Dobrý deň, drahí čitatelia tohto článku! Chcem sa vopred ospravedlniť za veľmi kvalitné fotografie, ale viete, garáž je garáž, takže sa ukázalo.
Myslím si však, že táto práca nepredstavuje veľa ťažkostí, takže to bude stačiť a čo je.
Začnime tak, že sa zdá, že rukavica tohto modelu motocyklov je veľký v objeme. Ale s veľmi malými stranami, ktoré nedávajú žiadnu záruku, že veci, ktoré vstali, budú naďalej bezpečne a zachovať bez padajúceho niekde v priestore pre batérie, alebo horšie na ulici. A motocykla Kawasaki ZX9R. 97 rokov výroby si stále vyžaduje prítomnosť aspoň minimálneho nástroja a skladom na konci cesty z nástroja bude málo.
Takto sa pozrel, kým zmena:
A tu je chorý otvor, v ktorom všetko spadá:
Páči sa mi to urob si sám Aby sa táto rukavica mohla použiť na maximum. A odpoveď je pre to veľmi jednoduché, stačí stavať na palube, ktorú som vlastne urobil. Užívanie zostávajúcich po oprave, nikto nepotreboval kusy laminátu, meral som dĺžku bokov, ako aj zapojili ich výšku, takže zadné sedadlo pokojne zabuchlo, ale tak, že medzi sedadlom a na strane bolo minimálne Lumen.
To som urobil:
Sidelights sú len 3, pretože pre zadnú stenu, je to bez potreby, môžete tam jednoducho odstrániť plast, zatvoriť klírens gumy, ktorý som vlastne urobil. V prednej stene rukavnej skrinky (kovu) som vŕtal otvor pod skrutkou a v drevenej strane som urobil naklonenie, takže skrutka sa držím všetkému. Na bočných drevených stranách boli otvory pod skrutkami vŕtané, ktoré drží kovovú rukavicu sám. Mimochodom, skrutky som musel nahradiť najdlhšie, pretože príbuzní chýbali preskočiť cez laminát a otočili maticu na vrchole. Tiež som sa rozhodol urobiť mäkkú rukavicu na nástroje, ktoré nie sú v ňom. Na to som si vzal kúsok starej kože a rezaním na veľkosť rukavnej skrinky, dal ho do nej.
Z vyššie uvedených steny nastavte steny a priskrutkujte ich do kovovej rukavice. A voila, box rukavice je pripravená! Teraz je do neho umiestnená slušná kabelka s nástrojmi, ako aj tam je miesto pre niektoré posilnené. Napríklad tam sa tam môžu ľahko prispôsobiť dva zväzky vojny a mieru. Okrem toho, prach a nečistoty dostať sa do krabičky rukavice niekoľkokrát. Preto sa laminát, píl, vŕtajte a dopredu!
Motocykel je vynikajúce vozidlo. Dvojkolesové identifikuje slobodu vo všetkých jeho prejavoch. Vietor vo vlasoch, neobmedzené možnosti, vysoká rýchlosť, otvorenosť - nie je možné sa zamilovať do motocykla. Takže chcem niekedy vziať všetko a odísť. Zastaviť. A čo robiť? Dobrá otázka. Každá cesta nerobí bez cestných vecí. A kde ich robiť, pretože motocykel nemá trup, neexistujú žiadne ďalšie sedadlá, kde môžete hodiť tašky? Ukazuje sa, ale nie všetko je tak zlé, tam je cesta von. Domáce bočné sukne pre motocykel - to je to, čo potrebujete. Dátové motocykel "Bandcles" sú jednoducho vytvorené na prepravu vecí na dvojkolesovom doprave.
Prečo potrebujete cofrapers
Veľmi často môžete počuť od vodiča motocykla: "Nemôžem so mnou nič vziať." Je to hanba, pretože, s dopravou, naozaj nechcem ísť niekde pešo a prepravovať tovar len na svojich dvoch. Nie je to nepraktické. Ako už bolo uvedené, strana CFR pre motocykel môže opraviť tento problém. Ale je tu ďalšia otázka pred nami, odpoveď, na ktorú sa musíte dostať na samý začiatok. Na čo sú krabice?
