При експлуатації будь-якої машини не обійтися без електродвигуна. Багато хто купує електродвигун з рук без будь-якої документації. У такій ситуації виникає проблема з визначенням обертів електродвигуна. Щоб вирішити дану проблему, можна використовувати кілька способів.
Найпростіший спосіб визначення обертів електродвигуна - використання тахометра. Але наявність даного приладу у людини, яка не спеціалізується на електродвигунах, велика рідкість. Тому існують способи визначення оборотів на око. Для визначення обертів електродвигуна відкрийте одну з кришок електродвигуна і знайдіть котушку обмотки. Котушок в електродвигуні може бути кілька. Виберете ту котушку, яка знаходиться в зоні видимості і до якої простіше доступ. Намагайтеся не порушити цілісність електродвигуна, що не діставайте деталі. Чи не пробуйте від'єднати деталі між собою.
Всі основні характеристики електродвигуна повинні бути вказані на металевій бирці, що розташовується на його корпусі. Але на практиці бирка або відсутній, або інформація стерлася протягом експлуатації.
Який би верстат Ви ні збирали, напевно не раз, відчуваючи верстат, думали: потрібен тахометр. А адже він весь час був у вас під рукою, звичайно, якщо у Вас є такі найпростіші складові як маленький моторчик і вольтметр. Зустрітися з пропонованим приладом, і переконайтеся, що буквально через п'ять хвилин у вашому розпорядженні виявиться компактний і точний саморобний тахометр.
Отже, приступаємо до складання. Як уже згадувалося саморобний тахометр складається з двох основних частин: моторчика працюючого від постійного струму і вольтметра. Якщо такого моторчика у Вас немає, його легко можна купити на блошиному ринку за ціною буханки хліба або дешевше, за ціною двох буханок можна купити новий в магазині електронних компонентів. Якщо немає вольтметра, він обійдеться дорожче моторчика, однак на тому ж блошиному ринку його ціна буде цілком прийнятною. Вольтметр підключається до контактів моторчика, і все, тахометр готовий. Тепер потрібно випробувати готовий тахометр в роботі. При обертанні вала моторчика-генератора буде створюватися напруга, пропорційне частоті обертання. Отже, частоті обертання будуть пропорційні і показання вольтметра.
Проградуювати такий тахометр можна по-різному. Наприклад, побудувати довідковий графік залежності напруги від частоти обертання якоря або зробити нову шкалу вольтметра, на якій замість воль записується число обертів.
Так як графік відображає лінійну залежність, досить відзначити дві-три точки і провести через них пряму. Отримання контрольних точок - це самий проблемний етап підготовки саморобного тахометра до роботи. Якщо є доступ до фірмових верстатів, контрольні точки легко отримати, затиснувши гумову трубочку, надіти на вал моторчика, в патроні свердлильного або токарного верстата і включає верстат на різних передачах, фіксувати показання вольтметра (швидкість обертання шпинделя на кожній передачі вказана в паспорті верстата). В іншому випадку для калібрування доведеться використовувати або дриль, або двигун при режимі роботи для якого відома частота обертання. І навіть якщо вдалося виміряти напругу на контактах моторчика тільки для однієї частоти обертання, друга точка - це перетин осей (x) і (y) (тобто числа обертів і напруги), правда точність вимірювань по залежності заснованої на двох точках буде низькою.
Для вимірювання частоти обертання, вал досліджуваного двигуна з'єднується з моторчиком невеликим відрізком гумової трубки або за допомогою різних перехідників. Якщо вольтметр зашкалює при вимірюванні великих швидкостей обертання, в схему вводиться перемикач з додатковими резисторами. Буде потрібно і перестроювання графіка для кожного положення перемикача.
Можливості приладу можна значно розширити. Якщо виготовити роликовий фрикційний перехідник діаметром 31,8 мм, тахометр дозволить вимірювати і лінійну швидкість, виражену в метрах за хвилину. Для цього кількість оборотів в хвилину, визначене за графіком, ділять на 10.
