Čo a aké bubny šteniacej brzdy. Tak, aby nestránili. Ukazuje sa, že všetko je jednoduché. Maľovanie strmene a brzdové bubny s vlastnými rukami. Ako to urobiť správne? Akú farbu je lepšie maľovať brzdové bubny

V článku o tom, zaznamenali sme - čo je veľké minesy liatiny, je ich postupná oxidácia a v dôsledku hrdze. Treba poznamenať, že je prakticky na všetkých strojoch. Skôr alebo neskôr kvitnú a po troch až štyroch rokoch sú jednoducho všetci pokrytí "Rusty Dots", zdá sa, samozrejme, nie veľmi elegantné. Preto sa často vyskytuje otázka - a čo a ako maľovať bubny? Takže tak, že "maximum" nerušuje? Poďme sa zaoberať ...

Aby ste boli úprimní, nie ste tak ťažké maľovať disky, ale je takmer nemožné, aby ste ich úplne ochránili pred hrdzou. Liatina určite bráni tento fenomén na dlhú dobu, ale stále nie je farebný kov a hrdza je pomerne vysvetľujúci proces svojho života, a pod kolesom auta, najmä v zima Môžeme pozorovať - \u200b\u200bsoľnú piesčitú zmes, ktorá bojuje s ľadom, ale tiež robí autá rýchlejšie hrdze a hnilobu, a bubny nie sú výnimkou. Takže to nebude možné chrániť 100%, ale môžete sa pokúsiť vyskúšať dlhú dobu.

Počiatočné údaje

No, je tu bežné auto, a teraz "bicie" sú nastavené na mnohých modeloch. Od nášho AvtovaZ, končiace obľúbeným Rio, Solaris, Polo, ALMERA, AVEO. Často sú samozrejme liahne, a preto budú dva až tri roky hrdza. Musíme ich obnoviť svojimi vlastnými rukami. Čo robíme dnes dnes.

Čo potrebuješ?

Aby sme ich mali maľovať, musíme sa začať pripraviť. Takže to, čo potrebujeme:

• Kovová kefa, môžete na vŕtačke, môže byť manuálny manuál.

• Montážna páska, zvyčajne papier.
• Na spracovanie disku.
• Vysokoteplotný primér, dobre alebo obyčajný.
• Vysoká teplota.

• Odmasťovač, zvyčajne "rozpúšťadlo" alebo "biely duch"
• Odporúčam rukavice a respirátor.

Všetko o všetkom bude ísť o rubľov 500 - 700, môže to byť o niečo menej, pretože doma, s najväčšou pravdepodobnosťou je rozpúšťadlo a rukavice. Takže hlavná cena padne na farbu a pôdu.

Akú farbu a primer vyberte správne

Chcem si poznamenať o farbe a primeru, voľba by mala byť správna, dokonca by som povedal, že obvyklé farby tu nie je vhodné, hovorím o smalte, ktorý sa predáva v plechovkách. Tu si musíte vybrať kompozície s vysokou teplotou. Čo to znamená?

Pri práci sú bubny veľmi horúce, teplota môže dosiahnuť 100-10 stupňov Celzia. Obyčajná farba, začne prúdiť alebo dokonca napáliť, takže - vzhľad Brzdové bubny sa zhoršujú (a nie na zlepšenie), bude existovať trvalé úniky, ktoré sú zmiešané s prachom a bahnom.

Preto určite nakupujeme vysokoteplotné farby, môže odolávať teplotám z 120 až 150 stupňov Celzia, netria a nehorí.

Môže sa tiež predávať v baldachýnom a podľa metódy aplikácie sa nelíši od bežného smaltu.

Čo ešte chcem povedať - stále plechovky sú veľmi pohodlné používať, farba v bankách, ktoré práve neuplatňujú, je to dosť ťažké. Samozrejme, môžete sa "zapnúť kolektívnu farmu" a maľovať všetko štetcom, ale z toho naozaj nič dobré.

Chcem tiež povedať pár slov o farbe, veľa písať - že môžete maľovať len čiernu, bielu alebo striebro. Zostávajúce farby sú údajne vhodné. Chlapci, poviem, že - teraz môžete maľovať s určitou farbou, dokonca aj violet, vysokoteplotné farby majú takmer akýkoľvek odtieň, takže si vyberieme dušu a "dopredu". Myslite však, že sa zmestíte na vaše auto a čo nie! V tom zmysle, že ak máte modré auto, nemali by ste maľovať bubny v zelenej, aj keď je to čisto individuálny prístup.

Maliarsky proces

Teraz poviem celý proces na body, a tam nie je nič komplikované, dokonca aj pre začiatočníkov:

• Odporúča sa vykonávať prácu v garáži alebo uzavreté z boxu prachu. Napriek tomu nepotrebujeme prach, pretože body zostanú na povrchu farby. Samozrejme, že nebudú obzvlášť viditeľné, ale stále nie je potrebné.
• Zdvihnite stranu a vyberte koleso, je žiaduce vedľa zdviháka, aby ste niečo poistili, napríklad drevené "Chorbach".
• Vidíme disk, musíte s ním odstrániť všetku hrdzu a ak je stará farba, je žiaduce, aby ho odstrániť. Dustý proces, takže môžete nosiť respirátor.

• Koniec koncov, začneme spracovať disk. Čítal som, že pred odmasťovaním, musíte utrieť bubon na konvertor hrdze a potom počkajte asi hodinu. Takže proces transformačného procesu úspešne prešiel.
• Ďalej odmasť povrch. Ak to chcete urobiť, jednoducho utrite "rozpúšťadlo" alebo "biely duch". Po spracovaní čakáme, kým všetko suché je asi 30 až 40 minút.
• Potom musíme zatvoriť s maľovaním škótkov všetky časti, ktoré skutočne vyčnievajú, je matica náboja, otvory alebo skrutky pre disk. Tiež by som držal krídlo okolo obvodu, nikdy neviete čo. "Spievanie" sa deje, aby sa zabránilo, získavame farby na dôležitých povrchoch. Napríklad - nite, pretože ak tam spadne, otočte skrutku alebo maticu bude veľmi jednoduché.

