Будь-які роботи з обслуговування або ремонту системи охолодження слід проводити на холодному двигуні!
1. За основу взята операція по зняттю радіатора на моделях з двигуном Z16XEP. Для інших двигунів лише додаткові операції або особливості виконання даної процедури.
Двигун Z16XEP (без кондиціонера)
зняття
1. Відключіть акумуляторну батарею.
2. Злийте охолоджуючу рідину
3. Рассоедините роз'єм електропроводки на радіаторі і опустіть автомобіль.
4. Відпустіть хомут лівого шланга радіатора і посуньте його назад. Відокремте шланг від радіатора і звільніть з тримача.
5. Попередньо послабивши кріпильний хомут і зсунувши його назад, зніміть правий шланг радіатора з корпусу термостата і витягніть другий роз'єм електропроводки датчика температури охолоджуючої рідини.
6. Зніміть декоративну решітку радіатора.
7. Зніміть накладку бампера.
8. Закріпіть радіатор підходящим інструментом або дротом за верхні власники.
9. Позначте маркером установче положення нижніх власників радіатора, виверніть 4 кріпильні болти і зніміть власники радіатора з передньої підвіски.
10. Вийміть фіксатори з верхніх власників і зніміть радіатор разом з вентиляторів.
11. При необхідності від'єднайте кожух вентилятора від радіатора.
Перевірка
12. Після зняття з автомобіля радіатор може бути перевірений на наявність ознак витоків, пошкоджень і порушень внутрішньої прохідності теплообмінника.
13. Останки комах і рослинності можуть бути видалені з простору між пластинами теплообмінника шляхом видування стисненим повітрям (не забудьте надіти захисні окуляри), або вичищення м'яким пензликом. Постарайтеся не погнути тонкі пластини теплообмінника і не порізати Про них пальці. При необхідності перед установкою радіатор може бути промитий шляхом подачі всередину води з садового шланга.
14. Перевірте стан гумових опор радіатора, в разі потреби проведіть заміну вийшли з ладу компонентів.
15. Джерела дрібних витоків можуть бути закладені за допомогою відповідного герметика (дійте відповідно до інструкцій виробників кошти). Будь-яка більш складний ремонт повинен проводитися тільки в умовах спеціалізованої майстерні з застосуванням необхідного обладнання.
установка
16. Якщо проводиться заміна радіатора, переустановите на новий радіатор все навісні компоненти зі старого і встановіть кожух вентіпятора.
15. Закріпити радіатор підходящим інструментом в верхніх опорах і, дотримуючись маркування, встановіть нижні власники на підрамнику.
16. Подальша установка проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
Особливості двигуна Z14XEP (без кондиціонера)
17. Від'єднайте від радіатора з'єднувальний шланг, що йде до розширювального бачка.
Особливості двигунів Z20LE (L / R / H)
Опис відноситься до двигунів Z20LEL і Z20LER. Операції зняття радіатора для двигуна Z20LEH мають деякі відмінності.
18. Виверніть датчик тиску повітря наддуву і від'єднайте повітропровід від охолоджувача.
19. Від'єднайте від радіатора поворотний шланг охолодження турбокомпресора і витягніть його з тримача.
20. Виверніть кріпильний болт і гайку і відокремте інтеркулер від конденсатора. Нахиліть охолоджувач в нижніх власниках вперед і витягніть його. Зауваження: Для кращого огляду модуль охолоджувача на ілюстрації показаний в знятому стані.
21. Для двигуна Z20LEH додатково від'єднайте від радіатора шланг, що йде до розширювального бачка.
22. Виверніть болти кріплення радіатора і витягніть його вгору. Зауваження: Для двигуна Z20LEH кожух вентилятора додатково від'єднайте від интеркуллера.
23. Відпустіть хомут і від'єднайте верхній шланг від радіатора.
24. Підніміть автомобіль на підйомнику і встановите на підставки.
25. Позначте установче положення кріплень джгута електропроводки кондиціонера і розріжте їх, від'єднайте джгут електропроводки від радіатора.
