كيفية التعرف على الإطارات المترهلة. الإطارات المستعملة - كيف لا تشتري خنزيرًا في كزة. درجة تآكل أطراف التوصيل

اليوم ، لم تعد السيارة تعتبر رفاهية أو وسيلة مواصلات عادية. بل هو صديق ومساعد مخلص ، تعتمد موثوقيته وسلامته في النهاية إلى حد كبير على فعالية الخدمة.

واحدة من أكثر نقاط مهمةفي صيانة السيارة ، بالإضافة إلى ضمان سلامتك وراحتك على الطريق ، فهي عبارة عن شراء مجموعة من الإطارات لهذا الموسم.

لا تتطلب السيارة مثل هذه الاستثمارات في كثير من الأحيان ، ومع ذلك ، مجموعة جيدة، القادرة على الاستمرار لعدة سنوات ، ليست أرخص متعة. يجب التعامل مع اختيار الإطارات بعناية فائقة ، ومعرفة كيفية التحقق من جودة إطارات السيارة لتقليل مخاطر الحاجة إلى مجموعة جديدة قريبًا ، فضلاً عن مخاطر وقوع حادث له عواقب مأساوية و أضرار مادية عالية.

يمكن لبائعي الإطارات الواعين الذين يثقون في أصالة المنتجات التي يقدمونها وجودتها العالية ، كقاعدة عامة ، إجراء استشارة مهنية شاملة وصادقة ومساعدتك في اختيار الخيار الأمثل من حيث نسبة هذه الخصائص والمؤشرات بشكل صحيح :

• وفقًا للموسم وظروف الطريق والطقس وأسلوب القيادة ؛
• على أساس تحديدالسيارة ومتطلبات وتوصيات صانع السيارات ؛
• من حيث نسبة السعر والجودة.

النقاط الرئيسية لاختيار الإطارات

هناك العديد من الفروق الدقيقة. مع الأخذ بعين الاعتبار أن العجلة التي يتم دفعها إلى الدوران هي نقطة ارتكاز ، وهي منطقة تلامس السيارة مع الطريق ، وتوفر أيضًا الحركة ، فلا يستحق التوفير على الإطارات ، لأن الثبات الموثوق به دون الاحتكاك المفرط بشكل مباشر يؤثر على التعامل مع السيارة ، وكذلك استهلاك الوقود ومعدلات التآكل لأنظمة الماكينة المختلفة.

في محاولة للاختيار والشراء إطارات الجودةبالنسبة للسيارة ، يجب إعطاء الأفضلية للماركات المعروفة سواء كانت إطارات جديدة أو مستعملة. في الحالة الأولى ، يجب على البائع تقديم شهادة تؤكد الجودة العالية للبضائع. في الثانية ، هناك المزيد من الصعوبات ، ومع ذلك ، فإن المشكلة قابلة للحل.

إطارات جديدة

عند شراء مجموعة جديدة من الإطارات الصيفية أو الشتوية ، من الضروري مقارنة ما إذا كان الرقم الموجود على الإطار يطابق الرقم الموضح في شهادة هذه الإطارات. يلتزم البائع بتقديم المستند عند الطلب الأول للمشتري.

يبدأ تقييم امتثال جودة المطاط الجديد بالقيمة المعلنة بالفحص البصري للإطارات. السمات المميزة للمنتج الجيد هي:

• توحيد لون المطاط ، من الخارج والداخل ؛
• وجود علامات ملونة - كقاعدة عامة ، هذه خطوط ملونة يميز بها المصنع الإطارات أنواع مختلفة، والدُفعات ، وأيضًا عند تحديد الموازنة على الجانب الأخف (بحيث يكون الشريط الأصفر أقرب إلى الجانب الذي يوجد به التخزين المؤقت) ؛
• على الجدار الجانبي لكل إطار ، تطبق الشركة المصنعة الرموز والتسميات ، من بينها "E" أو "DOT" ، مما يعني أن المطاط يلبي معايير الجودة الأوروبية أو الأمريكية ؛ بجانب هذه العلامة هو رقم الشهادة ؛
• لا يجب أن تكون هناك شقوق أو انتفاخات أو نتوءات على سطح الإطار أو على الجدران الجانبية للإطار ؛
• يجب أن تكون الإطارات "طازجة" ، أي تم تصنيعها منذ وقت ليس ببعيد ، في ضوء حقيقة أن المطاط عرضة للتقادم والفقدان التدريجي لخصائصه أثناء التخزين على المدى الطويل ؛ بمعنى آخر ، يجب ألا تشتري إطارات جديدة كانت متوفرة في المخازن منذ عامين - فمواردها أقصر بالفعل ، وبدلاً من 4-5 سنوات من التشغيل ، يمكنك الحصول على عامين فقط ، أثناء تعريض نفسك ، الركاب والمشاركين الآخرين حركة المرورخطر؛
• وجود جميع العلامات على السطح الجانبي للإطارات ، بما في ذلك الأحجام ، والتغييرات الموسمية ، ومؤشر السرعة ، وما إلى ذلك ؛
• إذا كان الإطار أمريكي الصنع ، فإن العلامة الحمراء على السطح الجانبي تعني وجود خلل ، والأخضر - الامتثال للجودة ، ولكن بالنسبة للإطارات الأوروبية يكون العكس بالعكس - انتهاء الصلاحية محدد باللون الأحمر ، معيب باللون الأخضر.

اخر مؤشر مهمجودة الإطارات المشتراة ، والتي يمكن تقييمها مع بدء تشغيل الإطارات ، هي ثبات ضغط الإطارات. قد يشير انخفاض الضغط إلى ضعف الالتصاق بين المطاط والفولاذ المداس. في الواقع ، الحامي طبقي. يمكن أن يحدث هذا نتيجة التخزين طويل الأجل للمطاط الجديد في ظروف غير مناسبة.

إطارات السيارات المستعملة معرضة بشكل خاص لهذه المخاطر.

اطارات مستعملة

اليوم ، نظرًا لظروف وأسباب معينة ، غالبًا ما يكون من الضروري شراء الإطارات المستعملة. هذه الإطارات أرخص من الإطارات الجديدة ، ولكن يجب تقييم جدوى هذه الوفورات. بمعرفة كيفية التحقق من جودة إطارات السيارة ، يمكنك تقليل مخاطر إهدار المال وتعريض نفسك والسيارات والركاب للخطر.

يتم تقديم الإطارات المستعملة اليوم من الأيدي (أي بدون شهادة تؤكد حقيقة أن الإطار قد تم اختباره وصلاحيته للاستخدام) ، ومن قبل المتاجر المتخصصة التي تزود الإطارات المستعملة من أوروبا وآسيا والولايات المتحدة الأمريكية بعد أن تم تصنيع المطاط. فحصت بواسطة خدمات السيارات الرسمية (في هذه الحالة ، قد يكون للإطارات المستعملة شهادة وضمانات موثوقية).

