Domáce kmene na streche, lacnom a nízko nestetici, majú tú výhodu, ktorá je pôvodne vybavená univerzálnym priestorom pre náklad. Môže sa na ňom prepravovať - \u200b\u200bod chladničky do bicykla. Import trup Elegant, cesty, ale ako podpora pre náklad majú len dvaja príručky, ktoré sú vhodné len na prepravu tvrdých položiek - napríklad, ploché "IKEAN" box alebo lyže (a dokonca aj pre druhé, sú žiaduce špeciálne prílohy ). Platforma platformy na importovaný trup pre väčšinu výrobcov je považovaná za možnosť a stojí viac peňazí.
Pred naložením chválite svoje potreby a schopnosti strechy. Na výrobcov domácich vozidiel zakazujú pripojenie konštrukcií s hmotnosťou viac ako 50-75 kg (vrátane hmotnosti samotného trupu); Pre väčšinu dovážaných vozidiel je limit viac - 75-100 kg. Treba však zapamätať si, že na každom náraze a hmotnosti nákladu sa zrýchľuje a zaťaženie na streche sa bude prekvapené, ak sa dvere neskôr zhoršujú. Tak, keď doručil liatinový kúpeľ pre mini-bazén sám, môžete ušetriť stoviek ďalších rubľov na prenájom "Gazelle", ale neskôr im dajte im mimoriadnu opravu pozastavenia. Z tohto dôvodu najviac radikálnych špecialistov vo všeobecnosti odporúčajú uvedenie trupu - dokonca prázdny - len podľa potreby. Ďalší argument - strecha zabudla na strechu zvyšuje spotrebu paliva pri rýchlosti o 2-5 percent.
Na odporúčania, "nikdy namontovať náklad s lanami - určite oslabujeme" stojí za to počúvať, ale často ich nedokáže splniť. "Spiders" - zväzok elastického vyučovania - to nie je vždy možné argumentovať obrovský, napríklad obľúbený dedko pohovka. Západní výrobcovia ponúkajú špeciálne pásky so zámkami a dokonca aj súbormi pásikov s navijakmi na ich napätie. Ale lano môže tiež urobiť. Lepšie syntetické: Je silnejšie, absorbuje vlhkosť a nečistoty menej a uzly sú ľahšie rozpútavé. Utiahnite náklad, pokúste sa dať lano tak, že nemôže skĺznuť okolo lietadla. Uistite sa, že lano sa nedotýka strechy: na ceste je ľahké "točiť" na farbu na kov. Ak zostávajúci chvost na lano je škoda, a nikde sa nosí, vytiahnite ho, dostať sa do kabíny a dajte dvere.
Pri preprave nábytku je vhodné sedieť na kufri kusu vlnitej lepenky a s najmenším nádychom dažďa na pokrytie nákladu polyetylénovým filmom. V opačnom prípade bude nábytok posypaný malým a náročným bahnom zdvihnutým vodnými kolesami automobilov.
Dlhé svetlé predmety (rybárske prúty, koľajnice, pár segmentov plastového obloženia) Spoľahlivé na upevnenie so škótou: z pod lana sa snažia vyskočiť ako nôž z pochvalu. Z prepravy veľkých listov preglejky a organitnosti je lepšie odmietnuť: incident prúdenie vzduchu buď zapadá do rýchlosti lobbyAlebo na konci a prestávku. A posledné dve rady: neveďte a nevidíte častejšie zadné sklo - Je lepšie chytiť únikový náklad pomocou pohľadu ako kapucňa pri automobilke.
Ak kmeň pre vozík nestačí, potom je potrebný príves.
Že v určitom bode skôr alebo neskôr možno budete musieť prepravovať batožinu na streche stroja. na to najlepšie miesto V aute, aby sa dopravil neštandardný objemný náklad a iné veci, ktoré sa nemôžu zapadnúť do auta. V tomto prípade, ak potrebujete niesť pomerne malý náklad, ktorý sa nezmestí do kabíny alebo trupu, najlepšie miesto je strecha vášho auta.
V súčasnosti existuje mnoho inteligentných a módnych trubiek a iných zariadení na streche stroja, pre pohodlnú prepravu. Ale všetci stáli veľa peniazea dostatočne objemné pre skladovanie doma. Ak zriedka potrebujete prepravu batožiny na streche, potom nemáte zmysel získať podobný trup.
