Креслення саморобних снігоходів на гусеницях. Компактний саморобний снігохід. Саморобний снігохід із мотоблоку

З приходом зими двоколісний транспорт деякі люди успішно замінюють на саморобні снігоходи. Ця техніка здатна подолати великі кучугури і на ній зручно пересуватися засніженими дорогами.Коштує вона дорого і не кожен може собі дозволити її придбати, тому багато хто збирає снігоходи самостійно з використанням підручних матеріалів.

Загальний пристрій снігоходу

Снігохід – це сани, які працюють за допомогою двигуна. Вони рухливі, поворотливі та здатні розвивати швидкість понад 85 миль/год. Техніка середнього класу може долати підйоми 20°. Круті схили до 65 ° здатні пройти снігоходи з вищим класом. Загальний пристрійснігоходу:

1. Управління техніки відбувається за допомогою кермових рукояток. Рукоятки пов'язані з лижами, які стоять попереду.
2. Кермо обладнане приводами: газу та гальма. За допомогою цих важелів регулюється швидкість та гальмування снігоходу.
3. Задні колеса відсутні, а замість них встановлена ​​цільна гумова стрічка (гусенична), яка пересуває снігохід. Через ланцюг та ремінь вона пов'язана з двигуном.
4. Деякі моделі можна зробити на камерах від тракторних коліс.

Завдяки своїй конструкції снігоходи долають важкі місця, які не здатні пройти автомобілі. З їхньою допомогою завозять продукти в засніжені райони, у яких відсутні дороги. Але більшість людей звикли використати їх для розваг.

Виготовлення конструкційних елементів

Перш ніж приступити до виготовлення конструкційних елементів, готують креслення, необхідні матеріали та інструменти. Можна взяти готові креслення на основі снігоходів Снігур або Вепр. З інструментів знадобиться:

• зварювальний апарат;
• трубогиб або готова рама;
• молоток;
• викрутки.

Оскільки конструкція у міні-ходу низька, сидіння роблять міцним з водонепроникного матеріалу. Бак під паливо виготовляють із металу. Його обсяг має становити від 10 до 15 л. Як привод можна використовувати ланцюг від мотоцикла.

Як зробити гусеницю для снігоходу

Гусениця для снігоходу створюється з шин або транспортерної стрічки. Робота буде складною та трудомісткою, якщо як основу використовують покришки. З них викроюють бортики, тому для роботи потрібний гострий чобіт або електричний лобзик. Щоб полегшити процес, покришки вибирають із відповідним малюнком протектора. Виготовлення саморобної гусениці:

1. Бортики з шини вирізають ножем. Якщо лезо ножа періодично змочувати в мильному розчині, процес різання стане легше. При використанні електричного лобзика встановлюють лезо з маленькими зубцями та змочують водою.
2. Якщо при вирізці доріжка вийшла твердою або зі звороту утворилися зайві шари, їх також зрізають.
3. Нарізку нової структури роблять тоді, коли сталося розбіжність малюнка протектора. Зроблена конструкція має чіплятися за ґрунт, тому структура малюнка має бути правильною.

Снігохід – унікальне транспортний засібдля щоденного застосування в зимовий період. Його використовують для пересування засніженою місцевістю під час наукових експедицій, екскурсій, походів, полювання на тварин, охорони території. Такий виріб можна придбати у спеціалізованому магазині або зробити своїми руками. Якщо готові конструкції мають досить високу ціну, і не кожна людина здатна собі дозволити таку покупку, то саморобні – доступніший альтернативний варіант, виготовлений з підручних матеріалів та техніки.

Саморобний снігохідможна зробити своїми руками із доступної техніки. Для цього фахівці рекомендують використовувати:

• бензопили;
• мотоблоки;
• мотоцикли.

Важливо! Щоб зробити портативний снігохід у домашніх умовах, обов'язково потрібно мати навички роботи із слюсарними інструментами.

Креслення, варіанти готових робіт

Конструювання снігоходу необхідно розпочинати зі створення креслення бажаного виробу. Він допоможе в процесі роботи виготовити практичне та функціональне обладнання, яке служитиме не один рік.

варіант готової роботи

Якщо для створення снігоходу з мотоблоку або мотоцикла можна скористатися готовими кресленнями, то для конструкції з бензопили їх не передбачено, тому що кожен інструмент має свої технічні характеристикита особливості.

