مزايا:
مستوى الضوضاء منخفضة السعر - قبضة جيدة على الثلج، الأسفلت
سلبيات:
على الجليد، من الضروري أن تكون حذرا (مقارنة بالمطاط المرصع)
تعليقات:
"شراء إطارات SAVA، ليس لديك شك حول جودةها - لقد ثبت لسنوات من النجاح والتحقق منها تكنولوجيز جديدة شركة جوديير "الاقتباس مع الموقع الرسمي للشركة. هذه هي الطريقة الانضمام ... في موسم 2017-2018، فكرت في تغيير المطاط في فصل الشتاء، قبل أن ذهبت إلى" المسامير "، قررت تجربة "الفيلكرو". نطمر اختياري في هذا النموذج وظل راضيا للغاية (بالنظر إلى آخر فصل شتوي ثلجي بما فيه الكفاية.) من قبل وكبثر، هذا هو قبضة الثلج للغاية من جوديير ورؤية فقط المزايا. انها تساقط الثلوج على الثلج (لدي جبهة -Wheel سيارة محرك الأقراص)، في درجة حرارة صفرية وصغيرة بالإضافة إلى ذلك لم تواجه أي مشاكل في الصفر الجليد (وعلى عام في فصل الشتاء) بحاجة إلى الحفاظ على المسافة أكثر (هذه مسألة عادة)، مقارنة مع رصع أقل بكثير الضوضاء.
مزايا:
هادئة جدا. ممتاز على الأسفلت. ممتاز في الثلج. عادة على الجليد. ارتداء مقاومة. سعر. كل المطاط هو كرامة واحدة.
سلبيات:
تعليقات:
اشترى بوعي هذه الإطارات، كما استخدمت الجليد +، ثم ICE2. لذلك هذه الإطارات ليست أقل شأنا من houdier الأصلي، ولا جهاز استقباله. بدون خصومات على العلامة التجارية للثانية المدى المطاط الرائع.
مزايا:
أفضل "الفيلكرو" الذي كان يجب أن يركب محرك الأماميوبعد يمكن التنبؤ بها، يمكن التحكم فيها، مقبول، في خصائص الصقيع تحت -40 لا تخسر!
تعليقات:
مسرور
مزايا:
نفس Goodyear Ultagrip Ice +، أرخص فقط. الإيجابيات ذات صلة - الإطارات الاحتكاك متوازنة للغاية.
تعليقات:
أخذ الأب في مقابل الجليد البالية Ultagrip +. الإطارات المذهلة خصائص المجاملة: النقل الجيد، خطوات ناعمة، على نحو كاف، على الرغم من النمط الاتجاهي غير صاخبة، يمكن التنبؤ بها على الجليد. للحصول على الأحاسيس، بعد إخراج هذا النموذج، لم يغير العلامة التجارية SAVA أي شيء على الإطلاق - نفس الناعمة، مع صب أنيق بالإضافة إلى جوديير، في سلوك السيارة لم يتم العثور على أي تغييرات للجانب الأسوأ. ذوقي للمناطق الجنوبية هو تكوين ناعم، ولكن حتى في وضع لائق بالإضافة إلى ذلك يتمسك بهذه الأخيرة بالنسبة للأسفلت.
مزايا:
في جوهرها، إنه عام جيد، بدون اسم Papus وتقنيات أقل تطورا قليلا. للمدينة مذهلة. الأسفلت صامت، ناعم، سلاسل جدا. بعد البلوط بريدجستون VRX (4 مواسم) وبيريلي (رصع، سيزونز)، ركوب مريح للغاية. تصنيع الجودة على مستوى العلامات التجارية. دون خصومات. السعر معتدل للغاية. في الثلج، كما يعمل جيدا.
سلبيات:
بموضوعية على الجليد يجب أن تكون حذرا. Bridgestone الطازجة VRX تتشبث بدقة بشكل أفضل، عند الكبح من 50 كم / ساعة، ستخسر العداد من SAVA، يعمل ABS في كثير من الأحيان من قبل. هذا على الإحساس الذاتي. في الثلج متساوون، على الأسفلت من سافا وأفضل وأكثر راحة.
