Materiale pe subiect
Funcțiile secrete ale mașinii pe care fiecare ar trebui să le cunoască
Aproape fiecare mașină are secrete. Ce fel? De exemplu, activarea unei anumite funcții utilizând o combinație specială de butoane sau folosind un buton lung pentru a ține. Toate acestea sunt descrise cu siguranță în manualul de instrucțiuni, dar cine o citește? Sunt sigur că următoarele informații vor fi utile fiecărui proprietar Kuga și nu numai actualizați ca noi.
- Cel mai simplu lucru este să deschideți sau să închideți toate ferestrele la o dată la distanță utilizând o cheie obișnuită. Această caracteristică este pe mulți mașini moderneDar puțini știu despre ea. Există un astfel de cip și Kuga. Când eliminați protecția, apăsăm butonul cu o pictogramă în formular o dată deschide castelulApoi, faceți clic pe ea pentru a doua oară și păstrați câteva secunde. Toate ferestrele se vor deschide automat. Dacă țineți simultan butonul cu blocarea închisă, atunci toate ferestrele se vor închide. Este convenabil dacă, ieșiți din mașină, am observat că unul dintre ferestre a rămas deblocat. Și este și mai util atunci când vă apropiați de soarele cald parcat.
Ford Kuga.Ferestrele de mașini pot fi închise sau deschise de la distanță folosind o cheie obișnuită. Masina poate fi închisă sau deschisă de la distanță folosind o cheie obișnuită.
- Helves perdea de trunchi? Poate fi ascuns sub scaunele din spate - va fi fixat în siguranță și nu ia spațiu util.
Ford Kug Legarea trunchiului poate fi plasată sub scaunul din spate. Acolo nu va face rău. Aceasta este doar plierea scaunului în acest caz nu va funcționa. Faptul este că, în procesul de pliere, scaunul ar trebui să se întindă pe podea, astfel încât să se dovedească a fi o podea netedă a compartimentului pentru bagaje. Trunchiul poate fi plasat sub scaunul din spate. Acolo nu va face rău. Aceasta este doar plierea scaunului în acest caz nu va funcționa. Faptul este că, în procesul de pliere, scaunul trebuie să se întindă pe podea, astfel încât să se oprească podeaua netedă a compartimentului pentru bagaje.
- Sunt sigur că majoritatea proprietarilor de mașini curente nu știu despre aceasta: există o nișă secretă sub scaunul pasagerului din față. Puteți ajunge la el de la rândul din spate, deplasându-vă cât mai mult fotoliu din față. De ce este necesar? De exemplu, a apărut o necesitate acută pentru a lăsa lucruri valoroase în mașină în mașină. Iată o soluție. Chiar dacă criminalul și curge în cabină, este puțin probabil ca el să poată detecta această memorie cache.
Ford Kugatsdowing Falsefol sub scaunul pasagerului din față, puteți detecta o nișă mică: portofel sau telefon mobil Asigurați-vă că podeaua ridicată sub scaunul pasagerului din față, puteți detecta o nișă mică: se va potrivi un portofel sau un telefon mobil.
- Perii ștergătoarelor se deplasează de la centru la podurile laterale. Cel mai interesant lucru este că atunci când contactul este oprit, ele nu sunt fixe. Ele pot fi scoase și ridică mâinile pentru a înlocui peria, de exemplu. Și apoi, de asemenea, fold manual. Mai mult decât atât, este posibil să se plieze în orice ordine. Dacă vă înșelați, atunci la prima includere a aprinderii, se vor schimba automat în locuri.
- Priza de brichetă de țigară de 12 volți de pe tunelul central rămâne întotdeauna sub tensiune, chiar și atunci când contactul este oprit. Puteți părăsi DVR-ul pentru noapte și nu vă fie frică că bateria gadget va muri înainte de timp. Dar, în cazul unei parcări lungi, atât de bine să nu riscați - brusc bateria va sta jos?
Ford Kugarate în partea din față a cabinei nu este dezactivată chiar și atunci când contactul este oprit. Forescatul din partea din față a cabinei nu este dezactivat chiar și atunci când contactul este oprit.
