Pride Avtovaza.
Lada Priora - Wysoka jakość samochód domowykto ma przyjemny wygląd i stosunkowo niska cena. Ale wybierając samochód, właściciele samochodów zastanawiają się, jakie ciało preferuje: Hatchback lub sedan? Aby odpowiedzieć na to, warto rozważyć cechy każdej konfiguracji. Ważne jest, aby zrobić właściwy wybór, ponieważ chcesz, aby samochód mógł cię zadowolić przez wiele lat.
Wybór dowolnego wcześniejszego samochodu, będziesz zadowolony z jakości i komfortu. Maksymalne udogodnienia zapewnią model, który najbardziej spełnia swoje wymagania. I ważne jest, aby zrozumieć, jaki rodzaj ciała lepiej odpowiedni Wdrożyć swoje cele.
Każdy z prezentowanych typów ciała ma pewne cechy, które odróżniają ją od reszty. Przy wyborze jest to bardzo ważne, aby wziąć pod uwagę nie tylko komfort jazdy. Konieczne jest zwrócenie uwagi na pojemność i zwrotność samochodu.
Sedan.
Priora w tej konfiguracji jest wykonana od 2007 r. I jest pierwszym modelem linii. Sedan może przypominać Vaz 2110, ale zmodyfikowane wnętrze kabiny, nowy silnik A obecność sprzętu elektrycznego mówi o wyższym poziomie samochodu. Chociaż zmienione elementy nie są uderzające, praca została wykonana sporo.
Model charakteryzuje się klasyczną konstrukcją ciała. Zewnętrznie samochód wygląda bardziej solidne niż inne, więc może być używany do potrzeb wykonawczych. Samochód ma więcej miękkie zawieszenie I oddzielny bagażnik.
Warto zwrócić uwagę na niedociągnięcia konfiguracji. Pierwsza z nich jest mniej wygodna kontrola z powodu wystających części maszyny. Drugi jest tułowia mniejszy niż reszta przedstawicieli linii. Jeśli solidny wygląd samochodu jest dla Ciebie ważny, a pojemność jest na drugim miejscu, możesz bezpiecznie wybrać ten model.
Ten typ ciała jest dokonywany od 2008 roku. Lada Priora w tej konfiguracji jest pozbawiona tych projektantów, które opętali poprzedni model samochodu. Zmiany podlegały:
Modyfikacja hatchback.
Samochody Hatchback charakteryzują się dobrą zwrotnością w porównaniu do sedana lub wagonu. Ponadto właściciel ten samochód Może wzrosnąć bagażnikSkładając tylne siedzenia. Umożliwia transportowanie dość dużych ładunków.
Hatchback odzwierciedla styl sportowy. Dzięki temu projektowi samochód jest bardzo popularny wśród młodych ludzi. Zużycie paliwa zużyte w tym modelu nie jest więcej niż sedanów. Dzięki wydajności i pojemności, a także atrakcyjny wygląd samochodu jest bardzo popularny wśród osób aktywnych.
Co jest lepsze: Kalina lub Priora?
Przez ponad rok dziennikarze, specjaliści i zwykli właściciele samochodów prowadzą spory na temat tego, jakie samochody są lepsze. Jedna prezentacja na tym wyniku nie rozwinęła się jeszcze. Przyjrzyjmy się z korzyściami i niedociągnięciami tych samochodów i tworzą własny światowy świat o takich najjaśniejszych próbkach rosyjskiego przemysłu samochodowego. A może zdecydować, że jest lepsza - Kalina albo wcześniej, zwłaszcza, że \u200b\u200bwielu Rosjan wolą specjalnie z tymi samochodami. Jeśli jesteś z oscylacją na temat maszyn produkowanych w Federacji Rosyjskiej, oczywiście, można dostać samochód ze Stanów Zjednoczonych lub Europy, ale w każdym razie musisz wiedzieć, co osiągnąć rosyjski przemysł samochodowy.
Zbieranie E05 Co jest lepsze, sedan lub hatchback?
Odwróćmy się do określonej analizy. Wygląd kalinny wydaje się lepszy i okrągły. Ale nie ma tego uczucia Lada Priora. Jest to w rzeczywistości 10 po rastilingu, co wygląda nieco agresywne niż jej przeciwnik. I ten, a drugi mają prawie jedną masę (1080/1088 kg), ale jednostki energetyczne na nich są ustalone różne. Motor Lada PRIORS jest silniejszy, objętość silnika wynosi 1,6 litra. (Lada Kalina ma 1,4 l.), A jego moc wynosi 100 KM. (Kalina wynosi 10 KM mniej). Liczba obrotów w PRIORS jest naturalnie wyższa - do 5600 obr./min (5250 obr./min w Kalina). Również, z inspekcją wizualną, możliwe jest zauważenie różnic w lumenny podróży: Lada Kalina jest wyższa (160 mm), i wcześniej, jest niższa (tylko 135 mm). Więc co jest lepsze - Kalina albo wcześniej? A jednak pod względem mocy, damy drugi samochód.
