Existuje niekoľko dôvodov, prečo kapacita batérie predčasne začne spadnúť. Hlavným sídlom je síran dosiek, ktorý rastie z častých podávaní, hlboké vypúšťanie alebo dlhodobo uložené vybité batérie. Niekedy obnovené batérie, najmä z rozpočtového segmentu, môžu slúžiť dlhšie, než len zakúpené. Z tohto článku sa dozviete dôvody degradácie batérií, ktoré vám umožnia naďalej riadne využívať, výrazne predĺžiť životnosť.
Prečo sa akumulátori degradujú?
Každý cyklus nabíjania batérie spôsobuje rôzne druhy konštrukčného poškodenia platní. Výsledkom je, že kapacita batérie sa postupne znižuje a zakaždým, keď záleží na viac a viac, a je to rýchlejšie.
Ako sa vyskytne takýto proces degradácie? Podrobná štúdia pod elektrónovým mikroskopom ukázala, že batérie sú degradované princípom podobným šíreniu korózie v kovu. Konkrétnejšie, začína v rôznych bodoch obvodu dosiek a potom vyrastať na celom povrchu. Ak by bolo možné získať presnú mapu šírenia erózie na materiáli, potom by bolo možné vyvinúť metódy na boj proti tomuto problému, ktorý by ďalej prispel k zlepšeniu výkonu batérií.
Štúdie ukázali, že batéria je výrazne vybitá pri prevádzke pri vysokom napätí. Napríklad na 4.3 sa batéria degraduje pomalšie ako na 4,7 V. Tento problém je ďalej pozorovaný podrobnejšie štúdiom chemické reakcievyskytujúce sa v batériách.
Metódy obnovy kyslých batérií
Začnime s najzávažnejšími poruchami a metódami ich boja proti nim. Nabíjateľná batéria s problémom popíjania a zatvárania dosiek je kompletne kontraindikovaná, pretože to nielenže neposkytuje pozitívne výsledky, ale naopak, urýchľuje proces. Najprv musíte vypustiť elektrolytu, opláchnite kontajnerom s destilovanou vodou, kým sa nevysávajú všetky špiny. Starostlivo strávte postup a nebojte sa otáčať batériu.Ak sa dosky rozpadli veľmi silne, čo indikuje obrovské množstvo odpadu, potom to nestojí za to, aby sa naklonili s zbytočnou prácou. Batéria je čas na odpočinok. Ale ak všetko nie je také zlé, potom pokračujte. Často sa to stane, že odstránením vyradených častíc je možné zbaviť skratu.
Ďalej je potrebné vykonať odsírovacie dosky - odstránenie soli sedimentov. Existujú dva spôsoby, ako ho držať. Prvým z nich je nákup špeciálnej odsísovacej prísady do elektrolytu. Druhá je použitie špeciálnej nabíjačky. Ak ste si vybrali druhú možnosť, potom zadajte, keď zakúpite, či je takýto režim umiestnený v zariadení. Takže sa obrátime na podrobné zváženie technológie obnovy batérie automobilovej kyseliny.
1.
Vezmite čistý elektrolyt s hustotou 1,28 g / cm3 a prísadu do nej na desírovanie. Bude to trvať dva dni. Pokiaľ ide o proporcie a iné nuansy, môžete si prečítať v pokynoch.
2. Nalejte elektrolytu do batérie a skontrolujte hustotu, musí zodpovedať vyššie uvedeným nominálnym.
3. Vyberte batériu a pripojte nabíjačku. Ďalej stráviť niekoľko cyklov nabíjania, takže kapacita batérie príde na normálnu. Je potrebné nabiť malý prúd, približne 10% maximálneho povoleného. Uistite sa, že v tomto čase batéria nehorí a nevarovala. Keď napätie na svorkách batérie stabilizované v rozsahu 13,8-14,4 V, znížte prúd na 5%. Ak po niekoľkých hodinách sa hustota elektrolytu nezmenila, znamená to, že nabitá batéria, môžete ukončiť proces.
4. Teraz nastaví čas na úpravu elektrolytu. Ak to nie je nominálna hustota, musíte priniesť až 1,28 g / cm3, tvoriť destilovanú vodu (ak je hustota vyššia, ako je potrebné) alebo hustého elektrolytu (ak je hustota nižšie).
5. Ďalšia etapa - vypúšťanie. Pripojte zaťaženie a obmedzte prúd do 1 A a 0,5 A pre 6-voltovú batériu. Počkajte, kým sa napätie na svorkách upustí na 10,2 V, pre 6-voltovú batériu - 5.1 V. Čas, pretože tento parameter je dôležitý pre meranie kontajnera batérie. Vypočíta sa vypúšťacím prúdom, vynásobený časom tohto vypúšťania. Ak je pod normou, opakujte cyklus, kým sa kontajner nedostane nominálna hodnota.
6.
