تعرف على كروس تحديث فورد كوغا. من الحزب الأول، قبل السبعين. أصبحت السيارة شجاعة، وحصلت على محركات جديدة وإلكترونيات محسنة. استمع إلى فورد سولينر ولديه تصريحات الخبراء "القيادة".
Kuga-2017 - في جوهرها، التحديث العميق هو بالفعل سيارة مشهورةوبعد لكن fordovtsov لسبب ما يسميه نموذج جديد.
في مصنع المرور من فورد سوليرز في إلبوغا، نحن نرحب به رجل رقيق.
اسمي ميخائيل ميلنيكوف، أنا مهندس رائد في إطلاق نماذج جديدة.
سوف يأخذني ميخائيل يدي، وفي اليسار يحمل مسألة مارس من مجلة "القيادة"، التي لا تستطيع فيها دور كيما هزم المنافسين في اختبار مقارنوبعد خلاف ذلك، أنا في انتظار تحليل الرحلات الجوية.
أنا قارئ طويل الأمد، لم يفقد رقم واحد من خمس سنوات! في السنوات التعليمية، حتى أرسل رسالة إلى العنوان "كتبت لنا". بعد أسبوع، اتصلت بالميخائيل Kolodochki من مكتب التحرير واختفى: اتضح أن الرسوم التوضيحية التي أرسلها مني ليست مناسبة للطباعة. حسنا، حسنا، التواصل معه بالنسبة لي، كان الأولاد، سعادة بالفعل! لذلك جئنا - هذا هو كوغا الخاص بك. جمال حقيقي؟
لم أجد ما أجب. نعم، أصبحت كوغا أكثر جمالا. لكن زيف ضخمة من شعرية الرادياتير أعطى كروس جزءا عادلا من الوحشية، بداية الذكور. لا جميلة - رجل وسيم!
تم تحويل مصدات، غطاء محرك السيارة والبصريات الرئيسية - الآن تحتوي المصابيح الأمامية على ملء Bixenon ومعرفة كيفية تغيير تكوين شعاع الضوء اعتمادا على شروط الحركة والإضاءة الخارجية. ضبط الأضواء الخلفية وأبواب الجذع، ولكن يمكن رؤيتها فقط مقابل خلفية سيارة Dorestayling.
وصلت إلى إلبوغا قبل وقت طويل من بدء المبيعات، لذلك في يدي السيارة من الحزب الأول، قبل السبعين. السعر، كما تفهم، أنا لا أعرف حتى الآن. (تم نشر الأسعار في ديسمبر 8. - تقريبا. إد.)
القفز في الصالون. نعم، تحسينات تكلفة نقطة. عجلة قيادة ثلاثية جديدة مع حافة أكثر راحة. بدلا من معالج عادي، ظهر مفتاح الفرامل الكهروميكانيكية وقوف السيارات - وتم إصدار المكان للمكان مع ستارة انزلاقية أنيقة. وصف السقف وحدة نظام الحقبة Glonass. أصبت الكراسي التي أعجبني لأول مرة، بفضل الوسادة الممدودة والجانب الجانبي المتابعين على الظهر أكثر ملاءمة.
في التعديلات الأولية، فإن العرض، على العكس من ذلك، بسيط للغاية. العثور على الذهبي الأوسط ...
يتم تحميل شاشة الكمبيوتر في الإصدارات المتقدمة بمعلومات. من تموجات وفرة لها في العينين.
تلقى النظام الوسائط المتعددة المزامنة أدمغة جديدة. تضمن FORDS أن سرعتها نمت بترتيب من حيث الحجم، ويتم تدريب المستكشف على وضع الطريق مع مراعاة الاختناقات المرورية.
لم يتغير التصميم الداخلي بشكل أساسي - لا يزال يبدو مهما. على وحدة التحكم المركزية، ظهر زر التبديل على تسخين عجلة القيادة. لقد حان الوقت!
أصبحت أزرار التحكم في المناخ أكبر، حتى الآن احتمال تفويته من اليمين هو الحد الأدنى.
بودلس بوددروتي ( المعدات الأساسية) - واحدة من الاستحواذ الرئيسية في كوغا.
أصبحت كوجا الأولى فورد الروسي مع وحدة الحقبة Glonass.
