فرکانس چرخش میل لنگهنگامی که مبدل گشتاور در حالتی که اهرم انتخابگر در موقعیت "D" یا "R" قرار دارد، کمتر از حد معمول قفل می شود. اگر دور موتور که در آن مبدل گشتاور قفل می شود کمتر از حد نرمال باشد، دلیل این امر ممکن است کمبود قدرت موتور یا نقص مبدل گشتاور باشد. موتور را برای احتراق ناقص مخلوط، سفتی سوپاپ و قابلیت سرویس بررسی کنید گروه پیستونی(به "بررسی تراکم در سیلندرها" ص 78 مراجعه کنید). اگر موتور در شرایط کار خوب باشد، مبدل گشتاور معیوب است.
اگر بررسی انجام شده نقصی را نشان دهد جعبه اتوماتیکدنده، برای تعمیر آن با خدمات تخصصی خودرو تماس بگیرید.
موتور در حین رانندگی خاموش شد
دیر یا زود، هر راننده ای ممکن است در موقعیتی قرار بگیرد که چند لحظه پیش یک ماشین، با اطاعت از همه دستورات، ناگهان با فشار دادن پدال گاز واکنش نشان نمی دهد و داشبوردچراغ قرمز روشن می شود موتور از کار می ایستد و خودرو سرعت خود را از دست می دهد. در چنین شرایطی چه باید کرد؟
مهمتر از همه، عصبی نباشید! چراغ های خطر را روشن کنید، اگر وسیله نقلیه مجهز است، پدال کلاچ را فشار دهید جعبه مکانیکیو با استفاده از اینرسی وسیله نقلیه سعی کنید با احتیاط به سمت لبه بزرگراه حرکت کنید و تا حد امکان به سمت راست در کنار جاده و در صورت امکان در خارج از جاده توقف کنید.
اخطار
لطفا توجه داشته باشید که چه زمانی موتور بیکاربهره وری سیستم ترمزخودرو کاهش می یابد و ممکن است نیروی پدال ترمز بیشتری برای ترمزگیری لازم باشد. همین اتفاق در مورد فرمان برقی نیز می افتد.
روشن کن ترمز دستی; اگر وسیله نقلیه در سراشیبی توقف کرد، از آن استفاده کنید گیره چرخ... در شرایط سختترافیک و جاده های کشور یک علامت توقف اضطراری را همانطور که توسط قوانین ارائه شده است نصب کنید ترافیک جاده ای... حال باید مشکل پیش آمده را شناسایی و برطرف کرد.
دو دلیل اصلی وجود دارد:
سیستم جرقه زنی کار نمی کند؛
سیستم برق کار نمی کند.
ابتدا بررسی کنید که آیا بنزین در مخزن وجود دارد یا خیر. احتراق را روشن کنید و به نشانگر بنزین نگاه کنید. اگر چراغ زرد رنگ باقیمانده سوخت روشن نشود و فلش اشاره گر وجود سوخت را نشان دهد، می توان فرض کرد که بنزین در باک وجود دارد.
کاپوت را باز کنید و به دقت بررسی کنید محفظه موتور... به یکپارچگی تمام واحدها توجه کنید. بررسی کنید که آیا همه سیم ها سر جای خود قرار دارند، آیا عایق شکسته، سوخته یا آسیب دیده وجود دارد. Os-
شیلنگ های بنزین، ریل سوخت را برای نشت بنزین بررسی کنید.
اخطار
در صورت نشتی بنزین، به هیچ عنوان موتور را روشن نکنید تا زمانی که نقص به طور کامل برطرف شود!
بازرسی کنید مخزن انبساطسیستم های خنک کننده - مایع خنک کننده نشت کرده است. همچنین سطح روغن در میل لنگ موتور را بررسی کنید. اگر همه چیز درست است، سیستم های احتراق و قدرت را که قبلاً توضیح داده شد، بررسی کنید، اما قبل از آن وضعیت تسمه تایم را بررسی کنید. اگر تسمه پاره شود موتور بدون دلیل روشن روشن نمی شود.
علاوه بر این، توقف ناگهانی موتور و عدم امکان راه اندازی بعدی می تواند باعث خرابی سنسور موقعیت میل لنگ یا جدا شدن بلوک مهار از آن شود.
سقوط
دسته ابزار وسیله نقلیه شما یک چراغ هشدار برای افت فشار روغن موتور اضطراری دارد. برای اینکه موتور به طور قابل اعتماد کار کند، باید همیشه فشار کافی در سیستم روغن کاری موتور حفظ شود.
