Някои от нас имат гаражи с вас, ако в него има яма, след това е почти 100% условия за регулиране. Това е подмяна на масло в двигателя, подмяна на въздушния и маслен филтър и всъщност филтър за салониАко имате нужда и. Това е задължителен регулаторен план. Да кажем така - много спасяват нещо и не се променят въздушен филтър (макар че мисля, че не е правилно), но тук маслен филтър Трябва да се промени задължително! Но има голям проблем - ако е плътно усукан, тогава отвийте, че е много трудно! Как е лесно да го направите сами, днес е малка инструкция ...
Наистина ли лично момчетата се натъкнаха на такъв проблем на моя Форд, масленият филтър беше толкова усукан, че е почти невъзможно да го заобиколят с ръцете си, а тогава бях напоен. Основните причини за такъв проблем:
- Когато сменяте маслото, филтърът се усуква добре, много услуги го правят специални ключове.
- Той купи от време на време. Това също се случва, високи температури и получаване на малко масло върху уплътнението, просто - "стик" на двигателя.
Всъщност това са основните две причини, във всеки случай, вие сте се изкачвали, за да го развивате - не се поддават на това, усложнява този процес неудобно местоположение (като правило, той е по-нисък, почти под двигателя). Също така често ръцете (или ръкавици) в масло, така че отвийте още по-трудно, просто се плъзгат над повърхността.
Защо не може да остави стар филтър?
Много чест въпрос - всичко, защото когато двигателят работи, чиповете са оформени (баново износване), също нефтени изгаряния, замърсени, могат да проникнат вътре и прах. Всичко това "случай" се настройва на филтъра (върху неговата повърхност за почистване на хартия). Ако искате - филтърът е "дроб на двигателя". Ако не беше, тогава износването на двигателя се е случило много по-бързо (учените преброяват до 5 пъти).
За експлоатационния живот от 10 - 15 000 км, той е запушен почти напълно и да го остави да работи с ново масло - това е невъзможно! Уверете се, че инсталирате нов филтърен елемент. Бъдрено няма да има достатъчно налягане на маслото и двигателят ще страда от.
Така че въздушният филтър не е толкова критичен (въпреки че смятам, че също трябва да бъдат променени) и е много просто да ги развивате. Но промяната на маслото трябва да бъде променена.
По какъв начин да развиете
Вие, които не могат да се отвикат, започнете да търсим информация - и в коя страна се развива? Може би просто не отивам там? МОГА!
Но филтриращият елемент е отвинтен -, т.е., тъй като много от всички ядки, с нормална (не обратна) нишка. Така че, ако не отидете, трябва да прибегнете до специални методи, за тях по-долу.
Как да развивате, ако сте купили?
Ще ви кажа няколко начина, по които 100% ще ви помогне да развиете този елемент, но ние карахме:
- Барочно ръце . Често просто нямате достатъчно сила, достатъчно, за да се обадите на човек "по-силен" и всичко може да работи. Ще кажа така в 80% от случаите, отвин с вашите ръце. И трябва да го завъртите отново с ръцете си, стегнато! ТОВА Е ДОСТАТЪЧНО!
- Специален ключ . Вече писах за него някак си, можеш, разбира се, че не винаги е под ръка, но ако има приятел на колата може да отнеме почти всякакви части на резервните части и да го купи. Аз лично аз дори съм виждал в няколко супермаркета, цената е запълване на около 200 - 300 рубли. Всичко е лесно и просто с него, ние се ангажираме и развиваме, разбира се, тялото на елемента ще се изправи, но всъщност вече не е необходимо.
- Въже и отвертка (друг лост) . Понякога се използва друг генератор или зъбен ремък. Това, което правим, затегнете цикъла около филтъра, разтегнете отвертката, стегнат. И се опитайте да развивате. Основното е, че въжето или коланът, не се подхлъзвайте.
