من تلقاء نفسه ولا يخشى أن تتسخ يديه. أيضًا ، سيكون هذا الجهاز مناسبًا لإصلاح الأنابيب المختلفة لمعالجتها أو لحامها.
من أجل صنع جهاز لتفكيك دعامات التعليق بيديك ، سوف تحتاج إلى:
* جلاخة زاوية ، عجلة قطع ، فرشاة سلكية
* مخرطة معدنية
* ماكينه حفر معدن مثقاب 10 مم
* زاوية معدنية 25 مم
* ملزمة اليد
* فرجار
* قلم رصاص ، شريط قياس
* مثقاب أو مفك براغي
* قناة 200 مم
* مسمار M12 والجوز الطويل لذلك
* أنبوب جانبي 20 * 20 مم
* ماكينة لحام كهربائية
* نظارات واقية ، قناع لحام ، طماق ، غطاء للأذنين
* ملزمة
* المكونات البلاستيكية للأنابيب الشخصية
* علبة مطرقة دهان
الخطوةالاولى.
تحتاج أولاً إلى تنظيف قطعة العمل من الصدأ ، حيث تقوم طاحونة الزاوية بفرشاة تنظيف معدنية بعمل ممتاز في هذه المهمة.
عند العمل بجلاخة زاوية ، كن حذرًا ، وارتدِ نظارات واقية وقفازات وواقي للأذن.
نظرًا لأن هذا المنتج محلي الصنع سيحتاج إلى ساق ، فسنصنعه من زاوية بحجم 63 مم. باستخدام الفرجار ، نقوم بعمل علامات على زاوية معدنية ، يجب أن يكون عرض السيقان 25 مم.
بعد ذلك ، بدأنا في قطع الجزء المطلوب من الزاوية باستخدام طاحونة الزاوية مع تثبيت عجلة القطع فيها. بعد النشر ، نحصل على اثنين من هذه الفراغات بعرض 25 مم.
نقيس 200 مم من الإطارات ونقطع أربع فراغات متطابقة باستخدام طاحونة الزاوية.
من المستحسن طحن حوافها قليلاً حتى لا تتأذى.
الخطوة الثانية.
بعد ذلك ، قم بتثبيت المثقاب المركزي على الحافة ، متراجعًا حوالي 10 مم وقم بعمل مسافة بادئة صغيرة.
بعد ذلك ، نصلح قطعة العمل في الرذيلة ، وباستخدام آلة الحفر ، نصنع فتحتين على طول الحواف بقطر 10 مم. في عملية الحفر ، نضيف الزيت التقني بشكل دوري ، لذلك سيكون المثقاب أقل تحميلًا ، مما يعني أن حافة القطع ستتم شحذها لفترة أطول. أيضا ، لا تنس معدات الحماية الشخصية ، فالنظارات الواقية مطلوبة.
من زاوية بحجم 25 مم ، قمنا بقطع فراغين بطول 50 مم باستخدام طاحونة الزاوية.
إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة هذا الحجم.
الخطوة الثالثة.
قم بتقسيم السيقان المحفورة على طول الحواف إلى النصف تمامًا.
نقوم بتثبيت قطعة من الزاوية المقطوعة مسبقًا على الخط الأوسط ونستخدمها لعمل العلامات.
بعد ذلك ، وفقًا للترميز ، رأينا الجزء غير الضروري بمساعدة طاحونة الزاوية ، وقمنا بتأمين السيقان في الرذيلة ، وبعد ذلك نحاول في الزاوية 25.
بعد ذلك ، من قطعة القناة رقم 200 ، قمنا بقطع شريط بعرض 25 مم وطول 140 مم باستخدام طاحونة زاوية. والنتيجة هي قطعة عمل بسمك 9 مم ، وهو ما يكفي تمامًا للهيكل الصلب.
في هذا الفراغ ، نحدد خمس نقاط للثقوب المستقبلية على نفس المسافة. ثم نصنع ثقوب تخريم وحفر بقطر 10 مم على آلة حفر ، مع تثبيت الجزء في ملزمة يدوية.
يجب أن تكون النتيجة مثل هذا الجزء بخمسة ثقوب.
الخطوة الرابعة.