Снігохід із бензопили

Порада. Снігохід можна зробити як гусеничним, і лижним.

Перш ніж приступити до виготовлення снігоходу з бензопили, необхідно вибрати обладнання, яке буде мати всі необхідні характеристики. Оптимальний варіантдля цієї мети - бензопила "Дружба", "Урал" і "Штиль" (потужність цих інструментів ідеально підходить для створення швидкісних снігоходів).

Важливо! Двигун та редуктор – основні деталі бензопили, що використовуються в процесі роботи.

Конструкція снігохода складається із чотирьох частин:

1. Гусениці.
2. Трансмісії.
3. Двигун.

Бензопила Урал

Складання саморобного снігоходу проводиться не за якоюсь запропонованою схемою або стандартним кресленням, а виходячи з матеріалів та інструментів, які є у розпорядженні майстра.

Інструкція зі збирання снігоходу з бензопили

Складання виробу – достатньо цікава робота. Вона складається з кількох послідовних етапів, які мають виконуватися акуратно та відповідально.

• Перший етап – це збирання каркасної основи майбутнього саморобного снігоходу. Для роботи будуть потрібні сталеві куточки (розмір – 50 х 36 см) або сталеві листи (товщина – не менше 2 мм). З куточків роблять середню частину конструкції, та якщо з листів – передню і задню.

Порада. Щоб надати необхідної жорсткості конструкції, метал загинають під кутом 90 градусів.

• Акуратно роблять два наскрізні отворипід розміщення валу гусеничного механізму та напрямних пристроїв гусеничних коліс (натяжні пристрої встановлюються з обох боків лонжеронів).

Важливо! Передній пристрій спеціально призначений для натягу другого ступеня натяжної передачі, також допомагає в регулюванні самої гусениці.

• До нижньої частини лонжеронів акуратно приварюють спеціальні кронштейни (їх кріплять на однаковому віддаленні один від одного), у їх відкриті пази та встановлюють опорні ковзанки.
• Ковзанки (в гумових чохлах) розташовують на п'яти осях, кожен з яких кріплять з нижньої сторони відкритих пазів.
• Між кожним елементом встановлюють спеціальні втулки з дюралюмінію (вони виготовляються з підходящої труби).

Порада. Щоб не витрачати час на виготовлення ковзанок та осей для них, їх можна запозичити у старого обладнання для викопування картоплі.

• Самі осі кронштейнів кріплять за допомогою гайок та контргайок (вони призначені для посилення рами снігоходу, утримують лонжерони на певній відстані один від одного).
• З трьох металевих куточків роблять стійки для кріплення підготовленого редуктора бензопили, встановлюють проміжний вал ланцюгової передачі.
• На підготовлений каркас встановлюють сидіння для користувача (для цих цілей використовують ящик або автомобільне крісло), його фіксують на ділянці між середньою і задньою частиною конструкції.

Снігохід із бензопили

• На передній ділянці каркаса роблять отвір для розміщення керма, його роблять із труби із привареними ручками управління.
• У місцях кріплення стійок снігоходу встановлюють металеві косинки (вони зміцнюють конструкцію, роблять її міцнішою та надійнішою).

Важливо! Щоб майбутній саморобний снігохід мав гарну прохідність по засніженій місцевості, його оснащують гусеничним механізмом.

• З металевої трубивиготовляють вал приводу снігоходу, в нього вставляють спеціальний круглий фланець для кріплення зубчастих коліс.
• Для створення кермового керування застосовують обладнання зі старих мотоциклів або мопедів з триважільного управління.

Готовий снігохід має невелику вагу, що легко розміщується в багажник автомобіля для транспортування на великі відстані. Його управління настільки просте і зрозуміле, що навіть дитина легко може ним користуватися.

Снігохід із мотоблоку

Мотоблок – ще один варіант обладнання, яке використовується у процесі виготовлення снігоходу своїми руками. Його конструкцію практично не потрібно переробляти, оскільки вона є багатофункціональною.

Існує три типи снігоходів із мотоблоку:

• колісні;
• на гусеницях;
• комбіновані.

Мотоблок

Перш ніж розпочати роботу з мотоблоком, необхідно визначитися з типом майбутньої конструкції. Від нього і залежатиме складність роботи майстра, а також тривалість процесу.

