Pagpapanumbalik ng mga baterya ng acid. Mga pamamaraan para sa resuscitation ng isang baterya ng kotse sa bahay kung paano baguhin ang mga plato sa baterya

Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit ang kapasidad ng baterya ay nagsisimula nang mahulog. Ang pangunahing ay ang sulpate ng mga plato, na lumalaki mula sa mga madalas na pagsusumite, malalim na discharges o mahabang naka-imbak na mga baterya. Kung minsan ay naibalik ang mga baterya, lalo na mula sa segment ng badyet, maaaring maglingkod na mas mahaba kaysa sa binili lamang. Mula sa artikulong ito, matututunan mo ang mga dahilan para sa marawal na kalagayan ng mga baterya, na magpapahintulot sa iyo na patuloy na maayos na pagsamantalahan ang mga ito, makabuluhang pinalawig na buhay.

Bakit nagpapahina ang mga accumulator?

Ang bawat ikot ng singil-naglalabas ng baterya ay nagiging sanhi ng iba't ibang uri ng pinsala sa istruktura sa mga plato. Bilang resulta, unti-unting bumababa ang kapasidad ng baterya at sa bawat oras na ito ay higit pa at higit pa, at ito ay pinalabas nang mas mabilis.

Paano nangyayari ang naturang proseso ng pagkasira? Ang isang detalyadong pag-aaral sa ilalim ng mikroskopyo ng elektron ay nagsiwalat na ang mga baterya ay nagpapasama ng prinsipyo na katulad ng pagpapalaganap ng kaagnasan sa metal. Higit na partikular, nagsisimula ito sa iba't ibang punto ng perimeter ng mga plato, at pagkatapos ay lumaki sa buong ibabaw. Kung posible upang makakuha ng isang tumpak na mapa ng pagkalat ng pagguho sa materyal, posible na bumuo ng mga pamamaraan upang labanan ang problemang ito, na kung saan ay karagdagang kontribusyon sa pagpapabuti ng pagganap ng mga baterya.

Ipinakita ng mga pag-aaral na ang baterya ay pinalabas nang mas mabilis kapag tumatakbo sa mataas na boltahe. Halimbawa, sa 4.3, ang baterya ay degrades mas mabagal kaysa sa 4.7 V. Ang problemang ito ay higit pang nakikita sa mas maraming detalye sa pamamagitan ng pag-aaral mga reaksiyong kemikalnangyayari sa mga baterya.

Acid baterya pagpapanumbalik pamamaraan

Magsimula tayo sa mga pinaka-seryosong malfunctions at pamamaraan ng paglaban sa kanila. Ang rechargeable na baterya na may problema ng paghagupit at pagsasara ng mga plato ay ganap na kontraindikado, dahil hindi lamang ito ay hindi magbibigay ng mga positibong resulta, ngunit, sa kabaligtaran, ay pabilisin ang proseso. Una kailangan mong alisan ng tubig ang electrolyte, banlawan ang mga lalagyan na may dalisay na tubig hanggang sa hugasan ang lahat ng dumi. Maingat na gugulin ang pamamaraan at huwag matakot na i-on ang baterya.Kung ang mga plato ay gumuho nang napakalakas, na nagpapahiwatig ng isang malaking halaga ng basura, at pagkatapos ay hindi nagkakahalaga ng paglo-load ng ating sarili na may walang silbi na gawain. Ang baterya ay oras upang magpahinga. Ngunit kung ang lahat ay hindi masama, pagkatapos ay magpatuloy. Madalas itong nangyayari, sa pamamagitan ng pag-alis ng mga itinapon na mga particle, posible na mapupuksa ang maikling circuit.

Susunod, kinakailangan upang isagawa ang mga plato ng desulfate - pag-alis ng mga sediments ng asin. Mayroong dalawang mga paraan upang i-hold ito. Ang una ay upang bumili ng isang espesyal na desulfatoric additive sa electrolyte. Ang pangalawang ay gumagamit ng isang espesyal na charger. Kung pinili mo ang pangalawang pagpipilian, pagkatapos ay tukuyin kung bumili ka kung ang isang mode ay ibinigay sa device. Kaya, bumaling kami sa isang detalyadong pagsasaalang-alang ng teknolohiya ng pagpapanumbalik ng baterya ng automotive acid.

1. Kumuha ng isang dalisay na electrolyte na may density ng 1.28 g / cm3 at matunaw ang additive dito para sa desulfation. Kakailanganin ng dalawang araw. Tungkol sa mga sukat at iba pang mga nuances, maaari mong basahin ang lahat sa mga tagubilin.

2. Ibuhos ang electrolyte sa baterya at suriin ang density, dapat itong tumutugma sa nominal sa itaas.

3. Alisin ang mga jam ng baterya at ikonekta ang charger. Susunod, gumastos ng ilang mga cycle na naglalabas ng singil upang ang kapasidad ng baterya ay normal. Ito ay kinakailangan upang singilin ang isang maliit na kasalukuyang, tungkol sa 10% ng maximum na pinapahintulutan. Tiyakin na sa oras na ito ang baterya ay hindi sinusunog at hindi pigsa. Kapag ang boltahe sa mga terminal ng baterya ay nagpapatatag sa hanay na 13.8-14.4 V, bawasan ang kasalukuyang 5%. Kung pagkatapos ng ilang oras, ang densidad ng electrolyte ay hindi nagbago, nangangahulugan ito na ang baterya ay sisingilin, maaari mong tapusin ang proseso.

4. Ngayon ang oras ay dumating upang ayusin ang electrolyte. Kung hindi ito nominal density, kailangan mong magdala ng hanggang 1.28 g / cm3, topping distilled water (kung ang density ay mas mataas kaysa sa kinakailangan) o isang mas siksik na electrolyte (kung ang density ay nasa ibaba).

5. Susunod na yugto - Paglabas. Ikonekta ang load at limitahan ang kasalukuyang hanggang 1 A, at 0.5 A para sa isang 6-bolta na baterya. Maghintay hanggang ang boltahe sa mga terminal ay bumaba sa 10.2 V, para sa isang 6-bolta na baterya - 5.1 V. seksyon ng oras, dahil ang parameter na ito ay mahalaga para sa pagsukat ng lalagyan ng baterya. Ito ay kinakalkula ng kasalukuyang discharge, na pinarami ng oras ng paglabas na ito. Kung ito ay mas mababa sa pamantayan, ulitin ang cycle hanggang ang lalagyan ay hindi makakakuha ng nominal na halaga.