Точність вимірювання залежить практично тільки від ретельності побудови графіка і ціни поділки вольтметра. Подібний найпростіший і дуже дешевий саморобний тахометр може знайти широке застосування всюди, де потрібно швидко визначити частоту або швидкість обертання валів, шківів та інших деталей.
Цифровий тахометр з смартфона своїми руками
Якщо Ви є власником iPhone, то дуже раджу встановити краще додаток для вимірювання обертів показане нижче. І не зупиняйтеся на стробоскопи з спалаху телефону, це всього лише допоможе зрозуміти як працює стробоскоп-тахометр. Зробивши своїми руками дуже прості електронні схеми, Ви отримаєте стробоскопический і лазерний тахометри не поступаються (а в деяких ситуаціях перевершують) фірмовим тахометр. Схеми, фото і опис тахометрів знайдете в цьому додатку. Відео з демонстрацією цього додатка дивіться нижче.
Саморобний стробоскопический тахометр з iPhone своїми руками
Саморобний лазерний (оптичний) тахометр з iPhone своїми руками
Порівняльні вимірювання частоти обертання двигуна лазерним і стробоскопічним тахометрами
При використанні змісту даного сайту, потрібно ставити активні посилання на цей сайт, видимі користувачами і пошуковими роботами.
Ремонтом щодня займаються тисячі людей в усьому світі. При його виконанні кожен починає замислюватися про тих тонкощах, які супроводжують ремонту: в якій кольоровій гамі вибрати шпалери, як підібрати штори в колір шпалер, правильно розставити меблі для отримання єдиного стилю приміщення. Але про найголовніше рідко хто замислюється, а цим головним є заміна електропроводки в квартирі. Адже якщо зі старою проводкою щось станеться, то квартира втратить всю свою привабливість і стане абсолютно не придатною для життя.
Як замінити проводку в квартирі знає будь-який електрик, але це під силу будь-якому пересічному громадянину, проте при виконанні даного виду робіт йому слід вибирати якісні матеріали, щоб отримати безпечну електричну мережу в приміщенні.
Перша дія, яку потрібно зробити, спланувати майбутню проводку. На даному етапі потрібно визначити, в яких саме місцях будуть прокладені проводи. Також на даному етапі можна вносити будь-які корективи в існуючу мережу, що дозволить максимально комфортно відповідно до потреб господарів розташувати світильники і.
12.12.2019
Вузькогалузеві прилади трикотажної підгалузі і їх технічне обслуговування
Для визначення розтяжності панчішно-шкарпеткових виробів застосовується прилад, схема якого показана на рис. 1.
В основі конструкції приладу лежить принцип з автоматичним уравновешиванием коромисла пружними силами виробу, що випробовується, діючими з постійною швидкістю.
Вагове коромисло є рівноплечого круглий сталевий стрижень 6, що має вісь обертання 7. На його правий кінець кріпляться за допомогою байонетного замку лапки або розсувні форма сліду 9, на які одягається виріб. На лівому плечі шарнірно укріплена підвіска для вантажів 4, а його кінець закінчується стрілкою 5, яка б показала рівноважний стан коромисла. До початку випробувань вироби коромисло викликають рівновагу рухомий гирею 8.
Мал. 1. Схема приладу для вимірювання розтяжності панчішно-шкарпеткових виробів: 1 Направляйте, 2 - ліва лінійка, 3 - движок, 4 - підвіска для вантажів; 5, 10 - стрілки, 6 - стрижень, 7 - вісь обертання, 8 - гиря, 9 - форма сліду, 11- розтягує важіль,
12- каретка, 13 - ходовий гвинт, 14 - права лінійка; 15, 16 - гвинтові шестірні, 17 - черв'ячний редуктор, 18 - сполучна муфта, 19 - електродвигун
Для переміщення каретки 12 з растягивающим важелем 11 служить ходовий гвинт 13, на нижньому кінці якого закріплена гвинтова шестерня 15; через неї обертальний рух передається ходовому гвинту. Зміна напрямку обертання гвинта залежить від зміни обертання 19, який за допомогою сполучної муфти 18 пов'язаний з черв'ячним редуктором 17. На вал редуктора посаджена гвинтова шестерня 16, безпосередньо що повідомляє рух шестірні 15.
