Při plánování dlouhé cesty nepočítejte s tím, že v noci zvládnete za kratší dobu ujet stejnou vzdálenost jako ve dne. tvrdí, že k většině dopravních nehod dochází právě v noci a večer, a to jak v městských ulicích, tak na meziměstských trasách. Mnoho řidičů se mylně domnívá, že díky nižšímu nočnímu provozu můžete bezpečně a rychle projet poměrně velký úsek silnice.
Nezapomeňte, že v noci je řidič povinen být velmi opatrný, ostražitý a pozorný a že tyto vlastnosti jsou v noci otupeny, protože s nástupem soumraku tělo potřebuje odpočinek.
Statistiky nočních nehod
Statistiky uvádějí, že v průměru 50% z celkového počtu dopravních nehod se stane za soumraku a v noci. To naznačuje, že jízda v noci je vždy mnohem nebezpečnější.
V tuto chvíli je velmi obtížné řídit auto. A i když jste prvotřídní řidič se spoustou zkušeností, možná nebudete vždy schopni předvídat chování mladých a nezkušených motoristů na silnicích, kterých je v dnešní době dost.
Nehody na nočních a večerních silnicích jsou velmi závažné, velmi často smrtelné. Jsou to takové nehody, jako jsou srážky automobilů (často čelní), srážky s chodci. Čísla 40-60% nehod v noci a před úsvitem potvrzují statistiky cizích zemí. Ve Spojených státech se v tuto denní dobu stane více než 53% dopravních nehod a pro 56% lidí při nich zraněných je zaznamenán smrtelný výsledek. Ústav bezpečnost na silnicíchŠvédsko uvádí, že jedna třetina všech dopravních nehod v této zemi se stává v noci a z těchto 21% tvoří srážky s chodci.
Německé služby zaznamenaly v noci 2–3krát více nehod než ve dne. Ve Francii je z 1000 dopravních nehod 47 denních úmrtí a 83 v noci.
Příčiny zvýšených nehod v noci
Výhodou noční silnice, dá se říci, je relativně malý počet aut. To je však právě ten negativní faktor, který vede k tomu, že řidič může relaxovat, zvýšit rychlost, částečně ztratit ostražitost, což může způsobit nehodu. Pokud se ale chystáte na výlet v noci, měli byste si pořádně odpočinout, vyspat se a podle toho připravit auto a také nikdy nezanedbávat pravidla. silniční provoz... Zkontrolujte funkci světlometů stroje v různých polohách, vyčistěte je a čelní sklo z hlíny. V noci, kdy není dobrá viditelnost, špinavé sklo zhoršuje výhled na silnici a také rozptyluje světlomety protijedoucích aut. Nezapomeňte zapnout osvětlení panelu a vnitřní zrcátko přepnout na noční režim.
Ať se nám to líbí nebo ne, musíme jezdit potmě, zejména v zimě. Den je velmi krátký a někdy pracujeme dlouho. Proto včas proveďte následující manipulace:
Jakmile se setmí, zapněte potkávací světla, aby každý účastník silničního provozu viděl auto;
- v případě potřeby zapněte doraz parkovací světla a zatáhněte na okraj silnice.
Špatná viditelnost je považována za nejnebezpečnější faktor na nočních městských silnicích a dálnicích. Při vysokých rychlostech v místech se špatnou viditelností je docela obtížné posoudit jakékoli vznikající dopravní situace... Existuje pouze jeden závěr - dodržovat optimální rychlost.
Oslepit řidiče světlem ze světlometů protijedoucího auta je další z hlavních a důležité nuance noční jízda. Noční předjíždění, chodci a další překážky (vozíky, silniční vozidla), přejezdy s protijedoucím provozem, bídné povrch vozovky a osvětlení, noční deště a sněžení jsou všechny důležité faktory, které je třeba vzít v úvahu při cestování v noci.
Jak se chovat na nočních silnicích
V noci je vozovka osvětlena světlomety automobilů na vzdálenost přibližně 100 metrů na délku a 15 metrů na šířku. Mimo tento osvětlený pás není téměř nic vidět. Proto téměř 15% nočních nehod vzniká při průjezdu s protijedoucím autem - v tuto chvíli se viditelnost výrazně zhoršuje, protože řidič je protijedoucím autem oslepen. Maximální viditelnost se ztrácí na vzdálenost 25-30 metrů. Při náhlé změně osvětlení člověk prakticky nic nevidí, jeho vidění se obnoví asi po 20 sekundách. Za tuto dobu ujede auto pohybující se rychlostí 30 kilometrů za hodinu zhruba 200 metrů. Proto je oslepení řidiče tak nebezpečné. Tomuto faktoru lze zabránit nebo jej snížit včasným přepnutím světlometů z dálkových na potkávací. Zasahuje do normální noční jízdy dálkové světlo plechovku ze vzdálenosti 250-300 metrů. Toto je kritická vzdálenost pro přepínání, přestože dopravní předpisy vyžadují minimálně 150 metrů.