6. Lumapit ang proseso sa dulo. Magdagdag ng higit pang mga additives sa mga bangko at higpitan ang mga plugs. Binabati kita, ang isang baterya ay magsisilbi nang ilang taon. May mas mabilis na paraan upang ibalik ang mga baterya ng automotive. Kakailanganin ng halos isang oras. Kailangan mong gawin ang mga sumusunod:

1. Singilin ang baterya hanggang sa maximum.

2. Alisin ang electrolyte.

3. Banlawan ng maraming beses na may dalisay na tubig.

4. Punan ang isang espesyal na trilyon solusyon B na may isang nilalaman ng 2% trilyon b at 5% ammonia.

5. Maghintay ng mga 40-60 minuto. Makikita kung paano nangyayari ang reaksyon. Kung ang kaso ay malubha, ang pamamaraan ay kailangang ulitin nang maraming beses.

6. Patuyuin ang solusyon at banlawan muli ang tatlong dalisay na tubig.

7. Punan ang isang bagong electrolyte at singilin ang baterya gamit ang isang rate na kasalukuyang.

- Upang maihatid ang baterya, suriin ang antas at density ng mga oras ng electrolyte solution. Ito, bilang isang panuntunan, roll out mula sa pag-reload o sa mainit na oras, samakatuwid, ang density ay nagdaragdag. Patigilin ang dalisay na tubig, dalhin ito sa nominal.

SA panahon ng taglamig Itaas ang densidad na mas mataas kaysa sa nominal, hanggang sa 1.40 g / cm3, wala na lang.

Kalkulahin ang baterya gamit ang isang rate na kasalukuyang - 0.1 ng kapasidad nito sa amps-orasan. Halimbawa, kung ang kapasidad nito ay 55 a / h, pagkatapos ay i-charge ito sa kasalukuyang ng 5.5 A.

- Huwag iwanan ang baterya sa taglamig sa garahe na hindi pagalingin. Maaari itong umakyat at maging hindi angkop para sa paggamit. Ang malakas na frosts ay hindi bawat baterya na makatiis, lalo na kung ito ay luma o ganap na pinalabas.

Suportahan ang baterya sa isang malinis na estado upang protektahan mula sa kasalukuyang butas na tumutulo at iba pang hindi inaasahang mga problema. Ito ay magpapataas ng panahon ng pagpapatakbo nito.

Pinalitan ang electrolyte.

Bisitahin ang pinakamalapit na sentro ng serbisyo at mag-ipon ng ilang halaga ng pera, o palitan ang electrolyte sa iyong sarili - ang iyong negosyo. Ngunit ito ay magiging mas kaaya-aya, siyempre, gawin ito sa iyong sariling mga kamay. Sa preparatory Stage. Kakailanganin mo ang mga sumusunod:

Tara, kung saan mo pagsamahin ang lumang electrolyte.

Goma peras para sa pagsipsip ng electrolyte residues.

Nagcha-charge at nagsisimula ng aparato na may boltahe sa 12 V.

Aerometer na susukatin ang density ng electrolyte.

Plastic o porselana tumagas (maaaring gamitin homemade).

Long guwantes guwantes na may mataas na proteksyon.

Nominal density electrolyte solution.

Pumunta nang direkta sa pamamaraan mismo:

1. Idiskonekta ang baterya mula sa mga terminal at ilagay sa makinis na eroplano.

2. Alisin ang proteksyon at alisin ang takip ng mga pabalat.

3. Rubber peras Alisin ang lumang electrolyte.

4. Kung ang electrolyte ay pindutin ang bukas na mga bahagi ng katawan, banlawan agad ang mga ito sa sabon.

5. Banlawan ang mga nilalaman ng mga jam sa pamamagitan ng dalisay na tubig sa kumpletong pag-alis ng lumang sulfur solusyon.

6. Linisan ang iyong dalisay na hangin.

7. Buksan ang bagong bote na may solusyon at i-filter sa antas ng mga plastic chips.

8. Sukatin ang density ng electrolyte na may steeometer, dapat itong maging nominal - 1.28 g / cm3.

9. Ikonekta ang baterya sa charger, at sa gayon, sa pamamagitan ng "singilin-discharge" cycle, hanggang sa ang density ay ganap na naibalik. Ang lakas ng kasalukuyang dapat ay hindi hihigit sa 0.1a.

Ano ang gagawin kung ang rechargeable na baterya ay hindi mabata? Lahat ay sapat na simple. Magsagawa ng parehong mga pagkilos sa pagkakasunud-sunod na naunang inilarawan, kailangan mo lamang tanggalin ang item 2. Sa yugtong ito, kumuha ng drill na may drill 12 o 14 at higit sa bawat butas sa drill ng bangko. Walang ibang paraan, ngunit kailangan mo pa ring pagsamahin ang lumang electrolyte. Pagkatapos ng talata 9, gupitin ang maliliit na plastic circle ng kaunti pa kaysa sa diameter ng mga butas na ginawa at mabulok nang pantay-pantay sa kanila. Gas burner matunaw plastik upang i-seal ang kapasidad bilang makapal hangga't maaari, upang hindi spill ang sulpuriko acid komposisyon. Maaari itong sirain ang mga plato, na hahantong sa kumpletong hindi kanais-nais ng baterya.

Pagbati sa iyo kaibigan. Ngayon ay sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa tunay epektibong Paraan Pagbawi ng tangke sa mga baterya ng lead acid.
Sa panahon kahit na ang pinaka maayos na operasyon, ang baterya araw-araw ay nawawala ang lalagyan nito. At sa isang magandang sandali ng kanyang singil ay kulang upang simulan ang kotse engine. Ang halimbawang ito ay pinalala sa pagdating ng malamig na panahon.

Naturally, ang mahilig sa kotse ay naglalagay ng baterya para sa pagsingil at pagkatapos ng ilang oras na nakikita na ang baterya ay hindi naniningil, at ang boltahe sa panahon ng singilin ay nakatayo bilang normal - 14.6 na walang charger).