خفضت ويلوز درجة حرارة درجتين في المرحلة الأولى من المقاعد التدفئة، لأن هناك العديد من الشكاوى حول الحرارة المفرطة. نأخذ بعناية فائقة للنقد المبني ومحاولة الاستجابة بسرعة عليها. في اختباره المقارن، كتبت أن آلة هذا المستوى ملزمة بإجراء عجلة قيادة وموانئين USB على الأقل. الحصول على - والكتابة! أزرار وفرة الصلصال على وحدة التحكم المركزية؟ خفض عددهم مرتين تقريبا. كما قدموا أيضا المنطقة السخونة لمواقف السيارات، والتي يتم تضمينها مع تدفئة المرايا الجانبية والنوافذ الخلفية. في مناخنا - الشيء اللازم.
ميخائيل لا تعقد. بعد دقيقة بعد ذلك، تعلمت أن FORDS لها سبب كبير للفقرات - نظام مزامنة متعددة الوسائط محسنة 3 مع التحكم الصوتيوبعد مقارنة بالآخر، فمن الإنتاجي أكثر بكثير، والتفاعل مع الهواتف الذكية على منصات Android و iOS باهظة الثمن. وبدلا من عرض صغير على وحدة التحكم المركزية، يتم دفع شاشة تعمل باللمس ثمانية وثمانين. لقد تعلم المستكشف وضع الطريق مع اختناقات مرورية. كل ما نحب.
في النظام الأساسي متعدد الوسائط، لا يتم عرض الشاشة أكثر من الساعات السوفيتية للإلكترونيات.
في إصدار Trend Plus، فإن الشاشة صلبة بالفعل - مع قطري خمس بوصات.
هناك تقدم وبقية الإلكترونيات. على وجه الخصوص، فتح نظام الكبح التلقائي محطة المدينة النشطة بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة (في وقت سابق - ما يصل إلى 30 كم / ساعة). يضع Selflicist الآن السيارة ليس متوازيا فقط مع الهامش، ولكن أيضا بشكل عمودي. بالإضافة إلى ذلك، سوف يساعد ذلك في ترك أقرب وقوف السيارات - بالنسبة للعديد من المهمة الأخرى. أخيرا، نظام تنبيه المرور عبر المرور يجعل المغادرة من وقوف السيارات يعكس Haseier - يحذر السائق الإشارات الصوتية والضوء، إذا كان يدفع السيارة القريبة.
بالإضافة إلى ذلك، أدخلت نظام MyKey، والذي يسمح لك بمفاتيح برامج حسب تقديرك. يمكنك ترك أنفسنا "غير محدود"، ويعطي الزوج مثالا "أعدا" مع الحد الأقصى لسرعة سرعة وحجم صوت نظام الصوت، وحظر مهمة الهدف إلى المستكشف عند التحرك، ودي عتبة احتياطي الوقود الصغير - لاستخدامها الخاص.
بعد التحديث، اختفت محركات الديزل من جاما من المحركات - مع الطلب الصغير، كان من غير المرتبط بالفوضى معهم. البنزين 2،5 لتر. يتم دمج الغلاف الجوي 150 القوي فقط مع محرك الأقراص الأمامي: هذه الآلات تختار أكثر من نصف العملاء. 
محرك توربو 1.5 جاء إلى تغيير 1.6 لتر. السلطة هي نفسها، ولكن تبريد الهواء القادم من التوربين يتم تنفيذها مع سائل، وليس Intercooler Air. انخفض استهلاك الوقود بنسبة 7٪.
السابق 1.6 لتر (150 أو 182 حصان) 1.5 Ecoboost في محور 1.5 Ecoboost يتم إلحاقها. حقق اختصارات المكعب انخفاضا في السكتة الدماغية من المكبس. صنعت المحركات الجديدة Cugu أكثر اقتصادا قليلا. إنهم يتوافقون مع اوروبا يورو 6 وتكييفها مع البنزين 92، في وقت سابق كان مطلوبا حصريا 95.
