Praca ciała z własnymi rękami. Naprawa ciała i malowanie ciała samochodowego. Elementy spawalnicze przez konwencjonalne elektrody

Małe wgniecenia na skrzydłach, kaptur, bagażnik i drzwi samochodu są dostarczane nie mniejsze niż poważne starcia. Jeśli nie więcej. Mogą nie wpływać na stan ogólny pojazdAle przy wejściu do tych uszkodzeń nastrój w dowolnym właścicielu maszyny zmniejszy się i sprawi, że szuka czasu, siły i środków do ich wyeliminowania.

Autor przedstawiony dwadzieścia wideo próbuje jednocześnie trzy sposoby naprawy ciała samochodu z własnymi rękami. Za jego eksperyment, wybrał lewe skrzydło własnego samochodu, który nadal zostanie zastąpiony i wkurzony przez młotek w trzech różnych miejscach. Selerowie okazali się różni i średnicy i głębokości, zgodnie z wymaganiami.

A następnie, przed publicznością autor próbuje trzeć różne sposoby Napraw te problemy, po prostu wyjaśniając, co i jak to robi, który narzędzie wykorzystuje i jaką moc musi być stosowana, aby uzyskać, jeśli nie jest to optymalny wynik, a następnie przynajmniej blisko perfekcji. Coś się z niego okazało, ale przez jakąś metodę pozostał bardzo zadowolony. Jednak jego doświadczenie będzie przydatne dla wszystkich kierowców, którzy chcą zapytać naprawy ich konia stalowego samodzielnie. Oglądaj wideo " Naprawa ciała DIY samochód "w dobrej jakości 720 HD. Wszystkie materiały 2017 i 2018 są zawarte w YouTube.com i są dostępne na naszej stronie internetowej bez rejestracji.

Remont rusty Body. Zrób to sam "\u003e
Jak pozbyć się rdzy, jest pytaniem, że zmartwili się większość właścicieli używanych samochodów. Nie ma wielu opcji, przejdź do stacji serwisowej lub wykonaj problem samodzielnie. Wiele osób nie wie, jak walczyć z rdzą na ciele samochodu, więc często rozmazują farbę, ale ta metoda nie oszczędza przez długi czas, ale rdza nie jest śmiertelna, więc uważamy sposoby, aby się go pozbyć.

Oczywiście najbardziej odpowiednim i fundamentalnym rozwiązaniem w walce z korozją będzie zastąpienie całej części, jednak:

• Zdarza się, że ten szczegół nie jest dostać, czy jego wartość przekracza rozsądne limity i zawsze chcę zaoszczędzić;
• Dlatego teraz zrozumiemy, jak wyeliminować rdzę na ciele samochodu z własnymi rękami;
• Jest kilka sposobów, a wszystkie z nich są dość pracochłonne;
• Nowoczesne samochody mają ciało z cynkowania, przynajmniej większość;
• Nie daje jednak korozji do rozwoju głębokie zadrapaniaach, szanse i żetony Ochronna warstwa cynku jest uszkodzona;
• Jak upewnić się, że ciało twojego samochodu jest ocynkowane?
• Wystarczy odkrywać dane paszportu swojego samochodu;
• Lub bardzo delikatnie skrobanie małą częścią farby ciała, nie zapominając o tym;
• Dla samochodu, ciało ze stali nierdzewnej nie produkuje, najprawdopodobniej sprawy w kosztach produkcji, więc problem rdzy pozostaje odpowiedni;
• Konieczne jest przestrzeganie środków bezpieczeństwa, używać szklanek i gumowych rękawic, podczas przeprowadzania nadwozia, aby uniknąć wejścia do korpusu chemikaliów.

Rdzo

Jeśli ciało zostanie uderzona przez rdzę w kilku miejscach, konieczne jest przed rozpoczęciem pracy, aby wyczyścić te miejsca za pomocą szamponu samochodowego, a następnie:

• Po wyschnięciu obudowy problemowe miejsca Konieczne jest obsadzenie skóry dużym ziarnem lub używać metalowej szczotki;
• Nie zaleca się używania szlifierki, ponieważ rejestracje usuwają warstwę metalową;
• Aby wykonać taką procedurę, odpowiednie są tylko dyski z podeszwami z tworzyw sztucznych;
• Koło ścierne posadzone na wiertarce, przekazać obszary problemowe.

Ciało ma małe otwory

Jeśli korozja jest głęboka, a nawet małe otwory, a następnie działają w następujący sposób:

• Za pomocą stożkowego pędzla (bardziej sztywne jest zalecane) Wiertło wykonane jest na rdzę z korpusem samochodowym.

UWAGA: Wykorzystanie kręgów ściernych i szlifierki nie są dozwolone - po prostu czekasz na metal, po takiej odpędzaniu szybko się obróci.

• Po odpędzaniu, możliwe jest pewnie docenić, jak głęboko przeniknął korozję rozebranego miejsca, jest dmuchany przez powietrze z sprężarki, musisz umieścić reflektor lub latarkę za szczegółami;
• Jeśli szczegóły ciała jest ustalone, musisz spróbować przykleić źródła światła za tyłem;
• W miejscach, w których pojawiły się otwory, świecące punkty będą widoczne, z oświetleniem zewnętrznym;

Instrukcje, jak zatrzymać korozję korpusu samochodowego, w następujący sposób:

• Większość prosta droga jest szycie otworów przez zwykłego lutowania cyny;
• Aby to zrobić, potrzebny jest tu żelazo lutownictwa młotkowego, kwas lutowniczy (ROSIN nie jest tutaj odpowiedni), lutownica marki POS-61, suszarka do włosów budowlana może być przydatna do ogrzania miejsca naprawy, gdy żelazko jest wystarczające;
• Sprawdź konwerter rdzy, bez nie można tego zrobić.

Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy z nową lutownicą powinieneś mieć żądło (jego powierzchnia robocza).

Hammer Lutber.

• Przed rozpoczęciem pracy należy oczyścić miejsce naprawy przez korozję;
• Ponieważ nie będzie to dla zardzewiałej powierzchni lutownicy;
• Najważniejszą rzeczą nie jest leniwe, gdy jest zbyt leniwe, a następnie wróć do początku, gdzie zaleca się zakup nowego szczegółu;
• Aby usunąć pozostałości żytniego, będziesz potrzebować spiczastego stopy lub rozdrobnienia kanału lub nóż o ostrym ostrzu i skórę ściernej;
• Szorstka skóra (R60-80 ziarna) przechodzi środek rdzy (jeśli nie minął pędzla), więc warstwa powierzchniowa zostanie usunięta;
• Następnie powinien być kurczakiem z metalowej rdzy, która została już hostowana;
• Aby miejsca stały się wyraźnie widoczne, musisz zastosować konwerter rdzy z pędzlem i poczekaj kilka minut;
• Rdza przyciemni i stała się dobrze zauważalna na czystym metalu
  na tym etapie użyjesz wskazanych elementów do wyboru zgniłego metalu;
• Proces jest najbardziej energiczny i czasochłonny;
• Konieczne jest stale stosowanie konwertera szczotki rdzy te miejsca;
• W ten sposób zmywasz rdzę, który został już podpisany i zobacz, gdzie powinieneś dołączyć dodatkowe wysiłki;
• Po oczyszczeniu miejsca możesz przejść do niego;

Uwaga: Gdy średnica przez otwory przekracza 2-3 milimetry, nie jest już możliwe, aby wypełnić je lutowaniem, taki sposób jest odpowiedni, gdy korozja końcowa jest utworzona przez płytką siatkę.

• Nałożyć kwas lutowniczy na powierzchnię, aż wyschła, musisz prowadzić lutownicę cyny z ciepłą lutownicą, gdzie są już otwory z korozji
• Aby lepiej przylegnąć do lutowania cyny, stale oszukiwać kwas odparowywania
• Gdy gruba gęsta i moc żelaza lutowniczego młotka nie wystarczy, aby ogrzać puszkę, a następnie używać suszarki do włosów przemysłowych lub drugiego lutownicy

Wskazówka: Lutowanie powinno być wykonywane w otwartym powietrzu wentylowanym wentylowanym, (lub z pomieszczeniem mającym wymuszony kaptur), jak odparowano kwas, jest bardzo szkodliwy dla dróg oddechowych i nie jest to przyjemny zapach.

• Naprawa uszkodzeń korozji korpusu nie toleruje HackTare, ceny niedbałego kampusu pracy ponownie i bardzo szybko rdzewienia;
• Po ponownym wykonaniu pracy, sprawdź światło, czy nadal są przez otwory;
• Po napromieniowaniu miejsca naprawy, a korozja jest zarejestrowana, konieczne jest, aby oczyścić powierzchnie z kwasu i konwertera, który mógłby pozostać;
• Z reguły przemyto wodą lub mieszaniną benzyny z alkoholem;
• W celu zwiększenia żywotności odnowionej części ciała, ważne jest, aby prawidłowo go chronić przed kontaktem z atmosferą;
• Na napromieniowanym miejscu tej części ciała, przy pomocy Kraskoraszytylu, zastosować glebę kwasową, następnie, na glebie akrylowej, dopiero po tym możliwe jest wyostrzenie powierzchni;

Ważne: Na górze gleby kwasowej, nie można go umieścić, więc umieszczona jest gleba akrylowa.

