الزيوت الفكرية والديناميكية

لزوجة (اللزوجة).اللزوجة هي الاحتكاك الداخلي أو مقاومة تدفق السوائل. تعد لزوجة النفط، أولا، مؤشرا على خصائص التشحيم، لأن جودة التشحيم تعتمد على لزوجة النفط، وتوزيع النفط على أسطح الاحتكاك، وبالتالي ارتداء الأجزاء. ثانيا، تعتمد فقدان الطاقة على المحرك وغيرها من المجاميع. اللزوجة هي السمة الرئيسية للنفط، من خلال حجمها التي اتخذت جزئيا اختيار النفط لاستخدامها في حالة معينة.

تعتمد لزوجة الزيت على التركيب الكيميائي وهيكل المركبات التي تشكل النفط، وهي مميزة للنفط كمادة. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد لزوجة النفط أيضا على العوامل الخارجية - درجة الحرارة والضغط (حمولة) وسرعة التحول، لذلك، يجب دائما الإشارة إلى شروط تحديد اللزوجة بجانب قيمة اللزوجة العددية.

تحدد ظروف التشغيل للمحرك العوامل الرئيسية التي تؤثر على تحديد اللزوجة - درجة الحرارة وسرعة التحول.

يتم تحديد لزوجة النفط عند درجات الحرارة وسرعات القص بالقرب من حقيقي أثناء التشغيل. إذا كان يجب أن يعمل الزيت في درجات حرارة منخفضة (حتى لفترة قصيرة)، في نفس درجة الحرارة، يجب أيضا تحديد EGOS. على سبيل المثال، ينبغي منح جميع زيوت السيارات المعدة للاستخدام في فصل الشتاء خصائص درجة الحرارة المنخفضة.

يتم تحديد لزوجة النفط باستخدام نوعين رئيسيين من المراكز (Viscometers):

• viscometers من انتهاء الصلاحيةحيث يتم قياس اللزوجة الحركية في سرعة التدفق الحر (وقت التدفق). لهذا الغرض المطبق viscometer الشعريأو السفن مع ثقب معايرة في الأسفل - inglera phorometers (Engler), Seibolt (Saybolt)، Redwood (Redwood)وبعد حاليا، يتم استخدام Vascometer الزجاجي الشعيلي للتعريفات القياسية؛ تتميز بساطة ودقة التعريف. معدل القص في مثل هذه الآلات Viscomemetra أمر ضئيل.
• المبثلة الدوارة (المراكز الدورانية)،في أي اللزوجة الديناميكية لعزم الدوران مع سرعة الدوار المثبتة تحدد أو سرعة الدوار في عزم الدوران معين.

تتميز اللزوجة بمؤشرين - اللزوجة الحركيةو اللزوجة الديناميكية (اللزوجة الديناميكية).وحدات قياس اللزوجة الديناميكية: P - توازن (ص -poise)أو سانتيبوزالأربعاء (CF \u003d MPA-S). عادة ما يتم تحديد اللزوجة الديناميكية بواسطة زين دوارة. اللزوجة الحركية، بسبب اللزوجة الديناميكية إلى الكثافة (H / R). وحدات قياس اللزوجة السينمائية - الأسهم (القديس— بضاعة)أو santistoke (CST - Centistoke،أنا CST \u003d 1 مم 2 / ثانية). القيم العددية للزوجة الحركية والديناميكية مختلفة إلى حد ما، اعتمادا على كثافة الزيوت. بالنسبة لزيوت البارافين، تتجاوز اللزوجة الحركية عند درجة حرارة 20 - 100 درجة مئوية ديناميكية ما يقرب من 15-23٪، وللزيوت النفثينيك، هذا الاختلاف هو 8 - 15٪.

اللزوجة الحركية إنه يميز سيولة النفط في درجات الحرارة العادية والعالية. طرق تحديد هذه اللزوجة بسيطة ودقيقة نسبيا. يعتبر الجهاز القياسي حاليا منشورات زجاجية زجاجية، حيث يتم قياس وقت انتهاء صلاحية النفط في درجة حرارة ثابتة. درجات الحرارة القياسية 40 و 100 درجة مئوية

اللزوجة النسبية مصممة على Viscometers من القديس وريدوود وإنعيرا. هذه هي سفن مع فتحة معايرة في الأسفل، والتي من خلالها الرقم الدقيق لتدفقات النفط. عند قياس وقت التدفق، يجب الحفاظ على درجة حرارة الزيت المحددة في المرشفة بدقة ضرورية. يتم التعبير عن اللزوجة العالمية للسفينة، والتي تم تحديدها وفقا لمعيار ASTM D 88، في ثواني ثواني عالمية SUS Saybolt ثواني عالمية.هذه الطريقة المبسطة لتحديد اللزوجة الحركية تستخدم على نطاق واسع في الولايات المتحدة. في أوروبا في كثير من الأحيان التمتع ثواني الخشب الأحمر(وحدة ريدوود - وحدات ريدوود)و درجات englera (E °، وحدات Engler).درجة englera هي رقم يشير إلى عدد المرات التي تتجاوز لزوجة الزيت لزوجة الماء عند 20 درجة مئوية، لذلك يجب على Encrosetter من Englera قياس وقت تدفق المياه عند 20 درجة مئوية.

اللزوجة الديناميكية عادة ما يتم تحديدها عن طريق المراكز الدورانية. تصفيات التصميمات المختلفة تقليد الظروف الحقيقية لعملية النفط. عادة ما يتم تخصيص معدل درجة الحرارة والقصة في نهاية المطاف. يتم توفير الأساليب الرئيسية لتحديد لزوجة زيوت السيارات من قبل مواصفات SAE J300 Apr97. تحدد هذه المواصفات قيم درجات اللزوجة SAE لزيوت المحركات وتحديد الإجراء لقياس معلمات اللزوجة اللازمة. يمكن تقسيم الطرق القياسية لتحديد اللزوجة الديناميكية إلى مجموعتين - اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضة واللزوجة عالية الحرارة، والتي تحدد في ظل ظروف قريبة من ظروف التشغيل الفعلية للمحرك.

