Σχετικά με τον αδίστακδο του Gru Shatting εδώ;)
Θα ξεκινήσω με το γεγονός ότι, κατά τη γνώμη μου, όλη η μικρή "έξυπνη" pograriki πέρασε την έγκριση μέσω του κράτους Duma και έχει κάποια παραληρητική λογική της εργασίας, παρέχοντας στον ιδιοκτήτη αυτοκινήτου περισσότερο αιμορραγία από την ευκολία.
Θα ξεκινήσω με την τελευταία αποκτηθείσα (δεν είχα χρόνο να περάσω - αμέσως μετά την αγορά δίνει τις "επιλογές της πίσω αλυσίδας"). Αυτό είναι το Autoprofi Goaa Hot-700. Στις περιγραφές TYRNET είναι πλήρεις, στερεές τεχνολογίες διαστήματος, παροχές γκολφ και ούτω καθεξής. Τώρα για τη διαχείριση. Κονσόλα με LCD. Θυμάμαι ότι όλα θα συγκεντρωθούν στο δικό του σε αυτή Ένα απλό Reverbe κάποιο είδος εγκεφάλου, έτσι ώστε η ίδια η θερμοκρασία να αποσυνδεθεί, είχε προστατευτικό χρονοδιακόπτη και ούτω καθεξής. Ο Emmelie με τον εγκέφαλο τύπου UK-2 δεν του άρεσε εξαιτίας του γεγονότος ότι αυτός αλλά ξεκίνησε αλλά (Popograchka) θερμότητα - είναι απαραίτητο να γυρίσετε τον ρυθμιστή - επιπλέον πολλαπλασιασμός. Αν και φυσικά η προστασία από τη φωτιά .. στο Caldinovka (είδος), προσπάθησαν να εξαπατήσουν την υπόθεση αυτή - κατ 'αρχήν, δεν είναι δύσκολο. Αλλά η ρύθμιση της δύναμης θέρμανσης πριν φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία είναι ένα gon - για να ζεσταθεί περισσότερο θα είναι σαν αυτό το mosk. Ετσι. Πήρε τη θερμότητα και εκεί το τηλεχειριστήριο με την οθόνη LCD. Και πάνω του: η θερμοκρασία της πλάτης και τα καθίσματα εκτίθενται ξεχωριστά! + Προστατευτικό χρονοδιακόπτη για μισή ώρα. Στη μεταφορά επιγραφής - η μνήμη των τελευταίων εγκαταστάσεων. Ονειρο! Η ευτυχία δεν ήταν το όριο μέχρι να αρχίσει η δοκιμή ...
Ετσι. Η μνήμη είναι εάν απενεργοποιήσετε το κουμπί και ενεργοποιήστε ξανά ξανά. Εάν τραβήξετε έξω από το νομό (πνιγώντας το μηχάνημα) - καμία μνήμη. Άλληνα μνήμη!
Για να ξεκινήσετε ζεστό - πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί 2 δευτερόλεπτα. Ελάτε στο αυτοκίνητο με autorun, βυθίζετε στο κάθισμα πάγου και κάντε κλικ στο κουμπί. Γοητεία! Αλλά αυτό δεν είναι όλα (c). Κουμπί που γυρίζουμε μόνο στο τηλεχειριστήριο. Για να ζεσταθεί - πρέπει να πατήσετε το κατάλληλο κουμπί: Πίσω και / ή jesps. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό από εσάς - μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά την επιθυμητή θερμοκρασία από αρκετές πιέσεις.
Το επόμενο τσιπ, το οποίο έμαθα από το εγχειρίδιο (ναι, τα διάβασα μερικές φορές) είναι ένα τηλεχειριστήριο με μια κινούμενη οθόνη LCD, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί και να αφαιρεθεί με αυτό με ένα κομμάτι σκληρής δαντέλας (και είναι σε θερμοκρασία δωματίου) Εάν η θερμοκρασία είναι μικρότερη -20 °. Τηλέφωνο, παίκτης, γραμματέας, κλπ. - Συσκευές χωρίς ουρές - και στη συνέχεια πυροβολούν λίγο για να θέλετε και να μεταφέρετε και εδώ ένα αξιοπρεπές μέγεθος της κονσόλας, και ακόμη και με ένα παχύρωτο κορδόνι. Και αυτό είναι ένα πλοίο για παγετό. Δεν ξέρω ... ίσως αναπτύχθηκε και σκέφτηκε μόνο για καυτή παραλία ..
Γενικά, σήμερα ήταν η πιο αξιόπιστη συσκευή ήταν για μένα.
Εντάξει, αυτή τη φορά θα χρειαστώ αυτή τη φορά ... ναι, και όχι ελαττωματικό θα ήταν ένα ακρωτήριο ... Θα έρθω με εγκέφαλο, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου μηχανήματος (αν και θα ήταν πιο περίπλοκο από ό, τι για την Emelia), ο Pultist θα ήταν έχουν χτίσει κοντά στο χειρόφρενο. και τον εαυτό της και ο επιβάτης. Ταυτότητα στην οθόνη, όλα τα είδη μαγνητικών ζουν και τίποτα δεν γίνεται μαζί τους. Αλλά ένα άτομο δεν επισκέπτεται τόσες πολλές ανησυχίες - καλά, η Nanel είναι ασθενής.
Ποιος άλλος έχει κάποιες επιλογές για την αποδοχή;
Την τελικό χειμώνα, αποφάσισα να βελτιώσω τα χειμωνιάτικα όρους οδήγησης στο αυτοκίνητο και να αποκτήσω την κινεζική παραγωγή ZL033 Cape για ένα θερμαινόμενο κάθισμα αυτοκινήτων σε ένα από τα καταστήματα δικτύου σε λιγότερο από δέκα δολάρια. Σχεδίασα να αγοράσω πιο ακριβά, αλλά για τέτοια χρήματα ήταν δύσκολο να αρνηθεί να αγοράσει. Ο κατασκευαστής επεσήμανε ειλικρινά στις προδιαγραφές ότι η διάρκεια ζωής αυτού του θερμαινόμενου ακρωτηρίου είναι ένα έτος. Και μάλιστα, πριν από την άνοιξη, το ακρωτήριο θερμάνθηκε τέλεια το σώμα, και όταν τελειώνουν οι παγωμένοι, σταμάτησε να ζεσταθεί.
Παρά το χαμηλό κόστος, το κινεζικό ακρωτήριο-θερμότερο αποδείχθηκε βολικό σε λειτουργία. Το ακρωτήριο του πολυεστέρα είναι ραμμένο, η γραμμή είναι λεία, υπάρχουν βρόχοι ούλων και κόμμι με άγκιστρα για στερέωση στο κάθισμα. Η σύνδεση γίνεται μέσω της υποδοχής αναπτήρα τσιγάρων, υπάρχει ένας διακόπτης σε δύο τρόπους θέρμανσης και τερματισμού λειτουργίας. Το βύσμα περιέχει μια ένδειξη σύνδεσης LED.
Μόνο κατά τη λειτουργία, ένα μειονέκτημα που εκδηλώνεται, δεν είναι ορατό σε ποια θέση βρίσκεται ο διακόπτης και στο σκοτάδι ήταν απαραίτητο να κοιτάξουμε την αφή. Αφαίρεσα αυτή την ανεπάρκεια ρυθμίζοντας δύο λυχνίες διαφορετικών χρωμάτων στο διακόπτη λειτουργίας.
Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι η κόκκινη λυχνία LED εκτός από την προγραμματισμένη λειτουργία ένδειξης για τη συμπερίληψη της λειτουργίας θέρμανσης, πραγματοποίησε επίσης μια πρόσθετη λειτουργία - μια ένδειξη της ακεραιότητας των υδάτων του στοιχείου του ακρωτηρίου.
