هل من الممكن صنع سيارة الطيران؟ ننسى سيارات الطيران - المستقبل لآلة الطائرات بدون طيار ركاب

من يوتوبيا تتحول سيارات الطيران إلى حقيقة واقعة. اليوم يمكننا التحدث عن 10 نماذج من السيارات الحقيقية القادرة على تسلق السماء.

ملخص

حول الرحلات الجوية حلم الناس منذ فترة طويلة. بفضل هذا، تم إنشاء طائرة منذ أكثر من 100 عام. ثم، إن البشرية التقت طائرات الهليكوبتر والطائرات. ولكن حول القلوب المتقدمة مع مظهرها وسرعتها للسيارات الطائرة من الأفلام الرائعة، كان من الممكن الحلم.

أكثر من مائة عام، عملت العديد من الشركات على خلقها. أخيرا، تمكنا من نقل العملية من النقطة الميتة.

تحلق aeromobil.

عملت شركة السلوفاكية Aeromobil منذ عام 1990 على إنشاء سيارة طيران. لم يتم إنشاء نموذج واحد، تم إجراء الكثير من الاختبارات. اختبار السيارة مرت بنجاح في عام 2016. مشاهدة الرحلة التي أخبروها أن النظارات كانت مثيرة للإعجاب!

اخممني أخيرا عن بيعه التسلسل.

السيارة الطائرة، وفقا للمطورين، يعمل على البنزين، يشعر تماما على الطرق السريعة. ولكن، الشيء الرئيسي هو أن السيارة الطائرة يمكن أن ترتفع إلى الهواء. كل ما يحتاجه للإقلاع - 200 متر من سطح الطريق المستوى، لزراعة ما يكفي من 50 متر. يمكن أن تهبط على أي مؤامرة المستوى إذا لم يكن هناك مسارات بعد ذلك.

ما هو معروف؟

حشوة

لتصنيع الأساس المستخدمة الفولاذ وألياف الكربون - مادة حديثة خفيفة ومتينة للغاية.

تحلق سيارة محشوة فقط بالأجهزة الحديثة:

• الطيار الآلي.
• الملاحة المثالية،
• نظام لرحلات الليل؛
• انقاذ المظلات.

للتحول من النقل الأرضي إلى الطائرة، سيكون ذلك كافيا لمدة 20 ثانية.

كلفة

معروف قليلا عن ذلك. ولكن من الواضح أنني سوف تضطر إلى نشر الأموال ليست صغيرة. وفقا للشائعات، فإنه على الأقل 300 ألف يورو. في الواقع، عدد قليل جدا. يمكن شراء هذه الأموال طائرات الهليكوبتر المزدوجة الخاصة بك أو 5 طائرة مريحة محلية.

صفات

سيارة قادرة على الطيران، اسمه Aeromobil 3.0. يتميز محرك Rotax 192 بسعة 100 "الخيول". بفضل وحدة الطاقة على المسار، يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى علامة قدرها 160 كم / ساعة في السماء - 200. ولكن من الضروري أن يكون لديك 250 مترا من الطرق السلسة والحرية التي يمكن أن تقلع، يمكن أن يكون 50 م تقتصر على الهبوط.

وكذلك مع المعايير الفنية تشمل:

• العرض، في سم - 2200؛
• طول، في سم - 600 متر؛
• wingspan، CM - 8300؛
• قوة المحرك - 100 حصان؛
• محرك الأمامي. انه يدفع العجلات الأمامية والمسمار؛
• الاستهلاك - 16 L / H؛
• ماكس الرحلة نطاق - 700 كم؛
• السكتة الدماغية - 875 كم؛
• تشغيل السرعة - 10 كم / ساعة.

يتحكم

من أجل أن تقود سيارة طيران رائعة في بعض حقوق السائق لا يكفي. سيكون من الضروري أن تتعلم من دورات الطيران (أو الاتصال ببراعة صوت معين) للحصول على وثيقة تعطي الحق في تجريب الهواء.

يتم الطي والعجلات من الكربون الفائقة. وزن المحول دون وقود ووزن الراكب هو 450 كجم. يذكر السيارة السلوفاكية الطائر حالة الأبراج حالة Terrafugia الانتقال:

في حين أن سيارة الطيران مصممة لشخصين، على الرغم من الأبعاد والليموزين اللائق. لكن خطط الشركة بعيدة المدى، لذا "ليس بعيدا عن الجبال" خطة لإرضاء نموذج 4 أسرة.

فيديو

فيديو: ايروموبيل 3 0 فيديو رسمي 1920 × 1080

terrafugia الانتقال

سيارة حقيقية يمكن أن تطير هي حداثة من السنة الحالية. لرؤية وسيلة لا تصدق للحركة على الأرض والهواء، يمكننا بفضل تطوير التقنيات.

ملخص

إنه سيارة بوسطن بدون طيار TF-X رباعية سيدان.

قام المطور بمجهزة بمحركين كهربائيين ونفس الكمية من الأجنحة التي يمكن أن تستغرقها أحكامها: أفقي - عند الاستعداد للإقلاع والرأسي - عند القيادة على الأرض. بفضل إمكانية طي الأجنحة، يتم وضع طائرة فريدة من نوعها من نوعها في المرآب المعتاد. كما أنه يحتوي أيضا على 300 شخص قوي

بفضل المراوح المضافة ومروحة النفق في الذيل، لا تزال سيارة الطيران، حيث تهبط وأين تقلع. ليس لديها بالضرورة مدرج على الإطلاق.

سرعة

تصل قيمة الحد إلى علامة قدرها 320 كم / ساعة، والتغلب على المسافة التغلب على آلة الطيران - 800 كم.

يتحكم

إنه تلقائي. لذلك، الطيار ليس إلزاميا. يكفي ببساطة في نظام التحكم لإدخال النقطة المناسبة حتى بدأ النقل يتحرك في اتجاه معين.

في وضع غير قياسي، فإن سائق معجزة الطيران لديه الفرصة لجعل الهبوط القسري أو التوقف.