Odborníci navíc doporučují, abyste se při noční jízdě nedívali na světlomety protijedoucích aut, ale zaměřili svou pozornost na krajnici. Pokud dojde k oslepnutí, zpomalte nebo zastavte a ujistěte se, že na okraji silnice není žádná překážka, zkuste ji přejet. Když jsou vaše oči zvyklé na noční světlo, pokračujte v pohybu.
Zvláště při nočních průjezdech zatáčkami - zde musíte zpomalit, nedívat se na světlomety a při jízdě s potkávacími světly věnujte větší pozornost pravé straně vozovky (při odbočování doleva) se zaměřením na stranu silnice, sloupky nebo rostliny osvětlené světlomety vašeho auta.
Schéma přepínání světlometů a volba rychlosti jízdy při předjíždění
Při přibližování se k předjížděnému vozu je nutné přepínat světlomety na vzdálenost 150-200 m, aby řidič vpředu jedoucího vozu nebyl oslepen zpětným zrcátkem. Dálková světla lze zapnout, když je vaše auto v rovině s předjížděným vozidlem. Akce řidiče předjížděného auta budou správné, když se vaše auto přiblíží, zapne potkávací světlo, zpomalí a vydá se doprava. Měl by se tedy pohybovat, dokud z něj nebude předjíždějící auto odstraněno na vzdálenost 150-200 metrů.
V našem životě existují různé situace, a často musíte řídit auto nejen ve dne, ale i v noci. Někdo má samozřejmě podobnou potřebu související s prací, ale častěji než z osobních důvodů vyrážíme na noční výlet. Kromě toho má cestování po silnici v takových podmínkách mnoho výhod, mezi nimiž jsou nejnápadnější nízká úroveň dopravní zácpy, stejně jako téměř úplná absence chodců a stanovišť dopravní policie.
1. Příprava před odjezdem
Pokud už máte v úmyslu vyrazit v noci, pak musíte pochopit, že dlouhá cesta, zejména v takových podmínkách, vyžaduje určitou přípravu. To platí jak pro samotného řidiče, tak pro jeho auto.
Na vyšetření vozidlo nezapomeňte zaplatit Speciální pozornost světelné prvky, které musí být v dobrém provozním stavu a čisté, aby nekomplikovaly jízdu a plnily úkoly, které jim byly svěřeny, co nejefektivněji. V případě potřeby navíc otřete čelní sklo a boční zrcátka pohled zezadu čistým hadříkem, který z nich odstraní i ty nejmenší stopy špíny.
Ověření podléhá také osvětlení registrační značky a veškeré optiky (zejména parkovací světla, brzdová světla a směrová světla). Při diagnostice by člověk samozřejmě neměl ztrácet ze zřetele generála technický stav auta, jinak riskujete, že dojedete jen do „první zatáčky“.
Samozřejmě kontrola auta před odjezdem je jen polovina bitvy a druhá polovina zahrnuje výcvik samotného řidiče. Pokud nelze dlouhou cestu odložit na ráno, pak byste se měli předem pořádně vyspat (před odjezdem je potřeba strávit minimálně 7-8 hodin spánku, i když se vám spát ještě nechce) a zkusit si vzít odpočinek od duševního a fyzického stresu.
Zejména, snažte se dlouho nesedět před počítačem nebo televizním monitorem, protože namáhání očí hrozí ztrátou zrakové ostrosti, a to by nemělo být povoleno před řízením auta. Chcete -li se nějak povzbudit, můžete zkusit studenou nebo kontrastní sprchu, ale neměli byste pít hodně kávy, protože energii po expozici kofeinu rozhodně nahradí opožděný pocit únavy. Pomáhá také dobré občerstvení (nepřejídání se).
Na cestu si můžete vzít pár lahví vody, pytel krutonů nebo hranolky, i když lízátka nebo žvýkačky jsou také dobrou volbou pro svačinu za jízdy. Pamatovat si! Univerzální způsoby, jak zmírnit ospalost nebo únavu na silnici, prostě neexistují a všechny známé metody (včetně pití kávy nebo energetických nápojů) dávají jen krátkodobý účinek.