Pagkatapos ay kung mayroong isang loading plug, ang tseke ay ginawa dito at ito ay lumiliko out na sa ilalim ng load, ang boltahe ay masyadong sensitibo. Ang lahat ay nagpapahiwatig ng pagkawala ng baterya. Ang dahilan para dito ay ang sulpate ng mga plato.

Karaniwan, may wastong operasyon, nangyayari ito sa loob ng 5 taon. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig. At dito ay may isang paraan out - bumili bagong baterya. Ngunit, kung nais mong i-save ang pera (tulad ng mga baterya ay hindi mura ngayon, at pahabain ang buhay ng baterya para sa isa pang ilang taon, pagkatapos ito ay kinakailangan upang isakatuparan ang serbisyo nito. At hindi isang simple, ngunit isang espesyal na maaaring reanimate ang baterya.

Anong mga baterya ang maibabalik?

Ang pamamaraan na ito ay angkop para sa mga baterya, na sa panahon ng operasyon ay hindi madaling kapitan sa malubhang kasalukuyang o mekanikal na pinsala. At hindi sila hindi magamit bilang isang resulta ng pansamantalang, natural na sulpate.
Ang pamamaraan na ito ay hindi angkop para sa mga rechargeable na baterya kung saan may panloob na swap plate, mayroong panloob na pagsasara ng mga lata, mayroong isang mabilis o iba pang mekanikal na pinsala.
Ang pamamaraan ay mahusay para sa desulfation ng mga plato at tinatawag na mga tao sa pamamagitan ng paraan ng "revroves" ng baterya.
Ibinahagi ko ang baterya ng pagbawi sa tatlong yugto.

Proseso ng pagbawi ng baterya

Unang yugto: Paghahanda

Ang unang bagay ay hindi kinakailangan, ngunit kailangan mong gawin ito upang linisin ang ibabaw ng baterya mula sa anumang kontaminasyon. Banlawan ng detergent ang lahat ng ibabaw.
Dagdag pa, upang ma-verify ang visual sa kawalan ng pinsala sa pabahay, sa kawalan ng piyus at convexities sa mga gilid.
Pangalawa, buksan ang lahat ng jacks ng lata at siguraduhin na ang electrolyte ay magagamit. Kung wala sa isa sa mga lata, kailangan mong tiyakin na walang mga bitak sa kaso.
Pagkatapos, sa tulong ng isang flashlight, siyasatin ang mga plato sa loob - hindi dapat ang mga barko. Narito para lamang sa isa ang maaaring malinaw na makita ang sulpate - puting pamumulaklak sa mga plato.

Kung ang lahat ay nasa order - idagdag ang dalisay na tubig sa bawat garapon sa antas. Hindi ito magiging labis upang masukat ang density ng electrolyte ng bawat kompartimento.

Stage Second: Classic Recovery Method.

Bago lumipat sa imbakan ng baterya, dapat mong subukan ang karaniwang paraan ng pagpapanumbalik na naging klasikong.
Unang hakbang: Sinisingil namin ang baterya sa isang kumpletong singil ng 14.4 V.

Ikalawang hakbang: Ang halogen light bulb o isa pang load ay pinalabas ng baterya sa 10.6 V (ang boltahe ay sinusukat sa ilalim ng parehong pag-load).

Ulitin namin ang cycle ng dalawang hakbang na ito 3 beses at singilin ang baterya para kumpleto. Sinusuri ang lalagyan load tinidor o starter sa gawaing makina. Kung nakuhang muli ang baterya - mahusay - magpatuloy operasyon. Kung hindi, o hindi sapat, pagkatapos ay magpatuloy sa ikatlong yugto.

Stage Three: Rechacter Revolutionary Battery.

Ang paraan ng pagbawi ng baterya ay ang pinaka-epektibo ng lahat ng umiiral na. At reanimits ang baterya sa halos 90% ng mga kaso.
Unang hakbang: Nag-hang kami sa load ng baterya sa anyo ng halogen lamp, at naglalabas ng baterya sa zero. Ang lampara ay pupunta pagkatapos ng isang araw (lahat ng ito ay depende sa unang kapasidad ng baterya). Iniwan namin ang baterya gamit ang konektadong lampara para sa isa pang 2-3 araw upang wakasan ang mga labi.
Ikalawang hakbang: Singilin ang reverse reverse ng baterya. Ikonekta ang charger sa laban: plus sa minus, at minus sa plus. Upang hindi sirain ang iyong charger (o upang ang proteksyon laban sa maikling circuit ay hindi gumagana), ang baterya ay patuloy na kumonekta sa parehong halogen lamp. At singilin ang baterya sa reverse polarity. Matapos ang boltahe rosas sa Volt 5-6, ang chain lamp ay maaaring hindi kasama. Ang kasalukuyang singil ay maipapayo na ilagay ang 5 porsiyento ng kapasidad ng baterya. Iyon ay, kung ang kapasidad ng 60 amps-oras, pagkatapos ay ang kasalukuyang singil sa kabaligtaran direksyon ay 3 amps. Sa oras na ito, ang lahat ng mga bangko na may electrolyte ay nagsisimula na aktibong kayumanggi at siya ay normal, dahil mayroong isang reverse na proseso.

Nag-charge ako tungkol sa isang araw, hanggang sa lumilitaw ang boltahe 12-14 V. Sa dulo, naka-out ka ng isang ganap na sisingilin na baterya na kung saan sa output ng plus-minus, at sa minus - plus.

Hakbang tatlong: Muli, ganap na naglalabas ng baterya na may halogen lamp sa loob ng ilang araw. Pagkatapos ay gumawa kami ng tamang singil plus sa plus, minus sa minus. Nag-charge kami hanggang sa 14.4 V.
Sa lahat ng mga pagkilos na ito ay nakumpleto.

Pagbawi ng pagbawi ng baterya

Kadalasan, ang resulta ay tumutulong upang madagdagan ang kapasidad ng baterya sa 70-100% ng pabrika, siyempre may mga eksepsiyon.
Sa partikular, sa aking kaso, posible na itaas ang lalagyan ng 95% - na isang mahusay na resulta. Naglaho ang mga plato ng puting sulpate na lumilipad, at binili nila ang isang itim na kulay tulad ng isang bagong baterya. Ang electrolyte ay naging mas transparent at malinis.

Battery Recovery Video.

