نصيحة فيتي doBlo. الفرق في نسبة النسبة المئوية بين قيم بعض خصائص السيارة وقيمها المتوسطة

من الممكن أن تتكرر، لكنني أكتب في كل مرة. ومن الطوابع اللفظية لن تذهب إلى أي مكان.

في البداية، عندما كان لا يزال يتحرك على سوبر ماركت عشرة، زميل في عام 2006. أدخلت للانتباه إلى Burlingo. اعجبني، بما في ذلك. جلست في شريك. في يوليو 2008. لقد اشتريت بانوراما (متوسط \u200b\u200bالمعدات، التجمع في Naberezhnye Chelny، لون أسود). اختيار لصالح Fiata في المالية، حسنا، كذلك من خلال الصيغة: يصحح - سوف تتساءل. ولا تندم.

نقاط القوة:

راحة الجسم.

استهلاك الوقود.

يمكنك الدوران على "التصحيح".

الجانبين الضعفاء:

حماية كارتر يأكل التخليص الأرضي.

مراجعة فيات دبلو 1.4 (فيات ديلو) 2014 الجزء 5

تم شراء Bibika في الصيف في عام 2008. قبل ذلك، ذهبت إلى العشرة الأوائل - عربة.

منذ ذلك الحين، من الأيام الأولى والليالي أيضا، لفت الانتباه إلى ما يلي: النور جيد جدا وإغلاقه، وبعيدا. LOPS المشاهدة الخلفية هي مثل مشاكل وقوف السيارات يعكس لا تنشأ على الإطلاق. عندما كتبت مراجعة لأول مرة على موقع Avtomarket.ru على الويب، ثم عبوتي "لأول مرة، وقوف السيارات لأول مرة، فإنه لا يمثل هذه الصعوبات التي قبل" انتقلت إلى أسطر البحث من ياندكس حول فيات.

بالنظر إلى أن التحركات المتغيرة قصيرة، فمن الممكن أن تختتم ذلك في الواقع تم تثبيت المربع. نعم هذه سيارةولكن أكثر قليلا من القوس وفي ازدحام المرور يمكنك أن تلمس من التحويل الثاني. كما كتبت في نفس الموقع هذه السيارة ليس للسباق، ولكن لنقلك وأولئك المحيطين من أ في ب. الحركة لا تتعجل، ل لا يوجد تبول للجسم حافلة، ولكن ليس بوجاتي بالتأكيد. تحت رحلة بطيئة، أفهم الركوب بسرعة الإمبراطورية الروسية المعتمدة على المسارات، صفارات الإنذار اللين. 50 كم في المدينة و 80 على الطريق السريع، ولكن انظر بعناية إلى علامات. لدينا منطقة من الحد الأقصى للسرعة إلى التقاطع الأول، لديهم قبل إلغاء

نقاط القوة:

• الموثوقية والسيطرة
• اقتصاد
• مراجعة مكلفة
• القدرة الحمولة وحجم

الجانبين الضعفاء:

• حماية كارتر يأكل التخليص الأرضي. عند القيادة على صف الثلج، تفاقم قبضة
• الجزء الخلفي من مقعد الركاب الأمامي لا يميل إلى الأمام وضبط الرأس
• يطوي الأريكة الخلفية إلى الأمام، وليس إلى أسفل، وبالتالي يخلق جدار عنيد للسائق ونقل الكرسي إلى العودة
• أضف ما لا يقل عن 100 محرك مكعبات (ولكن ليس أكثر من 100 مل.)، محرك الأقراص الخلفي المتصل

مراجعة FIAT DOBLO 1.9 JTD (FIAT OKOBLO) 2004

ديباجة: هذا الاستعراض - في أي حال لا يحدث ذلك سيارة سيئةبدلا من ذلك، حقائق السوق للسيارات المستعملة. ربما ينسحب شخص ما لمساعدة الاختيار الصحيح.

كما ذكرت مرارا وتكرارا، غرب أوكرانيا هي مكة المتمثلة في المركبات التجارية المستعملة. ما تسبب في سبب 100٪ لا يأخذها، لكنني أعتقد أن القصة. في تلك الأيام، عندما أجريت التحالف بأكمله من خلال التصنيع (قبل الحرب، وبعد)، كانت المنطقة الحدودية تعتبر دائما "مخزن مؤقت" في حالة حرب عالمة أخرى. وإذا كان ذلك أثناء نفس الوقت من نفس المجرفة، كانت الأنشطة الزراعية المحلية والصناعة الخفيفة تنافسية، ثم في ظروف اقتصاد السوق، الفرصة الوحيدة لإطعام الأسرة بالنسبة للعديد من الأعمال الصغيرة والمتوسطة الحجم. وتحت ذلك ويحتاج السيارة في المقابل ...

، سنة الإفراج عن السيارات، تاريخ الاستدعاء

يتيح المالكين فهم مزايا وعيوب FIAT DoBlo، وسيساعدون أيضا في تقييم موثوقية سيارة FIAT Voto. أبرز اللون الأزرق أصحاب فيات doBlo الاستعراضاتوهو تقدير إيجابي من قبل القراء الآخرين بوابتنا. سنكون سعداء لرؤية ملاحظاتك والتصنيفات والتعليقات.

صفحة:

سنة الصنع: 2015 (150 حصان) PPC: M5.

بالإضافة إلى هذا النموذج - لطيفة مظهر خارجي ومحرك جيد. بقية دوكاتو ليست مكيفة على الإطلاق الطرق الروسيةوبعد تقرع وبدأت الشاشات بعد 20.000 كيلومتر عند 30،000 كيلومتر لتغيير الكهرباء بالكامل. المربع هو أيضا مشكلة - في 1 و 2 مفاتيح مع الكثير من الجهد والأزمة. لكن أكثر خيبة أمل كبيرة - المتشددات السفلية على الإطلاق لكل شيء، والتخليص الأرضي صغير جدا. أنا لا أجادل، ربما على الطريق السريع في مكان ما في أوروبا سيارة جيدةولكن بالنسبة للطرق لدينا مشاكل قوية. والسعر غير ضروري من عالية.

متوسط \u200b\u200bتقييم: 4.5

كان إصلاح غير مكلف بشكل أساسي على الهيكل. عام 2017، ويبعد 195000 كم. بدأت أكل النفط كثيرا. لإصلاح المحرك الذي تم الإعلان عنه من 60،000 إلى 100000. أعتقد أن أذهب إلى زيت المحرك مع الموليبدينوم أو البيع، إذا لم يساعد. أو خذ محركا مستعمل مع الأميال أصغر. أنا لم اتخاذ بعد.

4.3 / 5 ( 6 الأصوات)

FIAT DOBLO، حيث يمكنك أن تنسب فيات FIAT DoBlo Panorama غير المرغوب فيه و FIAT DOBLO CARGO، هي سيارة متعددة الوظائف من خمسة مقاعد أو سبعة أوراق من الوحدة م، ومناسبة لنقل عائلة كبيرة أو بضائع للأغراض التجارية. الافراج عن السيارة بدأت في عام 2000 واستمر في القيام بذلك اليوم.