Je lepší je nahradit 15-20 minutovou procházkou na čerstvém vzduchu, zejména proto, že tato doba bude stačit k zahřátí ztuhlých svalů a zmírnění ospalosti. Pokud stále nemůžete překonat spánek (lidské tělo stále vyžaduje dobrý odpočinek), zastavte se alespoň půl hodiny na vhodném místě a klidně spěte. Řízení v tomto stavu může být fatální nejen pro řidiče a cestující, ale také pro ostatní účastníky silničního provozu.
2. Rychlost a vzdálenost
Extrémní podmínky pohybu, zejména jízda v noci, vyžadují, aby řidič dodržoval určitá doporučení. V první řadě by měla být omezena rychlost, což potvrzují téměř všichni odborníci v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Podle jejich názoru musí rychlost vozidla plně odpovídat délce brzdné dráhy, dokud se vůz zcela nezastaví, což je osvětleno vašimi světlomety, to znamená v oblasti viditelnosti.
Většina z moderní auta vybaven světelnými prvky schopnými osvětlit úsek cesty 100 metrů před sebou v režimu dálkových světel (indikátory osvětlení potkávacích světel jsou poněkud skromnější-30-45 metrů). Z tohoto důvodu je při přepínání světlometů na potkávací světla nutné snížit rychlost na 50-60 km / h a pomocí dálkových světel je třeba vycházet z obecné situace na silnici, ale nepřekračovat maximální přípustná rychlost na konkrétním úseku cesty.
Na silnicích naší země je tato rada obzvláště užitečná, protože se na cestě často objevují nepředvídané překážky, což před pár dny být nemohlo.
Ve dne je samozřejmě mnohem snazší je odhalit předem, ale v noci není tak snadné objevit díru. Stále se nevyplatí spoléhat při hodnocení rychlosti vašeho vozidla na vlastní vizi a intuici, protože ve tmě je naše vnímání prostředí výrazně omezeno. Pokud tedy máte sebemenší podezření na přítomnost na silnici nebo na boku předmětu, okamžitě snižte rychlost na maximální bezpečnou čáru.
Můžete si všimnout pouze auta zaparkovaného před nebo silničního elektrického vedení, ale to neznamená, že pro vás nebudou překážkou. Kromě toho se chodci často ocitají na vozovce a někdy dokonce opilí nebo bez jakýchkoli identifikačních znaků na svém oblečení. Ne vždy je možné na ně včas reagovat, zejména proto, že dlouhá jízda po prázdné silnici výrazně snižuje pozornost řidiče.
V každém případě je vždy nutné pamatovat na to, že za omezené viditelnosti se jakékoli reakce lidského těla výrazně zpomalí, takže byste měli dodržovat rychlostní režim, který vám umožní neporušovat pravidla silničního provozu a mít čas na provedení toho či onoho manévru .
3. Oslepující světlo
Pokud jste již cestovali autem v noci, pak asi nemá cenu vysvětlovat, jak světlo protijedoucích aut působí na řidiče. Ať už však někdo řekne cokoli, nebude možné tento často se vyskytující problém ignorovat. Aby nedošlo k nouzovému stavu na silnici, je popsáno v Dopravní pravidla noční osvětlení. Tyto zahrnují:
- přepnutí dálkových světlometů na potkávací před vrcholem stoupání;
Změna osvětlení (z dálky na blízko), jakmile si všimnete protijedoucího auta, a to i ve vzdálenosti 150-200 metrů od vás;
Přepínání světel při přibližování se k související dopravě o méně než 150 metrů;
Zapnutí obrysových světel a nouzových signálů v případě vynuceného zastavení.
Pokud jde o ochranu před oslněním protijedoucích aut, můžete poslouchat rady kamionů. Pokud například vidíte, že řidič protijedoucího vozidla nehodlá přepnout osvětlení, zkuste přimhouřit oči nebo úplně zavřít levé oko, abyste se vyhnuli oslnění, a snažte se nedívat na svítidla. I když jste oslepení, zatímco tento efekt odezní, můžete použít již otevřené levé oko.
V případě oslepení na 10–60 sekund byste měli zapnout brzdová a výstražná světla automobilu a zastavit přímo na silnici. Nepřibližujte se na okraj silnice, protože to způsobí, že bude vaše vozidlo z dálky méně viditelné.