I teraz zobaczmy właścicieli samochodów na samochodach i przetestuj je. 1, że można powiedzieć o priorytecie, są to trudności z zamkami na drzwiach. Zdecydowanie muszą być skonfigurowane, ponieważ drzwi bez bawełny nie zamykają się. Kalina W tej sprawie wszystko jest wspaniałe, drzwi otwierają się i zamykają się prosto i płynnie jak lodówka. Niespodziewanie salon Kaliny wydaje się małością Emch. Kierowca nie jest w tym zatłoczony. Dzięki najwyższym dachu może być wygodnie rozliczanie wysokich ludzi. O priorytecie, którego nie możesz powiedzieć. Po przeciwniku wydaje się trwa, nogi pasażera są praktycznie wchłaniane do fotela kierowcy, cóż, a dopasowanie do tylnego siedzenia jest dość problematyczne, jeśli masz dużą wysokość lub wymiary tłuszczu. Jeśli w tej chwili pojawiło się pytanie - Kalina lub Priora.Wygrałbym pierwszy samochód.
Jeśli chodzi o cenę, w tym samym sektorze są w przybliżeniu w tym samym sektorze. Koszt wcześniejszego i Kalina jest w pełni dostępny dla rosyjskich konsumentów.
Podsumowując wynik, możemy powiedzieć, że Lada Kalina jest nieco bardziej przestronna, wygodniejsza. Wszystkie mechanizmy odpowiedzialne za ruch siedzeń działają w prawo i bez problemów. Jeśli wyglądasz blisko wersji uniwersalnej, możesz się zrelaksować, nie myśląc o przestrzeni. W odniesieniu do Lady, prony nie są dokładnie dokładne. Ten samochód tylne siedzenia A bagażnik nie jest właściwie odpowiedni do zajęć na świeżym powietrzu (rozmawiamy o samochodzie w tej chwili), ale dla uczciwości należy zauważyć, że jednostka jest bardzo zabawa. Silnik jest przyspieszany dość sztywno. Tak, a Kalina ma dobra kontrola. Uchwyty na 2. te maszyny są po prostu wirujące, bez niepotrzebnego wysiłku.
W konkluzji poluje, że Avtovaz był dobrze zaawansowany w rozwoju wygodnych i godnych samochodów. A co jest lepsze - Kalina albo wcześniej, aby rozwiązać konsumentów. Każdy model jest jego własny klient, który słusznie doceniają wszystkie jego zalety.
Abstrakty
Lada Priora Car lub Hatchback - które ciało jest lepsze. Różnica milimetra. Co jest lepsze - Lada Priora Car lub Hatchback? Współpracować. Priora. sedan. Albo hatchback: co jest lepsze. Jeśli chcesz wybrać modyfikację, aby wybrać wcześniej, musisz polegać na potrzebach. co lepszy samochód albo hatchback? - oficjalny Lada Priora.. co lepszy sedan. lub hatchback? Archiwum starych i zamkniętych tematów. Co jest lepszy poprzedni hatchback lub sedan. Użytkownik Badrudi Magomadov zadał pytanie w kategorii wybierając samochód, motocykl. Co do wyboru - sedan lub hatchback. Spory spory dotyczące tego, co jest lepsze - sedan lub hatchback. Sedan lub hatchback - co do wyboru. Zbiór E05 Co jest lepszy, sedan lub hatchback. . W jakim ciele Lada priora. to jest lepsze - Hatchback lub sedan? I czy istnieje istotny wątek. Co lepsze: sedan. lub hatchback Priora.? Priora Hatchback. Mówiąc o samochodzie w ciele Hatchback, można zauważyć, że jest produkowany. co to jest lepsze Sedan lub. hatchback.? Co jest lepszy sedan lub hatchback? , Co to jest lepsze Sedan lub hatchback? , Oficjalny Lada Priora. Co jest lepsze: Kalina lub wcześniej lub dotacja. Krajowy przemysł samochodowy: Co jest lepsze - Valina lub wcześniejsze? Pomimo faktu, że rosyjski.
Opinie o "Priory" Hatchbacks są zainteresowani wszystkim, którzy uważają opcję nabycia takiego samochodu. To jest samochód produkcja krajowawydany w zakładzie Avtovaz. Produkcja tej rodziny samochodów była otwarta w 2007 roku i trwała do 2018 roku. Obecnie "Priora" ustąpił drogę do bardziej odpowiednich ofert z Avtovaza. W tym artykule porozmawiamy o cechach technicznych samochodu, damy opinie prawdziwych ludzi, którzy posiadali je na lub innym.
Rodzina "Priora"
Przed przejściem do przeglądów "Priore" Hatchback opowiemy o historii tej rodziny samochodów krajowych.
Początkowo "Avtovaz" ustanowił produkcję sedanów "Priora". Stało się to w 2007 roku. Model z korpusem Hatchback po raz pierwszy zobaczył światło w lutym 2008 roku. Do końca roku przedstawiono zaktualizowana modyfikacja Z ciałem wagonu, a po sześciu miesiącach została uruchomiona na masową produkcję.
Należy zauważyć, że w ramach modelu "Priora" Avtovaz "wyprodukowane w modyfikacji małych serii coupe (był to trzydrzwiowy hatchback z trzema drzwiami korporacyjnymi), a rozwój kabrioletu przeprowadzono.