في السوق الروسية، السيارات ليست شائعة جدا. بالنسبة للسائقين لدينا، يتم تقديم السيارة مع خيارين - بانوراما ميني فان وإصدار النقل من البضائع. تتميز السيارة بالمرونة أثناء استخدام وعقلانية جميع العناصر، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للجزء التجاري. مجموعة كاملة من فيات.

تلقت السيارة على الفور تعديل الركاب والبضائع وقائمة صغيرة من وحدات الطاقة (من بينها كانت هناك محركات على البنزين وقود الديزل وحتى الغاز). المظهر الخارجي سيارات تجارية يصعب استدعاء جذابها. تعتقد سيارة السلف سيتروين بيرلينجو. وشريك بيجو.

فيات دوبلو من الجيل الأول

تلاه فقط مظهرها في بداية العقد الأخير من القرن العشرين، بدأت مصلحة السائقين لهذه النماذج من هذه المتخصصة في زيادة المشترين التجاريين والعاديين.

على الرغم من حقيقة أن السيارة الإيطالية نشرت قليلا "متأخرا"، في هذه حصلت على زائد ثقل. يمكن لقسم المطورين استكشاف مزايا العيوب من المنافسين عن طريق إنشاء سيارتي الخاصة أرخص وجودة عالية.

تاريخ السيارة

الجيل الاول

استمرت شركة لاول مرة فيات Opto 1 في السوق فترة قصيرة إلى حد ما. عندما جاء الربيع 2004، "الإيطالية" تعرض ترقيات. تجدر الإشارة إلى أن النموذج المحسن حصل على وحدات الطاقة الجديدة والمظهر والتعديلات الأخرى.

من ناحية أخرى، تم حفظ جميع المزايا التي تم توفيرها في الجيل الأول في الجيل الأول. من بينها يمكنك إبراز وجود الوصول المريح إلى السيارة، وحجم ضخم مقصورة الأمتعة والقدرة على نقل الوزن الكبير. بالنظر إلى كل هذا، أصبح ظهور السيارة الحديثة أكثر انسجاما.

نسخة إعادة التشكيل من الجيل الأول

تغيرت بشكل كبير الخارجي من جزء الجسم الأنف. استبدال المقبلة وكتل المصباح الخلفي. لم تظل أعمال الشركة الإيطالية دون أن يلاحظها أحد، وبالتالي فإن السيارة تضاءلت في المرحلة العالمية. عندما جاء الجيل الأول فيات DoBlo Fiat DoBlo في معرض المركبات التجارية RAI 2005. في أعقاب نتائج المسابقات، لاحظ مجلس القضاة ليس فقط من الخارج الجذاب، ولكن أيضا وظيفة كبيرة للنموذج.

كان الإنتاج الرئيسي لنموذج Direyled تركيا، ومع ذلك، جمعت السيارات في فيتنام والبرازيل وروسيا. ولكن منذ عام 2011، تم إطلاق سراح السيارات المحلية DoBlo المحلية، ويتم توفير المركبات من تركيا لروسيا.

من المثير للاهتمام للغاية أنه حتى عام 2016، باع السوق المحلية فقط الإصدارات التي تمت ترقيتها فقط من سيارة مع محطة توليد كهربائية قوية 77 مع حجم من 1.4 لتر، وكذلك صندوق على "ميكانيكا"، على الرغم من حقيقة أن الشركة الإيطالية لديها قدمت بالفعل رسميا السلسلة التالية من النماذج.

الجيل الثاني

تم عرض جيل FAIT ODOLD 2ND OD FIAT FIAT في نهاية العالم بأكمله في نهاية عام 2009. إذا قارنت السيارة مع العائلة السابقة، فقد أصبحت أكثر جمالا، فقد نمت بشكل ملحوظ في الأبعاد، وحصلت على دفعة داخلية جديدة ومحسنة. الآن عرض إيطاليين المشترين "محركات" جديدة تعمل على البنزين وقود الديزل.

أصبح مستوى المجموعات الكاملة أفضل بكثير ويبدو غنيا. التغييرات ببساطة لا يمكن أن تؤثر على السطح الخارجي للسيارة. تمتلك FIAT DOBLO 2ND الجيل البصريات الجديدة وبدأت في البحث عن المزيد من الحديثة. بفضل هندسة الجسم المعدلة، اتضح لتحقيق تأثير الدنيوية - السيارة تبدو صغيرة في الرياضة.

فيات تختار الجيل الثاني

من بين أمور أخرى، أصبح الإصدار الجديد من Councanktne أقل ملاءمة لطريق سيء. قرر المصممون التخلص من الزيادة بدلة الطريق جانبا مريحا وركوبا ناعما. اتضح أن العائلة الثانية قررت إرسال أقل في أيام العمل، بدلا من الإصدار الأول.
لا يزال إنتاج فيات Opto 2000 - 2009 نموذجا شائعا في سوق السيارات المدعومة. بشكل غير عادي، ولكن النسخة الباهظة الثمنية من السيارة العالمية للعائلة الثانية ليست مطلوبة لذلك. تمكنت إدارة المصممين الإيطاليين من مكافأة السيارة الزوجية مع الخارجي الساطع والأصلية.

مقابل خلفية المتوسط \u200b\u200bفي الخطة الخارجية للعائلة الأخيرة والمظهر المألوف بالفعل من المنافسين الرئيسيين في دور فولكس واجن كوبي، رينو كانجو وستروين بيرلينج مول، يبدو الجيل الثاني الجديد أكثر رجل نبيل حقيقي.

إلى الأمام، يمكنك ملاحظة طائرة عمودي ضخمة للجسم، حيث توجد قطرات كبيرة من المصابيح الأمامية المصباح المصابيح الأمامية، تراجع عالية من شعرية Falseradiator، وهي هيئة متجانسة من الوفير، والتي تلقى مصابيح الضباب والتنورة الديناميكية الهوائية الأنيقة والوظيفية أدناه.

جانب السيارة، على الرغم من شكل "الصندوق"، يبدو أيضا فريدا وغير عادي. هنا يمكنك تلبية وجود خط صاعدة ارتفاع، مما يجعل مواقة نفعية للديناميكية، والبخار الرئيسي، وتوسيع أقواس العجلات والجزء السفلي من أبواب السيارات.

الأبعاد الكبيرة من الكعب تحتوي على "حلبات" 16 بوصة، والتي تضيع قليلا في ظل الخيار "الجسم" الهائل. آلة نوع العمودي.

حصل الجزء الخلفي من الإيطالية على باب ثانوي ثانوي ثانوي، وبالتالي ضمان الوصول الممتاز إلى مقصورة الأمتعة. تثبيت كوب من منطقة ضخمة مستمر في إدراج البلاستيك الذي حصل على سطح لامع ولون أسود كان حل أصلي للغاية يعطي الجزء الخلفي من الهواء وسهولة.