Inirerekomenda ko sa iyo na panoorin ang video kung saan ang baterya ay ganap na naibalik, na halos 10 taong gulang.
Sa una, mayroong isang "routing" na may pagbabago sa polarity ng pagkain, at halos sa dulo na buong cycle Rebolusyon.

Layunin ng baterya - patakbuhin ang engine starter at mapanatili ang mga mamimili sa mga de-koryenteng on-board network., kasama ang generator. Kung ang baterya ng kotse ay hindi gumaganap ng mga function, kinakailangan ang pagpapanumbalik ng kapasidad o kapalit. Alam ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng baterya, ang disenyo, maaari mong subukang ibalik ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay.

Hindi palaging ang unang tanda ng malfunction ng baterya ay ang pagkawala ng pag-igting. Maaari itong makita, ang katawan ng aparato ay nagbigay ng isang crack, o ang mga terminal ay sakop ng isang tapikin ng asin. Ipinapanumbalik ang integridad ng pabahay at paglilinis ng mga terminal ng baterya na may sariling mga kamay ay nabibilang sa pag-aalis ng mga panlabas na breakdown.

Ang mga panloob na pagkakamali ng isang sasakyan ay nangangailangan ng pagbawi:

• ang mga kapasidad ay malalim na pinalabas na baterya;
• chulfate sediment sediment sa cathodes;
• ang pagsasara sa pagitan ng mga plato ng variant na humahantong sa paglabas ng electrolyte at warming ang mga lata;
• paghahasik ng aktibong masa na may mga plato na humahantong sa pagsasara.

Pagpapanumbalik car Battery. Imposible kung posible kung ang pagpapapangit ng katawan at mga plato ay naganap dahil sa malalim na frozening. Kung ang mga lead plates ay nawasak, ang kaso ng pabahay, ang baterya ay nakalaan.

Ipinapanumbalik ang baterya ng kotse gawin ito sa iyong sarili

Kung mayroong isang halos bagong baterya ng kotse, sinusubukan ng mga may-ari na isagawa ang pagpapanumbalik ng kanilang sariling mga kamay, ang mga may-ari ay pinalabas o dahil sa isang may sira na generator. Posible ito, ngunit higit pang mga problema sa pagkumpuni non-servant battery..

Anuman, anuman ang operasyon ay isinasagawa, kailangan mong tandaan ang proteksyon. Ang electrolyte ay isang puro solusyon ng sulpuriko acid, mahusay na reacts sa balat, charring ang balat. Kapag nililinis ang mga terminal, kinakailangan na gumamit ng guwantes ng goma, ang lahat ng antas ng antas at density ng electrolyte sa mga bukas na bangko ay humantong sa proteksiyon baso.

Mayroon bang mga suspetsa ng microcracks sa kaso? Basa sa ibabaw at maglagay ng litmus paper. Kung ito blooms - hanapin ang butas na tumutulo. Ngunit ang alikabok sa panahon ng paglilinis ng mga terminal ay nalulusaw din at nagbibigay ng isang acidic reaksyon. Isaalang-alang ito.

Anumang hull wash, electrolyte drain ay maaaring isagawa sa enameled o plastic dish. Tandaan, kapag sinipsip ng tubig, ang temperatura ng solusyon ay tumataas. Ang neutralisasyon ng electrolyte ay maaaring uminom ng soda.

Nag-aalok kami upang makita ang mga paraan upang ibalik ang baterya ng kotse gawin ito sa iyong sarili sa video.

Pagpapanumbalik ng baterya ng kotse pagkatapos ng malalim na paglabas

Ang baterya ay hindi gumagawa electric energy., at nagpapanatili ito ng convert sa kemikal. Ang boltahe ay ang potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng dalawang terminal ng elemento. Dapat itong katumbas ng 2.1 V na may ganap na bayad. Sa panahon ng pagsingil, ang mga positibong particle ay nakolekta sa anode, sumisipsip ng elektrikal na enerhiya. Pagkilala, ions mula sa anode pumunta sa katod, magbigay ng enerhiya sa anyo ng isang pulso sa network ng mga mamimili.

Naghahain ang konduktor ng electrolyte - isang solusyon ng sulfuric acid ng karaniwang density. Sa panahon ng paglabas, ang mga maliit na kristal na PBSO4 ay lumilitaw sa ibabaw ng mga plato. Ngunit ang malalim na paglabas ay humahantong sa pagbuo ng malalaking hindi matutunaw na kristal. Nangangahulugan ito na ang electrolyte ay impoverished, nagiging weaker at hindi magagawang lumikha ng nais na kapasidad ng enerhiya. Ang edukasyon sa mga plato ng hindi matutunaw na sediment ay mahirap na ipasa ang kasalukuyang, pagtaas ng paglaban. Ang baterya ay nakaupo. Ang pagbawi ng singil ng baterya ay depende sa pagkawasak ng zinc sulfate sediment.

Ang isa pang dahilan para sa pagkawala ng kapasidad ay maaaring maikling circuit sa isa o ilang mga elemento. Ang mga negatibong at positibong mga plato ay pinaghihiwalay ng mga separator. Ngunit ang suntok, permanenteng pag-alog, isang masamang pangkabit ng pabahay sa pugad ay maaaring maging sanhi ng pag-aalis ng mga plato, ang kanilang pakikipag-ugnay. Ang pag-sign ay ang pag-init ng kaso, ang pagkawala ng pangkalahatang boltahe ng 2.1 V (hindi nagtatrabaho bangko). Ang pagpapanumbalik ng kapasidad ng AKB na may CW ay nangangailangan ng pagpapalit ng mga lata o pagkakalantad sa isang pulsed kasalukuyang sa 100 A.

Pagbawi ng kapasidad ng baterya ng automotive

Kahit na walang malalim na paglabas, ngunit ang baterya ay nagpapatakbo sa isang sira-sira na estado, ang plate sulfate ay mangyayari hindi maaaring hindi. Ang mas makapal na precipitate, mas mababa ang konsentrasyon ng electrolyte, ang kapasidad ng baterya.

Ang mga scheme ng kapasidad ng kapasidad ng baterya ay upang maibalik ang density ng electrolyte at ang kakayahan ng baterya na makatanggap ng singil.