• Jeśli nagle, gdy szlifujesz kit, będziesz miał wycieraczki do metalu - nie ma nic strasznego, po prostu wysadziła w górę z glebą kwasową i wymazać miejsc akrylowe;
• Ukończenie przywrócenia zardzewiałego korpusu samochodu, z pewnością powinieneś chronić przeciwny kierunek tego miejsca naprawy;
• Obowiązkowy stan! W przeciwnym razie wszystkie wykonane prace pójdą do Nmień;
• Istnieje wiele sposobów na ochronę przed korozją, główną rzeczą jest zablokowanie dostępu wilgoci i powietrza do chronionego miejsca;
• Pierwszą opcją jest primar po przeciwnej stronie z glebą kwasową i akrylową;
• Druga opcja jest warstwą dobra szczeliwa, mastyczna lub wlać Movil;
• Wybór opcji będzie zależeć od wygody dostępu do przetwarzanego powierzchni;
• Jeśli nie wycinasz opryskiwacza, spróbuj zastosować glebę szczotką, po czym jest pokryta MOVIL, dla niezawodności lub podobny do środka;
• Teraz jest dla ciebie jasne, jak przywrócić ciało samochodu z rdzy z małymi otworami;

Zastosowanie poplatów

Kiedy dziura była już utworzona w ciele, kit lub lutowanie tutaj nie do ...

• Najłatwiej jest to produkcja i instalacja patchworku;
• Oczywiście, ta metoda jest odpowiednia do otworów o średnicy nie więcej niż 5-7 procent, gdy otwór jest więcej, zdecydowanie konieczne jest wymianę elementu ciała lub spawania;
• Jak pozbyć się rdzy na zbiornikach samochodów, jeśli pojawiły się dziury?;
• Po pierwsze, miejsce uszkodzenia powinno być dość dobrze, a następnie wyczyść go z rdzy, powyżej opisanej metody;
• Następnie łatka jest cięta z wymiarami trochę dużą niż otwór, z tego ostatniego metalu, może być odpowiednia kanna;

Honda Accord Lastona\u003e Logbook\u003e Poprzez korozję. Nie jesteś Praaavically Wujek Fedor Sandwich Eat ...

Dość przeszklone na Bortovikovie w portalu, postanowiłem drażnić artykuł (nie mogłem znieść duszy) w kierunku naprawy przez korozję ciała. Nasze starożytne samochody, ćwierć wieku, jak nie skręcać. A Honda w tych odległych czasach nie przejmowała się jeszcze cynkowaniem ciała, a gospodarze samochodu nie zmienili się niewiele i zobaczyli nikogo.

Doświadczenie w tej dziedzinie, byłem podają po upadku związku, gdy żeglarze zaczęli zamiatać kulki samochodowe w Europie i wyrzucić go z mocy, które nie były zepsute przez maszyny. Wszelkie zagraniczne samochody były w cudie i wyszły jak gorące ciastki kauciowe. Sailor próbował wziąć tańszy (jeśli na sprzedaż) i prowadzi do boskiego wyglądu, aby sprzedać z zyskiem. Będąc facetem z ręką (w Batce), chętnie pomogę ludziom rzeźbić z G ... na cukierku, farszu waszej dłoni, zdobywając doświadczenie i rozrywkę ze względu na zegarek i rekreację.

Więc ... ośmielę się powiedzieć, że w większości przypadków, przy naprawieniu przez korozję obudów, nie ma potrzeby stosowania spawania. Możesz gotować przy wymianie całego paneli (co jest często nieodpowiednie) lub przywrócić ramy zasilania ciała (sparów, stojaki, alternatywne itp.). To samo, skrzydła, drzwi, fartuchy i inne elementy, w tym łuki kół, są dość podatne na trwałe (nie wstydzone, aby go podkreślić), naprawiając specjalne spackets z włókna szklanego. Zostały stworzone na to do dziur przez korozję.

Otwory z pięścią można łatwo wytłoczyć, ważne jest tylko odpowiednie podejście.
Znaleziono taki otwór (nie musisz rozerwać włosów i posypać popiołu głowy), staramy się oczyścić rdzę do maksimum. Jest dla tego wiele nowoczesnych narzędzi, ale rozważę najtańsze podejście - ręczne prace właściciela. Bardzo wygodne jest przejadanie krawędzi nieszczęścia wodza (bez użycia młotka), tylko trzymając go w ręku i przedstawiając Dyatla. Tak więc skala jest bardzo dobrze usunięta. Następnie metalowe szczotka jest wkład, lepiej z pomocą wiertła (szczotki do tego zestawu, zarówno w formie, jak i wielkości). I ostatni etap odtłuszczenia przez rozpuszczalnik i przetwarzanie konwertera rdzy.

W procesie czyszczenia przed rdzą, na etapie dłuta krawędzie otworu należy przyjmować wewnątrz przez cały obwód, prowadząc je z zewnętrznej płaszczyzny panelu. Następnie nie jest konieczne zakopanie tych krawędzi (jeśli to możliwe, leczyć jako osobisty wróg), w szklance. Jeśli rozmiar otworu pozwala, wygodnie jest stosować palec, zakrzywiony pasek metalu i każdego zdrowego materiału, który umożliwia ukrywanie krawędzi korozyjnych. Palec, aby podziwiać rozwiązanie mydlane (dla estezy i koneserów manicure).

Jeśli nieszczęście jest niewielkie, nie ma potrzeby być tak zatłoczone. Wystarczy nacisnąć szpatułkę lekką ilością kit, wyrównując powierzchnię. A jeśli jest duży, konieczne będzie zapewnienie wsparcia wewnętrzny Panele (w końcu nie będziesz rozmazować kit do powietrza. Możesz użyć kawałka polietylenu, kartonu, plastiku i.t.p. (Włączanie Intel), z obsługą dłoni tył brzegLub przesłać wsparcie przez Ragh, kawałek piankowej gumy, przylegające do szkockiej wreszcie ... (wszystko zależy od miejsca nieszczęścia).

Jeśli wnęka jest zamknięta, a do wewnątrz, aby nie być w stanie odnieść sukcesu, a następnie zachęcamy do wsparcia z kartonu, lub siatka jest w porządku (naturalnie wielkość nieco więcej otworów) i naciśnij otwór z wnętrza z powodu Produkt wątku Capronic, przewody, wędki. Może być konieczne wsparcie dla tworzenia kit. Co w temperaturze pokojowej, 10 minut. Puttlewing do spa idealnie i jest jedną całą, więc nie jest konieczne, aby być przestraszony, jeśli nie możesz ubiegać się na raz.

Puttlewing to służy wyłącznie do defraudacji otworu. W związku z tym, pozwalając na suchość (20-30 minut), zdarza się, że jest to konieczne, konieczne jest udarowanie ziarna środkowego ze skórą, aż do wyrównania powierzchni i mało głębiej. Prospees pyłu z rozpuszczalnikiem i jednocześnie odtłuszcząc, stosować już zwykłego szpachli poliestrowej, przygotowując powierzchnię do malowania.

Nasze ręce, suche z widokiem, zawsze pozostawiaj tłuszczowy ślad przed potem, a więc łapanie bezpośrednio przed zastosowaniem slotele, gleby, farby, powierzchnia lakieru nie jest zalecana.

W razie potrzeby (jeśli nie ma innej okazji, aby dostać się do tylnej strony), możesz nawet wiercić otwór do węża natryskowego, w wygodnym miejscu dostępu, oczywiście nie z przodu ciała. Ale możemy stworzyć miejsce pracy od wewnątrz, potrzebujesz żelaza. Powodzenia dla ciebie, moja droga. To nie jest takie straszne ... i opcja uszczelniania jest prosta i tanio, bo nie leniwa.

Przez ostatnie, kilka słów o kanapkach ... Nie jest to konieczne przed zastosowaniem kit w trakcie naprawy zamkniętych wnęk, aby uderzyć ostatnią piankę, rzekomo wspierać pozorną szpachę. Wszystkie wgłębienia w samochodzie są wentylowane, wydmuchując powietrze, gdy samochód porusza się i uniemożliwiają ten proces, aby być obarczonym korpusem. Więc pozbądź się niesprawiedliwych sprzedawców, starając się wyprzedzić samochód. Cieszę się, gdybym mógł być przydatny.

Naprawa przekrojowa korozji ciała samochodu bez spawania

Pierwsze przejawy przekrojowego korozji ciała w samochodach z krajowej branży samochodowej pojawiają się w drugim roku operacji. W tym przypadku nie jest konieczne skontaktowanie się z sklepem samochodowym, ponieważ mufla dziury w ciele samochodów bez spawania jest dość proste. Rzemieślnicy wymyślili kilka sposobów, aby szybko zatrzasnąć małe otwory, takie jak łuki lub otwory w skrzydle. Jednak metody bez spawania są niedopuszczalne do naprawy elementów mocy.

Etap przygotowawczy

Przed zawieszaniem przez otwory z ich krawędzi, potrzebujesz szlifierki do usunięcia zardzewiałego metalu. W okolicy otwierania, farba, brud, ślady korozji są usuwane. Następnie jest traktowany kompozycją antykorozyjną i odtłuścić. Aby zamknąć otwór w ciele, wybrana jest jedna z następujących metod. Aby dać odnowione miejsce pożądanej formy, używa się szpachę samochodową.

Naprawa ciała kit

Ta metoda jest używana, gdy konieczne jest pilnie zamykanie małego otworu bez spawania lub nie ma innych opcji naprawy samochodu. Należy jednak rozumieć, że jest to środek tymczasowy, ponieważ putty szybko się rozpadnie. Aby naprawić uszkodzenia, użyj specjalnego kit z małym, średnim, dużym włóknem szklanym. Przygotowując się, konieczne jest monitorowanie braku pęcherzyków powietrza. Aby utworzyć jednolitą warstwę z odwrotnej strony otworu, podszewka jest zainstalowana.

Primer jest stosowany do przygotowanego miejsca uszkodzenia. Po wyschnięciu stosuje się szpachę z dużymi włóknami. W zależności od rozmiaru otworu stosuje się kilka warstw z całkowitym suszeniem każdego. Całkowita grubość nie powinna przekraczać 2 mm, w przeciwnym razie łatka zostanie pobrana do pęknięcia. Ta ostatnia warstwa jest stosowana z kitem z małymi włóknami. Odnowiona powierzchnia samochodu jest traktowana z drobnoziarnistym papierem Emery.