• Po príprave začnite bicie. Primér sa aplikuje, aby sa dosiahol hladký hlboký povrch, ako aj farbu je lepšia. Dosť párových vrstiev. Nemusíte "tlačiť" na nádobu, maľovať jedno miesto na dlhú dobu, z tohto priméra prúdi cez povrch. Je potrebné aplikovať rýchlo a ľahké "rozvody", napríklad vpravo - doľava. Prvá vrstva bude tenká, musíme počkať, kým sa nevráti, zvyčajne asi 30 minút. Potom sa na druhom aplikujeme, tiež čakáme. Teraz máme povrch v zemi. Samozrejme, veľa robia bez neho, ale ako si myslím, že to nie je správne! Napriek tomu s ním padá oveľa lepšie.

• Po suchom primeru môžete pokračovať v aplikácii farby. Proces je rovnaký ako pri primere, to znamená, že musíte maľovať do niekoľkých vrstiev, zvyčajne chytí tri - štyri (so sušiarňami), nie je zmysel spôsobiť zmysel viac. Pre vrstvu bude už tuk a menej spoľahlivé. Aplikované aj na pravej - ľavé, rýchle pohyby.

• Po vysušení povrchu musíte odstrániť mastnú pásku a môžete zaviesť koleso.

Farba pracovného povrchu brzdové zariadenie Pre jasnosť môžete len na učebnej vzorke. Maľovanie brzdové kotúče - Toto je operácia, v ktorej sa v poli aktivít zúčastňuje strmeň a iné roviny, ktoré sa nezúčastňujú mechanizmu brzdenia. Potreba tejto operácie sa vyžaduje po zakúpení odlievaných diskov. Vec je, že prvky brzdové zariadenie Pod odliatkami sú viditeľné lepšie ako pod opečiatkami. Rušikový mechanizmus nesie negatívne. Ale problémy nie sú len v estetike. Pravidelné obnovenie lakovací povlak vyžadovaný pre vysoko kvalitná ochrana Strmeň z mechanického poškodenia, ktoré zvyčajne nosia kamene, trením a koróziu. Pamätajte, že táto položka funguje v špeciálnych podmienkach. Pri brzdení môže ohrievať až 620 stupňov. Jednoduchá maľba pre domácnosť takéto teplo nebude stáť. Spôsob prípravy roviny má významné rozdiely ako štandardná maľba. Jeden demontáž uzla už hovorí o mnohých. Skryté povrchy potrebujú špeciálne, špecifické školenie.

Demontáž

Pre túto operáciu sa vyžaduje, aby sa vozidlo vyžadovalo, aby sa zdvihol zdviháky a dôkladne ho opraviť na hmotnosť. Kolesá sa odstránia. Potom sa študuje technický stav bubnov a strmeňa. ZAKU, ktorá zabraňuje pohybu strmeňa na vodidlách, sa nalial látkou WD-40. Metóda Dedovsky - zaklopte kladivo. V takmer všetkých konštruktoch je strmeň pripojený k dvojici skrutiek a je pripojený k kaučuku hadice. Je dôležité ho odpojiť a zabrániť impulzom alebo iným poškodeniu.

Presunutie strmeňa sa vyskytuje pozdĺž vodiacich rukávov. Typický dizajn má dva rukávy, ktoré sú skryté v anténe. A nie je to celkom ľahké dostať sa k nim. Ale dostať ich a mazanie veľmi žiaduce. Vzhľadom na nedostatok bezpečnosti sa puzdro vykonáva, aby všetky vyššie uvedené metódy nepomohli. S týmto stavom záležitostí, úplný demontáž a ohrev celého uzla v peci. Z týchto činností s kaliperom opustí starú, malú odolnú teplotu farby.

S touto operáciou, čistiace disky z hrdze a antérneho strmeňa z nečistôt. Počas čistenia je zakázané odstrániť piesty úplne. Inak - bude nasledovať všetko brzdová kvapalina. Mazanie by malo byť vyrobené špeciálnou látkou, ktorá je v súbore s kotúčovými brzdami. Ak to nie je, môžete použiť litol alebo iné látky. Musia mať prvky mydla z lítia.

Sfarbenie strmeň

Malé strmene neznamená úplné odstránenie mechanizmu. Pri spracovaní vonku Potrebujete len odstrániť kolesá. Liny, ktoré budú plne opravené, sú spracované s konvertorom hrdze a kovovými kefami. Môže sa použiť kyselina. Vymazaná farba a hrdza sa môžu odstrániť ručne. Ak môžete použiť - používať alebo kúpiť vŕtačku, je dobré ísť cez rovinu opravy. Kov sa stane hladkým a veľmi brilantným. Bude známe dokončenie čistenia.

Mechanický spôsob čistenia sa zníži, ak chýba hrdza. Ale okurven je nevyhnutne! Koniec koncov, v rovine bez prípravy, farbivo sa nespadá. Často odmasťovacie prostriedky idú v súbore s farbiacimi látkami. Ale je možné sa zaoberať jednoduchým čistejším alebo prírodným bielym duchom. Po zakúpení farieb budú potrebné nasledujúce komponenty:

• scotch Malarny,
• kapacita miešania a tužidla - zapínanie s prútikom. Ale nemali by byť vyrobené z plastu,
• utierky z bavlnenej tkaniny alebo látky na čistenie povrchu.

Výber farieb

Existujú motoristi, ktorí hovoria o tom, akú farbu brzdový mechanizmus Prášková farba. Tieto vyhlásenia nespôsobujú dôveru. Prášková farba má výhody, ale je pečené pri teplotách nižších ako teplota aktívneho pracovného strmeňa. Nie každý taký farba vydrží takýto piecť. UŽÍVAJTE len ten, ktorý je schopný odolať teplotou 610-650 stupňov. Ako maľovať, ak nie je možnosť nákupu takéhoto materiálu v Auto Shop? Obráťte sa na ekonomický obchod a opýtajte sa farby pre kachle alebo premity.

Voľba farby závisí od vás. Niektorí majitelia dávajú prednosť jasným tónom, ale takéto koleso bude vyzerať zvláštne. Podobné experimenty s dizajnom sú žiaduce neuskutočniť. Je lepšie si vybrať tmavé, maskovacie tóny. Perfektná možnosť je tmavo modrá alebo čierna. Farba pre brzdové strmene tepelne odolné je drahé, vynikajúca ponuka Foliatec. Cena okolo 2000 rubľov.

Lakovací povlak

Mnohé tepelne odolné farby pod vplyvom trenia získavajú hladkosť a nie sú horšie automobilový mazivo. Ak farba padá na pracovný povrch disku - ohrozuje nehodu, brzdenie bude neúspešné. Brzdové spätné zrkadlo a iné časti, ktoré sa majú aplikovať na LCP, by mali byť uzavreté maľbou. Musia tiež pokryť všetky kone.