Proces sa priblížil do konca. Do bánk pridajte ďalšie prísady a utiahnite zástrčky. Blahoželáme, takáto batéria bude slúžiť niekoľko ďalších rokov. Tam je rýchlejší spôsob, ako obnoviť automobilové batérie. Bude to trvať asi hodinu. Musíte urobiť nasledovné:
1. Nabite batériu na maximum.
2. Vypustite elektrolyt.
3. Niekoľkokrát opláchnite destilovanou vodou.
4. Naplňte špeciálny biliónový roztok B s obsahom 2% biliónov B a 5% amoniaku.
5. Počkajte asi 40-60 minút. Bude zistí, ako sa vyskytne reakcia. Ak je prípad závažným, postup bude musieť opakovať niekoľkokrát.
6. Roztok a opláchnite tri destilované vodu.
7. Vyplňte nový elektrolyt a nabite batériu menovitým prúdom.
- Ak chcete batériu dlhšie ovládať, skontrolujte úroveň a hustotu časov roztoku elektrolytu. To spravidla sa odvíja z opätovného načítania alebo horúceho času, preto sa hustota zvyšuje. Utiahnite destilovanú vodu, pritiahnite ho na nominálne.
V zimný čas Zdvihnite hustotu mierne vyššiu ako nominálne, až 1,40 g / cm3, už nie viac.
Vypočítajte batériu s menovitým prúdom - 0,1 jej kapacity v Amps-Clock. Napríklad, ak je jej kapacita 55 A / h, potom ju nabácia prúdom 5.5 A.
- Nenechávajte batériu v zime v garáži, ktorá sa nelieči. Môže vyliezť a stať sa nevhodným na použitie. Silné mrazy nie sú každá batéria vydržaná, najmä ak je stará alebo úplne vypustená.
Podporte batériu v čistom stave, aby ste ochránili pred aktuálnym únikom a inými neočakávanými problémami. To zvýši jeho prevádzkové obdobie.
Výmena elektrolytu
Navštívte najbližšie servisné stredisko a položte určité množstvo peňazí, alebo vymeňte elektrolyte sami - vaše podnikanie. Samozrejme, to bude príjemnejšie, urobte to s vlastnými rukami. Na prípravná fáza Budete potrebovať nasledovné:
Tara, kde budete zlúčiť starého elektrolytu.
Gumová hruška na odsávanie zvyškov elektrolytov.
Nabíjanie a štartovacie zariadenie s napätím v 12 V.
Aerometer, ktorý bude merať hustotu elektrolytu.
Plastový alebo porcelánový únik (možno použiť domáce).
Dlhé gumové rukavice s vysokou ochranou.
Riešenie elektrolytov menovitej hustoty.
Choďte priamo na samotný postup:
1. Odpojte batériu z terminálov a položte sa na hladkú rovinu.
2. Odstráňte ochranu a odskrutkujte kryty.
3. Gumová hruška Odstráňte starý elektrolyt.
4. Ak elektrolyt zasiahne otvorené časti tela, okamžite ich opláchnite mydlom.
5.
Opláchnite obsah džemov destilovanou vodou na úplné odstránenie starého roztoku síry.
6. Utrite čistý vietor suchý.
7. Otvorte novú fľašu s roztokom a filtrujte sa na úroveň plastových čipov.
8. Zmerajte hustotu elektrolytu s steeometrom, musí byť nominálna - 1,28 g / cm3.
9. Pripojte batériu do nabíjačky, a tak, tak, podľa cyklu "nabíjania", až kým sa hustota úplne obnoví. Sila prúdu by nemala byť viac ako 0,1a.
Čo robiť, ak je nabíjateľná batéria neznesiteľná? Všetko je dosť jednoduché. Vykonajte rovnaké akcie, aby ste boli predtým opísané, musíte len odstrániť položku 2. V tomto štádiu sa vŕtajte vŕtačkou 12 alebo 14 a cez každé bankové vrtáky. Jednoducho nie je iná cesta, ale stále musíte zlúčiť starého elektrolytu. Po odseku 9 vyrežte malé plastové kruhy o niečo viac ako priemer dier a rozloží rovnomerne nad nimi. Plastové plasty plynového horáka tak, že utesňuje kapacitu, ako je to len možné, aby sa rozliala kompozícia kyseliny sírovej. To môže zničiť dosky, ktoré povedú k úplnej nevhodnosti batérie.
Pozdravte vám priateľom. Dnes vám to poviem najviac Účinná metóda Záchrana nádrže v olovených batériách.
V období najviac najviac riadne prevádzkaBatéria každý deň stráca jeho nádobu. A na jednom jemnom momente jeho poplatku chýba štart auto motor. Tento príklad je zhoršený s príchodom chladného počasia.
Samozrejme, auto nadšenec kladie batériu na nabíjanie a po určitom čase vidí, že batéria nenabíja a napätie počas nabíjacích stojanov ako normálne - 14,4-14,7 V alebo vyššie (12,6 bez nabíjačky).
Potom, ak je nakladacia zátku, skontroluje sa na ňu a ukázalo sa, že pod zaťažením je napätie veľmi citlivé. Všetko znamená stratu batérie. Dôvodom je síran platní.