كل من لديه رخصة قيادة وسيتمكن الدورة التدريبية الأخيرة من الطيار قادرا على ركوب آلة الطيران والطيران.

كلفة

سيظهر سعر هذه النقل المعجزة بحلول عام 2025، سيصل إلى 279 ألف يورو. ولكن، في المستقبل، ستنخفض وربما تصبح سيارة الطيران في يوم من الأيام نفس شدة الكلاسيكية.

فيديو

الفيديو: Terrafugia TF-X

أمان

يتم دفعها لتحقيق أقصى قدر من الاهتمام. مطور مطالبة سيارة الطيران تدعي الطيران على Aeromobile قادرة على التغلب على 1000 كم في 3 ساعات، أكثر أمانا من الركوب على الطرق.

العمل على إنشاء سيارات تحلق وغيرها من الشركات، مثال، هو هجين آخر للسيارات والطائرات.

Moller SkyCar M400.

ملخص

ما هو فقط لا للبيع على الإنترنت. فيما يلي سيارة طيران - إنشاء Moller International، تم طرحه بالفعل للبيع على موقع ئي باي. صحيح من سعر الإرسال - مليون دولار.

صحيح، لن يكون المشتري قادرا على تسلقه إلى الهواء. حتى الحظر الذي يفرضه المكتب الاتحادي للطيران المدني في أمريكا.

خلقت أستاذ سكايكار م 400 طيران Paul Moller - موظف جامعي في ديفيس.

شركة American Athena Technologies والصين، التي تريد تقديم مرافق الإنتاج لإنتاج مركبات الطيران هذه إلى مشروعه اليوم. لذلك، ظهر مكان المطور فرصة للتحقيق.

تم العثور على مستثمر بالفعل على استعداد لاستثمار 80 مليون دولار. بفضل الظروف الناشئة بنجاح، بدأ التحضير للإنتاج التسلسلي للسيارة القادرة على الطيران بالفعل.

تقلع والهبوط مع سيارة الطيران ستكون رأسية، وهذا يتطلب إعداد دقيق. يتم احتساب المحول لمدة 4 ركاب.

السرعة هي الحد الأقصى، والتي ستتطور سيارة طيران مغرية للغاية - 610 كم / ساعة. ولكن، من غير المرجح أن يكون الجميع قادرين على شرائه، لأن السعر من المفترض أن يكون نصف مليون دولار.

المعلمات

• عدد الأماكن - 4؛
• تقلع - عمودي؛
• الوقود - البنزين؛
• الاستهلاك لكل 100 كم - 8.5 لتر؛
• السرعة في الهواء - 610 (على ارتفاع 6 كم)، 480 (8.8 كم)، 225 (في مياه البحر)؛
• نطاق الرحلة - 1450 كم؛
• المحرك - 645 حصان

فيديو

فيديو: رحلة مظاهرة M400X

pal-v.

ملخص

تسمى سيارة الطيران التي تم إنشاؤها بواسطة الهولندية بال-ف. سيكون في المستقبل القريب قادرا على شراء أي شخص لديه المبلغ المطلوب.

يمكن أن تكون ملء آلة طيران مع الحد الأدنى من خطر للمستخدم "ملء" لإظهار مباشرة من المسار بالقرب من المنزل ودونه - من قطاع الإقلاع من مطار صغير. بالطبع، لا يتم توفيرها لإقلاع سيارة طيران عالقة في قابس الطريق، كما ترتبط بالخطر. السائق مع ترخيص لسيطرة الهواء، والذي لا يصبح صاحب الجناح سهلا، ستحصل بسهولة، أدر من ذاكرة الوصول العشوائي، في أي مكان عبر الهواء.

وإذا لزم الأمر، بعد الهبوط في حاجة إلى المكان المناسب للوصول إلى هناك، كما هو الحال في السيارة المعتادة.

تمثل الجدة مزيجا من autogyry مع شفرات قابلة للطي على المسمار الناقل، ودراجة ثلاثية العجلات القادرة على إمالة.

من النظير النادر يميز هذا محرك العجلات الخلفي للسيارة، تتحرك الإذن (قانوني للغاية) على الطرق السريعة. جميع العناصر اللازمة لهذا هو متاح.

في وضع الطيران، تهدف جميع قوة محطة الطاقة إلى إلغاء المسمار فلينت.

إنه مدفوع من قبل تركيب محرك مزدوج. تتوافق سلطتها مع 100 "خيول" في "ظروف أرضية" و 200 في الهواء.

وقود

آلة الطيران على الوقود:

• AI-95-98؛
• البنزين الطائرات؛
• مخاليط الإيثانول والبنزين في نسبة 1: 9.

في محتوى IP Car، يتسرع التصميم بسهولة تصل إلى 160 كم / ساعة مع تسريع مئات من 9 ثوان. المسار المغطى هو 1315 كم واستهلاك كل مائة - 7.6 لتر.

gaabarits.

للركوب على الطرق، التصميم هو الأبعاد التالية:

• طول - 4 م؛
• العرض - 2M؛
• الارتفاع - 1.7 م.

في وضع الطيران:

• طول - 6.1 م؛
• عرض -2M
• الارتفاع - 3.2 م؛
• قطر المسمار هو 10.75 متر.

عن طريق الجو، سيارة الحرية قادرة على الطيران إلى 500 كم. يختلف الرقم اعتمادا على الحمل. لكن الخزان لن يكون فارغا. سيكون هناك احتياطي، وهو ما يكفي لتزوير 3.5 كم والأعجيل إلى 180 كم / ساعة.

للإقلاع، تتطلب سيارة الطيران 180 م من طلاء مسطح و 30 م. إلى الأرض. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 26 لتر / ساعة.

وزن

يزن فارغا (بدون ركاب ووقود) تحلق سيارة 664 كجم، مصممة لثلاثين وأمتعة وزنها 20 كجم. لهذا، أضف 100 لتر من الوقود. نتيجة لذلك، فإن الحد الأقصى للوزن للإقلاع يصل إلى 910 كجم.

