Pentru ce este sistemul VSM?
Sistemul de control integrat VSM este un sistem care poate da șoferului mai mult control asupra mașinii sale și pentru a se asigura stabilitate automată pe drum.
În plus, utilizarea acestui sistem în mașină ajută la rezolvarea mai multor alte sarcini mai puțin importante ale motorului:
- Parcare și manevre la viteză redusă datorită sistemului devine mai ușor și convenabil, deoarece trebuie să aplicați mai puțin efort pe volan.
- Roata de cuplu crește la viteză mare.
- Crește semnificativ forța reactivă a roților atunci când sunt returnate în poziția de mijloc.
- Când conduceți într-un unghi, acest sistem ajută la ajustarea poziției roților din față. Este, de asemenea, relevant în condiții meteorologice dificile atunci când conducerea este complicată din cauza vântului puternic, a ploii sau a gheaței.
Principala diferență. Între acest sistem și soluții similare pentru mașină este modul în care impactul său asupra mașinii. VSM face acest lucru prin direcția efortului roata din fataÎn timp ce analogii de îmbunătățire a managementului, se concentrează în principal pe sistemul de frânare.
Utilizarea foarte relevantă a acestui sistem la frânarea în condiții sofisticateCând o roată este normală acoperirea drumurilor, și al doilea pe gheață. Ca urmare, se dovedește că mașina începe să aducă într-una dintre părți, care afectează extrem de negativ eficiența sa suplimentară.
Cu o funcționare permanentă a autoturismelor fără a utiliza acest sistem, este posibil să se confrunte cu faptul că, în orice situație, pe șosea va trebui să depună eforturi mari pentru a controla mașina. De asemenea, merită remarcat faptul că utilizarea sistemului oferă utilizatorului o mulțime de avantaje.
- Șasiu de conservarecare este asigurată prin reducerea încărcăturii pe elementele sale în timpul manevră complexă și parcare. Acesta este un mare avantaj care ajută la salvarea mașinilor în conditie buna Și economisiți bani pe înlocuirea acestui important nod de automobile.
- Funcții îmbunătățite Pentru a manevra șoferul. Un astfel de avantaj este asigurat de un sistem de echipamente hardware de înaltă calitate, care ajută la îndepărtarea cea mai mare parte a încărcăturii de la motorist și la schimbarea acesteia în mijloace mecanice.
- Aceasta este cea mai bună soluție pentru șoferii novicicare este încă dificil de a face față tuturor dificultăților asociate conducerii. VSM împreună cu S. cutie automată Uneltele vor ajuta la rezolvarea problemei de automatizare a tuturor proceselor de conducere, deci este o soluție foarte simplă și convenabilă.
- Cel mai mare sistem de eficiență arată când se mișcă o mașină pe diferite acoperiri pe diferite roți. Aceasta înseamnă că, dacă o roată se mișcă de-a lungul gheții, iar cea de-a doua pe asfaltul normal, prima roată nu va fi luată spre mișcare. Datorită acestui fapt, va fi posibilă salvarea șasiului pentru o lungă perioadă de timp, în timpul călătoriei nu va fi observată sau alte momente neplăcute, care sunt consecințele unei astfel de călătorii.
- Eficiență ridicată cu manevrare rapidă. În astfel de cazuri, sistemul reușește, de asemenea, să se arate din partea cea mai bună și să obțină rezultate ridicate pentru utilizatori. Nu este surprinzător faptul că clienții preferă să o instaleze din ce în ce mai mult.
Acest sistem este utilizat din ce în ce mai mult la crearea de autoturisme noi împreună cu alte sisteme de control, dar principala sa diferență, datorită căreia este posibilă evidențierea acestuia, este direcția roților din față.
Opțiunile rămase prezentate pe piață și implementate în mașini moderne, afectează frânele Ce și oferă o cursă mai netedă a mașinii. Spre deosebire de ele, acest sistem permite utilizatorului să primească nu numai controlul asupra mașinii sale, ci și un nivel ridicat de controlabilitate cu un volan ușor.
Acest efect se realizează datorită redistribuirii calitative a încărcăturii dintre părțile funcționale ale șasiului.
De asemenea, merită remarcat faptul că sistemul funcționează prin combinarea acțiunilor șoferului, precum și a altor sisteme integrate, datorită cărora este asigurată Eficiența maximă Și șoferul poate fi sigur că nici măcar nu ar face-o pe un drum dificil.