Poznámka! Při změně dálkových světel na potkávací je nutné snížit rychlost pohybu, protože zorné pole se znatelně zúží a v případě nepředvídané situace již nezbývá mnoho času na správné rozhodnutí.
Řidiči pomocí různých signálů varují ostatní účastníky silničního provozu před jejich záměry. Mezi nejběžnější patří:
„Blikající“ světlomety- může znamenat nebezpečí na silnici nebo na místě před stanovištěm dopravní policie. Také u jedoucích aut za sebou může tento signál indikovat požadavek dát přednost v jízdě (je zajímavé, že v Evropě a Americe není obvyklé takto „troubit“).
zapnutí levého směrového světla vpředu jedoucího vozidla- indikuje nemožnost předjíždění z důvodu stávajících překážek nebo neschopnost dát přednost v jízdě.
zapnutí správného signálu a přestavba doprava dává právo předjíždění, protože trať vpředu je volná.
Rychlost je nutné snížit také před křižovatkami, zatáčkami, ale i při jízdě do kopce nebo z kopce. Abyste se vyhnuli oslnění protijedoucími auty (na jakékoli části silnice), snažte se nedívat na jejich světlomety. Na více přeplněných místech (například při jízdě městy) byste měli být extrémně opatrní a před zastávkami autobusů nebo přechody pro chodce určitě zpomalit.
4. Nespěte za jízdy
Pokud si při noční cestě autem nejste jisti svou silou a elánem, pak má přesto smysl dodržovat několik jednoduchých doporučení. Nejprve, je lepší jet za vozidlem pohybujícím se stejným směrem a rychlostí, která je pro vaše auto přijatelná (zkuste přesně provést všechny manévry sebeurčeného „vůdce“). Za druhé„Neuškodí, když si s sebou vezmete spolucestující, které ani nenapadne usnout. Když s nimi budete komunikovat (nejlépe dostatečně hlasitě), budete sami od takových myšlenek rušeni.
V případě, že s vámi nebudou cestující, můžete si zapnout energickou hudbu a vzít si něco na „žvýkání“, například žvýkačky nebo krekry. Bude také užitečné otevřít okno a vystavit tvář čerstvému vzduchu, a pokud je to možné, malé zahřátí na okraji silnice vás určitě přivede zpět k vědomí.
Je dobré mít auto a zásoby čistá voda, které lze použít k praní, ale nejvíce nejlepší možnost pokud máte silnou touhu spát, spěte ve správně zaparkovaném autě. Unavenému tělu bude trvat jen několik hodin, než získá zpět svůj původní tvar a bude pokračovat v bezpečném pohybu po silnici.
5. Banální opatření
Bezpečnost situace na silnici přímo závisí na stavu řidiče a jeho jednání. Abyste se zachránili před možnými problémy, měli byste vzít v úvahu několik malých doporučení:
1. Nikdy „nezvedejte“ spolucestující na opuštěných částech silnice. Je možné, že vaše touha pomoci se pro vás ukáže jako nejrůžovější důsledky.
2. Pokud je to možné, požádejte kamaráda s řidičským průkazem, aby šel s vámi. Když se s ním každých pár hodin převléknete, unaví vás mnohem méně.
3. Vždy s sebou mobilní telefon a Nabíječka jemu, protože v případě nouze není nikdo jiný, v koho by mohl doufat.
4.
Před cestou nezapomeňte své blízké informovat o přesném čase odletu a přibližném čase příjezdu do cíle. Při absenci komunikace a porušení harmonogramu začnou „bít na poplach“ právě oni.
Poslechem těchto jednoduchých rad můžete ještě jednou hrát na jistotu. A kdo ví, možná vás právě oni zachrání před katastrofálními důsledky noci
Článek o tom, jak můžete a měli byste řídit v noci - jak řídit auto za tmy, připravit se na cestu, jak při řízení neusnout. Na konci článku - video o chybách řidiče na noční silnici.
Obsah článku:
Temnota je nepředvídatelná. Nikdy nevíte, co vás čeká za rohem. Navzdory tomu existuje mnoho milovníků nočního cestování. A každý řidič určitě bude mít chvíli, kdy musí naléhavě někam vyrazit brzy ráno nebo pozdě večer. Nebude nadbytečné chránit se potřebnými znalostmi - koneckonců podle statistik se většina vážných nehod stává právě v noci.
Výhody a nevýhody nočního provozu
V noci na silnicích určitě volnější. Aut je mnohem méně, dopravní zácpy a semafory jsou částečně vypnuté. Většina chodců spí a nepřekáží jim. A dostat se do jiného několik set kilometrů vzdáleného města je ráno mnohem produktivnější než večer. V létě je tu ještě jedno plus - slunce neslepuje a nesnaží se „smažit“ řidiče na místo.
Bohužel při pozdní cestě je více problémů, než by se na první pohled zdálo. Hlavní potíž je v tom, že viditelnost je omezena pouze na zvýrazněné objekty. Cokoli, co zůstane ve tmě, může představovat obrovské nebezpečí. I když hrozba není viditelná, vůbec to neznamená, že není.
Také podle přírody nejsou lidé považováni za noční obyvatele. Naše vize není uzpůsobena k existenci ve tmě a z dlouhých výletů ve tmě se naše oči unavují, slzí a ztrácejí kontrolu nad prostředím.
Situaci zhoršují neustále blikající světelné zdroje (palubní deska, pouliční osvětlení, světlomety protijedoucích a projíždějících vozidel). Od náhlých přechodů z temnoty do jasného světla a zpět se můžete v prostoru na několik sekund zcela dezorientovat a ztratit kontrolu.
Co můžeme říci o přirozené touze spát v takovou dobu. Počet obětí dopravních nehod pravidelně roste a dosahuje tisíců kvůli řidičům, kteří si na vteřinu zdřímli. Jen jeden okamžik každý den přináší účastníkům nehod a jejich blízkým strašný smutek.
Jak řídit ve tmě
Vzhledem k vysoké nehodovosti je lepší omezit noční výlety na minimum. I když se považujete za profesionálního a velmi zkušeného řidiče, ne vše závisí jen na vás. Nikdy nevíte, kdo nebo co vás potká. Pokud se cesta blíží, dodržujte tato základní bezpečnostní pravidla:
- Dopravní pravidla ukládají řidičům zvolit si rychlost podle podmínek viditelnosti na silnici. Vzhledem k tomu, že v noci lze nazvat „viditelným“ pouze to, co je osvětleno, a často jen paprsky světlometů auta o pár stovek metrů napřed, pak se člověk musí pohybovat pomalu. Při přepínání na potkávací světla se obecně vyplatí snížit rychlost na minimum, protože v tomto případě se také sníží viditelná vzdálenost;
- Měli byste také zpomalit, když je sebemenší náznak nějaké překážky. Věřte své intuici - najednou jste nesnili a vpředu bude po dálnici stát auto bez rozměrů, obrovská jáma, opilý chodec nebo los;
- Abyste se nenechali oslepit protijedoucími auty, nikdy se nedívejte do světlometů. Pohled by měl být zaměřen na pravou stranu silnice. Když se blížíte k velmi jasným (např. Xenonovým) světlům, můžete použít cestu starých námořníků a zavřít jedno oko. Pamatujete si zavázané oči pirátů? Jejich první oko bylo na slunci a druhé bylo přikryté látkou. Když bylo nutné sestoupit do temného prostoru, sundali si obvaz a zatímco jedno oko se vzdálilo slepotě, druhé vše ve tmě dokonale vidělo. V našem prostředí tedy může být tato metoda velmi užitečná;
- Připravte se, že kvůli zatáčkám, na hranicích sjezdů a stoupání, se mohou ostře „vynořit“ jasná světla protijedoucích automobilů;
- Nezapomeňte včas sami přepnout na potkávací světla. To platí nejen pro protijedoucí, ale také pro projíždějící vozidla vpředu;
- Z dálky nelze odhadnout rozměry protijedoucího auta. Vidíte jen světlomety. Těžké nákladní automobily představují velké nebezpečí - jejich náklad ne vždy odpovídá pravidlům a nevyčnívá po stranách. Proto před protijedoucími auty zpomalte a tlačte blíže ke kraji silnice, nikdy nevíte;
- Osamělý světlomet v protijedoucím pruhu není o nic menší hrozbou. Zde nemůžete vůbec hádat, zda se jedná o motocykl, moped nebo auto. V souladu s tím si nelze představit rozměry takového vozidla;
- Pokud jeden z účastníků hnutí zbytek zarputile zaslepí, potřebujete to naznačit, najednou člověk jednoduše zapomněl přepnout. Protijedoucí auto potřebuje rychle mrknout dálkové světlo, a ten, kdo jede za vámi, nouzový signál;
- Při vjíždění na neznámou silnici co nejvíce snižte rychlost. Můžete zde očekávat cokoli, je lepší to neriskovat.
Zásadní opomenutí
Každý se může mýlit, ale za určitých okolností to může stát život a zdraví. Noční silnice vyžaduje maximální pozornost a soustředění. Existuje řada závažných, běžných chyb:
- Nikdy nezapomeňte, že vnímání rychlosti, vzdálenosti a okolí je v noci zkreslené. Všechny tyto parametry nelze v noci určit okem. Předjíždějící auta tedy nepředjíždějte. Vzdálenost k nim může být mnohem kratší, než si myslíte.
- Udržovat si odstup! A zkuste to udělat víc, než je nutné minimum. Ve tmě může být obtížné rozlišit mezi parkovacími světly a brzdami. Nebo se může ukázat, že auto vpředu si nevšimne překážek a neudělá srážku, zde vám pouze dostatečná vzdálenost pomůže včas zareagovat a nedodržet ji.
- Nikdy nezastavujte boční světla. Zvlášť pokud se jedná o neosvětlenou stranu trati.
- Nezapomeňte přepnout světlo z vysokého na nízké, když vpředu jede ve stejném směru jiné vozidlo. Jinak ho ve všech zrcadlech oslníte více než protijedoucí auta.
- Při sněžení, mlze a silném dešti dálková světla nepomohou, ale pouze zhorší viditelnost. Při intenzivních srážkách použijte potkávací světlomety společně s mlhovými světly.
- Nepřeceňujte přiměřenost ostatních motoristů. V noci je velmi velká příležitostčelit opilým i nezletilým a jednoduše špatným řidičům, kteří o svých činech nepodávají zprávu. Buďte opatrní, a pokud se vám zdá, že se auto na trati chová podivně, zkuste se od něj co nejvíce vzdálit a telefonicky to nahlásit dopravní policii.
Příprava na noční cestu
Před dlouhou cestou za tmy se musíte pořádně vyspat. Je třeba se vyvarovat jakéhokoli stresu na zrak (čtení, sledování televize, práce nebo hraní na počítači) a před odjezdem se nepřejídat. Vůz musí být také připraven na cestu:
- Namontujte přídavné brzdové světlo zadní sklo... Tento bod je samozřejmě volitelný, ale může zvýšit vaši bezpečnost. V noci jsou obyčejné lucerny špatně viditelné;
- Zkontrolujte, zda jsou všechny světlomety v provozuschopném stavu. Musí být čisté, řádně seřízené a obrácené k silnici;
- Umyjte sklenici zevnitř i zvenčí. Nečistoty a prach nejen sníží viditelnost, ale mohou také oslňovat lampiony, což značně zkreslí realitu;
- Naplňte nádržku ostřikovače, zhodnoťte výkonnost stěračů;
- Do přihrádky v palubní desce vložte náhradní žárovky a pojistky pro případ, že by jedna z nich vyhořela;
- Když je zapnutý pouze jeden světlomet, nejsou k dispozici žádné náhradní žárovky, ale musíte jít a nechat levou lampu fungovat. Ale při nejbližší příležitosti najděte způsob, jak obnovit plné pokrytí.
Jak zůstat vzhůru za jízdy
Jak již bylo zmíněno, řízení spánku zřídka končí bez obětí, takže stojí za to naučit své tělo vypořádat se s prvními příznaky ospalosti:
- Pokud budete po cestě sledovat jiné auto, jeho světla odvedou pozornost a zaženou ospalost;
- Promluvte si s cestujícími, požádejte je, aby sledovali váš stav;
- Pusťte si zábavnou, rytmickou hudbu. Pokud nejsou k dispozici žádné disky, chyťte rádio těm, kteří jsou na silnici;
- Vezměte si s sebou kyselé bonbóny nebo kousky citronu - velmi dobře posilují;
- Uvařte si silný čaj nebo kávu v termosce. Pijte energetický nápoj;
- Vata s čpavkem vás také rychle přivede k rozumu;
- V autě by nemělo být horko, otevírat okno nebo zapínat klimatizaci;
- Zpomalte na zastávce, vystupte z auta. Cvičte, najděte se na čerstvém vzduchu, umyjte se studenou vodou;
- Pokud vše ostatní selže a přesto má tendenci spát, neriskujte zdraví své i ostatních lidí, zastavte se u bezpečné místo nebo hotel. Dopřejte si několik hodin spánku a pokračujte v pohybu s čistou hlavou.