في تصرفي - أعلى 182-قوي كوغا. لا بوضوح الأمر، كما تتوقع، تسارع مئات يستغرق أكثر من عشر ثوان. تضيع "الخيول" الإضافية في البرية محرك كامل والمركبة ستة سرعات 6F35، والتي دخلت المعدات الأساسية لكوجا (الإصدارات مع الميكانيكا لم تعد، لأنه لم يجد الطلب). حتى في صالة الألعاب الرياضية، يطارد الصندوق مع Lenza.
لقد سررت بحقيقة أنه في وضع النقل اليدوي، فإنها تتغير الآن مع بتلات منقاد مألوفة، وليس المفتاح للمحدد، الذي كان غير مريح.
المحرك القديم أثناء التسارع "في الأرض"، لم يكن هناك البول، وتراجع واحد ونصف لتر على صرخة. نعم، وصوت أصوات الطرق الآن أفضل من السابق. هل هو حقا بما فيه الكفاية لاستخدام الرياح الأمامية الجانب طبقة؟
هذه هي نتيجة المتخصصين لدينا. cuga الحديثة. الجمعية الروسية تلقى عزل صوت إضافي من الأسفل، لذلك، تحسنت الراحة الصوتية بشكل كبير. كما انتقدت ذلك في هذا الاختبار المقارن ...
و pelnikov أثار إصبعه في نصنا. لا شيء، لا شيء، لم يتداخل النقد البناء مع أي شخص - أن كوغا تحولت. 
الكراسي الأمامية جيدة: ملف تعريف جيد، نطاقات تعديل واسعة، تنجيد عنيد. 
أنا حقا أحب الهيئات العملية، مما يجعل من الممكن بين المقعد والعتبة. 
الركاب الخلفية فسيحة ومريحة. إلى خدماتهم - ظهر مع زاوية قابلة للتعديل من الجداول الميل والقابلة للطي. في التعديلات الغنية، يتم تقديم المسافرين الخلفيين مقبس 220 فولت (يسار). في إصدارات بسيطة بدلا من ذلك - امدادات الطاقة 12 فولت (يمين).
لم يتم عقد هيكل التحولات. وهو صحيح. كانت خصائص ركوب دائما جانب قوي كوغا. في صدق، يمكن أن تنافس الجهود المبذولة على عجلة القيادة، والاستقرار في مسار وعلاقة إعدادات نظام الاستقرار مع كوغا باستثناء فولكس واجن تيغوان.
آسف، لم يكن من الممكن الحصول على مواطن عاطفية 150 قوية! انطلاقا من خلال البيانات الفنية، لا تفقد بشكل خاص الرائد. لذلك، لا أرى سبب التعديل الأكثر قوة. يمكن أن يكون الدافع وراء عملية الشراء إلا أن المعدات غير متوفرة للإصدارات مع المحركات. بالمناسبة، أصبحت جميع التكوينات أكثر ثراء. وبالتالي، في الإصدار الأساسي من الاتجاه (متوفر فقط مع محرك 2.5) بالإضافة إلى السيارة الكهربائية، نظام الصوت، تكييف الهواء، تسخين المرايا الجانبية، سبعة وسائد هوائية، ظهرت ESP و FONTAMILIES أضواء التشغيل الصمام، بتلات عجلة القيادة، بتلات عجلة القيادة، وكذلك نظام mykey.
تسمح لك التخليص على الطرق 198 ملم ومصد مشطها بالتحرك بثقة حول الإغاثة المعقدة. للحصول على السعادة الكاملة، لا يوجد حظر كاف من اقتران متعدد الوزراء. 
نظام Ludar من Autotorrowor، يعمل الآن بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة، مثبتة في مرآة صالون.
المصابيح الأمامية بيزينون التكيفية - الخيار حتى بالنسبة للإصدار الرائد من Titanium Plus.
نسخة Trend Plus (المقدمة من محركات 150 قوية) بالإضافة إلى تسقيف ناعجة التحكم في المناختلقت فوهات التدفئة الكهربائية والزجاج الأمامي والمقاعد الأمامية عجلة القيادة التدفئة ومناطق الساحل من النواب، ومفتاح فرامل وقوف السيارات، ونظام صوتي مع شاشة ملونة أكبر ومنفذ USB ثاني، بالإضافة إلى عجلات سبائك 17 بوصة.
