Двигун Renault Logan\Sandero 1.4 л K7J 710
Характеристики двигуна Рено Логан 1.4
Про виробник — Bursa plant
Марка \ Тип двигуна Рено Логан - K7J
Роки випуску – (2004 – наш час)
Матеріал блоку циліндрів – чавун
Система живлення – інжектор
Тип – рядний
Кількість циліндрів – 4
Клапанів на циліндр – 2
Хід поршня – 70 мм
Діаметр циліндра – 79,5 мм
Ступінь стиску – 9,5
Об'єм двигуна Логан – 1390 см. куб.
Потужність двигуна Рено Логан - 75 л. /5500 про.хв
Крутячий момент – 112Нм/3000 об.хв.
Паливо – 92
Екологічні норми – Євро 3
Витрата палива – місто 9,4 л. | траса 5,5л. | змішані. 6,9 л/100 км
Витрата олії – до 0,5 л/1000 км
Олія в двигун Логан 1.4:
5W-40
5W-30
Заміна олії проводиться раз на 7500 км(В умовах міста)
Раз на 15.000 км (У райських умовах)
Ресурс Рено Логана:
1. За даними заводу – 400 тис (неофіційно, заводські випробування)
2. На практиці – 400+ тис. км
ТЮНІНГ
Потенціал – невідомо
Без втрати ресурсу – невідомо
Двигун встановлювався на:
Renault Logan
Renault Sandero
Несправності та ремонт двигуна Рено Логан 1.4
Двигун Renault Logan K7J 710 1,4л. 75 л.с. є еволюцією старих моторів ExJ розробки 80-х років. Конструктивно двигун дачі логана має дивну і досить архаїчну конструкцію, в ньому досі використовуються коромисли ГРМ і дивна система приводу масляного насоса, що дісталася двигуну K7J 710 від нижньовальних прабатьків 60-х років. Незважаючи на це, при правильній обкатці (крутити не вище 3-3,5 тис/об, швидкість не вище 130 км/год, протягом перших 1000 км), своєчасному обслуговуванні, мотор дуже надійний, моторесурс логану в заводських випробуваннях склав більше 400 тис. км, а скільки ходить практично? Існують екземпляри з ще більшим пробігом, ресурс на висоті! Популярність автомобілів з цим двигуном у таксистів зайве тому доказ.
До мінусів двигуна K7J можна віднести високу витрату палива. Часто на неодруженому ходу починають плавати оберти. На двигуні Рено Логан 1.4 немає гідрокомпенсаторів, тому кожні 20-30 тис. км потрібно регулювати клапан. Привід ГРМ ремінної, при обриві ременя у логана гніт клапана, щоб убезпечити себе від цього, раз на 60 тис.км треба міняти ремінь. Крім того, часто тече сальник коленвала, мотор сам по собі гамірний і на трасі зовсім нікуди не їде. Існує потужніша і об'ємніша версія даного мотора. К7М, при виборі автомобіля з цими двигунами, зверніть увагу на K7M.
Рекомендований: таксистам, спокійним водіям на світі, жінкам.
Не рекомендовано: молоді, любителям агресивного стилю водіння.
Недоліки двигуна Дачія / Рено Логан
Почнемо не зовсім з нестачі, але питання, що хвилює громадськість: прогрів двигуна і чи потрібно його гріти? В інструкції написано, сіл поїхав, на практиці ж масло стає більш в'язким і гірше подається до пар, що труться, не зайвим буде дати мотору хвилину попрацювати до рівного холостого ходу.
Перейдемо безпосередньо до несправностей, часто власники стикаються з нестійкою роботою двигуна рено логан або він зовсім глухне, проблема швидше за все в РХХ (Регуляторі холостого ходу), можливо засмічена сітка фільтра бензонасоса або приїхав паливний фільтр, може бути ДПКВ (Датчик покладання) запалення.
Якщо глухне на ходу, при цьому двигун прогрітий повністю, шукайте повітряні пробки в системі охолодження.
Наступна несправність – перегрів двигуна Логан чи навпаки, не гріється. Проблема у термостаті, найчастіше. У разі перегріву до причин можна додати несправність водяного насоса або засмічення у каналах системи охолодження або радіатора. Можливо, ви занадто перевантажили мотор, нагар в камері згоряння або висока компресія.
