الزيوت التي تضمن القدرة على البدء إلى ناقص 35 درجة مئوية - الاصطناعية الصلبة والأكثر تكلفة. اليوم هناك مثل تقريبا جميع الشركات المصنعة الأجنبية تقريبا. من بين المحلي، وجدنا النفط 0W40 فقط اثنين - UTECH من Yukos and Aga من Ey-Ji Avtoag LLC.
مشاركة فئة على المجموعات
تنقسم زيوت السيارات ليس فقط للفصول (اللزوجة)، ولكن أيضا على مجموعات (حسب مستوى الجودة). هناك العديد من أنظمة التقييم. إن تصنيف API الأكثر شهرة هو الأكثر شهرة: يتم تعيين زيوت لمحركات البنزين، مؤشر SG، SH، SJ، SL - الحرف الثاني أبعد من بداية الأبجدية، كلما ارتفعت القدرة على مقاومة الأحمال. الأوروبيون يحصلون أكثر وأكثر شعبية تصنيف ACEA (التعيينات A2، A3، A4). هذا هو الرقم الأكثر رقم، وارتفع مستوى الجودة. بالنسبة لمحركات الديزل، استخدم مجموعات أخرى من الحروف والأرقام. السحب مسموح به، ثم الزيت الذي يتوافق مع أو يتجاوز مستوى الجودة المطلوب من قبل الشركة المصنعة للسيارة. هذه المرة، قررنا مقارنة الزيوت فقط داخل كل مجموعة من بينها، لذلك ظهر القادة في كل منها.
تم اختبار خصائص Physico-الكيميائية لمتطلبات GOST R 51634-200 ومعيار SAE J-300 Dec 99، والامتثال للجودة لمجموعة API يستخدم الجهاز "حلقة انزلاقية" (SMS، 2006، رقم 11) وبعد وفقا للاختبار، وضع "الحلقة" نقاط: أكثر منهم، وأكثر استعدادا على المكثف والأسطوانات، يتم تشكيل رواس رويس. العديد من الودائع هي محرك سيء، خاصة وظيفية للغاية.
لزوجة Ryeili سواء عند 100 درجة مئوية (شاهدت تدفق الزيت من خلال الفتحة المعايرة في الدقيقة) وللعملة 35 درجة مئوية (تم تحديد قوة القص في زوج فرك، وهذا هو اللزوجة الديناميكية). إذا كانت اللزوجة الديناميكية أكثر من 6200 ميغابايت، فمن غير المرجح أن يتحقق المبتدئ العمود المرفقي.
فحص درجة حرارة المجمدة، والتي يكون فيها الزيت سميكة جدا لم يعد يقطر. للفئة 0W40، سيكون بالتأكيد أقل من ناقص 35 درجة مئوية ومع ذلك، في مثل هذه درجة الحرارة المنخفضة، قد لا يتم تدمير المحرك لسبب مختلف، حتى لو تم الترويج له.
نظرت إلى محتوى الرماد. وفقا للمعايير، يجب ألا تتجاوز 1.3٪ (أقل، أفضل). إذا تم تجاوز القاعدة - انتظر تكوين ناجارا.
في غوستا بعد
من 14 عينات تم شراؤها، اثنان خارج متطلبات المعايير. لا يتوافق زيت Tecsint SX مع الفئة المعلنة من 0W40 - على الصقيع القوي، فمن المرجح أن لا يتراجع المبتدج عبر العمود المرفقي، وانتقلت التميز إلى أبعد من معيار Astiness - 1.48 بدلا من 1.3٪ مسموح به.
كيفية اختيار النفط
دراسة بعناية النتائج التي تم الحصول عليها، كنا مقتنعين: اجعل النفط، الأفضل في جميع النواحي، فشل في أي شخص. لذلك، من الضروري الاقتراب من الاختيار.
إذا كان محرك سيارتك يرتديه بالفعل، فعليك الانتباه إلى الحد الأدنى لعشوست: لماذا تلوث؟ وإذا كان المحرك جديدا، فمن الأفضل اختيار الزيت بنقطة دنيا في عمود تكوين Laku.
شك؟ ثم تعتمد على ترتيبنا الذي أخذناه في الاعتبار جميع المعلمات الثلاثة (اللزوجة والرماد والوضع العلامات) ويقدر كل تقدير كل نقطة (من 1 إلى 5)، تلقوا تقييما شاملا. في ذلك، اعتقدنا أن كل معلمة مع "لاعب" متساو. إذا كان البعض منهم يبدو أكثر أهمية، فقم بإجراء خيار واع بناء على الجداول الممثلة.