- Чук и дълга и издръжлива отвертка . Всъщност този метод се отвива от повечето от филтриращите елементи. Тъй като стените на елемента са меки, обикновено алуминий или калай и други меки метали. Това го прави много лесно (точно като калай може), което правим - вкарате дълга и издръжлива отвертка, която е, за да отиде от едната страна и излезе от другата страна. И тогава развихте лоста. Най-важното е, че всичко може да се направи без специален ключ и всъщност с използването на тези инструменти, които винаги са в гаража. Минус - само мръсни ръцеЗащото маслото винаги е вътре.
- Чук и длето . Това обикновено е методът, който казва "Атас", тук и обяснява, няма какво да се обясни, да вземе длето и "Крентахим" върху него с чук, най-важното нещо е по-близо до дъното, на мястото на закрепване, и обратно на часовниковата стрелка. Тялото, разбира се, цялото ще се изправи, но най-важното, какво да развиват. Минусът тук е не само, че можете да мигащите, но нещо друго може да навреди на блока на двигателя Chisel, аз лично ви съветвам начин с отвертка, но е по-малко опасно.
Както можете да видите нещо сложно, можете да направите без специален ключ, просто счупване през корпуса с отвертка.
Заводът "Лада Галта" Ваз до 8-клапанното семейство включва три агрегат на властта - 11183, 11186 и 21116. Две последни не се различават категорично: те имат една и съща сила, а моментният момент също е. Преди прехода към нормите "евро-4" разликите бяха повече, например, властта се различава. И предимството на първото, което той.
Има слухове, че внесените бутала са монтирани на 21-ви двигател, докато двигателите 11186 са оборудвани с ваза. Повярвайте на тези слухове или не, решете сами.
8-клапан
Двигател 11186 и нейният предшественик 11183 не се различават в местоположението на възлите, въпреки че работният им обем е различен. И за двигателя 21116 () тук се дава отделен чертеж. Всички възли, свързани с системата за смазване, ще бъдат маркирани в чертежите.
Функцията за проектиране е работната температура на двигателя, която зима Не се издигат над 80 градуса. Тази функция Производителят (Avtovaz) не счита за неизправност. Официалното информационно писмо е в материала :. \\ T
Цифрите в чертежите показват подробностите:
- Нефтена линия и щепсел - 7 (фиг. 1), 4 (фиг. 3);
- Изтичане щепсела - 17 (фиг. 2), 10 (фиг. 4);
- Маслен филтър - 14 (фиг. 2), 8 (фиг. 4);
- Диагностична сонда - 5 (фиг. 1), 9 (фиг. 3);
Снимка 1 и 2 съответстват на двигателя 11183 (11186), снимка 3 и 4 е чертеж на двигателя 21116.
Тъй като моторите 11186 и 21116 не се различават по силата, собственикът може да не знае кой от двата двигателя е инсталирана. Отпечатва се информация за двигателя. Тя, от своя страна, свърши.
Име на двигателя.
Замяна на операцията
Смяната на маслото се препоръчва само на отопляем двигател. И все пак, ще бъде по-добре да управлявате колата в ямата. И в противен случай ще трябва да погледнете към докосването. Тук се разглежда само заместващата процедура. Списъкът на препоръчаните материали е даден в глава 3.
Изключете батерията от мрежата
Преди всичко ще е необходимо да изключите минусния терминал. Тук имате нужда от ключ "на 10" (виж фиг.). След това развийте насипната тръба и след това изпълнете действия:
- Те са убедени, че обемът е отворен;
- Ключът за източване на "на 12" е отвинтен с пробка за източване. Не се изисква защита на Картър (фиг. 1);
Развийте корка (фиг. 1)
- Щепселът е отвинтен по този начин: ние правим два завъртания с ключа, а след това заместваме свободния контейнер, развийте корка с ръцете си (фиг. 2);
- Трябва да изчакаме, докато маслото е напълно надолу. Знайте, че температурата на отработения материал е 70-80 грама. ° С.;
Оставяйте инсулт за масло в капацитет 4 л (фиг. 2)
- Ако филтърът е променен, първо отслабва закрепването със специален обменник (фиг. 3). Корпусът на филтъра ще бъде достъпен от предното стъкло;
Демонтаж на филтъра (фиг. 3)
- Новият филтър трябва да бъде приготвен: Маслото се нанася върху уплътняващия пръстен и самият филтър се пълни с нов материал (фиг. 4). Използва 100-150 грама масло (1/2 обем);
Гумен уплътнител трябва да бъде в масло (фиг. 4)
- След подготовка, филтърът е монтиран, затегнат, след това натиснат пълнителя (3/4 оборот);
- Източването на заклинание се завинтва в законното му място. Необходимо е да го вземете, но опитайте да не низнете нишката;
- Чрез насипната врата се изливат 3,2 литра масло (за всички двигатели).
