Πώς να ελέγξετε τη μονάδα ανάφλεξης. Μονάδα ανάφλεξης VAZ, επισκευή και αντικατάσταση με τη δική σας μονάδα ανάφλεξης VAZ 2114 1.6

Ερώτηση: Πώς να εκθέσετε ανάφλεξη σε κινητήρες ένεσης;
Τα κεριά σχεδιάζονται, στην υπηρεσία ανέφεραν ότι η ανάφλεξη καθυστερεί και επιλύουν αυτή την επιχείρηση δεν έχουν τα θεμέλια γι 'αυτό, αλλά φαίνεται ότι σε θεωρητικό επίπεδο μπορεί να είναι.

Πώς να συνειδητοποιήσετε το μαύρο.
1. Βιδώστε το νέο ξεκίνημα. 5 λεπτά, γύρισε σκοτάδι.
4. Πέρασε 20.000, αποδείχθηκε. Σκοτάδι.
Η οπτική γωνία ανάφλεξης γίνεται αυτόματα σε ένα δευτερόλεπτο και (η γωνία προόδου) εξαρτάται από πολλά χαρακτηριστικά: η ταχύτητα περιστροφής του γόνατος του άξονα, το φορτίο στον κινητήρα ( Μαζική ροή αέρας ή θέση Ρυθμιστική βαλβίδα), Ω. Νερό, έκσταση.
Έτσι, εδώ είναι τα αποτελέσματα:
1. Περιγράψτε προσεκτικά σε ποιες συνθήκες των κεριών είναι μαύρα;
2. Αλλαγή ανεφοδιασμού (δοκιμάστε)
3. Πόσες χιλιόμετρα.
4. Φυσικά, καλέστε την υπηρεσία και αναζητήστε μια σύμπτωση ετικετών για να εγκαταστήσετε τη ζώνη χρονισμού, ίσως να μην είναι κακή χρήση με διαφορετικούς τρόπους για να γλιστρήσει (περιστασιακά, δυστυχώς).
Τραγουδήστε σε άλλη υπηρεσία, η οποία δεν είπε για την ανάφλεξη "με καθυστέρηση", οι ίδιοι.

Η στιγμή της ανάφλεξης της συνοχής καυσίμου στον θάλαμο καύσης είναι η στιγμή του σχηματισμού σπινθήρων μεταξύ των ηλεκτροδίων κεριών. Εγκατάσταση Momena Η ανάφλεξη είναι η πιθανότητα φλεγμονής της συνέπειας σε μια συγκεκριμένη θέση εμβόλου σε σχέση με το NMT.

Οι ιδιότητες των αυτόματων ρυθμιστικών ροπής ανάφλεξης παρουσιάζονται στο Σχ. 1.

Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στον εγχυτήρα VAZ 2114.

Επειδή είναι ευκολότερο να εστιάσετε ευκολότερο από τον στροφαλοφόρο άξονα (τροχαλία, σφόνδυλο), την ανάφλεξη στο NTC (μπροστά), στο NTC και για το NMT (καθυστέρηση), είναι συνηθισμένο να αξιολογείτε στους γωνιακούς βαθμούς στον στροφαλοφόρο με το στροφαλοφόρο Εγγραφείτε V 'ή Β- (Εικ. 5).

Η κλίμακα είναι πιθανώς στο Luchka του χάρτη συμπλέκτη διαφορετικά στην τροχαλία (Εικ. 5). Στην αρχή του κινδύνου (ετικέτα NMT σε αντίστοιχους κυλίνδρους) - στο σφόνδυλο και στον 2ο ακροδέκτη στο καπάκι του μηχανισμού αφοσίωσης αερίου (κλίμακα στην τροχαλία). Λόγω της τροχαλίας Okhimnami, ανάλογα με την κλίμακα της κλίμακας, μπορεί να καλυφθεί ολόκληρο το φάσμα της γραμμής ανάφλεξης.

Ό, τι το αυτοκίνητο δεν εγκαταστάθηκε, αρχίστε να Nat.

Ενότητα ανάφλεξης VAZ 2114 - μια καλύτερη λύση από το παραδοσιακό πηνίο "bobin", το οποίο εγκαταστάθηκε στο "κλασικό". Παρ 'όλα αυτά, ο έλεγχος αυτού του στοιχείου δεν πρέπει να προκαλέσει δυσκολίες ακόμη και στους αρχάριους αυτοκινητιστές.

Εγχυτήρας 8 από τις βαλβίδες: σημάδια δυσλειτουργίας της μονάδας ανάφλεξης

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αμαρτία της μονάδας είναι η καλύτερη σε επακόλουθες καταστάσεις:

Υπάρχει μια "κολύμβηση" της ταχύτητας ρελαντί. Ο κινητήρας "δύο", με άλλα λόγια ακούει ότι ένα από τα ζεύγη των κυλίνδρων δεν λειτουργεί: το πρώτο τέταρτο άλλο από το δεύτερο ένα τρίτο. Οι φυλές γίνονται αισθητές κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης. Εμφανίζεται το σφάλμα "μηχανή ελέγχου".

