هر صاحب خودرو دیر یا زود با انتخاب نفت مواجه می شود. اغلب بلافاصله بلافاصله قبل از جایگزینی آن اتفاق می افتد. کسی تنها نیاز به تولید کننده اصلی دارد، کسی معتقد است که آنالوگ های معمول با وظیفه خود مقابله می کنند و کسی به برخی از نفت روشن نیست. بیایید سعی کنیم با تمام ظرافت ها در مثال انتخاب انتخاب کنیم روغن در KIA انتقال اتوماتیک.
بنابراین، بیایید شروع کنیم. من کی دوست دارم؟ و این واقعیت که کیا بسیار ساده تر از تولید کنندگان باقی مانده است. در مورد ما، سادگی دقیقا نفت را به جعبه تبدیل می کند. روغن توصیه شده در انتقال اتوماتیک نسل اول CAA الماس ATF SP-III یا SK ATF SP-III نامیده می شود . اول نفت از شرکت کمی شناخته شده Tboil است، و دوم ZIC شناخته شده است. مهم نیست چه سازنده ای را انتخاب می کنید، تنها استاندارد ATF SP-III خود مهم است. روغن در انتقال اتوماتیک کیا نسل دوم تا حدودی متفاوت است. این به خاطر این واقعیت است که نسل دوم شروع به ایجاد اتوماتیک اتوماتیک جدید کرد، یعنی اتوماتیک 6 سرعته به جای 4 سرعت. بر این اساس، مایع خود تغییر کرده است. در انتقال اتوماتیک دوم نسل کیا LED توصیه می شود برای پر کردن روغن جدید ATF SP-IV استاندارد .
همانطور که برای حجم، نسل اول نیاز به 6.6-6.8 لیتر ATF، و دوم در حال حاضر 7.1-7.3 لیتر است.
جدول زیر نشان می دهد حجم پر کردن و روغن های توصیه شده در انتقال اتوماتیک LED KIA:
| مدل | تغییر | نوع موتور | مدل DVIG | movig L. | قدرت، HP | تاریخ انتشار | نوع اتوماتیک | انتقال اتوماتیک روغن | حجم کل |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1,4 | بنزین | G4FA. | 1,4 | 109 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1,4 | بنزین | G4FA. | 1,4 | 105 | 2010-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1.4 CVVT. | بنزین | g4fa-l | 1,4 | 90 | 2010-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1,6 | بنزین | G4FC | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1,6 | بنزین | G4FC | 1,6 | 122 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1,6 | بنزین | G4FC | 1,6 | 126 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1.6 crdi | دیزل | d4fb-l | 1,6 | 90 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1.6 crdi | دیزل | D4FB | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1.6 crdi | دیزل | D4FB | 1,6 | 128 | 2010-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 1.6 CVVT. | بنزین | G4FC | 1,6 | 125 | 2009-2012 | A4CF1 4/1. | ATF SP-III | 6,8 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 2,0 | بنزین | G4GC | 2 | 143 | 2007-2012 | A4CF2 4/1. | ATF SP-III | 6,6 |
| KIA CEE "D (ED)، WG، HB | 2.0 crdi | دیزل | d4ea-f | 2 | 140 | 2007-2012 | |||
| kia cee "d hatchback (ed) | 2.0 crdi | دیزل | D4EA | 2 | 136 | 2007-2012 | |||
| KIA CEE "D II HB، WG | 1.4 crdi | دیزل | D4FC | 1,4 | 90 | 2012-nerg | |||
| KIA CEE "D II HB، WG | 1.4 CVVT. | بنزین | G4FA. | 1,4 | 100 | 2012-nerg | |||