Zvyčajne, s správnou prevádzkou, to dochádza asi za 5 rokov. Toto je veľmi dobrý indikátor. A tu je cesta vonku nová batéria. Ale ak chcete ušetriť peniaze (ako batérie nie sú lacné teraz, a rozširujte životnosť batérie na ďalší pár rokov, potom je potrebné vykonať svoju službu. A nie jednoduché, ale zvláštne, ktoré môže opustiť batériu.
Aké batérie je možné obnoviť?
Tento spôsob je vhodný pre batérie, ktoré počas prevádzky neboli náchylné na vážne prúdu alebo mechanické poškodenie. A boli nepoužiteľní v dôsledku dočasnej, prírodnej sulfácii.Táto metóda nie je vhodná na nabíjateľné batérie, v ktorých je vnútorná swapová doska, existuje vnútorné uzavretie plechoviek, je tu rýchle alebo iné mechanické poškodenie.
Metóda je vynikajúca pre odsísovanie dosiek a nazýva sa ľudia metódou "REVROVES" batérie.
Rozdeľujem batériu na obnovu do troch etáp.
Proces obnovy batérie
First: Príprava
Prvá vec nie je potrebná, ale musíte to urobiť, aby ste vyčistili povrch batérie z akéhokoľvek kontaminácie. Opláchnite detergentom všetkým povrchom.Ďalej, aby boli vizuálne overené v neprítomnosti poškodenia na bývanie, v neprítomnosti poistky a konvexít na bokoch.
Po druhé, otvorte všetky zdviháky plechoviek a uistite sa, že je elektrolyt k dispozícii. Ak nie je v jednom z plechoviek, potom sa musíte uistiť, že v prípade nie sú trhliny.
Potom, s pomocou baterky, skontrolujte dosky vo vnútri - lode by nemali byť. Tu len pre jedného môže jasne vidieť sulfát - biely kvet na doskách.
Ak je všetko v poriadku - pridajte destilovanú vodu do každej nádoby na úroveň. Na meranie hustoty elektrolytu každého oddelenia nebude nadbytočná.
Fáza druhá: Classic Recovery Metóda
Pred prepnutím na uskladnenie batérie musíte otestovať obvyklú metódu obnovy, ktorá sa už stala klasikou.Krok jedna: Batériu účtujeme do úplného poplatku za 14,4 V.
Druhý krok: Hallogénová žiarovka alebo iná zaťaženie je vypustené batériou na 10,6 V (napätie sa meria za rovnakého zaťaženia).
Cyklus týchto dvoch krokov opakujeme a nabíjame batériu na dokončenie. Kontrola kontajnera zaťaženie alebo štartér v stroji. Ak sa batéria obnovila - dobre - pokračujte v prevádzke. Ak nie, alebo nestačí, potom pokračujte do tretej etapy.
TROCH STRUHY: Revolučná batéria Revolučná
Táto metóda obnovy batérie je najúčinnejšia zo všetkých existujúcich. A reanimits batériu v takmer 90% prípadov.Krok jedna: Zavádzame na zaťaženie batérie vo forme halogénovej lampy a vybite batériu na nulu. Lampa prejde po dni (všetko závisí od počiatočnej kapacity batérie). Batériu opustíme s pripojenou kontrolkou na ďalšie 2-3 dni, aby sme konečne vypúšťali zvyšky.
Druhý krok: Nabíjanie batérie spätného prúdu. Pripojte nabíjačku naopak: plus do mínus a mínus do plus. Aby nedošlo k pokaziť vašu nabíjačku (alebo aby ochrana proti skratu nefungovala), batéria konzistentne pripojte rovnakú halogénovú lampu. A nabite batériu v reverznej polaritu. Potom, čo napätie zvýšilo na volt 5-6, môže byť vylúčená reťazová lampa. Nabíjanie je vhodné dať 5% kapacity batérie. To znamená, že ak kapacita 60 hodín ampérov, potom je nabíjací prúd v opačnom smere 3 AMPS. V tomto čase, všetky banky s elektrolytom začnú byť aktívne hnedé a sypké je normálne, pretože existuje reverzný proces.
Nabíjam sa o deň, kým sa napätie nezobrazí 12-14 V. Nakoniec ste vydali úplne nabitú batériu, s ktorou sa na výstupe plus - mínus a na mínus - plus.
Krok tri: Opäť úplne vypúšťajte batériu s halogénovým žiarovkou na pár dní. Potom vyrábame správny náboj plus do plus, mínus do mínus. Nabíjame plnú až 14,4 V.
Na tieto všetky akcie sú dokončené.
Výsledok obnovy batérie
Výsledok zvyčajne pomáha zvyšovať kapacitu batérie na 70-100% z továrne, samozrejme, existujú výnimky.Konkrétne, v mojom prípade bolo možné zvýšiť kontajner o 95% - čo je vynikajúci výsledok. Platne zmizli biely sulfát lietajúci a kúpili čiernu farbu ako novú batériu. Elektrolyt sa stal transparentnejší a čistý.
