Правильна робота трансмісійного агрегату на ВАЗ 2114 можлива лише за своєчасного техобслуговування КПП. Одним із важливих аспектів ТО є заміна мастильної рідини. Щоб КПП не відчувала масляне голодування при недоливі, необхідно знати, скільки олії у коробці ВАЗ 2114.
[ Приховати ]
Як визначити необхідний обсяг олії для коробки ВАЗ 2114?
За офіційними даними, обсяг трансмісії в автомобілях ВАЗ 2114 становить 3,5 літра.Але на практиці кількість рідини, що замінюється, може скласти 3,3 л. Це зумовлено тим, що при зливі відпрацьованого мастила певний обсяг олії залишається в коробці передач на шківах та стінках.
Якщо під час заміни виконується промивання трансмісійного агрегату або проводиться капітальний ремонт, знадобиться 3,5 л рідини. Треба враховувати, що в процесі функціонування автомобіля відбувається природне вироблення деталей, що призводить до збільшення рівня олії. Це з тим, що складові елементи КПП і її корпус втрачають певний обсяг. Але рівень заміщення в даному випадкускладе трохи більше 50-100 грам.
Яку мастильну речовину вибрати?
Перед заправкою витратного матеріалутреба визначитися з вибором олії для коробки ВАЗ 2114, від цього залежатиме якість роботи агрегату. Завод-виробник радить споживачам вибирати одну із трьох категорій мастил.
Канал «KOSSS102» розповів про вибір витратної речовини для трансмісій автомобілів ВАЗ 2114.
Допускається використання олій:
- на мінеральній основі;
- із синтетичною базою;
- з урахуванням напівсинтетики.
В принципі, можливе застосування будь-якої рідини, але важливо, щоб вона відповідала специфікаціям, які рекомендує виробник:
- 75W-90. Синтетичні витратні матеріали характеризуються хорошими властивостями, що змащують. Їх вплив дозволяє забезпечити оптимальну роботу трансмісії машини за умов функціонування у сильний мороз. Основний недолік синтетичних маселполягає в гучному шумі, який починає видавати коробку передач після затоки в порівнянні з напівсинтетикою. Якщо вибирати мастило з класом в'язкості 75W-90, то важливо, щоб воно відповідало специфікації GL-4.
- 85W-90. Напівсинтетична витратна речовина має непогані експлуатаційні особливості. Використання подібних олій доцільніше в транспортних засобах із солідним пробігом. Вартість такого мастила менша в порівнянні з синтетичними речовинами. За стандартом API продукт повинен бути не нижче класу GL-4.
- Допускається використання мінеральної мастила з типом в'язкості 80W90. Основним мінусом такого масла вважається схильність до впливу знижених температур. У сильний мороз мінеральне мастило стає густішим і втрачає свої характеристики.
Крім цих моментів, при виборі мастила важливо враховувати такі нюанси:
- конструктивні особливості коробки передач автомобіля, а також приводу машини;
- кліматичні умови, в яких використовується транспортний засібзокрема, якщо для регіону характерні часті та різкі температурні перепади;
- пора року, протягом якого транспортний засіб використовується більш інтенсивно;
- обсяг навантажень, які припадають на коробку передач при різних режимахфункціонування, і навіть їх характер;
- дія добавок у складі рідини на окремі компоненти агрегату.
Канал «Мульти Папи» докладно розповів про вибір трансмісійного мастиладля коробок передач.
Як часто треба міняти олію?
Щоб коробка передач працювала без перебоїв, мастило в ній необхідно замінювати з чітким інтервалом.
За офіційними даними, вказаними в сервісному мануалі, процедура зміни витратної речовини в трансмісії має здійснюватися кожні 60 тисяч км пробігу. Або це треба робити через чотири роки експлуатації машини. Останній варіант актуальний для автолюбителів, які за вказаний час не проїжджають 60 тисяч км.
Але на практиці для того, щоб не допустити появи неполадок у роботі агрегату, при виборі інтервалу заміни треба:
- Перевіряти мастило на дотик. Згодом у витратному матеріалі починають утворюватися тверді частинки, це свідчить про те, що його ресурс експлуатації добігає кінця. За наявності рідина замінюється.