| KIA CEE "D II HB، WG | 1.6 crdi | دیزل | D4FB | 1,6 | 128 | 2012-nerg | A6MF1 6/1. | ATF SP-IV | 7,1 |
| KIA CEE "D II HB، WG | 1.6 crdi | دیزل | D4FB | 1,6 | 110 | 2013-ner | A6MF1 6/1. | ATF SP-IV | 7,1 |
| KIA CEE "D HB II | 1.6 GDI | بنزین | G4FD. | 1,6 | 135 | 2012-nerg | |||
| KIA CEE "D HB II | 1.4 CVVT. | بنزین | g4fa-l | 1,4 | 90 | 2012-nerg | |||
| KIA CEE "D HB II | 1.6 CRDI 115. | دیزل | D4FB | 1,6 | 115 | 2012-nerg | A6MF1 6/1. | ATF SP-IV | 7,1 |
| KIA CEE "D HB II | 1.6 CRDI 90. | دیزل | d4fb-l | 1,6 | 90 | 2012-nerg | A6MF1 6/1. | ATF SP-IV | 7,1 |
| KIA CEE "D HB II | 1.6 CVVT. | بنزین | G4FC | 1,6 | 125 | 2012-nerg | A6GF1 6/1. | ATF SP-IV | 7,3 |
| KIA CEE "D HB II | 1.6 CVVT. | بنزین | G4FD؛ G4FG. | 1,6 | 130 | 2012-nerg | |||
| KIA CEE "D HB II | 1.6 GT | بنزین | G4FJ | 1,6 | 204 | 2013-ner |
روغن اصلی در KIA انتقال اتوماتیک
روغن اصلی برای ماشین جعبه KIA LED Hyundai AFT SP-III نامیده می شود. یک بار رفتم شایعاتی بود که تامین کننده رسمی نفت در نوار نقاله نگرانی کیا & Hyundai شرکت کره ای SK-Lubrikants (صاحب مارک زیپ) است. اما این خیلی دور از آن است. نگرانی Kia & Hyundai دارای یک شرکت تابعه است که اکثر قطعات یدکی را تولید می کند و مایعات فنیبه نوار نقاله نگرانی عرضه می شود. این شرکت Mobis نامیده می شود. این تولید کننده مایع SP-III اصلی است. زیر در عکس نشان می دهد کانستر روغن اصلی در انتقال اتوماتیک نسل اول Kia. مقالات نیز برای جستجو و سفارش داده شده است.
1L - 04500-00100
4 لیتر - 04500-00400
20L - 04500-00A00
به عنوان مایع SP-IV، سپس Mobis آن را دارد. که در نیو کیا رهبری بر روی نوار نقاله دقیقا ریخته می شود. در اینجا یک عکس و مقاله برای سفارش است:
چه روغن های دیگر را می توان به انتقال اتوماتیک KIA ریخته؟
به اندازه کافی عجیب و غریب، اما مایعات SP-III و SP-IV تعداد زیادی از آنالوگ ها دارند.
لیست به طور مداوم به روز می شود.
آنالوگ های ATF SP-III:
زیگ ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DeaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top TEC ATF 1200
AISIN ATF AFW +
Mobil 1 ATF مصنوعی
پترو کانادا Duradrive MV مصنوعی
...
آنالوگ ATF SP-IV
با پذیرش مشابه آلمانی راونول ATF SP-IV. علاوه بر این، SP-IV با توجه به خواص آن و ترکیب با استاندارد DEXRON VI مطابقت دارد که بیشتر تعداد آنالوگ ها را گسترش می دهد. این پتروا کانادا دگزرون VI و سایر تولید کنندگان است.
در این، شاید همه چیز! لطفا توجه داشته باشید که سایت اخیرا مقالات جالب در انتخاب و. من به شما توصیه می کنم آشنا شوید! اگر شما این مقاله را به پایان می رسانید، اکنون دقیقا می دانید چه چیزی را به نفت تبدیل کنید به انتقال اتوماتیک KIA!
برای خواندن 4 دقیقه.
برای انتقال اتوماتیک میتسوبیشی نیاز به انتقال ویژه نفت دارد. مدت زمان طولانی، این محصول تنها در عملکرد اصلی فروخته شد و هزینه بسیار گران قیمت بود. اما با اخیرا ZIC ATF SP3 در فروشگاه های فروشگاه ظاهر شد - یک آنالوگ کامل از محصول اصلی با هزینه مقرون به صرفه بود.