Третій тип несправностей: стукіт і шум у двигуні Рено Логан, у чому причина? Причиною можуть стати клапани, що вимагають регулювання зазорів, виходить явний металевий звук, причина вирішується відвідуванням сервісу та регулюванням клапанів. Стукати можуть корінні та шатунні підшипники, поршні та поршневі пальці. У всіх випадках потрібно доставити автомобіль на сервіс і вирішити питання якнайшвидше, інакше наслідки вдарять по кишені.
Чи відчуваєте вібрацію двигуна Рено Логан? Найчастіше причиною стає зношування подушки двигуна, крім того, до причин віднесемо дисбаланс коленвала, різна компресія в циліндрах або послабилося кріплення шківа коленвала.
Та й популярна проблема, ваш двигун Логана троїть, що робити, на що грішити, кого звинувачувати… Причини прості, банально залили поганий бензин або котушка запалення, ні? Дивимося високовольтні дроти, свічки, бензонасос.
Номер двигуна Рено Логан 1.4 / 1.6 (K7J/K7M)
Номер розміщується поруч із датчиком тиску олії, на задній частині блоку циліндів, ліворуч.
Тюнінг двигуна рено логан 1.4 K7J 710
Двигун K7J спочатку розроблявся з використанням застарілих технологій із прицілом на ресурс, на надійність та спортивна складова не розглядалася в принципі. До того ж після доопрацювання двигуна втрачається основний козир – надійність. При цьому якась динаміка не купується, аналогічний ВАЗ буде швидше ... сенс тюнінгу відсутня. Для упертих продовжимо…розглянемо кілька варіантів тюнінгу цього двигуна:
Чіп-тюнінг, прошивка двигуна Рено Логан 1.4
Тюнінг контори пропонують прошивки зі збільшенням потужності на цілих 7-9 к.с. Звичайно, прошивка атмосферного двигуна, нічого не дасть і весь приріст залишиться на рівні самонавіювання, а ось витрата палива збільшиться.
Існує думка, що якщо прибрати каталізатор на логані і прошити, то машина полетить ... даремно витратите час, користі від цього немає, машина не їде.
Компресор на Рено Логан 1.4
Найпростіший, найшвидший і надійніший спосіб встановити компресор, це купити готовий кит. Для логан мотора китів не так багато в природі, але все ж таки зустрічаються контори готові продати готовий набір, одна з найвідоміших таких контор, це популярна (серед тазоводів) пітерська компанія Авто турбо, у них можна замовити комплект на базі ПК-23-1 з тиском 0,5 бар, на стандартний мотор встане без доопрацювань поршневий і надує в районі 90-100 сил. Більш продуктивний ПК-23-е з тиском 0,7 бар попросить зниження ступеня стиснення, будемо знижувати установкою товстої прокладки ГБЦ або двох прокладок, можливо буде потрібно доробка/заміна поршневої. Для обох компресорів будуть потрібні більш продуктивні волговські форсунки BOSCH 107, доробка вихлопу та налаштування онлайн. За наявності бюджету в 1/4 вартості автомобіля можна зібрати компресор на базі тойотівського SC14 від Mark, але список додаткових деталей розтягнеться на кілька сторінок. Так чи інакше, якийсь понад потужність ви не отримаєте.
Чи зменшить компресор ресурс двигуна K7J ?? Звичайно знизить, але тюнінговщиків це мало хвилює))
Турбіна на Рено Логан 1.4
Поступаємо як і з компресором, форсунки БОШ 107, прокладка ГБЦ, інтеркулер (від еволюшена, наприклад), вихлоп на 51 мм трубі, пайпи, розхідники, сама турбіна IHI RHB3 або подібна. Тепер цю купу заліза потрібно налаштувати, для цього потрібно подружити мотор з ЕБУ Січень, це буде не просто, але цілком реалізовано. На виході цей комплект видасть +-100 к.с.
Купівля та встановлення 1.6 л. 16V
Ідеальний тюнінг 1,4 літрового двигуна, купуємо хороший, що їде спочатку двигун K4Mі робимо свап. Уникаємо метушні з наддувом, втратою ресурсу та регулярних ремонтів, після хорошого валілова))
Кожен агрегат, будь то двигун, кпп або гідропідсилювач рульового управління вимагає постійного контролю мастила. І для кожного вузла існує певна мінімальна і максимальна межа кількості масла, що заливається, води, охолоджуючої або гальмівної рідини.
Нижче буде розглянуто окремо кожен із вузлів та агрегатів автомобіля Рено Логан.