Конструювання снігоходу з мотоблоку

Важливо! Для створення колісного снігоходуне потрібно переробляти систему кермового управління, особливу увагу потрібно приділити лише на раму пристрою та лижі.

• Раму снігохода виготовляють із металевих труб або куточків (вона повинна мати форму прямокутника).
• До готової основи приєднують ящик або крісло для розміщення водія.
• Окремо виготовляють лижі з куточків та листового металу, приварюють їх до рами.
• Готову конструкцію приєднують до мотоблоку, використовують за призначенням.

Креслення: снігохід із мотоблоку

Снігохід із мотоцикла: посібник для майстрів

Зробити снігохід із мотоцикла не так вже й просто. Якщо збирання попередніх виробів практично не викликає труднощів, то з цією конструкцією доведеться помучитися. Для роботи знадобляться не тільки інструменти, матеріали та техніка, але й навички у роботі зі зварювальним апаратом та іншим обладнанням.

Важливо! Мотоцикли «Урал», «Іж» та «Дніпро» — найвідповідніші моделі для виготовлення снігоходу своїми руками.

Технологія конструювання снігоходу

• Роблять раму з металевих труб різного діаметру і сталевих куточків. Її основу виконують у вигляді прямокутника (його габарити – 150 х 43,2 см).
• Конструюють рульову балку з металевих куточків (її розміри – 50х50х5 мм), її частини обшивають щільними металевими накладками. Готову конструкцію встановлюють у горизонтальному положенні на свердлильному верстаті.

Мотоцикл Іж

• Раму та готову балку обробляють у місцях з'єднання, готують спеціальні пази для надійної фіксаціїелементів.
• Передню поперечину рами оснащують міцним куточком.
• Зміцнюють сидіння до рами конструкції.
• Роблять отвори у лонжеронах.
• Між рульовою та середньою ділянкою приварюють швелер.
• Підбирають відповідну гусеничну зірочку та гумову стрічку для подальшої установки (відповідні габарити – 2200 х 300 мм, товщина – не більше 10 мм).
• Саму гусеницю акуратно обшивають капроном, щоб матеріал не розшаровувався у процесі використання.

Снігохід із мотоцикла

• Встановлюють трансмісію, що складається з переднього та заднього мосту. Передній – ведучий, він складається з трубчастого валу, гусеничної зірочки та котків (самі зірочки фіксуються на наскрізні болти). Конструкція заднього мосту складається з гусеничного барабана та трубчастого валу.
• Лижі приварюють до конструкції снігоходу (для їх виготовлення використовують листи сталі та металеві куточки).

Система управління саморобного снігохода з мотоцикла є досить складною в конструюванні. Вона складається з:

• поздовжньої тяги;
• поперечної тяги.

З наданої інформації можна зробити висновок: саморобний снігохід з елементів мотоблоку, бензопили або мотоцикла – реальність. Його може виготовити кожен бажаючий майстер. Для продуктивної роботи знадобляться лише певні навички, обладнання, інструменти та матеріали.

Саморобний снігохід: відео

У глухих районах, де потрібно долати значні відстані, рибалкам та мисливцям необхідно мати свій транспорт. Через високу ціну сьогодні багато хто не може його придбати і намагається сконструювати саморобний снігохід своїми руками. Побудувати його непросто, але якщо докласти максимум терпіння та старання, то з цією проблемою неважко буде впоратися.

Будівництво рами

Перш ніж приступити до будівництва снігохода, спочатку потрібно вибрати матеріал. Найпростіше саморобну рамузробити з дерев'яних брусків. Вийде дуже легка і досить міцна конструкція, яка вважається найдешевшою і найпростішою у виготовленні. Для цього знадобляться:

1. Дерев'яні бруски.
2. Листове залізо.
3. Ножиці по металу.
4. Дриль та свердла.
5. Ручної пилки.
6. Болти та гайки.

Переваги будівництва такої конструкції є безперечними. У разі поломки дерев'яну модельбуде неважко відремонтувати далеко від населеного пункту. У лісі легко знайти підручний матеріал, який можна застосувати для ремонту. Але головною перевагою вважається, що цей снігохід рідко провалюється під лід і не тоне у воді.