توضیحات محصول
ZIC ATF SP 3 به طور کامل است روغن مصنوعی برای انتقال اتوماتیک اختصار ATF به نام آن به معنای انتقال مایع اتوماتیک است که به صورت مایع برای انتقال اتوماتیک ترجمه می شود.
ZIC ATF SP III بر اساس روغن پایه زیستی، که Yubase نامیده می شود ساخته شده است. ویژگی منحصر به فرد این پایه این است که آن را ساخته شده است فن آوری های Vhvi (شاخص ویسکوزیته بسیار بالا). این تکنولوژی چسبندگی عالی را به قسمت های دستگاه و سطح بالایی از حفاظت انتقال انتقال می دهد.
مشخصات فنی
| شاخص | واحد اندازه گیری | مقدار | روش تأیید |
|---|---|---|---|
| 1. رنگ | - | قرمز | بصیر |
| 2. ویژگی های ویسکی | |||
| ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد | mm2 / s. | 7.4 | ASTM D445. |
| ویسکوزیته سینماتیک در دمای 40 درجه سانتیگراد | mm2 / s. | 35.3 | ASTM D445. |
| شاخص ویسکوزیته | 181 | ASTM D2270. | |
| ویسکوزیته بروکفیلد در -40 درجه سانتیگراد | mpa * c (sp) | 11235 | ASTM D2983. |
| تراکم در دمای 15 درجه سانتیگراد | g / cm3 | 0.85 | ASTM D1298. |
| اثر خوردگی بر روی مس در 150 درجه سانتیگراد | 3 C. | 1-a | ASTM D130. |
| 2. ویژگی های دما | |||
| دمای فلش | ° C. | 204 | ASTM D92. |
| درجه حرارت از دست دادن قدرت | ° C. | -52.5 | ASTM D97. |
منطقه کاربردی
ZIC SP3 به طور خاص به عنوان یک روغن انتقال اتوماتیک طراحی شده است. ماشین های میتسوبیشی با جعبه چهار و پنج سرعت. تست فنی روان کننده سازگاری آن با جعبه های دیگر را نشان داد که همتایان آن هستند.
زیپ SP 3 دریافت کرد هیوندای تحمل و KIA، و در حال حاضر با داده های مارک های انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک انتقال داده می شود.
مشخصات فنی
- هیوندای کیا ATF SP-III؛
- Mitsubishi ATF SP-I / III / III.
مزایا و معایب
نه آزمایش های آزمایشگاهی و نه آزمایشات در شرایط مزرعه، کمبودهای روغن زیپ ATF SP-III را نشان نمی داد. اما با مزایای تصویر معکوس: آنها مد روز به مدت طولانی لیست می کنند.
- تضمین حفاظت از انتقال قابل اعتماد.
- تغییر چرخ دنده صاف و شتاب سریع را در ابتدا فراهم می کند.
- لرزش بر بدن و سر و صدا انتقال را کاهش می دهد.
- کمک می کند تا سوخت را ذخیره کند.
- این کمک می کند تا قدرت موتور را در سطح بالا حفظ کند.
- متفاوت با پایداری حرارتی بالا به دلیل افزایش دمای بالا فلش در 204 0 C.
- شامل یک بسته غنی از افزودنی ها است.
- سیالیت عالی را در دمای منفی نگه می دارد.
- مقاومت بالا به برش برشی، تخریب مکانیکی و اکسیداسیون را نشان می دهد.
- اقتصاد پول نقد صاحب خودرو به دلیل یک فاصله interservice بزرگ شده.
مزیت اصلی مصرف کننده ATP SP 3 است قیمت مناسبکه با کیفیت نفت به همه دسته های رانندگان دسترسی پیدا کرد.
اشکال انتشار و مقالات
- 132627 - زیگ ATF SP 3 1L؛
- 162627 - زیگ ATF SP 3 4L؛
- 192627 - زیگ ATF SP 3 20L؛
- 202627 - ZIC ATF SP 3 200L.
چگونگی تشخیص جعلی
استفاده از جعلی به جای نفت واقعی می تواند هزینه های زیادی را به همراه داشته باشد. در بهترین حالت، آنها محدود به جایگزینی روانکاری و در بدترین تعمیر انتقال هستند. به منظور محافظت از جعبه ماشین خود، توجه به توصیه های بدون عارضه.
- کانتور قرمز از ساختار ناهمگن پلاستیکی.
- پوشش در یک فیلم حرارتی با LOGO SK بسته بندی شده است.
- تحت پوشش کانتور باید یک مهر و موم ساخته شده از کاغذ متالیزه ارائه شود.
- مقیاس اندازه گیری صاف و شفاف است.
- هولوگرام در امتداد نوار عمودی در مرکز کتیبه "زیک" واقع شده است.
- متن بر روی جعبه برگشت برچسب می تواند با هزینه های خود را احساس کنید.
- مایع باید قرمز باشد، بدون بارش، فوم و حباب های هوا. اگر روغن سبز یا سیاه در کانتور وجود داشته باشد، آن را به فروشنده بازگردانید، زیرا آن تقلبی است.
- در اولین درخواست شما، فروشنده باید گواهینامه های موجود برای نفت را ارائه دهد. لطفا توجه داشته باشید که چاپ ها "زنده" هستند، در غیر این صورت فروشنده می تواند شما را به سادگی در اینترنت چاپ کنید.
ویدیو
www.az4.by زیک به طور خلاصه در مورد تمام قوانین و حفاظت جعلی
تقریبا همه وسیله نقلیهآه، که با جعبه دنده اتوماتیک تکمیل می شود، حاوی یک مایع ATF ویژه است. اساس این ماده، ترکیبات بالا شاخص است. با تشکر از روغن های انتقال، تمام سیستم ها بدون مشکل، از طریق مایع کنترل شده و توانایی تغییر انتقال ها کار می کنند. همچنین، با استفاده از این مایع، گشتاور از موتور به انتقال اتوماتیک منتقل می شود. علاوه بر این، روغن ATF جزئیات اصطکاک را روان می کند و آنها را خنک می کند.
روغن ATF SP-III می تواند با انواع دیگر روانکاری مخلوط شود.
ویژگی های اصلی روان کننده
اغلب، رانندگان تنها به دلیل محبوبیت آن یک یا چند نام تجاری نفت را ترجیح می دهند، زیرا مایعات مورد بررسی، روان کننده های تولید شده توسط ATF بر اساس هیدروکربن ها پس از بازیافت هستند. انتقال روغن نیمه مصنوعی ATF SP-III 4L دارای چنین خواص است که به دلیل لغزش بین عناصر تعامل سیستم افزایش می یابد. ماده کاملا حرارت را حذف می کند. علیرغم این واقعیت که این خواص تقریبا هر مایع روان کننده است، روغن ATF برای انتقال در زمان ها باعث کاهش پوسیدگی قطعات می شود، به طور همزمان در گروه های اصطکاک افزایش نیروی اصطکاک. همه فهرست شده کمک می کند تا حذف روبان ترمز لغزش.
انتقال نیمه مصنوعی روغن ATF SP-III 4L دارای هدایت حرارتی عالی و خواص جریان است. این ماده فوم نیست، فرایندهای اکسیداتیو را ایجاد نمی کند که اغلب در لحظه گرم شدن سیستم و تعامل آن با اکسیژن ظاهر می شود. روغن SP 3 دارای خواص ضد خوردگی است که به جلوگیری از خوردگی عناصر داخلی مختلف سیستم کمک می کند. ماده هیدروفوبی مشخص شده، آب را جمع نمی کند، رطوبت را از سطح فشار می دهد. ATF-Lubricant به دلیل ویژگی های پایدار آن و نسبت فشرده سازی عالی، محبوبیت گسترده ای را به خود اختصاص داده است که خود را در طیف گسترده ای از درجه حرارت نشان می دهد. هیچ اموال کمتر مفید نمی تواند به عنوان کاهش توانایی های نفوذ ذرات نامطلوب، و همچنین حضور رنگ، کاهش یابد.