مع أقسام عمودي عالية أضواء الشاملةالتي تقع على الرفوف، وكذلك الوفير المدمجة، تؤكد أنلياقة أنيقة للسيارة العائلية الإيطالية. عند الاختيار مينيفان الأسرةغالبا ما يهتم المالك المحتمل في مقصورة الديكور الداخلي والأمتعة.

كما يتم النظر في مسألة تركيب مقاعد إضافية لشخصين، هناك الكثير من الاهتمام الفروع للحفاظ على مختلف الأشياء الصغيرة. كما يلعب مستوى راحة تحويل صالون الأمتعة وتحميل الأمتعة دورا مهما أيضا.

لذلك، استقبلت Fiat DoBlo 2013 5 مقصورة جلوس كاملة الأمتعة. اختياريا، يمكنك شراء تثبيت اثنين من الكراسي الإضافية، ومع ذلك، فإن فهم الركاب البالغين لن يتم إصدار "الكراسي". بين الرأس والسقف، وكذلك في عرض المساحة الحرة، يكفي، ولكن الساقين سترقد في الجزء الخلفي من مقاعد الصف الثاني، ومقاعد الصف الثالث أنفسهم غير سارة للغاية.

اختياريا، يمكنك شراء تثبيت اثنين من الكراسي الإضافية.

اتضح أن الأطفال فقط يمكن أن يكونوا مرتاحين للصف الثالث. لكن حجم فرع الأمتعة في السيارة الإيطالية تلقى 790 لترا، وهو مع 5 ركاب. إذا لزم الأمر، يمكنك طي الصف الثاني من الكراسي والحصول على 3200 لتر من المساحة المفيدة. على الرغم من أن تحميل السيارة لن يعمل كثيرا - على جواز السفر، فإن سعة الحمل تبلغ حوالي 500 كيلوغرام فقط.

تلقى السائق والمسافرون الأربعة من إمدادات كبيرة من حجم مفيد، خاصة بالنسبة للرأس. إذا كنت تولي اهتماما للمقاعد المثبتة في المقدمة، فلقي النظرة الأولى، يتم إنشاء الشعور بأنها مسطحة. ومع ذلك، هذا ليس هو الحال، لأن الهبوط يتم الحصول عليه عميق ومريح.

قدم وسادة طويلة وبالكاد اشتعلت من خلال عيون الدعم الجانبي، والتي تحمل المالك والجلوس بالقرب من الراكب. حصلت المقاعد نفسها على هبوط عالية، لذلك جودة المراجعة مع مقعد السائق ممتاز. لم يتلق الفريق الذي تم تثبيته إلى الأمام، إلى جانب وحدة التحكم المركزية، فرحة خاصة، لكن كل شيء بسيط ومريح.

تحتوي عجلة القيادة على القبض على اليمين والتعديلات في الارتفاع والعمق. تذكرت لوحة القيادة أكملوا العرض المتواضع للكمبيوتر، وتم تثبيت علبة التروس على "جزيرة" وحدة التحكم المركزية مريحا تماما، فليس لديهم للوصول إليها. هناك الكثير من المنافذ المفتوحة على طوربيد، ويحتوي على رف وظيفي ضخم على رف وظيفي ضخم لمثل هذه الفئة.

بالنسبة للمسافرين من الصف الثاني من المقاعد، تم تثبيت أريكة مريحة أيضا. هناك مساحة خالية كافية في جميع الاتجاهات، لذلك لن يكون هناك أي جالسة عن كثب هناك. من الرأس إلى السقف حوالي 30 سم من المساحة الحرة. من المؤسف أن الصف الثاني لم يتلق إمكانية التحرك عبر المقصورة، ولم يغير الجزء الخلفي من الكرسي زاوية الميل.

الجلوس، وكذلك الخروج من السيارة، مريحة للغاية. هذا يرجع جزئيا إلى الأبواب المنزلقة التي تشكل فتحة صلبة، والتي حصلت على شكل مستطيل. إذا تحدثنا عن مستوى التشطيب، فقد استخدمنا البلاستيك الناعم والنسيج والسجاد. كان مستوى جودة هذه العناصر سعيدا بسرور.

مثل معدات تقنية تطبيق المتخصصون الإيطاليين الحلول غير التقليدية للعديد من المنافسين. على سبيل المثال، قررنا تطبيق تعليق مستقل حيث كانت رفوف مكفيرسون في المقدمة، و المحور الخلفي الرابط المزدوج (الرابط المزدوج). تعليق مستقل بالكامل أثرت بشكل جيد على مستوى الإدارة والراحة.

نظرا لشدة الطاقة العالية لأجزاء قلادة، اتضح إلى ركوب أكثر ثقة الطريق المكسور وحتى الأوساخ. الشاسيه بدون مشاكل خاصة، فإنها تنسق مع ملاعب متوسطة وكبيرة، مما يعطي السيارة إلى الداخل فقط الطبطبات المحبة الصم.

تحت غطاء محرك السيارة، يتم تقديم 4 محركات تمثل تنفيذ 4 أسطوانات. من بين هذه، 3 تغذية على وقود الديزل، و 1 يعمل على البنزين. يتم تقديم البنزين مع محرك مع حجم 1.4 لتر، والذي يتطور 95 قوة حصان.

جنبا إلى جنب مع خمسة مكلفة مربع ميكانيكي يسمح بسيارة عائلية للتسريع حتى أول مائة مقابل 15.4 ثانية، والحد الأقصى للسرعة عند 160 كيلومترا في الساعة. مقابل كل 100 كيلومتر من الطريق، يستهلك هذا المحرك من 5.9 لتر على مسار ريفي وما يصل إلى 9.3 لتر في الوضع الحضري.

ومع ذلك، فإن الاستعراضات حول Fiat Odezo يشهد أنه في الواقع "محرك" يأكل في النطاق من 8 إلى 11 لترا، اعتمادا على ما درجة نقل السيارة. يبدأ خط الديزل في ضعف محرك Multijet II أكثر من 90 عاما، والذي حصل على وحدة تخزين مفيدة من 1.3 لتر وصندوق ميكانيكي خمس سرعات.

كل هذا يسمح للسيارة بتسريع علامة سرعة 100 كم / ساعة في 15 ثانية، ومستوى أقصى سرعة لا يتجاوز 156 كم / ساعة. وفقا لجواز السفر، يستهلك المحرك 4.9 لتر في الوضع المختلط. انها لطيفة أن المحركات على ديزل تلقى نظام البدء / الإيقاف، والذي يسمح لك بتحقيق مثل هذا الاستهلاك المتواضع لوقود الديزل.

محرك 2 لتر

التالي هو تركيب Multijet قوي 105 لتر، والذي يعمل مع "ميكانيكا" ذات 6 سرعات ". يتم تحقيق أول مائة عام 13.4 ثانية، و السرعة القصوى - 164 كيلومتر في الساعة. لا يختلف شهية الأخ المتتابع تماما عن "المحرك" الأصغر سنا - 5.2 لتر في الدورة المشتركة.

