Літні шини MICHELIN Latitude Tour HP. Шини Michelin шини Мішлен латітуде крос

MICHELIN Latitude Tour HPпризначена для їзди по асфальтованій дорозі і по твердому покриттю в умовах бездоріжжя. Latitude Tour HP - представник.

В середньому, 64% водіїв позашляховиків незадоволені рівнем актустіческого комфорту шин. На другому місці (45% автомобілістів) - швидкий знос. Першим і основним вимогою залишається безпека. поєднує в собі ідеальний баланс всіх трьох характеристик.

Технологія «Гнучкість-Жорсткість»

Завдання протектора - забезпечувати стійке зчеплення і рівномірний тиск в плямі контакту шини з дорогою.

Гнучка структура матеріалу шини MICHELIN Latitude Tour HPзбільшує площу плями контакту, стабілізуючи зчеплення завдяки оптимальному рівню жорсткості.

жорсткий протекторзабезпечує більш ефективну і однорідну роботу гуми, що позитивно відбивається на знос і збільшеному пробігу.

Гумова суміш Terrain-proof compound

Однією з головних особливостей шини, відзначених компанією Мішлен, є її ходимость. Відгуки водіїв, тести і випробування шини підтвердиливисокий рівень зносостійкостімоделі Latitude Tour HP.

На довговічність шини впливає якість гумової суміші. У складі гуми MICHELIN Latitude Tour HP - полімер, який використовується при виробництві великогабаритних шин.

Даний елемент дозволяє шиніефективно протистояти абразивному впливукаменів при їзді по бездоріжжю. Різкі гальмування, прискорення, буксирування причепа (експлуатація з підвищеним навантаженням) не впливають на ходимость шини Latitude Tour HP.

Збільшений термін служби, продемонстрований шиною MICHELIN, в поєднанні звисоким рівнем безпеки, Вигідно виділяє її серед конкурентних моделей.

Компанія "Мішлен" не раз доводила високу якість своєї продукції, яке підтверджувалося численними тест-драйвами. Це стосується і гуми Michelin Latitude Cross, Яка підкорила серця багатьох власників кросоверів і позашляховиків своїми унікальними характеристиками. Саме про цю літній гумі і піде мова в статті. Ми розглянемо її особливості, експлуатаційні характеристикиі відгуки звичайних водіїв і експертів. Але про все по порядку.

Від міста до гір

Багато автомобілістів називають автогуму Michelin Latitude Cross універсальної. Незважаючи на те, що виробник відносить її до розряду річної, вона частково може експлуатуватися і на снігу, на що вказує маркування M + S. Шини відмінно поводяться не тільки на чистому і гладкому міському асфальті, але і на пересіченій місцевості.

Перше, що кидається в очі при вигляді нових покришок "Мішлен", - це їх зовнішній вигляд. Особливо він шикарний в великих типорозмірах. Але ця гума не тільки відмінно виглядає, але ще і "працює" як потрібно. Ця інформація підтверджується високими оцінками на проведених тест-драйви, де покришка перевіряється в самих різних умовах, Починаючи від сухого асфальту і закінчуючи брудом. Власне, покришку можна розцінювати як всесезонку, але для російських регіонів все ж більше підходять шиповані варіанти. Шини "Мішлен" можна використовувати аж до 0 градусів за Цельсієм. Гума м'яка, тому при низьких температурахНЕ дубєєт, а це очевидний плюс, так як перевзування машини можна замислитися пізніше за інших автолюбителів, уникнувши довгого стояння в черзі на шиномонтажку. Але затягувати з заміною дуже довго не варто, все ж французи використовували компаунд для м'якого європейського клімату.

Варто своїх грошей

Шини Michelin Latitude Cross - це відмінний вибір для будь-якого позашляховика, хоча цінник французьких покришок все ж знаходиться трохи вище середнього. Так як лінійка представлена ​​в 20 типорозмірах, то і ціновий розкид тут досить широкий. Наприклад, шини 205 / 70R15 коштують близько 25 тисяч за повний комплект. Ціна одного колеса складає близько 6 500 рублів і вище. А от гума R18 обійдеться вже в 40 тисяч за комплект, отже, одне колесо буде коштувати 10 000 рублів. Якщо порівнювати з іншими брендами в даному ціновому діапазоні, то «французи» дорожче приблизно на 15%. Але співвідношення ціни і якості шини "Мішлен" стоять. Це однозначно.