Włókno-szklane i siatka

W celu naprawy bardziej rozbudowanych uszkodzeń stosuje się siatka peptyczna aluminium. Kawałek jest wycięty z nieco wielkości trochę więcej otworu i jest przymocowany przez taśmę malarską. Następne otwory osadzające w korpusie samochodowym bez spawania jest wykonane w następującej sekwencji:

• stosuje się cienką warstwę kit z włókna szklanego, bez wpływu na szkocką;
• po wysuszeniu szkocka jest czyszczona;
• kolejne warstwy kitów są stosowane po wysuszeniu poprzedniego;
• powierzchnia samochodu jest traktowana maszyną ścierną lub szlifierką do stanu gładkiego;
• aby wzmocnić siatkę na odwrotnej części ciała stosowanej, kilka warstw kitów.

Długoterminowe plamy samochodu wykonane są z żywicy z włókna szklanego i żywicy epoksydowej. Wycinane z niego kilka okładzin, z których pierwsza powinna zamknąć dziurę z rezerwą o 2 cm. Rozmiar każdego następnego kawałka jest bardziej niż poprzednia. Ostatnia podkładka musi zamknąć cały proces czyszczony metalem podczas procesu przygotowania.

Kawałki pokrojone są impregnowane żywicą i nałożone na otwór w sekwencji rosnących wymiarów. Jeśli chcesz zamknąć otwory o dużej rozmiarze z odwrotnej strony elementów elementów, dzięki czemu tkanina nie dzisiejsza. Po złożeniu wszystkich warstw z włókna szklanego czeka na całkowitą krzepnięcie żywicy. Wymagany czas jest wskazany w instrukcjach.

Samochód do lutowania

Ta metoda jest używana do uszczelniania małych i dużych otworów bez spawania. Będzie poruszać strumień do pracy, który chroni metal przed szybkim utlenianiem. Dzięki temu zadaniu kwas lutowania sprzedawany w sklepach radiosterów z powodzeniem poradzi sobie. Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, będziesz potrzebować żelaza lutowniczego od 1 kW lub jego typ z lampą lutowniczą grzewczą, ale lepiej jest używać palnika gazowego. Lutowód jest wybrany ogniotrwały, ponieważ można zamknąć dziurę w samochodzie, możliwe jest bardziej bezpiecznie.

Drobne otwory są po prostu wypełnione lutowaniem, zaczynając od krawędzi stopniowo, przechodząc do centrum. Duża dziura w ciele jest zamknięta z kawałkiem cięcia z puszki z puszki puszki. To zapewnia:

• silne połączenie, prawie jak spawanie;
• znacznie większy niż kit, że życie, ale mniej niż spawanie;
• możliwość uszczelniania otworów znaczących rozmiarów;
• Łatwe wykonanie, naprawa jest dostępna nawet dla początkujących.

Praca jest wykonywana w następującej kolejności:

1. Wytnij łatkę z rezerwą w rozmiarze otworu. Im większy obszar pasujący do ciała, najbardziej niezawodnego połączenia.
2. Lutowane krawędzie patchworku i miejsce uszkodzeń są czyszczone z papier ściernym, aby świecić.
3. Za pomocą strumienia i lutowania, oczyszczonych powierzchni.
4. Zła do zapłaty za naprawioną część samochodu, ogrzewano go do temperatury topnienia lutowania. Jednocześnie konieczne jest monitorowanie ciągłości szwu, aby nie było nieodebranych obszarów.
5. Po ochłodzeniu pozostałości strumienia zostaną usunięte miejsce lutowania przemywa się ciepłą wodą sodą.

Wadą tej metody jest obrzęk poprawki z powodu ogrzewania. Jeśli skanowanie linijki potwierdza to, bańka jest usuwana z dużą ilością młotek.

Uzyskany depot jest wyrównany z kit:

1. Na powierzchni łatki plus kilka milimetrów z każdej krawędzi stosuje się ryzyko 120. papieru papierowego. Jest to niezbędne dla niezawodnego sprzęgła szpachtwa z metalem.
2. Pozbawiona powierzchnia jest oczyszczona pyłu i odtłuszczania rozpuszczalnikiem.
3. Aby metal nie ma czasu, aby być pokryty rdzenią, podkład jest stosowany nie później niż godzinę po przygotowaniu.
4. Pierwsze 2 warstwy są nakładane fosforanem lub podkładem kwasowym z przedziałem 15 minut.
5. Po oczekiwaniu ćwierć godziny, 2-3 warstwy gleby akrylowej z okresową 5 minut są nałożone.
6. Do całkowitego suszenia trwa 3 do 4 godzin. Proces suszenia można przyspieszyć za pomocą podgrzewacza podczerwieni.

Nity.

W ten sposób nie tylko duże otwory w ciele samochodu są blisko samochodu, ale także szczegóły (skrzydła, fartuchy) bez zmiany spawania. Pod względem niezawodności nie jest gorszy od spawania. Rice są zalecane do zainstalowania w małym miejscu. Ponieważ podczas spawania nie ma sprayu z stopionego metalu, często jest używany do naprawy podłogi w samochodzie kabinowym.

Niciter wymagany do pracy można kupić w sklepie (koszt około 500 rubli). Technologia jest prosta:

1. Łata jest wycięta tak, że jest nałożony o 2 cm na krawędziach otworu.
2. Dołączony do ciała, otrzymuje pożądaną formę.
3. Planowane są lokalizacje otworów na nitki.
4. Po wierceniu rowka o średnicy nitowej o średnicy nitowej (4 - 6 mm), korzystnie krawędzi otworów do podziału tak, że pasuje do powierzchni korpusu samochodu.
5. Znowu, umieszczając wynagrodzenie, środek pierwszego otworu jest walcowany i wiercony.
6. Po rozdzieraniu i wyrównaniu się dochodów, reszta otworów jest oświetlona i wiercona na miejscu.
7. Aby zapewnić ciasne dopasowanie łatki do korpusu nitów samochodowych, są zamocowane z środka do krawędzi.
8. Aby wilgotność nie wejdzie do środka, położenie połączenia wokół obwodu i nitów jest oznaczone uszczelniaczem.

Etap wykończeniowy

Niezależnie od tego, który droga naprawa samochodu została naprawiona, wszystkie kończą się kutami. Jednak absorbuje wilgoć, co prowadzi do szybkiego zniszczenia. Dlatego musi być pokryta antykorozją lub podkładem epoksydowym. Ukończona naprawa ciała bez malowania spawalniczego. W tym celu stosuje się puszki paintopult lub aerozol, po zamknięciu sąsiedniej powierzchni auto z folią polietylenową. Nie warto używać szczotki, ponieważ bębny są możliwe.

Proponowane metody pomogą naprawić samochody bez spawania jednym uszkodzeniem. Jednakże, jeśli korozja jest zdumiona znaczącym obszarem łatwiejszym i niezawodnym skontaktuje się z auto naprawy sklepu, aby zastąpić zardzewiały obszar spawania. Najczęściej dzieje się to z podłogą, więc zaleca się regularne sprawdzenie go z dna samochodu na pit obserwacyjny lub winda.

Jak zamknąć dziurę w ciele samochodów bez spawania: najlepsze sposoby

Jeśli zdecydujesz się zacząć malować pojazd, może przechodzić przez otwory w ciele, które powstały w wyniku skutków rdzy. Warto zauważyć, że naprawa ciała jest dość droga, więc każdy kierowca chce skontaktować się z profesjonalistami.

W rezultacie wielu jest zainteresowanych tym, jak zamknąć otwory w zbiornikach samochodów bez spawania własnymi rękami. Chodzi o to, że teraz porozmawiamy.

Stosujemy Wipel

Przede wszystkim, jeśli nie wiesz, jak zamknąć dziurę na skraju samochodu bez spawania, powinieneś spojrzeć na metodę Putty. Podobne rozwiązanie wyróżnia się jego prostotą, dzięki czemu możesz nawet uciekać się do niego, nawet jeśli nie masz specjalnej wiedzy o organizmie Richt.

Jak bez spawania zamknąć otwory na ciele samochodu z kit

Przed zamknięciem otworu w korpusie samochodowym należy przygotować:

• włókna szklanego i motoryzacyjny;
• siatka aluminiowa;
• nóż szpachlowy;
• papier ścierny (jeśli to możliwe, warto również znaleźć szlifierkę);
• primer, farba, lakier.

Odkrywające dziury w ciele samochodu różni się na jego prostotę. Przede wszystkim rdza powinna zostać wyeliminowana za pomocą szlifierki lub innego odpowiedniego sprzętu. Następnie wyciąć plaster z aluminium, po czym jest KPRIPIM do ciała za pomocą taśmy malarskiej. Stosujemy cienką warstwę szpachlowej z włókna szklanego (ważne jest, aby nie dotykać taśmy, ponieważ wtedy będzie musiała to wziąć). Kiedy plisze chwytliwe, mieliśmy szlifowanie szkockiej i umieścimy pozostałe miejsca.

Ważne jest, aby warstwa okazała się tak cienka, bez guzków i innych nieprawidłowości.

Kiedy wszystko jest suche, wszystko z grubą ścierną lub szlifierką.

Osiągnięcie gładkiego i. gładka powierzchnia, stosujemy drugą kulę Putty - Automotive. Czekamy na suszenie, wyrównaj ponownie. Wtedy powierzchnia jest gruntowa (nie zapomnij pokryć miejsc, które nie wymagają malowania). Po zakończeniu podkładu można pomalować ciało.

Warto zauważyć, że większa stabilność łatki otrzyma, jeśli zastosujesz kilka warstw szpachli na odwrotnej stronie. Ponadto możliwe jest również uszczelnienie otworów w korpusie samochodowym bez spawania z kitami i bez użycia patchworku. W tym przypadku, z tyłu konieczne jest przymocowanie podszewki, aby kompozycja była dobrze ustalona. Z drugiej strony podobne rozwiązanie jest odpowiednie tylko dla bardzo małych otworów.