أول شيء يجب البحث عنه عند شراء الإطارات المستعملة هو تآكل المداس. بالطبع ، لن يكون هناك المزيد من الخطوط الملونة والعلامات على الإطار. ومع ذلك ، يجب ارتداء المداس قليلاً وبشكل متساوٍ عبر العرض بالكامل.

سيساعد الفحص البصري واللمسي الدقيق للإطارات من الخارج والداخل على تحديد وجود التمزقات والثقوب ، والتي غالبًا ما يخفيها البائعون بإصلاح الإطارات واستخدام ملمع مطاطي خاص. من حيث المبدأ ، فإن إصلاح ثقب صغير في منطقة المداس مقبول ، وبالتالي لا يؤثر الخصائص التشغيليةالإطارات. ومع ذلك ، يجب ألا تشتري إطارات بها عيوب تم إصلاحها على الجدران الجانبية ، ولكن مع ذلك ، يجب إعطاء الأفضلية للإطارات المستعملة التي لم يتم ترميمها من قبل.

عند شراء الإطارات المستعملة ، يجب أن تفهم أن مدة خدمتها قد تم تقصيرها بشكل كبير - على الأقل لمدة عامين. يُنصح بمعرفة عمر المطاط المستخدم المعروض للبيع ، وكذلك الاستفسار عن ظروف التخزين. هناك مخاطرة كبيرة في شراء الإطارات ذات مطاط التقشير الجاف. في أحسن الأحوال ، سوف يتشقق الإطار ويتمزق ، وفي أسوأ الأحوال ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة على الطريق وحادث خطير.

ومع ذلك ، من بين السلع المستعملة ، يمكنك العثور على إطارات عالية الجودة للسيارة. قد يكون من الأفضل شراء مثل هذه الإطارات عند الحاجة إلى استبدال عاجل لإطار واحد أو اثنين بسبب التلف أو الإطارات الاحتياطية إذا لم تكن المجموعة الكاملة مطلوبة.

تعتبر الإطارات من أهم مكونات السيارة لسلامة القيادة. الاستخدام السليم لإطارات الصيف والشتاء خلال الموسم يحسن المناولة ويوفر مالك السيارة. لكن بعض السائقين لا يؤجلون تغيير الإطارات حسب الطقس فحسب ، بل يستمرون أيضًا في استخدام نفس الإطارات لعدة مواسم. في الوقت نفسه ، يزداد تآكل العجلات أكثر فأكثر ، ويزداد التهديد بأن الإطارات لن تتعامل مع إمساك السيارة.

مداس الإطارات مسئول عن توصيل السيارة بالطريق. هذه هي الطبقة الخارجية من المطاط ، والتي تحتوي على نمط معين ، ومناسب لظروف التشغيل المختلفة. بالنسبة للإطارات الصيفية ، فإن إزالة الماء من رقعة التلامس أمر مناسب ، للإطارات الشتوية - تماسك محسن على الأسطح الزلقة ، للإطارات على الطرق الوعرة - أقصى قدرة على اختراق الضاحية. بغض النظر عن الغرض من الإطار ، فإن أحد الخصائص المهمة للمداس هو ارتفاعه أو عمقه. هذه هي المسافة من الحافة الخارجية للإطار إلى "أسفل" الأخدود. الحديث الجديد اطارات السياراتارتفاع يبدأ من 5 ملم. بالنسبة لإطارات الركاب الصيفية العادية ، تبلغ هذه القيمة 6-8 مم ، والإطارات الشتوية - 8-10 مم ، لسيارات الدفع الرباعي - 15-20 مم.

مع تآكل المداس (انخفاض في العمق) ، تتأثر الخصائص الرئيسية أولاً وقبل كل شيء: السيارة أكثر عرضة للانزلاق المائي. إطارات الشتاءيفقد بعض خصائصه التي يتم توفيرها بواسطة صفائح ومسامير خاصة. من المهم مراعاة أن الماركات والموديلات المختلفة لها تركيبة مطاطية مختلفة ، لذلك فإن بعض العجلات "تعمل" لفترة أطول. يؤثر أسلوب القيادة أيضًا على التآكل - حيث يؤدي الانطلاق الأكثر قوة والفرملة النشطة إلى تقصير عمر الإطار.

المؤشرات الحرجة لتآكل الإطارات هي مداس ارتفاع 1.6 مم للإطارات الصيفية و 4 مم للشتاء.

يمكن قياس الارتفاع باستخدام مساطر بمقياس العمقأو الفرجار.

بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم مثل هذه الأدوات ، يمكنك استخدامها عملة عادية من فئة 10 كوبيكوضعت في أحد الأخاديد. إذا كانت كلمة "بنس" مخفية ، فهذا يعني أن الإطار جديد تقريبًا ولا يحتاج إلى استبدال. إذا كان الحامي يغطي فقط الزخرفة الزهرية عليه إطارات الشتاء، إذًا سوف تحتاج إلى التغيير قريبًا ؛ إذا كان في الصيف - سينتظر البديل. في حالة إخفاء حافة العملة المعدنية فقط ، فأنت بحاجة إلى تثبيت إطارات جديدة على وجه السرعة.

غادر - الاطارات الباليةعلى اليمين - الإطار جديد تقريبًا. الصورة: AiF / إيرينا زفيركوفا

العديد من الشركات المصنعة الحديثة تصنع الإطارات دليل الملابس(هذا نتوء يقع بشكل عمودي على محور دوران الإطار) أو يتم وضع طبقة ملونة خاصة ، والتي تصبح مرئية عند محو الإطار. يعد مظهرها بمثابة إشارة لمالك السيارة لتغيير الإطارات.

من المهم مراقبة ليس فقط عمق المداس ، ولكن أيضًا ارتداء التوحيد. للتأكد من أن العجلة في حالة جيدة ، فمن الأفضل قياس عمق المداس في أماكن مختلفة حول المحيط على طول عرض الإطار بالكامل. إذا كان الجزء الداخلي أو الخارجي مهترئًا أكثر ، يؤخذ تآكل المداس في الاعتبار عند الحد الأدنى للقيمة ، ومن الأفضل للمالك التحقق من محاذاة عجلة / انهيار السيارة.