Παρόμοιες ειδήσεις

Έλεγχος της μονάδας ανάφλεξης VAZ 2114 Φυσικά κάνει ακόμη και νέα

Ως δυσλειτουργία των διαγνωστικών μονάδων

Έχοντας σταμάτησε 100 ή εφαρμόζοντας ερασιτέχνες Διαγνωστικός εξοπλισμός (Σαρωτής σφαλμάτων, ειδική εφαρμογή και προσαρμογέας για Διαγνωστικά υπολογιστών Bluetooth), φυσικά, επίσης, μάθετε ποια είναι η "κακή ρίζα" στην ενότητα ανάφλεξης.

Ποια είναι η στιγμή της ανάφλεξης και τι επηρεάζει

Η στιγμή της ανάφλεξης είναι Μια σημαντική παράμετροςπου καθορίζει το έργο του λογιστικού συστήματος ανάφλεξης. Εδώ, η έννοια υποτίθεται ότι είναι η ώρα, κατά τη διάρκεια της οποίας το σύστημα ανάφλεξης τοποθετείται σε ένα συμπιεσμένο μείγμα εργασίας με απαλλαγή από σπινθήρα. Προσδιορίζεται ως η θέση του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα του κινητήρα κατά τη στιγμή της παροχής του παλμού στην ώθηση στο επάνω νεκρό σημείο των βαθμών.

Όλα σχετίζονται με το ότι η καύση της συνέπειας εργασίας στον κυλίνδρου χρειάζεται αρκετές ημέρες, επειδή ο ρυθμός διάδοσης του εμπρός φλόγας είναι περίπου 20-30 m / s. Εάν το μίγμα ρυθμίζεται στη θέση εμβόλου στο NMT (δηλ. Το άνω νεκρό σημείο), τότε η καύση του λαμβάνει χώρα στη διατομή επέκτασης, επίσης στην κυκλοφορία εν μέρει. Ως αποτέλεσμα, αυτό δεν θα είναι αποτελεσματική πίεση στο έμβολο. Επειδή η στιγμή της ανάφλεξης, η οποία είναι καλή, επιλέγεται έτσι ώστε η πίεση των υπολειμμάτων.

Σήμα ανάφλεξης στον εγχυτήρα. Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στον κινητήρα των 8kL. Εκκαθάριση μεταξύ της τροχαλίας της DPKV και της τροχαλίας ανάφλεξης.

Έσπασε τη ζώνη χρονισμού VAZ 2114.. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον ίδιο τον ιμάντα χρονισμού, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο γι 'αυτό. Πώς να αντικαταστήσετε.

Αλλαγή αντικειμένων VAZ 2108, 2109 ή 21099 και Κινητήρας καρμπυρατέρ Τροποποιήσεις 21083. Κύριος στόχος για επαναφορά του κινητήρα καρμπυρατέρ σε 16 έγχυση βαλβίδων λόγω της εγκατάστασης στο GBC από το VAZ-2112. Η δοκιμή του VAZ-2109, επαναπροσαρμογή κάτω από την κεφαλή 16 βαλβίδων (ακόμη και σε υψηλής ποιότητας διαμόρφωση προγράμματος) δείχνει μια τεράστια διαφορά στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε σύγκριση με το τυποποιημένο σύστημα ισχύος.

Ορισμένες επιδείνωση των χαρακτηριστικών σε χαμηλές στροφές (έως 2000 rpm) αντισταθμίζονται με σημαντική βελτίωση της ώθησης μετά την προώθηση του κινητήρα σε μεγάλες επαναστάσεις. Σύμφωνα με υποκειμενικές αισθήσεις, ο Overclocking στην τέταρτη ταχύτητα στις 16 βαλβίδες είναι η ίδια με την τρίτη με έναν κινητήρα καρμπυρατέρ. Άμεσος roven road Ο κινητήρας αφήνει εύκολα 5000 rpm. Κάνει μια αξέχαστη εντύπωση στους περισσότερους οδηγούς.

Τι πρέπει να μαγειρέψετε το μπλοκ κεφαλής Κύλινδροι GBC. 16V, εξοπλισμένο με δέκτη και συλλέκτες, αισθητήρα έκρηξης, MH, ακροφύσιο γκαζιού με αισθητήρα.

Το VAZ-21130 δεν αναπτύσσει πλήρη ισχύ, ξεκινήστε από 6-7 φορές όταν πυροβολεί βλαστοί εξάτμιση. Τι θα μπορούσε να είναι; · Ελέγξτε το μυαλό σας και την παροχή καυσίμου! Κεριά, ψάχνετε πάρα πολύ! Μήπως ο εγχυτήρας στο VAZ 21121 DVIG 1. 6 8 8 8 βαλβίδες 2005 διεπαφής GW OBD-Inein πρέπει να εγκατασταθεί στον εντοπιστή OBD-II Προσαρμογέας Bluetooth.. Αυτό είναι ενδιαφέρον. Είναι δυνατόν να το ενοχλήσω;
· Πηγαίνετε στην τοποθεσία αυτού του προσαρμογέα / ίσως ελέγξτε το ENGIN /, υπάρχει μια περιγραφή των οποίων τα αυτοκίνητα μπορούν να συνέντευξη. Χρειάζεστε ένα βιβλίο για την επισκευή της ένεσης VAZ 21041-30TEF. Χρειάζομαι ένα βιβλίο για την επισκευή της ένεσης VAZ 21041-30. Συνιστάται η πιο φρέσκο \u200b\u200bκαι με τα σχέδια, η φωτογραφία κ.λπ. στο Διαδίκτυο που ψάχνα, μερικοί ιοί συναντώνται. Σας ευχαριστώ. Σας ευχαριστώ πολύ τίγρη. http: // redvanov. Net / vaz /. Στον τόπο που ασχολείται με τα χρήματα. Προσοχή! Και εσείς μια τίγρη θα πρέπει να ντρέπεται!
· Http: // αυτοκίνητο-εξωτικό.