ویژگی های معروف ترین روان کننده ها برای PPC
این شرکت تعداد زیادی از روان کننده های مختلف تولید می کند که دارای تفاوت های اساسی و جرم ویژگی های مشابه هستند. انتقال روغن مصنوعی ATF SP-IV 1L برای انتقال اتوماتیک ایده آل است. به عنوان یک قاعده، آن را در CPP ماشین های تولید شده و KIA وجود دارد. ماده SP-IV با یک عمر مفید مشخص می شود، منبع جعبه را افزایش می دهد، از همه جزئیات محافظت می کند. روغن نیمه مصنوعی انتقال ATF SP-III 4L در کارخانه تولید کننده خودرو استفاده می شود، جعبه های چهار و پنج سرعته را تکمیل می کند، به ویژه، KIA است. از طریق روانکاری، راننده می تواند به راحتی انتقال انتقال، ماده با ویژگی های مختلف اصطکاک مثبت، سیالیت بالا، و همچنین سازگاری عالی مشخص شود.
روان کننده سازگاری
شایان ذکر است که روغن نیمه مصنوعی انتقال ATF SP-III 4L با هر روان کننده مصنوعی از همان تولید کننده است. مایعات روان کننده به طور مداوم بهبود می یابند، یکی از جدیدترین ها را افزایش می دهند، خودرو ویژگی ها و قابلیت های PPC آن را بهبود می بخشد. با وجود این واقعیت که بسیاری از صاحبان خودرو در سراسر ماشین نیستند، تولید کنندگان توصیه می کنند تغییرات جزئی از ماده را هر 70 هزار کیلومتر تولید کنند.
نتیجه
محصولات ATF در PPC از بسیاری از خودروسازان برجسته استفاده می شود، هنگام انتخاب یک ماده، خواص اصطکاک ثابت و متغیر مایع خریداری شده باید مورد توجه قرار گیرد. در صورتی که قابلیت های مالی موتورسیکلت تا حدودی محدود باشد، می توانید بر روی روغن ATF جهانی تمرکز کنید، استفاده از آن نمی تواند تاثیر منفی بر عملکرد جعبه را تحت تاثیر قرار دهد.
روغن های ATF SP3 مصنوعی هستند که برای واحدهای انتقال چهار و پنج سرعته از نوع اتوماسیون نصب شده در ماشین های نام تجاری Mitsubishi توسعه داده شده است. علاوه بر این، این محصول نفت را می توان به انتقال انتقال داد که آنالوگ های گیربکس Mitsubishi (Hendai، Kia)، با الزامات مشخصات دیکتور است.
چنین روانکاری از پایه روغن با کیفیت بالا (PAO) ساخته شده است. روغن های پایه دارای ضریب چسبندگی افزایش یافته است. علاوه بر این، ATP SP 3 4 L با مجموعه ای بهینه از عناصر افزودنی که حفاظت موثر در برابر سایش، ویژگی های اصطکاک عالی را فراهم می کند، مشخص می شود. همه اینها به شما اجازه می دهد تا به راحتی حالت های واحد انتقال را تغییر دهید. روان کننده دارای شاخص های چسبندگی درجه حرارت عالی است، کاملا مخالف تغییر است. افزایش مقاومت مکانیکی تخریب و خواص آنتی اکسیدان عالی باعث می شود پارامترهای اولیه یک زمان بسیار طولانی را حفظ کند.
