Takže si vyberiete nabíjačka pre telefón. Dvaja veľmi dôležité faktorypomáhať správna voľba, Toto je typ pamäte a silu jeho výstupného prúdu. Podrobnejšie zvážte každý faktor.
Typ nabíjačky
Akú nabíjačku chcete kúpiť: originál, vhodný analógový alebo univerzálny nabíjačku? Samozrejme, veľa si vyberte originál. V tomto prípade sa nemôžete starať o kompatibilitu zariadenia s telefónom, charakteristiky nabíjania, riziká požiaru (lacné nabíjanie, zväzky predávané na trhoch môžu viesť k smrteľnému prehriatiu batérie). Stáva sa však, že pôvodná pamäť je príliš drahá alebo je ťažké nájsť v obchodoch. Drôt vysoko kvalitný analóg pôvodnej sieťovej nabíjačky pre iPhone.
 |
 |
analógy nabíjačky pre iPhone a APAD
Výrobca nemožno posudzovať kvalita analógu. Nápis "vyrobený v Číne" možno vidieť na origináli, pretože dobre známe značky v ČĽR vyrábajú svoje telefóny, ako aj komponenty a príslušenstvo. Zoznam kompatibilných modelov telefónu a špecifikácií, ktoré opakujú charakteristiky originálu, by mali byť špecifikované na dobrom analógi.
Najmodernejšie tablety a smartfóny prijali jediný štandard napájacieho konektora - MicroUSB. Preto je výhodné vybrať univerzálne nabíjačky s microUSB, ktoré môžu byť pripojené ku všetkým vašim gadgetom. Jedným z nich je nabíjačka partnerskej siete. Všimnite si, že výstupný prúd takejto univerzálnej by nemal byť pod 2,1 A.
Výstupný prúd
Prečo nie pod 2,1a? Aký je tento parameter a čo to ovplyvňuje? Ak sa krátko a zovšeobecňuje, v čase nabíjania gadget. Na výstupnom prúde môže byť zariadenie označené ako "výstup" alebo "výstup", čísla uvedené vedľa položky, ktoré sú schopné prenášať pamäť. Na nabíjanie smartfónu, prúd aspoň 0,7 A. je zvyčajne potrebný na nádobu tablety batérie - približne 2 A.
Ak pripojíte nabíjačku na telefón na tabletu, bude to veľmi dlhé. Pamäť pre smartfóny je určená pre 1 A. Ak pripojíte nabíjačku na 2.1 a na smartfón? Telefón z takejto nabíjania môže horieť? Nie, smartfóny sú vybavené výkonovým ovládačom, ktorý nie je potrebný viac ako smartfón. Ale gadget bude nabitý rýchlejší.
Okrem sieťových nabíjačiek môžete nabíjať smartfóny a cez portu USB notebooku. Existuje však šanca, že gadget sa bude dlhý čas zlomiť na nabíjanie. Formát USB je vytvorený v tom čase, keď telefóny nemali byť pripojené k počítaču, takže porty USB nie sú určené na kŕmenie zariadenia tretie strany. Prostredníctvom nich budú účtované prúdom len 500 mA (0.5a).
Čo urýchliť čas nabíjania telefónu, preneste ho do režimu "Režim letu" / režim Airplane "/ Offline. V takýchto podmienkach sú všetky zbytočné aplikácie a moduly odpojené. Smartphone účtuje najmenej o 15% rýchlejšie.
Moderná automobilová batéria, s výhradou včasnej služby, môže žiť bez akýchkoľvek problémov po dobu 5-7 rokov. Nikto však nie je poistený proti situáciám, v ktorých batéria, ktorá stratila svoje schopnosti, jednoducho odmieta pracovať v normálnom režime. Dôvody tu môžu byť rovnako ako sa vám páči, od dlhých nečinných v chladnom a končiac s poruchami v systéme automatického napájania.
Jedným zo spôsobov, ako "oživiť" batériu je jeho nabíjanie, aby sa dosiahol lepšie po vytvorení a eliminácii príčiny jeho vypúšťania. Ak chcete batériu nabíjať, môžete využiť služby špeciálnych služieb a môžete sa vyrovnať s touto úlohou a seba. Na to, samozrejme, musíte mať nabíjačku (pamäť).
Typy nabíjačky
Ak nie je žiadna pamäť pre batériu vo vašom Arsenale, ale je tu túžba kúpiť, mali by ste vedieť, ktoré nabíjacie zariadenia sú, a ktorý z nich je najlepší pre vaše potreby.
V predaji sú k dispozícii dva hlavné typy pamäte:
- nabíjanie a prepass;
- nabíjanie a odpaľovače.
Nabíjanie a prehľadné zariadenia (ZPU)
Tento typ pamäte je určený výlučne na dobíjanie batérie. Nabíjanie sa vyskytuje vysielaním napätia a prúdu požadovanej hodnoty z svoriek zariadenia na svorkách batérie. Môže sa vykonávať tromi spôsobmi:
- priamy prúd;
- konštantné napätie;
- kombinované (najprv konštantným prúdom, potom konštantným napätím).
Posledným spôsobom nabíjania je najefektívnejší, ale pre takýto postup vyžaduje pamäť so zariadením. automatické prepínanie režimy.
Samostatne sú nabíjanie a priestory zaradené na: \\ t
- transformátor;
- pulz.
Základom transformátora RCP je silný a celkový transformátor. Takéto zariadenia sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou, ale vďaka významnej veľkosti a hmotnosti nie sú veľmi vhodné na prevádzku.
PULSE ZPUS sú kompaktnejšie. Princípom ich práce je previesť prúd získaný zo spotrebnej siete a zvýšiť jeho frekvenciu na výstupe. Používa sa tu aj transformátor, ale jeho rozmery sú veľmi kompaktné. Okrem toho, pulzné priblíženie nabíjanie batérie oveľa rýchlejšie, pracujú v automatickom režime a môže mať aj množstvo ďalších funkcií. Väčšina z nich má vstavaný logický regulátor riadiaci proces nabíjania. Náklady na takéto zariadenia sú oveľa vyššie ako náklady na pamäť transformátora.
Nabíjanie a štartovacie zariadenia (CPU)
Keď bola batéria vybitá, takže nie je schopná poskytnúť otáčanie štartéra na spustenie motora, pomôže nabíjaniu a spúšťacím zariadením. Samozrejme, ak je zásuvka. Stačí na pripojenie nabíjania a štartovacieho zariadenia do siete, pripojiť svoje svorky do terminálov batérie, nastavte požadovanú aktuálnu hodnotu a môže sa spustiť motor. Nabíjanie a štartovacie zariadenia prepnuté do východiskového režimu sa vykonávajú dlhodobý pulzný tok prúdu na leteckom reťazci vozidla, čím poskytuje podmienky úspešného začiatku motora. Jedinou podmienkou je akumulátor vozidla musí byť odpojená.
Okrem toho môže byť CPU tiež použiť ako konvenčná nabíjačka. Nabíjanie a štartovacie zariadenia môžu byť tiež transformátor aj pulz.
Na základe praxe je možné s ňou povedať, že je vhodnejšie mať nabíjanie a štartovacie zariadenie na ruke (v garáži), a nie len nabíjačku a plne automatizované.
Základné kritériá na výber nabíjačky
Rozhodovanie s typom nabíjačky je čas prejsť na definíciu svojich hlavných prevádzkových parametrov potrebných pre vysoko kvalitné nabíjanie batérií. Tam sú len dve kritériá:
- maximálny prúd;
- maximálne napätie.
Výber maximálneho aktuálneho prúdu (nominálna kapacita AKB)
Poznať hodnotu nominálnej kapacity batérie, môžete určiť množstvo nabitého prúdu potrebného na to. Pre kyslé batérieNabíjací prúd sa stanoví podľa nasledujúceho vzorca: I max ≥ 0,1 x C. Pán, kde C n je menovitý indikátor napájania batérie. Inými slovami, ak je batéria inštalovaná vo vašom vozidle s kapacitou 55 AH, potom zvolená pamäť musí vyrábať aspoň 5,5 A. Pre alkalické batérie, musí byť nabíjací prúd o niečo vyšší. Je možné ho určiť podľa nasledujúceho vzorca I max ≥ 0,25 * C.
Aby bolo možné najpresnejšie vybrať požadovanú hodnotu poplatku, je potrebné, aby sa v nabíjačke poskytovalo diskrétne alebo plynulé nastavenie s maximálnym krokom 0,5 A.
Výber pamäte pre maximálne napätie (menovité napätie AKB)
Pre väčšinu kyslé batérie (12-volt) Maximálne napätie na konci nabíjania by malo byť 14,4-15 V (2,4-2,5 V na plechovku). Pre normálne nabíjanie takejto AKB vzhľadom na pokles napätia na svorkách a vodičoch sa optimálne nabíjacie napätie považuje za 15,5 V.
Ak chcete presne určiť maximálne napätie nabíjania pre olovené batérie, použite vzorca: u max ≥ u el * n, kde u el je konečné napätie na jednom prvku (banke) a n je počet prvkov (plechovky).
Napríklad, ak sa v pasových údajoch batérie, je uvedené, že maximálne napätie jedného nabitého prvku je 2,4 V a počet prvkov v batérii je 6, potom maximálne napätie nabíjania pre batériu je 14,4 V.
Pre alkalické modely sa maximálne nabíjacie napätie stanoví pomocou nasledujúceho vzorca: u max ≥ (2,1 * n) + UD, kde n je počet prvkov a UD je tzv. Voltdobank - ďalšie zvýšenie napätia Hodnota približne 5 V pre každých 15 prvkov.
Aby sa nabíjačka splnila prevádzkové požiadavky AKB, je potrebné, aby sa zabezpečila možnosť nastaviť výstupné napätie v kroku najviac 0,1 V. Pre väčšie pohodlie a presné nastavenie je lepšie použiť Pamäť s digitálnym indikátorom (voltmeter).
Po určení maximálneho nabíjania a indikátorov napätia pre vašu batériu sa neponáhľajte na získanie pamäte s takýmito parametrami. Faktom je, že batéria je len samostatným prvkom, že v priebehu času môže byť nahradený podobným prvkom, avšak s inými vlastnosťami. Okrem toho je nepravdepodobné, že by niekto celý život pokračoval v tom istom aute. Bude lepšie, ak si kúpite nabíjačku s prúdovými a napäťovými parametrami presahujúcim nominálny, t.j. "S akciou." Toto riešenie vám umožní používať pre existujúcu batériu a pre jeho možný "nástupcu" s vyšším prevádzkovým výkonom.