Video obnovy batérie
Odporúčam vám sledovať video, kde je batéria úplne obnovená, čo je asi 10 rokov.Spočiatku existuje "smerovanie" so zmenou polarity potravín a takmer na konci už cyklus Revolúcia.
Účel batérie - spustite štartér motora a udržiavajte spotrebiteľov v elektrickej sieti palubná sieťspolu s generátorom. Ak sa automobilová batéria nevykonáva funkcie, vyžaduje sa obnovovanie pracovnej kapacity alebo výmenu. Poznávanie princípu prevádzky batérie, dizajn, môžete sa pokúsiť vrátiť batériu s vlastnými rukami.
Nie vždy prvým znakom poruchy batérie je strata napätia. Môže sa detegovať, telo zariadenia dostalo trhlinu, alebo svorky sú pokryté soľnou kohútikom. Obnovenie integrity bývania a čistenie batériových terminálov s vlastnými rukami patria k eliminácii externých porúch.
Vnútorné chyby vozidla vozidla vyžadujú zotavenie:
- kapacity hlboko vybité batérie;
- chumfate sediment sediment v katód;
- uzavretie medzi variantnými doskami vedúcimi k vypúšťaniu elektrolytu a zahrievanie plechoviek;
- siatie aktívnej hmotnosti s doskami vedúcimi k uzavretiu.
Reštaurovanie autobatéria Je to nemožné, ak je to možné, ak sa deformácia trupu a dosiek vyskytla v dôsledku hlbokého mrazenia. Ak sú vodiace dosky zničené, prípad puzdra je batéria zlikvidovaná.
Obnovenie auta Batéria Urob to sami
Ak existuje takmer nová automobilová batéria, majitelia sa snažia vykonať obnovu vlastných rúk, majitelia sú prepustení alebo kvôli chybnému generátoru. To je možné, ale viac problémov v opravách batéria neslušných.
Bez ohľadu na to, čo sa operácia vykonáva, musíte si zapamätať ochranu. Elektrolyt je koncentrovaný roztok kyseliny sírovej, dobre reaguje s kožou, nabíja pokožku. Pri čistení svoriek je potrebné použiť gumové rukavice, všetky úrovne úrovne a hustotu elektrolytu v otvorených bankách viesť v ochranných okuliaroch.
Existuje podozrenie z mikroprávov v prípade? Navlhčite povrch a vložte papierový papier. Ak kvitne - pozrite sa na únik. Ale prach počas čistiacich svoriek je tiež rozpustný a poskytuje kyslú reakciu. Zvážiť to.
Akékoľvek umývanie trupu, elektrolytový odtok sa môže uskutočniť v smaltovaných alebo plastových riadoch. Nezabudnite, keď sa zriedi vodou, teplota roztoku stúpa. Neutralizuje rozliate elektrolytu môže byť pitie sódy.
Ponúkame vidieť spôsoby, ako obnoviť batériu áut, urobte to sám na videu.
Reštaurovanie batérie automobilu po hlbokom výbore
Batéria nevytvára elektrická energiaa udržiava ho prevedená na chemickú látku. Napätie je potenciálny rozdiel medzi dvoma terminálmi prvku. Musí sa rovnať 2,1 V s plným nabitím. Počas nabíjania sa na anóde zhromažďujú pozitívne častice, absorbujú elektrickú energiu. Rozlišovanie, ióny z anódy ísť do katódy, poskytujú energiu vo forme pulzu do siete spotrebiteľa.
Vodič slúži elektrolytu - roztok kyseliny sírovej štandardnej hustoty. Počas obdobia vypúšťania sa na povrchu dosiek objavia malé kryštály PBSO4. Ale hlboké výtok vedie k tvorbe veľkých nerozpustných kryštálov. To znamená, že elektrolyt je ochudobnený, stáva sa slabšími a nie je schopný vytvoriť požadovanú energetickú kapacitu. Vzdelávanie na doskách nerozpustného sedimentu sťažuje prejsť prúdom, zvyšuje odpor. Batéria sa posadila. Obnovenie nabitia batérie závisí od zničenia sedimentu síranu zinočnatého.
Ďalším dôvodom straty kapacity môže byť skrat v jednom alebo viacerých prvkoch. Negatívne a pozitívne dosky sú oddelene oddeľovače. Ale rana, trvalé trasenie, zlé upevnenie puzdra v hniezde môže spôsobiť posunutie dosiek, ich kontakt. Znamenie bude vykurovanie prípadu, strata všeobecného napätia o 2,1 V (neohľadne). Reštaurovanie kapacity AKB s CW vyžaduje nahradenie plechoviek alebo vystavenia pulznému prúdu v 100 A.
Zotavenie kapacity automobilovej batérie
Aj keď nebol žiadny hlboký výboj, ale batéria pracuje v tradičnom stave, sulfát dosky sa vyskytne nevyhnutne. Hrubšia zrazenina, tým nižšia koncentrácia elektrolytu, kapacita batérie.
Schémy kapacity kapacity batérie sú obnovenie hustoty elektrolytu a schopnosť batérie prijímať náboj.
