شورلت کروز به طور موفقیت آمیز سهم بازار خود را به دست آورد. این یک ماشین مدرن و قابل اعتماد با مادران ورزشی است. با وجود این، تعدادی از ماشین های رقابتی وجود دارد. آنها هر دو مزایای در برابر پس زمینه شورلت کروز و معایب دارند. در نتیجه، در بازار خودرو، به طور مداوم مبارزه بین ماشین های مختلف تلاش برای جذب توجه خریداران وجود دارد.
CHEVROLET مقایسه کروز و تمرکز فورد
Chevrolet Cruz دارای تعدادی از مزایای تمرکز فورد است. انجام مقایسه، اصلی مزایای می تواند اختصاص داده شود:
- یک فرمان راحت تر، به ویژه در مقایسه با Ford Focus 3؛
- بررسی خوب از صندلی راننده؛
- طراحی کامل قفسه فرمان، که نمی تواند فوکوس فوکوس را داشته باشد.
تصمیم بگیرید که کدام ماشین بهتر از فوکوس فورد یا Chevrolet Cruze است، انتخاب به سمت اول به دلایل زیر امکان پذیر است:
- تعلیق خوب؛
- مواد با کیفیت بالا کابین؛
- عایق سر و صدا موثر.
اتومبیل ها در یک دسته قیمت هستند. هزینه های آنها از 800،000 تا 1،200،000 روبل متغیر است. 
Chevrolet Cruze یا Opel Astra
با توجه به بررسی صاحبان خودرو، Opel Astra مستعد ابتلا به سنسور میل لنگ است. با سوء عملکرد آن، موتور کاملا غیر قابل استفاده می شود. یک متر بر روی صفحه نمایش پمپ روغن نصب شده است. این یک پالس هماهنگ سازی را ایجاد می کند که از آن کنترل کننده موقعیت و فرکانس چرخش میل لنگ را تعیین می کند. بر اساس این داده ها، لحظه بهره برداری از نازل ها را محاسبه می کند و تعمیر ماژول احتراق تنها برای جایگزینی سنسور امکان پذیر است. شورلت کروز تا حدودی قابل اعتماد در این زمینه است. هزینه Opel Astra تحت محدودیت های مشابه به عنوان پیکربندی مشابه Cruze است.
کروز در برابر تویوتا کورولا
عملیات Toyota Corolla به شما این امکان را می دهد که ویژگی های زیر را شناسایی کنید:
- بسیاری از بیماری های دوران کودکی؛
- حضور کریکت ها در کابین؛
- حساسیت موتور بالا به سوخت و کیفیت روغن؛
- تعلیق نرم
- هزینه بالاتر از Chevrolet Cruz است و از 1.2 تا 1.5 میلیون روبل متغیر است.
- راحتی کافی
Cruze یا Skoda Octavia
در مقایسه با ماشین Skoda Octavia و Chevrolet Cruz در جدول زیر ارائه شده است.
CHEVROLET مقایسه کروز و فولکس واگن پولو
مشخص شده است که فولکس واگن پولو یا کروز می تواند در مزایای زیر و معایب آلمانی ها بهتر باشد:
- فقدان بیماری های دوران کودکی؛
- نفوذپذیری خوب؛
- هزینه کمتر از Chevrolet Cruz؛
- تعلیق عقب را خراب می کند
- گرمایش آهسته کابین.
Chevrolet Cruze یا Skoda Rapid
مقایسه اتومبیل های Skoda Rapid و Chevrolet، صاحبان خودرو توجه کمتری از سیستم اندازه گیری موقعیت کمد را در Cruze ذکر می کنند. در برخی موارد، موتور همچنان به کار می رود، اما در عین حال کاهش قابل توجهی در قدرت و افزایش مصرف سوخت وجود دارد. تعیین خطا بسیار دشوار است. این نیاز به یک اسکنر تشخیصی دارد. از بین بردن مشکل تنها می تواند سنسور را به یکی دیگر جایگزین کند.
مقایسه Cruze با مزدا
Chevrolet Cruz و Mazda با استفاده از معیارهای کلیدی در جدول زیر تجزیه و تحلیل می شوند.
CHEVROLET مقایسه کروز و هوندا مدنی
هوندا مدنی دارای مزایای بیش از کروز شوراتی است، جایی که شکست سنسور جریان هوا اغلب یافت می شود. این منجر به اصطکاک ناخوشایند و شکست در شتاب می شود. موتور شروع به مصرف سوخت بسیار بیشتری می کند. عیب یابی تنها با نصب یک سنسور جدید امکان پذیر است. 
Chevrolet Cruz و Citroen C4
بر خلاف سیتروئن C4 در طول عملیات موتور توربو شارژر کروز، صداهای بیرونی اغلب مشاهده می شود. طراحی نامناسب تنظیم کننده های فاز Opolev منجر به موتور Disseltic موتور می شود. منبع پمپ سیستم خنک کننده نیز کوچک است، بنابراین هنگام اجرای بیش از 60 هزار کیلومتر، سوت شروع می شود. این مشکلات در سیتروئن بسیار نادر است.
در عین حال، C4 اغلب با شکست عناصر تعلیق مواجه می شود. انتقال نیز غیرممکن است که قابل اعتماد باشد. هزینه ماشین از 1.3 میلیون تا 1.8 میلیون روبل است.
مرور کلی دیگر از اتومبیل ها
بخش دیگری از قیمت خودرو مشابه کیا رهبری است. دستگاه با دستکاری و امنیت خوب مشخص می شود. KIA پایین تر از شورلت در قابلیت اطمینان گره های اصلی است.
پاسخ یکنواخت به چه چیزی بهتر از Chevrolet Cruze یا Reno Fluence نیست. اولین بار پر از مدرن تر است، و دوم کمی قابل اعتماد است.