Video o chybách řidiče na noční silnici:
Stalo se, že jste museli pozdě večer usednout za volant a celou noc jezdit v temné tmě, kde vám pouze světlo z lamp a světlometů vašeho auta poskytne maximální osvětlení. V takových podmínkách je pro člověka velmi obtížné soustředit se na silnici, jeho vize vnímá svět kolem sebe, když je kolem plně osvětlený prostor. Monotónní cesta ho také ospalá, což může vést k negativním momentům v jeho životě. Lidé kolem vás mohou být také ovlivněni špatnými viditelnostmi vytvořenými pro řidiče. Důležitý je i faktor věku, pokud je vám více než 50 let, je lepší takové výlety odmítnout.
Pokud lze cestu odložit na ráno, je lepší se nočního řízení v autě vzdát, pokud ne, pak vám pomůže pár tipů, které vám mohou cestu usnadnit.
- Za prvé, vašim očím by měl být vždy poskytnut malý odpočinek. Chcete -li to provést, stačí sedět nebo ležet se zavřenýma očima po dobu 15 minut a teprve poté můžete jít. Oči, které se dívají na monitor počítače, chytrý telefon nebo jsou v místnosti s velmi jasným světlem, dvojnásobné namáhání.
- Krátce před cestou zkontrolujte, zda jsou světlomety vašeho auta správně nastaveny, abyste se zachránili před neočekávanými překážkami na silnici a budete mít čas vyhnout se kolizi.
- Bude to pro vás obrovské plus, pokud dobře znáte trasu a silnici, po které se chystáte. Neznalost terénu při jízdě za tmy číhá na nečekaná setkání s překážkami a toulání při hledání správné cesty vyžaduje maximální pozornost, což je velmi únavné.
- Biologické hodiny spánku nikdo nezrušil. I když se během dne dostatečně vyspíte, nevěřte si, že se vám v noci nebude chtít spát. Pokud je to možné, vezměte si s sebou společníka na cesty, se kterým si můžete užít povídání. Gymnastika nebo sprcha studená voda, povzbudí vás a pomůže vám zůstat v noci vzhůru.
- Únava, ospalost a ztráta energie narušují soustředění. Za takových podmínek byste se neměli znásilňovat. Nic není tak důležité jako život a zdraví vás a vašich blízkých. Zastavte se a udělejte si přestávku. Krátký spánek může doplnit ztracenou energii a ušetřit vás od zbytečných akcí.
Opatření při noční jízdě:
Co nedělat na nočních výletech:
Noční jízda po vám neznámých silnicích, a ještě více u nás, je sama o sobě nebezpečím. Při řízení auta buďte ostražití a pozorní. Pokud si všimnete, že manévry vpředu jedoucího vozidla nejsou logické, možná tam sedí unavený řidič, zkuste ho troubit, abyste mu pomohli vyhnout se problémům.
Monitorujte stav svého auta, včas kontrolujte jeho výkon, přítomnost všech atributů pro noční jízdu, absence žárovek a dalších prvků světla, má špatný vliv na jízdu ve tmě, a to nejen pro vás, ale i pro pro ostatní motoristy. Před jízdou si určitě setřete světlomety nebo jděte do myčky. Tento typ znečištění snižuje propustnost světla a zvyšuje riziko setkání s neplánovanými objekty.
Při noční jízdě myslete na bezpečnost vás, vašich blízkých a ostatních účastníků silničního provozu. Dělejte časté přestávky na odpočinek. Pokud je to možné, jděte během dne. Jak se říká: „Bůh chrání chráněné“ a hodně štěstí na cestě.
Existuje mnoho faktorů, které komplikují proces řízení v noci. Existují však hlavní body, na které je třeba se naučit prorazit v autě neproniknutelnými pevnůstkami slepé noci.
Řízení v noci klade na řidiče zvláštní nároky
Už jste pochopili, že aby byla jízda v noci co nejbezpečnější, musí řidič plně splňovat zvýšené požadavky, které na něj klade bohyně noci Nikta. Nechme však starověké řecké nebeské bytosti na pokoji a vypořádejme se s naléhavějšími problémy.
Na noční silnici jsou všechny kontury rozmazané
Vědci tvrdí, že nejčastěji k dopravním nehodám spojeným se špatnou viditelností na silnici dochází mezi 21:00 a 6:00. Nezkušení řidiči jsou v tomto období náchylní k nehodám. Jaké je tedy nebezpečí jízdy v noci?
Je velmi obtížné si v noci všimnout chodce oblečeného v tmavém oblečení.