Скільки олії заливати у двигун Рено Логан
Так як на автомобілі Renault Logan встановлювалися різні типи двигунів, то і заправні об'єми для кожного будуть різні:
- Для 1,6 та 1,4 8-клапанних - 3,3 літра
- Для 1,6 16-клапанних - 4,9 літра
Скільки олії заливати в КПП Рено Логан
Так як коробки перемикання передач на всіх автомобіля не відрізнялися, тобто були однаковими як на 8, так і на 16-ти клапанних моторах, то і заправні обсяги будуть ідентичними.
Для картера КПП необхідний рівень трансмісійної олії має становити близько 3,1 літра. Перевірити рівень по щупу не можна через його відсутність. Але є інший спосіб - відкрутити пробку заливного отвору та масло має бути у нижній кромці. Тобто, залити вище рівня в такому разі просто неможливо - всі надлишки випливуть через заливний отвір.
Скільки тосолу чи антифризу вміщує система охолодження двигуном
За рівнем рідини у системі охолодження необхідно стежити перш за все! Якщо піде тосол, і під час цього не помітити, можна перегріти двигун з усіма наслідками. Тому не варто лінуватися відкрити вкотре капот і переконатися в необхідному рівні антифризу в розширювальному бачку.
Він повинен знаходитися між мінімальною та максимальною оцінками. Наочно можна побачити приблизний рівень ОЖ на фото нижче.
Що стосується всієї системи охолодження Рено Логана, вона вміщує близько 5,45 літрів охолодної рідини. Доливку проводити тільки рекомендованим типом ОЖ для вашого автомобіля, а також враховуючи вже залиту рідину.
Скільки гальмівної рідини у системі
При недостатньому рівні гальмівної рідини може знизитися ефективність гальмування, оскільки у системі виключено поява повітря. При різкому натисканні на педаль гальма (у випадках з екстреним гальмуванням) рівень рідини в бачку різко падає, і за відсутності необхідного об'єму колеса не можуть блокуватися належним чином.
Саме тому рівень має бути завжди на максимальній позначці.
Скільки бензину в паливному баку
Бензобак Renault Logan вміщує 50 літрів палива. Коли спалахує лампа недостатнього рівня палива в баку, то залишок бензину становить близько 6-7 літрів.
Своєчасність зміни масла в моторі є запорукою збереження працездатності елементів, що труться. Якісна рідина здатна запобігти їх передчасному зносу і знизити інтенсивність засмічення мастильного контуру агрегату абразивними продуктами від стирання. Чимало автовласників цікавить питання, яке масло заливати?
Автомобілі Renault Logan здебільшого комплектуються 8-клапанними моторами Renault: "K7M1.6" і "K7J1.4", а також 16-клапанниками - "К4М1.6". Останні наділені дещо підвищеною питомою віддачею. Їх також характеризує більш якісне сумішоутворення. Зате 8-клапанні «побратими» похваляються вагомою надійністю, конструктивною простотою та ремонтопридатністю. Однак на питання, яке масло лити в двигун у різні версії моделі, фахівці відповідають, що у цьому принципової різниці немає.
За стандартної експлуатації моторний ресурс Рено Логан може досягти 400 тис. км.
Бо яке масло заливати правильно? Тут наведено відмінність зазначених агрегатів у плані об'єму, що заливається в них моторного масла:
- 1,6-літрова 16-клапанна версія (К4M) - 4,8 літра;
- 1,4-літрова 8-клапанна варіація (K7J) - 3,35 літра;
- 1,6-літрова 8-клапанна версія (K7J) – 3,4 літри.
А яке масло заливати, якщо ви не міняєте фільтр? Якщо мається на увазі заміна олії без зміни фільтруючого елемента, дані обсяги слід знизити на 0,3 літра. Рекомендується здійснювати заміну масла в комплекті з фільтром, оскільки цей елемент (не характеризується високою вартістю) запобігає зношування мастила, що викликається появою в її середовищі абразивних частинок – продуктів процесу стирання.
Яку олію лити у двигун 1.4-літра? Заміну мастила в моторах Рено Логан у версії 1.6 і 1.4 рекомендовано виконувати після закінчення кожні 15 тис. км пробігу. Якщо умови при експлуатації двигуна дуже жорсткі, то інтервал зміни масла слід скоротити приблизно до 8 тис. км. Під такими умовами слід мати на увазі наступні:
- початок руху без прогріву двигуна Renault Logan (особливо актуально при експлуатації з залитим мастилом до зміни сезону, коли взимку або влітку температура зовнішнього повітря досягає критичних значень);
- агресивна динаміка прискорення, що супроводжується позамежним навантаженням на агрегат.