کروز جایگزین Chevrolet Lacetti شد. ماشین به ارث برده ترین تصمیمات پیشین طراحی شده، مزیت اصلی Lacetti هزینه کمتری است.
کیفیت گره های اصلی کروز در مقایسه با EPIC Chevrolet و Chevrolet Aveo تقریبا در همان سطح است. در همان زمان، Epica دارای ارزش کمتر است. صاحبان خودرو با تجربه، با چیزهای دیگر برابر است، توصیه می شود Chevrolet Cruze را انتخاب کنید.
یکی دیگر از رقیب Chevrolet Cruz Kia Cerato است. ماشین با پویا و راحتی مشخص می شود. با توجه به بررسی کیفیت KIA کمی بدتر از Cruze.
اسپورهای بسیار گرم بین صاحبان کروز و فورد موندو می روند. هر دو خودرو دارای ویژگی های مشابه و بخش قیمت هستند. در عین حال، اکثر رانندگان متوجه می شوند که دست زدن به مسیر در Cruze بهتر است. 
ما یک خانواده جوان با یک کودک هستیم! و این ماشین سوم من است. ماشین خرید ماشین را نمی داند که ما منتظر دوباره پرپشت و معروف از طریق بزرگراه ها هستیم. قبل از آن، ما یک شورلت کروز داشتیم - یک مرد خوش بینانه خوش بینانه و در حال حاضر یک آلمانی کلاسیک بود.
ابتدا درباره ویژگی های اساسی ماشین ما.
- در حال حاضر Cars، 1.6 لیتر با یک جعبه دنده شش سرعته. جعبه اتوماتیک، که من برای شهر مطلوب فکر می کنم. ماشین به سرعت سوار می شود، در مسیر برداشتن به سرعت به سرعت می رود، انتقال را در زمان تغییر می دهد، قبل از برداشتن انتقال به کاهش انتقال، Tiptronic وجود دارد. در شهر، آن را برای بلند کردن کوه در سرعت آهسته استفاده می شود. همان کار با استفاده از ویژگی Shift پایین (پدال گاز به طبقه) انجام می شود، یعنی، این شامل کاهش و جلو می شود!
- ظاهر کلاسیک است و برای مدت طولانی تغییر نکرده است، یعنی برخی از تضمین هایی وجود دارد که این ماشین به سادگی از مد خارج نخواهد شد. به عنوان مثال، هیوندای سولاریس بی نهایت تغییر بیرونی است. چراغهای جلو به خوبی درخشان هستند، هرچند هالوژن. نور دوگانه عالی است.
- قیمت ماشین در قیمت متوسط \u200b\u200bاز 550 TR. حداکثر 2.computer ما در 700 TR عرضه شد. کنترل آب و هوا، صندلی های گرم شده، تمام پنجره ها، چند منظوره چرم .rul، اهرم چرمی، موسیقی از USB، PTF، بلوتوث، و غیره توصیف می شود.
- تنه بسیار سازگار بود: کالسکه بدون مشکلات، همه چیز از باغ و محصول حاصل می شود به طور کامل قرار داده شده است. 460 لیتر به عنوان یک مرد.
- مکان های مسافری راحت هستند، سه نفری راحت نشسته اند. دستگیره هایی برای اقامت با مسافران وجود دارد و قلاب ها برای حمل کت و شلوار بر روی آویزان وجود دارد. موقت من واقعا آن را دوست دارم، و تفاوت از پولو قدیمی. شماره گیری قرمز سفید، کامپیوتر با یک منوی روشن
- فرمان در دست قرار دارد، راحت است، ضبط صحیح است. تعدیل خروج و ارتفاع وجود دارد. Cupchers، یک جعبه دستکش بزرگ با پایین پنهان وجود دارد، آینه در یک جادوگر برای راننده و مسافر وجود دارد.
- صندلی ها بسیار سریع گرم می شوند، گرمایش دو ناحیه و باسن ها را گرم می کنند. چیزی که منجمد نشده است، گرم شدن در هر دقیقه. اعتیاد در ارتفاع و خروج قابل تنظیم است.
- ما "بسته زمستانی" را نصب کرده ایم، یعنی گرمای آینه جلوی، آینه های عقب، تایرهای زمستانی با دیسک های ریخته گری وجود دارد. بسیار راحت در زمستان، نیازی به شیشه ای نیست. و بنابراین گلوله برفی را برداشت و رفت. این خودرو در 6-8 دقیقه از گلوله برفی مورد نظر گرم می شود، کیسه ها برش، موسیقی و بلوتوث عبارتند از: رانندگی از طریق بلوتوث
- دست زدن به من در بهار / پاییز مناسب در جاده مرطوب، و همچنین در زمستان آن را به طور کامل از طریق برف عبور می کند. سازندگان 17 سانتی متر برای سدان، آن را به عنوان ده ها خوب بود، و او به طور کلی به عنوان یک مخزن منتقل شد))) موسیقی خوشحال Gromko به نظر می رسد کاملا، هیچ بیگانه عجیب و غریب وجود دارد .✊odynaya در اینجا یک nuance-shumka بد است. بزرگتر شنیده می شود اما موسیقی همه چیز را تصویب می کند، شما را فهمید)))
- من می خواهم سیستم عامل از کامپیوتر ساخته شده است، شما می توانید آهنگ ها را به پیمایش، ذخیره 16 ایستگاه رادیویی و اتصال به سه تلفن برای کار با بلوتوث، شما می توانید به موسیقی از طریق آن گوش دهید. من می توانم موسیقی را در بسیاری از تغییرات ترکیب کنم ، تهویه مطبوع با کار شما مقابله می کند، از بین می رود، از بین می رود.
- مرورگر ماشین خوب است، یک رنگ کارخانه نور وجود دارد.
