ماذا يجب أن تكون لزوجة النفط ل العمل العادي محرك؟ ماذا تختار لزوجة النفط
ما هي لزوجة النفط للاختيار لمحركات مع الأميال الكبيرة
Renumax- وسيلة فريدة لإزالة الخدوش! لا تضيع المال لإعادة طلاء! الآن أنت نفسك سوف تكون قادرة على إزالة أي خدش من جسم سيارتك في 5 ثوان فقط.
المنتج الثوري من الشركة اليابانية Wilsson Silane Guard هو طلاء مبتكرة طارد مائي يمنح الجسم بريقا مشرقا إلى سنة واحدة.
غالبا ما تواجه عشاق السيارات مشكلة اختيار التشحيم على المحركات الأميال الكبيرةوبعد في أغلب الأحيان، لا يمكن لأصحاب المركبات معرفة ما يستخدم زيت اللزوجة في وحدة الطاقة.
ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المعلمات وخصائص نماذج معينة من المحركات تختلف في بعضها البعض. لذلك عند اختيار تزييت انتباه خاص يجب أن تدفع للتسامح واللوائح من الشركة المصنعة للسيارة.
على سبيل المثال، توصي الشركة المصنعة لشركة Volkswagen Bora باستخدام 5W40 زيت اللزوجة. إذا سيقوم مالك TC بملء نظام المحرك بزيوت التشحيم مع مؤشر 10W40 أو 15W40، فإن المشاكل المرتبطة بضخ السوائل في مضخة الزيت ستنشأ.
هذا صحيح بشكل خاص عندما يلاحظ الصقيع الحاد. إذا قمت بتصفح 0W20، سيبدأ المحرك في العمل من أجل ارتداء، لأن النفط سيكون له سيولة كبيرة ونتيجة لذراع الاحترار المحرك لن يكون قادرا على ضمان الحماية السليمة للأجزاء والآليات المعدنية.
محرك مايل كبير
كقاعدة عامة، عندما تعبر السيارة على خط 200 ألف كيلومتر من الأميال، يوصي الخبراء باستخدام شبه الاصطناعية في مقابل تركيبات الأطفال. بادئ ذي بدء، يرتبط بفقدان الخصائص التشغيلية للمحرك. لذلك، لمعرفة، النفط بما أن اللزوجة هو استخدامها، فمن الضروري النظر في الحالة الفنية للمحرك.
زيادة الأميال من DVS ينطوي على تغييرات ومتطلبات معينة لمؤشرات زيوت التشحيم اللزوجة. ميكانيكا ذوي الخبرة تنصح بضخ الزيت في المحرك مع مؤشر كبير للعائد المثلى تزييت الأجزاء البالية. في وقت سابق ستحل صاحب السيارة محل التركيب على التناظرية مع خصائص اللزوجة المناسبة، كلما زاد احتمال تخزين الحالة الوظيفية للمعمم.
تجدر الإشارة أيضا إلى أنه في محركات البالية لا ينصح بتصب زيوت السوائل مع مؤشر لزوجة كبير، مثل 20W50، 10W50. نظرا للدولة السائلة، سيتم استنزاف ميكوبولين المشكلة بانتظام من سطح آليات القيادة، والتي يمكن أن تؤدي إلى ارتداء قطع الغيار ومكفوعها.
لذلك، لتحديد اللزوجة الأمثل للنفط كما بالنسبة لفصل الشتاء، لذلك فترة الصيف، من الضروري البقاء في 5W40، 10W40. في الصقيع الشديد، يمكنك استخدام 0W20، ثم إجراء انتقال سلس إلى 5W30.
وفقا لرأي ميكانيكا السيارات والمركبات، فمن الضروري استخدام:
- كل موسم 5W40، إذا كان عدد الأميال المحرك أكثر من 100 ألف كيلومتر. في الصيف، ينصح 10W30 للمحرك؛
- كل موسم 5W50، إذا كان الأميال من المحرك أكثر من 250 ألف كم. لفصل الشتاء - 5W40 أو 10W
لكن مع الأخذ في الاعتبار هذه التوصيات، نلاحظ حقيقة أن وحدة الطاقة قد تفقد الوظيفة وتكون في حالة ارتديها لتحقيق 50 ألف كيلومتر. لذلك، يجب اعتبار هذه المؤشرات فقط بحضور أداء المحرك العادي.
ضخ السائل المحرك
زيت الضخ هو إمكانية مرورها دون عائق من خلال نظام النفط للمحرك. الغسيل هو المسؤول عن الإطلاق البارد للمحرك. من هذين المعلمين أن اختيار المعلمات اللزجة من التشحيم يعتمد.
على سبيل المثال، يحتوي الجهاز مع فهرس 5 واط على ضخ الحد الأدنى في T -35 درجة مئوية. درجة حرارة تحول النفط -30 درجة مئوية وهذا هو، مع المؤشر، يمكن إطلاق المحرك في البرد.
وبالتالي، يمكن استخدام تزييت موتور 5W في المناطق المناخية المعتدلة مع انتقال سلس إلى المناطق الشمالية، حيث تكون مؤشرات درجة الحرارة في شتاء لا تتجاوز -35 درجة مئوية
| دروس لزوجة SAE. | لزوجة درجة الحرارة المنخفضة | ارتفاع درجة الحرارة اللزوجة | |||
| ضخ | تحول | عند 100 درجة مئوية / MM² / S | الحد الأدنى عند 150 درجة مئوية | ||
| الحد الأقصى في درجات الحرارة، MPA | التعدين | أقصى | |||
| 0W. | 60000 ميجا باسكال -40 درجة مئوية | 6200 ميجا باسكال -35 درجة مئوية | 3.8 | - | - |
| 5W. | 60000 ميجا باسكال -35 درجة مئوية | 6600 ميجا باسكال -30 درجة مئوية | 3.8 | - | - |
| 10W. | 60000 ميجا باسكال -30 درجة مئوية | 7000 ميجا باسكال -25 درجة مئوية | 4.1 | - | - |
| 15W. | 60000 ميجا باسكال -25 درجة مئوية | 7000 ميجا باسكال -20 درجة مئوية | 5.6 | - | - |
| 20W. | 60000 ميجا باسكال -20 درجة مئوية | 9500 ميجا باسكال -15 درجة مئوية | 5.6 | - | - |
| 25W. | 60000 ميجا باسكال -15 درجة مئوية | 13000 ميجا باسكال -10 درجة مئوية | 9.3 | - | - |
| 20 | - | - | 5.6 | 9,3 | 2,6 |
| 30 | - | - | 9.3 | 12,5 | 2,9 |
| 40 | - | - | 12.5 | 16,3 | 3,7 |
| 50 | - | - | 16.3 | 21,9 | 3,7 |
| 60 | - | - | 21.9 | 26,1 | 3,7 |
سيارة الإصلاح - تعيين لإزالة خدوش السيارات. الشكل الفريد، على براءة اختراع للقوس يلغي أضرارا إضافية، ويمكن إزالة الغراء بعد الإزالة بسهولة.
تم تصميم مجموعة من طقم إصلاح الزجاج الأمامي خصيصا إصلاح مستقل الشقوق على اللوبي الزجاجوبعد الميزة المميزة لهذا الغراء هي لزوجةها المنخفضة بشكل مثير للدهشة، بالقرب من لزوجة الماء. نظرا لهذا، يقوم بسهولة بملء الكراك بموجب عمل القوى الشعوية.
prem-motors.ru.
ما هي الأرقام واللزوجة الجدول اللزوجة واللزوجة الحركية
اختيار زيت المحرك هو مهمة خطيرة لكل عشاق سيارة. والمعلمة الرئيسية التي ينبغي أن يتم تنفيذ الاختيار هي لزوجة النفط. اللزوجة يميز درجة الدرجة سائل المحرك وقدرتها على الحفاظ على خصائصها في الاختلافات في درجة الحرارة.
دعونا نحاول معرفة الوحدات التي يجب قياسها باللزوجة، وما هي الوظائف التي تؤديها ولماذا يلعب دورا كبيرا في عمل نظام المحرك بأكمله.
ما هو النفط المستخدم ل؟
عمل المحرك الاحتراق الداخلي يعني التفاعل المستمر عناصرها الهيكلية. تخيل لثانية أن المحرك يعمل "على جفاف". ماذا يحدث له؟ أولا، ستزيد قوة الاحتكاك درجة الحرارة داخل الجهاز. ثانيا، سيحدث تشوه وارتداء الأجزاء. وأخيرا، كل هذا سيؤدي إلى إيقاف كامل ل DVS واستحالة استخدامه الإضافي. يؤدي زيت المحرك المحدد بشكل صحيح الوظائف التالية:
- يحمي المحرك من ارتفاع درجة الحرارة
- يمنع آليات البالية السريعة،
- يمنع تشكيل التآكل
- يزيل منتجات الاحتراق النار والسووت والوقود خارج نظام المحرك،
- يعزز زيادة في مورد وحدة الطاقة.
وبالتالي، فإن الأداء الطبيعي لقسم المحرك دون سائل التشحيم أمر مستحيل.
مهم! مضخة في المحرك مركبة هناك حاجة فقط للنفط، اللزوجة التي تلبي متطلبات شركات صناعة السيارات. في هذه الحالة، ستكون الكفاءة أقصى حد، وارتداء وحدات العمل ضئيلة. ثق بآراء بائعي الاستشاريين والأصدقاء والمتخصصين في خدمات السيارات إذا كانوا يتراوحون مع تعليمات السيارة، ولا يستحق كل هذا العناء. بعد كل شيء، يمكن للصناعة فقط أن تعرف بالتأكيد من إعادة ملء المحرك.
مؤشر لزوجة النفط
مفهوم لزوجة النفط يعني قدرة السوائل على ضيق. يتم تحديده باستخدام مؤشر اللزوجة. مؤشر اللزوجة هو القيمة التي تشير إلى درجة ضيق سائل النفط أثناء تغيرات درجة الحرارة. مواد التشحيم التي لديها درجة عالية من اللزوجة امتلاك الخصائص التالية:
- عندما بدأ المحرك باردا، يحتوي الفيلم الواقي على سيولة قوية، والتي توفر توزيعا سريعا وغير موحد للتشحيم طوال سطح العمل؛
- تسخين المحرك يسبب زيادة في لزوجة الفيلم. هذه الخاصية تسمح للفيلم الواقي على أسطح الأجزاء المتحركة.
أولئك. يتم تكييف الزيوت ذات القيمة العالية لمؤشر اللزوجة بسهولة مع الحمل الزائد في درجة الحرارة، في حين أن مؤشر لزوجة النفط المنخفض يشير إلى قدرات أصغر. هذه المواد لديها حالة سائلة أكثر وتشكيل فيلم واقية رفيع على التفاصيل. في ظل ظروف درجات الحرارة السلبية، فإن سائل المحرك مع مؤشر منخفض سيجعل من الصعب بدء وحدة الطاقة، ومع وسائط درجات الحرارة العالية لن تكون قادرة على منع قوة أكبر من الاحتكاك.
يتم إجراء حساب مؤشر اللزوجة وفقا لجوst 25371-82. يمكنك حسابه باستخدام خدمات الإنترنت عبر الإنترنت.
اللزوجة الحركية والديناميكية
يتم تحديد درجة من مادة الدرج من قبل مؤشرين - الفرسات الحركية والديناميكية.
زيت المحرك
اللزوجة الحركية للنفط هي مؤشر يعكس سيولةه في درجات الحرارة العادية (+40 درجة مئوية) وارتفاع درجات الحرارة (+100 درجة مئوية). تستند تقنية القياس لهذه القيمة إلى استخدام Vascometer الشعري. باستخدام الجهاز، يتم قياس الوقت اللازم لانتهاء سائل النفط إلى درجات الحرارة المحددة. تقاس اللزوجة الحركية في MM2 / ثانية.
يتم احتساب اللزوجة الديناميكية للنفط بطريقة تجريبية. يوضح قوة مقاومة السوائل الزيتية الناشئة أثناء حركة طبقتين من النفط إزالتها من بعضها البعض على مسافة سنتيمتر ويتحرك بسرعة 1 سم / ثانية. وحدات قياس هذه القيمة - Pascal-ثواني.
ينبغي عقد تحديد لزوجة النفط في ظروف درجات الحرارة المختلفة، لأن السائل غير مستقر ويغير خصائصه في درجات حرارة منخفضة وعالية.
جدول اللزوجة زيوت المحركات يتم تقديم درجة الحرارة أدناه.
فك تشفير بناء النفط
كما لوحظ سابقا، فإن اللزوجة هي المعلمة الرئيسية للسوائل الواقية، والتي تميز قدرتها على ضمان أداء السيارة في مختلف الظروف المناخية.
وفقا لنظام تصنيف SAE الدولي، يمكن أن تكون مواد التشحيم الحركية ثلاثة أنواع: الشتاء والصيف والجميع.
يتم وضع علامة النفط المقصودة للاستخدام الشتوي برقم وحرف ث، على سبيل المثال، 5W، 10W، 15W. يشير رمز العلامات الأول إلى مجموعة درجات حرارة التشغيل السلبية. الحرف W هي من الكلمة الإنجليزية "الشتاء" - الشتاء - يعلم المشتري عن إمكانية استخدام زيوت التشحيم في ظروف درجات الحرارة المنخفضة القاسية. لديها سيولة أكبر من التناظرية الصيفية، من أجل توفير إطلاق سهلة في درجات حرارة منخفضة. الفيلم السائل مغلفات على الفور العناصر الباردة ويجعلها أسهل في التمرير.
الحد الأقصى من درجات الحرارة السلبية التي يحتفظ فيها النفط مع الأداء كما يلي: لمدة 0 بوصة - (-40) درجة مئوية، لمدة 5W - (-35) درجة، لمدة 10W - (-25) درجة، لمدة 15W - (-35) ) درجات.
يحتوي السائل الصيفي على اللزوجة العالية، مما يسمح للأفلام بقوة "بالمستمر" في عناصر العمل. في ظروف درجات حرارة عالية جدا، ينتشر مثل هذا الزيت بالتساوي على طول سطح العمل للأجزاء ويحميها من ارتداء قوي. حددت هذه الأرقام النفطية، على سبيل المثال، 20.30.40، إلخ. يميز هذا الرقم حد ارتفاع درجة الحرارة حيث يحتفظ السائل بممتلكاته.
مهم! ماذا تعني الارقام؟ تعني أرقام المعلمة الصيفية في أي حالة أن الحد الأقصى لدرجة الحرارة التي يمكن بها السيارة. أنها مشروطة، والعلاقة ليس لديها شهادة.
النفط مع اللزوجة 30 يعمل بشكل طبيعي في درجات الحرارة محيط ب ما يصل إلى +30 درجة مئوية، 40 - ما يصل إلى +45 درجة، 50 - ما يصل إلى +50 درجة.
