بسیاری از رانندگان با مشکل مواجه می شوند زمانی که یک لرزش در حال انجام است زمانی که سرعت سرعت دارد. دلایل این پدیده - وزن. اغلب، جستجو برای منبع حتی می تواند علاقه مندان به خودرو را کاهش دهد. بیایید به دلایل اصلی ظاهر تکان دادن نگاه کنیم، زیرا می خواهم ماشین را بی سر و صدا و هموار کنم. در 75٪ موارد، مشکل شناسایی و حذف می شود، و صاحب خودرو ممکن است دوباره آرام و راحت باشد.
ارتعاشات: به افسردگی نزنید
اگر ماشین لرزاند، و جایی که منبع نامشخص است، نباید نگران باشید. اگر یک ماشین از 3 تا 5 سال باشد، به احتمال زیاد، هر گونه اجزاء، منابع مورد استفاده توسط تولید کننده را مورد استفاده قرار دادند. بنابراین آهن "اسب ها" سن آنها را نشان می دهد. لازم نیست که لرزش کشف شود تا یک ماشین را به صد تا تشخیص انتقال دهد - دلیل آن را می توان به تنهایی یافت.
چرخ دنده لرزش زمانی که مجموعه
اغلب، هنگامی که در حال حرکت به فرمان، یک لرزش قوی رخ می دهد زمانی که سرعت تنظیم می شود. در ابتدا او به سختی قابل توجه است، اما در طول زمان تمام ملموس می شود. این ممکن است علت خراب شدن جدی باشد و منجر به حادثه شود.
اول از همه، شما باید تعادل چرخ را بررسی کنید. برای انجام این کار، می توانید به نزدیکترین tireage بروید. اگر چرخ های شما بی وقفه باشد، این یکی از دلایل مردمی برای تکان دادن زمانی است که سرعت را تنظیم می کند. از بین بردن مشکل هزینه گران نیست. گاهی اوقات دیسک با گل یا برف مسدود می شود، سپس این ضربه ها ممکن است رخ دهد و متوقف شود. تعیین حضور خاک در مورد دیسک های ریخته گری بسیار ساده است، و در فولاد، جایی که سوراخ برای تهویه کوچک، دشوار است. خاک در داخل جزئیات مونتاژ شده است.
نیاز به تعادل
هیچ لاستیک، هیچ دیسک با کمال از لحاظ هندسه و ترکیبات مشخص نیست.
بنابراین، به دلیل جرم های مختلف در بخش های مختلف چرخ، مکان هایی که وزن بیشتری دارند، محور چرخ خود را می کشند. برای انقلاب های بالا این تلاش به کشش منتقل می شود، سپس در فرمان منتقل می شود.
از زمان به زمان برای انجام تعادل بسیار مهم است. به ویژه پس از تغییر لاستیک ها یا دیسک ها. با استفاده از چنین روش، شما می توانید توده های چرخ ها را در هر نقطه هماهنگ کنید. استفاده از یک ماشین با چرخ های غیر فشرده می تواند منجر به پوشیدن سریع شاسی و تعلیق شود، و این مشکل در حال حاضر سخت تر است.
اگر تعادل شکسته شود
علائم اصلی، پیام رسان کل ماشین با یک مجموعه سرعت است. اگر چرخ ها را تغییر ندهید، اگر دیسک ها کاملا صاف باشند، و سبک رانندگی شسته و رفته است، اما با این همه، ارتعاش عجیب و غریب زمانی ظاهر می شود که سرعت تنظیم شده به نظر می رسد، مشکل دقیقا در این مورد است.
نباید تصور شود که اگر ضرب و شتم در فرمان احساس شود، تنها چرخ های جلو باید تعادل داشته باشند. بهتر است این عملیات را در هر چهار سال انجام دهید.
دیسک تغییر شکل یا تایر آسیب دیده
اغلب، پس از روش های تشخیصی، ممکن است یکی دیگر از علت ضربه ها را پیدا کنید - منحنی های چرخ. این می تواند هر متخصص تایر را در یک ایستگاه خاص شناسایی کند. اگر هنگام آزمایش چرخ بر روی چک چک کنید، آن را پرش می کند، پس وقت آن است که نگرانی شروع شود. مهم است که ببینیم که دیسک همراه با تایر پرش می کند. جهش؟ برای سرزنش دیسک، نه؟ بنابراین، تایر تحت جایگزینی قرار دارد.
فشار دهید
کمتر، لرزش در یک مجموعه سرعت به دلیل سطح فشار کافی رخ می دهد.
این بسیار آسان تشخیص داده شده و حذف شده است.
پیوست های چرخ های غیر قابل اعتماد
چنین مشکلی نیز آسان است برای از بین بردن و تشخیص. این یک دلیل ساده اما بسیار خطرناک است. مانیتور می تواند حتی بر روی یک چرخ آرام شود، و این به اندازه کافی برای وقوع تکان دادن است. اگر مشکل در زمان حذف نشده باشد، شرایط اضطراری امکان پذیر است. اگر چرخ در هنگام حرکت حرکت کند، تعمیر بسیار گران قیمت خواهد بود - شما باید دیسک و مرکز را جایگزین کنید،
علائم در این مورد بسیار شبیه به ارتعاشات به دلیل لاستیک ها یا دیسک های خم شده است. اما در اینجا یک چرخه وجود دارد، با این حال، نه در تمام سرعت.