من يهتم؟

يتم احتساب السيارة الطائرة أكثر على أوروبا وأمريكا، لأن شبكة المطارات الخاصة قد تم تطويرها جيدا هناك. ولكن من المخطط أن تذهب في الولايات المتحدة للبيع 90 نسخ أول، إلى أوروبا - 10.

سعر

بالإضافة إلى تكلفة الجهاز، مبلغ المسار التمهيدي ومصمم التمرين. سعر "نقي" هو 499 ألف يورو للأوروبيين بالإضافة إلى الضرائب، للأمريكيين - 599 ألف يورو.

وعدت فيما بعد منتج أرخص النسخة أرخص. تكمن تكلفة ما في غضون 299-300 ألف يورو.

بالفعل اليوم، يمكنك إجراء أوامر مسبقة لإجراء رواسب في المبلغ 10-25 ألف دولار. وعد التسليم بحلول نهاية العام.

فيديو

الفيديو: Pal-V Flying Car، أول نموذج لإنتاج السيارات في العالم

باراجيت سكايكار.

ملخص

فكرة إنشاء سيارة طيران ليست نوفا. بحيث يظهر في الحياة الحقيقية كان للعمل بجد. والسيارة الطائرة تسافر بالفعل من لندن إلى تومبتك الأفريقي. هذا هو parajet skycar. التي من أجل التحول من السيارة إلى الطائرة التي تحتاجها 3 دقائق.

شركتان كبيرتان - دخلت Parajet International Ltd و Rage Motorsport Ltd في صفقة، لذلك من الممكن تماما أن يتمكن الجميع قريبا من شراء مثل هذا المحولات.

الحقيقة ستكلفها كثيرا. الشركة الثانية نفسها ستجعل التصميم، وستجرى التفاصيل الأولى للرحلات الجوية.

الشاسيه

أعطى الشركة المصنعة سيارة طيران هيكل جديد تماما، مما قلل من كتلة طائرات بنسبة 80 كيلوغراما.

أيضا، السيارات المقدمة:

• المظلة الخلفية
• زيادة مساحة القدم؛
• ثلاث اسطوانة موتور ياماها شركة مع حقن البنزين.

قوة الهوائية أعلى. من النماذج التي تحتل المراكز العليا في أعلى 11 - 140 حصانا.

سرعة

رفع تردد التشغيل حتى المئات في الظروف الأرضية يتطلب فقط 4.5 دقائق. تقتصر السرعة على علامة 180 كم / ساعة. مسار المارة هو 400 كم.

في الهواء، السيارة، لإنشاء التقنيات المبتكرة، تطير بسرعة 110 كم / ساعة (في الوعد في المستقبل 160)، متجهة إلى 300 كم. يصل الإقلاع إلى 60 كم / ساعة، ويقع ارتفاع البحار 900 متر (بحد أقصى - 4500 م).

فيديو

فيديو: أول رحلة باراجيت سكايكار

مافريك الرياضة.

آلة الطيران، التي تحتل المركز السادس في أعلى 11 من الشركة I-TEC، هي سيارة وباراجيليدر في نفس الوقت. إنها لا تحتاج إلى أجنحة وتقنيات فضفاضة.

قررت الشركة استخدام مظلات الرحلات الجوية. علاوة على ذلك، للقيام بذلك بالتحديد للبقاء في الهواء، وعدم استخدامها، كما هو الحال في السيارات المتعددة السرعة لمساعدة نظام الفرامل.

فرق

الهدف الرئيسي هو أنه على النقيض من النظير (حتى لو كان هناك بالفعل في مرحلة الإنتاج التسلسلي)، تم بيع هذا الهيروبيل بالفعل.

تصميم

مظهر، يشبه سيارة الجولف، لذلك يبدو غير مقبول. إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المسمار والمظلة، فهذه المعتاد، والحقيقة خفيفة الوزن، والسيارة. لكنه يطير !!!

مبدأ الرحلة

تم اقتراضه من باراجيليدر من المحرك. تم تجهيز سيارة الطيران بمحرك عبارات كبير ومظلي "جناح". الحصول عليها أثناء الحركة، التصميم، بسرعة من خلال كتابة السرعة، يكتسح، يتحرك، على طولها بسبب الاندفاع يضمن المسمار المتاح في الخلف.

أمان

لحماية أنفسهم لحماية أنفسهم من الإصابات، ينطلق سائق Aeroobial ويتجهد فقط على المسارات التي تفريغها.

فيديو

فيديو: سيارة تحلق - مافريك 2

كيتي هوك.

أخذ المركز الخامس في أعلى 11 تصميما كهربائيا بالكامل مع الإقلاع العمودي والهبوط - السيارة الكهربائية كيتي هوك.

ما هو معروف عنه؟

وفقا للمطورين، سوف تحتاج فقط بضع دقائق للسفر إلى هذه السيارة. للقيام بذلك، تحتوي سيارة الطيران على عصا التحكم على غرار تلك المستخدمة في ألعاب الكمبيوتر.

تصميم

خارجيا، يشبه النموذج الأولي تنين ضخم، تحت الشبكة التي تربطها 8 دوارات في السماء.

وهي مسجلة كمركبة خفيفة، لذلك قم بإجراء ترخيص للرحلات الجوية، لا يحتاج المستخدمون. وعد aeromobile لتقديم هذا العام.

كلفة

إن الأرقام الدقيقة حول مقدار ما سيحتاج إلى دفع ثمن الهيروبيل، لا، لكن أولئك الذين يدفعون رسوم العضوية لمدة ثلاث سنوات في حجمها في 100 دولار، وعدت الأولوية تمشيا وخصم 2000 دولار.

فيديو

فيديو: إدخال نشرة كيتي هوك

ايرباص.

حلم الناس حول التغلب على المسافات الكبيرة، والتي لن تعيقها الاختناقات المرورية المملية، قررت تنفيذها في Airbus المؤسسة الألمانية.

في جنيف، تم تمثيل المطورين طائرة، مما يجعل من الممكن أن تنزلق فوق الهواء فوق شوغول الطريق السريع - تحلق إيرباص.

