2. Έλεγχοι, πίνακας οργάνων, εξοπλισμού σαλόνι
Έλεγχοι, συσκευές και συναγερμοί
1. Μονάδα ελέγχου φωτός. 2. Αλλάξτε τους δείκτες περιστροφής. 3. BEEP. 4. Όργανα μέτρησης, συναγερμοί φωτός και δείκτες. 5. Διακόπτης του καθαριστικού και του πλυντηρίου παρμπρίζ. 6. Κάστρο ανάφλεξης. 7. Διακόπτης φωτισμού έκτακτης ανάγκης. 8. Διακόπτης ηλεκτρικής θέρμανσης πίσω παραθύρου. 9. Οι έλεγχοι του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού. 10. Κουτί με γάντια. 11. Ρυθμιστής γωνίας κλίση του προβολέα. 12. Διακόπτης ξεκλειδώματος του καλύμματος του χώρου αποσκευών. 13. Λαβή ανοίγματος κουκούλα. 14. Πεντάλ συμπλέκτη. 15. Ρύθμιση του τιμονιού. 16. Πεντάλ φρένου. 17. Πεντάλ επιταχυντών. 18. Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων. 19. Φρένο στάθμευσης. 20. Διακόπτες θέρμανσης καθίσματος (ορισμένες εκδόσεις). 21. Ηλεκτρική υποδοχή / αναπτήρας τσιγάρων (ορισμένες εκδόσεις). 22. Διακόπτης ηλεκτρικής θέρμανσης του παρμπρίζ (ορισμένες εκδόσεις). 23. Γρίλια εξαερισμού. 24. Διακόπτης συστήματος δυναμικής σταθεροποίησης (ESC / ESP).
Τιμόνι
Απαγορεύεται η προσοχή να ρυθμίσετε τη θέση του τιμονιού κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου. Μπορείτε να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, το οποίο είναι γεμάτο με τροχαίο ατύχημα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με στήλη διεύθυνσης με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης. Για να ρυθμίσετε το τιμόνι σε μια βολική θέση για εσάς, τραβήξτε το μοχλό κλειδώματος (1) προς τα κάτω, ρυθμίστε το τιμόνι στην επιθυμητή θέση και στερεώστε τη στήλη διεύθυνσης σε αυτή τη θέση ανυψώνοντας το μοχλό συγκράτησης προς τα πάνω. 
Φρένο στάθμευσης
ΠΡΟΣΟΧΗ - Ποτέ μην αρχίζετε να κινείται με αυτοκίνητο με ένα εισερχόμενο φρένο στάθμευσης. Αυτό θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση των μηχανισμών φρένων, αποτυχία του συστήματος φρένων εργασίας και την εμφάνιση έκτακτης ανάγκης. - Ποτέ μην απενεργοποιείτε το φρένο στάθμευσης, που βρίσκεται έξω από το αυτοκίνητο. Εάν το αυτοκίνητο έλασης, δεν θα μπορείτε να το φρενάρετε με ένα φρένο εργασίας, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε ένα περιστατικό οδικών μεταφορών. - Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων αντί του συστήματος πέδησης στάθμευσης. Κατά τη ρύθμιση ενός αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης, βεβαιωθείτε ότι το φρένο στάθμευσης είναι εντελώς ενεργοποιημένο. - Απαγορεύεται η άδεια στο αυτοκίνητο των παιδιών ή των ενηλίκων, ακολουθούμενη από μια φροντίδα. Μπορούν να απελευθερώσουν το φρένο στάθμευσης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα. Για να ενεργοποιήσετε το φρένο στάθμευσης, τραβήξτε το μοχλό φρένου στάθμευσης επάνω (1). 
Προκειμένου να απελευθερώσετε το φρένο στάθμευσης, με την προσπάθεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ φρένου εργασίας. Στη συνέχεια, τραβήξτε ελαφρά το μοχλό φρένου στάθμευσης, πατήστε το κουμπί (2) και μειώστε πλήρως το μοχλό (3). Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη του συστήματος φρένων δεν καεί.
monolith.in.ua.
Photo Datsun On-do - Βασικά βασικά στοιχεία και ανεπιθύμητες μετρήσεις υπολογιστών - Συχνά έτοιμες
Κατεβάστε αυτές τις ταπετσαρίες datsun on-do στην επιφάνεια εργασίαςΠροεπισκόπηση Photo gallery datsun on-do
Προβολή στον κατάλογο:
Δοκιμαστικοί δίσκοι 8 Κινητήρες 2 Σετ 3ης γενιάς Ι ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ 329/245 000Θα σας ενδιαφέρει:
Σας αρέσει η συλλογή φωτογραφιών datsun on-do;
Ενημερώστε τους φίλους σας: Σας πείτε στο Vkontakte να πείτε στο Facebook να πείτε στο Google να ενημερώσει στο Twitter να πει στους συμμαθητές
Φωτογραφίες Σύνολο:
4 1 8 5 6www.motorpage.ru.
Σημάδια και συσκευές Rifter Datsun On-do | Danchean on-to
3. Βέλος δείκτες και συσκευές
1. Tachometer, 2. σήμα δυσλειτουργίας φωτεινών κινητήρα. 3. Ένδειξη δείκτη περιστροφής. 4. Συσκευή φωτεινής σηματοδότησης για πτώση της πίεσης του λαδιού κινητήρα. 5. Ένδειξη ABS. 6. Ένδειξη ακινητοποίησης. 7. Συναγερμός φωτισμού υγρού ψύξης χαμηλού κινητήρα. 8. Δείκτης ενός σφιχτού φρένου στάθμευσης. 9. Δείκτης δεξιάς στροφής. 10. Δείκτης της έλλειψης μπαταρίας φόρτισης. 11. Ταχύμετρο. 12. Δείκτης τερματισμού λειτουργίας ESC. 13. Η ένδειξη μετάδοσης φωτός (έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). 14. Φωτεινές προβολείς ενδεικτικού φωτός. 15. Δείκτης φωτισμού οπίσθιας ομίχλης. 16. Δείκτης προβολέων. 17. Ο δείκτης φωτισμού μπροστινής ομίχλης. 18. Επαναφορά κουμπιού των μετρητών μετρητών μετρητών για ένα ταξίδι και ένα ημερήσιο μετρητή λειτουργίας, καθώς και τις ρυθμίσεις του ρολογιού. 19. Εμφάνιση πληροφοριών. 20. Ένδειξη της ανοικτής πόρτας του αυτοκινήτου. 21. Χαμηλή συσκευή σηματοδότησης φωτός καυσίμου στη δεξαμενή. 22. Συσκευή προειδοποίησης χαμηλής πίεσης αέρα σε ελαστικά (ορισμένες εκδόσεις). 23. Συσκευή σηματοδότησης ελαφρού προειδοποίησης του υδραυλικού τιμονιού. 24. Συσκευή φωτεινής σηματοδότησης μιας αχρησιμοποίητης ζώνης ασφαλείας. 25. Λανθασμένη λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων (έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). 26. Συσκευή φωτεινής προειδοποίησης δυσλειτουργία των αερόσακων. 27. Ενδεικτική λυχνία συναγερμού φωτός.
Το Tachometer δείχνει την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στροφαλοφόρου (x1000 rpm). Μην επιτρέπετε στο βέλος ταχόμετρου στην κόκκινη ζώνη.
Η κόκκινη ζώνη υποδεικνύει υψηλή συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη του κινητήρα, η συχνότητα περιστροφής στροφαλοφόρου περιορίζεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Εάν η ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα υπερβαίνει περίπου 6.200 rpm, η παροχή καυσίμου θα είναι περιορισμένη. Μετά την πτώση της ταχύτητας του κινητήρα του στροφαλοφόρου άξονα, θα συνεχιστεί η παροχή καυσίμου.
Η αποφοίτηση της κλίμακας εξαρτάται από την έκδοση του οχήματος. Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας και κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος, μην επιτρέπετε τη συχνότητα περιστροφής της πτώσης του στροφαλοφόρου κινητήρα κάτω από 800 rpm.
Ορισμένο βέλος ταχόμετρου προσεγγίζει τη ζώνη κόκκινης κλίμακας, ενεργοποιήστε υψηλότερα εργαλεία. Λειτουργία κινητήρα, όταν το βέλος ταχύμετρου βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη, μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Πιθανές μηχανές και περιβλήματα αυτοκινήτων σε αυτή την περίπτωση δεν αποτελούν σημάδι δυσλειτουργίας. Μην επιτρέπετε στον κινητήρα να λειτουργεί με τη συχνότητα περιστροφής στροφαλοφόρου κάτω από 800 και άνω των 6.200 rpm.
Ταχύμετρο
Το ταχύμετρο υποδεικνύει την ταχύτητα του οχήματος σε km / h. Η αποφοίτηση της κλίμακας εξαρτάται από την έκδοση του οχήματος.
Κουμπί επαναφοράς μετρητών χιλιομέτρων για ρυθμίσεις ταξιδιού και ρολογιού (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Υπάρχει ένα κουμπί για να επαναφέρετε τις μετρήσεις μετρητών μετρητών για το ταξίδι, επαναφέρετε τις ενδείξεις του ημερήσιου μετρητή χιλιομέτρων και τις ρυθμίσεις του ρολογιού. Επαναφέρετε τις αναγνώσεις των μετρητών χιλιομέτρων για το ταξίδι πραγματοποιείται από ένα μόνο βραχυπρόθεσμο κουμπί πατήστε. Για να επαναφέρετε την απόκριση του ημερήσιου μετρητή χιλιομέτρων, πρέπει να πατήσετε το κουμπί και να το κρατήσετε προς τα κάτω για περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα στην καθημερινή οθόνη.