ATF چیست؟
ATF به عنوان یک مایع رمزگشایی شده است جعبه اتوماتیک تغییر مکان. همانطور که می بینید، رمزگشایی بسیار ساده است. چنین روانکاری به طور انحصاری در اتوماسیون، انتقال های خاص متغیر استفاده می شود. تقریبا در روبات ها استفاده نمی شود. ATF برای بخش های انتقال روانکاری در نظر گرفته شده است، گشتاور گشتاور را از موتور به قسمت چرخ از طریق بازرسی منتقل می کند.
دمای عملیات ATF حدود هشتاد و نود و پنج درجه است. در تابستان ترافیک، ماشین می تواند تا صد و پنجاه درجه حرارت دهد. این واقعیت تعیین شده است که اتوماسیون انتقال سفت و محکم از گشتاور از موتور به قسمت چرخ ندارد. با توجه به این، این اتفاق می افتد که موتور بیش از حد قدرتمند کار می کند. انرژی بیش از حد توسط روانکاری جذب می شود، مصرف شده برای اصطکاک.
حجم زیادی از محصولات نفتی تحت فشار بالا یک محیط است که در آن ATF می تواند فوم باشد. از این رو، قطعات خودرو و انتقال می توانند اکسید شوند. با توجه به این، محصول نفت باید عناصر افزودنی لازم را داشته باشد که به حداقل رساندن اکسیداسیون کمک کند.
منابع عملیاتی ATF تقریبا پنجاه و هفتاد هزار کیلومتر است. باید به یاد داشته باشید که پس از این دوره لازم است که یک تغییر اجباری مصرف شود.
ویژگی های روغن ATF SP3، تولید کنندگان مختلف تعداد کمی از مردم می دانند که روان کننده ها مستعد ابتلا به فرار هستند. با توجه به این، تولید کنندگان خاص، پروب های اندازه گیری را در جعبه دنده های اتوماتیک خود قرار می دهند. آنها ممکن است در هر زمان سطح ماشین را بررسی کنند.
میانگین هزینه یک لیتر ATF 700-800 روبل است. برای انتقال اتوماتیک استاندارد، تقریبا هشت ده لیتر مواد مصرفی مورد نیاز است.
استفاده از عملکرد عملیاتی
انتقال روغن زیپ ATF برای اتوماسیون Mitsubishi در نظر گرفته شده است. سازنده توصیه می کند که یک دستگاه مشابه را به طور انحصاری در انتقال اتوماتیک "Mitsubishnyh" اعمال کند. علاوه بر این، ZIC ATF SP3 4 L می تواند در اتومبیل های هیوندای استفاده شود، KIA مجهز به انتقال اتوماتیک همان طراحی به عنوان میتسوبیشی است. روانکاری می تواند روغن ATF SP 2 4 L را جایگزین کند. ممکن است در درایوهای سروو، تقویت کننده های فرماندهی هیدرولیک استفاده شود.
شرح مشخصات فنی "ZIC ATF SP 3" است:
- ویسکوزیته سینماتیک - 38 WST (با چهل درجه)، 7 WST (با صد درجه)؛
- درجه حرارت شعله - دو صد سی سی درجه؛
- دمای یخ زده - منهای چهل و دو درجه؛
- تراکم در سی سی درجه - 0.84 کیلوگرم / لیتر؛
- ضریب چسبندگی - یکصد و پنجاه سال؛
- سایه - قرمز مایل به قرمز
Pluses Consummer، استانداردها
زیگ ATF SP 3، تولید شده در 4 لیتر، دارای مزایای زیر است:
- با تشکر از خواص پاکسازی عالی و مقاومت به اکسیداسیون، روان کننده تمیز کردن مجموعه ای از مجموعه نفت را تضمین می کند، حداقل پنجاه هزار کیلومتر دارد؛
- ویژگی های اصطکاک پایدار برای انتقال لحظه چرخش. با توجه به این سرعت، به طور مساوی تحت شرایط مختلف درجه حرارت قرار می گیرد؛
- حفاظت از سیالیت خوب در شرایط کم دما، ایجاد یک فیلم روان کننده جامد در شرایط درجه حرارت بالا. این همه دوره عملیاتی انتقال را افزایش می دهد؛
- جلوگیری از ظهور واکنشهای لاک، محاصره و لجن، حفاظت قابل اعتماد از کولرهای روغن انتقال اتوماتیک از قرار گرفتن در معرض خوردگی.