ماشین خنک است پول برای اطمینان، نیروی کار وجود دارد. قدرت. همه چیز در آن است، فکر کردن و با کیفیت بالا و با عشق ساخته شده است. آسان است برای نگه داشتن تمیز، اثاثه یا لوازم داخلی خوب است. ✌
در حال حاضر مقایسه دو خودرو با یکدیگر.
- موتور 1،4L با یک گیربکس 4 سرعته در Chevrolet با مقایسه با 1.6 لیتر پولو سدان با یک گیربکس 6 سرعته مقایسه نشد. جزئیات علاوه بر تفاوت مشخصه مشخص، تفاوت در خودرو خودرو نیز وجود دارد. Cruze است ماشین بسیار سنگین و برای او فقط به 1.6 / 1.8 / 2.0L و شش مرحله نیاز داشت. او همچنین Tiptronic را نجات داد.
- ماشین شورلت فقط زیبایی های باور نکردنی زیبایی و جسارت است. و ماشین کلاسیک اتومبیل سرد نیست. اما کلاسیک از مد بیرون نمی آید، و طراحی برای مدت طولانی تغییر نکرده است، بنابراین نوعی احتمال وجود دارد که باقی خواهد ماند و از مد خارج نخواهد شد. بر خلاف هیوندای سولاریس، هر ساله بیرونی را تغییر داد. اگر شما برای عملی بودن نگاه نکنید، من Cruze را به دست آوردم، زیرا من عاشق "خفه های شر" در اتومبیل))
- shumka یکسان است، نه خیلی خوب است.
- ترخیص POLO -17 سانتی متر و این مقدار بالا برای یک سدان است و قاب 16.5 سانتی متر اعلام شده است، اما آنها نمی توانند در مورد آنها باشند. از آنجا که "دامن" جلو، چندین سانتی متر رشد می کند و ماشین فقط غیر قابل نفوذ می شود. با اعتماد به نفس VW Polo پیروزی. بنابراین، ما ماشین را تغییر دادیم.
- B VW Polo Spokone Ootenki-Red و Scoreboard Scoreboard، و Chevrolet داخل روشنایی آبی و کنسول مرکزی مانند فضاپیما. هر دو گزینه، با این حال، با گذر کوچک، Cruze برنده، همچنین برای طراحی جوانان مورد علاقه من.
من خلاصه می کنم: دو اتومبیل لوکس، با طراحی جالب و ویژگی های خوب. هر یک: بین عملیات پولو و ظاهر روشن Cruze را انتخاب کنید.
بهتر است - Volkswagen Polo Sedan یا Chevrolet Cruz؟ ایجاد شما، اما ما می خواهیم به شما کمک کنیم انتخاب مناسب را انتخاب کنید. با استفاده از قابلیت مقایسه ماشین ما، شما به راحتی می توانید درک کنید - کدام پارامترهای اتومبیل های قابل مقایسه متفاوت هستند. با ذهن را انتخاب کنید
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر
حجم کار، cm³
حداکثر قدرت، HP
قدرت در، RPM
حداکثر گشتاور، n ∙ m
گشتاور در، RPM
پایه چرخ، میلی متر
چرخ های جلو، میلی متر
چرخ های عقب، میلی متر
قطر معکوس، متر
حجم تنه، ل
حجم تنه حداکثر، L است
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر
وزن محدود، کیلوگرم
وزن کامل، کیلوگرم
حداکثر سرعت، km / h
زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با
چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر
چرخه شهری، L / 100 کیلومتر
چرخه کشور، L / 100 کیلومتر
ظرفیت مخزن سوخت، L
انطباق با الزامات زیست محیطی
تعلیق و ترمز
کیسه هوا درایور
کیسه هوا مسافری
کیسه هوا مسافری با عملکرد غیر فعال کردن
کیسه های هوا جانبی
بالش جانبی عقب عقب
کیسه های هوای پرده
کیسه هوا زانو راننده
کوسن برای زانوهای مسافری
امنیت فعال و دستیار
سیستم ترمز ضد قفل
سیستم توزیع تلاش ترمز
کمک به ترمز اضطراری
شروع سیستم در حال افزایش است
سیستم کمک در تبار از کوه
سیستم کنترل فشار تایر
دستیار حرکت نوار
طرح خواندن دستگاه بر روی شیشه جلو پنجره
سیستم ترمز اتوماتیک
سیستم پارکینگ اتوماتیک
خودکار شروع کار توقف
تقلید الکترونیکی از قفل دیفرانسیل
سیستم تنظیم سختی تعلیق
سیستم نگهداری سطح بدن
تعلیق پنوماتیک عقب
چرخ های آلیاژی
لوقا با درایو الکتریکی
ریل های سقف
فرمان چرمی و قلم
پارچه اثاثه یا لوازم داخلی پارچه
سالن اثاثه یا لوازم داخلی ترکیبی
سالن اثاثه یا لوازم داخلی چرمی
صندلی های ورزشی برای راننده و مسافر جلو
سالن 7 سانتیمتر داخلی
سیستم نورپردازی جاده ای
نور روز روشن
چراغ عقب چراغ
تنظیم ستون فرمان در گوشه ای از شیب
تنظیم ستون فرمان
ستون فرمان الکتریکی درایو
سنسورهای باران و نور
پارکینگ سنسورهای عقب
سنسورهای پارکینگ در جلو و عقب
درایوهای الکتریکی عینک جلو
عینک های عقب الکتریکی
آینه های جانبی الکتریکی
ارتفاع تنظیم صندلی راننده
صندلی های جلو راننده های الکتریکی
درب الکتریکی درایو
صندلی های جلو گرم
گرمایش صندلی های عقب
چرخ فرمان گرم
آینه های گرمایش
شیشه جلو اتومبیل
انژکتور های حرارتی عینک
کنترل آب و هوا 3-4 منطقه
جعبه دستکش سرد
سیستم های صوتی و تصویری
اتصال برای اتصال یک دستگاه صوتی خارجی
صفحه نمایش چند منظوره رنگی
دوربین عقب دوربین
فرمان چند منظوره
بلندگوهای صوتی 2
صوتی 4 دینامیک
صوتی 6-7 سخنرانان
صوتی 8 و سخنرانان بیشتر
سیستم ضد سرقت ماهواره ای
لاستیک های ایمن Runflat.