Práca by sa mala vykonať v dobre osvetlenej a kvalitatívne vetranej miestnosti. Prítomnosť prachu a nečistôt je vylúčená. Môžete pre-loviť steny a strop a dať filter na extrakt. Teplota by mala byť nad 15 stupňami. Dokonalá možnosť: + 22 stupňov. Zlý ovplyvní proces zvýšenej vlhkosti vzduchu. Tento postup vyzerá takto:

• hlavný nástroj - Tassel,
• kapacita s farbou odhaliť striktne pred prácou. Tužidlo sa zmieša s farbou v pomere uvedenom v pokynoch,
• po zmiešaní sa látka 20 minút bráni, potom sa chrúti a znova sa mieša,
• farba sa aplikuje dvakrát, odoláva pauzu najviac 25 minút.

Počas postupu je dôležité byť opatrní a vyhnúť sa kože. Farby na funkčnom povrchu diskov musia byť úplne odstránené. Sušenie ide na niekoľko dní, ale môžete riadiť po 24 hodinách - s extrémnou potrebou! Pamätajte na prostriedky na ochranu a vyhýbajte sa dostať farby na telo.

Maľovanie strmeňov sa vykonáva pomocou špeciálnej tepelne odolnej farby a vykonáva estetické a ochranné funkcie. Táto móda pochádzala z automobilového priemyslu a motorsport. V kombinácii s chrómovými diskami vyzerajú maľované brzdové strmene obzvlášť efektívne. Ponuka výrobcov farieb rôzne varianty Farby pre tieto uzly, ako aj bicie. Najznámejšie značky tohto typu LKM - Foliatec a Motip. Mnoho vlastníkov automobilov schopných oprava DIY Auto má záujem, či je prášková farba vhodná na maliarske strmene. Je možné maľovať strmene a bubny s vlastnými rukami a ako to urobiť správne a efektívne?

Napriek deklarovaným ochranným vlastnostiam povlaku, maliarske strmene, predovšetkým estetický účel. Na tento účel ponúkajú výrobcovia najobľúbenejších farieb Foliatec a motip všetky farebné palety. Po prvé, musíte určiť, akú farbu bude harmonizovaná s farbou tela stroja, kolesové disky a prvky. Najčastejšie sa majitelia vozidla uprednostňujú klasické svetlé farby: červená, žltá, zelená, ktorá nie je vždy kombinovaná s hlavnou farbou auta a nevytvára potrebný účinok. Tento typ ladenia niektorí motoristi ich používajú osobná doprava Nepodpádal si zvyšok. Mnohé farebné brzdové strmene v niekoľkých farbách, výberom najviac živých a veľkolepých farebných garážov.

Môže byť červená a zelená, červená a žltá, iné kombinácie. Farebné brzdové strmene s vlastnými rukami so špeciálnym farbou Foliatec alebo motip môžu každý prianie vlastníkom vozidla. Výber správnej farby farby Foliateca alebo motipu, môžete zvýrazniť výraznosť a jasnosť vášho vozidlo. Farbenie častí vykonáva nielen dekoratívnu funkciu, ale tiež zlepšuje vlastnosti auta. Maľované strmene a bubny získavajú tieto vlastnosti:

• ochrana pred chemickými činidlami;
• menej náchylné na koróziu;
• rýchlosť odstraňovania tepla sa zvyšuje.

Maličník má porézny povrch a nečistoty je neustále uviaznuté v pórach, čo zvyšuje čas chladenia uzla. Po použití tvorby tepelne odolnej farby jemný povrchNa ktorom znečistenie sa nezhromažďuje ako na porézne. Tým sa výrazne zlepší výmena tepla a umývadlo uzla.

Vzhľadom na skutočnosť, že počas prevádzky automobilových bŕzd, by mal mať farbu pre strmene vysokú teplotu. Môžete použiť špeciálne zmesi pre farbenie kachľov. Ak používate farbenie zloženie, ktorá nemá požadovanú teplotnú rezervu, povlak jednoducho vyhoďte a pochádza z povrchu.

Najlepšie tepelne odolné farby pre strmene je na celom svete. slávna firma Foliatec. Výrobky nemeckého výrobcu farieb a lakov, ktoré dlhé získali prvú pozíciu na trhu kvôli ich vlastnostiam a vysokej kvalite. Foliatec odolná voči tepelne odolné na maľovanie pri posudzovaní uzlov je prémiová trieda produkty vďaka svojim vlastnostiam:

• zvýšená tvrdosť a tepelná odolnosť;
• chráni pred účinkami chemikálií;
• odolný voči opotrebeniu a trvanlivým materiálom;
• Široká škála farieb.

Farba na sfarbenie strmeňov a bubnov Foliatec, okrem obrovského výberu farieb, ponúka zlúčeniny na vytváranie rôzne druhy Nátery:

V závislosti od preferencií môžu byť brzdové strmene natreté v akejkoľvek farbe a vytvoriť svoju obľúbenú povrchovú štruktúru uzla.

Sortiment tepelne odolných farieb Foliatec je široký, vyrábajú sa v odlišné typy (balenia):

Aerosól v klinike Foliatec je populárny z dôvodu jeho nižších nákladov a jednoduchosti používania. Na maľovanie strmeňa s vlastnými rukami, balenie vo forme spreja je najvhodnejšia možnosť. Nevýhodou tohto typu LKM je, že často jeden sprej chýba pre 2 strany bubnov. Sledovanie maľby vlastnými rukami, nezabudnite, že je potrebné starostlivo zatvoriť nepriaznivé časti stroja od vstupu do aerosólového mraku. Rámy, balené v bankách, sú trochu drahšie ako balíky aerosólu. Tieto zmesi môžu byť brúsené, bez odstránenia brzdy z diskov. Proces trvá o niečo dlhšie ako natieranie sprejmi.

Najpohodlnejšou možnosťou je zahrnutá farba. na to najlepšia voľba Indikátormi cena / kvalita. Dokončená súprava je kompletná sada nástrojov a materiálov potrebných pre vysoko kvalitné maľovanie strmeňov s vlastnými rukami. Súprava už ocenila profesionálov aj amatérskych majstrov. Súprava je určená na maľovanie 4 strmene a v prípade zadná os Brzdy bez diskov (vo forme bubnov). Súprava obsahuje:

• Čistenie kvapaliny;
• tepelne odolná farba;
• tužidlo;
• základný náter;
• kefy, štetce, rukavice.