Відгуки автомобілістів підтверджують високі експлуатаційні характеристики гуми. Вона стійка до стирання, забезпечує максимальну керованість за будь-яких погодних умовах і добре підходить для використання як на дорозі, так і на пересіченій місцевості. Це далеко не всі сильні сторони лінійки "Мішлен". Є у неї і свої мінуси, але в порівнянні з перевагами, вони стають непомітними і малозначущими.

зносостійкі покришки

Шини Michelin Latitude Cross можна вважати дійсно якісними тільки за те, що вони вкрай повільно зношуються. Обумовлено це особливим компаундом, розробленим французькими інженерами. Незважаючи на м'якість гуми, вона бігає дуже і дуже славно. Після повного сезону експлуатації зносу практично непомітно. Це стосується не тільки зовнішнього виглядушини, але і її експлуатаційних властивостей. Машина управляється так, як ніби на неї тільки поставили гуму. Зрозуміло, що такий результат можна отримати тільки при відносно щадить експлуатації. Наприклад, при співвідношенні 80/20. Де перше значення - це їзда по асфальту, а друге - по слабкому бездоріжжю. Але навіть це вважається відмінним результатом в порівнянні з конкурентами в даному ціновому діапазоні.

Малюнок протектора асиметричний. Це забезпечує відмінну керованість на будь-якому типі дорожнього покриття, починаючи від сухого і мокрого асфальту і закінчуючи брудом і льодом. Хоча шашки протектора мають середній розмір у порівнянні з іншими АТ-шкамі. Це говорить про те, що в глибоку грязь лізти на річної шині Michelin Latitude Cross все ж не варто, так як є великий шанс загрузнути. Якщо уважніше поглянути на малюнок протектора, то можна виявити там зимові ламелі. Тому їзда на цих шинах можлива навіть взимку, особливо якщо автомобіль повнопривідний і є голова на плечах. За своїми характеристиками шина на снігу і льоду відстає на шиповану гуми, але машина відчуває себе досить впевнено. Якщо в місті відносно чисті дороги, то пересуватися можна з легкістю.

Michelin Latitude Cross: огляд керованості

Ну а зараз трохи про власних розробкахфранцузів. Mud Catcher - саме так було названо малюнок протектора виробником. Michelin Latitude Cross може похвалитися асиметричний направленим малюнком. Це забезпечує комфортне пересування не тільки на твердому і рівному дорожньому полотні, а й там, де дорога відсутня як така. Розробнику вдалося розмістити безліч ріжучих граней за рахунок великої кількості елементів протектора. Подібна конфігурація повсюдно зустрічається на зимових шинах. Дане рішення дозволило істотно збільшити зчеплення з дорожнім полотном незалежно від його типу. Безліч шашок протектора вирішило проблему з гальмуванням на слизьких поверхнях. Тепер гальмівний шлях навіть на мокрій траві можна назвати оптимальним.

Окремо потрібно сказати кілька слів про гумової суміші. Французами був розроблений компаунд під назвою Terrain-Proof. Він використовувався і раніше, але здебільшого на важкої сільськогосподарської техніки. Після доробок стало можливим його застосування і для легкових автомобілівбез втрати якості.

Як не дивно, гума може похвалитися відмінною курсовою стійкістю. Шини поводяться цілком передбачувано навіть на високій швидкості і відмінно протистоять акваплануванню. Хоча залітати в калюжі на швидкості 120 км / год все ж не рекомендується, ситуації бувають різні. Дивлячись на протектор, можна помітити широкі дренажні канали. Власне, для покришки, яка буде експлуатуватися без доріг, це - необхідність. Адже від того, наскільки ефективно будуть викидатися гравій і бруд із зони контакту, і залежить прохідність. Крім того, компаунд чудово протистоїть порізів і ударів, що перевірено численними тестами.