26. Виверніть кріпильний болт, зніміть хомут і зніміть повітропровід впускного тракту з охолоджувача.
27. Виверніть болти кріплення і зніміть конденсатор з радіатора.
28. Закріпити за допомогою дроту конденсатор разом з интеркуллером на передній панелі.
29. Дотримуючись обережність зніміть радіатор з власників і витягніть його у напрямку вниз.
30. Встановлення здійснюється в зворотному порядку.
Особливості двигуна Z22YH (без кондиціонера)
31. Зніміть очисник повітря.
32. Зніміть праву такелажне вушко двигуна.
33. Зніміть акумуляторну батарею і піддон батареї.
34. Від'єднайте верхній шланг системи охолодження від головки блоку циліндрів.
35. Від'єднайте від радіатора з'єднувальний шланг, що йде до розширювального бачка.
Двигуни Z17DT (L / H)
36. Процедура зняття радіатора та ж, що і для двигуна Z16ХЕР. При цьому необхідно провести підготовчі роботи, Як при знятті вентилятора.
Інформація призначена для автомобілів Опель Астра Н / Зафіра Б 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 року випуску.
Майже 99% автомобілів мають двигуни внутрішнього згоряння, Під час роботи яких виділяється багато тепла. Якщо його не відводити, то двигун перестане працювати. Його просто заклинить. Для відводу зайвого тепла служить система охолодження, основну роль в якій грає радіатор охолодження. Від його справності залежить нормальна робота двигуна, адже без радіатора двигун буде постійно перегріватися.
Конструктивно він встановлюється за радіаторної гратами перед двигуном. Охолоджуючий елемент виконаний у вигляді тонких трубочок, на яких змонтовані ребра охолодження. Для кращої теплопровідності трубочки виконані з тонкої міді або алюмінію.
Заміна радіатора охолодження Опель Астра Н: передумови
Причиною несправності може бути наступне:
- Поверхня охолоджувача забита сміттям. В результаті цього забруднення не дає повітрю омивати трубочки, що порушує температурний режим.
- Механічне пошкодження від попадання твердих предметів на швидкості. Як наслідок трубочки пошкоджуються, і рідина витікає.
- Через використання водопровідної води відбувається відкладення солей на стінках трубочок. Тепловіддача різко падає, і двигун перегрівається.
Несправність проявляється підвищеною температурою охолоджуючої рідини, яка постійно зростає в процесі руху і може досягти критичної позначки на індикаторі приладової панелі.
В цьому випадку слід відразу зупинитися, вимкнути двигун і перевірити рівень охолоджувальної рідини. Якщо рівень в нормі, перевіряють запобіжник електровентилятора, справність і натяг приводного ременя водяного насоса.
ВАЖЛИВО! Не відкривайте кришку розширювального бачка відразу після вимкнення двигуна. Необхідно дати охолонути мотору, в іншому випадку можете отримати серйозні опіки рук та обличчя.
Якщо несправність визначити не вдається, слід викликати евакуатор і відправити Опель Астру Н в автосервіс для точної діагностики.
Не довіряйте сервісів, які не мають технічної бази і кваліфікованого персоналу, чий досвід був би підтверджений сертифікатами.
Заміна радіатора кондиціонера Опель Астра Н в автосервісі
У нас механіки спеціалізуються на певних видах робіт і виконують їх з високою якістю. Перш за все, наші механіки проводять діагностику і тільки після цього приступають до ремонту.
При сильному механічному пошкодженні рекомендується замінити радіатор повністю. Так само варто вчинити при великому відкладення накипу на стінках. При забрудненні його промивають за допомогою миючого пилососа, якщо це не допомагає, то його демонтують і промивають миючими засобами в ванні, а потім під тиском чистою водою.
ВАЖЛИВО! В сучасних автомобілях, Таких як Опель Астра Н, виникають складнощі з демонтажем - необхідно видаляти елементи облицювання. А це вимагає певних знань і пристосувань, які є не в кожному автосервісі.
