اختبار FIAT Scudo: مفيد وممتع. غطاء مقعد كارجو سكودو مزدوج للراكب

يتم وضع Fiat Scudo كشاحنة صغيرة مجهزة بنظام نظام دفع بالعجلات الأمامية. يبدأ تاريخ هذا النموذج في عام 1995. بعد ذلك ، تم تنفيذ العديد من عمليات إعادة التسريح. تعرضت التحولات ليس فقط للمظهر فيات سكودو تحديد تم أيضًا تعديل النماذج بشكل طفيف. بالإضافة إلى نسخة الركاب من هذا مركبةيتوفر شكل مختلف ، يتم تقديمه في شكل شاحنة معدنية بالكامل.

واحدة من المزايا الهامة فيات سكودو - المواصفاتعارضات ازياء. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذه المؤشرات في الجدول أدناه.

مظهر فيات سكودو 2014

خارجياً ، تحمل فيات سكودو بعض الشبه بخبير بيجو. فيما يتعلق بأبعاد السيارة ، وفقًا لهذه المؤشرات ، فإن النموذج شيء بينهما فيات دوبلووفيات دوكاتو.

قام المصممون الداخليون للشركة بعمل جيد في إنشاء وتنفيذ الصورة العامة لـ Fiat Scudo. جسم ممتد وكبير أبواب خلفيةنكون سمة مميزةعارضات ازياء. تساهم الحقيقة الأخيرة في تسهيل عمليات التحميل والتفريغ أثناء العملية.

الداخلية فيات سكودو 2014سنة الموديل عملي ومريح. تم استخدام مواد عالية الجودة في الديكور الداخلي. لوحة القيادةمفيدة للغاية. توجد جميع أدوات التحكم الضرورية في أماكن يسهل الوصول إليها ، مما يجعل عملية القيادة بسيطة وآمنة قدر الإمكان. يوفر الهبوط المرتفع نظرة عامة جيدة.

يجب عليك أيضًا التركيز على إمكانيات التحويل الجيدة للمقصورة. إذا لزم الأمر ، يمكن طي مقاعد الصف الخلفي أو إزالتها ، مما يؤدي إلى توفير مساحة أكبر في مقصورة الأمتعة.

يختلف مستوى السعة لنسخة الشحن من Fiat Scudo من خمسة إلى سبعة أمتار مكعبة.

مواصفات فيات سكودو 2014

تم تجهيز أحدث نسخة من النموذج بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 120 حصانًا. اختلاف البنزين من لتران محطة توليد الكهرباءمزود بنظام تبريد هواء متوسط ​​، والذي له تأثير إيجابي إلى حد ما على كفاءة الجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر خيارات محركات الديزل أيضًا في الإصدارين 1.6 لتر و 2 لتر. في الحالة الأولى ، يكون المحرك قادرًا على إنتاج قوة تعادل 89 حصانًا. فيما يتعلق بالوحدة المكونة بحجم 2 لتر ، ستزداد إمكانات الطاقة في هذه الحالة إلى 118 قوة حصان.

يحتوي صندوق التروس في معظم الحالات على تصميم ميكانيكي بخمس سرعات. ل إصدارات الركابموديلات مجهزة بمحركات بنزين رباعية السرعات صندوق ميكانيكينقل العتاد.

عند تحديد خصائص الأداء اختبار القيادة فيات سكودويمكن أن يكون حدثًا مهمًا جدًا. كنتيجة لتنفيذه ، يمكنك تكوين رأيك الخاص حول هذا النموذج واتخاذ قرار نهائي بشأن مدى استصواب الحصول عليه.

فيات سكودو جيدة أداء القيادة، ويرجع ذلك إلى وجود تعليق مستقل في الجبهة وعوارض عرضية على الينابيع - في العمق. تحتوي آليات التوجيه على معززات هيدروليكية خاصة تساهم في تحسين جودة القيادة وتجعل السيارة مطيعة للقيادة.

عناصر الفرامل الأمامية لها تصميم قرصي ، وطبل خلفي. التوفر محرك هيدروليكييحسن كفاءة النظام بأكمله.

