Dom Silnik Akty regulacyjne zgodnie z zasadami drogi. Zatrzymaj się i parking.

Silnik

Akty regulacyjne zgodnie z zasadami drogi. Zatrzymaj się i parking.

2. PDD Federacji Rosyjskiej - Ogólne obowiązki kierowców

2.1. Kierowca pojazdu mechanicznego musi:

2.1.1. Mieć z tobą i na prośbę policjantów do przeniesienia ich do weryfikacji:
- prawo jazdy lub tymczasowe zezwolenie na prawo do kontrolowania pojazdu odpowiedniej kategorii;
- Dokumenty rejestracyjne pojazd (z wyjątkiem motorowerów), aw obecności przyczepy - i przyczepy (z wyjątkiem przyczep do motorowerów);
- w ustalonych przypadkach pozwolenie na przeprowadzenie działań w zakresie transportu pasażerów i bagażów taksówek pasażerskich, arkuszu podróży, licencjonowanej karty i dokumentów dla transportowanego ładunku oraz podczas przewozu dużych, ciężkich i niebezpiecznych towarów - dokumenty przewidziane przez zasady transportu tych towarów;
- polisa ubezpieczeniowa obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu w przypadkach, w których obowiązek ubezpieczenia ich odpowiedzialności cywilnej jest ustanowiony przez prawo federalne.
W przypadkach bezpośrednio przewidzianych przez obowiązujące przepisy, posiadające i przeniesienie do weryfikacji pracowników służby federalnej karty licencjonowania nadzoru transportowego, listy podróży i dokumentów towarowych.

2.1.2. Podczas jazdy na pojeździe wyposażonym w pasy bezpieczeństwa, aby być zamocowane, a nie do transportu pasażerów nie zamocowanych z pasami. Podczas zarządzania motocyklem, aby być w przymocowanym motocyklu i nie transportuje pasażerów bez mocowanego motocykla.

2.2. Kierowca pojazdu mechanicznego uczestniczącego w międzynarodowym ruchu drogowym jest zobowiązany:
- mieć z tobą i na prośbę policjantów do przeniesienia ich do weryfikacji dokumentów rejestracyjnych dla tego pojazdu (w obecności przyczepy - i na przyczepie) oraz prawo jazdy, odpowiednie konwencje drogowe, a także dokumenty określone przez przepisy celne Unii Celnej, ze znakami organów celnych potwierdzających tymczasowy import tego pojazdu (w obecności przyczepy - i przyczepy);
- Mieć w tym pojeździe (w obecności przyczepy - i na przyczepie) Rejestracja i charakterystyczne oznaki państwa, w którym jest zarejestrowany.
Kierowca ćwiczący międzynarodowy transport drogowy jest zobowiązany do zatrzymania się na wniosek pracowników służby federalnej do nadzoru w dziedzinie transportu w specjalnie wyznaczonym znaku drogowym 7.14 punktów kontrolnych i dokonać pojazdu do weryfikacji, a także zezwolenia i inne dokumenty określone przez międzynarodowe traktaty Federacji Rosyjskiej. Charakterystyczne objawy stanu można umieścić na znakach rejestracyjnych.

2.3. Kierowca pojazdu zawdzięcza:

2.3.1. Przed wyjazdem, sprawdź i na drodze, aby zapewnić dobry stan techniczny pojazdu zgodnie z głównymi rezerwami na dostęp pojazdów do działania i obowiązków oficerów, aby zapewnić bezpieczeństwo drogowe.
Zabroniony ruch z powodu pracy układ hamulcowysterowniczy, urządzenie sprzęgające (W ramach pociągu drogowego), nie spalanie (brakujące) reflektorów i tylnych świateł ściemniania w ciemności lub w warunkach niewystarczającej widoczności, nieprawidłowy przez kierowcę wycieraczki podczas deszczu lub opadów śniegu.
Jeśli w ścieżce są inne usterki, z którymi stosowanie do głównych przepisów jest zabronione przez działanie pojazdów, kierowca musi je wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, może przestrzegać miejsca parkingu lub naprawy zgodnie z niezbędnymi środki ostrożności;

2.3.2. Na wniosek urzędników, którzy dali prawo do podania nadzoru i kontroli bezpieczeństwa droga oraz działanie pojazdu do poddania się badaniu w stanie zatrucia alkoholu i badania lekarskiego na temat stanu zatrucia. Kierowca pojazdu sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej, wewnętrznych wojsk Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, Inżynierii i Drogowych Formacji wojskowych w ramach Federalnych Organów Wykonawczych, powstawanie wojskowe Rescue Ministerstwa Ministerstwa Federacja Rosyjska na obronę cywilną, sytuacje awaryjne i eliminację klęsk żywiołowych zobowiązany jest poddać się badaniu w państwie zatrucia alkoholu i badania lekarskiego na temat stanu zatrucia jest również na wniosek wojskowych urzędników inspekcyjnych.
W zestawie sprawdzanie znajomości zasad i umiejętności jazdy, a także badanie lekarskie, aby potwierdzić zdolność do zarządzania pojazdami.

2.3.3. Zapewnij pojazd:
- funkcjonariusze policji, federalne organy ochrony państw i federalne w sprawach przewidzianych przez prawo;
- Pracownicy medyczni i farmaceutyczne do transportu obywateli do najbliższej instytucji medycznej i profilaktycznej w przypadkach, które zagrażają swoim życiu.

Uwaga.
Osoby, które używane przez pojazd powinny na żądanie kierowcy, aby dać mu certyfikat ustalonej próbki lub rekordu arkusz podróży (Z wskazaniem czasu trwania podróży, przebyta na odległość, jego nazwisko, pozycje, liczby świadectwa usług, nazwiska ich organizacji) oraz pracowników medycznych i farmaceutycznych - aby wydać ton ustalonej próbki.

Na wniosek właścicieli pojazdów, organy ochrony państw członkowskich federalnych i federalnych organów bezpieczeństwa zwracają je w przepisany sposób spowodowane zgodnością, wydatki lub szkody zgodnie z prawem.

2.4. Prawo do zatrzymywania pojazdów jest przyznawane do regulatorów, a ciężarówki i autobusy prowadzące międzynarodowy transport drogowy, w specjalnie wyznaczonym znaku drogowym 7.14 Punkty kontrolne - także do pracowników służby federalnej nadzoru transportowego.
Pracownicy usługi federalnej przeglądu w dziedzinie transportu muszą znajdować się w jednolitej odzieży i używać dysku z czerwonym sygnałem lub z returnrem. Mogą użyć, aby przyciągnąć uwagę kierowców z dodatkowym sygnałem gwizdkiem.
Osoby, które mają prawo zatrzymać pojazd, są zobowiązane do przedstawienia świadectwa usług na wniosek kierowcy.

2.5. Dzięki wypadkowi ruchu kierowca zaangażowany w niego musi:
- Aby natychmiast zatrzymać pojazd (nie dotykając), włącz alarm i ustaw znak zatrzymania awaryjnego zgodnie z wymaganiami reguł, nie przesuwaj elementów związanych z incydentem.

2.6. Jeśli w wyniku wypadku drogowego ludzie zmarły lub ranni, kierowca w nim jest zobowiązany:
- podjąć środki w celu pierwszej pomocy ofiarom, zadzwonić karetkę i policję;
- w przypadki awaryjne. Wyślij ofiary, aby przejść, a jeśli jest to niemożliwe, dostarczanie pojazdu do najbliższej organizacji medycznej, poinformuj swoje nazwisko, zarejestruj się znak pojazd (z prezentacją dokumentu potwierdzającego tożsamość lub prawo jazdy oraz dokument rejestracyjny w pojeździe) i powrócić do sceny;
- Aby uwolnić jezdnię, jeśli ruch innych pojazdów jest niemożliwy, wstępnie naprawianie, w tym robienia zdjęć lub filmów, stanowisko pojazdów w stosunku do siebie i obiektów infrastruktury drogowej, śladów i przedmiotów związanych z incydentem i weźmie wszystkie możliwe środki do ich zachowania i organizacji okazji sceny;
- Zapisywanie nazw i adresów naocznych świadków i oczekuj przybycia funkcjonariuszy policji.

2.6.1 Jeżeli, w wyniku wypadku drogowego, tylko właściwość jest spowodowana przez nieruchomość, kierowca zaangażowany w nim jest zobowiązany do zwolnienia jezdni, jeśli ruch innych pojazdów jest przeszkodą, wstępnie ustawiającym się, w tym fotografowanie lub wideo Nagrania, pozycja pojazdów w stosunku do siebie i obiektów infrastruktury drogowej, śladów i przedmiotów należących do incydentu, uszkodzenia pojazdów.
Jeżeli, w wyniku wypadku drogowego z udziałem dwóch pojazdów, zobowiązanie cywilne właścicieli jest ubezpieczone zgodnie z prawodawstwem w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów, szkody spowodowane tylko własnością i okolicznościami szkody z powodu uszkodzenia mienia w wyniku wypadku drogowego, charakter i lista widocznych uszkodzeń pojazdów nie powodują różnic uczestników w wypadku drogowym, konstrukcja dokumentów w wypadku drogowym może być przeprowadzona bez Udział autoryzowanych funkcjonariuszy policji wypełniając kierowców zaangażowanych w ruch drogowy pojazdów odpowiednich - incydent transportowy zgodnie z wymogami ustanowionymi przez zasady obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów.
Jeśli okoliczności szkody spowodowane uszkodzeniem nieruchomości w wyniku wypadku drogowego lub natury i listy widocznych uszkodzeń pojazdów podnoszą różnice uczestników w wypadku drogowym, kierowca zaangażowany w nim jest zobowiązany do zapisywania nazw oraz adresy naocznych świadków i raport, które stały się z policją do uzyskania instrukcji policjantów o miejscu wypadku drogowego. W przypadku otrzymania instrukcji policjantka o rejestracji dokumentów w wypadku drogowym z udziałem funkcjonariuszy policji w najbliższej przyszłości służby patrolowej lub w jednostce policyjnej kierowcy zostawiają wypadek drogowy, przed Mocowanie, w tym nagrania fotografowania lub wideo, pozycja pojazdów w stosunku do siebie i obiektów infrastruktury drogowej, śladów i przedmiotów związanych z incydentem, uszkodzenie pojazdów.
Jeśli okoliczności szkody spowodowane uszkodzeniem mienia w wyniku wypadku drogowego, charakteru i listy widocznych uszkodzeń pojazdów nie powodują różnic uczestników w wypadku drogowym, kierowcy zaangażowanych w niego nie są zobowiązane do zgłoszenia policja, która się wydarzyła. W takim przypadku mogą pozostawić wypadek drogowy i:
- wydawać dokumenty dotyczące wypadku drogowego z udziałem upoważnionego przez funkcjonariuszy policji w najbliższym stanowisku usługi patrolowej drogi lub w jednostce policyjnej, wstępnie nagrane, w tym fotografowanie lub nagrywanie wideo, pozycja pojazdów w stosunku do każdego Inne i obiekty infrastruktury drogowej, ślady i przedmioty związane z incydentem, uszkodzenie pojazdów;
- wydawać dokumenty dotyczące wypadku drogowego bez udziału upoważnionego przez funkcjonariuszy policji, wypełniając formę zawiadomienia o wypadku drogowym zgodnie z obowiązkowymi zasadami ubezpieczeń - jeżeli 2 pojazdy są zaangażowane w wypadek drogowy (w tym pojazdy z przyczepami im), odpowiedzialność cywilna właścicieli jest ubezpieczona zgodnie z prawodawstwem w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów, szkód spowodowany tylko przez te pojazdy oraz okoliczności szkody z powodu uszkodzenia tych pojazdów w wyniku Wypadek drogowy nie powodują różnic wypadków partii drogowych;
- Nie wykonuj dokumentów w wypadku drogowym - jeśli pojazdy lub inna własność tylko uczestników w wypadku drogowym, a każdy z tych uczestników nie mają potrzeby projektowania tych dokumentów, są uszkodzone w wypadku drogowym.

Uwaga:
Wielkość płatności ubezpieczeniowych ta sprawa Nie może przekraczać 50 tysięcy rubli.

2.7. Kierowca jest zabroniony:
- Kontroluj pojazd w stanie zatrucia (alkoholowe, narkotyczne lub inne), pod wpływem leków, pogorszenie reakcji i uwagi, w bolesnym lub zmęczonym stanie, co zagraża bezpieczeństwu ruchu;
- przenieś zarządzanie pojazdem do osób w stanie zatrucia, pod wpływem narkotyków, w bolesnym lub zmęczonym stanie, a także osoby, które nie mają prawa jazdy na prawo do kontrolowania pojazdu tej kategorii lub W przypadku wycofania w wyznaczonym sposobie - tymczasowe pozwolenia, z wyjątkiem przypadków szkolenia jazdy zgodnie z sekcją Regulaminu;
- Przejdź przez kolumny zorganizowane (w tym piesze) i zajmować miejsce w nich;
- stosowanie napojów alkoholowych, narkotycznych, psychotropowych lub innych substancji pieniących po wypadku drogowym, do którego jest zaangażowany, lub po zatrzymaniu pojazdu na wniosek policji, przed przeprowadzeniem badania w celu ustalenia stanu zatrucie lub zdecydować o zwolnieniu z takiego badania;
- kontrolowanie pojazdu z naruszeniem reżimu pracy i rekreacji ustanowionej przez upoważnionego federalnego organu wykonawczego, aw realizacji międzynarodowego transportu drogowego - Międzynarodowe Traktaty Międzynarodowe Federacji Rosyjskiej;
- Użyj telefonu, który nie jest wyposażony podczas jazdy urządzenie techniczne.pozwalając na negocjowanie bez użycia rąk.

Znaki PDD oznaczają przyjęcie TS

1. Przepisy ogólne

Point PDA: 1.1 1,2 1.3 1,4 1.5 1,6

1.1. Te zasady drogowe ustanawiają pojedyncze kolejność ruchu drogowego w całej Federacji Rosyjskiej. Inne przepisy dotyczące ruchu drogowego powinny opierać się na wymogach zasad i nie są ich sprzeczne.

1.2. Zasady korzystają z następujących podstawowych koncepcji i warunków:

Droga oznaczona 5.1 i posiadająca każdy kierunek ruchu przechodzenia części oddzielonego od siebie przez pasek separacji (oraz w nieobecności - płot drogowy), bez skrzyżowań na tym samym poziomie z innymi drogami, koleją lub tramwajem , ścieżki dla pieszych lub rowerowych.

"Motor Train" - Klej pojazdu mechanicznego z przyczepą (przyczepy).

"Rower" - Pojazd, z wyjątkiem wózków inwalidzkich, który ma co najmniej dwa koła i podaje się w ruchu jako zasada mięśniowej energii osób w tym pojeździe, w szczególności przy pomocy pedałów lub uchwytów, a także może mieć silnik elektryczny z nominalną Maksymalna moc w długotrwałym obciążeniu Tryb nieprzekraczający 0,25 kW, automatycznie odłączony z prędkościami więcej niż 25 km / h.

"Rowerzysta" - Osoba kontrolująca rower.

Element drogi (albo oddzielna droga) jest strukturalnie oddzielona od jezdni i chodnika, zaprojektowana do przenoszenia rowerzystów i oznaczonych 4.4.1.

"Strefa rowerowa" - Terytorium przeznaczone do ruchu rowerzystów, początku i końca, które są wskazane zgodnie z objawami 5.33.1 i 5.34.1.

"Kierowca" - Osoba, która kontroluje dowolny pojazd, kierowca prowadzący wzdłuż drogi nierówności, sztywnych zwierząt lub stada. Edukacyjny samouczek jazdy jest równy kierowcy.

"Przymusowy przystanek" - zakończenie ruchu pojazdu z powodu jego akwarium techniczne. lub niebezpieczeństwo stworzone przez przewiezionego ładunku, stan kierowcy (pasażer) lub wygląd przeszkód na drodze.

"Samochód hybrydowy" - pojazd, który ma co najmniej 2 różnych konwerterów energii (silniki) i 2 różne (pokładowe) systemy akumulacji energii do prowadzenia ruchu pojazdu.

"Główna droga" - Droga oznaczona znakami 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 lub 5.1, w odniesieniu do przecinania (przylegającego) lub drogi o stałej powłokę (asfaltowe i cementowe betonowe, materiały kamienne i tym podobne) w stosunku do gleby lub jakakolwiek droga w stosunku do odlotów z sąsiednich terytoriów. Obecność w drodze wtórnej bezpośrednio przed skrzyżowaniem sekcji powłokowej nie sprawiają, że jest równa wartości z przecięciem.

"Światła dzienne" - zewnętrzny lekkie urządzeniama na celu poprawę widoczności ruchomego pojazdu przed dniem.

Obiekt lub przystosowany i używany do ruchu pojazdów strip Ziemi lub powierzchni sztucznych struktur. Droga obejmuje jeden lub więcej części przejściowych, a także tramwaje, chodniki, krawężniki i paski separacji, jeśli są dostępne.

"Ruch drogowy" - połączenie public relations wynikających w procesie poruszania się ludzi i towarów z pojazdami lub bez gdziekolwiek na dróg.

"Wypadek drogowy" - wydarzenie, które pojawiły się w procesie ruchu wzdłuż drogi i jego udział, w którym ludzie umarli lub ranni, pojazdy, struktury, ładunek lub inne uszkodzenia materiału zostały uszkodzone.

"Przejazdu kolejowego" - przekraczanie drogi tory kolejowe na tym samym poziomie.

"Pojazd trasy" - Obiekt transportu publicznego (autobus, trolejbus, tramwaj), przeznaczony do transportu na drogach ludzi i przenoszenie na zainstalowanej trasie z oznaczonymi przystankami.

"Pojazd mechaniczny" - pojazd napędzany przez silnik. Termin ma również zastosowanie do jakichkolwiek ciągników i maszyn samobieżnych.

"Motorowany" - pojazd mechaniczny z dwóch lub trzech kołów, której maksymalna prędkość konstrukcyjna, której nie przekracza 50 km / h, mający wewnętrzny silnik spalinowy z objętością roboczą, która nie przekracza 50 Cu. CM lub silnik elektryczny o nominalnej maksymalnej mocy w trybie długotrwałym ładunkiem ponad 0,25 kW i mniej niż 4 kW. Quadricicy, które mają podobne specyfikacje, są równe motorowcom.

"Motocykl" - Dwukrotny pojazd mechaniczny z przyczepą boczną lub bez niego objętość operacyjnego silnika (w przypadku silnika spalania wewnętrznego) przekracza 50 cu. Patrz lub maksymalna prędkość projektowa (z dowolnym silnikiem) przekracza 50 km / h. Trójkołowkie, jak również motocykle z motocyklem lub typem motocykli typu motocyklowego, o rozładowanej masie, nieprzekraczającej 400 kg (550 kg dla pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów) bez uwzględnienia masy baterii (w przypadku pojazdów elektrycznych) i maksymalna wydajna moc silnika nieprzekraczająca 15 kW.

Zbudowany terytorium, do którego wyznaczono, do którego oznaczono znaki 5.23.1 - 5.26.

"Niewystarczająca widoczność" - Widoczność drogi jest mniejsza niż 300 m w warunkach mgły, deszczu, opadów śniegu i tym podobnych, a także zmierzchu.

"Wyprzedzanie" - przed jednym lub większą liczbą pojazdów związanych z wyjazdem do paska (strona jezdni) przeznaczona do nadjeżdżającego ruchu, a następnie powrócić do wcześniej zajmowanego paska (strona jezdni).

Element drogowy przylegający bezpośrednio do jezdni na jednym poziomie, charakteryzującym się rodzajem powłoki lub podświetlonej z markiem 1.2, stosowanym do ruchu, zatrzymania i parkingu zgodnie z zasadami.

"Ograniczony wygląd" - widoczność przez kierowcę drogi w kierunku ruchu, ograniczony przez teren, parametry geometryczne drogi, roślinności, budynków, struktur lub innych obiektów, w tym pojazdów.

"Niebezpieczeństwo ruchu" - sytuacja, która powstała w procesie ruchu drogowego, w której kontynuacja ruchu w tym samym kierunku i z tej samej prędkości stwarza zagrożenie dla pojawienia się wypadku drogowego.

