Prevodovka, spojka spojená so zotrvačníkom motora a prevodovky, pohon z prevodovky na predné kolesá, prenášajúci krútiaci moment z elektráreň, cez ozubené kolesá a hriadele agregátov, priamo na kolesá poháňajúce auto - to všetko tvorí prevod auta. Na modeli VAZ 2114 je pohon predných kolies, čo určuje nielen dizajn prevodovky, ale aj výber oleja, ktorý sa má kúpiť pre prevodovku VAZ 2114.
Pri výbere maziva pre prevodovku svojho auta by mal vodič zvážiť:
- poveternostné podmienky, za ktorých bude stroj väčšinu času používaný, predovšetkým sa to týka sezónnej teploty okolia;
- konštrukčné vlastnosti prevodovky, mechanická alebo automatická prevodovka je namontovaná na stroji, aké sú mechanické sily v jednotkách a aké špecifické zaťaženia zažívajú, najmä pri maximálnych otáčkach motora;
- viskozitu maziva, ktoré sa má kúpiť, na základe analýzy dvoch predchádzajúcich bodov;
- prítomnosť rôznych chemicky aktívnych prísad a prísad, ktoré môžu ovplyvniť výkon kovových a nekovových častí prevodových jednotiek.
Vodič, ktorý predtým analyzoval všetky tieto body a študoval prítomnosť potrebný materiál v obchodoch, ktoré má k dispozícii, rozhodne, ktorý olej je lepšie vyplniť do poľa.
V autá s pohonom predných kolies typ VAZ 2114, je potrebné vyplniť GL 4 alebo podľa ruskej klasifikácie TM 4. Volzhsky automobilka odporúča použiť Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85. Táto prevodovka je vhodná pre všetky výkonové charakteristiky, treba však povedať, že nie je celoročná, v kritických podmienkach nízke teploty silno zhustne a môžu nastať problémy s prevodovkou.
V roku 1998 bol prijatý súbor požiadaviek pre palivá a mazivá, ТТМ 1.97.0729-98, označuje teplotný rozsah, v ktorom môžu prevodové oleje normálne fungovať. Takže pre SAE 80W85 je normálny rozsah mínus 26 stupňov - plus 40 stupňov.
Preto odborníci dôrazne odporúčajú používať takzvanú "celosezónnu" prevodovku SAE 75W80 alebo 75W90. Rozsah jeho aplikácie je mínus 35 - plus 40 stupňov. Odborníci tiež s odvolaním sa na výrobcov automobilov tvrdia, že je pomerne cenovo dostupný na použitie v prevodovkách. motorové mazivo 10W40 alebo 15W40.
Olej by sa v žiadnom prípade nemal nalievať do krabice so zvýšenou Viskozita SAE 85W-90 alebo motorizovaný 5W50 a 10W50. Dokonca aj v horúcom počasí nedostanú ozubené kolesá v prevodovke predného náhonu bežné mazanie a v chladnom počasí sa jednoducho zlomia.
Výmena prevodového oleja VAZ 2114
Manuál vozidla vám povie, kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke. Vyžaduje sa to po najazdení 60 000 kilometrov. Ak sa táto výmena nevykoná, nalejte do prevodovky nekvalitné mazivo a počas používania stroja nekontrolujte jeho hladinu, môže nastať situácia, keď je potrebné opraviť prevodovku VAZ.
Každý majiteľ domáceho auta by si mal vedieť vybrať ten správny olej pre box VAZ-2114, pretože ak je olej vybraný nesprávne, o spoľahlivosti a stabilite prevodovky môžeme len snívať. Výber oleja do prevodoviek v domácich autách nie je taký náročný, ako sa zdá, zvládne ho aj začínajúci automobilový nadšenec, stačí poznať niekoľko dôležitých pravidiel.
O tom, čo vyrábajú výrobcovia najlepší olej pre box VAZ-2114 a kto je lepšie obísť, odborníci pomôžu rozhodnúť v tomto článku.