Για να συνδεθείτε στη λειτουργία ρύθμισης του ρολογιού, πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατήστε το κουμπί Επαναφορά στο ταμπλό για δύο δευτερόλεπτα με τη λειτουργία οθόνης της συνολικής λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η ρύθμιση του ρολογιού πραγματοποιείται με τα λεπτά εκκένωσης και ▼ (απόρριψη ωρών) στον δεξιό διακόπτη κάτω από το τιμόνι. Για να βγείτε από τη λειτουργία ρύθμισης, πατήστε το κουμπί στην εμπρόσθια επιφάνεια του ταμπλό ή μην πατήσετε τα κουμπιά στο διακόπτη κάτω από το τιμόνι για περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα.
Σημείωση: Μην περιστρέψετε το κουμπί!
Δείκτης στάθμης καυσίμου
Ο δείκτης στάθμης καυσίμου που εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών αυτοκινήτου αντιστοιχεί στη θέση "ON" του διακόπτη ανάφλεξης.
Σημείωση: Με χαμηλό επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή, θα εμφανιστεί μια κατάλληλη προειδοποίηση στο ταμπλό. Είναι απαραίτητο κατά την πρώτη ευκαιρία να γεμίσετε το αυτοκίνητο με καύσιμα.
Η θέση του δείκτη δείκτη στάθμης καυσίμου στην ετικέτα "κενή δεξαμενή" αντιστοιχεί στο αντίγραφο ασφαλείας του καυσίμου στη δεξαμενή.
Να αποστείλετε τη δεξαμενή καυσίμου πριν αναπτυχθεί πλήρως.
Έλεγχος της υγείας των λαμπτήρων και των δεικτών συναγερμού φωτός
Κλείστε όλες τις πόρτες αυτοκινήτων, ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης, στερεώστε τις ζώνες ασφαλείας και ρυθμίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON", χωρίς να τρέχετε τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, οι ακόλουθοι συναγερμοί φωτός και δείκτες πρέπει να είναι περίγραμμα.
Οι παρακάτω δείκτες και συσκευές σηματοδότησης πρέπει να στρέφονται για μικρό χρονικό διάστημα και στη συνέχεια να βγουν έξω.
Εάν οποιαδήποτε συσκευή σηματοδότησης δεν ενεργοποιηθεί, μπορεί να σημαίνει μια λυχνία λυχνίας ή ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξετε και, αν χρειαστεί, να επισκευάσετε το σύστημα.
Στην οθόνη πληροφοριών του αυτοκινήτου που βρίσκεται μεταξύ του ταχύμετρου και του ταχύμετρου, μπορεί να εμφανιστούν ορισμένοι δείκτες και προειδοποιήσεις.
Δυσλειτουργία του κινητήρα (πορτοκαλί)
Όταν μεταβείτε στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON", ο συναγερμός είναι ενεργοποιημένος. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα είναι σωστό.
Εάν η σηματοδότηση σφαλμάτων πορτοκαλί είναι ενεργοποιημένη και φωτεινή συνεχώς όταν εκτελείται ο κινητήρας, μπορεί να σημαίνει δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου του κινητήρα.
Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να πνιγεί αμέσως τον κινητήρα. Το σύστημα ελέγχου του κινητήρα θα λειτουργήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και η λειτουργία του κινητήρα θα διαφέρει ελάχιστα από το συνηθισμένο.
Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξετε και να επισκευάσετε τα συστήματα κινητήρων. Μπορείτε να φτάσετε στο σταθμό εξυπηρέτησης από το δικό του πέρασμα, χωρίς να καταφύγετε στο αυτοκίνητο ρυμούλκησης.
Εξετάστε τη λειτουργία του αυτοκινήτου όταν ο κινητήρας καίει, ο δείκτης βλάβης του κινητήρα και η καθυστέρηση στη δοκιμή και η απαραίτητη επισκευή θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μια αλλοίωση των δυναμικών ιδιοτήτων πρόσφυσης του αυτοκινήτου, αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και αποτυχία του συστήματος ελέγχου του κινητήρα . Ταυτόχρονα, η εγγύηση αυτοκινήτου μπορεί να ακυρωθεί.
Η παραβίαση του συστήματος ελέγχου του ελέγχου του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε υπέρβαση της επιτρεπόμενης τοξικότητας των καυσαερίων που καθορίζονται από τα τοπικά ή κυβερνητικά πρότυπα.
Λάμπα πίεσης λαδιού
Η λυχνία ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα (4) ανάβει μετά τη μετάφραση του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON" και καίει πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα. Η ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου και ο διαλείπουσα συναγερμός ήχου σε οποιαδήποτε άλλη κατάσταση ενδέχεται να υποδεικνύουν ανεπαρκή πίεση στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα.
Προσοχή - Εάν η δοκιμαστική λυχνία πίεσης πετρελαίου κινητήρα έπεσε φωτιά όταν ο κινητήρας λειτουργεί, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο. Μετακινήστε τον κινητήρα και ανατρέξτε στον επίσημο σταθμό εξυπηρέτησης Datsun DateSun για τη διάγνωση δυσλειτουργίας. Θυμηθείτε ότι η ανεπαρκής πίεση στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα θα έχει ως αποτέλεσμα την κατανομή του.
Δυσλειτουργία συστήματος αντι-κλειδώματος (ABS)
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφράζεται στη θέση "ON", το σήμα δυσλειτουργίας του συστήματος αντι-κλειδώματος φρένων ανάβει και πηγαίνει περίπου τρία δευτερόλεπτα. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα αντιολισθητικών φρένων είναι σωστό.
Εάν η συσκευή σηματοδότησης φωτισμού του συστήματος αντιολισθητικών φρένων δεν βγει έξω όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ανάβει κατά την οδήγηση, αυτό μπορεί να υποδεικνύει τη δυσλειτουργία του συστήματος αντι-κλειδώματος και την ανάγκη να το ελέγξει. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξετε και να επισκευάσετε το σύστημα.
Με τη δυσλειτουργία του συστήματος αντι-κλειδώματος, απενεργοποιείται. Το σύστημα επεξεργασίας φρένων συνεχίζει να λειτουργεί, ωστόσο, το σύστημα αντι-κλειδώματος δεν θα λειτουργήσει.
Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
Κατά τη μεταφορά του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON", η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα αναβοσβήνει ένα κόκκινο φως για μερικά δευτερόλεπτα. Αυτό υποδεικνύει επικύρωση της υπηρεσίας δεικτών. Εάν ο δείκτης δεν ανάβει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON" ή ενεργοποιείται κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αυτό μπορεί να υποδεικνύει την ανάγκη διάγνωσης του ηλεκτρικού κυκλώματος. Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού υπερβεί τους 115 ° C, η ένδειξη θα αναβοσβήνει συνεχώς το κόκκινο και ενεργοποιεί σύντομα το διακεκτικό συναγερμό ήχου.
Προσοχή - Μην επιτρέπετε στη λειτουργία του κινητήρα σε μια υπερθερμανόμενη κατάσταση. - Απαγορεύεται η λειτουργία του αυτοκινήτου με υπερθέρμανση κινητήρα. Το αυτοκίνητο πρέπει να παραδοθεί στον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξει και να εξαλείψει την αιτία της υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Σύστημα φρένων Malfuncher (κόκκινο)
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON", αυτό το σήμα δυσλειτουργίας του συστήματος φρένων ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα. Εάν αυτή η συσκευή σηματοδότησης ενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή, μπορεί να είναι ένα σημάδι δυσλειτουργίας ενός συστήματος φρένων αυτοκινήτου. Εάν η δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης είναι ενεργοποιημένη, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ανατρέξτε στον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Η αναβοσβήνει του συναγερμού υποδεικνύει ότι το φρένο στάθμευσης είναι ενεργοποιημένο. Η σταθερή αναβοσβήνει του συναγερμού υποδεικνύει ένα χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου φρένων ή για δυσλειτουργία του συστήματος αντι-κλειδώματος / σύστημα δυναμικής κατανομής της δύναμης πέδησης (σε αυτή την περίπτωση, ανάβει με το Συναγερμός ABS (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου).
Προσοχή - Εάν η συσκευή σηματοδότησης ανάβει κατά την οδήγηση, το σύστημα πέδησης μπορεί να είναι ελαττωματικό. Η συνέχιση της κίνησης του αυτοκινήτου μπορεί να είναι επικίνδυνη. Εάν θεωρείτε ότι το σύστημα πέδησης είναι σωστά, θα πρέπει να μεταβείτε στον πλησιέστερο σταθμό σέρβις σε χαμηλή ταχύτητα για να εκτελέσετε επισκευές. Διαφορετικά, καλέστε το φορτηγό έλξης, αφού η ανεξάρτητη κίνηση του αυτοκινήτου είναι κίνδυνος. - Απαγορεύεται η λειτουργία του αυτοκινήτου με μια συνεχώς αναβοσβήνει τη διάταξη σηματοδότησης της δυσλειτουργίας του συστήματος πέδησης. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Προειδοποιητής εκφόρτισης μπαταρίας
Η συσκευή προειδοποίησης απόρριψης μπαταρίας ανάβει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON".
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το προειδοποιητικό σήμα απεικόνισης της μπαταρίας σβήνει. Αυτό υποδεικνύει τη χρησιμότητα του συστήματος φόρτισης της μπαταρίας.