خصائص اللزوجة منخفضة الحرارة :

• توفير إطلاق المحرك البارد (لزوجة الارتفاع في درجة الحرارة القصوى)،تحدد عن طريق الوسائل محرك البارد تشغيل محاكي CCS (coldcranking محاكي)(ASTM D 5293)؛
• أقصى اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضة توفير ضخ البومةفي المحرك (ضخ درجة الحرارة القصوى)،تحدد عن طريق الوسائل مراكز الدوران المصغر MRV (مصغرة RotaryViscometer)وفقا لطريقة ASTM D 4684؛
• كمعلومات إضافية حول اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضة، يمكن تحديدها حدود (الحد) درجة حرارة ضخ بواسطة ASTM 3829. (درجة حرارة ضخ الحدود) واللزوجة في درجة حرارة منخفضة وسرعة التحول منخفضة(درجة حرارة منخفضة، لزوجة سعر القص منخفضة)،ما يسمى الميل إلى هلام أو مؤشر جيلينج مؤشر الجيل.تم تحديده على Viscometer Scanning Brookfield وفقا لتقنية ASTM D 51: (مسح طريقة بروكفيلد)؛
• قابلية التصفية مرشح)تظهر زيوت السيارات في درجات الحرارة المنخفضة الاتجاه عن البارافينات الصلبة أو غيرها من غيرها من الاستثمار المؤدي إلى انسداد مصفاة النفطوبعد بعض التأثير على قابلية التكليف يمكن أن يكون لها ماء في النفط البارد. يتم تحديد مرشح زيت المحرك بواسطة اختبار "جنرال موتورز" القياسي "اختبار" لتصميم المرشح زيت المحرك» محرك قابلية تصفية النفط اختبار EFT)ويقدر كتخفيض في التدفق في٪.

خصائص لزوجة درجة الحرارة العالية:

• اللزوجة الحركيةتم تحديدها على زين تجديد شعري زجاجي في 100 درجة مئوية ومعدل التحول المنخفض (ASTM D 445).
• ارتفاع درجة الحرارة واللزوجة عالية السرعة التحول في HHS. يتم تحديد درجة حرارة 150 درجة مئوية ومعدل التحول 10 6 S -1: في أمريكا - بمساعدة محاكاة محاكاة مخروطية TBS (محاكي Taperedbearing)(الشكل 2.36) وفقا لتقنية ASTM D 4683، وفي أوروبا - على فيارات عداد متر Ravenfield.أو الوقود الفلين المخروطيةتصميم مماثل (Vaincometer Ravenfield، Viscometer مدبب التوصيل)،وفقا لطرق SES L-36-90 أو ASTM D 4741؛
• الاستقرار لتحويل استقرار القص)- هذه هي قدرة النفط على الحفاظ على لزوجة مستقرة مع الآثار المستمرة لتشوه عالية التحول. تحديد: في أوروبا مع مضخة حاقن بوش (حاقن بوش)يتم من خلاله تمرير الزيت الذي يتم تسخينه إلى 100 درجة مئوية 30 مرة ويتم قياس انخفاض اللزوجة (CE L-14-A-88)، في أمريكا - أيضا (ASTM D 6278) أو في موقف زيت مقاعد البدلاء CRC L-38 بعد 10 ساعات العمل (ASTM D 5119).

النظر في بعض ميزات طرق تعريف اللزوجة. Viscometer Brookfield هو جهاز لتحديد اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضة في معدل القص منخفض. وهي مجهزة بمجموعة من دوارات من الأحجام والأشكال المختلفة. يمكن تغيير السرعة على نطاق واسع. أثناء التغيير، يتم دعم السرعة ثابتا. عزم الدوران هو مقياس لزوجة واضحة. المسافة بين الإحصائيات والدوار كبير نسبيا، لذلك يعتقد أن معدل القص منخفضة، ولا تؤثر جدران سفينة الزينة على قيمة اللزوجة، والتي يتم حسابها في هذه الحالة بقوة الاحتكاك الداخلي النفط ويسمى بروكفيلد لزوجة اللزوجة(في PA-C)، أو اللزوجة الظاهرة (اللزوجة الظاهرة).تعرف هذه الطريقة اللزوجة الواضحة لزيوت نقل السيارات في درجات حرارة منخفضة (وفقا ل ASTM D 2983، Saej 306، DIN 51398).

لزوجة إطلاق محرك درجة الحرارة المنخفضة (اللزوجة ذات درجة الحرارة المنخفضةإنه مؤشر على قدرة النفط على التدفق وتشحيم خلط الاحتكاك في محرك بارد. يتم تحديدها من قبل الباردة الباردة كرنكينج محاكي إطلاق محاكي(الدين 51 377، ASTM D 2602). محاكاة CCS هي زلات دوارة ذات مسافة صغيرة بين الدوار لمحة (غير أسطواني) والمكتمة المتاخمة لها. وبالتالي، فإن الفجوات في محامل المحرك محاكاة. محرك خاص يتم الحفاظ على عزم دوران ثابت في درجات حرارة معينة، والسرعة الدورانية تدبير اللزوجة. يتم معايرة الزينة مع استخدام النفط المرجعي. تستخدم لتحديد إطلاق اللزوجة (اللزوجة التحريك)في CentiPools (SP) في درجات حرارة مختلفة، على التوالي، مع درجة لزوجة SAE لزيت المحرك (-5 ° SAE 25W؛ -10 ° SAE 20W؛ -15 درجة ل SAE 15W؛ -20 درجة ل SAE 10W ؛ -25 ° SAE 5W و -30 درجة مئوية ل SAE 0W).

لزوجة الضخ (ضخ اللزوجة)إنه مقياس لقدرة النفط على التدفق وإنشاء الضغط اللازم في نظام التشحيم في المرحلة الأولية للمحرك البارد. يتم قياس لزوجة الضخ في Centipuamas (SP \u003d MPA C) ويتم تحديدها وفقا ل ASTM D 4684 على Viscometer MRV الدورية MRV. هذا المؤشر مهم للزيوت قادرة على الإحجار بالتبريد البطيء. مثل هذه الممتلكات غالبا ما يكون لها زيوت محركات معدنية من جميع الموسم (SAE 5W-30، SAE 10W-30 و SAE 10W-40). عند تحديد الاختبار إما ضغوط التحول المطلوبة لتدمير الهلام أو اللزوجة في غياب الجهد التحول. يتم تحديد لزوجة الضخ في درجات الحرارة المختلفة المحددة (من -15 درجة ل SAE 25W إلى -40 درجة مئوية ل SAE 0W). يتم توفير الضخ فقط للزيوت مع لزوجة لا تزيد عن 60،000 ميغسي. أصغر درجة حرارة يمكن فيها أن تسمى الزيت ضخ درجة حرارة الضخ السفلية، وقيمتها قريبة من أصغر درجة حرارة التشغيل.