- Здійснювати діагностику кольору, а також запаху витратного матеріалу. Олія через певний пробіг стає темною, але про необхідність її заміни повідомить наявність осаду. Крім того, про низьку якість витратної речовини свідчить і неприємний запах. Якщо від рідини пахне гаром, вона підлягає заміні.
- Періодично проводити контроль за станом сальників, особливо якщо в автомобіль заливається синтетична рідина.
- Завжди міняти масло в коробці після купівлі б/у машини.
Тому, враховуючи дані моменти, необхідність зміни може виникнути раніше, ніж встановлено регламентом виробника. Відгуки автовласників ВАЗ 2114 показують, що багато співвітчизників змінюють мастильну речовину через 25-30 тисяч кілометрів пробігу. Дотримуватись цього показника рекомендується при частому та інтенсивному використанні транспортного засобу.
Докладніше про те, що буде, якщо своєчасно не міняти олію у трансмісійному агрегаті, розповів канал «Секрети ПЕРЕКУПУ».
Види коробок передач ВАЗ 2114
Вітчизняні моделі ВАЗ 2114 можуть обладнатися двома типами трансмісійних агрегатів – старого та нового зразка. Тому перед виконанням завдання із заміни необхідно точно визначити, який вид КПП встановлений на авто. Агрегати старого зразка не комплектуються щупами, що дозволяють перевіряти рівень мастила.
У трансмісіях нового типу вимірник є. Щоб визначити вид агрегату, треба відкрити моторний відсік і пошукати щуп. Вимірювач для діагностики рівня розташований навпроти крісла водія. Його можна побачити під патрубком повітряного фільтра. На кінці щупа розташовується чорне прогумоване колечко.
Перевірка кількості олії в КПП
Є два варіанти продіагностувати рівень мастила у системі. Можна скористатися щупом, якщо є така можливість, або контролювати візуально за його відсутності.
Перевірка за допомогою щупа
Діагностика виконується так:
- Автомобіль встановлюється на рівну поверхню.
- Якщо перевірка проводиться після поїздки, двигуну та коробці треба дати охолонути. Для цього потрібно близько п'ятнадцяти хвилин. За цей час мастила встигне стекти назад у картер трансмісії.
- Відкривається капот автомобіля.
- Щуп витягується з агрегату. Береться чиста ганчірка та вимірювач протирається від залишків рідини.
- Потім він встановлюється. Це треба зробити найакуратніше, щоб не торкатися щупом до стінок коробки.
- Вимірювач дістається з отвору та перевіряється рівень витратного матеріалу. Бажано, щоб обсяг рідини відповідав позначці МАХ. Якщо рівень нижчий, потрібно доливання мастила.
Кирило Збруєнко розповів про перевірку обсягу речовини у КПП на прикладі ВАЗ 2115, на «чотирьох» процедура виконується аналогічно.
Перевірка без щупа
На автомобілях старого зразка процедура діагностики об'єму мастила виконується так:
- Для перевірки буде потрібно гараж з ямою або естакада, куди заганяється транспортний засіб. Якщо такої можливості немає, передня частина автомобіля піднімається на домкрат.
- Проводиться демонтаж захисного піддону. Для цього відкручуються всі болти, що його фіксують.
- За допомогою гайкового ключа відкручується кришка, розташована на трансмісії.
- Потім в отвір коробки опускається викрутка або інший аналогічний предмет. Важливо, щоб він був чистим.
- В ідеалі мастильний матеріал повинен доходити до нижньої різьби отвору на картері. Якщо недостатньо, то для додавання рідини використовується спеціальний шприц із встановленою на його наконечник трубкою. Звичайний медичний прилад для цього не підходить, необхідно використовувати саме технічний.
Як замінити олію в КПП ВАЗ 2114 самостійно?
Поміняти мастило у вітчизняній «чотири» можна своїми руками. Для цього важливо приготувати весь інструментарій та підготувати автомобіль до виконання завдання.