Proces maľby s vlastnými rukami bude trvať približne 2 hodiny. Môžete vykonávať prácu dvoma spôsobmi.

1. Môžete odstrániť strmeň a prejsť na proces obrazu.
2. Maľovanie položky bez toho, aby ste ho vybrali z auta.

A v tom, av inom prípade, stipery musia byť vyčistené z nečistôt, znečisťuje pokožku, odmasťovať. S druhým uskutočnením by mal maľba zatvoriť časti vozidla, ktoré nie sú predmetom farbenia. Zbierajte strmene nasledujú 2-3 vrstvy, s prelomom na vysušenie každej vrstvy po 30-40 minútach.

Dobrá spätná väzba spotrebiteľa má tiež motip. To je dôstojná náhrada z kompozície rezistentného na tepelne odolné. Výrobky nemeckého holandského záujmu Skupina Motip Dupli sú reprezentované aerosólové farby, laky, priméry. Tepelne odolná farba na farbenie strmene a brzdové bubny Motip má nasledujúce charakteristiky:

• má vynikajúcu priľnavosť;
• obdarený dobrou prístavbou;
• má odolnosť voči agresívnemu prostrediu;
• má tepelnú odolnosť do 120 ° C.

Motip Paint je ekonomikou termocoty pre strmene. Fáza aplikácie zloženia sa nelíšia od tých, ktoré sa uplatňujú pri práci s prémiovými triednymi aerosólmi.

Powded prášková farba má vynikajúce ochranné a dekoratívne vlastnosti. Vytvára tuhý a spoľahlivý povlak s dlhý termín prevádzka. Tento typ LKM je charakterizovaný veľkým množstvom existujúcich farieb. So všetkými jeho výhodami však prášková farba nie je vhodná pre strmene, pretože neberie vysoké teploty.

Technologické maliarske strmene a Barabánove »\u003e Existuje mnoho spôsobov, ako urobiť auto nielen roztomilé, ale aj originálne. Napríklad, niekto inštaluje rôzne telesné prvky, niekto si vyberie airbrushing a niekto sa zameriava na nízko profilové pneumatiky, obsadenie kolesové disky A svetlé strmene. Maľba brzdového strmeňa je hlavnou otázkou, ktorú v tomto článku zvážime. Okrem toho, maľba, ako sa hovorí, urob to sám.

Brzdový strmeň nie je zbytočný považovaný za jeden z najdôležitejšie prvky Automobilové systémy. Koniec koncov, bezpečnosť vodiča a cestujúcich závisí od ich zdravia. Ale nie všetci motoristi môžu jasne vytvoriť definíciu. Brzdový strmeň je kovová základňa umiestnená na náboji kolesa. V zariadení brzdového strmeňa vstupuje brzdové doštičky a brzdové valce, ktorých úlohou je brzdiť.

Samotný proces nie je komplikovaný, ale dosť postihnutý. Robiť to garážové podmienky S vašimi vlastnými rukami môže každý vodič za predpokladu, že to bude jasne sledovať technológiu a vezme pozorne na detaily. V opačnom prípade sa maľba strmení stráca akýkoľvek význam - pod pôsobením korózie, povlak začne spadnúť a rozpadať.

Ako nie je platiť dopravné pokuty - film na izbách.

Charakteristiky nanofilms a princíp prevádzky môžu vidieť pod týmto odkazom

V tomto prípade nemôžete robiť bez sady kľúčov a konektorov. Keď sú kolesá odstránené, musíte starostlivo kontrolovať strmene na prítomnosť kontaminantov alebo Zaksi, ktoré môžu interferovať normálna práca Kalifery. Môžete spracovať WD-40 alebo jednoducho dobiehať kladivom. Odporúčame, aby ste opatrne odstrániť gumovú hadicu spájajúcu strmeň s vozidlom: nie je tak ťažké prerušiť, pretože sa zdá na prvý pohľad, ale bude to dosť drahé kúpiť nové.

Fotografia ukáže, kde stlačením tlačidiel odstráňte strmene.

Nezabudnite vyčistiť antéry, ale vytiahnite piesty na koniec, nepotrebujete, pretože to môže viesť k úniku technickej tekutiny. Po čistení aplikujte mazivo, ktoré je vždy kompletné s brzdami. Ak nie je taký, môžete vždy vziať lithol alebo inú tekutinu, ktorá obsahuje lithium mydlo.

Predtým, ako začnete, musíte skontrolovať, či potrebujeme všetko, čo potrebujete. Po prvé, musíte spoznať niektoré požiadavky na miestnosť, v ktorej sa vykoná maľba strmení. Garáž alebo box by mal byť čistý a vetraný. Tiež dôležitým bodom je podpora teploty - od 15 do 22 ° C. Vytvorte mokré čistenie, bude dobré, ak na výfukových otvoroch budú nainštalované špeciálne filtre.

Pokiaľ ide o nástroje, nie je potrebné vykonať bez konektora a štandardnú sadu tlačidiel, ktoré budete používať pri demontáži každého strmeňa. A teraz o zvyšku prvkov:

• farba (viac - nižšie);
• malyary Scotch;
• Biely duch;
• elektróda so špeciálnymi brúskami a čistiacimi tryskami;
• ochranné prvky (rukavice, maska).

Otázka s farbou pre strmeňa by sa mala podrobnejšie rozobrať, pretože nie je vhodný pre jej vzhľad. Najobľúbenejšou metódou maľovania strmeňa je vaše vlastné ruky, je použitie práškovej farby. Ale spory sa často vykonávajú okolo práškovej farby: Mnohí motoristi veria, že teplota strmeňa počas prevádzky je väčšia ako teplota práškovej farby. Iní sa domnievajú, že trvanlivosť práškovej farby neovplyvňuje.

Ako alternatíva k práškovej farbe navrhujeme zvážiť možnosť náteru s odolnosťou voči zahrievaniu na 600 ° C. Takýto materiál nájdete v obchodoch, kde sa predávajú komponenty pre pece a primsy. Koniec koncov, je to ako farba na manipuláciu s pecami. Druhá otázka je výber farby. Odporúčame, aby ste nemali maľovať strmene v jasne kričí farby, najčastejšie to vyzerá bez chuti. Ale čierny alebo tmavý modrý odtieň vyzerá viac originálne a štýlové. Áno, a znečistenie na pozadí týchto farieb nebudú také viditeľné. Ale na pozadí čiernych vozidiel vyzerá dobre červená.