Ако филтърът е променен, добавете още 100 ml към определените номера. Стъпки 2, 3, 5 и 6 са илюстрирани на снимката.
На последен председател Свържете батерията, за да стартирате двигателя. Трябва да постигнете население контролна лампа. След това, ако е необходимо, произведете парцел (100-200 ml).
Това устройство за предупреждение за двигателя трябва да изгори няколко секунди след пускането
Сондата за нивото на маслото ще бъде оборудвана с MIN и MAX етикети. Какво означават, разбираеми за всички. Между другото, обемът на системата за смазване е 3.5 L, но винаги 300-500 грама "тестване" остават в двигателя.
Избираме пълнителя
Какви универсални филми не са дошли да опростят живота на собственика на колата. Но всяко премахване винаги се отнася до един от видовете: верига, прът или подвижните клещи. Всеки три вида са илюстрирани на снимката.
Всеки знае, че универсалното снимане е неудобно. Да, и те са скъпи. Ето защо, има шлифовъчна хартия, ръкавици от плат и др. Но често се оказва, че филтърът се стяга плътно.
Външният диаметър на масления филтър "Безвъзмездни средства е 76 mm. И детайлите, произведени от Renault, могат да служат за него. Този елемент е показан на снимката и се нарича "изрязана чаша".
Отстраняване на масло Renault (7711381992)
Броят на посочената част в директорията Renault ще бъде както следва: 7711381992. Обикновено тези, които не използват филми, препоръчани да направят това:
- Необходимо е да се счупи корпусът на филтъра с проникнал или плосък скок;
- Кухината на кухината на филтъра трябва да върви 40-50 mm. След това се използва като лост.
Може би тези съвети са достойни за внимание. Основното е, че не работи, което е показано на фигурата по-долу.
Маслен филтър след замяна
Направляващ здрав разум и тогава всичко ще се окаже. Късмет.
Пробиването на тялото на маслото е по-близо до дъното му. В противен случай можете да докоснете монтажа на двигателя. Между другото, "тестването" ще изтече от перфорирания филтър. Като цяло, резервираният метод се използва в екстремни случаи.
Избор на компоненти и консумативи
На първо място, помислете как да изберете маслен филтър. Филтри с номер 21080-1012005-00 Последният път освободиха растението VAZ и бяха инсталирани на "предишните" двигатели. След това, с появата на грантовата фамилия, филтрите започнаха да се доставят от завода в Линнах. Тези данни винаги са посочени по номер 21080-1012005-08. И в новия автомобил може да се инсталира само филтър от град Лива.
Oilfilter за безвъзмездните средства на Лада
Височината на корпуса на "новите филтри" е 74 mm. И в VAZ филтри, тя е равна на 75 mm. Разликата тук е почти нула, но всичко, което на височина ще бъде по-малко от 70 мм, ние няма да ни подхождат.
Веднага изчезва опцията с филтъра Renault (7700274177). Височината му е 54 мм. От наистина подходящи подмества, Mahle филтри се наричат: OC384 (74 mm) и OC606 (72 mm). Подходящи са и MANN филтри (модел "W914 / 2").