Необхідні інструменти
Матеріали, які знадобляться для заміни:
- Нова олія. Мастило, яке потрібно заливати в трансмісію, треба вибрати з урахуванням технічних характеристикмашини.
- Сухе і чисте ганчір'я. Важливо, щоб ганчірки були без ворсу.
- Стара ємність, куди зливається відпрацьована рідина. Об'єм резервуара повинен становити не менше п'яти літрів.
- Гайковий ключ на 17, рекомендується підготувати торцевий інструмент. Він матиме шестигранну виїмку, завдяки якій можна викрутити зливну пробку. При використанні звичайного ключа треба бути обережним. Якщо при виконанні завдання буде пошкоджено грані, потрібна нова кришка.
- Рукавички
- Щуп для діагностики рівня.
- Шланг із встановленою лійкою або технічний шприц із підключеним патрубком.
Підготовчі заходи
Перш ніж розпочати виконання завдання, треба прогріти машину. Потім двигун зупиняється, необхідно почекати близько п'ятнадцяти хвилин, це дозволить речовині повністю стекти. Якщо транспортний засіб обладнано захистом картерного пристрою без отворів, його доведеться знімати. В іншому випадку отримати доступ до зливної кришки буде неможливо. Для виконання завдання треба ключем відкрутити болти та демонтувати захист.
Докладніше про підготовку автомобіля до заміни трансмісійної рідиниі виконання цього процесу розповів користувач Denis Onishchenko.
Порядок заміни мастильної рідини у коробці ВАЗ 2114 нового зразка
Процедура зміни проводиться так:
- Одягаються рукавички, готується весь інструментарій. Перші дії виконуються з-під днища машини.
- Знаходиться зливна пробка на коробці, під неї підставляється ємність.
- Кришка відкручується гайковим ключем, але остаточно не витягується.
- Наступні дії виконуються зверху. У моторному відсіку треба демонтувати корпус повітряного пристрою, що фільтрує. Щоб зробити це, викручується чотири гвинти і викруткою послаблюється затискач на хомуті. Потім елемент, що фільтрує, демонтується зі шланга.
- Нижня частина пристрою від'єднується від автомобіля. Процедура заміни може бути ускладнена тим, що її виконанню заважатиме трос замка капота.
- Потім кріплення від'єднуються, корпус фільтруючого елемента кладеться поряд.
- Поверхню довкола щупа необхідно очистити, для цього можна використовувати щітку. Це дозволить запобігти попаданню пилу та забруднень всередину трансмісійного агрегату після його вилучення.
- Потім під дном автомобіля повністю викручується зливна пробка коробки передач. Кришку треба демонтувати поступово, поки мастило не почне через неї просочуватися. Потім пробка швидко витягується з місця встановлення.
- Для повного зливу змащення треба почекати близько півгодини. Якщо двигун попередньо не прогрівався, часу буде потрібно більше.
- Після зливу відпрацьованої речовини корок закручується, але не до упору.
- З боку моторного відсікув отвір для затоки вставляється шланга із встановленою на іншому кінці лійкою. Заправляється близько двохсот грам нового мастила. Потрібно почекати, поки масло стіче вниз і свіжим складом витіснять стару речовину. Дізнатися про це можна буде після виходу з коробки коричневого мастила. Потім почне стікатись свіжа рідина.
- Корок зливу закручується до упору.
- Через вирву в трансмісійний агрегат заливається нова олія. Контроль рівня виконується за допомогою щупа. В ідеалі, якщо мастило перебуватиме між мінімальною та максимальною ризиком на вимірнику. Точний об'єм рідини, яка зможе увійти до коробки, залежить від того, скільки речовини з неї вилилося. Після затоки треба почекати близько п'яти хвилин, щоб олія розійшлася всіма каналами, потім знову перевіряється рівень. Якщо додавання мастила не потрібне, заливний клапан протирається чистим ганчірком і встановлюється назад.
- на наступному етапівиконується прочищення сапуна, цей елемент потрібний для рівняння рівня тиску. Якщо не позбутися забруднень, то повітря може тиснути на мастильну речовину, яка почне вичавлювати сальники. Щоб масло оптимально розподілилося внутрішніми каналами трансмісії, необхідно запустити силовий агрегатта прогріти його.