1. Vyberie medzi nabíjaním a nabíjaním a spúšťacím zariadením, uprednostňujete druhý. Takže budete vždy istí, že s zásuvkou v garáži môžete vždy spustiť motor bez čakania, kým sa pamäť nabíja batériu do nevyhnutného stavu.
2. Malo by byť zakúpené nabíjačkou pod určitou batériou (vozidlo). Urobte si výber v prospech zariadenia, ktorého vlastnosti sú v súčasnosti 10% nadradené.
3. Ak ste príliš oboznámení s elektrotechnikou, získajte lepšiu plne automatickú pamäť s kombinovaným typom nabíjania. Bude to stáť trochu drahšie, ale ušetrí z nepotrebných problémov.
4. Nekupujte nabíjačku pochybného pôvodu. Toto je stále elektrické zariadenie, ktoré predstavuje určité nebezpečenstvo, najmä ak nie je jasné, kde a nie je jasné, komu.
5. V každom prípade začnite využívať pamäť len po štúdiu pokynov na prevádzku.
Čoskoro sa veľké množstvo motoristov stretne s potrebou nabiť batériu. Nabíjačka pre automobilovú batériu - musí byť nevyhnutne každý vodič a prítomnosť je vždy potrebná, bez ohľadu na ročný rok a prevádzku vozidlo. V tomto článku vám povieme, ako si vybrať nabíjačku autobatéria.
Obsah článku:
Ako si vybrať nabíjačku pre autobatériu
Každý majiteľ vozidla musí mať vlastnú nabíjačku, pretože určite existuje obdobia, keď sa vaše auto nedá dlhšiu dobu prevádzkovať, čo znamená, že batéria bude vypustená. Najmä batéria je potrebné účtovať v zime, a to napriek tomu, že auto je prevádzkované alebo nie, prítomnosť nabíjačky v tento prípad Práve potrebné. Ak ste sa stali šťastným vlastníkom auta, potom budete mať akékoľvek otázky týkajúce sa výberu nabíjačky, pokúsime sa na ne odpovedať.Typy nabíjačky
Nabíjačky sú rozdelené do dvoch typov:
- Nabíjačky;
- Štart-nabíjanie.
Jednoduché nabíjačky sa vykonávajú výlučne nabíjanie batérie a je možné udržiavať nabíjanie bez akýchkoľvek ďalších funkcií.
Punč
Štartovacie zariadenia môžu vykonávať dve funkcie: nabíjanie batérie a spustiť motor vozidla. Ak je všetko jasné s funkciou nabíjania, potom začiatočná funkcia pravdepodobne nové otázky spôsobia niekoľko otázok. Ako viete, aby ste mohli spustiť auto, potrebujete veľkú batériu nabitie, resp. Ak je batéria vybitá, nemôžete spustiť zariadenie, kým nenabíjate batériu na určitú úroveň. Východiskové zariadenie vám pomôže spustiť auto s plnou vybitou batériou, kvôli tomu, že takéto zariadenia môžu dať aktuálny čas viac ako jednoduchú nabíjačku. Takéto zariadenia však majú veľké rozmery a oveľa ťažšie ako bežné nabíjacie zariadenia a sú drahšie.
Nabíjanie tok
Prvá vec, ktorú potrebujete na venovanie pozornosti, je napätie, ktoré dáva nabíjačku, musí sa zhodovať s prevádzkovým napätím batérie. Nabíjací prúd musí byť viac ako 10% kapacity batérie, alebo bude môcť nastaviť. Vzhľadom k tomu, väčšina akumulátorov v automobiloch má kapacitu 65A / h, potom sa batéria musí dodať do nabíjacieho prúdu nie viac ako 6,5 AMPER. Nabíjanie batérie sa najlepšie vyrába prúdom 5% kapacity batérie, to znamená, že ak je kapacita batérie 65A / h, potom sa odporúča nechať prúd v 3.2 SAP. S takýmto prúdom získate najviac hlboký a úplný náboj batérie.
Nabíjačky majú nastaviteľný prietok a konštantu. Keď je nabíjací prúd nastaviteľný, môžete nastaviť pevnosť prúdu a ak nie je žiadna taká možnosť, nabíjačka nabíja batériu na optimálnych režimoch, čo je vlastne veľmi užitočné pre batériu.
Výstupné napätie nabíjačky pre automobilovú batériu by mala byť 12 voltov.
Ďalšie funkcie
Napriek tomu, že väčšina moderných nabíjačiek sú chránené pred prehriatím a ochranou pred nesprávnym pripojením Clem, špecifikujte dostupnosť týchto funkcií v voliteľnej nabíjačke.
Nabíjačky pulzných batérií vám umožňujú nabíjať batériu s hlbokým vybitím, je to dobrá a užitočná možnosť, ktorej prítomnosť bude veľmi užitočná.
Ak ste dobre prevedení v elektronike, budete mať záujem pozrieť sa na nabíjačku diagramu pre automobilovú batériu. Väčšina nabíjačiek má nasledujúcu schému:
Tí, ktorí "žijú auto", rád kontrolujú proces nabíjania a majú funkčnú nabíjačku, odporúčame zastaviť svoju voľbu na uvádzanie do prevádzky, ktorý bude mať vstavaný ammeter, schopnosť upraviť nabíjanie prúd a iné funkcie .
Vodiči, ktorí nie sú často, ale napriek tomu čelia potrebe účtovať a dobíjania batérie, ale zároveň ako jednoduchosť a funkčnosť, odporučíme elektronické automatické nabíjačky, bez "zbytočných" indikátorov, prepínačov a iných "sovietskych" funkcií .