Patrzymy na szczegółowy film, jak zamknąć otwory bez spawania:

Użycie lutownicy

Jest inny sposób na zrobienie dziury w ciele samochodu bez spawania. Tutaj konieczne jest posiadanie lutownicy. Przede wszystkim składamy miejsce z rdzy. Robimy łatę z arkusza metalu (nie jest konieczne, aby przejmować zbyt wiele, a zwykły bank jest odpowiedni z chemii auto).

Ważne jest, aby łatka była nieco więcej otworów, a także całkowicie ich pokryta.

Dodatkowo możliwe jest, aby pokryć metalową powierzchnię kompozycjami antykorozyjnymi - zwiększy to jakość naszej naprawy. Następnie serwujemy krawędź poprawki, po czym, z wystarczająco potężnym lutownicą, lutujemy go z solidnym szwem.

Następnie należy sprawdzić, czy okazało się, że łatka nieco wystaje nad ciałem. W obecności występu wyeliminujemy tę deformację przez kilka surowych ciosów młotka. Różne wgniecenia eliminują szpachę (ważne jest, aby jego warstwa osiągnęła nie więcej niż 2-3 mm, w przeciwnym razie materiał pęknie). Przed Sztatlevią oczyścimy powierzchnię pędzlem do metalu.

Aby kit był dobry, ważne jest, aby na łatce pojawiają się zagrożenia ścierne (małe zadrapania).

Następnym krokiem jest podkład. Tutaj jest to konieczne, aby spełnić wszystko tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć prawdopodobieństwa rdzy w przyszłości. Najlepiej jest najpierw stosować cienką warstwę podkładu fosforanowego, a gdy wysycha - kolejne dwie lub trzy warstwy akrylowej kompozycji dwumiesięcznej (przedział między aplikacją powinno wynosić około 5-10 minut). Wysycha wszystko około 3-4 godzin, w obecności ocieplenia podczerwieni, możesz zmniejszyć procedurę do 20 minut.

Warto zauważyć, że podobny roztwór jest bardziej trwały niż w przypadku siatki aluminiowej, można go wyeliminować przez otwory niemal jakichkolwiek rozmiarów.

W artykule omówiliśmy, jak zamknąć otwory w ciele samochodowym bez spawania. Warto zauważyć, że te opcje nie są najbardziej optymalne. Oczywiście lepiej jest zwrócić się do profesjonalnych mistrzów naprawy pojazdów. W tym samym czasie, naprawa DIY. Pomoże ci dać estetycznie atrakcyjne ciało do ciała, a także zapobiega dalszym rozwoju korozji. Obie opcje wyróżniają się ich prostotą, dzięki czemu można wykonać naprawy nawet bez specjalnej wiedzy i umiejętności.

Wideo na wlać dziurę w metalu:

Artykuł jest zapisywany na materiałach witryn: www.drive2.ru, svarkaprosto.ru, avto-cool.com.

W ogólnej konstrukcji samochodu najdroższe i jednocześnie wrażliwe jest ciało. Przy wypadkach drogowych, nawet drobnych, najczęściej cierpiących na poszczególne części i szczegóły. Najprostsze uszkodzenia malowania powierzchni zewnętrznych może wystąpić podczas jazdy przez las lub z powodu złej jakości prac w fabryce. Jednocześnie technologia naprawy ciała jest tak opracowana, że \u200b\u200bmożna to zrobić nie tylko przy pomocy specjalistów w stu, ale także w prywatnym garażu.

Konstrukcja takiej części nowoczesnego samochodu pasażerskiego jako ciała, na samochodach o różnej klasie jest podobna w głównych elementach, jednak istnieją pewne różnice wpływające przede wszystkim na sztywność korpusu maszynowego. SUVS mają głównie korpus ramki, crossovers, a niektóre samochody osobowe są ukończone podramki, większość samochodów ma ciężko przynosi ciało.

Te cechy mają znaczenie, gdy istnieje potrzeba naprawy korpusu samochodowego. Głównymi elementami projektu ciała to:

• dach;
• podstawa, która jest podłogą samochodu;
• stojaki przednie, środkowe i tylne;
• osłona przednia oddzielająca komorę silnika z kabiny;
• błotnik;
• panel pnia;
• centralny tunel;
• skrzydła - przód i tył;
• drzwi.

Szkielet korpusu zasilania obejmuje:

• frontowe i tylne sparów;
• progi nie zdejmowane;
• crossbars front i grzejnik;
• belka krzyżowa pod obsługą DVS;
• grubiany pod frontami i tylnymi siedzeniami;
• wiązka okienna;
• przód I. tylne belki Dachy.

Niektóre funkcje naprawy ciała

Naprawa samochodów można wykonać, jeśli uszkodzenie stemplowanych powierzchniach lub struktur mocy nie jest ciężki, a specjalny sprzęt technologiczny jest wymagany do wyeliminowania błędów.

Prace te można przypisać małą naprawę, jeśli potrzebna jest tylko naprawa lokalna. Oznacza to, że usuwanie zadrapań lub zadrapań malarskich. Możliwe jest również wspólne z własnymi rękami, gdy są wgniecenia z uszkodzeniem malowania, deformacji ciała lub podramki.

Przy jakimkolwiek stopniu szkody, pierwsza rzecz jest konieczna do zdiagnozowania przedmiotu nadchodzących prac, aby określić wymaganą objętość materiałów wymaganych przez instrument i zamierzoną liczbę kosztów pracy. Zawsze jest konieczne, aby to zrobić - podczas drapania i korozji są wykryte, jeśli potrzebujesz naprawy żetonów na ciele lub poważnych rymach, a także części malowania lub całego ciała.

Wgniaty

Odkształcenie stemplowanych elementów projektu ciała można naprawić kierowcy lub właściciela samochodu. W przypadku tych prac, warsztatowy lub specjalny stół, zestaw narzędzi grzechotliwych, kursów i okapów. Przed przystąpieniem do uszkodzonego obszaru konieczne jest określenie, czy można to zrobić bez kolejnego malowania, czy wymagane będą dodatkowe koszty. Informacje o technologii odczytanej w oddzielnym artykule.

Złożona naprawa korpusu samochodowego, gdy geometria projektowa jest uszkodzona lub poważne odkształcenie elementu mocy ramki, takie jak spar, jest lepszy powierzony specjalistom w dziedzinie.

Jeśli nie zawiedzie bez malowania, nie jest to możliwe, a następnie po podjęciu decyzji o metalu konieczne jest wyrównanie usuniętej powierzchni za pomocą kitty. Putty musi być stosowany miękką szpatułką. Ziemia jest stosowana na górze wyrównanego szczegółów. Jest to warunkiem wstępnym zapobiegania korozji i wyeliminować zadrapania z inwacker zastosowaniem kit. Następnym krokiem jest malowanie odnowionej części lub całego ciała.

Korozja

Lokalna naprawa ciała obejmuje, w tym eliminację korozji na oddzielnych elementach. Przede wszystkim jest to podlega progom z powodu zarysowań, które są utworzone, gdy kamienie są trafione podczas ruchu maszyny i dolnych części skrzydeł, gdzie woda i brud stale spadają.

Przed wyjmowaniem obszarów metalowych dotkniętych korozji konieczne jest ostrożnie oczyścić całą część z brudu. Określ stopień zmiany metalowej rdzy i wyeliminować rozwiązanie, do którego korozja jest wyeliminowana. Z niewielką rdzenią, wystarczy leczyć go kompozycją antykorozyjną, która zawiera kwas ortofosforowy. Następnie spłucz powierzchnię, odtłuszczaj i zastosuj glebę.

Szczegóły malowania kończy proces. Jeśli istnieje znaczne uszkodzenie rdzy, konieczne jest przecięcie uszkodzonego obszaru i umieścić łatę z wysokiej jakości metalu.

Frytki i zarysowania

Podczas pracy maszyny, zwłaszcza na rosyjskie drogi., aby uniknąć wyglądu zadrapań o różnych głębokościach i innych uszkodzeń do malowania. - To jest najbardziej proste widoki Ciało działa. Aby usunąć te drobne obrażenia, często wystarczy polerować uszkodzony obszar.

Aby wyeliminować głębsze zadrapania, konieczne jest dokładne przepłukanie pożądanego obszaru, a następnie wytrzyj go z białemu duchem i traktować specjalny kit automotive.

Końcowy etap będzie podkładem i malowanie pożądanej powierzchni. W przypadkach, gdy ilość i głębokość zadrapań w oddzielnej części jest wystarczająco duża, jest wystarczająco duża, potrzeba szlifowania tej powierzchni za pomocą specjalnego maszyny do pisania.

Dalsze przetwarzanie tej witryny rozpoczyna się również od kit i startera.

Ciało - główny element samochodu, zapewniający go dobra robota. Ten składnik ma złożony wzór i okresowo narażony na duże obciążenia. Istnieją problemy, które pojawiają się interwencje. Naprawa ciała umożliwia przywrócenie uszkodzeń i zwrotu stanu roboczego samochodu.

Przyczyny naprawiają dwa czynniki:

• techniczny;
• człowiek.

Najczęstszym manifestacją pierwszego czynnika jest zużycie. Większość uszkodzeń ciała uzyskuje się w wyniku naturalnego procesu. Ten składnik ma okres pracy, po którym wskaźniki wytrzymałości są zmniejszone, a staje się wrażliwe. Najczęstszą przyczyną zużycia jest korozja.

Czasami przyczyna problemów z organizmem staje się niezgodności z zasadami przechowywania samochodu lub Źle użycie. Działania te odnoszą się do czynnika ludzkiego. Również w tej kategorii obejmuje:

• konstruktywne wady wykonane przez producenta;
• usterki wad wynikające z zespołu maszyny;
• uszkodzenia w wyniku naprawy niskiej jakości.

Człowiek ludzki obejmuje wypadek. Ponad 50% wypadków towarzyszy uszkodzenie części ciała organizmu.