الهجين مجهز بمحامين - عجلات للحركة الأرضية ومراوح الرحلات الجوية الجوية.

مبدأ التشغيل

يحتاج الراكب فقط إلى الجلوس في السيارة، محسوبة لشخصين، وتحديد الوجهة. سيتم تمهيد الطائرة بدون طيار بشكل مستقل الطريق إلى الحصول على المكان المحدد على النحو الأمثل. سيقرر كيف يسهل القيام به - عن طريق الجو أو الطريق.

على الطرق العادية، يجب أن يظهر خلال خمس سنوات.

فيديو

الفيديو: المنبثقة.

بالتأكيد.

في الخطوة الثالثة، فإن سيارة الطيران الأولى من أعلى من ألياف الكربون هي Okokhodter، مصممة ل 2 ركاب.

وصف

لديه 4 أجنحة و 8 مسامير، والتي تم إصلاحها من أسفل الأجنحة. تدوير البراغي المقترنة في الاتجاه المعاكس، والذي ينعكس بشكل إيجابي في استقرار النموذج.

تم تجهيز جهاز المحرك بغاز قادر على توليد الطاقة. ضروري لتحديد 8 محركات كهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك بطاريتان ليثيوم قادرة على مركبة الطيران، في حالة فشل المحركات، تأخذ وظيفة مسامير الغزل. للحصول على النسخة النهائية سيتم توفير المظلة.

صفات

• أعلى سرعة رحلة هو 113 كم / ساعة؛
• مع بطارية مشحونة بالكامل، المسار القابل للامراض 112 كم؛
• الحمولة المسموح بها - 180 كجم، I.E. هذا هو وزن الطيار والراكب والبضائع.

سعر

في خطط WorkShorse للنماذج اللاحقة، استخدم التحكم في الاتصال بالإنترنت، وبينما تكون هذه وحدة تحكم عصا التحكم. الافراج عن أولئك الذين يريدون أن يكونوا مستعدين لعام 2020. في غضون ذلك، لديهم وقت لتجميع المبلغ المطلوب - 200 ألف دولار. سيكون هذا هو ثمن العينات الأولى.

فيديو

فيديو: Surefly Octocopter الشخصية التي كشفتها مجموعة WorkShorse

aeromobil.

ملخص

تم تقديم شركة Car Car Flying Flyption في فيينا قبل 4 سنوات. بعد العرض التقديمي، تلقت الشركة استثمارا، بلغت مبلغه 3 ملايين يورو وغرق رأسه إلى العمل.

تم تقديم محول الجيل القادم في موناكو المعرض (20 أبريل). يقوم المطورون بإجراء "مئات التغييرات"، وتحسين تصميمها وخصائصها.

إثبات السلوفاكين لا يحتاجون إلى أي شيء، لأن أفذائهم يذهب جيدا ويطير.

المؤشرات الفنية

• السرعة المتقدمة على الطرق والجو هي 160 و 200 كم / ساعة على التوالي؛
• الأميال على الأرض وفي السماء - 875 و 700 كم؛
• في طول السيارة يصل ما يقرب من ستة أمتار؛
• عرض في وضع السيارة والطائرات - 2.2 م وما يقرب من 9؛
• حجم الخزان - 90 لتر؛
• الوقود - البنزين؛
• تسريع إلى 100 كم - 10 ثانية؛
• مرفق في 130 كم / ساعة.

كلفة

سوف تبدأ الطلبات المسبقة في قبول هذا العام. سيكون السعر المعلن من 1200،000 يورو إلى 1500،000 يورو.

فيديو

الفيديو: Aeromobil 3.0 - الفيديو الرسمي

مقابل "أربعة"، والذي تم تجهيزه مع الهجين، ويوفر طاقة 2 محركات كهربائية.

قيادته من أمامي، وقوة في وضع السيارات - 110 حصان و 300 - في الطيران.

صالون

يتم وضع شخصين بالغين فيه. تشغيل الوزن (الحد الأقصى) - ما يصل إلى 960 كجم.

لانتقال الجهاز إلى وضع الإقلاع لمدة 3 دقائق.

أمان

بالنسبة لها (على الأرض)، تكون الأحزمة والأكياس الهوائية مسؤولة. في الهواء، تم حل هذه المشكلة بسبب المظلات المتكاملة مع الإفصاح التلقائي.

ليليوم جت.

وصف

هذا النموذج هو أعلى 11 قائد. جهاز تحلق يعمل على الكهرباء. وهي مجهزة بجدار 36 محركات كهربائية، بفضل ذلك من الممكن تطوير السرعة المتعالية قدرها 300 كم / ساعة. من الواضح أنه لنقل شخص إلى المكان المناسب فلن يقدم مشاكل.

يقتصر الحد الأقصى للحمل على 200 كجم، والذي ينطاط الوزن مع كتلة اثنين أو أشخاص كبيرين أو ثلاثة مع وزن متوسط.

إنه لا يحتاج إلى قطاع الإقلاع، حيث يتم تنفيذ الهبوط والإقلاع عموديا.

فيما يلي مخطط يعرض تكلفة القيادة على جت ليليوم.

إنطباع

تلقى المطورون استثمارات من وكالة الفضاء الأوروبية، بلغ حجمها 10 ملايين يورو. شكرا لهم، يستمر الاختبار وإصدار هذه السيارة سوف يقترب، والذي سيوفر من الوقوف في الاختناقات المرورية.

سعر

السيارة قد جعلت بالفعل أول رحلة. قد تكون تكلفة تكنولوجيا المعلومات على حساب الحد الأدنى من المتطلبات قريبة من السيارة الكلاسيكية. ستكون السرعة أكثر من خمس مرات - 300 كم / ساعة. من حيث الضوضاء، فإنه يتجاوز دراجة نارية المعتادة. يستهلك الطاقة بالمقارنة مع LA 90٪ أقل.

في المستقبل، من المخطط زيادة القدرة.