Οι εσφαλμένες ανάφλεξη οδηγούν σε μια κατανομή του οχήματος

Τοποθετήστε την ανάφλεξη στο VAZ 2114 Injector 8.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ 21099 πιθανότατα είχαν προβλήματα με την έναρξη του κινητήρα, όταν γυρίσεις το κλειδί που έχει εισαχθεί στην κλειδαριά ανάφλεξης, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί, αλλά δεν κρατά καθόλου ρελαντί. Γιατί συμβαίνει αυτό? Ένας από τους πιθανούς λόγους για αυτό και ορισμένα άλλα ελαττώματα μπορεί να βάζει εσφαλμένα την ανάφλεξη, αλλά αν τα κεριά πλημμυρίζουν ή δεν υπάρχει σπίθα κατά την έναρξη του κινητήρα, τότε το πρόβλημα είναι καλύτερο να αναζητήσετε αμέσως στο καρμπυρατέρ.

Παρόμοιες ειδήσεις

Στο Vaz 21099 με έναν κινητήρα καρμπυρατέρ, είναι αρκετά εύκολο να εξαλείψετε το πρόβλημα της λανθασμένης ρύθμισης ανάφλεξης με τα χέρια σας, αλλά θα χρειαστεί ένα ειδικό εργαλείο - ένα στροβοσκόπιο. Συνιστάται να το αγοράσετε με τη δική σας χρήση, επειδή η οπτική γωνία ανάφλεξης δεν θα έχει μία φορά για τη μεγάλη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. πως έκθεμα Η ανάφλεξη σωστά και χωρίς δυσκολία;

Ποιες βλάβες μπορούν να προκαλέσουν εσφαλμένα.

Όταν ένα πρωί το αυτοκίνητο με μια φορτισμένη μπαταρία αρνείται εντελώς να ξεκινήσει, είναι πιθανό ότι πρόκειται για το πηνίο ανάφλεξης. Το γεγονός είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να προβλεφθεί η στιγμή της άρνησής της και είναι ήδη στο γεγονός ότι το πρόβλημα πρέπει να επαληθευτεί.

Τι εξαρτάται η λειτουργία πηνίου

Το κλασικό πηνίο ανάφλεξης ή "bobbin", όπως το ονόμασε αλλού στον λαό - ουσιαστικά, ο μετατροπέας τάσης χαμηλής τάσης από την μπαταρία και η γεννήτρια στην υψηλή τάση, η οποία εισέρχεται περαιτέρω στα μπουζί. Δηλαδή, είναι ένας μικροσκοπικός ηλεκτρικός μεταφραστής.

Πηνίο ανάφλεξης - ένα είδος, μίνι ηλεκτρικό προωθητικό

Το παραδοσιακό πηνίο που εφαρμόζεται σε μοντέλα καρμπυρατέρ αποτελείται από δύο περιελίξεις. Η πρωτεύουσα περιέλιξη λαμβάνει παλμούς χαμηλής τάσης, όπως 12 βολτ. Κατά κανόνα, αυτό είναι ένας μικρός αριθμός στροφών (μέχρι 150) παχύμορφο μονωμένο σύρμα χαλκού. Το "πρωτεύον" έχει 2 εξόδους στο καπάκι του πηνίου. Μετατρέπεται στη δευτερεύουσα περιέλιξη.

Ρύθμιση ζώνης και βαλβίδες VAZ-2108 και VAZ-2109

Σύμφωνα με το βιβλίο υπηρεσίας κάθε 15.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της ζώνης στη μονάδα δίσκου Διανομή Vala Και αν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε την ένταση του.

Πραγματοποιούμε αυτό με την ακόλουθη σειρά. ΑΠΟ φίλτρο αέρα Αφαιρέσουμε την πρόσληψη ψυχρού αέρα (φωτογραφία 1), γυρίστε τις τρεις βίδες του μπροστινού καλύμματος, προστατεύοντας τον ιμάντα (φωτογραφία 2) και αφαιρέστε το καπάκι (φωτογραφία 3). Αφού εξετάσουμε τη ζώνη, εφιστούμε την προσοχή αν τα δόντια του, είτε δεν υπάρχουν ελαστικά αποσπάσματα από το ύφασμα, άλλα επικίνδυνα ελαττώματα - περικοπές, ρωγμές κλπ. Είναι επίσης απαράδεκτο επίσης μια λίπανση της ζώνης (συνήθως λόγω διαρροών πετρελαίου εμπλοκές διανομής ή Στροφαλοφόρος άξων), Δεδομένου ότι η δύναμη του μειώνεται απότομα.

Εάν ο ιμάντας δεν έχει τέτοια ελαττώματα και τα χιλιόμετρα δεν έχουν φτάσει στο μέγιστο επιτρεπτό - 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, ελέγξτε την τάση, περιστρέφοντας το δεξιό κλάδο (φωτογραφία 4) με τα δάκτυλα (1,5-2kgs). Με κανονική τάση, περιστρέφεται.

Λάδι στο VAZ 21099 Κουτί: Πόσο είναι απαραίτητο το ροζ όνειρο του αυτοκινήτου της δεκαετίας του '90 Vaz-21099 μέχρι τώρα παραμένει πολύ δημοφιλής όχι τόσο στη χώρα μας, και στην πραγματικότητα όλες τις χώρες της ΚΑΚ. Είναι ένα εκπληκτικό εκφυλισμένο - είναι δυνατόν να αντιμετωπίσετε τις περισσότερες βλάβες χωρίς τη βοήθεια άλλων. Μία από τις πιο συχνές επιχειρήσεις, οι οποίες ...

Η φθορά δεν έχει έλεος και στην περίπτωση του πηνίου ανάφλεξης στο VAZ-2114. Με την αποτυχία αυτού του κόμβου, πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν, αλλά πώς να το επιδιορθώσουν με τα χέρια τους, δεν γνωρίζει κάθε αυτοκινητιστή.

Το παρακάτω βίντεο θα μιλήσει για την αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης στα εγχώρια αυτοκίνητα:

Το βίντεο θα πει τη διαδικασία αντικατάστασης του πηνίου ανάφλεξης και θα οδηγήσει επίσης σε ορισμένες αποχρώσεις και τα μυστικά της διαδικασίας.

Πηνίο ανάφλεξης

Πριν μετακινηθείτε απευθείας στη διαδικασία αντικατάστασης του κόμβου, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει πώς το σύστημα είναι στο σύνολό του. Επομένως, θεωρούμε τα συστατικά των στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης.

Σύστημα ανάφλεξης συστήματος συσκευών

Σχέδιο Επικοινωνία Ανάφλεξη: 1 - Αισθητήρας χωρίς επαφή. 2 - αισθητήρας ανάφλεξης. 3 -; 4 - διακόπτης; 5 - Πηνίο ανάφλεξης. 6 - Μπλοκ τοποθέτησης; 7 - 8 - Διακόπτης ανάφλεξης

Αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης

Τώρα που είναι γνωστά Εποικοδομητικά χαρακτηριστικά Συστήματα ανάφλεξης, μπορείτε να μεταβείτε απευθείας στη διαδικασία αντικατάστασης του γύρου. Εξετάστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα:

Προσοχή! Ιδιαίτερη προσοχή Είναι απαραίτητο να στραφεί στη σύνδεση, καθώς τα καλώδια υψηλής τάσης πρέπει να τοποθετούνται με αυστηρό τρόπο που παρέχεται από το σχεδιασμό. Εάν αυτό δεν εκτελείται, τότε ή ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου.

Επιλογή προϊόντος

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιλογή του προϊόντος, διότι στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων των ανταλλακτικών, συχνά δεν υπάρχουν προϊόντα υψηλής ποιότητας και απομιμήσεις. Εκτός από το αρχικό ανταλλακτικό, ένας αριθμός κατασκευαστών προσφέρει ανάλογα, τα οποία από την ποιότητά τους δεν είναι κατώτερα από το εργοστάσιο, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη πολύ καλύτερα. Εξετάστε όλες τις επιλογές για την αγορά της μονάδας ανάφλεξης στο VAZ-2114.

Πρωτότυπο

2112-3705010 - πρωτότυπο Αριθμός καταλόγου Ενότητα Παραγωγή ανάφλεξης Avtovaz. Εργοστασιακή λεπτομέρεια, η οποία είναι εγκατεστημένη στην οικογένεια αυτοκινήτων Lada 2110-2115. Το κόστος του ανταλλακτικού είναι κατά μέσο όρο 3 500 ρούβλια.

Πιθανά ανάλογα

Αναλογική λεπτομέρεια παραγωγής "Fenox"

εκτός Αρχικές λεπτομέρειες Στην αγορά ανταλλακτικών, μπορείτε να βρείτε ένα αριθμό αναλόγων που συνιστώνται στην εγκατάσταση:

• PEKAR 2112-3705010. - Ανταλλακτικά φυτών της Αγίας Πετρούπολης εγχώρια αυτοκίνητα. Χρειάζεται ένα υψηλό μερίδιο αγοράς και είναι διάσημο για την ποιότητά του. Το μέσο κόστος του μέρους είναι 2500 ρούβλια.
• Fenox IC16009O7. - Belarusian κατασκευαστής που προσφέρει Ανταλλακτικό Για 3500 ρούβλια.
• Ξεκινήστε το SC 011. 2 - Ένας άλλος κατασκευαστής του "παλιού κεφαλαίου". Το κόστος του προϊόντος είναι 4000 ρούβλια.
• Fenox IC16009. - Μια άλλη επιλογή από το εργοστάσιο Minsk, το κόστος των οποίων είναι 4000 ρούβλια.