1. Ang disassembly ng mga plato at ang kanilang mekanikal na paglilinis ay ginagamit kung ang isa pang paraan ay pagtatapon lamang. Ang mga butas ay pinutol sa pabalat ng pabahay, alisin ang mga plato. Ang distilled water ay hugasan cavities at plates. Ang higpit ng disenyo ay naibalik, ang electrolyte ay ibinuhos, ang pagsingil ay ginanap. Ngunit dahil ang mga plato ay marupok, ang pagpapanumbalik ng ACB sa ganitong paraan - ang trabaho ay alahas.
2. Ang kemikal na paglusaw ng mga kristal ay maaaring i-save ang ganap na sex na baterya. Ang aktibong sangkap ay isang solusyon sa Trildon B. Dapat na mapalabas ng baterya, alisan ng tubig ang electrolyte, banlawan ang mga insides na may dalisay na tubig. Sa purong mga bangko, ibuhos ang isang 2% trilon solusyon b at 5% ammonia sa isang pagkalkula para sa buong lakas ng tunog. Sa loob ng isang oras, ang pagbulok at pagbuo ng gas ay sundin. Marahil ang solusyon ay kailangang punan ito nang paulit-ulit kung ang reaksyon ng paglusaw ng sediment ay patuloy. Pagkatapos ng draining ang solusyon, banlawan ng dalisay na tubig at ibuhos ang sariwang electrolyte. Dalhin ang singilin.

Charger para sa pagpapanumbalik ng mga baterya ng kotse

• Ang paglusaw ng mga kristal sa isang maagang yugto sa pamamagitan ng paraan ng isang control cycle. Kakailanganin mo, ammeter at voltmeter, mamimili ng enerhiya. Ang prinsipyo ng pagbawi ng density ng baterya ng kotse ay ang paggamit ng maramihang mga singil sa pagsingil na may ganap na paglabas ng baterya. Ang operasyon ay ginaganap sa iyong sariling mga kamay ngunit nangangailangan ng maraming oras.

Ang pagsingil ay isinasagawa sa kasalukuyang ng 0.1 mula sa unang kapasidad ng baterya. Ang density ng electrolyte ay sinusukat sa bawat bangko, ay nakipag-ugnayan sa pamantayan, para sa paghahalo ng singilin ay kalahating oras pa rin. Matapos ang maliwanag na lampara ay konektado sa 70 V bilang kasalukuyang mamimili. Sa isang boltahe ng 10.2, ang baterya ay itinuturing na pinalabas. Tinutukoy ng oras ng paglabas ang natitirang kapasidad ng baterya. Ang bagong baterya ay pinalabas ng 10 oras.

Ang cycle ay paulit-ulit nang maraming beses, ang mga sulpate na kristal ay natutunaw, ang paglaban ay bumaba, ang pagtaas ng oras ng paglabas ng baterya. Ang proseso ng paglilinis ng mga plato mula sa sediment ay dapat na tuloy-tuloy. ito ang pinakamahusay na paraan Ibalik ang lumang o ma-maintenanceable na baterya ng kotse.

• Maaari mong matunaw ang sulpate na bato nang walang kimika, gamit lamang ang dalisay na tubig. Ang tubig ng tubig ng AKB ay sinisingil, sa ilalim ng boltahe ng 14 V. Ang mahina na pagluluto sa mga bangko ay pinananatili ng regulasyon ng boltahe. Sa proseso, ang density ng fluid ay nag-iiba - ang paglusaw ng namuo ay isinasagawa. Maraming beses ang pagbabago ng tubig, ang proseso ay maaaring tumagal ng isang buwan. Pagkatapos ng paglilinis ng mga plato na may paglusaw, ang lukab ay hugasan at ibinuhos ng electrolyte ng nais na densidad.
• Kapag walang mga pamamaraan ang tumutulong sa pagpapanumbalik ng baterya ng kotse, gamitin ang surveillance. Ang paraan ay makakatulong kung ang baterya ay mataas ang kalidad, ang electrolyte ay transparent, nakikita lamang sa mga plato. Ang mga sulpate ay idineposito sa mga anodes. Kung ang plato ay minus, ang namuo ay mabagsak. Sa isang ganap na discharged baterya, kumunekta kami sa reverse kasalukuyang sa pamamagitan ng puwersa ng 6 A, bumaba kami sa 2A, magdagdag ng paglaban upang mabawasan ang mga ACB bar warming up. Ang pagbawi ay sinamahan ng mga lata ng kumukulo. Pagkatapos na ito ay kinakailangan upang bigyan ng katiyakan ang aparato. Ang kapasidad ay babalik o ang baterya ay sa wakas ay mabagsak.
• May isang espesyal na charger para sa mga automotive baterya na may isang function ng pulse mode at desulfation. Capacity Recovery Scheme:

singilin sa isang maliit na kasalukuyang 10 minuto;

naglalabas sa ilalim ng load 1 minuto.

Ang gastos ng gastos ay katumbas ng presyo magandang baterya. Ito ay mas madalas na ginagamit upang ibalik at singilin ang mga automotive baterya. Isang ordinaryong charger.

Kung ang bank ay sarado sa baterya

Ang unang tanda ng kabiguan ng mga bangko ay ang boltahe drop sa 10.5 V. Ang pangalawa ay ang kumukulo ng baterya at ang sulpate ng mga plato. Tuklasin ang isang may sira na elemento sa pamamagitan ng densidad ng electrolyte.

Maaari mong palayain ang garapon mula sa electrolyte, banlawan at alisin ang plato mula dito. Pagkatapos ng pag-inspeksyon at pag-aalis ng pinsala, ang contour ay naibalik, hinanap. Minsan ang bangko ay pinalitan ng isang katulad, mula sa di-nagtatrabaho baterya. Ang elemento ay inilagay sa lugar, ang koneksyon ay naibalik mula sa terminal ng baterya ng kotse.

Ang closed batter batk ay ang dahilan ng pagtatapon nito. Kung minsan ang isang mapanganib na epekto ng pagkakalantad sa lugar ng problema sa pamamagitan ng isang pulso na may kasalukuyang 100 A para sa 1-2 segundo ay ginagamit. Ang lokasyon ng mga plato ay dapat matunaw - point contact at mahusay na pagtutol. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng panganib kung ang baterya ay naghahanda na isulat.

Video.

Nag-aalok kami upang panoorin ang isang aralin kung paano ibalik ang isang lumang baterya.