يكمل مجموعة محركات الديزل 135-Strong Engine، والتي تلقت 2 لتر. تم وضع الزوج لأنه "ميكانيكا" بسرعة 6 سرعات، مما يتيح لك تسريع حتى أول مائة عام 11.3 ثانية، والحد الأقصى سرعة لا تتجاوز 180 كيلومترا في الساعة. وفقا لجواز السفر، تستهلك وحدة الطاقة في الوضع المختلط 5.7 لترات من وقود الديزل.

الجيل الثاني restyling.

طراز Lileyled للإنتاج الإيطالي FIAT ضحلة سلسلة واحدة 2015-2016 سنة الصنع كان من الممكن شراء هذا العام الاتحاد الروسيوبعد تم تمثيل السيارة رسميا من خريف عام 2014 في المعرض الدولي للنقل التجاري في ألمانيا (هانوفر).

بدأ التنفيذ في البلدان الأوروبية في أوائل عام 2015. يشارك إنتاج هذه السيارة في مصنع توفاس (بورصة تركيا). هذه السيارة هي مينفان الركاب البضائع للعائلة الثانية، وتلقى ضوء اخضر مرة أخرى في عام 2009، وتلقى تحديثات لاحقا، والتي نذكرها اليوم. لمست التغييرات المظهر الداخلي وغير المقصود.

الخارج

أود أن أبدأ، بالطبع مع التغييرات التي حدثت في ظهور السيارة التجارية FIAT DOBLO. هم هناك، دعهم ليسوا كثيرا، ومع ذلك، لا يزال لديهم. كان أنف السيارة جديدا تماما، لذلك لم يكن هناك أي أثر من سابقيه. غيرت غطاء رأسه، وأصبح أجنحة أمامية أخرى، شعرية واسعة وكبيرة من falseradiator، والتي تبدو وكأنها ابتسامة ودية.

يجب ألا ننسى بصريات الرأس الأنيقة للغاية، تناول الهواء الأصلي، الذي وجد مكانه على المصد، الضباب الكلاسيكي بدلا من شكل دائري. يبدو غير عادي وحديثي، في بعض الأحيان حتى متعة. أصبح الجزء الأنف من الشاحنة أكثر سلاسة ومموجة، التي تنعكس على تجديد شباب الجسم وإعطائها ظلالا حديثة.

تم صنع شواء المبرد من البلاستيك، الذي يتم رسمه باللون الأسود ويظهر لنا ماتي. لديها خلايا كبيرة. المصد الأمامي يبدو تصميما واحدا مع أجنحة وغطاء غطاء محرك السيارة. إذا نظرت إلى الجزء الجانبي من توليد FIAT DoBlo 2ND، فلا يوجد عناصر تصميم جديدة.

للاعتراف، كان الأمر يستحق توقعه، لأن الأسرة الثانية فخور أخدود فيات بموقع الأثقال المختصة، وجود أقواس عجلات صلبة، وأنيقة بعد ذلك وأجزاء أخرى من المظهر الخارجي للسيارة، والتي تستفيد من كل شيء مزايا الجهاز.

يمكن فتح الأبواب التي تم تثبيتها قبل حضن. لديهم مخزون خطير من الفضاء، والأبواب الخلفية في الانزلاق العام، والذي يعطي ضمانا لهبوط سهل في الصالون، على الرغم من أبعاد الناس. كما تم تغيير مصمم الجسم الإجمالي لشاحنة جديدة، والتي لوحظ جزئيا على الجانبين.

أثيرت زاوية ميل السقف أنها سمحت بإعطاء شكل الجسم، من أجل زيادة المساحة الداخلية الداخلية. يعتمد ذلك على ما سيتم تثبيت أي نوع من المعدات، في السيارة سيكون هناك نوافذ ضخمة أو حالة مغلقة بالكامل لأغراض البضائع.

تم إجراء الجزء الأخير، كما كان من قبل، مع باب عمودي صارم للجذع، مما يسمح بفتح وصول كبير إلى قسم الأمتعة. إذا تحدثنا بشكل عام، فإن المكون المعماري في الجزء الخلفي من أخدود فيات قد ظل الماضي تقريبا.

لقد نجوت من التحديث، باستثناء نظام LightSystem الضوئي الخلفي. كما غيرت أحجام الزجاج الخلفي، مما يجعلها أكثر، مما جعل من الممكن زيادة وتوسيع الرؤية. ومع ذلك، هناك الكثير يعتمد على تعديل السيارة.

الداخلية

تحدثنا عن تحديثات Fiat DoBlo الخارجية، ولكن ماذا حدث داخل السيارة؟ هنا التغييرات تبدو أكثر خطورة من المظهر. تظهر اللوحة المثبتة في المقدمة الآن أمامنا تختلف تماما وأكثر فاعلا عن الخلايا الداخلية.

بالنسبة للسائق، هناك عجلة قيادة جديدة رائعة للغاية، والتي تحتوي على قبضة مريحة وهيكل ثلاثي 3. بعد العجلة، هناك لوحة أدوات مدروسة جيدا مع معلوماتية جيدة ورهبة قراءة المعلومات اللازمة، على الرغم من إضاءة الداخل.

لمست المصممون وحدة التحكم المركزية، والتي تلقت تغييرات خطيرة، إذا أخذت في الاعتبار الجيل الماضي. تم أخذ داخل السيارة عند استخدام شيلينغ مواد أفضل. جودة عزل الضوضاء على مستوى جيدنظرا لأنه تم تحسينه، حيث يمكنك أن تنسب وعزل سليم.

إذا تحدثنا عن المكون الزخرفي، فسيتم إزعاج أولئك الذين لم ينتظرون النسخة المحدثة بشكل واضح. لكن حقيقة أن فيات أوكوبو تحب هذه الشاحنة هي مثل، لا تتخلف في المقاعد الخلفية، ولكن بالنسبة لهم - في قسم الأمتعة. في الواقع، مقصورة الأمتعة مذهلة ببساطة مع مؤشرات كبيرة للمساحة المفيدة.

بالنظر إلى اللحظة التي غادرها جميع الركاب في أماكنهم، فلن تكون عائقا للسيارة القياسية لوضع حوالي 790 لتر من الأمتعة. لا تنسى حزمة ماكسي، والتي يمكن أن تستوعب 1050 لتر.

واضح الشيء الذي يعود المقاعد الخلفية من الممكن طي إذا لزم الأمر، مما سيسمح لك بالحصول على وسادة كبيرة ومسطحة تماما للتحميل، والتي في التكوين القياسي لديه وجود 3200 لتر، وفي الإصدار الموسع - 4000 لتر من المساحة الحرة.

