Kung ikaw ang may-ari ng kotse VAZ 2106, tiyak na nais na maging isang voltmeter sa iyong kotse. Sa artikulong ito, sasabihin ko sa iyo kung paano mag-install ng isang voltmeter sa kotse VAZ 2106.
Ang voltmeter ay mai-install sa halip ng mga oras, ang elementong ito ay mai-install sa gitna ng torpedo ng kotse. Bakit eksaktong mag-i-install kami ng isang voltmeter sa lugar ng oras? Ang orasan sa VAZ 2106 kotse ay hindi naiiba kahusayan, pagka-orihinal. Karamihan sa mga driver ay may hindi bababa sa isang orasan sa kotse (halimbawa, sa isang radyo). Ang orasan ay hindi tulad ng isang malaking pagkawala, ngunit ang voltmeter ay makakatulong sa iyo sa operasyon. Makikita mo ang slightest renovations sa generator ng kotse. Upang magtrabaho, kakailanganin namin: isang voltmeter mula sa kotse UAZ, isang kawad na 25 cm ang haba, "ina" na uri ng terminal. Kaliwa pakaliwa kapag nagtatrabaho sa mga de-koryenteng mga kable. Bago simulan ang trabaho, i-off ang terminal ng baterya. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng disassembling ang orasan mula sa kotse ng kotse VAZ 2106. Hilahin ang orasan mula sa torpedo, dapat mo ring hilahin ang kartutso mula sa screen mula sa lampara ng backlight, alisin ang sealing ring mula sa kanila. Gumawa ng isang koneksyon ng voltmeter na kami ay sa pamamagitan ng plus wire na nasa bordeel connection lamp. Lumilitaw ang boltahe sa wire kapag naka-on ang ignisyon, kaya gagana ang voltmeter sa lahat ng iba pang mga device. Imposibleng gamitin ang mga wires mula sa orasan, dahil ang kasalukuyang ay patuloy na nagaganap, at ang voltmeter ay laging gumagana. Matindi ang baterya ng kotse.
Inalis namin ang kartutso sa lampara mula sa switch, alisin ang power wire ng lampara mula sa terminal, sila ay magwiwisik o maghinang ang kawad sa wire na ito at mangolekta sa reverse order. Sa kabilang dulo ng kawad ay dapat na pinagsama ng terminal ng uri ng ina. Mula sa isang voltmeter, alisin ang bundok. Ang voltmeter mismo ay upang mahigpit na i-fasten sa butas, para sa mga ito, maabutan ang voltmeter sa ilang mga layer ng itim na tape, pagkatapos ay itulak ang voltmeter sa orasan sealing singsing. Black watch watch sa minus terminal ng voltmeter, at ang wire na pinalawig ng US ay dapat na konektado sa plus terminal. Ipasok ang kartutso na may backlight sa voltmeter. Ang pagtatapos ng ikalawang kawad mula sa orasan ay pinipigilan, kung hindi man ay maaaring mangyari ang pagsasara. I-install ng Voltmeter ang kawani mula sa orasan. Ngayon kapag naka-on ang ignisyon, ipapakita sa amin ng voltmeter ang boltahe sa network. Siyempre, ang aparato ay hindi makakapagpapakita sa iyo ng matinding pag-igting, dahil sa mundo lamang ang mga pagkakamali. Pagkatapos i-install ang isang voltmeter, maaari mong palaging panoorin ang boltahe sa on-board network.At sa pinakamaliit na deviation maaari mong mabilis na maputol ang mga problema.
Marahil, kung hindi lahat, maraming mga may-ari ng Sixters (VA2106) maliban sa mga apprain na ibinigay ng mga designer, ay hindi tumangging magbigay ng kanilang kotse sa isang voltmeter. Madaling i-install ito, at kakailanganin mo ng isang aparato para dito, ilang mga screwdriver, wires at kaunti ng iyong oras.