Od 2009 r. "Priora" w końcu przesiedliła roślinę rodziny Lada-110 z przenośnika. Jednocześnie, w tych latach samochód kontynuował poprawę. Na przykład w 2011 r. Wymieniono lusterka wsteczne, przedni zderzak i kierownica. Ponadto pojawiły się nowe funkcje, na przykład, w standardowej "Standard" pojawił się 8-zaworowy silnik z podłączającą grupę piston.
W 2013 r. Odbył się samochód na dużą skalę. Z tego powodu możliwe było znacząco zwiększyć jego komfort, odświeżanie wyglądu, bardziej bezpieczne. Projektanci ulepcił go wyzwania. Ponadto optyka głowy była wyposażona w światła do jazdy dziennej, pojawił się system kursu stabilność, ulepszona izolacja szumów.
W 2014 roku pojawił się "Priora" robotic Box. Transmisje. To było własny rozwój Firmy, samochód został stworzony na podstawie klasycznej 5-biegowej skrzyni biegów, używając jednostka elektroniczna. Kontrola i elektrokatory.
Od 2015 roku 5-biegowe samochody zostały zainstalowane na wszystkich samochodach należących do tej rodziny pole mechaniczne. Przekładnie, które miały dokładnie taki sam układ przełączania, jak w klasycznym "Zhiguli", to znaczy wsteczny bieg włączony w prawo iz tyłu.
W 2017 roku, milion "wcześniej" został obniżony z przenośnika, który stał się ważnym i podpisanym osiągnięciem w historii firmy. Wkrótce potem znany, że od lata 2018 "Priora" oficjalnie zostanie usunięta z produkcji.
Przedstawiciele rodziny
Różne recenzje dotyczące "Priore" Hatchback można znaleźć. Ktoś pozostaje zadowolony z nabycia, ktoś w starym sposobie zberza krajowy przemysł samochodowy.
Warto zauważyć, że oprócz hatchback w tej rodzinie produkowano kilka kolejnych samochodów, które cieszyły się dużą popularnością. Na przykład sedan został pierwotnie utworzony na podstawie samochodu Vaz-2110. Był przedłużoną wersją.
Hatchback stał się głęboką modernizacją Vaz-2112 z zmodyfikowaną konstrukcją ciała, zaktualizowanymi paneli, zasadniczo inną z tyłu i oryginalną inżynierią oświetleniową. Hatchback, do którego poświęciliśmy ten artykuł, pozostał w produkcji masowej od 2008 r. Do 2015 r. Miał silnik o 1,6 litra, jego moc wahała się od 81 do 106 koń mechaniczny. Warto zauważyć, że pomimo istnienia wspólnego następcy, który był faktycznie uważany za "Lada Vesta", wymiana Hatchback nigdy nie została wydana, nawet jeśli wielu.
Samochody z wagonem ciała zostały utworzone na podstawie Vaz-2170. Ich masowa produkcja trwała od wiosny 2009 roku.
Różnice od modeli poprzedniej generacji
W przeglątach Hatchback "Priory", wszyscy zauważyli swoje główne różnice od "LADA 110", co było właściwie poprzednikiem tej rodziny. "Priora", w rzeczywistości stał się próbką jego głębokiego skrótu.
W sumie w projekcie wprowadzono około tysiąca zmian, z których większość była fundamentalna. W montażu zastosowano około dwóch tysięcy nowych szczegółów. Co ciekawe, o tej samej kwoty wydano na stworzenie w pełni nowego modelu.
W opinie o "Lade Priory" Hatchback, właściciele samochodów zauważyli, że projektanci zdołali skorygować największe błędy popełnione wcześniej w projekcie, gdy powstało tak zwaną dziesiątą rodzinę "Lady". Na przykład przejrzyła jasna granica między organizmem a dachem w obszarze regału tylnego. Według większości ekspertów wyglądała absolutnie zbędne i niewłaściwe w małym i klinowym samochodzie. W rezultacie przejście zostało urządzone bardziej płynnie. W przeszłości tylne łuki koła były śmieszne w formie, które wcześniej były krytykowane. Zostały one zastąpione przez bardziej prezentowany i estetyczny. Pasek lampy tylnej zostało usunięte z jednej strony do drugiej, która została uznana za całkowicie bez znaczenia dla takiego wąskiego i kompaktowego samochodu. Zamiast tego pozostały tylko dwie lampy, znajdujące się po bokach pokrywy bagażnika w pionowej płaszczyźnie. Wizuuj to pozwoliło zwiększyć szerokość samochodu. Błędy zostały wyeliminowane podczas proporcji niektórych elementów tworzyw sztucznych, ścian bocznych i wzoru, co umożliwiło odejście od negatywnego obrazu, który w ludziach rzucił "Ciężarne ancope". Przynajmniej był o wiele więcej pozytywne opinie O "Lyade Priory" Hatchback niż o jego poprzedniku.
Bardziej nowoczesny był oświetlenie i spoiler wbudowany w pokrywę bagażnika. Udało się również poprawić technologie montażu mechanizmów i węzłów, które obniżono połówki między elementami ciała. Ponieważ eksperci zauważyli na ogół, projekt całego samochodu był dostosowany do wyglądu "dziesiątki", który powstał w latach 80. zgodnie z modnym w tym czasie kierunek biodyku.