تراز نقطه
اگر چرخ در یک زاویه نادرست نصب شود، این نیز یکی از دلایل ظهور ضربات ناخوشایند است. تنظیم این زاویه ها یک فرآیند مهم پس از تشخیص ارتعاشات بدن است. چه کاری را می توان برای از بین بردن؟ سقوط هماهنگی را در یک نیمکت خاص تنظیم کنید. همچنین توصیه می شود برای جایگزینی لاستیک، اگر شما می توانید ببینید که آن را نادرست پوشیدن.
بررسی تعلیق و اجرای بخش
لرزش با یک مجموعه سرعت ممکن است از پوشیدن طبیعی قفسه ها یا کمک های شوک حاصل شود. تعلیق متوقف می شود به راحتی کار کند، که یکی از دلایل مشکل است. به خصوص این را می توان بر روی جاده های ناهموار یا هنگام رانندگی با سرعت مشاهده کرد.
یکی دیگر از علل محبوب، تکان دادن حمایت بر روی قفسه است. این مورد را می توان در بالای بالای جذب شوک یافت. همچنین در مقابل آن را تحت پوشش قرار دهید. اگر شما موفق به شناسایی یک بلبرینگ بافته شده، باید جایگزین شود، و سپس مشکل حل خواهد شد.
توپ ها را در اکثر موارد به دلیل حرکت در جاده های کم کیفیت، پشتیبانی می کند. در کشور ما، این جزئیات باید اغلب تغییر کند. اگر پشت سر هم را در این پشتیبانی کشف کردید، ممکن است راحتی را جایگزین کنید.
چک کنید و در صورت لزوم، راهنمایی های رانش فرمان را جایگزین کنید. با گذشت زمان، مرجع به دلیل پوشیدن، در این مکانیزم ظاهر می شود. با تشکر از این نوک چرخ خودرو می تواند به صورت موازی چرخانده شود. نکات پوشیدن باعث تکان دادن می شود.
لرزش در مجموعه سرعت
به ویژه در صورت لزوم، به ویژه در صورت لزوم، اورکلاکینگ سریع، اگر شما نیاز به بیش از یک ماشین دیگر را از بین ببرید. اغلب، هنگامی که پدال را فشار می دهید، شتاب توسط Jerks و Unevenly انجام می شود. برای تعیین تشخیص صحیح، چندین اقدام ساده مورد نیاز است.
سطح روغن را در بازرسی بررسی کنید. ناگهان، نه سطح پایین روغن انتقال باعث ارتعاشات و تکان دادن هنگام اورکلاک می شود. همچنین، ماشین ممکن است به طور قابل توجهی در ویژگی های پویا از دست بدهد. Junks هنگامی که بر روی پدال شتاب دهنده فشار داده می شود - این نیز ممکن است نتیجه کمبود نفت باشد.
از هر چیزی بوجود می آید دلایل زیادی وجود دارد. اما اگر سعی کنید، آنها را می توان به تنهایی یافت و برای خدمات تشخیصی در صد پرداخت نمی شود. اما اگر شما به طور ناگهانی نمیتوانید خود را از دست ندهید، تصمیم را در یک جعبه بلند به تعویق نبینید. این منجر به عواقب بدی می شود. با کمک اقدامات ساده، مطمئنا دلایل ارتعاشات بر روی ماشین خود را حذف خواهید کرد و آنها را از بین ببرید. گسل ها را با تمام جدی بودن درمان کنید، زیرا مشکل در حال اجرا ممکن است باعث تصادف شود.
در لهجه هاندی، ارتعاش موتور اغلب به عنوان اغلب به عنوان اغلب نیست و در مورد نیاز به تعمیر ماشین می گوید.
ارتعاش موتور Hyundai Accent: علل
موتور ارتعاش از Accent Hyundai Car می تواند خود را هر دو در هنگام رانندگی و در ادم احمق. علل ممکن است به شرح زیر باشد:
- موتور غیر کیفیت پشتیبانی می کند. قبل از قرار دادن یک بخش غیر اصلی، باید به دقت بررسی بررسی شود.
- پشتیبانی شکسته (بالش) موتور.
- عملیات ناهموار نازل.
- کنترل عبور با یک موتور.
این اتفاق می افتد که لرزش موتور پس از مدتی عبور می کند.
Troit Engine Hyundai Accent: علل
هنگامی که ارتعاش موتور ارزش بررسی نازل ها را دارد. اگر دلیل آنها، شما باید فلاشینگ خود را بسازید، و همچنین بررسی کنید که آیا آنها عملکرد مشابهی دارند.
دلایل آن موتور "Troit" در لهجه ممکن است چند باشد:
- سوء استفاده از شاخه های جرقه.
- سوخت با کیفیت پایین.
- گسل پمپ سوخت.
- سوپاپ سیستم تهویه مخزن سوخت.
دلایل چنین رفتارهایی معمولا برای اتومبیل ها، که دارای 8 و 16 سوپاپ هستند، یکسان هستند.
چگونه جایگزین Hyundai موتور پشتیبانی لهجه
از لرزش موتور گاهی اوقات به سفت شدن مختلف پشتیبانی موتور کمک می کند. در انجمن ها اغلب توصیه می شود کمی ضعیف سوراخ عقب.