إذا تم قيادة السيارة بشكل متكرر على طرق وعرة أو حواجز متسلقة أو تم تشغيل الإطارات بشكل نصف مسطح ، فقد يكون هناك المناطق المحشورة أو المكسورة بشكل غير كامل والجروح والشقوق. من الأفضل التحقق من حالتها في متجر الإطارات قبل أن يفرغ الإطار في أكثر اللحظات غير المناسبة. على سبيل المثال ، قد لا تتحمل الأحمال بدورها وتنفجر وتسبب حالة طوارئ. يجب أن تكون حريصًا بشكل خاص بشأن مثل هذا التلف الذي يحدث للإطارات منخفضة الارتفاع.

في المتوسط ​​، الإطارات تدوم تقريبًا. 6 مواسم، وبعد ذلك من الأفضل استبدالها. قد يؤدي التخزين غير المناسب والركوب القوي إلى تقصير العمر الافتراضي. تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى تاريخ انتهاء صلاحية الإطار وتاريخ إنتاجه عند الشراء ، لأن البوليمرات ، على عكس المعدن ، يمكن أن تتحلل وتفقد خصائصها بمرور الوقت.

إذا لم يكن من الممكن تحديث جميع الإطارات الأربعة ، فيمكنك التثبيت في الحالات القصوى إطارات جديدةعلى عجلات القيادة. ولكن فقط بحاجة لتغيير الزوجين، وإلا فقد تتعرض مناولة السيارة لضرر شديد.

ليس سراً أنه أثناء التشغيل ، تتعرض مجموعة من الإطارات للتلف ويجب استبدالها بمرور الوقت بأخرى جديدة. لكن لا يعرف الكثير من الناس أن الإطارات يمكن أن تميل بالفعل إلى تسريع التآكل في مرحلة الاستحواذ. ما هو سبب العمر القصير للعجلات الجديدة؟

ما الذي يجب فحصه عند شراء إطارات جديدة؟

فيما يلي نصائح حول ما يجب البحث عنه وكيفية المتابعة عند شراء إطارات جديدة. إنها بسيطة جدًا.

1. اسأل عن شروط التخزين

يعد الحفاظ على الإطارات بشكل صحيح في المستودع ضمانًا لعمر الخدمة الطويل. إذا كانت هناك فرصة للوصول إلى المستودع ، فتأكد من استخدامها. في بعض الأحيان يمكن القيام بذلك في وقت المرحلة الأخيرة من إصدار الإطارات للمشتري.

إذا كانت الإطارات مخزنة:

• في غرفة رطبة أو ذات رطوبة عالية.
• في وضع أفقي ، في كومة (إذا كان بدون حواف).
• تحت أشعة الشمس المباشرة.
• في غرفة مع ارتفاع درجة حرارة الهواء.
• لا أغطية أو أغطية.

ثم ، في هذه الحالة ، من الأفضل رفض شرائها. الشيء هو أنه نتيجة لهذا التخزين ، قد تظهر تشققات صغيرة وتشوه وتلف على المطاط. ويرجع ذلك إلى فقدان مرونة المطاط والطريقة الخاطئة للحفاظ على الإطارات. إذا كانت الإطارات بها عيوب مدرجة ، فلن تدوم طويلاً. الحد الأقصى - موسم واحد أو موسمان.

2. أنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على تاريخ الصنع

إذا تم إنتاج العجلات منذ أكثر من ثلاث سنوات وقت المراجعة ، فيجب أن يكون مفهوماً أن التركيب المطاطي لهذه الإطارات قد فقد بالفعل بعض خصائصه المفيدة وفقد بعض مرونته. أثناء العملية اللاحقة ، قد يتم الكشف عن عدم كفاية الجر وتدمير المطاط. على الرغم من أنه ، من الناحية النظرية ، يمكن تخزين الإطارات لمدة خمس إلى ثماني سنوات دون أن تفقد أفضل صفاتها.

3. من الضروري شراء عجلات في المركز حيث توجد خدمة الإطارات

في هذه الحالة ، عند تركيب عجلات جديدة ، قد يتم الكشف عن عيوب خفية ولن يتمكن البائع من رفض استبدال الإطار التالف بآخر جديد. بالإضافة إلى ذلك ، عادةً ما يتم تقديم ضمان لعمل تركيب الإطارات - في غضون الوقت المحدد ، يمكنك القدوم وتقديم مطالبة بخصوص تركيب الإطارات.

4. يلتزم البائع بإصدار شيك

في بعض الأحيان يتم الاستخفاف بهذا الأمر ويتم التخلص من الشيك. لا ينبغي القيام بذلك تحت أي ظرف من الظروف. إن وجود شيك سيساعد في استبدال الإطارات المعيبة بإطارات جديدة.

5. اغسل الواقي بأصابعك

لا ينبغي أن يكون المطاط لينًا جدًا. لا ينبغي أن تسقط الأصابع إلى الداخل ، ولكن فقط ثني المداس قليلاً - في هذه الحالة ، يمكننا التحدث عن المرونة الجيدة ، وبالتالي خصائص القبضة المحتفظ بها.

6. فحص الإطارات الجانبية

لا ينبغي أن يكون لديهم جرجير وحتى الشقوق / قطع شظايا. الجدران الجانبية هي الجزء الحامل للإطار ، وبالتالي فإن أي ضرر يلحق بها يمكن أن يتسبب في انفجار / تمزق العجلة أثناء القيادة ، وهو أمر خطير للغاية.

حصيلة:يمكن أن تسهل هذه التوصيات البسيطة اختيار الإطارات وتجنب شراء الإطارات المعيبة. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن علاج شامل مطلق للمطاط منخفض الجودة - يتم اكتشاف العيوب الرئيسية فقط أثناء التشغيل.

مقال عن كيفية تحديد مدى تآكل إطارات السيارة وما الذي يؤثر عليها. في نهاية المقال - فيديو عن عيوب في إطارات السيارات.

محتوى المقال:

كيف تتحقق من تآكل الإطارات؟ لقد أنقذت الإجابة على هذا السؤال العديد من السائقين ليس فقط من الوقوع في حادث ، ولكن أيضًا من الاضطرار إلى دفع غرامة. الشيء الرئيسي هو وضع معرفتك موضع التنفيذ في الوقت المناسب ، وعندما يتم الوصول إلى الحد الأقصى المسموح به من التآكل ، قم بتغيير الإطارات.

متى يتم تغيير الإطارات. أسباب التآكل وآثاره

متوسط ​​عمر الإطارات هو من 5 إلى 7 سنوات. تحدد معظم الشركات المصنعة عمر خدمة يبلغ 10 سنوات ، ولكن في الواقع ، يلزم الاستبدال لنحو 6 سنوات من الخدمة.

بالطبع يمكن أن تدوم العجلة حتى 10 سنوات إذا كان الإطار مصنوعًا من مواد عالية الجودة ، والسيارة مستخدمة بخفة وعلى طريق جيد ، ويراقب المالك بعناية حالة العجلات والسيارة ككل.