W rozwojem wnętrza przyciągnęli włoscy specjaliści. Pojawił się panel przyrządowy z komputerem trasy, podłokietnik z niszami dla małych przedmiotów, srebrna okładka konsoli z niezwykłym owalnym zegarem. Wśród wad w hatchbacku w "PRIORE", właściciele samochodów zauważyli małą długość sałatek z przednich siedzeń, ponieważ z których wysoki kierowcy i pasażerowie czuli się nieswojo (już ze wzrostem 175-180 centymetrów). Ponadto nie było pełnej regulacji fotela kierowcy, kolumna kierownicy Możliwe było dostosowanie tylko wysokości.
Jednostka mocy i podwozie
Ten komponent został podany specjalna uwagaPonieważ było wiele skarg i niezadowolenia przedstawicieli ostatniej rodziny "Lada".
Silnik został znacznie ulepszony. Warto zauważyć, że głównym sposobem na poprawę jest to wprowadzenie składników produkcji zagranicznych zamiast krajowych, których produkcja nie była możliwa na odpowiednim poziomie.
Wśród innych ulepszeń i ulepszeń konieczne jest zaznaczenie wzmacniacza hamulca próżniowego zwiększonej średnicy, zwiększonej sprzęgła, mechanizmu napędu skrzyniowego z zamkniętymi łożyskami.
W bieżni przednie stojaki zawieszenia z sprężynami w kształcie lufy zostały uaktualnione. Jego schemat z namiotami kute, które odpoczywają w przekątnej strumieniu strumieniowym, obecnie wygląda obecnie nieaktualne.
Podczas montażu użyto nowych amortyzatorów tylne zawieszenie. Bardziej wydajna stal. układ hamulcowyPojawiły się bezpretensjonalne wspomaganie kierownicy energii elektrycznej. Tylni hamulce nadal pozostały bęben. Producent zapewnił, że ich skuteczność wystarczy podczas pracy.
Pod względem dodatkowe wyposażenie Samochód został wyposażony w alarm pilot z immobilizer i przygotowanie audio. W zależności od konfiguracji w niektórych modelach zainstalowano system głośnikowy pełnoprawny.
Również w luksusowych maszynach ogrzewano tył i przednia szyba, Klimatyzacja z funkcją klimatyzacji, czujnikiem deszczu i światłem, podgrzewanym przednimi siedzeniami, elektrotypami wszystkich drzwi, czujników parkowania, podgrzewanych luster i napędu elektrycznego.
System bezpieczeństwa
Recenzje "uprzedniej" Hatchback wysoka uwaga została wypłacona bezpieczeństwu samochodu.
Na przykład, tylko w pakiecie luksusowym, samochód był wyposażony w poduszkę pasażerską, która siedzi na przednim siedzeniu i kierowcy. Ale ciało zostało wzmocnione, co umożliwiło znacząco zwiększyć tzw pasywny bezpieczeństwo. Twardość ciała dla skręcenia znacznie wzrosła. Od 2008 r. W luksusowych konfiguracjach rozpoczął się dołączanie systemu anty-blokadowego, napinacze przednie pasy bezpieczeństwa, bezpieczny system parkingowy samochodu.
Na podstawie niezależnych testów zderzeniowych, które prowadziły autoexperts, samochód otrzymał prawie sześć punktów od szesnastu na przednim cios i dziewięć punktów z boku. Pozwoliło mu odebrać dwie gwiazdy, aw konfiguracji "Lux" - na trzy. Ten poziom bezpieczeństwa był dość porównywalny z tymi z koreańskich i amerykańskich pochodzenia do momentu.
W 2008 r., Po licznych niezadowolonych recenzjach właścicieli o "Lyade PRIORE" Hatchback pod względem bezpieczeństwa, modernizację na dużą skalę ciała przeprowadzono we wszystkich modyfikacjach tej rodziny. Otrzymała nieformalną nazwę "Phase-2".
Dla wielu kierowców stało się ważnym faktem, że "wcześniej" był pierwotnie umieszczony jako samochód, który spełnia wszystkie standardy środowiskowe. W szczególności "Euro-5" na rynek Unia Europejska oraz "Euro-3" na rynek krajowy.
Specyfikacje
Recenzje Charakterystyki Technicznych użytkowników Hatchback zauważyli, że samochód jest dość zgodny z określoną ceną.
Na przykład model z silnikiem 1,6 litra ma moc 106 koni mechanicznych. Maksymalna prędkośćDo którego samochód jest w stanie przyspieszyć, - 183 kilometrów na godzinę. Do stu kilometrów na godzinę, samochód przyspiesza przez jedenaście i pół sekundy. Ma silnik benzynowy.
Zużycie na torze wynosi 5,6 litrów na stu kilometrów, aw mieście - 8,9 litra. Z kombinowaną jazdą przybliżony przepływ równa się 6,8 litrów na stu kilometrów.
W samochodzie napęd na przednie koła. Istnieją opcje z mechaniczną i robotną skrzynią biegów.
Wśród innych cech "PRIORS" Hatchback w recenzje są oznaczone typem silnika benzyny, objętość zbiornik paliwa - 43 litry.
Hatchback lub sedan?
Te dwa rodzaje ciała były najbardziej podwozi w modelu "PRIORS". Jednocześnie spory o tym, co całe ciało jest lepsze, kontynuując do tej pory. Każda opcja ma własnych zwolenników i przeciwników.