- Șaibele de antet lucrează pentru fiecare a cincea întoarcere pe șaibă parbriz Sub starea celei mai apropiate lumini. Dacă doriți să salvați o spălare, puteți spăla sticla, comutați la DRL. Apropo, dacă trageți scurt pârghia suflantei potrivite, periile ștergătoarelor vor face doar un singur val. Țineți maneta - lucrătorii de faruri vor funcționa.
- Pentru a reseta contorul de înlocuire a uleiului, trebuie să apăsați pe pedala de frână și de gaz. Aprinderea ar trebui inclusă. Face totul - înlocuirea înlocuirii ulei de motor Acesta va apărea după 15.000 km de alergare.
Modul de testare Ford Kugar al lui FriefComputer Puteți învăța o mulțime de lucruri interesante: data și chiar momentul exact al asamblării mașinii dvs., verificați dacă toți indicatorii lucrează la instrumente, etc. D.V. Modul de testare, un zbor de zbor poate fi învățat o mulțime de lucruri interesante: data și chiar momentul exact de asamblare a mașinii dvs., verificați dacă toți indicatorii lucrează pe ecranul instrumentului etc.
- În cele din urmă, cea mai secretă funcție a electronicii la bord. Dacă, ținând apăsat butonul "OK" de pe volan, porniți aprinderea, computerul va comuta la modul de testare. Coduri de eroare, tensiune rețeaua de la bord Și alte setări vor fi disponibile.
Numai TC-S-C! Nu am spus asta. Parcul Si: Funcții secrete Ford KuPapark Si: Funcții secrete Ford Kuga
Blocarea ușilor electrice
Comutatorul de blocare a ușii electrice este amplasat pe ușile șoferului și pasagerul din față.
Telecomanda telecomandă
Telecomanda poate fi utilizată în afara mașinii atunci când mașina nu funcționează.
Deblocați ușile.
Faceți clic pe acest buton pentru a debloca ușa șoferului. Pointerii de rotație clipește o singură dată.
Faceți clic pe același buton din nou și mențineți apăsat timp de trei secunde pentru a debloca toate ușile. Pointerii de rotație clipește o singură dată.
Notă: Ușa șoferului poate fi deblocată. Utilizați-le atunci când telecomanda nu funcționează.
Notă: Telecomanda se va opri dacă părăsiți mașina blocată timp de câteva săptămâni. Mașina ar trebui să deblocheze și să pornească motorul folosind cheia. Deblocarea și pornirea unică a motorului include o telecomandă.
Reprogramarea funcțiilor de deblocare a autoturismelor cu un sistem de intrare invizibil
Funcția de deblocare poate fi reprogramată în așa fel încât numai ușa șoferului deblocată. Cm. Telecomandă.
Blocarea ușilor
Faceți clic pe buton pentru a bloca toate ușile. Se transformă activând.
Faceți clic din nou pe buton timp de trei secunde pentru a confirma închiderea tuturor ușilor. Ușile sunt blocate din nou și, dacă toate ușile și compartimentul pentru bagaje sunt închise, semnalele de întoarcere vor clipi.
Notă: Indicatorii de rotație nu vor clipi dacă una dintre ușile nu este închisă, compartimentul pentru bagaje sau o capotă a unei mașini echipate cu alarmă antifurt sau un sistem la distanță la distanță.
Blocare dublă
UN AVERTISMENT
\u003e Nu utilizați modul de blocare dublă atunci când există oameni sau animale în mașină. După o blocare dublă, deblocați încuietorile și deschideți ușa din partea cabinei este imposibilă.
Blocarea dublă este o măsură a protecției antifurt care nu vă permite să deschideți ușile din interior. Blocați blocările ușii prin blocarea dublă poate fi închisă numai dacă toate ușile sunt închise.
Apăsați butonul de două ori timp de trei secunde.
Re-blocare automată
Dacă nu deschideți nici o ușă timp de 45 de secunde după deblocarea ușilor utilizând telecomandă, toate ușile vor fi blocate automat. Ușile sunt blocate și alarma se va întoarce la starea anterioară.
Ușa din spate cu unitate
UN AVERTISMENT
\u003e Înainte de a utiliza modulul de control al ușii din spate, asigurați-vă că nu există persoane în zona ușii.