روغن انتقال زیگ ATF SP 3 این دستگاه مطابق با استانداردهای Mitsubishi Diak است. ATP SP 3، "Hyundai ATF SP 3". قبل از خرید مصرفی، شما باید مطمئن شوید که مطابق با توصیه های تولید کننده ماشین است.
نحوه ذخیره محصولات نفتی، ایمنی
قوانین ذخیره سازی مواد مصرفی عبارتند از:
- اجازه ندهید تماس محصولات نفتی با اشعه های خورشیدی مستقیم؛
- ظرفیت هایی که در جعبه های بسته بندی شده از مقوا بسته بندی می شوند، شما باید در برابر رطوبت محافظت کنید و در داخل رطوبت کم نگه دارید؛
- بشکه توصیه می شود در یک اتاق خشک بر روی پالت ها یا قفسه ها ذخیره شود؛
- خارج از بشکه اتاق شما نیاز به قرار دادن در کنار. لوله ها روی پالت ها باید به صورت افقی قرار گیرند. بشکه ها باید زیر سایبان یا زیر سایبان قرار گیرند.
اطلاعات مربوط به حفاظت از سلامت، قوانین امنیتی در بخش مربوطه دستورالعمل عملیاتی متصل به محصول نفت نوشته شده است.
ATF SP III چیست؟ به منظور اینکه ماشین به همان اندازه که ممکن است صرف شود. و استفاده از آن صحیح و بی ضرر است، لازم است از چنین، در نگاه اول، کوچک، بدون آنکه هیچ ماشین نمی تواند مراقب باشد، لازم است. یکی از این "چیزهای کوچک"، اما، با این حال، بازی بیش از یک عملکرد مهم، یک روغن انتقال است.
این مایع برای اطمینان از اینکه گیربکس اتوماتیک به عنوان یک ساعت کار می کرد استفاده می شود، حرکت خودرو صاف بود و بهره برداری طولانی است. همانطور که می دانید، روغن های مختلف انتقال برای مارک های مختلف و مدل های خودرو استفاده می شود. این در درجه اول به دلیل ویژگی های هر ماشین است، بنابراین مایع انتقال مناسب برای یک دستگاه کاملا غیر قابل قبول برای دیگری است.
اگر صاحب خوشبختی Mitsubishi، Hyundai یا Kia هستید، Mitsubishi Diamond ATF SP III یک گزینه عالی برای جعبه دنده کامل خواهد بود. این انتخاب واقعا درست خواهد بود، این در حال حاضر نشان داده شده است که این روغن در اتومبیل های این شرکت ها استفاده می شود. تولید کنندگان دقیقا می دانند چه چیزی برای اتومبیل های خود بهتر است!
بنابراین، شما نمی توانید شک داشته باشید که با دستگاه SP III به راحتی می رود، و جعبه دنده به هیچ وجه به هیچ وجه شکست نخواهد خورد. از آنجا که این محصول بالاترین کیفیت محصول است، می توان آن را در اتومبیل های مارک های دیگر که مجهز به آن استفاده می شود استفاده می شود انتقال خودکاراما بهتر است در مورد این با کارکنان صد نفر مشورت کنید.
الماس ATF SP3: شرح و کاربرد
چیست روغن میتسوبیشی الماس ATFSP III؟ در حال حاضر در نگاه اول، از تمام آنالوگ های احتمالی متفاوت است، زیرا رنگ قرمز است. ATF SP III - محصول با کیفیت بالا منشاء معدنی، که در ایالات متحده مطابق با تمام استانداردهای کیفیت بین المللی تولید می شود. این همه فصل است، یعنی استفاده از آن به آب و هوا بستگی ندارد.