Ako si vybrať typ oleja pre prevodovku VAZ-2114
Aký základ bude mať olej je v podstate jedno, takže si môžete kúpiť minerálne aj syntetické. Ak sa pozriete na náklady a spotrebu, je výhodnejšie rozhodnúť sa pre minerálnu látku. Aké kritériá by ste mali venovať pozornosť?
- Aká je relatívna rýchlosť kĺzania?
- Veľkosť špecifických zaťažení pôsobiacich počas vnútorný priestor mechanizmus.
Tieto kritériá sú ovplyvnené najlepšou viskozitou oleja vybranou špeciálne pre vaše auto, ako aj požadovaným počtom prísad. EP aditíva sú žiadúce, pretože sírne zložky v kvapaline spôsobujú defekty kovu, no zároveň vytvárajú škrabance, ktoré časom vytvárajú tenký film, ktorý spomaľuje proces opotrebovania. Mechanizmus tak môže pracovať dlhšie aj v tých najnáročnejších klimatických podmienkach a problém defektu kovu ustupuje do pozadia.
Predtým sa používal ako prevodové mazivo domáce autá používaný TAD-17I, dnes je úspešne nahradený kvalitným TM5-18.
Iné typy prevodových olejov:
- GL-4 - vhodné pre prevodovky vozidiel s pohonom predných kolies.
- GL-5 - sú považované za najuniverzálnejšie, vhodné pre autá domácich značiek, majú najlepšiu kvalitu.
Okrem minerálnych mazív formátu Rexol TM-5-18, Norsi a Lukoil TM-5-18 existujú hmoty, ktoré nie sú také hrubé - Vels TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Na pultoch predajní sú tiež syntetické a polosyntetické mazivá pre prevodovky Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.
Olej s najlepšou viskozitou pre box VAZ-2114
Ak je vozidlo prevádzkované v regióne so stabilným horúcim počasím, je lepšie naplniť box Lada olejom triedy 140, ak sa pozriete do katalógu, potom je to typ SAE. So zameraním na teplotné podmienky vyberte látky triedy 90 pre mierne.
V Rusku majitelia VAZ-2114 nakupujú mimosezónnu kvapalinu:
- 75W-90 - odoláva aj kritickým mínusovým teplotám. Za hlavnú nevýhodu sa považuje hlučnosť, bez ktorej nie je chod prevodovky úplný.
- 80W-90 - univerzálne mazivo pre automobily s dobrý počet najazdených kilometrov, za cenu nižšiu ako predchádzajúca vzorka. Vyžaduje výmenu každých 50 000 - 70 000 km.
- 85W-90 nie sú vhodné do tuhých ruských zím, preto je lepšie na ne svoje ťažko zarobené peniaze vôbec nemíňať.
Pri výbere oleja uprednostňujte zahraničných výrobcov - zriedka spôsobujú opotrebovanie synchronizátorov rýchlym tempom.
Z akého oleja je pre majiteľov VAZ-2114 lepšie držať sa mimo kvapalín vysoká viskozita 85W-90. Čím vyšší je index viskozity, tým silnejší sa vytvorí olejový film, čo znamená, že mazivo sa ťažšie dostane ku komponentu prevodovky a synchronizátory sa doslova opotrebúvajú.
Nie je žiadnym tajomstvom, že VAZ 2110 a VAZ 2114 sa považujú za autá, ktoré sú nenáročné, spoľahlivé a lacné. Aby tieto autá fungovali bez problémov, je potrebné ich správne a pravidelne udržiavať. Je potrebné správne vybrať prevodový olej a včas ho vymeniť.
Chyba mnohých vodičov je taká, že väčšinou myslia len na motorový olej, ale o prevodové mazivo zabudnú, pamätajú si to až vtedy, keď pri prepínaní režimu počujú cudzie zvuky. Tento prístup je v rámčeku plný významných problémov.