\u003e Pentru a evita penetrarea gaze de esapament În cabină, asigurați-vă că ușa din spate a spatelui este închisă pe castel. În plus, va împiedica transportul sau pasagerii. Dacă trebuie să vă deplasați cu o ușă deschisă din spate, păstrați găurile de ventilație sau ferestrele deschise astfel încât aerul să intre în interiorul din exterior. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la vătămări grave.
Faceți dublu clic pe butonul timp de trei secunde pentru a deschide sau închide ușa din spate sau pentru a schimba direcția de mișcare. Cm. Ușa din spate cu unitate electrică.
Notă: Pentru a preveni deteriorarea ușii în creștere, aveți grijă atunci când îl deschideți în garaj sau în alte în interior.
Blocarea și deblocarea ușilor încuietori în afara mașinii
Utilizați butoanele de blocare și deblocare situate pe ușile șoferului și pasagerilor din față.
Blocarea și deblocarea ușilor utilizând cheia
Notă: Nu lăsați cheile în mașină.
Blocarea cu cheia
Rotiți partea superioară a cheii în direcția din față a mașinii.
Blocarea dublă utilizând cheia
Aproape fiecare mașină are secrete. Ce fel? De exemplu, activarea unei anumite funcții utilizând o combinație specială de butoane sau folosind un buton lung pentru a ține. Toate acestea sunt descrise cu siguranță în manualul de instrucțiuni, dar cine o citește? Sunt încrezător că următoarele informații vor fi utile fiecărui proprietar Kuga, și nu numai ca noi.
- Cel mai simplu lucru este să deschideți sau să închideți toate ferestrele la o dată la distanță utilizând o cheie obișnuită. Există o funcție similară cu privire la multe mașini moderne, dar puțini știu despre ea. Există un astfel de cip și Kuga. Când îndepărtați de la protecție, apăsăm un buton cu o pictogramă sub formă de blocare deschisă o dată, apoi faceți clic pe acesta pentru a doua oară și păstrați câteva secunde. Toate ferestrele se vor deschide automat. Dacă țineți simultan butonul cu blocarea închisă, atunci toate ferestrele se vor închide. Este convenabil dacă, ieșiți din mașină, am observat că unul dintre ferestre a rămas deblocat. Și este și mai util atunci când vă apropiați de soarele cald parcat.
- Helves perdea de trunchi? Poate fi ascuns sub scaunele din spate - va fi fixat în siguranță și nu ia spațiu util.
- Sunt sigur că majoritatea proprietarilor de mașini curente nu știu despre aceasta: există o nișă secretă sub scaunul pasagerului din față. Puteți ajunge la el de la rândul din spate, deplasându-vă cât mai mult fotoliu din față. De ce este necesar? De exemplu, a apărut o necesitate acută pentru a lăsa lucruri valoroase în mașină în mașină. Iată o soluție. Chiar dacă criminalul și curge în cabină, este puțin probabil ca el să poată detecta această memorie cache.
- Perii ștergătoarelor se deplasează de la centru la podurile laterale. Cel mai interesant lucru este că atunci când contactul este oprit, ele nu sunt fixe. Ele pot fi scoase și ridică mâinile pentru a înlocui peria, de exemplu. Și apoi, de asemenea, fold manual. Mai mult decât atât, este posibil să se plieze în orice ordine. Dacă vă înșelați, atunci la prima includere a aprinderii, se vor schimba automat în locuri.
- Priza de brichetă de țigară de 12 volți de pe tunelul central rămâne întotdeauna sub tensiune, chiar și atunci când contactul este oprit. Puteți pleca pentru noapte și nu vă fie frică că bateria gadget va mânca înainte de timp. Dar, în cazul unei parcări lungi, atât de bine să nu riscați - brusc bateria va sta jos?
- Șaibele de antet lucrează pentru fiecare a cincea întoarcere pe șlefuirea parbrizului sub starea celei mai apropiate lumini. Dacă doriți să salvați o spălare, puteți spăla sticla, comutați la DRL. Apropo, dacă trageți scurt pârghia suflantei potrivite, periile ștergătoarelor vor face doar un singur val. Țineți maneta - lucrătorii de faruri vor funcționa.