Цю роботу слід доручати фахівцям, що мають великий виробничий стаж і досвід в проведенні аналогічних ремонтів.
Чому необхідно проводити заміну радіатора Опель Астра H в автосервісі?
Заміну охолоджуючого елемента слід виконувати в перевіреному автосервісі з наступних причин:
- часто початківці механіки плутають підтікання рідини з патрубків з пошкодженням охолоджуючого елемента;
- якщо пошкодження трубочок невелике, то їх просто заглушають, а через недосвідченість весь елемент змінюють новим;
- якщо є накип, її видаляють за допомогою засобів, що розчиняють її; його змінюють тільки в тому випадку, якщо промивка не допомогла.
ДОВІДКА: Якщо механік автосервісу відразу пропонує охолоджувач замінити, слід звернутися в інший сервіс, який спочатку проведе діагностику несправності і тільки після цього запропонує необхідний ремонт.
Алгоритм заміни радіатора Опель Астра Н
Для того, щоб замінити радіатор Опель Астра Н, необхідно виконати наступні дії. Перед початком роботи зливають охолоджуючу рідину.
УВАГА! Всі роботи необхідно виконувати з граничною обережністю, тому що елемент охолоджувача має дуже тонкі трубочки, які при необережному поводженні легко пошкодити.
Для доступу до деталі необхідно демонтувати декоративну решітку, що закриває охолоджуючий елемент, для чого відкручують болти кріплення, а потім біля фари піддягають викруткою і звільняють засувки. Цю операцію проробляють уздовж всієї решітки, після чого її видаляють.
Потім демонтується пістон, і відщіпає кріплення на бампері. Далі слід відкрутити кріпильні болти бампера до підкрилки і крила в арках коліс. Після цього відкручують пістони нижнього кріплення бампера до підрамника.
Для демонтажу бампера необхідно потягнути його з боку колеса. Він виходить з направляючих в крилах і легко видаляється. Після цього звільняють радіатор кондиціонера, відкрутивши чотири кріпильні болти і видаливши кріпильні металовироби верхній панелі охолоджуючого елемента і патрубка повітрозабірника.
Звільняють горловину бачка омиваючої рідини, потягнувши її на себе, викручують шостий кріпильний болт основного радіатора. З боку двигуна демонтують вентилятор, попередньо від'єднавши фішку підключення електровентилятору.
Від'єднують роз'єм датчика включення вентилятора. Після чого демонтують патрубок з помпи і три інших. Заключним етапом відкручують нижні кронштейни кріплення, їх два з кожного боку. Для демонтажу охолоджувача необхідно акуратно відвести радіатор кондиціонера і видалити основний.
Монтаж нового або відремонтованого виробляють у зворотній послідовності.
Ціна і гарантія на заміну радіатора Opel Astra H
Після проведення заміни в нашому автосервісі автолюбитель отримує гарантію на всі види ТО і послуг, які виконувалися нашими фахівцями. Також ми надаємо гарантійні зобов'язання на всі встановлені комплектуючі.
Весь персонал сервісу має багаторічний досвід по ремонту автотехніки, а також наші фахівці зобов'язані щорічно підтверджувати кваліфікацію в дилерських центрах автовиробників. Тому все ремонтні роботи виконуються з гарною якістю.
Автолюбителі, які проводили ремонт в нашому сервісі, стають нашими постійними клієнтами.
Запасні частини автосервіс купує у виробників за оптовими цінами, минаючи посередників, а це значить, що ціни на ремонт ми встановлюємо не вище ринкових.
Скільки не лазив по форуму, толку мало.
Так і не зміг знайти, як міняти радіатор охолодження ...
Вирішив поміняти сам, і зробити невеликий фото звіт, може кому стане в нагоді.