لا تفي بالمعايير
1. agip tecsint sx
الشركة المصنعة المطالب بها - AGIP، إسبانيا
سعر تقريبي ل 1 L - 330 روبل.
ربما الاصطناعية مجموعة الجودة، على ما يبدو، SJ، لاصق الروسي يعد الاستخدام العالمي تماما. كل شيء جيد جدا للمعايرة، ولكن هذا ليس 0W40!
2. elf implium.
الشركة المصنعة المطالب بها - T.Lubifiants، فرنسا
سعر تقريبي ل 1 L - 300 روبل.
API SJ / CF و ACEA A3 / B3 API Group Oil. الوعود التسمية تقنية عالية، أفضل حماية للمحركات. ومع ذلك، يتم تجاوز محتوى الرماد بشكل ملحوظ.
مجموعة API SJ / CF
المركز السادس
AGA موتور النفط الاصطناعية
الشركة المصنعة المعلنة - LLC "Ey-ji-hey avtomeg"، روسيا
سعر تقريبي ل 1 لتر 200 روبل.
API SJ / CF و ACEA A3 / B3 API Group Oil. يشار إلى الأداء عند + 30 درجة مئوية وما زال هناك مخطط كامل من دورية التحولات مع مستويات مختلفة من UGON. الحد الأدنى من الأميال هو 21،000 كم، وفي المحرك الجديد - كل 30،000 كم!
أدنى اشوست، مقاومة الصقيع ممتازة، سعر منخفض.
- Lacuum مرتفع للغاية - حتى بالنسبة لمجموعة SJ.
المركز الخامس
liqui moly. تجميع الطاقة
دراسة مصانع - Liqui Moly GmbH، ألمانيا
API SJ / CF و ACEA A3-98 / B3-98 API Group Oil. بفضل المضافة الموليبدينوم يعد بانخفاض في خسائر الاحتكاك، وأصبحت، وتوفير الوقود. لم نتحقق من ذلك، لكن الوعد بالحماية من الودائع كان صادقا!
محتوى الرماد الصغيرة جدا وخصائص نظيفة ممتازة لفصلها
- عن طريق اللزوجة في ناقص 35 درجة مئوية - على وشك المسموح به؛ غالي السعر.
المركز الرابع
نظام U-Tech
الشركة المصنعة المعلنة - NovokuibyShevsky مصنع النباتات والمواد المضافة إليها، روسيا
سعر تقريبي لمدة 1 لتر 190 روبل.
SJ / CF API Group Oil. تم تحديد شهادة API - نادرة للزيوت المحلية. لا يمكن أن تفسد الخصائص السيئة الحد - التعرض لمدة خمس سنوات في المتجر. لسوء الحظ، لم تجد حزم Liter، ولكن علبة الخمسة لتر غير مكلفة!
محتوى الرماد الصغيرة، لاكوب معتدل، وسعر منخفض جدا.
- هناك زيوت في العجين لدينا وحريصة (في البرد).
المركز الثالث
نيست سيتي برو.
الشركة المصنعة للشركة - ثورتوم النفط والغاز OY، فنلندا
سعر تقريبي ل 1 L - 390 روبل.
API SJ / CF و ACEA A3 / B3 API Group Oil. الوصف - متواضع جدا. لا شيء خاص لا يعد، لكن العلامة التجارية الفنلندية تعقد: درجة حرارة المجمدة ناقص 47 درجة مئوية هناك تسامح "فولكس واجن" وعلامة على الشهادة الطوعية في روسيا.
محتوى الرماد المنخفض جدا، ومقاومة ممتازة الصقيع.
- مستوى متوسط \u200b\u200bمن لاكيت، سعر مرتفع نسبيا.
2nd مكان
Synpower Palvoline
المصنع المعلن - فالفولين أوروبا، هولندا
مجموعات API SJ / CF و ACEA A3 / B3 / B4. كتلة التحمل من كبار شركات صناعة السيارات. جميع الوعود - صحيح، سيظل المحرك نظيفا. سيكون أول من يكون كله، لكن القائد يفقد اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضة.
انخفاض منخفض ومحتوى الرماد.