- Pentru a reseta contorul, trebuie să împingeți pedalele de frână și de gaz. Aprinderea ar trebui inclusă. Faceți-o în regulă - mementoul înlocuirii uleiului de motor va apărea după 15.000 km de alergare.
Primul generația Ford. Kuga și-a făcut debutul în 2008, dar nu a găsit nici o iubire specială de la cumpărătorul local. Motivele acestor vremuri sunt standard - de la o recesiune generală a vânzărilor pe fondul crizei economice globale înainte de atacul unor concurenți mai accesibili sau "nefarterii". Lucrul este că "Kuga" nu a lipsit considerabil stafide, emit-o de la masa totală a elementului, caracteristică ucigașă, în cele din urmă. Probabil, în companie, acest lucru perfect înțeles și a doua generație a fost făcută o imagine cu drepturi depline, bine cunoscute în publicitatea la televizor și panouri. "Primul crossover inteligent" se aude aici, apoi acolo. Da, Kuga a câștigat considerabil. Împiedicat. Și transformat în interior. Aceasta este o mașină complet nouă.
Ford Marketers au simplificat în mod semnificativ lista seturilor complete și a numelor acestora, astfel încât consumatorii să fie mai ușor de navigat pe ei. "Baza", adică echipamentul cel mai accesibil se numește tendință. Acesta include o mașină electrică pentru toate oglinzile de sticlă și retrovizoare, discuri de oțel de 17 inch, sistem de pornire a motorului din butoane, aer condiționat, șapte airbaguri și sistem audio cu șase difuzoare. Versiunea avansată a Trend Plus se mândrește cu prezența scaunelor din față, încălzirea parbrizului, controlul climatizării zonei duble și balustrade de acoperiș. Echipamentele de titan, în plus față de cele enumerate, include senzori de lumină și ploaie, sistemul multimedia Ford Sync cu Sony Music, Cruise Control și sistem de acces incinstit.
Cel mai bogat pe opțiune este pachetul Titanium Plus. Include un acoperiș cu vedere panoramică inainte de scaunele din spate Cu unitate electrică, navigator, camera de vedere din spate și iluminatul interior cel mai multicolor. Printre altele, este în această configurație că principalul "jetoane" Ford este disponibil - sistemul de asistență activă în timpul parcului și sistemul de deschidere a trunchiului fără a folosi mâinile. Iubitorii de gadgeturi și "grinzi" electronice vor trebui să se concentreze asupra acesteia. Evident, în numărul de opțiuni diferite, Kuga poate redo orice coleg de clasă. Chiar și în funcție de caracteristicile devine clar că imaginea "primului crossover inteligent" este destul de achitată de marketing.
➖ Calitatea asamblării
➖ ergonomie
➖ Privire de ansamblu
➖ consumul de combustibil
PROS
➕ manipularea
➕ suspendare
➕ permanență
➕ Salon confortabil
Avantajele și dezavantajele Ford CUGA 2018-2019 în noul organism sunt dezvăluite pe baza recenziilor proprietarilor reali. Programe mai detaliate și contra din Ford Kuga 2 Generation 2.5 și 1.5 Turbo cu automată, față și unitate complet 4x4 pot fi găsite din povestirile de mai jos:
Recenzii de proprietate
Mașina este confortabilă pentru raioane mari de peste 1000 km pe zi. Am mers atât pe urmele și primerii militari, am urcat pe drumurile de recoltare din munți (fără extremă) - Kuga 2 plimbări cu încredere, se încălzește atunci când sunt sacrificate, când se oprește pe părtinirea inversă, nu va fi atinsă ca într-o neted.
Până la 140 km / h, viteza nu este deosebit de resimțită, devine mai rapidă și vibrațiile apar, dar cursul deține încrezător la 160. Mașina este, în general, echilibrată, nu are slăbiciuni sinceri.
Motorul turbocompresor din oraș trage destul de băiat, pentru depășirile ascuțite pe pistă există un sport sau un buton de redus.
Suspendarea este mai urbană pe săteni, nu veți merge repede repede, va avea loc de-a lungul câmpului Călin, pe drumurile forestiere ploioase, pe plaja plină, se va grăbi frumos. Pentru 30.000 km, nimic nu a apărut, intervalul dintre acesta este de 15.000 km. Impresia generală este un crossover tipic de oraș: confortabil, viguros, cu nenorocirile sale plăcute.