Εάν η συσκευή σηματοδότησης από την εκκένωση της μπαταρίας δεν βγει έξω όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ανάβει κατά την οδήγηση, και το σύστημα διακοπτόμενης ήχου ήχου ακούγεται, μπορεί να υποδεικνύει το σύστημα αντιμετώπισης προβλημάτων της μπαταρίας και την ανάγκη να το ελέγξει.
Εάν η συσκευή σηματοδότησης της αποστολής της μπαταρίας πιάσει φωτιά κατά τη διάρκεια της κίνησης, θα πρέπει να σταματήσει στην πρώτη ευκαιρία, ακολουθώντας τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Muffle ο κινητήρας και ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης της γεννήτριας. Εάν ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας έχει ανεπαρκή τάση, κατεστραμμένη ή λείπει, το σύστημα φόρτισης της μπαταρίας απαιτεί επισκευή.
Εάν ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας είναι σε μια κανονική κατάσταση, αλλά το προειδοποιητικό σήμα αποστολής μπαταρίας συνεχίζει να καίει, ελέγξτε το σύστημα φόρτισης στο σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Εξετάστε να συνεχίσετε να προχωρήσετε στο αυτοκίνητο εάν ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας έχει ανεπαρκή ένταση, κατεστραμμένη ή απουσία.
ESP Shutdown Warninger (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON", η συσκευή σηματοδότησης του δυναμικού συστήματος σταθεροποίησης (ESP) ανάβει και στη συνέχεια πηγαίνει πίσω σε περίπου δύο δευτερόλεπτα στο τέλος της αυτο-διάγνωσης των συστημάτων ABS και ESP. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα ESP είναι σωστό.
Εάν η συσκευή σηματοδότησης συστήματος ESP αλιεύει φωτιά κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, σημαίνει ότι η λειτουργία της δυναμικής σταθεροποίησης ή μιας λειτουργίας ευλογίας έχει εργαστεί.
Η συσκευή προειδοποίησης "ESP OFF" αναβοσβήνει με πορτοκαλί φως εάν η λειτουργία δυναμικής σταθεροποίησης είναι απενεργοποιημένη ή μια λειτουργία δέσμευσης και σβήνει όταν αυτές οι λειτουργίες είναι ενεργοποιημένες.
Προσοχή όλες τις άλλες περιπτώσεις, η συμπερίληψη αυτού του συναγερμού υποδεικνύει μια δυσλειτουργία, η οποία μπορεί να εξαλειφθεί μόνο στον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Ένδειξη μη πρόσδεσε πόρτα
Ο δείκτης της αδιάσπαστης πόρτας φωτίζεται πάντα όταν η πόρτα του οδηγού είναι αποσυνδεδεμένη. Στο σχεδιασμό του σχεδιασμού, αυτή η ένδειξη είναι ενεργοποιημένη με οποιαδήποτε ξεκλείδωτη πόρτα.
Χαμηλή σηματοδότηση καυσίμου
Η συσκευή σηματοδότησης ενός δευτερεύοντος κατάλυμα καυσίμου ενεργοποιείται εάν είναι απαραίτητο, καυσάει το αυτοκίνητο στο καύσιμο, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην σταματήσει κατά την οδήγηση. Η χαμηλή συσκευή σηματοδότησης καυσίμου ενεργοποιείται εάν δύο ή λιγότερα τμήματα βρίσκονται στο δείκτη στάθμης καυσίμου. Η ενεργοποίηση του συναγερμού συνοδεύεται από τη συμπερίληψη του διαλείπουσα συναγερμού ήχου. Η ταυτόχρονη αναβάτης του συναγερμού και των τμημάτων του δείκτη στάθμης καυσίμου υποδεικνύει ένα σφάλμα του ηλεκτρικού κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
Αεροπλάνο χαμηλής πίεσης σε ελαστικά (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης αέρα ελαστικού (TPMS), το οποίο παρακολουθεί πίεση αέρα σε κάθε δίαυλο, εκτός από το ελαστικό εφεδρικού τροχού.
Το αεροσκάφος χαμηλής πίεσης στα ελαστικά προειδοποιεί τη χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά ή τη δυσλειτουργία του συστήματος TPMS.
Όταν η πίεση του αέρα πέφτει στο ελαστικό, η συσκευή σηματοδότησης αναβοσβήνει το πορτοκαλί φως.
Δυσλειτουργία του ηλεκτρικού τιμονιού
Προσοχή είναι ότι εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί ή σταματήσει κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, ο ενισχυτής διεύθυνσης δεν λειτουργεί. Για τη στροφή του τιμονιού, θα απαιτηθούν περισσότερη προσπάθεια. Εάν η προειδοποίηση σφάλματος διεύθυνσης κινητήρα είναι ενεργοποιημένη όταν η μηχανή εκτελείται ο κινητήρας, ο ενισχυτής δεν λειτουργεί. Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, αλλά θα είναι πιο δύσκολο να το κάνετε. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξετε το σύστημα ενισχυτή διεύθυνσης. Το σήμα θραύσης του ενισχυτή διεύθυνσης είναι ενεργοποιημένο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON". Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το προειδοποιητικό σήμα του ενισχυτή διεύθυνσης σβήνει. Αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής διεύθυνσης είναι ευέλικτος. Εάν αυτή η συσκευή σηματοδότησης ανάβει με το τρέξιμο του κινητήρα, μπορεί να σημαίνει την παρουσία δυσλειτουργίας στο σύστημα ενισχυτή διεύθυνσης που απαιτεί έλεγχο και επισκευή. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun για να ελέγξετε το ηλεκτρικό σύστημα ενισχυτή διεύθυνσης.
Εξυπηρέτηση συναγερμού ζώνης ασφαλείας (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Ένας μη έγκυρος συναγερμός ζώνης ασφαλείας υπενθυμίζει την ανάγκη να στερεώσετε τη ζώνη ασφαλείας. Η συσκευή σηματοδότησης ανάβει κάθε φορά που ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφράζεται στη θέση "ON" ή "START" και συνεχίζει να καίει μέχρι να παραμείνει ακανθεί η ζώνη ασφαλείας του οδηγού και / ή ο επιβάτης στο μπροστινό κάθισμα. Εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 10 km / h, η εναλλαγή στο συναγερμό συνοδεύεται από τη συμπεριληφθέντα διαλείπουσα συναγερμό ήχου. Στην ταχύτητα του οχήματος μέχρι 10 km / h, ο ηχητικός συναγερμός απενεργοποιείται μετά από 60 δευτερόλεπτα συνεχούς κίνησης.
Προσοχή στην αρχή της κίνησης, στερεώστε τον εαυτό σας και βεβαιωθείτε ότι οι επιβάτες σας είναι στερεωμένοι.
Ένδειξη ελέγχου μετάδοσης (έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON", η ένδειξη σφάλματος του κιβωτίου ταχυτήτων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα. Εάν ο δείκτης δεν έχει ενεργοποιηθεί όταν ο διακόπτης ανάφλεξης ρυθμίζεται στη θέση "ON", μπορεί να υποδεικνύει δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, στην πρώτη ευκαιρία να επικοινωνήσετε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
ATTENYEVO Όλες οι άλλες περιπτώσεις Η αναβοσβήνει ο δείκτης σφάλματος του κιβωτίου ταχυτήτων υποδεικνύει μια δυσλειτουργία που πρέπει να εξαλειφθεί. Επικοινωνήστε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Ένδειξη αερόσακου (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρεται στη θέση "ON", ο δείκτης κατάστασης του αερόσακου συνοδηγού στο μπροστινό κάθισμα ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα. Εάν ο δείκτης δεν ενεργοποιήθηκε όταν ο διακόπτης ανάφλεξης ρυθμίζεται στη θέση "ON", αυτό μπορεί να υποδεικνύει ένα κάταγμα του συστήματος αερόσακου. Σε αυτή την περίπτωση, στην πρώτη ευκαιρία να επικοινωνήσετε με τον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
ΠΡΟΣΟΧΗ Όλες οι άλλες περιπτώσεις, η συμπερίληψη αυτού του δείκτη υποδεικνύει δυσλειτουργία, η οποία μπορεί να σταθεροποιηθεί μόνο στον σταθμό εξυπηρέτησης του επίσημου αντιπροσώπου Datsun.
Ένδειξη ακινητοποίησης
Το σύστημα συναγερμού (immobilizer) αναβοσβήνει πορτοκαλί όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στην θέση "LOCK", "OFF" ή "ASS" και υποδεικνύει την κατάσταση του ακινητοποιητή και τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος αυτοκινήτου.
Δείκτες δεικτών περιστροφής
Οι δείκτες των δεικτών περιστροφής αναβοσβήνουν μαζί με τα σημάδια στροφών.
Ένδειξη μεταφοράς Explorer (έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Η ένδειξη ενεργοποίησης για αυξημένη μετάδοση (overdrive) υποδεικνύει ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα μεταβεί σε ενισχυμένη ταχύτητα. Η ένδειξη αναβοσβήνει το πορτοκαλί φως.
Δείκτης φωτισμού ελαφρού πόνου
Η ένδειξη ανάβει όταν τα μακριά φώτα είναι ενεργοποιημένα και κατά την ενεργοποίηση των προβολέων, η ένδειξη βγαίνει στο φως χαμηλού άκρου.
Ενεργοποιώντας την ένδειξη φωτισμού οπίσθιας ομίχλης
Η ένδειξη ανάβει όταν η οπίσθια λυχνία ομίχλης είναι ενεργοποιημένη.