Порядок заміни рідини у коробці ВАЗ 2114 старого зразка
Процедура зміни масла КПП старого і нового типу виконується однаково.
Єдина відмінність полягає в тому, що заливний отвір знаходиться в іншому місці. Воно розташовується не зверху моторного відсіку, а знизу над пробкою зливу. Тому заправляти мастило треба в трансмісію до моменту, поки він не виходитиме з отвору. Процедура затоки виконується за допомогою шланга, один кінець якого встановлюється у коробку передач. А на інший одягається вирва або шприц.
Термін служби коробки залежить від якості трансмісійної олії. Якщо його фізичні властивості чи рівень (кількість) відповідають необхідним параметрам, деталі КПП починають інтенсивно зношуватися. Долити масло в коробку ВАЗ 2107 або поміняти її можна самостійно. Ця операція не вимагає високої кваліфікації та спецінструменту. Потрібно лише знати, яке масло можна лити в КПП “сімки”, коли і як міняти його треба міняти або доливати.
Як перевірити рівень олії в КПП ВАЗ 2107
Перевірка рівня олії в коробці виконується так:
- встановити автомобіль на оглядову яму;
- ганчіркою та металевою щіткою очистити пробку та поверхню коробки біля маслозаливного отвору;
- відкрутити бічну пробку заливного отвору.
Рівень олії повинен досягати її нижньої кромки. Водночас так можна і перевірити стан олії.
Якщо говорити про те, скільки олії в коробці ВАЗ 2107, потрібно розуміти, про яку модифікацію коробки йдеться. У чотириступінчасту коробку заливають 1.35 літра олії, а п'ятиступінчасту - 1,6 літра.
Коли необхідно міняти або доливати масло в коробці "сімки"
Доливати масло потрібно лише коли його рівень нижчий за норму. Це можна зробити спеціальним шприцем, попередньо відкрутивши маслозаливну пробку.
Заміна олії в коробці ВАЗ 2107 виконується у таких випадках:
- Після пробігу 60 тисяч кілометрів. Виробник рекомендує змінювати трансмісійну олію саме з таким інтервалом, але фактично краще робити це трохи частіше – приблизно раз за 50 тисяч кілометрів.
- З появою сторонніх шумів. Олія з часом втрачає властивості, до нього потрапляє волога та частинки металу, які прискорюють зношування деталей. Тому перше, що необхідно зробити при появі гулу або скрегота - перевірити та поміняти олію.
- При різкій зміні кольору (почорніння). Якщо олія у КПП має чорний колір, її потрібно терміново змінювати, незалежно від поточного пробігу автомобіля.
- При купівлі уживаного автомобіля. Якщо ви точно не знаєте, коли колишній господар останній раз міняв трансмісійну олію, зробіть це одразу після покупки.
Зволікання із заміною олії швидко призведе до поломки КПП.
Яку олію заливати в коробку ВАЗ 2107
Незалежно від модифікації КПП (п'яти-або чотириступінчаста), в неї можна лити лише спеціальне масло, властивості якого відповідають умовам експлуатації машини.
Виробник рекомендує для використання олії двох груп:
- GL-4 - масло з високим вмістом присадок, призначене для швидкісних МКПП з низьким крутним моментом або низькошвидкісних МКПП з високим крутним моментом.
- GL-5 - олія, розроблена для гіпоїдних передач, в яких шестерні обертаються під нахилом один до одного. Воно добре зарекомендувало себе у КПП, що експлуатуються у жорстких умовах.
У коробці "сімки" можуть використовуватися синтетичні або напівсинтетичні оліїнаступних класів в'язкості:
- SAE80W85 - олія, розрахована на експлуатацію в температурному діапазоні від -35 до +35°С.
- SAE75W90 - всесезонне масло, яке може працювати в температурному діапазоні від -40 до +35°С.
- SAE75W85 - всесезонне масло, що працює в діапазоні від -40 до +45°С.
Останні два типи олії найкраще пристосовані до російських погодних умов.