Дерев'яна конструкція

Відомо, що бруски і дошки з деревини не мають особливої ​​міцності в місцях їх

з'єднання. Тому перед початком будівництва необхідно зробити додаткові куточки із металу. Для цього беруть листове залізо та вирізують ножицями квадратні пластини по ширині брусків. У них рулеткою розмічають місця під болти, а потім дрилем свердлять чотири отвори. Після цього пластини згинають навпіл строго під 90 градусів. Це будуть чудові пристрої для міцного скріплення дерев'яних брусків в кутах саморобної рами.

Зазвичай приступають до будівництва після того, як зроблять креслення з точними розмірами. І вже по них ножівкою відрізають чотири бруски, а в кутах дрилем свердлять отвори для болтів. Потім їх кладуть на рівну поверхню підлоги як правильного прямокутника. До місць з'єднання прикладають металеві куточки, вставляють болти та міцно затягують гайками.

Для кріплення двигуна та гусениці на раму встановлюють додатково ще дві перекладини із брусків з отворами під болти на кінцях. Але перед цим спочатку виготовляють куточки для кріплення. Їх вирізають із листів заліза трикутної форми і свердлять отвори в кутах.

Краще відразу зробити вісім штук і поставити їх зверху та знизу. Тоді кріплення виявляться більш міцними та надійними в роботі.

Коли вони будуть готові, всередину рами вставляють поперечини і вгору кладуть трикутники. Вони точно за розмірами дрилем свердлять отвори крізь бруски. Потім туди вставляють довгі болти та щільно стягують гайками. На цьому міцна дерев'яна рама буде готова, яка довго прослужить на саморобному пристрої.

Набагато важче займатися будівництвом саморобок із металу. Тут потрібні спеціальні інструменти та пристрої, які можуть бути не у кожного. Потрібні значні витрати, щоб їх придбати чи взяти у найм. Однак ця споруда буде набагато міцнішою та довговічнішою конструкції з дерева.. Тут знадобляться:

Крім того, для будівництва металевої рами знадобляться міцніші матеріали. Їх обов'язково доведеться купувати в магазині, тому що сьогодні вони більше ніде не зустрічаються. Та й будувати новий саморобний снігохід зі старих деталей не дуже хочеться через погану надійність. Тому тут будуть використовуватися тільки добрі матеріали:

1. Металеві труби.
2. Залізний куточок.
3. Листова сталь.
4. Швелер.

Як правило, перш ніж розпочинати будівництво рами потрібно зробити простий креслення. За його параметрами болгаркою нарізати труби та за допомогою зварювального апарату з'єднати їх у прямокутник. Усередині рами вставити ще пару перегородок із куточка для встановлення двигуна та гусениці. Якщо зробити їх зі швелера, то конструкція вийде набагато міцніше і надійніше у роботі.

Після цього від металевої труби потрібно просто відрізати дві невеликі втулки.

А потім приварити їх до кутів передньої частини, куди вставлятимуться поворотні опори для лиж. Металева рама готова і можна приступати до будівництва, а також встановлення основних агрегатів та вузлів.

Підвісне обладнання

Щоб зробити снігохід швидким та сильним необхідно на раму поставити хороший двигун. Якщо встановити малопотужний мотор, то така конструкція погано пересуватиметься. Також потрібно правильно розрахувати гусеницю. При надто маленькій площі вона потоне у великому снігу і не тягтиме навіть по рівній місцевості. Особливу увагупотрібно звернути на лижі, які повинні створити хорошу стійкість та безпеку під час руху на високій швидкості.

Гумова гусениця своїми руками

Щоб легко пересуватися снігом, дуже важливо зробити саморобному снігоходу гарну гумову гусеницю. Виготовити подібний пристрій своїми руками непросто і краще придбати його в магазині повністю з ковзанками. Встановити стандартну заводську гусеницю на саморобну конструкціюне складе труднощів. Для цього доведеться лише закріпити провідний вал та ковзанки з підшипниками на рамі. Якщо фінансове становище не дозволяє купити весь пристрій цілком, то найдорожчі частини легко зробити самостійно. Для цього знадобляться:

1. Транспортерна стрічка.
2. Пластикова труба.
3. Болти, шайби та гайки.

Дешеву саморобну гусеницю для снігоходу зазвичай роблять із застосуванням тонкої транспортерної стрічки. Для цього по ширині котків відпилюють заготовки із пластикової труби. Потім їх розрізають по довжині дві рівні частини і свердлять отвори під невеликі болти. Після цього половинки пластикових трубзакріплюють на транспортерній стрічці болтами із шайбами ​​та гайками. Гусениця готова і потрібно приступати до подальшої споруди.