Para sa mga ito, gayunpaman, kailangan mong sakripisyo para sa oras, dahil Ang voltmeter ay madalas na naka-install sa kanilang lugar sa gitna ng torpedo. Ang pagkawala na ito ay hindi makabuluhan, dahil ang orasan ay hindi katangian ng isang malaking pagka-orihinal, at maraming mga drayber ang may pulso, ngunit sa operasyon ang voltmeter ay kapaki-pakinabang at higit sa isang beses. Pagkatapos ng lahat, salamat sa aparatong ito, maaari mong makita kahit na mga menor de edad problema at pagbabago-bago sa operasyon ng generator at mabilis na tumugon sa pag-troubleshoot.
Sa pamamagitan ng ang paraan, ang voltmeter mula sa UAZ kotse sa laki ay eksaktong tumutugma sa orasan at sa torpedo ay naka-install nang walang problema. Higit pang lumikha ng isang "ina" uri terminal at isang wire haba ng tungkol sa 25 cm. Obserbahan ang limitasyon ng pag-iingat sa pagtatrabaho sa mga de-koryenteng mga kable.
Sa una, kailangan mong alisin ang terminal mula sa baterya. Pagkatapos ay i-dismantle ang orasan mula sa torpedo ng kotse. Hilahin ang orasan mula sa torpedo kasama ang kartutso ng relo at ang backlight lamp na lumalabas mula sa kanila gamit ang singsing na sealing. Ang koneksyon ng voltmeter ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang plus wire na konektado sa isang glove compartment sa ilaw bombilya ng backlight nito.
Ang boltahe sa wire na ito ay hinahain pagkatapos naka-on ang ignition. Samakatuwid, ang isang voltmeter ay gagana pati na rin ang iba pang mga aparato. Imposibleng gamitin ang mga wires mula sa orasan, dahil ang kasalukuyang narito ay ang lahat ng oras at ang aparato ay magkakaroon ng patuloy na nasa estado. Ang baterya mula sa EA ay maaaring maging napaka-discharged.
Inalis ko ang kartutso na may lampara, binuwag ang mga bombilya ng kapangyarihan mula sa terminal, at pagkatapos ay panghinang o dagdagan ang wire sa wire na ito at mangolekta sa reverse order. Sa kabilang dulo ng kawad, huwag kalimutang ilakip ang terminal ng uri ng ina na may sabay na pag-aalis ng pangkabit mula sa isang voltmeter.
Direktang ang voltmeter mismo ay mahigpit na naayos sa pagpupulong ng mga torpedoes sa halip na oras, kung saan kinakailangan upang i-on ang aparato sa isang healelet sa ilang mga layer at nakalista ito sa O-ring ng orasan. Ang itim na kawad ng orasan ay konektado sa minus terminal ng voltmeter, at ang pinalawak na wire ay konektado sa positibong contact. Pagkatapos ay kailangan mong magpasok ng cartridge na may isang backlight lamp sa isang voltmeter at i-fasten ang aparato sa regular na pagbubukas at i-on ang ignition ay ipapakita ang boltahe halaga ng network ng network.
Kung kailangan mo maikling oras Gumawa ng shopping pavilion mula sa mga istruktura ng metal, dapat kang makipag-ugnay dito. Ang Sts-holding company ay nagbibigay ng pinakamataas na kalidad ng pamamahala ng mga serbisyo at tagapagtayo.
Ang Voltmeter ay isang kapaki-pakinabang na aparato, lalo na kapag mayroong isang lugar upang i-install ito. Sa buong kilalang "anim na" voltmeter, maaari mong palitan ang regular na panonood, at maaari itong gawin sa loob ng ilang minuto.
Ang orasan ay siksik sa mga butas ng torpedo plastic ring, na makikita sa gitna ng kanilang pabahay Inalis ko ang orasan mula sa torpedo, idiskonekta ang mga wire mula sa kanila at hinila ang ilaw bombilya. Hindi namin hinawakan ang lampara - gagamitin namin ito para sa isang voltmeter, at ang mga terminal ng mga wires ay ligtas at ilagay sa ilalim ng torpedo upang sila ay malayo sa mga bahagi ng metal.
Kumonekta sa isang voltmeter.
