Βασικός εξοπλισμός τάσης περιλαμβάνει κλιματισμό, σύστημα ηχητικού συστήματος CD με 6 ηχεία και το τιμόνι στο τιμόνι, οι δίσκοι χάλυβα 17 ιντσών με διακοσμητικά καπάκια, Φώτα ομίχλης. Ο κινητήρας ξεκινάει με ένα κουμπί, και οι παράγοντες γυαλιού και πλευρικών (δείκτες που θερμαίνονται και περιστροφές) ελέγχονται από την ηλεκτρική κίνηση. Η έκδοση του TREND PLUS θα προσθέσει στον εξοπλισμό κλιματισμού δύο ζωνών, θέρμανση παρμπρίζ και μπροστινά καθίσματα, ρυθμίζοντας την οσφυϊκή στάση του καθίσματος του οδηγού, συναγερμού με αισθητήρες περιμέτρους και όγκους ασημένιων οροφής. Η διασταύρωση σε αυτή τη διαμόρφωση έχει επίσης μια απόχρωση στα πίσω γυαλιά και στους τροχούς κράματος 17 ιντσών. Ο εξοπλισμός τιτανίου θα προσφέρει σύστημα πρόσβασης εισόδου χωρίς κλειδί εισόδου, αισθητήρες βροχής και φωτός, πολυλειτουργικό σύστημα ήχου Sony με Φωνητικός έλεγχος Ford Sync, συνδυασμένα καθίσματα φινίρισμα με ύφασμα και δέρμα, έλεγχο κρουαζιέρας. Το πιο εξοπλισμένο είναι η έκδοση του Titanium Plus. Περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς Bixenon, πανοραμική ηλεκτρική οροφή, δερμάτινα καθίσματα, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπίσθιας προβολής. Εδώ είναι διαθέσιμα χαρακτηριστικά όπως ο φωτισμός φόντου της καμπίνας (7 χρώματα), το σύστημα ανοίγματος του hands-free κορμό και ενεργή βοήθεια στο χώρο στάθμευσης.
Το αυτοκίνητο προσφέρεται με τρεις κινητήρες: τα δύο βενζίνης Turbo Travels της οικογένειας EcoBoost (150 και 180 hp), καθώς και ένα 2-λίτρο Turbodiesel Duratorq (140 hp). 1,6 λίτρων κινητήρα 150 HP Μπορεί να συγκεντρωθεί με ένα MCP 6 ταχυτήτων ή ένα "ρομπότ" Robot "6-μπάντας, άλλες μονάδες ισχύος - μόνο με PowerShift. Η βασική έκδοση σχετικά με τον "μηχανικό" διατίθεται αποκλειστικά με τον μπροστινό ενεργοποιητή, ενώ άλλες τροποποιήσεις έχουν μια έξυπνη μονάδα τετρακίνησης. Εκτός από αυτούς τους κινητήρες, από το 2014, οι αγοραστές προσφέρονται μια μονάδα ισχύος 150 λίτρων 2,5 λίτρων, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μπροστινού τροχού.
Ανεξάρτητη ανάρτηση μπροστινού McPherson και το πολυστρωματικό πίσω μέρος παραμένουν σταθερά χαρακτηριστικά Ford Kuga. Και σε αυτή τη γενιά. Το σασί, μαζί με τη βελτιστοποιημένη ακαμψία της ανάρτησης, παρέχει ένα αυτοκίνητο καλή αθλητική κατάθεση. Το Kuga είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ηλεκτρικής διεύθυνσης (EPAS), το οποίο επιτρέπει όχι μόνο να εξοικονομεί καύσιμο, αλλά αλλάζει επίσης την αντίδραση στο τιμόνι ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης: απαιτείται λιγότερη προσπάθεια στο χώρο στάθμευσης, κατά την οδήγηση Υψηλή ταχύτητα, το σύστημα θα παρέχει πιο οξεία πηδαλιούχηση. Η εκκαθάριση των 197 mm που δηλώνεται στα χαρακτηριστικά θα επιτρέψει στον οδηγό να αισθάνεται με σιγουριά τις συνθήκες του φωτός εκτός δρόμου. Το έξυπνο πλήρες σύστημα κίνησης (AWD) ενεργοποιείται μόνο κατά τη στιγμή της ανάγκης και ανακατανομεί τη δύναμη έλξης μεταξύ των τροχών με τέτοιο τρόπο ώστε να μεταδίδει σε κάθε τροχό ακριβώς τη στιγμή που είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ο μέγιστος συμπλέκτης με το δρόμο.
Η Ford Kuga Security Base είναι ένα ευφυές σύστημα ασφαλείας (IPS). Εκτός από το άκαμπτο και βαρέως τύπου σώματος, το αυτοκίνητο έχει τακτικό εξοπλισμό του 7 μαξιλαριού ασφαλείας, ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθερότητας μαθήματος (ESP), ένα συνημμένο ισόφιλο, ένα σύστημα αντι-κλειδώματος (ABS), μαζί με το φρένο Σύστημα διανομής δυνάμεων (EBD), ένα σύστημα βοήθειας κατά την εκκίνηση. Σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης, είναι ενεργοποιημένη η αυτόματη συναγερμός. Προαιρετικά διαθέσιμη αυτόματη τεχνολογία πέδησης Active City Stop, δημιουργώντας έναν πρόσθετο παράγοντα ασφάλειας στις αστικές συνθήκες.
Εκτός από την εισαγωγή μιας ποικιλίας "έξυπνων τεχνολογιών" και τη βελτίωση της ασφάλειας, στο νέο Δημιουργία Ford. Ο Kuga έκανε ένα στοίχημα σε μικρούς βενζινοκινητήρες που δημιουργήθηκαν χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Ecoboost, καθιστώντας δυνατή την συμπίεση ως μεγαλύτερη ισχύ από τον όγκο. Ωστόσο, ταυτόχρονα, έγινε μια αρκετά λογική προσέγγιση για την αγορά αιτήσεων και μια αρκετά λογική προσέγγιση για την αγορά αιτημάτων - για παράδειγμα, μια συντηρητική έκδοση με κινητήρα ατμοσφαιρικού βενζίνης 2,5 λίτρων της σειράς Duratec, η οποία θεωρείται μία από τις Το πιο αξιόπιστο στη γραμμή Ford, μπορεί να ειπωθεί στη ρωσική αγορά.
Η πρώτη γενιά του Crossover της πόλης από τη Γερμανική Διεύθυνση Ford, που κυκλοφόρησε το 2008, θεωρήθηκε από τους καταναλωτές αρκετά συγκρατημένοι, το αυτοκίνητο δεν έγινε μπεστέλες. Οι αιτίες μπορούν να αναζητηθούν και να αποσυναρμολογηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν θα το κάνουμε αυτό, αφού όλα αυτά έχουν ήδη κάνει τον ίδιο τον κατασκευαστή, λεπτομερώς οι οποίοι μελέτησαν όλες τις αδυναμίες του και προσπάθησαν να τα διορθώσουν κατά τη δημιουργία μιας δεύτερης γενιάς Ford Cuga 2013 Έτος μοντέλου.
Διαστάσεις Ford Kuga 2013
Αρχικά, εξετάστε τα συνολικά χαρακτηριστικά του Ford Cuga 2013. Το ενημερωμένο SUV άρχισε να δείχνει πιο ενηλικίωση και επιθετικά, η οποία συνέβαλε όχι μόνο στον εκσυγχρονισμό της οπτικής κεφαλής, του προφυλακτήρα και του πλέγματος του ψυγείου, αλλά και μια αλλαγή στις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Έτσι, με το ίδιο με την προηγούμενη γενιά μιας βάσης τροχού ίση με 2690 mm, η διασταύρωση της δεύτερης γενιάς έχει γίνει μεγαλύτερη κατά 81 mm (έως 4524 mm), αλλά ταυτόχρονα έγινε ήδη 8 mm (1702 mm ) και 4 mm κάτω (1838 mm). Το Ford Kug 2013 έχει μια εκκαθάριση αυξημένη κατά 10 mm και τώρα αποτελεί εντυπωσιακό 198 mm.
Το Ford Kug 2013 προσφέρει επίσης πιο ευρύχωρο Χώρου αποσκευών Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά (αυξήθηκε κατά 46 λίτρα και είναι 456 λίτρα και με διπλωμένα πίσω καθίσματα - συνολικά 1653 λίτρα), τα οποία είναι εξοπλισμένα με μια ηλεκτρική πόρτα με ηλεκτρική μονάδα δίσκου, αλλά και ένα μοναδικό σύστημα ελεύθερων χεριών. Για να ανοίξετε τον κορμό, δεν θα χρειαστεί να συσκευάσετε τα χέρια ή τα παπούτσια σας, είναι αρκετό μόνο για να περάσετε το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εργασία του αισθητήρα εγκατεστημένη εκεί δεν ταιριάζει ούτε το παχύς βρωμιά ή το χιόνι.
Κινητήρες και μετάδοση Ford Kuga 2013
Εγκαταστάσεις μονάδων ισχύος Νέα crossover, αποτελείται από δύο βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες, στην ανάπτυξη των οποίων οι μηχανικοί έφεραν ιδιαίτερη προσοχή στο ζήτημα της αποτελεσματικότητας.
Οι κινητήρες βενζίνης ανήκουν στην οικογένεια του σύγχρονου Ecoboost Fords, εξοπλισμένες με υπερσυμπιεστές, συστήματα άμεσης καυσίμου και συστήματα που ρυθμίζουν τις φάσεις διανομής αερίου:
- Μια μονάδα ισχύος 150 ισχυρών 1,6 λίτρων έχει μέγιστη ροπή 240 nm και είναι σε θέση να υπερκεραστεί το crossover στα 100 km / h σε 9,7 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα 195 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου 100 χιλιόμετρα είναι 8,3 λίτρα στις πόλεις και 5,6 λίτρα μετά. Είναι αλήθεια ότι αυτοί οι δείκτες είναι χαρακτηριστικοί μιας μονολυρωμένης έκδοσης με μηχανική μετάδοση. Με τον ίδιο κινητήρα, αλλά εάν υπάρχει πλήρης κίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Ford Cuga 2013, τα τεχνικά χαρακτηριστικά μοιάζουν με αυτό: overclocking μέχρι εκατοντάδες - 10,7 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα που περιορίζεται στα ηλεκτρονικά - 192 km / h; Κατανάλωση καυσίμου όταν μετακινείται γύρω από την πόλη - 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα του δρόμου, στον αυτοκινητόδρομο - 6,3 λίτρα.
- Ένας κινητήρας 182 ισχυρών 1,6 λίτρων έχει μέγιστη ροπή 240 nm και παρέχει overclocking σε εκατοντάδες σε 9,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα που σας επιτρέπει να αναπτύξετε, είναι 200 \u200b\u200bkm / h. Η κατανάλωση καυσίμου στις συνθήκες της μητρόπολης φτάνει τα 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα του ταξιδιού και μειώνεται σε 6,3 λίτρα πέραν της.
Οι κινητήρες ντίζελ σχετίζονται με την εταιρεία Duratorq TDCI Turbocharged Motors:
- Μια μονάδα ισχύος 140 ισχυρών 2,0 λίτρων αναπτύσσει τη μέγιστη ροπή 320 nm και σας επιτρέπει να αναπτύξετε ταχύτητα μέχρι 187 km / h, παρέχοντας overclocking σε εκατοντάδες σε 11,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου κατά τη μετακίνηση γύρω από την πόλη βρίσκεται 7,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, στην εθνική οδό - 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
- Ένας κινητήρας 163 ισχυρών 2,0 λίτρων έχει μέγιστη ροπή 340 nm και επιταχύνει τη Ford Cuga Crossover στα 100 km / h σε 10,4 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα Περιορίζεται στην ηλεκτρονική στα 196 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι περίπου 7,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, έξω από την πόλη - 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Οι μονάδες ισχύος βενζίνης λειτουργούν σε ένα ζεύγος με μηχανικό έξι ταχυτήτων ή με αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, για κινητήρες ντίζελ, είτε η ίδια μηχανική μετάδοση είτε ρομποτική PowerShift.