تتوفر التيتانيوم مع أي من المحركات المقترحة. إذا أضافت لأول مرة الانتهاء من الانتهاء (الجلود بالإضافة إلى القماش)، ونظام الوصول الذي لا يقهر، ومرآة الدوران المرنة، ومرآة صالون نبيذ ذاتيا، ومجسيات الضوء والمطر، وردة 220 فولت للركاب الخفيين ويندوز الخلفية الملون، والآن كان نظام مزامنة الوسائط المتعددة المزامنة إضافة إلى هذه القائمة. 3.
قبل وقت قصير من الرحلة إلى مصنع Elabuzhsky الذي قابلته النسخة الأوروبية كوغا. باستثناء حزمة التكيف الروسية (ERA-GLONASS، عزل الضوضاء الإضافي للأسفل وجميع أنواع التسخين)، كل نفس - والتصميم، والتقنية. يستحق القصر Kuga 182 القوي في التنفيذ التبعي لخطة SL. جسمها مزخرف الطائرات الورقية الهوائية، وتم تزيين مصبغة المبرد والإضاءة بدلا من الكروم مع اللمعان الأسود. إعجاب - في التعليق: يتم تثبيت نوابض أكثر صلابة وصدمات وصدمات ومثبت الاستقرار المستعرضوبعد بالإضافة إلى ذلك، خفضت 10 ملم تنقية الارضوبعد كل هذا جعل Cugu أكثر تحصيلا قليلا ودقيقة في المنعطفات، ولكن لا يوجد فرق أساسي في الإدارة بينها وبين الجهاز القياسي. الآن، إذا بالإضافة إلى الابتكارات المدرجة، زادت Fordovtsy القدرة على الأقل ما يصل إلى مائتي "الخيول" ... ومع ذلك، نحن ماذا؟ في روسيا، لن يتم بيع خط Kuga St.
يمكن أن تكون النسخة الرائدة من Titanium Plus فقط مع محرك 182 قوي. كما كان من قبل، تشمل قائمة المعدات الداخلية الجلدية، وهو كرسي بذراحك سائق تنظيم كهربائيا، سقف مع منظر بانورامي، المرايا مع إضاءة المساحة القريبة من الباب والطي الكهربائية، وظيفة فتح الجذع المسالك، المفسد الخلفي الموسع. ومن الجديد - المصابيح الأمامية، المصابيح الأمامية بيزينون التكيفية، كاميرا الرؤية الخلفية، الملاح. لهذا الإصدار، يتم تقديم واحد فقط خيار إضافي - حزمة من المساعدين الإلكترونيين.
في ذخيرة كاملة، ينظر إلى كوغا المحدثة من قبل سلف نوبل أوضح. أثناء التحديث، تخلصت من العديد من أوجه القصور، وفي الاختبار المقارن التالي ستتاح لها فرصة لاستردادها.
كجزء من العرض التقديمي الأوروبي اليوم، تخلص من ثمانية نماذج كهربائية على خشبة المسرح، بما في ذلك عبور كهربائي بالكامل، والذي سيصبح تسلسلا فقط خلال عامين، لكن التركيز الصحفي كان من المتوقع أن يتم تخصيص التركيز الصحفي إلى Kug الجديد. اقترضت الجيل الثالث كروس منصة C2 من محور التركيز على الجيل الرابع والكتاب بموقف أكثر ركاب، لأنه أصبح 20 ملم أدناه، 89 ملم أطول و 44 مم على نطاق أوسع. لاحظ أن فناننا لا يزال في خمن تماما ظهور كروس. سمحت المنصة الجديدة بتقليل وزن كبح Cuga حوالي 90 كجم، في حين ارتفعت صلابة الجسم من أجل تطور بنسبة 10٪.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
بالمقارنة مع السلف، ارتفعت طائرة العجلات من 2690 إلى 2710 ملم، بحيث أصبحت Kuga المقعد الخلفي أكثر فسيحة قليلا. لم يتم تسمية حجم الجذع بعد، من المعروف فقط أنه يمكن زيادة قدره 67 لتر، إذا قمت بنقل الخيالة على الزلاجات الخلفية الأقصى إلى الأمام. من مقعد السائق، كانت Kuga الجديدة متطابقة تماما تماما لتحكير الجيل الرابع، وفي جوهرها، فإن "الرقاقة" الوحيدة للمرور هو درع افتراضي افتراضي افتراضي 12.3 بوصة، بينما عرض الوسائط المتعددة قطري على وحدة التحكم المركزية هي 8 بوصات فقط. بالإضافة إلى الدرع الرئيسي، يقترح ورشة عمل شفافة قابل للسحب على قناع، والتي يتم عرض البيانات التشغيلية باستخدام جهاز العرض - على سبيل المثال، نصائح السرعة والملاحة.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
بالنسبة ل Kuga الجديد، ذكرت بالفعل ثلاثة هجين محطات الطاقةوبعد يتكون Hybrid المكون الإضافي من البنزين "الجوي" 2.5 لتر يعمل على دورة Atkinson، وهو محرك كهربائي وبطارية ليثيوم أيون بسعة 14.4 كيلو واط ساعة. القوة التراكمية للهاتف القابلة لإعادة الشحن هي 225 حصان، ومدور الصدمة الكهربائية على بعد 50 كم، والشحن الكامل للبطارية من منفذ الأسرة يستغرق 4 ساعات.