وأتساءل ما بناء على العرض الباب الخلفي مقصورة الأمتعة هي 1230 ملم وارتفاع 20 ملم أكثر من الإصدار السابق، أي 1 250 ملم، لن تكون من الصعب تحميل / تفريغ الأشياء الكبيرة الحجم حتى في الظروف الحضرية. تم عمل كبير إلى حد ما لتحسين جودة المواد.

حاول التركيب الهندسي من إيطاليا أن يفعل كل ما هو ممكن بحيث كانت التحسينات ملحوظة وشعرها المشترين. في النماذج السابقة، تم إنشاء شعور، كما لو كان أكثر "رخيصة" أكثر واقعية، ولكن بعد أن تم تغيير كل شيء.

تم تغيير اللوحة نفسها، مثبتة في المركز، وشاشة الكريستال السائل الأنيق التي تدعم مدخلات اللمس، وأجهزة استشعار الحركة التي تخفي وراء عجلة القيادة متعددة الوظائف. بالمناسبة، تم تحويل الإضاءة الداخلية بشكل ملحوظ - أصبحت ليونة، وليس مشرق وأقل عدوانية.

مساحة حرة داخل سيارة فيات ديابلو هي أكثر من كافية. يمكن استيعاب سبعة أشخاص في السيارة. بالإضافة إلى ذلك، كان المهندسون رحلة شركة كبيرة إلى حد ما، وبالتالي فإن الداخلية بامبيت مع جيوب مختلفة وتقف.

بالإضافة إلى نظام التحكم في المناخ والبرازي الكلاسيكي، تغير نظام الصوت. نتيجة لذلك، يمكنك الاستمتاع بصوت الموسيقى باستخدام Bluetooth و USB. أيضا في الشاحنة المحدثة، يوجد نظام لرصد المناطق الميتة، ونظام بدء التشغيل، والذي تم تصميمه لخفض استهلاك الوقود، وكذلك نظام تثبيت النظام.

تحديد

مجموع القوة

ولكن بالنسبة ل الخصائص التقنية، ظلوا تقريبا دون تغيير. كاستثناء، تجدر الإشارة إلى وحدات الطاقة بحجم 1.3 و 1.6 لتر، والتي تعمل على وقود الديزل. خاصة بالنسبة لهم كان قليلا من الحشو، بحيث تكون المحركات أفضل في الاستجابة للضغط على المسرع.

بالإضافة إلى ذلك، جعل من الممكن خفض استهلاك الوقود قليلا، حوالي 4.4 لتر لكل مائة. في البقية، كما كان من قبل، تتوفر الجهاز مع زوج من البنزين و 4 محركات الديزل. 1.3 لتر محرك الديزل يعطي 90 خيل. بعده هناك محرك مع حجم من 1.6 لتر، مما يمنح حوالي 110 حصانا.

1.3 لتر محرك الديزل

شهية من هذا إجمالي الطاقة خفضت أيضا إلى 4.8 لتر لكل 100 كم. قمة عرض تقديميالعمل على وقود الديزل، لديه 2.0 لتر ويعطي 135 خيل. سيتم الوصول إلى قيمة 100 كم / ساعة في 11.3 ثانية. سرعة الحد هي 180 كم / ساعة. سيكون متوسط \u200b\u200bاستهلاك الديزل عند 5.7 لتر لكل 100 كيلومتر.

بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للسيارة العائلية الإيطالية المقدمة لأداء "المحرك" على غاز هيدروكربوني مسال. نتيجة لذلك، يصدر حوالي 120 حصانا و 206 نانومتر عزم الدوران.

ناقل حركة

تعمل محطة توليد الكهرباء بقوة 1.3 لتر ديزل مع علبة التروس اليدوية الخمس سرعات. شكرا لكل هذا سيارة فيات. يصل DoBlo إلى المائة المائة في 15 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 156 كم / ساعة.

1.6-Liter يتم مزامنة امدادات الطاقة 110 قوية مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات. ستصل السيارة إلى أول مائة مقابل 13.4 ثانية، والحد نظام السرعة صالحة قيمة 164 كم / ساعة. أيضا للحصول على أعلى "المحرك" المقدمة المربع الروبوتية تبديل العتاد dualogic.

تعليق

فيما يتعلق بالتعليق، فهي مستقلة في كل مكان. إذا كان هناك رفوف McPherson قدما في الينابيع اللولبية ومثبت عرضي، ثم وراء تعليق الارتباط المزدوج مع المعمير النقر المزدوج المعلقة على الينابيع المثبتة الطولية.

توجيه

يتم تمثيله على Compacttane مع آلية توجيهية مندفعا، حيث يوجد مكبر للصوت التحكم الهيدروليكي. لذلك، من المريح إدارة كقضية فيات DoBlo 2010 الآلة و 2017.

نظام الفرامل

وضع موظفو فيات نموذجا من الجيل الثاني من الأقراص 284 ملليمتر اختيارية 284 ملم آليات الفرامل الأمام و 228 ملليمتر أجهزة طبل من الخلف. بغض النظر، ماذا ستكون المعدات نظام ABS. هناك في كل مكان.

gaabarits.

في حديثه عن أبعاد فيات DoBlo، تجدر الإشارة إلى أن هناك نسختان من المقصورة: ماكسي القياسي والمزيل. وبالتالي، فإن السيارة فيات DoBlo في الطول هي 4 390 (4،740) مم، في الارتفاع - 1،845 ملم، العرض هو 1832 ملم قاعدة عجلة عند 2755 (3 105) مم.

أمان

من أجل ضمان السلامة، يحتوي مكون الجسم على مناطق مع تشوه ومكبرات مكبرات صوت مبرمجة في الأبواب الجانبية. في كل من مصدات، هناك أيضا عناصر مدمجة مع تشوه مبرمج، وتأتي أحزمة الكراسي المثبتة أمام إبزيم علوي مصنوع حسب الطلب.

في المضادة للحجب نظام الفرامل هناك أربع قنوات تمنحك رحلة هادئة مع نظام توزيع جهود الفرامل والأكياس الهوائية (الأمامي والجانب). أنظمة الأمن الرئيسية هي:

• الجزء الأمامي الجسم مع مناطق تشوه مبرمجة؛
• وجود عقدة دواسة، التي يتم تدميرها عند ضربها؛
• عمود التوجيه التلسكوبي وحماية سفح السائق؛
• مكبرات الصوت في المدخل؛
• أنظمة الوقاية من الحرائق
• أحزمة السلامة ثلاث نقاط مع إعدادات الارتفاع؛
• يتم تثبيت أحزمة ثلاث نقاط على الكراسي الخلفية؛
• وجود تقييد الرأس على جميع الكراسي؛
• نظام الفرامل المضاد للقفل من أربعة قنوات؛
• وسائد هوائية جانبية أمامية.

