Noong 2010, ang modelo ng Citroen DS4 ay iniharap sa panahon ng automotive exhibition sa Paris. Ang mga review ng mga unang may-ari ng novelty ay nailalarawan ito bilang isang matagumpay na premium na kotse na may mahusay na pagpapatakbo ng mga katangian, na maaaring magyabang ng isang mataas na antas ng kaginhawahan. Hindi kataka-taka na ang pangangailangan para sa kotse ay angkop. Bilang resulta, noong 2014, na-upgrade ng mga developer ng Pranses ang modelo. Pagkatapos ay hinipo ng mga update ang pagpapanatili nang nakararami. Noong Pebrero 2015, ang kotse ay restyled sa susunod, at sa ngayon huling oras. Ang linya ng motors ay pinalitan ng mga bagong aggregates. Bilang karagdagan, ang kotse ay nakatanggap ng na-update na hitsura at kagamitan. Tungkol sa kanya at tatalakayin nang mas detalyado sa ibaba.
Panlabas
Sa paglitaw ng Citroen DS4, ang mata ay nagmamadali, una sa lahat, isang mabilis na silweta na may maliwanag na mga elemento ng disenyo, pati na rin ang umiiral na mga linya ng muscular. Sa harap ng harap, ang isang orihinal na kagamitan sa pag-iilaw ay inilalaan, na binubuo ng mga headlight ng Bi-Xenon at mga ilaw sa araw na humantong. Ginagawa niya ang "hitsura" ng machine machine. Bilang karagdagan, imposible na huwag pansinin ang malaking paggamit ng hangin, na maaaring mabagbag sa isang malakas na bumper, at ang logo ng tagagawa, na ginawa sa anyo ng double chevron. Ang likod ng kotse ay mukhang monumental. Pretty Original Dito maaari mong tawagan ang disenyo ng mga tubo ng tambutso. Bilang karagdagan sa kanila, ang compact luggage kompartimento pinto na may isang maliit na glazing at isang kumplikadong LED lighting system rushes.
Gabarits.
Ang haba ng kotse ay 4275 mm. Kasabay nito, ito ay mga account para sa isang wheelbase 2612 mm. Ang mga parameter ng novelty sa lapad at taas ay ayon sa pagkakabanggit 1810 at 1523 mm. Tulad ng para sa clearance, ang auto rises sa itaas ng lupa sa pamamagitan ng 195 mm. Sa pagsasalita tungkol sa mga sukat, imposible na huwag pansinin ang orihinal na mga gulong ng Citroen DS4, na nakumpleto sa pamamagitan ng kanilang hitsura ng dynamic na hitsura ng makina. Ang kanilang diameter ay nasa hanay na 16 hanggang 18 pulgada, depende sa pagsasaayos.
Panloob
Ang disenyo ng salon ng kotse, pati na rin ang ergonomya nito, ay nasa mataas na antas. Sa diluted brilliant insert na may isang napakalaking manibela, na matatagpuan sa ibaba (sa prinsipyo ng sports car), maraming mga pindutan para sa kontrol. Ang central console ay ginawa sa karaniwang estilo para sa mga tagagawa ng Pransya. Sa partikular, dito maaari mong makita ang isang ikapitong screen ng multimedia system, kakaiba at competently condated control panel ng klima at musika. Mukhang maganda din ang Citroen DS4. Ang mga review ng mga may-ari ng makina, sa kabilang banda, ay nagpapahiwatig ng malayo mula sa pinakamataas na kanilang informativiveness.
