Bezporuhodná prevádzka akéhokoľvek auta je nemožná bez chladiaceho systému. Hlavným prvkom tohto systému je radiátor, ktorý je rezervoár zo syntetického materiálu alebo hliníka, ktorý je vybavený okrajmi na ľavej a pravej strane.
Nepretržitá cirkulácia chladiacej kvapaliny na špeciálnych kanáloch vám umožňuje udržiavať určitú potrebnú teplotu normálna práca Motora.
Výstup chladiaceho zariadenia je mimo prevádzky, únik chladiacej kvapaliny, nedostatočnej úrovne, v konečnom dôsledku môže viesť k prehriatiu motora a nakoniec ho zlomiť. Radiátor VZ 2109 môže byť opravený, po identifikácii hlavných dôvodov, ktoré by mohli slúžiť ako odmietnutie jeho účinnej práce.
Odstránenie radiátora a jeho následné inštaláciu na mieste, musíte vykonať na motoroch studených automobilov. Pred inštaláciou nového alebo opraveného radiátora je potrebné skontrolovať tesnosť.
Na tento účel, mierne potriasol trysky, spustite ho do kúpeľa s vodou a napájajte vzduch tlakom 0,2 MPa. Ak do 30 sekúnd sa na povrchu nezobrazili bubliny, potom môžeme predpokladať, že zariadenie prešlo na tesnosť. Všetky práce na oprave a výmene chladiča môžu byť vyrobené nezávisle s vlastnými rukami, bez toho, aby sa uchýlili k pomoci špecialistu.
Demontáž zlyhaných zariadení chladiacich systémov v nasledujúcej sekvencii. Fotografie, ktoré sprevádzajú celý proces demontáže, pomôže ľahko a rýchlo vyrovnať sa s úlohou:
- vyberte batériu;
- vyrábame drenáž chladiacej kvapaliny;
- odpojte drôty snímača elektrického ventilátora;
- otočíme dve matice a dva skrutky, s ktorými je namontovaný elektrický kryt ventilátora;
- odskrutkovanie dvoch upevňovacích matíc, odstráňte držiak;
- odpojte blok s drôtmi pomocou, ktorým je napájanie dodané do elektromotora ventilátora chladiča;
- sklopenie puzdra s elektrickým ventilátorom smerom k motoru, vyberte puzdro ventilátora z motorového priestoru;
- oslabenie upevňovacích svoriek a odpojte dva horné hadice vhodné do chladiča;
- odpojte spodnú hadicu;
- sklopenie chladiča smerom k motoru, vyberte ho;
- vyberte si z radiátora spodného upevňovacieho vankúša, ak vyjdejú s montážnymi kolíkmi chladiča. V prípade potreby v prípade straty elasticity a prítomnosti roztrhaných miest vyrábame ich výmenu.
Inštalácia chladiaceho radiátora sa vykonáva v opačnom poradí.
Stojí za zmienku, že jeden z dôvodov nepretržitého prehriatia chladiča môže slúžiť ako upchávanie. V tomto prípade stačí na umývanie chladiča veľkým tlakom vody.
To stojí okamžite skontrolovať chladič pre tesnosť
Chladičové sporák VZ 2109
S nástupom chladného počasia, takmer všetci majitelia VZ 2109 čelia dôvodom, prečo to môže byť veľa, ale ako jedna z elektrickej siete je zlyhanie chladátora sporák. Potom, dokonca aj pri normálnej teplote chladiacej kvapaliny 90 stupňov, sotva teplý vzduchČo nestačí aj na priame vykurovanie čelného skla a bočných okien, nehovoriac o vytvorení pohodlného mikroklímu v kabíne vozidla. Vykurovacie zariadenie VZ 2109 môže zlyhať alebo pracovať s nízkym výkonom, ak existujú letecké dopravné zápchy. Je možné posúdiť prítomnosť takéhoto problému v studenom vzduchu prichádzajúcej z deflektorov chladiaceho systému s úplne otvoreným žeriavom. Vyriešiť tento problém môže stačiť jednoduchý spôsob: Nainštalujte predné kolesá automobilu na výška, otvorte žeriav sporák, kým sa nezastaví a vyplatí.