اخطار
اگر چراغ هشدار افت فشار روغن در حین کارکرد موتور روشن شود و با افزایش دور موتور روشن بماند، این یک زنگ خطر است. فورا رانندگی را متوقف کنید، موتور را خاموش کنید و دلیل آن را پیدا کنید. کارکرد بیشتر موتور در فشار کم روغن می تواند منجر به آسیب جدی و هزینه های مالی زیادی برای تعمیرات شود.
بررسی سیستم روغن کاری
1. کاپوت را باز کنید. برای بررسی سریع سطح روغن موتور عجله نکنید، اجازه دهید در مخزن روغن تخلیه شود، دو تا سه دقیقه طول می کشد. در این مدت، موتور را به دقت بررسی کنید و از وجود نشت روغن تازه روی آن مطلع شوید.
2. زیر جلوی ماشین را نگاه کنید تا ببینید که آیا مخزن روغن موتور سوراخ شده یا نشتی دارد.
مشاوره مفید
اگر متوجه نشتی روغن از مخزن سوراخ شده روغن شدید، سعی کنید به طور موقت آن را در محل تعمیر کنید. برای این کار می توانید از دوربین ماشین، یک تکه لاستیک، یک کهنه، چوب پنبه چوبی و ... استفاده کنید. نتیجه خوبمی تواند استفاده از مواد تعمیر مدرن مانند "جوش سرد"، موجود برای فروش در نمایندگی های خودرو.
3. توجه کنید فیلتر روغن... ممکن است روغن از زیر نشت کند پد لاستیکیاگر فیلتر آسیب دیده باشد یا فیلتر شل شده باشد. گاهی اوقات کافی است آن را کمی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
اخطار
قطعات داغ موتور می توانند شما را بسوزانند، بنابراین دستکش و آستین بلند بپوشید.
4. بیرون بیاورید میله روغن، آن را با یک پارچه تمیز پاک کنید و دوباره وارد کنید. دوباره میله را بردارید و سطح روغن را بررسی کنید. باید بین علامت های بالا و پایین باشد.
5. اگر سطح روغن کمتر از علامت پایین است، روغن را به سطح معمولی اضافه کنید.
مشاوره مفید
اگر قیف برای افزودن روغن وجود ندارد، می توانید از قیف ساخته شده از بطری پلاستیکی استفاده کنید.
ب موتور را روشن کنید. اگر در سطح عادی باشد، لامپ افت فشار اضطراری
همچنین ببینید:
مانند اکثر خودروهای بالای 5 سال، در میتسوبیشی لنسر 9 نیز ممکن است مشکلات خاصی در حین کار ظاهر شود. مهمترین آنها نقص های مربوط به موتور است. بیایید به مشکلات اصلی موتور نگاه کنیم.
سیگنال چک روی داشبورد روشن شد
تقریباً هر مشکلی در موتور در داشبورد Mitsubishi Lancer 9 به شکل نماد "CHECK ENGINE" نشان داده شده است.
این نشانه نشان دهنده وجود خطا در سیستم کنترل موتور است و باید با استفاده از دستگاه های عیب یابی بررسی شود، سپس خطا برطرف شود.
خطاهای موتور خودرو به عنوان فعال، یعنی فعال و غیرفعال طبقه بندی می شوند (که در حین کارکرد خودرو جمع شده اند، اما در حال حاضر مرتبط نیستند).
خطاهای موتور غیرفعال را می توان حذف کرد به روشی سادهبدون کمک دیگری. برای این کار باید یکی از پایانه ها را حذف کنید باتریبه مدت 15-20 دقیقه پس از آن، تمام خطاهای واحد کنترل موتور پاک می شود. در لحظه روشن شدن مجدد احتراق، بررسی فقط نشان می دهد که آیا هنوز خطاهای معتبری در سیستم کنترل وجود دارد یا خیر. چنین نشانه ای ممکن است بلافاصله ظاهر نشود، اما پس از چندین ده (و حتی صدها) کیلومتر. معمولاً چنین خطاهای "پاپ آپ" با سیستم کاتالیزور، سنسورهای دما مرتبط است.
اگر پس از خطاهای خود حذف، چک دوباره روشن شود، دلایل آن ممکن است متفاوت باشد. برای از بین بردن خطاها، تشخیص کامپیوتری مورد نیاز است. اگر اسکنر تشخیصی ساده OBDII از جمله بلوتوث ELM327 با استفاده از تلفن هوشمند دارید، می‌توانید این کار را در یک ایستگاه خدمات یا به طور مستقل انجام دهید. پس از تعیین کد خطا، رمزگشایی آن انجام شده و نقص مشخص شده برطرف می شود.