جميع التفاصيل جاهزة تقريبًا ، تحتاج إلى عمل غسالة على مخرطة معدنية ، والتي نقوم ببساطة بطحنها من قضيب معدني بالقطر المطلوب. نحن ننتج أيضًا قضيبًا بفتحة من خلال ، لاستبداله يمكنك أخذ أنبوب منتظم بالقطر المطلوب. ثم تحتاج إلى لحام الجوز لفترة طويلة. سيكون أساس التثبيت في نائب هو أنبوب جانبي بقياس 20 * 20 مم.
الخطوة الخامسة.
الآن لنقم باللحام. بمساعدة البراغي ونائب اليد ، نقوم بتجميع الهيكل من الإطارات. لقد قمنا بلحام زاوية لها بقطع خاص تم إجراؤه مسبقًا. عند العمل مع آلة اللحام ، كن حذرًا واستخدم معدات الحماية الشخصية مثل قناع اللحام واللباس الداخلي.
بعد اللحام ، يتم الحصول على مثل هذه التفاصيل.
نقوم بإزالة الخبث بمطرقة ، وبعد ذلك نقوم بتنظيف خط اللحام بفرشاة معدنية مثبتة في مثقاب أو مفك براغي. نحتاج إلى عمل اثنين منهم ، ونقوم بأعمال مماثلة مع قطعة عمل أخرى. إلى أحد هذه الأجزاء بزاوية ، نقوم بلحام أنبوب جانبي بدقة في المنتصف.
الغسالة المصنوعة على الغسالة ملحومة بالمسمار.
عند إصلاح أو تعديل تعليق السيارة ، يصبح من الضروري إصلاح الزنبرك في وضع معين.
بالنسبة لهذه الأعمال ، يوجد جهاز خدمة: مجتذب زنبركي ، يمكنك من خلاله إزالة عناصر الهيكل في ورشة عمل متخصصة وفي ظروف المرآب.
مفاهيم مختلفة للأداة:
دعنا نفكر في الخيار الثاني بمزيد من التفصيل.
كيف يعمل مجتذب الربيع ، وما هي؟
ما هو مجتذب ل؟ يتغلب على قوة الاستقامة من الينابيع. تتناسب القوة المؤثرة على أذرع السحب مع وزن السيارة ، لكن هذا لا يعني أن تصميمها باهظ الثمن وعالي التقنية.
هناك العديد من الخيارات ، لكنها مقسمة إلى نوعين فقط: محرك ميكانيكي وهيدروليكي.
مستخرج الزنبرك الميكانيكي
غالبًا ما تحتوي على آلية محرك ملولب. 
بفضل القطر الكافي للمسمار (الذي يوفر نسبة تروس جيدة على الخيط) ، ومقبض مفتاح طويل ، من الممكن ضغط الينابيع يدويًا دون استخدام القوة المفرطة.
التكنولوجيا كالتالي: يتم وضع اثنين من الساحبات بشكل متماثل على الرف. عن طريق لف المسمار الملولب ، يمكنك إحضار المقابض إلى منتصف الزنبرك مباشرة على ممتص الصدمات ، وضغطه إلى الحجم المطلوب.
هام: لماذا لا يمكن استخدام الساحب الميكانيكي بمفرده؟ عند الضغط ، ينحني الربيع ، من المستحيل التحكم في هذه العملية.
سيؤدي تثبيت ساحب واحد على الزنبرك إلى كسره
ساحبات مثبتة على كلا الجانبين تضمن انضغاطًا موحدًا. عند العمل مع نظام تعليق الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي الثقيلة ، يقوم الحرفيون ذوو الخبرة بتركيب 3 أو حتى 4 جرارات.
التثبيت الصحيح للجرارات في الربيع
رفوف شبه ثابتة
غالبًا ما تستخدم محطات الخدمة دعامات شبه دائمة لإزالة الزنبركات من دعامات امتصاص الصدمات. 
الأداة متعددة الاستخدامات ومناسبة لمعظم المعلقات. بفضل علبة التروس الخاصة بآلية القيادة ، من المريح والآمن العمل معها.
العيب الوحيد هو أنه ليس من الممكن دائمًا ضغط الزنبرك مباشرة على السيارة. مع ذلك ، هذا جهاز مقاعد البدلاء: يعمل الساحب مع التعليق الذي تم إزالته من السيارة.