Δείκτης φωτισμού μέσου φωτός
Η ένδειξη φωτός ένταξης ανάβει όταν ο διακόπτης περιστρέφεται στη θέση S0, οι προβολείς είναι ενεργοποιημένοι και οι εμπρόσθιοι και οι πίσω διαστάσεις, το φανάρι του σημείου εγγραφής και ο φωτισμός του πίνακα οργάνων παραμένει.
Τον δείκτη συμπερίληψης των φώτων ομίχλης (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Η ένδειξη ανάβει όταν οι φώτα ομίχλης είναι ενεργοποιημένες.
Ένδειξη φωτισμού έκτακτης ανάγκης
Ο δείκτης φωτισμού έκτακτης ανάγκης αναβοσβήνει με κόκκινο φως στη λειτουργία διακοπτόμενης κατά την πίεση του διακόπτη σήματος έκτακτης ανάγκης.
Ψηφιακή οθόνη
Η ψηφιακή οθόνη έχει αρκετές γραμμές.
Η κορυφαία γραμμή εμφανίζει την τρέχουσα ώρα ή τον δείκτη της θέσης μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (για ορισμένες εκδόσεις του οχήματος).
Στη μέση γραμμή εμφανίζει ένα συνολικό ή ημερήσιο χιλιόμετρο.
Στην κατώτατη γραμμή (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου), εμφανίζεται η εξωτερική θερμοκρασία ή άλλες πληροφορίες του υπολογιστή διαδρομής.
Η οθόνη γραφικών εμφανίζει την τρέχουσα στάθμη καυσίμου. Εάν χρειάζεστε ανεφοδιασμό, ενεργοποιείται ένα μικρό υπόλειμμα του συναγερμού καυσίμου και του ήχου.
Προσοχή - Χειρισμός με την οθόνη πληροφοριών κατά τη διάρκεια της κίνησης μπορεί να προκαλέσει ατύχημα στο οποίο μπορείτε να πάρετε σοβαρούς τραυματισμούς ή να πεθάνουν. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει το αυτοκίνητο σε ένα ασφαλές μέρος πριν εργαστείτε με την οθόνη. - Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, κοιτάξτε την οθόνη μόνο εάν είναι απαραίτητο και μην καθυστερείτε την προβολή σε αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακολουθήστε το δρόμο. Η απροσδόκητη οδήγηση μπορεί να προκαλέσει μια συντριβή στην οποία μπορείτε να πάρετε σοβαρούς τραυματισμούς ή να χάσετε.
Mile πολέμου μετρητές για ταξίδια
Οι μετρητές χιλιομέτρων για ταξίδια εμφανίζονται σε ψηφιακή οθόνη της οθόνης πληροφοριών αυτοκινήτου. Πατώντας το κουμπί RESET στο ταμπλό επαναρυθμίζει τις αναγνώσεις των μέτρων χιλιομέτρων.
Ο υπολογιστής διαδρομής (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Τα κουμπιά ελέγχου του υπολογιστή διαδρομής βρίσκονται στον μοχλό ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα.
Πατώντας το κουμπί RESET επαναφέρει τα δεδομένα του υπολογιστή διαδρομής και ενεργοποιεί / απενεργοποιεί την ένδειξη θέσης μοχλού ταχυτήτων (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου).
Χρησιμοποιώντας το κουμπί UP και DOWN ARROWS, μπορείτε να μετακινηθείτε στις λίστες των διαθέσιμων λειτουργιών του υπολογιστή διαδρομής.
Το κουμπί UP και DOWN ARROWS σας επιτρέπει επίσης να ρυθμίσετε τις αναγνώσεις ρολογιών στη λειτουργία ρύθμισης.
Διακόπτης προβολέων και σημείων περιστροφής
Σύστημα ελέγχου φωτισμού και έλεγχος προβολέων
Διακόπτες εξωτερικού φωτισμού μπορούν να εγκατασταθούν σε μία από τις τρεις θέσεις (ή τέσσερις στο σχεδιασμό):
Οι εξωτερικές συσκευές φωτισμού είναι απενεργοποιημένες όταν δεν λειτουργούν μηχανή εργασίας. Οι φώτα ημέρας (DRL) περιλαμβάνονται στο τρέξιμο του κινητήρα.
Τα πίσω φώτα φώτων περιλαμβάνονται σε συνδυασμό με το DRL.
Τα πίσω φώτα φώτων και οι χαμηλοί προβολείς περιλαμβάνονται ανάλογα με τη θέση του διακόπτη.
Στο σχεδιασμό του σχεδιασμού, με αυτή τη θέση, τα πίσω φώτα φώτων και οι χαμηλοί προβολείς είναι ενεργοποιημένοι και απενεργοποιούνται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού. Ο αισθητήρας έντασης ηλιακού φωτός, σε συνδυασμό με τον αισθητήρα βροχής, βρίσκεται στο παρμπρίζ κάτω από τον καθρέφτη οπλισμού.
Το σύστημα διαχείρισης συσκευών εξωτερικού φωτισμού (σύστημα φωτισμού) σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε / απενεργοποιήσετε τα πίσω φώτα και τους χαμηλότερους προβολείς ανάλογα με το επίπεδο του εξωτερικού φωτισμού. Για παράδειγμα, η συμπερίληψη των συσκευών φωτισμού εμφανίζεται το σούρουπο ή στην είσοδο της σήραγγας ή του γκαράζ.
Το σύστημα ελέγχου των εξωτερικών συσκευών φωτισμού λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν το σύστημα ελέγχου είναι ενεργοποιημένο, οι εξωτερικές συσκευές φωτισμού δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν στο μακρινό φως των προβολέων. Προκειμένου οι προβολείς μεγάλης εμβέλειας για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να μεταφράσετε τον διακόπτη ελέγχου της εξωτερικής συσκευής φωτισμού στο κοντινό φως.
Η προσοχή της ενσωμάτωσης του εξωτερικού συστήματος ελέγχου φωτισμού των εξωτερικών συσκευών φωτισμού ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας. Ως εκ τούτου, η χρήση αυτού του συστήματος δεν σώζει τον οδηγό από την ανάγκη συμμόρφωσης με τους κανόνες ασφάλειας και κυκλοφορίας.
Διακόπτης διορθωτικού προβολέα (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών στην καμπίνα και τη μάζα του μεταφερόμενου φορτίου σε ορισμένες περιπτώσεις, η ακτίνα προβολέων μπορεί να κατευθύνεται πολύ υψηλή. Όταν μετακινείται μέσα από ένα λοφώδες έδαφος, οι φώτα του προβολέα μπορούν να έχουν τυφλό αποτέλεσμα στους οδηγούς των διερχόμενων μηχανών (μέσω του καθρέφτη της οπίσθιας προβολής) και στους οδηγούς των αυτοκινήτων. Ο άξονας του φωτός BEAMLight μπορεί να παραλειφθεί χρησιμοποιώντας τον διορθωτή που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα δίπλα στη στήλη διεύθυνσης.
Ένας μεγαλύτερος αριθμός στον ρυθμιστή αντιστοιχεί σε μια ισχυρότερη κλίση της δέσμης φωτός.
Εγκατάσταση του ρυθμιστή του διορθωτού έξω από την κλίμακα μπορεί να οδηγήσει στην αλκλεονισμό των γωνιών κλίσης των φωτεινών δοκών του δεξιού φωτός του δεξιού και του αριστερού προβολέων.
Η προσοχή είναι η σωστή ρύθμιση της κλίσης των φωτεινών δοκών των προβολέων μειώνει τον βαθμό των τυφλών οδηγών της μεταφορικής μεταφοράς. - Για να αποφευχθεί ο μη ικανοποιητικός φωτισμός του οδοστρώματος, μην εγκαταστήσετε τον διορθωτικό ρυθμιστή στην ακραία θέση δεξιόστροφα.
Τρέχοντας μοχλό δείκτη
I. Ουδέτερη θέση: Οι μεσαίοι προβολείς καίγονται εάν οι προβολείς ήταν ενεργοποιημένοι στον εξωτερικό διακόπτη φωτισμού.
Ii. Οι δείκτες της αριστερής στροφής περιλαμβάνονται σε μη σταθερή θέση.
III. Οι δείκτες της αριστερής στροφής περιλαμβάνονται σε σταθερή θέση.
Iv. Οι δεξιές υποδείξεις περιστροφής περιλαμβάνονται σε μη σταθερή θέση.
V. Δείχνες δεξιάς περιστροφής περιλαμβάνονται σε σταθερή θέση.
Vi. Ο οδηγός τραβάει το μοχλό προς τον εαυτό του (συναγερμός με φωτεινούς προβολείς). Οι φάρμοι προβολέων ενεργοποιούν ανεξάρτητα από τη θέση του υπαίθριου διακόπτη φωτισμού. Απέστερη θέση.
VII. Ο οδηγός σπρώχνει το μοχλό από τον εαυτό του. Άπω φώτα είναι ενεργοποιημένα, αν οι προβολείς ενεργοποιήθηκαν στο διακόπτη εξωτερικών συσκευών φωτισμού. Σταθερή θέση.
Πίσω μάχης φανάρι
Ο οπίσθιος λαμπτήρας ομίχλης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας (στη γενική περίπτωση μικρότερη από 100 μέτρα).
Για να ενεργοποιήσετε την οπίσθια φανέλα ομίχλης. Ρυθμίστε το διακόπτη εξωτερικού φωτισμού στη θέση (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου) και πατήστε το διακόπτη της λυχνίας οπίσθιας ομίχλης. Η οπίσθια λυχνία ομίχλης θα ανάψει και η αντίστοιχη ένδειξη. Για να απενεργοποιήσετε τη λυχνία οπίσθιας ομίχλης. Για άλλη μια φορά, πατήστε το διακόπτη του.