Основні переваги гуми

Тест Michelin Latitude Cross показав відмінні результати на багатьох типах дорожнього покриття. Експерти виділяють наступні позитивні якості шин:

• Стійкість до стирання. Даний параметр варто поставити на перше місце, так як це вкрай важливо для покришок, іноді виїжджають на бездоріжжі. Виробник встановлює маркування Michelin Latitude Cross як 70/30. Отже, велика частина пробігу - це асфальт, але пересічена місцевість теж не стане проблемою. відмінний варіантдля поїздок на дачу або на природу у вихідні дні.
• Добре тримає дорогу по трасі на високій швидкості. При справних системах автомобіля рискань по дорозі не помічено навіть при швидкості 150 кілометрів на годину.
• Посилений корд. Боковина покришки витримує серйозні удари і стійка до порізів. Так що переміщатися по камінню і глибоким ямам можна, але дотримуватися обережність не завадить.
• Ефект аквапланування настає після 120 км / год, що, в принципі, дуже непогано для покришки такого плану.
• Можна використовувати як всесезонку. Зі снігом справляється на відмінно, на льоду поводиться посередньо, але при обережною їзді цілком справляється.
• Є захист від бордюрів на боковині.

сильних сторіну шин Michelin Latitude Cross, характеристики яких ми розглядаємо, досить багато. Тому такий тип гуми підійде практично кожному. Вона відмінно показує себе як при агресивному, так і помірній їзді по асфальту. Якщо, звичайно, доріг взагалі немає, то краще дивитися в бік інших типів покришок, так як "Мішлен" не самий кращий вибірв цьому випадку.

Основні недоліки

Ідеальних покришок поки ще немає, хоча в недалекому майбутньому такі обов'язково з'являться. Ну а поки що кожен виробник намагається зробити свою гуму максимально якісною. У кого-то це виходить краще, в інших - гірше. Виходячи з іменитості бренду, використовуваного компаунда і технологій, а також деяких інших економічних аспектів, формується кінцева вартість продукту. Все це до того, що основний мінус полягає в ціннику, який впевнено тримається вище середнього. Безумовно, за якісний товар необхідно платити. Але з цим згодні далеко не всі.

Проте є один важливий факт в захист покришки: вона ходить близько 70 тисяч кілометрів. Якщо переводити на сезони, то для більшості це приблизно 5 років. У цьому випадку таку покупку можна назвати доцільною і економічно вигідною, так як інший тип гуми буде замінений за цей час вже два рази.

Є й деякі інші проблеми. Наприклад, пересування по густій ​​бруду, коли дренажні канали виявляються недостатньо ефективними і швидко забиваються, що призводить до зниження експлуатаційних характеристик гуми. Результати тестувань також показують недостатньо короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті. Хоча якщо брати до уваги той факт, що шина не відноситься до шосейних, то все в межах норми.

Негативні відгуки зустрічаються вкрай рідко. Та й не завжди стоїть на них звертати увагу. Наприклад, хтось каже про поганий балансуванню покришок, але це зовсім не так. Хоча можливі й деякі відхилення від норми, встановленої заводом виробником. Але в порівнянні з тим, яке задоволення приносить гума на дорозі, це суща дрібниця.

Гальмівні властивості і керованість

Незалежно від сезонності гуми вона повинна забезпечувати максимально короткий гальмівний шлях. це вкрай важлива характеристикадля будь-якої автомобільної покришки, Адже нерідко на дорозі все вирішують сантиметри. В якості основного суперника для Michelin Latitude Cross були обрані шини Hankook Optimo K406, які знаходяться в тому ж ціновому діапазоні. Відразу хочеться обмовитися, що "Мішлен" забіг виграли, хоч і з невеликим відривом.