شائع: يسهل المشبك `` افعل ذلك بنفسك '' عمل السيد ويوفر له المال
نوع رافعة
مشكلة مماثلة مع ساحبات من نوع رافعة. الآلية موثوقة وآمنة ، لكن أبعادها لا تسمح بالزحف إلى الفضاء تحت جناح السيارة. 
ساحب هيدروليكي
يمكن أن تكون محمولة وثابتة. إنه يعمل على مبدأ الرافعة: يوجد أسطوانة رئيسية وعاملة. عن طريق ضخ السائل بمساعدة ذراع الرافعة ، يقوم المشغل بضغط أقواس الطاقة ، التي يوجد بينها زنبرك. 
يمكن أيضًا أن يصبح ساحب صغير مكون من قسمين مساعدًا في مرآب منزلي ، لكن الآلة الثابتة المثبتة على الأرض مناسبة فقط لخدمة السيارات. 
النظام الهيدروليكي مضغوط برافعة القدم. في الوقت نفسه ، أيدي ميكانيكي السيارات مجانية ، فهي مريحة وآمنة للعمل.
بالطبع ، هناك ساحبات مع ضواغط ومحرك كهربائي وأجهزة أخرى تجعل الحياة أسهل عند صيانة السيارة. كل هذا جيد حتى ترى السعر.
في بعض الأحيان يكون من المربح زيارة خدمة السيارات عدة مرات بدلاً من شراء ساحب صناعي للاستخدام الشخصي. أي مخرج؟ اصنع أداة بيديك.
صنع مجتذب الربيع لامتصاص الصدمات
يستخدم العديد من عشاق السيارات سلسلة منتظمة: لف بضع لفات حول لفائف الزنبرك ، وشد السلسلة. عندما يتم رفع السيارة ، يتمدد دعامة التعليق بينما يظل الزنبرك مضغوطًا. هذه طريقة خطيرة: إذا انزلقت السلسلة ، فقد يتسبب الزنبرك المستقيم في إصابة خطيرة.
كيفية صنع مجتذب بسيط عن طريق القياس مع مجتذب صناعي
يمكن إنشاء "آلة" ميكانيكية شبه ثابتة من مقبس "Volgovsky".
المواد المستخدمة:
حفر ، مطحنة ، ملف ، آلة لحام - هذه المجموعة إما في المرآب أو متوفرة من أحد الجيران لبضعة أنواع من البيرة. في الجزء العلوي من المقبس (حيث يوجد القرص الدوار مع علبة التروس) يتم تجميع المنصة من الزاوية. ثم يتم لحام الدعامة وفقًا لحجم كوب الدعم. 
نقوم بربط قضيب التوصيل برافعة الدعم القياسية للمقبس ، وسوف تدخل دعامة امتصاص الصدمات فيه. 
لا داعي للقلق بشأن قوة الهيكل. يرفع الرافعة السيارة ، كما يتحمل قضيب التوصيل حمولة ضخمة. ولتعزيز الهيكل الكابولي للحامل ، نقوم بلحام القضبان من قضبان امتصاص الصدمات. 
الساحب عالمي: يسمح لك طول ممتص الصدمات بخدمة أي رفوف للسيارات ، وكذلك معظم سيارات الدفع الرباعي. 
مجتذب الربيع التالي ، الذي يسهل القيام به بيديك ، هو نوع شد. مناسب للأحجام الصغيرة من الينابيع ، لأنه من غير الواقعي تطوير قوة كبيرة على مثل هذا الجهاز. 
المكونات بأسعار معقولة أكثر مما كانت عليه في التصميم السابق. قطعة ماسورة وزاوية ومسمار طويل M14 - M18. يمكنك استخدام دبوس.
نحن نلحم الأقواس من الزاوية وننشر قطعًا من أنبوب بوصة. يتكون الساحب من رابطتين متطابقتين ، لذا يجب أن يكون هناك أربعة أقواس. 
تأكد من لحام البطانات التوجيهية للمسمار. خلاف ذلك ، عند الشد ، سوف تتدحرج الأقواس. 
يتم ضغط الزنبرك عن طريق شد الصواميل بشكل متزامن على المسامير. إذا كنت تستخدم مجموعة من رابطتين ، فيجب تثبيتهما بشكل متماثل تمامًا.
