تحياتي ، سائقي السيارات الأعزاء والهواة فقط!
من المقبول عمومًا من قبلنا أنه عند تركيب عجلات ذات قطر أكبر على سيارتنا ، يتعين علينا التخلص من بضع مئات إضافية في ماسورة العادمعندما يبدأ الحيوان الأليف في تناول المزيد.
كل يوم ، أعتقد أن هذا لا يترك لي ، وأنا أعلم أنه قد قيل الكثير وأعيد سرده حول هذا الموضوع ، ولكن الآن سأحاول تقديم فرضيتي حول هذا الأمر ، أعتقد أنه سيبدو لك هراء لصبي عديم الخبرة لا أفهم شيئًا ، لكن ليس لدي الكثير مما أفهمه ولا أعرف شيئًا عن السيارة ، وأطلب منك أن لا يدين أي شيء ما إذا كان هناك خطأ ما ، ولكن لإصلاحه.
خذ عجلة تتدحرج مترًا واحدًا على طول الطريق في دورة واحدة ، لن نجد حسابات صعبة أنه لمسافة 100 كيلومتر ستدور 100000 مرة.
خذ عجلة ذات قطر أصغر ، والتي في دورة واحدة تدور 90 سم على طول الطريق ، وبنفس الحساب نجد أنه في 100 كيلومتر ستدور 111.111 مرة (البيانات مستديرة قليلاً) اتضح أنه على نفس المسافة ، تدور العجلات ذات القطر الأكبر بتردد أقل ، على التوالي ، والأعمدة وتروس ناقل الحركة ومحركات الاحتراق الداخلي أيضًا.
(مادة إضافية من مقال من أحد المواقع) "يتم تشغيل عداد السرعة من ناقل الحركة بواسطة" عمود مرن "- كابل خاص ينقل الدوران بشكل جيد. سيارات مختلفة، في قيادتهم ، يتم استخدام علبة تروس بسيطة ، تتناسب نسبة التروس مع السيارة. في محرك العجلات الخلفية ، يراقب عداد السرعة عادةً دوران عمود إخراج علبة التروس. وهذا يعني أن القراءات تعتمد على حجم الإطارات ، نسبة والعتادمخفض المحور الخلفيوالخطأ الجوهري للجهاز. مثال: على Zhiguli ، استبدال زوج 4.44 بـ 3.9 سيغير القراءات بنسبة 14٪. في هذه الحالات ، من الضروري أيضًا استبدال مخفض عداد السرعة. ومع ذلك ، فإن تروس المخفض ليست مطاطية - وبالتالي ، لا يوجد تطابق مثالي لعداد السرعة مع حجم الإطارات ، ولا يزالون يتآكلون ... الشيء المشترك. هذا غالبا ما يفسر سجلات المتسابقين في ساحة.
عداد السرعة مركبات الدفع بالعجلات الأماميةمع محرك عرضي عادة "يخدم" محرك العجلة اليسرى بعد الزوج الرئيسي. هذا يعني أن تأثير تقريب الطريق يضاف إلى خطأ عداد السرعة وتأثير حجم الإطار: عند الانعطاف جهة اليسار ، تكون "السرعة المحددة" أقل قليلاً من منتصف السيارة ، وإلى الحق - أكثر من ذلك بقليل. كيف تؤثر الإطارات حجم غير قياسي؟ استبدال إطار 175 / 70R13 بإطار 165 / 70R13 أو العكس يغير قراءة عداد السرعة بنسبة 2.5٪ "
يتضح من المقالة أنه عندما يتآكل الإطار (أي عندما ينخفض ​​القطر) وعندما تتحرك العجلة عند الدوران إلى اليمين عندما تسير العجلة اليسرى على طول نصف القطر الخارجي ، فإن عداد السرعة يرتفع كثيرًا.
كيف نقيس التدفق؟ (سيارتك بها 14 عجلة) نقوم بإعادة ضبط عداد المسافات ، والقيادة على سبيل المثال 100 كم وإلقاء نظرة على مقياس الوقود ، دعنا نقول أنه تحول إلى 10 لترات ، أنت سعيد!
لقد غيرت حذاء جمالك على 16 قرصًا ، وأعدت عداد المسافات وانطلقت بالسيارة ، بعد أن دفعت مائة ، شعرت بالرعب ، ابتلع حبيبك 13 لترًا. لا يوجد حد لخيبتك!
في رأيي ، هذا وهم ناتج عن قراءات غير صحيحة لعداد السرعة نظرًا لحقيقة أنه مع قطر عجلة أصغر ، يلتف عداد السرعة الأميال الحقيقيةولكي يظهر عداد المسافات 100 كم ، في الواقع ، ستحتاج إلى القيادة لمسافة أقصر ، وبقطر أكبر تحتاج إلى القيادة في الواقع لمسافة تزيد عن 100 كم من هنا ويخرج الاستهلاك المتزايد.
إذا كان لدى أي شخص رغبة ، تحقق ، وقم بقيادة المسافة من المنزل للعمل على نفس العجلات ، وقم بتغيير السيارة والقيادة على نفس المسار على هذه العجلات (بالضبط على طول نفس المسار) وقارن قراءات عداد المسافات ، في رأيي القراءات سوف تكون مختلفة.
مرة أخرى ، أسأل إذا كان هناك خطأ ما ، وإذا كنت مخطئًا ، وصحيحًا ، ولا أنتقد ، فأنا لست خبيرًا بعد.
شكرا للجميع!
"نعلم جميعًا منذ الطفولة أن هذا وذاك مستحيل ، لكن هناك دائمًا جاهل لا يؤمن به. يقوم باكتشافات." اينشتاين