Η μονάδα ανάφλεξης VAZ-2114 ονομάζεται επίσης ένα πηνίο υψηλής τάσης, το οποίο χρησιμεύει για τη μετάδοση ρεύματος σε μπουζί. Αυτή η ενότητα έχει τα δικά της σημάδια ελαττωμάτων για τα οποία είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η στιγμή της αντικατάστασης των λεπτομερειών απέτυχε. Τι ανήκουν αυτά τα χαρακτηριστικά; Αυτό θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.

Μονάδα ανάφλεξης VAZ-2114 και τα χαρακτηριστικά του

Μονάδα ανάφλεξης Ένα επιβατικό αυτοκίνητο Ειδικά σχεδιασμένο για να ενισχύσει την εκτόξευση Μηχανή αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι δύο πηνία υψηλής τάσης λειτουργούν ως τα κύρια συστατικά της μονάδας, τότε συχνά ονομάζεται πηνίο ανάφλεξης.

Εξετάστε τη συσκευή αυτού του τμήματος:

• Πείνα υψηλής τάσης.
• ηλεκτρονικός διακόπτης δύο καναλιών.
• Ανθεκτική πλαστική θήκη?
• Υποδοχή βύσματος ελέγχου χαμηλής τάσης.
• Συμπεράσματα για τη σύνδεση καλωδίων υψηλής τάσης σε κεριά ανάφλεξης.

Τα κύρια έγκυρα στοιχεία της μονάδας ανάφλεξης είναι πηνία υψηλής τάσης που διανέμουν την ανάφλεξη σπινθήρα στο κερί. Αυτό είναι δυνατό λόγω του επόμενου σχεδιασμού:

1. Καλωδίωση για μετάδοση υψηλής τάσης.
2. Τερματικά χαμηλής τάσης.
3. Περιέχει το πυρήνα - δευτερεύον (για την ανάφλεξη του μείγματος εργασίας) και την αρχική.
4. Ηλεκτροτεχνικός πυρήνας χάλυβα.

Ο μηχανισμός λειτουργίας του πηνίου ανάφλεξης έχει ως εξής:

• Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα συλλέγει όλα τα σήματα από αισθητήρες που βρίσκονται σε αυτό.
• Το ECU δημιουργεί ένα σήμα ελέγχου.
• Το σήμα έρχεται απευθείας στο πηνίο ανάφλεξης.
• Ότι, με τη σειρά του, σχηματίζει τάση υψηλής τάσης.
• Η τάση από το πηνίο εισέρχεται στο κερί του κυλίνδρου του κινητήρα.
• Το μίγμα καυσίμου είναι εύφλεκτο.
• Ξεκινάει ο κινητήρας.

Ακόμη και άπειρος ενθουσιώδης αυτοκινήτων μπορεί να βρεθεί ότι βρίσκει αυτό το στοιχείο: αρκεί να εντοπιστούν η διαδρομή ενός από τα καλώδια υψηλής τάσης - από το κερί μέχρι την πλαστική θήκη.

Σε αυτή την περίπτωση, τοποθετείται η μονάδα ανάφλεξης.

Ενότητα ανάφλεξης VAZ-2114: Διάφορα σημάδια δυσλειτουργίας

Στο σπίτι, όλα τα στάδια των ελέγχων μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα. Το πρώτο στάδιο είναι ένας έλεγχος των κεριών. Κρατάται στην ακόλουθη ακολουθία:

1. Αφαιρέστε τα κεριά από τις φωλιές τους - Αφαιρέστε τις άκρες των καλωδίων υψηλής τάσης (για αυτό το ειδικό κλειδί κεριού είναι κατάλληλο).
2. Επιθεωρούμε τα κεριά.
3. Καθαρίστε τα από πιθανό Nagar.
4. Εκθέτουν τη σωστή απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
5. Ελέγουμε τα κεριά σε λειτουργία με τη βοήθεια υποβληθέντων μέσων (για παράδειγμα, από μια συσκευή που γίνεται από πιεζοσαϊγκιγλική) ή σε μηχανή αυτοκινήτου με σύστημα εργασίας ανάφλεξης.

Εάν τα κεριά είναι σε καλή κατάσταση, μπορείτε να μεταβείτε στο επόμενο βήμα του σφάλματος της μονάδας ανάφλεξης.