یک ماه پیش، من نیز به صاحب یک فولکس واگن جدید با موتور 1.6 تبدیل شدم. و یک جعبه ماشین در مجموعه کامل Allstar. Ranat کمی بیش از 1000 کیلومتر، بنابراین بعید است که بررسی من را می توان به طور کامل هدف در نظر گرفت. در حالی که برداشت ها تنها مثبت هستند. در انبار تمام گزینه ها برای سوار راحت و امن. هیچ کریکت در کابین وجود ندارد، موتور بی سر و صدا کار می کند - Shumka بهبود یافته خود را احساس می کند. طراحی خارجی و داخلی بسیار شبیه هستند - و شما نمی توانید بگویید که در کلاس. مصرف در شهر هنوز ذاتی است - بیش از 11 لیتر، اما من فکر می کنم، همانطور که در حال اجرا است، آن را کاهش می دهد.
انزوا صدا، طراحی، ایمنی
25،000 کیلومتر از کروز من گذشت
من یک hatchback در دسته با یک موتور 1.8 لیتر.
تعلیق همه چیز را به وضوح کار می کند، هیچ شکایتی در مورد ثبات و کنترل پذیری ندارد. لاستیک در 17 سخت تر از 16، اما طبقه رول. برای زمستان در حال حاضر 16 بازیگران ریخته گری و پل را خریداری کرده اند. بررسی.
پلاستیک در کابین عالی است، در درهای جیب برای بطری، در حال حاضر هیچ چیز بر روی زمین سوار نمی شود.
تنه بسیار بزرگ است. دوچرخه را به آرامی بریزید. من برای لاستیک های زمستانی رفتم، چرخ ها و دیسک ها به تنه برداشته شدند، حتی این مکان هنوز هم باقی مانده بود. تعداد کمی از مردم می توانند چنین فضایی چمدان را در این کلاس به دست آورند.
در زیر درب بیش از پاها، مکان های کوچک وجود دارد، هیچ جایی در سدان وجود ندارد.
من به 92 بنزین میروم ارتباطات در اصل مناسب است. هیچ شکایتی نیست دینامیک عالی است! این به ویژه در بزرگراه قابل توجه است، زمانی که شما سعی می کنید به اطراف واگن بروید و زمان بسیار کمی دارید. کفش کتانی به کف و جلو.
پدال گاز بسیار حساس است، شما باید انطباق دهید. اما پدال ترمز بر خلاف آن بسیار نرم است. با توجه به اینکه ماشین به آرامی کاهش می یابد.
ماشین کاملا راضی است! من به همه توصیه می کنم.
کارایی، تنه، پویایی، ترمز، بخش های اضافی، مواد با کیفیت
یک ویدیو جالب در این موضوع تماشا کنید.
هنگام انتخاب یک نام تجاری و نوع ماشین، هر کدام بر اساس نیازهای فردی و عادات، منافع و فرصت های فردی گرا است. بنابراین، این واقعیت است که برای یکی خوب است برای دیگری بسیار نیست. هنگام انتخاب یک نام تجاری خودرو، بهتر است که ویژگی های اصلی و قابلیت های اصلی را در نظر بگیریم. همچنین در مورد برخی از معایب که برای آنها قابل قبول است، برای کسی - نه.
تولید این ماشین درگیر نگرانی است جنرال موتورز.. رهبر توسعه توهان کیم است. برای ایجاد این مدل صرف شد بیش از 4 000 000 0000 دلار. در بازارهای روسیه، او در سال 2009 در استرالیا یک سال پیش ظاهر شد.
مدل مجهز است سروو. یک زنگ ضد سرقت با کیفیت بالا وجود دارد. 6 کیسه های هوا: جلو؛ سمت و سقف بیش از آزمایشات خودرو Euroncap 5 ستاره امنیت دریافت کرد. پنجره های الکتریکی وجود دارد. کابین برای 5 مسافر در نظر گرفته شده است، صندلی جلو مسافر و راننده در ارتفاع قابل تنظیم است. حجم تنه حدود 450 لیتر است، اما شما می توانید با کشیدن صندلی های عقب افزایش دهید. تحت فرش یک چرخ یدکی و یک کیت ابزار لازم وجود دارد.
Chevrolet Cruze مجهز به سیستم صندلی چرخدار الکترونیکی است، با امکان تعلیق کوتاه مدت هر یک از چرخ ها با شرایط آب و هوایی بد. بنزین 16 شیر موتور، 1،6 یا 1.8 لیتر دارای یک سیستم از دریچه های زمان باز شدن متغیر است. این مربوط به فاز ورودی مخلوط غنی شده و فاز گازهای اگزوز است که سمیت آنها را کاهش می دهد.
بنابراین، مصرف سوخت بهینه شده و ظرفیت ماشین افزایش می یابد. ماشین را می توان با یک ویدیو توربو 1.4 لیتر بنزین، یا 2.0 لیتر Turbodiesel مجهز کرد.
نگرانی خودرو آلمان فولکس واگن از سال 1975 این نام تجاری را آغاز کرد. از آن به بعد، آنها 5 نسل خود را تغییر دادند. آخرین مدل نسل پنجم اولین خود را در ژنو در سال 2009 آغاز کرد. طراحان اصلی شرکت منجر شدند والتر د سیلوا. در روسیه، او یک سال بعد به فروش رفت. در کارخانه خودرو Kaluga، این نام تجاری خودرو در چرخه کامل جمع آوری شده است. مونتاژ Kaluga Volkswagen Polo برای شرایط و جاده های آب و هوایی روسیه طراحی شده است.
