Ресурсът и ефективността на DVS са пряко зависими от качествения състав на лубриканта. Подходящ от параметрите на двигателя Automobile създава твърд защитен филм върху вътрешните си елементи и насърчава дълго работа. Тази статия описва характеристиките на препоръчаното моторно масло за Mitsubishi pajero..
Модел 1995.
Бензинови мощности
Според ръководството за автомобила за Mitsubishi Pajero (4G64, 6G72, 6G74 двигатели), производителят се препоръчва да се прилагат автоматични масла, съответстващи на клас SG или по-висок aPI класификация. Препоръчваният вискозитет на лубриканта е посочен в Схема 1.
Схема 1. Зависимост между вискозитета на автомобила и температурата атмосфер. Съгласно схема 1, при изключително ниски температури, трябва да се наливат 5W-20 (от -10 0 s и по-малко). За индикатор за температура, по-малък от +10 0 ° C Pufle 5W-30, и 5W-40 или 5W-50 се излива, ако температурните условия под + 20 ° С за 10W-30 работния температурен обхват е ограничен (от -30 0 s до +40 0 от). Цял сезон смазки 10W-40 и 10W-50 налейте, ако индикаторът за термометър е над -30 0 S. при -15 0 s (и по-горе) Използвайте смазочни материали 15W-40 или 15W-50. Ако температурата над -10 ° С се използва 20W-40 или 20W-50.
Дизелови двигатели
Схема 2. Препоръчителният вискозитет на двигателното масло, като се вземе предвид температурния режим на региона, в който ще се експлоатира автомобилът. Според Схема 2 за лятото с ограничен температурен диапазон от 0 0 ° C до +40 0 ° C се използва SAE 30. Ако температурата е над -10 ° С, се налива 20W-40, с индикатор на термометъра от -15 0 s и над 15W-40. За моторна течност 10W-30 Работният температурен диапазон е ограничен (от -20 0 s до + 40 0 \u200b\u200bs). Машината SAE 5W-40 се използва с индикатора, по-малък от + 20 0 s, а смазочните материали 5W-30 или 5W-50 се използват при температурни условия, по-малки от +10 ° С.
Томове за пълнене.
Обемът на маслото на двигателя, като се вземе предвид горивната способност на масления филтър и маслен охладител Mitsubishi Pajero е:
- 4.9 литра за двигатели 4G64, 6G72, 6G74;
- 6.7 л в случай на 4D56 автомобили;
- 7.8 L за 5 млрд. Единици.
Общото количество на изискваното превозно средство, с изключение на лубриканта в масления филтър (без замяна на филтъра) и масления радиатор е:
- 4.5 L за двигателя 4G64;
- 4.3 l ако електрически единици 6G72 или 6G74;
- 5.5 л в случай на 4D56 и 4M40 двигатели.
Mitsubishi Pajero 3 1999-2006
Модел 2001. Газови автомобили
В ръководството за употреба за MITSUBISHI PAINJERO (6G7 оборудване) е показано, че се използват смазочни материали, трябва да отговарят на класа на автоматизация на ДВ, или по-висок) в съответствие със стандартите API. Изборът на вискозитет на двигателния флуид се извършва съгласно схема 3.
Схема 3. Препоръчителна вискозитет на двигателя. Дешифрирането на Схема 3 не е трудно да се определи, че при изключително ниски температури за зимата се препоръчва да се използва SAE 5W-30 или 5W-40. При ограничените температурни условия от -25 0 s до +40 0 s подходящ лубрикант 10W-30. С индикатора за термометър по-горе -25 ° С се прилага за 10W-40 или 10W-50, с температурен индикатор от -15 0 s (и по-горе), се използват 15W-40 или 15W-50 смазочни материали. За региони с температура на въздуха от -10 0 s (и по-горе) се излива 20W-40 или 20W-50.