Καινοτόμες λύσεις στο Ford Kuga 2013
Για να ξεκινήσετε, σημειώνουμε το κιβώτιο ταχυτήτων Robotic PowerShift, το οποίο είναι σε θέση να επιλέξει εκ των προτέρων την ακόλουθη μετάδοση, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες ισχύος και την ταχύτητα κατά τη μεταγωγή. Εξαιρετικά γρήγορη και μαλακή μετάβαση από τη μία μετάδοση σε μια άλλη καθιστά τον έλεγχο του αυτοκινήτου απίστευτα ευχάριστο και παρέχει επίσης σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων και να μειώσει τον αριθμό των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Ταυτόχρονα, το ίδιο το ευφυές σύστημα επιλέγει τη βέλτιστη μετάδοση, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση. Για παράδειγμα, κατά την εκτέλεση προσπράτησης, μπορεί να περιλαμβάνει μειωμένη μετάδοση, λόγω της οποίας παρέχεται υψηλή ισχύ για ταχύτερη επιτάχυνση και ολοκληρώστε ασφαλώς τον ελιγμό.
Κατά τον έλεγχο της διασταύρωσης Ford Kuga μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Εξαιρετικά χρήσιμο μπορεί να είναι ο δείκτης εργαλείων που βρίσκεται πάνω ταμπλό. Καθορίζει τη βέλτιστη στιγμή να μεταβεί στην επόμενη μετάδοση, χάρη στην οποία το ταξίδι αυτοκινήτων γίνεται πιο οικονομικό.
Ένα άλλο καινοτόμο σύστημα που στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου ονομάστηκε FORD ECO Mode. Λαμβάνει υπόψη την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο, τα πιο συχνά επιλεγμένα προγράμματα, το πέδηση Maneru, η διάρκεια των ταξιδιών και άλλων παραγόντων με βάση τα οποία δίνει συμβουλές για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σύμφωνα με το στυλ οδήγησης ενός συγκεκριμένου οδηγού.
Το πνευματικό σύστημα της πλήρους μονάδας δίσκου, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το Year Model Cuga New 2013, έχει χρόνο να εκτιμήσει την κατάσταση στο δρόμο για μια χρονική περίοδο που ένα άτομο πρέπει να αναβοσβήνει με το μάτι. Στην περίπτωση αυτή, υπάρχει μια συνεχής ανακατανομή της ροπής μεταξύ τροχών για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη ελεγχόμενη και μέγιστη πρόσφυση με τους οδικούςPapers. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα ενεργοποιείται μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο, επομένως, σε σχετικά ομαλές και άμεσες περιοχές του δρόμου, η διασταύρωση είναι στην πραγματικότητα σε λειτουργία μπροστινού τροχού, λόγω της οποίας είναι δυνατόν να επιτευχθεί σημαντική οικονομία καυσίμου .
Η ανεκτίμητη βοήθεια του οδηγού έχει επίσης τα συστήματα ελέγχου καμπύλης, τα οποία συγκρίνουν την πραγματική ταχύτητα ταχύτητας του αυτοκινήτου με το σωστό σημείο σε ένα συγκεκριμένο σημείο και την προσαρμόζεται σε περίπτωση απόκλισης από τον κανόνα. Αυτό γίνεται με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από αισθητήρες ταχύτητας αυτοκινήτου, πλευρική ρολό, εγκάρσια επιτάχυνση, ταχύτητα τροχού και γωνία περιστροφής ισχύος. Όλα τα δεδομένα αναλύονται για εκατό φορές κάθε μήνα και εάν η τροχιά της κίνησης είναι εσφαλμένη, ο έλεγχος καμπύλης αρχίζει να το προσαρμόζεται με την παραγωγή καθενός από τους τροχούς ξεχωριστά συνδέοντας διάφορες προσπάθειες φρένων σε αυτούς. Όταν εισάγετε την περιστροφή σε πολύ υψηλή ταχύτητα, αυτό το σύστημα είναι ικανό να πέσει σε περίπου 16 km / h κάθε δευτερόλεπτο.
Οι μηχανικοί της Ford εργάστηκαν από το ζήτημα της μείωσης του θορύβου από το δρόμο και τον άνεμο, ως αποτέλεσμα της οποίας το δεύτερο σαλόνι της δεύτερης γενιάς Kuga μπορεί να προκριθεί με ασφάλεια για ένα από τα πιο ήσυχα στην τάξη της. Ήταν δυνατό να επιτευχθεί αυτό χρησιμοποιώντας ένα ειδικό αεροδυναμικό σχεδιασμό πλευρικών καθρεφτών, πιο άκαμπτα πλαίσια πόρτας, νέες σφραγίδες, παχύτερα γυαλιά και αναβαθμίσεις συστατικών σασί. Ο θόρυβος ελαττωμάτων και η αναταραχή συμβάλλει επίσης σε έναν ειδικό εκτροπέα κλινής, η οποία δεν επιτρέπεται να μην κλείσει τα παράθυρα στις μπροστινές πόρτες ακόμη και κατά τη διάρκεια της βροχής.
Εγκατάσταση και τιμές Ford Kuga 2013
Προτείνεται Kuga σε τέσσερις διαμορφώσεις.
Η βασική έκδοση του Crossover, που ονομάζεται τάση, είναι εξοπλισμένη με:
- ΣεVententy-Wing τροχούς χάλυβα,
- Διακοσμημένα καπάκια σχεδιαστών ζωγραφισμένα στο πίσω σπόιλερ χρώματος του σώματος,
- Θερμαινόμενες πλευρικές καθρέφτες με δείκτες ηλεκτρικής κίνησης και περιστροφής,
- fOGY προβολείς
- κλιματισμός,
- Σύστημα ήχου για έξι ηχεία με συσκευή αναπαραγωγής CD και μονόχρωμες οθόνες 3,5 ιντσών,
- ελέγχους στο τιμόνι,
- Καθίσματα ιστών με μηχανικές ρυθμίσεις,
- σύστημα αντι-κλειδώματος με σύστημα διανομής δύναμης φρένων,
- ηλεκτρονικό σύστημα σπουδών,
- Ένα συμπληρωματικό σύστημα που βοηθά στην περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης και ένα σύστημα βοήθειας στην αρχή.
Η τιμή του Crossover σε αυτή τη διαμόρφωση είναι περίπου 900.000 ρούβλια, τα οποία, παρεμπιπτόντως, είναι 60.000 ρούβλια φθηνότερα από τον προκάτοχό.
Η τάση Plus διακρίνεται από τη διαθεσιμότητα:
- δεκαεπτά υποβάθρες πέντε σφαίρες ελαφρών τροχών,
- Πόλη πίσω παράθυρα,
- Ηλεκτρική θέρμανση του παρμπρίζ και ινιδιές,
- Ασημένιες ράγες οροφής,
- Έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης
- ρύθμιση της οσφυϊκής στάσης στο κάθισμα του οδηγού,
- Θέρμανση εμπρός καθίσματα,
- Κλειδαριές πόρτας διπλής κλειδώματος,
- Σηματοδότηση του Thatcham με αισθητήρες περιμέτρου και όγκου.
Το κόστος της Ford σε αυτή τη διαμόρφωση αρχίζει με σήμα 995.000 ρούβλια.
Το Titanium Ford Kuga είναι εξοπλισμένο:
- Δεκαεπτά κοινόχρηστοι τροχοί κράματος με εννέα ακτίνες νάνου,
- αισθητήρας βροχής
- Λειτουργίες της αυτόματης ισχύος και την καθυστέρηση του φωτισμού της κεφαλής,
- Ο καθρέφτης οπίσθιας προβολής στην καμπίνα με αυτόματη λειτουργία φραγμού,
- 230 volt ροζέτα που βρίσκεται στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας,
- μειώνοντας το υποβραχιόνιο με δύο κατόχους για δεξαμενές στον πίσω καναπέ,
- Καθίσματα με συνδυασμένη ταπετσαρία ύφασμα και δέρμα,
- Σύστημα ήχου για εννέα ηχεία με οθόνη υγρών κρυστάλλων 4,2 ιντσών,
- Υποστήριξη Bluetooth και είσοδος AUX για τη σύνδεση εξωτερικών συσκευών.
Η τιμή του Titanium Ford Kuga θα είναι σημαντικά υψηλότερη και θα είναι Ford Kuga και ξεκινά από 1.200.000 ρούβλια.
Η κορυφαία έκδοση του Titanium Plus είναι διαφορετική:
- Δεκαοκτώ φτερωτό τροχοί τροχούς με πέντε διπλές βελόνες πλεξίματος,
- Το σύστημα που ανοίγει την πόρτα του χώρου αποσκευών χωρίς χέρια,
- πλευρικά καθρέφτες με ηλεκτρική κίνηση και φωτισμό του χώρου κοντά στο πόρτας,
- bixenon Προβολείς με στατικούς μεταβλητές προβολείς,
- Πανοραμική οροφή με εκκολαπτήριο
- Πολυθρόνες με δερμάτινη ταπετσαρία,
- Ηλεκτρονική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού σε δέκα κατευθύνσεις,
- Πτυσσόμενα τραπέζια για τους πίσω επιβάτες,
- lED φωτισμού και λαμπτήρες ανάγνωσης,
- Τηλεφωνικό τιμόνι τεσσάρων περιστροφών
- Σύστημα ενεργού βοήθειας για στάθμευση με μπροστινούς και πίσω αισθητήρες,
- Το σύστημα ήχου σε εννέα ηχεία με μια έγχρωμη οθόνη κρυστάλλου πέντε λιγαρού χρώματος,
- Σύστημα πλοήγησης και κάμερα οπίσθιας προβολής.
Εξοπλισμός Premium Kuga που προσφέρεται στη Ρωσία σε τιμή 1.425.000 ρούβλια.
Σημειώστε επίσης ότι κάθε εξοπλισμός του αυτοκινήτου Kuga χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό ασφάλειας. Η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με το πλήρες πρόγραμμα. Στην καμπίνα υπάρχουν ήδη 7 αερόσακοι, η στερέωση του Isofix για παιδικές θέσεις, καθώς και ζώνες τριών σημείων. Και δεν προκαλεί έκπληξη, διότι στις εξετάσεις του Euro NCAP, η Crossover έλαβε πέντε αστέρια για ασφάλεια.
Εκτός από το παρουσιασμένο Ford Cuga 2013, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε ένα Vigorolyol με δοκιμαστική κίνηση αυτού του αυτοκινήτου:
Η Ford Kuga παρουσιάστηκε στο γενικό δημόσιο δικαστήριο για το Salon Automobile της Γενεύης. Αυτός είναι ο πρώτος διασταύρωση μεσαίου μεγέθους από τη Ford. Η πλατφόρμα για αυτό εξυπηρετήθηκε από το χρόνο σασί από το Focus-II. Εμφάνιση Kuga Η ενσάρκωση της εταιρείας "Κινητικός σχεδιασμός" της εταιρείας Ford. Το σύγχρονο εξωτερικό είναι ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου. Το αυτοκίνητο είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοιο με το Concept Concept iosis-x, που εμφανίζεται το 2006 στην έκθεση στο Παρίσι. Ο Kuga διατήρησε τις αναλογίες και τα εκφραστικά αντικείμενα από το iOSOS X Design: τους ίδιους τροχούς και τις εντυπωσιακές καμάρες τροχών. Οξεία στοιχεία και ταχεία προφίλ κάνουν ένα αθλητικό σημείωμα στο σχεδιασμό του crossover. Κατά τη δημιουργία ενός σειριακού οχήματος, το προφίλ οροφής X Concept-Kara iOise x έχει αλλάξει για να δημιουργήσει μια υψηλότερη σιλουέτα και άνετη τοποθέτηση πέντε ατόμων.
Το εσωτερικό του Ford Kuga δημιουργεί ένα αίσθημα χώρου. Υπάρχουν ακόμη μεγάλες πανοραμικές επιλογές. Γυάλινη οροφή. Διαθέτοντας ένα εργονομικό σχεδιασμό και μια κεντρική βάση μετακινούνται σε μια χύμα κεντρική κονσόλα με μεγάλο χώρο αποθήκευσης. Αυτά τα εσωτερικά εξαρτήματα δημιουργούν ένα άνετο περιβάλλον για τον οδηγό και τον μπροστινό επιβάτη. Τα υψηλά καθίσματα και η θέση της γραμμής ζώνης παρέχουν τη μέγιστη περιοχή υαλοπινάκων για να δημιουργήσει μια ελαφριά καμπίνα και ορατότητα για τον οδηγό. Οι επιβάτες στην πίσω σειρά θα βρουν πολύ χώρο πάνω από τα κεφάλια τους και για τα πόδια, αλλά η πρίζη προσγείωση θα απαιτήσει τον περιορισμό των επιβατών. Τα μπροστινά καθίσματα για τον οδηγό και ο επιβάτης είναι επαρκώς στερεές και έχουν ένα καλό προφίλ. Ο μετασχηματισμός οπίσθιου καθίσματος φωτός σε αναλογία 60:40 σάς επιτρέπει να αυξήσετε γρήγορα το χώρο αποσκευών. Η πρόσβαση σε ένα αρκετά μεγάλο κορμό μπορεί να ληφθεί μέσω μιας ξεχωριστή πίσω πόρτα.