Akú nabíjačku batérie
Tesla Zu-15860Jedným z najrozpočtovejších modelov nabíjačky batérií. Ak ste neustále jazda na vozidle a nabíjačku, ktorú potrebujete, aby ste to tak mohli povedať, potom tento model je pre vás dokonalá možnosť.
Technické údaje:
Tesla PSU-15860 je automatická nabíjačka výstupného napätia: 6/12V. Menovitý nabíjací prúd: 3.52 A, maximálne: 6 A. Ochranné funkcie pred prehriatím, nesprávneho pripojenia a dobíjania.
Cena zariadenia: 500 rubľov.
Vedúci telwin 150 štart
Populárny model prevádzkového zariadenia. Dobrá možnosť Pre tých motoristov, ktorí radi kontrolujú proces nabíjania a majú veľký zoznam príležitostí. Toto zariadenie má niekoľko režimov prevádzky, a čo je najdôležitejšie - to pomôže spustiť motor s kompletným vybitím batérie.
Technické údaje:
Prevádzkové napätie: 12V. Maximálny nabíjací prúd: 20A. Existuje vstavaný ammeter. Ďalšie režimy: Normálny a zrýchlený režim nabíjania, režim rýchleho štartu, ochrana pred preťažením a nesprávnou polaritou.
Zariadenie: 4 000 rubľov.
BOSCH C3.
Najviac optimálna a jednoduchá nabíjačka, ktorá vám umožní "nie je obťažovať" nad nabíjaním batérie. Nabíjačka má veľmi kompaktnú veľkosť, a to je veľký plus. Ak chcete nabiť batériu, potrebujete, len po celú dobu, vyberte požadovaný režim (z 3.) a samotné zariadenie nabíjanie batérie. Okrem toho, keď zariadenie úplne nabíja, prepne sa na režim nabíjania. Táto nabíjačka sa odporúča pre 12V: VARTA, BOSCH Batérie a ďalšie populárne výrobcovia batérií.
Technické údaje:
Výstupné napätie: 6/12V. Nabíjací prúdový výkon: 3,8A. Je možné nabíjať batériu impulzným prúdom, keď je plný vypúšťania. Funkcia nabitia batérie, keď je dokončená, nabíjanie nabíjania batérie v chladnom stave. Prítomnosť ochrany pred nesprávnym pripojením terminálu a prehriatia.
Cena zariadenia: 2 500 rubľov.
V každom prípade pri výbere špecifický model Nabíjačka Prečítajte si recenzie a neváhajte na objasnenie vašich otázok od predávajúceho konzultant.
Pravidlá prevádzky nabíjačky
Pravdepodobne, princíp nabíjania automobilovej batérie je známy všetkým, ale v tomto postupe je niekoľko nuansy, že vám povieme nižšie.Nabíjanie batérie je najlepšie v garáži alebo na krytom priestore. V extrémnych prípadoch je batéria nabitá na ulici, v teplom a suchom počasí.
Keď potrebujete nabíjať nabíjačku batérie
Automatická batéria je preto potrebná len za špecifických podmienok a situácií, nemusíte to urobiť. V aute je generátor, ktorý pri prevádzke motora konvertuje mechanická energia na elektrickú energiu. Vďaka elektrickej energii získanej generátorom sa vyskytne celé elektrické zariadenie vozidla, vrátane batérie je nabíjanie. Preto, ak často cestujete autom a cestovať skôr naposledy, potom bude vaša batéria úplne nabitá.
Batéria sa musí účtovať v nasledujúcich prípadoch:
- Ak je indikátor zapnutý palubná doska Označuje, že batéria je vo vybitom stave;
- Stroj sa nespustí a nie je žiadny zvuk štartéra;
- Auto bolo jednoduchým časom;
- S predĺženými a neúspešnými pokusmi začať auto.
V prvom prípade, keď vás indikátor palubnej dosky informuje, že batéria je v vybití stave, v zásade môžete urobiť bez toho, aby ste ho mohli nabíjať - ak sa auto rozhodne sám, ako to bolo spomenuté vyššie, bude účtovaný generátor. Ak musíte často pripojiť k motoru alebo ísť na výlet na vidieku, potom, samozrejme, batéria musí byť nabitá.
Ak sa zariadenie nespustí, a zvuk štartéra nie je počuť, s najväčšou pravdepodobnosťou, napájanie batérie nestačí na spustenie štartéra. V tomto prípade budete potrebovať batériu, aby ste si nabili trochu, alebo ak máte prevádzkové zariadenie, potom ho použite, takže konverzia auta a po chvíli (dávať trochu nabíjania batérie) ísť na cestu.
Ak ste neprešli na dlhú dobu autom, najmä ak ste neboli využité auto zimný čas Akumulátor musí byť batéria nabitá najmenej 1 krát za mesiac. Ak je batéria stará, bola v chladnej garáži alebo na celom aute v jednoduchom je v mrazivom počasí na ulici, potom skontrolujte úroveň jeho nabíjania a nabíjania - potrebujete niekoľkokrát mesačne.
No, posledný, ak ste sa pokúsili začať auto niekoľkokrát - a neúspešne, s dôvodom, prečo motor nie je spustený, nie je batéria, bude potrebné účtovať. Vzhľadom k tomu, že trvá veľké množstvo batérie na spustenie motora, a ak ste niekoľkokrát vyskúšali motor, batéria bude pravdepodobne vo vybitom stave.