- Demontáž dosiek a ich mechanické čistenie sa používa, ak je iná metóda len likvidácia. Otvory sa narezali do krytu puzdra, odstráňte platne. Destilovaná voda sa premyla dutiny a platne. Tesnosť dizajnu je obnovená, elektrolyt sa naleje, vykonáva sa nabíjanie. Ale pretože dosky sú krehké, obnovenie ACB týmto spôsobom - práca je šperky.
- Chemické rozpúšťanie kryštálov môže uložiť plnú pohlavnú batériu. Účinnou látkou je Trildonový roztok B. Mali by byť vypustený batériou, vypustite elektrolytu, opláchnite interiéry destilovanou vodou. V čistých bankách nalejte 2% TRILON roztok B a 5% amoniak vo výpočte pre celý objem. V priebehu jednej hodiny sa bude dodržiavať varenie a tvorba plynu. Možno, že roztok bude musieť opakovane vyplniť, ak reakcia rozpúšťania sedimentu pokračuje. Po vypustení roztoku sa opláchnite destilovanou vodou a nalejte čerstvý elektrolyty. Nabíjanie.
Nabíjačka na obnovenie autobatérie
- Rozpúšťanie kryštálov v ranom štádiu metódou kontrolného cyklu. Budete potrebovať, ammeter a voltmeter, spotrebiteľ energie. Princíp obnovenia hustoty batérie akumulátora je použitie viacerých nabíjacích cyklov s plným vybitím batérie. Operácia sa vykonáva s vlastnými rukami, ale vyžaduje veľa času.
Nabíjanie sa uskutočňuje s prúdom 0,1 z počiatočnej kapacity batérie. Hustota elektrolytu sa meria v každej banke, je oznámená normou, na miešanie nabíjania je stále pol hodiny. Potom, čo je žiarovka pripojená na 70 V ako súčasný spotrebiteľ. Pri napätí 10,2 sa batéria považuje za vypustenú. Doba výtlačku určuje zostávajúcu kapacitu batérie. Nová batéria je vypustená 10 hodín.
Cyklus sa niekoľkokrát opakuje, sulfátové kryštály sa rozpustí, odolnosť klesá, zvyšuje sa čas vypúšťania batérie. Proces čistenia dosiek z sedimentu musí byť kontinuálny. na to najlepšia cesta Obnovte starú alebo udržateľnú automobilovú batériu.
- Môžete rozpustiť sulfátový kameň bez chémie, pomocou iba destilovanej vody. Zapísaná voda AKB sa účtuje pod napätím 14 V. Slabá varu v bankách je udržiavaná reguláciou napätia. V tomto procese sa hustota tekutín líši - spustí sa rozpúšťanie zrazeniny. Voda sa niekoľkokrát mení, proces môže trvať mesiac. Po vyčistení platní s rozpustením sa dutina premyje a naleje sa elektrolytom požadovanej hustoty.
- Keď žiadne metódy pomáhajú obnovovaniu automobilovej batérie, použite sledovanie. Metóda pomôže, ak je batéria vysoká kvalita, elektrolyt je priehľadný, len viditeľný na doskách. Sulfáty sa ukladajú na anódy. Ak je doska mínus, zrazenina sa zrúti. S plnou vybitou batériou sa pripájame k opačným prúdom silou 6 A, znižujeme sa na 2A, pridajte odolnosť, aby sme znížili redukciu prúžkov ACB. Obnova je sprevádzaná varu plechovky. Potom, čo je potrebné zariadenie upokojiť. Kapacita sa vráti alebo batéria sa konečne zrúti.
- K dispozícii je špeciálna nabíjačka pre automobilové batérie s funkciou režimu impulzov a desulfáciou. Systém obnovy kapacity:
nabíjanie na malom prúde 10 minút;
vypúšťanie za zaťaženia 1 minútu.
Náklady na náklady sú primerané cenou dobrá batéria. Často sa používa na obnovenie a nabíjanie automobilových batérií. Bežná nabíjačka.
Ak banka uzavretá v batérii
Prvým znakom zlyhania bánk bude pokles napätia na 10,5 V. Druhým je varenie batérie a síran dosiek. Rozpoznať chybný prvok hustotu elektrolytu.
Môžete uvoľniť nádobu z elektrolytu, opláchnite a odstráňte dosku z neho. Po skontrolovaní a eliminácii poškodenia sa obnoví obrys. Niekedy je banka nahradená podobným, z nestarnej batérie. Prvok je umiestnený na mieste, pripojenie sa obnoví z terminálu automobilky.
Uzavretá batéria je príčinou jeho likvidácie. Niekedy sa používa rizikový účinok vystavenia problémovej oblasti impulzom s prúdom 100 A na 1-2 sekundy. Umiestnenie dosiek musí roztaviť kontakt a veľký odpor. Stojí však za riskovať, ak sa batéria pripravuje na odpísanie.
Video
Ponúkame sledovať lekciu, ako obnoviť veľmi starú batériu.