Το δεύτερο στάδιο είναι να ελέγξετε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου. Ένας τέτοιος έλεγχος διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, χάρη στην οποία ελέγχονται δύο χαρακτηριστικά - τάση και αντίσταση. Αυτό περιλαμβάνει ως εξής:

1. Αφαιρέστε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου.
2. Μετρήστε την αντίσταση:
   • Η συσκευή είναι εγκατεστημένη σε μια ειδική λειτουργία Ohmmeter.
   • Οι ακροδέκτες της συσκευής συνδέονται με τα άκρα της περιέλιξης, η οποία αφαιρείται στην επιφάνεια.
   • Με τη βέλτιστη λειτουργία του αισθητήρα, οι ψηφιακοί δείκτες θα κυμαίνονται από 500 ohm έως 700 ohms.
3. Μέτρο τάσης:
   • Μεταφράστε τη συσκευή σε λειτουργία μέτρησης εναλλασσόμενης τάσης.
   • Οι τερματικοί σταθμοί συνδέονται με τα άκρα της περιέλιξης.
   • Στον περίβλημα του αισθητήρα στροφαλοφόρου, θα πρέπει να διεξάγεται από οποιοδήποτε στοιχείο εργαλείων από μέταλλο.
   • Με τη βέλτιστη λειτουργία του αισθητήρα, το όργανο θα εμφανίσει τους αυξημένους δείκτες τάσης, επειδή θα υπάρχει ένα μεταλλικό αντικείμενο κοντά.

Διαφορετικά, ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο, επειδή επηρεάζει τη λειτουργία της μονάδας ανάφλεξης VAZ-2114. Εάν μετά από αυτό, θα επισημανθούν σημάδια δυσλειτουργίας του πηνίου και, στη συνέχεια, μεταβείτε στο τρίτο στάδιο της επιταγής.

Το τρίτο στάδιο είναι ο έλεγχος του ίδιου του πηνίου τσιμπήματος. Αυτό το στοιχείο ελέγχεται ως εξής:

• Τον ευκολότερο τρόπο να αντικατασταθεί το πηνίο στο νέο.
• Τη στιγμή της μηχανής αυτοκινήτων, μπορείτε να μετακινήσετε το πηνίο και να χτυπήσετε το (με ορατές αλλαγές στη λειτουργία, κρίνετε την ελαττωματική επαφή στο ίδιο το πηνίο).
• Για να μετρήσετε το πολύμετρο στη μαρτυρία αντίστασης, τέτοιοι δείκτες αφαιρούνται από πηνία ζευγών - πρέπει να είναι ταυτόσημα, περίπου 5,4 com.

Τι γίνεται αν δεν υπάρχει πολύ μικρόμετρο, αλλά είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κύκλωμα του ηλεκτρικού κυκλώματος; Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση δώδεκα λαμπτήρα. Για να το κάνετε αυτό, ένα από τα καλώδια που προέρχονται από αυτό, συνδέστε το συμπέρασμα και το δεύτερο καλώδιο κλείνει στο περίβλημα του κινητήρα. Εάν όταν ο εκκινητής ξεκινήσει τον εκκινητή, το φως ελέγχου θα τρεμοπαίζει, τότε όλα βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας.

Εάν ο ιδιοκτήτης του ίδιου του αυτοκινήτου είναι προβληματικός να εκπληρώσει μια τέτοια διάγνωση, θα είναι πάντα σε θέση να συμβουλευτεί ειδικευμένους ειδικούς για εκατό.

Μέθοδοι πρόληψης της μονάδας ανάφλεξης στο VAZ-2114

Τα σφάλματα των πηνίων ανάφλεξης αυτοκινήτων στο VAZ-2114 μπορούν να αποφευχθούν αν διεξάγουν τακτικά προφυλακτικές διαδικασίες. Αυτά περιλαμβάνουν:

1. Περιοδική αποσύνδεση καλωδίων υψηλής τάσης (λόγω εξαιρετικά αυξημένης εσωτερικής αντίστασης, καθώς αυτό μπορεί να εξάγει την ενότητα).
2. Έλεγχος στα κεριά κενών σπινθήρων μεταξύ των ηλεκτροδίων (εάν η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων αλλάζει, αντικατοπτρίζεται στην αποτελεσματική λειτουργία των πηνίων ανάφλεξης).

Κατά την ανίχνευση ελαττωματικών κεριών, αντικαθίστανται, μετά την οποία το αυτοκίνητο θα λειτουργεί και πάλι καλύτερα.

Η μονάδα ανάφλεξης στο VAZ 2114 και σε άλλα μοντέλα VAZ έχει σχεδιαστεί για να παρέχει υψηλή τάση μέσω των PVN (καλώδια υψηλής τάσης) στο μπουζί. Ορισμένοι από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ονομάζονται Μονάδα ανάφλεξης - το πηνίο, το οποίο δεν είναι απολύτως σωστό.

Τα πηνία ανάφλεξης εγκαταστάθηκαν αγγεία καρμπυρατέρ. Η μονάδα ανάφλεξης χρησιμοποιείται στο VAZ 2110-15.

Η κύρια λειτουργία της μονάδας ανάφλεξης

Το κύριο καθήκον της μονάδας είναι η ροή του ρεύματος στο μπουζί. Ενώ εργάζεστε για ένα κερί, σερβίρεται ένας σπινθήρας εργασίας, και σε έναν φίλο - "Host". Ο σπινθήρας εργασίας υποβάλλεται στον 1ο και 4ο κύλινδρο και το ρελαντί - στο 2ο και το 3ο. Λόγω αυτής της ένωσης, η σπίθα εμφανίζεται εγκαίρως στον επιθυμητό κύλινδρο κατά τη διάρκεια απαραίτητη τακτική. Είναι συνδεδεμένο με το ενσωματωμένο δίκτυο.