Pripojte nabíjačku do batérie
Pred pripojením nabíjačky do auta batérie, uistite sa, že motor auto vypustite, ak to beží. Väčšina moderných nabíjačiek nevyžadujú automobilové napájacie svorky z batérie. To znamená, že je potrebný len utopiť motor, odstrániť správne svorky nie sú zbytočné. Skontrolujte batériu: Neexistuje žiadny elektrolytový hernel, ako aj na batérii nie je žiadna vlhkosť.
Teraz prejdite na nabíjačku na batériu. Ak ste nevybrali terminály auto, potom musia terminály nabíjačky nosiť cez automobilový priemysel. Kovové "kliešte" svoriek nabíjačky by mali pokrývať kovovú časť automobilových terminálov a dobre sa na ne upevní. Ak boli automobilové terminály odstránené z batérie, potom sa nabíjačky nabíjajú priamo na svorkách batérie.
Pripojte nabíjačku na batériu nasledovne: Najprv je potrebné pripojiť "+" červený terminál nabíjačky na batériu "+", potom pripojte "-" čierny terminál nabíjačky na "-" batériu . Po tom skontrolujte, či sú terminály pevne. Potom vložte zástrčku nabíjačky do zásuvky, keď sa nabíjačka zapne, vyberte potrebný spôsob jeho prevádzky v súlade s inštrukciami.
Vypnutie nabíjačky sa vyskytuje v opačnom poradí spojenia, to znamená, že najprv preložíte nabíjačku do pohotovostného režimu, potom ho vypnite z sieťovej siete, potom vyberte "-" (čierny terminál) a nasleduje "+" ( červená).
Nabíjačka nabíjania batérie
Teraz sa porozprávame podrobnejšie o nabíjaní batérie. Po pripojení nabíjačky s batériou musíte zvoliť režim nabíjania - v automatickej nabíjačke alebo nakonfigurujte parametre nabíjania v obvyklej nabíjačke. Ak je všetko jasné s režimami, potom na nabíjanie batérie s bežnou nabíjačkou, budete pravdepodobne musieť nainštalovať nabíjací prúd batérie.
Nevyberajte batériu s vysokým prúdom (alebo "Boost" režim), napriek tomu, že batériu môžete rýchlo nabiť, bude veľmi negatívne ovplyvniť samotnú batériu. Snažte sa používať túto funkciu nabíjačky, alebo aspoň ju používať vo väčšom extrémnom prípade.
Nedovoľte, aby sa časté a hlboké výboje batérií. Ak je auto v dlhej jednoduchej - nabíjanie batérie.
Generátor dodávajúci energiu na automobilovú batériu nie je 100% zvládanie svojej práce a jeho výkon je zvyčajne chýba, aby úplne obnovila náboj batérií. Kvôli tomuto problému, zvyčajne niekoľkokrát ročne musí navštíviť stanicu ÚdržbaTo nie je vždy pohodlné. Ak chcete byť autonómny pri riešení tohto problému, môžete si kúpiť nabíjačky pre AKB. Prinášame vašu pozornosť ratingu desiatich najlepších nabíjačiek podľa názoru používateľov, ktorí si to kúpili užitočné príslušenstvo Pre vaše auto.
Top 10 hodnotenie najlepšieho nabíjačky pre auto batérie
1. "CTEK MXS 7.0"
Najlepšie zariadenie na dobíjanie automobilových batérií pre kvalitu kvality, ceny a prístupnú funkčnosť. Pred začatím nabíjania je možné diagnostikovať a určiť, ktorý náplň bude môcť držať batériu. Zariadenie je schopné pracovať pri nízkych teplotách a dodatočná funkcia, ktorá vám umožní vyrovnať sa s zväzkom elektrolytu vo vnútri batérie, pomôže regenerovať energiu aj v prípade úplného a hlbokého výtoku.
⚙ Technické údaje:
- Maximálna prípustná kapacita batérie: až 120 AH;
- Premyslené funkcie;
- Automatizovaný osemstupňový postup nabíjania;
- Pracuje v nepriaznivých klimatických podmienkach;
- Záruka od výrobcu je 5 rokov.
❌ MINUUSY:
- Nezistený.
Typická spätná väzba používateľa: Studená zima. AKB v aute na susedov "mŕtvy". Pripojené "moje kúzlo". Pokus, hovoril. Začal som bez akýchkoľvek otázok.
Prehľad videa z nabíjačky CTEK
2. "CTEK M300"
Zariadenie profesionálnej triedy je charakteristické pre jeho univerzálnosť: Bude schopný dobíjať batériu a námornú dopravu. Nesnaží sa generovať prúd galvanického typu, takže úplne bezpečný pre kovové časti zariadenia. Pracuje veľmi ticho, je tu špeciálny režim pre prácu v noci, čo ďalej znižuje hluk. Program nabíjania je viacstupňový a plne automatizovaný, ktorý vám umožní regenerovať energiu aj v plne vybitých batériách.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12V olovených batérií;
- Maximálna prípustná kapacita batérie: Až 500 AH;
- Maximálny prípustný prúd: 25 AMP
- Úroveň ochrany: IP 44 (pre outdoorovú aplikáciu).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Minimálny hluk;
- Trvanlivosť a kvalita vykonávanej práce;
- Záruka výrobcu - 5 rokov;
- Univerzálny agregát;
- Slabý hluk.