Kung ang iyong baterya ay hindi humawak ng singil, tumigil sa twist ang starter - huwag magmadali upang ihagis ito, sa karamihan ng mga kaso maaari itong maibalik at ito ay maglingkod ng ilang higit pang mga panahon. At kung ang baterya ay na-import, maaari din itong mabuhay ng bago, mula sa murang kurso. Maaari mong, dahil sa maling operasyon at imbakan na may isang bagay na nangyari, susuriin namin ang pangunahing kasalanan ng mga baterya at ang mga paraan upang maayos sila.

Ang pinaka-karaniwang sanhi ng malfunction ng mga lumang baterya ay ang proofatration ng mga plato. Sa kasong ito, ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, kung minsan halos sa zero at natural ang lakas ng baterya ay hindi sapat upang i-twist ang starter.

Ang ilang mga mahilig sa kotse ay agad na akusahan ang starter, ngunit para sa starter kailangan mo ng isang mahusay na simula kasalukuyang, 100 at higit pa amp. At kung hindi, pagkatapos ay ikinalulungkot ko - ang starter ay wala dito. Kung wala kang instrumento para masuri ang baterya sa ilalim ng pag-load - tumagal nang maaga competitive battery. At subukan upang makakuha ng out ng ito.

Ang ikalawang dahilan ay ang pagkawasak ng mga plato ng karbon, spindle plates. Ang ganitong baterya ay maaaring maibalik sa ilang mga kaso, ngunit hindi palaging. May isang tanda ng malfunction - madilim, halos itim na electrolyte sa pagsingil.

Ang ikatlo ay ang pagsasara ng mga plato sa ilang seksyon. Alamin ang pagkasira na ito ay hindi isang problema, ang seksyon ay pinainit at ang electrolyte sa seksyon, bilang isang panuntunan, lumiliko ang layo. Ang pagpapanumbalik ng baterya na may ganitong kasalanan ay mas kumplikado, kung minsan kailangan mong baguhin ang mga plato sa seksyon na ito, ngunit mas mura pa kaysa sa pagbili ng bago.

Ang sumusunod na kasalanan ay tumutukoy sa paglabas ng hindi wastong operasyon at pag-iimbak ng baterya. Ito ay kilala na discharged, o kalahati ng isang discharged baterya sa isang malakas na hamog na nagyelo ay maaaring mag-freeze. At ang problema ay na sa panahon ng pagyeyelo ay may pinsala sa parehong mga plato mismo at ang pabahay ng baterya.

Bilang resulta, ang maraming pagsasara sa pagitan ng mga plato, at kapag nagcha-charge, ang electrolyte ay mabilis. Ang baterya na ito ay hindi na posible. Samakatuwid, ang pag-aalaga ng mga may-ari ng auto sa taglamig alisin ang baterya at nag-iimbak sa isang lugar sa mainit-init na silid.

Ngayon, tungkol sa pagbawi ng baterya. Magsimula tayo sa mas malubhang faults - swallowing at pagsasara ng mga plato. Hindi mo dapat singilin ang gayong baterya, hindi ito magbibigay ng anumang bagay, kundi ang kabaligtaran. Una, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang flushing na may distilled tubig, hanggang sa ang lahat ng dumi ay paulit-ulit mula doon. Huwag matakot na i-on ang baterya. Kung ang basura ay marami, ang mga plato ay nanginginig - malamang na wala siyang pag-asa. Kadalasan, inaalis ang mga putol na particle, nawala ang maikling circuit.

Kaya, ang teknolohiya ng recovery acid, lead baterya:

1. Kumuha kami ng isang sariwang electrolyte (density ng 1.28 g / cc.) Dissolve ang desulphous additive sa loob nito (ang additive ay kinakailangan upang matunaw, 2 araw). Lahat ng mga nuances sa additive, kung magkano ang dapat ito, batay sa dami ng baterya, basahin ang mga tagubilin.

2. Punan ang electrolyte ng baterya, suriin ang density sa hanay, dapat itong isang nominal na 1.28 g / cc.

3. I-unscrew ang mga plugs at ikonekta ang charger. Ngayon kailangan naming gumawa ng ilang mga cycle charging-discharge upang ibalik ang kapasidad ng baterya. Kami ay sisingilin ng isang maliit na kasalukuyang, tungkol sa 1/10 bahagi ng maximum. Ang baterya mismo ay hindi dapat magpainit at pigsa.

Kapag ang boltahe ay naabot sa mga terminal ng Accumulator 13.8-14.4 V, ang kasalukuyang singil ay nabawasan pa rin ng 2 beses at sukatin ang densidad ng electrolyte. Kung pagkatapos ng 2 oras ang density ay hindi nagbago - maaari mong basahin ito sisingilin, at i-off ang singilin.

4. Ngayon ginagawa namin ang electrolyte adjustment. Dalhin ko ang density sa 1.28 g / cc. Cm., I.e. nominal, topping distilled water o electrolyte ng mataas na density (1.40 g / cc cm.).

5. Ang susunod na hakbang ay naglalabas. Ikinonekta namin ang load (risistor o light bombilya), at limitahan ang kasalukuyang tungkol sa hanggang 1A, at 0,5A para sa isang 6 bolta na baterya, naghihintay kami hanggang sa ang boltahe sa mga terminal ay hindi mahulog sa 10.2V, para sa isang 6-bolta Baterya - 5,1v. Nakikipag-ugnayan kami sa oras mula sa sandaling nakakonekta ang load. ito mahalagang parameter. Upang sukatin ang kapasidad ng baterya. Ang kasalukuyang paglabas ay pinarami ng paglabas - nakukuha namin ang kapasidad ng aming baterya. Kung ito ay mas mababa kaysa sa nominal, pagkatapos ay ulitin namin ang cycle ng paglabas hanggang ang kapasidad ng baterya ay nalalapit sa nominal.

6. Lahat, ang proseso ng pagbawi ng baterya ay natapos, idagdag sa electrolyte ang ilan pang desulfating additives at i-twist ang corks. Ang ganitong baterya ay may kakayahang pakikinig para sa higit sa isang taon.