الاعتراف بالزيت العالمي ببساطة: تضم علاماتها رقما وحرفا بينهما، على سبيل المثال، 5W30. استخدامه يعني أي ظروف مناخية، سواء كان الشتاء القاسي أو الصيف الحار. في كلتا الحالتين، سيتكيف النفط مع التغييرات والحفاظ على أداء نظام الدفع بأكمله.
بالمناسبة، يتم تحديد النطاق المناخي للنفط العالمي ببساطة. على سبيل المثال، لمدة 5W30، تختلف من ناقص 35 إلى +30 درجة مئوية.
تعد الزيوت طوال الموسم مريحة للاستخدام، لذلك على أرفف محلات السيارات، فهي أكثر من خيارات الصيف والشتاء.
من أجل الحصول على صورة أكثر اكتمالا لما يناسبز لزوجة زيت المحرك في منطقتك، يوضح الجدول أدناه نطاق درجة حرارة التشغيل لكل نوع من سائل التشحيم.
بلغ متوسط \u200b\u200bأداء النفط
يؤثر تصنيف زيت محرك اللزوجة أيضا على معيار API. اعتمادا على نوع المحرك، يبدأ تطبيق API التسمية بالحرف S أو C. S يتضمن محركات البنزين، ج - ديزل. الرسالة الثانية من التصنيف تشير إلى فئة جودة زيت المحرك. وكلما كانت هذه الرسالة من بداية الأبجدية، كلما كان ذلك أفضل جودة السوائل الواقية.
لأنظمة البنزين للسيارات، توجد التسميات التالية:
- SC هو إصدار أفضل حتى عام 1964
- SD هو إصدار أفضل من 1964 إلى 1968.
- SE-Anime من 1969 إلى 1972.
- SF - بيان من 1973 إلى 1988.
- SG هو إصدار أفضل من 1989 إلى 1994.
- SH هو إصدار أفضل من 1995 إلى 1996.
- SJ هو إصدار أفضل من 1997 إلى 2000.
- SL- العادم من 2001 إلى 2003
- مخرج SM بعد 2004
- SN -AVTO مجهزة النظام الحديث تحييد غازات العادم.
للديزل:
- CB هو إصدار أفضل حتى عام 1961
- إصدار CC-Year 1983
- الإصدار الأقراص المضغوطة 1990
- CE-a أفضل صدر 1990، ( محرك توربوكيد).
- CF هو سنة الإفراج عن عام 1990، (المحرك التوربيني).
- CG-4 هو سنة الإفراج عن عام 1994، (المحرك التوربيني).
- تم إصدار CH-4-One 1998
- CI-4 - السيارات الحديثة (المحرك التوربيني).
- CI-4 Plus هي فئة أعلى بكثير.
أن المحرك واحد جيد، ثم يهدد آخر مع الإصلاح
زيت المحرك
كثير من مالكي السيارات واثقون من أن هناك زيوت أكثر لزوجة لاختيارها، لأنها هي مفتاح المحرك الدائم. هذا خاطئ خطير. نعم، يتدفق المتخصصون تحت أغطية زيت سباق الزيوت بدرجة كبيرة من ضيق لتحقيقه الحد الأقصى للموارد وحدة الطاقة. لكن سيارات الركاب العادية مجهزة بنظام آخر، مما يختار ببساطة عندما يكون الفيلم الواقي سمكا مفرطا.
حول ما يجوز لزوجة النفط استخدامها في محرك جهاز أو آخر، موضح في أي دليل.
بعد كل شيء، قبل بدء مبيعات النماذج الكبيرة، أجرت شركات صناعة السيارات عددا كبيرا من الاختبارات، بالنظر إلى أوضاع الركوب والتشغيل المحتملة الوسائل التقنية في مختلف الظروف المناخية. بفضل تحليل سلوك المحرك وقدرته على الدعم العمل المستقر في شروط معينة، حدد المهندسون المعلمات المسموح بها من تزييت المحرك. يمكن أن يثير الانحراف عنها انخفاضا في قوة نظام المحرك، ومكافحة درجة الحرارة، وزيادة استهلاك الوقود وأكثر من ذلك بكثير. 
محرك محرك المحرك
لماذا فئة اللزوجة مهمة جدا في عمل الآليات؟ تخيل محرك من الداخل لمدة دقيقة واحدة: هناك فجوة بين الاسطوانات والمكبس، والتي يجب أن تسمح القيمة التي يجب أن تسمح للتوسع المحتمل للأجزاء من قطرات الحرارة العالية. ولكن بالنسبة إلى أقصى كفاءة، يجب أن يكون لهذه الفجوة قيمة كحد أدنى، مما يمنع غاز العادم في نظام المحرك الذي تم تشكيله أثناء احتراق خليط الوقود. من أجل جسم مكبس لا يسخن من الاتصال مع الاسطوانات، ويستخدم موتور الشحوم.
يجب أن يضمن مستوى لزوجة النفط كفاءة كل عنصر من عنصر النظام. يجب على الشركات المصنعة لوحدات الطاقة تحقيق النسبة المثلى من الحد الأدنى للفجوة بين أجزاء القيادة والأسر النفط، ومنع ارتداء المبكر للعناصر وزيادة الموارد التشغيلية للمحرك. توافق على الثقة بالممثلين الرسميين العلامة التجارية السيارات بزيادة، مع العلم الطريقة التي تم الحصول عليها هذه المعرفة من أن تصدق سائقي السيارات "ذوي الخبرة"، والاعتماد على الحدس.
ماذا يحدث في وقت بدء تشغيل المحرك؟
إذا وقفت "صديقك الحديدي" طوال الليل في البرد، فإن قفل لزوجة لزوجة الزيت المملوء به سيكون أعلى عدة مرات من قيمة التشغيل المحسوبة. وفقا لذلك، سيتجاوز سمك الفيلم الواقي الفجوات بين العناصر. في وقت بدء تشغيل محرك بارد، قطرات الطاقة وزيادة في درجة الحرارة داخلها. وبالتالي، فإن تسخين المحرك ينشأ.
مهم! أثناء الاحترار، من المستحيل أن تعطيه حمولة متزايدة. يجعل التشحيم السميكة للغاية من الصعب تحريك حركة الآليات الرئيسية وسوف تقلل من حياة السيارة.
لزوجة زيت المحرك في درجات حرارة التشغيل
بعد ارتفاع المحرك، يتم تنشيط نظام التبريد. دورة تشغيل محرك واحدة على النحو التالي:
- يؤدي الضغط على دواسة الغاز إلى زيادة دوران المحرك ويزيد من الحمل عليه، نتيجة لزيادة قوة الاحتكاك من أجزاء الأجزاء (نظرا لأن السوائل الربطية لم يكن لديها بعد وقت للوصول إلى الفجوات المتقطعة)،
- ارتفاع درجة حرارة النفط،
- درجة اللزوجة تنخفض (يزيد من السيولة)،
- يتناقص سمك طبقة النفط (Seeps في التخليص بين المحطات)،
- قوة الاحتكاك تنخفض
- يتم تقليل درجة حرارة فيلم النفط (جزئيا باستخدام نظام التبريد).
وفقا لمثل هذا المبدأ، يعمل أي نظام للسيارات.
اعتماد لزوجة النفط من درجة حرارة التشغيل واضحة. تماما كما أنه من الواضح أن المستوى العالي لحماية المحركات يجب ألا ينخفض \u200b\u200bخلال فترة التشغيل بأكملها. يمكن أن يؤدي أدنى انحراف عن القاعدة إلى اختفاء فيلم المحرك، مما يؤدي بدوره سلبا إلى تفاصيل "العزل".
كل محرك احتراق داخلي، على الرغم من أنه يحتوي على تصميم مماثل، ولكن لديه مجموعة فريدة من الخصائص الاستهلاكية: الطاقة والكفاءة والود البيئي وقيمة عزم الدوران. تفسر هذه الاختلافات عن طريق الفرق بين الفجوات الحركية ودرجات حرارة التشغيل.
من أجل جعل معظمها اختيار النفط للمركبة، تم تطوير التصنيفات الدولية لسوائل السيارات.
يعلم التصنيف المنصوص عليه في معيار SAE لأصحاب السيارات حول مجموعة متوسط \u200b\u200bدرجات حرارة التشغيل. أفكار واضحة حول إمكانية استخدام سائل التشحيم في سيارات معينة تصنيف API.، ACEA، إلخ.
عواقب ملء زيت اللزوجة العالية
هناك حالات عندما لا يعرف مالكي السيارات كيفية تحديد اللزوجة المطلوبة من زيت المحرك لسيارتها، وتصب شيئا ينصح البائعين. ماذا يحدث إذا كان الحادث أعلى من المطلوب؟
إذا كان الزيت مع حفر مبالغ فيه هو "رش" في محرك دافئ جيد، فلا يوجد خطر (مع ثورات طبيعية). في هذه الحالة، ستزيد درجة الحرارة داخل الوحدة ببساطة، مما سيؤدي إلى انخفاض في لزوجة التشحيم. أولئك. الوضع سيأتي إلى طبيعته. لكن! إن التكرار المنتظم لهذا المخطط سوف يقلل بشكل ملحوظ من اختبار المحرك.
إذا كان "تعطي الغاز" بشكل حاد، مما تسبب في زيادة الثورات، فإن درجة لزوجة السوائل لن تتوافق مع درجة الحرارة. سيؤدي ذلك إلى تجاوز درجة حرارة الحد الأقصى المسموح بها في مقصورة المحرك. ستزيد ارتفاع درجة الحرارة من قوة الاحتكاك وخفض مقاومة التآكل للأجزاء. بالمناسبة، ستفقد النفط نفسه خصائصه أيضا لفترة قصيرة إلى حد ما.
حقيقة أن لزوجة النفط لم يأت مع السيارة، تعرف على الفور أنه لا تستطيع ذلك.
ستظهر أول "الأعراض" فقط بعد 100-150 ألف كيلومتر من المدى. والمؤشر الرئيسي سيكون الزيادة في الفجوات بين التفاصيل. ومع ذلك، من المؤكد أن تربط اللزوجة المغمورة وانخفاض سريع في مورد المحرك لن يكون قادرا على الخبرة المتخصصين. لهذا السبب، غالبا ما تهمو محلات تصليح السيارات الرسمية متطلبات الشركات المصنعة للسيارات. بالإضافة إلى ذلك، من المرح أن إصلاح وحدات الطاقة من السيارات، والتي أنهت بالفعل خدمة الضمان. هذا هو السبب في أن اختيار درجة لزوجة النفط هو مهمة معقدة لكل سائق.
اللزوجة المنخفضة جدا: هل هو خطير؟
زيت المحرك
لتدمير محركات البنزين والديزل يمكن أن تكون درجة منخفضة من اللزوجة. يتم تفسير هذه الحقيقة من خلال حقيقة أنه في درجات حرارة تشغيلية مرتفعة وأحمال على المحرك، يزيد معدل دوران الأفلام المتدفقة، نتيجة له \u200b\u200bببساطة "تعرض" العناصر ببساطة "تعرض". النتيجة: تحسين قوة الاحتكاك، وزيادة استهلاك الوقود، تشوه الآليات. إن الاستغلال الطويل للسيارة مع سائل منخفض الجسم المنخفض هو أمر مستحيل - فهي محرجة على الفور تقريبا.
تنطوي بعض النماذج الحديثة من المحركات على استخدام زيوت "موفرة للطاقة" ما يسمى وجود لزوجة مخفضة. ولكن يمكنك استخدامها فقط إذا كان هناك تسامح مع شركات صناعة السيارات الخاصة: ACEA A1 و B1 و ACEA A5 و B5.
مثبتات الرئتين النفط
بسبب زيادة درجة الحرارة الثابتة، يبدأ زيت المحرك تدريجيا في فقدان اللزوجة الأولية. ومثبتات خاصة يمكن استعادتها. يجوز استخدامها في محركات أي نوع حقق ارتدائه مستوى متوسط \u200b\u200bأو عال.
المثبتات تسمح:
المثبتات
- زيادة لزوجة الفيلم الواقي،
- تقليل كمية النغار والودائع على اسطوانات المحرك،
- تقليل انبعاث المواد الضارة في الغلاف الجوي،
- استعادة طبقة النفط الواقية
- الوصول إلى "صامت" في المحرك،
- منع عمليات الأكسدة داخل السكن المحرك.
لا يتيح استخدام المثبتات ليس فقط زيادة الفترة بين بدائل "النفط"، ولكن أيضا استعادة الخصائص المفيدة المفقودة لطبقة واقية.
أصناف التشحيم الخاصة المستخدمة في الإنتاج
يمتلك زيوت التشحيم من آلة المغزل خصائص منخفضة الجودة. إن استخدام هذه الحماية هو بعقلانية على المحركات ذات حمولة ضعيفة والعمل بسرعات عالية. في معظم الأحيان، يتم استخدام مثل هذا التشحيم في إنتاج المنسوجات.
الشحوم التوربينات. ميزةها الرئيسية هي حماية جميع آليات العمل من الأكسدة والارتداء المبكر. يسمح اللزوجة المثلى لزيت التوربينات استخدامها في محركات الشحن التوربيني والغاز والبخار والتوربينات الهيدروليكية.
NMGZ أو الزيت الهيدروليكي الهيدروليكي كل الموسم. مثل هذا السائل مثالي للتكنولوجيا المستخدمة في مناطق سيبيريا، الشمال الأقصى والشرق الأقصى. يهدف هذا الزيت إلى محركات الاحتراق الداخلي المزودة بمحركات هيدروليكية. البحرية ليست مقسمة إلى زيوت صيفية وشتوية، لأن استخدامها ينطوي على مناخ درجات الحرارة المنخفض فقط.
مكونات Mul-Visual التي تحتوي على قاعدة معدنية هي مواد خام للزيت الهيدروليكي. من أجل تحقيق الزيت الاتساق المرغوب فيه، تضاف إلى ذلك.
عرض لزوجة النفط الهيدروليكي في الجدول أدناه.
Oilraite هو زيوت التشحيم الأخرى المستخدمة في آليات الحفظ ومعالجة. يحتوي على أساس جرافيت مقاوم للماء وتحتفظ بممتلكاتها في نطاق درجة الحرارة من ناقص 20 درجة مئوية إلى زائد 70 درجة مئوية.
الاستنتاجات
إجابة لا لبس فيها على السؤال: "ما هي اللزوجة الأكثر أهمية؟" لا ولا يمكن أن يكون. الشيء هو أن الدرجة المرغوبة من الدرجة لكل آلية - سواء كانت آلة النسيج أو سيارة سباق - خاصة بها، ومن المستحيل تحديد "Nama". يتم احتساب المعلمات المطلوبة لسوائل التشحيم من قبل الشركات المصنعة بالطريقة التجريبية، لذلك عند اختيار السوائل لسيارتها، أولا وقبل كل شيء إرشادات المطور.
proavtomaslo.ru.