1 / 2
2 / 2
يتم أيضا ترتيب Kuga الهجين المعتاد (دون إمكانية الشحن من المصدر الخارجي)، ولكن تحديد لم يتم الكشف عنها بعد - سيظهر هذا التعديل فقط في عام 2020. وتم بناء أبسط الهجين الناعم على أساس Turbodiesel القوي البالغ عددها 150 لتر 2.0 لتر في الإصدار 2.0 لتر، حيث يكون مولد بداية 48 فولت المساعد هو ببساطة، مما يوفر قوة إضافية أثناء التسارع ويسمح لك بحفظ الوقود. سيتم وضع الإصدار الثامن عشر من نفس محرك الديزل على كومة بدون خيال هجين، بالإضافة إلى محرك الديزل 120 قوي 1.5 Ecublue والبنزين "Turbotroix" 1.5 Ecoboost بسعة 120 أو 150 حصان صناديق من الشركة - ميكانيكا 6 سرعات أو 8 سرعات هيدروميكانيكية "تلقائية"، محرك الأقراص - أمامي أو كاملة، مع اقتران الطاقة التي تسيطر عليها الإلكترون على المحور الخلفي.
بالنسبة للسوق الأمريكي، حيث تباع Kuga تحت اسم الهروب، محركات الديزل غير مذكور، ولكن سيكون هناك نسخة أفضل من البنزين من نوعها مع محرك 2.0 من Ecoboost بسعة 253 حصان، وينتج محرك Ecoboost 1.5 الحد الأقصى 182 حصان
وجدت الجيل الثاني Kuga العام الماضي 153،259 مشترين في أوروبا، 1.2٪ أكثر من عام 2017، ولكن نتيجة فولكس فاجن تيغوان هي ما يقرب من مائة ألف شخص آخر. انفصل الهروب الأمريكي في عام 2018 عن طريق تداول 272 228 نسخة (-11.7٪)، في حين أن زعيم قطاع سيارات الدفع الرباعي - تويوتا RAV4 - العثور على 427،168 المشترين (+ 4.8٪).
في روسيا، سيصبح عام 2018 آخر سنة كاملة من مبيعات كوغا (يتم تحقيق 13،909 جهاز كمبيوتر شخصي)، وكذلك الآخرين سيارات الركاب ماركات فورد. أذكر أن "البيضاوي الأزرق" والإغلاق (كخيار - لبيع) نباتاتها، ستبقى فقط مؤسسة في إلبوغا، والتي تنتج العبور، ولكن السيطرة عليها ستتحول إلى سولر الشركة الروسية.
اليوم، أعلن المكتب الصحفي الروسي الصادر في فورد خصومات "التصفية" غير المسبوقة على نماذج الركاب: على وجه الخصوص، يمكن تركيز التركيز و Cuhouse بأرباح 175 ألف روبل، والخصم على مستكشف ما يصل إلى 400 ألف روبل. "أوه، حيث كنت مع هذه الخصومات،" المستهلكين همون. قلل بشكل كبير من أسعار التركيز المقدمة، وعندما لا يزال هذا النموذج يحمل، لكن قيادة فورد هذه خطة الإنقاذ الوطنية غير مهتمة، لأن المغادرة من روسيا هي مجرد جزء أعلن سابقا في وقت سابق.