Πριν από την κατανομή του, εμφανίστηκε μια κόκκινη λάμψη LED κατά τη διάρκεια της κάμψης των καπετών στη θέση διακόπτη LO όταν μόνο η πράσινη λυχνία LED ήταν λαμπερή. Μετά την ανάλυση του κυκλώματος ακρωτηρίου, έγινε προφανές ότι η χαμηλότερη περιέλιξη του στοιχείου θέρμανσης βρίσκεται στην άκρη του βράχου, η οποία τελικά συνέβη. Όταν το καλώδιο Nichrome σπάστηκε στην κάτω τύλιξη, η τάση ήταν στην κόκκινη λυχνία σε όλη την ανώτερη περιέλιξη θέρμανσης.
Ηλεκτρικό Ακρωτήριο Watter
Το θερμαινόμενο ακρωτήριο συνδέεται με το δίκτυο επί του οχήματος του οχήματος με ένα πιρούνι, το οποίο εισάγεται στην πρίζα αναπτήρα.
Η τάση τροφοδοσίας με αρνητική έξοδο του πιρουνιού εισέρχεται στην έξοδο 2 του διακόπτη λειτουργίας. Όταν το κουμπί διακόπτη βρίσκεται στη μεσαία θέση, η τάση στο νήμα θέρμανσης δεν παρέχεται και το ακρωτήριο δεν θερμαίνεται.
Για να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση, πρέπει να μετακινήσετε το κουμπί διακόπτη σε μία από τις θέσεις Γεια σας (μέγιστη θέρμανση) ή Lo (ελάχιστη θέρμανση). Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση HI του ρεύματος του διακόπτη, ο διακόπτης θα μεταβεί στο 1 και θα ρέει διαμέσου της άνω εξόδου της χαμηλότερης περιέλιξης προς τα κάτω, στη συνέχεια μέσω του Ferruppon, η ασφάλεια 10 a, που είναι εγκατεστημένη στο πιρούνι και το οποίο είναι εγκατεστημένο στο πιρούνι και Στη συνέχεια, μέσω της κεντρικής επαφής του βύσματος στο δίκτυο αυτοκινήτου.
Η αντίσταση της κάτω περιέλιξης είναι 3 ohm, επομένως, η ισχύς της θέρμανσης θα είναι 48 watts. Εάν ο διακόπτης ρυθμιστεί στη θέση LO, τότε το ρεύμα θα ρέει με 3 έξοδο στην επόμενη έξοδο της άνω περιεκτικότητας. Η συνολική αντίσταση της διαδοχικής στροφής των περιελίξεων θέρμανσης θα είναι ήδη 4 ohm και η ισχύς θέρμανσης θα μειωθεί σε 36 W.
Η λυχνία LED VD1, που περιλαμβάνεται σε σειρά με έναν αντίσταση R1, είναι ένας δείκτης της παρουσίας τάσης στον αναπτήρα του τσιγάρου.
Το τμήμα του συστήματος που αντλείται από το μπλε είναι το αποτέλεσμα της αναβάθμισης του ακρωτηρίου. Το VD2 λάμπει με κόκκινο χρώμα όταν τοποθετείται η θέση του διακόπτη HI και το VD3 στη θέση του LO. Η αντίσταση R2 περιορίζει το ρεύμα μέσω των λυχνιών LED.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το ακρωτήριο για επισκευή
Για να αρχίσετε να αποσυναρμολογείτε τα καπέλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το συγκρατητήρα καλωδίων ρεύματος. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες.
Η αφαίρεση του συγκρατητήρα καλωδίων δεν ανοίγει την πρόσβαση στη σύνδεση καλωδίων με στοιχεία θέρμανσης και έπρεπε να κόψει το ελαστικό από ύφασμα και αφρώδες στο πίσω μέρος του ακρωτηρίου για θέρμανση. Η περικοπή είναι καλή για να φτιάξετε ψαλίδι ή ένα αιχμηρό μαχαίρι. Ταυτόχρονα, πρέπει να φροντίσετε και την ακρίβεια, ώστε να μην βλάψετε τα καλώδια και η τομή που αποδείχθηκε ότι είναι ομαλή. Στη συνέχεια, μετά την επισκευή του ακρωτηρίου, θα πρέπει να το ράψει με νήματα.
Η αυτοψία έδειξε ότι η περιέλιξη θέρμανσης συνδέεται με τη συστροφή του σημερινού σύρματος με την επακόλουθη συγκόλληση. Οι μονωτικοί σωλήνες χρησιμοποιούνται για τους σωλήνες απομόνωσης.
Στο χάσμα του μαύρου καλωδίου και του κατώτερου άκρου του θερμαντικού στοιχείου για την πυρασφάλεια, η θερμική διαμόρφωση είναι ενεργοποιημένη. Αυτό το γεγονός προκάλεσε μια ευχάριστη έκπληξη.
Αφαιρέθηκαν μονωτικοί σωλήνες από τις συνδέσεις των ενώσεων των περιελίξεων θέρμανσης με το κύριο σύρμα και ελέγχθηκαν την αξιοπιστία των ενώσεων. Τα ελαττώματα δεν βρήκαν. Η συγκόλληση ήταν λαμπερά και υψηλή ποιότητα. Για άλλη μια φορά ακούγεται εκκαθάριση με έναν δοκιμαστή. Η αντίσταση ενός από τις περιελίξεις θέρμανσης, το χαμηλότερο στο ηλεκτρικό κύκλωμα, αντί για 3 ohms, ήταν άπειρο. Έπρεπε να ψάξω έναν ιστότοπο διάσπασης.
Προηγουμένως, προκειμένου το σημερινό σύρμα να μην παρεμβαίνει και να αποκοπεί τη σοβαρότητα των περιελίξεων θέρμανσης, ήταν απαραίτητο να αποσυγκράτουμε από τις περιελίξεις, θερμαίνοντας τη θέση σύνδεσης με συγκόλληση σιδήρου. Για να φτάσετε στους αγωγούς θέρμανσης, το ακρωτήριο είχε ένα ακρωτήριο για ένα κάθισμα αυτοκινήτου με την κυριολεκτική έννοια για να γυρίσει μέσα. Πριν τα μάτια σας ανοίξουν την παρακάτω εικόνα.
Σε ένα φύλλο από καουτσούκ αφρού, ένα πάχος περίπου δύο χιλιοστών τακτοποιημένα φίδια τοποθετούνται στην κόλλα του καλωδίου του κύκλου θέρμανσης στον μονωτικό σωλήνα. Από ψηλά, οι αγωγοί καλύπτονται με ένα ημιδιαφανές φύλλο λεπτό, εύθραυστο ελαστικό υλικό με κολλώδες στρώμα. Η πρόσβαση στα καλώδια για αναζήτηση της θέσης του γκρεμού ήταν πλήρης. Παραμένει για μικρό, βρείτε αυτό το μέρος.
Αναζήτηση για μια κατανομή του στοιχείου θέρμανσης
Δεδομένου ότι ο αγωγός της περιέλιξης αποκοπεί από τους ζητιάνοι ως αποτέλεσμα της μηχανικής έκθεσης, τότε αρχίστε να ψάχνετε για ένα σημείο διακοπής όσον αφορά τα καπέλα, τα οποία πασπαλίζονται στο κάθισμα. Για την αναζήτηση χρειάζεστε ένα άκρο του καθετήρα της συσκευής για να συνδεθείτε με την έναρξη της περιέλιξης που βρίσκεται στο κάθισμα, σύμφωνα με το διάγραμμα, αυτό είναι το σημείο σύνδεσης δύο περιελίξεων. Στην παραπάνω φωτογραφία, αυτή είναι η δεξιά πλευρά του ακρωτηρίου.
Το καλώδιο περιέλιξης θέρμανσης έχει διάμετρο 0,3 mm και δεν καλύπτεται με μονωτικό στρώμα. Επομένως, υπάρχει μια μέθοδος για την εξεύρεση ενός γκρεμού με βελόνα ραψίματος. Πρέπει να πάρετε μια οξεία λεπτή βελόνα, να επισυνάψετε σε αυτό το δεύτερο άκρο του ανιχνευτή και την απομόνωση της περιστροφής της θέρμανσης περιέλιξης για να βρείτε τη θέση του γκρεμού.