Все почалося тоді коли дізнався, що у Опелів Астра АШ з моторами 1,8 і коробкою автомат, є проблема, коли з дефект радіатора, в акпп потрапляє антифриз і судячи зі статистики коробку необхідно або капітального або міняти, що вискакує в дуууже красиву суму . Так подумав, що за умови якщо радіатор полетить, його треба буде міняти і вирішив, що краще поміняти радіатор заздалегідь. Замовив його на екзісте (13 00 265) приїхав з датою виробництва 2011 рік, січень місяць, що мене цілком влаштувало. Ось сфоткал місце кріплення патрубків від акпп до радіатора. У старому радіаторі видно, що трубка просто рівна, а в новому, з якими то «ребрами».Для того що б поміняти радіатор, треба для початку зняти бампер. Бампер знімається дуууже просто, необхідно викрутити по два гвинти з боку коліс, зняти решітку радіатора, і знизу (на днище так сказати) витягнути пластикові кліпси (там як гвоздики в кліпсу вставляються, витягуються легко кусачками, головне сильно не тиснути, щоб не відгризти їх ), потім треба від'єднати роз'єм температурного датчика, і шлангу від омиваек фар. Після того як гвинти відкручені, а кліпси зняті, з однієї зі сторін біля колеса чіпляємося рукою і тягнемо на себе бампер, він зіскочить з т.зв. кліпс, ну а далі справа техніки. Відкладаємо бампер в сторону, ліземо до радіатора. Там бачимо вентилятор, який потрібно зняти. Він кріпиться на двох болтах зверху, їх відкручуємо. Відключаємо роз'єм від нього і витягуємо вентилятор вгору. Ах, так, трохи не забув, треба ж злити охлаждайку! Я взяв тазик, підставив під зливний болтик (якщо дивитися на машину, то зліва, знизу радіатора) відкрутив його і дочекався поки зіллється рідина. Після чого приступив з зняттю патрубків. Оскільки знімача для хомутів опелевскіху мене немає, розтискай їх плоскогубцями, а для установки назад, купив звичайні хомути під викрутку. Знімаємо два великих патрубка і один тонкий, ключем на 20 відкручуємо болти, які кріплять патрубки від акпп, з них виливається близько 100 грам декстрона. Далі треба відкрутити радіатор кондиціонера від радіатора охолодження, він кріпиться на 4-х болтах.
Коли відкрутіть останній гвинт, радіатор з прискоренням g почне прагне впасти на підлогу, що б цього не сталося раджу взяти який-небудь дроту тонкої і коли відкрутіть верхні болти, прив'язати радіатор за отвори до «телевізору». А ось далі з'являється задача досить складна, але вирішуване. Треба відкрутити так звані "вушка", які тримають радіатор знизу, точніше на яких він тримається.
"Вушка" тримаються на двох болтах, відкручуємо їх і радіатор досить спокійно можна зняти витягувати вниз. На новий радіатор переставляємо все кліпси зі старого і в зворотному порядку збираємо. Мучився із зняттям радіатора години 2, але це все від незнання, насправді поміняти радіатор досить просто.
Якщо у кого виникнуть питання пишіть! Допоможу чим зможу.
Фотки на жаль, не якісні, фоткал на телефон.
Примітка: Незначна витік з радіатора може бути усунена без його зняття з допомогою кошти "Holts Radweld"
Радіатор можна зняти разом з вентилятором і кожухом. При бажанні вентилятор і його кожух можна зняти.
Від'єднайте негативний висновок акумуляторної батареї.
Злийте охолоджуючу рідину з системи охолодження.
Якщо потрібно, від'єднайте роз'єми проводки від вентилятора і перемикача внизу праворуч від радіатора.
Від'єднайте верхній шланг від радіатора.
На моделях з автоматичною трансмісією затисніть шланги радіатора, потім від'єднайте їх.
Відверніть болти двох верхніх кронштейнів радіатора і зніміть їх.
Підніміть радіатор, щоб вивільнити нижні бобишки, і вийміть його з автомобіля.