- أود الحصول على لزوجة أصغر للحيل 35 درجة مئوية
المركز الأول
الماس teboil بلس.
دراسة المصنعة - Teboil، فنلندا
سعر تقريبي ل 1 L - 410 روبل.
مجموعة النفط SJ / CF و ACEA A3 / B3-96. ملاحظة "لجميع الأنواع المحركات الحديثة»قد تكون مضللة: انظر إلى مجموعة الجودة! أما بالنسبة للحفاظ على النظافة في المحرك - على مستوى المتوسط. لكن البداية على الصقيع سيكون أسهل!
أفضل خصائص درجة الحرارة المنخفضة.
- محتوى الرماد كبير جدا ومستوى متوسط \u200b\u200bمن Lacquet.
API SL / CF GROUP
2nd مكان
صدفة. Helix Ultra.
API SL / CF و ACEA A3 / B3 / B4 مجموعات. لا تنسى رابط للفوز "فيراري" في الفورمولا 1. TELD حول المنظفات الخاصة الموجودة في النفط. ومع ذلك، فإن الأرجح أكثر عرضة لتصبح مجموعة SJ. لكن اشوست صغير جدا.
رماد منخفض جدا.
- لاكيت الأوسط ومقاومة الصقيع.
المركز الأول
BP Visco 7000.
المصنع - تنطاطات BP، المملكة المتحدة
سعر تقريبي لمدة 1 لتر - 360 روبل.
OIL API SL / CF و ACEA A3 / B3 / B4 مجموعات. أما بالنسبة لحماية المحرك غير المسبوقة، فقد حصلت الشركة المصنعة على متحمس: الرماد، على وشك غير مسموح به، لاكيت - المتوسط. ولكن على ضوء بداية في الصقيع يمكن حسابها! لذلك اتضح فقط أن تكون قبل قذيفة.
خصائص جيدة منخفضة الحرارة.
- محتوى الرماد الكبيرة وغير المتوسطة.
مجموعة API SM / CF
المركز الثالث
شل هيلكس فائقة جدا
الشركة المصنعة - OY شل أب، فنلندا
سعر تقريبي ل 1 L - 460 روبل.
مجموعة النفط API SM / CF و ACEA A3 / B3 / B4. على عكس النفط دون كلمة اضافية، حاولت هنا حقا تحقيق نقص منخفض للغاية. لكن درجة حرارة الصقيع هي فقط ناقص 37 درجة مئوية، والتي خفضت التصنيف العام.
انخفاض منخفض جدا.
- ليس أفضل صفات منخفضة الحرارة منخفضة.
من الواضح أن الشركة المصنعة المعلنة من الواضح أنها غير محددة.
سعر تقريبي ل 1 L - 460 روبل.
مجموعة API النفط SM / CF و ACEA A3 / B3 / B4. "يتجاوز أعلى المعايير"، "الخبرة المئوية للذكرى"، "أفضل حماية" ... وفي الواقع - الفاصل هو أعلى من المتوسط. مع المعلمات الأخرى - كل شيء في النظام.
رماد منخفض جدا، مقاومة الصقيع جيدة
- لاكيت قوي.
المركز الأول
موبيل 1 القطب الشمالي
الشركة المصنعة المطالب بها - Exxsonmobil، بلجيكا
سعر تقريبي لمدة 1 لتر - 530 روبل.
مجموعة API النفط SM / CF و ACEA A3 / B3 / B4. يشار إلى التحمل من الشركات المصنعة الألمانية الرائدة. وعد إطلاق الضوء صحيح. لكن اشوست كبير جدا.
LACQUET منخفضة وخصائص درجة حرارة منخفضة جيدة.
- محتوى الرماد الكبيرة والسعر المرتفع.