"Dangerous Cargo" - substancje, produkty z nich, straty przemysłowej i innej działalności gospodarczej, które ze względu na jego nieodłączne właściwości mogą ustanowić zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, szkodzić środowisku, uszkodzeniu lub zniszczenia wartości materiałów.

"Postęp" - Ruch pojazdu z prędkościami, większa prędkość stosownego pojazdu.

"Zorganizowana grupa transportowa dzieci" - Transport autobusem, który nie jest związany z pojazdem trasy, grupami dzieci z liczbą 8 lub więcej osób prowadzonych bez ich rodziców lub innych przedstawicieli prawnych.

"Organizowana kolumna transportu" - Grupa trzech i więcej pojazdów mechanicznych po sobie nawzajem na siebie przez ten sam pasek ruchu ze stałymi reflektorami, którym towarzyszy pojazd główny z powierzchniami zewnętrznymi ze specjalnymi schematami kolorów i klejącym światłem i płomieniami.

"Organizowana kolumna spaceru" - wskazany zgodnie z pkt 4.2 zasad, grupa ludzi razem porusza się wzdłuż drogi w jednym kierunku.

"Zatrzymać" - Celowe zaprzestanie ruchu pojazdu przez chwilę do 5 minut, a także więcej, jeśli to konieczne, do lądowania lub wysypania pasażerów lub ładowania lub rozładunku pojazdu.

"Wyspa bezpieczeństwa" - Element układu drogi, oddzielając pasy ruchu (w tym pasek do rowerzystów), a także paski i tramwajów, strukturalnie wyizolowanych przez krawężnik na jezdni lub oznaczony technicznymi środkami ruchu drogowego i przeznaczone do zatrzymania pieszych podczas przenoszenia drogi część drogi. Część paska separacji może odnosić się do wyspy bezpieczeństwa, przez którą położone jest przejście dla pieszych.

"Parking (miejsce parkingowe)" - specjalnie wyznaczony i, jeśli to konieczne, wyposażone i wyposażone miejsce, które jest częścią drogi i (lub) sąsiadującej z jezdni i (lub) chodniku, bokiem, wyprzedzeniem lub mostem, po części podpowiedzi lub sub- przestrzeń, kwadraty i inne obiekty -wood Sieć, budynki, budynki lub struktury i przeznaczone do zorganizowanego parkingu pojazdu na podstawie opłacanej lub bez opłat za decyzję poprzez rozwiązanie właściciela lub innego właściciela drogi, właściciela działka albo właściciel odpowiedniej części budynku, struktury lub struktury.

"Pasażer" - Twarz z wyjątkiem kierowcy znajduje się w pojeździe (na nim), a także osobę, która wchodzi do pojazdu (siedzi na niej) lub wychodzi z pojazdu (schodzenie z niego).

"Skrzyżowanie ulic" - miejsce skrzyżowania, sąsiednie lub rozgałęzionego dróg na jednym poziomie, ograniczone przez wyimaginowane linie łączące odpowiednio, przeciwległy, najbardziej odległy od środka przecięcia zacisków startowych części przejściowych. Nie uważany za rozdrożone z okolicznych terytoriów.

"Ulga" - Wyjazd z okupowanego paska lub okupowanego wiersza z zachowaniem początkowego kierunku ruchu.

"Pieszy" - Osoba spoza pojazdu na drodze na drodze pieszej lub na rowerze i nie produkuje na nich pracy. Osoby obejmują osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich, wiodącym rowerze, motorowym, motocyklem, jazdy sankom, wózkiem, dziecięce lub wózkiem inwalidzkim oraz za pomocą rolkowych, skuterów i innych podobnych środków do poruszania się.

Ziemi Ziemia Ziemia lub montowane piesze lub powierzchnia sztucznych struktur oznaczonych 4.5.1.

Terytorium przeznaczone do ruchu pieszych, początku i końca, które są oznaczone odpowiednio zgodnie ze znakami 5.33 i 5.34.

Konstruktywnie oddzielone od elementu drogowego drogi (albo oddzielna droga), zaprojektowana do oddzielnych lub wspólnie z pieszymi rowerzystów i oznaczonych znakami 4.5.2 - 4.5.7.

Część jezdni, tramwajów, oznaczonych znaków 5.19.1, 5.19.2 oraz (lub) znacznika 1.14.1 i 1.14.2 i podkreślono dla pieszych w całej drodze. W przypadku braku szerokości znakowania przejście dla pieszych Określone przez odległość między znakami 5.19.1 i 5.19.2.

"Strumień ruchu" - dowolny z pasm wzdłużnych jezdni, wyznaczonych lub nie oznaczonych i o szerokości wystarczającej do przenoszenia samochodów w jednym rzędzie.

Zespół przejściowy, przeznaczony do ruchu na rowerach i motorowerów, oddzielone od reszty jezdni z rynkiem poziomym i oznaczoną 5.14.2.

"Zaleta (priorytet)" - prawo do ruchu priorytetowego w planowanym kierunku wobec innych uczestników ruchu.

"Pozwolić" - Stały obiekt na pasku ruchu (wadliwy lub uszkodzony pojazd, wykrywanie części przewozu, obiektów obcych itp), co nie pozwala kontynuować ruch wzdłuż tego paska. Nie jest to przeszkoda dla kranu lub pojazdu zatrzymana na tym pasie ruchu zgodnie z wymaganiami zasad.

"Terytorium kapłana" - Terytorium bezpośrednio przylegający do drogi i nie jest przeznaczony do pojazdów drogowych (dziedzińce, tablice mieszkalne, parkingi, stacje benzynowe, przedsiębiorstwa i tym podobne). Ruch przez sąsiednie terytorium przeprowadza się zgodnie z niniejszymi zasadami.

"Zwiastun filmu" - Pojazd nie jest wyposażony w silnik i przeznaczony do ruchu w składzie z pojazdem mechanicznym. Termin ma również zastosowanie do naczep i przyczep rozpraszających.

"Część jazdy" - Element drogowy przeznaczony do ruchu drobnych pojazdów.

Element drogi przydzielonej konstruktywnie i (lub) przez Markup 1.2, oddzielające sąsiednie części przejściowe, a także ścieżki jezdni i tramwajowe oraz nieprzeznaczone do ruchów i zatrzymywania pojazdów.

"Dozwolona maksymalna masa" - Masa pojazdu wydechowego z ładunkiem, kierowcą i pasażerami zainstalowanymi przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Dla dozwolonych maksymalnej masy składu pojazdów, czyli klej i porusza się jako jedną całość, ilość dozwolonych maksymalnych mas pojazdów, które są częścią dozwolonego.

"Nastawiacz" - Osoba wyposażona w przepisany sposób uprawnienia do regulowania ruchu przy użyciu sygnałów ustanowionych przez zasady i bezpośrednio przeprowadza określone rozporządzenie. Regulator musi być w jednolitej odzieży i (lub), aby mieć charakterystyczny znak i sprzęt. Regulatory obejmują funkcjonariusze policji i kontrole samochodowe wojskowe, a także pracownicy usług operacyjnych drogowych, obowiązek na ruchach kolejowych i przechodzących promem w ich oficjalne obowiązki. Dostosowania obejmują również osoby upoważnione od pracowników dywizji bezpieczeństwa transportowego, działające na kontroli, dodatkową inspekcję, ponowną kontrolę, obserwację i (lub) wywiad w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu, dotyczącego regulacji ruchu drogowego w dróg dróg określonych przez rząd Federacja Rosyjska z 18 lipca 2016 N 686 "na temat definicji mieszkańców dróg, linii wodnych i śródlądowych, heliportów, miejsc docelowych, a także innych zapewnienia funkcjonowania kompleksu transportowego budynków, struktur, urządzeń i urządzeń, które są obiektami infrastruktury transportowej. "

"Parking" - Celowe zaprzestanie ruchu pojazdu na chwilę więcej niż 5 minut z przyczyn, które nie są związane z lądowaniem lub wysypiących pasażerów lub przez załadunek lub rozładunek pojazdu.

"Nocny czas" - przedział czasu od końca wieczornego zmierzchu przed rozpoczęciem porannego zmierzchu.

"Pojazd" - Urządzenie przeznaczone do transportu na drogach ludzi, ładunków lub urządzeń zainstalowanych na nim.

"Chodnik" - Element drogowy przeznaczony do przenoszenia pieszych i przylegających do jezdni lub ścieżki rowerowej lub oddzielone od tego trawnika.

"Zapisz drogę (nie do tworzenia zakłóceń)" - Wymóg, co oznacza, że \u200b\u200buczestnik drogowy nie powinien się rozpocząć, odnawiać lub nadal się poruszyć, przeprowadzić żaden manewr, jeśli może zmusić innych uczestników ruchu w odniesieniu do niego, zmień kierunek ruchu lub prędkości.

"Członek Road" - Osoba, która jest bezpośrednio zaangażowana w proces ruchu jako kierowcy, pieszych, pojazdu pasażerskiego.

"Autobus szkolny" - Specjalistyczny pojazd (autobus), zgodny z wymaganiami dla pojazdów do transportu dzieci ustanowionych przez ustawodawstwo dotyczące rozporządzenia technicznego oraz należące do prawa własności lub w innych ramach prawnych organizacji edukacyjnej przedszkolnej lub ogólnej.

"Elektryczny mobilny" - Pojazd przeżył wyłącznie elektryczny silnik i oskarżony o zewnętrzne źródło energii elektrycznej.

1.3. Uczestnicy dróg są zobowiązani do poznania tych wymagań dotyczących zasad, świateł, znaków i znaczników, a także przeprowadzić rzędy regulatorów działających w ramach praw dostarczonych i regulujących sygnały drogowe.

1.4. Na drogach zainstalowały ruchomy ruch pojazdów.

1.5. Uczestnicy dróg powinni działać w taki sposób, aby nie tworzyć niebezpieczeństw do poruszania się i nie szkodzić.

Zabrania się uszkodzenia lub zanieczyszczania okładki drogowej, strzelania, blokowania, uszkodzeń, zestawu znaki drogowe, sygnalizacja świetlna i inne Środki techniczne Organizacja ruchu, pozostawić na przedmioty drogowe, tworząc zakłócenia do przenoszenia (). Osoba, która stworzyła zakłócenia, jest zobowiązana do podjęcia wszelkich możliwych środków, aby go wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, można poinformować uczestników w niebezpieczeństwie i informować środki.

1.6. Osoby naruszone przepisy są odpowiedzialne zgodnie z obowiązującym prawem.

Komentarze (21)

Sergey. 01/24/2018 o 11:55.

Wcześniej pod powłoką rozumiano jako pakowany asfalt, beton lub po prostu skondensowany i pili gruz, ogólnie, a nie nagi podkład.

[Odpowiedz] [Anuluj odpowiedź]

Te zasady dróg * ustanawiają pojedyncze kolejność ruchu drogowego w całej Federacji Rosyjskiej. Inne przepisy dotyczące ruchu drogowego powinny opierać się na wymogach zasad i nie są ich sprzeczne.

Zasady korzystają z następujących podstawowych koncepcji i terminów:

"Autostrada" - Droga oznaczona 5.1 ** i ma część fragmentu dla każdego kierunku ruchu, oddzielone od siebie przez pasek separujący (i podczas jego nieobecności - płot drogowy), bez skrzyżowań na tym samym poziomie z innymi drogami, koleją lub tramwajem Ścieżki, piesze lub jazdy na rowerze.

"Motor Train" - Klej pojazdu mechanicznego z przyczepą (przyczepy).

"Rower" - Pojazd, z wyjątkiem wózków inwalidzkich, który ma co najmniej dwa koła i podaje się w ruchu jako zasada energii mięśniowej dla osób fizycznych w tym pojeździe, w szczególności przy pomocy pedałów lub uchwytów, a także może mieć silnik elektryczny z nominalną Maksymalna moc w trybie Długotrwałe obciążenie nie przekraczające 0,25 kW, automatycznie odłączone z prędkościami ponad 25 km / h.

"Rowerzysta" - Osoba kontrolująca rower.

"Lane rowerowa" - strukturalnie oddzielone od jezdni i chodniku element drogi (lub oddzielnej drogi), zaprojektowanej do ruchu rowerzystów i wyznaczonych 4.4.1.

"Kierowca" - Osoba, która kontroluje pojazd Kakwibo, Driveshchik, prowadząc wzdłuż drogi uderzeń, sztywnych zwierząt lub stada. Edukacyjny samouczek jazdy jest równy kierowcy.

"Przymusowy przystanek" - Wypowiedzenie ruchu pojazdu z powodu awarii technicznej lub niebezpieczeństwa, stworzonego przez ładunek towarowy, stan kierowcy (pasażer) lub pojawienie się przeszkody na drodze.

"Główna droga" - znaki oznaczone drogą 2.1, 2.3.1-2.3.7 lub 5.1, w stosunku do przeciętych (przylegających) lub drogi o stałej powłokę (asfalt i beton cementowy, materiały kamienne i tym podobne) w stosunku do gleby, lub jakakolwiek droga w stosunku do odchodów z sąsiednich terytoriów. Obecność w drodze wtórnej bezpośrednio przed skrzyżowaniem sekcji powłokowej nie sprawiają, że jest równa wartości z przecięciem.

"Światła dzienne" - zewnętrzne instrumenty światła zaprojektowane w celu poprawy widoczności ruchomego pojazdu przed dniem.

"Droga" - Wyposażony lub przystosowany i stosowany do ruchu pojazdów strip Ziemi lub powierzchni sztucznych struktur. Droga obejmuje jeden lub więcej części przejściowych, a także tramwaje, chodniki, krawężniki i paski separacji, jeśli są dostępne.

"Ruch drogowy"- połączenie public relations wynikających w procesie poruszania się ludzi i towarów z pojazdami lub bez gdziekolwiek na dróg.

"Ruch drogowy" - wydarzenie, które pojawiły się w procesie ruchu wzdłuż drogi i jego udział, w którym ludzie umarli lub ranni, pojazdy, struktury, ładunek lub inne uszkodzenia materiału zostały uszkodzone.

"Przejazdu kolejowego" - Przekraczanie drogi z torami kolejowymi na jednym poziomie.

"Pojazd trasy" - Obiekt transportu publicznego (autobus, trolejbus, tramwaj), przeznaczony do transportu na drogach ludzi i przenoszenie na zainstalowanej trasie z oznaczonymi przystankami.

"Pojazd mechaniczny" - Pojazd, z wyjątkiem motoroweru, napędzany przez silnik. Termin ma również zastosowanie do jakichkolwiek ciągników i maszyn samobieżnych.

"Motocykl" - Dwukrotny pojazd mechaniczny z przyczepą boczną lub bez niego objętość operacyjnego silnika (w przypadku silnika spalania wewnętrznego) przekracza 50 cu. Patrz lub maksymalna prędkość projektowa (z dowolnym silnikiem) przekracza 50 km / h. Trójkołowce są równe motocykli, a także czterokształtom motocyklowym lub kierownicą motocyklową
typ o rozładowanej masie nieprzekraczającej 400 kg (550 kg dla pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów) bez uwzględnienia masy baterii (w przypadku pojazdów elektrycznych), a maksymalna wydajna moc silnika nieprzekraczająca 15 kW .

"Miejscowość" - Wbudowany terytorium, uprawniony do którego i dioda LED, z których są oznaczone znakami 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5,25, 5.26

"Niewystarczająca widoczność" - Widoczność drogi jest mniejsza niż 300 m w warunkach mgły, deszczu, opadów śniegu i tym podobnych, a także zmierzchu.

"Bok - Element drogowy przylegający bezpośrednio do jezdni na jednym poziomie z nim, charakteryzującym się typem powłoki lub podświetlonej przez Markup 1.2.1 lub 1.2.2, stosowany do ruchu, zatrzymania i parkingu zgodnie z zasadami.

"Postęp" - Ruch pojazdu z prędkościami, większa prędkość stosownego pojazdu.

"Zorganizowana grupa transportowa dzieci" - zorganizowany transport ośmiu i więcej dzieci w autobusie, który nie jest związany z pojazdem trasy.

"Organizowana kolumna spaceru" - wskazany zgodnie z pkt 4.2 zasad, grupa ludzi razem porusza się wzdłuż drogi w jednym kierunku.

"Zatrzymać" - celowe zaprzestanie ruchu pojazdu do 5 minut, a także więcej, w razie potrzeby, jeśli to konieczne do lądowania lub wysypania pasażerów lub załadunku lub rozładunku pojazdu.

"Wyspa bezpieczeństwa" - Element układu drogi, rozdzielając paski ruchu przeciwnych kierunków (w tym pasek dla rowerzystów), strukturalnie izolowany przez krawężnik na jezdni lub oznaczony sposobami technicznymi ruchem drogowym i przeznaczone do zatrzymania pieszych podczas przenoszenia jezdni. Część paska separacji może odnosić się do wyspy bezpieczeństwa, przez którą położone jest przejście dla pieszych.

"Pasażer" - Twarz z wyjątkiem kierowcy znajduje się w pojeździe (na nim), a także osobę, która wchodzi do pojazdu (siedzi na niej) lub wychodzi z pojazdu (schodzenie z niego).

"Parking (miejsce parkingowe)" -szczególnie wyznaczone, a jeśli to konieczne, wyposażone i wyposażone miejsce, które jest częścią drogi i (lub) sąsiadującej z jezdni i (lub) chodnikiem, bocznicami, wiaduktem lub mostem lub częścią podpowiedzi lub sub- przestrzeń, kwadraty lub inne obiekty sieć drogowa, budynki, budynki lub struktury i przeznaczone do organizowanego pojazdu parkingowego na opłatę lub bez opłat za decyzję decyzją właściciela lub innego właściciela drogi, właściciela działki lub właściciela Odpowiednia część budynku, struktury lub struktur.

"Ulga" - Wyjazd z okupowanego paska lub okupowanego wiersza z zachowaniem początkowego kierunku ruchu.

"Pieszy" - Osoba na zewnątrz pojazdu na drodze i nie produkuje nad tym pracą. Osoby obejmują osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich bez silnika, wiodącego roweru, motoroweru, motocykl, dzbanki, wózek, dzieci lub wózek inwalidzki, a także używanych rolek, skuterów i innych podobnych środków do ruchu.

"Przejście dla pieszych" - Działka jezdni, tramwajów, oznaczonych znakami 5.19.1, 5.19.2 oraz (lub) znaczniki 1.14.1 i 1.14.2 i podkreślono dla pieszych w całej drodze. W przypadku braku oznakowania szerokość przejścia dla pieszych zależy od odległości między znakami 5.19.1 i 5.19.2.

"Chodnik" - Ziemia Ziemia Ziemia lub montowane piesi lub powierzchnia sztucznej struktury, oznaczona 4.5.1.

"Strefa dla pieszych" - Terytorium przeznaczone do ruchu pieszych, początku i końca, które są wskazane zgodnie z objawami 5.33 i 5.34.

"Ścieżka piesza i rowerowa (ścieżka rowerowa)" - strukturalnie oddzielone od elementu drogowego drogi (lub oddzielnej drogi), zaprojektowanej do oddzielnych lub wspólnie z pieszymi rowerzystów i oznaczonych znakami 4.5.2-4.5.7.

"Pasek ruchu" - dowolny z pasm wzdłużnych jezdni, wyznaczonych lub nie oznaczonych i o szerokości wystarczającej do przenoszenia samochodów w jednym rzędzie.

"Strip dla rowerzystów" - Zespół drogi, przeznaczony do ruchu na rowerach i motorowych, oddzielonych od reszty jezdni z poziomą znacznikiem i oznaczonym 5.14.2.

"Zaleta (priorytet)" - prawo do ruchu priorytetowego w planowanym kierunku wobec innych uczestników ruchu.

"Terytorium kapłana" - Terytorium bezpośrednio przylegające do drogi i nie jest przeznaczony do pojazdów drogowych (dziedzińców, tablice mieszkalnych, parkingów, stacji benzynowych, przedsiębiorstw i tym podobnych). Ruch przez sąsiednie terytorium przeprowadza się zgodnie z niniejszymi zasadami.

"Zwiastun filmu" - Pojazd nie jest wyposażony w silnik i przeznaczony do ruchu w składzie z pojazdem mechanicznym. Termin ma również zastosowanie do naczep i przyczep rozpraszających.

"Część jazdy" - Element drogowy przeznaczony do ruchu drobnych pojazdów.

"Podział dzielenia" - Element drogi przydzielonej strukturalnie i (lub) według MARKUP 1.2.1, oddzielające sąsiednie fragmenty części i nie są przeznaczone do ruchu i zatrzymywania pojazdów.

"Parking" - celowe zaprzestanie ruchu pojazdu przez chwilę więcej niż 5 minut z przyczyn, które nie są związane z lądowaniem lub wydzielaniem pasażera lub przez załadunek lub rozładunek pojazdu.

"Nocny czas" - przedział czasu od końca wieczornego zmierzchu przed rozpoczęciem porannego zmierzchu.

"Pojazd" - Urządzenie przeznaczone do transportu na drogach ludzi, ładunków lub urządzeń zainstalowanych na nim.

"Chodnik" - Element drogi przeznaczony do ruchu pieszych i sąsiadujący z jezdnią lub oddzieloną trawnikiem.

"Członek Road" - Osoba, która jest bezpośrednio zaangażowana w proces ruchu jako kierowcy, pieszych, pojazdu pasażerskiego.

Uczestnicy dróg są zobowiązani do poznania tych wymagań dotyczących zasad, świateł, znaków i znaczników, a także przeprowadzić rzędy regulatorów działających w ramach praw dostarczonych i regulujących sygnały drogowe.

Na drogach zainstalowały ruchomy ruch pojazdów.

Uczestnicy dróg powinni działać w taki sposób, aby nie tworzyć niebezpieczeństw do poruszania się i nie szkodzić. Zabrania się uszkodzenia lub zanieczyszczenia powłoką drogową, strzelać, blokiem, uszkodzeniami, ustawowymi znakami drogowymi, światłami i innymi technicznymi sposobami organizowania ruchu, zostaw na drodze, tworząc ingerencję do poruszania się. Osoba, która stworzyła zakłócenia, jest zobowiązana do podjęcia wszelkich możliwych środków, aby go wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, można poinformować uczestników w niebezpieczeństwie i informować środki.

Osoby naruszone przepisy są odpowiedzialne zgodnie z obowiązującym prawem.

* W przyszłości zasady.

1.2. Zasady korzystają z następujących podstawowych koncepcji i terminów:

"Kierowca" - Osoba, która kontroluje dowolny pojazd, kierowca prowadzący wzdłuż drogi nierówności, sztywnych zwierząt lub stada. Edukacyjny samouczek jazdy jest równy kierowcy.

"Przymusowy przystanek"- Wypowiedzenie ruchu pojazdu z powodu awarii technicznej lub niebezpieczeństwa, stworzonego przez ładunek towarowy, stan kierowcy (pasażer) lub pojawienie się przeszkody na drodze.

"Samochód hybrydowy" - pojazd, który ma co najmniej 2 różnych konwerterów energii (silniki) i 2 różne (pokładowe) systemy akumulacji energii do prowadzenia ruchu pojazdu.

"Ścieżka piesza i rowerowa (ścieżka rowerowa)" - strukturalnie oddzielone od elementu części drogowej drogi (albo oddzielna droga), przeznaczona do oddzielnych lub wspólnie z pieszymi rowerzystów i oznaczonych znakami 4.5.2 - 4.5.7.

"Strumień ruchu" - dowolny z pasm wzdłużnych jezdni, wyznaczonych lub nie oznaczonych i o szerokości wystarczającej do przenoszenia samochodów w jednym rzędzie.

Zespół przejściowy, przeznaczony do ruchu na rowerach i motorowerów, oddzielone od reszty jezdni z rynkiem poziomym i oznaczoną 5.14.2.

"Zaleta (priorytet)" - prawo do ruchu priorytetowego w planowanym kierunku wobec innych uczestników ruchu.

"Zwiastun filmu" - Pojazd nie jest wyposażony w silnik i przeznaczony do ruchu w składzie z pojazdem mechanicznym. Termin ma również zastosowanie do naczep i przyczep rozpraszających.

"Część jazdy" - Element drogowy przeznaczony do ruchu drobnych pojazdów.

"Podział dzielenia" - Element drogi przydzielonej strukturalnie i (lub) przez Markup 1.2, oddzielając sąsiednie fragmenty części, a także ścieżki jezdni i tramwajów oraz nieprzeznaczone do ruchów i zatrzymywania pojazdów.

"Nastawiacz" - Osoba wyposażona w przepisany sposób uprawnienia do regulowania ruchu przy użyciu sygnałów ustanowionych przez zasady i bezpośrednio przeprowadza określone rozporządzenie. Regulator musi być w jednolitej odzieży i (lub), aby mieć charakterystyczny znak i sprzęt. Regulatory obejmują funkcjonariusze policji i kontrole wojskowe, a także pracownicy usług operacyjnych drogowych, obowiązek na przejściach kolejowych i przejść promowych w swoich obowiązkach służbowych.
Dostosowania obejmują również osoby upoważnione od pracowników dywizji bezpieczeństwa transportowego, działające na kontroli, dodatkową inspekcję, ponowną kontrolę, obserwację i (lub) wywiad w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu, dotyczącego regulacji ruchu drogowego w dróg dróg określonych przez rząd Federacja Rosyjska z 18 lipca 2016 N 686 "na temat definicji mieszkańców dróg, linii wodnych i śródlądowych, heliportów, miejsc docelowych, a także innych zapewnienia funkcjonowania kompleksu transportowego budynków, struktur, urządzeń i urządzeń, które są obiektami infrastruktury transportowej.

"Nocny czas" - przedział czasu od końca wieczornego zmierzchu przed rozpoczęciem porannego zmierzchu.

"Pojazd" - Urządzenie przeznaczone do transportu na drogach ludzi, ładunków lub urządzeń zainstalowanych na nim.

"Chodnik" - Element drogowy przeznaczony do poruszania się pieszych i sąsiednich z jezdnią lub ścieżką rowerową lub oddzieloną od nich trawnik.

"Członek Road" - Osoba, która jest bezpośrednio zaangażowana w proces ruchu jako kierowcy, pieszych, pojazdu pasażerskiego.

"Elektryczny mobilny" - pojazd napędzany przez wyłącznie silnik elektryczny i oskarżony o zewnętrzne źródło energii elektrycznej.

1.4. Na drogach zainstalowały ruchomy ruch pojazdów.

1.5. Uczestnicy dróg powinni działać w taki sposób, aby nie tworzyć niebezpieczeństw do poruszania się i nie szkodzić.
Zabrania się uszkodzenia lub zanieczyszczenia powłoki dróg, strzelania, bloków, uszkodzeń, ustawień znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej i innych technicznych środków zorganizowania ruchu, zostawić na drodze, tworząc ingerencję do przeniesienia (). Osoba, która stworzyła zakłócenia, jest zobowiązana do podjęcia wszelkich możliwych środków, aby go wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, można poinformować uczestników w niebezpieczeństwie i informować środki.

1.6. Osoby naruszone przepisy są odpowiedzialne zgodnie z obowiązującym prawem.

2. Wspólne obowiązki kierowców

2.1. Kierowca pojazdu mechanicznego musi:

2.1.1. Mieć z tobą i na prośbę policjantów do przeniesienia ich do zweryfikowania:
- prawo jazdy lub tymczasowe zezwolenie na prawo do kontrolowania pojazdu odpowiedniej kategorii lub podkategorii;
- dokumenty rejestracyjne dla tego pojazdu (z wyjątkiem motorowerów), aw obecności przyczepy - i na przyczepie (z wyjątkiem przyczep do motorowerów);
- w ustalonych przypadkach pozwolenie na przeprowadzenie działań w zakresie transportu pasażerów i bagażów taksówek pasażerskich, arkuszu podróży, licencjonowanej karty i dokumentów dla transportowanego ładunku oraz podczas przewozu dużych, ciężkich i niebezpiecznych towarów - dokumenty przewidziane przez zasady transportu tych towarów;
- dokument potwierdzający fakt ustanowienia niepełnosprawności, w przypadku transportu pojazdu, na którym zainstalowany jest znak identyfikacyjny;

W przypadkach bezpośrednio określonych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej, aby mieć i przeniesienie do upoważnionych urzędników służby federalnej nadzoru w sferze transportu tolerancji dla zakładu transportowego w celu wdrożenia międzynarodowego transport drogowy, arkusz podróży i dokumenty dla transportowanych ładunków, specjalnych uprawnień, w obecności, których zgodnie z prawodawstwem na drogach i działania na drodze mogą poruszać się na drogach ciężkich i (lub) dużych pojazdów, pojazd transportujący towary niebezpieczne, jak jak również zapewnia pojazd do wdrażania wagi i ogólnej kontroli.

2.1.1 1 . W przypadkach, w których obowiązek ubezpieczenia ich odpowiedzialności cywilnej jest ustanowiony przez prawo federalne "w obowiązkowej ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów", aby przedłożyć wniosek policjantów upoważnionych przez to zgodnie z prawodawstwem Federacji Rosyjskiej, przetestować polisę ubezpieczeniową obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela środków transportowych. Określona polisa ubezpieczeniowa może być reprezentowana na papierze, aw przypadku zawarcia umowy dotyczącej ubezpieczenia obowiązkowego w sposób ustanowiony w pkt 7.2 art. 15 niniejszego prawa federalnego, w formie dokumentu elektronicznego lub jego kopii papier.

2.1.2. Podczas jazdy na pojeździe wyposażonym w pasy bezpieczeństwa, aby być zamocowane, a nie do transportu pasażerów nie zamocowanych z pasami. Podczas zarządzania motocyklem, aby być w przymocowanym motocyklu i nie transportuje pasażerów bez mocowanego motocykla.

2.2. Kierowca pojazdu mechanicznego uczestniczącego w międzynarodowym ruchu drogowym jest zobowiązany:
- mieć z tobą i na prośbę policjantów do przeniesienia ich do weryfikacji dokumentów rejestracyjnych dla tego pojazdu (w obecności przyczepy - zarówno na przyczepie), jak i prawo jazdy, odpowiednie konwencje drogowe, a także dostarczone dokumenty Przez przepisy celne Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej, ze znakami organów celnych potwierdzających tymczasowy import niniejszego pojazdu (w obecności przyczepy - i przyczepy);
- Mieć w tym pojeździe (w obecności przyczepy - i na przyczepie) Rejestracja i charakterystyczne oznaki państwa, w którym jest zarejestrowany. Charakterystyczne objawy stanu można umieścić na znakach rejestracyjnych.
Kierowca ćwiczącym międzynarodowy transport drogowy jest zobowiązany do zatrzymania się na wniosek upoważnionych urzędników służby federalnej do nadzoru w sferze transportu w specjalnie wyznaczonym znaku drogowym 7.14 punkty kontrolne i weryfikację pojazdu, a także zezwolenia i inne przewidziane dokumenty przez międzynarodowe traktaty Federacji Rosyjskiej.

2.2.1. Kierowca pojazdu, w tym niekomprzynarkowy transport towarów, jest zobowiązany do zatrzymania i przedkładania upoważnionej osobie organów celnych, które są w nim produkty IT i dokumenty na nich dla kontroli celnej w strefach kontrolnych celnych utworzonych wzdłuż stanu Granica Federacji Rosyjskiej, aw przypadku, gdy masa wentylowanego pojazdu wynosi 3,5 tony, a więcej, również na innych terytoriach Federacji Rosyjskiej, określona przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej w sprawie rozporządzenia celnego, w miejscach specjalnie oznakowanych przez znak drogowy 7.14.1 na wniosek upoważnionego urzędnika organów celnych.

2.3. Kierowca pojazdu zawdzięcza:

2.3.1. Przed wyjazdem, sprawdź i na drodze, aby zapewnić dobry stan techniczny pojazdu zgodnie z głównymi rezerwami na dostęp pojazdów do działania i obowiązków oficerów, aby zapewnić bezpieczeństwo drogowe.
Zabrania się przemieszczania z powodu awarii układu hamulcowego roboczego, kierownicy, urządzenia sprzęgającego (w ramach podróży drogowej), nie spalania (brakujące) reflektorów i tylnych świateł ściemniających w ciemności lub w warunkach niewystarczającej widoczności, Nieaktywny na boku kierowcy wycieraczki podczas deszczu lub opadów śniegu.
Jeśli w ścieżce są inne usterki, z którymi stosowanie do głównych przepisów jest zabronione przez działanie pojazdów, kierowca musi je wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, może przestrzegać miejsca parkingu lub naprawy zgodnie z niezbędnymi środki ostrożności;

2.3.2. Na wniosek urzędników uprawnionych do wykonywania nadzoru państwa federalnego w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego, w celu poddania się badaniu w stanie zatrucia alkoholu i badania lekarskiego w stanie zatrucia. Kierowca pojazdu Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, Federalna Służba Oddziałów Narodowej Straży Federacji Rosyjskiej, Inżynierii i Technicznych i Drogowych Wojskowych Formacji Władze Federal Executive, Rescue Wojskowe formacje Ministerstwo Federacji Rosyjskiej Obrony Cywilnej, sytuacje awaryjne i eliminacja sprawy dochodowych jest zobowiązany do przejęcia badania dotyczącego stanu zatrucia alkoholowego i badania lekarskiego na temat stanu zatrucia, jest również na wniosek wojskowych urzędników inspekcyjnych.
W zestawie sprawdzanie znajomości zasad i umiejętności jazdy, a także badanie lekarskie, aby potwierdzić zdolność do zarządzania pojazdami.

2.3.3. Zapewnij pojazd:
- funkcjonariusze policji, organy bezpieczeństwa państwowego i organów federalnej służby bezpieczeństwa w przypadkach przewidzianych przez prawo;
- Pracownicy medyczni i farmaceutyczne do transportu obywateli do najbliższej instytucji medycznej i profilaktycznej w przypadkach, które zagrażają swoim życiu.

Uwaga.
Osoby, które używane przez pojazd muszą na wniosek kierowcy, aby dać mu certyfikat ustalonej próbki lub rekordu w arkuszu ścieżki (wskazując czas trwania podróży, przebyta na odległość, jego nazwisko, pozycje, numery certyfikatów usług, Nazwa ich organizacji) oraz pracowników medycznych i farmaceutycznych - z zastrzeżeniem zainstalowanej przykładowej karty.

2.3.4. W przypadku przymusowego zatrzymywania pojazdu lub wypadku drogowego poza rozliczeniami w ciemności lub w warunkach ograniczonej widoczności, podczas gdy na jezdni lub boku ubrana w kurtkę, kamizelka kamizelka lub kamizelka z paskami materiału retrorefleksyjnego Odpowiadający wymogom GOST 12.4. 281-2014.

2.4. Prawo do zatrzymywania pojazdów jest dostarczane do regulatorów, a także:
- upoważnione urzędnicy służby federalnej do nadzoru w sferze transportu w zakresie zatrzymania ciężarówek i autobusów w specjalnie wskazanym znaku drogowego 4,14 punktów kontroli transportu;

Autoryzowani urzędnicy organów celnych dotyczących zatrzymania pojazdu, w tym tych, którzy nie przeprowadzają międzynarodowego transportu towarów, w strefach kontroli celnej, stworzone wzdłuż granicy państwowej Federacji Rosyjskiej, aw przypadku, gdy waga wentylowanego Pojazd wynosi 3,5 tony, a także więcej, również na innych terytoriach Federacji Rosyjskiej określonej przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej w sprawie regulacji celnej, w miejscach specjalnie wskazany przez znak drogowy 7.14.1.

Urzędnicy komisarzu służby federalnej nadzoru w dziedzinie organów transportowych i celnych muszą być w jednolitej odzieży i użytkowania, aby zatrzymać dysk pojazdu z czerwonym sygnałem albo z lekką szyną. Aby przyciągnąć uwagę kierowców pojazdów, te upoważnione urzędnicy mogą używać sygnału gwizdka.
Osoby, które mają prawo zatrzymać pojazd, są zobowiązane do przedstawienia świadectwa usług na wniosek kierowcy.

2.5. W przypadku wypadku drogowego kierowca zaangażowany w nim jest zobowiązany do natychmiastowego zatrzymania (nie dotykania) pojazdu, włączyć alarm alarmowy i ustawić znak zatrzymania awaryjnego zgodnie z wymogami pkt 7.2 reguł, nie przesuwają elementów związanych z incydent. Po części jezdni kierowca jest zobowiązany do przestrzegania środków ostrożności.

2.6. Jeśli w wyniku wypadku drogowego ludzie zmarły lub ranni, kierowca w nim jest zobowiązany:
- podjąć środki w celu pierwszej pomocy ofiarom, zadzwonić karetkę i policję;
- w przypadkach awaryjnych, wyślij ofiary na przechodzenie, a jeśli jest to niemożliwe, aby dostarczyć go do najbliższej organizacji medycznej, aby poinformować nazwisko, znak rejestracyjny pojazdu (z prezentacją dokumentu potwierdzającego tożsamość, lub prawo jazdy i dokument rejestracyjny w pojeździe) i powrócić do sceny;
- Aby uwolnić jezdnię, jeśli ruch innych pojazdów jest niemożliwy, wstępnie naprawianie, w tym robienia zdjęć lub filmów, stanowisko pojazdów w stosunku do siebie i obiektów infrastruktury drogowej, śladów i przedmiotów związanych z incydentem i weźmie wszystkie możliwe środki do ich zachowania i organizacji okazji sceny;
- Zapisywanie nazw i adresów naocznych świadków i oczekuj przybycia funkcjonariuszy policji.

2.6.1. Jeśli w wyniku wypadku drogowego szkoda spowodowana własnością, kierowca zaangażowany w nim jest zobowiązany do zwolnienia jezdni, jeśli ruch innych pojazdów jest przeszkodą, wstępnie ustalającym możliwe metody, w tym nagrania fotografowania lub wideo, pozycja pojazdów w stosunku do siebie i obiektów infrastruktury drogowej, śladów i przedmiotów związanych z incydentem i uszkodzeniem pojazdów.
Kierowcy zaangażowani w takim incydencie transportu drogowego nie są zobowiązani do zgłaszania, że \u200b\u200bstało się z policją i mogą pozostawić miejsce wypadku drogowego, jeśli zgodnie z prawodawstwem w sprawie obowiązkowej odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów właścicieli pojazdów, rejestrację dokumentów W przypadku wypadku drogowego można przeprowadzić bez komisarzy uczestnictwa dla policjantów.
Jeżeli, zgodnie z prawodawstwem w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów, dokumenty dotyczące wypadku drogowego nie mogą być wydawane bez udziału upoważnionych funkcjonariuszy policji, kierowca zaangażowany w nim jest zobowiązany do zapisywania nazw i adresów naocznych świadków i Sprawozdanie, które stało się z policją do uzyskania instrukcji policjantów o miejscu wypadku drogowego.

2.7. Kierowca jest zabroniony:
- Kontroluj pojazd w stanie zatrucia (alkoholowe, narkotyczne lub inne), pod wpływem leków, pogorszenie reakcji i uwagi, w bolesnym lub zmęczonym stanie, co zagraża bezpieczeństwu ruchu;
- przenieść zarządzanie pojazdem do osób w stanie zatrucia, pod wpływem leków, w bolesnym lub zmęczonym stanie, a także osoby, które nie mają prawa jazdy na prawo do kontrolowania pojazdu odpowiedniej kategorii lub podkategoria, z wyjątkiem przypadków szkolenia jazdy zgodnie z sekcją 21 zasad;
- Przejdź przez kolumny zorganizowane (w tym piesze) i zajmować miejsce w nich;
- stosowanie napojów alkoholowych, narkotycznych, psychotropowych lub innych substancji pieniących po wypadku drogowym, do którego jest zaangażowany, lub po zatrzymaniu pojazdu na wniosek policji, przed przeprowadzeniem badania w celu ustalenia stanu zatrucie lub zdecydować o zwolnieniu z takiego badania;
- kontrolowanie pojazdu z naruszeniem reżimu pracy i rekreacji ustanowionej przez upoważnionego federalnego organu wykonawczego, aw realizacji międzynarodowego transportu drogowego - Międzynarodowe Traktaty Międzynarodowe Federacji Rosyjskiej;
- Użyj telefonu, który nie jest wyposażony w telefon, który pozwala negocjować bez użycia rąk;
- niebezpieczna jazda, wyrażona w powtarzanej prowizji o jednej lub więcej z następujących działań
Niepełnospełwanie podczas przebudowywania wymogu ustanowienia drogi do pojazdu, który cieszy się ostym prawem ruchu,
Odbudowa z intensywnym ruchem, gdy wszystkie paski trampowe są zajęte, z wyjątkiem przypadków obracania w lewo lub w prawo, odwrócenie, zatrzymywać lub przekraczać przeszkodę,
Nieprzestrzeganie bezpiecznej odległości od pojazdu poruszającego się z przodu,
niezgodność z przedziałem bocznym,
Surowe hamowanie, jeśli takie hamowanie nie jest wymagane, aby zapobiec wypadkom drogowym,
zapobieganie wyprzedzaniu,
Jeśli określone działania pociąga za sobą utworzenie kierowcy w procesie ruchu drogowego, w którym jego ruch i (lub) ruch innych uczestników drogowych w tym samym kierunku i z tej samej prędkości stwarza zagrożenie dla śmierci lub obrażeń, uszkodzenia do pojazdów, obiektów, ładunków lub powodujących inne uszkodzenia materiałowe.

3. Zastosowanie specjalnych sygnałów

3.1. Kierowcy pojazdu z flashującym światłym napędem flash włączony, wykonując pilne zadanie serwisowe, mogą wycofać się z sekcji 6 (z wyjątkiem sygnałów regulatorów) i 8-18 niniejszych zasad, wniosków i niniejszego rozporządzenia, z zastrzeżeniem bezpieczeństwa ruchu.
Do przewagi nad innymi uczestnikami ruchu kierowcy takich pojazdów muszą zawierać migający sygnał nawigacyjny. niebieskiego koloru. i specjalny sygnał dźwiękowy. Aby skorzystać z priorytetu, mogą tylko upewnić się, że są gorsze od drogi.
Sterowniki pojazdów są wykorzystywane przez to prawo, wraz z pojazdami, które mają specjalne schematy kolorów stosowane do zewnętrznych powierzchni, z glitateralnymi nawigacjami niebieskimi i czerwonymi kolorami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, w przypadkach ustalonych przez tę klauzulę. W ramach towarzyszących pojazdów należy dołączyć do reflektorów reflektorów.
W poszczególnych przypadkach kontroli bezpieczeństwa Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej i Wojskowej Inspektoratu Motoryzacyjnego, oprócz Koralika Glustka Blue Kolor, migający sygnał nawigacyjny może być włączony.

3.2. Gdy pojazd zbliża się do klejenia Niebieskiej latarki dołączonej, a specjalne sterowniki dźwiękowe są zobowiązane do CEDE drogi, aby zapewnić niezakłóconego przejścia określonego pojazdu.
Gdy pojazd jest zbliża się do specjalnych schematów kolorów stosowanych do zewnętrznych powierzchni, z klejeniem światłem i czerwonym płomieniami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, kierowcy są zobowiązani do ustalenia sposobu zapewnienia nieograniczonego przejścia określonego pojazdu, a także pojazdu towarzyszy przez nich (towarzyszy pojazdów).
Zabronione jest wykonywanie wyprzedzania pojazdu o specjalnych schematach kolorów zastosowanych do zewnętrznych powierzchni z klejeniem światła lampy błyskowej i specjalnego sygnału dźwiękowego.
Zabrania się realizacji wyprzedzania pojazdu o specjalnych schematach kolorów stosowanych do zewnętrznych powierzchni, z glilateralnymi nawigacjami niebieskimi i czerwonymi kolorami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, a także pojazdem towarzyszy go (wraz z pojazdami).

3.3. Zbliżając się do stojącej pojazdu z migającym lekkim światłem klejenia, kierowca musi zmniejszyć prędkość, aby móc natychmiast zatrzymać się w razie potrzeby.

3.4. Migający jasnożółty lub pomarańczowy kolor powinien być włączony do pojazdów w następujących przypadkach:
- wykonanie prac na budowę, naprawę lub utrzymanie dróg, ładowanie uszkodzonych, wadliwych i transportowanych pojazdów;
- transport towarów na dużą skalę, materiały wybuchowe, łatwopalne, substancje radioaktywne i substancje toksyczne są bardzo niebezpieczne;
- wsparcie pojazdów niosących duże, ciężkie i niebezpieczne towary;
- Dodryczanie zorganizowanych grup rowerzystów podczas prowadzenia wydarzeń szkoleniowych na drogach publicznych;
- zorganizowany przewóz grupy dzieci.
Klejenie jasnożółty lub pomarańczowy kolor nie zezwala na przewagę w ruchu i służy ostrzec innych uczestników w niebezpieczeństwie.

3.5. Sterowniki pojazdów z migającym lekkim łożyskiem zawartym w budownictwie, naprawie lub konserwacji dróg, uszkodzone, uszkodzone i poruszające pojazdy mogą wycofać się z wymagań znaków drogowych (z wyjątkiem znaków 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17. 2, 3.20) i markup drogowy, a także paragrafy 9.4 - 9.8 i 16.1 niniejszych zasad, z zastrzeżeniem bezpieczeństwa bezpieczeństwa drogowego.

Kierowcy pojazdu podczas transportu dużych ładunków, a także przy wykonywaniu utrzymania pojazdów niosących duże i / lub ciężkie ciężary z migającym żółtym lub pomarańczowym światłem lampy błyskowej, może wycofać się z wymagań dotyczących znakowania drogowego, z zastrzeżeniem zapewnienia bezpieczeństwa drogowego.

3.6. Kierowcy pojazdów federalnych usług pocztowych i pojazdów przewożących przychody monetarne i (lub) cenne towary mogą obejmować hamulec błysku biało-księżyca i specjalny sygnał dźwiękowy tylko wtedy, gdy atakuje określone pojazdy. White-Moon Gliming Beacon nie przewagi w ruchu i służy do przyciągnięcia uwagi funkcjonariuszy policji i innych osób.

4. Cła dla pieszych

4.1. Piesi powinni poruszać się na chodnikach, przejściach pieszych, torach rowerowych, a także w nieobecności - drogach. Piesi niosący lub niosący nieporęczne obiekty, a także osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich, mogą poruszać się wzdłuż krawędzi jeziora, jeśli ich ruch w chodnikach lub przedziałach tworzy ingerencję dla innych pieszych.
W przypadku braku chodników, pieszych przejść, torów rowerowych lub prętów, aw przypadku niemożności poruszania się wzdłuż nich, piesi mogą poruszać się wzdłuż ścieżki rowerowej lub przejść do jednego rzędu wzdłuż krawędzi jeziora (na drogach z separacją pasek - wzdłuż zewnętrznej krawędzi samochodu).
Podczas poruszania się wzdłuż krawędzi jezdni, piesi muszą iść w kierunku ruchu pojazdów. Osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich, wiodący motocykl, motorowany, rower, w tych przypadkach powinny przestrzegać ruchu pojazdów.
Podczas przesuwania drogi i porusza się drogi lub krawędzie jezdni w ciemności lub w warunkach niewystarczającej widoczności, pieszych są zalecane, a osadnicy zewnętrzni piesi są zobowiązani do posiadania elementów z elementami odblaskowymi i zapewnienie widoczności tych obiektów przez kierowców pojazdów.

4.2. Ruch zorganizowanych kolumn turystycznych na jezdni jest dozwolony tylko w kierunku ruchu pojazdu po prawej stronie nie więcej niż czterech osób z rzędu. Z przodu i za kolumną po lewej stronie musi towarzyszyć z czerwonymi flagami, a w ciemności iw warunkach niewystarczającej widoczności - z latarniami: z przodu - biały kolor, Za - czerwony.
Grupy dzieci mogą prowadzić tylko w chodnikach i ścieżkach dla pieszych, a ich nieobecność - zarówno na drogach, ale tylko w jasnym czasie dnia i jedynie towarzyszy im dorosłych.

4.3. Piesi powinni przejść przez drogę na przejściach dla pieszych, w tym podziemia i nad ziemią, a także w nieobecności - na skrzyżowaniu wzdłuż chodnika lub restauracji.
Na regulowanej skrzyżowaniu może przesunąć część napędową między przeciwległą narożnikami skrzyżowania (po przekątnej) tylko wtedy, gdy istnieje znacznik 1.14.1 lub 1.14.2, oznaczający taką skrzyżowanie dla pieszych.

W przypadku braku przejścia lub skrzyżowania w strefie widoczności może poruszać się drogą pod kątem prostym do krawędzi jezdni na obszarach bez paska i ogrodzeń do separacji, w których jest dobrze widoczny w obu kierunkach.
Wymagania tej klauzuli nie mają zastosowania do obszarów rowerowych.

4.4. W miejscach, w których ruch jest regulowany, piesi powinni być prowadzeni przez sygnały kontrolera lub sygnalizacji dla pieszych, a jego nieobecność - światła transportowego.

4.5. Na nieuregulowanych przejściach pieszych piesi mogą iść na jezdni (ścieżki tramwajowe) po oszacowaniu odległości do zbliżających się pojazdów, ich prędkości i zostaną przekonane, że przejście będzie dla nich bezpieczne. Podczas przemieszczania się drogi spoza przejścia dla pieszych pieszych, nie powinno ponadto tworzyć zakłóceń do ruchu pojazdów i wyjść ze względu na stały pojazd lub inną przeszkodę, która ogranicza widoczność, bez upewnienia się na brak zbliżających się pojazdów.

4.6. Idąc na jezdni (tramwaje), piesi nie powinni pozostawać ani nie zatrzymują się, jeśli nie jest związany z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu. Piesi, którzy nie mieli czasu, aby zakończyć przejście, powinny mieszkać na wyspie bezpieczeństwa lub na linii oddzielającą strumienie transportowe przeciwnych kierunków. Aby kontynuować przejście może być przekonany tylko o bezpieczeństwie dalszego ruchu i z uwzględnieniem sygnału ruchu (regulacja).

4.7. Gdy pojazdy zbliżają się do klejenia niebieskiej klapy (niebieski i czerwony) oraz specjalny sygnał dźwiękowy, piesi muszą powstrzymać się od przejścia drogi, a piesi znajdujący się na jezdni (tramwaj) muszą natychmiast zwolnić jezdnię (tramwaje).

4.8. Spodziewaj się, że pojazd trasy i taksówki są dozwolone tylko na platformie lądowej podwyższonej na jezdni, a ich nieobecność - na chodniku lub bokiem. W miejscach przystanków pojazdów transportowych nie są wyposażone w podniesione platformy lądowania, może wychodzić na jezdni, aby zmieścić się do pojazdu dopiero po zatrzymaniu go. Po wysiłku konieczne jest, bez ograniczeń, uwolnienie jezdni.
Podczas jazdy przez jezdnię do lokalizacji pojazdu trasy lub z niego piesze powinny być prowadzone przez wymogi ust. 4.4 - 4.7 zasad.

5. Obowiązki pasażerskie

5.1. Pasażerowie są wymagani:
- Podczas podróży samochodem, wyposażony w pasy bezpieczeństwa, zapinane przez nich i podczas jazdy na motocyklu, jest w przymocowanym motocyklu;
- Lądowanie i wydzielanie z chodnika lub krawężnika i dopiero po pełnym przystanku pojazdu.
Jeśli lądowanie i wysiłek jest niemożliwe z chodnika lub krawężnika, można go prowadzić przez jezdni, pod warunkiem, że będzie bezpieczny i nie spowoduje hałasu innym uczestnikom ruchu.

5.2. Pasażerowie są zabronione:
- odwróć uwagę kierowcy przed jazdą pojazdem podczas jego ruchu;
- Podczas podróży samochodem ładunkowym z boczną platformą, aby stać, siedzieć na pokładzie lub na obciążeniu nad bokami;
- otwarte drzwi pojazdu podczas jego ruchu.

6. Sygnały świetlne i sterujące

6.1. Sygnały świetlne koloru zielonego, żółtego, czerwonego i białego księżyca mają zastosowanie w światłach.
W zależności od miejsca docelowego, sygnalizacja świetlna może być okrągła, w postaci strzałki (strzałki), sylwetka pieszego lub rowerowego i X.
Ruch światła z sygnałami okrągłymi mogą mieć jedną lub dwie dodatkowe sekcje z sygnałami jako zieloną strzałkę (strzałki), które znajdują się na poziomie zielonego sygnału okrągłego.

6.2. Okrągłe światła mają następujące wartości:
- Zielony sygnał pozwala na ruch;
- Zielony migający sygnał umożliwia ruch i informuje, że czas jej działania wygasa, a sygnał zakazujący zostanie włączony (aby poinformować sterowniki o czasie w sekundach pozostały do \u200b\u200bkońca spalania zielonego sygnału, cyfrowe tablice wyników może być stosowane);
- Żółty sygnał zakazuje ruchu, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w pkt 6.14 zasad i ostrzega o nadchodzącej zmianie sygnałów;
- żółty sygnał migający pozwala na ruch i informuje o obecności nieuregulowanych skrzyżowań lub przejściu dla pieszych, ostrzega o niebezpieczeństwie;
- Red sygnał, w tym migający, zakazuje ruchu.
- Połączenie sygnałów czerwonych i żółtych zabrania ruchu i informuje o nadchodzącym włączeniu zielonego sygnału.

6.3. Światła ruchu, wykonane w postaci czerwonych, żółtych i zielonych strzałek, mają takie samo znaczenie jak okrągłe sygnały odpowiedniego koloru, ale ich działanie ma zastosowanie tylko do kierunku (kierunki), wskazane przez strzałki. W tym samym czasie strzałka rozwiązywa w lewo w lewo pozwala odwrócić, jeśli nie jest to zabronione przez odpowiedni znak drogowy.
Ta sama wartość ma zieloną strzałkę w dodatkowej sekcji. Sygnał wyłączenia dodatkowej sekcji lub sygnał czerwonego światła włączony na jego konturu oznacza zakazujący ruch w kierunku regulowanym przez tę sekcję.

6.4. Jeśli do głównego sygnału zielonego światła jest stosowana do głównego sygnału zielonego światła, informuje sterowniki o obecności dodatkowej części światła i wskazuje inne dozwolone kierunki ruchu niż sygnał dodatkowej sekcji.

6.5. Jeśli światła jest wykonane w formie sylwetki dla pieszych i (lub) roweru, a jego działanie ma zastosowanie tylko do pieszych (rowerzyści). Jednocześnie zezwala na zielony sygnał, a czerwień zabrania ruchu pieszych (rowerzyści).
Aby regulować ruch rowerzystów, światło drogowe można również stosować z okrągłymi sygnałami o zmniejszonej wielkości, uzupełnione białą płytką z białą wielkością 200x200 mm, z czarnym obrazem roweru.

6.6. Aby poinformować niewidomych pieszych o możliwości przekraczania samochodu, sygnały świetlne, można uzupełnić sygnał dźwiękowy.

6.7. Aby regulować ruch pojazdów na pasmach jezdni, w szczególności kierunek ruchu, na którym można zmienić na odwrócanie sygnalizacji świetlnej z czerwonym sygnałem w kształcie X i zielony sygnał jako strzałka skierowana w dół . Sygnały te, odpowiednio zabraniają lub pozwalają ruchowi przez pasek, na którym się znajdują.
Głównymi sygnałami odwracalnych świateł drogowych można uzupełnić żółtym sygnałem w postaci strzałki, nachylonej ukośnie w dół w prawo lub w lewo, którego włączenie, którego włączenie informuje o nadchodzącym zmianie sygnału i konieczności odbudowywania na pasku który wysięgnik wskazuje.
Gdy sygnały odwracalnego światła, które znajdują się nad pasem, wyznaczoną po obu stronach, zaznaczając 1,9, wpis do tego pasa jest zabroniony.

6.8. Aby regulować ruch tramwajów, a także inne pojazdy trasy poruszające się wzdłuż opadu do nich, sygnalizuje sygnały ruchu jednorazowego alarmu z czterema okrągłymi sygnałami white-Moon, znajdującym się w formie litery "T". . Ruch jest dozwolony tylko wtedy, gdy niższy sygnał jest włączony w tym samym czasie, a jeden lub więcej wierzchołków, z których lewa pozwala na ruch w lewo, średnia jest bezpośrednio, od razu. Jeśli uwzględniono tylko trzy górne sygnały, ruch jest zabroniony.

6.9. Round White-Moon Miga sygnał zlokalizowany na przejściu kolejowym pozwala na ruch pojazdów przez ruch. Podczas migania biało-księżyca i czerwone sygnały są wyłączone, ruch jest dozwolony w przypadku braku podejściem pociągu (lokomotywa, drowina).

6.10. Sygnały kontrolera mają następujące wartości:
Ręce rozciągnięte na boki lub pominięte:
- od lewej strony po lewej i prawej stronie ruch może tramwaj prosto, proste pojazdy bezpośrednio i prawo, piesi mogą przenieść jezdnię;
- Z boku klatki piersiowej i pleców ruch wszystkich pojazdów i pieszych jest zabroniony.

Prawa ręka rozciągnięta do przodu:
- z lewej strony po lewej stronie ruch tramwaju pozostaje w lewo, pojazdy do drewna opałowego we wszystkich kierunkach;
- z boku piersi wszystkie pojazdy pozwoliły na ruch tylko w prawo;
- po prawej stronie prawej strony iz powrotem ruch wszystkich pojazdów jest zabroniony;
- Piesi mogą przenieść część jazdy za tyłem sterownika.

Ręka podniesiona:
- Ruch wszystkich pojazdów i pieszych jest zabroniony we wszystkich kierunkach, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w pkt 6.14 zasad.

Regulator może służyć gestom i innym sygnałom, które są zrozumiałe dla kierowców i pieszych.
W celu lepszej widoczności sygnałów regulator może użyć pręta lub czerwonego dysku sygnału (przez retroremaster).

6.11. Wymóg zatrzymania pojazdu jest dostarczany z urządzeniem głośnojęzycznym lub gestem dłoni wskazującą do pojazdu. Kierowca musi zatrzymać się w wskazanym miejscu.

6.12. Dodatkowy gwizdanie sygnału jest dostarczane, aby przyciągnąć uwagę uczestników ruchu.

6.13. Dzięki zakazującym sygnale światła (z wyjątkiem odwracalnego) lub regulatora kierowcy muszą zatrzymać się przed linią stopu (znak 6.16 "Stop-line"), a jego nieobecność:

Na skrzyżowaniu - przed przeciętym przejściem (z uwzględnieniem pkt 13.7 Regulaminu), bez tworzenia ingerencji pieszych;
- przed przejściem kolejowym - zgodnie z pkt 15.4 zasad;
- W innych miejscach - przed światłem lub regulatorem, bez tworzenia zakłóceń w pojazdach i pieszych, którego ruch jest dozwolony.

6.14. Kierowcy, którzy przy obracaniu żółtego sygnału lub podnoszenia ręki nie mogą się zatrzymać, bez uciekania się do hamowania awaryjnego w miejscach zdefiniowanych przez pkt 6.13 zasad, dalszy ruch jest dozwolony.
Piesi, które podczas serwowania sygnału znajdowały się na jezdni, powinniśmy to uwolnić, a jeśli jest niemożliwe - pozostanie na linii oddzielającą strumienie transportowe przeciwnych kierunków.

6.15. Kierowcy i piesi muszą spełniać wymagania zleceń sygnałów i regulatorów, nawet jeśli zaprzeczają światłach, wymagania znaków drogowych lub znaczników.
Jeśli wartości świateł są sprzeczne z wymaganiami priorytetowych znaków drogowych, kierowcy muszą być prowadzone przez światła.

6.16. Na przejściach kolejowych jednocześnie z czerwonym migającym sygnałem światła ruchu, można podawać sygnał dźwiękowy, dodatkowo informujący uczestników ruchu zakazu ruchu poprzez ruch.

7. Zastosowanie alarmu alarmu i znaku awaryjnego

7.1. Alarm musi być włączony:

- gdy przymusowy zatrzymanie w miejscach, w których zatrzymanie jest zabronione;
- Podczas oślepiania kierowcy światłem reflektorami;
- po holowaniu (na pojazd mechaniczny holowniczy);
- Podczas lądowania dzieci w pojeździe, mając rodzaj "transportu dzieci" i z niego wykorzystywać.

Kierowca powinien zawierać alarm i inne przypadki, aby uniemożliwić uczestnikom ruchu zagrożenia, że \u200b\u200bpojazd może tworzyć.

7.2. Podczas zatrzymywania pojazdu i włączenie alarmu, a także wtedy, gdy jest nieprawidłowo lub nieobecność, znak zatrzymania awaryjnego musi być natychmiast wystawiony:
- w wypadku drogowym;
- Z przymusowym zatrzymaniem w miejscach, w których jest zabronione, a w przypadku warunków widoczności pojazd nie może być widoczny w odpowiednim czasie.
Ten znak jest ustawiony na odległość zapewniającym terminowe ostrzeżenie innych kierowców o niebezpieczeństwie w określonym ustawieniu. Jednak odległość ta powinna wynosić co najmniej 15 m od pojazdu w rozliczeniach i 30 m - poza rozliczeniami.

7.3. W przypadku braku lub niepowodzenia alarmu na pojeździe mechanicznym holowniczego znak zatrzymania awaryjnego należy przymocować na plecach.

8. Początek ruchu, manewrowanie

8.1. Przed rozpoczęciem ruchu, przebudowy, obracanie (odwrócenie) i zatrzymanie kierowcy jest zobowiązany do podawania sygnałów za pomocą światła wskaźników obrotu odpowiedniego kierunku, a jeśli brakuje lub wadliwe - ręka. Podczas wykonywania manewru nie należy tworzyć niebezpieczeństwo do ruchu, a także zakłóceń innym użytkownikom drogowym.

Sygnał skrętu w lewo (odwrócenie) pasuje do wydłużonej lewej ręki po prawej, wydłużonej i wygięciu do łokcia pod kątem prostym.

Prawy sygnał obrotowy odpowiada wydłużonej prawej ręce lub lewej, wydłużonej i wygięciu do łokcia pod kątem prostym.

Sygnał hamowania jest dostarczany do góry lub prawej ręki.

8.2. Znaki podawania sygnału lub ręka powinny być wykonane z wyprzedzeniem przed rozpoczęciem manewru i zatrzymać natychmiast po jego zakończeniu (przepływ sygnału można wypełnić natychmiast przed wykonaniem manewru). W tym przypadku sygnał nie powinien wprowadzać mylących innych uczestników ruchu.
Dostawa sygnału nie daje korzyściom kierowcy i nie zmniejsza go z przyjęcia środków ostrożności.

8.3. Podczas podróży do drogi z sąsiednich terytoriów kierowca musi ustąpić pojazdom i pieszych poruszających się wzdłuż go, a kiedy kongresowanie z drogi - pieszych i rowerzystów, ścieżka ruchu, której przechodzi.

8.4. Podczas przebudowy kierowca musi ustąpić pojazdom poruszający się obok siebie bez zmiany kierunku ruchu. Dzięki jednoczesnym przebudowie pojazdów poruszających się po drodze kierowca musi ustąpić drogi do obiektu transportowego znajdującego się po prawej stronie.

8.5. Przed włączeniem w prawo, w lewo lub obróci, kierowca jest zobowiązany do zlecenia z góry odpowiedniego położenia ekstremalnego na drodze przeznaczonej do ruchu w tym kierunku, z wyjątkiem sytuacji, gdy obrót jest wykonywany przy wejściu do przecięcia, gdzie ruch kołowy jest zorganizowany.
Jeśli masz resztę tramwajów tramwajowych związanych z towarzyszącym kierunkiem, znajdującym się na jednym poziomie z CarriaGeway, skręć w lewo, a obrót musi być wykonany z nimi, jeśli znaki 5.15.1 lub 5.15.2 lub znacznika 1,18 nie są przepisane inny porządek ruchu. Jednocześnie nie należy tworzyć zakłóceń.

8.6. Turn powinien być przeprowadzany w taki sposób, że podczas podróży z przecięcia części przejściowych pojazd nie został z boku nadjeżdżającego ruchu.
Podczas obracania w prawo, pojazd powinien poruszać się tak blisko prawej krawędzi jezdni.

8.7. Jeśli pojazd wynika z jego wymiarów lub z innych powodów, nie można go obracać zgodnie z wymogami pkt 8.5 przepisów, może wycofać się z nich z zastrzeżeniem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i jeśli nie tworzy zakłócenia w innych pojazdach.

8.8. Podczas obracania w lewo lub odwrócenie się poza skrzyżowaniem, kierowca prostego pojazdu jest zobowiązany do ustalenia przyjeżdżających pojazdów i tramwaju towarzyszącego kierunku.
Jeśli, z wyłączaniem skrzyżowania, szerokość jezdni jest niewystarczająca do wykonywania manewru od skrajnej pozycji lewej, jest dozwolona z prawej krawędzi jezdni (po prawej stronie). Jednocześnie kierowca musi ustąpić w drodze powrotnej i przyjeżdżających pojazdom.

8.9. W przypadkach, gdy trajektorie ruchu pojazdów przecinają się, a priorytet przejścia nie jest określony przez reguły, droga powinna być przekazywana kierowcy, do którego pojazd zbliża się po prawej stronie.

8.10. Jeśli istnieje zespół hamulcowy, kierowca, zamierzający się obrócić, powinien zajmować bramkę, aby odbudować ten pasek i zmniejszyć prędkość tylko na nim.
W obecności przyspieszenia drogi kierowca musi się poruszać i przebudować do sąsiedniego pasa, ustawiając drogę pojazdów poruszających się wzdłuż tej drogi.

8.11. Powrót jest zabroniony:
- na przejściach pieszych;
- w tunelach;
- w mostach, wiadukt, wiadukt i pod nimi;
- na ruchu kolejowym;
- w miejscach z widocznością drogi co najmniej w jednym kierunku mniejszym niż 100 m;
- W miejscach zatrzymań buttle.

8.12. Ruch pojazdu z ruchami odwrotnymi, pod warunkiem, że ten manewr będzie bezpieczny i nie spowoduje hałasu innym uczestnikom ruchu. W razie potrzeby kierowca musi uciekać się do pomocy innych osób.
Ruch odwrotny jest zabroniony na skrzyżowaniach i miejscach, w których odwrócenie jest zabronione zgodnie z pkt 8.11 zasad.

9. Lokalizacja pojazdów na jezdni

9.1. Liczba pasków ruchowych do pojazdów z drewna opałowego jest określona przez znaczniki i (lub) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a jeśli nie ma, a następnie sami kierowcy, biorąc pod uwagę szerokość Roadway, wymiary pojazdów i niezbędne odstępy między nimi.

Jednocześnie impreza przeznaczona do nadjeżdżającego ruchu na drogach z dwustronnym ruchem bez paska separacji jest uważana za połowę szerokością drogi, znajdującej się po lewej, nie licząc lokalnych włókien jezdnich (przejście-wysoki -peed paski, dodatkowe paski na wzniesieniu, kieszenie gotówkowe zamknięcia).

9.1.1. Na każdej drogi z ruchem dwustronnym, zabronione jest poruszanie się wzdłuż pasa przeznaczonego do nadjeżdżającego ruchu, jeśli jest oddzielona ścieżkami tramwajowymi, paskiem separacji, znaczką 1.1, 1.3 lub markup 1.11, którego przerywana linia jest znajduje się po lewej stronie.

1.1

1.3

1.11

9.2. Na drogach z ruchem dwustronnym, mając cztery lub więcej pasm, zabronione jest opuszczenie do wyprzedzania lub śledzenia na pasku przeznaczonym do nadchodzącego ruchu. Na takich drogach skręty w lewo lub odwrócenie mogą być wykonywane na skrzyżowaniach iw innych miejscach, gdzie nie jest zabronione przez reguły, znaki i (lub) znaczniki.

9.3. Na drogach z dwustronnym ruchem mającym trzy pasma oznaczone przez znaczkę (z wyjątkiem znakowania 1.9), z których średnia jest używana do poruszania się w obu kierunkach, może pozostawić do tego pasma tylko do wyprzedzania, wycieków, skręć w lewo lub odwrócenie. Aby podróżować do skrajnego lewego pasma, przeznaczony do nadjeżdżającego ruchu jest zabronione.

9.4. Poza rozliczeniami, a także w rozliczeniach na drogach oznaczonych 5.1 "Autostrada" lub 5.3 "Droga do samochodów" lub gdzie ruch jest dozwolony z prędkością ponad 80 km / h, kierowcy pojazdu muszą prowadzić je tak blisko prawa krawędź części przewozu. Zabrania się zajmować opaski z bezpłatnym prawym.

W rozliczeniach, biorąc pod uwagę wymagania tej klauzuli i pkt 9,5, 16.1 i 24.2, zasady kierowców pojazdów mogą dla nich korzystać z najwygodniejszego pasa. Z intensywnym ruchem, gdy wszystkie pasy są zajęte, może zmienić zespół tylko po to, aby skręcić w lewo lub w prawo, obracanie, przerwać lub przekraczać przeszkodę.
Jednak na dowolnych drogach, które mają trzy pasy do poruszania się w tym kierunku, a więcej, może zajmować lewą pasek tylko z intensywnym ruchem, gdy inne pasma są zajęte, a także w lewo lub odwrócenie, a ciężarówki z maksimum masa ponad 2,5 t - tylko do obracania w lewo lub odwrócenie. Wyjazd na lewą stronę dróg z jednokierunkowym ruchem do zatrzymania i parkingu przeprowadza się zgodnie z pkt 12.1 Regulaminu.

9.5. Pojazdy, których prędkość nie powinna przekraczać 40 km / h, czyli przyczyny techniczne Nie mogą rozwinąć takiej prędkości, powinny poruszać się w skrajnym prawym pasie, z wyjątkiem przypadków przemysłowych, wyprzedzających lub przebudowy przed obróceniem w lewo, obróć lub zatrzymaj się w dozwolonych przypadkach po lewej stronie drogi.

9.6. Ruch wzdłuż ścieżek tramwajowych powiązanego kierunku, znajdujący się po lewej na jednym poziomie z jezdnią, gdy wszystkie pasma tego kierunku są zajęte, a także podczas obiegu, obracając w lewo lub odwrócenie, biorąc pod uwagę pkt 8.5 zasad. Jednocześnie nie należy tworzyć zakłóceń. Podróż do tramwajów tramwajowych przyjeżdżającego przeznaczenia jest zabronione. Jeśli znaki drogowe są zainstalowane przed przecięciem 5.15.1 lub 5.15.2, ruch wzdłuż ścieżek tramwajowych przez skrzyżowanie jest zabronione.

9.7. Jeśli część napędowa jest podzielona na paski linii znaczników, ruch pojazdu należy wyłącznie wykonywać zgodnie z etykietami. Uruchamianie przerywanych linii markup jest dozwolone tylko podczas przebudowy.

9.8. Podczas obracania się do drogi z ruchem odwracającym kierowca musi przeprowadzić pojazd w taki sposób, że podczas podróży z przecięcia części przejściowych pojazd wziął ekstremalny prawy pasek. Przebudowa jest dozwolona dopiero po przekonaniu kierowcy, że ruch w tym kierunku jest dozwolony dla innych zespołów.

9.9. Ruch pojazdów w paskach i przelotów, chodnikach i ścieżek pieszych jest zabroniony (z wyjątkiem przypadków przewidzianych w pkt 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Regulamin), a także ruch pojazdów mechanicznych (z wyjątkiem motorowerów ) na paskach rowerzystów. Ruch pojazdów mechanicznych na ścieżkach rowerowych i rowerowych jest zabronione. Ruch maszyn roboczych i narzędziowych, a także wejście do najkrótszego sposobu pojazdów, przewożących towarów do handlu i innych przedsiębiorstw oraz obiektów znajdujących się bezpośrednio z obolin, chodników lub ścieżek dla pieszych, w przypadku braku innych możliwości wejścia. Należy to zapewnić ruch.

9.10. Kierowca musi być zgodny z taką odległością do ruchomego pojazdu naprzód, który uniknąłby kolizji, a także niezbędnego przedziału bocznego, zapewniając bezpieczeństwo ruchu.

9.11. Poza rozliczeniami na dróg dwustronnych o dwóch zespołach, kierowca pojazdu, dla którego ustalana jest limit prędkości, jak również kierowca pojazdu (kompozycja pojazdu), ponad 7 m powinna być wspierana między własnymi i poruszającymi przed sobą Pojazd taka odległość do zobowiązania jego pojazdów może zostać odbudowana bez zakłóceń na zespół wcześniej zajmowany. Wymóg ten nie działa podczas jazdy wzdłuż obszarów drogowych, w którym wyprzedzanie jest zabronione, a także intensywny ruch i ruch w kolumnie zorganizowanej.

9.12. Na drogach z dwustronnym ruchem w przypadku braku pasma separacji wyspach bezpieczeństwa, stoisk i elementów struktur drogowych (podpory mostów, wiaduktów i tym podobnych), znajdującej się na środku jezdni, kierowca musi koło po prawej stronie, jeśli znaki i znaczniki nie przypisują inaczej.

10. Prędkość ruchu

10.1. Kierowca musi przeprowadzić pojazd w cenie nie przekraczającą ustalonego limitu, biorąc pod uwagę intensywność ruchu, cech i stanu pojazdu i ładunków, warunków drogowych i meteorologicznych, w szczególności widoczności w kierunku ruchu. Prędkość powinna zapewnić kierowcy zdolność do ciągłego monitorowania ruchu pojazdu, aby spełnić reguły.
Jeśli niebezpieczeństwo wystąpi na ruch, że kierowca jest w stanie wykryć, powinien podjąć możliwe środki w celu zmniejszenia prędkości do zatrzymania pojazdu.

10.2. W rozliczeniach pojazdy są dozwolone z prędkością nie więcej niż 60 km / h, a nie więcej niż 20 km / h w pomieszczeniach mieszkalnych, stref rowerowych i obszarach stoczniowych.

Uwaga.
Decyzją władz wykonawczych podmiotów składowych Federacji Rosyjskiej, zwiększenie prędkości (z instalacją odpowiednich znaków) można rozwiązać w obszarach dróg lub pasków ruchu oddzielne gatunki Pojazdy, jeśli warunki drogowe zapewniają bezpieczny ruch o większej prędkości. W tym przypadku ilość rozwiązanej prędkości nie powinna przekraczać wartości ustawionych dla odpowiednich typów pojazdów na autostradach.

10.3. Z rozliczeń może się poruszać:
- motocykle, samochody i ciężarówki z maksymalną masową masą nie więcej niż 3,5 ton na autostradach - z prędkością nie więcej niż 110 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 90 km / h;
- Autobusy na duże odległości i mavenous na wszystkich drogach - nie więcej niż 90 km / h:
- Inne autobusy, samochody osobowe podczas holowania przyczepy, ciężarówki z maksymalną masą ponad 3,5 ton na autostradach - nie więcej niż 90 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 70 km / h;
- Ciężarówki niosące ludzi w ciele - nie więcej niż 60 km / h;
- Pojazdy przeprowadzające zorganizowany transport grup dzieci - nie więcej niż 60 km / h.

Uwaga.
Decyzją właścicieli lub właścicieli dróg, wzrost prędkości w obszarach dróg można rozwiązać dla niektórych rodzajów pojazdów, jeśli warunki drogowe zapewniają bezpieczny ruch o większej prędkości. W tym przypadku wartość dozwolonej prędkości nie powinna przekraczać wartości 130 km / h na dróg oznaczonych 5.1 i 110 km / h na drogach oznaczonych 5.3.

10.4. Pojazdy, holowanie pojazdów mechanicznych, ruch jest dozwolony z prędkością nie więcej niż 50 km / h.
Pojazdy niosące duże, ciężkie i niebezpieczne towary mogą poruszać się z prędkością nieprzekraczającą prędkości ustalonej podczas koordynowania warunków transportu.

10.5. Kierowca jest zabroniony:
- przekroczyć maksymalną prędkość określoną przez charakterystykę techniczną pojazdu;
- Przekroczenie prędkości wskazanej na sygnale sygnalizacyjnym ograniczenia prędkości, zainstalowanego w pojeździe;
- Utwórz zakłócenia w innych pojazdach, poruszając się bez potrzeby zbyt niskiej prędkości;
- Dramatycznie hamulec, jeśli nie jest wymagany, aby zapobiec wypadkom drogowym.

11. OBGON, Advance, Coreroke

11.1. Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca jest zobowiązany do upewnienia się, że taśma ruchowa, na której zamierza wyjść, jest wolna od wystarczającej odległości do wyprzedzania, a w procesie wyprzedzania nie spowoduje zagrożenia dla ruchu i ingerencji innym użytkownikom drogowym .

11.2. Kierowca jest zabroniony przed wykonywaniem wyprzedzania w przypadkach, jeśli:
- pojazd poruszający się z przodu wytwarza przeszkodę wyprzedzającą lub handlową;
- pojazd poruszający się przed tym samym paskiem, złożył sygnał skręć w lewo;
- Następny pojazd jest początkiem wyprzedzania;
- Pod koniec wyprzedzania nie będzie w stanie, bez tworzenia zagrożeń dla ruchu i zakłóceń do transportowanego pojazdu, powrócić do wcześniej zajmowanego pasa.

11.3. Kierowca silnika pojazdu jest zabroniony, aby zapobiec wyprzedzaniu poprzez zwiększenie prędkości ruchu lub innych działań.

11.4. OBGON jest zabroniony:
- na temat regulowanych skrzyżowań, a także w nieuregulowanych skrzyżowaniu podczas jazdy po drodze, która nie jest główna;
- na przejściach pieszych;
- na ruchu kolejowym i bliżej niż 100 metrów przed nimi;
- w mostach, wiadukt, wiadukt i pod nimi, jak również w tunelach;
- na końcu windy na niebezpiecznych obrotach i innych obszarach o ograniczonej widoczności.

11.5. Niechęć pojazdów podczas podróży przejazdów pieszych przeprowadza z uwzględnieniem wymogów pkt 14.2 Regulaminu.

11.6. Jeśli poza osadami, wyprzedzania lub wyprzedzenie pojazdu o niskiej prędkości, pojazd przenoszący duże ładunek lub pojazd poruszający się z prędkością nieprzekraczającą 30 km / h jest trudny, musi być podjęta kierowca takiego pojazdu Jak to możliwe, jak to możliwe, a jeśli to konieczne, przestań przegapić pojazdy po nim.

11.7. W przypadku, gdy nadjeżdżająca podróż jest trudna, kierowca, z boku, której istnieje przeszkoda, musi ustąpić drogi. Zapisz drogę w obecności przeszkód na stokach oznaczonych znakami 1.13 " Strome zejście"I 1.14" stromy wzrost ", kierowca pojazdu poruszającego się w kierunku zejścia.

12. Zatrzymaj i parking

12.1. Zatrzymanie i parkingowe pojazdy są dozwolone po prawej stronie drogi po stronie drogi, aw nieobecności - na jezdni z regionu oraz w przypadkach ustalonych w pkt 12.2 zasad, na chodniku.
Po lewej stronie drogi, zatrzymanie i parking są dozwolone w rozliczaniach na drogach z jedną drogą dla każdego kierunku bez tramwajów w środku i na jednostronnych drogach ruchowych (ciężarówki z maksymalną masą o ponad 3,5 tony po lewej stronie Drogowa droga z ruchem jednostronnym jest dopuszczalna tylko do pobrania lub rozładunku).

12.2. Umieszczenie pojazdu jest dozwolone w jednym rzędzie równolegle do krawędzi Carrigeway. Dwukolowe pojazdy bez przyczepy bocznej mogą umieścić w dwóch rzędach.
Metoda wytwarzania pojazdu na parkingu (parking) jest określona przez linie znaków 4.4 znak i znaczniki drogowe, znak 4,4-liniowy 8.6.1 - 8.6.9 i linii oznaczania drogi lub bez żadnych.
Połączenie znaku 6.4 z jednym ze stolików 8.6.4 - 8.6.9, a także linie marży drogowego, umożliwia pojazd pod kątem do krawędzi przewoźnika w przypadku, gdy konfiguracja (lokalne rozszerzenie) jezdnia pozwala na taką lokalizację.

Parking na skraju chodnika, granicząc z jezdnią, jest dozwolone tylko do samochodów, motocykli, mchów i rowerów w miejscach oznaczonych 4.4 "Parking (miejsce parkingowe) z jednym z płytek 8.4.7" Widok pojazdu ", 8,6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Metoda wytwarzania pojazdu na parkingu".

12.3. Parking przez długi czas, nocleg i tym podobne na zewnątrz osady jest dozwolone tylko na miejscach przewidzianych na tej stronie lub poza drogą.

12.4. Zatrzymaj go zabronione:
- na tramwajach, a także w bliskim sąsiedztwie, jeśli stwarza ingerencję przez ruch tramwajów;
- na filmach kolejowych w tunelach, a także na nadporach, mostach, wiaduktach (jeśli w tym kierunku jest mniej niż trzy pasma) i pod nimi;
- w miejscach, w których odległość między linią stałą (z wyjątkiem krawędzi wyznaczającej drogi), pasek separujący lub przeciwną krawędź jezdni i pojazd zatrzymał się mniej niż 3 m;
- na przejściach pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi;
- na jezdni w pobliżu niebezpiecznych zwrotów i wypukłych złamań profilu wzdłużnego drogi w widoczności drogi mniejszej niż 100 m przynajmniej w jednym kierunku;
- na przecięciu części przejściowych i bliżej 5 m od krawędzi przeciętych jezdni, z wyjątkiem boku naprzeciwko boku przemieszczania trójstronnych skrzyżowań (skrzyżowanie) mający stałą linię znacznika lub pasek separacji;
- bliżej 15 metrów od miejsc zatrzymania pojazdów transportowych lub parkingów taksówek pasażerskich oznaczonych marczaniem 1.17, a podczas jego nieobecności - od wskaźnika, aby zatrzymać pojazdy zamykające lub taksówką parkingową (z wyjątkiem zatrzymywania się i wysiadających pasażerów, jeśli tak nie tworzyć pojazdów trasy ingerencji lub pojazdy używane jako taksówka pasażerska);

W miejscach, w których pojazd zamyka się z innych świateł drogi, znaki drogowe lub uniemożliwianie ruchu (wejścia lub wyjazdu) innych pojazdów (w tym ścieżek rowerowych lub rowerowych, a także bliżej niż 5 metrów od roweru lub rowerowej wózek część) lub stworzy ingerencję w przesuwanie pieszych (w tym w parę części podróżującej i chodników na jednym poziomie przeznaczonym do ruchu małych obywateli);
- na pasie do rowerzystów.

12.5. Parking jest zabroniony:
- w miejscach, w których zatrzymanie jest zabronione;
- poza rozliczeniami na jezdnich dróg oznaczonych 2.1

Bliżej 50 m od przejazdów kolejowych.

12.6. Z przymusowym zatrzymaniem w miejscach, w których przystanek jest zabroniony, kierowca musi podjąć wszelkie możliwe środki w celu usunięcia pojazdu z tych miejsc.

12.7. Zabrania się otwierania drzwi pojazdów, jeśli tworzy ingerencję innymi użytkownikami dróg.

12.8. Kierowca może opuścić swoje miejsce lub opuścić pojazd, jeżeli są one podejmowane przez niezbędne środki, które wykluczają spontaniczny ruch pojazdu lub jej użycie w przypadku braku kierowcy.
Zabronione jest wyjeżdżenie w pojeździe w czasie jego parkingu w wieku poniżej 7 lat w przypadku braku osoby dorosłej.

13. Podróży Perekrestkov.

13.1. Podczas obracania się w prawo lub w lewo kierowca jest zobowiązany do ustalenia pieszych i rowerzystów przekraczających część jazdy drogi, do której się odwraca.

13.2. Zabronione jest przejście na skrzyżowanie, przecięcie części przenikania lub części przecięcia oznaczonego przez Markup 1.26, jeśli stuknięcie zostało utworzone przed ścieżką, która zmusi kierowcę do zatrzymania, tworząc przeszkody w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym, z wyjątkiem obracania lub w lewo w przypadkach ustanowionych przez rzeczywiste reguły.

13.3. Crossroads, gdzie sekwencja ruchu jest określana przez sygnalizację świetlną lub kontrolera, jest uważany za regulowany.
Z żółtą migającą sygnałami, nierównorodnymi światłami lub brakiem skrzyżowania, przecięcie jest uważane za nieregulowane, a kierowcy są zobowiązani do kierowania przepisami dotyczącymi przepływu nieuregulowanych skrzyżowań i zainstalowanych na przecięciu znaków priorytetowych.

Regulowany skrzyżowanie

13.4. Podczas obracania w lewo lub włącza się na sygnał świetlnego ruchu zielonego, kierowca prostego pojazdu jest zobowiązany do ustalenia pojazdów poruszających się z kierunku nadjeżdżającego bezpośrednio lub w prawo. W tej samej reguły kierowcy tramwajów powinny być prowadzone.

13.5. Podczas poruszania się w kierunku strzałki zawartą w dodatkowej części jednocześnie z żółtym lub czerwonym sygnałem światła ruchu, kierowca musi ustąpić pojazdom poruszającym się z innych miejsc docelowych.

13.6. Jeśli sygnały świetlne lub sygnały regulacyjne pozwalają na ruch jednocześnie i proste pojazdy, tramwaj ma przewagę bez względu na kierunek jego ruchu. Jednak podczas poruszania się w kierunku strzałki zawartą w dodatkowej części jednocześnie z czerwonym lub żółtym sygnałem świetlnym, tramwaj musi ustąpić pojazdom poruszającym się z innych kierunków.

13.7. Kierowca, który wszedł do skrzyżowania w sygnale rozdzielczości światła ruchu, należy pozostawić w opisanym kierunku, niezależnie od świateł na wylocie z skrzyżowania. Jednakże, jeśli na skrzyżowaniu przed światłami, znajduje się na ścieżce kierowcy, istnieją linie stopy (znaki 6.16), kierowca jest zobowiązany do kierowania sygnałami każdego światła.

13.8. Gdy rozdzielczość sygnału sygnału jest włączona, kierowca musi ustąpić pojazdom, które kończą ruch przez skrzyżowanie, a piesi, którzy nie zakończyli przejścia przewozu tego kierunku.

Nieuregulowane skrzyżowania

13.9. Na skrzyżowaniu dróg niezależnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom zbliżającym się do głównego ruchu, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami nielegarkowymi poruszającymi się w przechodzącym lub przeciwnym kierunku na równo równoważnej drodze, niezależnie od kierunku jego ruchu.

13.10. W przypadku, gdy główna droga na skrzyżowaniu zmienia kierunek, kierowcy poruszające się wzdłuż głównej drogi powinny być prowadzone przez między sobą przepisy dotyczące podróży przecięcia równoważnych dróg. Te same zasady powinny być prowadzone przez kierowców poruszających się na drogach wtórnych.

13.11. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w pkt 13.11 1 Regulaminu, kierowca pojazdu prostego musi ustąpić pojazdom zbliżającym się do prawa. Dzięki tej zasadzie sterowniki tramwajowe powinny być kierowane przez siebie.
Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bez rozrządu, niezależnie od kierunku jego ruchu.

13.11 1 . Przy wejściu do skrzyżowania, na którym zorganizowany jest ruch kołowy i oznaczony przez 4.3, kierowca pojazdu musi ustąpić pojazdom poruszającym się takim skrzyżowaniu.

13.12. Podczas obracania się w lewo lub obróć się, kierowca prostego pojazdu jest zobowiązany do ustalenia pojazdów poruszających się wzdłuż równoważnej drogi od kierunku nadjeżdżającego bezpośrednio lub w prawo. Dzięki tej zasadzie sterowniki tramwajowe powinny być kierowane przez siebie.

13.13. Jeśli kierowca nie może określić obecności powłoki na drodze (ciemny czas, brud, śnieg i tym podobne), ale nie ma znaków priorytetowych, powinno założyć, że jest na drodze wtórnej.

14. Przejścia dla pieszych i miejsca zatrzymywania pojazdów

14.1. Kierowca pojazdu zbliża się do nieuregulowanego skrzyżowania dla pieszych ** jest zobowiązany do ustalenia pieszych, przechodząc drogą lub dołączył do jezdni (tramwajowe utwory) do przejścia.

** Koncepcje regulowanego i nieuregulowanego przejścia dla pieszych są podobne do koncepcji regulowanego i nieuregulowanego skrzyżowania ustanowionego w Punta 13.3 Regulaminu.

14.2. Jeżeli przed nieuregulowanym przejściem pieszego zatrzymał się lub zmniejszył prędkość pojazdu, konieczne są również sterowniki innych pojazdów poruszających się w tym samym kierunku, są również wymagane do zatrzymania lub zmniejszenia prędkości. Kontynuuj ruch może spełniać wymagania pkt 14.1 Regulaminu.

14.3. W regulowanych przejśćach dla pieszych, gdy włączyć zasiłek sygnału światła, kierowca musi umożliwiać pieszo do uzupełnienia przejścia drogi (tramwaj) w tym kierunku.

14.4. Zabronione jest wejście na przejście dla pieszych, jeśli działka utworzyła się za nim, która zmusi kierowcę do zatrzymania się na przejściu dla pieszych.

14.5. We wszystkich przypadkach, w tym zewnętrznych przejazdów pieszych, kierowca musi pominąć niewidomych pieszych, które karmią białą laskę.

14.6. Kierowca musi ustąpić pieszym, zamierzając stać przy przystanku pojazdu przez pojazd trasy lub z niego (z drzwi), jeśli lądowanie i lądowanie są wykonane z jezdni lub zlokalizowane na nim.

14.7. Zbliżając się do pojazdu zatrzymującego z sygnalizacją awaryjną, mając znaki identyfikacyjne, kierowca musi zmniejszyć prędkość, w razie potrzeby, zatrzymywać i pomijać dzieci.

15. Ruch przez tor kolejowy

15.1. Kierowcy pojazdów mogą przejść do torów kolejowych tylko na przejściach kolejowych, ustawiając drogę do drogi (lokomotywa, żuch).

15.2. Przy wejściu do przejścia kolejowego kierowca jest zobowiązany prowadzony przez wymagania znaków drogowych, światłach, znaczników, stanowiska bariery oraz instrukcje obowiązku w ruchu i upewnić się, że nie ma zbliżającego się pociągu ( lokomotywa, drowina).

15.3. Nie idź do ruchu:
Po zamknięciu lub uruchomieniu zamknij barierę (niezależnie od sygnału światła);
- z sygnałem zakazującym światła (niezależnie od położenia i dostępności bariery);
- z zakazującym sygnałem obowiązku na ruch (obowiązek skierowany do kierowcy piersi lub z tyłu z podniesionym prętem, czerwoną latarnią lub flagą lub z wydłużoną ręką);
- Jeśli dżem utworzony dla ruchu, który zmusi kierowcę, aby pozostać w ruchu:
- Jeśli pociąg (lokomotywa, dresin) zbliża się do poruszania się w widocie.
Ponadto jest zabronione:
- podróżować z wyjazdem nadchodzącego ruchu stojących przed ruchomymi pojazdami;
- zobowiązanie bariery;
- przenoszenie przenoszenia w transporcie rolniczej, drogi, budownictwa i innych maszyn i mechanizmów;
- Bez pozwolenia od głowy odległości ścieżki kolejowej, ruch samochodów o niskiej prędkości, której prędkość jest mniejsza niż 8 km / h, a także sanie ciągnika-Volokus.

15.4. W przypadkach, gdy ruch przez przeniesieniu jest zabroniony, kierowca musi zatrzymać się na linii stop, znak 2,5 "ruchu bez zatrzymywania jest zabronione" lub światła ruchu, jeśli nie ma bliżej) do 5 m od bariery i W przypadku braku tego ostatniego - nie bliżej 10 m do najbliższej szyny.

15.5. Z przymusowym zatrzymaniem na przejściu kierowca musi natychmiast wylądować ludzi i podjąć środki w celu zanurzenia ruchu. Jednocześnie kierowca musi:
- z istniejącą szansą do wysłania dwóch osób wzdłuż ścieżek w obu kierunkach od przeniesienia do 1000 m (jeśli jeden, w kierunku gorszego sposobu ścieżki), wyjaśniając zasady składania sygnału sygnału do kierowcy zbliżający się pociąg;
- Pobyt w pobliżu pojazdu i wyżyj sygnały ogólnych alarmów;
- Kiedy pociąg wydaje się uciec, aby spotkać się, podając sygnał stop.

Uwaga.
Sygnał zatrzymania jest okrągłym ruchem dłoni (w ciągu dnia z klapą jasnej materii lub wszystkiego dobrze widocznego, w nocy - z latarką lub latarnią). Sygnał ogólnych alarmów służą szeregowi jednego długiego i trzech krótkich sygnałów dźwiękowych.

16. Ruch na autostradach

16.1. Na autostradach są zabronione:
- Ruch pieszych, zwierząt domowych, rowerów, motorowych, ciągników i maszyn samobieżnych, inne pojazdy, których prędkość jest charakterystyczna lub ich stan mniej niż 40 km / h;
- ruch ciężarówek o maksymalnej masie powyżej 3,5 t, a następnie drugi pasek;
- Zatrzymaj się ze specjalnych miejsc do parkowania, oznaczone 6,4 "Parking (miejsce parkingowe)" lub 7.11 "Miejsce rekreacyjne";

Obróć i wejść do rozkładów technologicznych paska dzielącego;
- Ruch odwrotny.

16.2. Dzięki przymusowym przystanku na jezdni kierowca musi wyznaczyć pojazd zgodnie z wymogami ust. 7 zasad i podjąć środki w celu uzyskania go do pasa przeznaczonego na to (właściwa linia wskazująca krawędź jezdni).

17. Ruch w obszarach mieszkalnych

17.1. W dzielnicy mieszkalnej, na terytorium, otoczesze, na których "strefa mieszkaniowa" i 5.22 "koniec strefy mieszkalnej" i 5,22 "koniec strefy mieszkalnej" i 5,22 "koniec salonu", ruch pieszych jest dozwolone zarówno przez chodniki, jak i drogę drogową. W dzielnicy mieszkalnej piesi mają jednak przewagę, jednak nie powinny tworzyć nieuzasadnionej ingerencji do przenoszenia pojazdów.

17.2. Powierzchnia mieszkalna jest zabroniona przez koniec końcowego ruchu pojazdów mechanicznych, jazdy szkoleniowej, parkingu z silnikiem roboczym, a także parkingami pojazdów ładunkowych o maksymalnej masie powyżej 3,5 tony poza specjalnie dobranymi i oznaczonymi znakami (lub) miejsca znakowania.

Autobusy szkolne;
- pojazdy używane jako taksówka pasażerska;
- pojazdy używane do transportu pasażerów, z wyjątkiem fotela kierowcy, więcej niż 8 miejsc, technicznie dopuszczalna maksymalna masa przekracza 5 ton, której lista jest zatwierdzona przez władze wykonawcze podmiotów składowych Federacja Rosyjska. Moskwa, Petersburg i Sewastopol.

Na pasach do pojazdów trasy pozwoliły ruch rowerzystów w przypadku, gdy taki pasek znajduje się po prawej stronie.

Kierowcy pojazdów przyjętych do ruchu na paskach do pojazdów trasy, przy wejściu do skrzyżowania z taką pasma, mogą wycofać się z wymagań znaków drogowych 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 i 5.15.2, aby kontynuować ruch wzdłuż takiego pasa.

Jeśli ta pasek jest oddzielony od reszty przewozu przerywanej linii znakowania, a następnie podczas obracania pojazdów należy przebudować na nim. Dozwolone jest również w takich miejscach, aby podróżować do tego pasma przy wejściu do drogi i do lądowania i wywierania pasażerów na prawym brzegu CarriaGeway, pod warunkiem, że nie tworzy interferencji przez pojazdy trasy.

18.3. W rozliczeniach sterowniki muszą ustąpić wózek i autobusy, rozpoczynając ruch z wyznaczonego miejsca zatrzymania. Sterowniki autobusów i autobusów wózków mogą zacząć poruszać się dopiero po ich skazaniu, że są gorsze od drogi.

19. Wykorzystanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i sygnałów dźwiękowych

19.1. W ciemności i w warunkach niewystarczającej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach w ruchomym pojeździe, należy dołączyć następujące urządzenia oświetleniowe:
- we wszystkich pojazdach mechanicznych - reflektory długotrwałych lub w pobliżu światła, na rowerach - reflektory lub światła, na latarni - światła (jeśli są dostępne);
- Na przyczepach i holowanych pojazdach mechanicznych - ogólne światła.

19.2. Daleko Musi być przełączony na środek:
- w rozliczeniach, jeśli droga jest objęta;
- z nadchodzącym napędem w odległości co najmniej 150 m do pojazdu, a także więcej, jeśli kierowca pojazdu przeciwnego jest okresowym przełączaniem reflektora, pokaże potrzebę tego;
- W innych przypadkach, aby wyeliminować możliwość oślepiających kierowców zarówno licznika, jak i przekazuje pojazdy.
Podczas oślepiania kierowca musi zawierać alarm awaryjny i bez zmiany paska ruchu, zmniejszyć prędkość i zatrzymanie.

19.3. Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na obszarach nieobliczalnych dróg, a także w warunkach niewystarczającej widoczności w pojeździe, należy dołączyć światła wymiarowe. W warunkach niewystarczającej widoczności reflektory w pobliżu światła, światła przeciwmgłowe i tylne światła przeciwmgłowe mogą być zawarte oprócz ogólnych świateł.

19.4. Światła przeciwmgielne Może być użyte:
- w warunkach niewystarczającej widoczności z bliskimi lub odległymi reflektorami;
- w ciemności na obszarach nieoświetlnych dróg wraz z bliskimi lub odległymi reflektorami;
- Zamiast pobliskich reflektorów zgodnie z pkt 19.5 zasad.

19.5. W jasnym czasie na wszystkich ruchomych pojazdach, w celu ich oznaczenia, powinny być włączone reflektory światła w pobliżu światła lub dziennego.

19.6. Faro-Searchlight i Faro-Poszukiwacz może używać tylko zewnętrznych osad w przypadku braku pojazdów przeciwnych. W osiedlach tylko kierowcy pojazdów wyposażonych w przepisane manifestoryczne sygnały świetlne i specjalne sygnały dźwiękowe mogą być stosowane w rozliczeniach, które są wykonywane przez pilne zadanie usługi.

19.7. Tylne lampy przeciwmgielne mogą być używane tylko w warunkach niewystarczającej widoczności. Zabrania się podłączenia lampionów tylnych mgły do \u200b\u200bzatrzymania sygnałów.

19.8. Marka identyfikacyjna "Auto Taca" musi być uwzględniona podczas przemieszczania pociągu drogowego, a w ciemności oraz w warunkach niewystarczającej widoczności, dodatkowo, a w momencie jego przystanku lub parkingu.

19.9. (Wyeliminowany przez rozporządzenie rządu Federacji Rosyjskiej z 16 lutego 2008 r. 84.)

19.10. Sygnały dźwiękowe można zastosować tylko:
- aby zapobiec innym kierowcom o intencji wyprzedzania osadnictwa zewnętrznego;
- W przypadkach, gdy konieczne jest zapobieganie wypadkom drogowym.

19.11. Ostrzeżenie o wyprzedzaniu zamiast sygnału dźwiękowego lub razem z nim, można dostarczyć sygnał świetlny, który jest krótkotrwałym przełączaniem reflektorów z bliskiego światła.

20. Pojazdy mechaniczne holownicze

20.1. Holowanie na sztywnym lub elastycznym sprzęganiu powinno być przeprowadzane tylko wtedy, gdy kierowca prowadzi pojazd ciągnięty, z wyjątkiem sytuacji, gdy sztywna konstrukcja sprzęgła zapewnia prosty ruch zgodnie z pojazdem ciągniętym wzdłuż trajektorii holowania.

20.2. Podczas holowania na elastycznym lub sztywnym sprzęgła, transport ludzi w holowanej autobusie, trolejbus i w ciele samochodu samochodu holowanego jest zabronione, a podczas holowania przez częściowe obciążenie - znalezienie ludzi w kabinie lub produktowym pojeździe, podobnie jak pojazd jak w ciele holowania.