الخيارات والأسعار Fiat Scudo 2014

فيات سكودو ، السعرالتي تبدأ من 959000 روبل ، لها عدة تعديلات مختلفة. تشمل طرازات الركاب مستويات القطع Combi و Panorama. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر أيضًا إصدار من Fiat Scudo ، يتم تقديمه في شكل شاحنة معدنية بالكامل. في هذه الحالة ، قد يكون للسيارة قاعدة عجلات مختلفة ، وطول وارتفاع الجسم ، وكذلك طول مقصورة الأمتعة.

يمكن أن يختلف حجم حجرة الشحن لنسخة الشحن من النموذج من خمسة إلى سبعة أمتار مكعبة. السعة الاستيعابية القصوى للمركبة تعادل 1125 كجم.

فيات سكودو للركابيمكن أن تستوعب ما يصل إلى تسعة أشخاص. في نفس الوقت ، القيمة مقصورة الأمتعة- 770 كجم إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة هذا الرقم عن طريق إزالة مقاعد الصف الخلفي.

الخامس التكوين الأساسيالسيارة مجهزة بأنظمة توزيع قوى المكابح وإغلاق المكابح. يجب أيضًا إضافة مانع الحركة هنا ، بالإضافة إلى وسادة هوائية أمامية للسائق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Fiat Scudo لديها قفل مركزي مع جهاز التحكم، مقود مرن وتكييف الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المعدات القياسية الفولاذ أقراص العجلاتوبصريات الهالوجين.

لا توجد مراجعات مماثلة حتى الآن.

في العام الماضي ، كان مكتب التحرير لدينا في اختبار طويل فيات دوكاتو. لقد أحبها جميع المحررين تقريبًا. كانت لدينا سيارة عالمية فسيحة للغاية تحت تصرفنا ، ومناسبة لرحلة من قبل شركة كبيرة ولإخلاء الربيع لجميع المتعلقات في رحلة واحدة في افتتاح موسم الصيف. ربما يكون هناك عيب واحد ، ثم عيب نفسي - جسم ضخم للغاية.

وعندما أصبح من الممكن بالفعل هذا العام اختبار طويل Scudo ، استفدنا منه على الفور. بشكل لا إرادي ، قفزت أوجه التشابه مع Ducato في رأسي. النماذج لها منصة واحدة ، ميزتها الرئيسية هي التصميم. وحدة الطاقة وعجلات القيادة في المقدمة ، وخلفها أرضية مسطحة ونابض مضغوط للغاية التعليق الخلفي. ينتج عن هذا ارتفاع تحميل منخفض جدًا. Scudo هو أقل بشكل ملحوظ عند "يذبل" ومع غطاء محرك أكثر وضوحا. وضعية القيادة أقرب إلى تلك الخاصة بسيارة الركاب. لكن من غير المعروف أيهما أسوأ: إما الصعود إلى كرسي Ducato مرتفع والنظر بعيدًا ، أو الجلوس كما في سيارة ركاب ، ولكن في نفس الوقت يكون لديك رفوف سميكة مائلة في مجال الرؤية الجانبية.

ولكن مع جودة المواد والتصميم الداخلي في Scudo أفضل بشكل ملحوظ. البلاستيك صعب أيضًا ، ولكنه أكثر نسيجًا ، وهناك أيضًا الكثير من مقصورات القفازات الصغيرة ، ولكن الشكل العامطوربيد ليس منفعيًا جدًا. يساهم تنجيد المقاعد القطيفة في توفير الراحة في المقصورة. مقعد الراكب الأمامي ، كما هو الحال في Ducato ، مزدوج ، بدون تعديلات ، لكن الصفين الثاني والثالث من Scudo هما ترتيب من حيث الحجم أكثر وظيفية. يتكون كلا صفي المقاعد من جزء مزدوج يسار (على طول الطريق) وجزء واحد يمين. يمكن تفكيكها بسهولة. تحتوي جميع مساند الظهر الثلاثة في كل صف على ضبط فردي للإمالة.