اگر علت ارتعاش آسیب دیده باشد، آنها جایگزین جایگزینی می شوند.
برای جایگزینی پشتیبانی از موتور جلو، شما باید سه پیچ و مهره از اتصال آن را لغو کنید، پشتیبانی را حذف کنید و یک جدید را نصب کنید. کار بر روی یک گودال یا بلند ساخته شده است.
هنگام نصب پشتیبانی، بهتر است از پیچ های جدید استفاده کنید، زیرا موضوع قدیمی تر هنگام برداشتن از بین رفته است.
جایگزینی پشتیبانی عقب به طور مشابه ساخته شده است. تنها تفاوت این است که چهار پیچ و مهره وجود دارد. اگر مشکلی با unscrewing وجود داشته باشد، پیچ ها را می توان با WD-40 پاشید.
جایگزینی کوسن راست به شرح زیر است:
- ما یک جک تحت موتور کارتریج قرار داده ایم. لازم است این کار را از طریق یک spacer انجام دهید، به عنوان مثال، یک نوار چوبی برای توزیع فشار.
- ما اتصال را عوض می کنیم و به سمت مخزن عامل هیدرولیک حرکت می کنیم.
- ما پیچ و مهره کوسن را به موتور و بدن تبدیل می کنیم و آن را حذف می کنیم.
برای حذف پشتیبانی چپ، شما باید باتری را بردارید و به سمت قفسه آن بروید، از بین ببرید فیلتر هوا، یک لوله هیدرولیک هیدرولیکی را به سمت چپ ببرید. تحت موتور، همانطور که در مورد پشتیبانی مناسب، شما باید یک جک را جایگزین کنید.
پشتیبانی موتور از Hyundai Accent چقدر است؟
هزینه یک بالش موتور از 600 تا 1000 روبل متمرکز شده است.
هزینه جایگزینی بالش ها در سرویس از 1500 روبل خواهد بود.
اگر هنگام تنظیم سرعت با مشکل ارتعاش مواجه شدید، ما به شما توصیه می کنیم بلافاصله به علت گسل نگاه کنید. مقاله ما به شما کمک خواهد کرد. ما لیست های رایج ترین دلایل ارتعاش قوی را در هنگام اورکلاک کردن و کمک به درک چگونگی حل مشکل می کنیم.
دلایل اصلی
در اغلب موارد، ارتعاش نتیجه نیروهای گریز از مرکز است. آنها ممکن است به دلایل زیر رخ دهد:
- عدم تعادل قابل توجهی از گره های اصلی و اجزای چرخشی موتور. این مربوط به میل لنگ و کلاچ است. شما می توانید علت دقیق را با استفاده از تشخیص در سرویس پیدا کنید.
- تفاوت معنی داری در وزن عناصر مکانیسم اتصال میل لنگ (پیستون ها و میله های اتصال).
- عناصر عدم تعادل سیستم ترمز و چرخ ها.
افزایش ارتعاش بدن - علل معمول
عوامل مختلفی وجود دارد که می تواند منجر به تکان دادن بیش از حد بدن خودرو شود. همه آنها را می توان به سه گروه تقسیم کرد:
- سازنده. این عوامل ناشی از ویژگی های طراحی یک عنصر خاص از ماشین است. به عنوان مثال، لاستیک ها از طریق شیر نورد می شوند، که حضور آن منفی بر چرخ های quilibious تاثیر می گذارد.
- عملیاتی. به عنوان یک قاعده، ماهیت مشکل در پوشیدن ناهموار عنصر، تغییر شکل یا ویژگی های آن است. اغلب، ارتعاش ناشی از بالش موتور بیش از حد پوشیده شده، آسیب دیده یا معیوب است. آنها برای کاهش ارتعاش استفاده می شود که واحد برق به بدن خودرو منتقل می شود. به عنوان یک قاعده، بالش از فلز با یک لایه لاستیکی ساخته شده است.
- تکنولوژیک در این مورد، علت ارتعاش، انحراف پارامترهای عدم تعادل و ابعاد قطعات است که به تعویض آن کمک می کند. در عمل، این اتفاق می افتد که جرم میله اتصال خرید شده با شاخص مورد نظر مطابقت ندارد، به عنوان یک نتیجه از آن موتور بارگیری ناهموار را تجربه می کند. این چیزی است که منجر به لرزش ماشین در حالت بیکار، در حین دیسک ها و رانندگی می شود.
ما به دنبال یک راه حل برای مشکل هستیم
در اصل، شایع ترین علل ارتعاش یک ماشین ظاهر می شود در طول شتاب، ما ذکر شده است. زمان برای مقابله با مشکل است. اول از همه، ما در مورد تعادل صحبت خواهیم کرد. اگر چه به طور کامل خلاص شدن از ارتعاش موتور تقریبا غیر واقعی است، شما می توانید آن را تا حد ممکن کاهش دهید.
قبل از متعادل کردن یک عنصر مجموع قدرت یا جزئیات دیگر ماشین باید توسط یک متخصص مورد بررسی قرار گیرد. با کمک تجهیزات ویژه، استاد می تواند سخت ترین سمت را تعیین کند. پس از آن، می توانید وزن خود را کاهش دهید یا وزن قسمت مخالف را افزایش دهید. در حقیقت، چنین رویه هایی بهتر است متخصص متخصص را به دست آورند، زیرا آسان نیست که تعادل زانو یا حتی چرخ ها را انجام دهید.