May isa pang paraan upang maibalik ang mga baterya ng kotse, mas mabilis, sa loob ng 1 oras. Binubuo ito sa mga sumusunod:

Ang baterya ay maaaring sisingilin, pagkatapos ay ang lumang electrolyte ay pinatuyo at hugasan na may distilled tubig 2-3 beses. Pagkatapos ay ibinuhos ang isang espesyal na solusyon na naglalaman ng 2 porsyento ng timbang ng trilon B at 5 porsiyento ng ammonia. Naghihintay kami, ang oras ng desulfation ay 40-60 minuto, at makikita ito bilang isang reaksyon.

Sa ilang mga kaso, ang pamamaraan para sa desulfation ay dapat na paulit-ulit. Sa pagtatapos, pinalayas namin ang solusyon at banlawan ng 2-3 beses na may dalisay na tubig. Susunod, punan ang electrolyte, singilin ang baterya gamit ang isang rate na kasalukuyang ...

At sa wakas ang ilang mga tip sa. tamang pag-aalaga Sa likod ng baterya.

Upang ang baterya para sa isang mahabang panahon - regular na suriin, isang beses sa ilang buwan, ang antas ng electrolyte at density nito. Ang electrolyte ay lumiliko, bilang isang panuntunan, mula sa pag-reload, o sa tag-init sa init, pagkatapos ito ay kinakailangan upang itaas ang dalisay na tubig.

Sa taglamig, sa hamog na nagyelo, kung may pangangailangan na sumakay, kunin ang density ng electrolyte sa 1.40 g / cc. Cc. Ngunit hindi higit pa!

Singilin ang iyong baterya gamit ang isang rate na kasalukuyang - 0.1 mula sa kapasidad nito sa amps orasan, i.e. Kung ang kapasidad nito ay 55a / h, pagkatapos ay i-charge ito sa kasalukuyang ng 5.5 amps.

Huwag iwanan ang baterya para sa taglamig sa isang hindi pinainit na garahe. Maaari itong i-freeze at dumating sa dispair. Frosts sa -20-25 degrees hindi lahat ng baterya ay maaaring tumagal, lalo na kung ito ay pinalabas.

abril 27, 2017.

Tulad ng anumang produkto, acidic lead battery. Ito ay may sariling buhay ng istante at may tamang operasyon ay tatagal nang matagal. Naihain mula sa suplay ng kuryente ng kotse ay pinalitan ng mga bago, ngunit sa ilang mga kaso posible na ayusin, pagkatapos kung saan ang baterya ay tatagal nang ilang panahon. Dapat itong malaman na ang naibalik na baterya ng kotse ay maglilingkod para sa ilang oras, ngunit sa pamamagitan at malaki ay dapat na handa para sa pagkuha ng isang bago.

Upang mas mahusay na makilala ang impormasyon tungkol sa kung saan ito ay pupunta sa ibaba, nag-aalok kami ng reader upang maging pamilyar sa automotive battery device. Ito ay malinaw na ipinapakita sa scheme na ito:

Ang mga pangunahing sanhi ng malfunction ng automotive baterya

Ang pinaka-karaniwang malfunction ng automotive baterya ay. Sa kasong ito, ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang kapansin-pansin, at bilang isang resulta, ang aparato ay walang kapangyarihan upang i-on ang starter.

Posible upang matukoy ang sulpate ng mga plato sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok:

• Pagbabawas ng kapasidad;
• Electrolyte na kumukulo;
• Overheating plates;
• Nadagdagan ang boltahe sa mga electrodes.

Ang susunod na dahilan para sa may sira na gawain ng AKB - pagkasira at pagtulog ng mga plato ng karbon. Maaari mong tukuyin ang malfunction na ito sa kulay ng madilim na electrolyte. Ang pagpapanumbalik ng baterya ng kotse sa kasong ito ay posible, bagaman hindi palaging.

Ang ikatlong karaniwang kasalanan ay nauugnay sa. amykania lead plates sa isa sa mga seksyon ng baterya. Ipakita ang breakdown na ito ay sapat na madali. Kapag nagcha-charge, ang may sira na seksyon ay labis na basked, at ang electrolyte - ibuhos. Maaari mong ibalik ang baterya sa kasong ito, bagaman medyo mas kumplikado kaysa sa unang kaso. Ang solusyon sa problema ay upang palitan ang mga lead plates sa seksyon, na medyo pare-pareho, bagaman mas mura ang mga pagbili ng isang bagong baterya.

Ang ikaapat na dahilan ng may depekto na operasyon ng baterya ay konektado na may maling operasyon at imbakan ng AKB.. Ito ay kilala na ang hindi ganap na sisingilin baterya sa isang minus temperatura ay maaaring mag-freeze. Bilang isang resulta ng pagyeyelo, ang mga plato ng lead ay maaaring nasira, pati na rin ang pabahay ng aparato. Ito ay maaaring humantong sa maikling circuits sa pabahay ng aparato at electrolyte kumukulo. Sa kasong ito, sa kasamaang palad, ibalik ang baterya ay hindi gagana.

Ipinapanumbalik ang baterya ng kotse gawin ito sa iyong sarili

Paghahanap ng mga dahilan, maaari kang magpatuloy sa pagsasaalang-alang ng mga paraan ng pagbawi ng baterya.

Pag-aalis ng sulpasyon

Ang mga plato ng sulpate ay humahantong sa katotohanan na ang sisingilin ng baterya ay hindi gumagawa buong lakasAt ang paglabas ay nangyayari nang napakabilis. Upang isagawa ang gawaing pagpapanumbalik ng baterya:

• Charger;
• Electrolyte;
• Distilled water;
• Proteksiyon baso at guwantes;
• Desulfating additive;
• "Ariometer".

Ang baterya ay ganap na sisingilin, pagkatapos kung saan ang electrolyte merges sa ito at ito ay hugasan. Ang isang bagong electrolyte ay ibinuhos sa mga bangko at ang kaukulang desulfating additive ay idinagdag.

Ang mga patakaran ng paggamit nito ay dapat na pag-aralan bago magsimula ang trabaho. Ang electrolyte na may additive ay dapat na ganap na punan ang bangko sa isang antas na inirerekomenda ng tagagawa. Sa loob ng dalawang araw, ang baterya ay dapat gumuhit, sa panahong ito ang additive ay dapat alisin ang mga deposito sa mga plato.