فيديو

الفيديو: Lilium Jet Flying Electrocar جعلت الحقل التجريبي الأول

الاحلام تتحقق. جاء اليوم عندما تكون السيارات مستعدة للخروج من الأرض وتسلق إلى السماء. أظهر المصممين الهولنديون أول نموذج تسلسلي لآلة الطيران. ما يمثله، والفرص التي تقدم السائقين - في هذا الاستعراض.

يحلم الناس منذ فترة طويلة بسحق السيارة والطائرة. المحاولات الأولى تعود إلى عام 1917. ثم كان هذا المصمم الأمريكي Glenn Kurtis حاول إنشاء طائرة لا يمكن أن تطير فحسب، بل يركب أيضا على الطرق.

لقد جعلنا محاولات ومهندسين الاتحاد السوفيتي، الذين أرادوا جعل خزان الطيران. لكن كل هذه المحاولات عانت من الفشل. على مدار العقود الماضية، دخلت التكنولوجيا إلى الأمام، وربما أصبح الوقت قد حان الوقت عندما تكون السيارات ستتمكن في النهاية من فتح أجنحتها.

الحلم الطموح المجسد في سيارة طيران جديدة، والتي كانت تسمى الحرية. وضعت شركته السمعة الهولندية Pal-v. بالتأكيد سمع الكثيرون بالفعل عن ذلك، لأنه كان مصمم هذه الشركة أن الهدف هو إنشاء سيارة طيران قبل بضع سنوات.

بعد عمل 10 سنوات على تحقيق هدفك، فإن Pal-V يعرض السيارة، والتي، وفقا للمطورين، ليست على الإطلاق "العينة الواعدة التالية"، ونموذج التسلسل الأكثر واقعية. سيكلف السيارة من الدفعة الأولى 600 ألف دولار و 25 أكثر للحق في الحصول عليها من بين الأول.

جنبا إلى جنب مع السيارة نفسها، وعود الشركة 10 دروس في إدارتها، وفي أي مكان في العالم! خيار آخر للحصول على سيارة هو دفع 10 آلاف دولار فقط، ولكن انتظر السلسلة الثانية. ونعم، سيتعين عليك دفع كل نفس 600 ألف للسيارة نفسها.

أما بالنسبة للخصائص الفنية، يتم تمجيد الحرية هنا بمحرك 100 قوي يسمح له بتسريعه على الأرض حتى 160 كم / ساعة. تصل سيارة تصل إلى 100 كم / ساعة في 9 ثوان. يشعر بعض الخبراء بالقلق إزاء الديناميكا الهوائية للسيارة، معربا عن رأي أنه على السرعات فوق المئات، ستبدأ السيارة بالفز. للرحلات الجوية، يستخدم Liberty محركا آخر، 200 قوي. يدعي الشركة المصنعة أن السيارة يمكن أن تطير 400-500 كم.

ومع ذلك، فليس من الضروري أن نأمل أن يتم ملء الحرية في السماء في أي وقت عندما يكون ذلك ضروريا للسائق. تغيير الوضع يستغرق 5-10 دقائق. بالإضافة إلى ذلك، من المستحيل الطيران في أي مكان. للقيام بذلك، تحتاج إلى شريط جيد مع طول ما لا يقل عن 180 متر لفصل الأرض فقط.

يستحق النظر في أن معظم التشريعات سيتطلب الحرية للإقلاع والجلوس فقط في الأماكن المقصودة خصيصا. وبالطبع، سيتم طلب رخصة الرحلة لإدارة مثل هذا الهجين.

وفي الآونة الأخيرة قلق "Kalashnikov" الروسية. فمن يستحق المشاهدة.

يعد Aeromobil بالإفراج عن أول سيارة طيران إلى السوق. تم تقديم السيارة المزدوجة في مؤتمر SXSW في أوستن. يعلن المهندسون أنها تستطيع ركوب على طول الطريق المعتاد، ثم تحويل وإقلاعها. يتطلب مدرج صغير وقود عادي. المزيد عن وظيفة السيارة كتبنا.

أولا، سيتم إصدار Aeromobil بواسطة طبعة محدودة، معلن المدير التنفيذي سلوفاكيا جوراي واتسوليك في مقابلة مع CBC. سيكلف "مئات الآلاف من الدولارات الأمريكية".

في السابق، ذكر المبدعون أنهم يريدون تعزيز سيارة في البلدان النامية، حيث لا توجد بنية تحتية للنقل واسعة، وكذلك المال لإنشائها. تم شرح ذلك بحقيقة أن Aeromobil يمكن أن تملأ بأي مزيد من التزود بالوقود، وعدم وجود طرق أو آلة ذات جودة رديئة ليست عائقا. ومع ذلك، يهدف هذا النموذج إلى المشترين الغنيين وعشواق الطيران.

بالإضافة إلى آلة الطيران، تريد الشركة في وقت واحد تشغيل مشابهة لخدمة Uber للنقل. عميل يريد الذهاب إلى المدينة، دعنا نقول، 4-5 ساعات من المنزل، يمكن أن يسبب aeromobil الحكم الذاتي من خلال التطبيق. إذا كان هناك نقل مجاني في المرآب، فسوف يذهب إلى العميل نفسه وسيقدم عند الضرورة. المزايا واضحة هنا - الطيران أسرع من الذهاب، والفرصة للوصول إلى التوصيل تختفي، وكذلك برامج تشغيل ثرثرة.

يبدو أن حقيقة هذه الخدمة مستقلة حتى الآن مستقبلا، لكن Watsulik واثق جدا في فريقك ومشروعك.

حتى وقت أكثر مستقبلية لأداء هذه الفكرة. في عام 2013، في الولايات المتحدة في اجتماع للكونجرس، قال متخصص من جامعة كارنيجي ميلون إن الناس سيتعين عليهم إدارة السيارات من عشرات من السنوات: "فقط في مكان ما في 2020s، سيصبح السيارة نظاما مستقلا تماما هذا لا يتطلب مشاركة الشخص.

قبل عامين، تلوح في الأفق السيارة بدون طيار في مكان ما في المستقبل البعيد، وأيروموبيل، بعد عامين، يريد إعطاء العالم للعالم، والذي يطير أيضا. بالمناسبة، في الاختناقات المرورية موسكو لن يتم تجنبها - الرحلة محظورة في العاصمة.

يجمع الأفكار بين الطائرة وظهرت السيارة قبل الحرب العالمية الثانية. كان من الممكن القيام بذلك في عام 1946 روبرت فولتون. أصبح اختراعته الطياري أول سيارة طيران في العالم، والتي حصلت على شهادة إدارة الطيران المدني للولايات المتحدة. تم تصوير أجنحة وأقسام ذيل هذه الطائرة، وتم تطبيق المروحة على جسم الطائرة. وجود محرك ست أسطوانات بسعة 150 حصانا، يمكن للسيارة تطير بسرعة 200 كيلومتر / ساعة وتقفع 80 كم / ساعة. كان النموذج الأولي ناجحا، لكن فولتون فشل في إحضاره إلى الإنتاج الضخم - فشل في العثور على المال.

hoverbike aero-x

بعد عامين، يمكننا من فضلك ايروفكس مع calboy الخاص بك (دراجة نارية الطيران). في ربيع عام 2014، أعلنت الشركة عن عائد نموذج تجاري بسعر حوالي 85 ألف دولار. من الممكن أن تطفو فوق الأرض في أقصى سرعة 72 كم / ساعة وعلى ارتفاع ما يقرب من 3.7 متر فوق الأرض، مما يتيح لك نقل شخصين. AERO-X قادرا على العمل لمدة ساعة وخمس عشرة دقيقة في البنزين خزان كامل.

من بين التطورات الأخرى المثيرة للاهتمام في منطقة السيارات - مفهوم السيارة الثوريوم.قادرة على ركوب 100 سنة من المصالحة كذلك

في العام الماضي، قدمت شركة Aeromobil السلوفاكية من سلوفاكيا الجيل الثالث من سيارته الطائر التي تسمى حاليا، فإن النموذج يخضع للاختبارات في ظروف الطيران الحقيقية.

لا يلزم الدفع الجديد فقط بضع ثوان ليتم تشغيلها من السيارة إلى الطائرة والظهر. طول النموذج هو 6 أمتار، وعرض 2.24 متر في شكل سيارة و 8.32 متر مع أجنحة تقويم.

Aeromobil 3.0 مصنوع من مواد مركبة مجهزة بالمعدات الجانبية للطيران ونظام إدخال المظلات والطيار الآلي. بفضل الزاوية المتغيرة من ميل الأجنحة، يمكن أن ترتفع الجدة في الهواء في مجرد رفع تردد التشغيل "عدة مئات من الأمتار" على طول المدرج.

التعليق القوي يتيح Aeromobil 3.0 تسريع وجلس حتى على الأسطح غير المتكافئة.

تم اختبار النموذج الأولي للسيارة الطائرة على الطريق وفي الهواء في خريف عام 2014. تم تصميم النموذج على إطار الصلب ويستخدم الجسم من ألياف الكربون بأجنحة قابلة للطي. وفقا للمعلومات الرسمية من الشركة المصنعة، تم تجهيز Aeromobil بمحرك Rotax 912، الذي يوفر نماذج من ارتفاع 130 كيلومترا في الساعة، السرعة الموجودة في الرحلة إلى أكثر من 200 كيلومتر في الساعة والسرعة على الطريق إلى 160 كيلومترا في الساعة وبعد

في الهواء، يستهلك النموذج 15 لترا من الوقود في الساعة ويمكن أن يطير ما يصل إلى 700 كيلومتر. استهلاك الوقود للآلة على المسار هو 8 لترات لكل مائة كيلومتر، والحفاظ على الحد الأقصى للسكتة الدماغية هو 900 كيلومتر.

يتم جمع AEROMOBIL منذ عامين لإحضار النسخة التسلسلية من اختراعها خلال عامين، والتحويلات "وراء Wheel.rf". سيتم إصدار Aerobil في عام 2017 سواء في إصدارات من أربعة مقاعد. التكلفة المقدرة للنموذج هي عدة مئات الآلاف من اليورو. ليس فقط رخصة القيادة مطلوبة للسيطرة على الجهاز، ولكن أيضا رخصة تجريبية.

الجمهور المستهدف من المستجدات - المشترين Supercar الذين يرغبون في بدء "هواية باهظة الثمن". تعتبر الشركة أيضا القدرة على إطلاق خدمة Aerotexi.

للإقلاع وزراعة سيارة الطيران، تتطلب Aeromobil شريط جولة من المطار أو طلاء الأعشاب المعد. يمكن تنظيم خطوط عشبية على طول الطريق السريع وقرب مراكز التزود بالوقود.

في عام 1924، في صفحات إصدار شهر يوليو من مجلة العلوم الشهيرة، وعد الطيار الأمريكي الشهير إدي ريكيرنبيكر بالقراء ليتوقع "سيارات الطيران في العشرين عاما القادمة". كان من المفترض أن تتمتع آلة الطيران في Rickenbecker بأجنحة قابل للسحب بطول 3.8 متر، ومناسبة للسباحة مع السكن والعجلات، والتي ستسمح بالتحرك على طول الشبكة السريعة المتنامية في طرق الولايات المتحدة.

"تحلق" سيتروين DS من فيلم "FantoMas استيقظ"، 1965. الصورة: IMDB.

بالفعل 93 سنة، لكنها لم تتعلم السيارات. ومع ذلك، فإن مفهوم "الطائرات بعجلات" قد حدد فهمنا لسيارة الطيران. هذه الرؤية، التي تم زرهرها عقودا في ثقافة البوب \u200b\u200bوالنسخ مع المهندسين، التقدم المحرز.

صحيح أنهم لن يقودوا في جميع أنحاء الطرق - فسيطيرون فقط ويعودون الأفضل من تقنية الإدارة دون اتصال بالإنترنت، وتصميم برامج السفر بدون طيار وبرامج السفر المشتركة.