Kaginhawaan at libreng espasyo
Ang dekorasyon ng panloob na espasyo ng modelo ay ganap na tumutugma sa klase ng makina at gawa sa mataas na kalidad na mga materyales. Sa partikular, ang salon ay gumagamit ng kaaya-aya sa mga elemento ng pagpindot mula sa tunay na katad at plastik. Ang mga front armchairs ay tumingin lamang napakarilag. Bukod dito, ang maraming mga review ay nagpapahiwatig na ang kanilang disenyo ay nagbibigay ng pinakamainam na landing sa lahat ng tao, anuman ang kanilang paglago at katawan. Salamat sa kanilang maginhawang profile na may binibigkas na suporta sa pag-ilid, ang driver ay hindi pagod kapag naglalakbay sa mahabang distansya at kumportable nararamdaman sa matarik na mga liko. Tulad ng kaginhawahan ng mga pasahero sa likod ng likuran, pagkatapos ay magkakaroon sila ng dalawang taas ng tunel ng transmisyon. Bilang karagdagan, ang mga lostest salita ay karapat-dapat sa lokal na stock ng espasyo sa lahat ng mga front. Ang tanging bagay na maaaring maging sanhi ng kanilang reklamo ay ang kakulangan ng sarili nitong mga bintana at isang narrocated doorway. Ang parehong mga nuances, ayon sa mga kinatawan ng tagagawa, ay nauugnay sa isang napaka-kakaiba at hindi pangkaraniwang anyo ng likod pinto ng Citroen DS4.
Luggage compartment
Ang kapaki-pakinabang na dami ng trunk ng kotse ay 385 liters. Kasabay nito, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi limitasyon. Ang katotohanan ay kung kinakailangan, ang likod ng likod na upuan ay maaaring nakatiklop. Sa kasong ito, ang libreng puwang ng luggage compartment ay nagdaragdag sa isang antas ng 1021 liters. Anuman ito, dapat pansinin na ang perpektong makinis na lugar sa kasong ito ay hindi gumagana. Ang puno ng kahoy ay matatagpuan din sa isang subwoofer at isang ekstrang gulong. Depende sa opsyon ng pagsasaayos, maaaring mayroong isang kumpletong "ekstrang track" o "single".
Configuration sa Russia.
Para sa mga domestic buyer, maraming mga pagpipilian para sa configuration Citroen DS4 ay envisaged. Ang mga teknikal na katangian ng pinakasimpleng yunit ng kapangyarihan (atmospheric four-silindro 120-strong motor volume ng 1.6 liters) ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-overclock ang makina sa "daan-daang" sa 10.8 segundo. Ang pinakamataas na bilis ng kotse, habang 193 km / h. Gumagana ito tulad ng isang engine sa complex na may mekanikal gearbox para sa limang hakbang. Tulad ng para sa laki ng pagkonsumo ng gasolina, ang tagapagpahiwatig nito sa mixed cycle ay 6.2 liters bawat isang daang kilometro ng mileage.
Ang isang kawili-wili at mas produktibong pagbabago ng nabanggit na pag-install ay ang sapilitang bersyon nito, nilagyan ng direktang sistema ng iniksyon ng gasolina. Ang motor na kapangyarihan ay katumbas ng 150 "kabayo". Ang bersyon na ito ng engine ay gumagana sa isang pares na may anim na banda "machine". Ang kumbinasyon na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-overclock ang makina sa 212 km / h, habang upang makamit ang isang marka ng 100 km / h, tumatagal ng 9 segundo. Ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse, para sa bawat daang kilometro ng paglalakbay sa sagisag na ito, kinakailangan ang isang average ng 7.7 liters ng gasolina.
Ang Elder Gasoline Unit para sa Russia ay naging "apat" na dami ng 1.6 liters, ang highlight na maaaring tinatawag na isang hindi kapaki-pakinabang na sistema para sa pagbuo ng pinaghalong gasolina. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng engine ang pagkakaroon ng dalawang-channel na turbina at isang direktang sistema ng pag-iniksyon. Ang kapangyarihan ng yunit ay umaabot sa marka ng 200 lakas-kabayo. Ang pagpipiliang ito ay pinagsama sa isang manu-manong kahon para sa anim na hakbang. Ang pinakamataas na bilis ng kotse ay 235 km / h, at 7.9 segundo ay kinakailangan sa "daan-daang". Sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang tagapagpahiwatig, ang laki ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring tinatawag na napaka-katamtaman - 6.4 liters bawat daang kilometro.
