Стоманено въже, характеристики на стоманени въжета. Транспорт и съхранение на въжета

Слайд плочи (плъзгачи) стрелки телескопичен камион кран,позволяват правилно движение на регулируемата част на стрелката в основата на металните конструкции, това елиминира триенето на стрелките от един приятел.Инсталиран на обувките на стрелките в предната и задната част. Когато носите изискват подмяна.

Плочи на плъзгащи се (плъзгач) телескопичните секции намаляват триенето и гладкостта на инсулт, когато стрелките са удължени и прибират, както и да се елиминират пропуските между участъците, е осигурена конструкцията. polzunov. Между вътрешните и външните стени на секциите. Фиксираните плъзгачи се монтират в главите на първия, втората и третата част на стрелата и подвижни, на горните гръб на втората, третата и четвъртата част.

Комплект плъзгачи (плочи на плъзгащи се) и телескопичен камион бум Мотовилк КС-5579

Набор от телескопични оръжия и обувки Състои се от следните имена:

Плочи на плъзгащи се (плъзгачи) Автокрин KS-5579 Производство на растителна SDM LLC Perm

Плочи на плъзгащи се (плъзгачи) Автокрин KS-5579.22 Производство на растителна SDM LLC Perm

Плочи на плъзгащи се (плъзгач)автокромен Инсталирайте в корена на стрелата и се използват за гладко разширение / популяризиране на стрелките. Плъзгачът е прикрепен към метална обувка. Основната причина за провала на пълзенето - износване. Тя се проявява с неравномерно, дръпнете стрелките на стрели.

Поддръжката на приплъзване (плъзгаща плоча) е предназначена за Намаляване на силите триене. на стрелките на колите кранове . За да се предотврати странично преместване в предната част на секциите, са снабдени странични спирки с възможност за регулиране на пролуката, страничните облицовки се монтират в задните секции. На някои модели крановете осигуряват механизъм за фиксиране на участъци в разширеното състояние.

Полиамид - антифрикционен самосмазващ композитен материал, механични свойства Целесъобразност към металите, но чрез условия на триене - до полимери, използвани за производството на части от триещи възли, въртене, работа както с маслена смазване, прясна вода и без смазване. Продуктите от полиамид имат по-малко тегло, отлични антифрикционни свойства, висока устойчивост на шокови натоварвания, износване, устойчивост на корозия и дългосрочен операция.

Сред предимствата на използването на полиамидни плочи на плъзгащи се (пълзене на камионния кран)

· Намаляване на шума на работа

· Намаляване на теглото (плътност на материал ламегамид ρ \u003d 1.15 g / cm 3)

· Висока устойчивост на износване

· Висока корозивна стабилност

· Икономическа операция

· Не се изисква услуга

· Висока механична якост, твърдост, твърдост и вискозитет

· Добра сила на умората

· Висока механична способност за затихване

· Добро плъзгане

· Много висока устойчивост на износване

· Добри изолационни свойства

· Добра обработка

· Висока устойчивост на висока радиационна енергия (гама - и рентгенови лъчи)

Нашето предприятие е специализирано в разработването и производството на различни продукти от този модерен материал. Специалистите вземат активно участие в изследването на работните условия, в промишлените тестове на продуктите и спомагат за намирането на необходимите технически решения за пълното прилагане на частите в експлоатация.

/ Стоманено въже, стоманени въжени характеристики

Стоманени въжета - основния натоварещ се елемент на по-голямата част от повдигането, транспорта, пътното строителство, земните машини и механизми, които са един от най-често използваните видове хардуер и са широко използвани в различни индустрии: въглища, минно дело, петрол - газопроизводство и Преработка, транспорт и селскостопанско инженерство, строителна индустрия, море, речен транспорт и др.

В нашия асортимент: стоманени крански въжета, товарни камиони, за приказка, повдигане на минните инсталации, за багери, сцепление за окачени пътища и кабелни кранове, за безжизнените лифтове на доменните пещи, за корабни повдигащи устройства, за стоящ хардуер, спирала, спирала, акостиране, теглене, морски, за приказка, кранове и лебедки и др.