По-нататък се отнася до избора на масла. заменен след 2500 км. До -1 1 до ноември 2015 г. приложен материалShell - Говорим за ГразетHelix.HX7 (10W40). След това те преминаха към използването на масла от роскнел със същия вискозитет.
Устойчивостта и надеждността на повечето възли в колата директно зависи от качеството на използваните компоненти и консумативи. Следователно тези компоненти изискват своевременна диагноза и подмяна.
В модерен двигател LADA Грант Версия 8 или 16 клапан, такова нещо като маслен филтър е надарен с много съществени функции:
- осигуряват масло за почистване, така че триенето е сведено до минимум в конюгирани детайли;
- улесняване на функционирането на уреда поради изключение на външни частици от течността.
Сред групите, представени на пазара, е трудно да се избере петролен филтър, но трябва да бъде склонен да придобие онези, маркирани от собствениците като най-надеждни.
Как да изберем подходящия филтър за безвъзмездни средства?
Какво по-добър филтърТрудно е да се справим с първи път. По време на досадния процес на избиране на това "консумативи" трябва да се обърне внимание на неговите характеристики, сред основните от които представят своите геометрични параметри. Многобройната армия на собствениците налагат прогнозен ресурс на елемента, определен в статията - маслен филтър. Независимо от качествените аспекти на този продукт, тя трябва да бъде заменена по-малко от 5-7 хиляди километра. В объркването, за безопасността и издръжливостта на вътрешните компоненти на двигателя "Vooch" ще стане невъзможно.
За да се елиминира грешката с избора и последващата подмяна, е необходимо да се подготви напълно. Не се препоръчва да се забрави за "златото" правило: по-ниското качество на използваното масло, толкова по-скоро масленият филтър ще загуби състоянието си. С оглед на споменатия трябва да се прибегне до придобиване и запълване висококачествени масла От световните производители, приложими за двигатели на Лада.
Ако зададете избора на точно филтъра, въоръжен с прегледите на собствениците, си струва да обмисляте такива опции:
- "Unico Filter Li" (филтърът намалява похвала от повечето "Грантовдов");
- "Mann-Filter W" (балансиран продукт, но цената е "ухапване);
- опции с по-демократична стойност: "Филтър ZP" или "PUROLATOR L".
Извършване на покупка, фокусиране върху обема на двигателя и оперативните изисквания за конкретно "потребление".
Как да извършите процедура за подмяна на филтъра?
За оперативен I. правилна подмяна Трябва да се тревожите за подготовката на удобно работно място. За тези цели пит или повдигащо устройство ще се вмести, така че колата да може да бъде фиксирана Лада гранта..
Затопляне на двигателя!
- Въоръжени с ключа, развийте слива на палета на двигателя (но не напълно).
- Ние заменим подходящия контейнер под дупката и сега напълно премахваме щепсела. Развием щепсела на размитата врата, която се намира капак на клапана. Ние изтичаме маслото, времето за изчакване до пълно спонтанно изтичане (след капчици).
- Завикваме щепсела на палета.
- Отстранете стария филтър. Ако той "пече", ние използваме доказани начини:
- отвертка (пробийте корпуса и завъртете като лост);
- сегментът на шкурка, съответстващ на обхода на размера на филтъра
- специален пул (закупен) и др.
- Пространството за засаждане на филтъра върху повърхността на мотоциклета на двигателя се пречиства от парцал.
- Новият филтър е напълнен с масло за импрегниране на вътрешния елемент (манипулацията предотвратява краткосрочната система за маслена глад в началото);
- Час нов "потребител".
- Убедени сме, че щепселът за източване е затегнат (не забравяйте за новата уплътнителна шайба - инсталираме го в замяна).
- Флип нов лубрикант в необходимия обем (не повече от нивото - заплахата от повреда на уплътненията);
- Завикваме щепсела на врата за залива, стартираме двигателя на безвъзмездна помощ и наблюдават.
Процесът на наблюдение е необходим за следните цели:
- уверете се, че няма изтичане на масло чрез нов филтър (ако има "натискане на" елемента, чрез увеличаване на затягането му);
- уверете се, че филтърът е подходящ и смазващ лада система Granta работи в нормален режим (това се доказва от лампата на таблото след 4-5 секунди).