راه های اولیه متعادل سازی
امروزه، در اغلب موارد، دو روش اساسی برای بخش های متعادل کننده استفاده می شود:
- تعادل استاتیک؛
- تعادل دینامیکی
هر روش دارای ویژگی های خاصی است که بعدا مورد بحث قرار می گیرد.
روش متعادل کننده استاتیک
چنین تعادل بدون چرخاندن بخشی انجام می شود. مزیت این روش امکان استفاده در یک گاراژ معمولی است، زیرا هیچ دستگاه خاصی لازم نیست. درست است که خلاص شدن از عدم تعادل مسدود شدن استاتیک آسان نیست.
ماهیت روش این است که عنصر بر روی بلبرینگ یا منشور نصب شده است. پس از آن، این بخش باید در اطراف محور آن چرخانده شود، با این نتیجه که در چنین موقعیتی قرار می گیرد که در آن بخش سنگین تر زیر محور چرخشی قرار خواهد گرفت. به یاد داشته باشید که مقاومت بلبرینگ باید کوچکترین باشد، و منشور باید به صورت افقی قرار گیرد.
روش متعادل کننده دینامیک
برای پیاده سازی این روش، جزئیات به طور مداوم در تجهیزات مناسب چرخانده می شود. مزیت متعادل پویا این است که به طور کامل از عدم تعادل خلاص می شود. این روش معمولا حتی برای موارد سختگیرانه، به عنوان مثال، کاردانا و میل لنگ. از آنجا که تمام کارها با استفاده از یک کامپیوتر انجام می شود، می توانید اطلاعات دقیق ترین تغییرات را دریافت کنید.
استفاده از تعادل دینامیکی سبد کلاچ، درام ترمز، میل لنگ و هاب چرخ دنده شامل کاهش وزن بخش سنگین تر با حذف مقدار مشخصی از مواد می شود. برای این استفاده روش های مختلف پردازش، به عنوان مثال، حفاری.
جستجو برای یک منبع ارتعاش با دستان خود
تعیین علت تکان دادن بدون تجهیزات خاص بسیار دشوار است. بعضی از رانندگان به طور معمول صداهای خارجی را هنگامی که ماشین حرکت می کنند، درک می کنند، و دیگران حتی به حداقل ارتعاش در طول شتاب توجه می کنند.
عوامل زیر ممکن است نشان دهنده وجود مشکل در بحث باشد:
- حرکت خود به خودی از اقلام مختلف واقع در پانل جلو؛
- انعکاس تلخ در آینه عقب (در کابین)؛
- ارتعاش فرمان دائمی (به عنوان یک قانون، شما باید چرخ های محور جلو را تعادل دهید)؛
- ارتعاش پایین بدن و کنترل.
چه باید توجه داشته باشید؟
ابتدا شرایط اتصال دهنده های موتور را بررسی کنید سیستم اگزوز. چک باید بر روی موتور روشن و خاموش انجام شود. آسیب به پشتیبانی موتور نامعتبر است. حتی با ترک، بخشی باید جایگزین شود. در برخی موارد، ارتعاش و دیگر بیگانگان از طریق حفاظت از موتور و پالت بسیار کم است.
اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات رشته ای به شدت سفت شده اند. اگر یکی از پیچ و مهره ها ضعیف شود، باید آن را به خوبی ببندید. گاهی اوقات ارتعاش ناشی از آسیب به فن رادیاتور است. شما می توانید این مورد را از بین ببرید و بررسی کنید که چگونه موتور بدون آن کار می کند.
مرحله زیر، تخریب تدریجی پیوست ها و تعریف ارتعاش هنگام شروع موتور و عملکرد آن است. به عنوان یک قاعده، مشکل با جایگزینی حل می شود کمربند درایو یا متعادل کننده قرقره.
یکی دیگر از روش های تشخیصی این است که سبد کلاچ و چرخ فلک را بررسی کنید. پدال کلاچ را به طور کامل فشار دهید، ما ماشین را پس از چرخاندن دنده اول شروع می کنیم، ما منتظر چند ثانیه هستیم و اهرم PPC را به موقعیت خنثی ترجمه می کنیم. سپس شما باید پا را با پدال بردارید. اگر لرزش ناپدید نشده باشد، مشکل در سبد یا چرخ فلک قرار دارد.
علل ارتعاش هنگام رانندگی
در چنین مواردی لازم است که گیربکس و شاسی ماشین را تشخیص دهیم. اگر ارتعاش ماشین به طور مستقیم بستگی به سرعت حرکت دارد، منبع آن می تواند یکی از گره های واقع پس از شفت انتقال محور باشد. اغلب مشکلات "مجرمان" شفت، هاب، کاردانی، جزئیات درایو هستند جعبه توزیع و چرخ ها. اگر شما احساس ارتعاش را فقط زمانی که ترمز می کنید، باید شرایط را بررسی کنید درام های ترمز و دیسک ها
گاهی اوقات تکان دادن توسط نصب لاستیک بیش از حد تنگ شده است. به عنوان یک نتیجه از این چرخ، محور جلو در طول ترمز بار بیش از حد تجربه می کند. اگر ارتعاش در حداقل سرعت احساس شود، باید چرخ ها را متعادل کنید. به عنوان یک قاعده، تکان دادن با ضرب و شتم فرمان همراه است.