Druhy mazív, ich vlastnosti
Prevodové oleje sú rozdelené do 3 skupín:
- Minerálka. Vyrába sa z rafinovaného oleja. Viskózne, naliate do opotrebovaných škatúľ.
- Syntetika. Syntetizované v laboratórnych podmienkach. Je tekutý, necitlivý na účinky vysokej a nízkej teploty.
- Polosyntetika. Kombinácia minerálnych a syntetický olej... Ide o prechodnú možnosť.
Výhoda syntetiky Index viskozity sa považuje za kľúčový ukazovateľ prevodového oleja. Určuje, ako tekuté bude mazivo naliate do prevodovky pri rôznych teplotných podmienkach. Akékoľvek prevodové motorové oleje obsahujú prísady, ktoré zlepšujú ich vlastnosti a predlžujú prevádzkovú dobu. Aditíva pozostávajúce z rôznych chemických prvkov zabraňujú peneniu maziva v krabici, zabraňujú vzniku ryhovania na náhradných dieloch. Informácie o vlastnostiach a zložení motorového oleja sú napísané na nádobe.
Pri výbere oleja v prevodovke VAZ musíte vziať do úvahy dizajnové prvky jednotka. Okrem toho stojí za zváženie:
- prevádzkové podmienky (sezóna, úroveň teploty, počasie);
- stupeň a trvanie zaťaženia, na ktoré box prenáša rôzne režimy fungovanie;
- vplyv plniacich prvkov na rôzne časti prevodovky.
Výber automobilového oleja pre VAZ 2110/2114
Je dobre známe, že tieto autá majú pohon predných kolies. Táto konštrukcia umožňuje znížiť zaťaženie častí prevodovky a znížiť prehrievanie. Aký druh oleja naliať do krabice pre VAZ 2114/2110? Vyplňte API GL-4.
- syntetika 75w Má dobré mazacie vlastnosti, umožňuje plynulé fungovanie prevodovky pri nízkych teplotách;
- polosyntetika 85w Používa sa na plnenie automobilov so značným počtom najazdených kilometrov. Znižuje hlučnosť práce, má nízku cenu;
- minerálna voda 80w Mnoho motoristov verí, že je to najlepší z olejov v boxe VAZ 2114/2110. Jeho jedinou nevýhodou je náchylnosť na negatívne teploty, pri ktorých toto mazivo hustne a stráca svoje vlastnosti.
Aký druh oleja naplniť do boxu VAZ 2110/2114? Spoločnosť, ktorá tieto autá vyrába, tvrdí, že ich treba naliať do prevodovky:
- Lukoil TM-4;
- Nordix Supertrans;
- Lada Trans KP;
- Slavneft TM-4;
- TNK 75w
Odporúčané prevodové oleje Ako udržiavať kontrolný bod
Podľa odporúčaní automobilky je potrebné vymeniť prevodový olej aspoň raz za šesťdesiattisíc kilometrov. To však neznamená, že pred uplynutím tejto lehoty môžete na kontrolný bod zabudnúť. Špičkoví odborníci poskytnite nasledujúce tipy, aby ste predišli zlyhaniu prenosu:
- Pravidelne merajte objem automobilového oleja. Skontrolujte dotykom. To vám pomôže odhaliť pevné častice. V tomto prípade je nevyhnutné doplniť čerstvé mazivo, ktoré je pre auto najvhodnejšie. Toto pravidlo platí to najmä pre nové autá, v ktorých sa časti prevodovky o seba iba „drhnú“.
- Venujte pozornosť tomu, ako olejovitá tekutina vyzerá a ako vonia. Tmavý odtieň a nepríjemný štipľavý zápach naznačujú, že automobilový olej neplní svoju úlohu. Okrem toho môžu uvedené znaky naznačovať, že ste do kontrolného bodu naliali nekvalitný falošný.
- Majte na pamäti, že syntetika použitá v prevodovke je veľmi tekutá. Ak ho používate, skontrolujte stav olejových tesnení prevodovky. To platí najmä pre Vozidlo so značným počtom najazdených kilometrov.