این روغن کاملا با وظایف خود و در گرمای شدید مقابله می کند و در سردی دوم. این بسیار راحت است، زیرا صاحب خودرو مجبور نیست جایگزین نفت را با شروع فصل جدید یا تغییر دما در خارج از پنجره جایگزین کند. شما می توانید کاملا مطمئن باشید که تمام ترکیبات و گره ها خوب کار می کنند، و انتقال به طور صحیح، سکوت و بدون هیچ مشکلی را تغییر می دهد.
با استفاده از الماس Mitsubishi اجازه می دهد تا شما را ذخیره کنید وضعیت خوب قطعات حتی در دمای منفینکته اصلی این است که ماشین مجهز به یک جعبه دنده ی اتوماتیک یا Tiptronic است، زیرا برای مکانیک SP III مناسب نیست! این محصول ایده آل برای انواع گره ها و مهر و موم است.
روغن انتقال الماس Mitsubishi دارای مزایای بسیاری است که اجازه می دهد این مورد برای دریافت بازخورد عالی از رانندگان سپاسگزار باشد. روغن تحت بررسی با مقاومت یخبندان خوب مشخص می شود: تنها در صورتی که درجه حرارت به -40 درجه سانتیگراد برسد، یخ زده می شود.
چنین مقاومت در برابر درجه حرارت پایین با این واقعیت توضیح داده شده است که یکی از اصلی ترین Trumps SP III سیالیت بالا و پمپاژ عالی است، حتی زمانی که نوار دماسنج بسیار پایین تر از صفر است. این محصول از Mitsubishi برای جلوگیری از انتقال اتوماتیک، خوردگی نمی کند، زیرا به طور کامل تمام قسمت های انتقال را با یک لایه محافظ ویژه پوشش می دهد. همانند خطر اکسیداسیون - در این مورد شما نمی توانید نگران باشید.
اغلب از رانندگان، شما می توانید شکایات را بشنوید که روغن انتقال بیش از حد فوم است، به همین دلیل کار گیربکس رنج می برد و خطر آسیب به عناصر آن را دارد. اما الماس Mitsubishi توسط یک فرمول ویژه تولید می شود که نفت را به صورت فوم نمی دهد، همیشه آن را در حالت مایع نگه می دارد.
خرید و ذخیره سازی الماس Mitsubishi
روش آزمایشی ثابت شده است که روغن این نام تجاری برای اتومبیل Mitsubishi، Hyundai و Kia تضمین حداکثر ظرفیت حمل برای گشتاور را تضمین می کند. هیچ مایع انتقال دیگر نمی تواند عملکرد بالایی از ویژگی های عملیاتی انتقال اتوماتیک را به عنوان الماس میتسوبیشی به دست آورد. با او ماشین همیشه با حداکثر توانایی های آن کار می کند.
استثمار طولانی از تمام جزئیات انتقال ارائه شده است، زیرا آنها همیشه تحت حمایت قابل اعتماد از بهترین است مایع انتقال برای میتسوبیشی، هیوندای و کی.
هزینه این محصول کمی بالاتر از محصولات مشابه در بازار است، اما کیفیت میتسوبیشی الماس ATF SP III باعث می شود که خریدار را به صورت پشیمانی که این را انتخاب کرده است، این روغن انتقال است. علاوه بر این، در مقایسه با آنالوگ های الماس ATF SP III، بسیار سپاسگزارم به لطف اجزای دقت و تفکر و فرمول های مصرف نفت اقتصادی.
فروخته شده توسط این محصول معمولا در بسته های با حجم 0.95 لیتر است، بهتر است آن را در یک مکان تاریک ذخیره کنید، که به طور مستقیم خورشید سقوط نمی کند. کتیبه های بر روی Canisters برچسب آن را روشن می کند که آن را محصول اصلی از میتسوبیشی، که برای کیفیت بالا مشهور است. انتخاب این محصول، خریدار در مورد ماشین خود مراقبت می کند، موجب صرفه جویی در پول برای تعمیر انتقال و جایگزینی مکرر روغن برای گیربکس می شود.