تعليقات:
تحول منتج جيد جدا. خلال حدوث العلامات التجارية الصينية والكورية. اختار عام جيد الاستراتيجية الصحيحة. جعل منتجا عالي الجودة حقا بسعر ميزانية للغاية. يجب أن يكون من المفهوم أن هذا النموذج يدخل بثقة أكبر 5 نماذج الاحتكاك من حيث المبدأ. في بعض التخصصات، تنافس مع النماذج العليا، والتي هي مرتين باهظة الثمن. PS Moscow February تساقط الثلوج في 5، في الثلج، حتى نفاذية عالية جدا، عالية جدا.
مزايا:
المطاط الصامت - لا تعليقات للقوة. صحيح، هنا، حتى أن الحفر الكبيرة جدا لا تصطاد - لإدارة التعليقات (على عكس الإصدار المرصعي - حول هذا الموضوع أدناه) - لا يلاحظ الالتفاف بعد، ولكن أيضا الأميال صغيرة (في منطقة 3000 كم) - صفوف جيدة على الثلج (وليس المشكلة هي مغادرة موقف السيارات أو الوصول إلى المرآب في GC) وكاشي (في درجات حرارة التشغيل تقريبا)
سلبيات:
المتوقع ليس جيدا جدا على الجليد.
تعليقات:
تم تثبيته على أوبل فيكشز أ. أبعاد 185/65/14. زوجة على سولاريس تثبيت سافا إسكيمو مسمار، ل هي أكثر دراية في ركوب المسامير (على هذه الملاحظات المطاطية المنفصلة). أستطيع أن أقول إن النسخة غير المرغوب فيها تفوز من وجهة نظر الإدارة. على الرغم من أن ميزات تعليق السيارات ممكنة. التجديف جيد. مع الجليد، يجب أن تصمد أمام المسافة، لكنه غير معتاد على هذا، ل لسنوات عديدة، استغلال إطارات الاحتكاك. طريقة استخدام المدينة مع مغادرة نادرة جدا في الخارج. وضع عالي السرعة - ما يصل إلى 140 على الحلبة. الاستنتاج العام: إن لم يكن خائفا من المطاط الاحتكاك (وأعتقد أنه هو الأمثل للمدينة)، ثم أوصي برؤية هذا النموذج
مزايا:
غير مزعج! بالنسبة لي جدا معلمة مهمةوبعد مخلب فقط لمدة 5+
سلبيات:
لم أجد ذلك على الإطلاق!
تعليقات:
على الثلج يؤدي السيارة كسلالة إلى الطريق. لا يعتمد الانجراف الواحد (الحقيقة من السائق أيضا)، وليس المكان الذي لم يرتد فيه جرار، حيث يخرج جرار من الثلج، وهنا مشكلة قوية. من الضروري أن تكون حذرا على الجليد، كما هو الحال في أي إطارات. لم أكن أتوقع مثل هذه النتيجة عندما اشتريت. أعتقد أن الإطارات تستحق. والأسعار لمثل هذه الراحة مضحك فقط. سوف آخذ الصيف أيضا.
مزايا:
السعر، انخفاض مستوى الضجيج، اقتران مع عزيزي
تعليقات:
اشترى في البعد 205 * 65 * 15 بسعر 2690R. وراء الإطارات، إنتاج بولندا. في فئة السعر هذه ببساطة مطاط ممتاز. هذه نسخة من Goodyear Ultagrip Ice + RIPE فقط تحت العلامة التجارية SAVA. أنا لست متسعا، لا أذهب إلى الدورات بسرعة 100 كيلومتر في الساعة، وبالتالي سيتم إذن مقارنة من وجهة نظر القيادة العادية. في الجهاز السابق وقفت بريدجستون ريفو GZ بالمقارنة مع سافا لم يلاحظ الفرق على الإطلاق، كلاهما يبقي تماما الطريق المعلقة، مستوى منخفض الضوضاء. إذا اضطررت الآن إلى شراء المطاط مرة أخرى، دون التفكير، سأأخذها مرة أخرى، حسنا، لا يوجد منافسين في هذا السعر ومستوى الراحة.
كونك نموذجا غير مكلف من الإطارات الشتوية B-Brand B-Brand SAVA Eskimo Ice أمام منتجات أكثر تكلفة من المصنعين الشهير مع عدد من المزايا بالإضافة إلى التكلفة الجذابة. بادئ ذي بدء، إنه ممتاز خصائص اقتران فئة السعر هذه، خاصة في الثلج والجليد.
الرسم الحامي لهذه الإطارات، على الرغم من أنها مصنوعة في تصميم واسع النطاق على شكل حرف V، لديه عدد من الميزات الأصليةوبعد بادئ ذي بدء، هذا هو نظام "حافة الخطاف". يكمن جوهر هذا الحل في الشكل الخاص من ضلع طولي مركب في الوسط. إنها تشبه الخطاف، وبالتالي ضمان التصاق الإضافي أثناء التسارع، وكذلك الاستقرار عند القيادة عبر الثلج.
ميزة أخرى مهمة لتصميم هذا الإطارات هي شكل MultiRadius من ملف تعريف فقيها. يتم اختياره بطريقة ما عند تحريك بقعة الاتصال واسعة وقت ممكن لفترة طويلة. وهذا يجعل توزيع الضغط الخارجي على موحد، والذي، بدوره، له تأثير إيجابي على إمكانية التحكم وإمكانية التنبؤ بسلوك الإطارات.
الملامح الرئيسية لإطارات سافا إسكيمو الجليد (NON-NEP)
- تزيد الحافة الطولية المركزية مع نظام "ضلع الخطاف" إمكانية التحكم والقبضة أثناء التسارع؛
- يمنح ملف تعريف MultiRadius Protector ويطيل بقعة جهة الاتصال، مما يمنح سلوك السيارة القدرة على التنبؤ والموثوقية؛
- حامي طبقة ثنائية، حيث تكون الطبقة الداخلية أكثر صرامة في الهواء الطلق، مما يحسن التحكم في السرعة والالتصاق درجات الحرارة المنخفضة بيئة خارجية؛
- زيادة عمق فقي يوفر حياة خدمة طويلة؛
- مناطق الكتف المقطوعة وتوسيع من مركز أخاديد الصرف المدوي تزيد من المقاومة إلى slashplanting.
تم تصميم الإطارات الشتوية SAVA Eskimo Ice للحركة الواثقة في أصعب ظروف الشتاء. متاح للسيارات الحضرية الصغيرة والسباند الأوسط. يضمن النمط الموجه لنموذج Eskimo Ice الخصائص المتوازنة للحركة في الثلج والثلوج وعلى السطح الجاف للطريق. بفضل فترات خارجية واسعة، يتم توفير التدفق الفعال من المياه وسعر الثلوج من بقعة الاتصال، مما يساعد على التغلب على المناطق الرطبة بأمان من الطريق. تحسنت نظام Yipping الجديد بشكل كبير من القبض على الارتفاع، وضمان ليس فقط الفاصل واثق من الكبح والشغف على الجليد، ولكن أيضا تأمين الإطارات من خسائرها المبكرة. وضع الرمز "Snowflake" على جانب ضمانات الإطارات بالامتثال للمعايير الصارمة المعتمدة إلى إطارات الشتاء في أوروبا.
يتم تنفيذ الدفع والمناولة ممتازة على الجليد بسبب استخدام نظام ييبغ جديد، وكثافة عالية من Lamellae وخليط فقي مطاطي جديد. يتم توفير مخلب موثوق، قابل للتحكم والكبح في الثلج من قبل الحواف الفريدة من فقي الصمامات والعدد الكبير من اللاميل المتعدد الاتجاه. يتم الحفاظ على مقاومة فعالة ل AQUAPLING والجراحة للظنى بسبب الأخاديد الطولية العميقة والهيكل الفريد للنمط الاتجاهي للمقياس. زيادة تشغيل I. ملابس موحدة كان من الممكن تحقيق الشكر لاستخدام نمط فقي MultiRadius مع حواف حادة من الكتل وخليط مطاطي محسن.
مع وصول نزلات البرد، كل من لديه شخصية سيارة، يبدأ التفكير في شراء الإطارات الشتوية. اليوم، سيتم تقديمك مع إطارات الشتاء من الشركة المصنعة ل SAVA، والتي لديها مراجعات ممتاز لأصحابها منا وغير مفتون.
بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى أن إطارات سافا الشتوية لديها العديد من الاختلافات التي تهدف إلى بعض الظروف المناخية. يختار المالك نفسه الخيار الأفضل هو أكثر تفضيلا لذلك: مرصع أو مخلص أو فيلكرو أو عام. النظر في العديد من المقترحات الأحدث والمثيرة للاهتمام لهذه الشركة المصنعة.
نماذج شعبية
- الشتاء إطارات سافا إسكيمو دراسات لديها بوضوح مراجعات العملاء جيدة جدا. السبب في ذلك هو شكل خاص من أشكال المسامير مع ست زوايا، والتي تتشبث تماما بأي سطح، حتى السطح الأكثر زلقا، مما يضمن قبضة كاملة باهظة الثمن. الشركة المصنعة تؤكد لنا في حقيقة أن طبقة السيليكون الخاصة تتيح لهذا النموذج أن تظل ناعمة ومرونة حتى في أشد الظروف الباردة، وهي مهمة للقيادة المريحة على طرق Bugboard.
- قاعدة المطاط الشتاء سافا إسكيمو مؤخرا مؤخرا نموذج جديدوبعد لا يوجد لديه إطارات الشتاء Sava Eskimo S3 أسوأ تقييممما كانت عليه في النموذج السابق. يقول المالكون المزايا التالية:
- على شبكة الإنترنت، أي على منتديات سائقي السيارات، مراجعات حول طرازات الشتاء المطاط سافا إسكيمو تظهر بشكل متزايد. Sava Eskimo Ice هو نموذج بولندي تم إنشاؤه من أجل المناطق القاسية والصقعة. ويضمن حماة واضحة في جنبا إلى جنب مع المسامير أنه حتى المالك لا داعي للقلق بشأن السلامة، وهذا مهم في وقت الشتاء من السنة.
- لا يصنع ضوضاء قوية؛
- السطح الرطب لا يؤثر على قابلية التحكم في الجهاز؛
- يتألف مع عيب والطين؛
- يذهب حتى على الثلوج فضفاضة.
قراءت أيضا و.
كما هو الحال في العديد من الحالات الأخرى، اكتساب الإطارات الشتوية، الشخص مهم أن تناسب المعايير. كقاعدة عامة، يتم دفع الانتباه إلى نوعية البضائع والتكلفة.
لقد قلنا بالفعل في وقت سابق أن الشركة المصنعة لشركة Sava Rubber البلد - بولندا، المعروفة بموثوق بها إطارات السياراتوبعد ومع ذلك، سواء الشتاء الإطارات سافا أكثر خيار مواتيات؟ للإجابة على السؤال المسئولين، يجب أن تقارن النماذج الشتوية التي تبلغ فئة واحدة تقريبا، وكذلك تتبع أي منها أفضل الخصائصوبعد سننظر في الشتاء الإطارات سافا و Nitto.
مراجعات أصحابها هي مصدر المعلومات الأكثر موثوقية، لذلك سنحكم على الإطارات الشتوية من سافا، والاعتماد عليها:
- بالنسبة للجزء الأكبر، لاحظ المشترون أن مجموعة واسعة من النماذج تتيح لك اختيار خيار مناسب لأي شروط مناخية: من مناخ شاطئي مبلل إلى سيبيريا فاترة؛
- ثم نلاحظ أن الشركة المصنعة تجمع بين المنتج المقترح عدة أنواع من القابض باهظ الثمن: والمسامير، والفلوركرو؛
- علاوة على ذلك، فإن الاستعراضات تشير ببلاغة إلى أن سعر إطارات سافا الشتوية يبرر بالكامل من خلال وظائفها العالية.
الآن النظر في خصائص خصم Nitto:
- وفقا لمراجعات، فإن إطارات هذه الشركة المصنعة، مثل الشتاء المطاط سافا، تعامل بشكل مثالي مع مختلف الظروف الجوية النسبية النسبية: وجدت، تساقط الثلوج، عصيدة على الطريق؛
- ومع ذلك، فإن الاستعراضات لأصحاب إعلام حقيقة أن نماذج هذه الشركة تخلق المزيد من الضوضاء عند القيادة على الأسفلت النقي، كما أن مستوى حالة التآكل أقل بكثير.
ما حجم سوف تناسب
كان كل واحد منا مرة واحدة صاحب سيارة مبتدئ كان لديه الكثير من الفزاعة في جهاز الماكينة. كيف نفهم ما كسر بالضبط؟ كيفية صب النفط؟ وبالطبع، كيفية اختيار حجم الإطارات المناسبة؟
الآن نحن بالتفصيل أن هناك موارد على الشبكة التي يمكن أن تساعد في فهم هذه المشكلة. سننظر في مثال محدد لسيارة BMW X5.
- بالدرجة الأولى، التقنيات الحديثة قدم لنا أن أي معلومات يمكن أن تدفع دون مغادرة المنزل. على سبيل المثال، إذا كنت بحاجة إلى إطارات شتوية سافا أو أي شركة تصنيع أخرى، فانتقل إلى واحدة من العديد من المواقع التي ستساعدك في اختيار الإطارات. الحجم المناسبوبعد ستحتاج فقط إلى تقديم اسم العلامة التجارية والنموذج وحجم المحرك وسنة الإصدار.
- خيار آخر لتحديد حجم الإطارات التي تحظى بشعبية، وفقا لمراجعات أصحاب أسياخات المطاط الشتوية في سافا، هي جداول. لتحديد، من الضروري فقط معرفة ما هو نصف قطر القرص الخارجي. استبدال هذه القيمة، يمكنك بسهولة تحديد ما تحتاجه في قضيتك. لتحديد حجم القرص على منتديات سائقي السيارات، من السهل العثور على دروس مرجوحة مع صورة.
عناوين من نقاط البيع
كما نعلم جميعا، فإن سعر منتج واحد قادر على اختلافه اعتمادا على مكان الشراء. على سبيل المثال، عليك أن تعرف أنه بعد قراءة الاستعراضات المطاط الشتوي سافا، والاستمتاع به، فإن السعر في مينسك سيختلف اختلافا كبيرا من السعر في موسكو.
لقد جمعنا جدول من نقاط مبيعات الشتاء المطاط سافا إسكيمو عشيق أفضل تقييم المشترين:
| شيناشوب. | (موسكو) | 2919 ص. |
| وسبت | (سان بطرسبورج) | 3000 ص. |
| kolesamira. | (مدينة يكاترينبرغ) | 2782 ص. |
الخصومات والترقيات
يرجع ذلك إلى حقيقة أن فصل الشتاء كل أقرب، تقدم العديد من المتاجر عروضا خاصة تتيح لك شراء إطارات لفصل شتاء هذه الشركة المصنعة سعر رائعسواء في روسيا وفي أوكرانيا أو بيلاروسيا.
- مثال على هذه النقطة التداول في موسكو هو Avtashan، دائما إرضاء المشترين أسعار معقولة ومجموعة واسعة.
- في سانت بطرسبرغ، لا تنسى أن ننظر إلى Kolesa-SPB وشحن السفينة، حيث يمكنك اختيار الخيار المناسب.
- يسر مدينة يكاترينبرغ مع الأسهم التي تمر في Kolesa-Darom في شارع شيانمان.
أعلى 5 نماذج
سيوضح الجدول التالي أعلى 5 من النماذج الأكثر شعبية لإطارات سافا الشتوية لأصحاب الاستعراضات:
| شارع سافا إسكيمو | وفقا لتعليقات النزلاء، فإن إطارات الشتاء Sava Eskimo مناسبة لأي ظروف الطقس، بدءا من nondes و Snow Snow. | 2225 ص. |
| سوا إسكيمو C3. | هذا النموذج يدعو أن الجهاز يحتوي على قبضة ممتازة مع مكلفة، مما يلغي أي حالات الطوارئ. | 2240 ص. |
| سافا WQ 101. | الى حد كبير خيار الميزانيةمناسبة للشتاء الناعم والدفء. | 2225 ص. |
| سافا الجليد. | مصممة خصيصا للمناطق مع الظروف الجوية القاسية. تكوين خاص يسمح للإطارات أن تظل لينة ومرنة. | 2310 ص. |
| سافا ترينت م + مع | بفضل Spike و Velcro، يضمنون الكبح السريع للسيارة على الجليد، وكذلك السيطرة الأكثر راحة في الجهاز بأقصى سرعة. | 2765 ص. |
اشترى هذا المطاط قبل أسبوعين، والاختيار المصنوع على أساس سعر الميزانية إلى حد ما، والإنتاج الألماني والإكسسوارات إلى مجموعة جوديير، كنت أبحث عن اختبارات قبل الشراء، لكنني لم أجد ذلك، بعد الشراء، رأيت بطريق الخطأ رأيته اختبار الإطارات الشتوية من عام 2012، كان هناك طالب جوديير. chultagrip الجليد. +، والذي مع مؤشرات جيدة جدا في المرتبة الثالثة في فئة المطاط غير الناجح، فإن الرسم من فقي هو متطابق للغاية لسافا إسكيمو الجليد، بشكل عام، بينما أنا سعيد بالشراء
اليكسيوبعد التثبيت، لم تكن عجلة قيادة مفيدة، يجب القبض على الطريق، لكنه لا يحب القارب في عاصفة، وعجلة القيادة بطريقة واحدة والسيارة إلى أخرى، وأحيانا يكون حقا بشكل رهيب، أنا حقا فهم ما كان، اعتقدت ذلك في زائد ولكن أيضا 5 وكذلك الأسفلت الرطب أنا لم أحب الفرامل الحادة يحمل Yosom، لينة ليست صاخبة، لكن الرحلة لم تكن مريحة، والطبع يحمل فقط على الأسفلت فقط
أندروأعطى جنبا إلى جنب مع الجهاز في المقصورة. من المحترفين، من الممكن تسليط الضوء على نعومة هذا المطاط والصمت في المقصورة، وهو يعمل بشكل جيد على الطريق الرطب عند + 3 درجات مئوية ودفء. هذه المزايا تنتهي. هناك سلبيات: يحتفظ الطريق مثير للاشمئزاز وبعد في الثلج، العاهرة لا أحد غير عملي. على الجليد من أي نوعية ليست أفضل من الصيف. في حفرة الثلج، من المستحيل أيضا التقاط. تترك صفات ركوب الرغبة في الأفضل. الانزلاق في كل مكان ولا تبطئ. سرعة 40 كم / ساعة أسقطت الطريق في الإقامة
Dmitriy.اشتريتها الشتاء الماضي 2 عجلات على العينة. أحببت ذلك كثيرا! في هذا 2 آخر سوف آخذ. تعد Lamella ناعمة للغاية بسهولة، ويعني صد الأظافر على ناقص واحد سيكون صاحب الحامل وهذا هو الشيء الرئيسي في الفيلكرو.
الإسكندرالمطاط الطبيعي، كل شيء على ما يرام! اقتران مع باهظة الثمن والصقيع والملاحظات ملحوظة.
أوليغوضع الإطارات بعد هانكوك فينت برايم 2 في كيا led (2017 GW). ما هرع في العينين على الفور - الثقوب الصغيرة والشقوق والزائف الهندسية على الخبز اختفى ببساطة من محيط الشعور، كما لو لم يكن كذلك. بدأت السيارات في ركوب ليونة. ساد الصمت في المقصورة يتناقض حقا، على سرعة 100 على غطاء الثلوج يمكن أن يكون يتحدث بهدوء في صالون النصف. ناقص الوحيد الذي لاحظته به - يطحن على الجليد، وانزلاق صوت ثلجي، ولكن بالنسبة للفيلكرو أمر طبيعي. أختيار عظيم.
الإسكندرإطارات جيدة بسعر معقول.
اليكسيوهنا 3 شتاء يبدأ لهم. مرت جميع الإطارات: الأسفلت والتربة والعشب والأوساخ وجميع أنواع الثلج والجليد وما إلى ذلك. بالنسبة لي، التحديد المثالي من الفيلكرو لهذه الجدة. الرسم مثل HUD EAR Ultra Plus Plus (الذي لا يعرف، إنه قلق واحد). لدي ألماني (صيفي أيضا، سافا، ولكن سلوفينيا).
بشكل عام، أنا راض عن المطاط، مع Copes Moscow غير تجهيز. كانت في بيلاروسيا إلى أن نانوغرام، عندما كان هناك بارد -30، أظهرت الإطارات أنفسهم أنيقة. يتم تنظيف الطرق هناك فقط في المدن، ثم كبيرة، ولكن محظوظ، لم أحصل على أي مكان، حتى عندما الثلوج على البطن، لا يزال قد جر. انها ليست ودية مع الجليد، ولكن إيلي فيلكرو، ولكن كل شيء آخر دون مشاكل، وأسباب الأسفلت الرطب ليست مشكلة. بشكل عام، أنا تنصح بجرأة! ملاحظة: قبل أن كان كومهو الفيلكرو، لن أقول دون صرخة الروح سافا أفضل!
أذهب للعام الثاني، لم أكن أتوقع بعد المسامير من ميشلان، كايف، نعم، هناك هدم ومسار فرامل ولكن كل شيء يمكن التنبؤ به
خاص. إذا كان تعليق مستقل رائع
لقد وضعتهم من قبل، خلف أصلع من Biingstone 2_3 مم من فقي، لذلك حتى هذا الفيلكرو في الثلوج الهدم القابل للتنبؤ به، ولكن على الإسفلت الجاف والرطب كما يتم الاحتفاظ بالقطات. لهذا قررت. مرة أخرى نفس الشيء لتأخذ إذا كان الخصم سوف يعطي