Під час контролю рівня масла в картері можна провести візуальну оцінку його стану та оцінити ступінь потреби у заміні. Рідина не повинна мати чорний колір і віддавати паленим запахом. Якщо такі фактори присутні, мастило вимагає термінової заміни.
Як вибрати потрібну олію?
Яку олію заливати найкраще? Брендом Renault рекомендовано застосовувати для моторів моделі Рено Логан мастило "ELF Evolution SXR" з показниками "5W40" або "5W30". В якості альтернативи можливе застосування синтетичної речовини, що відповідає за регламентним температурним критерієм:
- "5W40";
- "5W30";
- іноді - "0W30 АМ".
При заміні мастила потрібно змінити кільце ущільнювача на пробці зливу і фільтруючий елемент.
Специфікації цих розхідників такі:
- у кільця для пробки – 11026 5505R.
- у масляного фільтруючого елемента - 7700274177 або 8200768913 (обидва варіанти ідентичні).
Алгоритм дій із заміни в 1.6-літровому агрегаті Logan
- Відкручуємо пробку на горловині для затоки мастила.
- Під картер двигуна Рено Логан версії 1.4 і відповідно 1.6 підставляємо відповідну за обсягом тару для збору «відпрацювання».
- Знімаємо пластмасову захисну плиту картера (на "8-клапанниках" можна не демонтувати захист, оскільки в ній є технологічний виріз під зливну пробку).
- Відкручуємо пробку зливу на піддоні (ключом квадратного профілю на «9»).
- Чекаємо поки мастило зіллється в повному обсязі.
- За цей час відкручуємо корпус старого фільтруючого елемента (застосовуємо знімач або інші підручні засоби: викрутка, частина наждачного листа та ін.).
- Перед монтажем нового елемента на Рено Логан змащуємо його гумове кільце свіжим маслом.
- Встановлюємо фільтр, нагвинчуючи його корпус на різьбовий посадковий канал в моторі зусиллям від руки.
- Не забуваємо встановити шайбу ущільнювача на пробку зливної горловини (код розхідника - 1026 5505R).
- Заливаємо нове мастило.
- Положення рівня рідини має розміститися трохи нижче за позначку «MAX», нанесену на щупі.
- Закручуємо корок горловини для затоки на клапанній кришці.
- Заводимо двигун і даємо можливість попрацювати протягом 5-6 хвилин.
- Глушимо і чекаємо 15-20 хвилин.
- Контролюємо рівень – має бути між відмітками «MIN» — «MAX».
- Оглядаємо місця розташування корпусу фільтра та зливної пробки та переконуємось у відсутності протікання.
- Щоб коректно контролювати якість мастила в моторі Renault Logan, слід відзначати пробіг, при якому виконаний даний процес.
Тепер ви зробили для себе висновок, яке масло лити у двигун машини. Перед затокою рекомендується промити систему мастилом від того самого виробника. Для цього заливаємо в картер близько 1 літра олії, заводимо двигун і даємо попрацювати протягом декількох хвилин. Глушимо і приступаємо до зливу мастила. Промивання виконується зі старим елементом, що фільтрує, разом з яким при заміні будуть видалені забруднюючі частинки.
НАШІ ПАРТНЕРИ:
Сайт про німецькі автомобілі
Лампи, що використовуються в автомобілі
Будь-який сучасний легковий або вантажний автомобіль можна обслуговувати та ремонтувати самостійно, у звичайному гаражі. Все що для цього знадобиться – набір інструменту та заводський посібник із ремонту з докладним (покроковим) описом виконання операцій. Такий посібник повинен містити типи застосовуваних експлуатаційних рідин, масел і мастил, а найголовніше – моменти затягування всіх різьбових з'єднань деталей вузлів та агрегатів автомобіля. Італійські автомобілі Fiat (Фіат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррарі) Mazerati (Мазераті) мають конструктивні особливості. Також у особливу групу можнавиділити всі французькі машини Peugout (Пежо), Renault (Рено) та Citroen (Сітроен). Німецькі машини складні. Особливо це стосується Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауді) та Porsche (Порш), трохи меншою - до Volkswagen (Фольксваген) та Opel (Опель). Наступну велику групу, відокремлену за конструктивними ознаками становлять американські виробники. Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Шевроле, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . З корейських фірм слід зазначити Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Нещодавно японські машини відрізнялися відносно низькою первісною вартістю і доступними цінами на запасні частини, але останнім часом вони наздогнали за цими показниками престижні європейські марки. Причому це відноситься практично однаково до всіх марок автомобілів з країни сонця, що сходить - Toyota (Тойота), Mitsubishi (Міцубісі), Subaru (Субару), Isuzu (Ісудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда або як говорили раніше Мацуда) , Suzuki (Сузукі), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Нісан). Ну, а машини, випущені під японсько-американськими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сціон), Infinity (Інфініті),
У двигуні знаходиться безліч тертьових деталей - поршні, кільця, колінчастий вал. Всі вони вимагають якісного мастила. За її відсутності виникає величезне вироблення. Найпоширеніша проблема - задираки в циліндрах. Тому так важливо стежити за рівнем олії та робити вчасно заміну. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як проводиться на автомобілі «Рено Логан» заміна олії у двигуні.