به منظور درک اینکه آیا لرزش واقعا ناشی از عدم تعادل چرخ های جلو است، آنها می توانند به سادگی با چرخ ها مبادله شوند محور عقب. درست است، یک تشخیص کامل در تجهیزات ویژه بسیار مناسب تر خواهد بود. استاد وزن مناسب را ایجاد خواهد کرد. فقط در ایستگاه شما می توانید نتیجه مورد نظر را به دست آورید، بنابراین برای صرفه جویی در آن نامطلوب است.
نتیجه گیری
بنابراین، ما سعی کردیم با هم در گسل های اصلی مقابله کنیم که منجر به لرزش بدن یا موتور در یک مجموعه سرعت می شود. حالا شما می توانید تشخیص را با دستان خود انجام دهید یا به کسانی که در هنر ماهر هستند بروید. در هر صورت، نباید فراموش کنید که تکان دادن جدی یک مشکل مهم است، بنابراین ما به شما توصیه نمی کنیم که چنین مشکلات را نادیده بگیرید.
اگر لرزش خودرو در طول شتاب، در حرکت و یا حتی در سرعت موتور بیکار رخ می دهد، بسیار مهم است که شروع به جستجو به دلیل. در غیر این صورت، همه چیز می تواند با یک تصادف یا شکست یکی از عناصر موتور گران قیمت به پایان برسد.
درباره تکنسین ایمنی فراموش نکنید! اگر تصمیم به بررسی وضعیت بخش های فردی موتور با دستان خود دارید، باید بدانید که آنها اغلب داغ هستند، بنابراین شما می توانید سوختگی جدی دریافت کنید.
یک راننده با تجربه بدون مشکل، هنگامی که سرعت و دلیل نگرانی جدی را تنظیم می کند، ارتعاشات منظم را تشخیص می دهد. در مورد اول، افزایش گردش موتور و سرعت خودرو به طور ناگهانی در سطح آسایش قرار می گیرند، در مورد دوم، منبع تکان دادن یک سوء عملکرد خاص خواهد بود.
توجه داشته باشید که چنین علائمی نیاز به تشخیص و حذف فوری دارد. ماهیت نه تنها در ضرب و شتم ناخوشایند در فرمان و افزایش نویز در کابین، بلکه همچنین کاهش سطح پایداری و احتمال پیشرفت گسل است. آخرین عامل می تواند منجر به تعمیرات گران قیمت شود.
بیایید لیست را از علل مهربان و شایع تر شروع کنیم.
متعادل کننده مورد نیاز است
ضرب و شتم در فرمان و بدن خودرو با افزایش سرعت اجتناب ناپذیر است اگر چرخ ها متعادل نیستند. این منجر به چنین عواقب ناشی از عدم انطباق توزیع توده نسبت به مرکز چرخ دستی می شود. اثر نیروهای سانتریفیوژ چند منظوره منجر به ظهور نوسانات فرکانس های مختلف می شود که در کابین به عنوان ضرب و شتم احساس می شود.
مشکل می تواند خود را در موارد زیر آشکار سازد:
- نصب و راه اندازی لاستیک جدید. جایگزینی لاستیک در دیسک ها و یا دوباره انتقال دیسک های جدید به لاستیک های قدیمی اجباری همراه با متعادل سازی است. حتی برای گیاه سازنده، دستاورد رطوبت کامل و پارامترهای هندسی بسیار پیچیده است.
- از دست دادن بارهای متعادل کننده های قدیمی. به ویژه مشخصه چرخ های آلیاژیجایی که Shipboys با چسبنده چسبیده اند درونی دیسک به یاد بیاورید که در مورد مهر دیسک های چرخ، Georgs در بیرونی بیرونی نشسته اند.
- تغییر شکل های لاستیکی یا دیسک به علت تزریق عمیق ضربه قوی درباره مرز و سایر موانع مشابه.
- عدم تعادل طبیعی در طول عملیات، هر چرخ تعادل مجموعه را از دست می دهد. توصیه می شود که هر 15-20 هزار کیلومتر را متعادل سازی کنید.
شجاع
جدایی دیگر از عدم تعادل اغلب به یک لولای برابر با سرعت زاویه ای می شود. در خدمت یک دستگاه برای حرکت مفاصل شفت درایو و گیربکس است که اجازه می دهد تا گشتاور را در هواپیماهای مختلف (Shrus داخلی) انتقال دهد. در انتهای دیگر شفت درایو برای تفسیر با هاب (Shrus خارجی).
اغلب، علت ارتعاش ها دقیقا در لولای داخلی قرار دارد. در مورد نوع طراحی سه پایه، غلطک دیده می شود. به خصوص موارد شدید، بلبرینگ می تواند "فرو ریختن" باشد. همچنین ممکن است یک لیوان سه پایه تولید کند.
بوت پاره شده می تواند به چنین سوء عملکرد داده شود، که دیگر نمی تواند در برابر پرواز با خاک و گرد و غبار محافظت کند. بنابراین، به صورت دوره ای، یکپارچگی شکاف های shrouss را بررسی کنید.
