در سال 2016، شرکت آلمانی آئودی کراس اوور شارژ شده جدید خود را آئودی SQ7 که بر اساس یک نمونه معمولی ایجاد شده بود در اینگولشتات به عموم مردم ارائه کرد. این مدل قرار است با دیگر کراس اوورهای آلمانی رقابت کند، در حال حاضر ادعا می کند که قدرتمندترین خودروی دیزلی است.
خارجی
نمای بیرونی ساده است به طوری که در جاده به چشم نمی آید. تفاوت های خاصنسخه "غیر نظامی" وجود ندارد. از جلو می توانید با توجه به ورودی های هوا آن را تشخیص دهید، آنها کمی متفاوت هستند.
در قسمت جانبی، این خودرو فقط توسط آینه های دید عقب اسپورت نقره ای رنگ آمیزی شده است. همچنین قسمت جانبی یک قالب کرومی بزرگ در زیر آن دریافت می کند. دیسک های دیگر در اینجا نصب می شوند: 20s در انبار، 21 و 22 - یک گزینه.
قسمت عقب نیز تفاوت چندانی ندارد، تنها چیزی که می تواند آن را از بین ببرد سپر است. سپر دارای 4 لوله اگزوز، یک دیفیوزر کوچک کرومی است. بقیه چیزها به هیچ وجه تغییر نکرده است، اما این واقعیت که ظاهر ماشین عالی است را تغییر نمی دهد.
ابعاد متقاطع:
- طول - 5069 میلی متر؛
- عرض - 1968 میلی متر؛
- ارتفاع - 1741 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور - 2996 میلی متر؛
- فاصله از زمین - 210 میلی متر.
داخلی
سالن به طور جدی تغییر کرده است، استفاده گسترده ای از درج های کربن، روی داشبورد، تونل وجود دارد. صندلی های اسپرت بیشتری نصب شده، با پشتیبانی جانبی چشمگیر، طراحی متفاوت. البته کنترل های الکتریکی، حافظه، تهویه و گرمایش باقی ماندند. ردیف عقب فقط در طراحی روکش صندلی متفاوت است، در غیر این صورت همه چیز یکسان است. همچنین دو مورد دیگر در پشت وجود دارد. صندلی ها، در کل 7 عدد وجود دارد.
خلبان یک فرمان سه پره متفاوت و اسپرت تر، مجهز به دکمه ها، روکش چرمی، پلاک نام SQ7، قسمت پایینی اریب دار دریافت خواهد کرد. داشبورد یک نمایشگر 12 اینچی Head-Up است که تقریباً هر چیزی را نمایش می دهد. اختیاری است.
داشبورد آئودی SQ7 دارای یک صفحه نمایش در بالای سیستم چندرسانه ای ناوبری MIMI است که شبیه یک تبلت غیر استاندارد است. در تونل ها توسط یک پوک کنترل می شود. کنسول مرکزی فقط یک واحد کنترل آب و هوا جداگانه دریافت کرد که دارای صفحه نمایش، واشر و دکمه است.
یک تونل بسیار عریض که سرنشین جلو را از راننده جدا می کند، یک طاقچه برای چیزهای کوچک، جا لیوانی، یک صفحه لمسی، یک انتخابگر دنده، یک دکمه الکترونیکی دریافت می کند. ترمز دستیو یک واشر برای کنترل سیستم چند رسانه ای.
صندوق عقب اینجا یکسان است، اگر همه صندلی ها باز شوند، پس محفظه چمدانحجمی معادل 235 لیتر، بدون ردیف عقب 805 لیتر و با خواباندن تمامی صندلی ها 1990 لیتر خواهد داشت. ردیف عقب دارای کنترل تهویه مطبوع جداگانه، 2 نمایشگر بزرگ از سیستم چند رسانه ای است.
مشخصات آئودی SQ7
حالا بیایید به جالب ترین آنها برویم، این موتور و سیستم تعلیق این کراس اوور است. یک موتور دیزلی جدید 4 لیتری TDI در اینجا نصب شده است. این یک موتور نیمه هیبریدی با یک باتری کوچک در زیر صندوق عقب است. موتور دو توربین و یک سوپرشارژر الکتریکی دریافت کرد.
خروجی موتور 435 است قدرت اسبو 900 H * m گشتاور. حداکثر قدرت در دور موتور 3750 و حداکثر گشتاور تقریباً در همان دور در دقیقه موجود است. این یک V8 است تزریق مستقیمسوخت
اتفاقاً همین موتور در خط تولید است.