Wspólne błędy ciała:

• operacyjny;
• konstruktywny;
• techniczny.

Uszkodzenie korpusu obejmuje zaburzenia początkowego stanu elementu, od drobnych zadrapań do dużych wgnieceń lub szans.

Organizacja proces technologiczny Praca nad przywróceniem samochodu zaczyna się od diagnostyki.

Diagnostyka określa obecność wszystkich błędów, ich cech i charakteru. Dzięki temu łatwiej jest wybrać metodę naprawy ciała. Diagnostyka przeprowadza się w trzech etapach:

1. Istnieje maszyna do malowania do obecności wad.
2. Dodaje się ocena geometrii ciała - jeśli nieprawidłowości mają wystarczającą kontrolę bez sprzętu specjalnego.
3. Egzamin jakości jest przeprowadzany, co pozwala określić, jakie stan są spawami i łączniki. To zadanie wymaga uwagi i doświadczenia, ponieważ główne obciążenie jest dystrybuowane do tych elementów.

Po określeniu usterek plan jest sporządzony prace naprawcze.

Co to jest naprawa ciała

Naprawa ciała jest kompleks działań technologicznych mających na celu przywrócenie ciała. Podstawą tego procesu obejmuje eliminację uszkodzenia dowolnej natury.

Wyróżnia się dwa rodzaje naprawy ciała:

• pełne zastosowane podczas eliminowania uszkodzeń dużej wielkości. Najczęściej jest używany podczas odzyskiwania samochód osobowy po awarii;
• lokalny - używany podczas wykrywania zadrapań, żetonów i innych drobnych uszkodzeń.

Technologia naprawy samochodów zależy od poziomu błędu. Z wysokim poziomem przy użyciu pełnego odzyskiwania wymaga specjalnego sprzętu.

Naprawa zewnętrzna

Może być wdrażany w domu. Naprawa rodzaju lokalnego nie wymaga działań intensywnych pracochłonnych i jest stosowany w wyeliminowaniu drobnych uszkodzeń. Naprawa ciała obejmuje przywrócenie:

• zadrapania i żetony;
• małe wgniecenia;
• wczesny etap rdzy.

Wykonana jest zewnętrzna naprawa ciała:

• standardowy zestaw narzędzi do naprawy ciała;
• poliatrolol;
• malatura.

Wyeliminuj ogólne uszkodzenia elementów naprawy zewnętrznej, nie może. Dodatkowo możesz potrzebować narzędzi do lusturynów i przetwarzania włókna szklanego.

Wyremontować

Przywrócenie ciała w większości przypadków nie może być wykonywane niezależnie. Wymaga profesjonalnego sprzętu i umiejętności specjalnych. Ten rodzaj pracy przywrócenia obejmuje analizę samochodu. Jego celem jest wykrycie wszystkich wad i małych uszkodzeń. Wykonywanie przywrócenia, nawet drobne elementy są usuwane.

Aby wykryć ukrytych wad, strefy spawalnicze kontaktu wiertła.

Prace spawalnicze są przeprowadzane, gdy:

• szczegóły korozji;
• pęknięcia w konstrukcji ciała;
• głębokie deformacja szczegółów.

Remont nie działa bez zastępowania uszkodzonych elementów strukturalnych.

Wyrównywanie geometrii

Głównym narzędziem używane do przywrócenia korpusu samochodowego jest zeszyt. To narzędzie zostało zaprojektowane z wskaźnikami o wysokiej wytrzymałości wystarczającej do prac mocy. Główną akcją podczas wyrównania jest ciągnięciem. Obejmuje to zastosowanie systemu mocującego działającego na punkty konstrukcyjne, o presji, na której część ciała nabywa początkową formę. To zadanie oznacza wysoki poziom trudności, radzić sobie, z którym w przypadku braku doświadczenia nie jest łatwe.

Korzystanie z instalacji odpędzania pomiarów są wymagane do dokładnego przeprowadzenia prac naprawczych. Wyrównanie geometrii przeprowadza się na etapach:

1. Napraw pojazd na platformie odpędzania.
2. Po obliczaniu punktów na maszynie urządzenie jest dołączone do nich.
3. Uruchom instalację usuwania.

Po uruchomieniu, zszywek i sprzęt automatycznie wyciągają uszkodzenia żądanej formy. Sprzęt wiąże się z wykorzystaniem programu obliczeniowego, obliczającym wymagany poziom wysiłku i wskaźnik pomiaru stojaka.

Zaletą instalacji odpędzania jest to, że nie zakłóca go jakość metalu w obszarach błędów podczas ich eliminowania.

Eliminacja wggówek

Naprawa treści wggówek samochodowych przeprowadza się na trzy sposoby:

1. Z pomocą kleju. Richtovka lub edycja jest wykonywana za pomocą zestawu WPS-A-Dent. Obejmuje termopystole, klej silikonowy, specjalne pręty. Po zastosowaniu kleju i mocowania prętów konieczne jest czekanie na zamrożone. Następnie ostrożnie pociągnij wgniecenia wraz z prętami.
2. Za pomocą próżni. Głównym narzędziem specjalnym jest próżnia przyssawka. Jest przymocowany do powierzchni wgnieceń, tworząc próżnię. Następnie można wyciągnąć dent bez ryzyka uszkodzenia powierzchni powłoki. Zastosowanie frajerów próżniowych jest wroński sposób wyeliminowania wgniecenia.
3. Według technologii PDR. Przy pomocy specjalnych dźwigni, które są wprowadzane przez otwory technologiczne samochodu, można dotrzeć do dużych wgnieceń i wyeliminować ich wytłaczanie.

Instalacja poprawek i spawania

Jeśli standardowa naprawa ciała lokalna nie pomoże, stosuje się patchwork. Służą do zamknięcia otworów w ciele samochodowym. Poprawka umożliwia naprawę i kończącą rdzę, jeśli średnica otworu nie przekracza 8-10 centymetrów. W przeciwnym razie przedmiot jest całkowicie zastąpiony.

Przed zamontowaniem patchworku krawędzie otworu są przetwarzane. Sama poprawka musi mieć średnicę większą niż wielkość uszkodzeń (błyski są spawane). Do jego wytwarzania używany jest cienki metal. Do mocowania używany jest solidny szew. Zaleca się stosowanie półautomatycznych maszyn spawalniczych typu.

Eliminacja zadrapań i żetonów

Zadrapania i żetony są czyszczone małą naprawą ciała. Wymaga się używać malarstwa i polistyki. Dodatkowo możesz stosować starter. Powierzchnia jest zgrupowana, następnie nakłada się powłoka ochronna. Nowe technologie zapewniają szlifowanie, po którym nie będą widoczne. Kosmetyczny rodzaj naprawy jest łatwo wykonywany w domu.

Farba musi mieć kolor obejmujący ciało. W przeciwnym razie powierzchnia samochodu będzie wyglądać pewnie.

Malowanie i polerowanie

Do malowania zgodnie z technologią naprawy samochodu konieczne jest stosowanie tylko substancji przeznaczonych do pokrycia powierzchni samochodu. W niektórych przypadkach wymagane są kilka etapów. Po naprawie ciała i malowanie powierzchni powierzchni jest dokładnie przemywa.

Malowana maszyna jest polerowana. Szlifowanie przeprowadza się przy użyciu miękkich materiałów ściernych dopiero po zakończeniu suszenia farb.

Wymagany jest tylko pragnienie kierowcy, obecność zestawu narzędzi i pewnych umiejętności, a także wyposażony garaż.

Naprawa ciała samochodu zrób to sam: Wymagane materiały, urządzenia, narzędzia

Jak zauważył powyżej, kierowca, naprawa skarbów samochodu z własnymi rękami, powinna mieć pokój garażowy. Wymaga wystarczającego światła: stacjonarnego i przenośnego.

Jeśli właściciel samochodu planuje angażować się w remont, przydatne urządzenie Stanie się zegarem, za pomocą których przywrócona jest geometria ciała, ale istnieje takie wyposażenie produkcji fabryki Nictyo. Nie będzie zbędny. Obowiązkowe wymaga sprzętu do spawania. Jeśli narzędzia pozwalają na zakup urządzenia, które buduje defektoskopię. Wysoki poziom pracy zapewni montaż wyposażony w laserowy serwujący do testowania geometrii ciała.

Ponieważ na nowoczesnym rynku znaleźć niezbędne materiały, jest łatwe, lepiej ich nie przechowywać, ale zachować tylko materiały eksploatacyjne.

Naprawa ciała samochodu zrób to sam: główne typy pracy

Bez pomocy specjalistów możesz dokonać dość szerokiej gamy procedur naprawy, a mianowicie: pomaluj ciało, po przeczytaniu, postępowaniu, zacienionym, ustawiającym łatki, wyrównują geometrię, aby pokryć kompozycje ochronne.

1. Praca do malowania

1.1. Pozbyć się korozji

Przed przystąpieniem do malowania musisz usunąć ognisko korozyjne. W tym samym czasie stosuje się różne metody: mechaniczne, stosując skórki, wiertło, chemikalia. Pierwsza grupa metod jest trudniejsza technicznie. Równolegle z przetwarzaniem korozji zaleca się stosowanie ochrony przed rosnącą.

Ważne jest, aby pamiętać, że jest niedopuszczalna w użyciu wody, konieczne jest zakup specjalnych kompozycji. Ciało jest wstępnie wyczyszczone z brudu, Plamy i tak dalej. Jak naprawić samochód z własnymi rękami klipami wideo, znajdującymi się w Internecie, wyświetlacz. W ten sposób pokazują, że naklejki są łatwo usuwane po przepływie gorącego powietrza suszarki konstrukcyjnej z późniejszym zastosowaniem rozpuszczalnika.

Powierzchnia rdzy jest usunięta przez wiertła, wyposażona w koło winylowe i plastik - specjalny nóż Cuzers. Niedostępne ogniska można wyeliminować przez papier ścierny.