Нарежете стоманено въже с дължина, поръчки за опаковане с нестандартна дължина.

Стоманени въжета са сложен и отговорен тип проводници. Те имат голям брой видове и структури и се различават по форма напречно сечение Както самата въже и нейните елементи, както и върху физико-механичните характеристики на проводниците и сърцевите.

Ядрото в стоманеното въже служи като опора за нишки, придава гъвкавостта на въжето и държи лубриканта. Тя може да бъде метална под формата на отделна нишка или органично едно и двойно разширение.

Основното изискване при инсталирането на въжето е да се предпази от въртене. За да направите това, необходимо е: да настроите барабан с въже на неудобно устройство, така че оста на барабана да е в хоризонтално положение. Последователният край на въжето трябва да отиде от дъното или над барабана, който в процеса на въжето е необходимо да се лекува. Разстоянието между барабаните трябва да бъде най-малко 300 диаметъра на въжето. В процеса на инсталиране въжето трябва да претърпи минималния брой просяци, особено редуващи се.

Плътността на повърхността на цинковите стоманени въжета.

Напускането на стоманени въжета от барабаните на залива и лебеток се правят така, че въжетата да имат през цялото време в опъната държава.
Отпуснете въжето от барабана, пускането на пръстените до земята, не е допустимо, тъй като с последващото разтягане на въжето, погасява се под формата на примки.
В противен случай перуките остават и значително отслабени кабела.

Поставете залива на земята и се отпуснете точно на въжето, по права линия, след замърсяването на въжето с почвата, металната троша, влага и други вредни вещества (Фиг. 1). Заливът може да бъде поставен върху въртящата се макара и да издърпа външния край на въжето, въртящ се към залива.

Никога не се отпускайте на въжето от стационарния залив, тъй като това може да доведе до усукване на въжето и образуването на примките, което значително ще намали работната мощност на въжето (фиг. 2). Обърнете внимание на образуването на примки.

Ако е необходимо, въжето на отделни сегменти при дадена дължина трябва да се доставя с плетена жица отдясно и вляво от сцената.
Посоката на депозита (завой) на жицата трябва да се приеме, противоположна на посоката на люлката на въжето, така че когато въжето промотира, превръзката се опитва да се сравни.

Контрол и последователност на въжени операции, номер и широчина на превръзка.

Прескочете вала през аксиалния отвор на барабана и го поставете на опората, която ви позволява да завъртите барабана и да инхибирате въртенето му, за да избегнете движението на въжето. С многослойна Navivka е необходимо да се постави барабанът на устройството, който ще осигури възможността за връщане на въжето по време на пренавиването му от транспортния барабан към барабана на повдигащото устройство. Това ще ви помогне да се уверите, че долните завои са плътно навити на барабана (фиг. 3).

Ъгълът на отклонение не трябва да надвишава 1,5 ° в случай на използване на гладък барабан и 2.5 °, когато се използва барабан с рязане на винт, за да се осигури минимално странично износване на въжето, когато триене около съседния завой в. \\ T Случай на гладък барабан и страничната повърхност на нарязаните канали в случай на използване на барабан с винт рязане.

Защитни смазочни материали.

Изборът на вида на кабелното смазване и методи за неговото прилагане по време на производствения процес е необходимо голямо значение, тъй като надеждността на въжето и възможността за използване на нея е до голяма степен зависима технически ресурс и.

Лубрикантът е проектиран не само за защита на метала от корозия, но и да се осигури дългосрочното съхранение на органичното ядро \u200b\u200bв въжето, да се намали триенето и износване на вътрешни и външни проводници по време на работа на въжето в блокове.

Опаковане на въжета.