Spôsob prípravy samotného strmeňa zahŕňa demontáž kolies a čistenie anténov a rukávov. Potom sa povrch strmeňa dôkladne vyčistí pred hrdzou. Najjednoduchšie a najspoľahlivejšie metódy sú odstraňovanie tuhých kovových kefiek spolu s leptaním alebo pomocou elektrických vrtákov so špeciálnymi dýzami. Odporúčame vybrať druhú možnosť, pretože elektrický vrták pomôže ušetriť čas a zároveň vykonávať lepšie čistenie. Na konci by mali byť kovové strmene dokonale hladké.

Potom by mal byť strmeň vychýlený pomocou bieleho spiritu alebo akéhokoľvek iného čistiaceho prostriedku. Pre bicie a brzdové kotúče sú vhodné akékoľvek čistiace prostriedky, ktoré zahŕňajú odmasťovaciu látku, kov nie je náramový. Tiež na čistenie brzdových kotúčov a bubnov sa odporúča, aby sa netkaná textília, takže po práci na položkách nebola žiadne firmy. Hadice a základné (pracovné) Časť brzdových kotúčov sú pokryté maľbou škótou. Urobí sa na ochranu diskov z farby. Vo všeobecnosti môžete maľovať svojimi vlastnými rukami a práškovým a "vysokým teplotou" farby, čo je najdôležitejšie, aby ste sa ukázali dobre a na dlhú dobu.

Keď je povrch bicích a pohonov kolies pripravený, a farba pre strmene je už zakúpená, môžete začať maľovací proces. Pripravte si pracovnú zmes za pár minút pred aplikáciou na strmeň. Kapacita miešania by nemala byť plastová - to je hlavná požiadavka. Vybraná farba je zmiešaná s tvrdidlom najčastejšie v pomere 3: 1, ale záleží na výrobcovi, takže naučiť sa pokyny na použitie farby a lakového povlaku. Keď je zmes pripravená na strmene - mix s čistou tyčinkou - môže byť dokonca pravítkom.

Maliarske strmene, brzdové kotúče a bubny sa vykonávajú v dvoch vrstvách. Každá vrstva schováva 15-20 minút. Hlavným nástrojom bude kefa, aplikujte zmes dávkovanú, aby sa zabránilo lekárom. Sledujte, že farba nenarazí na brzdové zrkadlá alebo iné prvky strmeňa. Zbierať invalidný vozík je už po uchopení LCP. Ale úplné sušenie diskov a strmeňov trvá asi jeden deň. To je najlepšie opustiť auto v garáži v tomto čase. Nasledujúcich pár dní je lepšie ovládať stroj v miernom režime.

môžu byť vykonané strmene rôzne cesty. Môžete maľovať strmeň pomocou kolapsu. Ale pre vysoko kvalitný výkon je potrebné dodržiavať pravidlá:

• Túto jednotku musíte presunúť stručne rovnobežne s povrchom strmeňa a rýchlosť na nej by nemala prekročiť 300-400 mm / s. Ak ho presuniete príliš rýchlo, povlak bude nehomogénny a príliš tenký. Pomalý pohyb ohrozuje subjekty.
• Vzdialenosť od dýzy do strmeňa by nemala byť viac ako 25-30 centimetrov. Bude to skvelé, ak túto vzdialenosť uložíte počas celého maľby diskov a strmeňa. Ak presuniete paintopult, adhézia kovu a farby sa výrazne zhoršuje a náklady na opak sa zvýši. Čo sa stane, ak je jednotka príliš blízko, takže je jasné.
• Forma horáka by mala byť oválna a veľkosť by nemala prekročiť 30 cm.
• Nedovoľte silnú deformáciu kolapsu vo vertikálnych a horizontálnych rovinách. Samozrejme, že nebudete počítať 5-10 ° k oku, ale toto je prípustný uhol sklonu.
• Prvá vrstva náteru sa rozprašuje horizontálne a druhá vrstva je vertikálne. Každý ďalší pásik prekrýva predchádzajúci o 3-6 centimetrov - s takýmto pôsobením maľovania povrchu strmeňa bude maximálna.
• Neodstraňujte paintopult, keď prídete na okraje strmeňa, môže v budúcnosti viesť k ťažkostiam - vrstva začne odlúpnuť z okrajov.

Iní na tému

Stačí zadať auto model a názov jednotky, pre ktorú hľadáte informácie.

Tu nájdete všetky potrebné informácie o opravách, údržbe a prevádzke automobilov rodiny VaZ z klasiky až po moderné modely. Odporúčame vám používať pohodlné vyhľadávanie podľa lokality.

Našiel som skutočný nahradiť xenón pre vraz - lED žiarovky, s farebnými teplotami od 6000k. Ako sa na ne zaviažeme, ak sa táto téma zaujíma o tento odkaz: LED svietidlo 4Drive.

Ako viete "Zoznámte sa s oblečením." Mnohí majitelia vozidiel vidia cieľ svojej existencie v neustálom ladení a dopĺňajú auto, čím vytvára jedinečný obraz. Dnes budeme hovoriť o týchto prípadoch, ktorý majster Majstra dostane do iného prvku v strojoch a vykonáva sa maľba brzdových strmeňov.

Ako maľovať brzdový strmeň?

Už sme už napísali, o mnohých spôsoboch maľovať vlastné vozidlo (ktorí majú záujem o radu, sa oboznámia s článkami o a používaní). Tentokrát sa pokúsime odpovedať na takúto otázku ako "maliarske brzdové strmene". Ako to vynaložiť lepšie, môže sa to urobiť bez použitia drahých služieb servisných centier a najdôležitejšou vecou je, že potrebujete úspešne maľovať strmene. Ale prvé veci prvé.

Z dôvodu, zdá sa, že prišli, ale čo robiť s bezpečnosťou? Koniec koncov, nie je zbytočná, že auto strmene sú takmer najdôležitejšou zložkou bezpečnej jazdy, pretože spolu s podložkami a valcami sú zodpovedné za brzdenie celého auta. Na úplnosť by sa malo povedať, že natieranie tejto časti vozidla je bezpečný a neporušuje zásadu prevádzky brzdového systému. Pri práci počas maľby je však potrebné extrémne opatrný, pretože môže existovať značné škody nielen v chybných činnostiach. brzdový systém, ale aj iné veľmi dôležité komponenty.