لزوجة زيت المحرك - القيمة، الفصول، فك التشفير
لزوجة زيت المحرك هي السمة الرئيسية التي تختارها سائل التشحيموبعد يمكن أن تكون كينيماتية وديناميكية وشرطا ومحددة. ومع ذلك، غالبا ما تستخدم في اختيار اختيار اللزوجة الحركية والديناميكية. تشير مؤشراتهم الصحيحة بوضوح إلى الشركة المصنعة لمحرك السيارة (غالبا ما سمحت بقيمين أو ثلاث قيم). اختيار مناسب يوفر اللزوجة التشغيل العادي للمحرك مع الحد الأدنى من الخسائر الميكانيكية، وحماية موثوقة للأجزاء، واستهلاك الوقود الطبيعي. من أجل التقاط زيوت التشحيم المثلى، من الضروري أن نفهم بعناية لزود محرك المحرك.
التصنيف لزوجة النفط المحرك
اللزوجة (اسم آخر - الاحتكاك الداخلي) وفقا للتعريف الرسمي هو ملك جثث السوائل لمقاومة حركة جزء واحد منهم بالنسبة للآخر. في الوقت نفسه، يتم تنفيذ العمل، والذي يتم تبديده في شكل حرارة في البيئة.
اللزوجة - القيمة غير دائم، وتتغير اعتمادا على درجة حرارة النفط المتوفرة في تكوين الشوائب، قيمة الموارد (تشغيل المحرك هذا المبلغ). ومع ذلك، فإن هذه السمة تحدد موقف سائل التشحيم في وقت معين. وعند اختيار واحد أو آخر سائل التشحيم للمحرك، من الضروري أن يسترشد بمفاهيمين رئيسيين - اللزوجة الديناميكية والحركية. كما يسمى أيضا لزوجة درجة الحرارة المنخفضة وعالية درجة الحرارة، على التوالي.
تاريخيا، لديها الكثير من أن سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم يحددون لزوجة ما يسمى معيار SAE J300. تعتبر SAE اختصارا لاسم تنظيم مجتمع مهندسي السيارات، والذي يشارك في توحيد وتوحيد الأنظمة والمفاهيم المختلفة المستخدمة في صناعة السيارات. ويتميز J300 القياسية بالمكونات الديناميكية والكرمانية للزوجة.
وفقا لهذا المعيار، هناك 17 فصول من الزيوت، 8 منهم فصل الشتاء و 9 سنوات من العمر. معظم الزيوت المستخدمة في بلدان رابطة الدول المستقلة لها تعيين XXW-YY. حيث XX هو تعيين اللزوجة الديناميكية (درجة الحرارة المنخفضة)، و YY هو مؤشر لزوجة Kinematic (درجة الحرارة العالية). رسالة W تعني كلمة فصل الشتاء الإنجليزية - الشتاء. حاليا، معظم الزيوت كلها موسم، والتي تنعكس في مثل هذا التعيين. الشتاء الثماني هو 0 بوصة، 2.5W، 5W، 7.5W، 10W، 15W، 20W، 25W، تسعة صيف - 2، 5، 7،10، 20، 30، 40، 50، 60).
وفقا لمعايير SAE J300، يجب أن تمتثل زيت المحرك للمتطلبات التالية:
- صب. هذا صحيح بشكل خاص لتشغيل محرك درجات الحرارة المنخفضة. يجب أن تجمد المضخة النفط على النظام دون أي مشاكل، ولا يتم انسداد القنوات مع سائل التشحيم السميكة.
- العمل في درجات حرارة عالية. هناك موقف معكوس عندما لا يتبخر سائل التشحيم، وتحسين، وحماية جدران الأجزاء من خلال تشكيل فيلم زيت واقية موثوق به.
- حماية المحرك من ارتداء ومهاد درجة الحرارة. هذا ينطبق على العمل في جميع نطاقات درجة الحرارة. يجب أن يوفر النفط الحماية من ارتفاع درجة حرارة المحرك والملابس الميكانيكية لأسطح الأجزاء خلال الفترة التشغيلية بأكملها.
- إزالة منتجات احتراق الوقود من كتلة الاسطوانة.
- ضمان الحد الأدنى من قوة الاحتكاك بين أزواج فردية في المحرك.
- ختم الفجوات بين تفاصيل مجموعة أسطوانة مكبس.
- تبديد الحرارة من أسطح القيادة لأجزاء المحرك.
على الخصائص المدرجة من زيوت زيت المحرك والزوجة الحركية تؤثر كل بطريقتها الخاصة.
اللزوجة الديناميكية
وفقا للتعريف الرسمي، يميز اللزوجة الديناميكية (إنه مطلق) قوة مقاومة السائل الزيتية، والذي يحدث أثناء حركة طبقتين من النفط، وإزالته إلى مسافة سنتيمتر واحدة، والانتقال بسرعة من 1 سم / ثانية. وحدة قياسها هي PA C (MPA C). لديه التعيين ب. اختصار اللغة الإنجليزية CCS. يتم إجراء اختبار العينات الفردية على المعدات الخاصة - Viscometer.
وفقا لمعايير SAE J300، يتم تحديد اللزوجة الديناميكية لجميع زيوت المحرك في جميع الموسم (والشتاء) من خلال هذا (أساسا، درجة حرارة الدوارة):
- 0W - تستخدم في درجات حرارة إلى -35 درجة مئوية؛
- 5W - المستخدمة في درجات حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية؛
- 10W - المستخدمة في درجات حرارة إلى -25 درجة مئوية؛
- 15W - تستخدم في درجات حرارة تصل إلى -20 درجة مئوية؛
- 20W - تستخدم في درجات حرارة تصل إلى 15 درجة مئوية
كما أنه يستحق التمييز بين درجة حرارة المجمدة ودرجة حرارة المضاعفة. في تعيين اللزوجة، فإن الأمر يتعلق بالضبط بالضخ، أي الحالة. عندما يمكن أن ينتشر النفط بحرية عبر نظام النفط في إطار درجة الحرارة المسموح به. ودرجة حرارة سكبها الكاملة عادة ما تكون هناك بضع درجات أدناه (بحلول 5 درجات).
كما ترون، لمعظم المناطق الاتحاد الروسي لا يمكن التوصية بالزيوت ذات قيمة 10W وما فوقها للاستخدام كما في جميع الموسم. ينعكس هذا مباشرة في التحمل من مختلف شركات صناعة السيارات للآلات المنفذة السوق الروسيوبعد ستكون الأمثل بالنسبة لدول رابطة الدول المستقلة من الزيوت ذات السمة المنخفضة درجة الحرارة 0W أو 5W.
اللزوجة الحركية
اسم آخر هو درجة حرارة عالية، إنه أكثر إثارة للاهتمام للتعامل معها. هنا، لسوء الحظ، لا يوجد مثل هذه الربط الواضح مثل الديناميكية، والقيم ذات طابع آخر. في الواقع، تظهر هذه القيمة الوقت الذي سكب فيه كمية معينة من السوائل من خلال ثقب قطر معين. يتم قياس اللزوجة ذات درجة الحرارة العالية في MM² / S (وحدة بديلة أخرى من قياس Sortistox - CST، هناك اعتماد التالي - 1 Ust \u003d 1 mm² / c \u003d 0.000001 m² / c).
الأكثر شعبية معاملات اللزوجة عالية درجة الحرارة وفقا ل SAE - 20 و 30 و 40 و 50 و 60 (نادرا ما يتم استخدام القيم المذكورة أعلاه أعلاه، على سبيل المثال، يمكن العثور عليها في بعض السيارات اليابانية المستخدمة في السوق المحلية لهذا السوق بلد). إذا قلت باختصار، فإن هذا المعامل الأصغر، وكمية النفط، والعكس صحيح، كلما زاد سمكها سميكة. يتم إجراء اختبارات مخبرية في ثلاث درجات حرارة - + 40 درجة مئوية، + 100 درجة مئوية و + 150 درجة مئوية الجهاز الذي يتم به التجارب يتم تنفيذ الزلات الدوارة.
لا يتم اختيار ثلاث درجات الحرارة هذه بالصدفة. إنها تتيح لك أن ترى ديناميات تغيير اللزوجة في ظل ظروف مختلفة - طبيعية (+ 40 درجة مئوية و + 100 درجة مئوية) ونحت (+ 150 درجة مئوية). يتم إجراء الاختبارات في درجات حرارة أخرى (ووفقا لنتائجها، يتم بناء الرسوم البيانية المقابلة)، ولكن يتم أخذ قيم درجة الحرارة هذه للنقاط الرئيسية.
واللزوجة الديناميكية والكوينميكية تعتمد مباشرة على الكثافة. العلاقة بينهما كما يلي: اللزوجة الديناميكية هي منتج لزوجة الحركية على كثافة النفط عند درجة حرارة +150 درجة مئوية. هذا يتوافق تماما مع قوانين الديناميكا الحرارية، لأنه من المعروف أنه مع زيادة درجة الحرارة، تنخفض كثافة المادة. وهذا يعني أنه مع اللزوجة الديناميكية المستمرة، سوف تنخفض الكائنات الحركية (كمعاملات منخفضة). وعلى العكس، مع انخفاض في درجة الحرارة، زيادة المعاملات الحركية.
قبل التبديل إلى وصف المراسلات من المعاملات الموصوفة، سنركز على مثل هذا الشيء باعتباره لزوجة درجة حرارة عالية / عالية القص (اختصار - HT / HS). هذه هي نسبة درجة حرارة المحرك إلى ارتفاع درجة حرارة اللزوجة. إنه يميز سيولة النفط في اختبار درجة الحرارة، يساوي + 150 درجة مئوية تم تقديم هذه القيمة من قبل منظمة API في أواخر 1980s أفضل مميزة الزيوت المنتجة.
جدول اللزوجة ذات درجة الحرارة العالية
يرجى ملاحظة أنه في الإصدارات الجديدة من معيار J300، فإن زيت SAE 20 اللزوجة يحتوي على حد أدنى يساوي 6.9 CST. يتم تمييز نفس سوائل التشحيم التي لها قيمة أدناه (SAE 8، 12، 16) في مجموعة منفصلة تسمى الزيوت الموفرة للطاقة. وفقا لتصنيف معيار ACE، لديهم تعيين A1 / B1 (قديم بعد عام 2016) و A5 / B5.
مؤشر اللزوجة
هناك مؤشر آخر مثير للاهتمام - مؤشر اللزوجة. يميز انخفاض في اللزوجة الحركية بزيادة في درجة حرارة تشغيل النفط. هذه قيمة نسبية من الممكن أن تحكم بشكل مشروط على مدى ملاءمة سائل التشحيم للعمل في درجات حرارة مختلفة. يتم حسابها تجريبيا ومقارنة العقارات في أوضاع درجات الحرارة المختلفة. في زيت جيد، يجب أن يكون هذا المؤشر مرتفعا، لأنه ثم ميزات الأداء تعتمد قليلا على العوامل الخارجية. وعلى العكس، إذا كان مؤشر اللزوجة لزيت معين صغير، فإن هذا التكوين يعتمد اعتمادا كبيرا على درجة الحرارة وظروف التشغيل الأخرى.
بمعنى آخر، يمكننا أن نقول أنه مع معامل منخفض، يتم تخفيف النفط بسرعة. ولهذا السبب، يصبح سمك الفيلم الواقي صغيرا جدا، مما يؤدي إلى ارتداء كبير من أسطح أجزاء المحرك. لكن النفط ذو مؤشر مرتفع يمكن أن يعمل في نطاق درجة حرارة واسعة ويعامل بشكل كامل مع مهامهم.
يعتمد مؤشر اللزوجة مباشرة على التركيب الكيميائي للنفط. على وجه الخصوص، على كمية الهيدروكربونات وسهولة الكسور المستخدمة فيها. وفقا لذلك، سيكون للمؤلفات المعدنية أسوأ مؤشر لزوجة، وعادة ما يكون في حدود 120 ... 140، في مواد التشحيم شبه الاصطناعية، فإن القيمة نفسها ستكون 130 ... 150، و "Synthetics" يفتخر الأفضل المؤشرات - 140 ... 170 (في بعض الأحيان حتى 180).
فهرس اللزوجة العالية الزيوت الاصطناعية (على عكس المعدن في اللزوجة المتطابقة وفقا ل SAE) يتيح لك استخدام هذه المركبات في نطاق درجة حرارة واسعة.
هل من الممكن مزج زيوت مختلفة اللزوجة
الوضع شائع جدا عندما يجب أن يدمن مالك السيارة لأي سبب من أي سبب على محرك المحرك بزيوت مختلفة أكثر من ذلك موجود بالفعل، خاصة، إذا كان لديهم لزوجة مختلفة. هل من الممكن أن تفعل ذلك؟ الرد على الفور - نعم، فمن الممكن، ولكن مع حجوزات معينة.
الشيء الرئيسي يستحق القول مرة واحدة - يمكن خلط جميع زيوت المحرك الحديثة مع بعضها البعض ( من اللزوجة المختلفة، تركيب المياه، نصف الاصطناعية والمياه المعدنية). لن يسبب أي سلبي التفاعلات الكيميائية في علبة المرافق المحرك، لن يؤدي ذلك إلى تشكيل الرواسب أو الرغوة أو العواقب السلبية الأخرى.
إسقاط الكثافة واللزوجة مع زيادة درجة الحرارة
إثبات أنها سهلة للغاية. كما تعلمون، جميع الزيوت لديها توحيد محدد من قبل API (المعيار الأمريكي) و Acea ( أوروبى، ستاندارد). في بعض الوثائق الأخرى، يتم توضيح متطلبات الأمان بوضوح، وفقا لما يسمح به أي خلط من الزيوت بحيث لا يسبب أي عواقب مدمرة على محرك المحرك. وبما أن سوائل التشحيم تتوافق مع هذه المعايير (في هذه الحالة، لا يهم بالضبط الفصل)، ثم يلاحظ الشرط.
سؤال آخر هو ما إذا كان يجب خلط الزيوت، كل اللزوجة الأكثر مختلفة؟ يسمح بإجراء مثل هذا الإجراء فقط كحل أخير، على سبيل المثال، إذا كان في الوقت الحالي (في المرآب أو على المسار الصحيح)، فلن يكون لديك مناسبة (متطابقة لما هو حاليا في علبة المرافق). في هذه الطوارئ، يمكنك إضافة سائل التشحيم إلى المستوى المطلوب. ومع ذلك، تعتمد عملية أخرى على اختلاف الزيوت القديمة والجديدة.
لذلك، إذا كانت الفطائر قريبة جدا، على سبيل المثال، 5W-30 و 5W-40 (وحتى علاوة على ذلك، فإن الشركة المصنعة وصلتها هي نفسها)، ثم مع هذا الخليط يمكنك بسهولة ركوب ثم قبل التغيير التالي للنفط للتنظيم. وبالمثل، يسمح بمزج اللزوجة الديناميكية المجاورة (على سبيل المثال، 5W-40 و 10W-40. كنتيجة لذلك، ستحصل على معنى معين يعتمد على نسب التكوين الآخر (في الحالة الأخيرة، مؤكدة التركيب مع لزوجة ديناميكية مشروطة من 7.5W -40، رهنا لخلط مجلداتهم المتطابقة).