Резултат
Какъв е по-добрият филтър, собственикът на автомобила в края на краищата се решава. Инсталиране на висококачествен филтриращ елемент (разбира се, използването на кондиционирано масло) до LADA GRAND версия 8 или 16 клапан ще позволи дълго работа Мотор без неприятни грешки. Не е много трудно да се изпълни заместното събитие. Ако собственикът е изправен пред тази процедура за първи път, по-добре е да се свържете с семинара, където можете да видите всички тънкости и поредица от действия.
Процедура за замяна машинно масло С кола Lada Greata се свежда до сливи от отпадъчни масла, замествайки масления филтър и напълнете прясното масло. По същия начин се случва. За самозаместване Двигателите трябва да имат минимален набор от инструменти и устройства, а именно:
- ключ или крайна глава на 17;
- специален пулър за отстраняване на масления филтър (понякога е възможно да се направи без него, презареждане на филтъра с ръцете си);
- капацитет за събиране на отпадъчни моторни масло (най-малко 4 литра).
Подмяната на петрола в двигателя трябва да се извършва в стая, оборудвана с яма за наблюдение. При липса на наблюдателна яма, колата трябва да бъде повдигната с помощта на асансьор или жак. На първо място, колата трябва да се монтира на обувките против дъска. Строителните тухли са подходящи като последния. Първият етап от подмяната на двигателното масло е дренаж от старо отработено двигателно масло. За да направите това, трябва да започнете двигател и да го затопли работна температура. Отопляното двигателно масло става много течно и лесно се движи през стените на частите на двигателя.
След като управлявате двигателя под двигателя, трябва да инсталирате контейнер за събиране на отработено масло и да развиете слива корк с крайната глава или гаечен ключ до 17 (щепселът се намира в долната част на двигателя по-близо до предния мост).
Трябва да се следва техника за безопасност, за да се предотврати изгарянето от кондензираното масло. След изтичане на отработеното масло, е необходимо да се отстранява стария маслен филтър (също на разположение под капака, е под изходен колектор).
За да се улесни отвиването на стария филтър, трябва да използвате специален пул. При липса на специален инструмент, старият кожен колан е подходящ или стар ремъчна предавка Генератор. Преди да инсталирате нов маслен филтър, трябва да го напълните с ново масло от двигателя, за да избегнете втория автомобил.
Следващата стъпка е да се завъртите щепсела и пълненето на новото двигателно масло. Моторното масло се излива през рафинирането на маслото в горната част на двигателя.
Нивото на масло, което се излива в двигателя, трябва да бъде наблюдавано от масло Shchu. Нормалното ниво на маслото е между минималните и максималните следи от сондата. След зареждане с ново масло, трябва да се уверите, че няма включване на пробката за източване и масления филтър.
Използването на висококачествено гориво и смазочни материали допринася до голяма степен дълго работа Кола, без да намаляват своите качествени характеристики. Моторното масло се изисква да се променя на всеки 15 хиляди километра или веднъж годишно, което ще дойде по-рано, в рамките на технически регламенти определени от производителя. Обаче, препоръчваме ви да изберете диапазон на заместване на масло и маслен филтър върху безвъзмездна помощ в Лада в зависимост от работните условия на автомобила. Ако вашият пробег е предимно проследи, без прекомерни товари, можете да се придържате към официалното регулиране на растението на производителя, но ако колата ви се управлява в гъст градски трафик, ние ви съветваме да се грижите за маслото и филтъра на всеки 7-10 хиляди километри.
Замяна на петрол при безвъзмездна помощ
Да замени маслото и масления филтър със собствените си ръце:
- ключ или глава на "17" или шестоъгълник на "8" (в зависимост от използвания корк)
- филтър за масло
- самият филтър и масло от двигателя
Преди да си купите петрола, разберете какъв тип вискозитет е най-подходящ за този климат, в който се управлява автомобилът. Ако живеете в средната ивица, например, в централната част на Русия или в Волга, е позволено да се използва масло с параметър на вискозитет 10W-40, този параметър определя възможността за използване на масло в температурния коридор от - 25 до +40.