Príprava na maľovanie. Požadované komponenty.

Takže ste sa rozhodli maľovať brzdové strmene doma. Tento proces sama nie je tak komplikovaný ako starostlivý. Je veľmi dôležité venovať pozornosť najmenším detailom počas procesu maľby. V opačnom prípade môže byť farba podliehať početnej korózii, taká farba sa rýchlo vypadne a zmysel v vykonanej práci zostane okrem budúcich skúseností.

Čo potrebujete pred maľbou? Ak chcete začať s, nebude nadbytočné, aby ste dostali konektor a potrebné klávesy na demontáž strmene. Ďalším krokom je pripraviť farbu alebo iné druhy farbenia, ktoré ste si vybrali ako základ. Získajte si elektrické dvere, so sadou trysiek na brúsenie. Je potrebné aj na prácu (najlepšie greyll) a biely duch (alebo iný, podobný princípu čistejšieho). Nezabudnite na svoju vlastnú ochranu vo forme masky a rukavíc.

Samostatná pozornosť by sa mala venovať výberu farby do budúceho ladenia, pretože nie sú vhodné všetky obchody prezentované v obchodoch. Pri nákupe práškovej farby alebo tekuté farby je potrebné vziať do úvahy teplotu zahrievania valca a strmeňa. Teplota topenia farby by mala byť čo najvyššia, takže sa snažte maľovať s najvyššími hodnotami. V ideálnom prípade by malo byť viac ako 600 stupňov pre Celzia.

Demontáž strmene

S pre-tlačidiel a konektorom, musíte odstrániť strmene z auta. V prvom rade musíte demontovať koleso a zbaviť sa nečistôt, tuku, prachu a iných zahraničných hmôt a tel. Buďte opatrní pri odstraňovaní Zakis, pretože v prípade ignorovania tohto faktora bude vaša farba žiť na krátku dobu.

Byť extrémne elegantný počas separácie samotného strmeňa z auta, pretože v prípade nedbanlivosti, môžete zlomiť hadicu, ktorá ich spája. Nezabudnite na čistenie topánky, zatiaľ čo nie je ohromujúci s ťahaním piestu (neumožňujú prúdenie brzdnej kvapaliny).

Farbenie strmene kvapalného farby

Docela populárna metóda farbenia, ktorá je vhodná pre domáce podmienky. Takáto maľba je možné vykonať pomocou:

• tassels - berúc do úvahy možnosť vzhľadu rozvodov a stád
• nádoba je praktická a pohodlná, ale bude sa vhodné zoznámiť sa so zásadou práce nádoby na skúšobné vystuženie atď.
• kolaps - profesionálne vybavenieurčené na takéto operácie.

Pri výbere miestnosti zohľadnite toxicitu použiteľnej farby. Miesto práce by malo byť dobre pokryté, aby ste videli úroveň zodpovednosti objektov, ako aj dobre vetrané. Okrem toho je najlepšie maľovať pri teplote 18-25 stupňov pre Celzia. V tomto prípade je farba lepšia a bude držať dlhšie ako obvyklé.

V závislosti od zvolenej metódy farbenia musíte starostlivo priblížiť k procesu. Maľovanie by sa malo vykonávať v dvoch alebo viacerých vrstvách. Prvý z nich bude mať predstavu o budúcich nedostatkoch, miestach možných etáp. Po 20-30 minútach by pauza medzi krokmi mala znovu aplikovať novú vrstvu farby, vzhľadom na nedostatky prvýkrát. Farba je najlepšie hladko, v uhle 90 stupňov do prvej vrstvy. Takže odstránime možné rozvody.

Práškové farby strmene

Napriek špeciálnej popularite takejto metódy by sme sa neodporili, aby sme si vybrali. Je to všetko o predtým špecifikovaných vlastnostiach teplotných účinkov na farbu z prehriatej brzdovej strmene. Práškové farby, spravidla majú malý teplý bod topenia, a tie, ktoré spĺňajú požiadavky, idú na nafúknutú cenu.

Vzhľadom na takéto úvahy, maľovanie strmene práškovej farby a tekuté farby tejto kompozície a rovnaké fyzické vlastnosti, ale pod cenou, vyzerá ako neprimeraný odpad z finančných prostriedkov. Okrem toho, prášková farba musí byť aplikovaná aspoň 4 vrstvy, interval medzi ktorým je 15-20 minút.

Technológia maliarske strmene a bubny "\u003e Existuje mnoho spôsobov, ako urobiť auto nielen pekné, ale aj originálne. Napríklad, niekto nainštaluje rôzne telesné prvky, niekto si vyberie airbrushing, a niekto sa zameriava na pneumatiky s nízkym profilom, liate kolesové disky a svetlé strmene. Maľba brzdového strmeňa je hlavnou otázkou, ktorú v tomto článku zvážime. Okrem toho, maľba, ako sa hovorí, urob to sám.

Brzdový strmeň nie je zbytočný, sa považuje za jeden z najdôležitejších prvkov automobilového systému. Koniec koncov, bezpečnosť vodiča a cestujúcich závisí od ich zdravia. Ale nie všetci motoristi môžu jasne vytvoriť definíciu. Brzdový strmeň je kovová základňa umiestnená na náboji kolesa. Brzdový strmeň je súčasťou brzdových doštičiek a brzdových valcov, ktorých úlohou je brzdiť.

Samotný proces nie je komplikovaný, ale dosť postihnutý. Urobte to v garážich podmienkach s vlastnými rukami môže každý ovládač za predpokladu, že to bude jasne sledovať technológiu a opatrne sa na detaily. V opačnom prípade sa maľba strmení stráca akýkoľvek význam - pod pôsobením korózie, povlak začne spadnúť a rozpadať.

Ako odstrániť strmene

V tomto prípade nemôžete robiť bez sady kľúčov a konektorov. Keď sú kolesá odstránené, musíte vyzerať penziónové strmene na prítomnosť kontaminantov alebo Zaksi, čo môže interferovať s normálnou prevádzkou strmeňa. Môžete spracovať WD-40 alebo jednoducho dobiehať kladivom. Odporúčame, aby ste opatrne odstrániť gumovú hadicu spájajúcu strmeň s vozidlom: nie je tak ťažké prerušiť, pretože sa zdá na prvý pohľad, ale bude to dosť drahé kúpiť nové.
Fotografia ukáže, kde stlačením tlačidiel odstráňte strmene.