Ak vaša batéria nedrží nabitie, zastavil sa otočenie štartéra - Nepoužívajte ho vyhodiť, vo väčšine prípadov môže byť obnovená a bude slúžiť niekoľko ďalších ročných období. A ak je batéria importovaná, potom to môže tiež prežiť nový, z lacného kurzu. Môžete, pretože nesprávna činnosť a skladovanie s ním sa niečo stalo, budeme analyzovať hlavnú chybu batérií a spôsobov opravy ich.
Najčastejšou príčinou poruchy starých batérií je korenie dosiek. V tomto prípade sa kapacita batérie výrazne kvapká, niekedy takmer nulová a prirodzene sa napájanie batérie nestačí na otáčanie štartéra.
Niektoré nadšenci áut okamžite obviňujú štartér, ale pre štartér potrebujete dobrý štartovací prúd, 100 a viac amp. A ak to nie je, potom je mi ľúto - štartér tu nie je. Ak nemáte nástroj na kontrolu batérie pod zaťažením - prijať vopred konkurenčná batéria A pokúsiť sa dostať z toho.
Druhým dôvodom je zničenie uhlia platní, vretenových dosiek. Takáto batéria môže byť obnovená v niektorých prípadoch, ale nie vždy. Počas nabíjania je znamenie poruchy - tmavý, takmer čierny elektrolyt.
Tretí je uzavretie dosiek v niektorých časti. Detekcia tejto poruchy tiež nie je problém, časť sa zahrieva a elektrolyt v sekcii spravidla sa odvráti. Obnovenie batérie s takýmto poruchou je komplikovanejšie, niekedy musíte zmeniť dosky v tejto časti, ale stále lacnejšie ako nákup nového.
Nasledujúca porucha sa vzťahuje na vypúšťanie nesprávnej prevádzky a skladovania batérie. Je známe, že vybité, alebo polovica vybitej batérie na silnom mrazení môže zmraziť. A problémom je, že počas zmrazenia je poškodenie samotných dosiek a puzdra batérie.
Výsledkom je, že početné uzávery medzi doskami a pri nabíjaní sa elektrolyte varí veľmi rýchlo. Táto batéria už nie je možná. Z tohto dôvodu, starostlivosť o auto-majiteľov v zime odstrániť batériu a skladujte niekde v teplej miestnosti.
Teraz, pokiaľ ide o obnovu batérie. Začnime s viacerými vážnejšími poruchami - prehĺtanie a zatváracích dosiek. Nemali by ste nabíjať takú batériu, nič neposkytuje, ale skôr opak. Po prvé, je potrebné urobiť prepláchnutie destilovanou vodou, kým sa odtiaľ neopakuje všetky špiny. Nebojte sa otáčať batériu. Ak je odpad veľa, dosky sa veľmi trápili - s najväčšou pravdepodobnosťou je beznádejný. Často, odstránenie drvených častíc, skrat zmizne.
Technológia kyseliny obnovy, olovené batérie:
1. Čerstvým elektrolytom berieme (hustota 1,28 g / cm3). Všetky nuansy na doplnkovej látke, koľko by mali byť na základe objemu batérie, prečítajte si pokyny.
2. Vyplňte elektrolytu batérie, skontrolujte hustotu s rozsahom, musí to byť nominálny 1,28 g / cm3.
3. Odskrutkujte zástrčky a pripojte nabíjačku. Teraz musíme urobiť niekoľko cyklov nabíjanie-výtok na obnovenie kapacity batérie. Budeme účtovať malý prúd, približne 1/10 dielu maxima. Batéria by nemala teplá a variť.
Keď sa napätie dosiahne na svorkách akumulátora 13,8-14,4 V, prúd nabíjania sa stále zníži o 2-krát a merajú hustotu elektrolytu. Ak sa po 2 hodinách nemenila hustota - si môžete prečítať nabíjanie a vypnúť nabíjanie.
4. Teraz robíme nastavenie elektrolytu. Držím hustotu na 1,28 g / cm. Cm., T.j. nominálna, poleva destilovanej vody alebo elektrolytu s vysokou hustotou (1,40 g / cm. cm.).
5. Ďalším krokom sa vypúšťa. Pripojujeme zaťaženie (odpor alebo žiarovka) a obmedzte prúd okolo 1A, a 0,5A pre 6 volt batérie, počkáme, kým napätie na svorkách nespadá na 10.2V, pre 6-volt Batéria - 5,1V. Zasahujeme do času od okamihu, keď je zaťaženie pripojené. na to dôležitým parametrom Merať kapacitu batérie. Absurečný prúd sa vynásobí vypúšťaním - dostaneme kapacitu nášho batérie. Ak je nižší ako nominálny, opakujeme cyklus výtlačku, kým sa kapacita batérie približuje k nominálnej.
6. Všetko, proces obnovy batérie je dokončený, pridajte do elektrolytu niektoré desulfatické prísady a otočte korky. Takáto batéria je schopná počúvať viac ako jeden rok.