ولكن في الواقع ، يعد الحفاظ على السيارة في حالة ممتازة أمرًا صعبًا للغاية ، والأوقات التي تم فيها شراء السيارة "للتباهي" ، وليس للعمل ، غرقت في النسيان لفترة طويلة. اليوم ، يستغل صاحب السيارة صديقه الحديدي إلى أقصى حد ، ولا يهتز ، وكأنه على كنز أعظم. والإطارات في طور العمل تستقبل الحمولة (وليست صغيرة) في المقام الأول.

العوامل المؤثرة على تآكل الإطارات

جودة سطح الطريق

الطريق له الأثر الأكبر على حالة الإطارات. لسوء الحظ ، لا يزال رصيف الأسفلت المثالي أمرًا خياليًا ، خاصة في المدن الصغيرة. ليس لخشونة الطريق والحفر والحفر أفضل تأثير على حالة المداس.

شدة العملية وخصائصها

الإطارات البالية هي مؤشر ليس فقط على حالة الطريق ، ولكن أيضًا على مهارات السائق. ستفشل إطارات سائق سيارة متهور في وقت أبكر بكثير من إطارات مالك السيارة الهادئ وذوي الخبرة.

العناية بالعجلات والآلة ككل

يمكن للفحص المنتظم لحالة السيارة ، والاهتمام باحتياجات "الصديق الحديدي" والتشخيص المنتظم أن يزيد بشكل كبير من عمر الإطارات.

جودة المطاط

لا يمكن للاقتصاد على حساب الجودة أن يؤثر على السلامة فحسب ، بل يتطلب أيضًا استبدال المطاط في وقت أبكر بكثير مما هو مطلوب عادة.

حالة التعليق

لا تؤثر أعطال نظام التعليق على حالة العجلات بأفضل طريقة.

اختلال توازن العجلات وأسباب أخرى

يمكن أن يسبب المداس البالي الكثير من المتاعب ويهدد سلامة السائق والركاب. مركبة، وكذلك محفظة مالك السيارة.

ما هي مخاطر الاطارات البالية؟

1. يتم تقليل قبضة العجلة على سطح الطريق. هذا محفوف بالانزلاق عند المنعطفات والكبح ، خاصة على الأسطح الرطبة / الجليدية.
2. انخفاض أداء السيارة في ظروف الطرق الوعرة.
3. زيادة خطر تلف الإطارات. ثقب المطاط المتسرب ليس سوى مسألة وقت.
4. ارتفاع مخاطر الانزلاق المائي.

يتم تحديد معدل تآكل الإطارات بموجب القانون ويتم تحديده في قواعد المرور.

أقصى معدل تآكل مسموح به للإطارات الصيفية يصل إلى 1.6 مم على سطح المداس بالكامل. لفصل الشتاء - 4 ملم. بالنسبة الشاحنات- 1 مم.

هذه المؤشرات هي الحد الذي ينص عليه القانون ، ولكن من وجهة نظر السلامة ، يوصى بتغيير المطاط في وقت سابق ، عندما يكون مستوى التآكل أقل من 1-3 مم.

مؤشر تآكل الإطارات

يُطلب من كل مصنع عمل علامات على جانب منتجات الإطارات وفقًا للمتطلبات الدولية. في البداية ، تم استخدام هذا المعيار فقط في الولايات المتحدة ، ولكنه انتشر تدريجياً في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى بلد التصنيع والطراز والغرض واتجاه الدوران والخصائص الأخرى ، يُشار إلى مستوى مقاومة التآكل على جانب الإطارات.

مشاية- تعريف يشير إلى معامل مقاومة التآكل. يبلغ طول مداس 100 (متوسط) 48000 كم على أسطح الطرق القياسية ، وهي نموذجية لمسار الاختبار.

بالطبع ، في الظروف الطبيعية ، لا يكون هذا المؤشر دقيقًا للغاية - تؤثر جودة الطريق وأسلوب القيادة والظروف الجوية وعوامل أخرى بشكل كبير على تآكل المداس وعمر الخدمة. ولكن ، مع الانتباه إلى المؤشر ، لا يزال بإمكانك تحديد مستوى مقاومة تآكل الإطارات.

طرق تحديد تآكل الإطارات

يجب فحص مستوى التآكل بانتظام. لن يؤدي ذلك إلى تجنب دفع غرامة من مفتشية المرور الحكومية فحسب ، بل سيقلل أيضًا من مخاطر حدوث مشاكل على الطريق.

هناك عدة طرق لتحديد درجة تآكل المداس.

الطريقة الأولى: فحص مؤشر تآكل الإطار

المؤشر عبارة عن كتلة فقي موجودة داخل تجاويف المداس. ارتفاعه يساوي معدل التآكل المسموح به (1.6 / 4 مم). إذا تآكل المداس إلى مستوى المؤشر ، فيجب استبدال المطاط على الفور.

للعثور على موقع المؤشر ، افحص جانب الإطار. مقابل كتلة المداس ، عادة ما يتم تطبيق ختم صغير على شكل مثلث ، أو شعار الشركة المصنعة ، أو ندفة الثلج ، أو الاختصار TWI.

في الآونة الأخيرة ، أصبحت المؤشرات الرقمية منتشرة على نطاق واسع. توجد على سطح المداس أرقام توضح مستوى التعمق. أثناء ارتدائهم ، يتم محوها ، بدءًا من الأكبر من حيث القيمة وينتهي بالأصغر والأكثر "عمقًا". على سبيل المثال ، إذا تم تشغيل إطارات الصيفيبقى الرقمان 2 و 4 فقط مرئيين ، فهذه إشارة لتغيير وشيك للإطار. بعد اختفاء الرقم 2 ، وصل الإطار إلى أقصى مستوى تآكل له ويلزم استبداله على الفور.

الطريقة الثانية: استخدام عداد خاص

لا يكون المؤشر دقيقًا دائمًا ، لذلك يُنصح السائق بشراء مقياس عمق المداس. بمساعدة هذا الجهاز الصغير وغير المكلف ، يمكن لمالك السيارة التحكم بشكل مستقل في مستوى التآكل في عدة أماكن.

الطريقة الثالثة. استخدم عملة معدنية

إذا كان الاستنزاف موضع شك ، ولم يكن العداد في متناول اليد ، فيمكنك اللجوء إلى استخدام عملة معدنية من فئة 10 كوبيك. يتم وضعه مع نقش "كوبيل" في أخدود المداس.

يجب ألا تكون كلمة "بنس" مرئية. إذا كانت القراءة جيدة ، فيجب تغيير الإطار أو إخضاعه لفحص أكثر شمولاً.