Φώτα ομίχλης (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Για να ενεργοποιήσετε τα φώτα ομίχλης, ρυθμίστε τον εξωτερικό διακόπτη φωτισμού στη θέση σύνδεσης (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου) και πατήστε το διακόπτη της φώτα ομίχλης. Φώτα ομίχλης και την αντίστοιχη ένδειξη. Για να απενεργοποιήσετε τους προβολείς ομίχλης, πατήστε ξανά το διακόπτη.
Διακόπτης καθαρισμού και γυαλί πλύσης
I. Ουδέτερη θέση. Το καθαριστικό και το πλυντήριο παρμπρίζ απενεργοποιήθηκε.
Ii. Το Windshield Cleaner λειτουργεί σε διαλείπουσα λειτουργία. Απέστερη θέση.
III. Το Windshield Cleaner λειτουργεί σε διαλείπουσα λειτουργία. Σταθερή θέση.
Iv. Το Windshield Cleaner λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα. Σταθερή θέση.
V. Το Windshield Cleaner λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα. Σταθερή θέση.
Vi. Ο οδηγός τραβάει τον μοχλό από μόνο του, λειτουργεί το πλυντήριο παρμπρίζ. Απέστερη θέση.
VII. Ο οδηγός σπρώχνει το μοχλό από τον εαυτό της, λειτουργεί το καθαριστικό πίσω παράθυρο. Σταθερή θέση.
Viii. Ο οδηγός σπρώχνει το μοχλό από τον εαυτό του, το καθαριστικό και το πίσω πλυντήριο ρούχων. Απέστερη θέση.
Στη λειτουργία διακοπτόμενης, το διάστημα μεταξύ των υαλοκαθαριστήρων των μοχλών υαλοκαθαριστήρων είναι μερικά δευτερόλεπτα ανεξάρτητα από την παρουσία σταγονιδίων στο παρμπρίζ.
Αισθητήρας βροχής και ένταση ηλιακού φωτός (για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου)
Στο σχεδιασμό του σχεδιασμού, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συνδυασμένο αισθητήρα βροχής και ένταση ηλιακού φωτός.
Βρίσκεται στο παρμπρίζ κάτω από τον καθρέφτη.
Η συνεπής λειτουργία του καθαριστή του παρμπρίζ και του συστήματος αυτόματου ελέγχου των εξωτερικών διατάξεων φωτισμού θα πρέπει να διατηρείται στην καθαρότητα του τμήματος παρμπρίζ απέναντι από τον αισθητήρα βροχής και την ένταση του ηλιακού φωτός και να παρακολουθεί την κατάσταση των βούρτσας υαλοκαθαριστήρα.
Αυτόματο σύστημα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα (για ορισμένες εκδόσεις του οχήματος)
Στο σχεδιασμό του σχεδιασμού, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα. Περιλαμβάνει αυτόματα έναν υαλοκαθαριστήρα ανάλογα με την παρουσία σταγονιδίων βροχής στο παρμπρίζ.
Η προσοχή του συστήματος αυτόματου υαλοκαθαριστήρα συνιστάται μόνο κατά τη διάρκεια της βροχής, επειδή το σύστημα αντιδρά πολύ ευαισθητοποιητικά σε σωματίδια σκόνης, ομίχλη, χιόνι ή αντιμυκητιακό αντιδραστήριο και μπορεί να ενεργοποιήσει τον υαλοκαθαριστήρα με ξηρό παρμπρίζ.
Το αυτόματο σύστημα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα λειτουργεί μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση "ON". Για να ενεργοποιήσετε ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα, είναι απαραίτητο να μεταφράσετε τον διακόπτη αισθητήρα βροχής που βρίσκεται στο περίβλημα του αισθητήρα κάτω από τον καθρέφτη οπλισμού, από τη θέση 0 σε οποιαδήποτε θέση από 1 έως 4 (μια ρύθμιση τεσσάρων σταδίων της ευαισθησίας του αισθητήρα βροχής παρέχεται. η ακραία θέση του διακόπτη δεξιάς (θέση 4) αντιστοιχεί στη μέγιστη ευαισθησία) και ο μοχλός του ελεγκτή του παρμπρίζ βρίσκεται στη θέση III (εργασία σε διαλείπουσα λειτουργία). Σε αυτή την περίπτωση, οι μοχλοί υαλοκαθαριστήρων θα κάνουν ένα κύμα, μετά από το οποίο θα σταματήσουν ή θα λειτουργούν ανάλογα με την ποσότητα των σταγόνων βροχής στο παρμπρίζ.
Εάν αυτή τη στιγμή, το καθαριστικό υαλοκαθαριστήρων έχει ήδη ενεργοποιηθεί, στη συνέχεια μετά την επόμενη συμπερίληψη της ανάφλεξης, οι μοχλοί υαλοκαθαριστήρων θα κάνουν ένα κύμα, μετά το οποίο θα ενεργοποιηθεί το αυτόματο σύστημα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το σύστημα θα μεταβεί αυτόματα στη λειτουργία "Χειροκίνητη" λειτουργία ελέγχου.
Για να απενεργοποιήσετε το αυτόματο σύστημα ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα και να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ελέγχου "χειροκίνητης", ρυθμίστε τον διακόπτη αισθητήρα βροχής στη θέση 0 (ακραία αριστερά). Σε αυτή τη λειτουργία, ο μοχλός ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να μεταφραστεί χειροκίνητα στην επιθυμητή θέση.
Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, ο υαλοκαθαριστήρας είναι απενεργοποιημένος. Οι βούρτσες υαλοκαθαριστήρων μετακινούνται στην κατάσταση "στάθμευσης".
Εάν κατά τη στιγμή της απενεργοποίησης του υαλοκαθαριστήρα ανάφλεξης που εργάστηκε σε συνεχή λειτουργία, τότε οι βούρτσες υαλοκαθαριστήρα μπορούν να σταματήσουν σε θέση διαφορετική από τη θέση του "στάθμευσης". Για να εγκαταστήσετε τις βούρτσες υαλοκαθαριστήρων στη θέση "στάθμευσης", πρέπει να εγκαταστήσετε το μοχλό ελέγχου του υαλοκαθαριστήρα στη θέση I ή III το αργότερο 30 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.
Αποσπάσουν τακτικά από την επιφάνεια του γυαλιού και των πτερυγίων από καουτσούκ των λεπίδων υαλοκαθαριστήρων, τη βρωμιά, την εναπόθεση του αντιμυκητιακού αντιδραστηρίου και της πίσσας χρησιμοποιώντας ένα υγρό για το γυαλί. Τα ερείπια των εντόμων, του λίπους, του κεριού και άλλων ρύπων στο παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσουν διαταραχές στο έργο του υαλοκαθαριστήρα και να προκαλέσουν την εμφάνιση των διαζυγίων στην επιφάνεια του γυαλιού. Εάν τα διαζύγια δεν μπορούσαν να αφαιρεθούν χρησιμοποιώντας ένα υγρό γυάλινων υδάτων, καθαρίστε την επιφάνεια των γυάλινων και ελαστικών πτερυγίων με ένα μαλακό πανί χρησιμοποιώντας ειδικά απορρυπαντικά. Μετά τον καθαρισμό, πλύνετε την επιφάνεια των γυάλινων πτερυγίων με βούρτσες νερού.
Προσοχή - Για να αποφύγετε τη ζημιά, μην ενεργοποιήσετε το καθαριστικό παρμπρίζ όταν η κουκούλα είναι ανοιχτή. Μην ανοίγετε το κουκούλα και μην σηκώσετε την κουκούλα όταν σηκώσετε οι μοχλούς καθαρισμού. - Μην ενεργοποιείτε τον υαλοκαθαριστήρα με μια ξηρή επιφάνεια του ανεμοθώρακας. Η μη συμμόρφωση με αυτή την απαίτηση μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση γρατζουνιών στο παρμπρίζ και να βλάψει τις βούρτσες του υαλοκαθαριστήρα. Εάν η επιφάνεια του γυαλιού είναι στεγνή, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε το πλυντήριο πριν γυρίσετε τα παρμπρίζ .- Εάν οι καθαρότερες βούρτσες χρησιμοποιούνται στο γυαλί, τότε πριν ενεργοποιήσετε το καθαριστικό, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε το θερμαινόμενο παρμπρίζ ( για ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου) και βεβαιωθείτε ότι οι βούρτσες είναι ενθουσιασμένοι. Προσπάθεια να συμπεριλάβει ένα καθαρότερο, των οποίων οι βούρτσες κλήθηκαν στο γυαλί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καουτσούκ λεπίδα της βούρτσας και την ενισχυμένη φθορά του ηλεκτρικού κινητήρα του καθαριστή .- Απαγορεύεται η καθαριότητα της λεπίδας από καουτσούκ με βενζίνη ή διαλύτη: αυτό Θα βλάψει τη λεπίδα. - Μην επιτρέπετε τη συνεχή λειτουργία της ροδέλας για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα.. - Μην ενεργοποιείτε τη ροδέλα εάν δεν υπάρχει υγρό στη δεξαμενή του ή δεν καταψύχεται. - Σε χαμηλή θερμοκρασία, το υγρό που πέφτει Το παρμπρίζ μπορεί να παγώσει και να περιορίσει την ορατότητα. Πριν χρησιμοποιήσετε τη ροδέλα, συνιστάται η θέρμανση του παρμπρίζ, ενεργοποιώντας τη θέρμανση (για ορισμένες εκδόσεις του οχήματος) του παρμπρίζ.
monolith.in.ua.