Ang isang dalawang-litro turbocharged diesel engine, na bubuo ng 160 lakas-kabayo, marvels ang linya ng kapangyarihan halaman na ibinigay para sa domestic customer Citroen DS4. Ang mga katangian ng engine na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-overclock ang kotse sa isang marka sa 100 km / h sa 9.3 segundo. Kasabay nito, ang pinakamataas na bilis nito ay limitado sa pamamagitan ng isang tagapagpahiwatig ng 192 km / h. Ang isang kahanga-hanga ay maaaring tawaging tagapagpahiwatig ng ekonomiya, dahil sa isang halo-halong cycle para sa bawat "daang", lamang 5.7 liters ng gasolina napupunta sa average.
Tsasis
Ang kotse ay itinayo sa PSA PF2 platform. Dapat pansinin na mas maaga ito na pinamamahalaang upang patunayan ito nang maayos sa mga modelo at Peugeot 3008. Ang harap ay gumagamit ng suspensyon ng uri ng McPherson, at ang hulihan ay isang baluktot na sinag. Anuman ang pagpipilian ng pagsasaayos, ang lahat ng Citroen DS4 cars ay front-wheel drive. Ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse, sa high-speed arc, ito ay lubos na may pagtitiwala na may hawak na kalsada, at ang mga maliliit na iregularidad ay halos hindi nadama. Kasabay nito, marami sa kanila ang nagdiriwang ng malakas na suspensyon sa trabaho, lalo na kung ihambing mo ang ingay na may katulad na tagapagpahiwatig ng mga Aleman na kotse mula sa klase na ito. Anuman ito, salamat sa naturang kamag-anak na pagiging simple, ang "Frenchman" ay mas madali at mas mura.
Kaligtasan
Sa pagsasalita tungkol sa seguridad ng modelo ng Citroen DS4, dapat itong pansinin ang katotohanan na ang buhay ng pagmamaneho, pasahero, pati na rin ang mga third party sa mga emerhensiyang sitwasyon, ay tinatawag na isang bilang ng mga programa. Kabilang sa mga ito, dapat itong pansinin ESP, ABS, isang sistema ng tulong at kontrol ng lakas ng preno, yunit ng pag-optimize sa pagmamaneho sa mahihirap na kalagayan at kontrol ng traksyon. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng mga mekanismo ng preno ng disk ng ikawalong henerasyon sa lahat ng mga gulong at airbag.
Gastos
Mga konklusyon
Summing up, ang modelo ay dapat na tinatawag na isang maliwanag na halimbawa ng isang kotse, kung saan ang mga developer ay pinamamahalaang upang magbigay ng isang perpektong perpektong balanse ng pagiging maaasahan, ergonomya at ginhawa. Ang pagiging madaling pamahalaan, ang kotse ay naging isang mahusay na solusyon para sa pagsasamantala sa mga kondisyon ng domestic kalsada magagamit para sa maraming mga average na Russians.
Pag-ayos ng kalidad at pagsusuri ng mga kotse at komersyal na mga sasakyan. Nagtatrabaho kami sa mga indibidwal at organisasyon. Isinasagawa namin ang diagnosis ng sistema ng preno at ang tsasis, pagkumpuni ng makina, pagpapanatili ng kotse, mga serbisyo at pagpipinta ng katawan. Ang kawani ay gumagamit ng mga auto electricians na may maraming mga taon ng karanasan. Ang mga motorista ay espesyalista sa ilang mga tatak ng mga kotse.
Car Service on Piskarevka - Power Engineers, House 59.