این خودرو یک پانل دیجیتال با سیستم رادیو و ناوبری ارائه می دهد. در پیکربندی های مختلف گزینه های مختلفی برای صندلی ها وجود دارد، در نسخه های گران تر از صندلی های جلو - با تنظیم ارتفاع و گرمایش. موقعیت فرمان در ارتفاع و خروج قابل تنظیم است. در تمام مدل ها یک تقویت کننده فرمان هیدرولیکی وجود دارد. تنه دارای حجم است 280 لیتر، و اگر صندلی های عقب بسته شوند، سپس 976 L..
سیستم ترمز تقویت شده دارای عملکرد حفظ پایداری دوره های آموزشی است و همچنین یک تقلید از قفل دیفرانسیل وجود دارد. کنترل فشار تایر وجود دارد. مدل هایی با ریل های سقف وجود دارد، محموله های تحت فشار 75 کیلوگرم.
اتومبیل های این نام تجاری مجهز به موتورهای بنزینی 1.4 لیتر یا با موتور 1.2 لیتری توربو، با ظرفیت 105 اسب بخار این موتور دارای یک سیستم تزریق مستقیم سوخت است. موتور دیزلی موتور دارای حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 90 اسب بخار است.
به عنوان مثال، ژنرال پولو مشهور است برای راندمان بالا، به عنوان مثال، در سال 2012 اعمال شد خاموش کردن بخشی از سیلندر. و مدل Polo BlueMotion در جاده های آلمان، مصرف 2.9 لیتر در هر 100 کیلومتر، عبور از یک سوخت گیری 1564 کیلومتر را نشان می دهد.
چه چیزی در Chevrolet Cruze و Volkswagen Polo رایج است
اگر شما توسط موتورها مصرف می کنید، سپس تجهیزات موتورها می توانند تقریبا یکسان باشند، انتقال نیز. یا 5 سرعته مکانیکی یا اتوماتیک 6 مرحله ای. رانندگی در هر دو اتومبیل های جلو. مصرف سوخت در هر دو علامت در حدود یکسان است، بسته به موتور.
از لحاظ طراحی، با وجود مجمع روسیه، هر دو تمبر به سبک بالایی پایین تر نیستند. این امر به هر دو ظاهر و سالن دلپذیر اعمال می شود. هر دو اتومبیل ارائه شده دارای ویژگی های مثبت زیادی هستند. و انتخاب بستگی به آماتور دارد.
تفاوت بین فولکس واگن پولو و شورلت کروز چیست؟
اما آنها تفاوت های زیادی دارند، همه اتومبیل های مشابه متفاوت هستند. اگر شما به نظرات دوستداران مدل های خاص تکیه نکنید، می توانید نام تجاری راحت تر و عملی خود را تعیین کنید، نه توجه به سنت به خوبی ثابت شده و مد از سبک های خاص.
Chevrolet Cruze دارای تنه بزرگ است 44% یا 220 لیتر. حجم مخزن بیش از 15 لیتر است. همچنین شعاع چرخش کمتر 6٪، I.E. توسط 60 سانتی متر. اگر چه فولکس واگن پولو معمولا موتور قدرتمندتر است، اما افزایش قدرت منجر به افزایش وظیفه می شود. برای یک ماشین بودجه، ممکن است منفی باشد. اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت در POLO سریعتر 5.3 ثانیه، حداکثر سرعت بیشتر 38 کیلومتر / ساعت. و مصرف سوخت اتومبیل های آلمانی کوچکتر است، هرچند این پارامتر به نام تجاری موتور بستگی دارد. حجم موتور معمولا در Chevrolet Cruze بیشتر است، گرچه قدرت پایین تر است.
در سالن فولکس واگن پولو، مجمع روسیه احساس کرد که خودرو بودجه است، مواد پلاستیکی سخت است، اگر چه چیزی را به دست نمی آورد. همانطور که برای داخل کابین، این ماشین باعث احساسات منفی نمی شود. اگر چه این یک ماشین بودجه است. همچنین مقدار کافی از نیش ها و صاحبان فنجان وجود دارد که در سبک راحت طراحی شده اند. صندلی های عقب، هر چند کوچکتر، اما یک هندسه خوب و صحیح دارند که برای سفرهای طولانی مناسب است. یک کمد کشویی وجود دارد، اما در مقایسه با کروز هیچ جیب در دیوارهای عقب صندلی های جلو وجود ندارد.
البته، فولکس واگن پولو مجمع روسیه بیشتر به آب و هوا و جاده های ما اقتباس شده است. اما Chevrolet Cruze چالش بهتر و ثبات بهتر دارد.
چه نوع خودکار بهتر است؟
در اینجا شما باید تمرکز بر مونتاژ ماشین و جایی که آن را اداره می شود. برای ماشین شهر، بهتر Chevrolet Cruze با انتقال دستی. اما برای ساکنان حومه شهر، و یا برای سفر به فولکس واگن پولو با اسلحه، اگر چه او کمی کمتر تنه. جایگزین می تواند ریل ها بر روی سقف ماشین نصب شود.
سدان های بودجه در روسیه محبوبیت زیادی دارند. علاقه به این نوع بدن دشوار است برای توضیح منطقی، اما برای خودروسازان جهانی ضروری نیست: آنها به سادگی به نیازهای توده ها واکنش نشان می دهند. بنابراین، انتخاب به عنوان متقاضیان برای خرید این مدل ها تصادفی نیست. اما اگر پولو به خوبی علاقه مندان به خود را به خوبی شناخته شود، شما نمی توانید این را در مورد آمریکا بگویید. آیا این به این معنی است که او کافی نیست؟ ما سعی خواهیم کرد در بررسی مقایسهای کوچک ما پیدا کنیم.