موتور روشن نمی شود
زمانی که کارکرد خودرو غیرممکن می شود، چنین نقصی حیاتی است. اغلب خود را در یخبندان نشان می دهد. هنگام عیب یابی این مشکل به جدول 1 زیر مراجعه کنید.
| اشکال در عملکرد | دلایل ممکن | |
|---|---|---|
| وقتی اشتعال روشن می شود داشبورد روشن نمی شود | باتری خالی است، یکی از فیوزهای اصلی خراب شده است | ولتاژ باتری، فیوزها را بررسی کنید |
| نشانگرهای روی داشبورد روشن می شوند، وقتی موتور روشن می شود، استارت کار نمی کند، چراغ های داشبورد کم نور می شوند. | باتری تخلیه شده است، اتصالات ضعیف پایانه های باتری، "زمین" ضعیف موتور، استارت معیوب است. | ولتاژ باتری را بررسی کنید، مخاطبین پایانه های باتری، "ارت" موتور را تمیز کنید. اجرا کردن کار بازسازیشروع کننده. |
| هنگام راه اندازی موتور، موتور استارت میل لنگ را می چرخاند، موتور روشن نمی شود | فیوزهای معیوب در خدمت واحد کنترل موتور، رله اصلی، رله پمپ بنزین، خرابی پمپ بنزین، سنسور میل لنگ، دبی سنج. | فیوزها، رله ها، پمپ بنزین را بررسی کنید، عیب یابی کامپیوتری را اجرا کنید، قطعات معیوب را تعویض کنید |
| موتور در هنگام استارت می‌گیرد، اما روشن نمی‌شود | عملکرد ناکافی پمپ بنزین، خرابی شمع ها، کویل های احتراق، گرفتگی فیلتر سوخت | پمپ بنزین، شمع ها، کویل احتراق، فشار ریل را بررسی کنید |
| موتور روشن و خاموش می شود | نقص در سیستم ایموبلایزر، فشار کم سوخت در ریل | فشار داخل ریل را بررسی کنید، در صورت لزوم پمپ بنزین را تعویض کنید. سیستم ایموبلایزر را تشخیص دهید |
موتور روشن می شود، اما ناپایدار است، سرعت شناور است
هنگام رفع این نقص، باید با توصیه های ارائه شده در جدول 2 هدایت شوید.
| اشکال در عملکرد | دلایل ممکن | دنباله عیب یابی |
|---|---|---|
| شناور با سرعت دور آرام | خرابی یک یا چند انژکتور، شمع، خرابی رگولاتور حرکت بیکار، سنسور جریان انبوههوا | بررسی دبی سنج با استفاده از عیب یابی کامپیوتری، بررسی انژکتورها در پایه، تمیز کردن انژکتورها، تعویض شمع ها |
| در سرعت های پایین، موتور ناپایدار است، می تواند ناگهان متوقف شود | خرابی دبی سنج، گرفتگی سیستم سوخت، عملکرد پایین پمپ بنزین، خرابی رگولاتور دور آرام، مکش در سیستم ورودی هوا | عیب یابی کامپیوتری موتور تعویض سنسورهای معیوب و رگلاتور XX حذف محل احتمالی نشتی هوا |
| پرش سرعت موتور هنگام رانندگی در حالت عادی | اشکال در عملکرد پمپ سوخت، سیستم سوخت، گرفتگی فیلتر بنزین، فیلتر پمپ بنزین، سیم کشی پمپ بنزین معیوب است. پوشیدن شمع. کویل جرقه زنی معیوب است | تأیید کنید سیستم سوختماشین، سیم کشی به پمپ بنزین، کویل های احتراق. تعویض شمع |
سایر مشکلات رایج خودروهای میتسوبیشی لنسر 9
در اتومبیل های میتسوبیشی لنسر 9 با درجه احتمال بالا ، "بیماری های" زیر ظاهر می شود:
- حساسیت به کیفیت سوخت این در اصل برای همه خودروهای ژاپنی مشترک است. در برخی موارد هنگام سوخت گیری لنسر 9 با بنزین 98 گرم شدن بیش از حد موتور مشاهده می شود.
- افزایش مصرف سوخت. اکثر کارشناسان این واقعیت را با رسوب کاتالیست مرتبط می دانند. زوج تشخیص کامپیوتریعدم تشخیص نقص در این سیستم، سایش کاتالیزور باعث افزایش قابل توجه مصرف سوخت می شود. در خودرویی با حجم موتور 1600 سی سی، می تواند بیش از 15 لیتر در 100 کیلومتر باشد. همچنین، چنین مصرفی می تواند نتیجه سایش سنسور لامبدا باشد.