Existuje ďalší spôsob, ako obnoviť auto batérie, rýchlejšie do 1 hodiny. Skladá sa z nasledovného:
Batéria môže byť nabitá, potom sa starý elektrolyt vypúšťa a premyje sa destilovanou vodou 2-3 krát. Potom nalial špeciálny roztok obsahujúci 2 hmotnostné percento trilon B a 5% amoniaku. Čakáme, doba odsudzovania je 40-60 minút a možno ho vidieť ako reakcia.
V niektorých prípadoch sa musí postup pre odsílania opakovať. Po dokončení, odvádzame roztok a opláchnite 2-3 krát destilovanou vodou. Ďalej vyplňte elektrolytu, nabite batériu s menovitým prúdom ...
A nakoniec nejaké tipy správna starostlivosť Za batériou.
Aby bola batéria na dlhú dobu pravidelne kontrolovať, raz niekoľko mesiacov, hladinu elektrolytu a jeho hustotu. Elektrolyt sa spravidla odvoláva spravidla, od nabíjania, alebo v lete v tepla, potom je potrebné zadržať destilovanú vodu.
V zime, v mrazu, ak je potrebné jazdiť, zdvihnite hustotu elektrolytu na 1,40 g / cm3. CC. Ale nie viac!
Nabite batériu s menovitým prúdom - 0,1 z jeho kapacity v AMPS Clock, t.j. Ak je jeho kapacita 55a / h, potom ju nabite prúdom 5,5 AMPS.
Nenechávajte batériu na zimu v nevyhrievanej garáži. Môže zmraziť a prísť do disrepair. Mrazy v -20-25 stupňov, ktoré nie je každá batéria vydržať, najmä ak je vypustený.
27. apríl 2017
Ako každý produkt, kyslý batéria Má svoju vlastnú trvanlivosť a s správnou prevádzkou bude trvať dosť dlho. Súbor z napájania vozidla je nahradené novými, ale v niektorých prípadoch je možné opraviť, potom, čo batéria trvá nejakú dobu. Malo by byť známe, že obnovená autobatéria bude slúžiť nejakú dobu, ale veľká by mala byť pripravená na akvizíciu nového.
Ak chcete lepšie asimilovať informácie o tom, ktoré pôjde nižšie, ponúkame čitateľovi, aby sa zoznámil s automobilovými zariadeniami. V tejto schéme je jasne uvedený:
Hlavné príčiny poruchy automobilových batérií
Najčastejšou poruchou automobilových batérií je. V tomto prípade kapacita batérie výrazne a v dôsledku toho zariadenie nemá napájanie otáčanie štartéra.
Je možné určiť sulfát dosiek nasledujúcimi vlastnosťami:
- Redukčná kapacita;
- Varovanie elektrolytu;
- Prehriatie;
- Zvýšené napätie na elektródach.
Ďalším dôvodom chybnej práce AKB - zničenie a spanie uhlia platní. Túto poruchu môžete definovať na farbe Dark Electrolyte. Reštaurovanie automobilovej batérie v tomto prípade je možná, aj keď nie vždy.
Tretia spoločná porucha je spojená s aMYKANIA LED DOTHY V Jednom z častiach batérie. Odhaliť toto rozdelenie je dostatočne ľahké. Pri nabíjaní bude chybný úsek príliš uzavretý a elektrolyt - vylial. Batériu môžete obnoviť v tomto prípade, aj keď je o niečo zložitejšie ako v prvom prípade. Riešením problému je vymeniť vodiace dosky v úseku, čo je celkom konzistentné, hoci lacnejšie nákupy novej batérie.
Štvrtá príčina chybnej operácie batérie je pripojená s nesprávnou prevádzkou a skladovaním AKB. Je známe, že neexistujú plne nabitá batéria pri teplote mínus môže zmraziť. V dôsledku mrazenia sa môžu poškodiť olovené dosky, ako aj puzdro zariadenia. To môže viesť k skratným obvodom v kryte zariadenia a elektrolytu varu. V tomto prípade, bohužiaľ, obnoviť batériu nebude fungovať.
Obnovenie auta Batéria Urob to sami
Zistenie dôvodov, môžete pokračovať v zvážení spôsobov obnovy batérie.
Eliminácia sulfácie
Sulfátové dosky vedú k tomu, že nabitá batéria nevytvára plná silaA výboj nastane veľmi rýchlo. Vykonávať prácu obnovy batérie:
- Nabíjačka;
- Elektrolytu;
- Destilovaná voda;
- Ochranné okuliare a rukavice;
- Odsísujúce doplnkové látky;
- "Ariometer".
Batéria je úplne nabitá, potom sa elektrolyt spojí a premyje sa. Nový elektrolyt sa naleje do bánk a pridá sa zodpovedajúce odsísujúce prísady.
Pravidlá jeho používania by sa mali študovať pred začiatkom práce. Elektrolyt s prísadou by mal byť plne vyplniť banku na úroveň odporúčanú výrobcom. Do dvoch dní musí batéria čerpať, počas tejto doby musí doplnková látka odstrániť usadeniny na doskách.