V nich nebudete prepravovať, napríklad nábytok. Tieto cestovné tašky sa vypočítajú len na osobné veci: oblečenie, niektoré výrobky, menšie doplnky. Musíte poznať meradlo a nepreťažovať boxy, inak to môže byť nenapraviteľné na ceste.
Odrody "Bardachkov"
COQUEPNÉ FUNKCIE sú čoraz menej jasné. Táto abstraktná otázka je vyriešená. Teraz niektoré špecifiká. KOFRA: Čo sú to? Forma, farba, materiál, umiestnenie, dizajn - každý faktor by sa mal posudzovať založené na osobných predpokladoch a okolnostiach. Jednou z dôležitých kategórií je umiestnenie. Stravovanie, krmivo, predná časť - veľa možností, ale čo si vybrať? Najčastejšie sa bikers získavajú bokom pre motocykel.
Aké je jeho výhody? Hlavná vec je veľká kapacita. "Bardac" na boku nie je obmedzená. Nič ho trápi. Praktickosť a pohodlie sú dôležitými vlastnosťami takéhoto príslušenstva. Takéto umiestnenie umožňuje bez akýchkoľvek ťažkostí používať Kofram kedykoľvek. Dôležitá je aj vizuálna krása. COFTEM STROch pre motocykel vyzerá naozaj dobre.
Zvyšok kritérií
Pokiaľ ide o formu: neexistujú žiadne pravidlá a tipy. Námestie, valec, obdĺžnik - vrecko môže byť čokoľvek. Hlavná vec je praktickosť a kapacita. S materiálom nebude fungovať tak jednoznačne. Existujú rôzne rukavice: koža, textil (to znamená tkanina), plastové. Samozrejme, bočné COFRS sú koža pre motocykel - to je klasická možnosť, ktorú každý samostatne rešpektuje biker. Existuje však viac radikálov, opustí sa od Canons. Napríklad najčastejšie na absenciu požadovaného materiálu, remeselníckych vreciach tkaniny.
Bočné textílie dokonale sa vyrovnať s ich povinnosťami, ktoré nie sú horšie ako ich kože. Plastové rukavice je lacná možnosť, ktorá sa nerozlišuje odolnosťou, s externými atraktívnymi funkciami. Coofer z plastov je zvyčajne inštalovaný na reálnych cyklistoch cudzinec na tento typ cestovnej tašky.
Aká je táto možnosť lepšia: Kúpené alebo domáce?
Existuje obrovské množstvo kriviek. Farba, materiál, tvar, obrysy, kreslenie - toto je možné zvolené. Existuje veľa obchodov v obchodoch, stovky identických jednotiek. Toto je problém. Komerčná možnosť neprenáša osobnosť motora, neguje svoje rozdiely.
Domáce CAFR je častica duša. Urobte si samotnú motorhose - to znamená prejsť ťažkým štátom, plným horlivosti, koncentrácii a tvrdej práci. Ale výsledok stojí za to. Toto je vytvorené kofórom, maľovaním na strane milovaného motocykla.
Cofter strana pre motocykel: Ako sa urobiť
Vzhľadom k tomu, cesta je zvolená, stojí za to začať, pretože boxy sa nebudú robiť sami. Prvým hlavným krokom je výber materiálu. To úplne závisí od ďalšieho rozvoja udalostí, krok za krokom a v skutočnosti výsledok. Domáce COFR musia spĺňať jednu dôležitú požiadavku, bez ktorej sa práca stane nemožným, - nízke náklady. Nechcem stráviť veľa peňazí a peňazí na to, čo robíte s vlastnými rukami. Mimochodom, táto požiadavka sa môže ľahko zmeniť na motocykel plus "HOME". Takže v tomto parametri sú ideálne bočné textilné boxy. Pre motocykel a jeho vodič takýto produkt je dar.