- Discovery v chladiacom tekutskom salóne môže hovoriť len RIM, ohrievací radiátor stratil svoju tesnosť a jeho výmena je potrebná. Môžete nahradiť svojimi vlastnými rukami, bez toho, aby ste pomohli špecialistu, stačí preskúmať poskytnuté fotografie a sledovať odporúčania:
- je potrebné zlúčiť chladiacu tekutinu z chladiaceho systému vozidla, zatiaľ čo žeriav na ohrievači kabíny musí byť úplne otvorený;
- na pravej strane sporáka je skrutka, s pomocou ktorej upevnenie svorky na nastavenie vykurovacej klapky Čelné sklo - musí byť vypnutý;
- otočte tri skrutky, s ktorými je pevný chladič;
- vytiahneme chladič z puzdra ohrievača;
- oslabiť hadicové montážne svorky a odstrániť ich z trysiek ohrievača;
- v prípade potreby vyčistite zariadenie pred prachom, nečistotou, cudzím odpadom.
Inštalácia v opačnom poradí.
Veľmi často, znížiť zvuk ventilátora sporáku, ktorý ho vyrába, zmeňte ho na dokonalý model
Po zobrazení poskytovaného videa môžete podrobnejšie pochopiť celý proces práce.
Video Lekcia pre výmenu chladiča autom VZ 2109.
Krok-za-krokový radiátor VZ 2109
Ak chcete nahradiť chladič, potrebujete:
- Kľúče desať a osem
- Plochý skrutkovač
- Nový radiátor
- Sudine pre vypúšťanie chladiacej kvapaliny
- Nové chladivo
A tak spustite nahradenie chladiča.
1. Vyberte mínusový terminál z batérie. Ak ste práve šli, počkajte, kým sa motor vychladne. Potom odstráňte kľukovú skriňu a otvorte žeriav ohrievača. Otvorte tiež veko expanznej nádrže. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite celú chladiacu kvapalinu do predpravenej nádoby.
2. Odpojte 2 Zapojenie z elektrického snímača ventilátora. Potom vypnite konektor ventilátora. Teraz odpojte všetky hadice z radiátora. Ak chcete odstrániť hadice, musíte pred odstránením vykonať lezeckú svorku. Ďalej odskrutkujte 2 matice upevňovacie matice na hornej strane puzdra ventilátora a potom odstráňte upevňovaciu konzolu chladiča.
3. Odstráňte radiátor (v priestore s puzdrom ventilátora), mierne naklonením do motora. Fit bývanie ventilátora na štyroch skrutiek. Odstráňte skrutky a odstráňte teleso ventilátora. Odporúčam vám, aby ste sa pozerali na stav vankúšov, sú na spodnej montáži chladiča. Ak sú poškodené, odporúčam vám, aby ste nahradili.
4. Urobíme nový radiátor a dajte na to puzdro ventilátora. Potom nastavte vankúše na spodnú montáž. Teraz berieme radiátor a opatrne ho spustíme a spustite ho na vankúšoch do otvorov. Ďalej opraviť vankúše s kolíkami. Teraz pripojte všetky hadice a vodiče. Keď je pripojený snímač ventilátora, vložte ochranné krúžky z gumy do svojho tela a len potom sami samotné tipy.
5. Skontrolujte upevnenie všetkých hadíc a pozrite sa na odtokovú zátku. Po kontrole vyplňte novú chladiacu tekutinu. Potom pripojte batériu.
Postupom času sú všetky systémy auta mimo prevádzky. A radiátor chladiaceho systému motora pod vplyvom vonkajších faktorov (kamene z vozidiel alebo vetiev vyčnievajúcich zo zeme) zlyhá.