تشارك شركة بناء الآلات في أمريكا فورد موتور شركة في الجمعية والإفراج عن أجهزة فورد العلامة التجارية. في عام 1903، أسس هنري فورد للاستثمار من خمسة الصحابة، مما بلغ إجمالي ما مجموعه 28 ألف دولار. هذا هو منتج السجل الرابع في حجم الإنتاج في عالم السيارات أثناء وجود الشركة.
الآن تحولت عملاق السيارات إلى المركز الثالث في حجم الإنتاج في أمريكا (خطوة واحدة للمحركات العامة، الثانية لتويوتا) وتحتل المرتبة الثانية في أوروبا، مما أسفر عن العلامة التجارية فولكس واجن فقط.
يقع المقر الرئيسي في Dilorborn الأمريكي، ميشيغان. هذا هو المنتج الرئيسي لصناعة سيارة فورد.
استراتيجية التنمية الجديدة
أصبح عام 2000 نقطة تحول. A. Mallali يصبح المدير الجديد، الذي تألفت فكرته في إطلاق جماعي لجمعية السيارات العالمية المشتركة لجميع الأسواق. أجرى إعادة الهيكلة تحت شعار "فورد"، حيث أصبحت السيارة الأولى التي تم إصدارها (2006) فورد التركيز الثالثوبعد عادت الاستراتيجية قلق الربح.
لدى الشركة ثلاث دوائر - فورد آسيا والمحيط الهادئ، فورد أميركا الشمالية، فورد من أوروبا. قبل إعادة الهيكلة mallali كل قسم أنتج له الخط الواصل تلقاءي.
النباتات من الاتصال التلقائي
النباتات حيث يتم جمع السيارات العلامة التجارية في مختلف بلدان العالم. لعام 2010، تم ترقيمها حوالي 30:
- الولايات المتحدة الأمريكية - 8 مصانع في ولاية إلينوي، أوهايو، ميشيغان، ميسوري، كنتاكي.
- البرازيل - متخصصة في شاحنات فورد بضائع (فورد بضائع). المورد الرئيسي للسيارات إلى أسواق الأرجنتين وفنزويلا. في عام 2018، انخفضت نسبة الإنتاج بنسبة 9٪. النبات تحت تهديد الإغلاق.
- بيلاروسيا هي قرية Okchak "Ford Union"، حوالي 25 ألف سيارة سنويا. هذا الرقم لا يغطي الاحتياجات الحالية. البلاد تستورد سيارة من روسيا.
- ألمانيا - مصنع السارسليس. يغطي أداء الشركة 80٪ لأكثر من 70 دولة في العالم، بما في ذلك أستراليا ونيوزيلندا.
- كندا - مصنع آلة واحدة مصنع
بالإضافة إلى ذلك، تم تأسيس الإنتاج في تايلاند وفيتنام وتايوان والهند وبريطانيا العظمى وجنوب إفريقيا والصين وإسبانيا وبلجيكا وروسيا ودول أخرى.
فورد في روسيا
بدأ التعاون مع روسيا في عام 1907.
حتى مارس 2019، كان فورد في روسيا نباتات في منطقة لينينغراد، Naberezhnye Chelny and elabuga.
حتى الآن، سيدان من الفرع الأوروبي من Werke يسود السوق الروسي. هذه هي النماذج فييستا، التركيز، مونديو، C-MAX، S-MAX، كوغا.
في الوقت نفسه، منذ عام 2011، يتم إرسال "فييستا" أيضا إلى المساحات الأمريكية. "لم يعد التركيز" يأتي إلى الأسواق الأوروبية الأخرى، ويتم إنتاج التناظرية في الولايات المتحدة الأمريكية. "مونديو" (في الانصهار الأمريكي) يختلف عن الاختيار الأمريكي للمحركات. لدى C-MAX مكراراتها الخاصة في أمريكا الشمالية، ولم يتم تقديم S-MAX في الولايات المتحدة على الإطلاق. تم تصميم هذين النموذجين بحساب السوق الأوروبية فقط.