يمكن تحديد تجهيز أنظمة الأمن المختلفة عند شراء سيارة. الأموال المطلوبة الأمن السلبيذكرنا أعلاه (مناطق امتصاص الطاقة وهلم جرا) تستكمل مع الوسائد الهوائية القياسية وسادة هوائية جانبية وحماية رأس الصدر والسائق والركاب الأمامي. كما قدم نظام تثبيت الاستقرار، نظام التحكم في المناطق القتلى. يتم تثبيت عناصر مماثلة على Fiat DoBlo Cargo، وعلى Fiat DoBlo Panorama.

الأسعار والمعدات

كما كان من قبل، ستذهب آلة الأصل الإيطالي فيات DoBlo إلى تعديلات مع 2 و 3 صفوف جلوسوبعد ابدأ تشغيل 1.4 MT Active MT مع وحدة طاقة البنزين 1.4 لتر وسيذهب علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات من 786،500 روبل.

المعدات 1.4 نشط + MT مع نفس المحرك والمربع تقدر عن 818،000 روبل. 1.4 MT الديناميكي مع نفس الخصائص التقنية سوف تذهب مع علامة السعر من 866،500 روبل.

من الواضح أن الأداة الإضافية الممتازة لن تكون في السيارة، والتي تهدف إلى الاستخدام التجاري. ومع ذلك، فإن مستوى المجموعات الكاملة على وضع قوي إلى حد ما. المعدات القياسية تشمل:

• نظام الصوت القياسي مع شاشة مصفوفة نشطة؛
• دعم USB
• بلوتوث؛
• بود
• نظام الوسائط المتعددة المتقدمة؛
• شاشة تعمل باللمس اللون مع قطري من 5 بوصات؛
• نظام ملاحة؛
• وسائد هوائية أمامية
• وسائد هوائية جانبية؛
• انظمة حماية؛
• ABS، EBD، ESC، ASR، HBA؛
• أنظمة المساعدة عند بدء تشغيلها؛
• النوافذ الكهربائية في جميع الأبواب؛
• الصمام foglights.
• مجسات الضوء والمطر.

المنافسين

منافسين في سوق السيارات العالمي في FIAT DoBlo الجديدة ليست كثيرا. على سبيل المثال، يمكنك إحضار تويوتا ألفارد، الذي تم جمعه كبيرا في نفسك والجودة والمساحة.

لهذه المعلمات، اليابانية تفوز باللغة الإيطالية. ولكن تجدر الإشارة إلى أن تكلفة تويوتا أكبر بكثير من DOBLO. ومع ذلك، هناك شيء لأفشل. بالإضافة إلى ذلك، هناك، و.

ضبط

يجب أن يتم تحسين تحسينات فيات DoBlo حتى من أجل ضبط مركبة فسيحة لحضنتها الخاصة. أول شيء يمكنك القيام به هو عزل الضوضاء. تمكنت السيارة من إنشاء نفسه كسيارة رائعة ليس فقط للعمل، ولكن أيضا لرحلات الأسرة.

تم تجهيز السيارات بالكامل تقريبا للحركة المريحة في ميزة حضرية وخارج المدينة. ولكن أثناء إنتاج Coursanktva، لم يجهز الإيطاليون لسبب ما سيارتهم مع عزل الضوضاء عالية الجودة.

في الحالة عندما تعمل هذه السيارةيمكن تخطي هذا القصور، ولكن في كثير من الأحيان تغادر الاسترخاء مع العائلة أو الأصدقاء، فإن الأصوات والأزود الأجنبية داخل الإيطالية تبدأ في إزعاج القليل. من الجيد أن تغير "Shumka" داخل الخير ليست صعبة للغاية ويمكن أن تفعل ذلك بنفسك. للقيام بذلك، لا يمكنك الاستغناء عنها:

• مجفف شعر بناء قوي.
• الأسطوانة الأسطوانة الصغيرة.
• مقص؛
• روح نقية؛
• مسامير صغيرة لتحسين تثبيت المواد على الجسم.

بعد الأداة المطلوبة وسيكون مكان العمل جاهزا، يمكنك الذهاب للتسوق المواد العازلة للضوضاءوبعد لا يستحق عجلا مع الاختيار، لأن اختيار المواد ضخمة للغاية، ولكن ليس كل منهم مناسبون لضبط المقصورة من سيارة عائلتك. أيضا لا تنسى عن vibroplast الفضة.

يتحدث بعض السائقين العمل غير المستقر وحدات الطاقة على الأجهزة الخاصة بهم. لذلك، في الجودة الخيار الأمثل لتعزيز أداء المحرك، يمكنك إنشاء وامض من وحدة التحكم الإلكترونية.

سيساعد هذا الخيار في تحسين عمل "المحرك" بشكل صحيح وأنظمة الجهاز الأخرى. نعم، وسوف يكون السعر أقل من التوربينات - حوالي 15000 روبل، لا أكثر. إذا كنت تلبي مثل هذا العمل بنفسك، فكل نتيجة، سيكلف العمل وعلى الإطلاق عند 7000 - 8000 روبل.

ضبطت فيات doBlo.

بالإضافة إلى كل هذا، يمكنك أن تقوم بضبط خارجي لسيارتك، مما سيسمح بالمستفيد بين حشد المدينة. من بين أشياء أخرى، هناك قوس واقي، تراكب على مقابض الأبواب، بطانات أنيقة على عتبات، تراكب على المرايا الخارجية والقوالب الأنيقة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تثبيت الجذع على سقف خيار FIAT، والوقوين، وغطاء الغطاء، ونظام التشغيل Windows Devlectors، وأضواء التشغيل النهار، والحماية الخلفية والأمامية.

إيجابيات وسلبيات

إيجابيات السيارات

• مساحة كبيرة في المقصورة؛
• مقصورة الأمتعة الواسعة للغاية؛
• الداخلية متعددة الوظائف؛
• تكلفة صغيرة
• مظهر جديد وجديد ومثير للاهتمام للغاية؛
• تحسين جودة المقصورة؛
• لا تدفق كبير وقود؛
• وجود شاشة لمس الشاشة؛
• ضمان سلامة جيدة؛
• أنظمة مختلفة مصممة لمساعدة السائق مع التحكم في السيارة؛
• معدات مقبولة حتى في الأداء الأساسي؛
• رؤية جيدة؛
• افتتاح مريحة للأبواب الجانبية؛
• وحدة التحكم المركزية بديهية وبسيطة؛
• عجلة القيادة المنظمة؛
• العديد من أنواع الإدارات لأشياء صغيرة؛
• الصمام الصمام.
• القدرة على تثبيت الصف الثالث من المقاعد.

سلبيات السيارات

• أبعاد كبيرة للسيارة؛
• الخرقاء في الحركات؛
• جودة المقصورة، ومع ذلك، بعيدا عن المثالي؛
• وحدات الطاقة الضعيفة
• ارتفاع التنوير الطريق في الجيل الأخير انخفض قليلا
• عزل الضوضاء لا يزال بعيدا عن المثالي؛
• عجلات صغيرة.

دعونا تلخيص

التحديث الذي لمست فيه FIAT DoBlo، يمكن أن يحسن الانطباع الجيد الحالي هذه السيارةوبعد أصبح المظهر أكثر رشيقة وممتعة، ظهرت إضاءة LED. بدأت السيارة في أن تبدو أكثر طازجة. داخل أيضا زيادة جودة المواد المستخدمة.

هناك شاشة 5 بوصة، والتي تدعم أيضا مدخلات اللمس، وهذا في التكوين الأساسيوبعد مساحة حرة، كما كان من قبل، كثيرة. حجرة الأمتعة هي ببساطة ضخمة وهي الرائدة بين هذه الآلات. حول المريح في الشركة لم تنسى، وتوفير السيارة مع كل شيء ضروري.

يرضي ذلك إذا كنت ترغب في تثبيت الصف الثالث من المقاعد. لم ينسى الشركة وضمان المستوى المناسب للأمن. يشتهر الضغوط بوضوح جيدة والهبوط العالي، مما يجعل من السهل مراقبة الطريق وجميع المعلومات اللازمة على لوحة القيادة.

بفضل الأبواب الجانبية المريحة، اجلس أو تغمر / تفريغ / تفريغ من السيارة. بعض الأشياء يمكن أن تكون حتى في مكان ضيق للغاية. وحدات الطاقة، على الرغم من أنها ليست أقوى، ولكن مع مهامها يتعاملون تماما، مع ضمان استهلاك وقود صغير. من الجيد أن تكون الشاحنة حتى في التكوين الأساسي لها قائمة غنية بالوظائف.

سيارة سيارة فيات هي مناسبة تماما ليس فقط للاستخدام التجاري، ولكن ل عائلة كبيرة واسافر. على الرغم من أن السيارات ليست مداخلا بعد. على سبيل المثال، لم يستطع الموظفون تحسين عزل الضوضاء بشكل كبير.

اختبار القيادة

نظرة عامة على الفيديو

Fiat ODE هو منافس ناجح إلى حد ما للسيارات التجارية الفرنسية والألمانية. بادئ ذي بدء، رينو Kangoo و Volkswagen العلبة. على عكس نظائرها، فإن الإيطالية لديه مظهر أكثر جاذبية، لذلك ليس من المستغرب أن يختار ذلك الكثير من الناس. لسوء الحظ بالنسبة ل مركبة مثل الجسم الخارجي ليس هو الأكثر مؤشر مهم - عند اختيار مثل هذه الآلات أهم الخصائص إنه حجم المقصورة وحجرة الأمتعة، وكذلك مواصفات مختلفة.

مع مساحة حرة بأسعار معقولة في Fiat DoBlo، كل شيء في ترتيب مثالي، ومعظم الخصائص التقنية مرتفعة للغاية، بالنظر إلى العلاقة الدقيقة للمصنعين الإيطاليين لهذه المؤشرات. لذلك، يبقى سؤال آخر مهم للغاية - ما هو استهلاك الوقود لكل 100 كم من هذه السيارة؟ منذ مفهوم الكفاءة مهم جدا للمركبات التجارية.

بطبيعة الحال، في حالة النموذج الإيطالي، كل شيء يعتمد بقوة كبيرة على حجم المحرك والوقود المستخدم أثناء التشغيل. من الواضح أن الاستهلاك العالي هو خاصية محركات البنزين وتمتلك حجم متزايد من وحدات طاقة الديزل الصغيرة.

تحديد الاستهلاك الحقيقي للبنزين فيات DoBlo لكل 100 كم

ميزة مميزة لهذا النموذج هي مجموعة متنوعة ضخمة من وحدات الطاقة التي يمكن العثور عليها تحت غطاء محرك السيارة. وبطبيعة الحال، ستكون مؤشرات استهلاك الوقود مختلفة.

هذا هو ما تقارير هذا. اللحظة الأكثر أهمية للممثل الرسمي للسيارات التجارية للشركة المصنعة:

• حجم المحرك هو 1.3 لتر. الوقود - ديزل. الاستهلاك في ميزة المدينة - من 6 إلى 6.7 لتر. الطريق ليس أكثر من 4.8 لتر. في المتوسط \u200b\u200b- 5.5 لتر؛
• وحدة الطاقة البنزين عند 1.4. يجب أن تنفق المدينة حوالي 9.3 لتر، بعد - 6.2. في الوضع المختلط - 7.2.

من خط المحركات عند 1.5، قررت الصانع الإيطالي رفض، ولكن اقترح مرة واحدة نسختين من المحركات عند 1.6، مما يمنح الناس الفرصة للاختيار بين بديل البنزين والديزل:

• ديزل. الاستهلاك داخل المستوطنة - 6.8، على الطريق السريع - 4.7، الوضع المختلط - 5.5؛
• خيار البنزين. يجب أن تنفق على كل مائة كيلومتر 11.1 / 7.2 / 9 لترات من الوقود في أوضاع المدينة / الطريق / مختلطة.

يعمل أقوى الإصدار المقترح بالحجم 1.9 فقط على عدد سكان الديزل ولديها مؤشرات التدفق التالية:

1. عملية في سمة المدينة - من 7.5 إلى 9.2 لتر.
2. الحركة على الطريق السريع - من 4.8 إلى 6.
3. ركوب في وضع مختلط - من 5.8 إلى 7.2.

هذا الاختلاف يرجع إلى حقيقة أن الإيطاليين، مع كمية متساوية من وحدة الطاقة الديزل، عرضت ثلاثة إصدارات من المحركات، والتي تختلف في قدرتها (63 و 105 و 120 حصانا).

لسوء الحظ، لاحظ العديد من عشاق السيارات أن بعض شركات صناعة السيارات توفر في بعض الأحيان معلومات عن استهلاك الوقود، والتي قد لا تتوافق مع الواقع. ما هو الحال مع صدق المعلومات المتعلقة بالبياعاتات؟

الاستعراضات الحقيقية لسائقي السيارات حول اقتصاد مجمعات الطاقة فيات قصيدة

لذلك، يتحدث الناس العاديون الخصائص الاقتصادية المحركات الموضحة أعلاه:

1. ينفق المحرك عند 1.3 في جميع أنحاء المدينة بنحو 6 لتر، على الطريق السريع 5. وهذا هو، إذا قارنت البيانات الرسمية، قدمت الشركة المصنعة معلومات صادقة.
2. إذا قمت بتحليل البيانات المتعلقة بوحدة طاقة البنزين، فإن القياسات الحقيقية أظهرت استهلاك الوقود في فيات بقليل من تلك الأرقام التي قدمتها الشركة الإيطالية. لكن الفرق ليس مهما جدا - بضع مئات من جرام فقط لكل مائة كيلومتر.
3. أعطت نتائج مماثلة اختبار وحدات الطاقة بحجم 1.6 لتر. الفرق في الأكبر، ولكنه غير مهم للغاية.

أظهر التناقض الحقيقي الوحيد محرك ديزل مع أكبر حجم متاح (1.9). لسوء الحظ، قد تختلف معدل التدفق الحقيقي والمطالب في قضيته لتر واحد وأكثر من ذلك. وفقا لبعض مالكي السيارات، من الضروري ضبط معلماتها بشكل أفضل لوحدة الطاقة هذه لإحضار الخصائص إلى المعايير القياسية.

المزايا: Tapileness للمحرك، ومشاهدة معالم المدينة، وسعة صالون وتحميل، إضاءة الطرق في الليل. العيوب: لا توجد أوضيون أمامي، لا يوجد مفسد على السطح - الذين لديهم الثمانية لفهم. لا توجد أوجه قصور أخرى لم تكشف بعد.

لذلك أصبح الحلم صحيحا. اعتقد طويل أن تأخذ. أنا أحب العالمي، حار تحطم الطائرة. أخذت الفتوات، على الرغم من أنني أرادت في البداية أن تأخذ بعض الفرنسي - زميل. المعدات متوسط \u200b\u200bالسعر. الخيار ليس أقله - عن طريق. فيات جمعت منا، أرخص على التوالي. يمنع حقيقة أن السيارة في المقصورة لا يمكن أن تكون قادرة على الامتثال لنفسه. نعم الآن وتأخر.

والآن بالترتيب: تقديراتي أولية، لأنه لا يوجد شهرين، وأنا أقودها. قبل ذلك ذهب إلى VAZ-2111.

يبدو أن المحرك هو قوة صغيرة - 77.8 لتر. مع. لكنها كيف تبدو. السيارة ليست friscy، ولكن الصلة هو قبل كل شيء الصمت. في رأيي، تفتقر إلى الإرسال السادس على الطريق السريع. ومع ذلك، عند السفر إلى القرية، وقت المغادرة كما كان من قبل 3.5 ساعات. الطريق يبقى واثقا جدا. المراجعة أفضل عدم اختراع. الأوسط ضوء بعيد ممتاز.

المرايا الخارجية، على وجه الخصوص، يتيح لك السائق معرفة كيفية تدور العجلات الخلفية وحتى انعكاس الإضاءة الخلفية مرئية. الرقم الخلفيوبعد لأول مرة انعكاس وقوف السيارات لا يمثل هذه الصعوبات كما كان من قبل.

وصلت مؤخرا إلى المرآب، قررت ركوب في لادا - بالكاد قاد من الملاكمة وجاء بطريقة أو بأخرى إلى المنزل. المراجعة والمناولة لم تعد ذلك. من تفريغ سيئة بسرعة.

مع الأخذ في الاعتبار تزوير وتوجيهات المحرك، من الضروري لمست أساسا من الإرسال الثاني، وتدحرج في ازدحام المرور وقمعت. ما فاجأ (لطيف) في المدينة التي يمكنك ركوبها على الترس الخامس، وتأخذ المحرك بهدوء هذا ناقل الحركة من 55-60 كم / ساعة، ولا الهزات والممرضات. في المعدل الرابع، يمكنك القيادة في حدود 35-70 كم / ساعة، ولكن أكثر راحة في 40-A - 50 كم في المدينة و 80 كم على طريق الطريق السريع.

يجلس عموما في هذه السيارة، وفي المدينة، وعلى الطريق السريع، لا أريد أن أذهب بسرعة، على العكس من ذلك: الذهاب والاحتقار. لا يوجد شعور بالاستياء أنك لست كسول جدا للتغلب عليك على الطريق السريع. Midge Mlies بسرعة، نعم يعيش قليلا، وأنت كخنفس مفصل يطير جيدا. وعندما تجاوزت، اذهب إلى الأمام، وبالتالي أقل سلالة، فإن الطريق مجاني دائما لك.

استهلاك البنزين (95): في المدينة حتى 10 لتر، على الطريق السريع - كيفية عجل، السرعة الأمثل، في الوقت الحالي - 80 كم / ساعة، والسيارة كلها أكثر على الركض. يتراوح الاستهلاك على المسار من 5.7 إلى 6.3 لتر / 100 كيلومتر.، وفقا لقراءات الكمبيوتر. بعد استلام غبارك، في اليوم التالي، مليء بالنفط على القهر المضيء؛ هادو النصف؛، مثل في إناء، كان مقتنعا بفعاليته في وقت الركض.

يبدو الجهاز قصير بسبب طول غطاء محرك السيارة، ولكن الداخلية، ليست صغيرة في جميع الأبعاد. مع طولي - 188 سم والمجمع المقابل، أنا مرتاح جدا في المقصورة. انتقل الكرسي إلى الأمام قليلا، لأنه إذا قمت بإيقاف تشغيله، فأنا لا أخرج من اليد. إن الهبوط في الكرسي مريح للغاية، لأول مرة بعد وصوله من القرية، بما في ذلك الاختناقات المرورية عند مدخل المدينة، خرج من السيارة مع خلفي وساقين غير مريح. الرئاسة مرتفعة فوق الأرض، والجلوس على كرسي.

وفقا لجواز السفر، يحتوي الجهاز على سعة تحمل 600 كيلوجرام.، في حين أن لا شيء قد أخذه، لكنني أعتقد أنه عندما تضطر إلى ذلك، فإن الراحة (نعومة عند القيادة على طرقنا) ستكون أكبر من ذلك. تعليق الخلفية لا يزال الربيع، لكنه يناسبني. إنه لا يهز أكثر من لادا، حتى أنه سيكون أصغر، لأن العجلات هي نفسها نفسها 15 بوصة. العجلات لم تعد تدخل الحفرة، لكنها تحركها مثل درنة.

عزل الصوت في رأيي جيد. لم أرها بعد سيارات دون مسجل شريط إذاعي (حتى في القتلى، فمن غير المستخدمة)، لأنه في جوهره إذا كان هناك شيء وضوضاء، فهو مسجل شريط إذاعي.

مصنع إعداد الصوت. مرة أخرى، لمن. انا يعجبني. استمع AC / DC و Floyd الوردي دون عاهرة وأزيز، على الرغم من أنك تسير وحدك (من غير المرجح أن يوافق الراكب على إدمانتي الموسيقية).

هناك تكييف الهواء. فقط بالنسبة لي هو تجاهل المال. نعم، مريحة، ولكن في سانت بطرسبرغ ليست ساخنة. سابقا فعلت ذلك و nicavo. الضمان المطلوبات: عدد الكيلومترات - 2 سنة أو 100 ألف كيلومتر. ؛ الطلاء - 3 سنوات؛ الجسم - 8 سنوات الضمان.

بالطبع هناك مفكر لتزويد معدات الغاز (الأماكن في الجذع إلى DRI، ويتم تخزين قطع الغيار تحت الأرض - من الشارع، وليس في المقصورة). الآن الآن لم يستجب الوكيل بعد، سواء كان الضمان ينتهك.

المجلس للمشتري: إذا كنت بحاجة إلى راحة جسدية، احمل الكثير (الأسرة والكلب أو الحصاد والبستاني) وتسرع جيدا، فلن تندم.