Dar, în același timp, nu-mi place aspectul: corpul este îngust, ridicat și alungit (comparativ cu colegii de clasă). O recepție largă se suprapune vedeta laterală, oglinzile nu sunt complet stau și, în cele din urmă, există o iluminare ușoară în ea nu este clar de ce nu există și luminile de fund a mănușii nu sunt, pe ușa Trunchi, mânerul de închidere este numai pe de o parte, astfel încât, cu o mână dreaptă ocupată, este necesar să-l lumineze aproape și să treacă o femeie destul de dură, o femeie slabă va trebui să stea pe ea.
Igor Suvorov, care conduce la Ford Kuga 1.6 (150 CP) AWD la 2015
Puteți comuta viteza în caseta manuală automată. Scaune foarte confortabile, stau în mașină ca o navă spațială. Bun volum plat compartiment pentru bagaj Cu scaune spate pliate.
Drumul Ford Kuga II păstrează perfect, mașina este foarte manevrabilă atunci când conduceți în jurul orașului. Și benzina foarte rece de umplere: a deschis trapa și nu există blocaje de trafic, pune arma și a scos o armă, curată și confortabilă.
Consumul de benzină a scăzut după 40.000 km, brusc, mașina a început să consume benzină cu 2 litri mai puțin. Ciudat de ce o astfel de funcționare lungă? Trunchiul din vremea ploioasă nu își deschide picioarele la prima încercare. Și ușile, uneori (foarte rar) nu se deschid de la prima încercare cu accesul invincibil.
Da, ferestrele laterale din ploaie din anumite motive sunt foarte rapid contaminate. Plângerea a fost doar una - după 35.000 km, bypass-ul răcirii motorului a fost confruntat, schimbat în garanție, în ciuda faptului că nu a venit ceva, uleiul și filtrul s-au schimbat independent.
Nikolai Shershev, Rides Ford Kug 1.6 (150 CP) AWD la 2013
Feedback-ul video.
Foarte confortabil și plăcut în mașini de conducere, multe opțiuni, un acoperiș panoramic superb, excelent Bixenon, o ușă renumită foarte confortabilă, care se deschide, SID-uri excelente, foarte bine, care s-au arătat pe călătorii pe distanțe lungi (1 300 km fără oprire poate fi în siguranță unitate), salon de materiale finisare bune, dinamică decentă, frâne bune, izolație foarte bună a zgomotului, suspensie confortabilă, volan ascuțit, mașina este confortabilă la viteze de până la 200 km / h.
Dar există și jamburi: caseta este încruntă, împinsă și lovituri, rack-ul de direcție bate și cere înlocuirea, criză crocantă, sabbed în ușa din spate găuri la metal, acces invincibil a căzut, muzică - plină de g., coloana de direcție Clicuri, curba vitezometrului, capota vibrează la inactiv, ușa trunchiului se deschide cu piciorul, apoi nu, ceva ce scapă, bastoane, blocat, sistemul de control al presiunii în anvelope nu funcționează, nivelul de spălare prea ...
În plus față de acest lucru cu care se confruntă cu o reticență completă dealeri oficiali Ceva luat ca parte a obligațiilor de garanție. Plin de cuvântul "deloc". Strângeți băieții de frică. Și aceeași atitudine primită de la șeful Fordului rus ...
Dmitry Gaidash, merge la Ford Kuga 1.6 (182 CP) AWD pe mașină automată 2016
Unde se poate cumpăra?
După ce au luat, am condus primele 200 km - consumul mediu a arătat 8,6 litri. În oraș, consumul cu toată încălzirea și lucrul la Idle a arătat 13,9 litri. Aceasta este o plimbare fără probleme.
Înțelegeți, în timp ce alergăm, nu violați. Plecarea era în afara orașului, la o distanță de 200 km într-un fel - consumul a arătat 7,3 litri. Benzina 92, Vânzătorul a sfătuit doar pe cea de-a 92-a plimbare, nu știu cât de mult este drept, ce faci?