Якщо є підозра на засмічення радіатора, необхідно здійснити промивання (противотоком). Очистіть ребер радіатора стисненим повітрям (надіньте захисні окуляри) або використовуйте м'яку щітку. Врахуйте, ребра легко можна пошкодити, крім того, вони гострі.
Якщо треба, можна у фахівця перевірити радіатор випробуванням "в протоці" для виявлення внутрішніх засмічень.
Підтікає радіатор можна віддати в ремонт фахівця. Не намагайтеся проводити зварювання або пайку підтікає радіатора, ви можете пошкодити пластмасові деталі.
Незначне підтікання радіатора можна усунути за допомогою герметика для радіаторів згідно з інструкціями.
Якщо радіатор треба відправити в ремонт або замінити, зніміть всі шланги і вимикач вентилятора.
Перевірте стан настановних гумових прокладок радіатора і замініть їх, якщо необхідно.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступних нижче пунктів.
Переконайтесь, що гумові прокладки радіатора знаходяться в хорошому стані; якщо необхідно, замініть їх.
Якщо потрібно, поставте нові ущільнювальні кільця при приєднанні шлангів теплообмінника трансмісійної рідини. У разі необхідності. долийте рідину.
Залийте систему охолодження.
складність
підйомникЧи не позначено
У зв'язку з особливостями компонування автомобіля Opel Astra зняти радіатор системи охолодження можна тільки вниз з моторного відсіку і тільки при попередньо знятому електровентилятором.
Вам будуть потрібні: торцеві головки TORX Е8 і Е10, розсувні кліщі або пасатижі, викрутка з плоским лезом.
1. Злийте рідину з системи охолодження (див. Заміна охолоджуючої рідини).
2. Зніміть електровентилятор системи охолодження (див. Зняття і установка електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна в зборі з кожухом).
3. Зніміть захист картера двигуна (см. Зняття і установка бризковиків і захисту картера двигуна).
4. Подденьте викруткою ...
5. ... і витягніть три пістона кріплення бризковика переднього бампера.
Примітка
Так розташовані пістони кріплення бризковика переднього бампера до підрамника.
6. Стисніть пассатижами відігнуті вусики хомута кріплення паровідвідних шланга, посуньте хомут по шлангу ...
7. ... і від'єднайте шланг від патрубка лівого бачка радіатора.
8. Стисніть фіксатор колодки джгута проводів датчика температури охолоджуючої рідини ...
9. ... і від'єднайте колодку отдатчіка.
10. Стисніть пассатижами відігнуті вусики хомута кріплення підвідного шланга, посуньте хомут по шлангу ...
11. ... і від'єднайте шланг від патрубка правого бачка радіатора.
Примітка
Відвідний шланг був від'єднаний від лівого бачка радіатора в процесі зняття електровентилятору системи охолодження (див. «Зняття і установка електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна в зборі з кожухом»).
12. Виверніть по два болти кріплення двох нижніх опор радіатора до підрамника зліва і справа ...
13. ... і зніміть опори.
Примітка
Якщо гумові подушки опор сильно обтиснуті, затверділи або надірвані, замініть їх.
14. Виверніть один болт кріплення радіатора системи охолодження до теплообмінника системи кондиціонування справа ...
15. ... два болта зліва ...
16. ... і зніміть радіатор системи охолодження вниз, одночасно відгинаючи кромку бризковика переднього бампера.
Примітка
Приймальна труба системи випуску відпрацьованих газів для наочності знята.
17. Зніміть з штифтів бачків радіатора праву і ліву подушки бокового кріплення і огляньте їх.
18. Замініть сильно обтиснуті або затверділі подушки.
19. Промийте радіатор зовні струменем води і просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з'явилися тріщини, замініть радіатор.
20. Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушите патрубки радіатора, підведіть до нього повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс / см 2) і опустіть в ємність з водою не менше ніж на 30 с. Негерметичність радіатора визначають по вихідним бульбашок повітря. Якщо радіатор не поміщається в ємність цілком, перевіряйте його послідовно з усіх боків.