الاعتماد على درجة الحرارة لللزوجة في درجة حرارة منخفضة والجهد التحول (درجة حرارة منخفضة، مقصنة منخفضة، اللزوجة / درجة الحرارةتحددها طريقة ASTM D 5133 مساعدة المسح فيشككميتر بروكفيلد (مسح طريقة بروكفيلد).هذا المؤشر ضروري لتقييم قدرة النفط على إدخال نظام التشحيم وعقدة الاحتكاك في المحرك البارد بعد الإقامة المبتكرة في درجة حرارة منخفضة. قبل قياس الزيت يجب أن يكون دورة تبريد محددة، وكذلك في تحديد درجة حرارة التوازن تمتد (نقطة مستقرة).يستغرق مثل هذا الاختبار الكثير من الوقت وتستخدم بشكل أساسي عند تطوير وصفات زيتية جديدة.

يتم تقديم تقييم فلتر الزيت باستخدام طريقة جنرال موتورز P9099 في فئة SH و SJ و ILSAC GF-1 و GF-2 لزيوت SAE 5W-30 و SAE 10W-30. تم تطوير هذه الطريقة بواسطة جنرال موتورز وتستخدمها منذ عام 1980. وتقليد شراء مرشح النفط مع الترسبات التي تشكلت في وجود غازات المياه وكسر المكثفات أثناء التشغيل على المدى القصير بعد وقوف السيارات الطويل. يتم تنفيذ التقدير وفقا لانخفاض نسبي في معدل التدفق من خلال المرشح باختبار زيت متتابع ومزيج من الماء بالماء. يتم تحضير الخليط من خلال التحريك البطيء بمبلغ 30 ثانية في النمام المغلق 49.7 غرام من النفط، 0.3 غرام من المياه المنزلية والجليد الجاف. بعد التحريك، يتم الاحتفاظ الخليط في الأوعية المفتوحة في الفرن عند درجة حرارة 70 درجة مئوية لمدة 30 دقيقة. ثم يتم تبريدها إلى 20 - 24 درجة مئوية وتحملها في درجة الحرارة هذه 48 - 50 ساعة. لا ينبغي أن يكون تقليل معدل التدفق أكثر من 50٪.

الاستقرار للتحول هو قدرة النفط على الحفاظ على قيمة ثابتة للزوجة تحت تأثير تشوه مرتفع التحول أثناء العملية. مع وجود شريحة سريعة لسطح الاحتكاك، يتم تحقيق معدل تدفق مرتفع للنفط في الثغرات الضيقة ويظهر تشوه رف كبير، مما يؤدي إلى تدمير جزيئات البوليمر (مهدخ) من النفط. يعد الاستقرار لتحويل التشوه مؤشرا مهما للزيوت المستخدمة في محركات عالية السرعة عالية السرعة والحديثة والصغيرة. يتم تحديد قدرة النفط على الحفاظ على لزوجة مستقرة حسب الوقت الذي يتغير فيه اللزوجة إلى قيمة معينة. في بعض الأحيان استخدام المؤشر مؤشر الاستقرار sSI Shift (مؤشر قابلية القص).يتم تحديدها من خلال نسبة فقدان لزوجة تأثير سماكة مع مزاجنة بوليمر، معبرا عنها في٪. يتم تحديد SSI بطرق مختلفة: في أوروبا استخدم مضخة ديزل فوهة من تصميم بوش (حاقن بوش)(CEC L-14-A-88). في أمريكا، يتم تحديد هذا المؤشر بطريقتين - كما هو الحال في Evpone (ASTM D 6278) أو في موقف محرك CRC L-Benoline؛ بعد عمل لمدة 10 ساعات (ASTM D 5119).

مع تشوه نسبيا نسبيا تحول، لا يتم التحقق من جزيئات البوليمر فقط، وبعد إزالة الجهد، مع مرور الوقت، يمكن أن تستعيد تكوينها واللزوجة. الذي - التي تقليل اللزوجةاتصل فقدان اللزوجة المؤقتة - TVL)وأحيانا يتم ملاحظتها عند تحديد لزوجة HHS على زلات دوارة - محاكاة محمصة مخروطية.

الاعتماد لزوجة الضغط

عندما يرتفع الضغط، فإننا خفض مستوى الصوت والجاذبية المتبادلة من الجزيئات المعززة ويزيد مقاومة التدفق، وزيدز زيادات النفط. مع زيادة درجة الحرارة، يتم تقليل العملية المعاكسة ولزوجة النفط.

في درجة الحرارة المنخفضة والضغط العالي، لزوجة النفط في المشاركة التروسقد يزيد الكثير من أن النفط سيصبح كتلة بلاستيكية صلبة. هذه الظاهرة لها تأثير إيجابي معين، لأن النفط في ولاية بلاستيكية لا تتدفق من فجوة الأسطح المترابط ويقلل من تأثير أحمال الصدمات من هذا الجزء.

خصائص اللزوجة

مع زيادة درجة الحرارة، يتم تقليل لزوجة النفط. يتم التعبير عن طبيعة تغيير اللزوجة عن طريق بارابولا. هذا الاعتماد غير مريح لاستقراء حسابات اللزوجة. لذلك، تم بناء منحنى لزوجة اللزوجة من درجة الحرارة بواسطة إحداثيات شبه لوجورية، حيث يكتسب هذا الاعتماد المباشر تقريبا.

فهرس الليالي (مؤشر اللزوجة) -هذا مؤشر تجريبي بدون أبعاد لتقييم اعتماد لزوجة النفط من درجة الحرارة. كلما ارتفعت القيمة العددية لمؤشر اللزوجة، أصغر لزوجة الزيت على درجة الحرارة وخفض ميل المنحنى.

يحتوي الزيت ذو مؤشر لزوج أعلى دوران أفضل في درجة حرارة منخفضة (إطلاق محركا باردا) ولزوجة أعلى في درجة حرارة تشغيل المحرك. مؤشر اللزوجة العالي ضروري للزيوت طوال الموسم وبعض الزيوت الهيدروليكية (السوائل). يتم تحديد مؤشر اللزوجة (وفقا ل ASTM D 2270، DIN ISO 2909) مع زيوت مرجعية. لزوجة أحدهم يعتمد اعتمادا كبيرا على درجة الحرارة (يتم أخذ مؤشر اللزوجة يساوي صفر، السادس \u003d 0)، وليزز الآخر - يعتمد قليلا على درجة الحرارة (يتم أخذ مؤشر اللزوجة يساوي 100 وحدة، السادس \u003d 100) .. عند درجة حرارة 100 درجة مئوية، لزوجة كلا المراجع. يجب أن تكون الزيوت والنفط المدروسة هي نفسها. يتم الحصول على مقياس مؤشر اللزوجة عن طريق تقسيم الفرق في لزوجة الزيوت المرجعية عند درجة حرارة 40 درجة مئوية لكل 100 أجزاء متساوية. تم العثور على مؤشر اللزوجة لزيت الاختبار على النطاق بعد تحديد اللزوجة في درجة حرارة 40 درجة مئوية، وإذا تجاوز مؤشر اللزوجة 100، فقد وجدت في الحساب.

يعتمد مؤشر اللزوجة على الهيكل الجزيئي للمركبات التي تشكل الأساسية الزيوت المعدنيةوبعد يحدث أعلى مؤشر اللزوجة في زيوت قاعدة البارافين (حوالي 100)، والزيوت النفثينيك أقل بكثير (30 - 60)، دالزيوت العطرية - حتى أقل من الصفر. عند تنظيف الزيوت، عادة ما يكون مؤشر اللزوجة يتزايد، وهو ما يرجع أساسا إلى إزالة المركبات العطرية من النفط. يحتوي النفط الحاروقي على فهرس مرتفع لزوج. يعد Hydrocraking أحد الأساليب الرئيسية لإنتاج الزيوت ذات مؤشر مرتفع لزوجة. مؤشر اللزوجة العالي في الزيوت الأساسية للزيوت الصناعية: في بوليالفولفينس - ما يصل إلى 130، في البولي إيثيلين غليكولز - ما يصل إلى 150، في بوليات معقدة - حوالي 150. يمكن تعزيز لزوجة اللزوجة النفطية من خلال إدخال إضافات خاصة - مهدئ البوليمرات.

في كثير من الأحيان، لا سيما بين أصحاب السيارات المبتدئين، تصبح لزجة زيت المحرك المعلمة تحديدها عند تحديد ذلك مستهلكاتوبعد عادة ما يتم اتخاذ القرار على أساس رأي الرفاق: "أنا 10W-40 (5W-40)"، إلخ.

في الواقع، لتختار بشكل صحيح الزيت الذي يملأ، من المهم أن نعرف فقط الفئة الضرورية من اللزوجة، ولكن أيضا الخصائص الأخرى التي ليست أكثر من اللازم، ولكن كل منهم من المرغوبين أن نعرف ما إذا قررت الحصول عليها بنفسك وبعد

ما هي لزوجة زيوت المحركات

المهمة الرئيسية لزيت المحرك هي تزييت الأجزاء المتقدمة، مما يضمن أقصى ضيق لاسطوانات المحرك وإزالة منتجات البلى.

من الواضح أنه من المستحيل إنشاء زيوت التشحيم قادرة على الحفاظ على مجموعة كاملة من الخصائص من الخصائص التشغيلية في مجموعة واسعة إلى غير مسمى من درجات الحرارة، والتي محرك السيارة واسع جدا. في الصقيع، ستصبح أكثر كثافة، مع ارتفاع درجات الحرارة، على العكس من ذلك، فإن سيوقتها تزيد بحدة.

لا تفترض أن درجة حرارة المحرك الساخن مستقرة. استشعار درجة الحرارة، مؤشرات منها مشتقة لوحة القيادةإنه يعرض فقط درجة حرارة المبرد، والتي، في الواقع، لا تزال دون تغيير تقريبا (حوالي 90 درجة)، وذلك بفضل التشغيل السليم لنظام تبريد المحرك. تتغير درجة حرارة التشحيم اعتمادا كبيرا على المكان والسرعة وكثافة الدورة الدموية ويمكن أن تصل إلى 140-150 درجة.

بالنظر إلى ذلك، يحسب شركات صناعة السيارات الخصائص المثلى من زيوت المحركات، والتي يجب أن تضمن الحد الأقصى للكفاءة المحتملة إجمالي الطاقة مع الحد الأدنى من ارتداء، في طبيعية ل هذا المحرك ظروف التشغيل.

نظرا لأن التغيير في درجة الحرارة، يتغير اللزوجة، فإن جمعية مهندسي السيارات في الولايات المتحدة (SAE) تطورت واعتمدت حسب تصنيف اللزوجة.

اللزوجة الحركية والديناميكية

يجب تمييزه بموجب هذه المفاهيم كزوجة كينيماتية وديناميكية. Kinematic يميز دوران زيت المحرك في ظروف درجات الحرارة العادية والعالية. وفقا للمعايير المقبولة عموما، يتم قياسها في 40 و 100 درجة مئوية.

يتم قياس اللزوجة الحركية في سن المراكز (CST أو CST)، أو في عدادات شعرية - فيكرة الشعرية - في هذه الحالة، يعكس اللزوجة الحركية وقت تسرب كمية معينة من الزيت من السفينة مع ثقب معايرة في القاع (الزينة الشعيرة ) تحت عمل الجاذبية.


اعتمادا على كثافة مواد التشحيم، تختلف اللزوجة الكينيماتية والديناميكية عدديا عن بعضها البعض. إذا كنا نتحدث عن زيوت البارافين، فإن الكينيماتية هي أكثر بنسبة 16 - 22٪، وفي الزيوت النفثينيك هذا الفرق هو المكان - من 9 إلى 15٪ لصالح Kinematic.

اللزوجة الديناميكية أو المطلقة μ هي القوة التي تعمل على مساحة الوحدة في السطح المسطح تتحرك بسرعة واحدة مع سطح مستو مختلف نسبيا يقع على بعد مسافة واحدة من الأول.

على عكس Kinematic، لا تعتمد الديناميكية على كثافة مواد التشحيم نفسها. يتم تحديد اللزوجة الديناميكية باستخدام المراكز الروتارية التي تحاكي الظروف الحقيقية لتشغيل زيوت السيارات.

كيفية اختيار فئة اللزوجة من قبل SAE

تصنيف SAE هو معيار دولي يحدد لزوجة زيوت المحركات. يجب ألا ننسى أن فئة SAE لا تشفص خصائص جودة النفط، ولا يشير هذا المؤشر إلى إمكانية طلبه لنموذج سيارة محددة.

اللزوجة وفقا لمعايير SAE لديها حروف رقمية أو رقمية، يمكنك من خلالها تحديد موسمية مواد التشحيم ودرجة الحرارة محيط بالذي يمكن استخدامه.

على سبيل المثال، يقول SAE 0W - 20 فئة أن النفط طوال الموسم:

1. يشير الحرف W (من الإنجليزية إلى فصل الشتاء) إلى أنه يمكن استخدامه في فصل الشتاء؛
2. 0، الذي يذهب بعد ذلك، يشير إلى الحد الأدنى من درجة الحرارة المسموح بها من بدء تشغيل المحرك إلى -40 درجة (من الرقم قبل أن تحتاج إلى اتخاذ 40)؛
3. يحدد الشكل 20 اللزوجة ذات درجة الحرارة المرتفعة للنفط، من الصعب جدا ترجمة إلى اللغة الذهنية لصاحب السيارة العادي.

لا يمكن إلا أن يقال أن أعلى قيمة المؤشر، وارتفعت لزوجة النفط في درجات حرارة عالية. كيف هذه الخصائص مناسبة ل هذه السيارةيمكن أن نقول فقط الشركة المصنعة.

ببساطة، لاختيار فئة SAE المناسبة، تحتاج إلى معرفة القيم التي يوجد بها متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة في فصل الشتاء في المنطقة التي يتم فيها تشغيل الجهاز. إذا لم يسقط في المتوسط \u200b\u200bأقل من 25 عاما، فحسن نفط مناسبوجود مؤشر SAE 10W - 40 الأكثر شيوعا في المتاجر. لنفس السبب، هو الأكثر استخداما.

للزيوت الموسمية، تصنيف SAE لديه نظرة أقصر:

• الشتاء - SAE 0W، SAE 5W، إلخ؛
• يشار إلى الصيف ببساطة عن طريق الرقم المكون من رقمين من SAE 30، SAE 40، SAE 50.

لمزيد من المعلومات حول الخصائص، يحتوي الجدول أدناه. قدم فك لزوجة زيوت السيارات باستخدام تصنيف SAE. يحتوي الجدول الأول على معلومات حول نطاقات درجة الحرارة لتشغيل النفط، في شكل مناسب ورسمي، والثاني يحتوي على بيانات حول خصائص اللزوجة العددية.




في كثير من الأحيان، يخطئ أصحاب السيارات المبتدئون، وسيذهبون إلى شراء النفط لصندوق التروس. تعال إلى المتجر، فقد فقدان لأن اللزوجة زيت ناقل الحركة إنه يتميز بمختلف تماما ليس لديه أي شيء مشترك مع المحرك، واختياره، فمن الضروري أن يسترشد بمعرفة مختلفة تماما.

تصنيف آخر من زيوت السيارات

بالإضافة إلى تصنيف SAE، هناك تصنيف زيوت المحرك في الجودة. تعرف هذه الخصائص فهرس API أو ACEA. مؤشر بو تصنيف API. يتم عرضه ل SA، SB، ...، محركات البنزين SF (دروس زيت المحرك القديم)، ومزيد من SG، SH، SJ، SL، SM - الطبقات الحالية. يحتوي مؤشر محركات الديزل بدلا من الحرف S في تكوينه Literon C. في الوقت الحالي، فإن الحد الأقصى للفئة الصالحة هو CI-4 Plus. في مخازن العلب مع فهرس أدناه SG و CF ابحث عن مستحيل تقريبا.

يتم تسجيل الفهارس في تصنيف ACEA بشكل مختلف. يشار إلى زيوت التشحيم لمحركات البنزين بحلول A1، A2، إلخ. لمحركات الديزل - B1، B2، ... مؤشرات أعلى - A5 و B5.

فك تشفير خصائص جودة الزيوت وفقا لمواصفات API و ACEA داخل هذه المقالة لن يتم إحضارها. يتم تمييز هذا الموضوع بالتفصيل على الموارد المتخصصة على الإنترنت، حيث يتم تقديم كل من البيانات المقارنة والعديد من الجداول مع القياسات.

مؤشر مهم خصائص التشحيم هي لزوجة النفط. يتم تحديده من خلال التركيب الكيميائي وهيكل المركبات في مواد التشحيم. في الواقع، يعتمد ذلك على هذه الخصائص، إلى أي مدى هو السائل يزيوي سطح خيوط وحدة الطاقة. تتأثر خصائصها بالعوامل الخارجية، مثل درجات الحرارة، وحمل ومعدل القص والقص. لهذا السبب تتم الإشارة إلى شروط الاختبار بجانب القيمة المحددة.

ما هي اللزوجة الكينيمي والديناميكية للنفط؟

من أجل فهم الفرق، دعونا ننظر في خصائصها.
اللزوجة الحركية لزيت المحرك، ووحدة قياس MM2 / C (CST) يظهر دورانها في درجات الحرارة العادية والعالية. لقياس هذا المؤشر استخدام الزجاج الزجاجي. يتدفقون الوقت الذي يتدفق زيوت التشحيم فوق الشعيرات الدموية في درجة حرارة معينة. في هذه القضية يتم استخدام معدل القص منخفضة، ويتم قياس اللزوجة الحركية للنفط في 100 0.

يتم قياس اللزوجة الديناميكية بواسطة زلات دوارة، التي تحاكي الظروف أقرب وقت ممكن إلى حقيقي.

يتم تثبيت الأساليب التي تحدد اللزوجة من زيت المحرك مسبقا في مواصفات SAE J300 Apr97. بعد هذه الشهادة بدقة، يتم تقسيم جميع سوائل التشحيم إلى 3 أنواع:
- صيف؛
- شتاء؛
- كل موسم.

إذا تم استخدام الأرقام فقط في العنوان، على سبيل المثال، SAE 30، SAE 50، وما إلى ذلك، فإن بيانات السائل ينتمي إلى مواد التشحيم على السيارات الصيفية. إذا تم استخدام الرقم والحرف W، على سبيل المثال، SAE 5W SAE 10W - زيوت التشحيم الشتوية. عندما يكون هناك 2 من هذه الأنواع في تعيين الفصل، يسمى هذا السائل الموسم.

دعونا ننظر أدناه، مما يعني لزوجة النفط في SAE.
يشارك تصنيف SAE (جمعية مهندسي السيارات) جميع الزيوت من خلال قدرتها على البقاء في حالة سائلة (التدفق)، ومن الجيد تليين جميع أجزاء وحدة الطاقة في مؤشرات درجات الحرارة المختلفة.

يتم إعطاء مؤشرات درجة الحرارة أعلاه، اعتمادا على القيمة التي تحدد اللزوجة من زيت المحرك. يوضح الجدول في ما هي مؤشرات درجة الحرارة لسوء السيولة لنفقد خصائص التشحيم الخاصة بها.

لماذا عند استبدال سائل التشحيم، تحتاج إلى مراعاة لزوجة النفط وماذا تعني الأرقام؟

مثال بسيط للوضوح. كما تعلمون، تساهم لزيوز الزيوت المحركات المنخفضة في عملها الطبيعي في فصل الشتاء (SAE 0W، 5W). إذا كانت السيولة منخفضة، على التوالي، فإن فيلم النفط الذي يغطي جزء من وحدة الطاقة سيكون على ما يرام. تحدد الشركة المصنعة في الدليل الفني القيم الصحيحة، وكذلك التحمل لكل نوع المحرك. إذا قمت بملء زيوت التشحيم عالية العائد، فسوف يعمل المحرك مع حمولة في درجة حرارة مرتفعة. هذا بحدة يقلل من حياته المحرك.

والآن، على العكس من ذلك. أنت تصب السائل مع سيولة أقل من المستوى المعين. في هذه الحالة، أثناء التشغيل، تحدث استراحات التشحيم، ويمكن للمحرك المربى. لزوجة النفط اعتمادا على درجة الحرارة. لا حاجة إلى الاعتقاد بأن الخليج في محرك "سوبر زيوت التشحيم"، والذي يستخدم في سيارات رياضيةسيظهر سيارتك في "تطير". من الضروري صب السائل أن الشركة المصنعة توصي.
خطأ آخر هو أن بعض سائقي السيارات لا يميزون النوع زيوت التشحيم من سيوجلهم. على سبيل المثال، يمكن أن تكون لزوجة الزيوت الاصطناعية هي نفس المعادن أو شبه الاصطناعية. في هذه الحالة، تختلف في التكوين، وليس الخصائص الفيزيائية.

ما هي لزوجة النفط للاختيار لمحرك سيارتك.

أولا وقبل كل شيء تحتاج إلى رؤيته في الدليل الفنيوبعد تشير الشركة المصنعة إلى دليل، ما هي اللزوجة النفطية أفضل مناسبة للمحرك لضمان عملها المتين. إذا لم يكن هناك إمكانية لمشاهدة اللزوجة الموصى بها للنفط، فمن المهم تحديد عدة نقاط:

• في أي حد أدنى والحد الأقصى درجة الحرارة سيتم تشغيل سيارتك؛
• ما إذا كان سيتم استخدام الحمل (مقطورة أو شحن إضافي أو ركوب الطرق على الطرق الوعرة)؛
• ما هي حالة المحرك (العملية الجديدة أو السابقة).

بعد هذه المؤشرات، يجب عليك التقاط تلك اللزوجة زيت السيارةوالتي سوف تشحيم بشكل مثالي تفاصيل وحدة الطاقة.

بضع كلمات عن أنواع أخرى من مواد التشحيم

سوائل نقل

تتوافق سوائل النقل مع تصنيف SAE J306. تعتمد لزوجة زيت الإرسال على ظروف درجة الحرارة العملية. وكذلك المحرك سوائل نقل تقسيم مشروط على:

• الشتاء (SAE 70W، 75W، 80W، 85W)؛
• الصيف (SAE 80، 85، 90، 140، 250)؛
• مجتمعة (على سبيل المثال، SAE 75W-85).

لفهم ما زيوت التشحيم التي يجب استخدامها في المربع من سيارتك، تحتاج إلى مشاهدة توصيات واتصالات الشركة المصنعة للقط.

زيوت التشحيم الهيدروليكية

بالإضافة إلى وظيفتها الرئيسية - نقل الضغط، والسوائل الهيدروليكية تؤدي إلى أجزاء التشحيم من المضخات الهيدروليكية. بناء على ذلك، يتم تقسيمها إلى فصول. لزوجة الزيت الهيدروليكي نفسها منخفضة ومتوسطة وعالية. أدناه هو جدول يدل على الفئات المحتملة من التشحيم الهيدروليكية.

تعد لزوجة زيت المحرك واحدة من المعلمات الرئيسية التي يحددها ما إذا كانت سيارة محددة مناسبة في ظروف نطاق درجة حرارة محددة. ولكن بأي حال من الأحوال دائما وجهة نظر أشخاص مختلفين على هذه النتيجة هي نفسها. لذلك من الأسهل بكثير معرفة ذلك في كل شيء بنفسك وتحديد السائل إلى صب ولماذا.

زيت المحرك تشحيم جميع أجزاء الركض من الآلية

ما يسمى اللزوجة؟

لزوجة زيت المحرك هي قدرتها على الحفاظ على دورانها، حيث تكون بين الأجزاء الداخلية لمحرك السيارة. السيارات موتور الشحوم يؤدي وظيفة مهمة للغاية - إنها تشحيم الأجزاء الداخلية للمحرك، وعدم السماح لهم بتنفيذ بعضهم البعض "على جفاف"، ويوفر أيضا الحد الأدنى من قوة الاحتكاك بينهما. من المستحيل إنشاء مثل هذا التشحيم الذي لم يغير خصائصه عند زيادة أو نقصان في درجة حرارة المحرك. سيختلف أداء اللزوجة بشكل كبير عند القيادة، لأن تباين درجة الحرارة بين الأجزاء الداخلية للمحرك مرتفعة للغاية ويمكن أن تصل إلى 140-150 درجة مئوية.

يتم اختيار شركات صناعة السيارات وتحديدها لكل سيولة زيتية مثالية، حيث سيتم تعظيم الكفاءة، وارتداء المحرك، على العكس من ذلك، هو الحد الأدنى. هذا هو السبب في أنه من الأفضل اختيار التشحيم التي يوصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة لنموذج معين، وليس الشخص الذي يأتي أصدقاء أو حتى متخصصين من خدمة السيارات.

اللزوجة النفطية والكرمانية

اللزوجة الحركية للنفط يحدد الخصائص سائل المحرك في درجات حرارة طبيعية وعالية. كقاعدة عامة، تعتبر درجة الحرارة العادية 40 درجة مئوية، عالية - 100 درجة. يتم قياس اللزوجة السينمائية في سن المراكز الوسطى. بالإضافة إلى ذلك، يمكن قياس هذه القيمة بالتعريفي - في هذه الحالة، في هذه الحالة، يتم تحديد تسرب كمية معينة من التشحيم من خلال الحفرة في الجزء السفلي من الخزان خلال فترة زمنية معينة.

تعتمد اللزوجة الديناميكية (المطلقة) بأي حال من الأحوال على كثافة المادة نفسها وتحدد المقاومة الناشئة عند التحرك بسرعة معينة من طبقات النفط الموجودة مسافة قصيرةوبعد يتم قياس اللزوجة الديناميكية باستخدام جهاز تقليد تشغيل سائل المحرك في الظروف الحقيقية - المراكز الدوارة.

كيفية اختيار اللزوجة؟

من أجل تصنيف مواد التشحيم بطريقة أو بأخرى، وكذلك تسهيل البحث عن سائل المحرك بالخصائص المرغوبة، تم تقديم معيار SAE الدولي.
SAE هي مؤشر لزوج النفط، يجب الإشارة إلى تسمية العلبة. ولكن من المهم أن تعرف أن لزوجة النفط SAE بأي شكل تحدد جودة مواد التشحيم أو توافقها مع المحرك الدقيق. الفهارس الأخرى مسؤولة عن هذا، المحدد أيضا على تسمية العلامة.

قد يكون لدى SAE تسمية شاشة رقمية أو رقمية، فإنه يعتمد على نوع المناخ مناسب لزيوت التشحيم. هناك ثلاثة أنواع من الموسمية:

• الصيف (المعينة باسم SAE 20، SAE 30)؛
• الشتاء (SAE 20W، SAE 10W)؛
• الكل طوال الموسم (هنا علامة "هجين" بالفعل - SAE 10W-40، SAE 20W-50).

جميع سوائل المحرك الشتوية لديها الحرف W في مؤشر SAE، مما يعني الشتاء (الشتاء). لمعرفة ما لا ستبدأ درجة الحرارة الدنيا بسائل المحرك المحدد، تحتاج إلى تناول 40 من الرقم الذي يذهب إلى الحرف W. أي ذلك، إذا كان ليوبيتك يحتوي على مؤشر SAE 10W، فيمكنك البدء بأمان في درجات الحرارة في ناقص ثلاثين مئوية.

الأرقام الموجودة في مؤشر SAE الذي يشير إلى عنصر "الصيف" لزوجة زيوت التشحيم، أي الأرقام بعد ث، يصعب ترجمة الرجل عن الرجل. يمكنك فقط القول أن المزيد من هذه الأرقام، كلما زاد عدد اللزوجين سيكون هناك سائل لقيم درجات الحرارة العالية. لمعرفة ما إذا كان الصيف أو النفط الموسم مناسب لمحرك اللزوجة، تحتاج إلى استخدام جدول اللزوجة من زيوت المحرك. ومع ذلك، لا تنس أن المصدر الأكثر إموالا لمعلومات حول كيفية أفضل لزوجة النفط أفضل - هذه هي وثائق سيارتك أو في استشارة الحالة المتطرفة في المسؤول مركز تاجر من الصانع.

ما هو أسوأ - من اللزوجة المقلدة أو تضخم؟

ماذا سيحدث إذا كانت لزوجة النفط على درجة حرارة منخفضة أعلى من القاعدة؟ تزداد قوة الاحتكاك. ستزداد درجة حرارة المحرك نتيجة لذلك وتوقف فقط عندما تنخفض اللزوجة إلى القاعدة المطلوبة (وبالتالي فإن قوة الاحتكاك ستقلل). من ناحية، لن يحدث شيء سيء، لكن المحرك سيعمل على درجة حرارة أعلى، وليس محسوب المصنعين. وهذا يمكن أن يؤثر بشكل سيء على مورده - سوف تصبح التفاصيل أسرع. وهذا هو، ويزيد احتمالية انهيار المحرك. وإلى جانب ذلك، سيتعين على سائل المحرك التغيير في كثير من الأحيان، لأنه ينفق بسرعة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

إنه أسوأ بكثير وأكثر خطورة عندما تكون لزوجة التشحيم أقل مما هو مطلوب. نتيجة لذلك، سيزيد استهلاك التشحيم بشكل كبير، وهناك أيضا احتمال أن يكون المحرك ببساطة الثورات العاليةوبعد هذا هو السبب في أنه ينصح بشدة اختيار سوائل السيارات التي تحتوي على التسامح لصناعة السيارات.

المياه الاصطناعية، شبه الاصطناعية، المياه المعدنية - أي النفط أفضل؟

النفط المعدني هو سائل محرك، تم إنشاؤه من المنتجات البترولية. نتيجة لذلك، ينقسم هذا النوع من النفط إلى النفط والبارافين. لديهم سيولة معينة، بالإضافة إلى نظام درجة الحرارة الصارم، حتى يكون من الممكن تغيير هذه المعلمات باستخدام إضافات (بسبب أي منها، بالمناسبة، السائل يأتي بسرعة إلى حالة سيئة).