"Cuga" (في أمريكا الهروب) وفورد إكسبلورر تختلف عن الزميل الجزء الأوروبي التصميم والمحتوى والتفاصيل. هذه هي المجموعة النموذجية الوحيدة للسوق الأمريكية في روسيا.
لعام 2017-18، النموذج الأكثر مبيعا - Ford Focus.
الشركات لصناعة فورد في روسيا
منذ مارس 2019، أغلق فورد جميع النباتات، وتحول إنتاج جميع الطرز باستثناء فورد العبور..
قبل الإغلاق، بدا الإنتاج هكذا:
في VSEVolozhsk، تم إنشاء التجمع النهائي للسيارة. هذه هي واحدة من الشركات الأولى لإنتاج سيارات أجنبية. متخصص في نماذج "التركيز" و "مونديو". هذا هو النبات الوحيد الذي تجمع فيه جميع أنواع الهيئات.
في عام 2011، اكتشف العالم حول عملية الاندماج فورد و AutoCorporation الروسي تحت مقام Sollers Ford. لا يمكن استدعاء المشروع بنجاح، لأنه في أغسطس 2018، استدعت الشركة 3968 سيارة من سلسلة التركيز، مونديو، كوغا، C-MAX بيعها من عام 2011 إلى 2016. كان السبب هو تدهور خصائص القيادة وحالات فصل قطع غيار الالتصاق، والشقوق على قرص القابض، والإرسال، وانخفاض عام في سرعة السيارة، وحالات النيران.
فتح النبات الرئيسي في Elabuga في عام 2012. أصدر فورد كوغا والمستكشف والسيارات التجارية فورد ترانزيت. الجمهور المستهدف Ford Transit - الشركات الروسية والمستهلكين الحكومي. تكلفة الحد الأدنى للسيارات من هذه الفئة - 1،590،000 روبل.
في سانت بطرسبرغ التجار الرسميين فورد، يمكنك من خلالها تمرير شيء ما خدمة الصيانة وشراء السيارات بأقل سعر. يقدم أيضا دليلا مع مجموعة واسعة من الأجزاء الأصلية إلى الآلات.
ما ينتظر فورد في روسيا وأوروبا في المستقبل؟
يتنبأ المحللون بتخفيض الموظفين وتصنيعها من قبل فورد في السوق الروسية. يمكن اعتبار المتطلبات الرئيسية الرئيسية أن القلق يجبر على سحب حوالي مليون سيارة في جميع أنحاء العالم. يرتبط هذا التدبير القسري بأكياس الهواء اليابانية المعيبة TM TCATA، مما أدى إلى وفاة بالفعل 20 شخصا.
هناك عدة أسباب لذلك:
- في أوروبا والعالم، انخفض الطلب على سلسلة النموذج "ميني فان" بشكل كبير.
- في عدد من البلدان الأخرى، يتم تشديد المتطلبات البيئية، والتي تستلزم أيضا العواقب في شكل غير قابل للتنشحي لعدد من نماذج فورد.
- في المساحات، يبدو سوق السيارات منافسين جدد يمكنهم التنافس مع أوكونيقا. نتيجة لذلك، يجبر فورد على اتخاذ إجراء ومراجعة إصدار سياستهم وتوزيع منتجات السيارات.
على الفور، سوف يؤثر على مصنع السيارات في VSEVolozhsk. أصول الشركة سقوط بلا كلل. على مدار السنوات العشر الماضية، انخفضت حصة الإنتاج بشكل كبير. بالنظر إلى أن حصة السيارات لعام 2018 ل السوق الروسي هو 2.9٪ (وهذا ما يقرب من 360،000 سيارة سنويا، والتي ذهبت من الناقلين من elabuga و vsevolozhsk). حتى خلال فترات الإنتاجية، تعذرت الشركة الوصول إلى المستوى المربح. بالنسبة للخريف 2018، فقدت الشركة حوالي 282 مليون دولار.
سيؤثر مشروع إعادة الهيكلة أيضا على المصنع في Naberezhnye Chelny. من المفترض أن يوقف إنتاج النماذج فورد فوكس.، مونديو، فييستا، بقعة إكو. لشراء الروس، ستكون هذه النماذج قادرة فقط من خلال الواردات من قبل الموزعين الرسميين. وأخيرا سيتم حل مصير المصنع في ربيع عام 2019.