Δημιουργία εμπειριών Treasury Developers Datsun Διόρθωση για τη δημιουργία ενός μηχανοκίνητου οχήματος, το οποίο είναι ιδανικό για τις πιο σύνθετες οδικές συνθήκες της Ρωσίας. Το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά εντυπωσιακό: το νέο datsun on-do διακρίνεται από την απόδοση υψηλής τεχνολογίας, κομψή εμφάνιση, την παρουσία προηγμένων λύσεων ασφάλειας και άνεσης. Ταυτόχρονα, η πρόταση τιμής αναπτύσσεται για αυτό το μοντέλο.
DatSun On-do: Φωτογραφία Εσωτερικό και εξωτερικό
Σύμφωνα με τη φωτογραφία, αυτό το μοντέλο είναι εγγενές σε φρέσκο, κομψό-αθλητικό σχεδιασμό. Οι αποκλειστικές δυναμικές ιδιότητες του μοντέλου υποδηλώνουν ταχεία γραμμές του σώματος, άψογη σιλουέτα σφαίρας, ένα προφίλ σίγουρο. Το μοναδικό εξωτερικό του οχήματος καθορίζει τα στοιχεία όπως ένα συνοπτικό σχεδιασμό τροφίμων, μια εκτεταμένη πρόσληψη αέρα, μια εκφραστική οπτική κεφαλή με τη μορφή boomerangs.
Η θεαματική σχάρα 6-βαθμολογημένη σχάρα του ψυγείου, η δομή του οποίου σχηματίζεται από μικρά μαύρα κύτταρα και επιχρυσωμένο πλαίσιο, επαναλαμβάνει τη γεωμετρία του λογότυπου μάρκας αυτοκινήτων. Αυτό εφιστά την προσοχή στη ζωντανή και φωτεινή δυναμική του αυτοκινήτου. Πρόσθετες κομψές τόνοι στην εικόνα του οχήματος είναι διατεταγμένα με τη βοήθεια μιας μαύρης κυτταρικής οροφής των προβολέων αλογόνου και των αρχικών δίσκων 6-ακτίνων.
Το εκφραστικό εσωτερικό μαρτυρεί την τεράστια δουλειά πάνω του. Για ένα σαλόνι 5 θέσεων, βελτιωμένη ηχομόνωση, υψηλής ποιότητας που αντιμετωπίζει, άψογη εργονομία. Ο κατασκευαστής εξοπλίσει το σαλόνι με ανατομικές καρέκλες με βελτιωμένη λειτουργία υποστήριξης και θέρμανσης. Ευρύχωρο (530 λίτρα) κορμό, ένα ενημερωτικό ταμπλό με έναν ενσωματωμένο υπολογιστή - διακριτικά χαρακτηριστικά του σαλονιού του Datsun On-Do. Στο απόθεμα Μόσχα παρουσιάζει τροποποιήσεις με μια εξαιρετικά σύγχρονη συσκευή πολυμέσων και ένα κέντρο ήχου.
Είσαι τρελός? Θα οδηγήσετε μισή Ρωσία σε αυτό το αυτοκίνητο; Ω καλά.
Περίπου τέτοιες φράσεις άκουσα από τους φίλους και τους αναγνώστες μου όταν ανακοίνωσε τη συμμετοχή μου στο 9 χιλιάδες μετρητικό ράλι σε μια καινοτομία της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας - datsun on-do.
- Ναι, πηγαίνω, γιατί όχι; Και γιατί σας προκαλεί τόσο έκπληξη;
- Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο Vaz-Osha, αμφίβολο undepair ...
Δυστυχώς, μια μακροπρόθεσμη αντιπάθεια και δυσπιστία πολλών ανθρώπων στο "αυτοκινητοβιομηχανία" περπάτησα τόσο πολύ που ήταν έτοιμοι να εξετάσουν όλα τα αυτοκίνητα από προεπιλογή, το οποίο παράγει το Avtovaz, ακόμη και μια φορά δεν κάθισε στο κάθισμα του οδηγού ή του συνοδηγού. Avtovaz; Όλα, δεν πρέπει να περιμένετε τίποτα που δεν αξίζει τον κόπο.
Στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο κακά όσο πολλοί έχουν συνηθίσει να φανταστούν.
Datsun on-do, ή όπως ονομάζεται επίσης η "ιαπωνική επιχορήγηση" αποδείχθηκε πολύ καλή - η δοκιμαστική μονάδα 15 ημερών, κατά τη διάρκεια της οποίας οδηγήσαμε 9 χιλιάδες χιλιόμετρα μέσω 25 συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας μου επιτρέπει να το πω αυτό με πλήρη εμπιστοσύνη.
2. Διπλώστε την ιδέα μιας συγκεκριμένης μηχανής μπορεί να είναι με διάφορους τρόπους. Μπορείτε να διαβάσετε ένα άρθρο σε ένα εξειδικευμένο περιοδικό ή σε ένα εξειδικευμένο site, μπορείτε να παρακολουθήσετε διαφημίσεις, μπορείτε να πάτε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για να κοιτάξετε κάτω από την κουκούλα, στο σαλόνι ή να καθίσετε πίσω από το τιμόνι, μπορείτε να εγγραφείτε για μια δοκιμαστική μονάδα δίσκου Και οδηγείτε μερικά χιλιόμετρα οδήγησης, μπορείτε να ακούσετε τις απόψεις των άλλων ανθρώπων, ειδικών ή ιδιοκτήτων μιας συγκεκριμένης μηχανής ...
Και μπορείτε να πάρετε πίσω από το τιμόνι και σε πραγματική εκμετάλλευση για να οδηγήσετε μέσα από το πάτωμα της Ρωσίας για να διπλώσετε την πλήρη ιδέα του τι είναι το άλογο κάτω από εσάς.
Λάβαμε το DatSun On-do στη διαμόρφωση Trust III στις 10 Νοεμβρίου 2014. Και την ίδια μέρα πήγαμε στο Rally 15 ημερών από το Novosibirsk, Omsk, Kurgan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Tolyatti, Kazan, Nizhny Novgorod, Saratov, Volgograd, Rostov-on-don, Tambov, Ryazan, Ivanovo, Yaroslavl, Tver, Great Luke, Pskov, να τελειώσει στις 25 Δεκεμβρίου στην Αγία Πετρούπολη.
3. Τι είναι το datsun on-do και από πού προέρχεται από την αγορά μας;
Ο Datsun εμφανίστηκε πριν από 100 χρόνια στην Οσάκα, στην πραγματικότητα, ο πρόγονος της σύγχρονης Nissan, στην οποία τελικά μετατράπηκε από το 1981 έως το 1986.
Αλλά το 2012 ανακοινώθηκε η αναβίωση του εμπορικού σήματος, η οποία θα παρουσιαστεί αποκλειστικά στις τοπικές και πιο δυναμικά αναδυόμενες αγορές - Ρωσία, Ινδία, Ινδονησία και Νότια Αφρική.
Σε κάθε μία από αυτές τις χώρες, η Datsun διοργανώνεται από την παραγωγή μοντέλων ειδικά σχεδιασμένων για την κάλυψη των χαρακτηριστικών και των λεπτομερειών μιας συγκεκριμένης χώρας.
Στη Ρωσία, η Datsun ξεκίνησε την παραγωγή του μοντέλου Ondo, η οποία αντιπροσωπεύεται στην εξειδικευμένη θέση φθηνών λαϊκών αυτοκινήτων και έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνίζεται τα προϊόντα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και της Λάντας. 
4. Τεχνικά datsun on-do είναι ένα αυτοκίνητο που χτίστηκε στην πλατφόρμα Grant Lada με πολλές τεχνικές αλλαγές και σχεδιασμό που αναπτύχθηκε στο ιαπωνικό κέντρο σχεδιασμού Nissan.
Το εμπρόσθιο και το πίσω μετρητή, καθώς και η βάση του τροχού, συμπίπτουν σε ένα χιλιοστόμετρο. Και παράγεται στον ίδιο μεταφορέα του φυτού στο Tolyatti.
Τι είναι διαφορετική datsun on-do από Lada Grant; Η μεγαλύτερη αλλαγή άγγιξε το κιβώτιο ταχυτήτων, την άνεση της ανάρτησης και της ελεγχόμενης ικανότητας.
Το κουτί εδώ είναι μηχανικό, το ίδιο με τις επιχορηγήσεις, ωστόσο, οι ιαπωνικοί μηχανικοί έχουν κάνει πολλές αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση της εργασίας του - χρησιμοποιείται μια καλωδιακή μονάδα, η οποία μειώνει το επίπεδο του θορύβου και των κραδασμών, καθώς και την ποιότητα του Μετατόπιση γραναζιών, άλλαξε το προφίλ του 2ου μετάδοσης, το κύριο ζεύγος και η αντίστροφη μετάδοση, η οποία οδήγησε σε μείωση του θορύβου μετάδοσης και εξαλείφθηκε επίσης τα παραδοσιακά προβλήματα Vazov κατά την ενεργοποίηση 2ου και πίσω γρανάζια
Πρέπει να ειπωθεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ευχάριστα έκπληκτος: άνετα μήκους 3 και 4 μεταδόσεις σάς επιτρέπουν να περάσετε από την πόλη σχεδόν στη λειτουργία αυτοματισμού. Ξεχωριστά, αξίζει να λέτε για τη δυναμική του μηχανήματος. Αυτή πραγματικά βόλτα! Μην περιμένετε αυτή τη δυναμική από τον κινητήρα 1,6 λίτρων με χωρητικότητα μόνο 87 hp.