1.2. Drukowanie, spiteling.

Najpopularniejszym materiałem podkładowym jest akrylowa biała gleba. Pod koniec gruntowania idą do przestronności.

2-częściowy splotlevka ma zastosowanie do którego wykonany jest utwardzacz; Gotowa mieszanina powoduje uszkodzenie. Części plastikowe sugerują stosowanie splotel zawierającego włókna szklanego. Jest dystrybuowany przez kilka warstw i grind. Wykończenie cienka warstwa jest nakładana na końcu twint. Istnieje również konwekcyjna spiteling, pomaga wyeliminować wady wcześniej stosowanych warstw, kolorowych zamiatania.

Robaki, wgniecenia są wyeliminowane z wytłaczaniem, pukając wadę. W tym samym czasie potrzebny jest autogen, można również użyć haków ciągnięcia. W przypadku otworów, przy lutowanej metalowa łatka jest zdolna do pomocy. Najłatwiej jest uczynić ją ciągłą spawaniem. W razie potrzeby należy zastosować ścinek, a następnie powierzchnia jest splatana i pokryta ryzykiem klejącego. Po pracy ze skórą zastosowano specjalny roztwór przetwórczy, a następnie podkład 2-warstwowy: fosforan i akryl.

Ale naprawa samochodu z własnymi rękami w obecności wady przez wadę ciała jest często niemożliwe bez wymiany części. Przy wyborze oryginału problemy z instalacją nie pojawią się, ale części neoriginalne będą wymagać dokładnego dopasowania pod samochodem.

Dopiero po zakończeniu tych zdarzeń można namalować.

3. Jak wyrównać geometrię

3.1. Moda próżniowa

W miejscu wgniecenia stały się frajery, a metal jest wyciągany bez potrzeby malowania.

3.2. Ciągnięcie hakiem

Ma zastosowanie w obszarach poważnych szkód. W centralnej części wgniecenia śruba samogwintująca jest przykręcona, a zginanie jest wyciągnięte przez młotek bezwładny. Otwory ze śrub samogwintujących, a następnie muszą shapować i malować i malować.

Jest przeprowadzany z analizą ciała. Szczegóły oznaczały granicę pielęgniarek. Podstawiając pod zewnętrzną powierzchnią wspornika, musisz delikatnie stuknąć uszkodzenia od wewnątrz.

Jak naprawa samochodu jest naprawiana własnymi rękami wideo wykonane przez rzemieślników, pokazuje wizualne. Co więcej, może to być nie tylko naprawa ciała, ale także naprawa dowolnej części samochodu.

Kolodiichuk Andrey., specjalnie dla bycars.ru

W garażu można spędzić wszystkie rodzaje pracy, tylko sprzęt musi mieć umiejętności pracy korpusu i naprawy, mogą być stopniowo badane przez materiały w sieci, korzyści z kierowców dzielą się dość dobrowolnie.

Zgadzam się, że możesz wydać pracę, ale ani sprzęt, nie ma umiejętności z sieci społecznościowych, pomagają doskonale przywrócić. Wszystko to wymaga pewnej umiejętności, nawet głupio ostrzenie prawidłowo nie będzie działać poprawnie, bez względu na to, jak prawidłowo i w punktach nie zrobił. Pamiętaj, aby lepiej zwrócić się do mistrza sprawy i nie eksperymentować przez maszynę.

Jeśli osoba nie ma garażu, ale stawia cały czas samochód na parkingu, a następnie naprawa lata w pensie, wypróbuj całe narzędzie, które musisz kupić. Łatwiej jest skontaktować się ze specjalistami. Nie zalecam naprawy samochodu, jeśli istnieje gwarancja - tylko w serwisie, nie latać z gwarancji.

Całkiem nieźle, gdy ciało naprawiają same ludzi i bez żadnego problemu, ale spróbować tego zadania nie jest płuca.

Autor artykułu jest zbyt przesadzony możliwości i umiejętności przeciętnego kierowcy. W tym samym czasie, bez rozważania, że \u200b\u200bzdecydowanie nie tylko nie ma specjalnie wyposażonego garażu, ale nawet nie ma miejsca na parkingu, ale zaparkowane na podwórku.

Najlepszym wyjściem jest ubezpieczenie twojego ulubionego ze wszystkich nieszczęść i na wszystkie okazje. Wtedy eksperci będą mogli zapewnić mu kwalifikowaną pomoc. Dla, doświadczenie i praktyka to świetna oferta. A ćwiczenie lepiej nie ma własnego samochodu, ale z projektantem dzieci.

Wow - Czy sam naprawisz. Opis - prawie jako etapy pracy na wyspecjalizowanej stacji serwisowej. Nawiasem mówiąc, o niskiej naprawie ciała, samochód staje się tylko niebezpieczny, nie wspominając o nierównomierne zużycie Części gumy i zamienne, zwiększając ścieżkę hamowania, zmniejszoną kontrolę. Tak, a jakie pomiary diagnostyczne parametrów ciała w garażu, bezpośrednio i porządku.

Auto Naprawa z własnymi rękami to bardzo powszechne zjawisko w naszym kraju. Istotne kryterium, dla których nasi kierowcy wybierają samochód - proste w naprawie, części zamienne są wystarczające, w podziale, w przypadku którego można wymyślić niezależnie od znajomego samodzielnego samochodu. I nauczyłem się farbować wszystko, kto nie jest zbyt leniwy! Osobiście, dla wysokiej jakości obsługi samochodowej, która niestety jest niezwykle rzadka.

Mnóstwo warunków jest początkowo wymagane, co nie ma się spełnienia, wciąż zapomnieli wspomnieć, to także brakuje na zawsze.

Naprawa korpusu samochodu robi to sam: technologia

Naprawa samochodów zawiera kilka wskazówek dotyczących wyeliminowania wad jednego z głównych elementów projektu samochodu. Zacznijmy od faktu, że naprawa ciała jest podzielona na pełną naprawę i lokalną naprawę ciała, gdy umieszczasz oddzielne części ciała.

Naprawa ciała z kolejnym malowaniem lub szczegółami

Jeśli przy pełnej naprawie ciała jest mniej, że wszystko jest dla nas jasne, lokalna naprawa ciała lub jego oddzielnych elementów należy wziąć pod uwagę bardziej szczegółowo. Dla tych właścicieli samochodów, którzy są przyjaciółmi z spawalnictwem i sprzętem do malowania, aby przeprowadzić kompletną naprawę ciała z własnymi rękami, nie będą szczególne trudności.

Dla tych, którzy mają zasadniczo wątpliwości, nie trudno jest wykonywać lokalne naprawy ciała, zwłaszcza biorąc pod uwagę liczne materiały, a instrukcje, które istnieją dzisiaj w sieci.

Zanim zaczniesz naprawić ciało własnymi rękami, musisz zrozumieć dla siebie, który ostatecznie chcesz dostać się na wyjście. Raczej zacznij od oceny stanu ciała samochodu i poszczególnych elementów. Więc co jest włączone do koncepcji naprawy ciała i jaka jest technologia naprawy ciała własnymi rękami.

Technologia naprawy ciała samochodowego z obrazem:

1. Eliminowanie ognisk korozji. Ten rodzaj naprawy jest wykonany za pomocą sprzętu spawalniczego, gdy metal "łatka" jest gotowana w miejscu wstrzyknięcia. Podobny rodzaj naprawy można wykonać bez spawania. Redukcja powierzchni odbywa się za pomocą żywic epoksydowych i kompozycji z włókna szklanego. Efekt nie jest niższy. Metoda ta jest stosowana w obecności małych ognisk (otworów) w organizmie.
2. Naprawa plastikowych części ciała. Ten typ naprawy jest wykonany za pomocą żywic z włókna szklanego i żywicy epoksydowej. Wcześniej, jeśli na przykład plastikowy zderzak został popękany, technologia naprawy pozwala na produkcję pęknięć, ale potem, jednak konieczne jest, aby oczyścić pękanie pękniętych krawędzi od wewnątrz.
3. Wymiana lub naprawa części ciała aluminiowego. W tym przypadku trudno naprawić ciało samochodowe własnymi rękami, ponieważ Do naprawy części aluminiowych wymagane będzie spawanie argon. Chociaż umiejętność właścicieli samochodów i dostępność sprzętu dzisiaj nie jest ograniczona.
4. Eliminacja drobnych frytek i zadrapań ciała robią to sam. Jest wykonywany za pomocą "Autocarandress" lub Polyroli. Na szczęście i w tych funduszach dzisiaj nie ma niedoboru. W dowolnym automatycznym sklepie chemicznym otrzymasz wiele opcji do wyboru. Głębokie uszkodzenia boli do lakieru jest wyeliminowane za pomocą farby podkładowej, kit i aerozolu. Jednocześnie rodzaj naprawy powinno być już obserwowane dzięki technologii malowania ciała samochodowego.

Naprawa ciała bez malowania

• Ten rodzaj napraw obejmuje brak znaczących uszkodzeń części ciała. Naprawa samochodów bez malowania jest najczęściej stosowana w wyeliminowaniu zadrapań i żetonów, które uszkodzono tylko górną warstwę lakieru.
• Również dzisiejszy sprzęt nieprofesjonalny pozwala naprawić dentinę bez malowania samochodu. Rozumiesz, że rozmawiamy o małych obszarach wgnieceń, gdy nie wymaga użycia profesjonalnego stoiska do wydechu. Urządzenie do usuwania wgniecenia jest dostępne w sprzedaży i obejmuje: przyssawki, mechanizm wydechowy i klej. Puchar ssący jest przyklejony do wgniecenia, a po pewnym czasie określonym w instrukcjach producenta wgniecenia są wytłaczane. Technologia jest prosta i nie wymaga specjalnych kwalifikacji.
• Aby naprawić ciało bez malowania, możemy bezpiecznie przypisać polerowanie ciała własnymi rękami. To nie jest trudna rzecz, ale wymaga cierpliwości i czasu. Niezależny polerowanie ciała lub jego elementy pozwoli Ci zaoszczędzić pewne środki.