تمتلك دوكاتو وسكودو نفس المحركات: محرك توربيني بقوة 120 حصانًا و "ميكانيكا" بست سرعات. استجابة المحرك لدواسة الغاز مناسبة تمامًا في كلتا الحالتين ، لكن Scudo لديها وضوح أسوأ في تبديل التروس. لكن دواسة القابض أكثر ملاءمة. إنه أخف وزنا وأكثر إفادة. وقد فوجئت أيضًا بالقدرة على المناورة: فسيارة Ducato تتمتع بكل بساطة بأنها مدهشة نظرًا لحقيقة أن العجلات الأمامية تدور بزاوية 45 درجة تقريبًا. لا يمكن لـ Scudo التباهي بهذا ، لكن الركوب خفيف. لا عجب: إن Scudo هي في الأساس سيارة ركاب ، ثم مركبة متعددة الاستخدامات ، بينما Ducato هو العكس بالعكس.

ما جيدا

الركوب ، كفاءة الوقود ، قابلية التحول ، إمالة مقاعد الركاب ، الرؤية

ما الخطأ

الوضوح غير الكافي لتعشيق التروس ، نصف قطر الدوران الكبير ، صغير تطهير الأرضتحت حماية علبة المرافق

تسافر Fiat Scudo في جميع أنحاء أوروبا منذ ولادتها ولديها توأمان في فرنسا - Citroen Jumpy و Peugeot Expert. كل هذه "الأخوة" لها مكان إقامة مشترك - مصنع Sevel Nord في فرنسا ، الذي تم بناؤه في منتصف التسعينيات من قبل تحالف PSA Peugeot Citroen مع شركة فيات. يرتبط الموقع بمثل هذه الألعاب ذات النظام الأساسي الواحد الشهيرة في أوروبا عائلية صغيرةمثل Peugeot 806 و Citroen Evasion و Fiat Ullyse و Lancia Zeta. إصدارات الركاب والبضائع من Scudo متوفرة في روسيا بقاعدة طويلة وقصيرة. سيارات الركاب متوفر فقط مع السقف العادي في الطرازات التي تتسع لـ 5 مقاعد و 6 مقاعد و 8 مقاعد و 9 مقاعد. يمكن اختيار شاحنات البضائع ذات السقف العادي والعالي. تبلغ قاعدة عجلات سكودو ذات قاعدة العجلات الطويلة 3122 ملم ، بينما يبلغ الطول الإجمالي 5135 ملم. يبدو مثيرًا للإعجاب ، ويبدو بالفعل في المظهر أن الإيطالي فسيح جدًا. يمكن التعرف بسهولة على سمات الأسرة وبعض أوجه التشابه مع Ducato. لم يتغير تصميم Scudo كثيرًا منذ عام 2007 ، لكن شكل الجسم الذي يشبه الإزميل يبدو في روح العصر. يعطي خط عتبة النافذة المنقوش ، الذي يسقط على المصابيح الأمامية ، ديناميكيات السيارة والتعبير عنها. في الخارج ، التفاصيل المتضخمة ملفتة للنظر: مصد أمامي ضخم ، مصابيح أمامية منتفخة ، شبكة رادياتير ضخمة في تقليم من الكروم ، تغذية زاوي ثقيلة مع مستطيلات عمودية ضيقة من البصريات الخلفية - كل شيء في مكانه ويبدو جيدًا. للاختبار ، حصلنا على نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة في تكوين بانوراما. يتم الوصول إلى مقصورة الركاب من خلال باب جانبي منزلق ، وسيكلف الباب الثاني كخيار 18000 روبل. المدخل هنا متوسط ​​الحجم ولكنه كافٍ لممر مريح إلى الصفين الثاني والثالث. للعودة ، تحتاج أولاً إلى طي الجزء الخلفي من المقعد الخارجي للصف الأوسط ، ثم طي المقعد بالكامل. ليس عليك أن تكون طويل القامة بشكل غير طبيعي ومغذي جيدًا للعثور على نطاقات غير واسعة جدًا من التوجيه وتعديل المقعد ، ولكن لا يضر أن تشعر بالراحة في مقعد السائق الكبير. الهبوط مرتفع ، والرؤية من الأمام والجوانب ممتازة ، وهناك مساحة كبيرة للسائق والركاب الأمامي. ولكن من أجل التعامل مع الدواسات القريبة من بعضها البعض ، فمن المرجح أن تكون هناك حاجة إلى بعض المهارات ، لأن مجموعة الدواسة ضيقة هنا. نظرًا لأن Scudo مجهز بـ "ميكانيكا" فقط ، فسيكون هناك على أي حال 3 دواسات. تم تزيين المقصورة الداخلية بنفعية وبدون زخرفة - تحتوي الكونسول الوسطي على شاشة أحادية اللون مصغرة ، وفتحتان هواء مستطيلتان كبيرتان ، ووحدة نظام وسائط ، ولوحة تحكم في المناخ ، وفي الجزء السفلي - مقبض ناقل حركة يدوي مع منفضة سجائر. كل شيء يبدو بسيطًا ، وبالتالي من المستحيل أن تضيع. فوجئت بسرور بالعدد الكبير من المقصورات للأشياء الصغيرة ، وحوامل الأكواب القابلة للسحب في الأجزاء الجانبية من لوحة القيادة ، والجيوب الكبيرة على ألواح الأبواب الداخلية. في نسخة قاعدة العجلات الطويلة من الحافلة الصغيرة ، من غير المرجح أن يكون لدى الركاب شكاوى من نقص المساحة. ينطبق هذا أيضًا على مقعد الراكب الأمامي المزدوج ، بالإضافة إلى صفين و 3 صفوف ، والتي تشمل 3 مقاعد كاملة لكل منهما. هناك مساحة كافية للأشخاص