Ang isang voltmeter mula sa UAZ ay may dalawang kontak lamang: "Plus" at isang kabuuang "minus" upang magamit ang voltmeter at light bulbs. Dagdag pa sa ilaw bombilya ay ibinibigay nang hiwalay nang direkta sa kartutso nito. Ang voltmeter ay dapat magsimulang magtrabaho kapag ang ignition ay naka-on. Upang makamit ito, maaari mong ikonekta ito sa pamamagitan ng relay, tulad ng inilarawan sa artikulong "", ngunit isinasaalang-alang namin ang isang madaling paraan, kaya kumonekta kami sa wire backlight wire. Lumilitaw nang tumpak ang boltahe kapag naka-on ang ignisyon.
Ikonekta ang voltmeter sa VAZ-2106 ay maaaring may isang pagkakasunud-sunod ng 0.5 mm. Kapag nakakonekta sa backlight ng glover isang metro ng wire ay sapat na "para sa mga mata".
Ito ay isang kartutso na may liwanag na bombilya ng kola. Ay nasa itaas na kaliwang sulok sa tabi ng talukap ng mata Upang kumonekta, buksan ang kahon ng glove. Ang kaliwa sa itaas ay isang kartutso na may ilaw bombilya. Ang "positibong" wire, na angkop para dito, kailangan mong magkaroon ng meryenda, pagkatapos ay linisin ang dalawa na nakuha kalahati, isang karagdagang kawad para sa isang voltmeter, at pagkatapos ay ang tatlong wires magkasama. Koneksyon upang maging insulate!
Mayroong halos walang mga lugar para sa mga manipulasyon sa kompartimento ng glove, kaya ang gawaing inilarawan sa itaas ay maaaring isagawa, paghila ng ninanais na kawad mula sa torpedo sa parehong pagbubukas ng orasan.
Ang kawad, na aming naka-attach sa kola ng kahon ng glove, ay nangangahulugan sa isang paraan na ito ay sapat na sa lugar ng pag-install ng voltmeter at upang hindi ito sa pag-igting. Susunod, kinukuha nila ito, nililinis namin ang bahagi na lumabas mula sa ilalim ng torpedo, at inilagay ito sa "positibong" terminal sa voltmeter body.
Naka-install ang voltmeter sa halip na waz-2106 na oras Ang natitirang bahagi ng kawad ay gumagawa ng isang voltmeter compound na may "mass", na maaaring isagawa sa ilalim ng kaliwang nut ng pangkabit ng mga torpedoes sa glove compartment. Paglalagay sa nut, pagtula ng isang maliit libreng paglipat, at kumagat kami ng dagdag na bahagi, kung natira.
Ngayon linisin namin ang wire mula sa parehong dulo. Sa isang banda, laktawan ang isa pang terminal na "ina", at sa kabilang banda, ang round terminal "sa ilalim ng bolt". Ang "Mom" ay inilagay sa ikalawang terminal ng voltmeter, alisin ang mga nuts ng nuts fastening nut sa susi sa "10" at i-twist pabalik, pre-ilagay sa takong round terminal.
Ito ay nananatiling lamang upang magpasok ng isang kartutso na may isang ilaw na bombilya mula sa orasan sa naaangkop na socket sa voltmeter body at maaari naming ipalagay na ang trabaho ay nakumpleto.
Kaya highlight ang boltahe kapag ang pangkalahatang ilaw ay naka-on Nagsusuot kami ng minus terminal sa baterya, binuksan namin ang ignisyon. Ang arrow ng voltmeter ay dapat na dramatically naka-install sa ilang halaga. Ang pagbabasa ng instrumento ay understated dahil sa ang katunayan na ito ay konektado sa interior kable, at ang boltahe sa ito ay mas mababa kaysa sa output mula sa generator. Ito ay dahil sa maraming mga contact "kasama ang paraan" sa salon.
Upang mapupuksa ang mga epekto ng mga contact at makuha ang pinaka-tumpak na pagbabasa ng voltmeter, maaari kang maging mas mahirap at ayusin ang isang ganap na scheme ng koneksyon. Paano ito gawin, inilarawan.
17.08.2017
Kung ikaw ang may-ari ng kotse VAZ 2106, tiyak na nais na maging isang voltmeter sa iyong kotse. Sa artikulong ito, sasabihin ko sa iyo kung paano mag-install ng isang voltmeter sa kotse VAZ 2106.