- Aký druh oleja naplniť do krabice VAZ? Je lepšie naplniť olej vysokej kvality zakúpený od spoľahlivého predajcu. Takto nenarazíte na falošný. Nákup falšovaného ropného produktu je „dobrý“, pretože môžete ušetriť niekoľko stoviek rubľov. Ak ho však vložíte do kontrolného bodu, jednotka sa s najväčšou pravdepodobnosťou pokazí. Na generálne opravy budete musieť minúť veľa peňazí.
Každý vodič auta si môže skontrolovať množstvo maziva, posúdiť jeho stav a vymeniť ho. Realizácia týchto úloh nie je príliš náročná. Prevodovku si samozrejme môžete nechať opraviť profesionálmi. Všetko závisí od toho, ako ste si istí vlastných síl koľko máte voľného času, aké máte schopnosti. Aj najmenšia chyba môže spôsobiť rôzne problémy. Odporúča sa, aby ste problém dôkladne pochopili skôr, ako sa pustíte do podnikania.
Pri výbere oleja pre prevodovku VAZ 2114 by mal motorista vziať do úvahy:
- Poveternostné podmienky, v ktorých je stroj prevádzkovaný. V prvom rade je dôležitá sezónna teplota okolia.
- Konštrukčné vlastnosti prevodovky inštalovanej vo vozidle: mechanické sily, špecifické zaťaženie atď.
- Viskozita oleja je založená na analýze dvoch vyššie uvedených bodov.
- Prítomnosť prísad a iných aktívnych prísad, ktoré ovplyvňujú výkon častí prevodovky VAZ 2114.
Po analýze všetkých týchto faktorov a po preštudovaní sortimentu prevodových olejov pre VAZ 2114 si motorista môže vybrať najlepšia možnosť.
Vyberáme olej pre prevodovku VAZ 2114
Pri výbere maziva pre prevodovku je lepšie dodržiavať odporúčania výrobcu automobilu. Pre prevodové oleje spoločnosť predpisuje nasledujúce viskozity:
- 75w90 je syntetická prevodová kvapalina s vynikajúcimi mazacími vlastnosťami. To poskytuje normálna práca jednotka pri záporných teplotách. Hlavná nevýhoda spojené s nadmerným hlukom vznikajúcim počas prevádzky prevodovky v porovnaní s polosyntetickou mazacia kvapalina... Autor: Klasifikačné API kvapalina musí spĺňať normy GL-4.
- Polosyntetický olej 85w90. Má dobré výkonové parametre a hodí sa lepšie pre ojazdené autá. Náklady sú nižšie ako syntetické mazivo. Treba ho vymeniť asi po 50-70 tisíc kilometroch. Autor: trieda API olej nesmie byť nižší ako GL-4.
Olej pre prevodovku VAZ 2114 je ťažké jednoznačne povedať, pretože mazivo je na trhu prezentované s pomerne širokým sortimentom. Ak sa riadi značkou, automobilka odporúča výber z nasledujúcich domácich značiek:
- Lukoil TM 4-12;
- Nový Trans KP;
- Nordix Supertrans RHS;
- Slavneft TM-4.
Ak nie ste spokojní s niektorým z týchto olejov, môžete si kúpiť prevodový olej pre VAZ 2114 známejších a drahé značky, medzi ktorymi:
- Castrol 75w90;
- TNK 75w90.
Ako sme povedali, výkon agregátu závisí od oleja zvoleného pre prevodovku, takže je lepšie nešetriť. Plnenie nekvalitným tukom sa problémom nevyhnete. Je lepšie uprednostniť dôveryhodných výrobcov a kontaktovať dobré predajne automobilov s dobrou povesťou.
Čo si vyberajú majitelia VAZ?
Čo sa týka majiteľov domáce autá VAZ 2114 si každý vyberie pre seba najlepšiu možnosť z hľadiska ceny, kvality a osobných preferencií.