طويل القامة والكثافة. جميع المقاعد مريحة ومضيافة ، الشيء الرئيسي هو أن القطيفة غير المكلفة قوية ومتينة. طي الكراسي دون بذل الكثير من الجهد ، على الصفين الخلفيين ، يتحول الجزء الخلفي من المقعد الأوسط إلى طاولة مصغرة مع حاملات أكواب - مريحة للغاية. تحتوي المقصورة على الكثير من الأرفف والجيوب والمخابئ والمقصورات المختلفة. مسرور بشكل خاص بالرف العملي الموجود أسفل السقف مع 3 منافذ كبيرة. صندوق كبير يتحدث لصالح التطبيق العملي. الإيطالية تتكيف مع الظروف الروسية، كما يتضح من التعليق المعاد ، زيادة سعة البطارية ، مقاومة للحرارة الأختام المطاطية. تم تجهيز Scudo بواحدة محرك ديزلانتاج فرنسي بحجم 2 لتر وبقدرة 120 قوة و "ميكانيكي" واحد بست سرعات. هذه الترسانة كافية للسيارة "للعيون" لضمان التسارع المناسب حتى عند تحميلها. بالطبع ، نحن لا نتحدث عن الديناميكيات المتفجرة ، ولكن هناك ما يكفي من الجر للشعور بالثقة عند التجاوز في خط مستقيم. المحرك المرن ، الذي يولد 300 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة من عزم الدوران ، يجعل من السهل البدء من الترس الثاني ، ويسحب من 10000 دورة في الدقيقة بسرعة 30 كم / ساعة إلى المحرك الثالث. سيارة فيات سهلة القيادة وسريعة الاستجابة. ينطبق هذا أيضًا على رد الفعل الحساس لدواسة الوقود ، واستجابة التوجيه المناسبة ، والتشغيل المريح للتعليق الناري. يعمل الصندوق الميكانيكي بشكل عام بشكل جيد ، ولكن لا يزال هناك بعض التقليل من الأهمية: في البداية قد تكون هناك بعض الصعوبات في تبديل التروس بسبب التثبيت غير الواضح للتروس. ما تبقى من Scudo يفضي إلى الرحلات الطويلة والبقاء طويلاً خلف عجلة القيادة. يظهر المحرك أقصى نشاط بشكل رئيسي على دورات منخفضةوكلما ارتفعت صوت الأغنية الحركية. بالنسبة للكفاءة ، حتى لو كنت لا تثق بخصائص جواز السفر لاستهلاك الوقود ، والتي تثبت 7.4 لتر / 100 كم من المسار عند الدورة المركبة، وفقط في حالة إضافة لتر واحد إلى هذه البيانات ، فلن يصبح الوضع حرجًا. تبلغ تكلفة المعدات الأولية لراكب Scudo Comby SWB المكون من 9 مقاعد بقاعدة قصيرة 1348000 روبل. يشمل هذا المبلغ الأبواب الخلفية المفصلية المزججة ، والمرايا الخلفية الكهربائية والمدفأة ، والنوافذ الأمامية الكهربائية ، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ، والقفل المركزي ، ونافذة في الباب المنزلق ، والوسادة الهوائية للسائق ، وملحقات الطاقة مع زيادة البطاريةومولد عالي الطاقة ، بالإضافة إلى عجلة احتياطية بالحجم الكامل. نسخة أكثر اكتمالا من Scudo Panorama Executive LWB مع قاعدة طويلة (تلك التي كانت قيد الاختبار) ستكلف من 1،556،000 روبل ، في حين أن السيارة ستكون ذات 8 مقاعد ، بدون مستشعر المطر والضوء (7800 روبل) ، " مصابيح الضباب ”(8400 روبل) وأجهزة استشعار وقوف السيارات (13800 روبل). من بين المنافسين الأوائل لشركة Fiat Scudo أقاربها ، الذين لديهم أيضًا محركات أخرى وناقلات أخرى متاحة. تكلفة الخيارات لا تختلف كثيرا عن الإيطالية. تقدم بيجو فقط متغير قاعدة العجلات الطويلة مع سقف Expert Tepee القياسي ، والذي يبدأ من 1429000 روبل. للخيار بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 90 حصانًا و 5 سرعات "ميكانيكي". يعد الإصدار الذي يحتوي على نفس محرك سعة 2 لتر مثل Scudo أغلى بكثير بالنسبة لبيجو - من 1529000 روبل. لدى Citroen موقف مشابه - لا يتوفر سوى نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة بسقف قياسي في نفس تكوين Jumpy Multispace ، بتكلفة من 1،409،000 روبل. للنسخة بمحرك 1.6 لتر و 5 سرعات "ميكانيكي". يكلف التعديل بنفس وحدة القوة البالغة 120 حصانًا مثل Fiat Scudo أكثر - 1599000 روبل. كما ترى ، معتدل سياسة الأسعار- الورقة الرابحة الرئيسية لشركة فيات ، لذلك لدى بطلنا ما يعترض عليه لدى زملائه الفرنسيين ، ناهيك عن "الديناصورات" باهظة الثمن في الفصل مثل VW Transporter و Mercedes-Benz Vito. نظرًا لكونها حافلة صغيرة عائلية غير مكلفة وموثوقة ومريحة ، فإن الإيطالي يبدو أكثر من يستحق. لماذا لا يكون خيارًا ، على سبيل المثال ، للعائلات الكبيرة؟