Οι εταίροι που προκαλούν ανησυχία βοήθησαν τη μετάδοση κίνησης όλων των τροχών. Η Volvo συνέβαλε στο πλήρες σύστημα κίνησης με ζεύξη Haldex. Μπορεί να σταλεί στον οπίσθιο άξονα του αυτοκινήτου μέχρι το 50% της ροπής όταν είναι απαραίτητο, αλλά οι περισσότερες φορές ο Kuga πηγαίνει ως αυτοκίνητο μπροστινού τροχού. Υψηλή κάθαρση σε συνδυασμό με γωνία εισόδου σε 21 μοίρες και μια γωνία του συνεδρίου των 25 βαθμών παρέχει πολύ αξιόλογη διαπερατότητα.
Υπάρχει μια επιλογή από τρεις επιλογές ρυθμίσεων διεύθυνσης. Δεν μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις εν κινήσει, πρέπει να σταματήσετε να προσαρμόσετε το τιμόνι για μια συγκεκριμένη οδική κατάσταση. Μεταφορά της ρύθμισης διεύθυνσης στη θέση "Αθλητισμός" θα λάβετε ακόμα πιο αντίστροφη αντίδραση στο τιμόνι και η ακρίβεια ελέγχου. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μηχανικοί της Ford κατάφεραν να επιτύχουν μια τέτοια διαχειρισιμότητα χωρίς να προστεθούν ανάρτηση δυσκαμψίας.
Στη γραμμή μονάδων ισχύος, ενώ μόνο ένας κινητήρας ντίζελ με την τεχνολογία Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. - 2.0 l / 136 hp Δυναμική επιτάχυνσης από 0 έως 62 μίλια ανά ώρα σε 10,7 δευτερόλεπτα. Αναμένεται ότι οι κινητήρες Gamma θα αναπληρώνονται με κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων με χωρητικότητα 197 hp. Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική μετάδοση 6 ταχυτήτων DURASHIFT.
Οι υψηλοί στόχοι ασφαλείας ήταν η κύρια προτεραιότητα για τους προγραμματιστές της Ford Kuga. Η ασφάλεια του Kuga είναι το σύστημα Intelligent Protection Ford (IPS) που περιέχει το πλαίσιο του σώματος με αυξημένη αντοχή και αντίσταση σε συγκρούσεις, το χαρακτηριστικό βοήθειας του οδηγού που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου μέσω του αυτοκινήτου, καθώς και λειτουργίες που μειώνουν την πιθανότητα τραυματισμού κατά το χτύπημα.
Το Ford IPS-που εφαρμόζεται στο Kuga περιέχει έξι αερόσακους. Οι εμπρόσθιοι και οι πλευρικοί αερόσαροι για τον οδηγό και τον εμπρόσθιο επιβάτη, καθώς και οι αερόσακοι τύπου πλαϊνής κουρτίνας για την προστασία της κεφαλής και των ώμων συμπληρώνονται με καθίσματα που εμποδίζουν τους οδηγούς και τους παντόφλες των επιβατών από τις ζώνες ασφαλείας και εξοπλισμένα με ρυθμιζόμενα Ύψους περιορισμούς κεφαλής. Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με πυροτεχνικούς προεντατήρες των ιμάντων ασφαλείας και τους περιορισμούς φορτίου. Στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP Ford Kuga έλαβε τον καλύτερο συνδυασμό αξιολογήσεων, παρέχοντας ένα αυτοκίνητο στο υψηλότερο επίπεδο του βάθρου σε μια ομάδα συμπαγών συμπαγών SUV OLL-WHEED. Εκτός από τα πέντε αστέρια (η υψηλότερη αξιολόγηση) για την προστασία των επιβατών οδηγού και ενηλίκων, το αυτοκίνητο κέρδισε τέσσερα αστέρια για την προστασία των παιδιών επιβατών και τρία αστέρια για την προστασία των πεζών.
Λαμβάνεται υψηλή βαθμολογία προστασίας πεζών τριών αστέρων λόγω ορισμένων ειδικών λειτουργιών και λύσεων στο Ford Kuga. Αυτές οι αποφάσεις περιλαμβάνουν τη χρήση μαλακού υλικού στην κατασκευή του προφυλακτήρα, τη δημιουργία μιας ζώνης απορρόφησης ενέργειας μεταξύ του προφυλακτήρα, του μπροστινού πίνακα και του ψυγείου, την εισαγωγή χωρισμένων προβολέων και των μπροστινών φτερών πλαστικών, καθώς και το βέλτιστο σχήμα της κουκούλας.
Η Ford Kuga έχει ήδη καταφέρει να επισκεφθεί το Delta4 × 4 Tuning Studio, το οποίο ειδικεύεται στην ολοκλήρωση αυτοκινήτων με όλα τα τροχούς. Το πρώτο πράγμα που οι δάσκαλοι αύξησαν την κάθαρση του μηχανήματος σε 550 mm και εγκαταστάθηκαν νέοι τροχοί. Για ειδικούς συνδέσμους συντονισμού, θα προσφερθούν τεράστιοι δίσκοι 22 ιντσών, πνιγμός σε ελαστικά εξαιρετικά χαμηλού επιπέδου. Ο κινητήρας δεν έμεινε χωρίς προσοχή. Μετά την εκτέλεση της εργασίας, η ισχύς του Serial 2.0-Liter Turbodiesel αυξήθηκε σε 162 hp. και 380 nm.
Είναι ενδιαφέρον ότι η Ford δεν θα προσφέρει στον Kuga στην αμερικανική αγορά.
Η Ford Kuga 2η γενιά 2013 το έτος μοντέλου εκπροσωπήθηκε επίσημα από τους Ρώσους αυτοκινητιστές το 2012 σε MMAS. Η διασταύρωση απέκτησε μια νέα εμφάνιση. Τα κύρια χαρακτηριστικά και οι γραμμές παρέμειναν αμετάβλητες, αλλά το ίδιο το σχεδιασμό έγινε πιο σύγχρονο. Οι πρόσφατα βιαστικά εκφραστικοί προβολείς εντυπωσιάζουν αμέσως, τα οποία φαίνονται υπέροχα με ένα μεγάλο μαζικό προφυλακτήρα και ολόκληρο το μέτωπο του συνόλου. Ο Kuga άρχισε να φαίνεται πιο σταθερός και γρήγορα, σε αντίθεση με τον προκάτοχο.
Το αυτοκίνητο προστέθηκε σε μήκος 81 mm, μια τέτοια αλλαγή επέτρεψε την αύξηση του όγκου του χώρου αποσκευών κατά 82 λίτρα. Άλλες διαστάσεις παρέμειναν αμετάβλητες: πλάτος - 1842 mm, ύψος - 1710 mm, μεταξόνιο - 2690 mm, κάθαρση 175 mm.
Ford Kuga Salon 2013 σχεδόν εντελώς αντίγραφα την εσωτερική διακόσμηση της εστίασης. Ήδη εξοικειωμένο και βολικό τιμόνι με κουμπιά ελέγχου, ταμπλό από δείκτες ελέγχου δεικτών, κεντρική κονσόλα, βασικά κουμπιά για τον έλεγχο λειτουργιών και επιλογών και, φυσικά, Επί του υπολογιστή. Μόνωση θορύβου σε υψηλό επίπεδο, επομένως οι εξωφρενικοί ήχοι σχεδόν δεν διεισδύουν μέσα.
Στην πρώτη σειρά, πολύ άνετα καθίσματα με καλή προσαρμογή σε διαφορετικές κατευθύνσεις, οι οπίσθιες σειρές καθισμάτων μπορούν επίσης να προσαρμοστούν για τη μεγαλύτερη ευκολία, μπορούν να φιλοξενήσουν δύο και ακόμη τρεις επιβάτες με άνεση. Η ποιότητα του συγκροτήματος σαλονιού σε υψηλό επίπεδο, καθώς και τα χρησιμοποιούμενα υλικά, το πλαστικό είναι μαλακό και ευχάριστο στην αφή.
Ο κορμός έχει όγκο 450 λίτρων και με διπλωμένα καθίσματα, ο όγκος αυξάνεται στα 1928 λίτρα. Και η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι πλέον εντελώς ανοιχτή, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική κίνηση για την πόρτα του κορμού, τότε μπορείτε να ανοίξετε και να το κλείσετε χωρίς βοήθεια, έχοντας περάσει το πόδι μου κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.
Η γραμμή του κινητήρα έχει αλλάξει πολύ σε σύγκριση με το προηγούμενο Γενιά Kuga.Τώρα περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης Ecoboost. Δύο κινητήρες βενζίνης 1,6 λίτρων προσφέρονται, αναπτύσσοντας 150 και 182 ιπποδύναμες. Αυτές οι μονάδες Kuga διατίθενται με μια "μηχανή" έξι ταχυτήτων "και" μηχανική ", με εμπρός και πλήρη μονάδα δίσκου. Οι κινητήρες ντίζελ δύο λίτρων αναπτύσσουν 140 και 163 hp αντίστοιχα. Ως αποτέλεσμα, πριν από την πρώτη "εκατό" Kuga με τον πιο μέτρια κινητήρα ντίζελ επιταχύνεται σε 10,6 δευτερόλεπτα. Και το overclocking στο 163-ισχυρό Kuga είναι ένα άλλο 0,7 δευτερόλεπτα ταχύτερα. Οι δείκτες απόδοσης καυσίμου για το νέο μοντέλο καταδεικνύουν τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου βενζίνης κατά 25% και ντίζελ - κατά 10%.
Το μοντέλο για πρώτη φορά στην Ευρώπη θα είναι εξοπλισμένη με ένα ανεπτυγμένο FORD Global Intelligent Full Drive System (AWD) με ένα σύστημα ελέγχου τροχιάς. Θα παρουσιαστεί επίσης ένα βελτιωμένο σύστημα ελέγχου ώθησης, παρέχοντας καλύτερη δυνατότητα ελέγχου στην τάξη.
Η βασική έκδοση του Kuga θα περιλαμβάνει κλιματισμό, σύστημα ήχου MP3, σύστημα σταθεροποίησης, επτά αερόσακους, καθώς και παράθυρα ισχύος μπροστινής και οπίσθιας πόρτας. Στον εξοπλισμό της κορυφαίας διασταύρωσης περιλαμβάνονται: ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς Bixenon, πανοραμική οροφή, πάρκινγκ, πλοήγηση, κάμερα οπίσθιας προβολής, ηλεκτρικός θερμαντήρας με ηλεκτρικούς ελεγκτές, δερμάτινα καθίσματα, .
Επίσης, για την 2-γενιά Kuga, είναι διαθέσιμο ένα ενεργό σύστημα αυτόματης πέδησης πόλης, το οποίο παρακολουθεί την απόσταση από το αντικείμενο μπροστά από το μηχάνημα και λειτουργεί με ταχύτητα έως 30 χιλιόμετρα ανά ώρα, καθώς και την παρακολούθηση της τυφλής ζώνης Blis χαρακτηριστικό.
Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο
Η Ford Kuga είναι η θυσία "Best Selling" της εταιρείας "Ford Motor Company" από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής στην Ευρώπη. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αποδείχθηκε τυχαία, δεδομένου ότι, ειδικότερα, αυτό το μοντέλο έχει γίνει το "ντεμπούτο συμπαγές crossover" των Αμερικανών, ο οποίος ανέπτυξε τον τοπικό (γερμανικό) χωρισμό "Ford of Europe".
Αν μιλάμε για την εγχώρια αγορά, τότε το μοντέλο δεν έχει τέτοια καλά πράγματα, αλλά δεν βιάζεται να φύγει από τη Ρωσία. Αυτή η έκδοση Το "SUV" εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2008 και άλλαξε το μοντέλο του ενυδατώματος στην ευρωπαϊκή αγορά (η οποία πολλοί γνωρίζουν ως "διαφυγές"). Για να μιλήσω ειλικρινά, το "Maverick" δεν ήταν πολύ σε ζήτηση. Συνολικά 2 γενιές μιας τέτοιας διασταύρωσης βγήκαν. Την τελευταία φορά που το όχημα αυτό επέζησε ανανέωση τον Μάρτιο του 2016. Ολόκληρο το φάσμα της Ford.