Vymáhanie kapacity
Po vymazaní sedimentov by mala byť výkon napájania správne obnovená. Na tento účel by sa malo nabíjanie vykonávať s malými prúdmi, nie vyššie ako hodnoty 0,1a. Batéria je úplne nabitá, skontrolujte hustotu av prípade potreby zarovnajte na požadované hodnoty. Ďalej vykonávame vybitie batérie na napätie 10,5 voltov, zatiaľ čo napätie v každej banke by nemalo byť pod 1,7 voltov.
Kapacita batérie je možné určiť výpočtom času vypúšťania batérie. Ak to chcete urobiť, vynásobte indikátor nabitia nabitia na chvíľu. Ak je kapacita batérie nižšia ako menovité, by sa mali vykonať cykly nabíjania, kým sa batéria automobilu nevyskytuje.
Nabíjanie kapacity batérie zaťaženia Môžete použiť postupne pripojené auto. Potom je batéria úplne nabitá, zatiaľ čo nabíjací prúd nesmie prekročiť polovicu obvyklých indikátorov pri nabíjaní. Je potrebné určiť výkon lampy a čas vypúšťania do určených množstiev. Podľa jednoduchého vzorca sa vypočíta kapacita batérie av prípade nedostatočnej kapacity cyklu napájania, by sa mala vykonať poplatok za prijateľné hodnoty kapacity batérie. Po vykonaní práce v elektrolyte môžete pridať malé množstvo aditív na dokončenie zástrčiek a použite obnovenú batériu.
Hĺbková sulfatácia
Existujú stále metódy, ako obnoviť auto batérie, ktorá je takmer úplne ohromená. Tieto spôsoby sú však dostatočne nebezpečné a budú vyžadovať špeciálne priestory na prácu.
Reštaurovanie spätného prúdu
Na vykonanie obnovy bude táto metóda vyžadovať zdroj napájania vysokého výkonu. Napríklad, pre to bude vyhovovať zváraciemu transformátoru (nesmie byť zmätený s meničom). Pri tomto zdroji by malo byť výstupné napätie najmenej 20 voltov a prúd je viac ako 80 AMPS. Treba mať na pamäti, že batéria by nemala mať skrat do dosiek, v tomto prípade môžu byť následky nepredvídateľné. Zotavenie sa vykonáva reverzným prúdom, pre ktorý transformátor plus pripojte k mínus batériu a mínus na plus svorku AKB.
Nabíjanie sondy batérie obnoviteľného napájania sa musí ukázať, a úroveň elektrolytu zodpovedá norme. Nabíjanie je zahrnuté po dobu 30 minút, zatiaľ čo je vytvorená bohatá tvorba plynu a vytvorí sa dostatok tepla, elektrolyt môže byť dokonca odlupovať z Gorlowin. Preto by sa mali dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Na konci náboja sa elektrolyt vypúšťa s reverzným prúdom, premyje sa destilovanou vodou a naleje nový roztok kyseliny sírovej požadovanej hustoty.
Ďalej sa účtuje nabíjanie obyčajné nabíjačka Správna polarity mínus do mínus, plus na plus. Na konci nabíjania môžete stráviť niekoľko kontrolných cyklov. Treba pripomenúť, že tieto práce nezaručujú obnovu a môžu viesť k konečnému výstupu batérie.
Táto metóda, podobne ako predchádzajúca, by mala byť vykonaná na batérii, ktorá v prípade zlyhania nebude ľúto, že likviduje. Batéria sa nabitá čo najviac, vypustite elektrolyt a premyje sa destilovanou vodou. Uvoľňovacia kapacita sa naleje roztokom sodného etyléndiaminetetetretraux. Na jeho prípravu je lepšie použiť chemické laboratórium.
Čas, ktorý je potrebný na odsílenie batérie, je od 40 do 60 minút, zatiaľ čo izolát plynu a vykurovanie nádoby dochádza. Na konci delenia plynu sa roztok vypustí, premyje 2-3 krát destilovanou vodou, naleje nový elektrolyt a nabitie batérie. V prípade šťastia bude obnovená batéria trvať nejakú dobu.
Správna prevádzka auta batérie
A tak, že nemusíte čudovať, ako obnoviť autobušnú batériu, stojí za to trvať niekoľko užitočné soviets o starostlivosti o toto zariadenie.
- S frekvenciou raz za dva alebo tri mesiace, skontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu;
- V drsných mrazoch stojí za to zvýšiť hustotu elektrolytu na 1,40 g / cm. Cm.
- Drop Batéria musí byť aktuálna desaťkrát nižšia ako jeho kontajner. Napríklad, ak je kapacita batérie 60 A / h, nabíjanie sa musí uskutočniť prúdom 5 AMP;
- Pri teplote vzduchu pod -25 'nemal opustiť auto cez noc na otvorenom parkovisku. Pri takejto teplote môže elektrolyt v batérii zmraziť, čo povedie k výstupu batérie.
Pri dodržaní týchto jednoduchých tipov budete môcť výrazne predĺžiť životnosť AKB a nemusíte byť požiadaný o tom, ako obnoviť autobušnú batériu.