ظهر الجيل الثاني من Fiat Scudo للركاب والشحن أمام سائقي السيارات المحليين في عام 2014. يعتمد الجيل الجديد على منصة نموذج شحن حصري Cargo بهيكل مغلق. تلقت الجدة حشوًا تقنيًا جيدًا وتصميمًا داخليًا عمليًا وتصميمًا مثيرًا للاهتمام. تتميز بمصابيح أمامية أنيقة مثبتة على الرفارف مع عاكسات دائرية كبيرة وأقسام إشارة انعطاف كبيرة. تكون شبكة الرادياتير مجاورة بصريًا لمعدات الإضاءة ويحدها تقليم سميك من الكروم. يتفاخر بشعار الشركة المصنعة ويتكون من العديد من الأضلاع الرقيقة المتقاطعة الرأسية والأفقية. المصد الأماميمصنوع من بلاستيك متين غير مطلي. لديها مدخل هواء مستطيل صغير واثنين من فترات الاستراحة الخاصة. في مستويات القطع الغنية ، يمكنك رؤية كتل دائرية كبيرة هناك. مصابيح الضباب. بشكل عام ، تلقى النموذج بسيطًا ولكنه عملي جدًا ولا يُنسى مظهر خارجي، مؤكدا تماما على فئتها والغرض منها.