Datorită unui număr mare de avantaje, Cost relativ scăzutPosibilitățile de prevenire a drifturilor înainte de apariția lor - acest sistem a câștigat o mare popularitate de la dezvoltatori.
În unele mașini, înlocuiește complet orice altceva Sisteme de stabilizareDar mai des se utilizează cu restul soluțiilor pentru a facilita controlul mașinii. Deoarece este integrat, afișează semnale importante la panoul de control al motorului, astfel încât acesta să primească informații actualizate despre poziția curentă a lucrurilor instantaneu.
Una dintre principalele probleme cu care se confruntă producătorii de automobile este îmbunătățirea siguranței mașinii, inclusiv în procesul de mișcare. Pentru această mașină echipată diferite dispozitiveAjutând șoferul să facă față controlului în cele mai dificile situații. Unul dintre ele este un sistem integrat controlul activ VSM.
Despre forțe și momente
Cuplul dezvoltat de motor intră în roți, iar mașina începe să se miște. Deci, foarte simplist, puteți descrie procesul de mișcare. Cu toate acestea, la începutul mișcării, manevre și frânare, o varietate de forțe afectează mașina, iar natura expunerii lor depinde de viteza, starea drumului și acțiunile șoferului.
Uneori aceste acțiuni sunt eronate și incorecte, care pot fi un accident. Pentru a evita acest lucru, dezvoltatorii sunt inventați nu unul dispozitiv electronicoferind asistență șoferului în condiții dificile. Fără atingerea tuturor, este suficient să menționăm cele mai renumite și toate pentru a auzi toată lumea:
- ESP - un sistem de stabilitate a cursului (Y diferiți producători Ea poartă un nume diferit - ESC, DSC, DTSC, etc. În viitor, textul va fi folosit cea mai comună abreviere ESP);
Funcționarea oricăruia dintre dispozitivele similare de control activ se bazează pe controlul constant al semnalelor de la senzori. Potrivit acestora, controlerul este determinat de inconsecvența modului real de mișcare a mașinii la ceea ce ar trebui să fie, de asemenea, iau măsurile necesare, de exemplu, resetează viteza, încetinește sau deblochează roata, schimbă motorul mod de operare.
VSM Sistem de control activ
Este demn de menționat un alt sistem de control VSM integrat, oarecum specializat, dar util. Nu funcționează singur, doar completă cu ESP și ABS. Dacă ABS oferă stabilitate la frânare, TCP în timpul accelerării, ESP previne deplasările laterale și este angajat în stabilizarea poziției mașinii în timpul manevrelor, apoi sistemul VSM ca fiind integrat, combinând toate celelalte noduri și acțiuni ale șoferului. 
Sistemul VSM combină motorul de direcție, ESP și ABS. După cum declarați producătorii auto cu VSM, sistemul de control al stabilizării se opune actelor eronate ale șoferului, adică. Dacă situația critică se efectuează în situația critică pentru a controla mașina, VSM-ul le va contracara.
Într-o prezentare mai ușor de înțeles, aceasta înseamnă că, dacă șoferul, atunci când efectuați o manevră, transformă volanul nu spre cealaltă parte, va necesita eforturi semnificative. Întrucât, cu direcția corectă, nimic de genul asta nu se întâmplă.
Sarcini care rezolvă VSM
Dacă încercați să rezumați care sarcini se rezolvă un sistem integrat similar, pot fi observate următoarele:
- efortul de relief pe volanul în parcarea și manevrarea la viteză mică;
- crește la viteza mare a cupluului volanului;
- o creștere a forței reactive a roților atunci când se întorc la poziția de mijloc;
- ajustarea poziției roților din față atunci când conduceți pe șosea cu o pantă, vântul lateral, diferența de presiune în roți;
- Îmbunătățirea stabilității (cursului).
Astfel, stabilizarea poziției mașinii pe drum în timpul mișcării, sistemul VSM este angajat în același mod ca ESP, ABS și alții, similare cu alocarea dispozitivului. Diferența dintre ele va fi aceea VSM printr-un amplificator electromecanic are un impact asupra volanului și nu pe frânare. Cu alte cuvinte, efectul asupra volanului și frânelor este combinat. 