I GENINE (2008-2012)
Για πρώτη φορά, το όχημα παρουσιάστηκε με τη μορφή ενός αυτοκινήτου FORD IOSIS X Concept. Συνέβη το 2006 κατά τη διάρκεια αντιπροσωπείας αυτοκινήτων που πραγματοποιήθηκε στην πόλη του Παρισιού. Το επόμενο έτος, η έκθεση της Φρανκφούρτης παρουσίασε μια εννοιολογική έκδοση του Ford Cuga της 1ης οικογένειας. Στην επίσημη τάξη, η Ford Kuga υποβλήθηκε το 2008, στη Γενεύη. Πωλούν οχήματα που ξεκίνησαν το ίδιο έτος.
Είναι ενδιαφέρον ότι το όνομα αυτού του αυτοκινήτου είναι σύμφωνο με τη λέξη "cougar", η οποία μεταφράζεται από τη λέξη "cougar" - ένα από τα ονόματα της PUMA.
Ήταν μια τέτοια αίσθηση ότι όλοι όσοι ήθελαν απλώς θα μπορούσαν να απελευθερώσουν ένα crossover (ακόμη και το γαλλικό μοντέλο, παρά το γεγονός ότι αυτά δεν είναι τα στυλ τους). Στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι δεν είναι όλα. Οι Αμερικανοί παρουσίασαν το όραμά τους για το πρώτο συμπαγές crossover. Η βάση για την καινοτομία ήταν οι διάσημες μηχανές της Ford - και C-Max. Παράγει αυτό το αυτοκίνητο στη Γερμανία.
Σχετικά με τον ήρωα του άρθρου μας μπορεί να ειπωθεί - "Δεν έχει περάσει τα 100 χρόνια". Γιατί; Επειδή μετά την εξαφάνιση του Middized Maverick από τη ρωσική αγορά, η διοίκηση της εταιρείας δεν εμπόδισε τίποτα αντ 'αυτού. Δεν υπήρχε συμπαγής μηχανή κίνησης σε όλα τα τροχούς. Με την ευκαιρία, η έκδοση του Cuga δεν έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το "Maverick" - έγινε η αντικατάστασή του.
Ορισμένοι θεωρούν Αμερικανούς crossover Ford. Kuga εναλλακτική λύση για έναν ανταγωνιστή. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο ήταν σε θέση να κερδίσει ειρήνη στην αγορά μικρών διασταυρώσεων σοβαρά και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θέλω αμέσως να πω (ίσως ακόμη και λίγο να εξαφανιστεί) ότι παρόλο που ο Cuga μπορεί να είναι σε αντίπαλο για το Qashqai, ωστόσο, με το κόστος ενός ιαπωνικού μοντέλου, μπορεί να αντέξει οποιαδήποτε από τις αυτόματες.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι ειδικοί του Fords δεν προσπάθησαν να ανταγωνιστούν με την Compact Crossover Company. Η διοίκηση της εταιρείας ήθελε να μετακινηθεί στην πλευρά τους των εραστών των μηχανών τύπου. Αξίζει να πούμε ότι αξίζει να ανταγωνιστεί το "Αμερικανό" είναι ικανό, καθώς έχει καλά επιχειρήματα προς την κατεύθυνσή τους.
Εμφάνιση
Η καινοτομία έχει ένα πολύ μεγάλο μέγεθος, ένα ελκυστικό δυναμικό σχεδιασμό, όπου υπάρχει μια λοξότμητη πλάτη, η οποία δεν υπόσχεται την αφθονία του ελεύθερου χώρου μέσα. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι καλά αποδεδειγμένη πρακτική. Η Streking προσθέτει και όχι πολύ μεγάλη εσωτερική διακόσμηση, καθώς και μια έλλειψη ελεύθερου χώρου πριν τα πόδια των επιβατών που κάθεται πίσω.
Το ύψος του δρόμου Lumen σε 188 mm σας επιτρέπει να αισθανθείτε τη συμπαγή μηχανή που είναι ένα πλήρες crossover. Η κύρια ιδέα της εμφάνισης του Ford Kuga 2008 είναι κινητικός σχεδιασμός. Το νέο επώνυμο στυλ σας επιτρέπει να κάνετε ένα αυτοκίνητο αδιαμφισβήτητα αναγνωρίσιμο. Το μπροστινό μέρος του "American" έχει ένα τεράστιο τμήμα του πλέγματος του Falseradiator και της οπτικής οπτικής των μεγάλων μεγεθών.
Σε αντίθεση με αυτούς, τα στοιχεία του άνω τμήματος του πλέγματος του ψυγείου και του "Fog Lattoman" έχουν μικρές και "φωτεινές" μορφές. Η σφράγιση, η οποία μπορεί να παρατηρηθεί στις πόρτες και τα φτερά, ήταν σε θέση να τονίσουν το μεγαλείο των τροχοφόρων καμάρων. Όσον αφορά τη γραμμή ώμου, είναι καλά διακριτικό. Οι εξωτερικοί καθρέφτες σχεδιάζονται σε ένα μάλλον μακρύ πόδι, το οποίο είναι εγκατεστημένο στην πόρτα.
Το Ford Cuga Ferry φανάρι είναι υψηλό. Το αυστηρό παράθυρο μειώθηκε στις πλευρές. Ο πίσω προφυλακτήρας αποδείχθηκε μαζικός. Αν μιλάμε γενικά, τότε όλες οι λεπτομέρειες της εμφάνισης γίνονται έτσι ώστε το αυτοκίνητο να έχει μια τεράστια, αλλά ταχεία εμφάνιση. Αξίζει να πούμε ότι ορισμένες αθλητικές σημειώσεις μπορούν ακόμα να φαίνονται στο εξωτερικό του οχήματος. Αυτό επιτεύχθηκε με ένα αιχμηρό προφίλ και αιχμηρά μέρη.
Σαλόνι
Η εσωτερική διακόσμηση της πρώτης γενιάς φαίνεται αρκετά καλά στην έκδοση C-max. Μέσα στο εσωτερικό δεν βρίσκει φουτουριστικό. Λόγω του συνδυασμού χρωμάτων, είναι δυνατή η αραίωση της συνολικής εικόνας και η καμπίνα πιο "εύκολη". Ο πίνακας οργάνων έχει κλασικούς επιλογείς. Το Torpedo έλαβε επίσης κλασικό.
Εάν ένα εξωτερικά αυτοκίνητο φαίνεται μικρό, τότε μέσα σε όλα αλλάζουν ριζικά, για τα οποία πρέπει να ευχαριστηθεί η σύνθεση της μηχανικής της εταιρείας. Η καρέκλα έχει ένα μεγάλο φάσμα ρυθμίσεων. Αν και το αυτοκίνητο έλαβε ένα μάλλον ογκώδες σαλόνι, κάθεται ο 5ος επιβάτης δεν θα είναι τόσο βολικός (εξαίρεση, εάν ο 5ος επιβάτης είναι παιδί).
Το εργονομικό συστατικό του Ford Cuga, μαζί με την αρχιτεκτονική των καρέκλες και τη διάταξη των ελέγχων, είναι λογική και βολική τοποθεσία. Όσον αφορά όλα τα κουμπιά και τις λαβές, βρίσκονται σε προφανείς τόπους και οι συσκευές διαβάζονται εύκολα. Πολλοί οδηγοί θα απολαύσουν ότι το αυτοκίνητο έλαβε διαμερίσματα για διαφορετικά μικρά πράγματα. Είναι ενδιαφέρον ότι το κιτ επισκευής με συγκολλητικό υγρό για να εγχυθεί από τον τροχό "χαλασμένο" είναι εγκατεστημένο στο δοχείο κάτω από τα πόδια του αριστερού επιβάτη που κάθεται πίσω.
Οι ειδικοί του κιτ πρώτων βοηθειών αποφάσισαν να βάλουν συμμετρικά στα δεξιά. Μιλώντας για την ποιότητα των τελικών υλικών, αξίζει να λέτε ότι δεν είναι τέλειο, αλλά πληροί πλήρως τα τρέχοντα κριτήρια. Εξαιτίας αυτού, η εσωτερική διακόσμηση φαίνεται μάλλον τακτοποιημένη. Μπορείτε εύκολα να αποσυναρμολογήσετε τα πίσω καθίσματα για να αυξήσετε την ένταση και τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών.
Τα στρώματα μπορούν να διπλωθούν στην αναλογία 60:40, η οποία παρέχει ένα επίπεδο πάτωμα. Η πρύμνη πόρτα αποδείχθηκε ξεχωριστή. Η ίδια η πόρτα αποσκευών είναι κατασκευασμένη από 2 στοιχεία: ανοίγει εν μέρει είτε εντελώς. Ο χώρος αποσκευών είναι ευρύς και η ευρωπαϊκή έκδοση έχει ένα τμήμα σε τμήματα κάτω από το διπλό πάτωμα - αλλά αυτή η έκδοση δεν έλαβε το "εφεδρικό" ή "στάδιο". Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 401 λίτρα και με διπλωμένα καθίσματα, αυξάνεται σε 1.405 λίτρα χρήσιμου χώρου.
Προδιαγραφές
Αν μιλάμε για το τεχνικό μέρος, τότε το Cuga της πρώτης οικογένειας έχει ένα 2,0 λίτρο 140-ισχυρό (ή 163-ισχυρό) στροβιλοσυμπιεσμένο ντίζελ Duratorq ή ένα 2,5 λίτρων βενζίνης στροβιλοσυμπιεστή 200-ισχυρό σταθμό παραγωγής ενέργειας Duratec. Ο κυβερνήτης ντίζελ σχεδιασμένος για 140 "άλογα" έλαβε 320 nm και η έκδοση που έλαβε 163 δυνάμεις αλόγων έχει 340 nm, αντίστοιχα.
Η εγκατάσταση βενζίνης 2.5 λίτρων είναι εξοπλισμένη με 320 nm. Καθώς ένα KP εγκαταστήστε μια έξι ταχύτητα Μηχανικό κουτί Μεταδόσεις για δύο εκδόσεις. Υπάρχει επίσης μια "ρομποτική" επιλογή με 2 συμπλέκτες PowerShift για έναν κινητήρα ντίζελ ή ένα αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων για μια έκδοση βενζίνης.
Μονάδα σιωπής που εργάζεται καύσιμο πετρελαίουΓια 10 δευτερόλεπτα, διασκορπίζεται ένα συμπαγές crossover στις πρώτες εκατό. Η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βενζίνης μπορεί να εντυπωσιαστεί με έναν δείκτη 8,2 δευτερολέπτων (η έκδοση με ένα αυτόματο πλαίσιο έλαβε πιο περιορισμένους δείκτες - 8,8 δευτερόλεπτα).
Τα αυτοκίνητα της αμερικανικής εταιρείας είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα της συνδεδεμένης πλήρους μονάδας χάρη στον ζεύξη haldex, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη σύνδεση των πίσω τροχών. Αυτή η σύζευξη όταν χρειάζεται μπορεί να παράγει έως και 50% ροπή Πίσω τροχούς. Από το τέλος του 2008, οι εργαζόμενοι εξοπλίσαμε το μοντέλο μιας πιο προηγμένης σύζευξης τέταρτης γενιάς, το οποίο έλαβε ηλεκτρική αντλία.
Σασί
Όσον αφορά το πλαίσιο, η Ford Cuga έχει ένα πολύπλοκο ανεξάρτητο οπίσθιο εναιώρημα, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε στην Ford Focus. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο έχει επαρκώς καλό χειρισμό, το αυτοκίνητο είναι υπάκουο με τη σειρά του και γρήγορα ανταποκρίνεται για να μετακινήσει το τιμόνι.
Αξίζει αναγνώριση ότι η ανάρτηση αποδείχθηκε λίγο λίγο πιο άκαμπτη. Οδήγηση αυτού του οχήματος δεν είναι τόσο δύσκολο με τον ηλεκτρο-υδραυλικό ενισχυτή διεύθυνσης διεύθυνσης. Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από συσκευές φρένων δίσκων σε όλους τους τροχούς (εμπρόσθια).