20.2 1 . Podczas holowania, zarządzanie pojazdami holowniczymi powinno być prowadzone przez kierowców, którzy mają prawo zarządzać pojazdami w ciągu 2 lub więcej.

20.3. Podczas holowania na elastycznym sprzęganiu należy zapewnić odległość między holowaniem i pojazdami holowanymi w ciągu 4-6 m, a po holowaniu na sztywnej sprzęrze nie jest więcej niż 4 m.
Elastyczny link musi być wskazany zgodnie z ust. 9 głównych przepisów.

20.4. Holowanie jest zabronione:
- pojazdy, które nie działają sterowniczy ** (metoda holowania jest dozwolona przez metodę częściowego ładowania);
- dwa lub więcej pojazdów;
- Pojazdy z nieaktywnym układem hamulcowym **, jeśli ich rzeczywista masa więcej niż połowa rzeczywistej masy pojazdu holowniczego. W mniejszej rzeczywistej masie holowanie takich pojazdów jest dozwolone tylko na sztywnej sprzęgie lub częściowej metodzie ładowania;
- motocykle dwukołowe bez przyczepy bocznej, a także takie motocykle;
- W gospodarstwie na elastycznym sprzęgu.
** Nieprawidłowe systemy są uważane za systemy, które nie pozwalają kierowcy zatrzymać pojazd lub dokonać manewru podczas przemieszczania nawet przy minimalnej prędkości.

21.1. Początkowe szkolenie pojazdów jazdy powinny być przeprowadzane na zamkniętych miejscach lub autodromach.

21.2. Jazda na treningu na drogach jest dozwolona tylko z jazdą szkoleniową.

21.3. Podczas zarządzania jazdą na drogach, jazda treningowa powinna być na miejscu, z którym dostęp do duplikatów do podwójnych organów zarządzania tego pojazdu jest dostępny, aby uzyskać dokument na prawo do nauki zarządzania pojazdem w tej kategorii lub podkategorii, jak również jako prawo jazdy na prawo do kontroli odpowiedniej kategorii lub podkategorii pojazdu.

21.4. Pociąg jazdy jazdy na drogach, które osiągnęły wiek, są dozwolone:

16 lat - podczas nauczania zarządzania pojazdami kategorii "w", "C" lub podkategorii "C1";

20 lat - podczas nauczania zarządzania kategoriami "D", "TB", "TM" lub podkategorii "D1" (18 lat - dla określonych w ust. 4 art. 26 prawa federalnego "w zakresie bezpieczeństwa drogowego" - W szkoleniu zarządzania kategorią pojazdu "D" lub podkategoria "D1").

21.5. Pojazd mechaniczny, na którym prowadzony jest uczenie się, powinny być wyposażone zgodnie z ust. 5 głównych przepisów i posiadłość oznaczania znaków "pojazd szkoleniowy".

21.6. Zabrania się jeździć na drogach, z których lista jest zadeklarowana w określony sposób.

22. Transport ludzi

22.1. Transport ludzi w organizmie ciężarówki należy przeprowadzić przez kierowców, którzy mają prawo jazdy do zarządzania środkami transportowymi kategorii "C" lub podkategorii "C1" w ciągu 3 lub więcej.
W przypadku transportu ludzi w organizmie ciężarówki w wysokości ponad 8, ale nie więcej niż 16 osób, w tym pasażerów w kabinie, wymaga również obecności na licencji kierowcy w uchwałę potwierdzającą prawo do kontroli Środki transportu kategorii "D" lub podkategorii "D1", w przypadku transportu wynosi ponad 16 osób, w tym pasażerów w kabinie, - kategorie "D".
Uwaga. Przyznanie kierowców wojskowych do transportu ludzi na ciężarówkach prowadzi się w określony sposób.

22.2. Transport ludzi w ciele ciężarówki z boczną platformą jest dozwolone, jeśli jest wyposażony zgodnie z głównymi pozycjami, podczas gdy transport dzieci nie jest dozwolony.

22.2 1 . Transport ludzi na motocyklu powinno być przeprowadzane przez kierowcę, który ma prawo jazdy na prawo do zarządzania pojazdami "A" lub podkategorii "A1" przez 2 lata lub więcej, transport ludzi na moped powinien być przeprowadzony przez Kierowca, który ma prawo zarządzać kierowcy zarządzanie dowolną kategorią lub podkategorią przez 2 lata lub więcej.

22.3. Liczba osób transportowanych w ciele samochodu ładunkowego, a także kabiny transportu autobusowego na trasie długodystansowej, górskiej, podróżnej lub wycieczkowej oraz z zorganizowanym transportem grupy dzieci nie powinno przekraczać liczby siedzeń wyposażonych.

22.4. Przed wyjazdem kierowca ciężarówek musi poinstruować pasażerów na kolejność lądowania, wysiłków i umieszczenia w organizmie.
Możesz rozpocząć poruszanie się tylko poprzez upewnienie się, że zapewnione są warunki bezpiecznego transportu pasażerów.

22.5. Podróżowanie w ciele ciężarówki z boczną platformą, która nie jest wyposażona w transport ludzi, jest dozwolona tylko osób towarzyszących towarom lub obok go, pod warunkiem, że są one dostarczane z siedzeniem poniżej poziomu boków.

22.6. Zorganizowany transport grupy dzieci należy przeprowadzić zgodnie z niniejszymi zasadami, a także zasady zatwierdzone przez rząd Federacji Rosyjskiej, w autobusie naznaczonym objawom identyfikacyjnym "transportu dzieci".

22.7. Kierowca jest zobowiązany do lądowania i wysypania pasażerów dopiero po pełnym przystanku pojazdu i zacznij poruszać się tylko z zamkniętymi drzwiami i nie otwieraj ich aż do całego przystanku.

22.8. Zabrania się transportu ludzi:
- poza kabiną samochodu (z wyjątkiem przypadków transportu ludzi w ciele ciężarówki z platformą boczną lub w furgonetce), ciągniku, innych maszyn samobieżnych, na przyczepie Cargo, w przyczepie domku, w przyczepie Cargo Ciało motocykli i z konstrukcji siedzenia motocyklowego do siedzenia;
- powyżej kwoty przewidzianej przez właściwości techniczne pojazdu.

22.9. Transport dzieci w wieku poniżej 7 lat lekki samochód I kabina ciężarówki, której projekt zapewnia pasy bezpieczeństwa lub pasy bezpieczeństwa oraz system gospodarstwa dziecięcego ISOFIX * należy przeprowadzić przy użyciu systemów posiadania dzieci (urządzeń) odpowiadających masy i rozwoju dziecka.
Transport dziecięcych w wieku od 7 do 11 lat (włącznie) w samochodzie pasażerskim i samochód ciężarówki, którego projekt zapewnia pasy bezpieczeństwa lub pasy bezpieczeństwa, a system przytrzymywania dzieci ISOFIX jest wykonany przy użyciu systemów przechowywania dzieci (urządzeń ), odpowiednia waga i wzrost dziecka lub przy użyciu pasów bezpieczeństwa, a na przednim siedzibie samochodu - tylko przy użyciu systemów gospodarstwa dla dzieci (urządzeń), odpowiedniej wagi i wzrostu dziecka.
Instalacja w samochodzie pasażerskim i kabinie samochodu ładunkowego systemów gospodarstwa dla dzieci (urządzeń) i umieszczenie dzieci powinny być przeprowadzane zgodnie z instrukcją obsługi określonych systemów (urządzeń).
Zabrania się noszenia dzieci w wieku poniżej 12 lat na tylnym siedzeniu motocykla.

* Nazwa dzieci trzyma systemy ISOFIX. Zmniejsza się zgodnie z przepisami technicznymi Unii Celnej TP PC 018/2011 "na bezpieczeństwo pojazdów kołowych"

23. Transport ładunku

23.1. Masa transportowanego ładunku i rozkład obciążenia nad osiami nie powinna przekraczać wartości ustalonych przez producenta dla tego pojazdu.

23.2. Przed rozpoczęciem i podczas jazdy kierowca musi kontrolować zakwaterowanie, mocowanie i stan ładunku, aby uniknąć jej upadku, tworząc zakłócenia ruchu.

23.3. Wysyłka jest dozwolona pod warunkiem, że:
- nie ogranicza przeglądu kierowcy;
- nie jest zgodny z zarządzaniem i nie narusza stabilności pojazdu;
- nie zamyka zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i lekkich szyn, znaków rejestracyjnych i identyfikacyjnych, a także nie zapobiegają postrzeganiu sygnałów dostarczanych ręcznie;
- Nie tworzy hałasu, nie pyłu i nie zanieczyszcza drogi i środowiska.
Jeśli warunek i zakwaterowanie ładunków nie spełniają określonych wymagań, kierowca jest zobowiązany do podjęcia środków w celu wyeliminowania naruszeń przeniesionego zasady transportu lub zatrzymać dalszy ruch.

23.4. Ładunek, wystający wymiarach pojazdu z przodu lub za ponad 1 m lub z boku więcej niż 0,4 m od krawędzi zewnętrznej ogień ogólny, Musi być oznaczony znakami identyfikacyjnymi "Duży ładunek", a w ciemności oraz w warunkach niewystarczającej widoczności, dodatkowo, z przodu - lekki latarnia lub biała krótka fabryka, tył - latarnia lub czerwony współczynnik czerwieni .

23.5. Transport ciężkich i niebezpiecznych towarów, ruch pojazdu, ogólne parametry, których o obciążeniu lub bez niej są przekroczone w szerokości 2,55 m (2,6 m do lodówek i ciała izotermicznych), na wysokości 4 m od powierzchni jezdnia, długość (w tym jedna przyczepa) 20 m lub ruch pojazdu z ładunkiem, wystającym do tylnego punktu wymiary pojazdu o więcej niż 2 m, a także ruch pociągów drogowych z dwoma i więcej przyczepami jest przenoszony zgodnie ze specjalnymi zasadami.
Międzynarodowy transport drogowy odbywa się zgodnie z wymogami pojazdów i przepisów transportowych ustanowionych przez międzynarodowe traktaty z Federacji Rosyjskiej.

24. Dodatkowe wymagania dotyczące ruchu rowerzystów i kierowców motorowerów

24.1. Ruch rowerzystów w wieku powyżej 14 lat należy przeprowadzić na rowerze, jazda na rowerze lub pasek dla rowerzystów.

24.2. Może się poruszać rowerzystom w wieku powyżej 14 lat:

Na prawym brzegu CarriaGeway - w następujących przypadkach:
- Brak ścieżek rowerowych i rowerowych, pasek dla rowerzystów lub brakuje zdolności do poruszania się na nich;
- ogólna szerokość roweru, przyczepa do niego lub transportowana ładunek przekracza 1 m;
- Ruch rowerzystów przeprowadza się w kolumnach;
- po stronie drogi - w przypadku, gdy nie ma ścieżki rowerowej i jazdy na rowerze, zespół rowerzystów jest albo nie ma możliwości poruszania się na nich lub na prawej krawędzi jeździeckiej;
Na chodniku lub przejściu dla pieszych - w następujących przypadkach:
- nie ma ścieżek rowerowych i jazdy na rowerze, pasek dla rowerzystów lub nie ma możliwości poruszania się wzdłuż ich, jak również na prawym brzegu jezdni lub uboczni;
- Rowerzysta towarzyszy cyklista w wieku poniżej 14 lat lub przenoszenie dziecka w wieku poniżej 7 lat na dodatkowym siedzeniu, w jazie rowerowym lub w przyczepie zaprojektowanej do pracy z rowerem.

24.3. Ruch rowerzystów w wieku od 7 do 14 lat powinno być prowadzone tylko na ścieżkach pieszych, pieszych, jazdy na rowerze i rowerowych, a także w terenach spaceru.

24.4. Ruch rowerzystów w wieku poniżej 7 lat powinien być prowadzony tylko na chodnikach, pieszych i rowerowych torach (po stronie ruchu pieszego), a także w terenach spaceru.

24.5. Podczas przenoszenia rowerzystów na prawym brzegu CarriaGeway w przypadkach przewidzianych w tych zasadach rowerzyści powinni poruszać się tylko w jednym rzędzie.
Ruch kolumny rowerzystów w dwóch rzędach jest dozwolone, jeśli ogólna szerokość rowerowa nie przekracza 0,75 m.
Kolumna rowerzystów powinna być podzielona na grupy 10 rowerzystów w przypadku ruchu jednorazowego na grupach 10 par w przypadku ruchu podwójnego rzędu. Aby ułatwić wyprzedzenie, odległość między grupami powinna wynosić 80 - 100 m.

24.6. Jeśli ruch rowerzysty na chodniku, chodnik pieszych, boku lub w strefach spacerowych jest niebezpieczny lub stwarza ingerencję w ruch innych osób, rowerzysta powinien zwolnić i prowadzić wymagania dostarczone przez te zasady dotyczące ruchu pieszych.

24.7. Kierowcy motorowych powinni poruszać się po prawej krawędzi jezdni w jednym rzędzie lub przez pasek do rowerzystów.
Przesuń sterowniki motorowerów z boku drogi, jeśli nie powoduje zakłóceń pieszych.

24.8. Rowerzyści i sterowniki motorowe są zabronione:
- prowadzenie roweru, motoroweru, bez trzymania kierownicy przynajmniej jednej ręki;
- Noś ładunek, który występuje o więcej niż 0,5 m długości lub szerokości dla wymiarów lub zakłóceń ładunkowych;
- do przenoszenia pasażerów, jeśli nie jest przewidziany przez projekt pojazdu;
- do transportu dzieci do 7 lat w przypadku nieobecności specjalnie wyposażonych miejsc;
- Obróć w lewo lub rozwij się na drogach z ruchem tramwajowym i na drogach z więcej niż jednym paskiem do ruchu w tym kierunku (z wyjątkiem sytuacji, gdy właściwy pasmo pozostaje pozostawiony, a z wyjątkiem dróg znajdujących się w strefach rowerowych);
- poruszać się wzdłuż drogi bez mocowanego motocykla (dla sterowników motorowych);
- Przejdź przez drogę na przejściach dla pieszych.

24.9. Rowery holownicze i motorowe są zabronione, a także holowanie rowerów i motorowerów, z wyjątkiem holowania przyczepy przeznaczonej do pracy z rowerem lub motorącym.

24.10. Podczas poruszania się w ciemności lub w warunkach niewystarczającej widoczności, rowerzyści i sterowniki motorowe są zalecane, aby mieć elementy z elementami odblaskowymi i zapewnienie widoczności tych elementów z kierowcami innych pojazdów.

24.11. W strefie rowerowej:
- rowerzyści mają przewagę nad pojazdami mechanicznymi, i mogą również poruszać się na całej szerokości jezdni przeznaczonej do ruchu w tym kierunku, z zastrzeżeniem wymogów pkt 9.1 1 - 9.3 i 9.6 - 9.12 niniejszego rozporządzenia;
- Piesi mogą przekroczyć jezdnię w dowolnym miejscu, z zastrzeżeniem zgodności z wymaganiami pkt 4.4 - 4.7 niniejszych zasad.

25. Dodatkowe wymagania dotyczące ruchu stacjonarnych, jak również dla zwierząt

25.1. Prowadzenie wielkiego przewoźnika (sanki), aby być skiddrem, wiszącym zwierzętom lub stadami podczas jazdy na drogach, są dozwolone osobom poniżej 14 roku życia.

25.2. Kochankowie (Sani), zwierzęta jazdy i paczki muszą poruszać się tylko w jednym rzędzie. Ruch jest dozwolony drogą, jeśli nie powoduje zakłóceń dla pieszych.
Kolumny mankietów (sanki), zwierząt olinowania i tkanin podczas jazdy wzdłuż drogi należy podzielić na grupy 10 zwierząt olinujących i wiążących oraz 5 wózków (sanki). Aby ułatwić wyprzedzenie, odległość między grupami powinna wynosić 80 - 100 m.

25.3. Kierowca łagodnego wagonu (Sanya) podczas podróży do drogi z sąsiednim terytorium lub z drogi wtórnej w miejscach o ograniczonej widoczności powinno prowadzić zwierzę do wrzenia.

25.4. Zwierzęta na drodze powinny być destylowane, z reguły, w jasnym czasie dnia. Ravers powinni kierować zwierzętami jak najbliżej prawej krawędzi drogi.

25.5. Przy przebiegu zwierząt przez ścieżki kolejowe, stado powinno być podzielone na grupy takiej liczby, tak że, biorąc pod uwagę liczbę handlarzy, zapewniono bezpieczny bieg każdej grupy.

25.6. Kierowcy mózgów szkieletowych (Sledy), ciężarówki guzków, zwierząt zawieszowych i zwierząt gospodarskich są zabronione:
- Pozostaw na drogę zwierząt bez nadzoru;
- prowadzić zwierzęta przez torów kolejowych i dróg poza specjalnie wyznaczonymi miejscami, a także w ciemności i w warunkach niewystarczającej widoczności (z wyjątkiem scratoproinów na różnych poziomach);
- Przejdź zwierzęta wzdłuż drogi z asfaltem i cementową powłoką betonową w obecności innych sposobów.

26. Normy zarządzania czasem pojazdu i rekreacji

26.1. Nie później niż 4 godziny i 30 minut od początku kontroli pojazdu lub od momentu, w którym zwykły okres zarządzania pojazdem, kierowca jest zobowiązany do przerwania odpoczynku od zarządzania pojazdem na czas trwania co najmniej 45 minut, po którym Ten sterownik może zostać uruchomiony inny okres transportu pojazdu. Określona przerwa na rekreację można podzielić na 2 części lub więcej, z których pierwsza powinna wynosić co najmniej 15 minut, a ostatni ma co najmniej 30 minut.

26.2. Czas kontrolować pojazd nie powinien przekraczać:

9 godzin na okres nieprzekraczający 24 godzin od rozpoczęcia zarządzania pojazdem, po zakończeniu dziennego lub tygodniowego odpoczynku. Dozwolone jest zwiększenie tego czasu do 10 godzin, ale nie więcej niż 2 razy w tygodniu kalendarzowym;

56 godzin w tygodniu kalendarzowym;

90 godzin na 2 tygodnie kalendarzowe.

26.3. Odpoczynek kierowcy z zarządzania pojazdem powinien być ciągły i rysować:

co najmniej 11 godzin na okres nieprzekraczający 24 godzin (codzienne wakacje). Dozwolone jest zmniejszenie tego czasu do 9 godzin, ale nie więcej niż 3 razy w okresie nieprzekraczającym sześciu 24-godzinnych okresów od końca tygodniowego odpoczynku;

co najmniej 45 godzin na okres nieprzekraczający sześciu 24-godzinnych okresów od końca tygodniowego odpoczynku (cotygodniowa odpoczynek). Dozwolone jest zmniejszenie tego czasu do 24 godzin, ale nie więcej niż raz w ciągu 2 w rzędzie tygodni kalendarzowych. Różnica czasu, do którego reszta tygodniowa została zmniejszona, w całości musi być w granicach 3 w rzędzie tygodni kalendarzowych po zakończeniu tygodnia kalendarzowego, w którym reszta tygodniowa została zmniejszona, była używana przez kierowcę do odpoczynku od pojazdu zarządzanie.

26.4. Po osiągnięciu czasu limitu, aby kontrolować pojazd, przewidziany w pkt 26.1 i (lub) przez ustęp, w drugim pkt 26.2 niniejszego przepisów, a w przypadku braku parkingu do rekreacji, kierowca ma prawo do zwiększenia Okres zarządzania pojazdem na czas wymagany do przemieszczania się w przestrzeganiu niezbędnych środków ostrożności do najbliższego miejsca parkingowego do rekreacji, ale nie więcej niż:

przez 1 godzinę - w przypadku określonego w pkt 26.1 niniejszego rozporządzenia;

przez 2 godziny - w przypadku określonego w drugim akapicie ust. 26.2 niniejszego rozporządzenia.

Uwaga. Postanowienia niniejszej sekcji stosuje się do osób fizycznych operacyjnych dozwolonych przez maksymalną masę przekracza 3500 kilogramów i autobusów. Określony osoby fizyczne. Na wniosek urzędników uprawnionych do realizacji nadzoru państwa federalnego w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego, zapewnić dostęp do tachografu i mapy kierowcy stosowanej w połączeniu z tachografem, a także wdraża tych urzędników do drukowania informacji z tachografu.