Για μια ταχύτερη αναζήτηση, πρέπει πρώτα να διαιρέσετε το μήκος του καλωδίου της θέρμανσης που περιέχουν περίπου δύο ίσα μέρη και σε αυτό το μέρος για να κάνετε μια παρακέντηση - ένα μέτριο. Εάν η αλυσίδα κουδουνίζει, διαιρούμενο το μακρύ μέρος της περιέλιξης είναι επίσης υπό όρους σε δύο ίσα μέρη και σε αυτό το μέρος για να γίνει η ακόλουθη παρακέντηση. Τα μέρη της διάτρησης σηματοδοτούν τον δείκτη για να διευκολύνουν την αναζήτηση. Εάν η αλυσίδα δεν χτυπάει, σημαίνει ότι η κατανομή είναι μεταξύ των δύο τελευταίων δύο διατρέπει. Και πάλι χωρίστε αυτό το τμήμα σε δύο μέρη και κάντε άλλη παρακέντηση.
Η μισή μεταμοσχευτική μέθοδος σάς επιτρέπει να βρείτε μια θέση διάσπασης κάνοντας τον ελάχιστο δυνατό αριθμό διατρήσεων. Βρήκα ένα διάλειμμα μέσα από πέντε διατρήσεις απομόνωσης με ακρίβεια μέχρι 3 cm. Απομόνωση διάτρηση σε αυτή την περίπτωση είναι αβλαβή, δεδομένου ότι χάρη στην ελαστικότητα του πλαστικού, οι τρύπες θα καθυστερήσουν και θα υπάρξει όχι.
Επισκευή στοιχείου θέρμανσης
Μετά τον προσδιορισμό του τόπου διακοπής, τα καλώδια του θερμαντικού στοιχείου μπορούν να επιστραφούν στην επισκευή του. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να απομακρύνεται προσεκτικά κατά μήκος του καλωδίου αρκετά εκατοστά απομόνωσης στο πέρασμα του καλωδίου, παραλάβετε τη βελόνα της καλωδίωσης των αγωγών και τραβήξτε το έξω. Στη συνέχεια, κόψτε το ήμισυ της διαμέτρου στην απομόνωση μέχρι να εμφανιστεί το δεύτερο άκρο του καλωδίου.
Ο έλεγχος έδειξε ότι το μέταλλο από το οποίο γίνεται το στοιχείο θέρμανσης, η επίλυση μολύβδου με την ροζ ροζ ροή είναι καλά. Αυξήθηκε τα άκρα των καλωδίων, κόβουν την κοπή μόνο κατά μήκος της μόνωσης και έβαλε ένα από τα άκρα του μονωτικού σωλήνα σύρματος. Στριμμένα τα άκρα των καλωδίων μεταξύ τους και οδήγησαν τον χώρο κύλισης. Εάν δεν έχετε εμπειρία με ένα συγκόλλησης, μπορείτε να εξοικειωθείτε με την τεχνολογία συγκόλλησης στη σελίδα της ιστοσελίδας "Πώς να κολλήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο."
Στη συνέχεια, πρέπει να αποδείξετε τα άκρα για να συνδεθείτε με τα άκρα της επισκευασμένης περιέλιξης και επιπλέον να ελέγξετε αν υπάρχουν ακόμα βράχοι, ελαφρώς κάμψη του ακρωτηρίου για το κάθισμα. Εάν η αντίσταση είναι σταθερή, σημαίνει ότι η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί τελειωμένη.
Παραμένει, μετατοπίζοντας να τοποθετήσετε τον τόπο σύνδεσης με ένα μονωτικό σωλήνα και να την κόψετε και να αποκοπεί στη διαδικασία επισκευής από το ελαστικό αφρού με την περιέλιξη της κόλλας "στιγμής" ή οποιαδήποτε άλλη ανθεκτική στη θερμότητα.
Θερμαινόμενο συγκρότημα ακρωτηρίου
Το ακρωτήριο μετατρέπεται στη δεξιά πλευρά, τα κύρια καλώδια είναι συγκολλημένα και το καλώδιο στερεώνεται από τον συγκρατητήρα. Η τομή του καουτσούκ αφρού διέσχισε το Scotch έτσι ώστε να ήταν πιο βολικό να ράψει το ύφασμα.
Παραμένει να ράψετε τον τόπο κοπής από τα νήματα. Δεν απαιτεί μεγαλύτερη αντοχή και το γήπεδο είναι περισσότερο από ένα εκατοστό. Συνιστάται να πάρετε το νήμα που δεν κόβει το ακρωτήριο υφάσματος.
Το θερμαινόμενο ακρωτήριο καθίσματος επισκευάζεται και είναι έτοιμο για περαιτέρω λειτουργία. Οι δοκιμαστικές δοκιμές επιβεβαίωσαν, το ακρωτήριο άρχισε να θερμαίνει το κάθισμα επίσης με επιτυχία, όπως πριν από την επισκευή.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι δύσκολο να επισκευάσετε ένα θερμαινόμενο ακρωτήριο και, αν θέλετε αυτή την εργασία, ακολουθώντας τη μέθοδο που περιγράφεται, σχεδόν οποιοδήποτε άτομο μπορεί να εκτελέσει.
Εγκατάσταση δεικτών λειτουργίας λειτουργίας
σε διακόπτη
Για να υποδείξετε την τροφοδοσία τάσης στο θερμαινόμενο ακρωτήριο σε ένα πιρούνι, το οποίο όταν συνδέεται με το αυτοκίνητο στο επί του σκάφους, το αυτοκίνητο εισάγεται στον αναπτήρα τσιγάρων, υπήρχε κόκκινη λυχνία. Και για να υποδείξετε τον τρόπο λειτουργίας θέρμανσης ή να απενεργοποιήσετε, στο σκοτάδι, αντιπροσώπευε ένα διακόπτη στην αφή για να αναζητήσετε ένα διακόπτη, καθώς μια τέτοια ένδειξη δεν παρέχεται.
Επομένως, αμέσως μετά την αγορά του ακρωτηρίου που είναι εγκατεστημένη στο διακόπτη για να εμφανιστεί δύο LED διαφορετικών χρωμάτων, κόκκινου και πράσινου. Στο κύκλωμα της λεζάντας, τα προστιθέμενα στοιχεία εμφανίζονται, μπλε. Δύο από οποιαδήποτε οδήγησε, αντίσταση αντιστάσεων 1.8 COM και ένα μικρό τμήμα του σύρματος, εδώ είναι όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για την παρασκευή πρόσθετης ένδειξης.
Για να αποσυναρμολογήσετε το διακόπτη, πρέπει να ξεβιδώσετε δύο βίδες και να αφαιρέσετε ένα από τα καλύμματα. Στη συνέχεια, στο καπάκι με επιγραφές, πρέπει να τρυπήσετε δύο τρύπες με διάμετρο ίσο με τη διάμετρο του οπτικού τμήματος των λυχνιών LED. Εγκατάσταση τοποθετημένο. Πάνω από την έξοδο κάθε LED συνδέεται με συγκόλληση μεταξύ τους και η αντίσταση συγκόλλησε σε αυτά. Στο δεύτερο άκρο της αντιστάσεως, το τμήμα του σύρματος συγκόλλησε, το δεύτερο άκρο του οποίου συνδέεται με το μαύρο καλώδιο καλωδίου (καφέ). Τα υπόλοιπα ελεύθερα άκρα των λυχνιών LED συγκολλούνται από μία καλωδίωση, τα άκρα των οποίων συγκολλούνται στα ακραία συμπεράσματα του διακόπτη.
Για αξιόπιστη στερέωση των LED, ο τόπος εγκατάστασης και εγκατάστασής τους πλημμυρίζεται με σιλικόνη. Όπως ήδη ανέφερα παραπάνω, όταν κόβεται η περιστροφή του πυθμένα, η θέση του διακόπτη LO παρατηρείται και τα δύο LED. Έτσι, μπορείτε να μάθετε για το λόγο για την μη λειτουργικότητα των καφετιών για το κάθισμα.