Ang voltmeter ay mai-install sa halip ng mga oras, ang elementong ito ay mai-install sa gitna ng torpedo ng kotse. Bakit eksaktong mag-i-install kami ng isang voltmeter sa lugar ng oras? Ang orasan sa VAZ 2106 kotse ay hindi naiiba kahusayan, pagka-orihinal. Karamihan sa mga driver ay may hindi bababa sa isang orasan sa kotse (halimbawa, sa isang radyo). Ang orasan ay hindi tulad ng isang malaking pagkawala, ngunit ang voltmeter ay makakatulong sa iyo sa operasyon. Makikita mo ang slightest renovations sa generator ng kotse. Upang magtrabaho, kakailanganin namin: isang voltmeter mula sa UAZ car, isang wire na 25 cm ang haba, "ina" na uri ng terminal. Kaliwa pakaliwa kapag nagtatrabaho sa mga de-koryenteng mga kable. Bago simulan ang trabaho, i-off ang terminal ng baterya. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng disassembling ang orasan mula sa kotse ng kotse VAZ 2106. Hilahin ang orasan mula sa torpedo, dapat mo ring hilahin ang kartutso mula sa screen mula sa lampara ng backlight, alisin ang sealing ring mula sa kanila. Gumawa ng isang koneksyon ng voltmeter na kami ay sa pamamagitan ng plus wire na nasa bordeel connection lamp. Lumilitaw ang boltahe sa wire kapag naka-on ang ignisyon, kaya gagana ang voltmeter sa lahat ng iba pang mga device. Imposibleng gamitin ang mga wires mula sa orasan, dahil ang kasalukuyang ay patuloy na nagaganap, at ang voltmeter ay laging gumagana. Matindi ang baterya ng kotse.
Inalis namin ang kartutso sa lampara mula sa switch, alisin ang power wire ng lampara mula sa terminal, sila ay magwiwisik o maghinang ang kawad sa wire na ito at mangolekta sa reverse order. Sa kabilang dulo ng kawad ito ay nagkakahalaga ng pagsasama ng terminal ng uri ng ina. Mula sa isang voltmeter, alisin ang bundok. Ang voltmeter mismo ay upang mahigpit na i-fasten sa butas, para sa mga ito, maabutan ang voltmeter sa ilang mga layer ng itim na tape, pagkatapos ay itulak ang voltmeter sa orasan sealing singsing. Black watch watch sa minus terminal ng voltmeter, at ang wire na pinalawig ng US ay dapat na konektado sa plus terminal. Ipasok ang kartutso na may backlight sa voltmeter. Ang pagtatapos ng ikalawang kawad mula sa orasan ay pinipigilan, kung hindi man ay maaaring mangyari ang pagsasara. I-install ng Voltmeter ang kawani mula sa orasan. Ngayon kapag naka-on ang ignisyon, ipapakita sa amin ng voltmeter ang boltahe sa network. Siyempre, ang aparato ay hindi makakapagpapakita sa iyo ng matinding pag-igting, dahil sa mundo lamang ang mga pagkakamali. Pagkatapos i-install ang isang voltmeter, maaari mong palaging panoorin ang boltahe sa on-board network, at sa slightest deviations maaari mong mabilis makagambala ang mga problema.
Si Ammeter ay isang medyo kapaki-pakinabang na aparato. Pinapayagan ka nitong kontrolin ang kasalukuyang (na napakahalaga, at kung minsan ay mas mahalaga kaysa sa voltmeter), iyon ay, patuloy itong ipapakita kapag ang pag-aapoy ay naka-off, kung ginagamit ng iba pang mga mamimili ang baterya. Gayundin, ang ammeter stably ay nagpapahiwatig kung ang baterya ay singilin o ito ay nagbibigay sa kanyang enerhiya, din isang ammeter ay tatanungin kung ang generator sari-sari ay marumi, ang generator brush hangs, ang belt sinks. Ang arrow ay magsasalita tungkol sa mga problemang ito, na kumikilos nang walang restless - ay dapat na lumipat mula sa positibong halaga sa 0, kung minsan ay mas mababa.
Sa pangkalahatan, ang ammeter sa kotse VAZ ay positibong impression lamang. Pagkatapos ng pag-install, natagpuan na ang ammeter ay stably nagpapakita ng singilin, na umabot sa 8-10 amps, at patuloy itong patuloy. Naghahanap ng kaunti sa internet, natagpuan ko ang sagot sa isang forum. Ito ay naka-out na tulad ng isang ammeter pagbabasa nagpapahiwatig hindi kumpletong singil ng baterya, mababa electrolyte density. Matapos ang electrolyte ay dinala sa pamantayan - ang pag-charge ay normalized.
Ito ay isang buhay na halimbawa sa pabor ng ammeter. May mga mabilis na talakayan sa Internet, kung may kahulugan sa pag-install ng ammeter sa isang VAZ o hindi. Ang bawat tao'y maaaring magpasya para sa kanilang sarili, lalo na kung pumunta ka ng mas buong mundo, maaari mong i-install ang ammeter maganda, gawin ang kaso, ilakip sa rack, panel, atbp. Ngunit tandaan ang isang napakahalagang bagay - ang mga gawaing ito ay isinasagawa sa elektrisyan, lalo na sa isang malaking cross section, na direktang konektado nang walang fuse. Kung hindi ito matakot sa iyo, pagkatapos ay binuksan namin ang teoretikal na pag-install ng ammeter sa VAZ.
Pag-install ng ammeter sa VAZ..
Tulad ng napansin mo, mayroon akong isang blog, sa isang maliit na poster sa kanan sa itaas, ito ay isang artikulo tungkol sa pag-install ng isang ammeter sa VAZ 2106 sa halip ng mga oras. Ang pag-install na ito ay ginawa sa aking kotse, dahil ang orasan ay hindi gumagana, ito ay nagpasya na i-install sa lugar na ito isang ammeter. Sa loob ng artikulong ito, gusto kong isaalang-alang lamang ang teoretikal na bahagi ng pag-install ng ammeter sa VAZ, kung paano ipatupad ito sa pagsasanay - magkakaroon ng isang hiwalay na artikulo.
Paano kumonekta sa isang ammeter sa VAZ? Kung magpasya kang i-install ito, pagkatapos ito ang unang tanong na babangon mula sa iyo. Alalahanin ang mga aralin sa paaralan ng pisika ... at tungkol sa himala! Naalala nila na ang ammeter ay kasama sa puwang ng nasusukat na kadena, iyon ay, sa pagkalagot ng kawad, na kumokonekta sa terminal na "30" ng generator at ng baterya. Paano Kumonekta Nakikita sa diagram:
(Ipinapakita ng larawan ang lokasyon ng "30" terminal nang direkta sa generator. Mayroon itong uri ng bolt, ang fattest wire ay konektado dito)
Ang backlight ng aparato ay ipinatupad pati na rin sa lahat ng mga aparato. Isang mahalagang puntoay ang pag-install ng isang fuse, direkta malapit sa "+" terminal ng baterya, denominasyon - 30 A.
Tila ang lahat. Isaalang-alang natin nang mas detalyado sa lalong madaling panahon, sa post tungkol sa pag-install ng isang ammeter sa halip ng mga oras. Mag-subscribe upang panatilihing magkatabi ang mga bagong artikulo!
Na-install ko ang isang voltmeter (boltahe control ay hindi pumipigil sa batalyon), naisip ko para sa isang mahabang panahon upang ilagay, ako ay nagpasya na i-install sa halip ng pindutan ng PTF switch (dahil walang tulad).
Tags: voltmeter, pag-install ng voltmeter, koneksyon ng voltmeter, voltmeter vaz
Mga komento 55.
Kamusta. Buhay pa ang Voltmeter? Mayroon akong pangalawang isa.
ay maaaring mula sa mga sukat, at maaari mo akong gusto mula sa mga kontrol ng control tape recorder
isang kontrobersyal na lugar upang i-install, tulad ng sa tingin ko.