Tak więc jesteś w stanie prowadzić lokalną naprawę ciała samochodu z własnymi rękami w jego drobnych obrażeń, zarówno technologicznym, jak i estetycznym.

Dlaczego nacisk na naprawę ciała sam to robił? Powód jest prosty. W sprawie usług, bez zatrzymywania swoich zasad i profesjonalizmu pracowników, najprawdopodobniej zaoferujesz naprawę ciała z malowaniem lub wymianą całej części ciała. Nie są opłacalne, aby naprawić jedną lub dwie zadrapania.

A ty z kolei taniej, aby kupić "ołówek" lub polirylolol i wyeliminować obserwowaną wadę.

Szczęście dla ciebie, kochanków ich samochodu.

Naprawa ciała samochodu wykonuje to sam.

Głównym ciosem do wszelkiego rodzaju agresywnych działań środowiska zewnętrznego przyjmuje ciało samochodu. Tak więc jego odzyskiwanie jest praktycznie definiującym zadaniem w przedłużeniu życia pojazdu. Nie wyeliminowany w odpowiednim czasie problem będzie powodem zmniejszenia skuteczności głównych mechanizmów, które zapewniają ruch.

Aby umieścić w organizmie, a z nim i farbami i lakierami jest najtrudniejszym zadaniem w połączeniu z dużymi kosztami. Ale to tylko wtedy, gdy wszystkie prace będą mieli specjalistów osób trzecich. Działający naprawa ciało samochodowa sam to sam Oszczędność kosztów znacznie wzrośnie.

W jakich przypadkach są naprawione?

Poniżej znajdują się główne przyczyny wysyłania samochodu na naprawy:

Tworzenie rdzy w wyniku naturalnych procesów;

Zaburzenie integralności ciała z powodu wypadku drogowego;

Jakość niskiej jakości drogi;

Występowanie uszkodzeń z powodu kamieni odlatujących z pod kółkami;

Naruszenie struktur z powodu niski poziom Własność samochodu;

Czynniki naturalne - na przykład grad.

Naprawa może być:

Pełny. Przywrócenie całego ciała samochodu. Metoda ta ma znaczenie w przypadku zniszczenia na dużą skalę spowodowaną najsilniejszym wpływem, takimi jak ciężki wypadek. Cena jest naturalnie wyższa ze względu na większe koszty;

Lokalny. Eliminowanie obrażeń lokalnych. Służy do wyeliminowania małych uszkodzeń spowodowanych oddziałami gradowymi lub drzewami. Warto zauważyć, że małe uszkodzenia mogą powodować pojawienie się dużych, więc niemożliwe jest opóźnienie naprawy.

Naprawa ciało samochodowa sam to sam Wystarczająco długi i złożony proces. Mimo to informacje o niezależnej pracy stają się bardziej popularne. Dlaczego to się dzieje?

Poniżej znajdują się główne powody:

Poprawa własnej wiedzy, dlatego poprawiając poczucie własnej wartości;

W większości przypadków kierowcy nie są zadowoleni z jakości zakończonych prac w serwisie samochodowym. Obejmuje to szybkość wykonania i ceny;

Nowoczesny przemysł branżowy motoryzacyjny jest wystarczająco powszechny, co pozwala na zakup wszystkich niezbędnych elementów systemów samochodowych i narzędzi.

Ale poza wielkim pragnieniem, musisz mieć przynajmniej podstawowa wiedza i małe doświadczenie. Wskazane jest opanowanie umiejętności spawacza, malarii i innych specjałów pracy ręcznej. Również w przypadku pracy resuscytacji będą wymagały przestronnego garażu, gdzie świeci się oświetlenie i ogrzewanie.

Naprawa ciała samochodu robi to sam i h czy zajmie się pełnoprawnymi czynnościami?

Aby nie być rozproszony podczas poszukiwania niezbędnych szczegółów lub narzędzi, następujące zestawy powinny zostać zakupione z góry:

Zestaw hydrauliczny do uszkodzonych ciał radiowych samochodu;

Umieszczony zszywanie. Z tym sprzętem jest możliwość przywracania ramki i geometrii ciała. W ten sposób prezentowany sprzęt umożliwia przynoszenie kształtu ciała do wskaźników normatywnych przez wysiłki wielokierunkowe;

Aby usunąć wgniecenia, będziesz potrzebować szybkiego układu wydechowego;

Ponieważ potrzebne są dodatkowe narzędzia, odwrotne, prostowanie i delikatne młoty;

Spawarka. Z pomocą spawania tworzone są plamy, pęknięcia są usuwane, a elementy metalowe są podłączone. Lepsze urządzenie jest w stanie stworzyć mniej grubych szwów, podczas gdy bez straty siły;

Urządzenie, które umożliwia wyeliminowanie uszkodzonych części części z tworzywa sztucznego. Przykład wizualny Jest to zderzak, którego wymiana będzie kosztować w okrągłym sumie, w porównaniu z naprawą. Ponadto najczęstsze problemy z zderzakiem są pęknięcia, dość łatwo wyeliminowane za pomocą tego urządzenia;

Zestaw do argumentu uszkodzonego obszaru. Zasada działania leży w klejeniu urządzenia na wklęsłą powierzchnię. Następnie, z pomocą dźwigni, sam proces jest przeprowadzany.

Po niezbędnych manipulacjach urządzenie jest wykopane specjalistycznym suszarką do włosów.

Samochód farb powinien być zapewniony tylko przez kolory samochodu. Ich możliwości funkcjonalne są znacznie wyższe niż zwykłe farby, są one mniej podatne na destrukcyjne skutki kwasów, alkalicznych itp. Zapewnia również ochronę rdzy, zachowując pierwotne wygląd Przez długi czas.

Przywrócenie i naprawa ciało samochodowego sam to sam.

Procedura przygotowania powierzchni:

Uważne czyszczenie powierzchni ciała. Dlatego podano możliwość bardziej szczegółowej inspekcji do uszkodzenia i określania skali działania;

Zdemontować małe elementy samochodu;

Zaimplementuj rozebranie ciała, usuwanie rdzy za pomocą szlifierki lub papier ścierny. W celu lepszego usuwania śladów korozji stosuje się specjalne dysze, które nie uszkodzi metalu. Metoda przy użyciu substancji chemicznych w obróbce ciała jest niską popularnością.

Gdy przez korozję Przywrócenie metalu jest możliwe. Jeśli otwór nie różni się w dużych rozmiarach, można go uszczelnić metalową łatką. Kawałek metalu będzie wymagany nieco większy niż średnica otworu. Korzystanie z konwertera rdzy, ten kawałek musi być lutowany.

Następnie musisz stracić zewnętrzną stronę łatki wokół obwodu. Weld łączący powinien być solidny. Po osiągnięciu pożądanego wyniku możesz spotkać nowy problem. Lutowany kawałek może występować nad główną powierzchnią. Za jego neutralizację konieczne jest użycie młotka.

Po tym powstaje mały otwór. Najłatwiej jest usunąć ze zwykłym kitami. Przed zastosowaniem kit, sekcja metalowa jest czyszczona, niewiele wykracza poza łatę. Następnie odtłuścić powierzchnię. Aby przedłużyć żywotność konstrukcji metalowej, starter jest umieszczony przed zastosowaniem warstwy farby. Pozwoli to uniknąć przedwczesnych procesów destrukcyjnych w formie korozji o miarę ochrony i zapobiegania można przeczytać tutaj.

Potrzebne są następujące typy podkładu:

Kwas. Ten typ podkładu jest wystarczająco płynny, dlatego suszenie jest przeprowadzane dla bardzo krótkiego segmentu czasu. Należy nakładać się cienką warstwą. Po oczekiwaniu na jedną godzinę stosuje się następującą warstwę;

Akryl. Ten typ startera ma zastosowanie w formie aerozoli. Jego stosowanie jest przeprowadzane w etapach, dwie warstwy. Po zastosowaniu pierwszej warstwy konieczne jest odczekać 10 minut, aby dokonać redukcji. Następnie stosowany jest drugi.

W przypadku ostatniego wyniku wymagane jest około 3 godziny, tak że wszystkie warstwy są sucho suszone. Po tym możesz umieścić powierzchnię. Aby uzyskać wynik końcowy, musisz użyć skóry małym ziarnem.

Po wykonaniu wszystkich manipulacji, kwestia nadmiaru metalu pozostaje nie rozwiązana. Doświadczeni Deltsi To pytanie jest rozwiązane bardzo proste. W tym celu potrzebują specjalnego urządzenia. Ta strefa metalowa, która została rozciągnięta, jest ogrzewana i chłodzona. W rezultacie pęcherzyki znikają. Ogólnie rzecz biorąc, wydarzenie nie jest szczególnie trudne, ale wymaga dostępności sprzętu, który jest dość drogi.

Neutralizacja uszkodzeń bez kolejnego malowania.

Czasami towarzyszą uszkodzenia zniszczenie warstwy farby i lakieru. Małe wgniecenia pojawiają się w wyniku działań miasta, soplowych i innych czynników ekspozycji. W tym przypadku zastosowanie nowej warstwy farby nie jest wymagane. Taka technika jest dość powszechna, ponieważ była znana od dłuższego czasu.

W przypadku specjalnych mechanizmów, koncentryczny wpływ na uszkodzony obszar odbywa się na odwrotnej stronie. Ale nawet jeśli nie jest możliwe manipulowanie od wewnątrz, praca może być wykonana na zewnątrz. Aby to zrobić, dźwignia jest przyklejona do wgniecenia. Prostowanie metali zostało przeprowadzone. Ponadto dźwignia jest wykopy, bez uszkodzenia powłoki malarskiej i lakierowej. Technologia charakteryzuje się dużą prędkością pracy, koszty finansowe są dość niskie.