Ресурс
Французький виробник стверджує, що ця операція має проводитися кожні 15 тисяч кілометрів. Але в запорошених і важких умовах цю цифру слід скоротити вдвічі.
Також зазначимо, що оптимальним рішенням буде заміна олії «Рено Логана» на мотогодин. Інтервал складає 350 годин. Але варто зазначити, що не у кожного в машині є бортовий комп'ютер, який зчитуватиме ці дані. Тому оптимальний варіант – заміна олії «Рено Логана» кожні 10 тисяч кілометрів.
Ознаки
Також стан мастила можна визначити візуально. Діставши щуп, зверніть увагу на відтінок та консистенцію рідини. Якщо вона густа і набула чорного кольору, значить, їй потрібна термінова заміна. Ще одна погана ознака – наявність запаху гару на такому щупі. Це говорить про те, що автомобіль експлуатувався у тяжких умовах.
Яке лити?
Отже, яку олію заливати у двигун «Рено Логана»? виробник рекомендує використовувати продукт від компанії "Ельф". Це серія продуктів «Еволюшн» та «Компетішн». Щодо в'язкості, вона може бути різною.
Найрідша рекомендована до використання мастило має параметр 5W30. Найбільш густа – 15W50 за міжнародною класифікацією API. Але варто відзначити, що в'язкість залежить від клімату, в якому використовуватиметься автомобіль. Чим холодніше, тим вищий параметр. Як показала практика, оптимальна в'язкість для середніх широт у Росії – 15W40. Така олія не втрачає своїх характеристик при температурі від -20 до +30 і більше градусів за Цельсієм. Також слід придбати новий масляний фільтр Renault Logan. Ціна його становить від 150 до 600 рублів. Краще купувати оригінал (Фрам або Манн).
Інструменти
Щоб заміна масла в двигуні «Рено Логана» пройшла успішно, нам знадобляться наступні інструменти та пристрої:
- Квадрат на 8
- Знімач для фільтра.
Також нам потрібна ємність для зливу старої олії. Її обсяг має бути не менше чотирьох літрів. Таку ємність можна зробити зі старої каністри – акуратно вирізаємо боковину та кладемо її під двигун. Можна використовувати інші ємності, наприклад таз або пластикове відро. Але ці пристрої підійдуть лише при використанні ями або підйомника. А якщо ні, то така тара не поміститься під двигун навіть при використанні домкрата.
Приступаємо до роботи
Отже, заганяємо машину на яму або ставимо її на рівну ділянку. Сама заміна олії "Рено Логана" проводиться "на холодну". Дайте двигуну 10-15 хвилин, щоб він остигнув. Після цього можна сміливо братися до роботи. Озброївшись гумовими рукавичками та квадратним ключем на 8, підбираємось до піддону двигуна. Зверніть увагу, що він може бути закритий металевим захистом. Знімати її необов'язково. Достатньо знайти гумову заглушку, яка відкриє доступ до люка. Через цей отвір ми і вставлятимемо інструмент для відкриття пробки. Якщо вона брудна, очищаємо її м'якою ганчіркою. Далі встановлюємо під отвір каністру або будь-яку іншу порожню ємність. Після цього остаточно відкручуємо пробку. Слідкуйте за тим, щоб вона не впала в каністру з олією. Нічого критичного з нею не станеться, але вам доведеться неабияк пошукати її по днищу (відпрацьована олія навряд чи буде прозорою).