Gayundin, inilagay ko rin ang tatlo sa isa sa isa at ilagay sa lugar ng full-time watches.www.drive2.ru / l / 4939829 / table toning, ang bilanggo ay napaka-kaaya-aya naghahanap
saan ako maaaring bumili ng tulad at kung magkano?
binili ko sa tindahan ng radiobes para sa 200r, na may AliExpress maaari kang mag-order ng rubles para sa 80
salamat! Karaniwan ay dumidilim!
Isang magandang ideya! Cool na imbento. At kung may mga bola upang gawin ang mga bola, maaari mo at toned)))
ang lugar ay hindi angkop sa lahat. Sa mga mata ay pinipigilan lamang.
sa katunayan, ito ay matatagpuan sa isang paraan na kapag ang pagmamaneho ng manibela ay nagsasara nito, hindi ito nagmamadali sa mga mata
sila ay naka-calibrate upang maaari mong i-twist ang regulator upang ipakita ang stress sa baterya
Hindi ko nasira ang plastic, ngunit ipinasok sa glove box, dito - www.drive2.ru/l/5273023/
5 para sa katalinuhan! Kung wala akong B.K. Susundan ko rin ang iyong halimbawa!
sumasang-ayon ako, lahat ay gumagawa ng lahat)
h.z. Gustung-gusto ko bang masunog
sa tingin ko sa isang buwan ito swells, sa dalawang spinning \u003d)
Hindi masama kung walang posibilidad na bumili ng panel ng instrumento ng gamma, o Bortovik.
Maginhawang na laging bago ang iyong mga mata, ngunit, sa palagay ko, ang liwanag ng backlight (relatibong standard Backlight. mga aparato) ... Gusto kong magrekomenda ng katamtaman. Pagbabawas ng liwanag ng backlight kapag ang mga sukat ay naka-on - ito ay isang ganap na kumpleto at maginhawang aparato!
Plus. Good luck sa mga pagbabago!
Para sa matagumpay na kontrol sa katayuan ng baterya, mahalaga na malaman kung paano ikonekta ang isang voltmeter sa makina at kung paano i-decrypt ang mga pagbabasa nito. Dahil ang hitsura ng mga kotse na nilagyan ng isang on-board computer, ang pangangailangan para sa isang hiwalay na voltmeter ay lumipat sa background, dahil hindi ito nagbibigay ng buong pagmamanman ng lahat electrical nodes. mga kotse. Ang kaugnayan ng aparato ay tinutukoy din ng pangangailangan na patuloy na obserbahan ang singil ng baterya, na lalong mahalaga sa taglamig. Sa kaso ng isang matalim na drop sa pagbabasa ng voltmeter, posible na gumawa ng angkop na countermeasures at maiwasan ang isang hindi inaasahang stop engine.
Voltmeter - kapaki-pakinabang na aparato para sa mga kotse na wala on-board computer.. Gamit ito, maaari mong subaybayan ang katayuan ng singil ng baterya.
Prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang voltmeter sa kotse
Ang voltmeter ay medyo simple sa panloob na istraktura, ang pangunahing layunin ng kung saan ay ang boltahe pagsukat sa network. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng voltmeter ay namamalagi sa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng electromagnetic coil at permanenteng magneto alinman sa dalawang electromagnets. Ang kasalukuyang pagpasa sa likaw, tinatanggihan ang voltmeter arrow ay mas malakas kaysa sa halaga ng boltahe.
Sa modernong mga aparato, ang mga pagbabasa ay binago sa isang digital na display, na kung saan ay mahusay na kapansin-pansin kahit sa gabi sa isang disitle vehicle cabin. Ang katumpakan ng naturang mga sensor ay mas mataas kaysa sa analog "arrogant" na mga modelo, at depende sa discreteness ng pangunahing bahagi ng bahagi - analog-to-digital converter. Ang input boltahe, pagpasok ng mga wires, ay na-convert sa isang digital na signal, na pagkatapos ay na-convert mula sa isang binary code sa isang numerong halaga at ipinapakita sa backlit scoreboard.
Pagpili ng Voltmeter Model.
Digital voltmeter scheme.