Ostatnia aktualizacja: 05.01.2020

1.1. Real Przepisy ruchu drogowego (W przyszłości zasady) ustanawiają pojedyncze kolejność ruchu drogowego w całej Federacji Rosyjskiej. Inne przepisy dotyczące ruchu drogowego powinny opierać się na wymogach zasad i nie są ich sprzeczne.

MDD reguluje działania wszystkich użytkowników dróg, do których inni piesi i pasażerowie są również regulowane. Inne przepisy są na przykład reguły przewozu dużych lub niebezpiecznych towarów, instrukcje dotyczące działania dowolnych pojazdów. Wszystkie takie dokumenty pod względem ruchu drogowego powinny opierać się na zasadach drogowych i nie są ich sprzeczne.

1.2. Zasady korzystają z następujących podstawowych koncepcji i warunków:

"Kierowca" - Osoba, która kontroluje dowolny pojazd, kierowca prowadzący wzdłuż drogi nierówności, sztywnych zwierząt lub stada. Edukacyjny samouczek jazdy jest równy kierowcy.

W takiej sytuacji zaprzestanie ruchu nie było planowane, ale okoliczności określone w definicji zostały zmuszone do powstrzymania pojazdu. Dlatego tu rozmawiamy o niezamierzonym ruchu zatrzymującym.

Zakończenie ruchu pojazdu na wniosek regulatora z powodu zakazanego sygnału światła lub w celu udzielenia drogi uczestników ruchu w odniesieniu do Ciebie korzyść, nie jest uważany za przymusowy przystanek. Może być kwalifikowany jako usługa lub technologiczna, ale nie zmuszana.

"Samochód hybrydowy" - pojazd, który ma co najmniej 2 różnych konwerterów energii (silniki) i 2 różne (pokładowe) systemy akumulacji energii do prowadzenia ruchu pojazdu.

Termin "samochód hybrydowy" jest wprowadzany w przepisach drogowych.

Podział dróg do głównego i wtórnego jest niezbędny do organizacji ruchu przez nieuregulowane skrzyżowania. Pojazdy znajdujące się na głównej drodze mają przewagę nad maszynami znajdującymi się na małej drodze.

Znaki 2.3.1 "Przecięcie drogi wtórnej", 2.3.2.3.3.7 "Notywiająca się droga drugorzędna" jest najczęściej instalowana poza rozliczeniami przed rozszyfrową na drogach oznaczonych 2.1 "Główną drogą". Znaki 2.3.4-2.3.7 są używane, jeśli kąt między dróg głównych i wtórnych jest mniejszy niż 60 stopni.

Więcej informacji na temat znaków wskazujących na główną drogę, a także zasady ich zastosowania i instalacji - w artykule.

Zasady dotyczące przejścia nierównych skrzyżowań wzdłuż głównej drogi, funkcja rówieśnicza na głównej drodze i Kongresowi na Wtórne, wyjazd do głównej drogi i innych subtelności ruchu - w serii artykułów.

Należy również zauważyć, że termin "główna droga" jest używana i poza przecięciami - w dziedzinie wejścia na sąsiednie terytoria. Te obszary nie są uważane za skrzyżowania, ale sąsiednie terytoria są przypisane status małej drodze, a drogi, do których sąsiadują, jest status głównego.

W przypadku braku znaków 2.1, 2.3.1-2.3.7 lub 5.1, przecięcie dróg o stałym powlekaniu, a także przecięcie dróg gruntowych jest uważany za równoważny.

"Światła dzienne" - zewnętrzne instrumenty światła zaprojektowane w celu poprawy widoczności ruchomego pojazdu przed dniem.

Głównym celem drogi jest zapewnienie ruchu pojazdów i pieszych. Drogi znajdują się w rankingu ulic, aleje, autostrad, a także ziemia, las, ścieżki pola, a nawet te, które można wykorzystać do przenoszenia transportu tylko w zimie.

"Ruch drogowy" - połączenie public relations wynikających w procesie poruszania się ludzi i towarów z pojazdami lub bez gdziekolwiek na dróg.

Rodzaje wypadków mogą być następujące: kolizja, przechylanie, uderzanie na pojazd stojący, pieszy lub rowerzysty, dla każdej przeszkody, łagodnego transportu lub zwierząt itp. Działania kierowców zaangażowanych w incydent drogowy (wypadek) są podane w PDD .

"Przejazdu kolejowego" - Przekraczanie drogi z torami kolejowymi na jednym poziomie.

Krzyżowanie kolejowe - część drogi przeznaczonej do prowadzenia pojazdów przez płótno kolejowe kolei. Jest to jeden z najbardziej niebezpiecznych miejsc, ponieważ szlak hamowania kompozycji znajduje się co najmniej 800 metrów. Zasady ruchu przez przejścia kolejowe są sformułowane w przepisach drogowych.

"Pojazd trasy" - Obiekt transportu publicznego (autobus, trolejbus, tramwaj), przeznaczony do transportu na drogach ludzi i przenoszenie na zainstalowanej trasie z oznaczonymi przystankami.

Autobusy, autobusy i tramwaje i tramwaje można znaleźć w pojazdach trasy w przypadku, gdy obecnie transportują pasażerów na zainstalowanej trasie, przechodząc z jednego wyznaczonego miejsca zatrzymania do drugiego. W innych przypadkach, na przykład, gdy trasa TC odbiega z trasy, aby zmniejszyć ścieżkę (przykład nie odnosi się do trolejbusów i tramwajów), wymienione transport nie ma statusu trasy.

"Pojazd mechaniczny" - pojazd napędzany przez silnik. Termin ma również zastosowanie do jakichkolwiek ciągników i maszyn samobieżnych.

Pojazdy mechaniczne są częścią ogólnej grupy wszystkich pojazdów. Główną cechą mechanicznego TC jest obecność silnika. Nemchaniczne TCS są uważane za każdy pojazd, który nie ma własnej instalacji silnika, prowadząc je w ruchu. Są to takie przyczepy, naczepy i przyczepy Rapienia. Są one prowadzone w połączeniu z mechanicznymi TCS w ramach pociągów drogowych.

Zasady zajęły magistralami pojazdów mechanicznych, autobusów wózków, tramwajów, pasażerów i samochody ciężarowe, Motocykle, ciągniki, maszyny samobieżne. Maszyny samobieżne - Jest to pojazd, przeznaczony do wykonania różnych prac (usuwanie śniegowe, maszyny rolnicze, rolki, ładowarki, układarki do asfaltu itp.). Od 5 listopada 2014 r. Mopeds obejmują pojazdy mechaniczne.

Masa w stanie wydechowym reguluje producenta pojazdu. Pod nim oznacza masę w pełni wyposażonych i napełnianych przez pojazd bez pasażerów i ładunku.

"Miejscowość" - Zabezpieczane terytorium, Entourage, do którego i wyjeżdża, z których ślady 5.23,1 - 5.26.

Jeśli zostałeś zainstalowany z obszaru drogowego, na którym zainstalowano znak 5.25 (z niebieskim tłem), ale nie pozostawił osady, zaleca się spełnienie wymogów przepisów ruchu, które ustanawiają porządek ruchu w rozliczeniach.

"Niewystarczająca widoczność" - Widoczność drogi jest mniejsza niż 300 m w warunkach mgły, deszczu, opadów śniegu i tym podobnych, a także zmierzchu.

- przed jednym lub większą liczbą pojazdów związanych z wyjazdem do paska (strona jezdni) przeznaczona do nadjeżdżającego ruchu, a następnie powrócić do wcześniej zajmowanego paska (strona jezdni).

Główny znak wyprzedzania jak przed ruchomym pojazdem (jednym lub kilkoma) - wyjazdem z paska, na którym przesunąłeś wcześniej, na pasku (stronie drogi) kierunku przeciwdziałania.
W konsekwencji odbudowa jest obowiązkowym składnikiem wyprzedzania. Jednak nie możesz podróżować bez opuszczenia nadchodzącego pasa. Do przodu w powozie powiązanego kierunku przez wyprzedzanie nie jest brane pod uwagę.

"Bok - Element drogi, przylegający bezpośrednio do jezdni na jednym poziomie, charakteryzującym się rodzajem powłoki lub podświetlona przez znacznik, używany do poruszania się, zatrzymywania i parkowania zgodnie z zasadami.

Strona jest przeznaczona do przenoszenia pieszych i zatrzymywania transportu. Jeśli istnieje odpowiednie zabronione, przepisy ruchu są zabronione celowo przestać poruszać się na jezdni. Zastosowanie zakładzie ruchu TC jest ogólnie zabronione (przepisy ruchu).

"Jazda szkoleniowa" - Pracownik pedagogiczny organizacji prowadzących działania edukacyjne oraz wdrażanie podstawowych programów sterowników szkoleniowych zawodowych pojazdów odpowiednich kategorii i podkategorii, których kwalifikacje spełnia wymagania kwalifikacyjne określone w kwalifikujących się księgach referencyjnych oraz (lub) standardów zawodowych (jeśli istnieją), zarządzanie pojazdami szkoleniowymi.

"Nauka jazdy" - Osoba przechodząca w określony sposób odnoszący się do organizacji w organizacji, który zapewnia działalność edukacyjną i wdrażając podstawowe programy profesjonalnych sterowników szkoleniowych pojazdów o odpowiednich kategoriach i podkategorii o początkowej umiejętności zarządzania pojazdami i opanowali wymogi dotyczące zasad.

Kierowca jest ważny, aby móc przewidzieć rozwój sytuacji transportu drogowego i uniemożliwić im oburzenie w wypadku. Jeśli wystąpi niebezpieczeństwo dla ruchu, że kierowca jest w stanie wykryć, konieczne jest podjęcie możliwości zmniejszenia prędkości do zatrzymania TC (PDD).

W przypadku pojazdów nałożonych towarów niebezpiecznych, nałożono szereg specjalnych konstruktywnych wymagań. W takim pojeździe błyskowy sygnał nawigacyjny jest zainstalowany na takim pojeździe, a z przodu i tylne są stosowane (zainstalować) identyfikowanie znaków "niebezpieczne ładunki".

- Ruch pojazdu z prędkościami, większa prędkość stosownego pojazdu.

Naprzód nie oznacza wyjścia na sąsiedni pas i może być wykonany zarówno po lewej, jak iw prawo.

Pod zorganizowany transport. Grupy dzieci oznaczały specjalna wysyłka. Od 1 stycznia 2014 r. Transport grupy dzieci odbywa się tylko na autobusach. Właściwie i za takimi TCS ustalają znaki identyfikacyjne "Transport dziećmi".

PDD Forobade Crossing. zorganizowane kolumny I przytrzymaj w nich miejsce (str.). Mechaniczna grupa pojazdów można uznać za grupę pojazdów mechanicznych, składający się z co najmniej trzech jednostek wspomnianych technik, poruszających się ze specjalnym akompaniamentem, który znajduje się na głowicy kolumny.

"Organizowana kolumna spaceru" - wskazana grupa osób poruszających się wzdłuż drogi w jednym kierunku oznaczonym zgodnie z zasadami.

"Zatrzymać" - Celowe zaprzestanie ruchu pojazdu przez chwilę do 5 minut, a także więcej, jeśli to konieczne, do lądowania lub wysypania pasażerów lub ładowania lub rozładunku pojazdu.

Zatrzymaj zdefiniowane przez przepisy ruchu jako celowe zaprzestanie ruchu. Rozumie się, że jest on wykonany przez kierowcę na swoim wniosku, a nie z powodów określonych w definicji "przymusowej przystanku", a nie spełniać wymagań regulatora, a także nie zatrzymać się na prohibicyjnym ruchu sygnał, nie zapewniać korzyści innym uczestnikom ruchu, a nie z powodu zatorów itp. Zatrzymanie "Stop jest zabroniony" i (lub) znacznik poziomy (żółty), nakładany na krawędzi jezdni lub na górze kamienia krawężnika, nie pozwala na celowe zakończenie ruchu.

W miejscach, w których zabronione jest parking, dopuszczalny jest zatrzymanie (tj. Umyślne zaprzestanie ruchu na chwilę do 5 minut). Tam można również mieć więcej czasu, jeśli jest to konieczne do sadzenia i wysypania pasażerów lub załadunku pojazdu.

"Parking (miejsce parkingowe)" - specjalnie wyznaczony i, jeśli to konieczne, wyposażone i wyposażone miejsce, które jest częścią drogi i (lub) sąsiadującej z jezdni i (lub) chodniku, bokiem, wyprzedzeniem lub mostem, po części podpowiedzi lub sub- przestrzeń, kwadraty i inne obiekty -wood sieć, budynki, budynki lub struktury i przeznaczone do zorganizowanego parkingu pojazdu na podstawie opłacanej lub bez pobierania opłaty przez decyzję właściciela lub innego właściciela drogi, właściciela działki ziemi lub właściciel odpowiedniej części budynku, struktury lub struktur.

Na przejściach dla pieszych znajdujących się na regulowanych skrzyżowaniach, znaki mogą nie być, piesi mogą mieć tylko oznakowanie. Należy pamiętać, że w przypadku braku wszystkich atrybutów przejścia dla pieszych pieszych mają prawo przekroczyć jezdnię na skrzyżowaniu wzdłuż chodnika lub gaworów (PDD).

"Pasek ruchu" - dowolny z pasm wzdłużnych jezdni, wyznaczonych lub nie oznaczonych i o szerokości wystarczającej do przenoszenia samochodów w jednym rzędzie.

Pasek ruchu jest głównym elementem samochodu każdej drogi. Jego wymiary są regulowane przez dokumenty regulacyjne. Jeśli nie ma oznaczeń pokazujących jego wymiary, lub nie jest widoczne, kierowcy powinni być uważani za przepustowość jezdni, wystarczającą do ruchu samochodów w jednym rzędzie.

"Strip dla rowerzystów" - Zespół drogi, przeznaczony do ruchu na rowerach i motorowych, oddzielonych od reszty jezdni z poziomą znacznikiem i oznaczonym 5.14.2.

"Zaleta (priorytet)" - prawo do ruchu priorytetowego w planowanym kierunku wobec innych uczestników ruchu.

Priorytet to bardzo ważna koncepcja, bezpośrednio związana z terminem ", aby ustalić drogę do drogi (nie tworzyć zakłóceń)."

Sąsiednie terytorium jest bezpośrednio przylegające do drogi. Odloty z sąsiednich terytoriów są przypisane status drobnych dróg. Dlatego pozostawiając go, powinieneś ustalić sposób transportu i pieszych zlokalizowanych na drodze, do której się udasz. (PDD).

"Zwiastun filmu" - Pojazd nie jest wyposażony w silnik i przeznaczony do ruchu w składzie z pojazdem mechanicznym. Termin ma również zastosowanie do naczep i przyczep rozpraszających.

Przyczepa - pojazd nieluchowy. Rusza się w ramach pociągu drogowego. Przyczepa ze wszystkimi kołami spoczywa na drodze i szlaków do ciągnika za pomocą przyciągania rysowania. Naczepa opiera się na kołach i ciągniku samochodowego. Jeśli spojrzysz z boku, naczepa wydaje się jeździć na holowaniu. Przyczepa Rapup służy do transportu ładunków wysokiej długości (najczęściej rur lub lasów).

"Część jazdy" - Element drogowy przeznaczony do ruchu drobnych pojazdów.

Droga składa się z jednego lub więcej części przejściowych. Jeśli jest kilka fragmentów, są one oddzielone od siebie, dzieląc paski

Wyposażony pojazd mechaniczny jest pojazdem, w pełni naładowany paliwem o maksymalnym poziomie oleju i płynu chłodzącego w agregatach, z kołem zapasowym, narzędziem, zestawem pierwszej pomocy, gaśnicę i znakiem awaryjnym. TS są podzielone na kategorie w zależności od ich celu, konstruktywne funkcje i dozwolona maksymalna masa.

"Nastawiacz" - Osoba wyposażona w przepisany sposób uprawnienia do regulowania ruchu przy użyciu sygnałów ustanowionych przez zasady i bezpośrednio przeprowadza określone rozporządzenie. Regulator musi być w jednolitej odzieży i (lub), aby mieć charakterystyczny znak i sprzęt. Regulatory obejmują funkcjonariusze policji i kontrole wojskowe, a także pracownicy usług operacyjnych drogowych, obowiązek na przejściach kolejowych i przejść promowych w swoich obowiązkach służbowych. Dostosowania obejmują również osoby upoważnione od pracowników dywizji bezpieczeństwa transportowego, działające na kontroli, dodatkową inspekcję, ponowną kontrolę, obserwację i (lub) wywiad w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu, dotyczącego regulacji ruchu drogowego w dróg dróg określonych przez rząd Federacja Rosyjska z 18 lipca 2016 N 686 "na temat definicji mieszkańców dróg, linii wodnych i śródlądowych, heliportów, miejsc docelowych, a także innych zapewnienia funkcjonowania kompleksu transportowego budynków, struktur, urządzeń i urządzeń, które są obiektami infrastruktury transportowej.

Jeśli ruch kontroluje regulację, sterowniki muszą być prowadzone przez jego sygnały.

Terminy "parking" i "stop" oznaczają celowe zaprzestanie ruchu. Przystanek różni się od parkingu stacjonarnego stanu pojazdu. Rozmyślne zaprzestanie ruchu przez chwilę w ciągu 5 minut uważa się za zatrzymanie, a nie parking, jeśli jest związany z ciągłym lądowaniem lub wysiadaniem pasażerów, załadunku lub rozładunku TC.

"Nocny czas" - przedział czasu od końca wieczornego zmierzchu przed rozpoczęciem porannego zmierzchu.

W określonym czasie bez zewnętrznych instrumentów lekkich nie jest to konieczne. Termin ten jest określony w przepisach P i ruchu.

"Pojazd" - Urządzenie przeznaczone do transportu na drogach ludzi, ładunków lub urządzeń zainstalowanych na nim.

Pojazdy obejmują zarówno mechaniczne (z silnikiem), jak i transportem nie mechanicznym (bez silników).

"Chodnik" - Element drogowy przeznaczony do poruszania się pieszych i sąsiednich z jezdnią lub ścieżką rowerową lub oddzieloną od nich trawnik.

Z definicji chodnik jest przeznaczony dla pieszych. W przypadkach określonych w PP. oraz przepisy ruchu, ruch, zatrzymanie, a nawet parking TCS jest tam dozwolone.

"Oszczędzaj drogę" - z tym terminem, które stoi, gdy tylko chce zacząć poruszać się z krawędzi drogi. PHDD wymaga go przed rozpoczęciem ruchu, aby uwolnić drogę do przeniesienia transportu. Co to znaczy ustąpić? Oznacza to, że nie należy tworzyć zakłóceń. Jeśli zaczniesz poruszać się na multibate drodze, a następnie upewnij się, że zespół, który zamierzasz poruszać, jest bezpłatny, a ruchome maszyny nie są odbudowane na nim.

"Członek Road" - Osoba, która jest bezpośrednio zaangażowana w proces ruchu jako kierowcy, pieszych, pojazdu pasażerskiego.

"Elektryczny mobilny" - pojazd napędzany przez wyłącznie silnik elektryczny i oskarżony o zewnętrzne źródło energii elektrycznej.

Termin "samochód elektryczny" jest wprowadzany w przepisach ruchu .

1.4. Na drogach zainstalowały ruchomy ruch pojazdów.

1.5. Uczestnicy dróg powinni działać w taki sposób, aby nie tworzyć niebezpieczeństw do poruszania się i nie szkodzić. Zabrania się uszkodzenia lub zanieczyszczenia powłoką drogową, strzelać, blokiem, uszkodzeniami, ustawowymi znakami drogowymi, światłami i innymi technicznymi sposobami organizowania ruchu, zostaw na drodze, tworząc ingerencję do poruszania się. Osoba, która stworzyła zakłócenia, jest zobowiązana do podjęcia wszelkich możliwych środków, aby go wyeliminować, a jeśli jest to niemożliwe, można poinformować uczestników w niebezpieczeństwie i informować środki.

1.6. Osoby naruszone przepisy są odpowiedzialne zgodnie z obowiązującym prawem.

Ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewiduje kierowcę w zależności od rodzaju naruszenia przepisów ruchu a jego konsekwencje są administracyjne, przestępcze i cywilne.