Αρχή της λειτουργίας και της τοποθεσίας

Η μονάδα ανάφλεξης ελέγχεται χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή, το οποίο με τη σειρά του λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου με Διαφορετικοί αισθητήρες (, και άλλοι). Επίσης, ο ελεγκτής ρυθμίζει την ακολουθία λειτουργίας των πηνίων ανάφλεξης ή άλλων λέξεων ρυθμίζει τη ροή του ρεύματος στο κερί. Η μονάδα ανάφλεξης λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -40 ° έως + 130 °.

Δεν είναι δύσκολο να βρεθεί η θέση του, μια μονάδα (καλώδια υψηλής τάσης) μπορεί να βρεθεί από την ενότητα στα κεριά.

Δυσλειτουργία της μονάδας ανάφλεξης - τα πρώτα σημάδια αποτυχίας

• Φόρτωση του κινητήρα - το αυτοκίνητο "δεν τραβάει"
• Πλωτή ορμή
• Ο κινητήρας "Troit" που είναι, μπορεί να μην λειτουργεί ένα ή δύο cylindes
• Βυθίσματα κατά την επιτάχυνση

Εάν παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο δεν τραβάει, δηλαδή, όταν η επιτάχυνση δεν κερδίζει δυναμική, ένας από τους λόγους μπορεί να είναι η αποτυχία της μονάδας. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να ελέγξετε το PNV που προέρχεται από το πηνίο στα κεριά. Ίσως κάποιο καλώδιο πέταξε από την άκρη ή χαλαρά ντυμένη.

Σχέδιο κατάλληλης σύνδεσης καλωδίου με τη μονάδα ανάφλεξης

Εάν μετά τον έλεγχο των καλωδίων, βεβαιωθείτε ότι όλα είναι σφιχτά ντυμένα στα κεριά, ελέγξτε την ορθότητα των συνδέσεων των ίδιων των καλωδίων. Φυσικά, αν κανείς δεν ανέβηκε στον κινητήρα, τότε δεν υπάρχει έννοια του ελέγχου. Εάν η ώθηση ήταν και εξαφανίστηκε, μπορεί να είναι τόσο στο πηνίο όσο και τα ίδια τα καλώδια - μπορούν να τρυπηθούν. Αλλά σε κάθε περίπτωση, ελέγξτε την ορθότητα της σύνδεσης. Στη μονάδα ανάφλεξης έδειξε την αρίθμηση των κυλίνδρων στα οποία είναι κατάλληλα τα καλώδια.

• 1 Κύλινδρος - Κεντρική Κάτω Έξοδος
• 2 Κύλινδρος - Αριστερή έξοδος
• 3 κύλινδρος - ανώτερη έξοδος
• 4 Κύλινδρος - Δεξιά έξοδος

Το διάγραμμα υποδεικνύεται για το πηνίο που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.

Εάν μετά τον έλεγχο των προβλημάτων δεν εντοπιστεί, αξίζει να σκεφτείτε την αντικατάσταση πηνίου ή καλωδίων. Συνιστάται να αλλάξετε και τα δύο.

Το κόστος του PVN, ανάλογα με τον κατασκευαστή, είναι από 300 έως 600 ρούβλια ανά σετ. Οι πιο δημοφιλείς κατασκευαστές:

• Tesla
• Ζωηρός.
• Οχλαγωγός
• Egorshinsk

Το κόστος του πηνίου ανάφλεξης από 1300 έως 2500 ρούβλια. Οι ενότητες των ακόλουθων επιχειρήσεων μπορούν να βρεθούν στα καταστήματα:

• Soate (St.-Soskol)
• Παρακινώ
• Hofer.
• Fenox.
• Bosch.

Κατά την επιλογή μιας μονάδας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στον κατασκευαστή, αλλά και στο ίδιο το πηνίο, συμβαίνει ένα παλιό και νέο δείγμα. Επομένως, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε το δικό σας και να φέρετε στο κατάστημα.

Κωδικοί σφαλμάτων ενότητας ανάφλεξης

Κατά τη διάγνωση ενός αυτοκινήτου, θα είστε χρήσιμοι για τους ακόλουθους κωδικούς σφάλματος

• Р0351 - ευκαιρίες για το πηνίο 1-4 κυλίνδρου
• Р0352 - Κοπή του κυλίνδρου 2-3 \u200b\u200bπηνίου
• P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - πολλαπλή ανάφλεξη.

Αντικατάσταση της μονάδας ανάφλεξης με τα χέρια σας

Έτσι, το πρώτο πράγμα που ψάχνουμε για μια ενότητα (για όσους δεν γνωρίζουν). Είναι ένα PVN από τα κεριά ανάφλεξης.