Acest lucru este valabil mai ales atunci când overclocking sau frânare pe suprafețe diferite (o roată pe gheață, apă sau altă acoperire, altele pe asfalt). De regulă, ca rezultat, mașina începe să se retragă. Pentru a corecta situația de pe mecanismul de direcție, semnalele de control sunt alimentate prin ajustarea poziției mașinii. În principiu, situația considerată este tipică pentru funcționarea unui sistem de management similar. Posibilitatea de a conduce poate fi repetată cu manevre ascuțite, caz în care VSM va contribui, de asemenea, la menținerea mașinii de la conducere.
Trebuie remarcat faptul că un astfel de dispozitiv nu este inclus în set standard complet mașină.
Un astfel de sistem de control activ ca VSM, asigură în principal stabilitatea mașinii pe curs, când este deplasată de-a lungul diferitelor straturi sub diferite roți. În acest caz, nu numai semnalele de încetinire a roții individuale sunt formate, dar și pe direcțieDatorită căruia mașina continuă să se deplaseze la cursul specificat și este posibil să se evite driftul său.
Care este un sistem integrat de control activ într-o mașină și merită să fie plătit pentru el atunci când cumpără o mașină? Și a primit cel mai bun răspuns
Răspuns de la F [Active]
Sistemul integrat de management al dinamicii auto
Managementul integrat al vehiculului, VDIM)
VDIM este sistem electronic Stabilizarea unei mașini în care toate sistemele cunoscute sunt integrate securitate activă, amplificatoare de direcție și managementul motorului.
Având informații complete despre starea curentă obținută de la senzorii situați în întreaga mașină, VDIM nu numai optimizarea funcționării sistemului anti-blocare al frânelor, sistemul Pacppere de Yeclia Topmogo, sistemele de control și anti-infracțiune, dar și se îmbunătățește principala caracteristică dinamică a mașinii.
VDIM controale simultan instalare de alimentare, Sistemul de transmisie și frânare în funcție de condițiile de mișcare și, de asemenea, stabilizează comportamentul mașinii pe o suprafață de drum cu un coeficient de ambreiaj scăzut.
Noul sistem de management dinamic nu este atât de "intruziv" ca sisteme obișnuite de control al stabilității, dar este mult mai eficient: dacă sistemele de securitate convenționale sunt activate imediat după atingerea limitei capabilități tehnice Mașină, VDIM este activată cu mult înainte de debutul acestui moment. Ca urmare, se extinde cadrul de funcționare a sistemelor de siguranță active, iar datorită acestui lucru este asigurat comportamentul mai moale și previzibil al mașinii, deoarece aceste sisteme acționează mai precis, mai ușor și mai flexibil
Una dintre principalele probleme cu care se confruntă producătorii de automobile este îmbunătățirea siguranței mașinii, inclusiv în procesul de mișcare. Pentru aceasta, mașina este echipată cu diverse dispozitive care ajută șoferul să facă față controlului în situațiile cele mai dificile. Unul dintre ele este un sistem integrat de control activ VSM.
Despre forțe și momente
Cuplul dezvoltat de motor intră în roți, iar mașina începe să se miște. Deci, foarte simplist, puteți descrie procesul de mișcare. Cu toate acestea, la începutul mișcării, manevre și frânare, o varietate de forțe afectează mașina, iar natura expunerii lor depinde de viteza, starea drumului și acțiunile șoferului.
Uneori aceste acțiuni sunt eronate și incorecte, care pot fi un accident. Pentru a evita acest lucru, dezvoltatorii sunt inventați nu un dispozitiv electronic care îi ajută pe șofer în condiții dificile. Fără atingerea tuturor, este suficient să menționăm cele mai renumite și toate pentru a auzi toată lumea:
- ABS - sistem anti-blocare;
- ESP - un sistem de stabilitate a cursului (de la diferiți producători efectuează un nume diferit - ESC, DSC, DTSC etc. în viitor, se va folosi cele mai frecvente abreviere ESP);
- TCP - Sistem anti-pass.
Funcționarea oricăruia dintre dispozitivele similare de control activ se bazează pe controlul constant al semnalelor de la senzori. Potrivit acestora, controlerul este determinat de inconsecvența modului real de mișcare a mașinii la ceea ce ar trebui să fie, de asemenea, iau măsurile necesare, de exemplu, resetează viteza, încetinește sau deblochează roata, schimbă motorul mod de operare.
VSM Sistem de control activ
Este demn de menționat un alt sistem de control VSM integrat, oarecum specializat, dar util. Nu funcționează singur, doar completă cu ESP și ABS. Dacă ABS oferă stabilitate la frânare, TCP în timpul accelerării, ESP previne deplasările laterale și este angajat în stabilizarea poziției mașinii în timpul manevrelor, apoi sistemul VSM ca fiind integrat, combinând toate celelalte noduri și acțiuni ale șoferului. 