شفت درایو
کاردان
مشکل مشخصه اتومبیل های عقب و به طور کامل درایو. در هنگام شتاب، یک تفسیر کاراکتر می شود. اگر یک مشکل مشابه را پیدا کرده اید، به موارد زیر توجه کنید:
- صلیب
- تحمل به حالت تعلیق
- به طور مستقیم کاردان وال. کاردان غیر متعادل نه تنها به ضرب و شتم، بلکه همچنین به تخریب بعدی مفاصل منجر خواهد شد.
مواردی وجود داشت که افزایش سرعت بازی دنده گیربکس بود. همچنین باید به آن توجه شود.
لاستیک
هیچ گونه مواردی وجود ندارد که لرزش زمانی که تنظیم سرعت به دلیل نصب لاستیک های با کیفیت پایین ظاهر می شود. اغلب این یک لاستیک بودجه و تولید کنندگان شرکت های بودجه است. ویژگی چنین لاستیک این است که هنگام بررسی در ایستادگی متعادل، یک اختلاف است که باعث ناراحتی در هنگام مدیریت ماشین می شود ممکن است انتخاب شود. در مورد دوم، تعادل تنها بارگذاری مجدد لرزش را از بین می برد. فقط جایگزینی لاستیک ها به حل مشکل کمک خواهد کرد.
دلیل بعدی ظاهر ارتعاشات ناخواسته، مشخصه صاحبان است که دستگاه آن در آن قرار دارد لاستیک مشخصات کم. طناب جانبی این لاستیک ها دارای سفتی و انعطاف پذیری نیست، که در نسخه های غیرنظامی لاستیک ها ذاتی است. بنابراین، ساده مدت ساده، به ویژه در فصل گرم، می تواند تغییر موقت تایر را در نقطه تماس با جاده ها ایجاد کند. بنابراین، یک زمان کوتاه پس از شروع جنبش می تواند ارتعاش را در طول شتاب مشاهده شود. اولین کیلومتر باید با احتیاط شدید برطرف شود.
لباس ناهموار
سایش نامتقارن سایش بر روی یک تایر، ظاهر "Bumps" منجر به عناصر تعلیق خواهد شد نگران کننده تر است. البته، کل ماشین به عنوان یک کل در سرعت ارتعاش خواهد شد.
خرس هاب
اگر سرعت نه تنها ارتعاش باشد، بلکه HUM را نیز می شنود، می توانید با اطمینان بگوئید که از نظم خارج شده است خرس هاب. وضعیت کاملا منظم است، بنابراین در ابتدای مبدأ مشکل، عملیات خودرو هیچ عواقب آن را ایجاد نخواهد کرد. اما ارزش آن را با تعمیرات تضمین نمی کند. درک بلبرینگ را می توان باز کرد، که قطعا منجر به سپرده می شود.
در مورد سوء عملکرد این گره می گوید چرخ های بازی. برای تشخیص، ارسال چرخ ها و هر یک از آنها را در جهت طولی و عرضی. Backlash یک سیگنال به آمبولانس خواهد بود.
تعلیق و فرمان
عناصر تعلیق فرسوده نمی توانند هنگام رانندگی ارتعاشات ثابت یا دوره ای را ایجاد کنند. مقصد خود را در ژاکت جوک، که از جاده آمده است. بنابراین، ماشین S. تعلیق معیوب این می تواند در جاده ها، صفحه نمایش را از بین ببرد یا هنگام چرخاندن فرمان، ناشنوا یا زنگ "echoes" که توسط موانع مورد انتقاد قرار می گیرد، از بین ببرد.
اما توجه داشته باشید که در مورد محصولات لاستیکی پوشیده شده، لولا، عناصر الاستیک (پشتیبانی از توپ، یاطاقان پشتیبانی، قفسه های جذب شوک، راهنمایی های فرمان و دیگر)، به عنوان مثال، از غیر متعادل دیسک های چرخ احساس قوی تر خواهد شد.
به راحتی مدیریت خودکار، حل مشکل جامع است.
در مورد فرمان، تغییرات در طراحی سیستم های مختلف اجازه نمی دهد نتیجه های یکنواخت را انجام دهد. از تجربه شخصی نویسنده مقاله، پرونده زمانی که وسیله نقلیه سرعت (به میزان بیشتر در طول ترمز) داده می شود، آستین راهنمایی از قفسه فرمان، به اصطلاح "دوربین دوچشمی" بود.
ما محفظه موتور و صداهای صوتی را کشف می کنیم
اگر شما مشخص کرده اید که لرزش از زیر هود می آید، به احتمال زیاد علت عملیات اشتباه موتور و یا مکان های اتصال عناصر لرزش لرزش است.
مشکلات ارتباطی:
- تروی موتور بسیاری از صاحبان خودرو با وضعیت زمانی مواجه شدند که وقتی پذیرفته شده یا رانندگی در تنش، موتور شروع به تراشیدن می کند، در حالی که رانش بسیار ضعیف تر از یکسان است. در این مورد، لازم است تشخیص جامع موتور مشکل ممکن است در سیستم احتراق پنهان شود: شمع های خود، تولید ناخالص داخلی، ماژول و سایر عناصر که گسل آنها را بلافاصله به آتش سوزی منتقل می کند، به شمار می رود. شاید شیر را گسترش دهید فشار کافی نیست سوخت، و غیره
دلایل بسیار این است که موضوع سزاوار است - کوسن های پشتیبانی موتور. ارتعاش در حین شتاب ظاهر خواهد شد زیرا افزایش گردش های DV ها باعث افزایش نیروهای گریز از مرکز عمل بر روی بدن ماشین می شود. با فشار شارپ پدال شتاب دهنده "در طبقه"، ضربات ملموس قابل مشاهده است. ساخته شده از لاستیک سفت و سخت، حتی بالش های جدید باعث ارتعاشات می شود.