Перший тест проводився на сухому асфальті - звичної «місці існування» літніх покришок. "Мішлен" змогли зупинитися за 27,56 метра, а "Хенкок" - за 28,06. Заміри проводились при гальмуванні зі швидкості 80 км / год до 5 км / год. Відрив, як ви бачимо, відносно невеликий. Але все ж варто зарахувати очко на користь «французької збірної». А ось при гальмуванні на мокрому асфальті покришки "Мішлен" виграли у опонента вже цілий метр. З швидкості 70 км / год до 10 км / год "Хенкок" змогли зупинитися за 24,86, а "Мішлен" - за 23,8 метра.

Ще одна важлива характеристика покришки - керованість. Адже саме від передбачуваного поведінки гуми на різних дорожніх покриттях залежить безпека водія і пішоходів. Випробування проводилися на автомобілі Tucson, який славиться енергоємної і м'якою підвіскою, А також рульовим керуванням. Автоексперти встановили рідний типорозмір, змінивши лише тип гуми. Об'єктивно оцінити поліпшення керованості досить складно, але по відчуттях машина стала «рулиться» краще на 10-20%, що вже дуже непогано.

Що стосується характеристик на бездоріжжі, тобто тут як свої мінуси, так і плюси. В бруду покришка відпрацьовує на трієчку, а ось на мокрій траві або піску - на 5 балів. В останньому випадку ситуацію рятують великі шашки протектора і широкі дренажні канали.

Що ж говорять прості автомобілісти?

Ніякі результати тестувань не зможуть замінити реальні відгукиводіїв на просторах Інтернету. Справа в тому, що далеко не завжди заявлені виробником характеристики відповідають дійсності. Саме тому дуже часто водії стають першими реальними випробувачами того чи іншого типу гуми. Що стосується Michelin Latitude Cross XL, то в більшості випадків відгуки позитивні. Серед основних переваг гуми, що виділяються автомобілістами, відзначені наступні:

1. Тиха і еластична.
2. Забезпечує високий рівень курсової стійкості.
3. Зносостійка. За словами водіїв, навіть постійна їзда на швидкості вище 100 км / год - це не проблема для "Мішлен". В такому темпі вона може пройти більше 100 тисяч кілометрів.
4. Добре справляється з поставленим завданням на мокрому дорожньому покритті.

Але є у гуми і свої мінуси, про які також не забувають згадати водії. Виглядають вони наступним чином:

• досить висока вартість;
• низька ефективність роботи в грязі;
• вузький дренажний канал.

Власне, здебільшого зустрічаються позитивні відгуки. Michelin Latitude Cross дійсно заслуговує на увагу. Практично всі водії залишилися задоволені, а це вже говорить багато про що. Хоча ставити такі шини на легкові автоз невеликим кліренсом все ж не рекомендують, так як це практично позбавлене сенсу.

Чи варто брати?

Ми розглянули технічні та експлуатаційні характеристики Michelin Latitude Cross. Опис гуми можна проджолжать нескінченно, але все ж краще визначитися, чи варто купувати її або ж обійти стороною. Тут багато що залежить від переслідуваних цілей. Якщо ви власник седана, то дані покришки вам навряд чи знадобляться. Обумовлено це тим, що гума призначена для установки на кросовери і позашляховики. Вона випускається в розмірі XL і має посилені боковини, які не бояться бордюрів і порізів. А на легковику, де кліренс насилу досягає 15 сантиметрів, навряд чи вдасться підкорювати пересічену місцевість.

Що стосується позашляховиків, то якщо дозволяє сімейний бюджет, однозначно потрібно брати. Справа в тому, що вона відмінно підходить як для асфальту, так і внедорожья. Інша справа - температурний режим, при якому використовується покришка. Автомобілісти зазначають, що вона зберігає свої експлуатаційні властивості до +30 ° C. Після цього гумова суміш починає плисти, з'являється зайва еластичність і втрачається керованість і чіткість при їзді. Приблизно схожа ситуація і при мінусових температурах. Коли градусник показує -30 ° C і нижче, варто бути вкрай обережним. Наприклад, перші хвилини руху, коли покришка холодна, вона практично не гальмує. Тому для умов Крайньої півночі вона підходить погано, та й в регіонах, де +35 ° C - це норма, теж.