تُستخدم هذه الطرق لتحديد تآكل الإطارات المسموح به والذي يحدث بشكل متساوٍ. ولكن في كثير من الأحيان ، تحت تأثير عطل السيارة أو عوامل أخرى ، يبلى المداس بطريقة مختلفة تمامًا عما ينبغي أن يكون. لمعرفة ما إذا كان هناك أي ضرر غير طبيعي ، تحتاج إلى فحص العجلات بعناية.

كيفية الكشف عن تآكل الإطارات بصريًا

يرتدي الحامي في المنتصف

إذا تم مسح المطاط بشكل مكثف في منتصف العجلة ، فإن أكبر حمل نتيجة للاحتكاك يقع على هذه المنطقة بالذات.

أسباب محتملة:

1. الإطار متصل بشكل غير متساو بالطريق. يحدث هذا غالبًا إذا كان ضغط الإطارات لا يفي بمتطلبات الشركة المصنعة.
2. سبب آخر هو انخفاض الضغط نتيجة لتغيرات درجة الحرارة. على سبيل المثال ، أثناء الصقيع ، ينخفض ​​الضغط في الغرفة ، وبعد ارتفاع درجة الحرارة أو ارتفاع درجة حرارة الغرفة أثناء الحركة ، يرتفع وغالبًا ما يتجاوز القاعدة المسموح بها.
3. العجلات منتفخة أكثر من اللازم. يمكن أن يحدث هذا بسبب إهمال السائق أو لغرض معين - يحاول بعض الأشخاص تقليل استهلاك الوقود بهذه الطريقة.

تهالك المطاط حول الحواف

إذا كان التآكل أقوى بكثير عند الحواف منه في المنتصف ، فيجب أن تكون على أهبة الاستعداد.

السبب المحتمل هو الضغط المنخفض للغاية. في هذه الحالة ، يكون الإطار عرضة للتشوه الدائم ولا يلتصق المداس بسطح الطريق بالتساوي. لتجنب مثل هذا الإزعاج (وتعتمد عملية ومتانة التعليق على عجلة غير منفذة للنفخ) ، يجب عليك قياس الضغط بانتظام في الغرفة ، خاصة في فصل الشتاء.

يتم مسح الحافة الأمامية لنمط المداس بشكل مكثف

إذا تم ارتداء زوايا النموذج بشكل غير متساو (الحواف الأمامية أكثر سلاسة ، والحواف الخلفية غير مهترئة عمليًا) ، فهذا يشير إلى عدم كفاية دوران العجلة.
الأسباب المحتملة: مشاكل في تشغيل التعليق ، فشل الكرات أو المحامل.

يحدث هذا كثيرًا ؛ في حالة وجود مثل هذا التآكل ، يجب فحص الماكينة للتأكد من صلاحية التعليق.

الإطارات المتهالكة بشكل مفرط من جانب واحد

الجاني هو نفس المقاس الفضفاض لسطح الطريق.

الأسباب المحتملة: أعطال التعليق أو الحدبة غير المعدلة.
أعراض مماثلة هي أيضا سمة مميزة للشاحنات - السبب هو الحمل الزائد على أجزاء معينة من العجلة.

تشققات على جوانب الإطارات

الأسباب المحتملة: القيادة على الطرق الوعرة ، أو الضغط المنخفض ، أو الإطارات ذات الجودة الرديئة ، أو طويل الأمدعملية.

تحدث هذه التشوهات عادةً عند الاصطدام بالحفر والحفر بإطارات غير منتفخة بشكل كافٍ (أو العكس بالعكس). إذا كان ضغط العجلة يلبي المتطلبات ، فسيتم تخفيف المطبات على الطريق بسبب نوع من الاستهلاك. ولكن في حالة انتهاك هذه المتطلبات ، تتعرض العجلة لحمل وتتحمل كل التأثير على نفسها ، وتتشوه تحت ضغط من الخارج.

قد تشير الشقوق إلى أن جودة مادة التصنيع تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. كما أنها تشير إلى الإطارات القديمة والحاجة إلى تغييرها إلى إطارات جديدة.

انتفاخات على جوانب الإطارات

الأسباب المحتملة: تلف المطاط نتيجة الاصطدام بسطح صلب بجانب العجلة.

تظهر الانتفاخات بعض الوقت بعد التأثير. تصبح العجلة التي بها مثل هذا الضرر خطرة على التشغيل ؛ ينصح باستبدال الإطارات في أسرع وقت ممكن.

الخدوش على المداس

الأسباب المحتملة: الاستهلاك غير الكافي ، محاذاة العجلة غير المعدلة.

يعتبر ممتص الصدمات مسؤولاً عن تنعيم وتوزيع حمل الصدمات بالتساوي أثناء الحركة. إذا فشلت ، فإن العجلة تعاني أولاً وقبل كل شيء ، حيث تتلقى ضربة متزايدة لأجزاء معينة من الإطار. نتيجة لذلك ، تتشكل الخدوش والانتفاخات على كامل سطح العجلة.

عند الإشارة الأولى ، يجب عليك قيادة السيارة لإجراء التشخيص والتحقق من التعليق.

ارتديه على شكل بقع فردية على المداس

الأسباب المحتملة: الفرملة الشديدة ، الانعطاف الحاد أو انزلاق السيارة بأقفال للعجلات.

أيضا ، قد يكون السبب هو حمل ثابت طويل على نفس القسم من الإطار ، على سبيل المثال ، عند ترك السيارة لفترة طويلة دون حركة ، أو تركها للراحة أو عدم استخدامها في الشتاء.

من خلال الفحوصات المنتظمة ، من الصعب تفويت اللحظة التي يحين فيها وقت تغيير الإطارات أو القلق بشأن أسباب التآكل غير الطبيعي. يمكن أن تساعدك العناية الجيدة بسيارتك على تجنب الكثير من المشاكل وحل المشكلات قبل فوات الأوان.

علاوة على ذلك ، فإن جميع الإطارات على الإطلاق تبلى - الحجرة والأنابيب ، الشتاء والصيف ،. يمكنك التحقق من درجة تآكلها باستخدام جهاز خاص أو عملة عادية أو وفقًا لمؤشرات تآكل الإطارات المتوفرة على الإطار (غير متوفر في جميع أنواع المطاط).

ارتفاع المؤشر الأدنى المسموح به هو 1.6 مم. عندما تلمس الرصيف فهذا يعني أن الوقت قد حان لتغيير الإطار.