زيت المحرك هو نفسه سائل العملمثل الوقود. مع هذا الاختلاف أنه من الضروري صب ذلك ليس في كثير من الأحيان. ومع ذلك، يتم احتساب استهلاك زيوت السيارات بملايين لتر. الشركات المصنعة تقاتل في صراع تنافسي، مما يجعل جميع المنتجات الجديدة إلى السوق. من حيث المبدأ - جميع الزيوت مقسمة إلى المعادن والتركيبية. في إطار نفس المجموعة - يحتوي النفط على أساس متطابق كيميائي. في ذلك، يضيف المصنعون سرية، في رأيهم، إضافاتهم وموادئهم، وتغيير خصائص الزيوت. مجلات السيارات، والاتصالات، والمصنعين المصنعين أنفسهم، يقومون بانتظام بإجراء اختبارات، في محاولة لتحديد الزيت الذي هو أفضل. لاحظ أنه أولا وقبل كل شيء، يتحقق أي اختبار من زيوت السيارات التي تتطابق مع تثبيتها على الملء على المحرك، وبعد وقت الاختبار المحدد. يتم إجراء الاختبارات أيضا، والتحقق من خصائص العمل من الزيوت دون محرك، على المدرجات الخاصة. معدات مماثلة تنتج شهادة الزيوت، قبل الدخول إليها للبيع.
الزيوت الجديدة لكل مصنع، بالطبع، تتوافق مع التحمل لأن الشهادة تخضع للشهادة. ولكن مدى سرعة تجاوز عقاراتهم إلى ما وراء التسامح - يظهر الاختبار. النظر في نتائج اختبار 16 زيوت اصطناعية شعبية للزوجة واسعة النطاق من 5W30، المصنعة في عام 2014.
اختر "أكثر شيئ" أفضل النفط"لا يمكن الاختبار، لأن هذا سيحدد المشتري، ولكن لإظهار الميزات الرئيسية - يمكنك. التالي يتبع قائمة بالترتيب الأبجدي، مما يشير إلى بلد الشركة المصنعة، دون تعيين نقاط:
- كاسترول حافة مع تيتانيوم FST -ألمانيا؛
- Castrol Magnatec A1 - ألمانيا؛
- G-Energy F موالفة EC - الاتحاد الروسي؛
- لوكاس الاصطناعية - المملكة المتحدة؛
- مانول النخبة - بلجيكا؛
- موبيل 1 أداء موسع - بلجيكا؛
- Motul 8100 Eco-Nergy - فرنسا؛
- Pennzoil Ultra - الولايات المتحدة الأمريكية؛
- Petro-Canada Supreme Synthetic -كندا؛
- خط أحمر عالية الأداء - الولايات المتحدة الأمريكية؛
- الأرجواني الملكي للأداء العالي -الولايات المتحدة الأمريكية؛
- شل هيلكس الترا اضافية - فنلندا؛
- TNK - ماغنوم المهنية - الاتحاد الروسي؛
- مجموع الكوارتز 9000 المستقبل - فرنسا؛
- Synpower Palvoline - هولندا؛
- Zic XQ LS - كوريا.
تم التفاوض على الاختبار بواسطة طريقة البحث المختبري، واختبارات السيارات العملية. أظهرت نتائج الاختبار لجميع زيوت المحرك امتثالا للتفاصيل والمعايير للزيوت مع لزوجة من 5W30 Synthetics. ومع ذلك، هناك الفروق الدقيقة التي سوف نقول لفترة وجيزة.
معلومات موجزة عن نتائج الاختبار
حافة كاسترول مع تيتانيوم FST - كرامة هذا الزيت في زيادة قوة الفيلم. هذه نوعية زيوت السيارات تزيد من مصدر أجزاء المحرك. أظهرت نتائج عالية اختبار التبلمر. محمية القلوية أمر طبيعي. اعتماد كبير على الخصائص من الفرق في درجة الحرارة المحيطة. لذلك، لاستخدام هذا الزيت في سيارة أفضل في خطوط العرض المعتدل.
Castrol Magnatec A1 - مؤشرات جيدة في اختبار البلمرة، حفظ اللزوجة المحددة في أي أوضاع. قوة الفيلم متوسط \u200b\u200bعن طريق الاختبار. يقاوم تماما درجات حرارة منخفضة للغاية. درجة منخفضة لاختبار. الاحتياطي القلوي أقل من المتوسط، ونتيجة لذلك - ارتفاع الحموضة المتبقية في نهاية اختبارات الموارد. يوصى بتغيير هذا الزيت في كثير من الأحيان أكثر من المعتاد.
G-Energy F Moleth EC - عينة هي فيلم دائم للغاية، يتم تعليق الخصائص بشكل جيد عندما تنتشر درجة الحرارة. معامل اقتصاد الوقود العالي مقارنة بالزيوت الأخرى. في الحموضة المنخفضة للنفط الجديد، مستوىها لم يزيد الكثير. مؤشر جيد لخسائر Avgar، ولكن لا يزال لديك مخزون للتصدر لا يضر.