تتأخر تغييرات مماثلة في جميع أنحاء الشبكة الأوروبية لأسيكونيق. وبالتالي، تعد روسيا واحدة من الدول الأوروبية القليلة التي لا تحتاجها في الوقت الحالي لاستيراد سيارة TM Ford. في الوقت نفسه، تعد نفسها مصدرا كبيرا لمساحتها في الاتحاد الأوروبي.
منذ تأسيسها، اجتازت الشركة طريقا طويلا للتشكيل والعمليات الدمج. خلال الحروب، شاحنات الجيش، جيب، الآليات العسكرية الأخرى والتقنية العجلة على الناقلين. لا يزال المنتج الرئيسي هو إنتاج السيارات إلى سوق المستهلك.
كروس ديناميكي مع تصميم مشرق وتشغيل ممتاز خصائص فورد غزت كوغا قلب ليس سائقي واحد. ولكن، قبل شراء هذا الوسيم، فإن السائقين يريدون معرفة؟
النموذج الذي تم إنشاؤه العلامة التجارية الأمريكية لسوق أوروبا ورابطة الدول المستقلة للمنافسة نيسان قاشقاي.في البداية صدر في ألمانيا في مصنع فورد موتورز في Saarlouis. ولكن، فإن الطلب المتزايد من المستهلكين الروس جعل الصانع يفكرون في بداية جمعية السيارة في الاتحاد الروسي. اختارت Autobrade الشهيرة مصنع سولر في إلابل (جمهورية تتارستان)، حيث يقومون ببعض نماذجه.
أين وكيفية جمع فورد كيوج في روسيا
منذ عام 2012، بدأت تجميع أول فورد كوغا في البابل. هذا ليس أول نموذج للعلامة التجارية الأمريكية، والذي يتحرك من ناقل النبات المحلي. تم تأسيس الإنتاج الناجح من FORDS الأخرى هنا: Tourneo، Explorer، S-MAX، Galaxy، Transit، EcoSport 2015.
بعد عام، في عام 2013، بدأت المؤسسة إطلاق الجيل الثاني من نموذج التكنولوجيا الشعبية دورة كاملة: لحام الجسم، اللون، التجمع النهائي. هذه هي هذه السيارات التي تدير الطرق المحلية والبلدان المجاورة. ولا تستنتج جودة نظائرها التي تم إنشاؤها على الناقل الأوروبي.
من المعروف أن تكلفة السيارة تعتمد على من يجمعها. الإنتاج الروسي جعل فورد سوجا أعمالها: تحول سعر كروس إلى أن يكون بأسعار معقولة للغاية.
يسر النموذج المستهلك للجميع: تصميم رائع، محرك اقتصادي، صالون أثاث عالي الجودة. لا يزال من شأنه! بعد كل شيء، ناقل التتارية، حيث يجمع فورد كوجا لروسيا، يتوافق تماما مع معايير السيارة. يمر كل بند عدة مراحل من السيطرة - لضمان الجودة التي لا تشوبها شائبة للحبيب العديد من كروس.
النسخة الروسية من فورد كوغا. ما هي
تم تجهيز النموذج الحالي Ford Cuga محركات البنزين سلسلة Ecoboost 1.6 لتر. يتم إصدارها من 150 إلى 185 حصان، والتجميع مع ست سرعات أوتوماتيكية أو انتقال ميكانيكيوبعد ولكن، في عام 2014، تم تجديد خط المحرك مع آخر - 2.5 لتر إجمالي البنزينوبعد قدم وخيار الديزل: يعمل محرك Duratorq بقوة 140 عاما في زوج ب PowerShift "الروبوت" من ست سرعات.
يدعو الشركة المصنعة Crossover أكثر "ذكية" في تاريخها ويقدم سائقي السيارات لتقييم كتلة المساعدين الإلكترونيين والتقنيات المبتكرة.
ولكن، في الممارسة العملية، لا تزال فورد كوغا ومضات التجميع المحلي: يتطلب التوربين إصلاح بعد بضع مئات من الكيلومترات، وتعليق "شاليط" تحت إقرار "الشرطة الكذب".
ثانية جيل فورد. يتم إنتاج Kuga للسوق الأمريكية في Louisville (الولايات المتحدة الأمريكية).