❌ MINUUSY:
- Vysoká cena.
3. "CTEK MXS 5,0 POLAR"
Ďalšou verziou švédskej nabíjačky, ktorej hlavnou črtou je možnosť pracovať za podmienok nízkych teplôt: Zariadenie je schopné fungovať s tridsiatimi perdusovými mráz. Agregát je vhodný na nabíjanie osobné automobily, Snowmobiles a Quad Bikes. Ak chcete pracovať s nepriaznivými poveternostnými podmienkami, dobre rozšírený dlhý kábel. Podobne ako iné nabíjanie batérie zo spoločnosti "CTEK", zariadenie sa nabíja v režime automatického osem cyklu a za dlhým prestojom sa vráti.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12V olovených batérií;
- Úroveň ochrany: IP 65 (Ochrana pred vlhkosťou, sprejom a prachom).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Pracuje pri veľmi nízkej teplote;
- Odolný;
- Vysokokvalitné zhromaždenie;
- Päťročná záruka.
❌ MINUUSY:
- Spadne sa zvládne s nabíjaním vysokých kapacitných batérií.
4. "BOSCH C7"
Dobrá nemecká nabíjačka s pomerne dobrými možnosťami na dobíjanie a nie zlú funkčnosť. Po pripojení automaticky rozpozná typ zariadenia, vyberie proces nabíjania. Ochrana pred náhodným uzáverom môže pracovať pri dostatočne nízkych teplotách.
⚙ Technické údaje:
- Maximálna prípustná kapacita batérie: 12b - až 230 AH, 24V - 120 AH;
- Maximálny povolený prúd: 7 AMPS;
- Úroveň ochrany: IP 65 (Ochrana pred vlhkosťou, sprejom a prachom).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Vhodné pre dva typy cesta s rôznymi napätiami: 12 a 24V;
- Chránené pred skratom;
- Na skrini sú špeciálne prílohy na umiestnenie zariadenia na zvislé povrchy, napríklad na stenu.
❌ MINUUSY:
- V základnej sade neexistuje žiadny adaptér na pripojenie k ľahkému zapaľovači vozidla.
5. "ctek ct5 čas ísť"
Kompaktný nástroj na nabíjanie osobných automobilov, s pohodlnými kontrolnými indikátormi: S pomocou ich pomoci je oveľa jednoduchšie ovládať proces dobíjania. Po zapnutí, funguje v automatickom režime, po dokončení práce, bude o tom informovať s pomocou zvukového signálu. Piate miesto obsadené kvôli pomalej miere poplatku v porovnaní s jeho konkurentmi.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12V olovených batérií;
- Maximálny povolený prúd: 5 AMPS;
- Úroveň ochrany: IP 65 (Ochrana pred vlhkosťou, sprejom a prachom).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Spoľahlivosť práce;
- Schopný opustiť dlhodobé batérie;
- Odolnosť proti opotrebeniu;
- Kompaktnosť;
- Záruka výrobcu - 5 rokov.
❌ MINUUSY:
- Pomalú rýchlosť nabíjania.
6. "CTEK MXS 5.0"
Ako možno vidieť z Recenzie zákazníkov, Produkty Švédska spoločnosť Je to veľmi populárne, a preto polovica ratingu najlepších nabíjačiek zaberá modely tejto spoločnosti. Verzia "CTEK MXS 5.0" absorbovala najlepšie vlastnosti svojich silnejších kolegov z linky a nachádza sa na piatom mieste len kvôli nižším technické charakteristiky: Napríklad nabíjanie nemôže pracovať pri takýchto nízkych teplotách ako agregát z polárnej série a nabíja batériu je trochu pomalé. Ale stojí lacnejšie.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12V olovených batérií;
- Maximálna prípustná kapacita batérie: Až 110 AH;
- Maximálny povolený prúd: 5 AMPS;
- Úroveň ochrany: IP 65 (Ochrana pred vlhkosťou, sprejom a prachom).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Odolný;
- Spoľahlivé v práci;
- Záruka od výrobcu - 5 rokov;
- Po dlhodobom vybití batériu;
- Prijateľnú cenu.
❌ MINUUSY:
- Slaby prud.
7. "Ring Automotive RECB206"
Najlepšia spúšťacia nabíjačka určená na batérie s napätím 6/12 V. Po zapnutí, funguje automaticky, na kontrolu úrovne nabitia v prípade, že existuje indikácia diódy. Ergonomické puzdro, káble s klipmi môžu byť skryté vo vnútri. Pri nízkych teplotách to môže porucha a pomaly poplatkov, ale tieto nedostatky sú viac než kompenzované nákladmi na zariadenie.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: pre 6 / 12V olovené batérie;
- Maximálna prípustná kapacita batérie: Až 70 AH;
- Maximálny prípustný prúd: 6 AMPS;
- Úroveň bezpečnosti: Nepredané.
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Vhodné pre nabíjanie 6b batérie;
- Ergonomický dizajn;
- Schopnosť kontrolovať úroveň nabitia.
❌ MINUUSY:
- Nefunguje dobre pri nízkych teplotách;
- Malý výkon.