В іншому ж брати потрібно, не замислюючись. Високі експлуатаційні характеристики і стійкість до пошкоджень - все це обійдеться недешево, але воно того варте. Крім того, на наступні 5 років можна забути про покупку літньої гуми, А якщо в місті чистять дороги, то «Мішлен» можна сміливо використовувати як всесезонку.

Підведемо підсумки

Багато експертів називають цю покришку універсальної. Все тому, що вона поєднує в собі властивості дорожньої шини та покришки для бездоріжжя. Взяти, приміром, акустичний комфорт. Це один з тих параметрів, на які більшість автомобілістів звертають увагу насамперед при виборі літніх покришок. Тут з цим проблем немає, що, власне, і дивно. Адже покришка розрахована на їзду по бездоріжжю, тому має досить великі шашки протектора, які до того ж розташовані асиметрично. Блоки протектора виконані вигнутими, що дозволяє мінімізувати рівень шуму. На виході ми отримуємо робочі характеристики покришки для бездоріжжя з комфортом шосейної шини. Чи не про це мріють мільйони водіїв?

Якщо додати до всього цього ще і міцність шини, то вона стає дійсно універсальною. Terrain-proof compound, який раніше вже застосовувався компанією в лінійці HP, зіграв визначальну роль. Завдяки цій добавці, яка значно збільшила міцність молекул в зв'язці, покришка стала більш ефективно протистояти стиранню об каміння. Це і дозволяє шині бити всі рекорди по пробігу, коли конкуренти не в силах вже боротися. Але як вже було зазначено вище, за це потрібно платити. Тому віддати 40 тисяч за комплект коліс 18-го радіусу або 60 за R20 може дозволити собі не кожен. Хоча має сенс назбирати грошей і зважитися на таку покупку.

Автомобілістам дуже сподобалися шини Michelin Latitude Cross - відгуки тому яскраве підтвердження. Недоліків у гуми не так багато, та й більша їх частина не суттєва, а іноді і зовсім не має значення. Сильних сторін у французьких покришок куди більше. Але не варто забувати, що гумовотехнічна суміш розроблена спеціально для м'якого клімату. Саме тому краще використовувати дану модель "Мішлен" як літню.

Північних регіонах Росії краще звернути увагу на скандинавські бренди, які теж недешеві, але порядком краще адаптовані для суворих кліматичних умов. Для центральної частини країни "Мішлен" відмінно підходить і може використовуватися практично цілий рік, а якщо ви не фанат агресивної їзди по льоду і снігу, то можна застосовувати покришку як всесезонку і впевнено почувати себе на дорозі.

Milan про шину Michelin LATITUDE CROSS

Відмінна шина для невеликий позашляховик водіння 50:50 геть на дорозі. Витрата палива трохи вище, ніж стандартні асфальтової шини (0,3-0.5 л / 100км більш Continental ContiPremiumContact 2). Але зчеплення в грязі і в лісах є досконалим. Також знос шин дуже добре, є тільки 5000 км я підігнала, але якщо я можу порівняти, я бачу дуже хорошу гуму. Для всіх, хто шукає шину для Yeti, Rav4, Forester і нагадує формат автомобілів це одне з найкращих.