لوكاس الاصطناعية - مستوى عال من الحماية ضد قوة الفيلم في الارتفاع. منخفضة المنخفضة. هذا الزيت عمليا لا يتطلب تتصدر، ويسمح لك بزيادة الفاصل الزمني البديل. مؤشر اللزوجة لا يتغير في درجات حرارة تصل إلى -30. أظهر الاختبار احتياطي قلوي صغير وقدرات تنظيف محرك ضعيفة. من الأفضل عدم استخدام الزبدة في المركبات ذات الأحمال المرتفعة على المحرك.
مانول النخبة - ليست عرضة لأغار. نظرا للفيلم الدائم يوفر حماية جيدة ضد ارتداء المحرك. الحماية العالية ضد العمليات المؤكسدة تتيح لك تقليل التآكل. ولكن عند تغيير أوضاع درجة الحرارة للمحرك - يغير بشكل حاد اللزوجة. بالطبع، داخل التسامح - ولكن يجب النظر في هذه الحقيقة.
Mobil 1 أداء موسع - أوصت من قبل الشركة المصنعة للسيارات Turbocharged، في حين أن قوة الفيلم منخفضة للغاية. درجة البلمرة مرتفعة، فشل هذا الاختبار. مؤشرات محمية القلويات طبيعية وحماية ضد التآكل في الارتفاع. عمل جيد مع بداية باردة. عندما يكون التغيير في درجة الحرارة، لا يغير تقريبا اللزوجة والتركيب الكيميائي. لا يوجد معدل تدفق.
MOTUL 8100 ECO-NERGY هي middling العجين الواثقة. عند تغيير درجات حرارة العمل، تغيرت الخصائص اللزجة، ولكن بعيدة عن القيم الحد. الاستهلاك على المتطوع صغير، لكن الجزء العلوي من الاستبدال سيتطلب. قيمة جيدة للحموضة المتبقية في وقت انتهاء اختبارات الموارد. بشكل عام، لم يظهر الاختبار أي شيء رائع.
Pennzoil Ultra - قوة الفيلم منخفض التعويض نتيجة جيدة بدء تشغيل المحرك في درجة حرارة -30 درجة. في درجات حرارة عالية، فإن فقدان الكسور المتقلبة أمر ضئيل، سيكون AVGAR صغيرا. محمية القلوية مرتفعة، واحدة من أفضل مؤشرات الاختبار. زيت عالمي تماما لأي محركات.
Petro-Canada Supreme Synthetic - قوة الفيلم متوسطة. اللزوجة العادية الشتاء العاموبعد مرور كبير بما فيه الكفاية، يتطلب النفط أعلى الجزء العلوي في مرور الفاصل الزمني Interservice. بلمرة عالية. بعد اجتياز اختبار الموارد، انخفض نصف قلوي رقموبعد جميع المؤشرات أقل من المتوسط \u200b\u200bداخل العجين.
الخط الأحمر عالية الأداء هو القوة العالية لفيلم النفط، وحمية قلوية جيدة جدا. مع بداية باردة، والنتيجة ضعيفة، وارتفاع درجة الحرارة تحتفظ بشكل أفضل. واحدة من أفضل النتائج وفقا لدرجة UGON. مؤشرات البلمرة قريبة من حدود القبول. إن مبعثر النتائج في معايير مختلفة لا يسمح بالتوصية بهذا النفط.
الأرجواني الملكي للأداء العالي -اختبارات هذا النفط غير متجانسة. قوة عالية من فيلم النفط. مؤشرات البلمرة جيدة. الخسائر عند تسخينها منخفضة. لكن المؤشرات عند قياس الحموضة المتبقية والنتيجة الفقراء في درجات حرارة منخفضة، فإنها تأخذها النفط في الجزء السفلي من القائمة.
Shell Helix Ultra - وفقا للمؤشرات تقريبا زعيم الاختبار. أدنى أفجار بين العينات المختبرة. مؤشر جيد للحموضة المتبقية، والحماية ضد التآكل في الارتفاع. محتوى معدني منخفض للغاية في مزيج من النفط بعد اختبار الموارد يشير إلى ارتداء صغير من أجزاء المحرك. اختلاف الخصائص عند تغيير درجة الحرارة صغير.