8. "Smart Power Professional SP-25N"
Výkonná uvádzaná jednotka pre ACB Stroje akejkoľvek triedy: od malých vozidiel do ťažkých nákladných zariadení. Pracuje v dvoch režimoch a je vhodný na regeneráciu elektriny v batériách s 12 alebo 24V napätím.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: pre 12 / 24V olova a hélia batérie;
- Maximálna prípustná kapacita AKB: 12B - AŽ 500 AH, 24V - 250 AH;
- Maximálny prípustný prúd: 25 AMPS;
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Veľmi silný;
- Rýchle nabíjanie;
- Pracuje v dvoch rozsahoch.
❌ MINUUSY:
- Tvrdý, nepohodlný kábel;
- Existujú sťažnosti na rýchle, vyjsť po zakúpení;
- Nízka úroveň bezpečnosti.
9. "Auto Elektrické T-1050"
Domáce prístroje na nabíjanie batérií osobných automobilov s jednoduchým dizajnom, funkčným, ale lahodnou cenou. Jeho maloobchodná cena je 2100-2300 rubľov. Telo je všetko-kov, ale na boku sú otvory pre vetranie, takže úroveň bezpečnosti je minimálna. Na puzdre sú držiaky na uzemnenie zariadenia. V porovnaní s ostatnými konkurentmi, účtuje sa pomerne pomaly a môže sa priblížiť pri nízkych teplotách.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12V olovených batérií;
- Maximálna prípustná kapacita batérie: Až 90 AH;
- Maximálny povolený prúd: 5 AMPS;
- Úroveň ochrany: IP 20 (použitie len v budovách).
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Minimálna cena;
- Jednoduchý dizajn.
❌ MINUUSY:
- Rýchlosť nabíjania;
- Nefunguje dobre pri mínusových teplotách;
- Zlé funkcie.
10. "Orion PW 415"
Aj model domácej spoločnosti, ktorý poskytuje nabíjanie batérie napätím 12 alebo 24V. Váži o niečo menej ako kilogram a dostatočne kompaktný. Môže byť aplikovaný ako agregát. Výkonné, zaisťuje rýchle nabíjanie batérií. Je to lacné, ale existuje veľký počet sťažností na kvalitu zhromaždenia.
⚙ Technické údaje:
- Kompatibilita s AKB: Pre 12 / 24V olovené batérie;
- Maximálna prípustná kapacita batérie: až 160 AH;
- Maximálny povolený prúd: 15 AMPS;
- Úroveň bezpečnosti: Od prehriatia.
Plusy a vlastnosti nabíjačky:
- Lacný;
- Pracuje v dvoch rozsahoch.
❌ MINUUSY:
- Zlá kvalita budovania.
Automobilový priemysel palubná sieť Tak dlho, ako elektráreň nezačína akumulátor. Ale ona sama nevyrába elektrickú energiu. Batéria je jednoducho chladiaca elektrina, ktorá je uložená v ňom a je daná spotrebiteľom. Po obnovení strávenej energie z dôvodu prevádzky generátora, ktorý ho vytvára.
Ale aj trvalé dobíjanie AKB z generátora nie je schopná úplne obnoviť strávenú energiu. Pre to, periodicky potrebujú nabíjanie z externého zdroja, nie generátor.
Dizajn a princíp nabíjačky
Na výrobu nabíjačiek sa používajú. Tieto nástroje fungujú zo siete 220 V. V skutočnosti je nabíjačka konvenčným elektrickým meničom.
Trvá striedavý prúd siete 220 V, znižuje ho a konvertuje d.C. Napätie do 14 V, to znamená až do napätia, ktoré dáva AKB sám.
Teraz sa vyrába veľké množstvo všetkých druhov nabíjacích zariadení - od primitívne a najjednoduchšie na nástroje s veľkým počtom všetkých druhov ďalších funkcií.
Nabíjačky sú na predaj, ktoré môžu byť okrem možného nabíjania ACB nainštalovaného na vozidle elektráreň. Takéto zariadenia sa nazývajú nabíjaním a štartom.
Existujú a autonómne nabíjanie a štartovacie zariadenia, ktoré môžu nabíjať batériu alebo spustiť motor bez pripojenia samotného zariadenia na 220 V. siete vnútri rovnakého zariadenia, okrem vybavenia, ktoré je k dispozícii aj elektrická energia, ktorá robí takú Zariadenie Autonomous, hoci batéria zariadenia je tiež po každom spätnom prevzatí elektriny vyžaduje nabíjanie.
Video: Ako urobiť najjednoduchšiu nabíjačku
Pokiaľ ide o konvenčné nabíjacie zariadenia, najjednoduchšie z nich pozostáva zo všetkých niekoľkých prvkov. Hlavným prvkom takéhoto zariadenia je zníženie transformátora. Znižuje napätie od 220 V do 13,8 V, ktoré sú najviac optimálne na nabíjanie batérie. Transformátor však znižuje iba napätie, ale transformácia z AC na konštantu sa vykonáva iným prvkom zariadenia - diódový mostík, ktorý vytvára opravu prúdu a oddeľuje ho k pozitívnemu a negatívnemu pólu.
Za diódovým mostom je ammetrom zvyčajne zahrnutý do diagramu, ktorý ukazuje aktuálnu silu. Najjednoduchšie zariadenie používa Armerter. Vo drahších zariadeniach môže byť digitálne, aj okrem ammetra môže byť postavený a voltmeter. V niektorých nabíjačkách existuje možnosť výberu napätia, napríklad môžu byť nabité 12-voltové batérie a 6-volt.