Η φωτογραφία δείχνει πώς εμφανίζεται η ένδειξη στις θέσεις εκτός διακόπτη - οι λυχνίες LED δεν θα λάμψουν, LO (ελάχιστη θέρμανση, 34 W) - λάμπει πράσινο LED και HI (μέγιστη θέρμανση, 44 W) - Red LED λάμπει.
Τα σχόλιά μου
Σχετικά με το ακρωτήριο με θερμαινόμενη κινεζική παραγωγή ZL033
Η αξιοπιστία και η ποιότητα των θερμαινόμενων καπετών ZL033 αντιστοιχεί στην τιμή. Το CAPE σερβίρει μια εποχή ανούσια, θερμάνθηκε γρήγορα και θερμάνθηκε καλά, ακόμη και σε μεγάλους παγετούς. Αναμείνετε μια μεγάλη διάρκεια ζωής από αυτό, πληρώντας $ 10, δεν χρειάζεται να. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του ακρωτηρίου για μερικές εποχές με επισκευή. Έτσι, η ανατροφοδότηση μου είναι θετική.
Αλλά όλα, αποφάσισα να μην παρουσιάσω τη μοίρα και αγόρασα ένα νέο, πιο ακριβό και αξιόπιστο, επιλέγοντας ένα θερμαινόμενο ακρωτήριο, στο οποίο το στοιχείο θέρμανσης είναι κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα.
Τίποτα δεν είναι σε θέση να ζεσταθεί τόσο γρήγορα σε μια παγωμένη μέρα, ως ειδοποίηση του εισηγμένους μισθού, ένα φλιτζάνι ζεστό τσάι ή ένα καπάκι στο θερμαινόμενο κάθισμα. Τώρα πολλοί έχουν ένα αυτοκίνητο και ο καθένας από εμάς προσπαθεί να το κάνει ζεστό και άνετο, ως οδηγό και επιβάτες. Το ακρωτήριο στο θερμαινόμενο κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να μας βοηθήσει σε αυτό σε δύσκολες συνθήκες του ευρωπαϊκού χειμώνα. Ωστόσο, πάντα πριν αγοράσετε κάτι, θα ήταν ωραίο να καταλάβετε τι αγοράζετε και γιατί. Σε αυτό το άρθρο θα δώσουμε στους οδηγούς πολλές χρήσιμες συμβουλές για το θέμα: πώς να επιλέξετε ένα καλό ακρωτήριο για ένα θερμαινόμενο κάθισμα για ένα αυτοκίνητο, δεδομένης της αναλογίας - ποιότητας τιμής.
Συσκευή συσκευής
Σήμερα υπάρχουν πολλοί τρόποι για να επιτευχθεί άνετη θερμοκρασία στο αυτοκίνητο. Διαφέρουν από το τρίψιμο των χεριών σε ειδικούς θερμαντήρες σαλόνι. Όλα αυτά είναι αποτελεσματικά σε διαφορετικούς βαθμούς, αλλά μόνο το ακρωτήριο παρέχει άμεση θέρμανση του σώματος. Αυτό οφείλεται στη συσκευή του ότι θα εξετάσουμε ως σημείο εκκίνησης στην ερώτηση: "Πώς να επιλέξετε ένα ακρωτήριο σε ένα θερμαινόμενο κάθισμα;"
Σχέδιο
Οποιοδήποτε μοντέλο για καθίσματα αυτοκινήτων είναι μια ειδική ανθεκτική σε φθορά υφάσματα, μέσα που τοποθετείται θέρμανση (ίνες άνθρακα ή μέταλλο). Η ρύθμιση της θερμοκρασίας συμβαίνει με έναν ρυθμιστή, η οποία δεν είναι σε όλα τα μοντέλα και ο έλεγχος θερμοκρασίας θέρμανσης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν θερμικό αισθητήρα. Το υψηλής ποιότητας ακρωτήριο στο θερμαινόμενο κάθισμα δεν φοβάται το νερό από την είσοδό του, όλα τα ηλεκτρονικά στοιχεία σε αυτό είναι απομονωμένα. Η συσκευή μπορεί να είναι τόσο εσωτερική - όσο και εξωτερική, έχει διαφορετικό σχεδιασμό, ο τύπος σύνδεσης στο ηλεκτρικό δίκτυο του μηχανήματος, μέσα στον εαυτό του έχει διάφορα στοιχεία θέρμανσης, καθώς και για τη θέρμανση διαφορετικών περιοχών του σώματος. Όλα αυτά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για να επιλέξετε ένα καλό ακρωτήριο σε ένα θερμαινόμενο κάθισμα. Η συσκευή είναι εξαιρετικά απλή - που το περνάει στο κάθισμα με ειδικούς συνδετήρες, ενεργοποιήστε το δίκτυο και το Bask.
Το ακρωτήριο για το θερμαινόμενο κάθισμα είναι τα τρέχοντα αγαθά, ειδικά η πιο καλή φορά. Τέτοιες συσκευές μπορούν να βρεθούν τόσο σε εξειδικευμένα καταστήματα αυτοκινήτων όσο και σε ηλεκτρονικά καταστήματα - και το εμπόριο Tajik στο δρόμο. Οι διαφορές μεταξύ τους ένα μεγάλο ποσό, παρακάτω είναι πραγματικά σημαντικές.
- Εμφάνιση, σχεδιασμός;
- Σύστημα τροφοδοσίας.
- Μέθοδος εγκατάστασης (εντός ή από πάνω).
- Το υλικό του θερμαντικού στοιχείου (μεταλλικό ηλεκτρο-νήμα ή ίνες άνθρακα).
- Περιοχή θέρμανσης;
Στην εμφάνιση καπακιών στο θερμαινόμενο κάθισμα, αξίζει να δοθεί προσοχή στο υλικό επικάλυψης, την ευκολία των συνδετήρων και τη μορφή της ίδιας της συσκευής. Περάστε το χέρι σας στο υλικό, είτε είναι ευχάριστο στην αφή, θα κολλήσει στα ρούχα του. Εάν δεν είναι κατάλληλο - δώστε προσοχή σε άλλη συσκευή.
Μπορεί να θέλετε να αγοράσετε μια φθηνή, αλλά καλή συσκευή με τη μορφή μιας καρδιάς, μην αρνηθείτε τον εαυτό σας αυτό, βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλώς συνδεδεμένο στο κάθισμα. Ακόμη και οι καλύτερες μη τυποποιημένες συσκευές έχουν ένα τέτοιο πρόβλημα ως ολίσθηση πάνω από την επιφάνεια της καρέκλας. Σκεφτείτε αμέσως την περιοχή που είναι απαραίτητη για τη θέρμανση, για παράδειγμα, αν η πλάτη σας δεν συνοψίζει ποτέ, και οι υποκείμενες επιφάνειες του σώματος έχουν λιγότερη αντίσταση από παγετό - θα είναι πιο σοφό να πάρετε ένα μοντέλο μόνο στο κάθισμα.
Εξωτερικό μοντέλο για οδηγό
Εάν θέλετε να ζεσταίνετε μόνο τον οδηγό - το πιο λογικό να αγοράσετε έναν αξιόπιστο εξωτερικό, τον μέσο όρο για όλα τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, να το συνδέσετε μέσω του αναπτήρα τσιγάρων και να καεί να μην γνωρίζετε. Είναι βολικό στις περιπτώσεις όπου μετακινείτε με το αυτοκίνητο από τις κρύες άκρες για να ζεσταθεί, για παράδειγμα, από το Petrozavodsk στο Σότσι. Ή απλά ήρθε την άνοιξη. Εύκολη από την έξοδο, αφαιρεθεί, καθαρά διπλωμένο και κρατήσει πριν την άφιξη νέου κρύου καιρού.
Ενσωματωμένο μοντέλο
Το ενσωματωμένο μοντέλο είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί για τις πίσω πολυθρόνες. Η εγκατάστασή του είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι για εξωτερικά, τα οφέλη είναι επίσης προφανή. Δεν υπάρχουν εξωτερικά καλώδια, κανένα ύφασμα στο κάθισμα. Στην εξωτερική έκδοση, μια εύλογη συμβουλή σχετικά με την επιλογή ενός αξιόπιστου ακρωτηρίου για το θερμαινόμενο κάθισμα θα είναι ένας κανόνας - να πλοηγηθεί στον λόγο της ποιότητας των τιμών για την τιμή, προτιμώντας τα φθηνότερα μοντέλα. Με το εσωτερικό μοντέλο, η κατάσταση είναι αντίστροφη. Για παράδειγμα, με στοιχεία θέρμανσης. Στα φόρουμ των κατασκευαστών καφετσιών, στο θερμαινόμενο κάθισμα, οι εμπειρογνώμονες συνιστούν την επιλογή για ενσωματωμένες επιλογές λόγω της αξιοπιστίας του στοιχείου θέρμανσης που βασίζεται σε ίνες άνθρακα. Έτσι, θα ανακουφίσετε τον εαυτό σας από την ανάγκη να αρθεί το ακρωτήριο να βρείτε σφάλματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα της συσκευής, η οποία, με την ενσωματωμένη επιλογή Vedo, μακρά και δύσκολη.
Σχέδιο
Εξετάστε τη θέση του ρυθμιστή θερμοκρασίας σε σχέση με το χέρι στο κάθισμα, μην παραμελείτε τη δυνατότητα να το ελέγξετε με την άμεση επιλογή. Δώστε προσοχή στην ετοιμότητα του ρυθμιστή, μάθετε - είναι δυνατόν να ορίσετε άνετες θερμοκρασίες για εσάς. Τα μοντέρνα μοντέλα (ειδικά με τα εσωτερικά καταλύματα) είναι συχνά εξοπλισμένα με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας. Αυτό είναι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό. Εξετάστε αυτές τις συσκευές. Να είστε βέβαιος να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μια συνάρτηση ενός ασφαλούς τερματισμού λειτουργίας της συσκευής σε περίπτωση υπερθέρμανσης. Αν όχι, τότε αντιμετωπίζετε ψεύτικο.
Τι άλλο να δώσει προσοχή όταν επιλέγετε
Πριν αγοράσετε το ακρωτήριο στο θερμαινόμενο κάθισμα, ανατρέξτε στους κύριους κατασκευαστές τέτοιων συσκευών. Μόνο μπορούν να εγγυηθούν την επιθυμητή ποιότητα. Αγοράστε μόνο από τους κατασκευαστές που μπορούν να εγγυηθούν την πυρασφάλεια των προϊόντων τους και τη συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας. Θέρμανση Ολόκληρη η συσκευή πρέπει να είναι ομοιόμορφη, είναι ένα είδος εγγύησης ποιότητας συναρμολόγησης. Επιλέξτε ένα εξωτερικό μοντέλο - σημαίνει ότι το ελέγχετε με το σώμα, φτερνίστε, κάλυψη στη θέση του. Είναι βολικό για σας; Δεν είναι πολύ δυσκίνητο ή μηδέν;
Μάρκα
Μάρκα. Αξίζει να δώσουμε προσοχή σε αυτό. Μεταξύ των αποδεδειγμένων κατασκευαστών, θα βρείτε τις πιο πρωτότυπες συσκευές χωρίς να χάσετε την ποιότητα. Για παράδειγμα, μια επιλογή με θέρμανση και λειτουργία μασάζ. Το ακρωτήριο στο θερμαινόμενο κάθισμα είναι μια ατελής συσκευή και δεν θα σας δώσει το αυτοκίνητο. Έχει άμεσο σκοπό - να ζεσταθεί το πίσω μέρος του σώματος απευθείας (όπως ο θερμαντήρας). Θυμηθείτε αυτό, και αν είναι απαραίτητο, τότε εξοπλίστε το αυτοκίνητο με πρόσθετους παράγοντες θέρμανσης. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία με τέτοιες συσκευές, επωφεληθείτε από τους άλλους, επικεντρωθείτε στις αξιολογήσεις, κριτικές πελατών, συμβουλευτείτε έναν φίλο που έχει ήδη μπορέσει να βιώσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της συσκευής μετά την αγορά.
Είναι ασφαλές?
Δεν υπάρχει κόστος συσκευής χωρίς ανεμιστήρες και χωρίς τους αντιπάλους, και με την πάροδο του χρόνου, να ακούει φήμες και μύθους, καπέλα για θερμαινόμενα καθίσματα - καμία εξαίρεση, εδώ θα σκεφτούμε σύντομα μερικά από αυτά.
Πιστεύεται ότι οι καπάκια για θερμαινόμενα καθίσματα επηρεάζουν τη χειρότερη πλευρά της κρίσιμης λειτουργίας των ανδρών, με μεγαλύτερη ακρίβεια την ποιότητα του σπόρου από υπερθέρμανση, αλλά αυτή η άποψη δεν δικαιολογείται. Αυτή η συσκευή δεν είναι πιο επικίνδυνη για το συνηθισμένο θερμότερο. Ωστόσο, εάν εξακολουθείτε να φοβάστε, απλά μην εγκαταστήσετε τη μέγιστη λειτουργία θερμοκρασίας. Οι ρίζες και τα ακόλουθα αναπτύσσονται από τον πρώτο μύθο, λένε εύκολα κάτι για να βγούμε μετά τη συνεδρίαση σε ένα τέτοιο ύψος. Αυτό είναι επίσης μόνο υποθέσεις, αλλά ποτέ δεν θα υπάρχει, δεν επεκτείνονται στο κρύο σε εσώρουχα και όλα θα είναι καλά.
Σχέδιο
Ένα παλτό γούνας, αντίθετο με τη δημοφιλή κερδοσκοπία, μπορεί να χαλάσει μόνο ένα μοντέλο κακής ποιότητας, το οποίο δεν έχει αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας, ή καθόλου. Προσοχή σε τέτοια πρότυπα κίνησης στο θερμαινόμενο κάθισμα, θα ζεσταθεί και θα είναι ανυπόμονος στο γούνα σας. Αλλά εκείνοι που βασανίζονται από παράλογους φόβους, μπορούμε να συμβουλεύουμε, να μάθουμε σε ποια θερμοκρασία ένα παλτό γούνας στεγάζει, διακοσμώντας τον περήφανο μύλο σας και να μην αυξήσει τη θέρμανση σε ένα τέτοιο επίπεδο στο ακρωτήριο για θερμαινόμενα καθίσματα. Αν και η αρχή της εργασίας των καφετιών στο θερμαινόμενο κάθισμα είναι παρόμοιο με την αρχή της λειτουργίας του κεραμιδιού με μεταλλική σπείρα, το πρώτο είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες και ασφάλειες από υπερθέρμανση, θα ανάψει μόνο εάν το μοιραστείτε με βενζίνη και έβαλε φωτιά σε αυτό. Μείνε ήρεμος.
Κάντε το αυτοκίνητό σας πιο άνετα όνειρα οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης. Πολλά πρόσθετα χαρακτηριστικά, ειδικότερα, η διαθεσιμότητα ενός κλιματιστικού, σήμερα είναι δύσκολο να εκπλήξει κανέναν. Αλλά στο πλαίσιο του ρωσικού κλίματος, ακόμη και μια πολύ ισχυρή σόμπα δεν θα βοηθήσει αμέσως να ζεσταθεί το αυτοκίνητο όταν ενεργοποιείται ο εξωτερικός χώρος στάθμευσης. Πραγματοποιήστε το αυτοκίνητο.