Ако във вашия регион през зимата често се случва да се замразя с падане на температура под -30, след това масло с параметър на вискозитет е 5W-XX, който запазва потока до -35 градуса. В случай на екстремни температури намаляват под -35, е необходимо да се използва масло с параметър 0W-XX, който не замръзва до -40. Що се отнася до основата на използваното, синтетика или полусинтетично, ние ще оставим този избор за читателя, защото този случай Въпросът е не само техническата необходимост, но и разходите за консумативи.
Производителят на растенията като минерално масло, минерално масло, което носеше основния статус и се изискваше да бъде заменено след 3 хиляди километра течение, но с промяна технически процес и наредби поддръжка На подаване на конвейера полусинтетично масло Rosneft 5W-30, предназначен за пробег от 15 хиляди километра.
За най-удобното изпълнение на процеса на заместване на петрола, ще се изисква яма, асансьор или повдигане. Преди сливане на маслото, е необходимо да се затопли двигателя за работната температура, така че маслото да е най-замърместно и да не се забави в системата за смазване на двигателя.
В завода бяха използвани два вида тапи за моторни масла, първият беше размерът на "17" под нападателя, втори под вътрешния шестоъгълник на "8". Това обаче се отнася изключително с автомобили с механична скоростна кутия И двигателите са оборудвани със стоманен картер, на автомобили с автоматична трансмисия, се използват алуминиеви картер и има изключително щепсели на "8" под шестоъгълника.
Развием корка с подходящ инструмент за източване на маслото и да го източим, за да ускорим процеса, му е позволено да се извади маслена молба или задръстване за запълване на въздуха в двигателя. Внимание! Стопеното масло е горещо!Отнема около пет минути.
Струва си да кажем няколко думи за приложението пералня или измиване на композиции. Те трябва да се използват или при промяна на основата на масло или неговия производител поради характеристиките на добавките в едно или друго масло, или на всеки 30-50 хиляди километра за предотвратяване на маслените канали. Въпреки това, всяка марка модерно масло Има добри детергенти и следователно, ако не го прегрее, той не оставя утайката вредна за двигателя.
Самите измивания има два вида: бързи и пълни. Бързо зачервяване петролна система Това е малка бутилка състав, която се излива директно в старото масло пред изтичането и ви позволява да работите тази смес от 5 до 20 минути, съгласно инструкциите. Пълното измиване е обикновен контейнер с минерално масло С голяма доза измиване на добавки. Такова зачервяване се излива в двигателя след източване на старото масло и двигателят трябва да работи празен ход Времето, посочено на етикета с конструкцията. Тогава тя също се слива.
Подмяна на безвъзмездна помощ за масло
След изтичане на маслото или измиването, ние връщаме щепсела на мястото и развийте масления филтър. Намира се на гърба на стената на цилиндровия блок. В някои случаи, отвийте го, не изглежда да е възможно, за това се прилага телър на масления филтър.
Ние искаме предпазливост, защото в непосредствена близост до масления филтър има изпускателен колектор, който дори след спиране на двигателя остава много горещо.
Преди да инсталирате нов филтриращ елемент, почистете конци за закрепване и съседните повърхности от замърсяване и смажете новия филтър запечатващ пръстен. прясно маслоЗа следващия път заместването не възниква проблеми при повторно разглобяване на филтъра. Технически, е възможно да се постави маслен филтър от класическото поле семейство: от 2101 до 2107, като се има предвид съвпадението на конеца и кацане. Въпреки това не е позволено да се използват филтри от класиката поради техния размер, случаите са записани, когато масленият филтър е деформиран или напълно излизане от площадката за кацане от задвижването на скоростната кутия, преминаваща близо до филтърния елемент.