Takže pre mnohých, ktorí chcú prepravovať náklad na streche stroja, problém je vďaka bezpečné prepravu nákladu bez špeciálneho trupu. Bohužiaľ, väčšina vodičov nevie, ako to urobiť. Ponúkame vám Lifehak, ktorý vám pomôže na vlastnú päsť a bezpečne upevniť objemnú batožinu na streche vášho auta.
S cieľom bezpečne zabezpečiť náklad na streche, v ideálnom prípade by mala byť niečo na aute, aby bolo možné spojiť batožinu. Napríklad koľajnice, ktoré sú v mnohých moderné autá. Aby ste mohli bezpečne zviazať náklad na streche auta, musíte položiť handričku alebo prikrývku na to tak, aby sa batožina nepohybovala.
Okrem toho budete potrebovať pravidelné lano, s pomocou ktorej zviažete batožinu, s ktorou môžete bezpečne presunúť najviac 50 km / h.
Napríklad je veľmi výhodné používať nylonové pásy (väzby), s pomocou ktorej môžete opraviť na streche čokoľvek, od bicyklov a končí s nábytkovými predmetmi. Podobné opasky vám pomôžu upevniť batožinu na streche, bez ohľadu na to, či máte auto alebo nové.
Ak zaistite batožinu na streche stroja, potom aj pri vysokej rýchlosti, náklad sa z auta nepodarí. Hlavná vec je sila uzlov a správnu banda batožiny. Budete teda poskytovať batožinu na stabilitu a bezpečnosť strechy.
To je to, čo potrebujete na zabezpečenie akéhokoľvek nákladu na streche auta:
Po prvé, ako sme povedali, musíte mať nejaké silné lano alebo kravatu nylonových popruhov. Ak konce lana alebo opaskov majú známky opotrebenia, potom ich musíte odrezať s ostrým nožom alebo nožnicami, aby sa zips hladký.
Aby ste predišli koncom syntetického lana alebo pásu, musíte ich spáliť ľahším a stlačte roztavený koniec kusu lepenky. V žiadnom prípade sa dotknite roztavený koniec pásu alebo lana svojimi prstami, ako môžete získať vážne horieť.
Pozor! Ak je lano (alebo pás) vyrobené z organických vlákien, potom pri pokuse o spaľovanie jeho koncov, zapaľovač bude viesť k zapáleniu lana.
Aby ste správne zabezpečili batožinu na streche, musíte si vybrať aspoň 3 (a lepšie 4), kontrolné body montáže nákladu. Tieto prílohy budú body stability.
Napríklad na fotografii môžete vidieť, ako môžete bicykel upevniť na streche vozidla, viazať oddelene volant, rám a jeho zadnú časť konštrukcie.
Ako môžete vidieť na zaistenie bicykla na streche, musíte ho nainštalovať s kolesami. Potom striedavo začnem tlačiť lano alebo opasky. Rôzne bicykli prvky. Takže pre štartéry, upevnite pravú rukoväť na bicykli volantu. Potom pokračujte viazajte ľavú rukoväť. To znamená, že na bicykli zaistite na dvoch výstužéri. Potom upevnite zadnú časť bicykla, spoľahlivo ťahaním pásu.
Upozorňujeme, že okolo kolesa na bicykli musíte urobiť niekoľko hrotov pásu alebo lana, zachytením rámu bicyklov priamo. Upozorňujeme, že otáčky musia byť vykonané v napätí, aby sa zabránilo batožinovým poterom počas pohybu stroja. Aj po každom obrate pásu, urobte uzol na ňom.
V zásade môžete namontovať zaťaženie na streche v mnohých ohľadoch, ktoré ste najpohodlnejší. Hlavná vec je pamätať na to, že pre spoľahlivé pripojenie batožiny na streche stroja musí byť stanovená aspoň tri body podpory. V ideálnom prípade by mali byť štyri takéto body.
Po zabezpečení všetkých častí nákladu je vaša úloha vytvoriť silný koniec lana, ktorý by sa za žiadnych okolností nemal byť vykorenený.
Pre toto, pred sprisahaním konca lana alebo pásu, urobte tento vrstvený ako na fotografii.
Aj v prípade prepravy bicykla, zvyšok lana alebo pásu môžete upevniť pod sedadlom. Príklad na fotografii.
Tu je ďalší príklad, ako opraviť surfovaciu dosku na streche stroja. Tento spôsob upevnenia na streche stroja je tiež vhodný na prepravu akýchkoľvek iných plochých predmetov, ako je napríklad STEPLADDER, regály, obrazové rámy atď.