گربه و کلاچ درایو
همچنین ارزش توجه به محل پیوستن PPC را دارد. شاید دلیل ممکن است در داخل مسکن گربه پنهان شود. در مورد برنامه انتقال دستی، برای تشخیص دقیق تر، توجه باید به عوامل برای ظهور ارتعاشات یا ضربات پرداخت شود. اگر علائم تنها در یک مشخص ظاهر شود حالت سرعت، سعی کنید آن را به طور متناوب رانندگی کنید انتقال های مختلف. به عنوان مثال، اگر ارتعاش در 70 کیلومتر قابل ملاحظه باشد، اولین انتقال 2 را روشن کنید، سپس 3 (البته، اگر مجاز باشد اعداد انتقال PPC) بنابراین، شما دقیق تر برای تعیین اجزای گربه، باعث ارتعاشات می شود.
اگر در بازرسی، تغییر شکل شفت اولیه، ارتعاشات زمانی که اورکلاک بر روی هر انتقال قابل ملاحظه باشد، قابل ملاحظه ای خواهد بود.
چرخ فلک نامتعادل همچنین می تواند علائم مورد بحث را نیز ایجاد کند. در عین حال ارزش توجه به چسبندگی و تحمل آزاد شدن دارد.
اگر دستگاه دارای انتقال اتوماتیک باشد، سطح و شرایط روغن را بررسی کنید. این شاخص نیز کم است، نشانگر می تواند جوک های شراب و ارتعاشات را تبدیل کند.
سیستم اگزوز
نصب نامناسب سیستم موتور اگزوز می تواند منجر به ظهور ارتعاشات ملموس در محدوده های خاصی از موتور شود.
درد Banno
هنگامی که سرعت تنظیم می شود، بدن را لرزاند، ناراحت نشوید و بلافاصله مقدار زیادی را برای تعمیرات شمارش کنید. در زیر، مهربان هستند و نه بسیار موردی هستند که هنگام رانندگی یک ماشین ناراحتی می کنند:
مشکلات ماشین می تواند یک مجموعه بزرگ باشد، و نه همیشه یک شکست خاص نشانه های خاصی از حضور آن را نشان می دهد. اغلب رانندگان در هنگام اورکلاکینگ یا با سرعت خاصی از تکان دادن بدن شکایت دارند. مشکلات تعیین این شاخص می تواند بسیار زیاد باشد. اگر ارتعاش بر روی ماشین شما در هنگام اورکلاک وجود داشته باشد، باید تمام گزینه های شکست احتمالی را مشاهده کنید و بلافاصله گره های شکست خورده را تغییر دهید.
با ماهیت ارتعاش، همیشه ممکن نیست دقیقا همانطور که مشکل دروغ است. در اتومبیل های مختلف تنها می تواند لرزاند ستون فرمان، دادن راننده به دست، و ممکن است لرزش و کل بدن. این همه بستگی به طراحی، طبیعت و درجه آسیب به گره ها و واحدها دارد که باید تغییر کند. بیایید علل اصلی ارتعاش را در حین شتاب در نظر بگیریم.
ما چرخ ها را مطالعه می کنیم و بخش را اجرا می کنیم - علت اصلی ارتعاشات
شاخص اصلی که چرخ ها یا درایو این حامل ها برای مشکلات شما سرزنش می شود، با سرعت خاصی تکان می خورد. اغلب این ارتعاش بدن در محدوده 80-100 کیلومتر در ساعت است، اما گاهی اوقات تکان دادن ممکن است عبور و پس از 60 کیلومتر در ساعت، بنابراین در هر صورت شما نیاز به طور کامل تشخیص کامل در حال اجرا است.
در همان زمان در ایستگاه خدمات و انجام عملیات تشخیصی گران قیمت اختیاری. کافی است که تمام دانش خود را اعمال کنید و هر واحد شاسی را برای یک شکستگی احتمالی کشف کنید. بیشترین مشکلات در این مورد این موارد زیر است:
- نصب و راه اندازی چرخ unscreds، که باعث ارتعاش بر روی یکی از چرخ ها؛
- دیسک ترمز ثابت نشده است، آن را شروع به ارتعاش در سرعت؛
- شفت درایو چرخ خم شده است - بدن به طور مداوم ارتعاش می شود، با افزایش سرعت، ارتعاش افزایش می یابد؛
- شورت های آسیب دیده - این بیشتر است مشکل مکررکه باعث ارتعاشات بدن می شود؛
- یاطاقان چرخ آسیب دیده اند، که باعث تکان دادن در هر سرعت می شود.
شایع ترین مشکلات در این آشکار، Shrus هستند. برای بررسی قابلیت های خود، کافی است که دست برای شفت بگیرد و سعی کنید آن را خاموش کنید. اگر درخت بزرگتر از یک جفت میلی متر باشد، SLS باید جایگزین شود. جالب توجه است، لرزش بدن خودرو در حین شتاب می تواند کفش های خارجی و داخلی را ایجاد کند.