Ασφάλεια
Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου, η εταιρεία έκανε μια μεγάλη εστίαση σε ένα καλό επίπεδο ασφάλειας για τα αυτοκίνητα, καθώς αυτό αποτελεί αναπόσπαστο και σημαντικό μέρος οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Για την παροχή Ford Kugo λόγω του επιπέδου ασφάλειας, εφάρμοσε ένα σύστημα που εμποδίζει την εισβολή. Διαθέτει:
- Λειτουργίες που βοηθά τον έλεγχο του οδηγού το όχημα.
- Λειτουργεί ότι σε μια σύγκρουση χαμηλότερη μια πιθανότητα τραυματικών καταστάσεων.
- Το πλαίσιο του σώματος, το οποίο σε σύγκρουση έχει αυξημένη αντίσταση και αντοχή.
Επιπλέον, αυτά τα ηλεκτρονικά που χρησιμοποιούνται από το αυτοκίνητο έχουν έξι αερόσακο. Ο οδηγός και ο μπροστινός επιβάτης έλαβε πλάγια και μπροστινά μαξιλάρια, καθώς και μαξιλάρια τύπου κουρτίνας που βρίσκονται στις πλευρές (χρησιμεύουν για την προστασία των ώμων και των κεφαλών). Όλες οι θέσεις έχουν ζώνες ασφαλείας με περιοριστές και συγκράτηση κεφαλής, προσαρμοσμένα σε ύψος.
Με βάση τις αξιολογήσεις ασφαλείας των δοκιμών σύγκρουσης που κατέχει η EURONCAP, το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να πάρει μια ηγετική θέση. Το αυτοκίνητο έλαβε τον μέγιστο αριθμό των αστεριών - 5. Η ασφάλεια των πεζών υπολογίστηκε σε 3 αστέρια, την προστασία των παιδιών σε 4 αστέρια και η ασφάλεια και οι επιβάτες του οδηγού που κάθονται μαζί του έχουν βαθμολογηθεί 5 αστέρια.
Μια αποδεκτή αξιολόγηση ασφάλειας πεζών επιτεύχθηκε μέσω της χρήσης μαλακής ύλης στην κατασκευή ενός προφυλακτήρα. Το ψυγείο, ο προφυλακτήρας και ο μπροστινός πίνακας έχουν ένα οικόπεδο εστιασμένο στη δύναμη φυσάει.
Τιμή και διαμόρφωση
Μέχρι τη στιγμή των πωλήσεων, το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις: τάση, τιτάνιο και τιτάνιο S. Ο αρχικός εξοπλισμός έχει:
- Ηλεκτρονικά συστήματα ABS, ESP;
- Κλιματισμός;
- Μπροστά και πίσω παράθυρα ισχύος.
- Ηλεκτρική μονάδα δίσκου και θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών.
- Φώτα ομίχλης;
- Χάλυβες 17 ιντσών "κυλίνδρους" που έχουν διακοσμητικά καπάκια.
- Μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους.
- Σύστημα ήχου ·
- Σε έναν υπολογιστή επί του οχήματος.
- Αθλητικά καθίσματα.
- Δερμάτινο φινίρισμα "Arever" και άλλα.
Αυτό το μοντέλο αξιολογείται με 2.0 λίτρο Εγκατάσταση ισχύος και το κουτί σε "μηχανική" από 1 012 000 r. Το κορυφαίο πακέτο "τιτάνιο" έχει:
- Ήδη επιπλέον ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.
- Αισθητήρας βροχής και φωτός.
- Έλεγχος του κλίματος δύο ζωνών.
- Cruise Control.
- Οπίσθιο καθρέφτη του σαλόνι με μια αυτόματη δυνατότητα απενεργοποίησης.
- Συνδυασμένο εσωτερικό φινίρισμα με ύφασμα και δέρμα.
- Ρύθμιση ύψους και οσφυϊκής διακοπής στο κάθισμα του συνοδηγού που είναι εγκατεστημένο μπροστά.
- Οι λαμπτήρες φωτίζουν το πεδίο των ποδιών στο τμήμα της μύτης της εσωτερικής διακόσμησης.
Η έκδοση όλων των τροχών με την εγκατάσταση "Αυτόματη" και βενζίνη 2,5 λίτρων στο τιτάνιο S θα κοστίσει περίπου 1.372.500 ρούβλια.
II GENERATION (2012-2016)
Το αμερικανικό-γερμανικό αυτοκίνητο ενός συμπαγούς τύπου "Cross-line" Ford Cuga ντεμπούτο το 2008 και στη Ρωσία έδειξε μάλλον μέτρια αξιολογήσεις πωλήσεων. Για όλους, ενώ το μοντέλο πωλήθηκε, σχεδόν όλοι οι αντίπαλοι ήταν σε θέση να ενημερώσουν σημαντικά τα οχήματά τους, έτσι ώστε η διοίκηση της Ford αποφάσισε να διεξάγει σοβαρή εργασία στην έλευση της 2ης οικογένειας Kuga, έτσι ώστε να μην χάσει τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Θα ήθελα να σημειώσω ότι παρόμοιες βελτιώσεις που έγιναν από την ομάδα σχεδιασμού πήγαν να επωφεληθούν και θα μπορούσαν να βελτιώσουν το συμπαγές crossover. Τον Ιανουάριο του 2011, η εννοιολογική έκδοση υπό την ονομασία Ford Vertek παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ, το οποίο έγινε πρωτότυπο της δεύτερης οικογένειας Cuga.
Η καινοτομία που ελήφθη μπροστινός προφυλακτήρας, μαζί με τη μάσκα καλοριφέρ, καθώς και το σχήμα των προβολέων τροφοδοσίας και της εσωτερικής διακόσμησης. Η διεθνής παρουσίαση της Ford Kuga 2 Generation πραγματοποιήθηκε το 2012, ωστόσο, το μοντέλο έφθασε στους ρώσους αγοραστές με μικρή καθυστέρηση. Όλο το σφάλμα έχει γίνει ένας χαλαρός σχηματισμός της παραγωγής της Ford στην πόλη Elabug. Μετά την τοποθέτηση όλων των δυσκολιών, το αυτοκίνητο πήγε σε μαζική παραγωγή.
Εμφάνιση Kuga II
Η Cuga θεωρείται η πρώτη σειριακή έκδοση του Crossover από την αμερικανική Ford. Το αυτοκίνητο της πόλης διατηρεί την οικογένεια εμφάνιση. Αυτό είναι σαφώς αισθητό, ειδικά αν βάζετε την 1η και 2η οικογένεια κοντά στην 1η και τη 2η οικογένεια. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο έτος του 2012 έγινε πιο σημαντικό. Η εμφάνιση ξεχωρίζει από την εμπιστοσύνη και την ταχύτητα. Φαίνεται ότι με αυτόν τον τρόπο το σύγχρονο SUV πρέπει να διαφέρει.
Μπορείτε να δείτε την παρουσία ενός τεράστιου πλαισίου πλέγματος καλοριφέρ και την αρχική γραμμή κατά μήκος του σώματος, που τονίζει ορισμένες επιθετικές σημειώσεις. Αλλά είναι αδύνατο να πούμε ότι το όχημα αποδείχθηκε εντελώς σπορ, μάλλον είναι ένα πιο διατηρούμενο αυτοκίνητο. Εκτός από όλα, η καινοτομία έχει νέους, περισσότερους "αθλητικούς" προφυλακτήρες.
Μερικώς επιτυχημένος σχεδιασμός που αποδείχθηκε ότι επιτυγχάνεται με τη βοήθεια της όμορφης εμπρόσθιας οπτικής. Είναι αμέσως αξιοσημείωτο ότι ο σχεδιασμός της εταιρείας ήταν σε θέση να εργαστεί καλά. Οι ρινικοί προβολείς έχουν ένα μικρό squabble και σχεδιάζουν την επιθετική εμφάνιση του αυτοκινήτου, και χάρη στην ταινία LED της DRL αυξάνει το Charisma του Crossover. Είναι σημαντικό οι προβολείς του νέου μοντέλου να έχουν το χαρακτηριστικό της προσαρμοστικής στροφής των στροφών.
Το πλευρικό κομμάτι επισημαίνεται από ένα μάλλον καλό πλαστικό κιτ σώματος που δίνει ένα είδος επισήμανσης στο εξωτερικό του Ford Kuga 2012. Η δεύτερη οικογένεια "που καλλιεργείται" στις διαστάσεις. Στο μήκος, η καινοτομία που προστίθεται σε 81 χιλιοστά, τα οποία παρείχαν την ικανότητα επέκτασης του εσωτερικού όγκου του αυτοκινήτου. Μόνο στο χώρο αποσκευών αποδείχθηκε ότι αυξάνεται περισσότερο από 80 λίτρα.
Η εξωτερική πλάγια όψη του crossover δείχνει την αυξημένη αρμονία. Το πλευρικό τμήμα έχει μια πτώση κουκούλα, γεμίζει έντονα την εμπρόσθια ράφι, τακτοποιημένη πλάτη και το μαλακό λινό της οροφής. Τα πλευρικά τοιχώματα είναι σαν να εμποτίζονται με ενέργεια, τη λήψη, τη δημιουργία, τις ισχυρές νευρώσεις και τα τείχη προστασίας, τα φουσκωμένα τροχοφόρα καμάρες, τα οποία είναι σε θέση να τοποθετούν καουτσούκ σε "παγοδρόμια" από ένα ελαφρύ κράμα.
Το τελευταίο έλαβε ένα νέο είδος σχεδίων. Οι πόρτες των επιβατών έγιναν ευρύτερες και οι «καλλιεργούνται», το οποίο θα παρακαλεί πολύ πιθανούς αγοραστές. Η Ford Ford Kug 2013 έλαβε μια μεγάλη πόρτα κορμού, οικοποιημένοι προβολείς Συνολικά φώτα, συμπαγής προφυλακτήρας με το ενσωματωμένο a la diffuser και δύο σωλήνες εξάτμισης. Ολόκληρο το κάτω άκρο του σώματος γύρω από την περίμετρο είναι καλά κλειστό με πλαστικό ενός άβατου τύπου.
Οι πόρτες έχουν καλές συνολικές διαστάσεις, έτσι η φόρτωση / η εκφόρτωση γίνεται χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Η μετάβαση στον προφυλακτήρα κατέβηκε ομαλά. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση του αυτοκινήτου όπως πολλοί. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αυστηρό και ελκυστικό χωρίς υπαινιγμό PATOS και κορδόνι.
Salon Kuga II.
Το αυτοκίνητο της δεύτερης γενιάς δείχνει σχεδόν μια πλήρη ομοιότητα με το εσωτερικό. Σε γενικές γραμμές, η εσωτερική διακόσμηση του Ford Cuga 2013-2014 δεν σχεδιάστηκε "από το μηδέν". Οι οδηγοί που έχουν μετακινηθεί από το hatchback στο crossover δεν θα αισθάνονται σχεδόν καμία διαφορές.
Θα υπάρχει επίσης ένα βολικό τιμόνι με αφθονία κουμπιών ρυθμίσεων, ένα κομψό ταμπλό με ενημερωτικές κλήσεις και μια έγχρωμη οθόνη "FlightComputer", ένα τεράστιο μπροστινό πάνελ με τα μπλοκ της μουσικής και του κλιματικού συστήματος, καθώς και μια μεταγωγή υψηλής ταχύτητας μοχλός.
Ο πίνακας οργάνων έχει δύο στερεά φρεάτια με αναλογικούς αισθητήρες τύπου, μεταξύ των οποίων βρίσκονται άλλοι μικροί αισθητήρες και η οθόνη του συστήματος επί του συστήματος που αναφέρθηκε παραπάνω. Οι καρέκλες που είναι εγκατεστημένες στην πρώτη σειρά έχουν ένα καλό "σχηματισμό" και έχουν χαρακτηριστικές πλευρικές κυλίνδρους στήριξης.
Με τη βοήθεια ενός ευρέος φάσματος των ρυθμίσεων, ο καθένας μπορεί να βρει την απαιτούμενη θέση πίσω από το "Helm". Επίπεδο αναθεώρησης σε καλό επίπεδο. Οι εξωτερικοί καθρέφτες που έκαναν μεγάλες, η γωνία των "τυφλών" ζώνων είναι μικρή.
Από τα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του νέου crossover - η πιθανότητα του αγοραστή να επιλέξει την έγχρωμη περιοχή του οπίσθιου φωτισμού της εσωτερικής διακόσμησης. Διατίθεται συνολικά 7 χρώματα.