Дължината на въжето се определя от потребителя. Допустимото отклонение по дължина не трябва да бъде повече за дължината на въжетата:

• по-малко от 400 m + 5%
• повече от 400 m +20 m за всеки 1000 m или техните части

При липса на индикация за дължината на дължината, въжето е направено с дължина най-малко 200 m. Въжетът по-малък от 200 m се предоставят от координацията на потребителите. В случай, че е посочена многократна или монтажна дължина, и въжето е произведено с обща дължина, производителят налага тел, чифтосване на определените дължини.

Въжетата се навиват на дървени барабани според гостите 11127-78 или метални барабани, както и при връщащи барабани, като ги използват по предписания начин, или в залива.

• външният диаметър не е повече от 1200 mm.
• височината на залива е не повече от 800 mm.
• вътрешният диаметър на залива трябва да бъде най-малко 15 номинални диаметъра на въжето.

Доставя се стоманени въжета, увити върху дървени барабани, периферните са подстригани с дървени дъски.

Автокромен KS-5579.22. Проектиран да извършва различни товарене и разтоварване и изграждане и монтаж на диспергирани обекти. Машини за товарене Този модел се отличава с надеждността, качеството, производителността, високите показатели за високоскорост, както и стажа и възможността да бъдат печеливши в почти всяко време и климатични условия. В изграждането на автокрана KS-5579.22. Съществуват редица функции, които отличават тази машина от друго производство.

Един от отличителни черти Crane Crane KS-5579.22 е способността да работи в кръгла зона от 360 градуса, което ви позволява да минимизирате количеството на пермутацията на крана по време на работа. С такава обширна площ на зоната за услуги KS-5579.22. Той е почти 2000 m2. Тези свойства говорят за висококачествени характеристики и ви позволяват най-рационално да използвате неговите възможности. Друга разлика е характеристиката на конструкцията на конструкциите: референтната верига се намира напречно и оборудвана с хидравлични дискове, което дава възможност да се работи в тесни условия. Без съмнение всички горепосочени характеристики са склонни да изборът в полза на закупуването на кран KS-5579.22.

Монтаж на кран KS-5579.22. Монтиран на шаси вътрешно производство Камаз-53229 марки с формула за колела 6x4. Шасито е оборудвано с продуктивен дизелов турбо двигател Kamaz-740.31-240, който отговаря на всички стандарти и изисквания за безопасност, включително съдържанието на вещества в отработените газове от евро-3. Двигателят на шаси генерира операционна мощност в 240 конски сили. Шасито позволява с ефективност да се използва COP-5579.22 AUTO CRANE при твърд достъпен поради състоянието на пътните пътища. Включително при полагане на газови и нефтени тръбопроводи, развитието на минерални депозити. Междувременно този модел може да работи в градската функция, която допринася за компактността на шасито и инсталацията на кран.

Кранът KS-5579.22 е оборудван с трисесека телескопична хидравлична стрелка, която позволява да се доставят стоки до височина около 25 метра, с подходящо оборудване, този индикатор се увеличава до 37 метра. Възможно е да се оборудва KS-5579.22 AUTO CRANE с решетъчна удължаване на стрелката, която е предназначена за увеличаване на пространството за снимане и височината на повдигането на стоките. Gusёk може да бъде прикрепен под ъгъл от 0 ... 15 ... 30 градуса. Значителен е фактът, че има телескопичка със стрелка с тегло без тегло до 6000 кг, което позволява на камионния кран да изпълнява някои специални задачи, например, да доставят стоките в затруднено място или да го носят сред монтирани метални конструкции. Притежаването на товароносимост от 32 тона, максималния товарен момент на камионния кран KS-5579.22. Това е 105 tm, което е отличен резултат. Стрелката в транспортното положение е поставена върху рафта, а куката на бобината - в нишата за кабината, тази операция се извършва без помощта на решаване. Всички тези функции не оставят съмнение да си купят камион кран KS-5579.22..