11.12.2019
У пневматичних виконавчих механізмах перестановочне зусилля створюється за рахунок впливу стисненим повітрям на мембрану, або поршень. Відповідно розрізняють механізми мембранні, поршневі і сильфонні. Вони призначені для установки і переміщення затвора регулюючого органу відповідно до пневматичним командним сигналом. Повний робочий хід вихідного елемента механізмів здійснюється при зміні командного сигналу від 0,02 МПа (0,2 кг / см 2) до 0,1 МПа (1 кг / см 2). Граничний тиск стисненого повітря в робочій порожнині - 0,25 МПа (2,5 кг / см 2).
У мембранних прямоходовій механізмів шток здійснює зворотно-поступальний рух. Залежно від напрямку руху вихідного елемента вони поділяються на механізми прямої дії (при підвищенні тиску мембрани) і зворотної дії.
Мал. 1. Конструкція мембранного виконавчого механізму прямої дії: 1, 3 - кришки, 2-мембрана, 4 - опорний диск, 5 - кронштейн, 6 - пружина, 7 - шток, 8 - опорне кільце, 9 - регулювальна гайка, 10 - сполучна гайка
Основними конструктивними елементами мембранного виконавчого механізму є мембранна пневматична камера з кронштейном і рухома частина.
Мембранна пневматична камера механізму прямої дії (рис. 1) складається з кришок 3 і 1 і мембрани 2. Кришка 3 і мембрана 2 утворюють герметичну робочу порожнину, кришка 1 прикріплена до кронштейну 5. До рухомої частини відносяться опорний диск 4, до якого прикріплена мембрана 2, шток 7 з сполучною гайкою 10 і пружина 6. пружина одним кінцем впирається в опорний диск 4, а іншим через опорне кільце 8 в регулювальну гайку 9, що служить для зміни початкового натягу пружини і напрямки руху штока.
08.12.2019
На сьогоднішній день існує декілька видів ламп для. У кожного з них є свої плюси і мінуси. Розглянемо види ламп які найбільш часто використовуються для освітлення в житловому будинку або квартирі.
Перший вид ламп - лампа розжарювання. Це найдешевший вид ламп. До плюсів таких ламп можна віднести її вартість, простоту пристрою. Світло від таких ламп є найбільш кращим для очей. До мінусів таких ламп можна віднести невисокий термін служби і велика кількість споживаної електроенергії.
Наступний вид ламп - енергозберігаючі лампи. Такі лампи можна зустріти абсолютно для будь-яких типів цоколів. Являють собою витягнуту трубку в якій знаходиться спеціальний газ. Саме газ створює видиме світіння. У сучасних енергозберігаючих ламп, трубка може мати найрізноманітнішу форму. Плюси таких ламп: низьке енергоспоживання в порівнянні з лампами розжарювання, денне світіння, велике вибір цоколів. До мінусів таких ламп можна віднести складність конструкції і мерехтіння. Мерехтіння зазвичай непомітно, але очі будуть втомлюватися від світла.
28.11.2019
Кабельна збірка - різновид монтажного вузла. Кабельна збірка представляє собою кілька місцевих, оконцованнимі з двох сторін в електромонтажному цеху і пов'язаних в пучок. Монтаж кабельної траси, здійснюють, укладаючи кабельну збірку в пристрої кріплення кабельної траси (рис. 1).
Судова кабельна траса - електрична лінія, змонтована на судні з кабелів (пучків кабелів), пристроїв кріплення кабельної траси, ущільнювачів пристроїв і т. П. (Рис. 2).
На судні кабельну трасу розташовують у важкодоступних місцях (по бортах, подволоки і перебиранням); вони мають до шести поворотів в трьох площинах (рис. 3). На великих судах найбільша довжина кабелів досягає 300 м, а максимальна площа перетину кабельної траси - 780 см 2. На окремих судах з сумарною довжиною кабелів понад 400 км для розміщення кабельної траси передбачають кабельні коридори.