- نفوذ رطوبت به کانکتورها. این مشکل باعث خوردگی کنتاکت ها می شود و به نوبه خود می تواند منجر به اختلال در عملکرد تجهیزات الکتریکی و سیستم های کنترل از جمله موتور شود. برای جلوگیری از تماس ها، می توانید در ناحیه تماس کانکتورها تزریق کنید ابزار ویژه(می توان گریس سیلیکونیبه شکل اسپری). گریس آب را از ناحیه تماس خارج می کند و از خوردگی جلوگیری می کند.
با سلام خدمت کاربران محترم سایت. اینجا داستانی برایم پیش آمد. بعد از تعویض باتری سرعت بیکار شروع به کاهش کردروی لنسر 9 من (یا بهتر است بگوییم، نه پس از تعویض، بلکه پس از اینکه لنسر من حدود یک روز بدون باتری ایستاد).
در همان زمان، انقلاب ها سقوط کردند به طوری که در طول کارخانه لازم بود که پدال گاز را فشار دهید تا ماشین متوقف نشود. آن ها لنسر بلافاصله بعد از گیاه ناشنوا شد. من مجبور شدم اطلاعات زیادی را در اینترنت مطالعه کنم و اکنون با شما به اشتراک می گذارم.
با توجه به اطلاعات موجود در اینترنت، پایین بودن دور موتور و حتی گاهی اوقات اتومبیل شروع به توقف می کند، دو دلیل می تواند داشته باشد.
دلیل 1 (و ساده ترین راه حل). این واقعیت که لنسر دورهای خود را کاهش داده است مقصر "مغز" ماشین است. آنها نیاز به آموزش مجدد دارند، یا بهتر است بگوییم برای آموزش بیکار.
من سه راه در اینترنت پیدا کردم یادگیری بیکار لنسر 9... فوراً می گویم که روش سوم به من کمک کرد ، دو روش دیگر با موفقیت روبرو نشدند و گردش مالی همچنان کاهش یافت.
روش 1. این روش از دفترچه راهنمای لنسر گرفته شده است. همانطور که گفتم کمکی به من نکرد، اما باید آن را امتحان کنید (عکس قابل کلیک است):
روش 2. آن را در اینترنت پیدا کردم:
- ماشین را گرم می کنیم تا اینکه دمای کار
- ترمینال را حدود یک دقیقه ریست می کنیم.
- ترمینال را دوباره روشن می کنیم.
- تمام مصرف کنندگان را خاموش کنید (کولر، اجاق گاز، چراغ های جلو، رادیو) و ماشین را به مدت 10 دقیقه (بدون بار) روشن کنید.
- احتراق را خاموش می کنیم و دوباره شروع می کنیم، اما بار را به حداکثر روشن می کنیم (گرمایش، تهویه مطبوع، نور بالاو غیره) به مدت 10 دقیقه.
- ما ماشین را گیر می کنیم - آموزش تمام شده است.
روش 3. من قبلاً ناامید شده بودم، برای اینکه سرعت بیکار را مرتب کنم، خوشبختانه با آن برخورد کردم. بدین ترتیب، او به من کمک کرد:
- ترمینال را به مدت 10-15 دقیقه از باتری خارج می کنیم (ترمینال مثبت یا منفی مهم نیست).
- ترمینال را دوباره روشن می کنیم (پس از 10-15 دقیقه).
- ماشین را روشن می کنیم، می گذاریم دقیقاً 10 دقیقه با سرعت دور کار کند، اجباری تمام بارها خاموش می شوند (یعنی چراغ ها، اجاق گاز، کولر، رادیو و غیره خاموش می شوند). من در این حالت حدود 2000 دور در دقیقه داشتم.
- ماشین را گیر می کنیم، 10 ثانیه مکث می کنیم، دوباره شروع می کنیم.
- ما منتظریم تا موتور تا دمای کار گرم شود و به دور در دقیقه نگاه کنیم - اگر به 750-800 رسیدیم، عالی است. بعد از آن به تجارت رفتم و گردش مالی ام کاهش پیدا نکرد.
- در 100-150 کیلومتر بعدی، همه چیز باید عادی شود.
دلیل 2 (در حال حاضر پیچیده تر، و گاهی اوقات گران تر). به همین دلیل، حذف باتری تنها با دلیل اصلی سقوط همزمان بود سرعت بیکار... تنظیم کننده سرعت دور آرام (IAC) مقصر است، در حالی که می توان آن را به طور ساده پوشاند (و نیاز به تغییر دارد)، یا فقط باید آن را تمیز کنید. با جزئیات بیشتر، در مورد آنچه که در مورد IAC در Lancer 9 خود کشف کردم و نحوه نگهداری از آن، سعی خواهم کرد در مقاله بعدی به شما بگویم.