ویژگی های مدل ها
در سال 2015، The GM Autoconecern اعلام کرد نسخه به روز شده از سدان Cruze، که نسل دوم تبدیل شد. در ابتدا، مدل برای بازارهای محلی و چینی خودرو توسعه داده شد و در مترو، ماشین حتی زودتر ظاهر شد. از سدان نسل قبلی، نوآوری با ابعاد افزایش یافته و ظاهر تهاجمی و سریع تر متمایز است، اما وزن کروز حتی کمی کاهش می یابد.
در مورد پولو به روز شده، در ابتدا برای بازار روسیه در نظر گرفته شده است، در اینجا نیز تغییرات کافی وجود دارد، اما آنها جهانی نیستند. این را می توان بیشتر از فضای Pumproom و کابین اشاره کرد. باتری به عنوان استارتر قوی تر تبدیل شده است که برای زمستان های روسی یک چیز خوب خوب است. در یک محفظه با افزایش قطر سیستم شروع، این اقدامات ما را قادر به اطمینان از موتور بدون دردسر در دمای تا 35 درجه می شود. در پایگاه داده، فرمان گرمایش و صندلی ها ظاهر شد.
ظاهر
اگر چه نسل دوم شورلت کروز در سه بدن تولید می شود، ما به طور طبیعی به طور انحصاری به طور انحصاری سدان علاقه مند هستیم. بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که ظاهر او بسیار محکم و مدرن است، اما بدون خطوط شکسته خشن جدید - آنها به سدان مواجه نیستند.
سپر جلو به طور قابل توجهی تبدیل شده است، در وسط یک مشبک رادیاتور یک فرم جدید وجود دارد، جدا شده با نیمی از نوار باریک با یک متقاطع طلایی مشخص شده در وسط. سوراخ ها در شبکه کمتر شد، اما تنها ادراک ماشین را بهبود بخشید. اپتیک های جلو، با توجه به مدرک خودرو فعلی، طول کشیده شده و تا حدی وارد بال می شوند. در قسمت پایین سپر، مصرف هوای بی اطلاع واقع شده است، و در لبه ها - نیش های بزرگ با مه های کوچک.
Sidewall متوقف شد کاملا صاف، اما امداد ضعیف بیان شده است، آن را با برخی از زوایای قابل مشاهده نیست. درب تنه در اندازه کاهش یافته است، و در حال حاضر چراغ های ضخیم به آن نقل مکان کرد. شکل اپتیک عقب دور از خطوط راست است و به همین دلیل جالب توجه است. سپر بزرگ عقب هیچ جزئیات روشن ندارد، اما قطعا ظاهری از تهاجم بیشتر سدان می دهد. لوله اگزوز در همه جا قابل مشاهده نیست - آن را در پایین پنهان است.
سدان آلمانی نیز خوب به نظر می رسد. اما برای زیبایی شناسی، این جزء نیست که طرف قوی پولو است. در مقایسه با شورولت، آلمان به نظر می رسد کمی قدیمی است، و این "کمی" بر فاصله زمانی برای یک دهه تاثیر می گذارد.
با این وجود، ماشین به طور مثبت درک می شود، عمدتا به دلیل خطوط و نسبت های با دقت محاسبه شده است. فراموش نکنید که رویکرد محافظه کارانه به بیرونی به این اتوکوتراس آلمان، که بر مزایای دیگر شرکت می کند، عجیب است. با این حال، بدن پولو هنوز دارای قسمت هایی است که از مد فعلی دیکته شده است: در درجه اول به آتش در درب ها و هود آتش می زند. اما باید به رسمیت شناخته شود که آنها به طور طبیعی به تصویر موجود متصل هستند که حتی آنها را متوجه نمی شوند.
بنابراین، توسط بیرونی پولو، سدان یک رقیب Chevrolet Cruze نیست، که از فروش او جلوگیری نمی کند.
داخلی
نمی توان گفت که تغییرات در نسل دوم سدان ها به شدت تحت تأثیر دکوراسیون داخلی قرار گرفت. ویژگی های مشترک با سلف حفظ می شود. ارگونومی رشد کرد، اما این یک فرآیند تکاملی است. ما در داخل چه هستیم؟ کنسول عظیم مرکزی آینده، قابل توجه است. این بزرگترین صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای نیست (هفت یا هشت اینچ)، در زیر، کنترل سیستم کنترل آب و هوا کنترل شده توسط کلید یا واشر است.
فرمان Cruze چند منظوره، سه چرخش است، نه بسته شدن بررسی دقیق، که به نظر می رسد شیک با یک صفحه نمایش کوچک (4.2 اینچ) در مرکز است.
راحتی صندلی های جلو بدون تردید، آنها دارای مشخصات تشریحی و پشتیبانی جانبی، و همچنین تنظیمات در سه هواپیما هستند. در نمرات ارشد، گرمایش و حتی ویژگی ماساژ عقب راننده وجود دارد.
از آنجا که اندازه های سدان رز، آن را به طور کامل در ردیف پشت، به خصوص در زمینه پاها آزاد است. در کلاس با شورلت کروز، یکی از رهبران یکی از رهبران است.
سالن با پارچه و پوست تزئین شده است، و دومی می تواند شکل را تغییر دهد، تنظیم به ویژگی های آناتومیک SED ها.
حجم تنه آمریکایی 450 لیتر است که یک شاخص خوب است.
سالن پولو، و همچنین ظاهر آن، محافظه کار. در اینجا، منشا آلمان به معنای واقعی کلمه در همه چیز، به ویژه بخشی از ارگونومی احساس می شود. تمام کنترل ها در کجا قرار گرفته و باید باشد، هر کس در دسترس است، تعداد کافی از نیش ها و جیب ها وجود دارد، پانل دستگاه بسیار ساده و آموزنده است، به راحتی قابل خواندن و تفسیر است.