Pokrok
Pozitívne dosky pre motocykel začínajú robiť z výkresu, v tomto prípade - od rezania. Na materiáli (Tarpaulin) stojí za to kresliť pár obrázkov. Celkom šesť z nich: spodná, horná a bočná časť. Je potrebné striktne zabezpečiť, aby symetrické časti boli jedna veľkosť a tvar, inak bude sklon. Pokiaľ ide o veľkosti: dno a horná časť bude 20 x 40, strany - 30 x 40, predná časť a zadná časť sú 40 x 40 cm. Po vzore sa časti potrebujú šiť, pridávať konce vo vnútri. Tento postup sa zbaví zarovnania a ďalších zmien. K konečnej verzii bude tiež potrebné pripojiť popruh, na ktorom bude cestná taška zavesiť.
Všeobecne platí, že motocyflaky sú vyrobené rôznymi spôsobmi od iného materiálu. Môj zákazník ich chcel, aby boli z čistej kože bez vnútorného kostry. Preto sa zvolené čierne breh 3,2 mm. V tomto procese, myšlienka bliká, že to nebolo zlé, aby sa na brehu chapak - bol tvrdší. Ale ja som sa rozhodol zdôrazniť boxy vopred, takže som nemal absorboval vlhkosť, pretože som si vzal breh. Po fikcii bude tuhosť na správnej úrovni.
Takto vyzerá môj náčrt. To, samozrejme, prebieha, ale vyhovuje mi - informatívne a nestará sa o rozliate kávu.
Vzhľadom k tomu, myšlienka tutoriálu ma po začatí práce na sukních - celý proces vzorov, výstrižok a maľby, som bezpečne profesionálny hlboký. V zásade je všetko elementárne, každý vie, ako znížiť a rezať tkaniny alebo niektoré ďalšie lambood, takže sa nebudú obťažovať v tejto fáze. P.S. Všetky vzory vyrobené z prefine alebo veľmi tvrdého lepenky, takže všetko bolo hladké.
Takže máme takmer všetky vzory okrem ventilu, ktorý bude vyrobený z druhej pokožky, pretože hlúposti nemali dosť požadovaného čierneho brehu. Na ventiloch som dal rovnaký breh, len červeno-farebné, na ktorých bude kresba vo forme vrany. Aby ste hladko šil CAFF, ktorý je v podstate veľkým vreckom, musíte vopred udružiť otvory vopred pod šv. Dôrazne odporúčam získať plátno a rezať ich milimetrovú drážku pod vláknom - takže nikdy nekupene v živote a vyzerá ako sutstvo oveľa veľkolepé a ešte viac. Všeobecne platí, že Markup je vyrobený špeciálnou rukoväťou na koži a vymaže neskôr, ale nemám to, pretože je ťažké byť pevné, ale nie je vymazaný. Stručne povedané: Umiestňujem švu, odrezal som drážku.
Ďalej na zadnej strane vzoru som dal etikety, aby som sa nezamieňali, čo ho šijete. Je čas na prepichnutie otvorov pod švom. Hlavným princípom - diery by mali byť rovnaké množstvo a symetrické umiestnenie na vzoroch navzájom šjadených. Ak preniknete na Avos - na konci švu, hlava vyjde vo forme zbytočných otvorov, ktoré sa neskrývajú a explicitnú asymetriu prešitého vrecka. V prvom kaviarni som dostal hlavu na mysli prebytočnú dieru, ktorú som skoro zlomil nepozornosťou. Keby to zasiahlo - Assimmetria by vystúpila vo forme gule-centimetra - oči okamžite ponáhľali, takže buďte opatrní. Čínski majstri vo všeobecnosti nalepujú povrch momentálne a až potom šiť.