Πολυτέλεια ή ανάγκη;
Στην πραγματικότητα, τα θερμαινόμενα καθίσματα δεν είναι ένα πρόσθετο στοιχείο άνεσης, αλλά η απαραίτητη λειτουργία. Καθισμένος σε ένα κρύο αυτοκίνητο καρέκλα δεν είναι μόνο δυσάρεστο το χειμώνα, αλλά και επικίνδυνο για την υγεία. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη δημιουργία ζεστών καθισμάτων. Μερικοί λαϊκοί τεχνίτες διαχειρίζονται να εισάγουν ακόμη και ανεξάρτητα στοιχεία θέρμανσης μέσα στην ταπετσαρία. Αλλά γιατί να εφαρμόσετε τόσο μεγάλη προσπάθεια αν υπάρχει μια απλή και βολική επιλογή; Όταν τα θερμαινόμενα καθίσματα υψηλής ποιότητας του αυτοκινήτου, οι καπέλο είναι η καλύτερη λύση. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η καθολικότητα. Τα καπέλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα οποιουδήποτε σήματος και μοντέλου. Μην ξεχνάτε ότι δεν υπάρχει καμία δυσκολία στην εγκατάσταση. Το CAPE μπορεί να αφαιρέσει ανεξάρτητα ή να αφαιρέσει οποιοδήποτε ενθουσιώδες αυτοκινήτου.
Πώς είναι τα θερμαινόμενα καπέλα;
Εξωτερικά θερμαινόμενα καθίσματα μοιάζουν με το συνηθισμένο αυτοκίνητο. Μπορούν να εκτελεστούν σε οποιοδήποτε σχέδιο. Σε αυτή την περίπτωση, το υλικό μπορεί να έχει μόνο οποιοδήποτε χρώμα, αλλά και διαφορετική πυκνότητα και υφή. Μέσα στα καλύμματα υφασμάτων είναι τα στοιχεία θέρμανσης. Η πιο κοινή επιλογή είναι το καλώδιο υψηλής αντίστασης. Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν μια ειδική ταινία. Το ακρωτήριο που θερμαίνεται στο κάθισμα του αυτοκινήτου πρέπει να θερμανθεί σε μια ευχάριστη θερμοκρασία. Η ρύθμιση εκτελεί τον θερμοστάτη. Η συσκευή μπορεί να έχει ένα ή δύο καθεστώτα θερμοκρασίας, στα ακριβά μοντέλα μπορείτε να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία με ακρίβεια βαθμών. Το μεγαλύτερο μέρος του καπέλας ελαφρύτερου τσιγάρου, μερικοί συνδέονται απευθείας στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας αυτοκινήτου.
Τι να δώσετε προσοχή όταν αγοράζετε;
Ένα κλασικό θερμαινόμενο ακρωτήριο στο κάθισμα του αυτοκινήτου θερμαίνει μόνο το χώρο προσγείωσης. Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να βρείτε επιλογές προθέρμανσης και πίσω, αλλά θα είναι πιο ακριβά στο κόστος. Δώστε προσοχή στο ύφασμα από το οποίο το ακρωτήριο. Εάν είναι πολύ μαλακό και λεπτό, είστε απίθανο να αισθάνεστε άνετα. Η καλύτερη επιλογή είναι αρκετά πυκνή, ένας άκαμπτος ιστός είναι μέτρια. Δεν αξίζει να σωθεί κατά την απόκτηση θέρμανσης, ο θερμοστάτης λειτουργεί πολύ καλά στα φθηνότερα μοντέλα. Και αυτό σημαίνει ότι, κατά πάσα πιθανότητα, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε συνεχώς το ακρωτήριο. Ωστόσο, δεν συνιστάται η συνεχής βόλτα με το θερμαινόμενο ενεργοποιημένο κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Το θερμαινόμενο ακρωτήριο στο κάθισμα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ενεργοποιημένο αμέσως μετά το άνοιγμα του αυτοκινήτου και να λειτουργήσει μέχρι να ζεσταθεί. Διαφορετικά, διαλύεστε όπως στη σάουνα και στην πρώτη έξοδο από τους κινδύνους του δρόμου σοβαρά κρύο λόγω μιας απότομης αλλαγής του καθεστώτος θερμοκρασίας. Δώστε προσοχή στις πρόσθετες δυνατότητες του ακρωτηρίου. Σήμερα μπορείτε να βρείτε μοντέλα στα οποία η θέρμανση είναι ευεργετική για το αποτέλεσμα μασάζ.
Την τελικό χειμώνα, αποφάσισα να βελτιώσω τα χειμωνιάτικα όρους οδήγησης στο αυτοκίνητο και να αποκτήσω την κινεζική παραγωγή ZL033 Cape για ένα θερμαινόμενο κάθισμα αυτοκινήτων σε ένα από τα καταστήματα δικτύου σε λιγότερο από δέκα δολάρια. Σχεδίασα να αγοράσω πιο ακριβά, αλλά για τέτοια χρήματα ήταν δύσκολο να αρνηθεί να αγοράσει. Ο κατασκευαστής επεσήμανε ειλικρινά στις προδιαγραφές ότι η διάρκεια ζωής αυτού του θερμαινόμενου ακρωτηρίου είναι ένα έτος. Και μάλιστα, πριν από την άνοιξη, το ακρωτήριο θερμάνθηκε τέλεια το σώμα, και όταν τελειώνουν οι παγωμένοι, σταμάτησε να ζεσταθεί.
Παρά το χαμηλό κόστος, το κινεζικό ακρωτήριο-θερμότερο αποδείχθηκε βολικό σε λειτουργία. Το ακρωτήριο του πολυεστέρα είναι ραμμένο, η γραμμή είναι λεία, υπάρχουν βρόχοι ούλων και κόμμι με άγκιστρα για στερέωση στο κάθισμα. Η σύνδεση γίνεται μέσω της υποδοχής αναπτήρα τσιγάρων, υπάρχει ένας διακόπτης σε δύο τρόπους θέρμανσης και τερματισμού λειτουργίας. Το βύσμα περιέχει μια ένδειξη σύνδεσης LED.
Μόνο κατά τη λειτουργία, ένα μειονέκτημα που εκδηλώνεται, δεν είναι ορατό σε ποια θέση βρίσκεται ο διακόπτης και στο σκοτάδι ήταν απαραίτητο να κοιτάξουμε την αφή. Αφαίρεσα αυτή την ανεπάρκεια ρυθμίζοντας δύο λυχνίες διαφορετικών χρωμάτων στο διακόπτη λειτουργίας.
Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι η κόκκινη λυχνία LED εκτός από την προγραμματισμένη λειτουργία ένδειξης για τη συμπερίληψη της λειτουργίας θέρμανσης, πραγματοποίησε επίσης μια πρόσθετη λειτουργία - μια ένδειξη της ακεραιότητας των υδάτων του στοιχείου του ακρωτηρίου.
Πριν από την κατανομή του, εμφανίστηκε μια κόκκινη λάμψη LED κατά τη διάρκεια της κάμψης των καπετών στη θέση διακόπτη LO όταν μόνο η πράσινη λυχνία LED ήταν λαμπερή. Μετά την ανάλυση του κυκλώματος ακρωτηρίου, έγινε προφανές ότι η χαμηλότερη περιέλιξη του στοιχείου θέρμανσης βρίσκεται στην άκρη του βράχου, η οποία τελικά συνέβη. Όταν το καλώδιο Nichrome σπάστηκε στην κάτω τύλιξη, η τάση ήταν στην κόκκινη λυχνία σε όλη την ανώτερη περιέλιξη θέρμανσης.
Ηλεκτρικό Ακρωτήριο Watter
Το θερμαινόμενο ακρωτήριο συνδέεται με το δίκτυο επί του οχήματος του οχήματος με ένα πιρούνι, το οποίο εισάγεται στην πρίζα αναπτήρα.
Η τάση τροφοδοσίας με αρνητική έξοδο του πιρουνιού εισέρχεται στην έξοδο 2 του διακόπτη λειτουργίας. Όταν το κουμπί διακόπτη βρίσκεται στη μεσαία θέση, η τάση στο νήμα θέρμανσης δεν παρέχεται και το ακρωτήριο δεν θερμαίνεται.