سنكون قادرين على رؤيتهم في السماء قريبا بالفعل، حتى في السنوات العشر المقبلة. السيارات الطائر في النموذج الذي اعتدنا أن نفهمهم ليس لديهم المستقبل، في حين لا توجد حدود قاسية لتنمية طائرات ركاب.

جزء بسيط من الخطة

إذا كنت ستقطع الهواء في سيارتك الشخصية الشخصية، فغالبا ما تكون هذه الأحلام متجهة إلى التحقيق. إذا كان لكل مالك للنقل أن يطير لمدة 40 ساعة فقط للحصول على رخصة تجريبية، فلن يكون لديه آفاق. يجب أن تكون طائرات طائرات ركاب مستقلية وتكن أسهل مما يبدو.

جزء معقد من الخطة

قد تقدم مطورو ركاب الطائرة بدون طيار أكثر من الأغلبية. في يونيو 2016، استقبلت شركة Ehang الصينية من سلطات إذن نيفادا لاختبار أول طائرة بدون طيار الركاب. وفقا لصحيفة الوصي، فإن الطائرة بدون طيار قادرة على الارتفاع إلى ارتفاع 3500 متر وتتحرك بسرعة أكثر من 100 كم / ساعة، ولكن لم تعد أكثر من 23 دقيقة. في Uber، يتم احتسابها لمدة عشر سنوات لإطلاق خدمة الرحلة على متطلبات Uber Hervate. مشابهة إلى حد كبير أجهزة الإقلاع والرأسي (VTOL) إلى حد كبير بطائرة بدون طيار للطيران في ليليوم، مما جذبت 10 ملايين دولار خلال سلسلة الاستثمار أ. قريبا جدا، يمكن للمصنعين الآخرين مثل DJI و Robotics ثلاثي الأبعاد وهبسان وحتى الأمازون الانضمام إلى هذه التقنيات .

إذا استطعنا إعطاء طائرات ركوب الطائرات في التنمية، فإن فهمنا للنقل الشخصي سيغير تماماهذه الشركات ستواجه مشكلتين رئيسيتين:

الشحن. في الوقت الحالي، العقبة الرئيسية في الطريق إلى زيادة مدة الرحلة هي قدرة البطاريات. لا يمكن لأحد أن يضمن طفرة في مجال إنشاء البطارية، لذلك يحل الجميع المشكلة بمفردهم.

بالنسبة لطائرات الركاب، يجب تصميم إمكانية إعادة الشحن في الهواء. إن أبرز التقدم هنا يفتخر ببدء بدء تشغيل Lastermotive من سياتل، مما يخلق تقنية شحن لاسلكية. في عام 2012، أجرت شركة بالتزامن مع Lockheed Martin تجربة لزيادة مدة النظام الجوي غير المأعدي للمطارد. ساعد نظام "نقل الإشعاع بالليزر" الخاص بهم في الاحتفاظ بالعدالة في الهواء لمدة 48 ساعة، وتوجيه شعاع الليزر إلى الخلايا الشمسية المثبتة على الجهاز. وبالتالي، كانت الزيادة في وقت الرحلة 2400٪.

نموذج أولي آخر بدون طيار الركاب. صورة فوتوغرافية: Joby Aviation

بطبيعة الحال، تؤدي فكرة إطلاق النار في ليزر قوي في السماء بعض الأسئلة، ولكن ليس في حالة تقليل هذه البنية التحتية إلى تقليل عدد الحوادث. يمكن للمدن تسليط الضوء على مساحة لرحلات الطائرة بدون طيار والحد من استخدام الليزر خارجها. سيزيد نظام إعادة الشحن في الهواء بشكل كبير من مدة وتكرار الرحلات الجوية، حيث ستكون الطائرات بدون طيار قادرة على أداء عملها بشكل مستمر.

تشريع.لسوء الحظ، فإن السلطات التنظيمية ليست موجودة في عجلة من أمرها لاختراع القواعد الكاملة لصناعات الطائرة بدون طيار. في الولايات المتحدة، تتطلب الإصدار الحالي من القواعد من أغسطس 2016 أن تكون الطائرة بدون طيار في مجال الرؤية وتحت السيطرة الدائمة للمشغل. لهذا السبب، فإن تطوير المزيد من الصناعة سوف يتباطأ.

في بعض البلدان، تم إنشاء جميع الشروط لاستخدام الطائرات بدون طيار المستقل.

على سبيل المثال، في مدينة دلفت الهولندية، سيتم إنشاء أول شبكة في العالم من الطائرات بدون طيار ذاتية الحكم ذات الحكم الذاتي مع مراكز الشحن ونقاط الإيجار. في نيوزيلندا، ستطلق Flirtey و Domino أول خدمة توصيل تجارية، لأن قوانين البلد لا تتداخل. في 16 نوفمبر، تم إجراء تسليم البيتزا لأول مرة باستخدام طائرة بدون طيار.

في الولايات المتحدة، يمكن تصحيح الوضع، إجراء اختبارات بدون طيار لخدمات الطوارئ. يمكن استخدام المركبات بدون طيار لعمليات البحث وفي المواقف التي تقف فيها الحياة البشرية على الحصان. على سبيل المثال، في حالة توقف القلب لإنقاذ الأرواح، يجب تقديم المساعدة لمدة ست دقائق. في الوقت نفسه، بلغ متوسط \u200b\u200bالوقت لتجنب الإسعاف في نيويورك في عام 2015 إلى 12 دقيقة. فلماذا لا تأخذ المخاطرة من أجل خلاص الشخص، والتي سوف تموت على أي حال؟

مثل هذه الاختبارات في حالة نتيجة إيجابية ستساعد الإدارة وتسريع اعتماد القوانين اللازمة.

في روسيا

على الرغم من حقيقة أننا في بلدنا لا يمكن القول أن العمل في هذا الاتجاه لا يتداخل. سألنا الخبراء، ما هي القيود القانونية التي لا تزال تمنع تطوير طائرات ركوب الأطراف في روسيا.