صندلی راننده نیز در سه هواپیما و شش جهت تنظیم شده است، اما تنظیم موقعیت پشتی ارائه نشده است. اما این توسط یک پروفیل پشتی آناتومی جبران می شود. پشتیبانی جانبی در دسترس است، اما آن را به خوبی تلفظ نمی شود، صندلی خود را سخت است، که با یک صندلی شلوغ حتی بهتر از صندلی های نرم با مشخصات مبهم.
ستون فرمان نیز در هر جهت ممکن است، تحت هر گونه تنظیمات، بدون محدود کردن دید قابل توجهی قابل تنظیم است.
تنها منفی که به سختی می تواند اصلاح شود - ارتفاع کافی از کابین. در عرض فضا از پشت، به اندازه کافی برای سه مسافر متوسط، اما به طور متوسط \u200b\u200bآنها هیچ جایی برای پاها ندارند - یک تونل مرکزی بالا وجود دارد.
این حکم یک همبستگی نمونه ای با انحراف کمی در جهت Cruze است - مدرن و جالب تر است.
موتورها و انتقال
نسل دوم شورلت کروز در بسیاری از بازارهای جهانی شهرت و محبوبیت را به دست آورده است. علی رغم متعلق به کلاس گلف، سدان تعدیل شده جمع و جور و مقرون به صرفه است. پایه یک واحد قدرت توربوشارژ 1.4 لیتری با ظرفیت 153 لیتر است. از جانب. این کار در یک جفت با MCPP شش سرعته کار می کند، اما یک گزینه با یک تفنگ ماشین ارزان تر است. متغیر تر 1.6 لیتر تنها 137 اسب بخار را توسعه می دهد و می تواند با مکانیک و دستگاه باند نیندییا جمع شود.
موتورهای پولو سه:
- 1.6 لیتر، با ظرفیت 90/10 "اسب" بسته به نیرو، با پیک KM 155 نانومتر در 3800-4000 چرخش / دقیقه؛
- 1،4 لیتری توربوشارژ 125 آنالوگ قوی (200 نانومتر در 1500-4000 انقلاب / دقیقه).
موتور 90 ساله در یک جفت با انتقال دستی کار می کند. همه دیگر می تواند با هر دو انتقال مکانیکی و اتوماتیک مجهز شود.
با توجه به قدرت واحد های قدرت، Chevrolet Cruze و فولکس واگن پولو - به رغم خط فقیرتر از واحدهای قدرت.
دینامیک، مصرف سوخت
Chevrolet Cruze با یک موتور توربوشارژر و یک جعبه دستی به دست آوردن صد در هر 8.1 ثانیه است. در این ترکیب، مصرف بنزین به شرح زیر است: در اطراف شهر - 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر، در بزرگراه - 6.0 لیتر، به طور متوسط، 7.3 لیتر. با یک جعبه، شاخص های اورکلاکینگ تا 8.6 ثانیه بدتر می شود و اقتصاد افزایش می یابد (در یک چرخه مخلوط - 6.09 لیتر)
Turbodiesel 1.6 لیتری به عنوان پویا نیست - 9.3 ثانیه، اما مصرف سوخت کمتر - تنها 6.4 لیتر در حالت مخلوط حرکت با انتقال مکانیکی. همان مصرف و نسخه با انتقال اتوماتیک.
فولکس واگن پولو به طور قابل توجهی در دینامیک از دست می دهد: یک موتور 90 قدرت با یک جعبه دنده مکانیکی 11.2 ثانیه طول می کشد تا یک مجموعه سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت باشد. موتور 110 گرم با MCPP این کار را در 10.4 ثانیه با انتقال اتوماتیک - در 11.7 ثانیه انجام می دهد. و تنها واحد توربوشارژر، علامت نمادین را به نمایش گذاشت - 9.0 ثانیه.
اما سطح جریان بنزین کمتر است:
- موتور 1.6 لیتری 90 لیتر - 4.5 لیتر در بزرگراه و 7.7 لیتر در چرخه شهری؛
- واحد 110 قدرت مشابه همان حجم 4.6 لیتر با مکانیک و 4.7 لیتر با انتقال اتوماتیک در بزرگراه و 7.8 / 7.9 لیتر است. به ترتیب در حالت شهری؛
- موتور توربین: 4.7 لیتر با MCPP و 4.8 با انتقال اتوماتیک در بزرگراه، 7.5 / 7.3 لیتر، به ترتیب در شهرستان.
نتیجه گیری خود را انجام دهید.
کنترل پذیری
از آنجا که موتورها قدرتمند هستند، سدان به سرعت به سرعت شتاب می شود، حتی با یک جعبه اتوماتیک مجهز شده است. عرض گشتاور چشمگیر است، بنابراین حتی با سرعت کم مشکلات با مجموعه ای از سرعت.
تنظیم شاسی سدان را می توان به نام موفقیت آمیز حداقل تعادل بین راحتی و دست زدن به اینجا بسیار خوب است. چرخ فرمان آموزنده و پاسخگو است، در چرخش با سرعت بالا رول، اما آنها حداقل هستند. مصرف انرژی تعلیق بزرگترین نیست، اما تنها در سرعت های کوچک و جاده ها با نقص های کوچک تکان می خورد. تعلیق بزرگ صخره ها تقریبا به طور کامل فرو می ریزد.