بعد أول شتاء خصائص قبضةالإطارات مخفضة بنسبة 10٪. علاوة على ذلك ، تتدهور الخصائص بشكل كبير (أسرع وأسرع). بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل مرونة المطاط المداس. يحدث تآكل إطارات السيارة بشكل تدريجي ، لذلك من الصعب تحديد مدى التآكل من خلال سلوك السيارة على الطريق.

يجب أن يتم الشيك بصريًا. خلاف ذلك ، في حالة حدوث موقف حرج ، قد لا يتمكن المطاط من التعامل مع الوظائف الموكلة إليه ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. ارتداء مسموح بهغالبًا ما يتم تحديد الإطارات من خلال عمق المداس المتبقي في المكان المحدد من قبل الشركة المصنعة للمطاط. علي سبيل المثال، لإطارات الشتاءالحد الأدنى من العمق ذي الصلة 4 مم، لكن لفصل الصيف - 1.6 ملم. لكن تجدر الإشارة إلى أن التآكل ليس دائمًا موحدًا ، وإذا ظهر سبب معين ، فيمكن أن يكون أكبر من الداخل أو الخارج أو سن المنشار.

أنواع المطاط البالي مع رداء متفاوتوتوصيات للإلغاء
اكتب	مثال توضيحي	عوامل	الأسباب	نصيحة
يأكل المطاط في الوسط		ضغط مرتفع في وسط ندبة التآكل	اختلاف في أحجام القرص أو الضغط أو الحمل. اختيار خاطئ أو الإطارات منتفخة بشكل مفرط	التقط المزيد إطارات مناسبة. وازن الضغط حسب الأحمال. تحقق من تشابه أحجام الأقراص والإطارات.
يتآكل المطاط عند الحواف (مناطق الكتف)		تركيز زيادة الضغط على حواف مناطق الكتف	اختلاف في أحجام القرص أو الضغط أو الحمل. اختيار خاطئ أو ضغط هواء منخفض.	وازن الضغط حسب الأحمال. تحقق من تشابه أحجام الأقراص والإطارات. اعثر على إطارات أفضل.
ممحاة من جانب واحد (الجانب الخارجي للعجلة أو في داخل)		حدوث الضغط الجانبي	وضع غير متوازن للمحاور و / أو العجلات عليها.	فحص وتثبيت محاذاة العجلات.
عبر ارتداء ريدج
تآكل متدرج على مناطق الكتف على كلا الجانبين
ارتداء التلال الطولية		يجر من خلال	أسلوب قيادة معين. موقف المحور غير المتوازن. تناقض في الأحمال والضغط.	فحص وتوازن محاور المركبة. وازن الضغط حسب الأحمال.
ارتداء الكتف المتموج على جانب واحد			وضع غير متوازن للمحاور و / أو العجلات عليها. فشل التعليق. وزن غير متناسب للإطار.	فحص وتوازن محاور المركبة. تحقق ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح مكونات التعليق. القضاء على الخلل.
ارتداء غريب الأطوار		يجر من خلال	تشوه الحجم المناسبعجلات. عدم تناسب الوزن في العجلة و / أو تنوع القوة.	التعرف على أسباب الخلل في هندسة العجلات والقضاء عليها.
	يجر من خلال	فرق الإطارات عند الاقتران. عدم القدرة على العمل العقد الفرديةالمعلقات.	تحقق في أزواج الإطارات المثبتةلتتناسب مع بعضها البعض. وذلك لمنعهم من تغيير الأماكن بشكل دوري. تحقق ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح مكونات التعليق.
	حدوث ضغط جانبي أو سحب من خلاله	فرق الإطارات عند الاقتران. وضع غير متوازن للمحاور و / أو العجلات عليها. عدم صلاحية وحدات التعليق الفردية.	افحص الإطارات المثبتة في أزواج للتأكد من توافقها مع بعضها البعض. وذلك لمنعهم من تغيير الأماكن بشكل دوري. فحص وتوازن محاور المركبة. تحقق ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح مكونات التعليق.

أسباب تآكل الإطارات

في المجموع ، هناك سبعة أسباب رئيسية تؤثر على تآكل إطارات السيارة. في نهاية المقال ، سيتم تقديم توصيات تساعد السائقين على إطالة عمر الإطارات.

درجة حرارة الأسفلت

العامل الأول الذي يؤثر على تآكل الإطارات سيارة الركاب، - هذه درجة حرارة الرصيففي أغلب الأحيان الأسفلت. وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه كلما زاد ارتفاعه ، زاد تآكل إطارات السيارات. هناك تفسير منطقي تمامًا لهذا.

الحقيقة هي أنه عندما تتحرك العجلة ، يسخن سطحها بسبب الاحتكاك الطبيعي الرصيف. وكلما زادت السرعة ، ارتفعت درجة الحرارة. في الظروف الطبيعيةيجب نقل الحرارة من المطاط إلى الأسفلت. ومع ذلك ، في الحرارة ، يحدث الوضع المعاكس ، ونتيجة لذلك تسخن العجلات أكثر. يمكن أن تصل درجة حرارة سطح الإطار إلى + 60 درجة مئوية ... + 70 درجة مئوية وحتى أعلى. في ظل هذه الظروف ، تنعم الطبقة العلوية من المطاط بشكل ملحوظ وتتلف ("تبقى" ببساطة على الأسفلت).

في الطقس الحار ، تحقق دائمًا من ضغط الإطارات. زيادته بمقدار 0.2 ... 0.3 بار مسموح به ، لكن ليس أكثر!

حبوب الأسفلت

القيادة على أسفلت خشن يؤدي إلى تآكل زائد للإطار. في كثير من الأحيان ، تبرز الحجارة المكسرة ذات الحواف الحادة على سطح الطريق ، مما يضر المطاط في حد ذاته. وإذا أضفت حرارة الصيف هنا ، فستزداد سماكة الألوان تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للإحصاءات ، يرتبط القيادة على هذا الإسفلت بحوالي 0.3 ... 0.5 لتر لكل مائة كيلومتر.

خروج إلى هذه القضيةالأول - محاولة القيادة بسرعة منخفضة والتحكم في الضغط في الإطارات. عند استخدام مداس العجلة على محور القيادة ، عند القيادة على أسفلت رديء ، قد يحدث تشوه للعجلة. ستكون نتيجة ذلك ما يسمى تآكل سن المنشار في مداس الإطار. ويرجع ذلك إلى جر الكتل المذكورة. هذا محفوف بكشطهم الكامل.

وضع السرعة

القيادة بسرعة عالية مصحوبة بتآكل مفرط للإطار. هذا بسبب الحمل الميكانيكي العالي ودرجة الحرارة العالية التي يجب أن يعملوا بها. وفقًا للإحصاءات ، بسرعة 120 كم / ساعة ، يتآكل الإطار بسرعة ضعف سرعة 60 كم / ساعة. ومع ذلك ، هذا يعتمد. كلما تم تصميم الإطار بشكل أسرع ، سيكون سطحه أكثر ليونة.

ومع ذلك ، فإن هذا ينطبق أكثر على إطارات السباق ، وبالنسبة لسائق السيارات العادي ، فإن الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو ذلك القيادة بسرعات عالية تقلل بشكل كبير من عمر الإطارات.

ضغط الهواء في الإطارات

لا يؤثر ضغط الهواء في العجلات على القيادة المريحة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على تآكل الإطارات. تؤدي قيمتها المفرطة إلى تآكل الجزء المركزي من الإطار ، وعدم كفاية - إلى الجانب. من المهم بشكل خاص فحص الضغط ، وإذا لزم الأمر ، قم بضخ العجلة قبل رحلة طويلة مع وجود حمل (على سبيل المثال ، في إجازة). في هذه الحالة ، يجب أن تكون قيمة الضغط أعلى قليلاً من المعيار.

ممتص الصدمات المعيب

لا توفر ماصات الصدمات قيادة مريحة للسائق والركاب فحسب ، بل توزع أيضًا القوى بسلاسة على العجلات. خاصة عند القيادة عبر الحفر ، عندما يعمل نظام التعليق بالفعل. وفقًا لذلك ، مع وجود عيوب في امتصاص الصدمات (كلما تآكلت ، كانت أقوى) ، يزداد الحمل على الإطارات ، مما يعني حدوث تآكل مفرط للمطاط. لا يوجد سوى مخرج واحد - لمراقبة حالة عناصر التعليق ، وإذا لزم الأمر ، إجراء الإصلاحات في الوقت المناسب.

موازنة العجلات

هذا هو ما يسمى الانهيار / التقارب. في الوضع الطبيعي يجب أن تكون جميع العجلات رأسية بدقة. خلاف ذلك ، لن يتم الركوب على كامل مساحة الإطار ، ولكن على طول الجزء الداخلي أو الخارجي منه. وفقًا لذلك ، سيكون البلى هو نفسه. هناك فارق بسيط آخر هنا. الحقيقة هي أنه عند القيادة على منطقة كاملة ، سيكون الحد الأقصى من رقعة التلامس مع الطريق. وهذا يعني أنه ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، سيتم توزيع التآكل بالتساوي على سطح المطاط. السبب الرئيسي هو عدم توازن الحدبة / إصبع القدم تآكل الإطارات من الداخل.

إذا كانت العجلة مائلة في أي اتجاه ، فإن رقعة التلامس ستنخفض بشكل كبير ، وسينخفض ​​الحمل المماثل على منطقة أصغر. وكلما كانت البقعة أصغر (المسار الأضيق) ، زاد التآكل.

في الواقع ، يمكن للفتحة التي اعترضت الطريق ، والتي أدت إلى عدم توازن في الحدبة / التقارب ، أن "تقتل" الإطار حرفيًا حتى بعد 1000 كيلومتر من الجري. لذا تأكد من اتباع هذا خاصية مهمةهيكل الجهاز. إذا لم يتم ملاحظة الانهيار / التقارب المحور الخلفي، ثم هناك خطر تلف الكتل الصامتة مع العواقب المترتبة على ذلك.

فقي ارتداء مع الخارجيمكن أن يكون أيضًا بسبب الدخول بسرعة عالية في الزوايا. لكن التآكل في الداخل ليس سوى الحدبة / التقارب الخاطئ. إذا تم تثبيت العجلة رأسيًا بدقة ، ويشير نمط التآكل إلى الصلع على الجانبين الخارجي والداخلي في نفس الوقت ، يكون هناك ضغط هواء منخفض.

للمزيد من ارتداء الزي الرسميعجلات القيادة والقيادة ، يوصى بتبديل الإطارات الأمامية والخلفية بشكل دوري.

مع وجود الحدبة / إصبع القدم الخطأ ، سوف تجوب السيارة على الطريق من جانب إلى آخر. أيضًا ، غالبًا في هذه الحالة ، سيحدث صرير مطاطي عند الانعطاف ، حتى عند السرعة العادية (غير المبالغة في تقديرها).

اختلال توازن العجلة

إذا كانت العجلة غير متوازنة ، وكان جزء منها يزن أكثر بقليل (تحول الكتلة) ، إذن هذا يمكن أن يؤدي إلى ظهور ما يسمى ببقع الصلع. علاوة على ذلك ، يمكن أن يكون لديهم شخصية نقطية (مرقطة). وبطبيعة الحال ، فإن سماكة المطاط في منطقة البقعة ستنخفض بشكل أسرع حتى تعطل الإطار بالكامل.

في الواقع ، هذه الظاهرة خطيرة للغاية ، لأن العثور على بقعة صلعاء على عجلة يصعب العثور عليها أكثر من بقعة صلعاء على شكل شريط أو ملابس موحدة. في الوقت نفسه ، يعد الركوب على مثل هذا الإطار بسرعة عالية أمرًا خطيرًا للغاية. خاصة للطلاء منخفض الجودة و / أو الساخن (الإسفلت). لذلك ، تأكد دائمًا من أن جميع عجلات سيارتك متوازنة.

كيفية تحديد مدى تآكل الإطارات

هناك العديد طرق بسيطةكيفية التحقق من تآكل الإطارات. بينهم:

مؤشر التآكل على إطارات ميشلان ونوكيان

• دليل الملابس. هذا جسر على الأخدود المركزي. طالما أن هذا العبور لا يلمس الأسفلت ، يمكن استخدام الإطار بأمان. ولكن بمجرد أن يصل تآكل المداس إلى المرحلة التي بدأ فيها عبور المؤشر أيضًا في لمس الطريق ، وحتى أكثر من ذلك في التآكل ، فهذا يعني الإطارات المراد استبدالها. لسوء الحظ ، لا تحتوي جميع الإطارات على مؤشر تآكل ، ولكن فقط الإطارات باهظة الثمن التي تنتجها علامات تجارية مشهورة أو أكثر تكلفة. كقاعدة عامة ، يشير مصنعو المطاط بصريًا إلى المكان الذي يظهر فيه المؤشر المشار إليه على الإطار. عادة ما يكون هذا أحد الخيارات الثلاثة: رمز مثلث ، أو نقش TWI ، أو مؤشر موجود بالقرب من اسم العلامة التجارية على الإطار.
• المؤشرات الرقمية. في جسم الحامي ، يتم ضغط الأرقام من 8 إلى 2 إطارات الصيفأو ما يصل إلى 4 لفصل الشتاء. الرقم 8 لديه أصغر عمق ، على التوالي ، 2 و 4 - الأعظم. مع تآكل الإطارات ، تبلى الأرقام ، مما يجعل من الممكن تقييم حالة المداس. يأتي المستوى الحرج من تآكل الإطارات عندما يختفي الرقم الأخير من الرؤية.
• مؤشرات اللون. في الآونة الأخيرة ، ظهرت إطارات في الأسواق يتغير لون سطحها مع تآكلها. كقاعدة عامة ، يصبح الإطار أحمر اللون عند التآكل أكثر من غيره. ومع ذلك ، فإن هذه الإطارات باهظة الثمن ، لذا لم يتم توزيعها على نطاق واسع بعد.
• مقياس عمق الملف الشخصي. هذا جهاز صغير خاص ، عادة ما يكون من البلاستيك ، ذو طرف رفيع ، يتم إدخاله في المداس من أجل قياس عمقه.
• أساليب أخرى. يمكن أيضًا قياس تآكل المداس باستخدام الفرجار أو المسطرة أو العملة المعدنية. يمكن استخدام الأداتين الأوليين ببساطة عن طريق إدخالهما في الأخدود وقياس العمق وفقًا لذلك. أما بالنسبة للعملة المعدنية ، فإن عملة الروبلين مناسبة لهذا الغرض. لذلك ، يتم وضع رأس نسر محفور في حامية. وفقًا لذلك ، بعد ذلك ، يجب ألا يكون الرأس مرئيًا ، مما يعني أن المطاط في محله. إذا بقي النسر بأكمله في الأفق - فقد حان الوقت للذهاب إلى متجر السيارات للحصول على إطارات جديدة.

لا تنسى أن تتحقق بانتظام من حالة الإطارات ، ولا تفعل ذلك فقط في غير موسمها عند تغيير إطارات الصيف إلى إطارات شتوية أو العكس ، ولكن أيضًا أثناء القيادة ، خاصة بعد الرحلات الطويلة أو القيادة على الأسفلت السيئ.

مؤشرات ارتداء العلامات التجارية الشهيرة - بريدجستون ، دنلوب ، يوكوهاما ، كاما

تختلف مؤشرات التآكل قليلاً في معظم الشركات المصنعة للإطارات المعروفة في العالم.

نعم ، علامة تجارية مشهورة بريدجستونيوجد مؤشر تآكل الإطار على جانب المداس. هذه العلامات مصنوعة على شكل سهم ، ويوجد إجمالي 6 منها في الحافلة. ظهور علامات خدمة الإطارات هذه يعني أن التآكل قد وصل إلى نقطة حرجة ، ومن الأفضل استبدالها.

في يوكوهامامؤشرات تآكل مماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز الإطارات الشتوية بعلامة خاصة على شكل نتوء في منتصف المداس. إشارة للاستبدال - إذا قورنت هذه الحافة ببقية سطح الإطار.

على الإطارات من كامايتم تنفيذ مؤشر التآكل كمقياس. يوجد مقياس خاص على جانب الإطار من 2 إلى 7 مم. بالقرب من المقياس ، يتم عمل أخدود صغير له تعميق تدريجي من حافة إلى أخرى. وبالتالي ، في عملية تآكل الإطارات ، يتناقص هذا الأخدود ، وعلى المقياس يظهر بوضوح أن المطاط مهترئ ، وكم ملم من التآكل.

على الإطارات من دنلوبارتداء علامات على الإطارات في أخاديد المداس هناك وصلات خاصة. عندما يقارنون في الارتفاع مع بقية السطح ، فقد حان الوقت لتغيير الإطارات.

بغض النظر عن سبب تآكل الإطارات في حالتك ، هناك بعض التوصيات البسيطة التي سيسمح لك تنفيذها بالزيادة (سواء في الشتاء أو الصيف). وتشمل هذه:

قياس عمق تآكل المداس بعملة معدنية

• ضغط الإطارات الصحيح. يجب التحقق من قيمتها مرة واحدة تقريبًا كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ، وإذا لزم الأمر ، تعديلها (ضخها). تذكر أن الضغط المنخفض لا يؤدي إلى استهلاك الإطارات بشكل مفرط فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود ، وبالتالي زيادة أموالك.
• تعليق صالح للخدمة. لا تعد ممتصات الصدمات القابلة للخدمة مرادفًا للقيادة المريحة فحسب ، ولكن أيضًا مع تآكل منخفض للإطارات. مراقبة حالتها وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
• اختيار الحق الحد الأقصى للسرعة . هذا هو واحد من العوامل الحاسمةتؤثر على تآكل الإطارات. أولاً ، كلما زادت سرعة قيادة السيارة (تدور العجلة) ، كلما أصبح المطاط أصلعًا بشكل أسرع. ثانيًا ، عندما تتدحرج السيارة بسرعة عالية ، يتآكل السطح الخارجي وحتى الجانب الجانبي للإطار. التزم دائمًا بحدود السرعة وحاول ألا تبدأ والفرملة بشكل مفاجئ (بل وأكثر من ذلك مع الانزلاق أو الانزلاق).
• شراء إطارات جيدة. نحن لا نتحدث عن ماركات عالمية مشهورة باهظة الثمن. لكن شراء مطاط منخفض الجودة بصراحة لا يستحق كل هذا العناء. هناك احتمال كبير ألا يستمر هذا الإطار طويلاً. وهذا يعني أنه سيتعين عليك الذهاب إلى المتجر مرة أخرى. الكل يعرف مقولة "البخيل يدفع مرتين".
• قم بتغيير الإطارات في الوقت المناسب في الخريف والربيع. لا تشكل خطورة القيادة على الإطارات الصيفية في الشتاء فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى التآكل عند الانزلاق على الجليد أو في الثلج. وبالمثل ، لا ينصح بالقيادة إطارات الشتاءفي الصيف ، خاصة إذا كان لديهم أشواك. انها تجلب حد التآكلالإطارات.

خاتمة

لا يمكن فحص تآكل الإطارات إلا بصريًا باستخدام جهاز خاص أو عملة معدنية أو مؤشر لتآكلها إذا كان متوفرًا على سطح المداس. إذا بدأت إطارات سيارتك فجأة بالصلع بسرعة - ابحث عن السبب من بين ما سبق. وبناءً عليه ، قم بإزالته. وكلما قمت بذلك بشكل أسرع ، كلما طالت مدة بقاء الإطار لك. حسنًا ، استمع إلى التوصيات الخاصة بحالة العمل. بالنسبة للإطارات الجديدة ، حاول شراء الإطارات في النطاق السعري المتوسط ​​أو الأعلى. الإطارات الرخيصة لا تدوم طويلاً حتى إذا تم اتباع التوصيات المذكورة أعلاه.