- Що потрібно, щоб замінити олію в КПП ВАЗ 2107
Для роботи необхідно приготувати:
- шестигранний ключ;
- ганчір'я;
- гайковий ключ;
- металева щітка;
- ємність для відпрацювання;
- шприц для затоки олії;
- нове масло.
Як поміняти трансмісійну олію в КПП Ваз 2107
Щоб замінити масло в коробку "сімки", необхідно виконати такі дії:
Важливо: уникайте потрапляння олії на землю. Воно містить хімікати, небезпечні для довкілля.
- Протерти ганчіркою зливну пробку.
- Шестигранним ключем закрутити зливну пробку.
Увага: якщо у “відпрацюванні” є тирса, КПП потребує ремонту!
Порада: якщо у вас немає шприца для затоки олії, можна використовувати лійку з приєднаною до неї довгою гнучкою трубкою. Останню необхідно завести зверху ліворуч від двигуна і вставити в отвір для затоки. Таким чином, можна залити масло в КПП без застосування шприца.
Тепер ви знаєте, як залити масло в коробку ВАЗ 2107 і зможете самостійно проконтролювати його стан. Своєчасна замінаабо доливання олії забезпечить довгу службутакого дорогого вузла, як коробка перемикання передач.
Заміна олії в КПП (коробці перемикання передач) «Десятки» є простою і недорогою процедурою, від регулярності проведення якої залежить довговічність коробки. Власникам автомобілів ВАЗ 2110 необхідно володіти інформацією, скільки масла в коробці ВАЗ 2110, як перевіряти рівень і наскільки часто проводити його заміну.
[ Приховати ]
Коли треба міняти?
Відповідно до заводської інструкції термін служби олії у коробці ВАЗ 2110 становить 75 тис. км. Як показує практика, якщо автомобіль використовується в умовах різких перепадів температур та у міських пробках, то періодичність заміни олії потрібно скоротити до 35-40 тис. км.
Крім планової заміни олії може бути ситуації, коли заміну рідини слід зробити негайно. Сигналом для термінової заміни олії є наявність металевого пилу або частинок в маслі на стрижні щупа або помітне загусання олії, не пов'язане з низькою температурою.
Яку олію краще вибрати?
Заводська інструкція допускає застосування олій, що відповідають стандартам API – SG, SH, SJ. Залежно від цих параметрів відрізняється поведінка олії взимку, за досить низьких температур. Чим нижчі параметри вихідної в'язкості, тим більше низьку температурувитримає олію. На зиму багато власників ВАЗ 2110 з інжектором заливають олію стандарту 75W-90.
- Valvoline Durablend 75W-90;
- BP Energear HT 75W-90;
- ТНК Транс КП 75W-90;
- Лукойл ТМ 4-12 80W-85;
- Лада Транс КП 80W-85.
Усі перелічені вище олії відповідають стандарту API GL4. В даний час найчастіше використовуваними марками є Лукойл, ZIC, Mannol. Кінцевий вибір сорту олії залишається за власником автомобіля. У багатьох оглядах перевага надається маслу ZIC G-FF 75W-85.
Завод виробник не пред'являє особливих вимог щодо використання масла зі стандартом GL4 або GL5. Олія не повинна мати клас нижче GL4, а використання дорожчого масла GL5 можливе і залежить від бажання автовласника. Є ряд думок, що олії GL5 сприяють більш інтенсивному зносу синхронізаторів.
Контроль рівня та необхідний обсяг
Під час експлуатації автомобіля необхідно регулярно перевіряти рівень олії в КПП. Згідно з заводською інструкцією, контроль проводиться раз на 15 тис. км пробігу, проте на практиці цю операцію бажано проводити в 2–3 рази частіше.
Щоб перевірити рівень, необхідно вийняти щуп на верхній частині картера коробки поряд з корпусом термостата. На стрижні щупа є дві засічки, що показують нижній та верхній граничні рівні. У справній коробці рівень масла повинен бути трохи нижчим за максимальний рівень. При недостатньому рівні олію необхідно долити. Для цього заливається рідина того ж виробника і з тими ж параметрами, що раніше. Якщо ця інформація невідома, масло необхідно замінити.