Кабельні траси, які проходять по ним кабелі підрозділяють на місцеві і магістральні залежно від відсутності (наявності) пристроїв ущільнення.
Магістральні кабельні траси підрозділяють на траси з торцевими і прохідними коробками в залежності від типу застосування кабельної коробки. Це має сенс для вибору засобів технологічного оснащення і технології монтажу кабельної траси.
21.11.2019
В області розробки і виробництва приладів КВП американська компанія Fluke Corporation займає одну з лідируючих позицій у світі. Вона була заснована в 1948 році і з цього часу постійно розвиває, удосконалює технології в області діагностики, тестування, аналізу.
Інновації від американського розробника
Професійне вимірювальне обладнання від мультинаціональної корпорації використовується при обслуговуванні систем обігріву, кондиціювання та вентиляції, холодильних установок, перевірки якості повітря, калібрування електричних параметрів. Фірмовий магазин Fluke пропонує придбати сертифіковане обладнання від американського розробника. повний модельний ряд включає:- тепловізори, тестери опору ізоляції;
- цифрові мультиметри;
- аналізатори якості електричної енергії;
- далекоміри, Вібромери, осцилографи;
- калібратори температури, тиску і багатофункціональні апарати;
- візуальні пірометри і термометри.
07.11.2019
Використовують рівнемір для визначення рівня різних видів рідин у відкритих і закритих сховищах, судинах. З його допомогою вимірюють рівень речовини або відстань до нього.
Для вимірювання рівня рідини використовують датчики, які відрізняються за типом: радарний рівнемір, мікрохвильовий (або хвилеводний), радіаційний, електричний (або ємнісний), механічний, гідростатичний, акустичний.
Принципи та особливості роботи радарних рівнемірів
Стандартними прилади не визначити рівень хімічно агресивних рідин. Тільки радарний рівнемір здатний його виміряти, так як не стикається з рідиною при роботі. До того ж радарні рівнеміри більш точні в порівнянні, наприклад, з ультразвуковими або з ємнісними.Під швидкістю обертання асинхронного електродвигуна зазвичай розуміють кутову частоту обертання його ротора, яка приведена на табличці (на табличці двигуна) у вигляді кількості оборотів в хвилину. Трифазний двигун можна живити і від однофазної мережі, для цього паралельно одній або двом його обмоток, в залежності від напруги мережі, але конструкція двигуна від цього не зміниться.
Так, якщо ротор під навантаженням здійснює 2760 обертів на хвилину, то буде дорівнює 2760 * 2Пі / 60 радіан в секунду, тобто 289 рад / с, що не зручно для сприйняття, тому на табличці пишуть просто «2760 об / хв». Стосовно до асинхронного електродвигуна, це обороти з урахуванням ковзання s.
Синхронна ж швидкість даного двигуна (Без урахування ковзання) буде дорівнює 3000 оборотів в хвилину, оскільки при живленні обмоток статора мережевим струмом з частотою 50 Гц, кожну секунду магнітний потік буде здійснювати по 50 повних циклічних змін, а 50 * 60 \u003d 3000, ось і виходить 3000 оборотів в хвилину - синхронна швидкість асинхронного електродвигуна.
В рамках даної статті ми поговоримо про те, як визначити синхронну швидкість обертання невідомого асинхронного трифазного двигуна, просто глянувши на його статор. за зовнішнім виглядом статора, по розташуванню обмоток, за кількістю пазів, - можна легко визначити синхронні обертів електродвигуна якщо у вас немає під рукою тахометра. Отже, почнемо по порядку і розберемо це питання з прикладами.
3000 оборотів в хвилину
Про асинхронні електродвигуни (дивіться -) прийнято говорити, що той чи інший двигун має одну, дві, три або чотири пари полюсів. Мінімум - одна пара полюсів, тобто мінімум - два полюси. Погляньте на малюнок. Тут ви бачите, що в статор укладено по дві послідовно з'єднані котушки на кожну фазу - в кожній парі котушок одна розташована навпроти іншої. Ці котушки і утворюють по парі полюсів на статорі.
Одна з фаз показана для ясності червоним кольором, друга - зеленим, третя - чорним. Обмотки всіх трьох фаз влаштовані однаково. Оскільки три ці обмотки харчуються по черзі (струм трифазний), то за 1 коливання з 50 в кожній з фаз - магнітний потік статора один раз обернеться на повні 360 градусів, тобто зробить один оборот за 1/50 секунди, значить 50 оборотів вийде за секунду. Так і виходить 3000 оборотів в хвилину.
Таким чином стає ясно, що для визначення синхронних оборотів асинхронного електродвигуна досить визначити кількість пар його полюсів, що легко зробити, знявши кришку і поглянувши на статор.
Загальна кількість пазів статора розділіть на число пазів, що припадають на одну секцію обмотки однієї з фаз. Якщо вийде 2, то перед вами двигун з двома полюсами - з однією парою полюсів. Отже синхронна частота становить 3000 обертів на хвилину або приблизно 2910 з урахуванням ковзання. У найпростішому випадку 12 пазів, по 6 пазів на котушку, і таких котушок 6 - по дві на кожну з трьох фаз.
Зверніть увагу, кількість котушок в одній групі для однієї пари полюсів може бути не обов'язково 1, але і 2 і 3, однак для прикладу ми розглянули варіант з поодинокими групами на пару котушок (не будемо в рамках даної статті загострювати увагу на способах намотування).
1500 оборотів в хвилину
Для отримання синхронної швидкості в 1500 оборотів в хвилину, кількість полюсів статора збільшують удвічі, щоб за 1 коливання з 50 магнітний потік зробив би тільки пів обороту - 180 градусів.
Для цього на кожну фазу роблять по 4 секції обмотки. Таким чином, якщо одна котушка займає чверть всіх пазів, то перед вами двигун з двома парами полюсів, освіченими чотирма котушками на фазу.
Наприклад, 6 пазів з 24 займає одна котушка або 12 з 48, значить перед вами двигун з синхронною частотою 1500 оборотів в хвилину, або з урахуванням ковзання приблизно 1350 оборотів в хвилину. На наведеному фото кожна секція обмотки виконана у вигляді подвійної катушечной групи.
1000 оборотів в хвилину
Як ви вже зрозуміли, для отримання синхронної частоти в 1000 оборотів в хвилину, кожна фаза утворює вже три пари полюсів, щоб за одне коливання з 50 (герц) магнітний потік обернувся б всього на 120 градусів, і відповідним чином повернув би за собою ротор.
Таким чином, мінімум 18 котушок встановлено на статор, причому кожна котушка займає шосту частину всіх пазів (по шість котушок на фазу - по три пари). Наприклад, якщо пазів 24, то одна котушка займе 4 з них. Вийде частота з урахуванням ковзання близько 935 оборотів в хвилину.
750 оборотів в хвилину
Для отримання синхронної швидкості в 750 оборотів в хвилину, необхідно, щоб три фази формували на статорі чотири пари рухомих полюсів, це по 8 котушок на фазу - одна навпроти іншої - 8 полюсів. Якщо наприклад на 48 пазів доводиться по котушці на кожні 6 пазів - перед вами асинхронний двигун з синхронними оборотами 750 (або близько 730 з урахуванням ковзання).
500 оборотів в хвилину
Нарешті, для отримання асинхронного двигуна з синхронної швидкістю в 500 оборотів в хвилину необхідно 6 пар полюсів - по 12 котушок (полюсів) на фазу, щоб на кожне коливання мережі магнітний потік повертався б на 60 градусів. Тобто, якщо наприклад статор має 36 пазів, при цьому на котушку доводиться по 4 паза - перед вами трифазний двигун на 500 оборотів в хвилину (480 з урахуванням ковзання).