Acum, kilometrajul este deja în jur de 900 km. Mașina se încălzește foarte repede, 5-10 minute și săgeata de temperatură a intrat în creștere. Se simte ca aceasta nu este o mașină, iar avionul, în liniște, liniștit și confortabil. Scaunele se încălzesc foarte repede.
Un alt plus, care a acordat atenție, acest lucru este suflarea pasagerilor din spate. Pe Kuga, este un plus pentru a încălzi picioarele. În opinia mea, nu există pe CX-5. Spate de la copil. Chiar și plus - acestea sunt scaune reglabile ale rândului din spate.
Am început mașina la -30 de grade (după 12 ore de inactivitate), nu există sugestii pe care CUGA nu pornește. Salonul este cald, iar în înghețurile curente sunt liber în tricou.
În ceea ce privește controlabilitatea - în general un buzz. Nu simte nici o gheață, nici un terci de zăpadă între dungi. Când depășiți, totul este ușor și calm, stați înalt, revizuirea este excelentă. Cauciuc Nokia 5 R17 (primită ca cadou de la cabină).
Revizuirea despre FORD CUGA 1.5 Turbo (150 CP) cu tracțiune automată și integrală 2018
Comparați Kugu de la fostul meu Suzuki Grand Vitara. Exterior. Îmi place în față. Totuși, botul a decorat această unitate. Nu-mi place corpul anterior (în fața unui fel de risipire). Din lateral, nimic nu sa schimbat, indiferent. Spatele sa schimbat puțin spre bine.
Salon. În lățimea de pe primul rând, la fel ca pe Suzuki. Scaunele sunt mai convenabile. A stabilit imediat, suportul lombar este bun, precum și partea. Piciorul drept nu se obosesc.
Sticla din față a vântului cu încălzire este un lucru minunat, poate, după ce aparatul de aer condiționat este cel mai util. Nu este nevoie să așteptați când motorul este încălzit și când, la rândul său, aer cald Încălzi sticla, ceea ce înseamnă că nu este necesar să se facă mișcări ridicole cu o racletă.
Sub capota este destul de spațioasă, dar gâtul pentru spălarea de centimetri este oarecum mai mare - ar fi mai convenabil. Asta îmi place cu siguranță că este absența unei sonde pentru a verifica uleiul în transmisia automată.
Suspensie. Soluție de compromis. Pot estima destul de obiectiv, ca zilnic pentru a lucra și de la locul de muncă o cale (dragă) mă duc. În acele locuri unde am amintit pe toată lumea, pornind de la coperți și terminând cu puterea noastră supremă, cuvintele rele, acum voi zbura imperceptibil, bine sau aproape imperceptibil.
Motor. Ce am vrut și am primit. Simplă atmosferică în vrac. Cineva poate că nu există suficientă împingere, dar pot avea un val destul de val și există o viteză de sport. Dar este necesar să se mențină (schimbați uleiul) o dată la fiecare 15.000 km. Pentru mine, blasfemie evidentă.
Proprietarul merge la Ford Kuga 2.5 (150 CP) la AWD 2016
eu am echipament completDar are tot ce ai nevoie. Unitate frontală. Masina deține un drum frumos și uscat și un duș mare cu bătreturi. Cineva a scris că Cuga nu mănâncă o colibă \u200b\u200b- mint! În mod normal, Ford îlignește, orice mașină va simți această lipsă a drumurilor noastre. În funcție de descărcarea normală, în afara asfaltului și după ce mașinile de ploaie se plimbă cu încredere și nu este curbată.
Controlul capului este excelent și devine perfect, chiar și pe circular. Cu o viteză de viteză, fără rolă! Nu ascultați pe nimeni, deoarece am citit, de asemenea, undeva că este foarte ciudat.
Acesta este primul meu automat și mi se pare că mecanica ar fi furioasă. Trecerea treptelor mai lentă decât am vrut. De asemenea, consumul de consum. Pe autostrada cu o viteză de 110-130 km / h, este necesar 9,5 până la 10 litri, iar la 140-150 - deja 10-11 litri. În oraș - 12 litri.
Revizuirea despre Ford CUGA 2.5 (150 CP) cu mașină automată 2019