كان الهدف من المشروع هو إنشاء جهاز لتركيب وفك نوابض التعليق لسيارات الركاب ، أي روابط النوابض. يجب أن يلبي الجهاز العديد من المتطلبات. يجب تطبيقه على أنواع مختلفة من الينابيع ، مثل: نوابض ذات ارتفاعات مختلفة وأقطار مختلفة وصلابة. يجب أن يكون سهل الاستخدام والصيانة. يفي بمتطلبات السلامة وموثوق به للغاية.
مطلوب حد أدنى من المهارة لتشغيل الجهاز. من أجل تفكيك الزنبرك من الدعامة التلسكوبية للسيارة ، فأنت بحاجة إلى ما يلي: أولاً ، بالطبع ، قم بإزالة الدعامة التلسكوبية من السيارة ، ثم تحتاج إلى تزويد الهواء بالأسطوانة الهوائية لتوزيع قبضة الجهاز على المسافة المطلوبة من بعضها البعض ، أي لتعشيق أكبر عدد ممكن من لفائف الربيع. بعد ذلك ، من الضروري تثبيت الزنبرك على التثبيت ، وكما ذكرنا سابقًا ، التقاط أكبر عدد ممكن من المنعطفات ، والتأكد أيضًا من أن خطافات القابضين تثبت بأمان المنعطفات الزنبركية. بعد ذلك ، نقوم بتزويد الأسطوانة الهوائية بالهواء ، مما يضبط القبضة في الحركة وبالتالي يضغط الزنبرك.
الجزء الرئيسي من الجهاز عبارة عن اسطوانة تعمل بالهواء المضغوط. في الجزء العلوي (على قضيب الأسطوانة الهوائية) ، يتم تثبيت قبضة ، حيث يتم تثبيت الخطافات لإشراك لفائف الزنبرك ويتم تثبيتها على قضيب الأسطوانة الهوائية بجوز. مباشرة على الجزء العلوي من الأسطوانة الهوائية ، يتم إرفاق قبضة سفلية ، حيث يتم إدخال محطتين لإشراك الحامل.
يتم تجميع القبضة السفلية نفسها من المكونات التالية: قوس يتم إدخال ساقين فيه ، وبعد ذلك يتم إدخال محطتين. يتم تحريك الساقين عن بعضهما البعض بمساعدة المسمار الذي يتم قطع الخيوط اليمنى واليسرى عليه ، ويتم ضغط البطانات ذات الخيط المقابل في الأرجل نفسها.
تفاصيل التطوير
تفاصيل التطوير
تفاصيل التطوير
6.1 نظرة عامة على أدوات تفكيك دعامة التعليق الحالية
6.2 وصف الجهاز المصمم لتركيب وفك الينابيع
6.3 حساب المشروع
6.3.1 حساب القطر المطلوب للأسطوانة الهوائية
6.3.2 حساب قوة قضيب الربط
6.3.3 حساب قوة الاسطوانة
6.3.4 حساب برغي ربط خطاف القص
6.3.5 التحقق من حساب القدم المنحنية للفك العلوي
6.3.6 حساب فحص الانحناء لقدم القابض السفلية
6.3.7 تحقق من حساب نقطة توقف الانحناء السفلي
6.3.8 تحقق من حساب نقطة توقف الانحناء السفلي
6.4 حساب تكلفة تصنيع الجهاز
6.4.1 أجور عمال التجميع كاملة
6.4.2 أجور التجميع الإضافية
6.4.3 نفقات التصنيع العامة
6.4.4 حساب مؤشرات الكفاءة الاقتصادية
إيضاحية 21 ورقة من الوصف والحسابات والمواصفات.
يعتمد تشغيل وإصلاح أي دراجة نارية في المقام الأول على مهارة السائق ، ولكن ليس فقط على مهارته ، ولكن أيضًا على الأداة وملاءمة الأجهزة. وإذا كان من الممكن تفكيك وإصلاح العديد من الوحدات (المحرك ، وعلبة التروس ، والمحور الخلفي ، والهيكل ، وما إلى ذلك) فقط بمساعدة مطرقة ومفاتيح عادية مفتوحة الطرف ، فلن يعمل هذا العمل دون إتلاف الأجزاء.