Το κεντρικό τμήμα έχει το κύριο joystick των τεσσάρων θέσεων του συστήματος πολυμέσων. Το ίδιο το σύστημα αποδείχθηκε εύκολο και κατανοητό. Κάτω από το joystick, μπορείτε να δείτε τα κουμπιά ρύθμισης με ένα κλιματικό σύστημα και θέρμανση. Σε εκείνο το μέρος, όπου, κατά κανόνα, βρίσκονται οι λαμπτήρες σαλόνι, τα πλήκτρα που θέτουν την πανοραμική καταπακτή και ο φωτισμός.
Η δεύτερη σειρά δεν έλαβε πολύ πολύ ελεύθερο χώρο. Μόνο δύο όχι πολύ ψηλούς ανθρώπους θα μπορούν να εγκατασταθούν άνετα. Ο πίσω καναπές χυτεύεται κάτω από 2 θέσεις και η σήραγγα μετάδοσης που είναι εγκατεστημένη στο κέντρο δεν θα επιτρέψει στον επιβάτη να αισθάνεται άνετα στο κέντρο. Όσον αφορά το πίσω μέρος των καθισμάτων, μπορεί να αλλάξει τη γωνία κλίσης.
Μέσα στο μηχάνημα υπάρχουν ευχάριστες για την αφή, τα τελειώματα και τις ομαλές διασταυρώσεις, το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Πείτε ότι το σαλόνι αποδείχθηκε ακριβό, ωστόσο, εκτελέστηκε στο ευρωπαϊκό στυλ και ποιοτικά, παρά το δικό του Ρωσική Συνέλευση. Μετά την προσαύξηση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια μεγάλη πανοραμική καταπακτή στο αυτοκίνητο, το οποίο έρχεται στις πίσω πολυθρόνες. Όπως και αλλού, η κουρτίνα μπορεί να ανοίξει μόνο για τον ιδιοκτήτη και να κάθεται δίπλα τους τον μπροστινό επιβάτη.
Το φως μπορεί να συμπεριληφθεί ξεχωριστά για όλους, πράγμα που είναι πολύ ευχαριστημένος. Ήταν ευχάριστα έκπληκτος ότι οι ειδικοί εξοπλίσαμε τις πλάτες των μπροστινών καρέκλες με τους πίνακες ενός τύπου αναδίπλωσης. Εργονομία οχημάτων σε ύψος. Ο κορμός έλαβε 456 λίτρα. Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αφαιρέσετε τις καρέκλες τροφοδοσίας, οι οποίες θα αυξήσουν την ικανότητα μέχρι 1.653 λίτρων.
Οι ίδιες οι οπίσθιες πολυθρόνες καθαρίζονται στο ποσοστό των 60/40 ως πλήρως και μερών. Η εταιρεία έχει εφαρμόσει ένα ενδιαφέρον σύστημα που απλοποιεί σημαντικά τις αποσκευές φόρτωσης / εκφόρτωσης από τον κορμό. Η πόρτα Stern ανοίγει χωρίς χέρια - μπορείτε να φέρετε μόνο το πόδι στον πίσω προφυλακτήρα. Επιπλέον, η πόρτα ανοίγει με την παραδοσιακή μέθοδο - keychain, αλλά δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη.
Η πόρτα της πρύμνης ανοίγει χωρίς χέρια - μπορείτε να φέρετε μόνο το πόδι στον πίσω προφυλακτήρα Δεδομένου ότι το κλειδί είναι χωρίς επαφή, το μόνο που είναι απαραίτητο είναι να έρθετε στο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο "θα αισθανθεί" το κλειδί από τον ιδιοκτήτη στην τσέπη του και θα ανοίξει γι 'αυτόν. Η Ford έκανε το σύστημα ανοίγματος της πόρτας αποσκευών χωρίς χέρια πολύ πιο εύκολο από τους ανταγωνιστές. Εάν πρέπει να ανοίξετε την πέμπτη πόρτα, δεν χρειάζεται να περάσετε το πόδι σας κάτω από τον προφυλακτήρα - είναι απαραίτητο μόνο να το φέρετε.
Οι αισθητήρες που τοποθετούνται στη "φούστα" μπορούν να αναγνωρίσουν την κίνηση του ποδιού και να ενεργοποιήσουν την ηλεκτρική μονάδα δίσκου που ανοίγει την πίσω πόρτα. Η πόρτα κλείνει την ίδια μέθοδο ή μέσω ειδικού κουμπιού. Μην ανησυχείτε, η ηλεκτρονική έχει προστασία έναντι ψευδών θετικών. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει ένας μικρός μείον - οι ηλεκτρικοί δίσκοι λειτουργούν όχι γρήγορα.
Προδιαγραφές Kuga II
Σίγαση συσσωματωμάτων Kuga II
Η λίστα των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής για τη Ford Cuga 2 δεν είναι τόσο τεράστια όσο σε ορισμένους αντιπάλους, ωστόσο, έχει βενζινοκινητήρες και μια μονάδα ισχύος που λειτουργεί με το "βαρύ" καύσιμο. Δύο "κινητήρας", οι οποίοι λειτουργούν με βενζίνη ανήκουν στη διαίρεση των σημερινών κινητήρων κινητήρων του Ecoboost.
Έχουν στροβιλοσυμπιεστή, ένα σταθερό σύστημα έγχυσης βενζίνης, ένα σύστημα που ρυθμίζει τις φάσεις διανομής αερίου. Όλοι τους έλαβαν τον ίδιο όγκο - 1,6 λίτρα. Η επιλογή εκκίνησης εκδίδει 150 "άλογα" και 240 nm.
Η μέση κατανάλωση βενζίνης στον συνδυασμένο κύκλο είναι περίπου 7,7 λίτρα. Για κάθε 100 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, είναι η 182-ισχυρή εγκατάσταση, με την ίδια ροπή 240 nm. Ο κινητήρας στο "βαρύ" καύσιμο αντιπροσωπεύει μόνο το Duratorq TDCI, το οποίο έλαβε όγκο εργασίας 2,0 λίτρων και αναπτύσσει 140 ίππους, και επίσης ζητήματα 340 nm ροπής.
Κιβώτιο Kuga II
Όλοι οι κινητήρες βενζίνης "συνεργάζονται" σε ένα ζευγάρι με κουτιά 6 υψηλής ταχύτητας σε μηχανική ή με ένα "αυτόματο", το οποίο έχει μετατροπέα ροπής. Το μοναδικό εργοστάσιο τροφοδοσίας ντίζελ συγχρονίζεται με έξι ταχύτητα Ρομποτικό κουτί Η "αυτόματη" Powershift, η οποία ήταν εξοπλισμένη με πνευματική τεχνολογία κίνησης All-τροχού AWD, κατάλληλο για βενζινοκινητήρες προαιρετικά.
Σιάση Kuga II
Όσον αφορά την ανάρτηση, η 2η γενιά της Ford Kuga δεν επηρέασε τη δομή εκτός από το μικρό Ξεχωριστές παραμέτρους. Τα ράφια τύπου McPherson χρησιμοποιούνται μπροστά και οι πίσω τροχοί βασίζονται σε έναν ανεξάρτητο πολυδιάστατο σχεδιασμό. Η ανάρτηση συμπληρώνεται από έναν σταθερό κατάλογο ποικίλων συστημάτων: ABS, EBD, ESP, EBA και HLA.
Ο ακριβότερος εξοπλισμός έλαβε επίσης ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου τροχιάς, το σύστημα ελέγχου με τη στροφή, η τεχνολογία ελέγχου των τυφλών ζωνών, ενός συστήματος που εκτελεί αυτόματα το φρενάρισμα "Active City Stop", καθώς και το Intelligent System of Full-Powered New Generation . Η διαχείριση του μηχανήματος είναι πολύ εύκολη χάρη στον ηλεκτρονικό ενισχυτή τιμονιού.
Ασφάλεια Kuga II
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών NCAP Euro, η τελευταία έκδοση ήταν σχεδόν ένα παράδειγμα για απομίμηση. Όταν ελέγχθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής σύγκρουσης Ford Kuga 2, το μοντέλο ήταν σε θέση να επαναλάβει την επιτυχία. Αλλά αυτό είναι ένα δρόσλλειστο γεγονός, αφού το τμήμα του σώματος έχει γίνει πιο άκαμπτο, άρχισαν να εγκαθίστανται οι ζώνες με διπλά προεντατήρες και ενεργά συστατικά εμπρός κεφαλής. Ο αριθμός των αερόσακων αυξήθηκε από 4 έως 7.
Το μέγιστο προσεκτικά στην εταιρεία αποφάσισε να προσεγγίσει την επιλογή άλλων συστημάτων ασφαλείας. Η βέλτιστη επιλογή έχει ένα σύστημα που μπορεί να αποτρέψει την ανατροπή και καταβάλλοντας 28.400 ρούβλια μπορείτε να εγκαταστήσετε το πακέτο "Βοήθεια". Ένα τέτοιο πακέτο διαθέτει αυτόματα συστήματα πέδησης, παρακολούθηση "τυφλών" ζώνες και έλεγχο πίεσης ελαστικών.
Αμερικανοί εμπειρογνώμονες που εφαρμόζονται για το σύστημα πνευματικής ασφάλειας Ford Kug 2 Generation (IPS). Υπάρχει ένα σύστημα που βοηθά να ξεκινήσει όταν το αυτοκίνητο είναι σε άνοδο. Κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, ενεργοποιείται αυτόματα ένας συναγερμός. Αποδεικνύεται ότι στο σχέδιο ασφαλείας της Ford Cuga 2013-2014 έχει το καλύτερο της πρώτης γενιάς και πιο βελτιωμένα συστήματα που πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Η δοκιμή συντριβής ενός συμπαγούς αμερικανικού διασταύρωσης επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία ανησυχεί για την ασφάλεια όχι μόνο καθισμένης μέσα στους ανθρώπους, αλλά και άλλοι συμμετέχοντες στο κίνημα, καθώς και πεζούς. Εάν προχωρήσετε από την αξιολόγηση ασφαλείας μιας ανεξάρτητης εταιρείας EURO NCAP, τότε το μοντέλο Ford Cuga 2015 έλαβε τα μέγιστα 5 αστέρια.
Εξοπλισμός και τιμή Kuga II
Οι έμποροι της εταιρείας διευκόλυνε σημαντικά τον κατάλογο των πλήρεις σειρές και τα ονόματά τους, έτσι ώστε ο αγοραστής να τους καταλάβει χωρίς δυσκολία. Παρέχονται συνολικά 4 διαμορφώσεις: τάση, τάση συν, τιτάνιο και τιτάνιο συν. Η πιο προσιτή απόδοση, με την τάση του ονόματος, έχει ένα ηλεκτρικό πακέτο για όλα τα γυαλιά και τα καθρέφτη εμφάνισης, ένα χάλυβα 17 ιντσών "κυλίνδρους", ένα σύστημα εκκίνησης συστήματος με ένα κλειδί, κλιματισμό και επτά αεροσκάφος και ένα σύστημα ήχου με ένα σύστημα a 6-tum.
Αυτή η επιλογή υπολογίζεται τουλάχιστον 1.349.000 σελ. Για κινητήρα 150 λίτρων 2,5 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Μια πιο προηγμένη επιλογή "TREND PLUS" έχει τη λειτουργία της θέρμανσης των καθισμάτων που είναι εγκατεστημένες μπροστά, την επιλογή θέρμανσης του παρμπρίζ, τον έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών και τις ράγες οροφής. Αυτή η έκδοση υπολογίζεται από 1.429.000 ρούβλια για μπροστινή μονάδα δίσκου, 1.6-λίτρο 150-ισχυρός κινητήρας και ένα μηχανικό κουτί έξι ταχυτήτων.
Από 1.569.000 ρούβλια θα χρειαστεί να δώσετε μια τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το "τιτάνιο" έχει επίσης την παρουσία αισθητήρων φωτός και βροχής, το σύστημα πολυμέσων Ford συγχρονισμού με ένα μουσικό σύστημα από τη Sony, το Cruise Control και το περιεκτικό σύστημα πρόσβασης. Η τιμή αρχίζει από 1.699.000 ρούβλια. Για έναν κινητήρα 150 λίτρων 1,6 λίτρων που λειτουργεί σε ένα ζευγάρι με αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και ένα πλήρες σύστημα κίνησης.