Rovnako ako v prípade bicykla, na prepravu plochých predmetov na streche vozidla, aby sa tkanina alebo prikrývku vložili do koľajníc batožiny, takže náklad nie je skĺznuť z trupu.
Potom brúsiť pás tiež na druhej strane. V dôsledku toho urobíte spoľahlivý životný štýl. Ak používate pás s továrňovými zámkami, potom umiestnite pás ako na fotografii vyššie, môžete ľahko zakryť konce.
Ak používate lano, musíte urobiť spoľahlivý uzol.
Aby ste spoľahlivo upevnili ploché prvky na streche auta, musíte urobiť niekoľko opätovných otáčok alebo laná okolo batožiny, niekoľkokrát prejdite na uzáver cez batožinové koľajnice na streche stroja.
Venujte pozornosť fotografii. Tento typ plochej batožiny je upevnený v štyroch podporných bodoch, čo zabezpečuje spoľahlivosť a bezpečnosť zviazanej batožiny na streche auta.
Jediná vec, ktorá môže pohybovať plochým nákladom, je to, ak je ťažké piť cez čelné sklo. Potom, keď sa pohybujú auto na rýchlosti vzduchu, môže oslabiť vašu nákladnú spojku alebo zdvihnúť ho.
24.02.2015
Len málo motoristov plánuje prepravovať niečo ťažkopádne a ťažké na vrcholovom kufri. Za čo? Štandardné oddelenie v zadnej časti vozidla pre osobné veci a dokonca aj niektoré (najmenej celkové) stavebné materiály je dosť dosť. Existujú však situácie, keď majú možnosti železného koňa 100%, vrátane strechy. Ale môžem to urobiť? Aké pravidlá pozorovať? Ako organizovať dopravu? Budeme o tom hovoriť v článku.
Pripomeňme dopravné pravidlá
Začať, osviežujúce v pamäti Požiadavky na dopravné pravidlá týkajúce sa prepravy tovaru. Chcel by som si uvedomiť, že každá položka pravidiel je napísaná na základe mnohých rokov skúseností, a hlavným účelom dopravných pravidiel ako celku je maximálna bezpečnosť všetkých účastníkov pohybu.
PLOY B. technická príručka Vaše auto - musí byť vysvetlené prípustná hmotnosť Zaťaženie pre horný trup. Pre domáce autá hmotnosť Zvyčajne obmedzené 50-60 kilogramov. So zahraničnými autami, situácia nie je oveľa lepšia - majú povolenú hmotnosť na streche na 70-80 kilogramov. Teoreticky auto môže byť naložené a viac, ale výrazne zvyšuje riziká, aby sa dostali do nehody alebo poškodiť telo vozidla.
Mnohé požiadavky sú prezentované na samotné náklad na streche. Najmä by nemal obmedziť revíziu, sťažuje sa kontrolovať auto, ovplyvniť štatistov o minulosti. Ak je náklad zdrojom prachu, hluku alebo kontaminácie okolitý, Je zakázané prepravovať ho. V situácii, keď náklad na streche zatvorí prehľad cez zadné okno, potom je inštalácia dodatočného spätného zrkadla povinné.
Venujte osobitnú pozornosť rozmerom objektov - nemali by vykonávať viac ako 40 cm na boku (odpočítavanie sa vykonáva z celkové svetlá) A 1 meter je zadný od okraja nárazníka. Pri preprave dňa by mal byť náklad označený špeciálnym znakom (štít 40x40 cm s uhlopriečkami červených a bielych pruhov) a v noci - lucerny a reflexný prvok (front-white a back - červená).
Čo a ako prepravovať?
- Chladnička sa nezmestí do bežného trupu alebo salónu, takže musíte použiť strechu auta. Prenájom špeciálnej dopravy v dôsledku jednej jednotky nie je žiadna túžba a je to drahé. Čo robiť, keď potrebujete vziať starú chladničku na chatu alebo novú opravu? Ak je hmotnosť jednotky asi 50 kilogramov, potom je strešná doprava celkom skutočná. Hlavná vec nesmie prekročiť rýchlosť (prípustný limit 50 km / h) a buďte opatrní na rohoch.