Z diódového mosta, tam sú vodiče s konektormi "pozitívnych" a "mínus", ktoré je zariadenie pripojené k batérii.
To všetko je uzatvorené v puzdre, z ktorého drôt vyjde s vidličkou na pripojenie k sieti a drôtov s terminálmi. Na zabezpečenie celej schémy z možného poškodenia sa do neho zapne poistka.
Vo všeobecnosti je to celá schéma jednoduchej nabíjačky. Vykonajte nabíjanie batérie relatívne jednoducho. Terminály zariadenia sú pripojené k vypúšťanej batérii, zatiaľ čo je dôležité, aby sa póly nezamieňali. Zariadenie je potom pripojené k sieti.
Na samom začiatku nabíjania bude zariadenie napájať napätie s prúdom 6-8 AMPS, ale ako nabíjanie, prúd sa zníži. To všetko sa zobrazí na ammetri. Ak je batéria úplne nabitá, šípka ammeter klesne na nulu. Toto je celý proces nabíjania batérie.
Jednoduchosť systému nabíjačky poskytuje možnosť jej nezávislej výroby.
Nezávislá výroba nabíjačky automobilov
Teraz zvážte najjednoduchšie nabíjačky, ktoré môžu byť vyrobené sami. Prvá bude zariadenie, ktoré koncepcia Veľmi podobné opísanému.
Schéma označuje:
S1 - vypínač napájania (prepínač);
FU1 - FUSE NA 1A;
T1 - TN44 Transformer;
D1-D4 - D242 diódy;
C1 - kondenzátor 4000 μF, 25 V;
A - AMMETER NA 10A.
Takže na výrobu domácej nabíjačky budete potrebovať zníženie transformátora TS-180-2. Takéto transformátory sa použili na starej tv. Jeho vlastnosť je prítomnosť dvoch primárnych a sekundárnych vinutí. Zároveň každý z ich sekundárnych vinutí na výstupe má 6,4 V a 4.7 A. Preto je potrebné dosiahnuť potrebné nabíjanie AKB 12,8 V, ktorý je schopný tohto transformátora, musíte vyrábať sériové pripojenie Tieto vinutia. Na tento účel sa použije krátky vodič s prierezom najmenej 2,5 mm. Sq. Jumper spája nielen sekundárne vinutia, ale aj primárne.
Video: Najjednoduchšia nabíjačka batérií
Ďalej bude potrebovať diódový most. Ak chcete vytvoriť, 4 diódy sa odoberá, vypočítava sa pre pevnosť aspoň 10 A. Tieto diódy môžu byť upevnené na textelinku a potom vykonať ich správne pripojenie. Drôty, ktoré sa zariadenie pripojí k ACB, sú pripojené k výstupným diódam. Na tomto zhromaždení môže byť zvážiť dokončené.
Teraz o správnosti procesu nabíjania. Keď je zariadenie pripojené k batérii, nie je možné objasniť polaritu, inak je možné vypnúť a batériu a zariadenie.
Pri pripojení k batérii musí byť zariadenie úplne uvoľnené. Zahrňte ho v sieti až po pripojení k batérii. Po odpojení od siete by sa mal odpojiť aj od batérie.
Vysoko vyblednú batériu nie je možné pripojiť k zariadeniu bez toho, aby prostriedok na zníženie napätia a prúdu, inak zariadenie na batérii sa dodáva na vysoký prúd sily, ktorý môže poškodiť batériu. Ako zníženie činidla môže pôsobiť obyčajná 12-voltová lampa, ktorá je pripojená k derivátovým terminálom pred batériou. Svietidlo počas prevádzky zariadenia horí, čím sa čiastočne prevziať napätie a prúd. Postupom času, po čiastočnom nabíjaní batérie môže byť reťazová lampa vylúčená.
Pri nabíjaní je možné pravidelne kontrolovať stupeň nabíjania batérie, pre ktorý môžete použiť multimeter, voltmeter alebo nosné vidlice.
Plne nabitá batéria pri kontrole napätia IT by mala zobrazovať aspoň 12,8 V, ak je hodnota nižšie - je potrebné ďalšie nabíjanie, aby sa tento indikátor na dosiahnutie požadovanej úrovne.
Video: Nabíjačka pre autobatériu Urobte si to sami
Keďže táto schéma nemá ochranné kryt, nemali by ste opustiť zariadenie bez dozoru počas prevádzky.
A nechať toto zariadenie neposkytnite optimálne 13,8 V na výstup, ale na dobíjanie batérie sú celkom vhodné, hoci po dvoch rokoch používania batérie, stále je potrebné nabíjať od výrobného zariadenia, ktoré poskytujú všetky optimálne parametre nabíjanie batérie.
Bestraciálna formálna nabíjačka
Zaujímavý dizajn je schéma domáce zariadeniektorý nemá transformátor. Jeho úlohu B. toto zariadenie Vykonáva súbor kondenzátorov určených na napätie v 250 V Takéto kondenzátory musia byť aspoň 4. Samotné kondenzátory sú pripojené paralelne.
Rezistor určený na čistenie zvyškového napätia po odpojení zariadenia zo siete rovnobežne s množstvom kondenzátorov.
Ďalej bude musieť diódový most povinný pracovať s prípustným prúdom aspoň 6 A. Je pripojený k okruhu po súbore kondenzátorov. A potom sa k nemu pripojí vodiče, ktoré prístroj pripojte k batérii.