Sistemul VSM combină motorul de direcție, ESP și ABS. Cum spun producătorii de automobile cu VSM, sistemul de control de stabilizare contracarează actele eronate ale șoferului. acestea. Dacă situația critică se efectuează în situația critică pentru a controla mașina, VSM-ul le va contracara.
Într-o prezentare mai ușor de înțeles, aceasta înseamnă că, dacă șoferul, atunci când efectuați o manevră, transformă volanul nu spre cealaltă parte, va necesita eforturi semnificative. Întrucât, cu direcția corectă, nimic de genul asta nu se întâmplă.
Sarcini care rezolvă VSM
Dacă încercați să rezumați care sarcini se rezolvă un sistem integrat similar, pot fi observate următoarele:
- efortul de relief pe volanul în parcarea și manevrarea la viteză mică;
- crește la viteza mare a cupluului volanului;
- o creștere a forței reactive a roților atunci când se întorc la poziția de mijloc;
- ajustarea poziției roților din față atunci când conduceți pe șosea cu o pantă, vântul lateral, diferența de presiune în roți;
- Îmbunătățirea stabilității (cursului).
Astfel, stabilizarea poziției mașinii pe drum în timpul mișcării, sistemul VSM este angajat în același mod ca ESP, ABS și alții, similare cu alocarea dispozitivului. Diferența dintre ele va fi aceea VSM printr-un amplificator electromecanic are un impact asupra volanului și nu pe frânare. Cu alte cuvinte, efectul asupra volanului și frânelor este combinat. 
Acest lucru este valabil mai ales atunci când overclocking sau frânare pe suprafețe diferite (o roată pe gheață, apă sau altă acoperire, altele pe asfalt). De regulă, ca rezultat, mașina începe să se retragă. Pentru a corecta situația de pe mecanismul de direcție, semnalele de control sunt alimentate prin ajustarea poziției mașinii. În principiu, situația considerată este tipică pentru funcționarea unui sistem de management similar. Posibilitatea de a conduce poate fi repetată cu manevre ascuțite, caz în care VSM va contribui, de asemenea, la menținerea mașinii de la conducere.
Trebuie remarcat faptul că un astfel de dispozitiv nu este inclus în pachetul de mașini standard.
Un astfel de sistem de control activ ca VSM, asigură în principal stabilitatea mașinii pe curs, când este deplasată de-a lungul diferitelor straturi sub diferite roți. În acest caz, nu numai semnalele de încetinire a roții individuale sunt generate, dar și pe direcție, astfel încât mașina să continue să se deplaseze la cursul specificat și este posibil să se evite driftul său.
Oamenii sunt cea mai dificilă legătură într-un lanț de evenimente care să desfășoare un nou sistem de producție și modernizarea vechilor. Rezistența la lucrători Depășirea este mai ușoară decât legătura de mijloc și managerii de top.
În primul forum al tuturor-rus "Producția de agrement pentru Rusia" / 1 / a fost martor - aproape două și jumătate de sute de întreprinderi au intrat în modul de optimizare a producției și de a rezolva probleme similare.
Ca studiu al ICSI (Institutul de Studii strategice globale) "Distribuția practicii de fabricare a Lean în Rusia", este vorba despre întreprinderile de metalurgie neagră și neferoasă, precum și întregul spectru de inginerie mecanică condusă de o industrie a mașinilor predispus la introducerea "producției slabe".
Studierea sistemului de producție Toyota (sistemul de producție Toyota, TPS), analiștii americani bazați pe evoluțiile japoneze și-au creat propriile tehnici prin combinarea lor în sistemul de producție slabă sau de producție slabă. În Rusia, ea a câștigat faima ca Lin, ea este "Producție înclinată".
Cele mai populare instrumente de "Manufacturing Lean" din Rusia este managementul calității (69% dintre cei care au declarat despre experiența utilizării Lin), elemente de vizualizare a locurilor de muncă (30%) și gestionarea rezervelor (25%). Un astfel de set, în primul rând, se datorează existenței în activitatea întreprinderilor cu locuri înguste. În al doilea rând, aceste instrumente Lin sunt relativ simple în mastering și implementare: nu necesită transformări preliminare în producție și pot fi implementate într-un timp scurt pe secțiuni pilot separate.