Matatagpuan sa tabi ng istasyon ng metro na "pl. Lenin". Sinasaklaw ang pagkumpuni ng kotse sa Kalininsky, Vyborg at Primorsky area ng St. Petersburg. Nagsasagawa ng lahat ng mga gawa sa chassis, engine, suspensyon at pag-install ng karagdagang kagamitan. Naka-install ng isang bagong bench ng disorder para sa pasahero at minibuses. Ay hindi nagpipinta ng mga kotse at pagkumpuni ng katawan. Maginhawa upang makuha mula sa subway na "Ozerki", "Enlightenment Avenue", "tiyak" at "pioneer". Ang gusali ay may maginhawang cafe. Kada - 10 minuto.
Serbisyo ng kotse sa Kupchino - ul. Dimitrov, House 1.
Sa una, ang serbisyo ay nakikibahagi lamang sa pagkumpuni at pagpipinta ng katawan. Sa dakong huli, maraming mga gusali ang itinayo kung saan naka-install ang bagong dalawa at apat na rack lift. Malaking car wash para sa mga kotse at komersyal na mga sasakyan. Paghiwalayin ang workshop sa diagnosis ng diesel at gasoline nozzles. Pag-ayos ng mga reeeks ng steering, turbines at auto electricians ay ginawa. Ang pagkumpuni ng mekanikal at awtomatikong mga kahon ay malawak na kinakatawan. Sa maigsing distansya mula sa istasyon ng metro "bituin", "Kupchino", "Obukhovo". Angkop para sa mga residente ng distrito ng Frunzensky at Kirovsky.
Nilagyan ang Citroen DS4 ng 1.6 at 2 l engine. Ang kapangyarihan ay mula sa 100 hanggang 160 litro. mula. Gayundin, ang serye ng mga kotse ay gumagamit ng mga halaman ng kuryente na may mapagkukunan sa 200 hp.
Bakit nabigo ang motor citroen?
Kung ang yunit ng kapangyarihan ay hindi magsisimula, repairing engine Citroen DS4 at pag-aalis ng mga sumusunod na problema:
- Pagpapapangit at polusyon ng mga elemento ng sistema ng gasolina. Sa paglipas ng panahon, ang mga hose at pagkonekta nodes ng fuel pump ay nawasak dahil sa mga vibrations. Pagkatapos ng paglalapat ng mababang kalidad na gasolina sa mga wired channel, ang mga impurities at dumi ay nakapasok na nakakasagabal sa mga likidong pumping.
- Pagpapapangit ng mga de-koryenteng mga bahagi ng kable. Ang pagputol ng mga wires at oksihenasyon ay humantong sa isang maikling circuit. Maaaring pigilan ang isang electronic control unit at maging sanhi ng kritikal na pinsala sa planta ng kuryente.
- Pagpapalit ng mga fastener. Sa mga distributor, ang mga coils ng ignisyon at mga generator ay hindi maganda ang mga fastener at sumabog. Kung hindi mo palitan ang mga produkto, ang mekanikal na pagkasira ay magpapatuloy at ang Citroen DS4 engine ay kailangang ganap na baguhin.
Paano ibalik ang yunit ng kapangyarihan sa maikling panahon?
Ang pag-install ng mga "katutubong" na bahagi ay isang mahalagang kadahilanan. Ang mga analog na badyet ay hindi angkop para sa arkitektura ng kompartimento ng engine at maaaring maging sanhi ng mas malubhang problema sa mga bahagi ng makina. Sa istasyon ng serbisyo ng DDCAR, ang mahilig sa kotse ay maaaring mag-order ng mga orihinal na bahagi at suriin ang bagong makina ay ang pinakamahusay na paraan upang balaan ang pagbuo ng isang kaagnasan na flush, mag-set up ng mga bahagi ng motor at i-troubleshoot nang maaga.
Ang aming kumpanya ay diagnosed, pagsubok, visual na inspeksyon. Ang pagkumpuni ng Citroen DS4 engine ay ginawa anuman ang serye, ang taon ng kotse. Ang serbisyo ng kotse DDCAR sa Moscow ay nagbibigay ng 12-buwang warranty.