В нашата компания за продажба на арократни KS-5579.22. извършени чрез сравнително ниски цениТехниката е достъпна за повечето заинтересовани граждани. Ако решите да закупите кран KS-5579.22, трябва да се свържете с нас по телефона или по имейл, числата и адреса на които са в раздела "Контакти".

Мобилни кранове

Металургични кранове

Кула кранове

1. Транспорт и съхранение на въжета.

1.1. Когато доставяте въжето до мястото на съхранение или да се скриете, барабанът трябва да бъде отстранен от превозно средство С механизми за повдигане по такъв начин, че да се избегне повреда на въжето и барабана. Забранено е да се пусне барабан с въже от превозното средство или отстраняването на методите, които водят до увреждането или разрушаването на слоя за опазване на консервацията.

1.2. Свързаните с тях въжета трябва да бъдат инспектирани; Нарича се по време на транспортирането и товаренето и разтоварването на въжените секции с кабелна смазка. В този случай лубрикантът трябва да бъде съвместим с вида на смазочното вещество, приложено по време на производството на въжета. Измерване на диаметъра на въжето.

1.3. При дългосрочно съхранение въжетата трябва да се разглеждат по външния слой и лупата най-малко от 6 месеца.

1.4. Въжетата трябва да се съхраняват в вентилирани помещения или под балдахин при условия, които изключват атмосферни валежи, далеч от атмосферата на парите и корозията. Озето на барабана трябва да бъде успоредно на пода, върху който е инсталиран барабанът. Не можете да поставяте барабаните директно на земята. Те трябва да бъдат инсталирани на специални подови настилки, линейни барове или стелажи.

2. Натиснете въжетата.

2.1. Настроението на въжетата трябва да бъде направено от екипа на работниците, запознати с ръководството, разработено и одобрено по предписания начин за това предприятие.

2.2. При извършване на работа върху гърба или подмяна на въжето е необходимо да се гарантират мерки за предотвратяване на абразивното и замърсителното въже в повърхността. За тази работа се препоръчва да се извърши специална кабина от дъските.

2.3. Избор на посоката на люлка при навиване на барабана. Въжето се навива на барабана по винтовата линия и в същото време тества деформациите на огъване, контакт и усукване, които причиняват въртене около оста. Необходимо е да се избере такава посока на люлка, в която въжето в процеса на навиване на въжето преди полагане на барабана е усукване; Това ще допринесе за запазването на плътността на свините.

2.4. Новото въже трябва да бъде предшествано от задълбочена проверка на състоянието на потоците от блокове на системата и потоците на барабани на съответната лебедка. Диаметърът на потока трябва да бъде на 5% -7.5%

по-номинален диаметър на въжето. Твърде тесни потоци от блокове щипка и деформират въжето, нарушавайки структурната му цялост, което може да доведе до недоносено въже. Твърде големи потоци от блокове създават недостатъчна подкрепа за въжето, което води до увеличаване на контактното налягане и преждевременно унищожаване на въжето.

2.5. На лебедката с еднослоен пълен с барабана се препоръчва спирално рязане. С многослойна помпа е необходимо паралелно рязане или една от типичните системи (например рязането на Lebus и др.). Във всички случаи съответната стъпка на рязане, празнината и дълбочината на потоците са от основната стойност за получаване на добро въже.

спомагателните лебедки Размерът на въжените тела трябва да отговарят на изискването за Gost3241: диаметърът на шийката на матката трябва да бъде най-малко 15 номинални диаметри на въжето.

2.7. Преди разпускане, транспортният барабан с въже трябва да се монтира на неумогнено устройство, което осигурява хоризонтално местоположение на оста на барабана и оборудвана с

спирачното устройство за създаване на необходимото напрежение на въжето и за да се избегне образуването на примките и шансовете. Плочата или нееднородността на намотката на въжето води до прекомерно износване, раздробяване и деформация на въжето.

2.8. Барабанът в устройството за неумолиране трябва да бъде монтиран по такъв начин, че образуването на алтернативни просяци да е изключено, например, за свинята на лебедката с горната намотка на въжето, е необходимо да се отпусне въжето от транспортния барабан отгоре.