Nezabudnite vyčistiť antéry, ale vytiahnite piesty na koniec, nepotrebujete, pretože to môže viesť k úniku technickej tekutiny. Po čistení aplikujte mazivo, ktoré je vždy kompletné s brzdami. Ak nie je taký, môžete vždy vziať lithol alebo inú tekutinu, ktorá obsahuje lithium mydlo.

Príprava: Potrebné materiály, vybavenie

Predtým, ako začnete, musíte skontrolovať, či potrebujeme všetko, čo potrebujete. Po prvé, musíte spoznať niektoré požiadavky na miestnosť, v ktorej sa vykoná maľba strmení. Garáž alebo box by mal byť čistý a vetraný. Dôležitým bodom je tiež teplotná podpora - od 15 do 22 ° C. Vytvorte mokré čistenie, bude dobré, ak na výfukových otvoroch budú nainštalované špeciálne filtre.

Pokiaľ ide o nástroje, nie je potrebné vykonať bez konektora a štandardnú sadu tlačidiel, ktoré budete používať pri demontáži každého strmeňa. A teraz o zvyšku prvkov:

• farba (viac - nižšie);
• malyary Scotch;
• Biely duch;
• elektróda so špeciálnymi brúskami a čistiacimi tryskami;
• ochranné prvky (rukavice, maska).

Otázka s farbou pre strmeňa by sa mala podrobnejšie rozobrať, pretože nie je vhodný pre jej vzhľad. Najobľúbenejšou metódou maľovania strmeňa je vaše vlastné ruky, je použitie práškovej farby. Ale spory sa často vykonávajú okolo práškovej farby: Mnohí motoristi veria, že teplota strmeňa počas prevádzky je väčšia ako teplota práškovej farby. Iní sa domnievajú, že trvanlivosť práškovej farby neovplyvňuje.

Ako alternatíva k práškovej farbe navrhujeme zvážiť možnosť náteru s odolnosťou voči zahrievaniu na 600 ° C. Takýto materiál nájdete v obchodoch, kde sa predávajú komponenty pre pece a primsy. Koniec koncov, je to ako farba na manipuláciu s pecami. Druhá otázka je výber farby. Odporúčame, aby ste nemali maľovať strmene v jasne kričí farby, najčastejšie to vyzerá bez chuti. Ale čierny alebo tmavý modrý odtieň vyzerá viac originálne a štýlové. Áno, a znečistenie na pozadí týchto farieb nebudú také viditeľné. Ale na pozadí čiernych vozidiel vyzerá dobre červená.

Spôsob prípravy samotného strmeňa zahŕňa demontáž kolies a čistenie anténov a rukávov. Potom sa povrch strmeňa dôkladne vyčistí pred hrdzou. Najjednoduchšie a najspoľahlivejšie metódy sú odstraňovanie tuhých kovových kefiek spolu s leptaním alebo pomocou elektrických vrtákov so špeciálnymi dýzami. Odporúčame vybrať druhú možnosť, pretože elektrický vrták pomôže ušetriť čas a zároveň vykonávať lepšie čistenie. Na konci by mali byť kovové strmene dokonale hladké.

Potom by mal byť strmeň vychýlený pomocou bieleho spiritu alebo akéhokoľvek iného čistiaceho prostriedku. Pre bicie a brzdové kotúče sú vhodné akékoľvek čistiace prostriedky, ktoré zahŕňajú odmasťovaciu látku, kov nie je náramový. Tiež na čistenie brzdových kotúčov a bubnov sa odporúča, aby sa netkaná textília, takže po práci na položkách nebola žiadne firmy. Hadice a základné (pracovné) Časť brzdových kotúčov sú pokryté maľbou škótou. Urobí sa na ochranu diskov z farby. Vo všeobecnosti môžete maľovať svojimi vlastnými rukami a práškovým a "vysokým teplotou" farby, čo je najdôležitejšie, aby ste sa ukázali dobre a na dlhú dobu.

Maliarsky proces

Keď je povrch bicích a pohonov kolies pripravený, a farba pre strmene je už zakúpená, môžete začať maľovací proces. Pripravte si pracovnú zmes za pár minút pred aplikáciou na strmeň. Kapacita miešania by nemala byť plastová - to je hlavná požiadavka. Vybraná farba je zmiešaná s tvrdidlom najčastejšie v pomere 3: 1, ale záleží na výrobcovi, takže naučiť sa pokyny na použitie farby a lakového povlaku. Keď je zmes pripravená na strmene - mix s čistou tyčinkou - môže byť dokonca pravítkom.

Maliarske strmene, brzdové kotúče a bubny sa vykonávajú v dvoch vrstvách. Každá vrstva schováva 15-20 minút. Hlavným nástrojom bude kefa, aplikujte zmes dávkovanú, aby sa zabránilo lekárom. Sledujte, že farba nenarazí na brzdové zrkadlá alebo iné prvky strmeňa. Zbierať invalidný vozík je už po uchopení LCP. Ale úplné sušenie diskov a strmeňov trvá asi jeden deň. To je najlepšie opustiť auto v garáži v tomto čase. Nasledujúcich pár dní je lepšie ovládať stroj v miernom režime.

Maľba kraskopult

strmene môžu byť vykonané rôznymi spôsobmi. Môžete maľovať strmeň pomocou kolapsu. Ale pre vysoko kvalitný výkon je potrebné dodržiavať pravidlá:

• Túto jednotku musíte presunúť stručne rovnobežne s povrchom strmeňa a rýchlosť na nej by nemala prekročiť 300-400 mm / s. Ak ho presuniete príliš rýchlo, povlak bude nehomogénny a príliš tenký. Pomalý pohyb ohrozuje subjekty.
• Vzdialenosť od dýzy do strmeňa by nemala byť viac ako 25-30 centimetrov. Bude to skvelé, ak túto vzdialenosť uložíte počas celého maľby diskov a strmeňa. Ak presuniete paintopult, adhézia kovu a farby sa výrazne zhoršuje a náklady na opak sa zvýši. Čo sa stane, ak je jednotka príliš blízko, takže je jasné.
• Forma horáka by mala byť oválna a veľkosť by nemala prekročiť 30 cm.
• Nedovoľte silnú deformáciu kolapsu vo vertikálnych a horizontálnych rovinách. Samozrejme, že nebudete počítať 5-10 ° k oku, ale toto je prípustný uhol sklonu.
• Prvá vrstva náteru sa rozprašuje horizontálne a druhá vrstva je vertikálne. Každý ďalší pásik prekrýva predchádzajúci o 3-6 centimetrov - s takýmto pôsobením maľovania povrchu strmeňa bude maximálna.
• Neodstraňujte paintopult, keď prídete na okraje strmeňa, môže v budúcnosti viesť k ťažkostiam - vrstva začne odlúpnuť z okrajov.