1. Αφαιρέστε το ακροδέκτη μείον από την μπαταρία
2. Αποσυνδέστε το μπλοκ των καλωδίων από τη μονάδα
3. Αποσυνδέστε το PVN
4. Ξεβιδώστε την ίδια τη μονάδα και αφαιρέστε την
5. Τώρα εγκαθιστάμε μια νέα μονάδα και δημιουργούμε μια συναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά.

Κατά την εγκατάσταση, μην συγχέετε τη θέση του PVN στο πηνίο.

Χρήσιμη παρατήρηση! Εάν εγκαταστήσετε ένα νέο πηνίο και παλιά καλώδια, δώστε προσοχή σε αυτά. Εάν υπάρχουν κίτρινες λωρίδες στις άκρες των κεριών και των καλωδίων, τότε τα καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν.

Μετά την αντικατάσταση της ενότητας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία του. Εκτελέστε τον κινητήρα και χαίρεσαι στο έργο που έχετε κάνει.

Πότε πρέπει να αλλάξω τη μονάδα ανάφλεξης;
Μπορεί να αποτύχει ανά πάσα στιγμή και τα σημάδια που θα παρέχονται όταν τα ακόλουθα σφάλματα είναι:

• Το αυτοκίνητο μπορεί να πάει τσιμπήματα.
• Εκτός από το δυνατόν, ο κύκλος του κινητήρα θα επιπλέει.
• Όλα αυτά μπορούν επίσης να προστεθούν στην ασταθή λειτουργία του κινητήρα Ρελαντί, δηλαδή, θα μπλάει απλά.

Πώς να αντικαταστήσετε τη μονάδα ανάφλεξης στο VAZ 2113-VAZ 2115;

2) Στη συνέχεια στη μηχανή, αναζητήστε τη θέση της μονάδας ανάφλεξης και αφού τοποθετηθεί, αποσυνδέστε τα τέσσερα καλώδια υψηλής τάσης από αυτήν, τα οποία συνδέονται με αυτήν.

4) Ακολουθήστε τα κορυφαία τρία καρύδια που αυτή η μονάδα είναι σταθερή στο βραχίονα.

Σημείωση!
Τι θα ήταν πιο εύκολο για εσάς να αποφασίσετε οπτικά, κοιτάξτε κάτω από τη φωτογραφία στην οποία υποδεικνύονται τα μέρη όπου τα τρία καρύδια διορθώνουν την ενότητα στο βραχίονα!

5) Μετά από αυτό, αφαιρέστε την ενότητα με τρεις μακριές καρφίτσες που υπάρχουν στο βραχίονα.

Εγκατάσταση:
Η μονάδα ανάφλεξης ρυθμίζεται στην αντίστροφη σειρά απομάκρυνσης, αλλά κατά την εγκατάσταση, πρέπει να γνωρίζετε δύο πράγματα:

1. Αφού εγκατασταθεί η μονάδα ανάφλεξης, κοιτάξτε την επιφάνεια του, βλέπετε τους αριθμούς: 1, 2, 3, 4. Έτσι, αυτά τα σχήματα υποδεικνύουν τους αριθμούς των αντίστοιχων κυλίνδρων.

2. Και παρατηρήσατε ότι και στις άκρες των καλωδίων υψηλής τάσης, υπάρχουν οι ίδιοι αριθμοί: 1, 2, 3, 4. Όλα αυτά έγιναν για να διευκολύνουν το να προσδιορίσετε ποιο από τα καλώδια υψηλής τάσης όπου είναι απαραίτητο να συνδεθείτε με την ενότητα.

Σημείωση!
Όλα τα καλώδια υψηλής τάσης κατά την εγκατάσταση της μονάδας, συνδέστε αυστηρά από αριθμούς, για παράδειγμα: "Πρώτη σύρμα - στην πρώτη έξοδο", "Δεύτερο καλώδιο - στη δεύτερη έξοδο" I.T.D.

Έλεγχος της μονάδας ανάφλεξης για την απόδοση:

Για να ελέγξετε την ενότητα, θα χρειαστείτε " Απαλλαγή υψηλής τάσης", Που μπορούν να αγοραστούν στο αυτόματο κατάστημα για την τιμή στην περιοχή των 900-1500 ρούβλια. Με αυτόν τον απαγωγό, μπορείτε να ελέγξετε για την εξυπηρέτηση: Module ανάφλεξης, πηνίο ανάφλεξης και τα καλώδια υψηλής τάσης για σπινθήρα.

Σημείωση!
Το βίντεο φαίνεται σαφώς ότι η μονάδα ανάφλεξης είναι σωστή, διότι όταν συνδέεται με την εναλλαγή όλων των καλωδίων, ο σπινθήρας εμφανίζεται συνεχώς στην εκκένωση, αλλά στο τελευταίο έλεγχο είναι σαφές ότι ο σπινθήρας είναι λίγο σπασμένος, αλλά ακόμα η μονάδα Εμφανίζεται καλά και η αντικατάστασή του δεν απαιτείται!

Σπουδαίος!
Όταν εργάζεστε με τη μονάδα ανάφλεξης, προσέξτε και, επίσης, σε καμία περίπτωση, δεν πραγματοποιείτε καμία ενέργεια με αυτό, χωρίς να αφήνετε την μπαταρία!