سمح أيضا ك. عملية طويلة مزيج من لزوجة لزوجة الزيوت، والتي تتعلق بالفصول المجاورة. على وجه الخصوص، يسمح بخلط نصف الاصطناعية والتركيبية، أو المياه المعدنية وشبه الاصطناعية. في مثل هذه التراكيب، يمكنك القيادة لفترة طويلة (وإن كان غير مرغوب فيه). لكن مزيج الزيت المعدني والتركيبية، على الرغم من أنه من الممكن، ولكن من الأفضل أن تأخذها إليها فقط إلى أقرب خدمة سيارات، وهناك بالفعل استبدال كامل للنفط.
بالنسبة للمصنعين، هناك موقف مماثل. عندما يكون لديك زيوت لزوجة مختلفة، ولكن من مصنع واحد - مزيج بجرأة. إذا كنت جيدة ومثبتة للزيت (الذي أنت واثق من أن هذا ليس مزيفا) من الشركة المصنعة العالمية المعروفة (على سبيل المثال، مثل Shell أو Mobil) أضف كل من اللزوجة وفي الجودة (بما في ذلك معايير API. وآسيا)، ثم في هذه الحالة، بالسيارة، يمكنك أيضا ركوب وقت طويل.
الانتباه أيضا إلى التحمل شركات صناعة السيارات. بالنسبة لبعض طرز الآلات، تشير الشركة المصنعة مباشرة إلى أن النفط المستخدم يجب أن يمتثل بالضرورة للتسامح. في حالة عدم وجود سائل التشحيم ليس لديه مثل هذا التسامح، من المستحيل ركوب لفترة طويلة على هذا الخليط. تحتاج إلى استبدالها في أسرع وقت ممكن، وتصب التشحيم مع التسامح اللازم.
في بعض الأحيان هناك حالات عندما يحتاج السوائل التشحيم إلى تدوين الطريق، وأنت تقود إلى أقرب متجر لسيارات. ولكن في مجموعة متنوعة، لا يوجد مثل هذا السائل التشحيم، كما هو الحال في سيارة كارتر. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ الجواب بسيط - صب مشابه أو أفضل. على سبيل المثال، تستخدم نصف الاصطناعية 5W-40. في هذه الحالة، من المستحسن التقاط 5W-30. ومع ذلك، من الضروري أن يسترشد بنفس الاعتبارات التي قدمت أعلاه. وهذا هو، يجب ألا تكون الزيوت مختلفة تماما عن بعضها البعض وفقا للخصائص. خلاف ذلك، يجب استبدال الخليط الناتج في أسرع وقت ممكن إلى شحم جديد مناسب لهذا المحرك.
اللزوجة والزيوت الأساسية
يهتم العديد من سائقي السيارات بالمسألة التي لدى اللزوجة النفط الاصطناعية وشبه الاصطناعية والمعادن تماما. يحدث ذلك لأن هناك فكرة خاطئة شائعة أن الوسائل الاصطناعية مفترض أن اللزوجة من المفترض ولهذا السبب هو "الاصطناعية" مناسبا لمحرك السيارة. وعلى العكس من ذلك، فإن الزيوت المعدنية المفترض لها لزوجة سيئة.
في الواقع، وهذا ليس صحيحا. والحقيقة هي أن الزيوت المعدنية عادة ما تكون أكثر سمكا بكثير، لذلك غالبا ما يكون هناك مثل هذا السائل التشحيم على أرفف المتجر مع شهادة اللزوجة حسب 10W-40 و 15W-40 وما إلى ذلك. وهذا هو، الزيوت المعدنية منخفضة اللزجة لا تحدث عمليا. شيء آخر هو الاصطناعية وشبه الاصطناعية. يسمح استخدام الإضافات الكيميائية الحديثة في مؤلفاتها للحد من اللزوجة، وهذا هو السبب في أن الزيوت، على سبيل المثال، مع اللزوجة الشعبية من 5W-30 يمكن أن تكون كلا من الاصطناعية وشبه الاصطناعية. وفقا لذلك، عند اختيار النفط، تحتاج إلى الانتباه ليس فقط قيمة اللزوجة، ولكن أيضا على نوع النفط.
النفط الأساسي
تعتمد جودة المنتج النهائي إلى حد كبير على القاعدة. زيوت السيارات ليست استثناء. في صناعة الزيوت لمحرك السيارة استخدام 5 مجموعات من الزيوت الأساسية. يتميز كل منهم بطريقة إنتاج والجودة والخصائص. أكثر من
د مصنعين مختلفة في مجموعة متنوعة، يمكنك العثور على مجموعة متنوعة من سوائل التشحيم المتعلقة بفصول مختلفة، ولكن لها نفس اللزوجة. لذلك، عند شراء سائل التشحيم، فإن اختيار نوعه هو سؤال منفصل يجب مراعاته، بناء على المحرك والعلامة التجارية وفئة الجهاز، وتكلفة النفط مباشرة وهلم جرا. بالنسبة للقيم المذكورة أعلاه للزوجة الديناميكية والكرمانية، يكون لديهم نفس التعيين وفقا لمعايير SAE. ولكن هنا ستكون الاستقرار ومتانة الفيلم الواقي في أنواع مختلفة من الزيوت مختلفة.
اختر النفط
اختيار سائل التشحيم ل محرك ملموس الآلات - العملية شاقة للغاية لأنه من الضروري تحليل الكثير من المعلومات لجعل القرار الصحيح. على وجه الخصوص، إلى جانب اللزوجة المباشرة، من المستحسن أن تطلب من الخصائص الفيزيائية لزيت المحرك، وفصولها وفقا لمعايير API و ACEA، النوع (Synthetics، نصف الاصطناعية، المياه المعدنية)، تصميم المحرك وأكثر من ذلك بكثير.
أي النفط من الأفضل أن تصب في المحرك
يعتمد اختيار DOL من زيت المحرك على اللزوجة ومواصفات API و Acea والتحمل وتلك معايير مهمةالذي لا تولي اهتماما أبدا. تحتاج إلى اختيار 4 معلمات رئيسية. أكثر
بالنسبة للخطوة الأولى - اختيار لزوجة زيت المحرك الجديد، تجدر الإشارة إلى أنه من الضروري في البداية المتابعة من متطلبات الشركة المصنعة للمحرك. ليس الزيت، ولكن المحرك! كقاعدة عامة، في الدليل (الوثائق الفنية) هناك معلومات محددة حول سوائل التشحيم التي يسمح بها اللزوجة التي يسمح باستخدامها في وحدة الطاقة. في كثير من الأحيان يسمح باستخدام قيم اثنين أو ثلاثة قيم اللزوجة (على سبيل المثال، 5W-30 و 5W-40).
يرجى ملاحظة أن سماكة فيلم النفط الواقي المشكل لا يعتمد على قوتها. وبالتالي، فإن الفيلم المعدني يطرح حمولة حوالي 900 كجم لكل سنتيمتر مربعة، ونفس الفيلم الذي تشكلته الزيوت الاصطناعية الحديثة بناء على الاستراحة يمكن أن تصمد بالفعل حمولة قدرها 2200 كجم لكل سنتيمتر مربع. وهذا هو بنفس اللزوم من الزيوت.
ماذا سيحدث إذا كانت اللزوجة غير صحيحة
عند استمرار الموضوع السابق، ندرج المشكلات المحتملة التي قد تحدث إذا تم تحديد النفط في غير مناسب لهذه اللزوجة. لذلك، إذا كان سميك جدا:
- ستزداد درجة حرارة التشغيل للمحرك، حيث سيتم تفريغ الطاقة الحرارية أسوأ. ومع ذلك، عند القيادة على الثورات المنخفضة و / أو في الطقس البارد، لا يمكن اعتباره ظاهرة حرجة.
- عند القيادة على سرعة عالية و / أو عند تحميل عالية على المحرك، يمكن أن تزيد درجة الحرارة بشكل كبير بسبب وجود ارتداء كبير من كل من الأجزاء الفردية والمحرك ككل.
- يؤدي درجة حرارة عالية للمحرك إلى تسريع الأكسدة للنفط، وهذا هو السبب في أنه أسرع ويفقد خصائصها التشغيلية.
ومع ذلك، إذا كنت تصب المحرك جدا النفط السائلقد تكون هناك أيضا مشاكل. فيما بينها:
- فيلم واقية النفط على سطح الأجزاء سيكون رقيقة جدا. هذا يعني أن التفاصيل لا تتلقى حماية مناسبة ضد التآكل الميكانيكية والتعرض لدرجات الحرارة المرتفعة. لهذا السبب، فإن التفاصيل أسرع.
- عادة ما يذهب كمية كبيرة من سائل التشحيم عادة إلى متطوع. وهذا هو، سوف يحدث تدفق كبير بترول.
- هناك خطر ما يسمى إسفين المحرك، وهذا هو، طريقه في النظام. وهذا أمر خطير للغاية لأنه يهدد الإصلاحات المعقدة والمكلفة.
لذلك، لتجنب مثل هذه المشكلة، حاول أن تلتقط زيت تلك اللزوجة التي تسمح الشركة المصنعة للآلة بمحرك الماكينات. من خلال ذلك، لن تتطدد حياة عملها فحسب، بل توفر أيضا الوضع العادي لعملها في أوضاع مختلفة.
استنتاج
اتبع دائما توصيات صناعة السيارات وصب سائل التشحيم مع تلك القيم اللزوجة الديناميكية والكرمانية، والتي يتم الإشارة إليها مباشرة. يسمح الانحرافات الصفراء فقط في حالات نادرة و / أو حالات الطوارئ. حسنا، يجب إجراء اختيار واحد أو آخر من النفط في العديد من المعلمات، وليس فقط عن طريق اللزوجة.
اسأل في التعليقات. الرد تأكد!
etlib.ru.
ما هي لزوجة النفط للاختيار؟ - فورسي
ما هي لزوجة النفط للاختيار؟
هذه هي المادة الثانية على لزوجة النفط (أدناه - إشارة إلى الجزء الأول). الحقيقة هي أن سائقي السيارات سألوا العديد من الأسئلة وعلى منتدى الموقع وعبر البريد. ومعظم هذه الأسئلة هي نتيجة لحقيقة أن شركات صناعة السيارات تعترف في كثير من الأحيان العديد من خيارات اللزوجة، وغالبا ما تدخل أحكام بائعي الزيوت وحتى ميكانيكا السيارات المحظوظة في الشقوق بتوصيات شركات صناعة السيارات.
بالنظر إلى كل هذا - قررت أن أكتب مقالا آخر حول اللزوجة، آمل أن يكون الوضوح في هذه المسألة أكثر قليلا.
5W-50 أو 0W-30؟
يبدو أن لزوجة زيوت السيارات، وقد تم بالفعل علاج الجميع، ولكن يمكن رؤيتها على الإطلاق. تتم مطالبة الأسئلة التي غالبا ما يتم تعيينها على منتدى الموقع لكتابة المزيد عن موضوع اللزوجة النفطية. لذلك، ما هو الأفضل اختيار، أكبر أو أقل لزوجة من زيت المحرك؟ وكيفية أن تكون إذا كانت خدمة الضمان تملأ زيت السيارات مع تعليمات اللزوجة غير المقصودة؟ سأقول على الفور مرة أخرى: يجب أن تمتثل لزوجة السيارة مع متطلبات صناعة السيارات، بغض النظر عن العمر والتشغيل وأسلوب القيادة والميزانية " موثوقة "خدمة الجنود، حتى لو كانت هذه هي الخدمة الرسمية. هذه المقالة مكتوبة لشهب أولئك الذين يتساءلون عن سبب ذلك. إذا كنت من ذلك - اقرأ ذلك، إن لم يكن، اقرأ دليل التعليمات (أو دفتر الخدمة)، وتطلب من أن يتم توفير زيت المحرك فقط بواسطة مصممي زيت المحرك (في جميع المعلمات، بما في ذلك اللزوجة). وتعميق لزوجة زيت المحرك. غالبية الأكثر تفهما من فخ السيارات في المحرك في المحرك هي "مكبس الأسطوانة"، لذلك نحن نأخذها لوضوح هذا هو بالضبط هذا الاحتكاك في الفحص المنطقي الصغير.
للحصول على بداية، سؤال بلاغي: قطر مكبس (تجميعها مع حلقات)، والقطر الداخلي للأسطوانة هو نفسه؟ بالطبع لا! من أجل أن يجعل المكبس مئات المرات في دقيقة واحدة لإجراء حركات تدريجية في الاسطوانة، فإن قطرها ملزم ببساطة أن تكون أصغر قليلا، وإلا فإن الاحتكاك يدرس على الفور المشاركين في زوج الاحتكاك العصرية إلى درجات الحرارة التي يكونون فيها دمرت. لذلك، فإن الفرق في الأقطار (التخليص) هو، والسؤال هو كما يلي - ما حجم هذه الفجوة، كيف يتم ملؤها وماذا يؤثر؟ بناء على مبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي (محرك الاحتراق الداخلي)، فإن هذا التخليص ويحدد نتيجة كفاءة المحرك (كفاءة الكفاءة)، لأنه من خلال هذه الفجوة "تسرب" قوة الدفع من خليط الوقود في الاسطوانة. وبالتالي، اتضح أن الفجوة الأصغر - أكثر قوة؟ من ناحية أخرى، كما ذكرت بالفعل، فإن الفجوة (دع الحد الأدنى) لا تزال ضرورية، بالإضافة إلى ذلك، مثل أي زوج آخر من الاحتكاك، يحتاج زوجنا أيضا ثابتا المزلق. لذلك، فإن المهمة الرئيسية للمصممين تجعل هذا التخليص يقابل بالضبط فيلم النفط الذي يخلق زيت المحرك مع هذه الممتلكات مثل اللزوجة. في هذه الحالة، ستكون قوة المحرك هي الحد الأقصى الممكن (أشياء أخرى متساوية) لتصميمها.
ما يحدث في المحرك عندما يكون الجو باردا وكانزز الزيت في بعض الأحيان يتجاوز العمل المحسوب؟ نتذكر دورة المدرسة في الفيزياء ويختتم: إذا كان فيلم النفط أكثر سمكا من الفجوة، تزداد قوة الاحتكاك، مما يؤدي إلى انخفاض في السلطة وزيادة درجة الحرارة. إنه في هذا أن "سر" بناة المحرك هو "سر": إنهم يحسبون الثغرات على وجه التحديد تحت درجات حرارة التشغيل للمحرك (والذي يعتبر هو نطاق 100-150 درجة مئوية لمعظم المحركات)، إجبار المحرك بوعي على العمل تحت الأحمال المتزايدة عند الاحتفال. إنها اللزوجة المبالغة للنفط البارد الذي يساعد المحرك على الاحماء بشكل أسرع. وهذا هو السبب في أن شركات صناعة السيارات لا ينصح بتحميل المحرك إلى الاحماء الكامل. حسنا، هذا هو بالضبط لهذا السبب يزعم المتخصصون أن واحد (كل) من تسخين المحرك في الصقيع الحاد يستغرق حوالي 300-500 كيلومتر من المحرك الإجمالي للمحرك الجديد (عدم الخلط بينه وبموارد زيت المحرك - لا يؤثر على فاصل الخدمة.