Далі чекаємо, поки з мотора повністю не зіллється вся олія. Якщо заміна проводиться взимку, бажано все-таки прогріти машину та акуратно відкручувати пробку, щоб не отримати опік. В іншому випадку в'язка олія зливатиметься дуже довго. Зазвичай цей процес відводиться 10-15 хвилин. Для прискорення процесу відкручуємо кришку заливної горловини (щоб у системі не утворився вакуум).
Про пробку
Поки олія зливається в ємність, оглядаємо стан самої пробки. Вона має металеву прогумовану шайбу, яка забезпечує ущільнення. Якщо елемент потріскався або втратив еластичність, його слід замінити на новий. Інакше олія сочиться назовні. Так, за 10 тисяч, можливо, не виллється й склянки рідини. Але навіть при найменших потіках на піддон липнутиме бруд і дорожній пил.
Про фільтр
Поряд із маслом потрібно замінити і фільтр. Де він знаходиться? Елемент розташований біля випускного колектора та має циліндричну форму. Але руками зняти його навряд чи вдасться. Для цього потрібно скористатися спеціальним наймачем.
Цей інструмент акуратно охоплює краї фільтра та відкручує його без пошкоджень. Якщо такого знімача немає, можна скористатися більш варварським способом - проткнути шліцевою викруткою фільтр наскрізь. Таким чином, у нас вийде важіль. Але варто зазначити, що при пошкодженні фільтра назовні вивільниться олія – не менше 200 мілілітрів. Тому надалі варто подбати про покупку наймача. Він універсальний і підійде навіть на Renault Logan. Ціна – від 300 рублів за одиницю.
Діставати фільтр назовні потрібно швидко і акуратно, щоб масло не розлилося вниз із центрального отвору. Елемент відкручується проти годинникової стрілки.
Корисна порада: при установці нового фільтра нанесіть пару крапель олії на кільце ущільнювача. А якщо марка і в'язкість нового масла відповідає старому, можна просто притиснути обидва фільтри торцевою частиною один до одного. Так на гумці буде рівномірна олійна плівка.
Встановлення фільтра краще виконувати без інструментів. Закручується він зусиллям руки. Не варто щільно притискати його до поверхні, інакше гумку просто видавить (або будуть проблеми з подальшим демонтажем). Закручуємо доти, доки не відчуємо опір.
Що далі?
Тепер залишилося лише залити нову олію у двигун. Щоб повністю очистити систему від старого мастила, потрібно трохи пролити новим. Достатньо 100-200 мілілітрів. Заливаємо цей об'єм у двигун і спускаємось униз до піддону. Ви побачите, як з отвору тече чорна рідина (хоча, здавалося б, - олія чиста як сльоза). Так ми повністю вилучимо старі частинки олії. Тепер закручуємо пробку та ллємо масло у повному обсязі. Для зручності використовуйте пластикову лійку (краще без сітки, але чисту).
Заводимо двигун та прогріваємо його до робочих температур. Через деякий час дістаємо щуп і дивимось на його рівень. Якщо він упав, доливаємо олію ще раз. Слідкуйте за тим, щоб рівень був середнім (між «МАХ» та «МІН»). Долив – це обов'язкова операція, яку потрібно робити при заміні олії. «Куди воно дівається?» - Запитайте ви. Все просто: у фільтрі є клапан перепуску, який закритий на непрацюючому моторі. Як тільки ми завели двигун, частина олії піде в самий фільтр. Рівень таким чином знизиться.
Після заміни слід зробити позначку в блокноті із зазначенням дати та пробігу автомобіля. Так ви точно знатимете, скільки машині залишилося до найближчого ТО.
Скільки лити?
Все залежить від двигуна. Якщо це 8-клапанник 1,4 чи 1,6, то заливається 3,4 літра. На 16-клапанному моторі – близько 4,8. Якщо це заміна олії в коробці «Рено Логана», об'єм становить 3,1 літра. Це параметр для класичного 5МКПП. Але також на ці машини ставили «автомат». У такому разі заміна олії в коробці передач «Рено Логана» вимагатиме не менше 4 літрів АТФ-рідини. Але вона буде дорожчою за звичайну «трансмісійку».
у гідропідсилювачі керма «Рено Логана»
Операція складається з кількох етапів:
Висновок
Як бачите, все дуже просто. Незалежно від того, які має новий «Рено Логан» технічні характеристики і наскільки сильно він укомплектований допами, всі операції з технічного обслуговування можна зробити своїми руками.