Warto przypomnieć, że sedan jest ciałem z komorą bagażową, która jest liniowo oddzielona od kabiny. Uważa się, że jest to najczęstszy rodzaj ciała wśród samochody osobowe. Hatchback wyróżnia się skróconym tylnym oddechem i zredukowanym pniem.
Od dłuższego czasu spory kontynuują, co jest lepsze - "wcześniej" sedan lub hatchback. W odpowiedzi właściciele samochodów stale próbują porównać ich wymiary. Sedan jest nieco dłuższym zawodnikiem (4350 mm wobec 4210). Modele te są wyróżnione i wysokości: jeśli hatchback wznosi się w 1435 mm, sedan jest poniżej 15 mm. Warto zauważyć, że w tym samym czasie samochody mają całkowicie równą szerokość - 1680 mm. Równa pozostaje prześwit - 165 mm, szerokość tylnych i przednich kołach - odpowiednio 1380 i 1410 mm.
Najważniejszą różnicą jest oczywiście leży w pojemności pnia. W przypadku "Przed" sedan może pomieścić 430 litrów ładunków, a hatchback jest tylko 360. Jak widać, różnica jest dość znacząca - cała siedemdziesiąt litra. Jednak w recenzje "Priore" Hatchback, jego właściciele rozmawiają o unikalnej funkcji, która pozwala znacznie zwiększyć pojemność całego samochodu. Możliwe jest złożenie tylnych siedzeń, w tym przypadku komora bagażu rośnie do 705 litrów. I to jest prawdziwie objętość ładunku.
Aby dokonać właściwego wyboru, powinieneś znać wszystkie subtelności i niuanse dotyczące obu typów ciała tego samochodu. Sedan został po raz pierwszy wykonany z przenośnika fabrycznego, jest to w tej formie, że samochód przypomina "TOP dziesięć", na podstawie której "wcześniej" i został wykonany. Oczywiście korzystne jest różnice na koszt nowego silnika, ulepszonego salonu, różnych nowoczesnych ulepszeń. Ponadto sedan jest korzystny ze względu na bardziej miękkie zawieszenie.
Recenzje właścicieli Hatchback "Lada Priora" twierdzą, że w porównaniu z sedanem, pewne elementy projektu wyglądają bardziej pomyślnie. Na przykład tylne koła łuku tylne światła, Boka Ciało. "Priora" Chociaż jest skrócony w porównaniu do sedana, ale jest uważany za bardziej hojny dla różnych atrakcyjnych manewrów, szczególnie korzystne jest znacząco zwiększyć komorę bagażową.
W recenzje "Priora" Hatchback Car Hatchback, wielu użytkowników twierdzą, że samochód ma jakieś temperament i charakter sportowy. Dlatego, zwłaszcza na żądanie od fanów ostrych doznań.
Wrażenia prawdziwych właścicieli
Ci, którzy tylko podnoszą samochód pod ich smakiem, starają się dowiedzieć się więcej o tym od tych kierowców, którzy doprowadzili do tego sto kilometrów na tym samochodzie. Recenzje właścicieli samochodów "PRIORS" Hatchback w tym przypadku są dość ważne.
Większość pozytywnych opinii na temat tego samochodu opiera się na tym, co to usprawiedliwia. Oczywiście nie osiąga ekologicznej klasy zagranicznych samochodów, ale kosztuje dość przystępne i prawdziwe pieniądze, kosztuje go tanio, części zamienne do niego można łatwo znaleźć w szerokim zakresie.
Recenzje "Priory" Hatchback (Vaz-2172) Właściciele twierdzą, że ma dość przestronne i wygodne wnętrze, nowoczesny wygląd. Sam samochód jest dość wysoki, co pozwala mu łatwo wspinać się na granice, aby przezwyciężyć doły, co jest bardzo ważne, jeśli weźmiemy pod uwagę specyfikę drogi krajowej.
Podczas jazdy samochodem, nie ma żadnych trudności nawet w niedoświadczonym kierowcy: wszystko jest pod ręką, prędkości są przełączane bez większego wysiłku, maksimum dobra recenzja. Samochód przyspiesza się dobrze na autostradzie, utrzymując wystarczająco dużą prędkość, oprócz stosunkowo ekonomicznej natężenia przepływu paliwa.
W niektórych opinie od prawdziwi właściciele O "Priory" Hatchback nazywany nawet najbardziej udanym modelem krajowym przez wiele ostatnich lat. Jedyną wadą, której nie jest wyjątkiem, jest zauważona potrzeba natychmiast po zakupie jakościowo skonsolidować podszewkę kabiny i zwiększenie izolacji dźwiękowej. Jego pochwałę za atrakcyjną konstrukcję i wygląd, a także wydajność, zwłaszcza gdy trzeba poruszać się po mieście.
Decydujący dla wielu okazuje się, że samochód jest jak najbardziej wygodny w pracy i kontroli. Nic nie jest zbędne, wszystko jest najbardziej potrzebne. Regularny komputer pokładowy umożliwia kontrolowanie maksymalnej liczby parametrów, gdy pojazd porusza się. Istnieje miejsce do zainstalowania centrum Audiovideo z kamerą z tyłu. Istnieje wygodne i niezawodne wspomaganie kierownicy. Dokładnie i bez przerw, pracuje silnik, w recenzje właścicieli o auto "Priora" Hatchback, wszystko wspomina, że \u200b\u200bsamochód jest łatwy do utrzymania, części dla niego są niedrogie, można je łatwo kupować wszędzie.