لإجراء إصلاح كفء (دون إتلاف الأجزاء) ، فأنت بحاجة إلى أداة وتركيبات خاصة ، والتي يمكنك من خلالها ، أثناء الإصلاح ، التأكد من دقة محاذاة الأجزاء ومواءمتها ، والقوة المطلوبة ، وما إلى ذلك ، وليس لشل نفسك. في هذه المقالة ، سننظر في العديد من الأجهزة التي ستسهل بشكل كبير إصلاح الدراجات النارية الثقيلة المحلية.
أداة تجميع العجلات.
يوضح الشكل 1 أداة مفيدة ستساعدك على تجميع عجلة دراجة نارية بسهولة (على سبيل المثال ، عند استبدال محور أو حافة أو مكبّر). أساس التركيب عبارة عن قرص بسمك 35 مم (أكثر سمكًا قليلاً في الجزء الأوسط) ، والذي يمكن قطعه من القماش أو الخشب الرقائقي السميك (يمكن استخدام الخشب الرقائقي بشكل رقيق ، ولكن يتم لصقها من عدة طبقات).
1 - مشبك مسمار (8 قطع) ، 2 - حافة العجلة ، 3 - قضبان ، 4 - محور ، 5 - صامولة المحور ، 6 - غسالة أو جلبة ، 7 - حاجز رف للحافة (8 قطع) ، 8 - جلبة ، 9 - محور العجلة ، 10 - برغي توقف الحافة (16 قطعة) ، 11 - صامولة التثبيت (ترصيع).
أثناء التشغيل ، يتم وضع العجلة (أو الحافة) على القرص (انظر الشكل 1 ، ب) وبعد ذلك تحتاج إلى طعم (ريح) المتحدث قليلاً. ثم يتم إدخال محور العجلة 8 في الفتحة المركزية للقرص ، ويتم إدخال محور العجلة في المحور. ثم يتم وضع الغسالة 6 على المحور ويتم تثبيت كل شيء بصمولة 5. يتم جذب الحافة 2 بواسطة مشابك ذاتية الصنع 1 وبعد ذلك يتم إحكام ربط جميع الأسلاك بشكل متساوٍ.
بمساعدة هذا الجهاز ، تتم محاذاة أجزاء العجلة (الحافة ، المحور ، المتحدث) مبدئيًا حتى قبل أن يتم شد الأسلاك ، ويتم ضمان دقة التجميع هنا. نعم ، ويمكن عمل تجميع العجلة بشكل أسهل وأسرع.
يمكن إنشاء ممر أكثر ملاءمة وتنوعًا لتجميع عجلات الدراجات النارية كما هو موضح في الفيديو أدناه ، ولكن بالنسبة لهذا التصميم ، ستحتاج إلى شراء ظرف من مخرطة.
ولكن إذا فشل شيء ما أثناء التجميع ، وانحرفت العجلة بعد التجميع ، فليس من الصعب تقليمها عن طريق شد الأسلاك المقابلة. لقد كتبت عن هذا بتفصيل كبير في مقال "كيفية محاذاة عجلة دراجة نارية مشوهة" - المقالة موجودة.
ساحب دولاب الموازنة للمحرك ومبيت المحمل الخلفي.
تكسير الصمام
1 - لوحة (90 × 100) ، 2 - جلبة ، 3 - رافعة للضغط على صفيحة الزنبرك.
يوضح الشكل 3 جهازًا لتكسير صمامات الملاكم المحلي. ويظهر الشكل 4 الدعم 1 ، والذي يتم تثبيته من جانب غرفة الاحتراق في الرأس بمسامير M8. ويستند الدعم (في غرفة الاحتراق) إلى كتلة خاصة على لوحات الصمامات بحيث لا تفتح الصمامات عندما تجف.
1 - قضيب امتصاص الصدمات ، 2 - قفل ، 3 - تمديد ، 4 - قابس ريش شوكة.