Ako viete "Zoznámte sa s oblečením." Mnohí majitelia vozidiel vidia cieľ svojej existencie v neustálom ladení a dopĺňajú auto, čím vytvára jedinečný obraz. Dnes budeme hovoriť o týchto prípadoch, ktorý majster Majstra dostane do iného prvku v strojoch a vykonáva sa maľba brzdových strmeňov.

Ako maľovať brzdový strmeň?

Už sme už napísali, o mnohých spôsoboch maľovať vlastné vozidlo (ktorí majú záujem o radu, sa oboznámia s článkami o a používaní). Tentokrát sa pokúsime odpovedať na takúto otázku ako "maliarske brzdové strmene". Ako to vynaložiť lepšie, môže sa to urobiť bez použitia drahých služieb servisných centier a najdôležitejšou vecou je, že potrebujete úspešne maľovať strmene. Ale prvé veci prvé.

Z dôvodu, zdá sa, že prišli, ale čo robiť s bezpečnosťou? Koniec koncov, nie je zbytočná, že auto strmene sú takmer najdôležitejšou zložkou bezpečnej jazdy, pretože spolu s podložkami a valcami sú zodpovedné za brzdenie celého auta. Na úplnosť by sa malo povedať, že natieranie tejto časti vozidla je bezpečný a neporušuje zásadu prevádzky brzdového systému. Avšak pri práci počas maľby je potrebné byť extrémne opatrný, pretože môže existovať značné škody nielen na brzdový systém, ale aj iné veľmi dôležité komponenty.

Príprava na maľovanie. Požadované komponenty.

Takže ste sa rozhodli maľovať brzdové strmene doma. Tento proces sama nie je tak komplikovaný ako starostlivý. Je veľmi dôležité venovať pozornosť najmenším detailom počas procesu maľby. V opačnom prípade môže byť farba podliehať početnej korózii, taká farba sa rýchlo vypadne a zmysel v vykonanej práci zostane okrem budúcich skúseností.

Čo potrebujete pred maľbou? Ak chcete začať s, nebude nadbytočné, aby ste dostali konektor a potrebné klávesy na demontáž strmene. Ďalším krokom je pripraviť farbu alebo iné druhy farbenia, ktoré ste si vybrali ako základ. Získajte si elektrické dvere, so sadou trysiek na brúsenie. Je potrebné aj na prácu (najlepšie greyll) a biely duch (alebo iný, podobný princípu čistejšieho). Nezabudnite na svoju vlastnú ochranu vo forme masky a rukavíc.

Samostatná pozornosť by sa mala venovať výberu farby do budúceho ladenia, pretože nie sú vhodné všetky obchody prezentované v obchodoch. Pri nákupe práškovej farby alebo tekuté farby je potrebné vziať do úvahy teplotu zahrievania valca a strmeňa. Teplota topenia farby by mala byť čo najvyššia, takže sa snažte maľovať s najvyššími hodnotami. V ideálnom prípade by malo byť viac ako 600 stupňov pre Celzia.

Demontáž strmene

S pre-tlačidiel a konektorom, musíte odstrániť strmene z auta. V prvom rade musíte demontovať koleso a zbaviť sa nečistôt, tuku, prachu a iných zahraničných hmôt a tel. Buďte opatrní pri odstraňovaní Zakis, pretože v prípade ignorovania tohto faktora bude vaša farba žiť na krátku dobu.

Byť extrémne elegantný počas separácie samotného strmeňa z auta, pretože v prípade nedbanlivosti, môžete zlomiť hadicu, ktorá ich spája. Nezabudnite na čistenie topánky, zatiaľ čo nie je ohromujúci s ťahaním piestu (neumožňujú prúdenie brzdnej kvapaliny).

Farbenie strmene kvapalného farby

Docela populárna metóda farbenia, ktorá je vhodná pre domáce podmienky. Takáto maľba je možné vykonať pomocou:

• tassels - berúc do úvahy možnosť vzhľadu rozvodov a stád
• nádoba je praktická a pohodlná, ale bude sa vhodné zoznámiť sa so zásadou práce nádoby na skúšobné vystuženie atď.
• kraskopultu - profesionálne vybavenie určené na takéto operácie.

Pri výbere miestnosti zohľadnite toxicitu použiteľnej farby. Miesto práce by malo byť dobre pokryté, aby ste videli úroveň zodpovednosti objektov, ako aj dobre vetrané. Okrem toho je najlepšie maľovať pri teplote 18-25 stupňov pre Celzia. V tomto prípade je farba lepšia a bude držať dlhšie ako obvyklé.

V závislosti od zvolenej metódy farbenia musíte starostlivo priblížiť k procesu. Maľovanie by sa malo vykonávať v dvoch alebo viacerých vrstvách. Prvý z nich bude mať predstavu o budúcich nedostatkoch, miestach možných etáp. Po 20-30 minútach by pauza medzi krokmi mala znovu aplikovať novú vrstvu farby, vzhľadom na nedostatky prvýkrát. Farba je najlepšie hladko, v uhle 90 stupňov do prvej vrstvy. Takže odstránime možné rozvody.

Práškové farby strmene

Napriek špeciálnej popularite takejto metódy by sme sa neodporili, aby sme si vybrali. Je to všetko o predtým špecifikovaných vlastnostiach teplotných účinkov na farbu z prehriatej brzdovej strmene. Práškové farby, spravidla majú malý teplý bod topenia, a tie, ktoré spĺňajú požiadavky, idú na nafúknutú cenu.

Vzhľadom na takéto úvahy, maľovanie strmene práškovej farby a tekuté farby tejto kompozície a rovnaké fyzické vlastnosti, ale pod cenou, vyzerá ako neprimeraný odpad z finančných prostriedkov. Okrem toho, prášková farba musí byť aplikovaná aspoň 4 vrstvy, interval medzi ktorým je 15-20 minút.