شما همچنین می توانید به راحتی مشکل این مکانیسم شاسی را تعیین کنید، بازرسی کنید. هنگام شکستن قسمت لاستیکی از آن، می توانید با خیال راحت در مورد مشکلات این مکانیزم صحبت کنید. اگر آب، گرد و غبار و خاک به روی صفحه نمایش می افتد، گره طولانی تر از چند روز زنده نیست.
فروپاشی همگرایی و کیفیت لاستیک - یکی دیگر از دلایل تکان دادن
با گوشه اشتباه نصب چرخ ها، ارتعاش امکان پذیر است، حذف دستگاه به سمت، لاستیک خوردن ناهموار و سایر تظاهرات ناخوشایند. که در مدل های مختلف این خرابی ها در جنبه های مختلف ظاهر می شوند. تنظیم گوشه های فروپاشی - یکی از اولین فرآیندهای انجام شده پس از تشخیص چنین مشکلی به عنوان لرزش بدن انجام می شود.
همچنین، مشکلات می توانند لاستیک را به صورت نادرست و یا یک دیسک پس از تاثیر جدی ایجاد کنند. فرآیندهای اصلی که می تواند برای از بین بردن ارتعاش بدن در این مورد انجام شود، به شرح زیر است:
- تنظیم زاویه نصب چرخ در ایستگاه با خدمات سپرده؛
- جایگزینی لاستیک با شاخص های بصری از لباس های ناهموار یا بیش از حد؛
- جایگزینی یا تعمیر یک دیسک که در آن دندان ها و بی نظمی ها قابل مشاهده است؛
- انجام تعادل چرخ - اغلب در طول عملیات توازن بار پرواز پرواز.
اگر بارهای متعادل از چرخ فرار کنند، ممکن است باعث ارتعاش در سرعت از 80 کیلومتر در ساعت شود. مشکل این است که این به سادگی غیرممکن است که این را به تنهایی تعیین کنید و پیدا کنید که چه نوع چرخ باید به تعادل ارسال شود. بنابراین، شما باید به تایر بروید و تمام چرخ های ماشین خود را متعادل کنید.
این یکی از ارزان ترین و ارزان ترین گزینه های شکست است زمانی که لرزش بدن یا فرمان شتاب می گیرد. بنابراین، اولین چیزی که باید برای چنین گسل ها بررسی کنید، و سپس سوء ظن را به گزینه های دیگر ترجمه کنید.
بالش موتور، کشش فرمان و سایر مشکلات
گروه دیگری از مشکلات وجود دارد که باعث ارتعاش در طول شتاب خودرو می شود. این مشکلات دشوار است برای جمع آوری در یک بسته نرم افزاری، زیرا همه آنها متفاوت است و به دلایل مختلف بوجود می آیند. اغلب لرزش زمانی رخ می دهد که یکی از بالش های موتور شکسته شود. این را می توان به راحتی با افزایش گردش مالی در طول تکان دادن بررسی کرد.
همچنین مجرمان چنین تظاهرات می تواند یک جعبه دنده باشد. اگر ماشین شروع به لرزش 80 کیلومتر در ساعت می کند، ممکن است به راحتی گناهان بازرسی را با انجام مراحل زیر بررسی کنید:
- به سرعت حدود 85 کیلومتر در ساعت صحبت کرد.
- کلاچ شکاف و تماشای تغییر ارتعاش؛
- چرخ دنده سوم را روشن کنید و کلاچ را آزاد کنید؛
- سعی کنید اورکلاکینگ از 50-55 کیلومتر در ساعت در آخرین دنده.
اگر شخصیت تکان دادن در تمام این آزمایشات تغییر نکند، جعبه هیچ ارتباطی با این مشکل ندارد. اگر لرزش شما بیشتر خواهد شد زمانی که گیربکس متصل است، شما باید درگیر شدن در این مشکل را بررسی کنید.
شما همچنین می توانید جعبه اتوماتیک را بررسی کنید. به اندازه کافی در میزان حدود 85-90 کیلومتر در ساعت به اندازه کافی برای ترجمه انتخابگر گیربکس به حالت های 3، 2، d، n و مشاهده عملیات جعبه خود و تغییر در ارتعاشات کافی است. اغلب جعبه برای ارتعاش بدن خودرو نیست، اما چنین مواردی وجود دارد.
راهنمایی های مفید در مورد برخی علل احتمالی به ویدیو نگاه کنید:
بیایید خلاصه کنیم
اگر شما نمیتوانید مشکلی را ایجاد کنید که باعث ارتعاشات بدن یا چرخ های فرمان در ماشین شما در طول شتاب شما می شود، باید با متخصصان تماس بگیرید. این مشکل را ترک نکنید، زیرا می توان آن را تشدید کرد و یک بیماری راننده خطرناک برای راننده و مسافران ایجاد کرد. لازم است که به تمام مشکلات احتمالی در اسرع وقت واکنش نشان دهیم و آنها را از بین ببریم، جایگزین عناصر دستگاه.
اغلب، برای تعیین مشکل، شما حتی مجبور نیستید به یک صد و استفاده از تشخیص گران قیمت بروید. این به اندازه کافی برای بازرسی ماشین است و تعیین می کند که مشکلات باعث ارتعاش بدن شده است. آیا چنین مشکلی در تجربه شما وجود داشت، و چه گره های خودروهایی که آنها نامیده می شدند؟