Ang modernong merkado ng mga aparato para sa mga kotse ay nag-aalok ng isang malawak na seleksyon ng mga modelo ng voltmeter. Ang mga ganitong uri ng mga aparato ay pinaka-popular:
- analog "arrogant" voltmeters - naka-install higit sa lahat sa. domestic cars.Sa pamamagitan ng pagkonekta K. dashboard. sa halip na oras;
- digital sensors na konektado sa sigarilyo mas magaan socket;
- digital voltmeters naka-mount sa dashboard.
Kadalasang ginagamit ang huling dalawang uri ng mga aparato, habang pinagsasama nila ang modernong hitsura, katumpakan ng pagbabasa at kadalian ng pag-install.
Ang pinakamataas na may-katuturang mga resulta ng pagsukat ng katotohanan ay nagbibigay ng mga boltahe na direktang nakakonekta sa dashboard. Kahit na ang kanilang pag-install ay minsan ay nauugnay sa ilang mga paghihirap, ngunit sa pamamagitan ng pag-install ng mga ito, maaari kang makakuha ng pare-pareho ang kontrol ng katayuan ng baterya, na kung saan ay lalong mahalaga sa isang malaking bilang ng mga konektado nodes.
Ang halaga ng digital voltmeter ay medyo mababa at saklaw sa hanay ng 120-150 rubles sa kaganapan ng isang order sa pamamagitan ng mga online na tindahan. Mayroon itong karaniwang hugis-parihaba na hugis, salamat sa kung saan ito ay magkakasuwato magkasya sa loob ng anumang kotse. Iluminado kulay - puti, dilaw, asul, berde, pula. Minsan may problema sa mataas na liwanag ng screen, na kumikilos bilang isang nakakagambalang kadahilanan at nakakasagabal sa pagtuon sa kalsada, ngunit ang naturang kakulangan ay mabilis na nalutas gamit ang isang tinting film.
Pag-install ng Mga Setting
Digital voltmeter Characteristics table.
Kung may digital voltmeters na feed mula sa mas magaan na sigarilyo, walang problema sa panahon ng pag-install, ang mga modelo na naka-install nang direkta sa dashboard ay madalas na pinipilit ang mga driver na mag-isip sa pagkakasunud-sunod ng kanilang koneksyon.
Karamihan sa mga voltmeters na ipinakita sa merkado ay may dalawa o tatlong wires para sa pagkonekta sa network, bagama't may mga modelo at may apat na contact. Ang mga wires ay may karaniwang pag-label ng kulay:
- ang pulang kawad ay tumutugma sa "plus";
- ang itim na kawad ay konektado sa "minus";
- ang puting kawad ay may pananagutan sa pamamahala ng intensity ng backlight, i-on at i-off ang aparato.
Sa ilang mga kaso, ang isang hindi inaasahang problema ay nangyayari sa naturang koneksyon sa voltmeter: ito ay kumikinang na mapurol sa pangkalahatan ay tumangging magtrabaho. Ang dahilan ay maaaring maging isang alternatibong pagmamarka ng mga wires kung saan ang puting kawad ay responsable para sa "minus", at itim - para sa pagkontrol sa aparato.
Ang boltahe sensor ay nakatakda sa isang regular na lugar ng oras, ngunit sa ilang mga kaso ito ay imposible upang makahanap ng isang libreng puwang para sa voltmeter, kailangan mong gawin ang isang butas para sa mga ito nang direkta sa dashboard.
Ang isang mahusay na lugar upang ikonekta ang aparato - ang dashboard plug sa kaliwang bahagi ng manibela. Ito ay may maliit na sukat, madaling alisin at secure para sa pagproseso.
Figure 1. Voltmeter connection circuit na may pulsed stabilizer.
Ang kaso ng voltmeter ay may lunas sa ibabaw: ang frame sa paligid ng display ay gagawa sa ibabaw ng ibabaw ng panel ng kotse. Salamat sa ito, ang aparato ay hindi mahulog sa loob ng planting socket, at itago din ang mga iregularidad ng mga gilid ng butas.