Саморобні лижі

Не секрет, що взимку по глибокому снігу набагато зручніше пересуватися на лижах. Вони також чудово служать як пристрій управління на снігоході. Дерев'яну конструкцію зробити нескладно, але для цього підійдуть міцні дошки з берези або дуба. Їх необхідно добре висушити, построгати, а потім нагріти та загнути кінці. Не складніше зробити металеві лижі. Для цього потрібно відрізати з листової сталі дві пластини і з боків приварити тонкий куточок.

Щоби лижі вільно поверталися, до них приварюють металеві стійки з труб. У робочому стані вони тримаються у передніх втулках рами, де легко обертаються.

Зверху до стійк приварюють шайби або великі гайки, куди вставляються тяги для керування снігоходом.

Сам кермо легко зробити своїми руками або простіше зняти його зі старого мотоцикла. Таким чином, залишиться тільки встановити двигун, а також сидіння для водія і можна рухатися в дорогу.

Цей снігохід я зробив буквально за пару вихідних у гаражі на дачі. Хоча його конструкція на перший погляд виглядає дуже простою, проте по прохідності в глибокому пухкому або мокрому снігу він не поступається більшості снігоходів промислового виробництва.

Кілька років тому я змайстрував для своєї дев'ятирічної доньки снігохід. саморобною гусеницеюз транспортерної стрічки та пластмасових водопровідних труб як грунтозачепи. Спочатку у мене були сумніви про надійність такої гусениці і в тому, як поведуться пластмасові деталі на морозі. Але за час дворічної зимової експлуатаціїполомок та сильного зносу труб не відбулося. Це і надихнуло мене на створення легкого снігоходу для себе з такою саморобною гусеницею.

Чудово розуміючи, що чим менша маса снігоходу і чим більша опорна площа гусениці, тим краще буде його прохідність по пухкому та глибокому снігу, я спробував зробити конструкцію максимально легкою.
Принцип роботи снігоходу є дуже простим (рис. 1). Усередині гусениці встановлені чотири колеса, які при русі котяться транспортерною стрічкою, на якій закріплені грунтозачепи. А привід гусениці від двигуна здійснюється ланцюгом через ведений вал спеціальними провідними зірочками. Їх я взяв від снігоходу Буран.

З двигуном від звичайного мотоблоку автоматичним зчепленнямпотужністю всього 6 л. швидко не розженешся. Їздити на снігоході я збирався не по укоченим доріжкам, а по пухкому снігу, тому відмовився від м'якої підвіскигусениці та лиж для зниження маси снігоходу та спрощення всієї конструкції.

Спочатку виготовив гусеницю. Пластмасову водопровідну трубу діам.40 мм нарізав на заготовки для ґрунтозачепів довжиною по 470 мм. Потім кожну заготівлю розпилив циркуляркою вздовж дві рівні частини.
За допомогою пристрою, показаного на рис. 2, дисковою пилкою по дереву різав уздовж пластмасові труби для ґрунтозачепів.

Грунтозачепи прикріпив до транспортерної стрічки двома меблевими болтами діам.6 мм з великим півкруглим капелюшком. При виготовленні гусениці дуже важливо витримати однакові відстань між ґрунтозачепами, інакше вони набігатимуть на зубці провідних зірочок і гусениця почне проскакувати і сповзати з ковзанок.

Для свердління у транспортерній стрічці отворів під кріпильні болти діам.6 мм я зробив кондуктор. Отвори у стрічці свердлив свердлом по дереву зі спеціальним заточенням.

Використовуючи такий кондуктор, у транспортерній стрічці можна свердлити одразу 6 отворів для кріплення трьох грунтозачепів гусениці.

У магазині я придбав чотири надувні гумові колеса від садового візка, дві провідні зірочки від снігоходу «Буран» та два закриті підшипники №205 для провідного валу гусениці.

Виготовити провідний вал гусениці та опори для підшипників я попросив токаря. Раму снігохода зробив сам із квадратних труб 25x25 мм.

Оскільки осі шарнірів повороту лиж та керма знаходяться на одній лінії та в одній площині, можна використовувати нерозрізну рульову тягубез шарових наконечників.