2.9. В случай на разгъване на въжето от залива на предварително нарязано парче, трябва да се монтира на въртящата се дисперсия и да се плъзга над външния край на въжето, въртяща се към залива.

Забранено е да се отпуснете въжето от стационарния залив, тъй като това може да доведе до усукване на въжето и образуването на примките, което може да доведе до образуването на структурни дефекти върху въжето и значително намаляване на продължителността на. \\ T въжена услуга.

2.10. Устройството за неумолиране трябва да бъде монтирано по такъв начин, че ъгълът на анемиума да не е надвишен 1,5 градуса в случай на използване на гладък барабан и 2,5 ° с помощта на барабан с рязане на винт, за да се осигури минимално странично износване на Въжето при триене около съседния завой в случай на гладък барабан и около страничната повърхност на нарязания жлеб в случай на използване на барабан с рязане на винт.

В Шкива

Ако когато влезете в въжето в ролката, има ъгъл на отклонение, тогава въжето е първо в контакт с фланеца за макара. Тъй като се превръща през ролката, въжето се спуска надолу по родата, докато отиде до дъното на канавката. По време на този процес, дори под напрежението, въжето ще се върти и плъзга. В резултат на въртене, въжето обрати, т.е. В въжето се образува обрат или усукване, скъсяване или удължаване на височината на външния слой на нишките. С увеличаване на ъгъла на отклонение, обемът на усукване се увеличава. За да намалите този обем до приемливо ниво, ограничете ъгъла на отклонение до 2,5 ° за барабани с рязане и 1,5 ° за гладки барабани. Когато използвате разтоварване, малки въжета и паралелно в въжета (т.е. въжета, в които

надплените и ядрото са усукани в въжето на хирургия) ъгълът на отклонение трябва да бъде ограничен до 1,5 °. Въпреки това, за някои кранове и повдигане на инсталации не винаги е възможно тези общи препоръки, които засягат експлоатационния живот на въжето.

В Барабана

без да се връщат в барабана.

В тази ситуация проблемът може да бъде намален чрез инсталиране на "папката" или увеличаване на ъгъла на отклонение чрез инсталиране на ролката или на нововъзникващия механизъм. Ако позволите на въжето да бъде изтеглено, в крайна сметка ще се преобърне от фланеца и ще създаде шоков товар, както в въжето, така и в дизайна на механизма, който е нежелателен и опасен за работа. Твърде големи ъгли на отклоненията ще бъдат

върнете въжето на барабана преждевременно и създайте пропуски между въжето се превръща в близо до фланците, както и за увеличаване на налягането върху въжето на кръстовищата. Дори когато има спирално рязане, големи ъгли на отклонение неизбежно ще доведат до Локализирани участъци от механични повреди, тъй като проводникът е "прилепващ" един за друг. Това явление често се нарича "смущения", но обемът му може да бъде намален чрез избора на въжето на едностранно люлка, ако запасът позволява. Ефектът от "смущения" може също да бъде намален с помощта на въжето от пластично компресирани нишки, което има много повече гладка повърхностот въжета на обикновените проекти. Можете също да използвате плаващи ролки или специално проектирани компенсиращи устройства, за да намалите ефектите от ъгъла на отклонение.

2.10. Ако трябва да изрежете въжето върху тях от всяка страна на участъка на секцията, тя е предварително вградена от мек тел от най-малко три превръзки, дължина от два или три диаметъра на въжето. Рязане на въжето за производство на електрическо заваряване с едновременно завъртане на края.

2.11. За извадката на ново въже с помощта на старите се препоръчват следните видове посрещане на краищата и връзките:

sTELING на конус

цикъл на рязане

неочаквано запечатване за стандартни въжета

запечатване за стандартни и невероятни въжета с въртящ се за претоварване

за въже с линия

"Китайски чорап"

Невъзможно е Свържете въжето с десния въртящ се - с въже с лява продължителност

2.12. Видове уплътнения:

Съединение за изливане на стоманено въже

Метода за запечатване на стоманеното въже в съединителя за пълнене с ниско топяща се сплав или полимер.