Ο πλουσιότερος εξοπλισμός θα είναι ο εξοπλισμός "Titanium Plus". Έχει μια πανοραμική οροφή στα πίσω καθίσματα με μια λειτουργία μιας ηλεκτρικής κίνησης, 18 ιντσών "κυλίνδρων", πλοήγησης, πίσω κάμερας και πολύχρωμο φωτισμό της εσωτερικής διακόσμησης. Για όλα αυτά θα πρέπει να βάλουν τουλάχιστον 1.949.000 ρούβλια για έναν 1,6 λίτρο 182-ισχυρό κινητήρα με ένα "μηχάνημα έξι ταχυτήτων" και το πλήρες σύστημα κίνησης.
Επιπλέον, θα είναι προαιρετικά να δημιουργηθεί ένα σύστημα ενεργού φροντίδας για στάθμευση και τεχνολογία που σας επιτρέπει να ανοίξετε το χώρο αποσκευών χωρίς χέρια. Είναι σαφές ότι από τον αριθμό των διαφόρων λειτουργιών της Cuga στην εξουσία να παρακάμψει σχεδόν όλους τους συμμαθητές.
Ford Kuga II Restyling Generation (2016-Prevent)
Κατά τη διάρκεια του Salon Automobile Martov στη Γενεύη, η οποία πραγματοποιήθηκε το 2016, μια ανανεωμένη συμπαγής διασταύρωση Ford Cuga παρουσιάστηκε στην πραγματικότητα, το εξωτερικό του Ford Kuga 2017-2018 στο φρέσκο \u200b\u200bσώμα αποχωρήθηκε το φθινόπωρο του 2015.
Στη συνέχεια, στην έκθεση του Λος Άντζελες, η αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων παρουσίασε μια επανεξέταση Ford διαφυγής. 3, που ήταν ένα ακριβές πορτρέτο του Kugo για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Η παραγωγή του ενημερωμένου μοντέλου συνεχίζεται μέχρι τώρα.
Εξωτερικός
Η εμφάνιση των σωμάτων των καινοτομιών στη στυλιστική απόδοση έγινε παρόμοια με το "Sorudica" από τη γραμμή Crossover Ford - Ford Ecosport και Ford Edge. Η ρινική περιοχή του αυτοκινήτου έλαβε ένα στερεό τραπέζι του πλέγματος του ψυγείου, άλλου προφυλακτήρα, όπου υπάρχουν ενσωματωμένα πρωτότυπα φώτα ομίχλης, νέοι προσαρμοστικοί προβολείς του κεφαλιού και την κουκούλα με τροποποιημένη ανακούφιση.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο προβολέας έχει bixenon και τακτοποιημένες γωνίες των φώτων ημέρας LED. Το μηχάνημα δεν φαίνεται ογκώδες και συντριπτικό, αν και το σώμα είναι στην πραγματικότητα αρκετά μαζική και ευρύχωρη. Το πλευρικό τμήμα διαθέτει δυναμικά περιγράμματα με αναπτυσσόμενη οροφή και καμάρες "έλασης" των τροχών.
Η παλέτα χρωμάτων για τη χρώση του σώματος αποφάσισε να επεκταθεί με δύο νέες επιλογές - προστατευτικό γκρι και χαλκό παλμό. Υπάρχει ένας μεγάλος κατάλογος των "παγοδρόμων" από το φως κράματος, διαγώνιο 17, 18 και 19 ίντσες. Υπάρχουν μικρά "βράγχια" στα μπροστινά πτερύγια, σαν να συμβουλεύονται για αθλητικά χαρακτηριστικά. Το οπίσθιο τμήμα έχει νέους πλακόστρωτους συνολικά φανάρια και έναν προφυλακτήρα με μια σχεδιαστεί μορφή.
Rady Eye LED φώτα. Οι αθλητικές σημειώσεις εντοπίζονται στο διαχύτη με ένα ζευγάρι "κορμούς" του συστήματος απελευθέρωσης. Εάν συγκρίνετε το νέο Ford Kgo 2018 με μια έκδοση DORESTLING, η οποία ξεκίνησε το 2012, η \u200b\u200bβελτιωμένη έκδοση του αυτοκινήτου άρχισε να φαίνεται πιο σπορ και στερεά. Με την τελευταία έκδοση, ένα πρακτικό πλαστικό κιτ σώματος λείπει οπουδήποτε. Οι κορυφαίες εκδόσεις έχουν ένα σκάφος, το οποίο επεκτείνεται χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρική μονάδα δίσκου, η οποία είναι πολύ πρακτική.
Εσωτερικό
Μέσα στο όχημα είναι όλα άνετα και όμορφα. Το σαλόνι έγινε χρησιμοποιώντας ένα ευχάριστο ύφασμα, αλλά προαιρετικά μπορείτε να αγοράσετε ένα πιο συμπαγές πακέτο, όπου υπάρχει ένα δερμάτινο εσωτερικό. Δεν θα λειτουργήσει για να συναντήσει ανοιχτούς συνδετήρες. Στην κορυφή υπάρχει διακοσμητικός φωτισμός της πλήρωσης LED. Υπάρχει η παρουσία ενός αγαπημένου πολλών πολυλειτουργικών τιμονιού, το οποίο έχει πολλά κλειδιά διαφορετικών ελέγχων.
Φαίνεται ωραίο και ένα αρκετά βολικό πίνακα οργάνων. Η εσωτερική διακόσμηση της Ford Kugo II 2018 ήταν εξοπλισμένη με υποβραχιόνους και κατόχους κυπέλλων, καθώς και ένα καλό σύστημα ήχου. Οι πλάτες των πολυθρόνων του αυτοκινήτου ήταν άνετα, η καρέκλα ήταν εξοπλισμένη μπροστά από την καρέκλα. Οι κορυφαίες επιλογές έχουν οθόνη 8 ιντσών που εργάζονται μαζί με το snap τους Σύγχρονο σύστημα ΠΟΛΥΜΕΣΑ.
Το τελευταίο μπορεί να διατηρήσει τον φωνητικό έλεγχο, τις χειρονομίες, το σύστημα πλοήγησης, το τηλέφωνο, καθώς και τον οπίσθιο θάλαμο. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ηλεκτρονική γέμιση έχει διδάξει συγχρονισμό με Κινητές συσκευέςΕργασία στο Android και Ίο. Με διαφορετικό τρόπο, ο μοχλός ελέγχου του γραναζιού άρχισε να βλέπει, τη μονάδα ρύθμισης του κλίματος.
Περισσότερο "κορεσμένη" διαμόρφωση της Ford Cuga 2018 έχει έναν προαιρετικά αναβαθμισμένο βοηθό στάθμευσης με αυξημένη, σε σύγκριση με την εκδοχή των αισθητήρων υπερήχων, τα συστήματα συναγερμού της απειλής της σύγκρουσης του Headshop της Active City Stop, που λειτουργούσε έως και 50 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Μπορείτε να εγκαταστήσετε μια πανοραμική στέγη κλείσιμο με κουρτίνα. Ο σχεδιασμός έχει ηλεκτρική μονάδα δίσκου, η οποία απλοποιεί σημαντικά τη χρήση αυτής της λειτουργίας. Πολλά στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης έχουν ηλεκτρική μονάδα δίσκου. Το τιμόνι, μαζί με τα μπροστινά καθίσματα, έλαβε τέτοιες ρυθμίσεις και το μπροστινό γυαλί και τα ακροφύσια έχουν λειτουργία θέρμανσης.
Η αλήθεια λέγεται ότι οφείλεται σε ποιοτικά υλικά φινιρίσματος, είναι ο Ford Congo 2018 ότι πολλοί συμβουλεύονται να αγοράζουν συμπαγείς διασταυρώσεις στη γραμμή. Οι ειδικοί ήταν σε θέση να εργαστούν με επιτυχία το σύστημα ηχομόνωσης. Οι έλεγχοι έδειξαν ότι το αυτοκίνητο ήταν πολύ πιο ήσυχο. Πολλοί οδηγοί χαίρονται στην εμφάνιση υποτακτικών πετάλων της αυτόματης διαχείρισης.
Θα μπορούσε να δώσει προσοχή στο ζήτημα της άνεσης στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Οι ρυθμίσεις πλάτης εμφανίστηκαν, ο φωτισμός βελτιώθηκε και η έξοδος εμφανίστηκε σε 220V, από τις οποίες φορτίζονται τώρα οι κινητές συσκευές. Όσον αφορά τις δυνατότητες φορτίου-επιβατών του ενημερωμένου μοντέλου, παρέμειναν στο τελευταίο επίπεδο προ-μεταρρυθμίσεων.
Το μηχάνημα φιλοξενεί 5 ενήλικες χωρίς προβλήματα και ο χώρος αποσκευών έχει σχεδιαστεί για 456 λίτρα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αφαιρέσετε Πίσω πλάτη Οι καρέκλες, οι οποίες θα αυξήσουν τον όγκο μέχρι 1.653 λίτρων χρήσιμου χώρου.
Προδιαγραφές II Restyling
Σύνολο ισχύος II Restyling
Για Ρωσική αγορά, όπως και πριν, παρέχεται για 3 μονάδες παραγωγής ενέργειας. Ξεκινά μια λίστα 2,5 λίτρων τεσσάρων κυλίνδρων έκδοση του "ατμοσφαιρικού", η οποία έχει ένα κατανεμημένο σύστημα έγχυσης. Μια τέτοια επιλογή αναπτύσσει 150 "άλογα" και 230 nm ροπής. Στη συνέχεια, είναι η υπερσυμπιεσθευμένη εγκατάσταση 1.6 λίτρων που έχει λάβει άμεσα γεύματα. Ο κινητήρας πηγαίνει 2 επιλογές για αναγκαστική: 150 ίππους και 240 n / m, καθώς και 182 αλόγων και 240 n / m περιστρεφόμενων προσπαθειών.
Για τις χώρες του παλιού κόσμου, το μοντέλο restyling έρχεται με εντελώς διαφορετικές "κινητήρες". Η γραμμή βενζίνης έλαβε ένα ecoboost τεσσάρων κυλίνδρων 1,5 λίτρων τεσσάρων κυλίνδρων, το οποίο είναι ικανό να αναπτυχθεί από 120 έως 182 ίππους και 240 nm μέγιστη ώθηση.
Η παλέτα ντίζελ έχει έναν στροβιλοσυμπιεστή 1,5 λίτρων, η οποία παράγει 120 "Mares" και 270 nm, καθώς και 2,0 λίτρων Duratorq ικανά να αναπτύσσονται από 150 έως 180 "άλογα" και 370-400 nm δυναμικού ροπής.
Μεταφορά II Restyling
Με δύο μονάδες ισχύος 1,6 λίτρων και 2,5 λίτρων "ατμοσφαιρική" υπάρχει ένα μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα κλασικό και πολύ αξιόπιστο σχεδιασμό που έχει μετατροπείς ροπής.
Όλη η ροπή μεταδίδεται είτε στους εμπρόσθιους τροχούς, είτε για τα τέσσερα, μέσω ενός έξυπνου πλήρους δίσκου (στο κιτ υπάρχει ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων στον πίσω άξονα). Η έκδοση Diesel έρχεται με ένα μηχανικό ή ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων.
Chassis II Restyling
Εάν λάβετε ένα εποικοδομητικό σχέδιο, η επανεξέταση της Ford Cuga 2018 δεν έχει λάβει αλλαγή. Μπορείτε ακόμα να συναντήσετε την ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson και πίσω από το πολυδιάστατο σχέδιο. Όσον αφορά το σασί, μαζί με τη βέλτιστη ακαμψία της ανάρτησης, παρέχει το όχημα με καλές αθλητικές καταθέσεις.
Το Kuga διαθέτει ένα σύστημα διεύθυνσης με έναν ηλεκτρικό ενισχυτή που επιτρέπει όχι μόνο να προστατεύει τη βενζίνη, αλλά και να αλλάξει την αντίδραση στο τιμόνι, ανάλογα με την ταχύτητα. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας αργής οδήγησης (αναζητώντας χώρο στάθμευσης), θα χρειαστείτε μια ελάχιστη προσπάθεια και με γρήγορη κίνηση, η τεχνολογία παρέχει πιο οξεία τιμόνι.
Το ύψος του οδού Lumen (200 χιλιοστά), επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αισθάνεται σίγουρη με ένα ελαφρύ off-road. Οπως και Σύστημα πέδησης Τα δισκόφρενα εγκαθίστανται σε όλους τους τροχούς με υποστήριξη ηλεκτρονικών συστημάτων ABS, EBD και άλλους σχετικούς βοηθούς.