ماذا يحدث عند المحرك، وبناء على ذلك، تحسنت زيت المحرك، إلى درجة حرارة التشغيل؟ وفي تلك اللحظة، يبدأ نظام تبريد المحرك في العمل. كل شيء يحدث في هذا المخطط (المبسطة للغاية): مع زيادة الحمل أو دوران، تزداد معامل الاحتكاك \u003d\u003e زيادة درجة حرارة النفط \u003d\u003e يسقط سمك اللزوجة النفطية \u003d\u003e يسقط سمك فيلم النفط \u003d\u003e يتناقص معامل الاحتكاك \u003d\u003e النفط تنخفض درجة الحرارة (وليس بدون تبريد النظام)، أو في أي حال، نموها يبطئ. الدائرة مغلقة، يعمل المحرك. لكن اللزوجة ودرجة حرارة زيت المحرك لا تقف لا تزال غير متغيرة ديناميكيا بالتأكيد، محسوبة بدقة من قبل الشركة المصنعة للنقص المحركات. في الواقع، في الواقع، فإن كفاءة المحرك لا يعتمد على القيمة المطلقة لل اللزوجة في درجة حرارة معينة، ولكن من ديناميات تغييرها عند التشغيل في مجموعة محددة من درجات حرارة التشغيل والامتثال لهذه الديناميات من تصميم محرك معين. لا ينبغي نسيانها أن أي محرك، خاصة الحديثة - آلية دقيقة للغاية، ومن هذه الدقة للغاية، جميع المعلمات التي نعتبرها عادة، نحن نقدر جاذبية المستهلكين للمحرك: السلطة، عزم الدوران، كفاءة استهلاك الوقود.
وهنا تكتسب قيمة خاصة: هل هناك فرق في الفجوات ودرجات حرارة التشغيل لمحركات أنواع مختلفة، وحدات التخزين والمنتجين؟ هناك، وهذا الاختلاف مهم للغاية، خاصة إذا كنا نتحدث عن أحدث نماذج من المحركات. هذا هو السبب في أن هناك تفاصيل مختلفة من شركات صناعة السيارات لزيوت المحركات، بالإضافة إلى تصنيفات عالية الجودة لدرجة الحرارة والمتطلبات اللزجة لبعض التصنيفات الدولية (المثال الأكثر حية هو تصنيف ACEA). حدد، ليس فقط عن الزيوت فقط مع مختلف مؤشر اللزوجة بواسطة SAE! يتم تعيين مؤشر اللزوجة المرتفع في درجة الحرارة على SAE بناء على قيم اللزوجة المطلقة عند درجات حرارة 100 و 150 درجة مئوية (مزيد من التفاصيل، راجع جدول زيوز النفط - هناك كل نطاقات). لكن من قبل، بين، وبعد القيم المتوسطة المحددة، يمكن أن تكون منحنى التغييرات في لزوجة زيوت مختلفة مع تغيير درجة الحرارة مختلفة تماما. لذلك ناهيك عن أنه حتى في نقاط التحكم المحددة في درجة الحرارة، تفترض متطلبات SAE عدم قيم اللزوجة دقيقة، ولكن مجموعة واسعة إلى حد ما. وبالتالي، حتى اثنين من الزيوت المختلفة، على الملصقات التي كتبها، على سبيل المثال، 5W-40، قد يكون لديك لزوجة مطلقة مختلفة في درجة حرارة 90 أو 120 أو 145 درجة مئوية. وهذه ديناميات هذه الديناميات، من بين المعلمات الأخرى، يتم تشفيرها في تلك الأحرف والأعداد الأكثر غموضا من التحمل من شركات صناعة السيارات والتصنيفات لجودة زيوت السيارات. علاوة على ذلك، يجب التأكيد مرة أخرى: ديناميات لزوجة النفط لا يمكن أن تكون جيدة أو سيئة - يجب أن تكون مناسبة، I.E. التصميم المقابل لمحرك معين!
لذلك، استحد المحرك لدرجات الحرارة التشغيلية، لكن لزوجة النفط لم يسقط إلى المرغوبة (القيمة المصممة المصممة، ماذا سيحدث؟ في الثورات والأحمال العادية، من حيث المبدأ، لا شيء فظيع - ستزيد درجة حرارة المحرك إلى حد ما وسوف تسقط اللزوجة في القاعدة المطلوبة، والتي سيتم تعويضها بالفعل بنظام التبريد. في هذه الحالة، ستكون درجة حرارة تشغيل المحرك أعلى من القاعدة لهذه الثورات والحمل، ولكن من المرجح أن يتم وضعها في النطاق المسموح به. سؤال آخر هو أن المحرك سيعمل في معظم الوقت بدرجة حرارة أعلى، والتي لا تسهم بشكل لا لبس فيه في زيادة موتورها. هناك شيء آخر إذا كنت، على سبيل المثال، زيادة دوران المحرك (رفع تردد التشغيل عند التجاوز على رفع طويل، على سبيل المثال). يزيد معدل القص بشكل حاد، واللزوجة لا يتطابق مع درجة الحرارة الحالية (مرة أخرى نتحدث عن حسابات مصمم المحرك)، لذلك سيضطر المحرك في تلك اللحظة إلى الاحماء أكبر إلى حد ما (حتى درجات حرارة أعلى) للحد مستوى لزوجة النفط إلى القيمة المسموح بها. وفي هذه المرحلة، قد تذهب درجة حرارة النفط والحركة إلى الحد الأقصى المسموح به من المعايير الآمنة المسموح بها. نتيجة هذا فقط حول هذه (إذا كنت تترجم لمسح لغة عشاق السيارات): إذا كانت لزوجة النفط أعلى من القاعدة المقدمة من قبل الشركة المصنعة، يعمل المحرك باستمرار في درجات حرارة عالية، مما أسرع بتفاصيله. بالإضافة إلى ذلك، لا تزال درجات حرارة التشغيل تؤثر بشكل مباشر على مورد زيت المحرك نفسه: كلما ارتفعت درجة الحرارة، فإن الزيت عاجلا يتأكسد ويصبح غير قابل للاستخدام. لذلك هناك حاجة إلى مثل هذا الزيت في كثير من الأحيان. في أي حال، فإن جميع الآثار السلبية المبذولة لزوجة النفط التي لا تستطيع، دون قياسات معقدة وفتح المحرك أو إشعار أو تشعر في فترة زمنية قصيرة نسبيا سوف يخرج 10 YL 20 ألف كيلومتر بدلا من ذلك، بعد 100-150 ألف. وإثبات أن السبب وراء زيادة ارتداء المحرك مستحيل عمليا في زيت السيارات غير المنجز - وبالتالي فإن العديد من الجنود، وحتى مئاتا رسميون في كثير من الأحيان لا يزعجون أنفسهم بشكل خاص كمسألة مطابقة لزيت الزيت، والتي يسكبونها متطلبات صناعة السيارات لهذا المحرك بالذات. تذكر - إنه مفيد بالنسبة لهم إذا، بعد انتهاء فترة الضمان، سيأتي محركك في حالة سيئة، حتى لو لم يكن لديك إصلاح!
يحدث موقف عكسي تماما عندما يكون لزوجة النفط أقل من القاعدة. الآن تقريبا جميع الشركات المصنعة لزيوت السيارات تجعل ما يسمى بزيوت توفير الطاقة، مع انخفاض لزوجة درجة الحرارة العالية. علاوة على ذلك، نحن نتحدث عن اللزوجة بدرجات الحرارة المرتفعة وسرعات التحول HTTS (أكثر من 100 درجة مئوية)، وبالتالي فإن مؤشر اللزوجة ل SAE له نفس طريقة المعتاد. تختلف هذه الزيوت عن الطبقات ذات الجودة المعتادة والتسامح في صناعة السيارات. على وجه الخصوص، تتوافق الزيوت منخفضة الجودة مع فئات الجودة ACEA A1 / B1 و ACEA A5 / B5. المشكلة هي أن هذه الزيوت تجعل المحركات الخاصة! وفي المحرك المعتاد، الذي لم يتم تصميمه لمثل هذه اللزوجة المنخفضة، يبدو الأمر خطيرا دائما. إنه في ارتفاع درجات الحرارة وعلى سرعات عالية، يصبح الفيلم الذي تم إنشاؤه على أزواج الاحتكاك رقيقة جدا، ونتيجة لذلك يتم تقليل كفاءة تزييتها واستهلاك النفط في AVGAR يتزايد بشكل كبير. مع صدفة معينة، يمكن للمحرك حتى جرة. وبالتالي، فإن التقليل من لزوجة النفط مقارنة بمتطلبات صناعة السيارات أكثر خطورة بكثير من المبالغة في تقديرها. لذلك، في أي حال، يجب أن يتم تطبيق فئات ACEA A1 / B1 و ACEA ACEA A5 / B5 ACEA، بالإضافة إلى خاص، الذي يتم فيه التسامح الوحيد (الموافقة) من السيارات المكتوبة إذا كانت فئات الجودة أو التحمل هذه لا تعني في دفتر الخدمة الخاص بك أو تعليمات التشغيل.
kanash21.ru.
ما لزوجة النفط لاختيار الشتاء ~ sis26.ru
ما لزوجة النفط للاختيار لفصل الشتاء
بعد هذه النصائح، سيتم تأمين سيارتك ضد المشاكل مع إطلاق وقت الشتاء ومن العواقب السلبية على المحرك (مثل ارتداء المتضخم و "التشويش" أثناء التشغيل والمناسبة بعد البدء عندما يعمل المحرك في وضع "المجاعة" الزيت)، والتي تحدث عادة عند تطبيق الزيوت من فئة لزوجة غير مناسبة. من الضروري أن تبقى في رأسك في كل مرة يتم فيها إطلاق المحرك (ليس بالضرورة على الصقيع القوي، وحتى في درجات الحرارة الزائد) يتطلب بعض الوقت لمضخة الزيت عن طريق ضخ النفط على نظام التشحيم وأدخلت كل فرك القطع. في هذا الوقت، سيعمل المحرك فقط في وضع ما يسمى بالزيت "الجوع"، الذي ذكرناه بالفعل أعلاه. من الواضح أن كل هذا الحدة يزيد الاحتكاك والارتداء. مثل هذا المعاقب، زاد الزيت قادر على الحفاظ على السيولة في درجات حرارة منخفضة، وهو أقوى سيتم ضخه على نظام التشحيم ويضمن حماية المحرك. الأفضل هنا زيوت المحركات في الفصل "0W". أما بالنسبة للاطلاع على فئة ما يسمى "الصيف"، فمن الضروري التأكيد على أن معظم الشركات المصنعة للسيارات تنصح تنفيذ الزيوت 40 من الدرجة 40 على SAE. ويرجع ذلك إلى أعلى التوتر الحراري لمحركات الاحتراق الداخلي الحديثة ووجود درجات حرارة كبيرة، وضغط محدد معدلات التحويل في مناطق مختلفة من المحرك (حلقات المكبس، عمود الحدباترمان العمود المرفقي إلخ.). في هذه المعايير الصعبة، يجب على النفط الحفاظ على اللزوجة كافية لتشكيل فيلم زيتي وأزواج الاحتكاك من الاحتكاك. تصبح هذه المهمة تحترق بشكل خاص لمنع التآكل المتضخم وتوسيع و "التشويش" في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب العيوب المحتملة في نظام التبريد.
ما هو الفرق بين الزيوت المعدنية والاصطناعية؟
يتكون الفرق في الرئيسية في الهيكل الجزيئي للقاعدة (قاعدة) من النفط. في عملية إنتاج الزيوت الاصطناعية، "بنيت" جزيئات (توليف) مع البيانات، الصفات التشغيلية جيدة. الزيوت الاصطناعية على النقيض من المعدن لديها أعلى الاستقرار الكيميائي والحراري. يعني الاستقرار Chem أنه عند استخدام الزيوت الاصطناعية في المحرك معهم، فإن بعض عمليات التناسخ الكيميائية (الأكسدة، البارافين، إلخ) تعزز خصائصها التشغيلية. الاستقرار الحراري يعني الحفاظ على القيمة العقلانية لزوجة النفط في مجموعة واسعة من درجات الحرارة، مما يعني إطلاق الضوء وغير الخطير من المحرك في البرد وعلى الفور أعلى حماية للمحرك في أعلى مناطق درجات الحرارة عند العمل بسرعات عالية وأحمال. نظرا لخصائص هيكلهم الجزيئي الخاص بهم، تملك الزيوت الاصطناعية أكثر من أعلى مستوى (بالمقارنة مع السيولة المعدنية) وقدرة الاختراق.
يمكن أن تنشأ مشاكل عند التبديل من المياه المعدنية إلى "Synthetics"؟
عادة ما تحدث الصعوبات المرتبطة بالانتقال إلى "Synthetics" في الحالات التي استخدمتها سابقا زيوت سيئةتم إزعاج فترات الاستبدال الموصى بها أو كان هناك دخول من زيت الطرف الثالث، مثل، على سبيل المثال، المبرد، إضافات خاصة في الزيت، وما شابه ذلك. مع كل هذا، قد تظهر رواسب كبيرة في المحرك. عادة ما تكون هناك خسارة جزئية أو كاملة في المرونة (مباشرة إلى تكسير) من قطع غيار الختم (الكتل، قبعات الاتصال الزيتية، إلخ). على النقيض من الزيوت المعدنية، والتي "غسل" الودائع في المحرك هي موحد، طبقة وراء الطبقة، والزيوت الاصطناعية (بفضل سطح الأصول المتغيرة والاختراق) تسبب اختراق الودائع من الأسطح الداخلية للمحرك، والتي يمكن أن يؤدي إلى إغلاق شبكة النفط والقنوات النفطية والتشغيل في جوع النفط، ونتيجة لذلك، فشل المحرك. وبالمثل، في منطقة Salon Stams (بما في ذلك من MicroCracks، إن وجد)، ستتم إزالة جميع الرواسب، وفي حالة فقدان مرونة النفط والزيوت الاصطناعية، تطهير "الطريق" لنفسه، خارج المحرك. مثل هذه الماكار، لا ينصح استخدام الزيوت الاصطناعية في الحالات اللاحقة:
في وجود رواسب كبيرة على الأسطح الداخلية للمحرك، إذا فقدت عناصر الختم (Glazes، قبعات الاتصال الزيتية، وما إلى ذلك) مرونة و (إما) لديها MicroCracks (يحتاجون إلى تغيير الغدد) - على المرجح التسرب ؛
أثناء وقت التشغيل للمحركات التي تتطلب تشغيل، أي. "التآكل المرغوب فيه"، بهدف إصابة أزواج الاحتكاك. الأمر نفسه ينطبق على المحركات بعد نصف الإصلاح. في هذه الحالات، الحاجة إلى حاجة إلى إنتاج جودة عالية زيوت معدنيةبعد ذلك يمكنك الذهاب إلى "Synthetics"؛
في محركات الروتاري المكبس.