Για να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση, πρέπει να μετακινήσετε το κουμπί διακόπτη σε μία από τις θέσεις Γεια σας (μέγιστη θέρμανση) ή Lo (ελάχιστη θέρμανση). Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση HI του ρεύματος του διακόπτη, ο διακόπτης θα μεταβεί στο 1 και θα ρέει διαμέσου της άνω εξόδου της χαμηλότερης περιέλιξης προς τα κάτω, στη συνέχεια μέσω του Ferruppon, η ασφάλεια 10 a, που είναι εγκατεστημένη στο πιρούνι και το οποίο είναι εγκατεστημένο στο πιρούνι και Στη συνέχεια, μέσω της κεντρικής επαφής του βύσματος στο δίκτυο αυτοκινήτου.
Η αντίσταση της κάτω περιέλιξης είναι 3 ohm, επομένως, η ισχύς της θέρμανσης θα είναι 48 watts. Εάν ο διακόπτης ρυθμιστεί στη θέση LO, τότε το ρεύμα θα ρέει με 3 έξοδο στην επόμενη έξοδο της άνω περιεκτικότητας. Η συνολική αντίσταση της διαδοχικής στροφής των περιελίξεων θέρμανσης θα είναι ήδη 4 ohm και η ισχύς θέρμανσης θα μειωθεί σε 36 W.
Η λυχνία LED VD1, που περιλαμβάνεται σε σειρά με έναν αντίσταση R1, είναι ένας δείκτης της παρουσίας τάσης στον αναπτήρα του τσιγάρου.
Το τμήμα του συστήματος που αντλείται από το μπλε είναι το αποτέλεσμα της αναβάθμισης του ακρωτηρίου. Το VD2 λάμπει με κόκκινο χρώμα όταν τοποθετείται η θέση του διακόπτη HI και το VD3 στη θέση του LO. Η αντίσταση R2 περιορίζει το ρεύμα μέσω των λυχνιών LED.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το ακρωτήριο για επισκευή
Για να αρχίσετε να αποσυναρμολογείτε τα καπέλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το συγκρατητήρα καλωδίων ρεύματος. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες.
Η αφαίρεση του συγκρατητήρα καλωδίων δεν ανοίγει την πρόσβαση στη σύνδεση καλωδίων με στοιχεία θέρμανσης και έπρεπε να κόψει το ελαστικό από ύφασμα και αφρώδες στο πίσω μέρος του ακρωτηρίου για θέρμανση. Η περικοπή είναι καλή για να φτιάξετε ψαλίδι ή ένα αιχμηρό μαχαίρι. Ταυτόχρονα, πρέπει να φροντίσετε και την ακρίβεια, ώστε να μην βλάψετε τα καλώδια και η τομή που αποδείχθηκε ότι είναι ομαλή. Στη συνέχεια, μετά την επισκευή του ακρωτηρίου, θα πρέπει να το ράψει με νήματα.
Η αυτοψία έδειξε ότι η περιέλιξη θέρμανσης συνδέεται με τη συστροφή του σημερινού σύρματος με την επακόλουθη συγκόλληση. Οι μονωτικοί σωλήνες χρησιμοποιούνται για τους σωλήνες απομόνωσης.
Στο χάσμα του μαύρου καλωδίου και του κατώτερου άκρου του θερμαντικού στοιχείου για την πυρασφάλεια, η θερμική διαμόρφωση είναι ενεργοποιημένη. Αυτό το γεγονός προκάλεσε μια ευχάριστη έκπληξη.
Αφαιρέθηκαν μονωτικοί σωλήνες από τις συνδέσεις των ενώσεων των περιελίξεων θέρμανσης με το κύριο σύρμα και ελέγχθηκαν την αξιοπιστία των ενώσεων. Τα ελαττώματα δεν βρήκαν. Η συγκόλληση ήταν λαμπερά και υψηλή ποιότητα. Για άλλη μια φορά ακούγεται εκκαθάριση με έναν δοκιμαστή. Η αντίσταση ενός από τις περιελίξεις θέρμανσης, το χαμηλότερο στο ηλεκτρικό κύκλωμα, αντί για 3 ohms, ήταν άπειρο. Έπρεπε να ψάξω έναν ιστότοπο διάσπασης.
Προηγουμένως, προκειμένου το σημερινό σύρμα να μην παρεμβαίνει και να αποκοπεί τη σοβαρότητα των περιελίξεων θέρμανσης, ήταν απαραίτητο να αποσυγκράτουμε από τις περιελίξεις, θερμαίνοντας τη θέση σύνδεσης με συγκόλληση σιδήρου. Για να φτάσετε στους αγωγούς θέρμανσης, το ακρωτήριο είχε ένα ακρωτήριο για ένα κάθισμα αυτοκινήτου με την κυριολεκτική έννοια για να γυρίσει μέσα. Πριν τα μάτια σας ανοίξουν την παρακάτω εικόνα.
Σε ένα φύλλο από καουτσούκ αφρού, ένα πάχος περίπου δύο χιλιοστών τακτοποιημένα φίδια τοποθετούνται στην κόλλα του καλωδίου του κύκλου θέρμανσης στον μονωτικό σωλήνα. Από ψηλά, οι αγωγοί καλύπτονται με ένα ημιδιαφανές φύλλο λεπτό, εύθραυστο ελαστικό υλικό με κολλώδες στρώμα. Η πρόσβαση στα καλώδια για αναζήτηση της θέσης του γκρεμού ήταν πλήρης. Παραμένει για μικρό, βρείτε αυτό το μέρος.
Αναζήτηση για μια κατανομή του στοιχείου θέρμανσης
Δεδομένου ότι ο αγωγός της περιέλιξης αποκοπεί από τους ζητιάνοι ως αποτέλεσμα της μηχανικής έκθεσης, τότε αρχίστε να ψάχνετε για ένα σημείο διακοπής όσον αφορά τα καπέλα, τα οποία πασπαλίζονται στο κάθισμα. Για την αναζήτηση χρειάζεστε ένα άκρο του καθετήρα της συσκευής για να συνδεθείτε με την έναρξη της περιέλιξης που βρίσκεται στο κάθισμα, σύμφωνα με το διάγραμμα, αυτό είναι το σημείο σύνδεσης δύο περιελίξεων. Στην παραπάνω φωτογραφία, αυτή είναι η δεξιά πλευρά του ακρωτηρίου.
Το καλώδιο περιέλιξης θέρμανσης έχει διάμετρο 0,3 mm και δεν καλύπτεται με μονωτικό στρώμα. Επομένως, υπάρχει μια μέθοδος για την εξεύρεση ενός γκρεμού με βελόνα ραψίματος. Πρέπει να πάρετε μια οξεία λεπτή βελόνα, να επισυνάψετε σε αυτό το δεύτερο άκρο του ανιχνευτή και την απομόνωση της περιστροφής της θέρμανσης περιέλιξης για να βρείτε τη θέση του γκρεμού.
Για μια ταχύτερη αναζήτηση, πρέπει πρώτα να διαιρέσετε το μήκος του καλωδίου της θέρμανσης που περιέχουν περίπου δύο ίσα μέρη και σε αυτό το μέρος για να κάνετε μια παρακέντηση - ένα μέτριο. Εάν η αλυσίδα κουδουνίζει, διαιρούμενο το μακρύ μέρος της περιέλιξης είναι επίσης υπό όρους σε δύο ίσα μέρη και σε αυτό το μέρος για να γίνει η ακόλουθη παρακέντηση. Τα μέρη της διάτρησης σηματοδοτούν τον δείκτη για να διευκολύνουν την αναζήτηση. Εάν η αλυσίδα δεν χτυπάει, σημαίνει ότι η κατανομή είναι μεταξύ των δύο τελευταίων δύο διατρέπει. Και πάλι χωρίστε αυτό το τμήμα σε δύο μέρη και κάντε άλλη παρακέντηση.
Η μισή μεταμοσχευτική μέθοδος σάς επιτρέπει να βρείτε μια θέση διάσπασης κάνοντας τον ελάχιστο δυνατό αριθμό διατρήσεων. Βρήκα ένα διάλειμμα μέσα από πέντε διατρήσεις απομόνωσης με ακρίβεια μέχρι 3 cm. Απομόνωση διάτρηση σε αυτή την περίπτωση είναι αβλαβή, δεδομένου ότι χάρη στην ελαστικότητα του πλαστικού, οι τρύπες θα καθυστερήσουν και θα υπάρξει όχι.