النفط الاصطناعي هو تجميلي أكثر تنوعا من المعادن، حيث أن مادة الاصطناعية هي منتج لتوليف معين من العناصر الكيميائية، وتغيير معاييرها، يمكنك تحقيق أي لزوجة تقريبا في الطلب في سوق سوائل السيارات.

نصف النفط الاصطناعية - تركيبات الهجينة والمياه المعدنية. لديها العديد من المزايا زيوت التشحيم الاصطناعية والمعدنية، ولكن اختيار الأمثل ل محرك ملموس في بعض الأحيان يحدث ذلك صعبا للغاية.

يحدث فرق كبير بين الأنواع الثلاثة من الزيوت فقط في فصل الشتاء فقط، عندما يفوز Synthetics بشكل كبير. نظرا لهيكلها الكيميائي، فإن الزيت الاصطناعي له سيولة جيدة في درجات حرارة منخفضة، وتستيقظ أيضا تشغيل المحرك. وإلى جانب ذلك، لا يخاف تقريبا من الأكسدة وعودة "الزفير".

تصنيف النفط من قبل المعلمات الأخرى

بالإضافة إلى مؤشر SAE، هناك مؤشرات أخرى تصنف السوائل المحركات حسب فصول الجودة. على سبيل المثال، aPI القياسية. يوفر حرفين من الأبجدية اللاتينية، الحرف الأول - إما S (ل محرك البنزين) إما مع (للديزل). الرسالة الثانية هي مباشرة فئة الجودة نفسها. ما هو كذلك في الأبجدية، في وقت لاحق تم تطوير هذا المعيار، ونتيجة لذلك، كلما ارتفعت جودة سائل المحرك. لمحركات البنزين، أعلى جودة فئة هي SM. للديزل - CL-4 Plus.

في ستاندا فصول Acea يتم تسجيل الجودة بشكل مختلف: مع A1 على A5 لمحركات البنزين ومع B1 ل B5 ل DIESEL. بالمناسبة، لدى A5 و B5 من تصنيف ACEA لزوجة منخفضة للغاية، لذلك فهي مناسبة فقط لأنواع معينة من المحركات، لذلك كن حذرا مع تشغيلها.

استنتاج

أفضل سائل المحرك هو الشخص الذي سوف يمتثل بالكامل لتعليمات صناعة السيارات ومتطلبات سيارتك. من الضروري التعامل مع اختيار سائل المحرك وتصحيح. انتبه إلى الشركة المصنعة، تاريخ انتهاء الصلاحية، النوع والتصنيف - سيقوم بحفظ المحرك، وسوف تمديد عمر الخدمة. ولكن من الأفضل البحث عن تلك الزيوت المحددة في الوثائق نموذج معين السيارة كما أوصت، وبغض النظر عن عمر السيارة، كم عدد الآلاف من الكيلومترات التي تسافر وما هي آراء "موثوقة".

فصول زيت المحركات

• الشتاء "W"
• صيف
• كل الموسم

صفير

بوميه

اللزوجة الحركية

اللزوجة الديناميكية HHS.

سوف تكون مهتما

تم إرسال سؤالك بنجاح. شكرا لك!

يغلق

مواصفات زيوت المحركات ل SAE (عن طريق اللزوجة)

SAE (جمعية مهندسي السيارات - جمعية مهندسي السيارات). مواصفات SAE. J300 هو معيار دولي لتصنيف زيوت السيارات.

لزوجة النفط - أهم مميزة زيت المحرك، تحديد قدرة النفط على توفير العمل المستقر المحرك، سواء في الصقيع (البداية الباردة) والطقس الحار (بالحمل الأقصى).

تستند مؤشرات درجة الحرارة لزيت المحرك إلى قيمتين رئيسيتين: لزوجة كينيماتية (سهولة غلة النفط في درجة حرارة معينة تحت تأثير الجاذبية) واللزوجة الديناميكية (يوضح اعتماد التغييرات في لزوجة النفط من السرعة من الأجزاء المتحركة بالنسبة لبعضها البعض). كلما ارتفعت السرعة، فإن انخفاض اللزوجة، وخفض السرعة، وارتفاع اللزوجة.

فصول زيت المحركات

• الشتاء "W" - الشتاء والشتاء (SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W). تتميز زيوت المحرك هذه بالزيوع المنخفضة، وتوفر بداية آمنة باردة في درجات حرارة أقل من الصفر، ولكن لا توفر تزييت جيد كافي في الصيف.
• صيف (SAE 20، 30، 40، 50، 60). تتميز زيوت هذه الفئة باللزوجة العالية.
• كل الموسم (SAE 0W-20، 0W-30، 0W-60، 5W-20، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 5W-60، 10W-20، 10W-30، 10W-30، 10W-30، 10W-40، 10W-40، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-60، 15W-30، 15W-40، 15W-50، 15W-60، 20W-30، 20W-40، 20W-40، 20W-50، 20W-60، 20W-50، 20W-60). يجمع بين خصائص في وقت واحد من زيت محرك الصيف والشتاء.

خصائص اللزوجة في درجات حرارة منخفضة

صفيرحدد استخدام محاكاة Cold Starter (Cold Scroll من Starter) CCS (محاكي Cold Cranking). معدل اللزوجة الديناميكية للنفط ودرجة الحرارة التي يضم النفط فيها سيولة كافية قادرة على ضمان بدء تشغيل محرك آمن.

بوميهتحديد، في إشارة إلى قراءات MRV Mini-Rotary Viscometer (Vini-Dourary VisameCer) - حسب 5CO أدناه. القدرة على ضخ مضخة الزيت في المحرك عبر نظام التشحيم، والقضاء على إمكانية الاحتكاك الجاف من الأجزاء.

خصائص اللزوجة في درجات حرارة عالية

اللزوجة الحركية عند درجة حرارة 100 درجة مئوية. يظهر الحد الأدنى والحد الأقصى لقيم اللزوجة لزيت المحرك تحت حالة محرك ساخن.

اللزوجة الديناميكية HHS. (ارتفاع درجة الحرارة القصص العالية) عند 150 درجة مئوية، وسرعة التحول 106 C-1. يحدد خصائص زيت المحرك بواسطة توفير الطاقة. مؤشر استقرار خصائص اللزوجة في درجات حرارة أقصى.