Ασφάλεια II Restyling
Εάν μιλάτε για συστήματα ασφαλείας, η καινοτομία στο προσωπικό έχει τα προαναφερθέντα ηλεκτρονικά συστήματα ABS, ESP, βοηθούς όταν αγγίζουν την άνοδο, το σύστημα που μπορεί να αποτρέψει την ανατροπή, ελέγχει την ώθηση στις στροφές, καθώς και τον αισθητήρα εποχής-γλονσον. Η εκτέλεση της τάσης έχει 7 αερόσακους όπου περιλαμβάνεται το μαξιλάρι στο γόνατο.
Η επικάλυψη του Titanium Plus, εκτός από τις τυποποιημένες τεχνολογίες, έχει την παρουσία προσαρμοστικών προβολέων Bi-Xenon, έναν βοηθό στάθμευσης με μια προαιρετική θέση στάθμευσης κάθετης τύπου, ένα σύστημα πλοήγησης με την αφαίρεση των πληροφοριών κυκλοφορίας και τον οπίσθιο θάλαμο. Ως ξεχωριστή επιλογή, υπάρχει ένα πακέτο "βοήθεια στο πρόγραμμα οδήγησης", το οποίο περιλαμβάνει ένα βελτιωμένο αυτόματο σύστημα πέδησης (ενεργή στάση της πόλης).
Στην οποία αύξησε το εύρος ανταπόκρισης σε 50 χιλιόμετρα την ώρα, ο βοηθός κίνησης στη λωρίδα και ένα βελτιωμένο σύστημα παρακολούθησης παρακολούθησης για "τυφλές" ζώνες με λειτουργία συναγερμού όταν ταξιδεύουν από το χώρο στάθμευσης συναγερμού σταυρωτής κυκλοφορίας. Επιπλέον, υπάρχουν αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
Συντριβή δοκιμής
Εξοπλισμός και ΤΙΜΕΣ II RESTYLING
Παρέχονται συνολικά 4 διαμορφώσεις: τάση, τάση συν, τιτάνιο και τιτάνιο συν. Η βασική εκτέλεση "TREND" έχει μια έκδοση μπροστινού τροχού του μηχανήματος, κατάλληλο για κίνηση κατά μήκος της πόλης της πόλης και αυτοκινητόδρομο.
Η έκδοση του προσωπικού δεν έλαβε τον θερμαντήρα καυσίμων, τους αισθητήρες στάθμευσης και "Bluetooth", αλλά ως ξεχωριστή επιλογή, μπορείτε να ορίσετε τη λειτουργία θέρμανσης των καθισμάτων και το σύστημα κλιματισμού. Στο εσωτερικό υπάρχει μια ταπετσαρία ιστών του εσωτερικού και ένα κανονικό σύστημα ήχου με ένα τυποποιημένο πίνακα οργάνων. Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση υπάρχει μόνο ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελάχιστη τιμή είναι 1.494 000 r.
Η δεύτερη έκδοση της τάσης συν έχει ήδη λάβει μια επιλογή μπροστινής ή τετρακίνησης. Το κόστος ξεκινά με ένα σήμα 1.584.000 και 1.714.000 ρούβλια. Αυτή η έκδοση έχει την παρουσία ενός σύγχρονου κινητήρα 1.5 λίτρων, εκτός από τον "κινητήρα", το οποίο τοποθετήθηκε στην προηγούμενη γενιά. Ο εκτεταμένος βασικός εξοπλισμός έλαβε κλιματισμό που υποστηρίζει τη βέλτιστη θερμοκρασία μέσα στο συμπαγές crossover.
Στη συνέχεια, είναι η πιο ακριβή επιλογή "τιτάνιο", διατίθεται με 3 μονάδες ισχύος, μπροστά και πλήρη μονάδα δίσκου. Η ελάχιστη τιμή είναι 1.692.000, 1 812.000 και 1 902 000 r. Οπως και Επιπλέον επιλογές Υπάρχει ένα καλύτερο φινίρισμα που εμφανίζεται από δέρμα από δέρμα και μαλακό πλαστικό, καθώς και επένδυση από αλουμίνιο.
Επιπλέον, υπάρχει μια πανοραμική οροφή, οδήγησε οπτική, σύστημα ελέγχου κλιματισμού, έλεγχο κρουαζιέρας και άλλες γνωστές τεχνολογίες ηλεκτρονικού ελέγχου ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στο δρόμο. Ο προτελευταίος εξοπλισμός έλαβε ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με επώνυμα στυλ. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής αποφάσισε να καταστήσει τα αυτοκίνητα πιο παρόμοια όχι με το SUV, αλλά σε ένα αθλητικό crossover.
Ολοκληρώνει τη λίστα των πακέτων "Titanium Plus". Μια τέτοια επιλογή παρέχεται μόνο με την ισχυρότερη εγκατάσταση ισχύος και ένα πλήρες σύστημα κίνησης.. Ο κατάλογος των επιλογών είναι μόνο τεράστιος. Κάποιοι μπορούν να σημειωθούν: ένα σύστημα αυτόματου στάθμευσης και ελέγχου κατάβασης, ανυψώνοντας ανηφόρα. Το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας είναι σε θέση να αντέχει την απαραίτητη λειτουργία ταχύτητας και την επιθυμητή απόσταση από το μπροστινό μέρος της τρέχουσας μηχανής.
Ένα πλήρως εξοπλισμένο όχημα διαθέτει έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, δερμάτινο εσωτερικό, ηλεκτρική λειτουργία θέρμανσης των μπροστινών πολυθρόνων και τροχών τιμονιού, 18-ιντσών "παγοδρόμων, προβολείς Bi-Xenon, μια πανοραμική οροφή με μια εκκολαπτήριο, ένα σύστημα συνδυασμού πολυμέσων 3 και ένα μουσικό σύστημα σχεδιασμένο για 9 ηχεία. "Εκκίνηση" Η τιμή του κορυφαίου πακέτου εκτιμάται από 2 102 000 r.
| Εξοπλισμός | Τιμή, τρίψτε. |
| 2.5 (150 hp) Trend AT6 | 1 494 000 |
| 2.5 (150 hp) τάση συν AT6 | 1 584 000 |
| 2.5 (150 hp) τιτάνιο στο6 | 1 692 000 |
| 1.5 (150 hp) Trend συν AT6 AWD | 1 714 000 |
| 1,5 (150 hp) τιτάνιο AT6 ALD | 1 812 000 |
Κινητήρα Ford Cuga, Ακριβώς, οι κινητήρες που προσφέρονται σήμερα στο Crossover θα ευχαριστήσουν οτιδήποτε με την ποικιλομορφία τους. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να δημιουργήσει τη ρωσική έκδοση του Ford Kuga 4 τύπου κινητήρων. Πρόκειται για μια ατμοσφαιρική βενζίνη από τη σειρά DuRatec των 2,5 λίτρων. Δύο στροβιλομηχανές Ecoboost 1,6 λίτρα, αλλά διαφορετική ισχύ 150 και 182 hp Συν Diesel Duratorq 2.0. Σήμερα θα σας πούμε περισσότερα για όλους αυτούς τους κινητήρες Ford Kuga.
Εκτός από ένα καλό σύνολο κινητήρων, αξίζει να σημειωθεί τα κιβώτια ταχυτήτων που συνδυάζονται Κινητήρες Ford. Kuga. Έτσι, ο κινητήρας ντίζελ συνδυάζεται μόνο με μια μηχανή PowerShift 6 ταχυτήτων και φυσικά το Bullshit Full4x4. 2.5 λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας πωλείται με αυτόματο κιβώτιο 6-st., Αλλά αυτό δεν είναι "PowerShift", αλλά αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από τη σειρά 6F35. Οδηγήστε με μπροστινό κινητήρα 2.5 λίτρων. Επίσης, η έκδοση 4x2 έχει ένα πλήρες σετ με μηχανικό 6 ταχυτήτων και έναν κινητήρα Turbo 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 150 hp.
Περαιτέρω λεπτομερέστερα ford Kug Κινητήρες Χαρακτηριστικά δεύτερη γενιά. Όλοι τους συνδυάζονται με 4 διαμόρφωση 4 κυλίνδρων, δύο εκκεντροφόρα στον μηχανισμό διανομής αερίου (DOHC), αλλά διαφορετικά καμία σχέση με τις υπόλοιπες γενικές κινητήρες. Φυσικά δυναμική και κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων Kuga στο πραγματική ζωή Μπορεί να διαφέρει από τις εργοστασιακές αξίες, αλλά θα πιστέψουμε τον κατασκευαστή.
Ford Cuga Engine 2.5 Βενζίνη DuRatec I4
- Όγκος εργασίας - 2488 cm3
- Διάμετρος κυλίνδρου - 89 mm
- Χώρος εμβόλου - 100 mm
- Power HP - 150 σε 6000 στροφές ανά λεπτό
- Ροπή - 230 nm στις 4500 στροφές ανά λεπτό
- Μέγιστη ταχύτητα - 185 χιλιόμετρα ανά ώρα
- Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 11,2 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο - 8,1 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό - 6,1 λίτρα
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ίδιος κινητήρας στις Ηνωμένες Πολιτείες δίνει σχεδόν 170 ίππους, το ερώτημα προκύπτει γιατί στη Ρωσία μόνο 150 hp, η απάντηση είναι αρκετά απλή. Ο κατασκευαστής απολύει ειδικά τον κινητήρα Ford Cuga 2,5 λίτρα. Έως 150 άλογα, ανεξάρτητα από τους πελάτες θα πρέπει να πληρώσουν αυξημένο φόρο. Στην πραγματικότητα, εποικοδομητικά, αυτός ο κινητήρας διαφέρει ελάχιστα από το εξωτερικό του συντροφικό, τη διαφορά μόνο στο λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (εγκεφάλου). Δηλαδή, έχουμε ένα μικρό "Tunig Chip" μπορείτε να πάρετε έναν πιο ισχυρό κινητήρα.
FORD CUGA ENGINE 1.6 ECOBOOST 150 HP
- Όγκος εργασίας - 1596 cm3
- Αριθμός κυλίνδρων / βαλβίδων - 4/16
- Διάμετρος κυλίνδρου - 79 mm
- Έμβολο εμβόλου - 81,4 mm
- POWER HP / KW - 150/110 σε 6000 περιστροφές ανά λεπτό
- Μέγιστη ταχύτητα - 195 χιλιόμετρα ανά ώρα
- Επιτάχυνση μέχρι τις πρώτες εκατόν - 9,7 δευτερόλεπτα
- Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 8,3 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο - 6,6 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό - 5,6 λίτρα
Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων του EcoBoost 150 και 182 ίππων και πάλι μόνο στο υλικολογισμικό λογισμικό Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
FORD CUGA ENGINE 1.6 ECOBOOST 182 HP
- Όγκος εργασίας - 1596 cm3
- Αριθμός κυλίνδρων / βαλβίδων - 4/16
- Διάμετρος κυλίνδρου - 79 mm
- Έμβολο εμβόλου - 81,4 mm
- POWER HP / KW - 180/134 σε 6000 περιστροφές ανά λεπτό
- Ροπή - 240 nm στις 1600-4000 περιστροφές ανά λεπτό
- Μέγιστη ταχύτητα - 200 χιλιόμετρα ανά ώρα
- Επιτάχυνση μέχρι τις πρώτες εκατόν - 9,7 δευτερόλεπτα
- Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 10,3 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο - 7,7 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό - 6,3 λίτρα
Ford Cuga Engine 2.0 Diesel DuratorQ
- Όγκος εργασίας - 1997 cm3
- Αριθμός κυλίνδρων / βαλβίδων - 4/16
- Διάμετρος κυλίνδρου - 76,5 mm
- Έμβολο μετακίνησης - 75,6 mm
- POWER HP / KW - 140/103 σε 3750 περιστροφές ανά λεπτό
- Ροπή - 320 nm στις συνήθειες 1750-2750 ανά λεπτό
- Μέγιστη ταχύτητα - 187 χιλιόμετρα ανά ώρα
- Επιτάχυνση μέχρι τις πρώτες εκατό - 11,2 δευτερόλεπτα
- Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 7,4 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο - 6,2 λίτρα
- Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 5,5 λίτρα
Ο κινητήρας ντίζελ Ford Cuga δεν θα ευχαριστήσει τη δυναμική του τυφώνα, για τον πολύ αποδοτικό κινητήρα με μεγάλη ροπή.