Επισκευή στοιχείου θέρμανσης
Μετά τον προσδιορισμό του τόπου διακοπής, τα καλώδια του θερμαντικού στοιχείου μπορούν να επιστραφούν στην επισκευή του. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να απομακρύνεται προσεκτικά κατά μήκος του καλωδίου αρκετά εκατοστά απομόνωσης στο πέρασμα του καλωδίου, παραλάβετε τη βελόνα της καλωδίωσης των αγωγών και τραβήξτε το έξω. Στη συνέχεια, κόψτε το ήμισυ της διαμέτρου στην απομόνωση μέχρι να εμφανιστεί το δεύτερο άκρο του καλωδίου.
Ο έλεγχος έδειξε ότι το μέταλλο από το οποίο γίνεται το στοιχείο θέρμανσης, η επίλυση μολύβδου με την ροζ ροζ ροή είναι καλά. Αυξήθηκε τα άκρα των καλωδίων, κόβουν την κοπή μόνο κατά μήκος της μόνωσης και έβαλε ένα από τα άκρα του μονωτικού σωλήνα σύρματος. Στριμμένα τα άκρα των καλωδίων μεταξύ τους και οδήγησαν τον χώρο κύλισης. Εάν δεν έχετε εμπειρία με ένα συγκόλλησης, μπορείτε να εξοικειωθείτε με την τεχνολογία συγκόλλησης στη σελίδα της ιστοσελίδας "Πώς να κολλήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο."
Στη συνέχεια, πρέπει να αποδείξετε τα άκρα για να συνδεθείτε με τα άκρα της επισκευασμένης περιέλιξης και επιπλέον να ελέγξετε αν υπάρχουν ακόμα βράχοι, ελαφρώς κάμψη του ακρωτηρίου για το κάθισμα. Εάν η αντίσταση είναι σταθερή, σημαίνει ότι η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί τελειωμένη.
Παραμένει, μετατοπίζοντας να τοποθετήσετε τον τόπο σύνδεσης με ένα μονωτικό σωλήνα και να την κόψετε και να αποκοπεί στη διαδικασία επισκευής από το ελαστικό αφρού με την περιέλιξη της κόλλας "στιγμής" ή οποιαδήποτε άλλη ανθεκτική στη θερμότητα.
Θερμαινόμενο συγκρότημα ακρωτηρίου
Το ακρωτήριο μετατρέπεται στη δεξιά πλευρά, τα κύρια καλώδια είναι συγκολλημένα και το καλώδιο στερεώνεται από τον συγκρατητήρα. Η τομή του καουτσούκ αφρού διέσχισε το Scotch έτσι ώστε να ήταν πιο βολικό να ράψει το ύφασμα.
Παραμένει να ράψετε τον τόπο κοπής από τα νήματα. Δεν απαιτεί μεγαλύτερη αντοχή και το γήπεδο είναι περισσότερο από ένα εκατοστό. Συνιστάται να πάρετε το νήμα που δεν κόβει το ακρωτήριο υφάσματος.
Το θερμαινόμενο ακρωτήριο καθίσματος επισκευάζεται και είναι έτοιμο για περαιτέρω λειτουργία. Οι δοκιμαστικές δοκιμές επιβεβαίωσαν, το ακρωτήριο άρχισε να θερμαίνει το κάθισμα επίσης με επιτυχία, όπως πριν από την επισκευή.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι δύσκολο να επισκευάσετε ένα θερμαινόμενο ακρωτήριο και, αν θέλετε αυτή την εργασία, ακολουθώντας τη μέθοδο που περιγράφεται, σχεδόν οποιοδήποτε άτομο μπορεί να εκτελέσει.
Εγκατάσταση δεικτών λειτουργίας λειτουργίας
σε διακόπτη
Για να υποδείξετε την τροφοδοσία τάσης στο θερμαινόμενο ακρωτήριο σε ένα πιρούνι, το οποίο όταν συνδέεται με το αυτοκίνητο στο επί του σκάφους, το αυτοκίνητο εισάγεται στον αναπτήρα τσιγάρων, υπήρχε κόκκινη λυχνία. Και για να υποδείξετε τον τρόπο λειτουργίας θέρμανσης ή να απενεργοποιήσετε, στο σκοτάδι, αντιπροσώπευε ένα διακόπτη στην αφή για να αναζητήσετε ένα διακόπτη, καθώς μια τέτοια ένδειξη δεν παρέχεται.
Επομένως, αμέσως μετά την αγορά του ακρωτηρίου που είναι εγκατεστημένη στο διακόπτη για να εμφανιστεί δύο LED διαφορετικών χρωμάτων, κόκκινου και πράσινου. Στο κύκλωμα της λεζάντας, τα προστιθέμενα στοιχεία εμφανίζονται, μπλε. Δύο από οποιαδήποτε οδήγησε, αντίσταση αντιστάσεων 1.8 COM και ένα μικρό τμήμα του σύρματος, εδώ είναι όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για την παρασκευή πρόσθετης ένδειξης.
Για να αποσυναρμολογήσετε το διακόπτη, πρέπει να ξεβιδώσετε δύο βίδες και να αφαιρέσετε ένα από τα καλύμματα. Στη συνέχεια, στο καπάκι με επιγραφές, πρέπει να τρυπήσετε δύο τρύπες με διάμετρο ίσο με τη διάμετρο του οπτικού τμήματος των λυχνιών LED. Εγκατάσταση τοποθετημένο. Πάνω από την έξοδο κάθε LED συνδέεται με συγκόλληση μεταξύ τους και η αντίσταση συγκόλλησε σε αυτά. Στο δεύτερο άκρο της αντιστάσεως, το τμήμα του σύρματος συγκόλλησε, το δεύτερο άκρο του οποίου συνδέεται με το μαύρο καλώδιο καλωδίου (καφέ). Τα υπόλοιπα ελεύθερα άκρα των λυχνιών LED συγκολλούνται από μία καλωδίωση, τα άκρα των οποίων συγκολλούνται στα ακραία συμπεράσματα του διακόπτη.
Για αξιόπιστη στερέωση των LED, ο τόπος εγκατάστασης και εγκατάστασής τους πλημμυρίζεται με σιλικόνη. Όπως ήδη ανέφερα παραπάνω, όταν κόβεται η περιστροφή του πυθμένα, η θέση του διακόπτη LO παρατηρείται και τα δύο LED. Έτσι, μπορείτε να μάθετε για το λόγο για την μη λειτουργικότητα των καφετιών για το κάθισμα.
Η φωτογραφία δείχνει πώς εμφανίζεται η ένδειξη στις θέσεις εκτός διακόπτη - οι λυχνίες LED δεν θα λάμψουν, LO (ελάχιστη θέρμανση, 34 W) - λάμπει πράσινο LED και HI (μέγιστη θέρμανση, 44 W) - Red LED λάμπει.
Τα σχόλιά μου
Σχετικά με το ακρωτήριο με θερμαινόμενη κινεζική παραγωγή ZL033
Η αξιοπιστία και η ποιότητα των θερμαινόμενων καπετών ZL033 αντιστοιχεί στην τιμή. Το CAPE σερβίρει μια εποχή ανούσια, θερμάνθηκε γρήγορα και θερμάνθηκε καλά, ακόμη και σε μεγάλους παγετούς. Αναμείνετε μια μεγάλη διάρκεια ζωής από αυτό, πληρώντας $ 10, δεν χρειάζεται να. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του ακρωτηρίου για μερικές εποχές με επισκευή. Έτσι, η ανατροφοδότηση μου είναι θετική.
Αλλά όλα, αποφάσισα να μην παρουσιάσω τη μοίρα και αγόρασα ένα νέο, πιο ακριβό και αξιόπιστο, επιλέγοντας ένα θερμαινόμενο ακρωτήριο, στο οποίο το στοιχείο θέρμανσης είναι κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα.