كيفية اختيار لزوجة زيت المحرك؟
كوتسا فيديو، مما يعطي وعي كامل لزيوز زيت المحرك. مع ما درجة الحرارة السلبية.
ب - لزوجة الزيوت. لفترة وجيزة عن الشيء الرئيسي.
لفترة وجيزة على لزوجة زيوت السيارات. ما هو التوقيعات المهمة ل SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W و 20، 30، 40، 50، 60. الجدول.
في جميع الحالات الأخرى، لن تؤذي استخدام الزيوت الاصطناعية فقط حتى "القديم" ومحرك البالية، ولكن على العكس من ذلك، يضمن حمايتها ويضمن الحد الأقصى لحياة الخدمة الممكنة.
ما الذي يجب القيام به للانتقال من المياه المعدنية إلى "تركيبات"؟
1. أولا تقدير حالة المحرك، أي تحقق من الودائع وأختام الغدة المعيبة. إذا كان المحرك متاح بالفعل في المحرك، فإن الانتقال إلى "Synthetics" أمر مستحيل حتى القضاء على أسباب التسبب في
2. إذا كان المحرك لديه رواسب كبيرة - "شطف" نظام زيت المحرك
3. إذا كان هناك سبب للاعتقاد بأن الأختام الغدة فقدت مرونة (كما، على سبيل المثال، يقولون آثار الخطوط في أماكن الهبوط)، ثم الانتقال إلى "Synthetics" من الأفضل تأجيل إصلاح المحرك واستبدال الغدد. إذا لم تتم ملاحظة آثار التسرب، فمن خلال الموثوقية، يمكنك أن توصي أولا بالذهاب إلى استخدام الزيت شبه الاصطناعي وقيادة فاصل كامل قبل الاستبدال. إذا، بعد ذلك، لم تظهر العناصر الموجودة في أماكن زراعة الغدد، ثم يمكنك المتابعة إلى استخدام المنتجات الاصطناعية.
sis26.ru.
ماذا يجب أن تكون لزوجة النفط للعملية العادية للمحرك؟
تعد لزوجة النفط (سيولة) معلمة تؤثر على قدرة خليط المحرك للحفاظ على الخصائص المحددة في وضع درجة حرارة مختلفة. لتشغيل المحرك، يلعب هذا المؤشر دورا مهما للغاية، يعتمد تزييت أجزاء محرك الأقراص على ذلك، وحمايةها من ارتداء.
قليلا من النظرية
اختيار زيت السيارات، فكر في أن السوائل تتميز بمذيبتين:
1. اللزوجة الحركية، تشير إلى أن سيولة الخليط بموجب عمل الجاذبية، تشير إلى مدى سهولة تتدفق السائل في العقد المختلفة للمحرك ونظام التشحيم، في MM2 / S.
2. اللزوجة الديناميكية هي معلمة تظهر تغييرات في قوة فيلم النفط تحت الحمل: مع زيادة في سرعة حركة العناصر المشموحية بالنسبة لبعضها البعض، تنخفض اللزوجة، في السلطة الفلسطينية * C.
طور المهندسين تصنيف مخاليط السيارات SAE. وفقا للنظام المحدد، تنقسم جميع السيارات إلى ثلاث فئات اعتمادا على مؤشر اللزوجة (التغييرات في خصائص النفط في درجات حرارة مختلفة). خصائص SAE SAE الجدول ووتش 1.
الجدول 1. مواصفات SAE. ما هي لزوجة الزيوت، يمكنك معرفة ذلك، مراجعة الفيديو:
زيوت مواسم مختلفة
من الدرجة الأولى - السوائل الشتوية، وتمييزها تتكون من رقم ورقم ث، يقف بالقرب منها، على سبيل المثال، 5W، 20W. يشير هذا الشكل إلى مؤشر درجة حرارة ناقص عند عدم تبلور السائل، ويقوم بوظائفه، والرسالة W، مما يعني الشتاء (من اللغة الإنجليزية.Winter).
تتميز هذه السيارات بمؤشر لزوج Kinematic في درجة حرارة 100 0 ثانية وقيم اللزوجة الديناميكية المنخفضة درجة الحرارة:
- تحول، يعني درجة الحرارة التي لا يسخن فيها السوائل، وستضمن إطلاق محرك الأقراص دون الاحماء؛
- الضخ هو مؤشر يشير إلى نظام درجة الحرارة حيث يتدفق الخليط بشكل طبيعي على نظام التشحيم ويضمن تكوين فيلم واقي على عناصر وحدة الطاقة.
الطبقة الثانية - مخاليط الصيف. يتكون علاماتهم من اختصار SAE والأرقام بالقرب منها، على سبيل المثال، 20، 40، 50- يعني الرقم في العلامة مؤشر درجة الحرارة الإيجابية التي سيكون لها الخليط كثافة كافية لتشكيل فيلم على المحرك عناصر لحمايته من البلى. كلما زاد الرقم في التعيين، فإن مؤشر اللزوجة الأكبر هو النفط. بصريا، يظهر الفرق في هذه المعلمة في الشكل 1، فإنه يصور قوارير مع السيارات المختلفة المستخدمة في الصيف والكرات بنفس الوزن، مهجور في وقت واحد في القوارير. من الصورة، من الواضح أن السائل السميك، وأبطأ الكرة ستكون في الجزء السفلي من الحاوية.
الشكل 1. الزيوت مع سيولة مختلفة. الطبقة الثالثة - مخاليط جميع الموسم. يتكون علاماتهم من تعيين الطبقتين السابقتين، على سبيل المثال، 10W - 30. تعني 10W مؤشرا درجات الحرارة السلبي الذي سيوفر فيه الخليط وحدة بداية دون الاحماء وضخ السوائل على نظام التشحيم. يعني الشكل 30 مؤشر درجة حرارة الاستفادة التي ستكون السيارة كثيفة بما فيه الكفاية بما يكفي لحماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة. من الممكن تحديد درجة حرارة ناقص الحد الأقصى، إذا كنت تأخذ رقم 35 من الرقم في العلامات، على سبيل المثال 10W - 30، سيبدو هذا الإجراء الرياضي: 35-10 \u003d 20 (يعني 20 درجة حرارة سلبية يساوي -20 0С).
تتراوح درجة الحرارة التي لن تفقد فيها الخلائط خصائص واقية ومضادة للارتداء، كما هو موضح في الجدول 2.
الجدول 2. مراجع درجات حرارة التشغيل لسوائل السيارات. تتميز سوائل جميع الموسم بمجموعة درجات الحرارة الكبيرة من فصل الشتاء أو الصيف. يتم تفسير هذا الاختلاف من قبل قاعدة زيت السيارات، والسائل مع الأساس الاصطناعي له نفس الجزيء في هيكله، لذلك عند التعرض لدرجة الحرارة، لا يتم تغيير لزوجةها عمليا. الخلائط المعدنية ليس لها تجانس في هيكل الجزيئات، في درجات حرارة عالية، وهي أسرع من المخفف. لإختيار سائل مناسب يجب أن تؤخذ العديد من العوامل في الاعتبار.
اختيار السيارات
حدد خليط الماكينة ضروري، مع مراعاة هيكله. إذا اخترت النفط لزجا جدا، فلن تتمكن من تشكيل فيلم واقي على عناصر محرك الأقراص، فلن يقوم بملء الثغرات في العقد الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، سيقوم السوائل الكثيفة للغاية بإنشاء حمولة إضافية على المحرك - وهذا سيخفض مورده. لن يملأ الخليط السائل جدا الثغرات في العقد الاحتكاك بشكل صحيح، والفيلم الواقي الذي يشكله عند كسر الحمل.
تحديد اللزوجة المرغوبة لزيت السيارات لسيارتك، من الممكن بناء على توصيات تاجر السيارات (تم تحديد هذه المعلمة في دفتر خدمة السيارة). إذا مر السيارة على نصف مورده، فمن المستحسن صب خليط أكثر سميكة، وهذا موضح من خلال زيادة الفجوات في العقد الاحتكاك المحرك. من الضروري أيضا إيلاء الاهتمام على درجة الحرارة في السيارة أكثر مما هو أعلى، واحتياجات الزيت ذكية. يتم عرض اعتماد مبيعات سائل المحرك من درجة الحرارة في الجدول 2 ويصف في الشكل 2.
الشكل 2. مجموعة من درجات حرارة التشغيل لمخاليط السيارات. من الممكن تحديد الزيت الأنسب فيما يتعلق بتشغيل السيارة، الخصائص التقنية المحرك، نطاق درجة حرارة التشغيل، توصيات الشركة المصنعة للشركة المصنعة.
إذا كنت تلتقط جهازا للمحرك الحديث، ففكر في خيار السوائل الموفرة للطاقة. لديهم لزوجة منخفضة للغاية، والحد من استهلاك الوقود، لكنهم لا يستطيعون صبهم في جميع أنواع المحركات.
اختر المعلمة اللزوجة المثلى التي سيقوم بها الخليط بتحميل الحمل في الظروف القصوى لعملية التشغيل، ويحمي وحدة الطاقة من ارتفاع درجة الحرارة ولا تبلور في درجات حرارة ناقص في المنطقة في منطقتك.
pro-zamenu.ru.
|
زيت السيارات - مساعد لا غنى عنه لأي سائق سائق. يوفر تزييت آليات القيادة، وتنعيم الأسطح، وكذلك إزالة القمامة المفرطة، والتي تحدث عندما تكون أجزاء الأجزاء مع بعضها البعض.
يعتمد الكثير على الاختيار الصحيح للمواد التشحيم. أولا، تحدد جودة الزيوت المحددة في المستقبل مقاومة التآكل لأجزاء السيارات. بالإضافة إلى ذلك، تحدد خصائص النفط المكتسب القدرة على العمل في شروط أوضاع درجة الحرارة المختلفة. ثالثا، يستلزم استخدام المنتجات ذات الجودة الضعيفة زيادة في الفجوات بين آليات الثابت، والتي ترافقها زيادة في استهلاك الوقود، وتبلي من الأجزاء والآليات باهظة الثمن وعدد من المشاكل الخطيرة الأخرى.
اللزوجة باعتبارها واحدة من المعلمات الرئيسية لزيت المحرك
سيتم تحديد اختيار زيوت المحرك من قبل المعلمات المختلفة. ولكن بالنسبة للعديد من المشترين، فإن المعلمة الرئيسية هي لزوجة مواد التشحيم. نظرا لهذه المعلمة، يتأخر زيت السيارات أطول على سطح المحرك، يتم توزيعه بشكل صحيح بين عناصر القيادة.
المعلمات اللزوجة الأساسية
تحليل المعلومات التي تعلن الشركات المصنعة على ملصقات المنتج، يجب تمييز كل مشتر من قبل مثل هذه المفاهيم كزوجة Kinematic و Dynamic. أنها تختلف في الكثافة والوحدات وأساليب القياس وتستخدم للمؤشرات. فصول مختلفة زيوت التشحيم.
تشير اللزوجة الحركية إلى ممتلكات النفط مثل دورانها. يتم تحديده في درجات حرارة التشغيل العادية والحد الأقصى. عادة، يتم اختيار مثل هذه الأوضاع التي تصل إلى أربعين ومائة درجة مئوية للاختبار. يتم قياس هذه القيمة في سن المراكز الوسطى.
من حيث اللزوجة الحركية، يتم احتساب مؤشر اللزوجة النفط المحرك. إذا كنت ترغب في اختيار أفضل زيوت التشحيم حقا، يجب أن يكون المؤشر أكثر من 200، وعادة ما يكون لديه زيوت طوال الوقت.
يميز اللزوجة الديناميكية قوة المقاومة عند نقل السوائل نسبة إلى بعضها البعض، بغض النظر عن الكثافة. وحدة القياس - Sandipuaise.
المعيار الدولي، الذي ينظم لزوجة الزيوت
حتى الآن، التصنيف الأكثر شعبية للمواد التشحيم هو SAE. يتم إدراج هذه المواصفات باعتبارها المعيار الدولي الوحيد، على أساس حساب لزوجة النفط على أساس وضع درجة الحرارة للوسيط.
جمعية مهندسي السيارات - اختصار، الذي ينتمي إلى شركة مهندسي السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية.
يجب أن تكون لزوجة زيت المحرك في SAE مسؤولة عن هذه الشروط:
- ضخ - بسبب هذه الخاصية في ظروف درجات الحرارة الدنيا، فإنها توفر الوصول السريع للنفط إلى عامل النفط؛
- التطوير - يساهم في زيادة خصائص البداية، يوفر المقاومة اللازمة وتحويل بدء التشغيل في الصقيع؛
- اللزوجة الأكثر فعالية في الظروف الساخنة؛
- اللزوجة الحركية - تحدد فئة اللزوجة من زيوت السيارات.
يتم استخدام مواصفات SAE عند تحديد مستوى لزوجة مواد التشحيم، يتم أخذ متطلبات الزيوت في الاعتبار عند إصدار منتجات جديدة، وكذلك للبحث والدراسة التفصيلية للتركيبات القديمة والجديدة.
أنواع الزيوت اعتمادا على نظام درجة الحرارة
قد تختلف لزيوز التشحيم في ظل ظروف مختلفة. يعتمد بشكل مباشر على درجة الحرارة المحيطة، من سرعة الاحترار الآليات، وضع تشغيل المحرك. في درجات الحرارة المنخفضة، يجب ألا يكون لزوجة لضمان إطلاق السيارة في الطقس البارد مرتفعا للغاية. في درجات حرارة عالية، على العكس من ذلك، تساعد مواد التشحيم على ضمان الضغط المناسب ويخلق طبقة واقية بين الأسطح التي تأتي إلى اتصال.
من حيث اللزوجة، تنقسم زيوت التشحيم إلى فصل الشتاء والصيف والجميع. جميع المنتجات الموسم هي أكثر ملاءمة. إنه المزيد من توفير الطاقة، وكذلك مثل هذه الزيوت لا يمكن تغييرها كلما كانت المواد لموسم معين.
يتراوح من درجات حرارة التشغيل لزيوت مختلفة من قبل SAE
يوضح الجدول بوضوح، في ما يمكن استخدام درجات الحرارة أنواع مختلفة من التشحيم.
يتم تقديم جدول اللزوجة من زيوت السيارات لدرجة الحرارة أدناه.
يحتوي جدول لزوجة زيت المحركات على تعيينات رقمية و الرقمية المستحقة التي تحدد فيها موسمية النفط والحرارة المحيطة.
زيوت الشتاء
كمثال، يمكن النظر في لزوجة زيت المحرك 5W30. فك تشفير لزوجة زيت المحرك زيوت الشتاء التالي.
بالنسبة للزيوت الشتوية، تم إنشاء تعيين دولي للحرف "W". عند حساب الرقم قبل ذلك، من الضروري اتخاذ 40، نتيجة لذلك، نحصل على وضع درجة الحرارة التي يمكن بها استخدام زيوت التشحيم. لمعرفة درجة حرارة دوران المحرك، فمن الضروري أن تأخذ 35.
ما سبق هو جدول اللزوجة من زيوت المحرك بواسطة درجة الحرارة. زيوت الشتاء في قمةها.
زيوت التشحيم الشتوية مناسبة للاستخدام في أوضاع درجة الحرارة هذه:
- 0W - الموصى بها للاستخدام في الصقيع إلى -35-30 س ج؛
- 5W - الموصى بها للاستخدام في الصقيع يصل إلى -30-25 س ج؛
- 10W - الموصى بها للاستخدام في الصقيع يصل إلى -25-20 o ج؛
- 15W - يوصى بالنفط للاستخدام في الصقيع يصل إلى -20-15 س؛
- 20W - يوصى بالنفط للاستخدام في الصقيع يصل إلى -15-10 O C.
كما ذكرنا بالفعل، يجب أن تلبي لزوجة الزيوت الشتوية أيضا متطلبات الدوران، ضخ (لا ينبغي أن تكون أعلى من ستين ألف معئر) ولدي اللزوجة الحركية اللازمة.
يتم تقديم جدول اللزوجة من زيوت المحرك للظروف الباردة أدناه.
أنواع الصيف من زيوت التشحيم
يتم الإشارة إلى المنتجات الصيفية، وفقا للمعيار، فقط بأرقام (على سبيل المثال، SAE 30) وتعني المعلمة المتوسطية التي تشير إلى لزوجة المواد في ظروف التشغيل في درجات حرارة مرتفعة.
يمتلك جدول اللزوجة من زيوت المحركات في موسم الصيف النموذج التالي.
زيوت الموسم
ينطبق زيوت التشحيم في جميع الموسم على أوضاع حرارية مختلفة. اعتمادا على الموسم، تكون اللزوجة قادرة على تغيير وضمان التزييت السليم لآليات السيارة. وبالتالي، تتوافق الزيوت لجميع الفصول مع معايير أعلى لزوجة للتحول أثناء البرد والأصغر - مع الحرارة.
يتم تقديمها في الجزء السفلي من طاولة اللزوجة وتتكون من مزيج من الزيوت الصيفية والشتاء.
فك التشفير كما يلي: دعنا نقول، لزوجة زيت المحرك 5W-30: يسمح فئة اللزوجة "5W" لاستخدام النفط في موسم البرد، يظهر مدى سهولة بدء تشغيل المحرك في ظل ظروف درجات حرارة منخفضة؛ "30" - يدل على فئة الصيفمع هذا المؤشر، من الممكن حساب إمكانية القدرة العاملة في درجات حرارة عالية.
اختيار زيت المحرك من قبل اللزوجة
كيفية تحديد لزوجة زيت المحرك؟ هذا يمكن أن يقترح توصيات الشركة المصنعة. يتم أخذ ميزات هيكل المحرك، وحملها على مواد التشحيم، ومستوى المقاومة، ودرجة ارتداء مضخة الزيت، ودرجة تسخين الزيت المحتمل في أوضاع عملية مختلفة في جميع أماكن المحرك، تؤخذ في الاعتبار.
عند اختيار لزوجة المواد ل فصل الشتاء من الضروري مراعاة متوسط \u200b\u200bدرجات الحرارة في منطقة الإقامة. الاختيار الصحيح يساعد النفط على التعامل مع سيارة البداية الباردة، والتي تحدث فيها الاحتكاك الإضافي وارتداء الأجزاء. سيساعد جدول زيوز زيت المحرك في التنقل في مجموعة كبيرة. يوصي الشركات المصنعة بين زيوت الشتاء لاستخدام SAE 0W.
عند اختيار النفط الصيفي، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن التفاصيل في موسم السنة الساخنة يمكن أن ارتفاع درجة حرمها بشكل خاص، قد يكون النفخ غير كاف، لذلك يجب أن يكون الزيت لزجا.
استنتاج
تقدم الشركات المصنعة كافية اختيار كبير زيوت التشحيم. السمة الرئيسية منها هي لزوجةها. وهي، بدورها، يعتمد مباشرة على نظام درجة الحرارة.
حتى في الظروف المناخية المعتدلة للغاية، يمكن أن يصل الفرق في درجات حرارة بين المحرك وأجزائه إلى مائتي درجة. يوفر المعيار الدولي المعياري للزيوت لمواسم مختلفة. النفط العالمي - كل موسم. ولكن نظرا لأن تجربة سائقي السيارات تظهر، مع وجود الكثير من الاختلاف في أوضاع درجة الحرارة، الصقيع الكبير ومواد التشحيم الصيفية الساخنة للغاية - بعيدا عن الأفضل.
اختيار فئة اللزوجة من زيوت التشحيم لسيارة شخصية، من الضروري أن تسترشد به هذه المعايير:
- ميزات بناء السيارة والمحرك؛
- درجة تآكل الأجزاء، مستوى تهبط المحرك؛
- الأساليب الرئيسية لتشغيل السيارات؛
- درجة الحرارة في مواسم مختلفة في المنطقة.
بفضل هذه المعلمة، كما اللزوجة، يمكن لزيت السيارات البقاء لفترة أطول على سطح المحرك، وتوزيع بشكل صحيح بين أجزاء فرك، وليس السماح للجفاف.
دعنا نبدأ مع azov. أي سائل في هذه الحالة، النفط المستخدم في آليات معقدة له اللزوجة. دعونا نغادر في وقت الكيمياء، على الرغم من أنه من المؤكد أنه يجعل مواد التشحيم التي ندفع المنتج منها.
النظر في واحدة من أهم الخصائص الفيزيائية - لزوجة النفط. على الرغم من حقيقة أن المعلمة تعتمد مباشرة على التركيب الكيميائي، فإن الفيزياء النقية. يعتمد اللزوجة مباشرة على درجة حرارة النفط والضغط.
سيولة الزيت Demonstate على مقارنة اللزوجة
كل من هذه العوامل تحكمها أنظمة المحرك:
- تبريد؛
- تهوية كارتر.
القيمة المطلقة - اللزوجة الديناميكية. قيمة أكثر مرونة (تعتمد على عدة عوامل) - Kinematic. وفقا لنظام SSS التقليدي (Centimeter-Gram-Second)، فإن اللزوجة في الأوعية (الديناميات) ومستودعات (Kinematics) تقاس. هناك وحدات قياس أخرى.
ما هي لزوجة النفط؟
هذا مفهوم معقد إلى حد ما. من وجهة نظر نظرية هي المقاومة لتدفق السوائل (antipode من السيولة). من وجهة نظر الفيزياء العملية - تشكلت المقاومة بقوة الاحتكاك بين الجزيئات، منها النفط يتكون.
مظاهرة اعتماد لزوجة النفط من درجة الحرارة
بادئ ذي بدء، تعتمد خصائص التشحيم من زيت المحرك على اللزوجة. بفضل التوازن الصحيح، يتم توزيع زيوت التشحيم بشكل موحد ويعقد على سطح التفاصيل. يتم تقليل الاحتكاك، فإن الآليات أقل ارتداء، تنفق أقل طاقة على حركتها. تأثير جانبي - اقتصاد الوقود.
نظرا لأن لزوجة النفط تعتمد على درجة الحرارة والضغط، فمن الضروري إعطاء التكوين الكيميائي مثل هذه الخصائص التي تسمح بزيت المحركات بحفظ المعلمات تحت أي ظروف تشغيل.
من المستحيل السماح داخل درجة حرارة تشغيل المحرك، وتغيير خصائص السوائل التقنية. لتوضيح هذه المعلمة، بجانب قيمة اللزوجة العددية، طريقة أو بأخرى، يتم الإشارة إلى حالة فيه إجراء القياس. هذه هي معلومات للفنيين المختبرين. وليس المشترين زيوت التشحيم.
تظهر شركات صناعة السيارات متطلبات محددة تماما لمصنعي التشحيم، وخاصة من حيث اللزوجة. لذلك، عند اختيار زيت المحرك، يجب عليك الانتباه إلى هذه المعلمة.
عند استخدام زيت المحرك مع انتهاكات توصيات المصانع أو اللزوجة أو لن تتوافق مع شروط درجة الحرارة، فإن قيمتها ستتغير بشكل غير متوقع.
هذا يمكن أن يؤدي إلى المشاكل التالية:
- تزييت سماكة ويجعل من الصعب التحرك من خلال قنوات النفط؛
- سماكة فيلم العمل لن يمتثل لمتطلبات شركات صناعة السيارات؛
- لن يحتفظ الزيت في منطقة العمل، سيبقى المعدن "عراة".
نتيجة لذلك، تنشأ جوع النفط، وتأثير الاحتكاك الجاف. التفاصيل ستظل بالغ بعد ارتدادها، مما يؤدي حتما إلى انهيار المحرك.
عواقب الجوع النفط
اللزوجة الحركية والديناميكية والنسبية من زيت المحرك
المعلمة الأساسية (المطلقة) هي اللزوجة الديناميكية للنفط. إذا طبقنا على السطح مع نعومة تذبة، وصمة عار للنفط مع مساحة 1 سم²، ثم لتحريكها بسرعة 1 سم / ثانية، هناك حاجة إلى قوة معينة. فيما يتعلق بهذه القوة إلى Plaza of the Poth، يتم تحديد اللزوجة الديناميكية. عادة ما يتم حساب هذه القيمة تحت قيم درجة الحرارة المختلفة. يتم قياسه في Millipascals، مقسمة خلال الوقت بالثواني: MPA / S.
ترتبط اللزوجة الحركية للنفط بكثافةها، وتعتمد مباشرة على درجة حرارة الآلية التي يتم فيها تطبيق التشحيم. نظرا لأن قياسات الشهادات مصنوعة في نطاق درجة حرارة تشغيل المحرك (من + 40 درجة مئوية إلى + 100 درجة مئوية)، فهذا هو الرئيسي المؤشر التشغيلي زيت المحرك. القيمة القصوى المسموح بها قيمة: + 150 درجة مئوية
ترتبط المعلمة مباشرة بقيمة اللزوجة الديناميكية، وهي نسبتها إلى كثافة السوائل. بالطبع، يتم إجراء القياس في ظروف درجة الحرارة متطابقة للزوجة المطلقة والكثافة. وحدة القياس - متر مربع في الثانية الواحدة: M² / S.
اللزوجة النسبية لزيت المحرك هي رقم يحدد الفرق في تجاوز لزوجة الماء المقطر. يتم إنتاج كلا القياسات أيضا في نفس درجة الحرارة: + 20 درجة مئوية وحدة قياس لزوجة النفط هي درجة من englera (E °). هذه الطريقة لقياس المساعدة، على أساسها غير محدد من خلال وضع علامة على زيت المحرك. ولكن بدون هذا الإجراء (النتائج تنعكس بالضرورة في البروتوكولات) من المستحيل الحصول على تسامح المصنع العلامة التجارية ملموسة سيارات.
معايير دولية من زيوت اللزوجة وأنواع مواد التشحيم
بالطبع، لا يعني وضع علامة على الدبابات ذات المواد التشحيم وجود صيغ ووحدات القياس من كتاب الفيزياء. التعيين مبسطة وإضفاء الطابع الرسمي.
تعد القيم النموذجية لدرجات SAE لزوجة اللزوجة منذ فترة طويلة، وقد تم التوصل إلى اتفاق بين جميع الشركات المصنعة للمواد التشحيم ومخاوف السيارات. الأفعال القياسية في جميع القارات، يمكن العثور عليها على عبوة أي علامة تجارية.
طريقة لتحديد لزوجة المنتجات البترولية - الفيديو
يتم تحسين طريقة تحديد اللزوجة باستمرار. اليوم، يتم تطبيق طبعة SAE J300، وفقا لجميع مواد التشحيم (للمحركات) مقسمة إلى 11 مجموعة (فصول). في الوقت نفسه، لدى الإصدارات السابقة التوافق مع الأخطاء مع جديدة.
تصنيف مواسم الموسم:
- لتشغيل الشتاء، يتم تطبيق وضع تعريف تعريف لزوجة درجة الحرارة المنخفضة W: (SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W).
- يشار إلى زيوت المحرك الصيفي على النحو التالي: (SAE 20، 30، 40، 50، 60).
نظرا لأن العثور على السيارات في ظل ظروف معينة لا يحدث في كثير من الأحيان، فإن ما يسمى ما يسمى زيوت المحرك لجميع الموسم المستخدمة (قد تكون المعدنية أو الاصطناعية أو شبه الاصطناعية). اعتمادا على ظروف التشغيل، يتم تطبيق علامات مشتركة: SAE 0W-30، SAE 15W-40، SAE 20W-50، إلخ.
تظهر القائمة التقريبية للاعتماد على تصنيف درجة الحرارة في الجدول: 
لعملية المحرك العادي، يتم تحديد اللزوجة الحركية لزيت المحرك من قبل قيمتين. الرقم الأول يعني الانتماء إلى ظروف التشغيل الشتوي للمحرك.
يجب أن يوفر تزييت محدد بشكل صحيح بداية باردة للمحرك في درجة حرارة معينة. وهذا يعني أن معظم مؤشرات معدل تدفق النفط، والتي يتم تحديدها في المختبرات في درجات حرارة مختلفة، يتم تطبيقها في الممارسة العملية. إذا اسكب السائل بقيمة SAE الخاطئة، فقد لا يتم فحص العمود المرفقي ببساطة عند درجة حرارة طبيعية تماما -25 درجة مئوية.
إذا لم تتوافق معدل اللزوجة في العملية الصيفية (الرقم الثاني) مع درجة الحرارة المحيطة، فلن تعيق وصمة عار النفط في منطقة الاتصال من الأجزاء المتحركة، ونحصل على تأثير "الاحتكاك الجاف".
وفي الحالة الحرجة - يمكن أن يصل زيوت التشحيم إلى نقطة الغليان. ثم الخصائص تدهورت بسرعة، وبدلا من التكنولوجي السوائل الفنية سوف تكون علبة المرافق مزيج من الكسور الفردية. هنا وقبل إصلاح قرب.