Втулки повороту лиж робляться легко. До передньої поперечної балки рами я приварив водопровідні муфти з внутрішнім різьбленням 3/4 дюйма. У них ввернув патрубки із зовнішнім різьбленням, до яких зварюванням прикріпив сошки кермової стійки лиж.

Я рекомендую використовувати лижі від дитячого снігокату "Аргомак". Вони легші та еластичніші, але на них необхідно встановити куточки для кріплення до поворотної стійки снігоходу та металевий підріз знизу — для кращого управлінняснігоходом під час руху по насту або укоченому снігу.

Регулювання натягу ланцюга відбувається рахунок зміщення двигуна.

Управляти снігоходом дуже просто. При збільшенні оборотів двигуна ручкою газу, розташованої на кермі, відбувається автоматичне включення відцентрового зчепленнята снігохід починає рух. Так як розрахункова швидкість снігоходу - невелика (всього близько 10-15 км / год) і залежить від щільності снігу, гальмами снігохід не обладнаний. Досить зменшити обороти двигуна та снігохід зупиняється.

Поділюсь декількома порадами, які при повторенні цієї конструкції можуть виявитися корисними.

1. Трубу для траків я розрізав уздовж ручною циркулярною пилкою по дереву спочатку з одного боку, потім з іншого. Так виходить рівніше, ніж одночасно різати обидві стіни. Зручніше обробляти невеликі заготовки. Якщо відразу розрізати вздовж довгу трубу, то в цьому випадку пластмаса плавиться і диск пили затисне.

2. Гусениці можна робити будь-якої ширини. І кожен конструктор має право вибрати те, що для нього зручніше: зробити широку, але коротку гусеницю або вузьку та довгу. Тільки пам'ятайте, що з великою гусеницею снігохід погано керуватиметься і двигун навантажується більше, а з маленькою в рихлому глибокому снігу він може провалюватися.

3. На деяких моїх фото видно, що всередині гусениці встановлені пластмасові «бочки». Це напрямні упори для склізу, які повинні перешкоджати сповзанню гусениці з катків. Але в процесі експлуатації снігоходу гусениця і без склізу не сповзала з катків, тому «бочки» можна не встановлювати, що зменшить масу снігоходу.

4. Наприкінці зими я повністю розібрав снігохід, щоб визначити його вагу. Вага його окремих вузліввиявився таким: гусениця – 9 кг;
провідний вал у зборі – 7 кг; дві пари коліс з осями - 9 кг; двигун і кермо - 25 кг;
пара лиж – 5 кг;
рама -15 кг;
двомісне сидіння зі стійками - 6 кг.
Разом все разом важить 76 кг.
Вага деяких деталей можна ще зменшити. Проте ваговий показник для снігохода з гусеницею такого розміру є цілком задовільний.

Геометричні розміри мого снігоходу такі: довжина рами снігохода – 2 м; відстань між осями опорних коліс (котків) – 107 см; ширина гусениці - 47 см. Крок ґрунтозачепів гусениці залежить від товщини транспортерної стрічки і його треба підібрати дослідним шляхом (у мене вийшло 93 мм).
Точних розмірів та креслень деталей снігоходу не наводжу, тому що кожен, хто збереться повторити конструкцію, буде орієнтуватися на ті деталі та комплектуючі, які зможе придбати чи виготовити самостійно.

» з представленого матеріалу ви дізнаєтесь, як самостійно зібрати снігохід із двигуном від мотоблоку. Надано покрокові фото складання та відео з обкатки міні-снігохода. Кожен затятий рибалка і мисливець чудово знає, що взимку по пухкому снігу пересуватися на лижах не дуже зручно, а коли необхідно подолати відстань у кілька десятків кілометрів до займки, зимівлі, мисливської хатинки, або до водоймища, то тут взагалі «труба). подолання великих відстаней необхідний снігохід, але ціни на заводські машини не по кишені простій людині, знову ж таки ремонт і запчастини обійдуться в копієчку. Так що робимо самі, своїми руками))

Цей снігохід дуже компактний і при цьому швидко збирається і розбирається буквально за 5 хвилин. Так само легко поміщається в розібраному вигляді багажне відділеннялегковий автомобіль.

Гусениця зроблена з БУРАНівської гусениці розрізаної навпіл, додатково встановлені алюмінієві траки, зроблені з профілю.

Ось такий снігохід)