При заміні мастила необхідно знати скільки масла в коробці ВАЗ 2110. За заводськими нормативами в коробці знаходиться 3,5 літра масла. Об'єм масла не залежить від кількості клапанів на двигуні, оскільки картер коробки однаковий. Тому для заміни необхідно купити ємність з такою самою кількістю нової олії.
Іноді при заливці в картер входить трохи більше 3,5 літра, при цьому рівень не перевищує гранично допустимого значення. Не потрібно лити в коробку більше 3,6 літра олії, оскільки це викликає підвищений опір обертанню шестерень і збільшує витрату палива. Другим побічним ефектомпереливу масла може стати видавлювання сальників приводів коліс. Зайву олію краще відкачати через отвір щупа медичним шприцом великого об'єму, з довгою трубкою.
Інструкція із заміни олії своїми руками
Процедура заміни олії дуже проста і не вимагає спеціальних знань та інструментів. Її під силу виконати своїми руками будь-якому автовласнику. Перед початком виконання робіт необхідно прогріти автомобіль та коробку, проїхавши не менше 15–20 км.
Необхідні інструменти
Після прогріву коробки потрібно підготувати інструменти та витратні матеріали:
- порожню ємність із місткістю не менше 4 літрів для зливу відпрацьованого масла;
- ключ будь-якого типу з розміром 17 мм;
- ганчір'я;
- вирву зі шлангом діаметром не більше 10-12 мм;
- каністру зі свіжою олією.
Алгоритм дій
Порядок дій із заміни олії наступний:
- Встановити автомобіль на горизонтальну яму чи естакаду.
- Вийняти щуп рівня з картера КПП.
- Якщо знизу встановлений захист двигуна та коробки, її необхідно зняти.
- Протерти нижню частину картера ганчіркою і ключем 17 мм викрутити зливну пробку.
- Підставити ємність і злити олію. Повний злив олії здійснюється не менше 15 хвилин.
- Протерти пробку і різьблення чистим ганчірком.
- Загорнути пробку від руки та підтягнути ключем.
- Встановити шланг з лійкою в отвір щупа та заливати. свіжа оліяу кількості приблизно 3,3 літри.
- Зачекати кілька хвилин, щоб масло скло в картер і перевірити рівень.
- У разі необхідності долити олію або відкачати надлишок.
- Через 200-300 км пробігу провести повторну перевірку рівня та переконатися у відсутності течій олії через зливну пробку чи сальники коробки.
Щуп рівня олії на верхній частині картера Зливна пробка на нижній частині картера
Що буде, якщо не міняти?
Несвоєчасна заміна олії у коробці помітно скорочує ресурс агрегату. До складу трансмісійних масел входить цілий комплекс присадок, які ефективно видаляють продукти корозії на сталевих деталях коробки та полегшують роботу бронзових синхронізаторів. Згодом ці присадки втрачають свої властивості і зі старим маслом зношування деталей зростає. Крім того, масло служить для відведення тепла від вузлів КПП, чим старіше мастило, тим гірше воно забезпечує тепловідведення. Негативний ефект зроблять і частинки металу, що утворюються під час роботи коробки. Вони потраплятимуть у підшипники та плями контакту шестерень, посилюючи їх знос.
Вартість заміни
У вартість заміни увійде лише ціна олії, яка становить від 1200 рублів (олія Лукойл) до 2700 (Valvoline). Найдорожчі варіанти олії коштуватимуть до 4 тис. рублів.
При покупці ВАЗ 2110-2112 із салону, зазвичай видають інструкцію з обслуговування та експлуатації автомобіля, де є абсолютно всі дані, що стосуються основних заправних ємностей. Це відноситься в першу чергу до об'єму масла, що заливається як в двигун, так і в коробку перемикання передач.
Але якщо з якоїсь причини, подібної інформації у вас не було під рукою, то можете скористатися наведеною нижче інформацією. Тут буде описано основні рекомендації та дані, які необхідні при або .