Дизелови автомобили
Схема 4. Препоръчителни характеристики на вискозитета на смазочни материали. Съгласно схемата 4 от производителя, в зависимост от температурата зад борда на машината, се препоръчва да се използват такива автомобили:
- SAE 30, ако термометърът е от 0 0 s до +40 0 s;
- 20W-40 при температура от -10 0 s (и по-горе);
- 15W-40 при температури от -15 0 s (и по-висока);
- 10W-30 при температурен индикатор от -15 ° С до +40 0 s;
- 5W-30, ако температурата на въздуха е +10 0 s (и по-долу).
Томове за пълнене.
Резервоари за пълнене Mitsubishi Pajero, като се вземат предвид масления филтър и охладителя за масло:
- общо 4.6 L (0.3 L в маслен филтър) за модел 6G7;
- общо 6.5 L (0,8 литра в масления филтър и 0.4 l в масления охладител) за пълен набор от 4D5;
- общият обем е 9.8 (1.0 л. Обем на маслен филтър, 1.3 литра смазване в масления охладител) за двигатели 4м4.
Mitsubishi Pajero 4 от 2006 година
Модел 2013. Бензинови мощности
- sg клас смазване (или по-висок) според стандартен API;
- съгласно Asea A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5;
За да се определи вискозитет, се използва схемата.
Схема 5. Ефект на температурата на околната среда върху избора на вискозитет на автомобила. Като се вземат предвид течността на двигателя 0W-30, 5W-30 и 5W-40 могат да се използват само ако съответстват на AEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и съгласно SG API (или по-висока).
В съответствие със Схема 5 при температурен индикатор от +40 ° С се излива 0W-30 или 5W-30. При условия от -35 0 ° С (и по-малко) до +50 0 s (и повече) се използва 5W-40. Ако термометърът показва от -25 ° С до +40 0 s, се налива 10W-30. При температурен индикатор, повече -25 ° С се излива 10W-40 или 10W-50. Когато се използва термометър -15 ° С (и по-висок), се използва 15W-40 или 15W-50, ако температурата е повече -10 ° С, излива 20W-40 или 20W-50.
Дизелови двигатели
За машини, оборудвани с твърд филтър за частици, се препоръчва да се прилагат смазочни материали, които съответстват на стандартите на ASEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 или CD (или по-висока) съгласно стандартите API.
Ако автомобилът е снабден с твърд филтър за частици, използвайки ASA C1, C2 или С3, както и DL-1 съгласно стандартите API. За избора на вискозитет се използва схемата 4.
Томове за пълнене.
Mitsubishi Pajero Tanks:
- Модели с 3200 cm двигатели 3:
- 7.5 l Двигател;
- 1.0 l маслен филтър;
- 1.3 L маслен радиатор.
- Модели с двигатели 3800 и 3000 cm 3:
- 4.3 L двигател;
- 0.3 L маслен филтър;
- 0.3 L маслен радиатор.
Максималната консумация на течност на двигателя е 1 l / 1t. км и зависи от работните условия на автомобила.
Заключение
В ръководството за употреба кола mitsubishi. Производителят на Pajero показва, че използването на неподходящо от параметрите на автомобила може да причини вреда на двигателя. Забранено е също така да се използват допълнителни добавки към колата.
Когато работите с машината в трудни условия машинно масло По-бързо губи оригиналните си свойства и изисква по-често заместване, отколкото посочено от правилата. Изборът на алтернативни автомобили, помислете за наличието на толеранси върху опаковката с смазване и при работа с автомобил за мотор, трябва да се придържате към мерките за сигурност, описани в Ръководството за автомобила.
За първи път светлината видя Mitsubishi Pajero през 1976 г. като автомобил "Плаж" на базата на Джип Мицубиши. Силно обяви модела за себе си, който спечели шест години в раса за груб терен и рали "Дакар". Истински легендарна кола Промени вече 3 поколения, четвъртата се произвежда и продава до момента.
Всеки двигател е, че японски, немски или френски се нуждаят от поддръжка. Разбира се, регулаторната услуга за Pajero не е изключение. Необходимо е да се изпълни веднъж на всеки 15 000 км, това трябва да се случи пълна подмяна Масла и филтри.
Обем за пълнене и избор на масло
По правилника дизелови автомобили Трябва да се сервира веднъж на всеки 10 000 км, бензин - 15 000 км.
Оригиналното масло "не е изречение" може да се използва и от други фирми, например:
IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC SN / CF 5W-40;
Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 и др.
Количеството масло зависи от обема на двигателя:
- 2.5 - 6.4 l;
- 3.0 - 5 л;
- 3.2 - 9.3 л;
- 3.5 - 4.6 л;
Продължаваме да обслужваме Mitsubishi Pajero кола, с дизелов двигател от 3.2 литра, 2008 г., на която ще бъде необходимо да се замени маслото в двигателя, въздух, седан и горивен филтър.
Повдигнете колата или задвижване до ямата за наблюдение. Отстранете защитата на картера. Пред палета има щепсел на 17, ние го развиваме и заместваме капацитета на отработеното масло под дъното:
След удари цялото масло, затегнете щепсела на място. Масленият филтър е от дясната страна в близост до кутията. Развийте го с помощта на стандартен пълнител:
Да бъдат приготвени, че също е свързано и определено количество масло. Избършете маслото за кацане. Нов маслен филтър Имаме PMC на своя PBA-009 номер, пред инсталацията, която запълваме това ново масло, ние имаме оригинални от Mitsubishi номер В каталога на контейнера за 4 литра MZ320757, Kanister на 1 литър MZ320756. Преди да инсталирате филтъра, ние го смазваме с уплътняваща дъвка, след това затегнете от ръката ви.
Спуснете колата и изсипете ново масло в нашия дизелов двигател. Funnels правят пластмасова бутилка:
След пълнене, предварително проверете нивото на PCU. Общо, ние изляхме 9 литра ново масло. Започваме колата, даваме мотор малко работа, след това губим и след 5 минути по-късно гледаме на нивото, ако е необходимо, изливайте масло.
Отидете в К. въздушен филтър, под върха пред лявата страна. Свалете съединителя с кабели, сгънете ключарите и го повдигнете с капака:
Издърпвам стария филтър и вмъкна нов, имаме PMC компания, номера в директорията PAG-036. Ние го донасяме на мястото и грабнете ключалките.
Сменяме филтъра на кабината, за да направим това, отваряме кутията за ръкавици, от двете страни, кликнете върху скобите, които са изобразени от корда. Виждаме бял филтър, който е завинтен върху самозаявилите си резерви под кръстоносците, дъното под плоско:
Премахнете капака заедно със старата филтър за салониКогато вземем нова компания Zekkert, номера в директорията на IF-3077K. "К" в края ни показва, че той е въглища. Ние го инсталираме на място, пластмасовото знаме, маркирано червено, трябва да бъде отгоре:
Отидете на замяната на горивото дизелов филтър.Изключете съединителя на сензора, който се намира в долната част на филтъра. Надолу по басейна и развийте корпуса на филтъра, за това използваме специални акари, можете да изберете всеки друг подходящ инструмент.
Новият горивен филтър е PMC, неговия номер в каталога PCF-003, заедно с него, гуменият пръстен е включен, той е предназначен за сензора, който стои в долната част на филтъра, ние веднага го променяме:
Отстранете защитния филм, завийте сензора. Завъртете новия филтър ръчно, но твърд, така че няма засмукване на въздух. Облечете съединителя на сензора. На корпуса на филтъра има специална жаба за люлка дизелово гориво, Натиснете го интензивно няколко пъти преди, докато спре да преследва. Опитваме се да започнем двигателя.
Видео замяна на маслото в двигателя, кабината, въздуха и горивния филтър на Mitsubishi Pajero:
Архивиране на видеоклипове Как да сменим двигателното масло, кабината, въздуха и горивния филтър в Mitsubishi Pajero:
