Izvješće o ispiranju uljni filtar Vvt-i.

Nerazumljivom za mene, razlog planinskog načina hostinga slika uklonio je cijeli album.
Jebi se s njima, preuzmite cijelu datoteku, u format Word: Mercy Filter Izvješće vvt.doc

Teoretsko povlačenje.
VVT-I sustav (u daljnjem tekstu uvod) odavno je stajao na svim motorima Thiet. Njegova suština je prebaciti fazu distribucije plina tako da je u cijelom rasponu revolucija, motor dao maksimalnu snagu. Uz ispravan rad unošenja na Nizakh i na vrhu motora daje više snage od istog motora kada je onemogućen / neispravan uvod.
Ovaj uvod je vrlo važno, letjeti do činjenice da kada je masa, kočnice su nestale na nekim strojevima, a neki spontano plin i nastoji se srušiti u zid.
Za Prius, s ciklusom Atkinsona, pogriješiš sa sobom. Također, uvod radi s konstantnim pokretanjem / snimkama motora, njegova neadekvatna operacija dovodi do činjenice da se stroj prestaje ući ili trzati prilikom zaustavljanja / početka.
Sustav uvođenja iz ventila za upad kroz koji je dnevnik. Kontrolira kretanje ulja u sustavu uvoda i zvijezde na usisnom bregastog vratilu, koji izravno mijenja trajanje ulazne faze ovisno o tlaku i konverziji kretanja ulja u sustavu ulja. Prije uvodnog ventila je filtarska mreža, tako da svaki žični ventil ne klinici. Između tih elemenata - sama po sebi - tanki kanali ulja. Za detalje o uvodu pogledajte web-lokaciju Avtodati, dobro je napisana, s grafikonima, shemama i crtežima).
Upotreba loše ulje Ili kasno pomak prljavština iz ulja deponirana na filtarskoj mreži, ona ga u potpunosti postiže, ulje prestaje ući u mehanizam uvođenja, zamrzava se u srednjem položaju, kao što je automobil ne mora koristiti, a Prius Jerks Kada se početak / stopala poveća, zvučnik se povećava. Također, sedimenti mogu biti u ventilu, kodirajući ga u istom položaju. Može biti u šupljini mehanizma priroda, ograničavajući njihovo kretanje i. Kršenje faze distribucije plina. Sve to dovodi do istog trešnje.
Imajte na umu, ne tvrdim da je to jedini razlog za plesove sv. Witt u 1NZ-FXE, ali jedan od mnogih koji očito treba posvetiti zaseban članak u stilu FAQ-a.
Sada - što učiniti s njom. Sve kao i obično, prljavo - čisto, slomljeno - zamijenite.

Praktični dio.

Čišćenje filtera mreže ulja.
To izgleda desni filtar, težit ćemo ovom rezultatu:

Instrumenti i materijali.
Da biste analizirali, trebamo ključeve / glave za 10, šesterokut na 6 (kupljeni u automobilu za 19 rubalja). Također imam određenu ručku - nositelj bita, kao što je odvijač, također je pomogla.

Za čišćenje sedimenata laka na rešetki, koristio sam ovu kućuljom Žena će vam reći hvala za njega.

Umjesto buke, možete koristiti ovaj ruski alat, također dobro radi, a to je 5 puta manje.

Oni koji žele, naravno, mogu isprati kerozin ili karbonu, ali KMK, njihova učinkovitost je mnogo niža.

Napredak:
U motoru 1NZ, filtar se nalazi na lijevoj strani, ispod CPC poklopca, odmah ispod VVT-I ventila.

Da biste pristupili filtru, uklonite kućište filtra za zrak, odvojite žice, cijevi (žice do ventila za upad, na ventil za recikliranje benzina i Euvan cijev) tako da ne ometaju od odvrnuti, ukloniti ih u stranu.

Šesterokut je iskrivio filtar. Zategnite vrlo teško, vrijedi prskanje struka. Nakon što je iskrivljen, ne gubite sloj paka, tamo je lukav tamo. Nije činjenica da se radi ispravno, ali nemam drugog, ali stari radi dobro.

Dobiti filtar. Napravljen je u obliku mreže u plastičnom slučaju, umetnut u metalni vijak, uklonjen zajedno. Ponekad (kao što pišu) mreža ostaje u rupi, onda se može ukloniti odavde s pincetom. Dakle, u ovom obliku, ovaj filtar je bio (pogled s dvije strane).

Kao što se može vidjeti, filtar je vrlo lagano zgužvan, čak i voda kroz to praktično nije prolazila i, to znači da mehanizam uvođenja praktički nije radio. Usput, neizravan način određivanja performansi uvođenja - potrebno je na motor na motoru na praznom hodu kako bi se uklonio priključak iz VTVT ventila, ako se revolucije ne promijeni, to znači da uvod ne radi. Ako se promijeni - to znači da može raditi.
Općenito, uložimo filtar u posudu i napunimo bukom, odlazimo 20 minuta.

Nakon, isprati prljavštinu lijevo s vodom, gledamo rezultat.

I na odobrenju:

Kao što se može vidjeti, rezultat je već tamo, oko 50% oprano. Ponovimo koherentan postupak za još 20-30 minuta. Ispiranje. Rezultat je 100% čisti filter.

To pokazuje da se mreža potpuno izbrisala, izvana i iznutra.

Sada možete sušiti i instalirati na mjesto. Zategnite onoliko koliko je bilo, provjeriti motor, motor ne teče je li ulje još uvijek moguće svaki drugi dan. Od prvi put sam bio u redu. Tjedan dana kasnije - napravio kontrolnu provjeru, iz znatiželje, nije patila od bilo čega. Rezultat je savršeno stanje (pogledajte prvu fotografiju).

Čak i ventil pripada ul., Nisam ga mogao ukloniti, pričvrstio ga je. Jer Novi troškovi 1500 rubalja, a čini se da je stara radi, odlučeno je još ne dirati. Na internetu postoji informacija, jer je jedan auto entuzijasta morao razbiti elektromagnet od ventila, a sam ventil bio je poseban uređaj zavaren iz vijka kako bi se zamijenio za novu. Također je napisano da u kućištu intritarni zupčanik može akumulirati loživo ulje i smolu, ograničavajući raspon prilagodbe faza distribucije plina. Tamo ćemo se popeti neki drugi put kada brtva GBC. Kupiti.
Dok mislim da oprati sve naftne kanale uz pomoć uljne ljuske shelix ultra dodatno, oni napišu ono što je stvarno dobro. Uz pomoć sporog pranja prije mijenjanja ulja, koje možete voziti 100-200 km (vidio sam takav likel-molly, lovor).
Rezultati:
Zaradio uvod. Na dnu promjena, potisak nije primijetio, na vrhovima - značajno povećanje snage za 10-15% (po osjećajima). Nakon 80 km / h, dinamika je postala bolja. Stroj je počeo ići brzinom od 90-100 kmh s brzinom protoka nešto manje od 5 l / 100km. Nekada je bilo više od 5 l / 100km. Počeo je udarati (a onda se nešto potpuno zaustavilo.) Pa, neočekivana nuspojava - tresenje se zaustavio na start-stop na vrućem, štandu i početi vrlo glatko. Radi pravde, treba napomenuti da se vrlo povremeno trese, ali mislim da je povezan sa svijećama, zavojnicama, prljavi injektori, Sve ima svoje vrijeme.

Nadam se da će ovo stvaranje nekome biti korisno.
Sibirsky_kot.