Začnem šiť spodnú časť boxu na prednú stenu. Pre dobro by bolo za to okamžite znížiť hrany a zaoblené, ale nemám správny nástroj, preto som len robil hladký rez a maľovať. To je spôsob, akým je v žiadnom prípade, pretože je stále namontovať spony a v prípade bundy znovu jednoduchšie a rýchlejšie. Všetky švy sú manuálne s dvoma ihlovými ihlou smerom k druhému. Niť syntetické, prútené + uprostred, 1 mm v priemere. DÔLEŽITÉ: Pred vložením prednej steny musí byť krabica nainštalovaná a prepichnúť všetky švy a otvory, ako aj znížiť všetky potrebné drážky pre ohyby na kus kože, ktorý bude dno (a okamžite ohýbať v pravé miesta na správnych miestach s kuracím mäsom). Pretože potom to bude hemoroidy vzácne. Nakoniec máme takú obr. Ihneď po firmvéri, ideme do kúpeľne, wats člena (zadná strana kože) s vodou a Accrane stúpajú na kladivo, ako je znázornené na fotografii. V dôsledku toho máme jasné uhly 90 stupňov v švu. A oči sa poteší a vylučujú odrážky a iné zaleps, as na fotografii starej boxu nižšie, ktorých švy nie sú ohnuté (roztrhané vlákno a kvitnú švu, všetko bude rozbité.).
Ďalej robím presne ten istý obrobok pod druhým CAFR. Dobrou cestou by bolo potrebné okamžite vychutnať vonkajšiu stenu, až kým sa zadná časť nachádza, aby netrpel najmä. Pravdepodobne to urobím. Vosk v tomto prípade je potrebný, zatiaľ čo koža nepretržite absorbuje. Je to pre gest a vodotesnú pokožku, pretože breh je veľmi mäkký stupeň a forma sa drží zle. Proces fraklácie a kompozície by sa uprednostňovalo v tajnom, neinibujte ma. Kto to potrebuje - bude Google. Mimochodom, budem ponúkaný Mebra, pretože tvár je natretá v tomto prípade.
Zatiaľ čo ruky s hovormi spočívajú z šitia, vezmite si zadnú časť stien boxov a pomocou starých hadíc Zarovnajte a prispôsobte prídavné zariadenia pod motocyklom majiteľa, v rovnakom čase okamžite napraviť šnúrky na ich oxid kremičitý . Šnúrky Vezmite z tej istej kože ako boxy a za pár minút sme rezali šnúry. Punch otvory na správnych miestach pre budúce šnurovanie.
Súbežne, dve predchádzajúce položky začínajú pomaly upevniť pracky a rezané popruhy. Nič ťažšie. A okamžite ich opraví na CFR. Muffd v tomto prípade, pracky na nitovaní nazývané hollnitenen. Táto malá vec je brutálne zachránená čas a sila, vyzerá to veľkolepé, ale miluje skĺznuť z väzenia a ukazuje ukladanie ako na fotografii. Liečba - buď prejsť túto infekciu, snaží sa netrvať pokožku, alebo prísť dole s kladivom a zabudnúť. Mínus - to vyzerá non-štýl. Listy orezať prebytok zo spodnej časti a môžete si šiť zadnú stenu. P.S.: Pred šitím zadnej steny na nej je potrebné prelomiť otvory pod upevnením do rámu motocyklov. Zabudol som to urobiť - takže budem trpieť už šitím stenou.
Vyškala zadnú stenu, spala kladivo ohybu (veľkoryso zalievanie mimo drážky a zvnútra krabicu miesto skladania s vodou tak, že koža bola plastová a natiahnutá), takže všetko je hladké a krásne. Kým prvé coofer sch vysyňa sekundu. Vojna spodnej a zadnej steny boxov.
Teraz je čas vyrezať a zasadiť vnútorný ventil na tlačidlách na nitovanie, takže obsah cez medzery medzi hlavným ventilom a stenami COFFER sú mimo COFFER.
Očakávam ventily na oboch boxoch, prešívam švy - dekoratívne (okamžite blikajú) a na pripevnenie k cofver. I Nano kreslenie podvodom. Crash prvý kreslenie, potom všetko ostatné úhľadne. Zostáva tešiť a šiť na COFIVER.