Необхідний об'єм олії в двигуні ВАЗ 2110-2112
Отже, з часів старих карбюраторних двигуніввід 2108, нічого кардинально не змінилося, а тому й заправні об'єми в двигуні залишилися такими самими. Навіть якщо брати до уваги 16-клапанні модифікації двигунів ВАЗ 21124, блок циліндрів по суті той самий, піддон за розміром такий самий, а значить і рівень моторного масла залишився тим самим 3,5 літра.
Примітно, що 8-клапанні мотори нічим не відрізняються. Але все ж таки, при заміні варто звертати увагу на позначки MAX і MIN по щупу. Так як насамперед трохи олії потрібно залити в масляний фільтр, Припустимо 300 мл, то в заливну горловину залишається 3,2 л.
Але якщо взяти до уваги той факт, що все масло при заміні злити неможливо, то краще орієнтуватися по щупу, щоб рівень був між MIN та MAX відмітками.
Скільки олії заливати в КПП ВАЗ 2110
Що стосується коробки передач, то тут все також стабільно. Він становить 3,5 літра для всіх КПП, які будь-коли встановлювалися на ці автомобілі.
Але тут варто врахувати відмінну особливістьконструкцій коробки. І багато фахівців рекомендують заливати в КПП трохи вище за максимум, щоб краще змащувалися шестерні п'ятої передачі. Грубо кажучи, лийте стільки, щоб рівень був вищим за відмітку MAX на 5 мм.
Заміна маслиця в коробці - досить важливий процес в експлуатації та обслуговуванні авто. Без нього вона може стати непридатною, що призведе до заміни. Стаття розповість про те, що таке КПП, навіщо вона потрібна, технології заміни та рекомендації заводів виробників.
Що таке передача?
Коробка перемикання передач, або КПП - це механізм трансмісії авто, який змінює частоту і момент, що крутить, на провідних колесах. КПП бувають механічні, автоматичні та варіаторні.
На сьогоднішній день жоден транспортний засіб не може обійтись без КПП. Тому всі машини оснащені цим агрегатом.
Чому потрібна заміна олії в КПП?
У будь-якому переліку рекомендацій заводу виробника є пункт: заміна олії в КПП. Навіщо це потрібно? Основним завданням трансмісійки є змащення деталей КПП. У зв'язку з тим, що воно ще служить і як тепловивід від шестірня, які нагріваються, масло може втрачати свої властивості.
При нагріванні масло піниться і втрачає свій хімічний склад, а, відповідно, і основне призначення - змащення деталей. Це, мабуть, основна причина періодичної заміни олії в коробці. Не рятують від цього навіть спеціальні присадки та додаткові радіатори охолодження.
Типи олії, що заливаються в КПП
Існує три види:
- мінеральне – для найдешевших авто;
- напівсинтетичне – для машин середнього класу;
- синтетичне – для дорожчих авто.
В основному всі олії мають індекси. Так, трансмісійні мастильні матеріали
мають такі індекси: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 та інші схожі.
Зазвичай виробники автомобілів пишуть, яку олію слід заливати в механічну (автоматичну) коробку передач та якого виробника. А виробник мастила вказує, куди його можна застосувати, індекс, тип та іншу докладну інформацію.
Технологія заміни у механічній коробці
Для того, щоб поміняти олії в механічної коробки, знадобиться певний інструмент та умови. У різних автомобіліврізне розташування приводу, відповідно, і трансмісії. Тому змінюється масло в КПП на різних
автомобілях по-різному. Розглянемо основні принципи заміни у механічній коробці:
- загнати МС туди, де буде доступ до нього знизу. Для цього підійдуть яма, витяг і т.д.;
- дати охолонути деталям та маслам;
- викрутити зливну пробку, яка знаходиться знизу КПП, перед цим поставивши ємність, куди стікатиме олії;
- дочекатися, поки втече масло;
- прочистити різьблення від пилу та бруду як на заглушці, так і на агрегаті;
- закрутити пробку, не забувши поставити мідне або гумове кільце ущільнення;
- відкрутити верхню пробку, де йде затока олії;
- прочистити різьблення і навколо отвору від пилу та бруду;
- залити нове трансмісійне;
- закрутити пробку.