- Kúpeľ - ďalšia častá "obeť" dopravy. A najhoršia vec, keď budete musieť odoslať sovietsky článok liatiny. Hmotnosť takéhoto dizajnu môže presiahnuť 100-120 kilogramov, takže jej preprava môže skončiť nielen opravou strechy vozidla, ale aj veľkú nehodu. Ak hovoríme o ľahších verziách výrobkov, ktoré nepresahujú povolenú hmotnosť (napríklad akrylová kúpeľňa), potom je doprava pomerne.
- Kovové rúry môžu byť potrebné na vykonávanie malých opravy. Existujú aj iné situácie, keď sa výrobky musia prepravovať z jedného miesta na druhé. Bez ohľadu na cieľ, musíte určiť hmotnosť rúrok. Urobte to "na oko" - veľmi ťažké povolanie. Ale je tu všeobecné zásadyktoré môžu pomôcť. V priemere bude rúrkový merač s priemerom 76 mm a hrúbka steny 3-3,5 mm vážiť približne šesť sedem kilogramov. Počas prílohy berte do úvahy negatívny majetok rúrok - značne skĺzli na trup (najmä kovové). V dôsledku toho je prítomnosť gumových obložení jedným z najlepšie spôsoby Zabráňte pošmyknutiu. Na tieto účely môžete použiť malé kúsky gumy - sú vložené medzi Trupu a potrubia.
- Bicykel môže byť prepravovaný na streche vozidla, ale pre to potrebujete špeciálne prílohy a fixátory (možnosť "na strane" nie je vhodný tu). Mimochodom, dnes sú upevňovacie prostriedky, ktoré vám umožnia prepravovať dvojkolesový priateľ na dverách trupu alebo dokonca zadného nárazníka (rezervné koleso).
- Fanruru (listy drevotrieskovej dosky, OSB a tak ďalej) Je potrebné, aby sa loď a veľmi opatrne zabezpečila. Rýchlosť pohybu by nemala presiahnuť 50 km / h. V opačnom prípade sa môže vyskytnúť plachetnica, ktorá prispieva k zvýšeniu prednej časti vozidla a stratu kontrolovateľnosti. Okrem toho nie sú žiadne záruky, že dodatočné zaťaženie horného trupu môže vydržať. Zapínanie takéhoto nákladu je žiaduce vyrábať vysoko kvalitné laná (guma nie je vhodný ako materiál). Ale to nie je všetko. Listy sú žiaduce, aby sa navzájom pripojili s svorkami. Zároveň je čas z času na čas zastaviť vozidlo a pravidelne kontrolovať kvalitu montáže nákladu na kufr. Hudba počas prepravy je lepšie vypnúť, aby si uvedomil celú situáciu cestnej premávky.
- Nábytok. Ak potrebujete niesť niečo veľmi ťažkopádne, napríklad veľké šatník, je vhodné ho rozobrať. V tomto prípade budú rozmery menšie, a je vhodnejšie opraviť. Rovnaká požiadavka sa týka viacerých iných nábytkových položiek, napríklad rovnaká pohovka.
Príprava na prepravu a upevnenie
Predtým, než idete dole, bezpečne uzamknite všetky veci na trupe. Ak potrebujete prepravovať boxy alebo iné kontajnery - vyliečiť ich pomocou pásky. Podobná požiadavka sa týka dverí boxov a skriniek na nábytku (ak sú zostavené). Všetky sklenené konštrukčné prvky by mali byť odstránené a balené samostatne s použitím špeciálnej fólie "bublina" alebo volumetrickej lepenky. Všetky možné transformácie nábytku počas prepravy dopravy musia byť vylúčené (najmä pre pohovky). Ak prepravujete linoleum rolky alebo koberce, potom je žiaduce bezpečne vypleť pomocou pásky.
Ubytovanie nákladu na streche by sa malo robiť rovnomerne. V opačnom prípade môže vysídlená ťažisko hrať krutý vtip vo forme straty kontrolovateľnosti na rade. Upevnenie tovaru sa môže vykonať pomocou špeciálnych háčikových zväzkov (okrem prípadov, ktoré sme považovali za vyššie). Dnes môžete nájsť mnoho rôznych stuhov na upevnenie so špeciálnymi navijakmi a hračkami. V extrémnych prípadoch môžete použiť laná, ale je potrebné ich pripojiť čoisto, neumožňuje dotyk na telo vozidla.