Thk Magnum Professional - فيما يتعلق / جودة مؤشر اختبار أفضل. AVGAR صغير جدا، عمليا لا يتطلب تتصدر. ارتفاع أداء الاحتياطي القلوي. قوة الفيلم هي واحدة من الأفضل في الاختبار، وأكدت و مستوى منخفض محتوى معدني في العمل. يمكن التوصية بالنفط لأي محركات.
إجمالي Quartz 9000 مستقبل هو استقرار جيد للخصائص في درجات حرارة عالية. تحييد الأحماض جيدة أيضا. توفر القوة العالية لفيلم النفط ارتداء صغير من مكونات المحرك. أظهر الاختبار أن النفط لا يفقد عقاراته وفي درجات حرارة تصل إلى -30. AVGAR مرتفع، عند التشغيل في موسم الدافئ، سيكون من الضروري إضافة بانتظام.
Synpower Synpower - يمكن أيضا أن يعزى هذا التشحيم إلى القادة. لقد تجلى أفضل نفسها في هذه الاختبارات كاحتياطي قلوي، قوة فيلم النفط، درجة البلمرة. خصائص التنظيف الجيدة. يقلل من استهلاك البنزين. لا تفقد العقارات في درجات حرارة منخفضة، ولكن لديها فقدان الوزن عالية بما فيه الكفاية عند تسخينه. مناسبة لأي نوع من السيارات.
Zic XQ LS - أظهر أفضل النتائج الحفاظ على اللزوجة عند تغيير درجة الحرارة. مؤشر الحموضة الجيدة في نهاية اختبار الموارد. ارتداء المحرك مرتفع، المستوى المعدني في النفط المستهلك كبير. أوجار - المتوسط \u200b\u200bغير أسوأ من زيوت التشحيم الأخرى.
وهكذا، بعد أن تعرف النتائج القصيرة على نتائج اختبارات الزيوت، التي تم إنتاجها في عام 2014، ستكون سائق السيارات قادرة على إجراء خيار مستقل وواعي عند شراء زيت المحرك.
كل صاحب سيارة يريد أن يسعده "حصان الحديد" بأطول قدر الإمكان، ولهذا ليس من المهم فقط ركوبها بعناية، ولكن أيضا استخدام الوقود والمواد التشحيم عالية الجودة، بما في ذلك زيت الوقود والخروج، إلى ما ينبغي أن تستخدم بشكل خاص جيدا. يعرف مالكي السيارات الخبرة بالفعل بالنفط الأكثر ملاءمة، وسيتعين على المبتدئين القيام بخيار صعب، بالنظر إلى العدد الهائل من المقترحات من مصنعي النفط المحرك. لكى يفعل الاختيار الصحيح يمكنك، بعد أن فحص تعليمات بعناية لتشغيل السيارة، حيث يتم تحديد نوع النفط الموصى به من قبل الشركة المصنعة. بادئ ذي بدء، يستحق النظر في مؤشر API - تصنيف بموجب شروط التطبيق ومستوى الخصائص التشغيلية. يمكن للمساعدة في الاختيار أيضا تصنيف زيوت السيارات لعام 2016، عند جمعها من رأي المتخصصين ومراجعات مالك السيارات.
أعلى 5 أفضل زيوت المحرك
هناك ثلاثة أنواع من زيت المحرك، كل واحد منهم لديه مزاياها وعيوبها. المعدنية، أو النفط البترولية يتم تحضيرها من خلال تكرير وتخطير النفط. يحتوي على عدد كبير من الإضافات، وبالتالي يفشل بسرعة ويتطلب الاستبدال. مزايا كبيرة أمام زيوت معدنية لديها زيت محرك اصطناعي له سيولة أكبر، مما يقلل من احتكاك الأجزاء. من بين المزايا أيضا نقطة ضخ منخفضة ودرجة حرارة التبخر عالية، والتي تسمح بالعمل في درجات حرارة منخفضة، إلى جانب ذلك، لن يكون الزيت حساسا للكشن. العيب الوحيد ل "Synthetics" هو سعر مرتفع، وفي هذا الصدد هو الحل الجيد هو استخدام زيت شبه الاصطناعية - مخاليط معدنية و الزيوت الاصطناعيةوبعد أيضا زيت اللزوجة مختلفا أيضا - هناك عدة أنواع من الشتاء و نفط الصيف، والتقييم زيوت السيارات 2016 يبدو وكأنه هذا: 