Mnoho majitelů automobilů je přesvědčeno, že jízda po noční silnici není obtížná. Řidiči jsou navíc přesvědčeni, že jízda v noci je snazší než ve dne, a to z jednoduchého důvodu, že intenzita provozu v noci je poměrně nízká a absence velkého počtu aut na silnici vám umožňuje řídit klidně a dostatečně vysoká rychlost. Zdá se, že odůvodnění je celkem logické, ale bohužel statistiky tyto argumenty nepodporují. Fakta naznačují, že v průměru 50% všech nehod na silničním provozu se stane ve tmě. A to navzdory skutečnosti, že intenzita provozu v noci je 10krát nižší než ve dne. Existuje tedy pouze jeden závěr - noční jízda z hlediska výkonu osoby, která řídí, je to velmi nebezpečné, protože řidič nevidí jasně a daleko, a proto není schopen předvídat změny situace na silnici.
Pokud je trať přirozeně dobře osvětlená, jste v bezpečí ...
Jaké jsou hlavní důvody, že je noc docela nebezpečným časem na řízení?
Nebo uměle
1. Špatná viditelnost.
I když používáte světlomety, je velmi obtížné určit vzdálenost a rychlost vozidla ve tmě.
Přepínejte včas z dalekého na blízké
2. Oslepující.
Tento jev je spojen s těmi rysy, které jsou charakteristické pro lidské vidění. Naše oko je extrémně citlivý orgán, který dokonale vidí jak na zasněženém vrcholu zaplaveném slunečním světlem, kde je úroveň osvětlení 100 tisíc luxů, tak v noční stepi, která je osvětlena výhradně hvězdami - úroveň osvětlení nepřesahuje 0,0001 luxu . Ale navzdory tak fantastickému výkonu má naše vize obrovskou nevýhodu - je neuvěřitelně pomalé a líné přizpůsobit se změnám jasu osvětlení. Zúžení nebo rozšíření zorniček trvá poměrně dlouho - desítky sekund. Pokud k přechodu z temnoty do světla nebo naopak dojde náhle, může to dokonce vyvolat dočasnou slepotu, jejíž trvání je 10-30 sekund. Faktor oslepení by neměl být v žádném případě podceňován: zobecněné statistiky ukazují, že asi 12% nehod ve tmě se děje právě kvůli oslepnutí.
Režim rychlosti by měla být řádově nižší než během dne
3. Intoxikace alkoholem.
Dopad alkoholu na nervový systém řidiče je obecně smrtelný, a pokud spojíte opilost s neprostupností noci, dostaneme to, co máme - pití alkoholu a řízení v noci nadále vedou v seznamu důvodů úmrtí mladých nezkušení řidiči.
4. Věk.
Již ve věku 20 let se zraková ostrost člověka začíná snižovat. S věkem začíná rohovka propouštět stále méně světla a do 60 let člověk potřebuje třikrát více světla než v mládí.
Ztlumte osvětlení přístrojová deska který může také oslepit
5. Únava.
Pokud je člověk unavený, jeho koncentrace klesá a doba odezvy se výrazně prodlužuje. Největší potřeba spánku nastává bezprostředně po obědě, stejně jako mezi 3:00 a 7:00.
Zjistěte rozměry svého auta
Neznalost rozměrů vašeho vlastního auta může mít závažné důsledky, když ne pro vás, tak pro vaše auto určitě. Nezkušený řidič, který ještě auto necítí, může v noci špatně vypočítat pohyb. Musíte si umět představit rozměry z paměti, protože ve tmě je někdy obtížné rozeznat vnější obrysy auta. Stále je to však věc dobrého oka.
V noci musíte být na silnici extrémně opatrní.
Toto podvodné červené světlo
Zvláště opatrní je třeba být v případě, že se objeví návěstidlo na červenou, což může být buď návěst semaforu nebo železničního přejezdu, nebo návěstidlo pro oplocení stanoviště. práce na silnici nebo poškozený úsek trati. Zvláštností červeného světla je, že se člověku zdá, že je dál, než ve skutečnosti je, proto musíte být co nejopatrnější a vypočítat vzdálenost s velkým okrajem. Nezapomeňte několikrát vypnout dálková světla sto metrů před autem, které se pohybuje v opačném pruhu;
To nejsou zdaleka všechna doporučení, která vám mohou být na noční cestě užitečná. A pokud dosud byla noc časem lásky, krádeží a vražd, nyní se stane nádherným časem užívání si auta a nejjasnějším obdobím dne.