تعلیق پولو در ابتدا برای جاده های داخلی اقتباس شده است. بنابراین، میانگین بی نظمی های جزئی به طور موثر جذب می شود، فرمان ارتعاشی انتقال نمی یابد. اما "شکستن" تعلیق بسیار دشوار نیست، و از نقطه نظر آکوستیک چنین رویدادی با یک صدای مناسب و معقول در دامنه همراه خواهد بود. و به طور کلی، تعلیق کار نمی کند بیش از حد بی سر و صدا - آن را حتی در بی نظمی های کوچک شنیده می شود. این تعجب آور نیست - او نسبتا سخت است، اگر چه انرژی شدید است.
در چرخش های با سرعت بالا، ماشین به خوبی رفتار می کند - تا لحظه ای خاص، رول وجود دارد، اما در هنجار این کلاس، اما زمانی که سرعت یا زاویه چرخش به سطح بحرانی رشد می کند، زاویه گرایش بدن رشد می کند با استفاده از کل منبع تعلیق، در همان سطح باقی می ماند. شما باید به چنین رفتار استفاده کنید.
با مقایسه Chevrolet Cruze و Volkswagen Polo با استفاده از ویژگی های رانندگی، می توان نتیجه گرفت که اتومبیل ها تقریبا برابر هستند، اگرچه پولو دارای تنظیمات برای جاده های بد است.
ایمنی
Cruze جدید مجهز به مجموعه ای بزرگ از مدرن است، که کار آن با هدف کاهش خطر ابتلا به شرایط بحرانی است. ما در مورد سیستم های کنترل روباه صحبت می کنیم، در مورد دستیارانی که از حرکت ماشین در شرایط آب و هوایی دشوار پیروی می کنند. این مجهز به یک سدان آمریکایی و بالش های ایمنی عملکردی است که آخرین فن آوری های خودرو را تشکیل می دهد.
فولکس واگن پولو تنها دارای سیستم ESP است، هر چیز دیگری منفعل نشسته است: دو بالش پیشانی، پیوست ها برای صندلی های کودکان و غیره
پیکربندی و قیمت
اصلاح پایه LS، ایستاده در نسخه با موتور 109 قوی و انتقال دستی 790 هزار روبل، با گزینه های زیر مجهز شده است: یک دستیار حرکت به کوه، شش کیسه هوا، یک سنسور پارکینگ با دوربین عقب، آب و هوا کنترل، کنترل کروز، ماشین الکتریکی.
تجهیزات LT ارزش از 860 هزار روبل علاوه بر مجهز به یک سیستم چندرسانه ای مدرن، تعداد زیادی از سنسورهای پارکینگ / سنسورها، کنترل آب و هوا دو منطقه است.
بسته Top LTZ ارزش 1.03 میلیون روبل دارد و دارای لیست گسترده ای از گزینه ها است: کابین چرم، بسیاری از دستیاران و سیستم های امنیتی، شروع دکمه فشار موتور، یک سیستم موسیقی مدرن با نه ستون و ساب ووفر، Bi-Xenon سر اپتیک، یک حفره الکتریکی.
به عنوان یک گزینه، می توانید ماشین را با شکاف، پوشش آستانه، یکی دیگر از مشبک های رادیاتور و اسپویلر بر روی تنه تجهیز کنید.
Polo Basova اصلاح یک مفهوم به ارزش 670 هزار روبل، مجهز به واحد قدرت 1،6 لیتری و انتقال پنج سرعته دستی است. مجموعه ای از گزینه ها شامل: سیستم ABS، PB جلو، چراغ های روزانه در روز، CZ.
Trendline تجهیزات تجهیزات از 750 هزار، اما در اینجا شما می توانید موتور قدرتمند تر و یک جعبه اتوماتیک را انتخاب کنید. در اینجا، دیسک های تهویه مطبوع و دیسک های 15 اینچی به گزینه های قبلی اضافه می شوند.
نسخه بالا پایان از Comfortline شما هزینه 805-890 هزار روبل، و برای این پول شما یک چرخ فرمان چرمی، واشر شیشه جلو اتومبیل، صندلی های رانندگی / صندلی های جبهه گرم است.
که سدان بهتر است
اگر شما به دقت این ماده را بخوانید، به خصوص بخش مربوط به پیکربندی، احتمالا خروجی شما به طور واضح خواهد بود که Chevrolet Cruze بهتر از Volkswagen Polo تقریبا تمام شاخص ها است. اما چرا آلمان به عنوان یک پتی گرم و آمریکایی فروش می کند - نه؟ اولا، پیک فروش پولو در گذشته باقی ماند. خریدار امروز از سه صد بار او همه چیز را دوباره محاسبه می کند و قبل از انتخاب نهایی، و به طور فزاینده ای به نفع پولو انجام نمی شود، زیرا هر سال رقابت در حال تبدیل شدن به شدیدتر و شدیدتر است. نوآوری های بودجه به طور فزاینده ای ظاهر می شود، و Cruze یکی از آنهاست.
ثانیا، فاکتور شهرت دارای قدرت بزرگی از اینرسی است. فولکس واگن پولو - برند برند، بر خلاف شورلت کروز، نسل دوم که تنها به تازگی ظاهر شد، ارتقا یافت. و اگر شما از خودکشان ها خود را بپرسید، شما یک ارزیابی کاملا متفاوت دریافت خواهید کرد - محبوبیت Cruze در حال رشد است، و پولو کاهش می یابد. به احتمال زیاد، این روند در چند سال آینده ادامه خواهد یافت - آمریکایی به نظر می رسد بیش از حد وسوسه انگیز است، که دارای اصلاح بالا مجهز به تقریبا یک مرتبه از مقدار بهتر است. با این حال، ممکن است که در چند سال یک پرفروش جدید در بازار ظاهر شود - وضعیت سال های اخیر چنین نتیجه ای دارد. در عین حال، ما قطعا می توانیم بگوییم: اگر چه Chevrolet Cruze و Polo فولکس واگن تقریبا یکسان هستند، این ماشین های کاملا متفاوت هستند و رهبری آمریکایی به نظر می رسد غیر قابل انکار است.