V tomto článku sa dozviete o tom, ako nahradiť radiátor VZ 2109 a vo všeobecnosti celú rodinu "Samar" s vlastnými rukami.
Budeme potrebovať:
- hľadá Yama
- skrutkovač
- tosol alebo nemrznúca zmes, dobre alebo akékoľvek automobilové chladivo
- Kúpaní
- prázdna kapacita
- nový radiátor
- Silikónový tmel s vysokým teplotou
Prejdeme k samoregulácii radiátora VZ 2109
1. Vyhodíme terminál "mínus" z batérie a počkajte, kým sa motor úplne vychladne.
2. Odstráňte ochranu kľukovej skrine a vyberte veko expanzného valca.
3. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku na chladiča (na radiátoroch automobilov VZ 2109, 2108, 21099, nachádza sa v pravom dolnom rohu) a vypustite celú chladiacu tekutinu do predpravenej prázdnej nádoby (objem chladenia Kvapaliny sú približne 5 litrov, takže vyberte príslušnú nádobu).
5. Ak je auto s motorom motor, potom samočinný Radiátor VZ 2109 Okrem toho je potrebné odstrániť vzduchový filter.
6. Odpojte všetky dýzy vhodné do chladiča.
7. Odskrutkujte uzávery chladiča do tela a vyberieme radiátor a teleso ventilátora z priestoru motora, s miernym sklonom smerom k motoru.
8. Odstráňte maticu a tri skrutky ventilátora do chladiča. Je potrebné skontrolovať stav vankúšov chladiča umiestnených na spodných upevňovacích prvkoch. Ak sú roztrhané alebo stratená elasticita, musia byť vymenené.
9. Ak chcete nainštalovať nový radiátor, musí sa klásť na spodné upevňovacie prvky a pripojte k nemu. Ďalej všetky predtým odstránené hadice sú riadne rozmazané tmelku a utiahnite svorky.
10. Pripojte všetky predtým odpojené drôty.
11. Nalejte novú chladiacu tekutinu a počkajte 10-15 minút pred uchopením tesniacej látky.
12. Spustíme motor, otvoríme žeriav ohrievača a dajte mu trochu pracovať trochu, takže chladivo naplnilo celý systém. V tomto okamihu nezabudnite monitorovať úroveň chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži a cítiť podľa potreby. Pre plnohodnotný výstup vzduchu z chladiaceho systému, ktorý sa tam objavil po výmene radiátora, je potrebné ho zvýšiť tak, ako je uvedené vyššie a dajte mu pracovať tak veľa 10-15 minút.
13. Spin zástrčku expanznej nádrže.
Na tomto, výmena radiátora VZ 2109 je dokončená svojimi vlastnými rukami! Veľa šťastia všetkým!
Môj blog sa nachádza podľa nasledujúcich viet.
Hlavnou konštruktívnou vlastnosťou chladiaceho systému motora motorové vozidlo je chladič. Radiátor Mount na Dizajnéri VZ 2109 určených v motorový priestor.
Nachádza sa za dekoratívnou prednou mriežkou auta. Na VZ 2109 má zapínanie chladiča špeciálne zariadenie na vykurovanie.
Základné dizajnové funkcie
Takže:
- V spodnej časti chladiča sú kolíky navrhnuté, v ktorých sú inštalované vložky z gumy. Tieto vložky sú zodpovedné za znehodnotenie chladiča počas pohybu vozidla.
- V spodnej časti je potrubie so závitom, zástrčka je do neho skrútená.
- Ak sa pozriete na predný povrch chladiča, vpravo v strede je priestor na inštaláciu snímača výkonu ventilátora.
- V hornej časti sú uvedené dve valcové výčnelky na pripojenie gumových rúrok.
- V spodnej časti - jeden výstupok.
Radiátory sú vyrobené z hliníkových alebo medených zliatin. Pretože takéto zliatiny sú menej podrobené oxidácii v interakcii s dezintegračnými tekutinami.
Takže:
- Na prednej strane je surfovanie priečny chaserler. Poskytuje otvory na inštaláciu gumových vložiek. Sú tam vložené v priestore.
Poznámka: Preto pred ich inštaláciou je potrebné navlhčiť v roztoku mydla.
- Vložte vložky musia byť opatrne tak, aby nerušili gumovú štruktúru. Vzhľadom k tomu, hrany kapitálu majú ostré povrchy.
- Na nainštalovaných vložkách je potrebné ťuknúť do motora jemne umiestniť radiátor na kolíky.
- Potom sa horná časť radiátora ohýba na prednú dekoratívnu mriežku.
- Pod horným priečnym kanálom sú dve koláče, ktoré sú zvarené na telo.
- Kovová dištančná doska je na nich naskrutkovaná.
- V hornej časti chladiča je pripojený k tomuto tyči.
POZNÁMKA: Gumové tesnenie je dláždené pred barom.
- Dve orechy zaistite hornú časť radiátora.
Táto metóda poskytuje upevnenie systémového radiátora.
Vykurovací roztok zariadenia
Dizajnéri výrobcov Rastliny poskytnuté pre montáž chladiča vykurovacieho systému vozidla Vaz-2109. Pod prípojným panelom zariadenie, ktorý je medzi dvoma prednými sedadlami, je dizajn zabezpečený umiestnením sporák vnútorného kúrenia.
Urobil rámec na inštaláciu chladiča. Plastové ochranné panely sú nainštalované na tomto paneli z oboch strán (cestujúcich a vodiča).
Sú pripojené k štyroch vlastným stlačením:
- Odskrutkujte skrutky.
- Odstráňte ich.
- Tak zamietol prístup k chladiča salónového vykurovania.
- Je stanovená na štyri self-kreslenie.
- Sú inštalované v otvoroch umiestnených na hornom, spodnom povrchu chladiča.
- Rozdelené skrutky.
- Potom pripojte hadice vykurovacieho systému Salon.
Poznámka: Pred natiahnutím trysiek musíte nosiť upevňovacie svorky.
Tip: Pred inštaláciou svorky na vnútorných okrajoch vyčistite brúsny papier. Je to potrebné, aby ste mohli odstrániť ostré hrany.
Keďže ostré hrany môžu poškodiť gumené povrchy dýz.
To zabezpečuje konštruktívnu objednávku na upevnenie radiátorov vo VZ-2109:
Tip: Je potrebné mať na pamäti, že pred upevnením hornej časti chladiaceho radiátora je potrebné naň stanoviť horné potrubia.
- Zaistite ich svorkami.
- Až potom KPI horný panel do tela vozidla.
- Ďalší postup na vytvorenie chladiaceho systému na prevádzkový stav.
- Nainštalujte spodnú trysku a otočte svorku.
Poznámka. Spodná tryska sa ľahko inštaluje z pozorovacej jamy. Predtým musíte odstrániť ochranu kľukovej skrine motora.
Montáž a kontrola chladiaceho systému
Je to nevyhnutné:
- Inštalácia.
Puzdro ventilátora je pripojené k radiátoru s dvoma skrutkami na pravej strane. Na ľavej strane jemne sa oblieka na svorníky, upevnené maticami.
- Potom vložte napájacie svorky chladiaceho motora.
- Skontrolujte svietidlá pevne.
- Stretch svorky na inštalovaných rúrkach.
- Skontrolujte kohútik pre vykurovanie Salon, musí byť otvorený, páková rukoväť musí byť v extrémnej správnym polohe.
- Potrebujete len jednu hadicu, ktorá prechádza na karburátor, aby sa odstránili.
- Pour Tosol B. expanzná nádoba. Je potrebné, aby sa pozorne nalial, pozrite sa na montáž karburátora.
- Akonáhle Tosol vyteká z neho, dajte rúru, utiahnite svorku.
- Pridajte do nádrže na úroveň medzi minimálnymi, maximálnymi značkami.
- Zatvorte zástrčku expanznej nádrže.
- Spustite motor.
- Nechajte ho pracovať 2-3 minúty.
V tomto bode je systém plnenie, odstránenie letecká doprava. V prípade zlého otepľovania, musíte vyskúšať motor.
- Otvorte zátku na nádrž.
- Horná tryska do bloku motora s handrou.
- Urobte niekoľko náhlych tlačí.
- Zo nádrže by sa mali objaviť vzduchové bubliny.
- Potom znova zatvorte nádrž.
- Otočte motor.
- Prebudiť sa 5 minút.
Motor sa musí zahrievať. Dolnú trysku. Teplota zariadenia musí vykazovať 85-90 0.
Záver: Kontrola chladiaceho systému motora na to možno považovať za úplnú.
Po sledovaní videa je potrebné vykonať všetku prácu súvisiacu s overovaním práce motorových vozidiel s vlastnými rukami. Je potrebné zobraziť, starostlivo preskúmať písomné sprievodné pokyny.
Zoznámte sa s dodanými fotografiami.
Nezávislý Údržba Vždy je sprevádzané znalosťou dizajnových prvkov vozidla. Okrem toho umožňuje dobre zachrániť, pretože cena za opravu a diagnostiku v sto je pomerne vysoká.
Radiátor VZ-2109 je kompozitný prvok Chladiace systémy (CO) slúžiace na vytvorenie a udržanie optimálneho režimu teploty motora. Bezpečnosť motora a vozidla závisí od jeho udržateľnej funkcie. Zachovanie cirkulácie chladiacej kvapaliny (chladivo) spôsobené prúdením chladiča alebo zlyhaním iného systému systému vedie k prehriatiu a poruchu. Stabilná práca Chladiace systémy umožňuje zabezpečiť jedinečné teplo tepla z častí prevádzkového motora, bez ktorého jeho normálne fungovanie nie je možné.
Návrh a technické vlastnosti chladiča
Na VZ "deväť" je tekutý, hermetický chladiaci systém s nútená cirkulácia. Chladiaca zmes sa vyskytuje v chladičke umiestnenom pred motorom. Tesnosť systému je zabezpečená nastavením 2 ventilov vo veku expanznej nádrže. Keď sa tlak zvýši nad 1,1 kg / cm², otvorí sa výstupný ventil a tým podporuje hodnotu parametra v rozsahu 1-1,1 kg / cm². To vám umožní zvýšiť teplotu varu chladiacej kvapaliny na 110 ° C.
Ak sa tlak v C zmenší na 0,03-0,13 kg / cm² pod atmosférickým na chladnom motore, otvorí sa vstupný ventil. Keď zarovnate parametre, posledne sa zatvorí. Chladiaci radiátor VZ-2109 je prvok s pozostávajúcim z 2 vertikálnych plastových nádrží, prepojených vo výške 2 horizontálnych radov hliníkových trubíc. Na zvýšenie plochy tepelného pestovateľa sa na nich stlačia chladiace dosky. Ľavá nádrž je rozdelená horizontálnou oblasťou, ktorá zmení smer prúdenia.
Chladivo sa privádza cez trysku umiestnenú v hornej časti radiátora a podáva sa cez nižší. Pravá nádrž má spínač, ktorý riadi ventilátor radiátora. Pri teplote tekutiny, približne 100 ° C obsahuje elektrický motor a pri 95 ° C - sa vypne. Radiátor je inštalovaný v ráme. Puzdro je nainštalované s nainštalovaným ventilátorom. Rám chladiča VZ-2109 je zase pripojený k automobilom automobilu.
Naplnenie systému chladiacej kvapaliny sa vykonáva cez expanznú nádrž. Konštruktívna funkcia "Deväť" chladičom je nedostatok palivového hrdla. Aby sa zabránilo zraneniu, je zakázané otvoriť kryt nádrže a vykonať kvapalný graf na horúcom motore.
Príčiny výmeny zariadenia
Ak sa teplota chladiacej kvapaliny počas prevádzky a úroveň nezníži, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, problémy s chladičom vznikli. Pretože trubice sú hliník a ich priemer je malý, nepodliehajú oprave. Automatické trasy dnes ponúkajú rôzne prísady rozpustné v chladiacom chladiacom chladive a tmyčno. Treba však pripomenúť, že ich použitie je dočasným opatrením. Počas cesty môže chyba opäť vzniknúť a viesť k ťažkým dôsledkom.
Najčastejšie sa netesnosti chladiča vyskytujú v dôsledku mechanického poškodenia plastových nádrží a chladiacich rúr počas nehodov opravy v motorovom priestore. S touto chybou na obnovenie je nepraktické. V tomto prípade sa odporúča vymeniť chladič chladenia motora na servisný.
Aby ste sa uistili, že zariadenie nie je utesnené, je ponorené do kúpeľa s vodou, predmontáž otvormi a stlačeným vzduchom. Podľa prítomnosti bublín, ktoré sa objavili o mieste a stupni poškodenia. Počas prevádzky auta v zime av daždivom počasí je chladič kontaminovaný, najmä v spodnej časti. Významne zhoršuje chladenie tekutiny, ktoré nepriaznivo ovplyvňuje prevádzku motora. V bahne, agresívne látky reagujú s materiálom rúrok, v dôsledku čoho sa objavia fistulácie.
Použitie chudobnej nemrznúcej zmesi môže nielen viesť k zlyhaniu chladiča, ale tiež spôsobiť poškodenie iných prvkov chladiaceho systému. Neodporúča sa ako chladivo používať vodu, pretože na vnútorných povrchoch košele valcového bloku, vodného čerpadla a rúrky radiátorov sa javí ako mierka. To vedie k zhoršeniu tepelnej jednotky, ktorá negatívne ovplyvňuje prevádzku motora.
Pre efektívnu prevádzku je potrebné pravidelne umyť a výmenu chladiacej kvapaliny. To pomôže vyhnúť sa porušeniu a rozširuje životnosť prvkov systému.
Výučba krok za krokom na výmenu chladiča
Ak existujú nejaké zručnosti, môžete odstrániť radiátor s vlastnými rukami. Ak nadšenec áut nemá skúsenosti s opravou, potom táto práca je lepšie účtovať špecialistu. Pred začatím demontáže je potrebné pripraviť nádobu na použitú anterizdu. Neodporúča sa vypustiť na Zemi, pretože kvapalina je toxická a môžete poškodiť životné prostredie.
Ak chcete nahradiť Radiátor VaZ-2109, musíte vykonať sériu po sebe nasledujúcich akcií:
- Odpojte batériu a vyberte ho z motorového priestoru.
- Zlúčiť. Ak to chcete urobiť, odskrutkujte zástrčky na chladiča, blok valca a otvorte ohrievačový ventil. Práce sa vykonávajú na chladnom motore.
- Na "deväť" s injektorom je potrebné ďalej odstrániť kryt vzduchového filtra.
- Odpojte kontaktné podložky z ventilátora motora a snímača spínača a narezajte svorku, ktorá je pripojená k káblovému zväzku.
- Demontujte trakciu držiak Škrtový ventilupevnené na puzdro ventilátora.
- Odpojte gumové rúrky z košele bloku valca, termostatu a parecej hadice, odstránenie upevňovacej svorky.
- Odskrutkujte matice upevnenie chladiča do karosérie vozidla.
- Extrahovať ho von von s chladiacim ventilátorom
Po tom, hadice z dýzov radiátorov a zostávajúceho zariadenia sa odstránia.
Ak počas demontáže, vankúše spodného upevnenia boli odstránené, musia byť nainštalované na mieste, a ak existujú praskliny alebo stratu elasticity - nahradiť. Na tejto práci sa považuje za demontáž chybného chladiča.