Częściowa naprawa ciała Samochodu to sam

Nie jest trudno to zrobić samodzielnie, a etapy części naprawy są opisane w kolejności za pomocą przeglądu zdjęć:

1) Weź gazety i za pomocą taśmy malarskiej i zamknij część części, która nie jest zaplanowana do naprawy. Odbywa się to w celu ochrony ciała samochodowego podczas usuwania z rdzy.

2) Za pomocą metalowej szczotki, skórki szlifierskie (ziarno 120), usuń rdzę do części, jak również oczyszcza farbę na terytorium przylegające do otworu przez 1,5-2 cm.

3) Przygotuj kawałek blachy i wyciąć nożyczkami do metalu do żądanego rozmiaru. Jeśli uda Ci się wybrać kawałek metalu z falistą powierzchnią od 1 strony, będzie to duży plus.

4) Bezpieczne, wyciąć kawałek metalu, od wewnątrz części. Aby to zrobić, możesz użyć na kilka sposobów:

- Jeśli istnieje dostęp do wnętrza części, możesz parzyć spawanie punktowe.

- Jeśli nie ma dostępu, możesz użyć pianki montażowej i specjalnego kleju. W tym celu ścieków wewnątrz części otworu i zastosuj odpowiedni klej na osadzonym kawałku metalu.

(Ostatni sposób jest dość poprawnydlatego Pianka montażowa jest w stanie powodować części korozji od wewnątrz, a klej do kleju kawałek metalu jest nieprawidłowo niepoprawnie, więc używamy tej opcji w wyjątkowych przypadkach, jeśli samochód nie jest przykro).

5) Przygotuj szpachę samochodową utwardzającą i rozpowszechniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Putty po hodowli z utwardzacz nadaje się do pracy w ciągu 2-3 minut.

6) Zastosuj pierwszą warstwę kit na naprawionym obszarze. Pozwól szpachlowi suche suche.

7) Ponownie wycofaj się ponownie z utwardzaniem i zastosuj drugą warstwę kit, do naprawionego obszaru. Pozwól szpachlowi suche suche.

8) Ponownie rozpowszechniaj kit stwardniej i zastosuj warstwę wykończeniową kit na naprawionym obszarze. Przy zastosowaniu warstwy wykończenia. Staraj się nie opuszczać rozwodów i pasów.

9) Za pomocą szlifowania papieru (800 lub 100 ziarna), zwilżone w wodzie, jest dźgnięcie naprawionego obszaru. Podczas identyfikowania defektów na kit: zadrapania, zatrzaski itp. Ponowne zastosowanie warstwy kit, na naprawionej części i po suszeniu, powtarzaj szlifowanie.

10) Ponownie wziąć gazetę i taśmę malarską i chronić część samochodu, który nie jest naprawiony. Stosować starter.

11) Po wysuszeniu podkład postępuje z farbą. Farba jest nakładana w 2 warstwach z suszeniem między krokami wynoszącymi 30 minut.

12) Po malowaniu usuwamy taśmę malarską i gazety z naprawą części.

O naprawie ciała sam to sam

Opóźniona naprawa samochodu może spowodować jeszcze więcej do większej edukacji i rozprzestrzeniania się "błędów", ognisk korozji, rdzy i żetonów powlekających kurczaka samochodu.

W niektórych przypadkach konieczne może być naprawa ciała. Obejmują one takie, gdy pojawiają się uszkodzenia z powodu nieudanego parkingu lub nieudanego zameldowania w garażu, a także w wypadku. Również przyczyny szkód może być złej jakości dróg, wstrząsów, małych kamieni lub grad, a także nie dokładna jazda, która często staje się przyczyną zadrapań i wgniece podczas pracy samochodu.

W niektórych przypadkach możesz potrzebować naprawy ciała kapitałowego. :

• z poważnymi uszkodzeniami podczas wypadku;
• dla długa praca Samochód, w wyniku czego ciało jest poddawane silnym korozją, rdza jest tworzona wszędzie, a szczelność ciała jest zakłócona.

W innych przypadkach wskazane jest stosowanie lokalnej naprawy ciała, w którym produkowane jest tylko częściowa renowacja powierzchni korpusu samochodowego.

Podczas prowadzenia naprawy nadwozia może potrzebować wielu narzędzi i urządzeń ręcznych.

Narzędzie Richtaval obejmuje:

• Hammer. Dzięki szerokiej gamie ich gatunków (z jedną lub dwoma głowami roboczymi), a także wygodę i łatwością użytkowania, główna objętość wggówek jest z nim skorygowana.
• Młotek z ostrą rzeźą. W przeciwieństwie do tego jest używany bez kowadła i jest przeznaczony do usuwania uszkodzeń małych ciała. Charakterystyczna cecha Taki młotek jest obecność płaskiego szybkiego i z inną wydłużoną i cienką częścią roboczą, której długość wynosi 5: 15 cm. Właśnie wskazana część młotka jest przetwarzana przez niszczącą powierzchnię ciała, począwszy od najgłębszego punktu do pełnego początkowego odzyskiwania.
• Kowadło. Reprezentują specjalne wsporniki różnych form. Z pomocą kowadła, trzymając go w jednej ręce, a grzechotliwy młot łatwo przymocowany do metalowej formy początkowej.
• Blok na wycięcie. Jest używany jako podstawowy punkt odniesienia do dokładności ciosów podczas leczenia powierzchni młotkiem.
• Łyżki. Służą do wyrównania małych błędów, istnieją różne kształty i rozmiary. Łyżka znajduje się w centrum defektu ciała. Powierzchnia jest przetwarzana z środka do krawędzi, podczas gdy obciążenie bębna młotka jest rozprowadzane do dużej objętości powierzchni.
• Pręty pomyślały. Dzięki różnym formom końcówki (stopy, szpiczasty stożek, dłuto, przemieszczenie, itd.) Oraz długi pręt, są one używane do wyprostowania węższych i trudno dostępnych organów, takich jak tył skrzydła, dolna część drzwi itp.
• Zestaw dźwigni, różnych grubości kształtu i długości wykorzystywanej w ramach technologii PDR, umożliwiając, naciskając, usuń uszkodzenia bez kolejnego malowania ciała.
• Pliki ciała. Zaprojektowany do szlifowania i wyrównania powierzchni metalowych i zakrytych części ciała.
• Szlifierki. Stosowane zarówno do usunięcia powłoki farby, jak i nieregularności metalu w celu wykrycia wgłębienia. Tarcze ścierne w szlifierkach w zależności od charakteru prac naprawczych są instalowane w różnych numerach znakowania.
• Spawanie handlowe. Jest stosowany jako uniwersalne urządzenie do spawania stawów wspólnych oraz wdrażanie innych prac niepototwórczych.

Do realizacji prace malarskie Podczas wykonywania naprawy ciała stosuje się z własnymi rękami:

• różne odstępy i paintopultenty;
• materiały eksploatacyjne są przejrzyste lub barwiące lakiery, auto-e-mail, systemy polerowania i specjalistyczne lub uniwersalne piski samochodowe.
• talerze szlifierskie, gąbki, powłoki antykorozyjne, odtłuszniki, obejmujące materiały ochronne i inne akcesoria.

Należy zauważyć, że nie zawsze jest naprawa ciała z własnymi rękami, aby rozwiązać problemy z korpusem samochodowym. W niektórych przypadkach nie robią bez złożonego sprzętu do ławki.

Dlatego, jeśli odkryłeś zniszczenie farby powłoki samochodu, które powstały korozję i błędy, lub uszkodzenia mechaniczne w postaci wgniecenia, żetonów i zadrapań, a ich terminowa eliminacja pomoże zapobiec dalszej korozji metalu, aw konsekwencji , pomoże to uratować.

Zdejmij więc małe ogniska korozji i zastąpiło korozję części metalowych za pomocą spawarki i metalowych plastrów. Można skorzystać z innych technologii, takich jak otwory palenia w szklanych zestawach i żywic epoksydowych.

Na naszych własnych możesz również produkować prostowanie pracy. Składają się z prostujących wgniecenia i innych wad i uszkodzeń ciała. I posiadanie cierpliwości i dobre umiejętności, mając czas i mający grzechotki, kowadło i inne wymagane narzędzia, mogą własne siły Wyczyść ciało samochodowe. Wszystkie te wydarzenia będą dalej wymagać lokalnego lub całkowitego malowania ciała i późniejszego polerowania.

W przypadku drobnego zadrapania, gdy tylko powłoka lakierowa ma wpływ termasive lub ochronny polydrolol. Aby usunąć płytkie zadrapanie, stosować dekoracyjną polskę w kilku etapach i ścisnąć go szmatką. Głębsze, użyj termasive Polirolla, a także wklejanie do obróbki, która jest stosowana z maszyną do polerowania ze specjalnymi kołach.

Jeśli jest wadę większego obszaru i głębokość naprawy ciała z własnymi rękami, nie będziesz w stanie zrobić bez podkładu, kit, rozpuszczalnika i farby. Często nie robić bez spawania.

Uszkodzona powierzchnia powinna być przygotowana: dokładnie oczyścić z powlekania farby, usuń brud i rdzę. Następnie oczyszczona powierzchnia powinna być określona przez rozpuszczalnik i przejdź do podkładu za pomocą gumowej szpatułki.

Po zakończeniu suszenia powierzchnia powinna być ciągnięta przez płytki papier Emery. W razie potrzeby proces należy powtórzyć. Następnie należy jechać do malowania, z góry ciała wokół malowanego obszaru. Po całkowitym wysuszeniu, polskiej ręcznie malowanej powierzchni.

Ze skomplikowanymi lokalnymi naprawami, gdy ciało samochodowe potrzebuje przestrzegania geometrii, konieczne jest posiadanie takiego sprzętu, którego trudno mieć w garażu. W takich przypadkach najlepiej zmienić się do sto, gdzie z pewnością będzie to proste stoisko (zszywkowe), windy i inny wyspecjalizowany sprzęt.