Ak plánujete nosiť ťažké záťaže, vezmite si veľmi opatrne na spoľahlivosť a načítanie kapacity trupu. Tieto údaje sú vždy v návode na výrobok. Dôsledky deformácie trupu a straty nákladu v pohybe môžu byť katastrofálne - nehody viacerých automobilov s ľudskými obeťami, bohužiaľ, nie je vzácnym fenoménom.
Ako opraviť náklad na strešnom trupe?
Kúpku je tak zakúpený, inštalovaný, spoľahlivosť upevňovacích prvkov sa skontroluje, potom je potrebné zaistiť náklad. Na tento účel existuje množstvo užitočných doplnkov. Zvážte viac každého z nich.
Najjednoduchšie I. Účinný nástroj - Toto je opasok s háčikmi na konci. Produkt je vyrobený z odolného umelého materiálu, zaťaženie na medzere na 2 000 kg, šírka sa líši od 25 mm, 50 mm atď. Dĺžka pásu od 4 m - dosť na trvanlivú montáž nákladu. Často na predaj sa vyskytuje pás s poterom, t.j. Mechanizmus chrápania je upevnený na páse, ktorý vám umožní opraviť napätie remeňa, čím stlačí náklad na trup. Jednoduchší uzáver je pravidelný poter, vyrobený z ťahacej elastickej šnúry s háčikmi na konci. Dĺžka je iná, napríklad 1,5 m. Môže byť použitý na upevnenie bleskového nákladu.
Prepravné pásy
Ako konsolidovať zaťaženie koľajníc?
Ďalší užitočné príslušenstvo Pre upevnenie je obmedzovač zaťaženia alebo držiak zaťaženia. Obmedzovače sú vyrobené vo forme trojuholníka s montážnou konzolou. Materiál - odolný plast. Obmedzovače sú namontované na kmeň s obdĺžnikovým prierezom (s obdĺžnikovými oblúkmi) a aerodynamickým kmeňom (s aerodynamickými oblúkmi). Tento moment musí byť objasnený pri nákupe. Napríklad, prepravujete box, ktorý je v šírke menší ako strecha, takže zaťaženie nie je zavesené, je upevnené obmedzovačom a upevniť pás. Ukazuje sa, že pomerne spoľahlivý dizajn.
Pre trup s obdĺžnikovými oblúkmi
Nedávne počasie Anomálie s fúziou Winds a Flying Canopies pripomenul: Akékoľvek škrpovacie štruktúry skôr alebo neskôr objavili ich nespoľahlivosť. Plne sa vzťahuje na kufr na strechách osobných automobilov, pozdĺž ktorej sa Dachniks uhádne na ceste.
Je to ľahko. Ale aby to tak, aby sa sranda dostala do cieľa, neuskutočnila sa na ceste, ťažšie. Takzvané "pavúky" sú navrhnuté - elastické háčkovanie šnúry pripomínajúce prvky gymnastického expandéra. Ktorý z nich si vybrať?
Pripomeňme si slávnu hororu o babičkách pomocou tašky vozíkov. Uvedené šnúry navrhnuté na bezpečné upevnenie vrecka na vozíku majú škaredý zvyk ticho rozoberajúcim, klepal kovový háčkovanie na najzraniteľnejších miestach. Preto sme sa rozhodli skontrolovať, ako dobré tipy v produktoch zakúpených USA sú schopné spontánne zapojiť a či relatívne predĺženie elastických šnúr je skvelé.
Na vyšetrenie sme si zakúpili tucet rovnakého typu. Biely Voronén vyzerá len mriežku pre trup, ktorý sa tiež rozhodli zažiť. Ako obvykle vám pripomíname, že výsledky našej kontroly sa týkajú konkrétnej vzorky a netvrdia sa na všeobecné hodnotenie kvality výrobkov tejto alebo tejto značky.
Programové a skúšobné metódy
- Relatívne predĺženie kábla
Parameter ukazuje, či sa elastický kábel nezmení na podobnosť lietadla. Inými slovami, nebudú opravené nákladné "chodiť" na trupe. Ak chcete skontrolovať, jeden koniec kábla je fixovaný a druhá pripevnená lineárne rastúca sila, až kým sa kábel nezastaví. Veľkosti šnúry v počiatočnom stave a na natiahnutom meraní Tarred metal pravítko. Relatívna predĺženie sa stanoví ako percento ako pomer prírastku dĺžky na počiatočnú veľkosť.
