Care cutie de viteze se află pe Skoda Octavia. Cutie de viteze manuală sau DSG? Testează două mașini Octavia RS cu motoare cu benzină. Este adevărat că toate problemele cu Boxul DSG Volkswagen eliminat

Din 2012, mașinile Skoda Octavia A-5 au început să instaleze un motor cu combustie internă cu un volum de 1,2 litri. Pe aceste motoare au fost stabilite de MCPP cu noi raporturile de transmisie 69/14 cu codul de viteze MBT și 74/17 cu codul de control LSP. Suportul cu rulmentul radial al eșantionului nou cu Nr. 0AJ311206E a început să pună suportul, această rulment este mai fiabil decât rulmentul vechi de eșantion cu numerele 02T311206N și 02T311206E. Pe aceste cutii de viteze, producătorul a pus producătorul și o transmisie mai lungă (o mulțime de proprietari de skoda vechi nu au fost mulțumiți de o transmisie foarte scurtă). Camere de angrenaje noi № 02T311361AB și №02T311158AT. Există o diferență în carcasa ambreiajului (carter cutie de viteze) nr. 0AJ301107, dar nu se potrivește cu cutia de viteze cu un volum de 1,4-1,6-2,0 litri, deoarece adâncimea de plantare sub prindere este diferită. Partea mijlocie a cazului CPP nr. 0AJ301103B este diferită, tijă diferită sub unelte cursa din spate și plantarea locului Sub rulmentul radial. Transmisiile mecanice din 2012 au devenit mai fiabile decât transmisia manuală până în 2012, deoarece fabrica producătorului a luat în considerare slăbiciunile și a pus lagăre mai puternice (radiale). Dar există I. slăbiciune, Acesta este un bloc de schimbare a forjei cu numărul 02U311490B. Ele sunt făcute cu un metal foarte subțire. Când reparăm cutia de viteze, încercăm să punem furculițele client ale vechiului eșantion cu 02U311490C.

Autoturisme Skoda Octavia are un set de mai multe tipuri de MCPS este casetele 02J și 02K. Cutia de 02k a fost marcată cu denumirea alfabetică Duu, DUT, Duw. Transferul principal la mașina a fost ridicat cu numerele de aditiv DUU-68/16, DUT-67/15, DUS-68/16, Duw-67/15. Unitatea de acționare a MCPP DUT și DUW are numărul inițial 02K409143A pe MCPP DUT, Duw - 02K4091434, pe MCPP Duu, Dus -02K409143N.

Skoda Octavia a cincea transmisie lungă, a șasea ars

Pentru diferențe, uneltele de acționare a fost utilizat cu numerele 02k498088 și 02K498088A, respectiv de 9 mm și 11 mm, în funcție de grosimea niturilor. La cererea clientului la MCPP 02K, serviciul nostru poate extinde numărul 5 aparent al transferului. În modificările cutiei standard, diferența dintre 4 și 5 transmisie este foarte scurtă. Multe drivere de taxi pe care le punem unelte de viteză 5 cu un apendice 51/38 \u003d 1,34 cu un parametru standard 40/34 \u003d 1,17. Acest lucru salvează combustibilul mașinii atunci când conduceți pe distanțe lungi.

Cutiile de viteze mecanice cu marcaj 02J au fost ridicate la volumul motorului de la benzina de 1,8 cm3 la 2,0 cm3, precum și 1,9 cm3 Stand EBN, EVS \u003d 70/19, EBF, EGS, JEJ \u003d 61/17 , EMR, EGU \u003d 71/18. Unitatea de antrenare are nume originale 61/18 - 02A409143R, 70/19 - 02A143L, 71/18 - 02J409143, 62/17 - 02A409143Q. Un set de detalii pentru fixarea treptei de antrenare a diferențialului are un număr 02A498088A. De asemenea, punem lungi 5 transmisii pe aceste MCPP-uri (la cererea clientului).

Lista de 1 numere Ocpp Octavia

Accelerația de până la 200 km / h., Cu Transmisie automată DSG6. De asemenea, a fost posibil pentru cel mai bun moment - de la a doua încercare (când stabilizarea este oprită), am măsurat 25,5 secunde, ceea ce a fost mai rapid decât "mânere" cu 0,4 secunde. O cutie mai bună Transmisiile DSG cu un ambreiaj dublu s-au arătat și la accelerare - de la 80 la 120 km / h, Skoda Octavia testat cu transmisia automată DSG a fost de 0,3 secunde mai repede (4.0 față de 3,7 s).

Mai multe informații pot fi găsite în tabelul de mai sus. Reamintim că, în cazul unei cutii de viteze manuale, este necesar să se analizeze datele cu "înțelegerea" - anul trecut, accelerăm la sute măsurate cu 0,2 secunde mai bine - trebuie doar să includem transferurile puțin mai devreme sau mai târziu decât este optimă, iar al zecelea secunde vor apărea imediat.

DSG "răsturnă" mai puțin, "mănâncă" mai mult.

De asemenea, vom vedea diferența în coeficientul raportului de transfer în toate cele 6 unelte (de exemplu, pe a șasea în "transmisia manuală", raportul de 0,97 și raportul de transmisie automată DSG este de 0,64). Avantajul plăcut al cutiei de viteze automate DSG6 Octavia RS este o viteză mai mică la aceeași viteză. De exemplu, la 130 km / h, pe "mecanica" - 3000 de rotații pe minut, iar transmisia automată DSG oferă capacitatea motorului la aceeași viteză "Spin" numai 2250 de revoluții pe minut.

Mai economic cutie automată Transmisiile DSG pe benzină Octavia RS nu vor fi. Pe o autostradă de 30 de kilometri, care duce la șaizeci la sută pe autostradă, am ajuns la DSG în conformitate cu computer de bord Cu 9,1 litri, în timp ce "transmisia manuală" am rămas la un indicator de 8,5 litri. La aeroportul din aeroport, în timpul testelor dinamice, diferența a fost chiar mai mult - 12,8 MCP împotriva 14.2 pentru transmisia automată DSG6.