Στην πίστα, είχαμε πολλές φορές για να κάνουμε προφυλακτήρες μακροχρόνιων φορτηγών, με την ανάγκη να ολοκληρωθεί γρήγορα η προσπράτιση λόγω του πλησιέστερου περιθωρίου αυτοκινήτου. Δώστε το πεντάλ στο πάτωμα 120 km / h και η Datsun αρκετά χαρούμενα ανταποκρίνεται σε αυτό πατώντας, αυξάνοντας γρήγορα την ταχύτητα. Είναι πολύ ωραίο να γνωρίζετε ότι ακόμη και με μάλλον υψηλή ταχύτητα για αυτό το μηχάνημα, έχουν ένα αποθεματικό ισχύος. 
5. Τώρα σχετικά με την αναστολή Datsun και τις διαφορές της από τη βασική επιχορήγηση.
Σε σύγκριση με την πλατφόρμα, ο Datsun εμφανίστηκε αμορτισέρ γεμάτο αέριο, παρέχοντας μεγαλύτερη άνεση κατά την οδήγηση σε έναν άνισο δρόμο, χαμηλά ρολά και ελάχιστες διαχωρισμούς στα κύματα, τα οποία, παρεμπιπτόνουμε πλήρως την 4η ημέρα του ταξιδιού μας, γυρίζοντας Στο UFA από την ομοσπονδιακή διαδρομή και οδήγηση περίπου 300 χιλιομέτρων σε όχι τους καλύτερους δρόμους, εκ των οποίων περίπου 40 χιλιόμετρα ήρθαν στη θολούρα βροχή στο αστάρι, περισσότερο παρόμοιο με το έδαφος δοκιμών από ό, τι στο δρόμο.
Οι μηχανικοί άλλαξαν τα χαρακτηριστικά των ελατηρίων και των σταθεροποιητών εγκάρσιας σταθερότητας, με στόχο τη βελτίωση της ομαλότητας του εγκεφαλικού επεισοδίου και της ισορροπίας του ισολογισμού. Επιπλέον, σε σύγκριση με την επιχορήγηση, το Datsun έχει ένα τιμόνι στο τιμόνι.
Δεν έχουμε παράπονα από το βάρος του αυτοκινήτου με το βάρος: το αυτοκίνητο κυβερνά τέλεια στην πόλη σε ένα πυκνό αστικό ρεύμα, και σε υψηλές ταχύτητες σε υψηλές ταχύτητες και σε χωματόδρομους όπου απαιτείται ενεργή λειτουργία από το τιμόνι.
Όπως μια επιχορήγηση, η Datsun έχει μια βαρύτητα Trump για τον εγχώριο καταναλωτή - ένα μεγάλο οδικό αυλό 
6. Οι μηχανικοί και η προσαρμογή του μηχανήματος σε συνθήκες λειτουργίας χειμώνα φροντίζουν.
Το DatSun έχει θερμάνει τα εμπρός καθίσματα στη βάση δεδομένων, οι αγωγοί αέρα στα πόδια των πίσω επιβατών, καθώς και προαιρετικά θερμαινόμενοι καθρέφτες και θερμαινόμενο παρμπρίζ.
Σε γενικές γραμμές, προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένα αυτοκίνητα που γίνονται στη Ρωσία και για τη Ρωσία δεν έχουν αυτά, κατά τη γνώμη μου, υποχρεωτική για τις επιλογές της χώρας μας.
Επίσης στη βάση δεδομένων DatSun είναι εξοπλισμένη με σύστημα ABS (με συστήματα EBD και υποβοήθησης φρένων, παραγωγή Bosch), η οποία είναι επίσης πολύ σημαντική για τη λειτουργία στις χειμερινές συνθήκες.
Στο δρόμο μας υπήρχαν λίγα λεπτά όταν έπρεπε να επιβραδυνθώ αργά, μεταξύ άλλων σε έναν ολισθηρό δρόμο και ο Abs εργάστηκε πολύ καθαρά, δεν μας επιτρέπουν να «χάσουμε» το αυτοκίνητο.
Εάν μιλάμε για την ασφάλεια του μηχανήματος, στη συνέχεια στη βάση δεδομένων είναι εξοπλισμένη με μετωπιαίο οδηγό και μαξιλάρια ασφαλείας επιβατών, ζώνες προεντατήρων και συνδετήρες ISOFIX.
Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι επίσης εγκατεστημένοι στη μέγιστη διαμόρφωση. 
7. Η γραμμή των κινητήρων στο Datsun είναι σύντομο, ή αντί για αυτούς μόνο δύο - 1,6 λίτρων χωρητικότητας 82 hp (μόνο στη βασική διαμόρφωση της πρόσβασης) και 87 hp (για όλα τα άλλα πλήρη σύνολα)
Έχω μια ωραία ευχάριστη 87-βαριά κινητήρα, έχω ήδη πει μερικές κολακευτικές λέξεις παραπάνω. Είναι πραγματικά δυναμική και ελαστική, σέρνεται με αυτοπεποίθηση από τη θέση ενός sedan 1160 κιλών με έναν οδηγό και έναν επιβάτη.
Σε σύγκριση με την επιχορήγηση, οι μηχανικοί φροντίζουν την πρόσθετη μόνωση θορύβου της ασπίδας του κινητήρα και την κουκούλα, ενισχύθηκε η μόνωση του δαπέδου της καμπίνας, του κορμού και των τροχοφόρων καμάρων από το εσωτερικό.
Επιπλέον, οι αυτοκινητιστές της Nissan πραγματοποίησαν βαθμονόμηση κινητήρα με αυξημένη σταθερότητα ρελαντί, εγκατέστησε το σύστημα εξόδου του εύκαμπτου φυσητήρα και μετακινήθηκε το πίσω σημείο στερέωσης του συστήματος εξάτμισης στο SPAR. Όλα αυτά έκαναν το αυτοκίνητο σημαντικά πιο ήσυχο από τη βασική επιχορήγηση. 
8. Τι πόσο;
Το DatSun On-do πωλείται μόνο σε σταθερά σύνολα, τα οποία είναι ήδη επτά!
Η βασική έκδοση της πρόσβασης για 329 χιλιάδες ρούβλια έχει έναν 82-ισχυρό κινητήρα 1.6 και ελάχιστη επιλογές (στις οποίες, όμως, συμπεριλαμβάνεται ο αερόσακος του οδηγού, ABS, ηλεκτρικό τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα, ρυθμίζοντας το τιμόνι στη γωνία της κλίσης, ο καναπές στερέωσης και επαναπιστοσύνης Isofix). Η κύρια προσφορά κάνει τον κατασκευαστή της διαμόρφωσης εμπιστοσύνης (τρεις από αυτές) σε τιμή 355 έως 389 χιλιάδων ρούβλια. Σε αυτά, ο ίδιος 87-ισχυρός κινητήρας στον οποίο οδήγησα και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δύο αερόσακους, φώτα ομίχλης, κεντρικά κλειδώματος, προφυλακτήρες, ζωγραφισμένα στο χρώμα του σώματος, στον υπολογιστή του υπολογιστή, τα ηλεκτρικά καθρέφτη και τα μπροστινά παράθυρα. Η εμπιστοσύνη II για 379 χιλιάδες επιπλέον περιλαμβάνει τον έλεγχο του κλίματος και την εμπιστοσύνη III για 389 χιλιάδες σε μαγνητόλη ON-DON - 2-DIN με εισόδους USB / SD και πρωτόκολλο Bluetooth.
Το Top Pack Set Dream περιλαμβάνει επιπλέον τηλεχειριστήριο της κεντρικής κλειδαριάς, των πίσω παραθύρων, ξεχωριστά αναδίπλωση του πίσω καθίσματος και την προετοιμασία για τα χέρια ελεύθερα σετ (400 χιλιάδες), ονειρεμένοι αισθητήρες ονειρεών II - φωτός και βροχής, καθώς και ένα σύστημα πλοήγησης 7 ιντσών (430 χιλιάδες) και το μέγιστο όνειρο III θερμαίνεται στους κατόπους παρμπρίζ και κάτοπτρα, 4 αερόσακοι και κανονικοί αισθητήρες στάθμευσης (445 χιλιάδες).
Κατά τη γνώμη μου, η πολιτική τιμών του μοντέλου είναι πολύ ικανή: το βασικό datsun δεν είναι πολύ ακριβότερο από το Lada Grant και όλες οι άλλες διαμορφώσεις είναι άνετες στην κενή επικράτεια μεταξύ του Ladas και Renault Logan / Sandero. 
9. Από την τεχνολογία, στρέφουμε στο σαλόνι και την εργονομία, επειδή πολλοί χρήστες ενδιαφέρονται λιγότερο για τις τεχνικές λεπτότητες και περισσότερο ότι θα τα περιβάλλουν κάθε μέρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μηχανήματος.
Στο εσωτερικό, απροσδόκητα άνετο - ο μπροστινός πίνακας επιχορήγησης δημιουργήθηκε με μια νέα κεντρική κονσόλα και η ασημένια επένδυση εμφανίστηκε στην πλήμνη του τιμονιού.
Η διάταξη των λαβών και των κουμπιών δεν άλλαξε, οι συσκευές είναι δομικά οι ίδιες, αλλά οι ίδιες οι κλίμακες άλλαξαν σε αυτά για καλύτερη ευανάγνωστη, καθώς και από την άποψη του στυλ.