أبعاد

فيات سكودو هي شاحنة لنقل البضائع ، يتم إنتاجها في جسمين. في الإصدار الأول ، هو أبعادهي: الطول 4805 ملم ، والعرض 1895 ملم ، والارتفاع 1980 ملم ، وقاعدة العجلات 3000 ملم. مقابل رسوم إضافية ، يمكنك طلب نسخة موسعة. زادت المسافة بين محاوره بمقدار 122 ملم فقط ، لكن الطول الإجمالي زاد إلى 5135 ملم. اعتمادًا على الإصدار ، تتراوح القدرة الاستيعابية من 782 إلى 797 كجم ، والوزن الإجمالي 2759 و 2791 كجم على التوالي.

يتمتع الجزء الداخلي من الشاحنة بقدرة مذهلة على التحول. بشكل افتراضي ، يحتوي على تخطيط من صفين ، ومع ذلك ، كخيار ، تقدم الشركة المصنعة صفًا ثالثًا قابلًا للإزالة ، مما يزيد بشكل كبير من عدد المقاعد. علاوة على ذلك ، يمكن استبدال مقعد الراكب الأمامي المزدوج بمقاعد قبطان منفصلة مريحة أكثر. يتم الوصول إلى الداخل من خلال باب منزلق ملائم على الجانب الأيمن من السيارة. في الخلف ، توجد أبواب متأرجحة مريحة. حجرة الأمتعة فسيحة للغاية. مع طي المقاعد بالكامل ، يبلغ طول منصة التحميل 1230 ملم للإصدار الصغير و 1555 ملم لإصدار قاعدة العجلات الطويلة. العرض والارتفاع متماثلان - 1600 و 1449 ملم.

تحديد

في السوق المحلية ، سيتم تجهيز الشاحنة بمحرك واحد فقط. هذا هو محرك ديزل بشاحن توربيني رباعي 1997 سنتيمتر مكعب. بفضل الإزاحة الجيدة والشاحن التوربيني ، تمكن المهندسون من إخراج 120 حصانًا عند 4000 دورة في الدقيقة وما يصل إلى 300 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2000 دورة في الدقيقة العمود المرفقيفي دقيقة. لا يتمتع المحرك بطابع مرح ، لكنه موثوق به تمامًا وله رف مؤقت جيد. يتم هضم كل الطاقة بواسطة علبة تروس يدوية من ست سرعات ويتم نقلها حصريًا إلى العجلات الأمامية. مؤخرا، السرعة القصوىتبلغ مساحة هذه السيارة حوالي 160 كيلومترًا في الساعة. استهلاك الوقود ديمقراطي تمامًا. في وضع القيادة الهادئ ، ستستهلك الشاحنة حوالي 7.4 لترًا من وقود الديزل لكل مائة كيلومتر في دورة قيادة مختلطة.

حصيلة

تتمتع Skudo بأوسع وظائف وخصائص جذابة. يتميز بتصميم بسيط ولكنه أنيق إلى حد ما ينسجم تمامًا مع مهامه. ستبدو مثل هذه السيارة مفيدة في كل من مجرى المدينة المزدحم وعلى الطرق السريعة عالية السرعة. الصالون هو عالم من التجميع الصلب وبيئة العمل المدروسة جيدًا والتطبيق العملي والراحة. حتى الطريق الطويل في شركة كبيرة أو نقل البضائع لن يكون قادرًا على إيصال مشاكل غير ضرورية للسائق. الشركة المصنعة تدرك ذلك جيدًا سيارة حديثة، أولا وقبل كل شيء ، ينبغي أن يسعدني من الرحلة. لهذا السبب ، تحت غطاء الشاحنة توجد وحدة بسيطة ولكنها موثوقة إلى حد ما ، وهي عبارة عن مزيج من التقنيات المجربة والعديد من سنوات الخبرة للمهندسين. تعتبر Fiat Scudo مثالية للاستخدام التجاري والشخصي.