Автомобіль: Skoda Yeti

Розмір: 215/65 R16 T

Купіть знову? Безумовно так

Оцінка: 4

Костянтин про шину Michelin Latitude Cross

Купував цю гуму відразу два комплекти. Обидва комплекти використовувалися на Toyota Land Cruiser Prado. Гумою задоволений, оцінюю майже на 5. На грунтовці взагалі йде прекрасно і ямки ковтає теж на ура. Гальмування і керованість на сухому і мокрому покритті відмінне. За весь час експлуатації ні разу не виникало ефект аквапланування. Чи не галасливі. Міцні борту, бордюри і бездоріжжя, ні разу не привели до бічного порізу або грижі. Проколи звичайно були. Зовсім по болотах не лазив, але всі місця куди доводилося на ній заїжджати, ні разу не застряг, витягав інших, в тому числі і Сузукі Гранд Вітара, ніби як підготовлену спеціально. З недоліків мабуть запам'яталося одне, не надто любить колію, нишпорить. Є у нас місця де дикі колії в асфальті, гуляє на швидкості, але немає гарантії, що прадік взутий в іншу гуму вів би себе краще. Зносостійкість оцінюю на 5 +. Обидва комплекти кожен на своєму прадике вже відходили по 7 літніх сезонів. Правда як ні парадоксально, той, що пройшов більше 100 000, мабуть залишу ще на сезон. А ось той комплект, що пройшов в межах 70 000 на це літо хочу замінити, не подобається вже протектор, не хочу ризикувати. Зараз в роздумах, що купувати, можливо візьму її ж знову. Все здорово, бентежить тільки те, коли ця модель була розроблена, невже за цей час не придумали чогось нового. Гума використовувалася саме як літня, тому про її поведінку в зимової періодсказати особливо нічого. У місті коли перший ожеледь, їдеш спокійно на ній, але без фанатизму, все таки це літня гума. Одного разу навесні рано перевзувся і довелося з дачі повертатися, протяжний підйом близько 3 км з плаваючим градусом підйому, в середньому градусів 30 і ліг сніжок см 20 висотою. Підйом дався важко, місцями злегка крутило, але все таки не встав, піднявся за раз.

Автомобіль: Toyota Land Cruiser Prado

Оцінка: 4.69

Ігор про шину Michelin Latitude Cross чесний відгук

Розмір 235/55 / ​​R17. Пробіг 3500 км. Дивує коли пишуть відгуки і хвалять абсолютно не сумісні характеристики. Ну не може бути гума тихою, якщо у неї грязьовий протектор. Не може бути комфортна, якщо вона жорстка. Висновок один порівнюють не з тим чи реклама. Вибираючи цю гуму теж читав відгуки, але сприймав їх не за чисту монету. Мій вибір переважило хоч якесь наявність протектора чинить опір бруду. У той же час багато пересуваюся по шосе. Шум гуми сильно залежить від покриття, але він в будь-якому випадку вище середнього. Комфортність теж не слід від неї чекати. Жорстка, всі стики як на долоні. Пропадають після 150 кмч. По бордюрах можна скакати. Бочина міцна. Суху дорогу тримає ну так вона досить широка. Гальмівний шлях при педалі в підлогу не перевіряв, але не склалося враження, що він коротше, ніж на інший гумі (суб'єктивно порівнював з двома). За мокрій дорозі теж нічого видатного сказати не можу. Є відчуття, що стійка, але так це все залежить від швидкості і кількості води в даному місці. Відчувати на аквапланування не хочеться. Взимку і по сильному бездоріжжю не їздив. За слабкого явно виручила. Про знос говорити рано. Ще хтось писав, що в ній не залишаються камінці, брехня. Застряють дрібні (через протектора), яким не вистачає маси, щоб від центробежно сили вилітати.

Якісна, але середня за характеристиками гума для тих, хто готовий чимось пожертвувати, набуваючи невеликі переваги на бездоріжжі.

Автомобіль: Ford Kuga

Розмір: 235/55 R17 103H XL

Купіть знову? Скоріше немає

Оцінка: 2.54

Anatoly про шину Michelin Latitude Cross

Розмірність 265/65 R17.

добротна дорожня шина. Добре поводиться як на асфальті, так і на грейдері. По розбитому асфальту теж нормально, про принаймні на моєму досить високому профілі. Доводилося проїжджати дуже великі ділянки по трасі зі знятим верхнім шаром асфальту (підготовка до дорожньо-ремонтним роботам), тримає дорогу впевнено, швидкість можна практично не зменшувати, я на таких ділянках обганяв всі пузотеркі :).

Шина досить міцна і зносостійка. Правда, на наших дорогах проколоти можна і її.

Зрозуміло, шина є чисто дорожньої. У серйозній бруду змальовується моментально. Але по мокрій траві на навіть на крутому підйомі йде впевнено.

У мене рамний позашляховик, Тому говорити про швидкісні характеристики шини безглуздо.

Якось далеко від будинку в листопаді потрапив на ній у раптово випав сніг. Доводилося навіть проїжджати по снігу практично по маточину, правда мінус був зовсім невеликий. Якщо рулити акуратно, то їхати можна без проблем, але все ж шина річна, це помітно. Якщо асфальт покритий кіркою льоду, то полетіти на ній, можна дуже легко. Загалом, для зими не раджу.

автомобіль: Mitsubishi Pajero Sport

Оцінка: 3.69

Андрій про шину Michelin Latitude Cross

Гума залишає найкращі побажання в експлуатації, як і напевно весь бренд Мішлен, тому що ще не бачив у них поганий резіни.Хотел саме цю модель спробувати, так як влітку виїжджаю на всякі природи-грунтовка, бруд після дощу, їде везде.То що звичайно машина ще така, але від гуми теж багато завісіт.По асфальту теж досить комфортно, хоча думав з таким малюнком буде гірше, але нет.Но і знос теж нормальний, буду продовжувати далі експлуатувати, тим більше сезон вже не за горами.

Автомобіль: Subaru Forester

Оцінка: 4.85

Олексій А. про шину Michelin Latitude Cross

Довго думав що купити на Рено Дастер, перегорнув кілька десятків сайтів, купа інфо подивився. У підсумку хотів універсальні покришки, Laitude Cross, підійшла під мої вимоги 20% легке бездоріжжя, інше траса, місто.

З мінусів жере сильно камені, забивається hgjntrnjh? не знаю вплине на знос, сподіваюся не критично.

Автомобіль: Renault Duster

Купіть знову? Безумовно так

Оцінка: 4.62

Ігор про шину Michelin Latitude Cross

ну ось прийшов час доповнити відгук. за три роки експлуатації шини. пробіг близько 50000 км. гума м'яка і тиха. боковина слабка. на трьох колесах резалась.а одне взагалі довелося поміняти. на інших камери поставити. в експлуатації комфортна. по місту досить 2 очка качати. але на трасі не менше 2.5 .или гуляти на швидкості будет.висота протектора маленька. як ніби спеціально заощадили. тобто при моєму пробігу вже до маркерів зносу стерлася. один раз просто тупо болтом на 15 прокололася. про дрібниці вже не згадую типу цвяхів і шурупів. цінник вважаю завищеними з усього описаного. китайська думаю не гірше б від їздила. в наступний раз не візьму.

Автомобіль: Mitsubishi Pajero

Оцінка: 3.38

Віталій про шину Michelin Latitude Cross

Розмір 215 / 65R16 Франція.Стаж водіння 35років, на дуже багатьох автомобілях довелося поїздити, здивувати мене мало чим можна, але ця гума приємно здивувала. Довго вибирав і вибрав, до речі завдяки цьому сайту і відгуками. Проїхав поки 5 тис.км.Первие враження чудові. М'яка по ямок і пральній дошці, стійка в крутих поворотах, дорогу тримає ідеально. Пробував по калюжах і водяний колее- все о.к. на 130км / год не кидає, не гальмує, набагато менше забризкує скло, при акваплавання. Перевзувся з зими на літо (зимова резінаKUMHO KW31) місяць тому, а тут природа внесла сюрприз з поверненням зіми.Думал, що попався і буду буксувати в снігу і на льоду, але нічого страшного не сталося, хоча в Києві буксували і позашляховики і джипи, але мене ця доля минула, завдяки CROSSу. Я ніде через гуми не стояло на місці! Єдиний невеликий недолік це невелика гучність при швидкості 50-70км / ч, а більше причепитися ні до чого. Вразила дуже і дуже їзда по трамвайних рейках - машина йде, як буд-то по асфальту, гума не помічає, як інші моделі, що проїжджаєш рейки. Ніяких бросаний, ні по сніговій дорозі, ні по мокрій. Супер !!! Ціна-якість просто поразітельное.По-моєму якість набагато вища за ціну. Від душі рекомендую всім колегам цю гуму.
Боковини з захистом - супер, жорсткі, кожен день лажу по бардюр і т.д. - ні гриж, ні порізів, і диск захищений.

В бруду в підлогу колеса - все ок, якщо вміти за таким їздити на "недоджіпе". В пісок (навіть трохи укочений) і т.п. ні за що на ній б не сунувся.

Знос - думаю 50000 накатав легко, березі її і машину, катаюся не поспіхом (навчений пробками в Києві та Одесі, поспішаєш - виграєш максимум один світлофор).

На трасі поводиться добре, соляру машина хаває як на літні Туранза, яка стояла при покупці (100% шосейная гума), стерлася до 2 мм за 17000 км - жах, це при тому, що це по Києву, поки машину обкатував і т.п .

Купив би знову - Так! на обидві машини, якби типорозмір її ще на гольф був.

Michelin - французький виробник автошин, головними пріоритетами якої є якість, надійність, безпеку і комфорт. Компанія випускає зимові і літні покришкирізних цінових категорій. В асортименті шин Мішлен можна знайти як бюджетні моделі для автомобілів середньої ланки, так і флагманські вироби для елітних спорткарів і люксових купе преміум-класу.

Короткі відомості про компанію

Компанія Michelin є одним з провідних постачальників автомобільних, мотоциклетних і велосипедних шин, також під цим брендом випускається гума для спецтехніки, індустріальних і сільськогосподарських машин. В даний момент корпорація володіє дочірніми фірмами Kormoran, Taurus, Uniroyal та BFGoodrich. Щорічно компанія розширює асортимент продукції, що випускається і анонсує на ринку автогуми нові розробки.

Історія бренду починається з 1830 року, коли в місті Клермон-Ферран (Франція) була заснована невелика фірма з виробництва разнотипной гумотехнічної продукції. Там же знаходиться штаб-квартира бренду "Мішлен" і до цього дня.

На перших етапах діяльності в сфері шинної індустрії компанія спеціалізувалася на випуску велосипедних покришок. Незабаром, з поширенням автомобілів, підприємство перепрофілювалося на випуск автогуми. Шини даної марки користуються незмінно високим попитом донині, що підтверджується безліччю позитивних відгуківавтовласників і колосальними обсягами продажів продукції Michelin.

запатентовані технології

Інженери французької компанії Michelin активно працюють над удосконаленням технологій виготовлення автогуми. Щоб підвищити якість, довговічність і тягово-зчіпні якості випущених покришок, фірма впровадила в виробничий цикл такі технологічні рішення:

• BAZ Technology.У покришках марки Мішлен застосовується унікальна конструкція протектора. У внутрішній структурі шин, в яких реалізована дана технологія, присутні нейлонові волокна, переплетені особливим способом. За рахунок цього знижується ризик перекосу покришок при їзді на великих швидкостях.
• EverGrip Technology.Застосування цієї технології дозволяє зберігати оптимальні тягово-зчіпні характеристики коліс, незалежно від ступеня їх зношеності. У міру стирання протекторні блоки змінюють свою структуру, завдяки чому продуктивність шин залишається на високому рівні.
• Zero Pressure Technology.У шинах, в яких використовується технологія ZP, передбачені зміцнені бічні стінки. При проколі і повної втрати внутрішнього тиску покришки зберігають необхідну висоту профілю, за рахунок чого виключається ймовірність втрати управління і пошкодження колісних дисків.

Хочете купити нові шини Michelin для свого авто? Вивчіть наш каталог, виберіть відповідну модель за ціною, сезонності і малюнку протектора, і створіть онлайн-замовлення на сайті. Ми організуємо швидку доставку товару на Вашу адресу Москві або області.

Вся продукція проходить сертифікацію за світовими стандартами ISO і проводиться при суворому дотриманні екологічних норм.

Синоніми:покришки Michlen, Mishlen, Mishelen, Mishelin, гума Мішлен, автопокришки Мішленом, автошини Мішелін, Мешлен, Мешлін