يحدث أنه بعد عملية طويلة أو حتى فترة خمول طويلة للدراجة النارية في المرآب ، تتدلى نوابض التعليق الأمامي قليلاً بسبب التعب المعدني وتضطرب وضعية الدراجة (وتنخفض الخلوص الأرضي). شوكة الدراجات النارية المحلية الثقيلة ليست طويلة ، ثم هناك أيضًا انخفاض في الينابيع. ستساعد الملحقات الخاصة بالزنبركات ، والتي يجب أن يطلبها المحول ، على إصلاح الأمر ، وفقًا للشكل 6.
من الشكل السداسي عند 13 ، ستحتاج إلى آلة تمديد 3 (قطعتان) ، والتي ستحتاج إلى تثبيتها ببراغي على جذع الشوكة 1 ، وإغلاقها بصامولة قفل 2. ومن الأعلى ، يوجد سدادة من ريش الشوكة مشدود على مسمار مسدس مع صامولة القفل الأصلية. لن تؤدي هذه الإضافات إلى استعادة طول ريش الشوكة فحسب ، بل ستصبح الشوكة نفسها أكثر صلابة قليلاً ، لأن صلابة الينابيع المترهلة لا تكفي دائمًا.
المكربن المزامن.
ضبط توقيت المكربن ليس بهذه السهولة (اقرأ المزيد عن التوقيت). سيساعد الجهاز الموضح في الشكل 7 أحد الكربوهيدرات على إطعام الآخر إذا كان التوقيت بعيدًا قليلاً. سيؤدي تثبيت هذا الجهاز أيضًا إلى جعل تشغيل محرك Boxer أكثر نعومة وثباتًا ، وسيقلل قليلاً من استهلاك الوقود. يمكن استبدال النفاثات الرئيسية للمكربنات العادية التي تحمل علامة 210 بطائرات تحمل علامة 185 ، والتي تتميز بإنتاجية أقل قليلاً.
سيسمح هذا لمزيج الوقود بأن يكون أصغر حجمًا قليلاً ، والذي ، جنبًا إلى جنب مع الإشعال الإلكتروني ، (حوله) سيقلل من استهلاك الوقود (خاصة عند السرعات المتوسطة) دون تقليل قوة المحرك. نعم ، وسيتحسن تشغيل المحرك بشكل ملحوظ ، خاصة في الطقس البارد.
يتكون الجهاز من غسالتين مصنوعتين من دورالومين أو نحاس (برونز) مثبتين بين رؤوس الأسطوانات والمكربنات. يجب تثبيت التركيبات المصنوعة من الأنابيب النحاسية أو النحاسية بقطر 8-9 مم في الغسالات بغراء الإيبوكسي (أو اللحام البارد). نقوم بتثبيت الغسالات على كل رأس أمام المكربن (بين المكربن وشفة المدخل) ، مع حشوات البارونيت ، ثم نضع خرطومًا مطاطيًا مقاومًا للبنزين على تجهيزات الغسالة ، وربط تركيبات كل من الغسالات ببعضها البعض باستخدام هذا الخرطوم والمشابك (نقوم بتشغيل الخرطوم أسفل المحرك).
الآن ، إذا كان بعض المكربن يعاني من نقص في الوقود ، فسيتم تغذيته بمزيج قابل للاشتعال من المكربن الثاني ويتم استبعاد الانقطاعات في أي وضع. لا يمكن صنع الغسالات بشكل دائري كما في الرسم ، ولكن شحذها على شكل شفة المكربن وأنبوب السحب ، وصقل حواف الحافة ، وهو ما فعلته على دراجتي النارية. حسنًا ، إذا كنت بحاجة إلى مزامنة المكربن بمساعدة مقاييس الفراغ ، فستحتاج إلى إزالة الخرطوم الذي يربطها من التركيبات وتوصيل الخراطيم من مقاييس الفراغ بها.
آمل أن تساعد الأجهزة البسيطة الموضحة في هذه المقالة مالكي الدراجات النارية المحلية الثقيلة على إصلاح الدراجة بشكل أسرع وأسهل ودون إتلاف الأجزاء وتحسين أدائها على الأقل ؛ النجاح للجميع.
أحد الإجراءات الرئيسية لإصلاح التعليق الأمامي هو استبدال الدعامات. ينطبق هذا على المركبات ذات الدعامة MacPherson عند تجميع الدعامة. أي أن الرف عبارة عن ممتص صدمات ونابض ودعم بكوب. كل هذا مؤمن بصمولة مثبتة على قضيب امتصاص الصدمات. نتيجة لذلك ، يكون الحامل في "استعداد قتالي" ثابت ، عندما يعمل الزنبرك في حالة ضغط ، ويعمل ممتص الصدمات في حالة توتر.