Клин.

Метод за запечатване на стоманено въже в клин

Съединение за кримпване на стоманено въже

Отворен	Затворен

Видове стоманени съединения за кримпване на стоманено въже

3. Работа и плътност на въжета

3.1. Така че както в началния период на работа, има конструктивно удължение на въжето и преразпределението на напреженията в въжето, след това след новото въже е необходимо да се движи и глупости. Въженото въже и стегнатост трябва да се правят едновременно с ниска скорост и натоварване, с допълнително увеличаване на натоварването и скоростта. Това ще осигури постепенно стабилизиране на вътрешните напрежения в въжето и ще позволи да се адаптира към условията на труд.

1. Тичане и плътност на въже без товар:

• ƒС Минималната скорост се получава2-3 цикъла (цикълът включва носещо въже до барабана на лебедката и гледане на въжето по време на обратната);
• с номинална скорост на движение се извършват 2-3 цикъла.

2. Въжех и стегнатост с натоварване на 1/4

• при номиналната скорост на движението, произведени2-3 цикъла.

3. Въжено въже и триене при натоварване при 1/2:

• с минимална скорост, получени2-3 цикъла;
• ƒ При номинална скорост на движение, произведени2-3 цикъла.

4. Въжено въже и триене при пълно натоварване:

• ƒ при минимална скорост 2-3 цикъла;
• След това работата се извършва при пълно натоварване при номинална скорост.

4. Работа на въжетата

4.1. След скриване, бягане и триене на въжета, да инспектират въжетата, местата за закрепване и при липса на отклонения, за да извършат тяхната работа както обикновено.

4.2. Краищата на получените външни проводници трябва да бъдат отстранени от въжето, като ги огъват назад и напред на клещите, докато проводникът се счупи дълбоко

пропастта между две външни нишки.

4.3. , Canate по време на работа, тя трябва редовно да се смазва с еднакви интервали. Работното смазване трябва да бъде съвместимо с вида на смазочното вещество, приложено по време на производствения процес, което е посочено в сертификата на въжето.

• Преди да нанесете нов слой лубрикант към въжето, е необходимо да го почистите от външни елементи, като прах, пясък, парчета и др.
• Типът и методът на нанасяне на смазване трябва да осигурят равномерно покритие на всички проводници с тънък слой.
• Не е позволено да се използва суров или използван в употреба на лубрикант, защото Те могат да бъдат замърсени с набръчкани частици или киселини, които също могат да имат отрицателен ефект върху въжето

4.4. Необходимо е да се следва състоянието на потоците върху барабаните и блоковете. Работата на въжето под износените потоци води до намаляване на контактната област и, в резултат на деформация и

нарушение на дизайна на въжето. В процеса на работа на кран, както и по време на транспортирането и монтажа, системите за кабелни блокове

може да има следните недостатъци, загубата на въжето от блоковия поток; заседнали въжета на блокове; усукване на товарното въже; въжета; Измива, нишки и въжета

в общи линии; Носене на потоци и редуциране на блокове; блокове за разбиване. Загубата, въжето от потока от блокове води до огромното му за остри ръбове на метални конструкции, скала и капка в товар или стрелки. Въжето може да падне поради факта, че обхващащите устройства се огъват, въжето Kosos е опъната по отношение на блока или неправилно съхранени. В последния случай въжето, окуражаващо между фланеца и оградата, го пасва.