Pagbawi ng kapasidad
Pagkatapos ng pagtanggal ng mga sediments, ang kapasidad ng suplay ng kuryente ay dapat na maayos na naibalik. Para sa mga ito, ang singilin ay dapat isagawa sa maliliit na alon, hindi mas mataas kaysa sa mga halaga ng 0.1a. Ang baterya ay ganap na sisingilin, suriin ang density at, kung kinakailangan, ihanay sa mga kinakailangang halaga. Susunod, ginagawa namin ang paglabas ng baterya sa isang boltahe ng 10.5 volts, habang ang boltahe sa bawat bangko ay hindi dapat mas mababa sa 1.7 volts.

Ang kapasidad ng baterya ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagkalkula ng oras ng paglabas ng baterya. Upang gawin ito, i-multiply ang kasalukuyang tagapagpahiwatig ng singil para sa isang sandali. Kung ang kapasidad ng baterya ay mas mababa kaysa sa mga nominal, singilin sa paglabas ng singil hanggang maganap ang baterya ng kotse.

Nagcha-charge ang kapasidad ng baterya ng load na maaari mong gamitin ang mga lampara ng kotse nang sunud-sunod na konektado. Pagkatapos nito, ang baterya ay ganap na sisingilin, habang ang kasalukuyang singilin ay hindi dapat lumagpas sa kalahati ng karaniwang mga tagapagpahiwatig kapag nagcha-charge. Kinakailangan upang matukoy ang kapangyarihan ng lampara at ang oras ng paglabas sa tinukoy na dami. Ayon sa simpleng formula, ang kapasidad ng baterya ay kinakalkula at sa kaso ng isang hindi sapat na kapasidad ng power supply cycle, ang kategorya - ang singil ay dapat gawin bago ang mga katanggap-tanggap na halaga ng kapasidad ng baterya ay dapat na makamit. Pagkatapos magsagawa ng trabaho sa electrolyte, maaari kang magdagdag ng isang maliit na halaga ng additive upang makumpleto ang mga plugs at gamitin ang nakuhang baterya.

Malalim na sulpasyon
Mayroon pa ring mga pamamaraan, kung paano ibalik ang baterya ng kotse, na halos ganap na nalulula. Gayunpaman, ang mga paraan na ito ay sapat na mapanganib at nangangailangan ng mga espesyal na lugar para sa trabaho.

Pagpapanumbalik ng reverse kasalukuyang
Upang maisagawa ang pagpapanumbalik, ang pamamaraan na ito ay mangangailangan ng isang mapagkukunan ng kapangyarihan ng mataas na kapangyarihan. Halimbawa, para sa ito ito ay angkop sa welding transpormer (hindi nalilito sa inverter). Sa pinagmulan na ito, ang output boltahe ay dapat na hindi bababa sa 20 volts, at ang kasalukuyang ay higit sa 80 amps. Dapat itong isipin na ang baterya ay hindi dapat magkaroon ng isang maikling circuit ng mga plato, sa kasong ito ang mga kahihinatnan ay maaaring unpredictable. Ang pagbawi ay isinasagawa sa pamamagitan ng reverse kasalukuyang, kung saan ang transpormer plus kumonekta sa minus ang baterya, at minus sa plus terminal ng AKB.

Ang pagsingil sa probe ng baterya ng nakuhang power supply ay dapat na naka-out, at ang antas ng electrolyte ay tumutugma sa pamantayan. Ang pagsingil ay kasama para sa 30 minuto, habang ito ay nabuo ng masaganang pagbuo ng gas at maraming init ay nabuo, ang electrolyte ay maaaring maging peeling mula sa Gorlowin. Samakatuwid, ang mga panukala sa seguridad ay dapat na sundin. Sa dulo ng singil, ang electrolyte ay pinatuyo na may reverse kasalukuyang, hugasan na may dalisay na tubig at nagbuhos ng isang bagong solusyon ng sulpuriko acid ng kinakailangang density.

Susunod, ang singilin ay isinasagawa ng ordinaryong. charger. Tamang polarity minus sa minus, plus sa plus. Sa dulo ng singilin, maaari kang gumastos ng ilang mga cycle control. Dapat tandaan na ang mga gawaing ito ay hindi ginagarantiyahan ang pagbawi at maaaring humantong sa huling output ng baterya.

Ang pamamaraang ito, tulad ng naunang isa, ay dapat isagawa sa baterya, na, sa kaso ng kabiguan, hindi ito nalulungkot na itapon. Ang baterya ay sinisingil hangga't maaari, alisan ng tubig ang electrolyte at hugasan na may dalisay na tubig. Ang kapasidad ng release ay ibinuhos na may solusyon ng sosa ethylenediamineTetetraux. Para sa paghahanda nito mas mahusay na gamitin ang laboratoryo ng kemikal.
Ang oras na kinakailangan para sa desulfation ng baterya ay mula 40 hanggang 60 minuto, habang ang gas ay ihiwalay at ang pag-init ng lalagyan ay nangyayari. Sa dulo ng gas division, ang solusyon ay pinatuyo, hugasan 2-3 beses na may dalisay na tubig, nagbuhos ng isang bagong electrolyte at baterya singil. Sa kaso ng good luck, ang nakuhang baterya ay tatagal nang ilang panahon.

Tamang operasyon ng baterya ng kotse
At sa gayon ay hindi mo na kailangang magtaka kung paano ibalik ang baterya ng kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng ilang mga kapaki-pakinabang na soviets tungkol sa pag-aalaga sa aparatong ito.

• Na may dalas minsan bawat dalawa o tatlong buwan, suriin ang antas at density ng electrolyte;
• Sa malupit na frosts ito ay nagkakahalaga ng pagpapalaki ng density ng electrolyte sa 1.40 g / cc. Cm.
• Drop ang baterya ay dapat na kasalukuyang sampung beses na mas mababa kaysa sa lalagyan nito. Halimbawa, kung ang kapasidad ng baterya ay 60 a / h, ang singilin ay dapat isagawa sa pamamagitan ng kasalukuyang 5 amp;
• Sa temperatura ng hangin sa ibaba -25 'C ay hindi dapat iwanan ang kotse sa isang gabi sa bukas na paradahan. Sa ganitong temperatura, ang electrolyte sa baterya ay maaaring mag-freeze, na hahantong sa output ng baterya.

Kapag sumunod sa mga simpleng tip na ito, magagawa mong makabuluhang pahabain ang buhay ng AKB at hindi kailangang itanong tungkol sa kung paano ibalik ang baterya ng kotse.