Ak je srdcom vášho auta „ohnivý motor“, potom môže prevodovka (skrátene – prevodovka) tvrdiť, že je jeho „nervovým systémom“. A skôr či neskôr tieto nervy začnú „zlyhávať“. Pravda, na rozdiel od ľudských sa dajú veľmi ľahko obnoviť. Riešenie je veľmi jednoduché – výmena oleja. Takže zistíme, ako vymeniť olej v prevodovke VAZ 2114. Na to nie je vôbec potrebné ťahať železný kôň na čerpaciu stanicu. Skúsení motoristi vedzte, že zariadenie domáceho VAZ 2114 alebo 2115 v ergonómii nie je v žiadnom prípade horšie ako útočná puška Kalašnikov: zatraste - fúknite - pripravené na streľbu! Stačí najskôr odskrutkovať jednu zátku, vypustiť starý olej a potom naliať nový olej do druhého otvoru. To je všetko - výmena bola úspešná! Rýchle, nie drahé, čo znamená - lepšie ako na čerpacej stanici.
Všetko, čo je potrebné na núdzovú obnovu prevodovky VAZ 2114:
- nadjazd;
- inšpekčná jama;
- súprava náradia;
- pár rúk vyrastajúcich „z toho miesta“ a trocha vedomostí.
Čo sa naleje - potom naleje
Bez ohľadu na to, ako veľmi idú automobilky z cesty, bez ohľadu na to, koľko litrov je nastavený objem motora, bez ohľadu na to, na aký typ paliva prenášajú svoje deti, ale Harry Ford pred sto rokmi povedal - "Prevodovka" a aspoň niečo v základnom prevedení nebudú môcť zmeniť ďalšie storočie a pol.
A v základe máme rovnakú prevodovku - teda kľukovú skriňu, sadu ozubených kolies rôznych veľkostí a oleja, čo zaisťuje spoľahlivú prevádzku všetkých súčiastky automobilový organizmus. A bez ohľadu na to, aké problémy sa vyskytnú na ceste, každý majiteľ auta by mal vedieť, ako vymeniť olej z tradičného mechanická skrinka prevodovky natívneho VAZ alebo v cudzom automobilovom stroji.
Základný princíp výmeny je jeden - akú značku maziva výrobcovia naliali do kľukovej skrine - a naplniť na výmenu. Bohužiaľ, výrobcovia automobilov si často myslia, že pri výmene sa dá krabica naliať motorový olej... To však vôbec nie je, pretože na rozdiel od motorového oleja má prevodový olej inú viskozitu a teplotné charakteristiky. Ak vezmeme do úvahy rozdiel v teplotných podmienkach a ďalšie nuansy prevádzky jednotiek, potom je už na špičkových automechanikoch, aby sa s takouto fatálnou chybou vysporiadali. Preto neexperimentujte - mazivo pre prevodovku VAZ 2114 sa musí presne zhodovať s tým, ktoré do nej výrobcovia naliali. V opačnom prípade nebudete mať problémy.
Pre mechanikov a automaty
Áno, celkom správne - ak odlišné typy krabice teda technická kvapalina treba ich inak naliať. Bez toho, aby sme zachádzali do zložitých technických a chemických termínov, to možno vysvetliť tým, že musia mať rozdielne viskozity. Pre naše spoľahlivé nenáročné VAZ 2014 a VAZ 2015, s mechanický typ Pre prevodovku je najvhodnejší prevodový olej certifikovaný podľa GOST: SAE alebo API. Pre domácich motoristov je skôr prvý stupeň.
Aké to je? Prevodové oleje sa zvyčajne delia na tri typy:
- 80-250W - spoľahlivý olej pre prevádzku auta v lete alebo v horúcom podnebí;
- 70-85W - ideálne na prípravu auta na zimu;
- Celoročné kvapaliny, ktoré si väčšina vodičov vyberá.
Ktorý si vybrať - každý si to môže overiť v akcii a potom sa rozhodnúť sám.
