"Bodybuilding" - delar av bilkroppen som utför tre huvudfunktioner:
1. Skydd av noder, aggregat och metalldelar av kroppen från ljusskada.
3. Förbättra bilens aerodynamiska egenskaper.
Budgivning händer från:
- Polyuretan
- ABS-plast
- Metall,
- Sammansatt.
Tänk på kompositfamiljer i detalj.
Kompositdelar är uppdelade i flera sorter:
Första titt:
Glasfiberkompositfärger:
Glasfiber är det vanligaste materialet i produktionen av drakar och de mest populära. Relativt låg kostnad, relativt hög specifikationer Fast attackerad denna art Grundare i ledarens position.
Ett stort antal stämningsföretag runt om i världen producerar, producerar och kommer att producera sina uppgifter från glasfiber.
Lumma, Hamann., Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen., Fabulos, Apr., Buddy Club, Hks., Blitz, Bomex. Och andra globala avstämningsmärken används framgångsrikt i produktionen av sina produkter exakt kompositfiberglas.
Fördelar med glasfibertunnande kroppar för bilar:
Låg kostnad i jämförelse med polyuretananaloger.
- Utmärkt underhållbarhet.
- Djupa former och komplex design, otillgänglig för ABS- eller polyuretanförpliktelser.
- Motståndskraft mot temperaturdroppar.
- Rörlighet för tillverkningen.
- Det är därför att tuning fyllning är gjord av glasfiberkompositer.
Nackdelar med glasfiber drakar:
Otillräcklig jämförande elasticitet.
- Som regel är en obligatorisk passform på bilen att måla.
- Särskilda krav för målning glasfiber drakar.
- Mänskliga faktorn. Det finns en låg kvalitet på grund av den manuella produktionsmetoden.
Som ett resultat är glasfiberkompositdelar dividerat av köparen köpare i två kategorier -
Den första är sammanslagna ardor. Som regel är människor inte intresserade av att tuning eller inte vill ändra utseendet på sin bil och inte krävande på utformningen av sina bilar. Valet av denna kategori av köpare kommer sannolikt att falla på sidan av drakarna i fabriksexekveringen, från ABS eller polyuretan.
Andra - fans glasfiber drakar. Föredragna icke-standardiserade alternativ för en komplett uppsättning bilar. De som vill sticka ut från det monotona flödet av samma bilar i strömmen. Att förstå att svårigheter att montera eller måla sådana drakar kompenseras av sin slutliga kostnad och redo att gå igenom den här vägen.
Och de och andra på egen väg - vi kommer inte att döma dem och låt oss gå vidare.
Andra vyn:
Kolkompositdelar och stämningsdelar.
Kol (Ugletka).
Kevlar.
Hybrid. (kombination av kol eller kevlar med glasmaterial)
Denna grupps särdrag är de tekniska egenskaperna hos kol -
Fördelar med kolboxar:
- Liten vikt i jämförelse med glasfiber.
- Hög draghållfasthet.
- Termiska egenskaper hos materialet är högre än den för glasfibern.
- Vacker struktur. "Art tillverkning" kräver inte målning.
Nackdelar med kolboxar:
- Arbeta och dyr reparation vid skada.
- Dyra komponenter - mer än fem gånger högre än glasfiber.
- Ett litet utbud av produkter som erbjuds, på grund av låg konsumentbehov.
Denna grupp av kroppssats på bilar finns ganska för valda tuning connoisseurs. Valet av detaljer från kol och Kevlar faller vanligen i händelse av ett akut behov av att minska bilens vikt eller tillsätt chic i fallet med användning av artdetaljer. Den höga kostnaden för material gör sådana inställningsprodukter av dyra och inte massiva.
Men i motorens racing används dessa produkter med stor framgång. Det finns inga ersättare för gruppen av kolditor.
(Fortsättning följer).
Vi uppmärksammar en tjänst - produktion av enskilda kit att beställa, element i utsidan och inre av bilen från glasfiber. Vi erbjuder tillverkningen av delarna av den aerodynamiska kroppsförsörjningen från dekorativa, vilket förbättrar bilens utseende, att rengöra teknisk möteSamtidigt som de förbättrar tekniska specifikationer. Vi kan också kombinera dekorativa och tekniska lösningar vid tillverkning av kroppssats eller delar, varigenom ett vackert utseende och förbättring av aerodynamiska parametrar förbättras.
I vår studio finns en rik erfarenhet, på grund av tillverkningen av att beställa en mängd olika glasfiberdelar och detaljer, så att du kan ändra bilens utseende från obetydligt, vilket ger flera nya linjer till stötfångaren ger snyggare eller byt ut Bumper överlappar, till kardinalförändringen av kroppsutseendet, som inte omedelbart känner igen specialisterna. Produktion av kroppssats på ett individuellt projekt gör att du kan uppnå maximal överensstämmelse med slutprodukten med kundens krav, konstruktiva funktioner Och nyanser av bilen, vilket ger ett utmärkt utseende, bristen på luckor och icke-koordinater av detaljerna.
Huvud idealet för KV Custom, i tillverkningen av kroppssats är skönhet, och skönhet är född från snygg och hög kvalitet.
Vi arbetar med ett antal designers som skapar ett exklusivt och snyggt designprojekt för din bil: från att ge större sportighet innan du skapar utseendet på konceptbilen. Vi kommer också att verka med dina skisser eller foton på det önskade kroppssatsen och belysa dem så exakt som möjligt.
Vid utformning och tillverkning av ett aerodynamiskt kit att beställa, beaktas alla de aerodynamiska egenskaperna hos bilen och alla alternativ för förbättring av aerodynamik beräknas, vilket i slutändan förbättrar egenskaperna hos bilens motstånd på vägen.
Vid tillverkning av kroppssats, vid stadens stadium, tar vi hänsyn till alla funktioner i bilen och integrerar nya föremål för ett bättre visuellt svar. Alla linjer visas noggrant och lederna är inställda. På detta stadium kan du se det framtida utseendet på din bil. På samma skede kontrolleras aerodynamik och designen justeras om det behövs.
Vid konstruktionsstadiet, vid tillverkning av ett kroppssats beaktas alla tekniker, alla tekniker gör det möjligt att göra ett idealiskt föremål som överstiger på plats.
KV Custom har professionella masters, modern utrustning, högkvalitativa råvaror och mycket effektiv unik teknik tack vare vi har uppnått högkvalitativa produkter. Vi kan ställa någon styrka eller uppnå en liten vikt detalj, vilket gör att du kan göra ett kroppssats under din livsstil.
Om du har brutit ett kit i olyckan, kommer vi att utföra sitt primära utseende.
Bilar som kommer från porten Tuning Atelier KV Custom är alltid prover av kvalitet och stil och deltar stolt i olika utställningar och fotosessioner.
Du kan också beställa
Utan tvekan - Tuning Bumper har alltid varit och förblir ett visitkort ovanlig bil. Aldrig ett vanligt beslut kommer att ge så mycket möjlighet att uttrycka ägarens personlighet och skapa ett verkligt nytt utseende för bilkroppen. Trenderna på bilmarknaden och tekniken går framåt, och tillsammans med dem. Idag gjorde det rika urvalet av främre stötdämpare på bilar Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus och många andra märken ett sortiment av den främsta avstämningen som är mest attraktiva för de mest krävande kunderna. Ovanligt och strikt, lågt och högt, med dagtidsljus och med varmluftintag - den främre stötfångaren har blivit huvudaktivatorn i riktning mot extern bilstämning och verkligen uppta en hedervärd första plats i rankningen av vår katalog.
Köp Front Tuning Bumper eller All Body Kit är helt en fråga om tillvägagångssätt. Några start-up-tuners älskare börjar med ersättning främre stötfångare Och gradvis ta med bilen till perfektion som kombinerar element och skapar en unik bild. Denna metod skiljer köpare med ljusa fantasi och djärva, icke-standardlösningar i bilens utseende. Den andra föredras vanligtvis till varumärken och är redo att förlita sig på yttrandet från proffs som noggrant skapade en bild av ett bilkonstsats i ett enda koncept och med hänsyn till de särdrag som en viss design.
Shop Top Tuning redo att erbjuda dig maximalt val främre stötdämpare från en omfattande katalog på vår hemsida. Välja nödvändig bil Och vi hoppas - du hittar den bild som jag letade efter så länge!
Posten ändrades:
Vad tycker du: vilket element av bildesignen är mest mottagliga för olika faror? Mest sannolikt svarade du korrekt - det här är en stötfångare. Felaktigt beräknat kanten av gränsen? På parkeringsplatsen tjänade din bil som ett "hinder" för en nybörjare förare? "Fångat" dolt vatten i en djup grop? Då behöver du definitivt beställa en ny stötfångare. Gör bumpers att beställa - vårt ämne idag.
Bilens stötfångare är den vanligaste reparerade och utbytbara föremålet. Ursprungliga element är inte mäta, kinesiska analoger är en frank "utsläpp av pengar", dessutom, sammanfaller de inte alltid i storlek. Därför är bilägaren en väg ut - för att beställa tillverkningen av stötdämpare i verkstaden. Du kan naturligtvis åka och med små repor Och i små chips, men förr eller senare kommer stötfångaren fortfarande att förändras.
Kort affärsanalys:
Affärskostnader:1 000 000-1 500 000
Faktiskt för städer med en befolkning:från 400 000
Situationen i branschen:marknaden är inte mättad
Företagsorganisationens komplexitet:3/5
Återbetalning: 1,5-2 år
Emellertid är bockarens ersättning inte alltid orsaken till bortskämda extern utsikt. Ofta beställs stötfångaren i tuning Atelier För att uppdatera maskinens yta. Kreativa kroppar som kan göra en gammal bil till en lyxbil är ofta beställda, så ägarna av denna verksamhet är försedda med arbete i många år framåt.
Starta företag för tillverkning av stötdämpare att beställa är inte svårare än, låt oss säga, öppna en mobil tireage eller organisera ett fordon av bilen. Arbetssystemet kan representeras enligt följande:
Steg 1: Projektutveckling
De flesta bumpers att beställa är tillverkade strängt enligt individuell design. Inledningsvis uttryckte klienten sina önskemål till den nya stötfångaren, då återskapar designern sin stötfångare på pappersarket, sedan i speciella datorprogram för att arbeta med 3D-grafik. Därefter visas skissen till kunden, och i fallet med godkännande går till jobbet. Om inte, är skissen av den framtida stötfångaren raffinerad.
Alla mallar sparas. De kommer att vara användbara som fyllning för verkstadsportföljen, andra kunder kan också önska sig samma strukturella element.
Steg 2: Matrisutveckling för stötfångare
Vi tror att du inte behöver förklara vad ordet "matris" betyder. Ytan måste omedelbart upprepa formen av den framtida produkten. Matrisen själv kan vara gjord av fast material - metall, teknisk plasticine eller en speciell komposit. Om kunden ville skapa en stötfångare på en bil med komplexa skyldigheter, är matrisen för tillverkning av en sådan design bäst maskerad av bitar.
Steg 3: Stötfångareproduktion
För att förstå exakt hur stötfångaren görs, det spelar ingen roll framför eller bak, du måste först lära av vilka material de kan göras. Flera alternativ:
- Stål. Det gör den så kallade "Power Bumper". Vanligtvis kan sådan hittas nästan på någon SUV. Dessutom är kraften stötfångaren inte alls vad de kallar "Kenguryatnik" - de är ofta förvirrade. Tillverkning kraftbumpers Och deras anläggning är tillåten enligt lag om en lämplig post kommer att lämnas in i trafikpolisen om att ändra bilens design.
- Glasfiber. Stötfångare från glasfiber kan göras med egna händer i sitt eget garage, men det är bättre att lita på den här verksamheten till specialister.
- Plast. Plast stötfångare är det vanligaste alternativet som finns på ryska vägar.
Låt oss titta på tillverkningen av stötfångaren på exemplet av glasfiber, som mest enkel väg. Glasfiber skärs i vissa bitar och staplas inuti matrisen i flera lager. Därefter tillsätts olika hartser som ett ligament, vilket ger strukturens styrka. Efter en tid kan stötfångaren avlägsnas från matrisen och skicka till nästa stegmålning.
Tips: För att billet enkelt kan lämna matrisen används Teflon Polyrolol.
Steg 4: Målning
Målning stötfångare är sista scenen. Plocka upp färgen i färgen på bilen är ganska svår, så ofta beordrade maskinerna av maskinen helt annan färg. Förresten ser sådana bilar ganska extravaganta.
Vem tar till jobbet
Som övning av andra entreprenörer kan verksamheten för produktion av stötdämpare vara engagerade ihop. Ingen särskild kunskap, med undantag för datorkunskaper, är inte nödvändig för detta, all nödvändig information finns på internet självständigt, eller få råd på vår hemsida.
Workshopen kan vara ganska upptagen i det vanliga garaget, som har alla andra bilägare, så det borde inte finnas några problem med ett produktionsområde. Förresten kan du lära dig vilken annan verksamhet som kan göra, med ditt eget garage.
Och äntligen vill jag ge alla som vill prova din hand i privat företag: sluta inte för att uppnå dina mål vid första misslyckandet. Ofta händer det, nybörjare entreprenörer lägre händer, bara ett steg från framgång. Vi hoppas att det inte kommer att hända dig. Lycka till!
Huvudfokus är tillverkningen av både replikor av kollaps och enskilda projekt. Glasfiber, Duraflex, kompositmaterial - det finns ett stort antal titlar. Men kärnan är en - de produkter som skapas av matrisen genom användning av harts, glasfiber och massor av olika tillsatser. Det är uppfattningen att sådana produkter är bräckliga, kortlivade, frostbeständiga. INTE. Det kan vara så om du beställer ett kroppssats från Kina eller Garage-produktion - där de totala besparingarna i alla under produktionen går. Alla produkter som vi erbjuder är endast gjorda med användning av dyra och tidstestade komponenter från ledande tillverkare. Det är inte rädd för eller frost, eller höga temperaturer under huven. Det viktigaste är den första färgen i kammaren vid en temperatur som inte är högre än 35 grader - så att tala, för släckning. Den största fördelen med glasfiber är dess underhåll. I händelse av små skador, eller till och med grader av geometri med de saknade elementen - är det lätt att återställa det. Men på grund av produktionspersonal kommer sådana produkter nästan alltid att kräva montering när de är installerade på en bil. Från små till global, beroende på kvaliteten på matrisen.
ABS plast eller glasfiber - vad man ska välja.
Vi har redan sagt till glasfiberfunktioner. Låt oss nu överväga ett alternativt material vid framställning av aerodynamiska kroppar - ABS plaststryckgjutningsmetod. Externt och enligt egenskaperna liknar dessa produkter den ursprungliga plasten. Samma elastiska, ljus, som inte kräver beslag under installationen (om inte Kina, igen). Men i absolut alla fall går sådana produkter en storleksordning högre i priset, på grund av hela produktionskostnaderna. Även om produkten är ganska svår att återställa, förlorar den sin struktur.