محاولة تطبيق التشريعات الحديثة على طهركم الركاب، لأنها لا تتكيف مع هذه المشاكل.

مع التنمية، ستوقف المشاكل التالية على المشرعين:

• تعريف شخصية الروبوت من وجهة نظر النظام القانوني. من الواضح أن كل روبوت سيشارك في العلاقات مع الناس. في الحد الأدنى من المشاركة في الحركة الجوية والتفاعل مع الروبوتات والأشخاص الآخرين. وهنا سؤال فضولي - سواء كان من الضروري التعرف عليه مع رجل متساو، قم بإنشاء شخصية وهمية، أو تأهيل هذا الجهاز كشيء ميكانيكي مع وظائف محددة.
• بالتأكيد - لن تكون السيارات بدون طيار، سواء على الأرض وفي الهواء، من الدخول إلى استخدام الشامل، حتى يتم تحديد الخوارزميات الموحدة لسلوك هذه السيارات في الحركة.
• حسنا، ربما، القيود التشريعية الأكثر وضوحا هو عدم وجود قواعد الاستخدام الشامل للمجال الجوي وضمان سلامة الأشخاص والمدن من آلات الطيران هذه. القواعد الحديثة للطيران المدني ليست مناسبة لتنظيم حركة الآلاف من الطائرات بدون طيار في نفس الوقت.

سيرجي فورونين،

طهرون الركاب - التكنولوجيا لا تزال جديدة، فيما يتعلق بحيث لا تزال تتطلب الكثير من الصقل. في هذه الأجهزة، غالبا ما تكون هناك تكنولوجيا عسكرية، والتي تفرض أيضا بصمة استخدامها. من بين القيود المحتملة في التطبيق، يجب الإشارة إلى أنه من الضروري أن يكون لديك رخصة تجريبية للتحكم في الطائرة، والحالية الحالية. هذا ينطبق أيضا على الأجهزة السائبة.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الضروري تحديد المتطلبات الفنية لزراعة وأماكن إقلاع هذه "سيارة أجرة" ومدة كونها في الهواء، وكذلك تطوير قواعد لنقل الركاب، مع مراعاة التصميمات من الطائرة بدون طيار أنفسهم.

المشكلة التشريعية هي اليوم أعظم عقبة أمام التطوير الفعال لاتجاه إنشاء طائرة بدون طيار - الأرض والهواء. بما في ذلك الراكب.

في 30 مارس 2016، دخل كود الهواء المحدث حيز التنفيذ. تم العثور على الطبعة الجديدة من رمز الهواء، على سبيل المثال، مصطلح "الطيار الخارجي". في الوقت نفسه، في الإصدار الجديد من المادة 57 من التعليمات البرمجية، يقال إن "قائد الطائرة<...> إنه شخص لديه شهادة صالحة للطيار (الطيار، الطيار الخارجي)، وكذلك الإعداد والخبرة اللازمة لإدارة الطائرات المستقلة لنوع معين. " هذا هو الطيار الخارجي وسيحصل على حقوق قائد الطائرات. لقد أتضح أن الشراب والطائر بدون طيار، ويجب أن تكون الطائرة بدون طيار الركاب الطيار الخارجي بحقوق.

السؤال الرئيسي للراكب بدون طيار - من المسؤول عن الحادث بمشاركة الأموال غير المأهولة. في حالة الطائرات بدون طيار الطائر، لا يزال السؤال غير مرتفع للدراسة. إنها ذات صلة في كل مكان، وفي بلدنا، من بين أمور أخرى. من يجب أن يكون مسؤولا عن حادث حدث بمشاركة الطائرة بدون طيار، وخاصة الركاب: صاحب الصندوق، أو الذي طور تقنية الشركة، أو منتج الطائرات بدون طيار، التصنيع وبيعه؟ المشرعين هم أكثر أو أقل توحيد للإجابة.

في وثيقة القرار، المعتمدة حول نتائج عمل "المائدة المستديرة" في لجنة نظم المعلومات لجنة المدير العاملة المعنية بالتكنولوجيا المحلية في مارس 2016، من الواضح: "حفظ المسؤولية الكاملة عن إدارة BPTS على السائق (المشغل). اضبط هذا الموقف عن طريق نقطة إضافية في الفن. 264 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي أو نقطة إضافية لهذه المادة، والتي ستبث هذا التغيير بشكل لا لبس فيه. " وهذا هو المعالم الوحيدة أو الملموسة في هذا الموضوع. من المفترض أن يتم توزيع عمل المادة 264 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي على مشغل الطائرة بدون طيار.

نحن نتوقع ذلك قطع خطير في تنمية حقوق الفرع من قانون مكافحة الإرهاب بدون طياروبعد إن صورة الإرهاب التكنولوجية تتغير بشكل خطير أثناء تطوير النظم غير المأهولة. يمكن إرسال طائرة بدون طيار تحلق مع قنبلة ثابتة إلى الحشد، ويمكن اعتراض عنصر التحكم بدون طيار الركاب من جهاز كمبيوتر من طرف ثالث ... هذا المنظور لا يزال الفرامل الرئيسية عند عمل الإطار التشريعي.

رمز التقدم

سينما وأدب وتلفزيون قد أعددنا بالفعل لأن المهندسين في نهاية المطاف سيظل المهندسين لنقل النقل الجوي العام. على الرغم من أن الكثيرين لا يزالون يعتبرونها مجرد اختراع من الخيال العلمي، إلا أنه في الواقع يمكن أن يأتي هذه المرة قريبا.

لنرى أننا لا نرى تلك السيارات الطائر التي وعدنا إدي ريكنبوقر بنا، في الواقع سنحصل على شيء أفضل. يفقد الأمريكيون فقط بسبب اختناقات مرورية 6.9 مليار ساعة سنويا. الأهم من ذلك، ستساعد الطائرات بدون طيار غير مأهولة في خدمات الطوارئ في إنقاذ آلاف الأرواح. إذا استطعنا إعطاء طائرات الطائرات بدون طيار لتطوير التنمية، فإن فهمنا للنقل الشخصي سيغير تماما.