طرق قياس زيت اللزوجة الحركية
- اللزوجة منخفضة الحرارة هي القدرة على الضخ من خلال خط أنابيب النفط بعد بدء المحرك. يتم تحديده بواسطة عالمي (لجميع المشاركين تصنيف SAE) ASTM D 4684 وتقنية ASTM D 5293. في الظروف المقعدية، يتم ترحيل البداية الباردة للمحرك والسوائل الفنية على أنابيب مجرفة. يمكنك استخدام Viscometer الدوار، لكنها لا تأخذ في الاعتبار قوى التوتر السطحي. هذا يحدد الحد الأدنى من درجة الحرارة الممكنة التي يتم بها الحفاظ على مؤشرات اللزوجة المعلنة. بالإضافة إلى ذلك، يتم التحقق من قدرة السوائل على المرور بثقة من خلال فلتر الزيت. مضخة قوة الضغط تكفي لكسر الزيت سميكة الغشاء. يتم اعتماد طريقة التحقق من قبل GM 9099 P. Standard
- يتم تقدير لزوجة درجة الحرارة العالية في عينات من نفس الحزب. يتم فحص الخصائص الحركية باستخدام زلات شعري مع درجة حرارة نموذجية للمحرك الساخن: 100 درجة مئوية هذه التقنية لديها اسم ASTM D 445. ثم يتم تسخين السائل إلى درجة حرارة 150 درجة مئوية. هذه هي القيم الذروة عندما يتم لمس الزيت من جانب قلب من المكبس. في هذا النطاق، يجب ألا يتجاوز معدل التحول (أحد مؤشرات اللزوجة الحركية) المعيار المحدد. يتم تقدير الحد الأعلى وفقا لتقنية ASTM D 4683 أو ASTM D 4741.
لا يزال هناك تقييم الاستقرار في التحول أثناء التعرض في وقت واحد لدرجة الحرارة والميكانيكا. يتم إجراء الشيك على فوهة مستهدفة خاصة، في غضون 10 ساعات عمل محاكاة.
بالإضافة إلى ذلك، للامتثال الكامل، يمكن لأي شركة صناعة السيارات أن تقدم اختبارها الخاص النماذج في درجة الحرارة وحمل الحمل المميزة لمحرك معين.
وإذا كانت الشركة المصنعة لزيوت التشحيم تريد شهادة إضافية، فهي مجبرة على الخضوع لجميع الاختبارات. إنه يستلزم تكاليف معينة، ولكن يفتح الطريق إلى الأسواق والمستهلكين الجديدة.
تؤخذ الاختبارات الأكثر نجاحا في الاعتبار عند اختيار مورد للمستهلكات.
استنتاج
عند اختيار زيوت التشحيم، ليس من الضروري أن نتذكر (أو لديك في متناول اليد) جميع الصيغة أو المنهجية المدرجة في المادة. بما فيه الكفاية لقراءة على تسمية لزوجة بيانات المصنع وفقا لمعايير SAE، والعثور على سيارتك في قائمة التحمل. تحت هذه المجموعات من الأحرف والأرقام، يتم إخفاء التقارير المتعددة الصفحات عن الاختبارات التي أجريت.
كيفية اختيار التركيز على النفط على لزوجة - الفيديو
الخيار المثالي للاختيار النفط هو معرفة العلامة التجارية التي أبرمها الاتفاقية على توريد المواد الاستهلاكية من صناعة السيارات الخاصة بك. في هذه الحالة، ستؤمن بالتأكيد أن اللزوجة الحركية لزيت المحرك يتوافق مع محركك.
فصول زيت المحركات
- الشتاء "W"
- صيف
- كل الموسم
صفير
بوميه
اللزوجة الحركية
اللزوجة الديناميكية HHS.
سوف تكون مهتما
تم إرسال سؤالك بنجاح. شكرا لك!
يغلق
مواصفات زيوت المحركات ل SAE (عن طريق اللزوجة)
SAE (جمعية مهندسي السيارات - جمعية مهندسي السيارات). مواصفات SAE J300 هي معيار دولي لتصنيف زيوت السيارات.
اللزوجة الزيتية هي أهم سمة من سمة زيت المحرك، والتي تحدد قدرة النفط على توفير عملية محركات مستقرة، سواء في الصقيع (البداية الباردة) وفي الطقس الحار (بالحمل الأقصى).
تستند مؤشرات درجة الحرارة لزيت المحرك إلى قيمتين رئيسيتين: لزوجة كينيماتية (سهولة غلة النفط في درجة حرارة معينة تحت تأثير الجاذبية) واللزوجة الديناميكية (يوضح اعتماد التغييرات في لزوجة النفط من السرعة من الأجزاء المتحركة بالنسبة لبعضها البعض). كلما ارتفعت السرعة، فإن انخفاض اللزوجة، وخفض السرعة، وارتفاع اللزوجة.
فصول زيت المحركات
- الشتاء "W" - الشتاء والشتاء (SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W). تتميز زيوت المحرك هذه بالزيوع المنخفضة، وتوفر بداية آمنة باردة في درجات حرارة أقل من الصفر، ولكن لا توفر تزييت جيد كافي في الصيف.
- صيف (SAE 20، 30، 40، 50، 60). تتميز زيوت هذه الفئة باللزوجة العالية.
- كل الموسم (SAE 0W-20، 0W-30، 0W-60، 5W-20، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 5W-60، 10W-20، 10W-30، 10W-30، 10W-30، 10W-40، 10W-40، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-50، 10W-60، 15W-30، 15W-40، 15W-50، 15W-60، 20W-30، 20W-40، 20W-40، 20W-50، 20W-60، 20W-50، 20W-60). يجمع بين خصائص في وقت واحد من زيت محرك الصيف والشتاء.
خصائص اللزوجة في درجات حرارة منخفضة
صفيرحدد استخدام محاكاة Cold Starter (Cold Scroll من Starter) CCS (محاكي Cold Cranking). معدل اللزوجة الديناميكية للنفط ودرجة الحرارة التي يضم النفط فيها سيولة كافية قادرة على ضمان بدء تشغيل محرك آمن.
بوميهتحديد، في إشارة إلى قراءات MRV Mini-Rotary Viscometer (Vini-Dourary VisameCer) - حسب 5CO أدناه. القدرة على ضخ مضخة الزيت في المحرك عبر نظام التشحيم، والقضاء على إمكانية الاحتكاك الجاف من الأجزاء.
خصائص اللزوجة في درجات حرارة عالية
اللزوجة الحركية عند درجة حرارة 100 درجة مئوية. يظهر الحد الأدنى والحد الأقصى لقيم اللزوجة لزيت المحرك تحت حالة محرك ساخن.
اللزوجة الديناميكية HHS. (ارتفاع درجة الحرارة القصص العالية) عند 150 درجة مئوية، وسرعة التحول 106 C-1. يحدد خصائص زيت المحرك بواسطة توفير الطاقة. مؤشر استقرار خصائص اللزوجة في درجات حرارة أقصى.
في كثير من الأحيان، لا سيما بين أصحاب السيارات المبتدئين، تصبح لزجة زيت المحرك المعلمة تحديدها عند تحديد ذلك مستهلكاتوبعد عادة ما يتم اتخاذ القرار على أساس رأي الرفاق: "أنا 10W-40 (5W-40)"، إلخ.
في الواقع، لتختار بشكل صحيح الزيت الذي يملأ، من المهم أن نعرف فقط الفئة الضرورية من اللزوجة، ولكن أيضا الخصائص الأخرى التي ليست أكثر من اللازم، ولكن كل منهم من المرغوبين أن نعرف ما إذا قررت الحصول عليها بنفسك وبعد
ما هي لزوجة زيوت المحركات
المهمة الرئيسية لزيت المحرك هي تزييت الأجزاء المتقدمة، مما يضمن أقصى ضيق لاسطوانات المحرك وإزالة منتجات البلى.
من الواضح أنه من المستحيل إنشاء زيوت التشحيم قادرة على الحفاظ على مجموعة كاملة من الخصائص من الخصائص التشغيلية في مجموعة واسعة إلى غير مسمى من درجات الحرارة، والتي محرك السيارة واسع جدا. في الصقيع، ستصبح أكثر كثافة، مع ارتفاع درجات الحرارة، على العكس من ذلك، فإن سيوقتها تزيد بحدة.
لا تفترض أن درجة حرارة المحرك الساخن مستقرة. استشعار درجة الحرارة، مؤشرات منها مشتقة لوحة القيادةإنه يعرض فقط درجة حرارة المبرد، والتي، في الواقع، لا تزال دون تغيير تقريبا (حوالي 90 درجة)، وذلك بفضل التشغيل السليم لنظام تبريد المحرك. تتغير درجة حرارة التشحيم اعتمادا كبيرا على المكان والسرعة وكثافة الدورة الدموية ويمكن أن تصل إلى 140-150 درجة.
النظر في ذلك، يقوم شركات صناعة السيارات بحساب الخصائص المثلى للزيوت الحركية، والتي يجب أن تضمن الحد الأقصى للكفاءة المحتملة لوحدة الطاقة عندما يكون الحد الأدنى من التآكل، في ظروف التشغيل العادية لهذا المحرك.
نظرا لأن التغيير في درجة الحرارة، يتغير اللزوجة، فإن جمعية مهندسي السيارات في الولايات المتحدة (SAE) تطورت واعتمدت حسب تصنيف اللزوجة.
اللزوجة الحركية والديناميكية
يجب تمييزه بموجب هذه المفاهيم كزوجة كينيماتية وديناميكية. Kinematic يميز دوران زيت المحرك في ظروف درجات الحرارة العادية والعالية. وفقا للمعايير المقبولة عموما، يتم قياسها في 40 و 100 درجة مئوية.
يتم قياس اللزوجة الحركية في سن المراكز (CST أو CST)، أو في عدادات شعرية - فيكرة الشعرية - في هذه الحالة، يعكس اللزوجة الحركية وقت تسرب كمية معينة من الزيت من السفينة مع ثقب معايرة في القاع (الزينة الشعيرة ) تحت عمل الجاذبية. 
اعتمادا على كثافة مواد التشحيم، تختلف اللزوجة الكينيماتية والديناميكية عدديا عن بعضها البعض. إذا كنا نتحدث عن زيوت البارافين، فإن الكينيماتية هي أكثر بنسبة 16 - 22٪، وفي الزيوت النفثينيك هذا الفرق هو المكان - من 9 إلى 15٪ لصالح Kinematic.
اللزوجة الديناميكية أو المطلقة μ هي القوة التي تعمل على مساحة الوحدة في السطح المسطح تتحرك بسرعة واحدة مع سطح مستو مختلف نسبيا يقع على بعد مسافة واحدة من الأول.
على عكس Kinematic، لا تعتمد الديناميكية على كثافة مواد التشحيم نفسها. يتم تحديد اللزوجة الديناميكية باستخدام المراكز الروتارية التي تحاكي الظروف الحقيقية لتشغيل زيوت السيارات.
كيفية اختيار فئة اللزوجة من قبل SAE
تصنيف SAE هو معيار دولي يحدد لزوجة زيوت المحركات. يجب ألا ننسى أن فئة SAE لا تشفص خصائص جودة النفط، ولا يشير هذا المؤشر إلى إمكانية طلبه لنموذج سيارة محددة.
اللزوجة وفقا لمعايير SAE لها تعيين رقمي أو رقمي حروف الرقمية، من الممكن تحديد موسمية مواد التشحيم ودرجة الحرارة المحيطة التي يمكن استخدامها.
على سبيل المثال، يقول SAE 0W - 20 فئة أن النفط طوال الموسم:
- يشير الحرف W (من الإنجليزية إلى فصل الشتاء) إلى أنه يمكن استخدامه في فصل الشتاء؛
- 0، الذي يذهب بعد ذلك، يشير إلى الحد الأدنى من درجة الحرارة المسموح بها من بدء تشغيل المحرك إلى -40 درجة (من الرقم قبل أن تحتاج إلى اتخاذ 40)؛
- يحدد الشكل 20 اللزوجة ذات درجة الحرارة المرتفعة للنفط، من الصعب جدا ترجمة إلى اللغة الذهنية لصاحب السيارة العادي.
لا يمكن إلا أن يقال أن أعلى قيمة المؤشر، وارتفعت لزوجة النفط في درجات حرارة عالية. كيف هذه الخصائص مناسبة ل هذه السيارةيمكن أن نقول فقط الشركة المصنعة.
ببساطة، لاختيار فئة SAE المناسبة، تحتاج إلى معرفة القيم التي يوجد بها متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة في فصل الشتاء في المنطقة التي يتم فيها تشغيل الجهاز. إذا لم يسقط في المتوسط \u200b\u200bأقل من 25 عاما، فحسن نفط مناسبوجود مؤشر SAE 10W - 40 الأكثر شيوعا في المتاجر. لنفس السبب، هو الأكثر استخداما.
للزيوت الموسمية، تصنيف SAE لديه نظرة أقصر:
- الشتاء - SAE 0W، SAE 5W، إلخ؛
- يشار إلى الصيف ببساطة عن طريق الرقم المكون من رقمين من SAE 30، SAE 40، SAE 50.
لمزيد من المعلومات حول الخصائص، يحتوي الجدول أدناه. قدم فك لزوجة زيوت السيارات باستخدام تصنيف SAE. يحتوي الجدول الأول على معلومات حول نطاقات درجة الحرارة لتشغيل النفط، في شكل مناسب ورسمي، والثاني يحتوي على بيانات حول خصائص اللزوجة العددية. 
في كثير من الأحيان، يخطئ أصحاب السيارات المبتدئون، وسيذهبون إلى شراء النفط لصندوق التروس. بعد أن وصلت إلى المتجر، فقد ضياعها لأن لزوجة نفط ناقل الحركة لديها تصميم مختلف تماما ليس لديه أي شيء مشترك مع المحرك، واختياره، من الضروري أن يسترشد بمعرفة مختلفة تماما. 
تصنيف آخر من زيوت السيارات
بالإضافة إلى تصنيف SAE، هناك تصنيف زيوت المحرك في الجودة. تعرف هذه الخصائص فهرس API أو ACEA. يتم عرض مؤشر تصنيف API ل SA، SB، محركات البنزين SF (دروس قديمة من زيوت المحركات)، ومزيد من SG، SH، SJ، SL، SM - الفصول الحالية. يحتوي مؤشر محركات الديزل بدلا من الحرف S في تكوينه Literon C. في الوقت الحالي، فإن الحد الأقصى للفئة الصالحة هو CI-4 Plus. في مخازن العلب مع فهرس أدناه SG و CF ابحث عن مستحيل تقريبا.
يتم تسجيل الفهارس في تصنيف ACEA بشكل مختلف. زيوت التشحيم يتم الإشارة إلى محركات البنزين بحلول A1، A2، إلخ. لمحركات الديزل - B1، B2، ... مؤشرات أعلى - A5 و B5.
فك تشفير خصائص جودة الزيوت وفقا لمواصفات API و ACEA داخل هذه المقالة لن يتم إحضارها. يتم تمييز هذا الموضوع بالتفصيل على الموارد المتخصصة على الإنترنت، حيث يتم تقديم كل من البيانات المقارنة والعديد من الجداول مع القياسات.