Parameter hovorí o maximálnej nosnosti "Spider". Jeden koniec kábla je spoľahlivo upevnený na pevnom lôžku a druhá cez špičku je pripojená lineárne rastúce sily riadené tarizovaným dynamometrom. Určujeme veľkosť zaťaženia, na ktorom sa jedným alebo iným spôsobom, výkon kábla bol narušený - háčik bol deformovaný alebo vypukol, kábel praskla. Keďže normy pre takéto výrobky nenájdu, rozhodli sme sa len odhaliť "šampión".
- Hodnotenie ergonómie
Vizuálne hodnotenie háčikovej traumy a kvalitu ich tesnenia.
Kto má "pripútanosť" silnejšie?
Ruský "Bison" nebol rovnaký. Dobré obaly, úplné informácie o produkte (len pre tento kábel je indikovaný diskontinuálnym zaťažením), nezvyčajná ideológia "vzdať sa, koľko", absolútne horné skóre V skúškach na medzere. Možno len elasticita kábla je nadmerná, ale na pozadí výhod, nechcem sa držať. Cena sa pre nás tiež zdala prijateľná.
Želáme všetkým dobrý spôsob a ukladajú batožinu!
| Upínanie gumovou šnúrkou s zavesenými háčikmi približná cena370 trieť. "Chip" je, že vhodnosť požadovanej dĺžky môže byť vyrobená nezávisle. Celková dĺžka kábla je 10 metrov, existuje osem rýchlospočetných háčikov. Deklarované diskontinuálne zaťaženie výrobku - až 24 kg, ale sme ho dokázali poškodiť, lámanie háku, len na 60 kg! Zároveň prežil kábel. Relatívna predĺženie - 110%. Multimit. Všeobecne platí, že je to najlepší produkt vo vzorke. | Sada batožinových pásov s háčikmi na koncoch približná cena 600 trieť. Sada šiestich kordov rôznych dĺžok (2 × 60/80/100 cm) je jedným z najdrahších v našej vzorke. S zaťažením 30 kg, háčiky začínajú miešať, ohrozenú, že sa odstraňujú. Relatívna predĺženie - 60%. Drahé a nie veľmi spoľahlivé. |
| Gumové vrecovanie "Spider" približná cena200 rubľov. Kompletné štyri šnúry 80 cm. Hook sa vypne pod zaťažením 44 kg - dobrý výsledok. Ale šnúra pod medzným zaťažením bola výrazne zranená: počiatočná forma sa nedala obnoviť. Relatívna predĺženie - 100%. S zvažovaním priaznivá cena - nie zlé. | Batožinový pás približná cena125 trieť. Štyri šnúry 60 cm. Prakticky sa netiahnu: relatívna predĺženie je 25%. Hák sa rozpadá s tesnením, keď je zaťaženie len 10 kg. Nevhodný. |
| Batožinový pás približná cena170 trieť. Kompletné dve šnúry 60 cm. Relatívna predĺženie je malé - 60%. Ale tesnenie je nechutné: Háčik z neho vyskočil, keď je zaťaženie len 12 kg. Zlé. | Duvné držiaky približná cena 260 trieť. V nemeckom množstve sú tri páry gumových pásov 60, 80, 100 cm. Roztiahne sa silne: relatívna predĺženie je 110%. Háčik je rozšíriteľný, keď je zaťaženie 32 kg: priemerný výsledok. Harfa takmer nemá zvyšné deformácie. Celkovo nie je zlé. |
| Bugger guma približná cena 60 rubľov. Pre tieto peniaze sa spolieha na dĺžku 80 cm. Jeho háčik zachránil zaťaženie 24 kg - čoskoro. Relatívna predĺženie - 105%: Kábel sa veľmi roztiahne. Nevhodný. 80 rubľov. Lone šnúra s dĺžkou 120 cm s karabínmi namiesto známych háčikov priťahoval pozornosť na atypické upevňovacie prvky. Ale v snahe 14 kg, hliníkový karbín bol prvýkrát deformovaný, stratil výkon a potom úplne vypukol. Relatívna predĺženie - 100%. Vyzerá to, že tento kábel oveľa lepšie ako to funguje. | Mriežka pre trup približná cena 770 trieť. Nie sú osamelé šnúry a sieť 130 × 180 cm. Najdrahší produkt v našom vyšetrení. Ale aj menšie úsilie, ktoré mriežka nevydrží: sprenevery háčikom prestávky len s 10 kg. Závitové nite sú tiež silné: relatívna predĺženie každého z nich je 110%. Výrobok nepodporuje dôveru. |