Πολύ επιτυχημένη στις καρέκλες Datsun! Ειλικρινά, πριν από την πορεία, ανησυχούσα πολύ περισσότερο για την τεχνική ή την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, και για το γεγονός ότι η πλάτη και το σώμα μου θα με μισούν για αυτό το ταξίδι. Ναι, σε 15 ημέρες ο τρόπος με τον οποίο η κόπωση έχει συσσωρεύσει σημαντικά, αλλά ούτε η πλάτη, ούτε ο ώμοι, ούτε ο λαιμός που ποτέ δεν πετύχετε, αν και είχαμε ψηφιακές δημοσκοπήσεις κάτω από 1000 χιλιόμετρα. Έτσι για τα καθίσματα Ειδικές ευχαριστίες! 
10. Το πλαστικό στο σαλόνι είναι άκαμπτο, αλλά δεν υπάρχουν τσίμπημα και χτυπήματα λόγω πυκνής προσγείωσης των πάνελ. Οι λαβές και οι διακόπτες είναι άνετοι, όλοι στο χέρι, ο κλιματισμός είναι σαφής (αν και δεν είναι εντελώς πλήρης - μόνο η ταχύτητα του ανεμιστήρα ρυθμίζεται αυτόματα και οι ροές πρέπει να ελέγχονται ανεξάρτητα). 
11. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν καθαρό και αναγνώσιμο υπολογιστή επί του σκάφους, το κουμπί ελέγχου εμφανίζεται στο τέλος του διακόπτη δεξιάς μονάδας δίσκου. Δείχνει την καθημερινή διαδρομή, την κατανάλωση μέσης και άμεσης καυσίμου, τη θερμοκρασία στη θάλασσα, τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου, την τροφοδοσία καυσίμου και το εγκεφαλικό επεισόδιο και τον χρόνο ταξιδιού
Με την ευκαιρία, δεν είμαι καλός για αυτή τη φωτογραφία. Εδώ ο υπολογιστής δείχνει ακριβώς τη μέση κατανάλωση καυσίμου για τα 9 χιλιάδες χιλιόμετρα του Autocale μας. Αποδείχθηκε 6,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Είναι πολύ καλό, λαμβάνοντας υπόψη ότι στην εθνική οδό διακινδυνεύσαμε αρκετά με ταχύτητα άνω των 120 km / h. 
12. Καθρέπτες. Είναι μεγάλες και ορατότητα σε αυτά είναι όμορφα.
Ξεκινώντας από τις εκδόσεις της εμπιστοσύνης, το on-do είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική μονάδα καθρέφτη, βοηθώντας τους στη ρύθμιση τους, και στη μέγιστη διαμόρφωση και τη θερμό τους. 
13. Τοποθεσίες για τα πόδια ως οδηγό και ο μπροστινός επιβάτης είναι αρκετός. Τα πόδια είναι πού να δώσετε ακόμα και όταν κάθεστε σε πολλές ώρες σε μια καρέκλα. 
14. Ο εξωτερικός φωτισμός είναι αρκετά καλός - και οι πλησιέστεροι προβολείς είναι αρκετά φωτεινές και φωτίζουν ελαφρά το δρόμο μπροστά από το αυτοκίνητο. Τα φώτα ομίχλης στις εκδόσεις εμπιστοσύνης είναι ένας καλός βοηθός στα unsit tracks, επισημαίνοντας τα οικόπεδα απευθείας μπροστά από το αυτοκίνητο (το οποίο είναι πολύ βολικό όταν κινείται σε εκκινητή και τραχύ έδαφος σε χαμηλές ταχύτητες) 
15. Οδήγηση της εργονομίας.
Κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι μια από τις πιο διφορούμενες αποφάσεις των σχεδιαστών.
Δύο σακάκια τσέπης, ένα πρίζα 12 volt και τα κουμπιά θέρμανσης καθίσματος, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ ανεπιτυχείς.
Πρώτον, η φωλιά του αναπτήρα τσιγάρων αποδείχθηκε έτσι ώστε από αυτόν όλη την ώρα, όχι μόνο ο διαχωριστής (ναι, είναι αρκετά δυσκίνητος), αλλά και απλά φορτίζοντας τον πλοηγό.
Επιπλέον, αν υπάρχει κάτι σε αυτή τη φωλιά (και στην εποχή εκείνη όλη την ώρα περιλαμβάνεται κάτι - ο πλοηγός, η φόρτιση του smartphone ή η δύναμη του DVR), στη συνέχεια, τοποθετήστε το μπουκάλι δαπέδου ή ένα ποτήρι Ο καφές στο ντουλάπι είναι πολύ άβολο - είναι με καλώδια απλά να αποτρέψουν ο ένας τον άλλον.
Επιπλέον, χρησιμοποιήστε τα κουμπιά θέρμανσης των καθισμάτων, που βρίσκεται πιο κοντά στην κονσόλα, θα είναι επίσης ενοχλητικό 
16. Αλλά εκτός από τις φωλιές στην κονσόλα, δίδεται ένα μπουκάλι νερό στο σαλόνι, δεν είναι επίσης μυστικό ..
Οι τσέπες στις πόρτες για αυτό δεν προορίζονται και η φιάλη μπορεί να αναζητηθεί μόνο "βίαια" 
17. Κοιτάξτε ότι θα είναι έτσι 
18. Αλλά μια πολύ επιτυχημένη απόφαση ήταν ένα ράφι πάνω από το κουτί γάντι.
Λόγω του γεγονότος ότι το καπάκι συρταριού σκόπιμα υπερτιμήθηκε πάνω από το ράφι, είναι απλώς ένα ιδανικό μέρος για ένα κινητό τηλέφωνο ή μικρά αντικείμενα που πρέπει να βάλουν κάπου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. 
19. Αληθινά, αξίζει να εξεταστεί ότι αν ανοίξετε το κάλυμμα, η πλευρά θα εξαφανιστεί αυτόματα και τα αντικείμενα από το ράφι σας μπορούν να πέσουν στο γάντι .. 
20. Οι αγωγοί αέρα είναι πολύ καλά μελετημένοι, έτσι ώστε σε 15 ημέρες να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της ομίχλης του γυαλιού. Και γενικά, στην καμπίνα είναι πολύ άνετα - δεν χρειάζεται να κάνετε συνεχώς αυτό το θερμότερο, τότε το ψυχρότερο - το "κλίμα" λειτουργεί τέλεια. 
21. Το Datsun On-do είναι απλά ένας τεράστιος κορμός. Ναι, λόγω αυτού του αυτοκινήτου ζωοτροφών φαίνεται λίγο μεγάλο, αλλά 530 λίτρα έντασης !!!
Πριν από το πίσω μέρος του πίσω καναπέ είναι περισσότερο από ένα μέτρο και το ύψος είναι πολύ αξιοπρεπές. Με την ευκαιρία, μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια - ένας τροχός πλήρους μεγέθους κρυμμένος στην πικάντικη θέση. Και τα ελαστικά δεν είναι καμά, όπως οι επιχορηγήσεις, αλλά pirelli p1 cinturato. 
22. Ο κορμός διάρκειας μπορεί να ανοίξει είτε με ένα δυσδιάκριτο κουμπί κάτω από τη μονάδα ελέγχου φωτός στον μπροστινό πίνακα, είτε ... το κλειδί. Απλά το κουμπί δεν θα το κάνει αυτό. Αβολος.
Για να κλείσετε τον κορμό, ένας από τους κόγχες είναι κλειστή ειδικά πλαστική λαβή εισόδου. Αλλά αν δεν κοιτάξετε κάτω από το καπάκι του κορμού, δεν είναι ορατό. Μου φαίνεται ότι θα ήταν πολύ πιο βολικό να είσαι ο συνήθης βρόχος, ο οποίος είναι πάντα ορατός. 
23. Μια άλλη παρατήρηση αφορά την καταπακτή και το κάλυμμα της δεξαμενής αερίου. Το γεγονός ότι το καπάκι στερεώνεται σε ένα ειδικό ευέλικτο λουρί - καλά. Αλλά γιατί δεν έκανε τη στερέωση στην καταπακτή για να διορθώσει το καπάκι κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού του αυτοκινήτου;
Μετά από όλα, κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, το καπάκι σίγουρα "τρέχει" στην οροφή του galtsin. Ναι, και η βενζίνη λεκιάζει το χρώμα που βρωμιά .. 
24. Γενικά, κατά τη γνώμη μου, η ρωσική Datsun αποδείχθηκε μια αρκετά καλή μηχανή, ας χτιστεί με βάση την επιχορήγηση Lada.
Ένας σημαντικός παράγοντας που μπορεί να αντισταθμίσει τις κλίμακες των ζυγών του δυνητικού αγοραστή είναι η εξυπηρέτηση μετά την πώληση datsun on-do. Εξάλλου, σε αντίθεση με την Grant Lada, δεν θα γίνει στους σταθμούς, τότε ο Avtovaz, και σε αντιπροσώπους Datsun, οι οποίες, κατά κανόνα, μια κοινή υπηρεσία εξυπηρέτησης με τη Nissan και βρίσκονται κατά κανόνα πίσω από τον τοίχο του τοίχου Σταθμοί υπηρεσιών Nissanne. Τα κέντρα εξυπηρέτησης Datsun εκπαιδεύονται σε προγράμματα και κανονισμούς της Nissan, ως μητρική εταιρεία, οπότε το επίπεδο εξυπηρέτησης θα πρέπει να είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από τον ιδιοκτήτη της επιχορήγησης και του καλινού.
Με την ευκαιρία, τον Φεβρουάριο, την πώληση του Datsun Hachbeks, καθώς και εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που κάνει αυτό το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελκυστικό για τον αγοραστή. 
Προηγούμενοh photo Αναφορές και φωτογραφίες μου:
