مراجعة سيارة لاند روفر فيلار واختبار القيادة والانطباعات. لاند روفر رينج روفر فيلار "إزالة الحجاب عن المفتاح" وأكثر هدوءًا - أفضل

الجواب بسيط للغاية: هذه السيارة ، على عكس السيارات الخارقة الفائقة ، ذات فائدة عملية حقيقية لعامة الناس الأثرياء. الخامس لاند روفربسلاسة وحسم مكانة التسويق الخاصة بهم التي تم إنشاؤها ، ولكن فارغة حتى الآن من "رينج روفر الحضرية".

في العديد من المقابلات والعروض التقديمية ، سألت رؤساء شركة Land Rover: هل يحتاج جميع عملائك حقًا إلى كل هذه الفرص لاقتحام مخاضات يبلغ طولها مترًا تقريبًا ، وتسلق الصخور بزاوية 45 درجة والقيام بالمغامرات الأخرى؟ أجابوني: نعم ، نحن نتفهم أن قلة من الناس يستخدمون قدرات أجهزتنا حتى النصف ، لكن من المهم أن يمتلك الناس الإمكانات.

حلقي - بالنسبة لأولئك الذين تعتبر هذه الإمكانات أقل أهمية بكثير من أهمية المظهر والرفاهية الداخلية. هذا تقاطعرينج روفر. أيضا مع خصم جيد مقارنة بالرائد!

من الناحية الفنية ، إنها ليست سيارة لاند روفر تمامًا - إنها كذلكجاكوار اف بيس في مظهر جديد. على أساس نفس المنصةمعدل الذكاء، نفس قاعدة العجلات التي يبلغ قطرها 2874 ملم ، ونفس تصميمات التعليق (عظم الترقوة المزدوج في الأمام ، متعدد الوصلات في الخلف) و ... نعم ، ناقل حركة مبسط بالدفع الرباعي بدون ترس تخفيض السرعة.

بصريا حلقي يبدو كبيرًا جدًا ، وهو حقًا أطول من جاكوار (بسبب الأثقال) بمقدار 7 سنتيمترات ، ولكنه أقصرنطاق روفر سبورت 4.7 سم. منطقيا ، يجب أن يكون حلقي "مكعب" أقل شأنا في الخصائص الهوائية F- بيس ، ولكن في الواقع ، Cx الخاص به هو 0.32 مقابل 0.34 للنظام الأساسي.

لصالح Cx ، توجد مقابض الأبواب المصنوعة على طراز المقصورة "المتدفقة" ، والتي يتم سحبها للخارج ، على ما يبدو ، عند فتح قفل السيارة بمفتاح. وأيضًا ، لا تصدق ذلك ، فقد تبنى المهندسون البريطانيون المعرفة الفنية التي كانت شائعة جدًا في التسعينيات بين مالكي "الإزميل". لا تحتوي Velar على ممسحة خلفية - يجب أن ينفخ الماء والأوساخ بسرعة عن تيار الهواء الذي يمر عبر المفسد. هذا لا ينتقص من مزايا هذه السيارة المذهلة.

ما هو موجود في الصور ، يبدو أن ما هو موجود في Velar الحي يشبه الجحيم إلى حد كبير كمفهوم-السيارات: مع خطوط جريئة مقطوعة وعجلات عملاقة ... لكن المقصورة مريحة بالفعل ، وهذا لا يحدث في المفاهيم. وهذا ، قد يغفر لي الرائدنطاق، أفخم وأفخم سيارات لاند رور جلست فيها على الإطلاق.

لنفترض أنك لن تفاجئ أي شخص بجلد باهظ الثمن الآن - على الأقل قم بتغطية كل شيء في الجلود بالكامل والطلاء بأكثر الألوان غرابة. ذهب البريطانيون إلى أبعد من ذلك في تجاربهم مع النسيج. دنيم ، تنجيد بوليمر مموج ، قطع خشنة من الخشب ... عجلة القيادة يمكن أن تكون من الجلد المدبوغ على الإطلاق!

أيها الرجال ، احذروا! إذا جلست امرأتك هنا عن طريق الخطأ في صالة العرض وشعرت بكل هذه المسرات ، فقد تكون لديها هزة الجماع الحركية الحادة ، وستبدو جميع السيارات الأخرى ، وإن كانت جديدة وممتازة على حد سواء ، بلا طعم ومملة بالنسبة لها.

وعليك إنفاق أموال غير مخطط لها على واحدة جديدةحلقي بالنسبة لها ، وإلا ستفقد حياتها كل معنى. لكن ما يمكن أن يكون نفاقًا - أنت أيضًا من المحتمل أن تحب الداخل ، خاصة أنه ليس جيدًا مع الخرق فقط.

وسط حشد غارق من السترات الواقية من الرصاصفساتين أرماني ودي أند جي لم يكن من الممكن اختبار وحدة الرأس على Velar بشكل صحيح ، لكن ما رأيته مثير للإعجاب. هناك ثلاث شاشات - رقمية مرتبة وشاشتان مركزيتان ، برسومات ممتازة وأداء عالي السرعة.

عندما ظهروا لأول مرة في باريس قبل عامينفولفو XC90 ولاند روفر ديسكفري سبورت ، بدا البريطاني بوحدة عرضه البائسة وكأنه أجنبي من حقبة ماضية. الآن لا يشعر بالنقص ، على العكس من ذلك. للوهلة الأولى ، يكون تقسيم الوظيفة إلى شاشتين بزوايا مختلفة للسائق (الجزء السفلي "مغمور" للأمام بقوة أكبر) أكثر راحة من شاشة عمودية واحدةفولفو أو ، على سبيل المثال ، تسلا.

على عكس المسطرةاكتشاف، إنها بالتأكيد ليست سيارة عائلية. في الصف الخلفي ، فيلارا ضيقة بعض الشيء ، حتى لو جلست "بمفردك" بارتفاع متواضع 175 سم. عيب؟ ليس للجمهور المستهدف. بالإضافة إلى قدرات الطرق الوعرة التي تم تجريدها.

ومع ذلك ، لا تتسرع في كتابة Velar في أبطال الأسفلت ولا شيء أكثر من ذلك. نعم ، ناقل الحركة بسيط ، ومن الواضح أن الأثقال كبيرة جدًا بالنسبة لسيارة SUV حقيقية. وبشكل عام ، من سيدوس على المستنقع ، إذا كان لديه عجلة قيادة من الجلد المدبوغ ، والسقف مبطن بألكانتارا بيضاء اللون؟ ولكن إذا كنت تريد ذلك حقًا ، فيمكنك ذلك. بعد كل شيء ، هناكالاستجابة للتضاريس 2 مع مجموعة متنوعة من خوارزميات النقل للقيادة على أسطح مختلفة ، ويمكن زيادة الخلوص الأرضي هوائيًا حتى 251 مم.

المحركات؟ المحركات مختلفة. هناك محركات ديزل توربو سعة 2 لتر مملة للغاية بقوة 180 حصان. غير مكلف ، ولكن من الخارج سيظل طنانًا ، بالإضافة إلى التكلفة الممتازة. بنزين "لتران" أكثر متعة بقليل: 250 قوة ، في إطار الحكمة الضريبية. القادم في التسلسل الهرمي ، وهو محرك توربيني بقوة 240 حصانًا ، من المحتمل أن يكون أكثر متعة ، وأيضًا دون أن تجعلك تنهار أثناء الصيانة. حسنًا ، سيكون هناك مشترين لا هوادة فيها V6 - 300 حصان ديزل و 380 حصان بنزين مع ضاغط.

الأسعار؟ معروف مسبقا. كل شيء يبدأ بـ 3880.000 روبل وينتهي بـ 7178.000 روبل.رينج روفر - من 6،304،000 إلى 11649،000 روبل.

تحديد

يحتوي الجزء الأمامي والخلفي من السيارة على نظام تعليق مستقل - "ذراعان" و "متعدد الوصلات" ، على التوالي. بشكل افتراضي ، "يتباهى" بامتصاص الصدمات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بصلابة متغيرة ، ومقابل تكلفة إضافية ، يمكن أيضًا تزويده بتعليق هوائي مع خلوص أرضي قابل للتعديل. حامل التوجيه "مسؤول" مع درجة متغيرة للأسنان وتوجيه كهربائي متكيف. تستوعب جميع العجلات ذات الخمسة أبواب فرامل قرصية مهواة ، مكملة بـ ABS و EBD و BA وغيرها من الأجهزة الإلكترونية المساعدة.

رينج روفر فيلار محركات 2017

الصوت		في دورة في الدقيقة	في دورة في الدقيقة
2.0 في	مضمنة ، شاحن توربيني 4 سلندر بنزين	250 / 5500	365 / 1200 - 4500	7.6	6.7	217
	شاحن توربيني على شكل حرف V 6 سلندر بنزين	380 / 6500	450 / 3500 - 5000	9.4	5.7	250
	مضمنة ، شاحن توربيني 4 سلندر ، ديزل	180 / 4000	430 / 1500	5.4	8.9	209
2.0 في	مضمنة ، شاحن توربيني 4 سلندر ، ديزل	240 / 4000	500 / 1500	5.8	7.3	217
3.0 أت	شاحن توربيني على شكل حرف V 6 سلندر ديزل	300 / 4000	700 / 1500 - 1750	6.4	6.5	241

نظرًا لأن اتجاهات السوق العالمية تدفع الشركات المصنعة إلى العثور على الطراز المثالي للبيع جيدًا ، فقد توسعت مجموعة رينج روفر بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة جديدة تسمى Velar ، والتي نحتت مكانتها بين رينج روفر إيفوك ولاند روفر ديسكفري سبورت. تم التقديم في معرض جنيف للسيارات 2017.

مظهر خارجي

تم تصميم الحداثة بأسلوب بسيط. ومع ذلك ، فإن شبكة المبرد ذات العلامات التجارية والمصابيح الأمامية Matrix-Laser LED وخياشيم غطاء المحرك والعجلات 18-21 بوصة تعطي مظهرًا رائعًا مع جرعة من العدوانية الرياضية. في الخلف نرى أشكال رشيقة وأضواء برسومات ثلاثية الأبعاد ومصد قوي يتضمن أرجوحة كبيرة أنابيب العادم... يُعد معامل جر Velar البالغ 0.32 Cx رقمًا قياسيًا بين جميع طرازات رينج رور ، وقد تحقق ذلك بعدة طرق: الجزء السفلي المسطح ، ومقابض الأبواب القابلة للسحب بسرعة 8 كم / ساعة ، وخطوط هيكل ناعمة ، فضلاً عن الأعمدة الأمامية المسدودة . وتجدر الإشارة إلى المفسد "المخادع" ، الذي بفضله لا يتساقط الغبار والأوساخ الزجاج الخلفي، ولكن يتم تفجيرها ببساطة بواسطة تيار من الهواء.

التصميم الداخلي

تحدث مفارقة مثيرة للاهتمام في الجزء الداخلي من Velar: بصريًا ، يبدو الصالون بسيطًا ، ومع ذلك ، فهو مليء بعدد من الابتكارات التكنولوجية. تم تحقيق ذلك من خلال استبدال الأزرار التي يتم التحكم فيها فعليًا بأجهزة استشعار وشاشات وأقراص أقراص افتراضية. حتى عجلة القيادة بها لوحات لمس حساسة للمس ، ولوحة العدادات سائق تفاعلي بشاشة ملونة كاملة مقاس 12.3 بوصة ، يتم عرض بعض المعلمات عليها الزجاج الأمامي... يوجد في المنتصف نظام Touch Pro Duo ، والذي يتضمن شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات تعمل على تغيير زاوية الميل وهي مسؤولة عن نظام الوسائط المتعددة. يوجد أدناه "شقيق" ثابت يتحكم في 4 مناطق التحكم في المناخوإعدادات برنامج الاستجابة للطرق الوعرة. في الديكور الداخلي نرى: جلد وندسور ، منسوجات فاخرة باهظة الثمن من شركة Kvadrat وإضافات زخرفية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. تحتوي المقاعد الأمامية على ضماد تشريحي واضح ودعم جانبي ؛ مقابل تكلفة إضافية ، يمكنك تثبيت وظيفة التهوية والتدليك. سيحصل الركاب الخلفيون على مقاعد مريحة مع تدفئة وتهوية ومنافذ USB.

المحركات

ليس هناك شك في أن لدينا سيارة دفع رباعي أمامنا ، لأن رينج رور يلار قادرة على التحرك بسهولة عبر التضاريس الصعبة ، وذلك بفضل خلوصها و دفع على جميع العجلات... وفقًا للشركة المصنعة ، فإن السيارة قادرة حتى على سحب مقطورة بوزن إجمالي يصل إلى 2500 كجم. ستدخل الجدة إلى السوق بثلاثة ديزل واثنان محركات البنزين... سيعمل الزوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات من شركة ZF.

بدء المبيعات VELAR

ستبدأ مبيعات سيارة رينج روفر فيلار الجديدة في أمريكا والصين وأوروبا هذا الصيف بسعر 49900 دولار إلى 89300 دولار لكل أمريكا الشماليةومن 56400 إلى 108700 يورو (الإصدار الأول من Velar) في السوق الأوروبية ، وسيصل Velar إلى روسيا أقرب إلى خريف عام 2017.

فيديو جديد لسيارة رينج رور يلار

جلسة التصوير بأكملها

رينج روفر فيلار الجديدة هي رابع سيارة فاخرة نطاق سيارات الدفع الرباعيروفر. تحتل مكانة بين طرازات Evoque و Sport وتصبح منافسًا خطيرًا للألمان النظاميين في الفصل: مرسيدس بنز GLC و BMW X3 و Audi Q5

يعد الاختزال ، وفقًا للبيان الصحفي لسيارة رينج رور يلار ، خطوة بعيدًا عن التعقيد المتعمد إلى الحلول البسيطة من أجل التأكيد على المزايا الحقيقية للنموذج. في هذا السياق تم تطوير مظهر الجدة. أمضى المصممون شهورًا في تحسين نموذج الطين الخاص بسيارة الدفع الرباعي ، وقطع الملليمترات من المظهر الجانبي لألواح الهيكل لتحقيق اللعب المثالي للضوء والظل. لقد قطعوا كل ما هو غير ضروري ، مثل قطع الماس. وقد تبين ، لست خائفًا من هذه الكلمة ، تحفة فنية: لا يحتوي الجزء الخارجي من Velar على أي أسطح معقدة ، ولكنه في نفس الوقت يجذب العين ويسحر بتناغم مظهرها.

انغمس مبدعو النموذج بعمق في هذا الاختزال ذاته لدرجة أنهم حرموا السيارة من مقابض الأبواب المعتادة: يقولون إنهم ينتهكون نظافة أسطح الجسم. تم صنع مقابض الجدة متماشية مع الأبواب وتمتد عند الضغط على زر. صحيح ، كانت لدي مخاوف على الفور: ماذا سيحدث إذا وقع إصبع تحت المقبض عند قفل الأقفال؟ هل ستقرصه؟ وكيف سيعمل كل هذا في الشتاء بعد هطول أمطار متجمدة على سبيل المثال؟

لكن ممثلي الشركة بددوا الشكوك - الآلية آمنة ومدروسة قدر الإمكان. لذلك ، إذا واجه المقبض عقبة عند الراحة ، فسيتوقف عن الحركة على الفور ويستمر فقط بعد إزالة هذا العائق. بالطبع ، لقد جربت: ضغطت على الزر لقفل الأقفال ، ووضعت إصبعي في الفتحة ، و ... لم يحدث شيء رهيب. القلم لم يضغط علي بشكل صحيح - حتى الطفل لن يتأذى. وبمجرد إزالة الإصبع ، أغلق المقبض. بالنسبة للتجميد ، أخبرني مهندسو العلامة التجارية أنهم سكبوا الماء على الأبواب وجمدوها إلى حد كبير درجات الحرارة المنخفضةومع ذلك ، استمرت الآلية في العمل وكأن شيئًا لم يحدث. حسنًا ، في الوقت الحالي ، لنأخذ كلمتهم من أجل ذلك و ... انتظر الشتاء. وبعد ذلك سنختبرها مرة أخرى.

حلول مثبتة

رينج رور يلار مطابقة تقنيًا لسيارات الدفع الرباعي الشقيقة ، جاكوار إف بيس. لديهم نفس قاعدة العجلات ، على الرغم من أن الجزء الخلفي من رينج روفر أطول. لا يتم ذلك كثيرًا بالنسبة لحجم صندوق الأمتعة ، ولكن لأسباب جمالية: إن البروز الخلفي الطويل جنبًا إلى جنب مع الجزء الأمامي القصير يعطي أبعادًا كلاسيكية للسيارة.

ومجهزة بـ Velar أغنى من F-Pace. لذا ، ممثل "عائلة القط" ليس لديه تعليق هوائي متاح ، لكن لرينج روفر - من فضلك. على الرغم من وجود الينابيع التقليدية - إلا في الإصدارات الأولية فقط. يمكنك أيضًا طلب قفل لـ Velar التفاضل الخلفي، لأن هذه السيارة مصممة للتحرك ليس فقط على الأسفلت ، ولكن أيضًا على الطرق الوعرة. وبالطبع تم تجهيزه بنظام الاستجابة للتضاريس الخاص به مع مجموعة متنوعة من خيارات التخصيص لـ أنواع مختلفةالأسطح والتضاريس. يسمح لك التعليق الهوائي بزيادة الخلوص الأرضي إلى 251 مم (من 205 مم القياسي) ، وعمق فورد 650 مم (مع تعليق زنبركي ، الخلوص الأرضي 213 مم ، فورد 600 مم).

بالنسبة للحداثة ، يتم تقديم وحدات طاقة 4 أسطوانات (2 لتر) و 6 أسطوانات (3 لتر) تعمل بالبنزين ووقود الديزل. محركات البنزين تطور 250 و 300 حصان. في إصدار 2 لتر و 380 حصان. - سعة 3 لتر. يحتوي Turbodiesels أيضًا على خيارين للطاقة بحجم 2 لتر - 180 و 240 حصانًا ، والنسخة 3 لترات تتطور 300 حصان. علبة التروس لجميع التعديلات أوتوماتيكية ، 8 نطاقات.

هل الأزرار شريرة؟

يستمر السعي وراء البساطة في الداخل. أين ذهبت كل الأزرار؟ بدلا من ذلك ، هناك شاشات تعمل باللمس. وإذا بدأنا بالفعل في التعود على الأدوات الافتراضية والشاشة المركزية للواجهة ، فإن الشاشة التي تعمل باللمس على وحدة التحكم المركزية لا تزال جديدة. توجد ثلاثة "مقابض" على اللوحة السوداء اللامعة ، والمفتاح المركزي مسؤول عن مستوى الصوت ، ويمكن للمقابض الجانبية أداء وظائف مختلفة ، والتي يتم تحديدها باستخدام مفاتيح اللمس الموجودة في مكان قريب.

لذلك ، من خلال تدوير هذه "الحلقات" ، يمكنك ضبط درجة الحرارة ، وضبط شدة التدفئة والتهوية للمقاعد ، أو تبديل الأوضاع المسؤولة عن أداء القيادةالسيارات. في هذه الحالة ، تنعكس كل الإجراءات على شاشة اللمس برسومات رائعة. بالمناسبة ، حدث ذلك! أخيرًا ، جودة "الصورة" سيارة إنجليزيةليس أدنى من الإشارة في هذه الفئة "الألمان". وبالمناسبة ، فإن المفاتيح الموجودة على عجلة القيادة حساسة للمس. على سبيل المثال ، لزيادة أو تقليل حجم الموسيقى ، ما عليك القيام به إنتشار دوارتحدث الإصبع على "الجولة" على اليسار.

بالنسبة لي شخصيًا ، فأنا حذر من كل هذا الاقتصاد الحسي ، لأنه أثناء تحريك المفاتيح الافتراضية لا يمكن استخدامها عن طريق اللمس - عليك ، ولو لفترة قصيرة ، أن تشتت انتباهك عن الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، من غير المعروف كيف سيعمل كل هذا في حالة الصقيع الشديد بعد إقامة طويلة. يؤكد ممثلو العلامة التجارية أن كل شيء سيكون على ما يرام ، باستثناء أن وقت رد الفعل للمس سيتباطأ. ولكن حتى في حالة الدفء ، فإن الاستجابة ليست فورية ، على الرغم من أن التأخير ضئيل ولا يسبب تهيجًا. وبالطبع ، لن تتمكن من التحكم في شاشة اللمس بالقفازات. لكن الآن الصيف ، وحتى في النرويج ، حيث أجريت تجربة القيادة ، كان الجو دافئًا جدًا.

خلاف ذلك ، تبدو Velar وكأنها سيارة رينج روفر حقيقية. علاوة على ذلك ، فهو أقرب إلى الطراز الرياضي "الأقدم" منه إلى طراز إيفوك "الأصغر سنًا". توفر لوحة العدادات المستقيمة والعريضة المبطنة بالجلد مع فتحات تهوية رفيعة إحساسًا بالرحابة ووضعية قيادة عالية ورؤية ممتازة. بدت لي المقاعد قاسية وليست تشريحية بشكل خاص ، ولكن مع مرور الوقت ، كما يقولون ، جلست وشعرت بالارتياح طوال الاختبار. يتم إبلاغ عشاق الأدوات الذكية أن السيارة توفر إنترنت 4G ونقطة اتصال Wi-Fi تتيح لك توصيل ما يصل إلى ثمانية أجهزة ، كما تتوفر منافذ ومآخذ USB.

الصف الثاني واسع نسبيًا ، لكن لا شيء أكثر من ذلك. هناك مركبات في هذا الفصل توفر مساحة أكبر للأرجل. ولكن هنا أريكة مريحة ، والتي لديها أيضًا تعديل كهربائي لإمالة مسند الظهر. لكن حجرة الأمتعة كبيرة جدًا بالنسبة لفئتها: عندما تتكشف الأريكة الخلفية ، يزداد حجمها من 673 لترًا إلى 1731 لترًا بلا قاع تقريبًا. يوجد أيضًا فتحة خاصة للزلاجات ، كما أن وظيفة الفتح اللاتلامسي للباب الخامس تجعل من السهل تحميل الأمتعة الثقيلة. مثل أحدث سيارات لاند روفر ديسكفري ، تأتي Velar أيضًا مع سوار معصم مقاوم للماء ومقاوم للصدمات يسمح لك بقفل السيارة أثناء ترك المفاتيح في الداخل.

لا تستعجل!

حذر منظمو اختبار القيادة من أن غرامات السرعة كبيرة في النرويج ولا يمكن الحديث عن أي +20 كم / ساعة ، كما هو الحال في روسيا. ثم زودوني بأقوى التعديلات الجديدة: بمحرك توربيني بقوة 300 حصان ووحدة بنزين 380 حصان. أي يمكنهم التسارع إلى ... 80 كم / ساعة! ببساطة لم تكن هناك طرق للتحرك بشكل أسرع. ومع ذلك ، كما اتضح لاحقًا ، ليست هناك حاجة إلى المزيد. لأن السيارة لا تستفز المخالفة وضع السرعة.

أبدأ بنسخة البنزين ، المجهزة بشاحن ميكانيكي فائق يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي للمحرك وبالتالي لا يوجد توقف للتوربو. في الواقع ، ينسحب المحرك على الفور من السرعة البطيئة... التسارع سلس "من الأسفل إلى الأعلى" ، ويتفاعل المحرك بهدوء مع الضغط على دواسة الوقود حتى في الوضع "الديناميكي". و إنتقال تلقائييعمل الترس بسلاسة وبطء. نتيجة لذلك ، يُنظر إلى السيارة على أنها هادئة ، على الرغم من "الصوت" الجيد الإيصال وحدة الطاقة... يمكن الحصول على القليل من الإثارة فقط في النفق ، إذا فتحت النوافذ وفتح "الغاز" ، والاستمتاع بالصوت اللطيف لمحرك الضاغط.

لا تريد أن تسير بسرعة على الطريق السريع المتعرج أيضًا. التوجيه حاد للغاية (أكثر بقليل من 2.5 لفة من القفل إلى القفل) ودقيق ، وله محتوى إعلامي ، إلا أنه يُنظر إلى السيارة على أنها ثقيلة في المنعطفات ، على الرغم من أن القوائم لا تعني ذلك رائعًا. حتى الوضع "المضغوط" في الوضع "الديناميكي" ، فإن التعليق الهوائي لا يوفر لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عادات رياضية. ومع ذلك ، يتم التحكم في Velar بشكل موثوق وصحيح. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي يجب أن تتحرك بها سيارة رينج روفر ، إلا أن مظهرها المتهور أربكني. إذا ذهبت بهدوء أكثر ، فإن كل شيء سوف يقع في مكانه.

كان التعليق الهوائي قاسيًا بشكل غير متوقع. لكن هذا ليس مفاجئًا على العجلات الاختيارية مقاس 22 بوصة المزودة بـ "شريط" منخفض الحجم بدلاً من المطاط (على الرغم من حقيقة أن التكوين الأساسيتم تجهيز Velar بعجلات مقاس 18 بوصة). تبدو جميلة بالطبع ، لكن قيمتها العملية تميل إلى الصفر. والطنين من هذه الإطارات ليس ضعيفا.

لذلك ، عندما رتب المنظمون لي أن أقود الجبل على طريق ترابي صخري ، بدأت أخشى بشدة على سلامة الإطارات والعجلات. ومع ذلك ، على الرغم من "الأحذية" غير المناسبة ، صعد Velar بشكل هزلي ، دون الحاجة إلى التبديل إلى وضع "الطرق الوعرة". كان طريق العودة أيضًا روتينيًا بفضل نظام المساعدة على نزول التل: تجلس وساقيك مطويتين ، وتتحكم السيارة نفسها في سرعة الخروج. ربما ، في هذه الفئة ، لن يتمكن أي شخص تقريبًا من القيادة على الطرق الوعرة بشكل أفضل.

قرب نهاية الاختبار ، قمت بالتغيير إلى تعديل توربيني بقوة 300 حصان. أوه ، أنا أحب هذا المحرك بشكل أفضل! لا توجد اهتزازات تقريبًا ، والصوت نبيل والدفع مذهل. تبين أن التعليق فقط لم يتم تجميعه مثل إصدار البنزين: كانت هناك تأخيرات في الاستجابات للتحكم ، وتدهورت دقة المسار. في الوقت نفسه ، فإن الركوب ليس أفضل ، على الرغم من أقل خطورة ، على الرغم من أن العجلات كبيرة جدًا مقاس 21 بوصة. ومع ذلك ، مرة أخرى ، إذا لم تتعامل مع هذا التعديل في Velar بمعايير "السيارة الرياضية" ، فلن تكون هناك شكوى بشأنه.

لذلك ، هذه سيارة رينج روفر نموذجية ، قادرة على القيادة ليس فقط على الأسفلت ، ولكن أيضًا على الطرق الوعرة الخطيرة إلى حد ما ، والتي تحبها سيارات الدفع الرباعي البريطانية. القدرة على "الانقلاب" بسرعة عالية ليست مطلوبة منهم. أولئك الذين يحبون عادات الإسفلت المتقنة يشترون سيارات أخرى أدنى بكثير من رينج روفر من حيث تعددية الاستخدامات. وهذا التنوع يكلف المال. بالنسبة للتعديلات الأولية (250 حصان ، بنزين و 180 حصان ، ديزل) يطلب التجار من 3880.000 روبل ، وسيكلف الإصدار الأقوى ، 380 حصانًا على الأقل 5253000 روبل. ستبدأ النسخ التجارية الأولى من النموذج الجديد في الوصول إلى روسيا في أكتوبر 2017.

مواصفات رينج رور يلار
الأبعاد ، مم	4803 × 2032 × 1665
قاعدة العجلات ، مم
دائرة الالتفاف ، م
تطهير الأرض، مم
حجم الجذع ، ل
وزن السيارة فارغة ، كجم
نوع المحرك	بنزين سداسي الأسطوانات بضاغط ميكانيكي
حجم العمل ، متر مكعب سم
الأعلى. القوة ، حصان / دورة في الدقيقة
الأعلى. لحظة ، نانومتر / دورة في الدقيقة
الانتقال	8 نطاقات أوتوماتيكية
الإطارات الأمامية / الخلفية
الأعلى. السرعة ، كم / ساعة
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة ، ثانية
استهلاك الوقود (المدينة) لتر / 100 كم
حجم الخزان ، ل

مؤلف ديمتري زايتسيف ، كاتب عمود في مجلة "Avtopanorama"الإصدار اوتو بانوراما رقم 10 2017صورة فوتوغرافية الشركة المصنعة

لقد جلسنا خلف مقود سيارة رينج رور يلار الجديدة والمثيرة لإجراء اختبار قيادة وأثبتت قدرتها على القيادة على الطرقات المعبدة والوعرة.

الايجابيات: تصميم داخلي وممتع للغاية للمقصورة ، عدد كبير من التكوينات للاختيار من بينها ، محركات قوية، المظهر الخارجي منقطع النظير ، والإلكترونيات الذكية.

سلبيات: عدم القدرة على توصيل هاتف iOS أو Android بنظام الوسائط المتعددة (وهو أمر سيء للغاية بمثل هذا السعر لسيارة رينج روفر فيلار) ، يتم سماع ضوضاء الإطارات في المقصورة بسرعة ، وهناك مساحة صغيرة للركاب الخلفيين.

المنافسون الأساسيون: بورش ماكان ، أودي Q5 ، بي ام دبليو X4 ، بي ام دبليو X3 ، جاكوار اف بيس ، مرسيدس جي ال سي.

لا عجب أنك ستضطر إلى الانتظار أكثر من شهر على الأقل إذا طلبت Velar الآن - واحدة من أكثر عمليات الانتقال المرغوبة التي يمكنك شراؤها. إنها حديثة ، وأنيقة للغاية ، وتدليلك بمستويات رائعة من الراحة والصقل ، فضلاً عن نفس إمكانات الكروس التي ستجدها في لاند رور ديسكفري. ومع ذلك ، فإن Velar ليست رخيصة مثل الأخيرة ، والعديد من المنافسين يقدمون تقنية أفضل ومساحة أكبر للركاب. على الرغم من ذلك ، ليس لدينا أدنى شك في أن Velar ستكون ضربة قوية أخرى لسيارة Jaguar Land Rover.

مع مثل هذه الزيادة في المبيعات ، والتي تظهرها النماذج الأخرى للقلق ، تتوقع أن الطابع الجماعي لهذا التقاطع سوف ينمو فقط ، لكن هذا لم يحدث حتى الآن. هكذا يمكن مجموعة جديدةروفر فيلار لإثبات أن الشركة لا يزال لديها فتيل؟ هذا ما سيظهره اختبار القيادة رينج رور يلار 2017.

2017 المراجعة الأولى لسيارة رينج روفر فيلار

تهدف Velar إلى اقتحام مكانة السوق في قطاع الأسعار بين رينج روفر إيفوك ورينج روفر سبورت وإلقاء نظرة جديدة على عائلة RR كروس. مصابيح أمامية LED رفيعة و إضاءة خلفيةهذا الالتفاف حول السيارة ، والشبكة المائلة ومقبض الباب غير المرئي في اختبار القيادة يعملان بشكل كبير على تحديث مظهر رينج رور.

إنه أسلوب نظيف ومرتب بتفاصيل دقيقة مثل خطوط قابلة للطي تمتد من الضوء الأمامي إلى الخلف عبر فتحات التهوية الجانبية الطويلة. وهذا دليل على أن مدير التصميم جيري ماكجفرن هو موهبة حقيقية.

تطلق لاند رور على هذا النمط اسم "الاختزال" وقد تم التأكيد على هذا النمط بشكل أكبر من خلال التصميمات الداخلية - أحد أكثر التصميمات الداخلية المذهلة التي رأيناها في تجربة قيادة. يتخطى القسم الأوسط الخط الأفقي النظيف التقليدي الممتد من الكونسول المركزي وصولاً إلى نظام المعلومات والترفيه Touch Pro Duo الجديد كليًا.

صور سيارة رينج رور يلار الجديدة

شاشتا اللمس مقاس 10 بوصات هي عمل فني وعبقرية من حيث سهولة الاستخدام. عند إيقاف تشغيلهم ، يخفون الألواح السوداء ، ويضيفون تصميمًا داخليًا بسيطًا. ولكن عندما تكون السيارة قيد التشغيل ، فإن اللوحات تنبض بالحياة مع شاشات العرض عالي الدقةوتدور الكتلة العلوية للأمام بمقدار 30 درجة للترحيب بك.

يوجد في الجزء السفلي من الشاشة السفلية قرصان كبيران مزودان بشاشات LED خاصة بهما ومقبض مركزي للتحكم في مستوى الصوت. تتحكم الشاشة السفلية في التدفئة والتهوية ، فضلاً عن نظام التضاريس المحسن ، حيث تعمل المجموعتان مع أي من الإعدادين. ستحتوي الشاشة العلوية على أنظمة ملاحة وهاتف وأنظمة صوتية ، بينما يسهل استخدام الشاشتين في اختبار القيادة ، حيث تنتقل من عنصر تحكم إلى آخر.

إنه نظام بديهي حقًا ويتصل بسهولة بهاتفك الذكي. توجد هنا نقطة اتصال Wi-Fi للسيارة ، إذا كنت تريد الاتصال بالإنترنت من أجهزتك ، وتتعرف السيارة على طرقك وتقدم اقتراحات لتجنب الاختناقات المرورية أو المساعدة في العثور على مكان لوقوف السيارات. علاوة على ذلك ، أثناء اختبار قيادة سيارة رينج رور يلار نظام ملاحةعملت بشكل جيد. هناك ثلاثة ستريو ميريديان للاختيار من بينها.

حسنًا ، لقد بدأنا بأخبار جيدة ، والآن حان وقت الأخبار السيئة - لا يزال PP Velar غير قادر على مساعدتك إذا كنت تريد استخدام Apple CarPlay أو أندرويد أوتو... في هذا الصدد ، تتخلف الشركة بشكل واضح عن منافسيها.

اختبار القيادة Stenni Range Rover Velar

هذا ينطبق أيضا على التقنيات المستقلة. يوم بلا شك نطاق اختبار القيادةأظهرت Rover Velar مدى جودة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وفرملة الطوارئ المستقلة ، والمساعدة في القيادة ، والوقوف التلقائي ، والتعرف على إشارات المرور. على سبيل المثال ، لم تُظهر فولفو XC60 أثناء اختبار القيادة أي علامة على التركيز على القيادة الذاتية. لكن هذه السيارة تقترب من الطيار الآلي ، كما أنها توفر تصميمًا داخليًا جميلًا وأنيقًا وشاشة تعمل باللمس سهلة الاستخدام.

فيما يتعلق بمسألة التكلفة - يختلف النطاق السعري قليلاً اعتمادًا على التكوين والتعديل ، بدءًا من 3900000 روبل لطراز Velar الأساسي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 250 حصان. على الرغم من أن هذا نموذج القاعدة، إنه مزود بعدد كافٍ من الموظفين بشكل معقول. ولكن إذا لم يتمكن وكيلك من إقناعك بشراء سيارة رينج رور يلار في الإصدار الأول بأكثر من 7200000 روبل روسي مع عجلات ضخمة ونظام صوت ميريديان ونظام ملاحة ، فلن يقوموا بهذه المهمة.

ولكن إذا كنت تريد فقط أن تبدو أكثر رياضية دون دفع مبالغ زائدة ، فستوفر لك حزمة R-Dynamic (التي كانت قيد الاختبار) الكثير من المال ، بتكلفة تصل إلى 4.6 مليون روبل.

تشتمل المحركات الأخرى على محركين آخرين من محركات الديزل: محرك داخلي سعة 2 لتر ومحرك V6 سعة 3 لترات. هناك ثلاثة إصدارات محركات البنزين: 2.0 لتر أربع أسطوانات ، 3.0 لتر V6 بقوة 250 حصان أو المحرك الرئيسي V6 سعة 3.0 لتر ، والذي يضخ 375 حصانًا.

نشك في أن محرك ديزل سعة 2 لتر في طراز SE قد يكون الوسيلة الذهبية في مجموعة كبيرة من التعديلات (هناك 27 مجموعة كاملة في روسيا) ، ولكن لدينا الآن ديزل سعة 3.0 لتر في مواصفات R لاختبار القيادة. -Dynamic HSE. هذه العبوة لطيفة ومجهزة جيدًا وتبدو باهظة الثمن.

كان طريقنا في سيارة رينج رور يلار التجريبية في النرويج خاليًا من الطرق السريعة ، لذلك علينا أن ننتظر ونرى كيف تسير سيارة يلار من خلال نظام تثبيت السرعة التكيفي ، ولكن يبدو أنها سيارة رائعة لقيادتها. من الصعب نقل المشاعر التي يعطيها محرك الديزل V6 تحت غطاء المحرك ، إذا كنت تتسارع بقوة ، فربما يكون من الأفضل لك أن تأخذ هذه السيارة لاختبار القيادة في أحد الوكالات. لكن على العجلات الكبيرة ستلاحظ القليل من الضوضاء على الطريق ، وهذه ليست ميزة إضافية لسيارة رينج رور يلار.

وصل المظهر الرابع من سيارة الكروس أوفر الجديدة من رينج روفر ، فيلار ، إلى العائلة. قامت الشركة المصنعة Land Rover بتسمية خصائص الجدة وتكوينها ، وسنخبرك بالتكلفة وكذلك مقاطع الفيديو والصور.

محتويات المراجعة:

تشتهر سيارات لاند رور بموثوقيتها وأناقتها. التصميم والمعدات حقا من الدرجة الممتازة. الأكثر شعبية بين سيارات لاند روفر هي عائلة رينج روفر ، والتعديلات المختلفة سوف تناسب ذوق أي عميل. قدمت لاند روفر مؤخرًا الطراز الرابع كروس أوفر في عائلة رينج روفر ، والذي يُطلق عليه اسم Velar.

جعلت التكنولوجيا الحديثة والتصميم الأنيق سيارة رينج رور يلار مرغوبة بين المشترين والهواة الجدد العلامات التجارية للأراضيروفر. على موقع Land Rover الرسمي في روسيا ، تم تحديد المجموعة الكاملة والسعر بالفعل. دعنا نلقي نظرة فاحصة على المنتج الجديد وما هي الاختلافات عن النماذج الفرعية الأخرى.

روفر حلقي الشكل الخارجي

أود أن أشير على الفور إلى أن تنوع مظهر سيارة Velar Crossover كبير جدًا. الخارج ارض جديدةيتحدث Rover Range Rover Velar عن الطراز الحديث للكروس أوفر ، على الرغم من احتفاظ المصممين بالعديد من ميزات عائلة رينج روفر. سيقول المتحمسون المخضرمون أو المعجبون المتحمسون لهذه العائلة أن Velar الجديدة تجمع بين ميزات الأخوين الأكبر سناً Evoque في الواجهة الأمامية والرياضة في باقي الجسم.

لنبدأ في النظر إلى سيارة رينج رور يلار الجديدة من الأمام. يمكن اعتبار البصريات الأمامية للتقاطع الأكثر حداثة ، بدءًا من التكوين الأساسي ، وستكون البصريات الأمامية LED ، ولكن في التكوينات الأعلى تكلفة والأعلى ستكون مصفوفة ليزر. وفقًا لبيانات جواز السفر ، يصل نطاق الإضاءة لبصريات المصفوفة هذه إلى 550 مترًا. كما ذكرنا سابقًا ، بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن شكل البصريات مأخوذ من طراز Evoque ، مفلطح وممدود على الجانبين ، ويؤكد على تصميم كروس Velar.

تشبه شبكة المبرد أيضًا طراز Evoque إلى حد ما ، ولكنها أوسع. سيكون من الكروم لـ Velar العادي والأسود لـ R-Dynamic و Velar First Edition ، اعتمادًا على الطراز. يوجد اختلاف مماثل في الحروف الموجودة في نهاية غطاء المحرك. سيحتوي طراز Velar العادي على شعار Range Rover النصي بالكروم ، بينما سيكون Velar R-Dynamic والإصدار الأول باللون الأسود.

يتمثل الاختلاف التالي في مستويات تقليم رينج رور يلار بعد الشبكة في المصد الأمامي. في التكوين المعتاد ، سيكون عرض المصد منحنيًا ، بدون فتحات هوائية إضافية. تم تزيين الجزء السفلي من ممتص الصدمات في سيارة Velar المعتادة بشبكة إضافية صغيرة لتدفق هواء المحرك ، كما تم التأكيد على المصد بالكامل أسفله بواسطة فاصل بلاستيكي أسود ، والذي يعمل أيضًا كحماية إضافية للمحرك.

على عكس سيارة Velar العادية ، تحتوي حواف R-Dynamic و First Edition على فتحات هوائية إضافية أنيقة مع فواصل ذهبية اللون على جانبي المصد. في الجزء العلوي ، وضع المصممون مصابيح ضباب LED ، والتي لم تكن في تكوين Velar البسيط. الجزء السفلي من المصد مزين بشبكة إضافية كبيرة لتدفق هواء المحرك. في هذه المتغيرات من رينج روفر ، حصلت على كاميرا رؤية أمامية ورؤية ليلية وشريط كروم في الأسفل.

يتشابه غطاء محرك سيارة رينج رور يلار كروس أوفر الجديدة في الشكل مع الإصدار الرياضي. في Velar العادي ، سيكون صلبًا ، وسيتبع شكل شبكة المبرد. في مستويات القطع الأخرى ، ظهرت ثقوب هوائية على غطاء المحرك لتحسين تدفق هواء المحرك وتحسين أداء السيارة. في جميع أنحاء Velar ، قام المهندسون بتوفير زجاج أمامي مُدفأ. حسنًا ، الواجهة الأمامية للتقاطع أنيقة جدًا وأجمل من الأخوة الأكبر سنًا.

ربما سيكون الأهم من ذلك كله هو أن اهتمام جميع سائقي وعشاق Land Rover سيقع على جانب Velar كروس. مقابض الأبواب ، هذا هو ما ظهرت عليه المعلومات من مختلف المصادر. تعتبر مقابض السحب الفاخرة المزودة بأدوات تحكم باللمس اتجاهًا في السيارات الجديدة الحديثة. تم تعيين هذا النمط من قبل مرسيدس على أول مفهوم CIAA تم تقديمه (انظر). ثم للمرة الأولى ، بدأ الخبراء يتحدثون عن حقيقة أنه في الابتكارات المستقبلية لشركات صناعة السيارات ، سيتم أخذ العديد من الوظائف من هذا المفهوم.

عند الاقتراب من سيارة رينج روفر فيلار SUV ، يكفي الضغط على زر على المقبض ، ونتيجة لذلك ، سيخرج مقبض الباب. سواء كان ذلك مناسبًا أم لا ، من الصعب تحديد ذلك ، ولكن لا يزال هذا الابتكار موجودًا بالفعل سيارات الإنتاجماركة لاند روفر. السمة المميزة للموديلات الفرعية هي مجاري الهواء على الرفارف الأمامية وأجزاء من الأبواب الأمامية. يمكن رؤية مجاري الهواء هذه في Evoque Crossover ، ولكن بحجم أصغر. سيكون الاختلاف في التكوين هو ظل إدراج مجرى الهواء.

بالنسبة إلى Velar للمبتدئين ، ستكون الإضافات من الكروم ، وبالنسبة لـ R-Dynamic و First Edition Velar ، فإن الإضافات ذهبية. من البصريات الأمامية إلى بداية البصريات الخلفية بطول سيارة رينج رور يلار بالكامل ، صنع المصممون شريطًا للتأكيد على أسلوب الكروس الجديد. مرايا جانبيةالرؤية الخلفية لها سحرها الخاص ، بالإضافة إلى أجهزة إعادة الإرسال عن طريق الدوران والتعبئة من كاميرات المراقبة ، تم وضع عدسات اتجاهية في الجزء السفلي منها ، لإبراز شعار لاند رور على الأرض ، وبالتالي إبراز مقعد السائق والراكب الأمامي .

يشبه طول سيارة يلار كروس أوفر طراز رينج رور سبورت من نواحٍ كثيرة. الخلفية مائلة وتوفر صف ثالث من المقاعد. الجزء الخلفي من رينج رور يلار مميز وشكل ما بين خياري Evoque و Sport. تعتمد البصريات الخلفية على تقنية LED وتوجد جزئيًا على غطاء الصندوق وصندوق الأمتعة. بين البصريات ، تم وضع حروف رينج رور على خلفية سوداء ، وعلامة يلار على اليسار. الجزء العلوي من غطاء صندوق الأمتعة مزين بجناح.

الفرق الخاص بين مستويات القطع هو الجزء السفلي من المصد. في Velar العادي ، يكون ملحق بلاستيكي صغير مع خطين عموديين بمثابة اختلاف ؛ بالنسبة لـ Velar R-Dynamic ، سيكون نفس الإدخال ولكنه أوسع وبثلاثة خطوط. بالنسبة للتكوين الأقصى للإصدار الأول ، هناك بالفعل اختلافات كبيرة ، إنه ملحق أسود عريض ونصائح كروم لنظام العادم.

آخر شيء يجب النظر إليه في سيارة رينج رور يلار كروس أوفر هو السقف. كما هو الحال مع سيارات رينج روفر الأخرى ، تم طلاء الجزء العلوي باللون الأسود مع وجود حافة بلاستيكية في الأسفل. يمكن أن يكون الجزء العلوي من السقف نفسه ، حسب اختيار المشتري ، بلون الهيكل أو أسود بالكامل. فيما يتعلق بعامل شكل السقف ، بغض النظر عن التكوين ، سيكون بانوراميًا لثلاثة صفوف من المقاعد. سيتم تزويد سيارة رينج رور يلار بقضبان سقف لاستيعاب البضائع ذات الحجم الكبير. وفقًا لبيانات جواز السفر ، يمكن أن يصل الحد الأقصى للحمل على السقف إلى 79 كجم ، وهذا ليس مثل سيارات الدفع الرباعي العادية.

أبعاد سيارة رينج روفر فيلار كروس ليست صغيرة بما يكفي:

• طول فيلار كروس 4803 مم ؛
• العرض شاملاً المرايا - 2145 مم ؛
• الارتفاع - 1665 مم ؛
• قاعدة العجلات بالطول - 2874 مم ؛
• مسار العجلات الأمامية - 1640 مم ؛
• مسار الاطارات الخلفية- 1657 مم ؛
• خلوص التعليق على الينابيع - 213 مم ؛
• خلوص التعليق الهوائي - 251 مم ؛
• عمق فورد سالك على تعليق زنبركي - 600 مم ؛
• عمق فورد تعليق هوائي- 650 ملم.

كما ترون ، فإن معايير رينج رور يلار الجديدة هي بين سبورت وإيفوك ، ولكن لكي نكون دقيقين تمامًا ، المليمترات بالمليمترات تتوافق مع بواسطة جاكوارنوع F. يبلغ حجم صندوق الأمتعة مع طي الصف الثالث من المقاعد 673 لترًا. مع طي مقاعد الصف الثاني والثالث لأسفل ، يزداد حجم صندوق الأمتعة إلى 1731 لترًا.

ستتوفر ألوان جسم سيارة رينج رور يلار في الظلال التالية:

• أبيض؛
• أسود؛
• معدني رمادي فاتح
• معدني رمادي غامق
• معدني أحمر
• رمادي-أزرق معدني.
• البلاتين.
• أبيض لؤلؤي
• بنى؛
• الجرافيت؛
• رمادي.

بالنسبة إلى الإصدار الأول من Velar ، قدمت الشركة المصنعة ثلاث ظلال فردية:

• الفضة السليكونية
• كوريس جراي
• تدفق؛
• لمسة نهائية خاصة غير لامعة.

لتشغيل سيارة رينج رور يلار كروس أوفر الجديدة ، يلزم قطر 12 مترًا ، وسيعتمد وزن الكروس على التكوين ويتراوح من 1829 كجم. يصل إلى 1959 كجم. الكتلة الكاملةفي حدود 2490 - 2610 كجم. بالنظر إلى هذه الأبعاد والوزن ، يصبح من المثير للاهتمام نوع العجلات الموجودة في قلب رينج رور يلار. كمعيار ، تشتمل المعدات الأساسية على عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 18 بوصة ، وسيحصل العميل على عجلات مقاس 19 بوصة و 20 بوصة و 21 بوصة و 22 بوصة.

ليس من المنطقي سرد ​​جميع خيارات لاند روفر رينج روفر فيلار الجديدة. تقدم الشركة مجموعة متنوعة من الإضافات والوظائف المختلفة من سيارات رينج روفر الكروس أوفر الشهيرة والابتكارات بشكل عام. عند الحديث عن المظهر الخارجي ككل ، يمكننا ملاحظة مزيج من الأسلوب الجديد والتقنيات الحديثة ، ومجموعة كبيرة من الوظائف ستجعل التحكم مريحًا.

التصميم الداخلي لسيارة رينج رور يلار الجديدة

إذا كان المظهر الخارجي لسيارة لاند روفر رينج روفر فيلار الجديدة لا يختلف اختلافًا جذريًا ، فإن التصميم الداخلي للكروس الجديد قد تغير كثيرًا. نظرا لاتجاه الاستخدام أحدث التقنيات، بذل المصممون قصارى جهدهم في الداخل. أود أن أشير على الفور إلى أن المقصورة الداخلية فسيحة ، وبدءًا من التكوين الأساسي ، فهي مصممة لثلاثة صفوف من المقاعد.

اللوحة الأمامية مصنوعة على أساس شاشات اللمس واللوحات. أدى الحد الأدنى من استخدام المقابض الميكانيكية إلى زيادة قابلية الاستخدام والوظائف. تتركز لوحة القيادة في سيارة رينج رور يلار على شاشة لمس عالية الدقة للوسائط المتعددة مقاس 10 بوصات. تسمح تقنية الجودة للشاشة بالتعرف على الضغوط العرضية أو المقصودة. وفوق الشاشة ، يوجد فتحتان صغيرتان للهواء وزر انتظار للطوارئ.

سيعرض نظام الوسائط المتعددة أقصى عدد من وظائف السيارة وخرائط التنقل بلغات مختلفة وجودة صورة ممتازة من الكاميرات حول سيارة رينج رور يلار كروس أوفر.

وضع مصممو رينج رور يلار أسفل الشاشة لوحة لمس أخرى للتحكم في التحكم في المناخ ووظائفه وأنظمة السلامة. الشيء الوحيد الذي يظل ميكانيكيًا هو مقابض التحكم في درجة الحرارة. كما تم ترك مقبض التحكم في التعليق واختيار وضع السفر ميكانيكيًا. يوجد إلى اليمين قليلاً لوحة اللمس للتحكم في وظائف نظام الوسائط المتعددة وفيلار نفسه ككل. لأول مرة يمكن العثور على مثل هذه اللوحة في لكزس LS 2018.

لن يكون مقعد السائق أقل إثارة للاهتمام. لوحة القيادةتعتمد سيارة رينج رور يلار على شاشة TFT كبيرة مقاس 12.3 بوصة. وتستطيع اللوحة استقبال البيانات وعرضها من نظام الوسائط المتعددة ، وعرض البيانات عن حالة التقاطع. وعلى عكس الوضع القياسي للأدوات ، فإن عداد السرعة في سيارة يلار الجديدة يقع على اليسار ، ومقياس سرعة الدوران على اليمين ، على الرغم من أنه عادة ما يكون العكس.

الجزء المركزي مخصص لعرض الصور من كاميرات المراقبة ورادارات الرؤية الليلية. وبالتالي ، سوف يتشتت انتباه السائق إلى أدنى حد أثناء القيادة. توجد شاشة العرض العلوية خلف اللوحة ، على عكس الإصدارات السابقة ، فهي متزامنة مع لوحة القيادة ونظام الوسائط المتعددة Velar. إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن عرض كل من المعلومات المنفصلة والصورة من كاميرا المراقبة.

من لوحة القيادة Velar ، انظر ببطء إلى عجلةإنها بالأحرى تحفة فنية من الداخل بأكمله. الجمع بين المظهر الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة يجعل من هذا النوع من سيارات الكروس متعة في القيادة. الجزء المركزي مشغول بوسادة هوائية وإشارة. تم وضع لوحات وأزرار تعمل باللمس على السماعات الجانبية ، ونتيجة لذلك ، تمكن المهندسون من وضع أقصى قدر من الوظائف على عجلة القيادة. بغض النظر عن التكوين ، سيتم تسخين عجلة القيادة.

يوجد خلف عجلة القيادة زوج من المجاذيف لتغيير التروس ، وبجانبهما توجد أذرع للتحكم في الضوء وإشارات الانعطاف والأنظمة المساعدة. سيتم استخدام الجلد مع خياطة عالية الجودة كمادة لعجلة القيادة.

هناك استنتاج واحد فقط حول وظائف اللوحة الأمامية ، وقد أدى تقليل الوظائف الميكانيكية إلى تحسين التصميم ، وتؤكد لوحات اللمس الأنيقة فقط على الطراز الحديث لسيارة رينج رور يلار.

أما بالنسبة لمقاعد يلار ، فإن راحتها ممتازة. الواجهات الأمامية مصنوعة بأسلوب رياضي مع التفاف حول الجوانب ، ولا يزال يوجد بينهما مسند للذراعين من جزأين. الصف الثاني والثالث من المقاعد مريحان للرحلات الطويلة ومصممان لاستيعاب 5-6 ركاب اعتمادًا على مستوى تقليم رينج رور يلار. في مستويات القطع الأولية ، سيكون الصف الثاني صلبًا ، لكن في الإصدارات الأعلى ، يتم تقسيمه إلى مقعدين ، وفقًا لمبدأ المقاعد الأمامية.

ستكون المواد المستخدمة في سيارة رينج رور يلار من القماش الفاخر والجلد عالي الجودة والجلد المدبوغ ، ولإدخالات الديكور الداخلي من الخشب الباهظ الثمن وألياف الكربون. على سبيل المثال ، سيتم استخدام خشب الماهوجني أو ألياف الكربون أو الخشب المصقول الطبيعي. سيتم أيضًا تثبيت محيط رينج رور يلار بالكامل مصابيح LED، يمكن تغيير لونها بالاختيار من اللوحة الموجودة على الشاشة المركزية.

تتوفر سيارة رينج رور يلار الجديدة بمزيج من الألوان الداخلية:

• أسود؛
• أبيض؛
• رمادي؛
• بنى.

يمكن أن يكون المزيج من الجلد والجلد المدبوغ والجلد المثقوب والنسيج. لا يقتصر المشتري على اختيار الظلال الداخلية ، ويمكنه الاختيار حسب رغبته مقابل رسوم إضافية. أسبوع لا يكفي لوصف كل التفاصيل من الداخل ، فمن الأفضل مراجعتها في الصور المعروضة في نهاية المقال. الداخلية نفسها تبدو غنية حتى في التكوين الأساسي ، أقصى مجموعة كاملةسوف تكسب Velar First Edition قلب حتى العملاء الأكثر تطلبًا في الراحة.

تحديد

بذل المهندسون قصارى جهدهم في مجموعة متنوعة من الخصائص التقنية وأجهزة الاستشعار. سيُعرض على المشتري خيار 3 ديزل واثنان وحدة البنزين... سيتم إقران جميع الوحدات بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع تبديل تروس سريع وسلس. ستكون القيادة في جميع معدات رينج رور يلار كاملة ودائمة.

الأول هو محرك ديزل D180 رباعي الأسطوانات بحجم 2 لتر ، وقوة هذه الوحدة 180 حصان. بعزم أقصى 430 نيوتن متر. السرعة القصوىمع مثل هذا المحرك 209 كم / ساعة ، يمكن أن يتسارع التقاطع إلى المائة الأولى في 8.9 ثانية. فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، فإن سيارة رينجر روفر فيلار في المدينة ستطلب 6.2 لترًا ، خارج المدينة من 4.9 لترًا ، وفي دورة مختلطةمن 5.4 لتر. انبعاثات المواد الضارة CO2 بمتوسط ​​142 جم / كم.

سيكون البديل الثاني لمحرك الديزل D240 قادرًا على إنتاج 240 حصانًا. عند 500 نيوتن متر من عزم الدوران. سيكون إزاحة المحرك كما هي عند 2 لتر. و 4 اسطوانات. بفضل زيادة القوة ، زادت السرعة القصوى أيضًا إلى 217 كم / ساعة ، وسيستغرق التسارع إلى 100 كم / ساعة 7.3 ثانية. في المدينة ، سيكون استهلاك Rover Velar في هذا الإصدار من 7.2 لترًا ، خارج المدينة من 5.1 لترًا ، وفي الدورة المركبة من 5.8 لترًا. ستكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في حدود 154 جم / كم.

الاخير من محرك ديزلتم تسمية رينج رور يلار بـ D300 بست أسطوانات. تبلغ قوة وحدة V6 300 حصان ، ويبلغ أقصى عزم دوران 700 نيوتن متر. حجم الوحدة 3 لتر والمحرك طولي. تصل السرعة القصوى لمثل هذه السرعة المشحونة إلى 241 كم / ساعة ، وتتسارع إلى مئات في 6.5 ثانية. منطقيًا ، زاد استهلاك وقود Velar أيضًا. في المدينة من 7.4 لتر ، وخارج المدينة 5.8 لتر ، والدورة المختلطة من 6.4 لتر.

بعد وحدات الديزل جاءت قائمة البنزين رينج روفر فيلار. تم تمييز علامات محرك التقاطع P250 ، أربع أسطوانات. بحجم وحدة 300 ساعة. و 365 نيوتن متر من عزم الدوران ، الحجم 2 لتر. سيكون مثل هذا الحلزوني قادرًا على التسارع إلى مئات الكيلومترات في 6.7 ثانية ، وستكون السرعة القصوى للتقاطع حوالي 217 كم / ساعة. ازداد استهلاك وقود فيلار ، على عكس وقود الديزل ، وستحتاج المدينة إلى 9.1 لتر. الوقود لكل مائة كيلومتر خارج المدينة - 6.7 لتر ، مع الدورة المركبة سيكون الرقم 7.6 لتر. وستكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 173 جم / كم.

سيكون أحدث محرك بنزين V6 من رينج رور يلار وأقوى محرك P380 قادرًا على توليد 380 حصان. عند 450 نيوتن متر من عزم الدوران. حجم هذه الوحدة 3 لترات. بستة اسطوانات. تبلغ السرعة القصوى للتقاطع 250 كم / ساعة ، وستغطي 100 كم / ساعة في 5.7 ثانية. في المدينة ، سيطلب العبور 12.7 لترًا. الوقود ، خارج المدينة - 7.5 لتر. ، مع الدورة المركبة ، سيكون الرقم 9.4 لتر. مواد مؤذيةسيظهر الشكل البيانات عند 214 جم / كم.

العلامات الموجودة على المحركات لا تستهدف العرض غير الرسمي ، فهذه هي الطريقة التي سيتم بها الإشارة إلى محرك التقاطع على غطاء صندوق السيارة أسفل لوحات اسم Velar.

كما ترون ، لم يبخل المهندسون بالتحسينات ، وذلك بفضل هيكل الكروس المصنوع من الألومنيوم ، وزاد عمر خدمة السيارة بشكل كبير ، وانخفض وزنها. نتيجة للحجم الصغير والوزن المنخفض ، يتم نقل قوة الوحدات إلى العجلات بأقل قدر من الخسائر. تكوين رينج رور يلار ، الحجم خزان الوقودمن 60 إلى 63 لترًا. بالنسبة لمثل هذا التقاطع ، لا يزال الحجم صغيرًا جدًا.

من الخصائص التقنية لسيارة رينج رور يلار ، من الواضح أن الحداثة مخصصة في الغالب للقيادة على الأسطح المستوية ، على الرغم من أن مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار تسمح لك بالقيادة على الطرق الوعرة. مثال على هذا المستشعر هو قياس عمق التجويف ، سيتم عرض صورة على الشاشة المركزية ، والتي ستظهر عمق فورد.

أنظمة الأمان الحلزونية

بعد، بعدما الخصائص التقنيةلم يبخل المهندسون في الأنظمة الأمنية. بادئ ذي بدء ، هذا هو أقصى استخدام للوسائد الهوائية حول المحيط بالكامل ؛ كما يتم تضمين أحزمة المقاعد القابلة للنفخ في المجموعة الإلزامية. مع واحد لطيف يمكن ملاحظته التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، البصريات الأمامية التكيفية.

سيشير نظام ديناميكيات السيارة إلى حالة Velar. يمكن لنظام التحكم في السرعة أتمتة حركة العبور بالكامل في الاختناقات المرورية أو بسرعات منخفضة. التكيف مع سطح الطريق، يقرر النظام تلقائيًا الوضع وصلابة التعليق الأفضل للاختيار.

تشمل أنظمة الأمن وجود نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام وقوف السيارات النشط والعديد من الأنظمة أجهزة استشعار مختلفة... للقطر سوف تستخدم نظام منفصل، وهو المسؤول عن القدرة على المناورة مع المقطورة ووظائفها. السرعة والمسافة المحسوبة بشكل صحيح ستمنع التقاطع من الانقلاب. خلال القيادة يعكسمع المقطورة ، سيعرض نظام الرؤية الشامل المسار الأمثل ويساعد في قلب عجلة القيادة في الاتجاه المطلوب.

بواسطة التقنيات الحديثةيمكن ملاحظة نظام دخول مثير للاهتمام بدون مفتاح ، والآن يتم استخدام Active Key بدلاً من تقنية Smart Key. يستخدم سوار المعصم كسلسلة مفاتيح تشبه إلى حد ما سوار اللياقة البدنية. ل التكوينات المتطورةيمكن استبدال Velar بساعة أنيقة تعمل باللمس من Land Rover بناءً على طلب المشتري.

إذا كان لديك بالفعل مثل هذه الساعة من جهة تصنيع أخرى ، فعندئذٍ في بيعيمكنك وميضها لسيارتك مجانًا ، بحيث تحصل تلقائيًا على نظام وصول نشط يعتمد على الساعة. لمحبي التحكم في الهاتف الذكي ، تقدم Land Rover تطبيقًا يوفر معلومات كاملة عن سيارة رينج رور يلار كروس أوفر.

التكوين والتكلفة

كما ذكرنا سابقًا ، قدمت لاند روفر القائمة الكاملةمجموعات كاملة للسوق الروسي ، وتكلفتها أيضًا بالروبل. تنقسم المعدات الأولية لـ Land Rover Range Rover Velar إلى:

• حلقي عادي - من 3880000 روبل ؛
• Velar S مجموعة كاملة تكلفتها من 4،400،000 روبل ؛
• سيكلف Velar SE من 4700000 روبل.

تبدأ مستويات القطع Velar R-Dynamic عند:

• Velar R-Dynamic من 4093000 روبل ؛
• R-Dynamic S من 4613000 روبل روسي ؛
• معدات R-Dynamic SE من 4913000 روبل روسي ؛
• آخر حلقي في هذا البديل من R-Dynamic HSE من 5739000 ص.

يتوفر الحد الأقصى من التكوين لـ Range Rover Velar First Edition في إصدار واحد فقط من المجموعة وسيتكلف من 7178000 روبل.

كما ترى ، بالنسبة للسعر كروس جديدمكلف للغاية ، ولكن هل سيكون هناك مثل هذا التجميع عالي الجودة ، ويبقى أن نرى الموثوقية؟ نظرًا للتجربة غير السارة مع الأخوة الأكبر رينج روفر ، المعتاد والرياضي ، الذين ذهبوا إلى محطة الخدمة أكثر من الطريق ، لن يندفع الكثيرون لشراء مثل هذا الكروس الجديد حتى الآن. ولكن بعد فترة من المتوقع أن يتدفق عدد كبير من المشترين.