S automatickou prevodovkou zahraničných áut je to oveľa ťažšie. V nich kvapalina slúži nielen na mazanie všetkých jednotiek, ale tiež zvyšuje samotný krútiaci moment. Preto sa dôrazne odporúča dôkladne si preštudovať pokyny výrobcu, ktoré označujú príslušné značky olejov a dôsledne ich dodržiavať.
Kedy by ste mali vymeniť olej?
Je ťažké to overiť očami. Ale odpoveď na túto otázku opäť nájdete v návode na obsluhu auta. Ale aj tu existujú určité nuansy. Ak váš VAZ 2014 zišiel z montážnej linky nie tak dávno, potom si prevodové stupne s najväčšou pravdepodobnosťou na seba ešte nezvykli. V dôsledku toho sa v palete postupne hromadia malé kovové hobliny, čo prácu vôbec nezlepšuje. manuálna prevodovka... Preto je lepšie olej prvýkrát vypustiť o niečo skôr, ako je obdobie uvedené v návode.
V prípade automatickej prevodovky čas výmeny priamo závisí od počtu najazdených kilometrov a typu skrinky. V automatoch to všetko závisí od toho, ako dlho beháte. V bežnom stroji je potrebné mazanie obnoviť po každých 30-60 tisíc najazdených kilometroch. Vo variátore - po 70 - 80 000 kilometroch. V robotické boxy typ DSG - je lepšie ho vymeniť každých 80 - 90 000 kilometrov. Nie všetci „cudzinci“ však stihnú nahromadiť takéto kilometre. V tomto prípade platí jednoduché pravidlo - nové mazivo vyplnené aspoň raz za dva roky.
Sami rukami
V pamätných časoch Sovietskeho zväzu bolo čerpacích staníc málo. A slúžili najmä preprave straníckej a ekonomickej elity. Preto každý sovietsky motorista mohol nezávisle skontrolovať hladinu a vymeniť olej vo svojej Žigulenke alebo Moskovčanovi. Dnes sme rozmaznaní prítomnosťou technických staníc v pešej dostupnosti. Ale v skutočnosti je náhradná technológia taká jednoduchá ako čokoľvek dômyselné.
Výmena prevodového oleja v manuálnej prevodovke
Výmena prevodového oleja v automatickej prevodovke
Napríklad výmena oleja automatický box prenos, je to oveľa zložitejšie:
- Spolu s novým olejom by ste si určite mali kúpiť aj nový filtračný prvok. Predpokladom je jeho výmena spolu s mazivom pre automatické stroje.
- Rovnako ako v prípade mechanikov sa rozcvičujeme prevodová kvapalina... Potom auto postavíme na nadjazd alebo vyhliadkovú jamu.
- Odskrutkujeme skrutky upevňujúce paletu ku kľukovej skrini. Po vybratí panvice nechajte olej úplne vytiecť do predtým pripravenej nádrže.
- Kým kvapalina vyteká, odstráňte ju olejovy filter... Starý čistič vyhodíme a na jeho miesto nainštalujeme nový. Vnútorný povrch škatule a palety opatrne utrieme od zvyškov oleja. Teraz na miesto jeho pripevnenia k prevodovke nasadíme nové tesnenie a na zosilnenie efektu nanesieme vrstvu tmelu. Namontujeme paletu.
- Nájdite plniaci otvor pod kapotou a odskrutkujte zátku. Vyzbrojení lievikom vhodnej veľkosti alebo rovnakou piestovou striekačkou začneme nalievať prevodovú kvapalinu. Koľko? Až do úrovne uvedenej v návode na použitie.
- Korok uzavrieme. Náhrada bola vykonaná. Bon Voyage!
Ako môžeš vidieť samoobslužná Prevodovky VAZ 2114 - záležitosť maximálne 40 minút. Umožňuje vám však výrazne ušetriť peniaze pri návšteve čerpacej stanice. Starajte sa o svoje auto a bude vám verne slúžiť dlhé roky.