Figura 1 - Statistici care utilizează Tehnologii Lin
Harta fluxului de valori, harta fluxului VSM este o diagramă care afișează fiecare mișcare a fluxurilor de informații necesare pentru a îndeplini ordinea consumatorului / 1 /.
VSM face posibilă vederea imediat a blocajelor fluxului tehnologic și pe baza analizei sale pentru a identifica toate costurile și procesele non-producție. Astfel de carduri sunt create pe toate zonele pilot și, dacă doriți, nu este greu de înțeles unde și cu ce pierderi este necesar să se pună în aplicare.
VSM este creat pentru a vedea întregul flux ca întreg și dăruiți managerilor, tehnologilor și posibilitatea de a vorbi într-o singură limbă despre problemele diferitelor fluxuri de flux. Când construiți o vsm, puteți vedea toate pierderile care sunt în flux.
Deoarece VSM reflectă statutul fluxului la un moment dat, există cel puțin două tipuri de carduri de diferite stări: starea actuală și statutul de perspectivă pe termen lung (viitorul stat).
Diferite instrumente software fac posibilă construirea VSM în formă grafică, dar întreaga analiză a pierderilor, blocajelor etc. Nu este un proces automatizat.
Conceptul de VSM este considerat în prezent numai pe o gamă îngustă de specialități, în principal pe specialități CAD și diferite direcții de automatizare a producției. Cu toate acestea, utilizarea acestui instrument este posibilă în toate locurile în care există un produs final. De exemplu, atunci când creați un produs software, configurațiile programelor contabile, asamblarea sistemului de operare a serverului etc. Internetul oferă un număr mare de cursuri de formare la distanță și cu normă întreagă VSM și tehnologii conexe. Dar în multe universități nu acordă atenție.
Aplicarea și descrierea fluxului de creare a valorii începe cu o schiță a creionului schemei de mișcare a materialelor și a informațiilor din procesul de producție. După aceea, se obține o hartă a stării actuale. Această stare nu este perfectă, pe harta pe care trebuie să o căutați și să rețineți blocajele pentru upgrade suplimentare. După aceasta, procesul VSM începe - procesul de analiză, care este de a transforma cardul curent VSM pe cardul viitorului stat.
Instrumentele pentru analiza VSM sunt rareori folosite la învățarea conceptului VSM în sine. Din anumite motive, se crede că acest instrument este destul de eficient chiar și cu analiza manuală, instrumente suficiente pentru tragere a schemelor VSM.
Dar există mai multe instrumente software care pot ajuta la analizarea. Cel mai flexibil și mai puternic dintre ele este un add-in pentru Microsoft Visio, numit EVSM. Acesta permite nu numai să se facă grafic pentru a face carduri VSM, ci și pentru a calcula un număr mare de parametri temporali, raportul de utilizare a resurselor, timpul de timp, graficele de tragere ale procesului, comparați numeric și grafic rezultatele anumitor modificări ale schemei (pentru a simula simularea rezultatele schimbării). Acest program este furnizat ca într-un formular plătit (aproximativ 600 USD) și sub forma unei versiuni de 30 de zile și a versiunii pentru studenți.
În plus, programul oferă capacitatea de a rezolva și transporta problema (în mișcare produse între etape) cu utilizarea "spaghete" -diagram.
Combinarea conceptului VSM cu instrumentele de tip EVSM contribuie la studierea problemelor de a crea diferite produse în multe domenii ale industriei, întreprinderilor mici și mijlocii. Iar învățătura acestor specialități tehnologice care sunt asociate cu gestionarea oricăror procese de producție sau creare a produselor va spori semnificativ înțelegerea optimizării unor astfel de procese.
Credem că atunci când folosim astfel de instrumente ca EVSM, atunci când instruiți o gamă largă de specialiști viitoare pentru a le insufla imediat fundamentele "Manufacturing Lean" și abilitățile de analiză a proceselor reale de producție.
Bibliografie
1 Rosiysky Lin Forum. Producția de piele, Lean, Kaizen, TPS: învățare, introducere, experiență de dezvoltare. [Resurse electronice] - Mod de acces: http://www.leanforum.ru/ - 12. 01 . 2012
2 Rother M., Învață să vezi procesele de afaceri. Practica creației de creare a cărților de construcție / Rother M., Shuk D.,.-M: Alpina Business Buks, 2005. - 144С - ISBN 5-9614-0168-5