Ang mga murang modelo ng voltmeter ay hindi maaaring magkaroon ng hiwalay na kawad para sa kapangyarihan, ang koneksyon ng naturang aparato ay isinasagawa ng tatlong kontak sa pabahay ng sensor (Larawan 1). Sa kasong ito, ang koneksyon ng voltmeter ay ginawa gamit ang isang 4-core wire mula sa isang computer drive (Larawan 2). Ang malawak na konektor ng format ng IDE ay pinutol, at ang natitirang mga kable ay naayos gamit ang paghihinang sa mga kontak sa mga kable ng kotse. Nagbibigay ang 4-pin contact magandang koneksyon At ginagawang posible, kung kinakailangan, kaagad at walang labis na pagsisikap na palitan ang voltmeter sa pagbasag.
Anuman ang mga katangian ng istraktura ng voltmeter, ang diagram ng mga kable ng kotse ay pinag-aralan nang detalyado, ayon sa kung saan natutukoy ang aparato. Hindi ito labis na maging matulungin upang basahin ang mga tagubilin para sa aparato, dahil ang mga pamamaraan para sa koneksyon nito ay maaaring magkaiba.
Interpretasyon ng pagbabasa ng instrumento
Ang pag-install ng isang voltmeter ay lamang ang unang hakbang upang makakuha ng kontrol sa estado ng baterya at ang de-koryenteng sistema ng kotse. Ang buong impormasyon ay maaaring makuha lamang sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga pangunahing halaga ng mga tagapagpahiwatig ng instrumento.
Standard Battery Voltage Value On. pasahero kotse Ito ay 12 V. Ang mga on-board network boltahe tagapagpahiwatig ay bahagyang naiiba, na bumubuo ng 13.7-14 V. Kung ang mga halaga sa voltmeter ay nabawasan kamag-anak sa tinukoy na mga parameter, ito ay maaaring mangahulugan ng boltahe regulator breakdown o malfunction sa ang generator.
Ang pagtanggi sa boltahe ay maaari ring maiugnay sa paglabas rechargeable battery.. Lalo na madalas ito nangyayari sa taglamig: sa malamig, ang paglabas ay nangyayari nang mas mabilis, at ang pagkakaroon ng pampainit ay nagdaragdag ng isang pag-load sa network.
Figure 2. Voltmeter connection diagram sa chain.
Kung ang voltmeter ay konektado nang direkta sa mga terminal ng baterya, pagkatapos ay sa mga numerong halaga nito, maaari mong madaling malaman ang antas ng singil ng baterya. Ang mga tagapagpahiwatig sa hanay na 12.6-12.9 v ay nagpapahiwatig na ang iyong baterya ay ganap na sisingilin. Habang naglalabas sila, unti-unting bumagsak ang boltahe. Sa isang halaga ng 12.3-12.6 sa singil, bumaba ito sa 75%, sa 12.1-12.3, ang baterya ay defused humigit-kumulang sa kalahati. Sa unti-unting pagbawas sa boltahe hanggang 11.8-12.1 sa baterya, ito ay itinuturing na walang laman sa 3/4, at sa 11.5-11.8 sa nagdala ng kotse ay hindi ka magtatagumpay.
Upang makakuha ng buong impormasyon tungkol sa katayuan ng network, hindi ito magiging sobra upang masukat ang boltahe nang direkta sa mga terminal ng baterya, pagkatapos ay ihambing ito sa mga tagapagpahiwatig ng onboard voltmeter. Kung ang pag-init ay naka-on, malayo na liwanag O iba pang mga load boltahe ay magkakaiba higit sa 0.4 V, maaari itong magpahiwatig ng isang unstabilized onboard network. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang mode ng generator at ang boltahe relay sa tamang oras.
Konklusyon sa paksa
Sa tanong kung paano ikonekta ang voltmeter sa kotse, ay dapat na lumapit sa buong responsibilidad.
Ang simpleng device na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang kondisyon ng baterya sa ilalim ng mas malapit na pansin, at sa gayon ay tinitiyak ang isang karagdagang tool na kontrol para sa electrical system. Ang iyong sasakyan.
Ang iba't ibang mga modernong modelo ng voltmeter, ang kanilang availability para sa anumang driver at pagiging simple ng pag-install ay posible upang magbigay ng kasangkapan ang makina ng anumang modelo upang magbigay ng kasangkapan ang device na ito.