Скільки ж потрібно заливати олії у механічну коробку передач?
На різних автомобілях ця кількість може бути різною, від 0,6 до 2,5 літрів. Слід дивитися технічну документацію, яку пропонує завод-виробник.
Технологія заміна в автоматичній коробці
Існує 2 способи заміни в АКПП.
Перший спосіб:
- відкрутити зливну пробку і олії саме витікає;
- після цього зняти масляний елемент (фільтр) КПП та промити або замінити його;
- закрутити зливну пробку та викрутити наливну;
- залити необхідну кількість олії;
- закрутити наливний затор.
Спосіб другий:
- роз'єднати патрубок, який з'єднує АКПП та радіатор;
- ставимо патрубки апарату заміни олії;
- пуск ДВЗ та апарату;
- повний злив нашого мастильного матеріалу;
- залити нове через канал заливки, перед цим відкрутивши пробку.
Скільки ж потрібно заливати олії в автоматичну КПП?
Залежно від автомобіля та типу АКПП слід заливати від 1,4 до 1,9 л трансмісійного. Рекомендовано заливати мастильну рідинуту, яку рекомендує виробник. В інших випадках може підвищитися зношування деталей самої
коробки.
Технологія заміни олії на вантажних автомобілях
На відміну від легкових автомобілів, На вантажних і тягачах заміна відбувається по-іншому.
- Стандартно коштує два зливи та два отвори для затоки.
- Олія змінюється три-чотири години.
- Об'єм мастила, що поглинається, гігантом становить від 5,6 до 8 літрів.
- Усі операції проводяться лише на холодну.
- Повинна бути увімкнена нейтральна передача.
- Заміна олії відбувається кожні 100 тис. пробігу.
Вантажні автомобілі проходять більше кілометрів, ніж легкові, тому в них олії потрібно міняти частіше, а оскільки об'єм великий, то ціна більша.
Терміни заміни для різних типів автомобілів
Для різних автомобілів існують різні терміни заміни трансмісійної олії. Це залежить від багатьох факторів, таких як:
- тип КПП;
- кількість щаблів передач;
- типу автомобіля;
- виду олії, що заливається в коробку.
Коли ж слід міняти масло у коробці передач автомобіля?
Мастило в КПП автомобіля слід змінювати згідно з розписаним регламентним ТО виробника. Ці дані зазвичай пишуться в сервісній книзі і їх потрібно дотримуватися.
За стандартом у механічній коробці олія змінюється кожні 40-50 тис. пробігу, в автоматичній – 60 000 км. Винятком є постійна інтенсивна їзда – газ/гальмо. У цьому випадку олії слід міняти на 2/3 належного
терміну.
Асоціація заводів виробників автомобілів, автомобільних експертівз ремонту та експлуатації та представників ремонтних баз (СТО) у 2015 році провели форум, одним пунктом якого була заміна мастила в різних видахкоробок
передач.
У ході обговорення були встановлені загальні правила, через скільки потрібно міняти масло в коробці:
- легкові машини об'ємом до 2,5 л – кожні 25-30 тис. км;
- легкові автомобілі об'ємом від 2,5 до 5,0 літрів – кожні 30-35 тис. км;
- легкові машини з об'ємом понад 5,0 л – через 40 тис. км. пробігу;
- вантажні автомобілі до 10 т - кожні 70000-80000 км;
- вантажні автомобілі понад 10 т – через 100 000 км.
Чого не слід робити під час проведення ТО коробки передач?
- уникати попадань бруду та пилу в нову олію та саму коробку;
- уникати попадань сторонніх предметів;
- не просовувати предмети для очищення каналу зливу, це може пошкодити коробці і привести в непридатність деякі деталі, або частина предмета може залишитися всередині;
- не уникати заходів безпеки;
- дотримуватися належної послідовності дій.
Цікавий факт
Деякі автовласники, щоб не міняти олії або коли коробка підклинює, перед продажем авто кидають у КПП рулон туалетного паперу. Цей спосіб допомагає поїздити, коробка передач поводиться добре, плавно і легко перемикає передачі, але це лише кілька днів.