Засятите на въжетата на блоковете могат да възникнат, ако лагерите на блока са заседнали или въжето зад блока зад блока. Поради факта, че тези недостатъци водят до интензивно износване на потока от блокове и въже, те трябва незабавно да бъдат елиминирани. Ако оградата е огъната, тя трябва да бъде фиксирана или диспергирана, като осигурява свободното преминаване на въжето. Блоковете на блоковете трябва да бъдат изчистени и запълват почистете лубрикант Или замени нови. Ако смазочните материали са били възпрепятствани, те трябва да бъдат изчистени.

Носете поток и отскок, блокове, като правило, се случва, ако лагерите на блока или Osos са опънати от въжето. Когато лагерите са слабо смазани, и въжетата на въжето по блока, които при условията на абразивната среда (прах, пясък) води до бързо генериране на поток или редуциращ блок. Особено бързо произведени блокове

с малък ъгъл на покритието на тяхното въже, тъй като силата на въжето на въжето е недостатъчна за завъртане на блока. В наклонена посока на въжето се случва едностранно износване на страничната повърхност на блоковете на блоковете. За да предотвратите това, трябва да избягвате работата, която причинява наклонено напрежение на въжето, закъснението на товара, повдигайки суспензията на куката до лимита.

4.5. Извитието на товарното въже се наблюдава с голяма дължина на суспензията. Това обикновено се случва поради факта, че въжето е неправилно се отпусна от залива по време на запасите си в блокове или с голяма твърдост на въжето. Предотвратяване на неизправност може да бъде персонализирана от въже или прилагане на устройство срещу усукване.

По правило се случва грешките на въжета, с неправилен

наличност. В този случай по време на работата на кран въжетата се отнасят до

взаимно и метални конструкции. Въжетата са претоварени и когато се прави опит за повишаване на стоките, когато въжето се върте. Тъй като работата на крана с въже за трептене може да доведе до капка в товар или стрелки, е необходимо да се предотврати тази неизправност. За да направите това, трябва да разделим въжетата за разстоянието, при което те няма да могат да се докоснат до метала и да се докосват.

4.6. По време на работа се образуват дефекти на стоманени въжета

	тел недостатъчно смазване по време на работа;
	бюлетина на ядрото незабавно торсионно и / или шоков товар
	диаметър на местно съкращението основни щети
	изпомпване на нишки механични повреди по време на гърба, неправилни многослойна намотка на барабана
	локално износване последица от абразивно износване на поддържащата структура
	образование за инфлексия грешен разгънат
	образование в каналите на вълната или тирбушонът ruhyv radii роб и режещи барабани не съвпадат номинален диаметър на въже + 5%; Ъгълът на отклонение.
	кошница с деформация скрининг на въжето прикриване, излагане на въжето шок натоварване, нарушение на правилата за рязане прикриване, носене бесица рязане на барабана и ролки
	външно износване
	повърхностна корозия недостатъчно количество смазване, присъствие на повърхността въжета от корозионни вещества и влага
	проводници на пориви резултат от завой с увеличаване на товара и намаление радиус на огъване; несъответствие на диаметъра на барабана;
	въжето на гръб поради натрупването на обрат
	местно увеличение на диаметъра на въжето ядрото нарушение
	линия грешен разгънат, въже
	значително телено въже голям ъгъл на отклонение; високо поддържащо налягане; абразивно облекло; заглушаване на шайби;
	силна вътрешна корозия. недостатъчен лубрикант

Приложение 1.

Минимални коефициенти за избор на диаметрите на барабана (H1), блок (Н2) и уредбата на изравняване (НЗ).

Минималните диаметри на барабаните, блоковете и изравните блокове, обгърнати от стоманени въжета, се определят чрез формули:

D1 \u003d H1 * D; D2 \u003d h2 * d; D3 \u003d h3 * d. където D е диаметър на въжето, mm D1, d2, d3 диаметри, съответно, барабан, блок и уредба на изравняване по средата на лириното въже, mm H1, Н2, НЗ - коефициентите на подбор на диаметрите, съответно , барабан, блок и изравняване (съгласно таблица 1).

Единична NNAH.

* D - диаметър на барабана, mm;
d - диаметър на въжето, mm.