W porównaniu z innymi modelami "Wazy", pień jest przyjemnie zaskoczony imponującymi rozmiarami, nawet jeśli zdecydujesz się powstrzymać wybór na hatchback. W razie potrzeby można go również umieścić nawet rower, przekładnię połowową lub wózek dla dzieci.
Negatywny
W tym samym czasie warto uznać, że istnieje kilka negatywnych opinii o hatchback Car "Prica". Oddzielni właściciele nie mogą wykryć żadnych zalet w nim. Właściwie nie dali sobie przyjemności z jazdy. W samochodzie wszystko było stale hałaśliwe, skręcone i łamanie, w rezultacie właściciele nawet nowe samochody musieli stać się regularnymi klientami sklepów naprawczych.
W recenzje i recenzje kierowców Hatchback "Priory", którzy przynajmniej trochę podróżowali zagraniczny samochód (Bez względu na rok wydania) stwierdza się, że próbka krajowej branży samochodowej nie daje nawet najmniejszej idei komfortu, który kierowca i pasażerowie powinni czuć się w samochodzie. W rezultacie jedyną zaletą pozostaje, że samochód jest naprawdę niedrogi.
Sądząc po przeglątach i zdjęciach o "Priory" Hatchback, samochód naprawdę wygląda całkiem atrakcyjne, ale fakt, że zaczyna wydawać błędy w pracy przez kilka miesięcy po operacji, pomimo tego, co zostało zakupione w kabinie, nie może zawieść . I z taką sytuacją, trudno odstraszającej o nieważnej liczbie właścicieli. W rezultacie już w nowy samochód Ciągle musisz inwestować pieniądze na naprawy. Chociaż części zamienne i naprawdę stosunkowo niedrogie i zawsze dostępne, nadal leci do grosza.
W rezultacie wielu zdecyduje o dokonaniu wyboru na rzecz starego zagranicznego samochodu niż nowy samochód krajowy, zapewniając, że pozostaną one po tym, jak są zadowoleni.
Wynik
Wykonywanie wniosków, można argumentować, że ogólnie "wcześniej" - optymalny samochód Dla tych pieniędzy, które są o niej poproszone. Czuje się dość pewnie w mieście i na podkładu, podczas gdy rodzaj jego ciała do "napełniania" sama nie wpływa na markę.
Zasadniczo różnice techniczne między hatchbackiem a sedanem są absolutnie nie fundamentalne. Dlatego wybierając między jednym lub innym rodzajem ciała, możesz poruszać się wyłącznie na swoich uzależnień smakowych i preferencjach osobistych. Ktoś lubi klasyczną przestronną maszynę, a ktoś jest modnym i bardziej nowoczesnym modelem z atrakcyjnymi tylnymi światłami.
Cena hatchback i sedana również nieznacznie zmienia się nieznacznie. W pierwszej wersji samochód będzie kosztować ponad 10-20 tysięcy rubli, w zależności od wybranego roku wydania i konfiguracji.
Ludzie wybierający interesy samochodowe krajowego, że lepiej, sedan lub hatchback wcześniej. Różnice między nimi trochę. Różnią się głównym korpusem. Istnieją trzy opcje ciała: sedan, hatchback, wagon. Wszystkie są produkowane od 2007 roku. Wszystkie te ciała różnią się w ich charakterystyka technicznaAby dokonać zakupu, musisz wziąć pod uwagę te niuanse. W końcu wymagania dla kierowców są zupełnie inne. Dzięki temu szansa popełnienia błędu przy zakupie jest minimalna. Wyraźnie wyznaczasz dla siebie, w jakim celu dostajesz samochód. Oparte na tym, .
Funkcje PRIORY.
Co jest lepszy, wcześniejszy sedan lub hatchback, nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Model ten został pierwotnie zaplanowany jako najdroższy wśród wszystkich produktów Avtovaz. Dlatego deweloperzy wypróbowali z projektowaniem wnętrz. Chociaż ogólnie ten element jest gorszy od tego samego Ford Focus. 2. Mimo to wykończenie okazało się przyzwoite, ale niezmienne przypominające tuzin Vazovskaya.Wszystkie wersje ciała wyróżniają się dobrymi wskaźnikami szybkich. Również samochód jest ładny prasowany na drodze, co doskonale wpływa na łatwość zarządzania. Najmocniejszy silnik 1,6 litra i nieco ponad 100 koni. Ale dla samochodu miejskim jest to normalne. Wybierając używany samochód, zwróć uwagę na rok wydania. Projekt i niektóre elementy projektu na samochodach zwolnionych przed restauracją 2013 mogą się nieznacznie różnić.
Sedan.
Ta wersja PRIOR była umieszczona przez marketerów jako przedstawiciela, ale w egzekucji budżetowej. Chociaż w końcu sedan nie wyszła. Być może wynika to z funkcji uruchomienia go w serii. Lada Priora w ciele Sedana pojawiła się bardzo pierwsza. Samochód ten został stworzony na podstawie 2110 (), odpowiednio, w nim można zobaczyć zestaw poprzednika.Zewnętrznie sedan wygląda bardziej do prezentacji, w porównaniu do reszty wykonania ciała. Samochód ma bagażnik oddzielony od salonu, jego objętość wynosi 360 litrów. Jaki jest najmniejszy wskaźnik w serii. Samochód jest dość długi, tylne stojaki Zamknij część przeglądu, która nie jest zbyt dobrze dotknięta bezpieczeństwem tylnej części parkingu.
Hatchback.
Priora w takim ciele pojawił się trochę później. Zewnętrznie wygląda bardziej sportowy i szybki. Dlatego takie ciało zakochało się w młodych, impulsywnych kierowcach. Często ta opcja jest poddawana strojeniu, obracaniu samochód szeregowy W samochodzie sportowym.
Hatchback ma bardziej przestronny bagażnik. Co czyni go bardziej wygodnym dla osób rodzinnych. Ogólnie rzecz biorąc, ciało jest nieco krótsze, co sprawia, że \u200b\u200bparking w mieście wygodniejszy. Z powodu krótszego przypadku samochód jest znacznie łatwiejszy do odwrócenia się do tur. W dekoracji wnętrz prawie nic nie pozostawione przez dziesiątki.
uniwersalny
Jest to najbardziej przestronny samochód z serii. Jego pojemność wynosi 480 litrów. Jeśli rozkładasz tylne siedzenia, dwa razy więcej. Ten samochód jest idealny do podróży do Dacha z całą rodziną. Ponadto, ten wybór nie będzie zbędny dla miłośników długich podróży. Wadą można nazwać najgorszą obsługą z całej serii. Wpływa na dłuższą paszę. Ale jeśli samochód się załaduje, z kolei wchodzi całkiem dobrze.
Na parkingu zajmuje dużo miejsca. Dlatego też jest nieco problematyczne do prowadzenia go w mieście. Ale na wycieczki na zakupy, pasuje idealnie. Podczas powrotu nie ma problemów z przeglądem. Modernizacja kabiny (składanie siedzeń) z pasażera do wersji samochodowej nie powoduje problemów.
Wybór
Wybrany formularz ciała ma sens tylko przy zakupie nowego samochodu w kabinie. Na rynek wtórny, przy wyborze używanego samochodu, przede wszystkim lepiej, aby zwrócić uwagę na cenę i stan techniczny. Jeśli ta charakterystyka będzie cię odpowiadała, to ma sens, aby go wziąć.
Wybierając ciało, należy najpierw zwrócić uwagę na swoje potrzeby. Zakupiony samochód musi być jak najbardziej wygodny. Dlatego myśl dobrze, gdzie i jak planujesz go obsługiwać.
Sedan nadaje się do prowadzenia pracy. Jest to wygodny samochód. Wygląda na solidne dla wszystkich, co jest jak dorośli, trzymający mężczyzn. Nadaje się do częstych wycieczek na światłach autostrad. Jeśli konieczne jest połączenie wycieczek do pracy z wyścigami w centrach handlowych, najlepiej kupić hatchback w ciele. Dla osób rodzinnych, którzy mają domek lub duży wagon będzie idealny. Możesz pobrać go najwięcej duża rodzina. Duży pień w tym planie jest ogromną przewagą.
Wniosek. Wybór typu korpusu samochodowego, rozważ wszystkie jego funkcje. Ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego potrzebujesz samochodu. To zrozumienie pozwoli poprawnie zdecydować, co jest lepsze, sedan lub hatchback. Nie chwyć pierwszego samochodu. Oglądaj wszystkie oferty na rynku, w pełni dotyczy dealerzy samochodowych.
Wśród potencjalnych nabywców i niektórych właścicieli, wiara jest taka Lada Priora. Jest to skierowana wersja Vazovskaya dziesięć. To nie jest prawda. Projektanci wykonani przed ponad 950 zmianami, opracowanymi i stosowanymi więcej niż dwa tysiące oryginalne szczegółyWcześniej nie używany w dowolnym miejscu. Modelowa produkcja trwa i razem z nim nadal poprawia poszczególne części i węzły. Wymagania dotyczące jakości dostawców komponentów komponentów i części są trudniejsze. Jednak niestabilność jakości montażu na przenośniku zakładu ma miejsce i teraz. Serwis korporacyjny może być również lepszy. Jednak dotyczy to wszystkich modele Vaz.. Po zakupie samochodu nie będzie on całkowicie zbędny, aby sprawdzić załączniki wszystkich części i węzłów maszyny, związków śrubowych, obecności i poziomu wszystkich płyny techniczne.. Na przygotowanie przed sprzedażąJak pokazywała praktyka, nadzieja nie jest konieczna.
Opisz wygląd Lada Priory. Nie ma sensu, te samochody w dużych ilościach są obecne na ulicach miast i na torach. Najbardziej "rdzy" lokalizacje ciała: dno, łuki koła, roślina Rapids produkuje z stali o niskiej stopu i cynkowania po obu stronach. Problemowe części są pokryte metalizowaną emalią. Producent gwarantuje niezawodną ochronę przed przez korozję do sześciu lat Właściciele wcześniej zaleca się traktować antycoralne wewnętrzne powierzchnie pokrywy bagażnika i kaptura, ponieważ powierzchnie te są słabo zabezpieczone przed korozją. Jak pokazano w doświadczeniu operacyjnym, ciało Wcześniejszy nie rdzę, ale na zderzakach po 3-4 sezony zimowe Farba zaczyna obierać.
Wskaźniki sztywności skręcenia ciała dla hatchback i sedana są mniej więcej takie same i stanowią około 12000 nm / grad. Dla jasności - OPEL ASTRA. Ma podobny wskaźnik równy 11700. Niemniej jednak nie będzie zbędny, aby zainstalować stojaki do przodu i dodatkowego stabilizatora do tylnej osi. Rozmiary ciała sedan (hatchback) - 4350 (4210) / 1680/1420 (1435) / 2492 mm, odpowiednio: długość / szerokość / wysokość / koła. Dyski kół Mają rozmiar R14 pod oponami 175/65, 185/60, 185/65 lub 195/60 i wykonane ze stali lub metalu metalu. Łuki koła pozwalają zainstalować duże dyski - R15, R16 pod oponami 195/55 i 195/50.
Lada Priora. W ciele sedan. Wygląda dość nowoczesny, prezentowany. Duży przedni i tylny oświetlenie, "Waga" w widoku dachu, wysoka linia Windows nie emitują samochodu z klasy Europejskiej C. Oczywiście z wiodącymi samochodami z Europy krajowy priora Nie może jeszcze konkurować, ale każdy chiński kolega z klasy przewyższają pod każdym względem. Aby zaprojektować kabinę, projektanci VAZ zaproszeni przez włoskich specjalistów Carcerano. Wspólna praca pozytywnie wpłynęła na wynik końcowy. Centralna konsola i torpeda mają nowoczesny atrakcyjny widok, modny owalny zegar, dekoracja kabiny w dwóch tonach, deska rozdzielcza Oryginalny design i wyświetlacz komputer pokładowy, Wysokiej jakości miękki plastik - wszystko to nie jest dostępne we wszystkich modelach zagranicznych.
Wystarczy również bezbłędność: niewygodne fotele bez wsparcia bocznego i niewystarczającej regulacji, "ciężka" przekładnia biegów, słabo rozwinięta ergonomia. Niski komfort Dla pasażerów w drugim rzędzie siedzeń, nierównomierne luki poszczególnych elementów i na ogół niewystarczający montaż dobrej jakości nie pozostawiają dobrych wrażeń. Gdy samochód się porusza, symbole i stukanie (efekt zużytych montażu) są obserwowane.
Bagażnik sedana jest zakwaterowany ładunkiem z objętością 430 litrów, hatchback transportuje 360 \u200b\u200blitrów ładunków (podczas transformacji siedzeń - 705 litrów). Luksusowe kształtki zainstalują nowoczesny system audio z gniazdem USB do podłączenia zewnętrznych informacji o mediach, Bluetooth i nawigacji. Poduszki powietrzne - dwa, istnieją czujniki parkowania, kontrola klimatyzacji i inne opcje, które poprawiają właściwości konsumenta Lady Priory.
Priora jak Hatchback i Sedan mają dwie benzynę w ich arsenale agregat mocy (zarówno 1,6-litr) o mocy 81 i 98 koni mechanicznych. Mniej niż potężni z nich 8 silnik zaworu., drugi 16-zawór. Transmisja na dziś 5-biegowa "mechanika". Priora z silnikiem 81 silnik odwróci się do 176 km / h (aż do pierwszej setki w ciągu 12 sekund), a z 98-silnym do 183 km / h (do pierwszej setki w 11,5 sekundy). 98-silny silnik z testami ławek zapewnia moc do 112 KM, dlatego z sygnalizacji świetlnej samochód domowy zaczyna szybciej niż wielu przedstawicieli klasy C.
Lada Priora z 16 zaworami jest bardziej ekonomiczna. Należy zauważyć, że zużycie paliwa jest silnie dotknięte działaniem i stylu jazdy. Średnio konsumpcja wynosi 7, 3-7,4 litra / 100 km. Zużycie na torze będzie znacznie zróżnicowane i leży w wysokości 4,1-7,5 litra / 100 km, w zużyciu miasta do 11,5 litra. Jednocześnie właściciel potrzebuje uwagi na pasy rozrządu (napięcie) i rolek, napięcie pasa napędowego generatora. W ogóle, obie silniki okazały się dość wiarygodne, z nimi problemy, zwykle nie występują.
Zawieszenie Lada Przeriors inżynierowie Avtovaz został opracowany na podstawie ciężkich warunków pracy. Wszystko podwozie Różni się intensywnością energii i dopuszczalnym komfortem. Kierowca musi wziąć pod uwagę istotne rolki, gdy manewry z dużą prędkością, ale pit i dziury na drogach są zauważalne. Bieganie materiałów eksploatacyjnych (wskazówki, supports Ball., Łożyska na piastę) Opracuj 50 tysięcy kilometrów minimalnie, a w praktyce jest znacznie więcej. Sterowanie jest uzupełnione Gur lub Eurom, podczas problemów z pracy nie tworzy. Hamulce dyskowe na przedniej osi i bębnie tylna ośTeraz zwykle uzupełnia ABC, BAS.