لكن في هذه المقالة لا نريد التحدث عن تشغيل الرفوف ، ولكن عن مدى صعوبة إزالة الزنبرك على سائقي السيارات في بعض الأحيان. الشيء هو أن الزنبرك الموجود على الرف قوي جدًا ، مما يعني أن قوة ضغطه كبيرة جدًا. نتيجة لذلك ، عند فك الجوز على الجذع ، يمكن أن "يطلق الزنبرك" ، مما قد يؤدي إلى الإصابة. وإلى جانب ذلك ، أثناء إعادة التجميع ، سينشأ السؤال حول كيفية تجميع الحامل للخلف ، أي ضغط الزنبرك. لمساعدة سائقي السيارات في هذه الحالة ، يتم تقديم جميع أنواع ساحبات الزنبرك بشكل أساسي. عادة ما يكون عبارة عن نظام من الأزرار بخطافات أو غسالات. نتيجة لذلك ، يتم ضغط الينابيع عن طريق لف الصمولة على طول الدعامة. هذه الطريقة في إزالة الربيع أمر حيوي للغاية ، ومع ذلك ، فإن لها أيضًا عيوبها. أهمها هو الوقت الطويل لفك الصواميل على مسمار. في هذه المقالة ، نود أن نقدم لك بديلاً آخر يتواءم تمامًا مع هذه المهمة ، بينما يتطلب جهدًا أقل بكثير من الميكانيكي.
جهاز للفك السريع للرفوف ، واستبدال (ضغط) الربيع عليها في المرآب بيديك
يعتمد مبدأ تشغيل هذا الجهاز على زيادة عزم الدوران عن طريق تغيير نفوذ تطبيق القوة. يمكننا القول حل كلاسيكي لمعظم الحالات في الميكانيكا. لذا فإن نقطة الارتكاز ستكون الجدار الذي يتصل به الكتف والحامل ، أو بالأحرى الزنبرك ، بوحدة تحكم. هنا ، ستعتمد القوى المطبقة على الحامل على طول ذراع الكتف. في الواقع ، هذه هي مقابض أجهزتنا. يمكنك فقط الجلوس عليها والوزن البشري يكفي لضغط الزنبرك. نلقي نظرة على الصورة.
والآن ، بالترتيب ، كيف سيتم الاستبدال ، وإزالة الزنبرك من الرف. في البداية من الضروري فرد أكتاف الجهاز وتثبيته على الكوب فوق الزنبرك. بعد ذلك ، نجمع الكتفين معًا ونصلحهما ، على سبيل المثال ، بقطعة من الأنابيب.
ثم نجلس على الأنبوب وبالتالي نضغط الزنبرك. يمكن ضبط القوة على الزنبرك بجسمك ، جالسًا على الرافعة قليلاً أو أقرب إلى الرف. قمنا بفك الجوز الذي يحمل المحمل الدوار وكأس الزنبرك.
نقف بعناية ، وبالتالي نخفف من ضغط الضغط على الزنبرك نفسه ، والذي لا يزال مثبتًا على الرف. بعد تقويم الزنبرك ، قم بإزالته من الرف.
نقوم بتثبيت وضغط زنبرك جديد بترتيب عكسي.
لتلخيص مجتذب الربيع ...
يجب القول أن استخدام مثل هذا الجهاز له ما يبرره ، خاصة في الحالات التي يحدث فيها استبدال الزنبرك على الرفوف من هذا النوع بشكل متكرر. في الغالب خدمات السيارات. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الجهاز عالمي. على ذلك ، يمكنك تفكيك الينابيع من أرفف أي سيارة ، في الواقع تغيير ارتفاع الكتف الذي يضغط على الزنبرك. سيتم تبسيط العمل المرتبط بإزالة الزنبرك واستبداله عند استخدام مثل هذا الجهاز إلى حد كبير ، وربما يكون هذا هو العامل الحاسم عند تحديد ما إذا كنت ستصنع شيئًا كهذا في المرآب الخاص بك.