Fiat Scudo هي حافلة صغيرة متوسطة الحجم تم طرحها لأول مرة في عام 1995. إنها أكبر من Fiat Doblo وأصغر من Fiat Ducato. يعد تعديل الركاب القياسي "Combinato" شائعًا للغاية ويستخدم على نطاق واسع في خدمات سيارات الأجرة. تستوعب ما يصل إلى سبعة أشخاص. مظهر السيارة مشابه لسيتروين جامبي وبيجو إكسبرت.

كانت سعة تحميل الجيل الأول من Fiat Scudo 900 كجم ، وكانت المساحة داخل السيارة 4 متر مكعب بطول 2059 ملم. كانت المسافة بين أقواس العجلات 1220 مم ، مما جعل من الممكن تحميل منصتي تحميل باليورو في السيارة.

بالنسبة للجيل الأول من Fiat Scudo ، تم تقديم ثلاثة خيارات للمحرك في البداية: وحدة طاقة ديزل سعة 1.9 لتر بسعة 68 حصان ، ومحرك ديزل سعة 2 لتر بقوة 89 حصان. ونسختها المزودة بشاحن توربيني بقوة 99 حصان.

في عام 2004 ، تم توسيع قائمة المحركات المعروضة. عُرض على المشترين أربعة خيارات للمحركات: ثلاث وحدات طاقة ديزل وواحدة محرك الغاز. 2 لتر محرك البنزينطورت قوة 134 حصاناً ، وكانت قائمة محركات الديزل: 1.9 لتر ديزل بوحدة طاقة بسعة 68 حصان. واثنين من المحركات التوربينية JTD سعة 2 لتر بقوة 93 حصان. و 108 حصان.

في عام 2007 ، تم تقديم جيل جديد من حافلات صغيرة من طراز Fiat Scudo تسمى Panorama. عند تطوير التصميم الخارجي ، اعتمد المصممون على مظهر فيات دوكاتو. بشكل عام ، يتمثل مفهوم Scudo الجديد في الرحابة والراحة والجاذبية المرئية. إذا تحدثنا عن الرحابة ، فسيكون الحجم الإجمالي لصندوق الأمتعة 770 لترًا. تم زيادة السعة والقدرة الاستيعابية للسيارة. الصوت مساحة داخليةالسيارة من 5 إلى 7 متر مكعب ، وقد زادت القدرة الاستيعابية إلى 1200 كجم. تستوعب السيارة الآن ما يصل إلى 9 ركاب. وبطبيعة الحال ، ستزداد هذه المساحة بشكل كبير إذا تم طي أو تفكيك الصف الثاني والثالث من المقاعد. الميزة الثانية هي الراحة ، فهي تعني راحة المقصورة ، وبيئة العمل لعناصر التحكم ، وسهولة القيادة. والميزة الأخيرة هي الأسلوب ، والذي يتم التعبير عنه في حقيقة ذلك فيات جديدةتتميز Scudo بمظهرها الديناميكي ، الذي يذكرنا في كثير من النواحي بمظهر عربة المحطة الرياضية.

يتوفر Scudo Panorama في مستويين: Panorama Family - للأزواج الذين لديهم أطفال و Panorama Executive - للاستخدام كسيارة للعميل. يتميز Executive ، من بين أمور أخرى ، بإمكانية ضبط تكييف الهواء بشكل منفصل لكل صف من المقاعد.

يتم تقديم ثلاثة متغيرات للجيل الجديد من فيات سكودو وحدات الطاقة: محرك بنزين واحد (2 لتر بقوة 138 حصان) واثنان محركات الديزل(1.6 JTD بقوة 89 حصان و 2.0 Multijet بقوة 118 حصان).