این واحد با یک 8 سرعته کار می کند انتقال خودکارگیربکس آئودی SQ7 S-Tronic، انتقال گشتاور به تمام چرخ ها، سیستم کواترو با دیفرانسیل تورسن. یک کراس اوور با وزن 2270 کیلوگرم در 4.8 ثانیه به سرعت صد می رسد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است.
سازنده ادعا می کند که با یک سواری آرام، موتور تنها 8 لیتر سوخت دیزل مصرف می کند که در بزرگراه 6 لیتر است. باورش سخت است. گشتاور در نسبت 40:60 توزیع می شود.
این خودرو بر روی پلت فرم MLB ساخته شده است که یک سیستم کاملاً کنترل شده Driving Dynamic با سیستم دو لینک و چند لینک است. این یک سیستم تعلیق بادی با سفتی متغیر است که در هنگام پیچیدن از پیچ ها جلوگیری می کند. این سیستم تعلیق فرمان کامل یک آپشن مشابه با سیستم موجود است.
ماشین عالیه سیستم ترمزبا تعداد زیادی دستیار الکترونیکی و تهویه.
قیمت آئودی SQ7
این کراس اوور فروش خود را در بهار 2016 آغاز کرد، کمی بعد به ما خواهد رسید. حداقل 89900 یورو قیمت دارد، در روبل حدود 5700000 روبل. پیکربندی اولیهمی گیرد:
- 6 ایربگ؛
- کنترل آب و هوا جداگانه؛
- تعلیق هوا؛
- چند رسانه ای خوب؛
- روکش چرمی؛
- LED اپتیک آئودی ماتریکس LED;
- رینگ های آلیاژی بیست و یکم.
آیا مقدار بیشتری وجود دارد گزینه های اضافیکه هزینه نهایی خودرو را افزایش می دهد. سیستم صوتی Bang & Olufsen با 23 بلندگو، مالتی مدیا اندروید برای سرنشینان عقب، دیسک 21 یا 22، ترمزهای سرامیکی و غیره وجود دارد.
خودرویی جالب، در کشور ما محبوب خواهد شد، قطعا با خودروسازان دیگر رقابت خواهد کرد. در واقع این همان Ku7 است اما اسپرت است. اگر سرعت را دوست دارید، اما نمی خواهید سوپراسپرت بخرید، زیرا آنها راحت نیستند، پس این ماشین برای شما مناسب است.
بررسی ویدیویی Audi SQ7
در ردیف مدل های Q غول خودروسازی آلمان هیچ خودروی "شارژ" وجود نداشت و بنابراین اعلام شد کراس اوور جمع و جورآئودی RS Q3 که در بهار سال 2013 در نمایشگاه خودرو ژنو برگزار شد، توجه نزدیکی از کل جامعه خودروی جهان را برانگیخت. و تا پاییز، دفتر نمایندگی روسیه آئودی آغاز پذیرش درخواست ها برای چنین تازگی مورد انتظاری را اعلام کرد، که در واقع، در آن زمان در روسیه اصلا رقیب واحدی نداشت.
تا سال 2015، همراه با "مدل معمولی"، آئودی RS Q3 دستخوش نوسازی شده است... به طور کلی، اکنون بیایید بفهمیم که این "فندک مینی SUV" چیست.
SUV جمع و جور "شارژ" آئودی RS Q3 بر اساس نسخه معمولی کراس اوور Q3 (8U) ساخته شده است، اما طول بدنه آن 25 میلی متر افزایش یافته است. علاوه بر این، "RS'ka" سنگین تر است - 1730 کیلوگرم (+165 کیلوگرم). بقیه نسخه های "شارژ" و غیرنظامی تقریباً یکسان هستند ... در نگاه اول.
جزئی تفاوت های خارجیدر قسمت جلوی خودرو دیده می شود، جایی که ورودی های هوای اضافی در ناحیه مه شکن ها ظاهر شده است و الگوی کوره رادیاتور تغییر کرده است. و البته، دیسک های چرخ- آنها بلافاصله RS Q3 را در جاده "از طبقه بندی" خارج می کنند.
در حال حاضر تفاوت های بیشتری در کابین پنج نفره کراس اوور آئودی RS Q3 وجود دارد، اما آنها نیز جهانی نیستند.
تعداد درج های آلومینیومی شیک به میزان قابل توجهی افزایش یافته است ، پدال ها ظاهری اسپرت پیدا کرده اند ، دوخت های شطرنجی روی صندلی ها ظاهر شده است و فرمان کمی تنظیم شده و نوار اسپرت پایین تری دارد.
محفظه چمدان مدل های «شارژ» و «معمولی» هیچ تفاوت اساسی ندارد.
مشخصات فنی.تفاوت اصلی بین RSQ3 و اجداد غیرنظامی در زیر کاپوت جدید پنهان است، جایی که توسعه دهندگان توانستند یک واحد توربو بنزینی با پنج سیلندر با حجم کل 2.5 لیتر را نصب کنند. این موتور با مدل "TT RS" شناخته می شود، اما در آنجا به دلیل سیستم توربوشارژ متفاوت کمی قدرتمندتر است. در آئودی RS Q3، این موتور در ابتدا حدود 310 اسب بخار قدرت داشت. قدرت و همچنین حدود 420 نیوتن متر گشتاور تولید کرد.
برای یک SUV جمع و جور، این ارقام بسیار خوب هستند و به عنوان مثال، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 5.5 ثانیه امکان پذیر می کنند. انتظار می رود حداکثر سرعت مجاز در 250 کیلومتر در ساعت به صورت الکترونیکی قفل شود.
به گفته سازنده، موتور 310 اسب بخاری با قابلیت های دینامیکی چشمگیر خود از بنزین موجود در باک به خوبی استفاده می کند. میانگین مصرفسوخت آئودی RS Q3 حدود 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.
علاوه بر این - تا سال 2015 واحد قدرتآئودی RS Q3 دوباره طراحی شده است و قدرت آن را به 340 اسب بخار و حداکثر گشتاور را به 450 نیوتن متر رسانده است.
در نتیجه، دینامیک به 4.8 ثانیه بهبود یافت و به 100 کیلومتر در ساعت رسید. و برای "ورزشی" بیشتر، سیستم اگزوز"نسخه های RS" به یک دمپر مخصوص مجهز شده اند که به موتور "صدای جادارتر / اسپرت" می دهد.
فقط یک گیربکس برای تازگی وجود دارد - یک "ربات" هفت سرعته S Tronic، جفت شده با یک ثابت تمام چرخ"کواترو". سازنده قصد ندارد لیست گیربکس های موجود را در آینده گسترش دهد ، بنابراین عاشقان "مکانیک" مطمئناً خوشحال نخواهند شد.
سیستم تعلیق در اینجا کاملاً اسپرت است و کاملاً شبیه نسخه غیر نظامی نیست. فاصله کراس اوور "شارژ" 25 میلی متر کاهش یافت و تقویت کننده الکترومکانیکی استاندارد با تقویت کننده ویژه جایگزین شد. نسخه ورزشیبا ویژگی های پویا تر
در میان دیگر "لذت‌ها" وجود سیستم "Start-Stop" با عملکرد بازیابی انرژی ترمز، سیستم کمکی در سربالایی و سیستم "Audi drive select" را مشخص می‌کنیم که به شما امکان می‌دهد به سرعت خودرو را به حالت تنظیم کنید. نوع رانندگی دلخواه
قیمت و تجهیزات.هزینه آئودی RS Q3 در سال 2016 در بازار روسیهاز 3685000 روبل شروع می شود. در حال حاضر در "وضعیت" این خودرو دارای شش کیسه هوا، اپتیک ال ای دی "در یک دایره"، سنسورهای نور و باران، دیسک چرخ های 18 اینچی، طراحی داخلی ترکیبی، صندلی های گرمکن جلو اسپرت، "اقلیم" دو منطقه ای است. ، یک سیستم چند رسانه ای و "موسیقی" با ده بلندگو. علاوه بر این، این کراس اوور دارای ABS با EBD، ESP، دستیار ترمز، دستیار پارک جلو و سنسورهای عقب، عملکردهای کمکی شروع به حرکت در سربالایی، فناوری های پیشگیری از حرکت خود به خود و سایر تجهیزات مربوطه.
این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک در سال 2004 رونمایی شد.
برای کمپین تبلیغاتی همراه با فیلم، آئودی برنده این جایزه شد EACA Euro Effieدر بروکسل، که 46 مدعی دیگر برای آن مبارزه کردند. پس از اکران این فیلم، این خودرو به نمایش گذاشته شد کشورهای مختلفدر اولین نمایش آن
مشخصات فنی
طراحی خودروی مفهومی، ساخته شده از فایبرگلاس، عناصری را از آئودی TT به عاریت گرفته است و جلوپنجره رادیاتور بدون تغییر از آئودی A8 L 6.0 کواترو کپی شده است. درهای خودرو به سبک "بال مرغان" ساخته شده است. این خودرو دارای طرح موتور وسط چهار چرخ متحرک است. علاوه بر این، برای مطابقت با «ماشین آینده»، RSQ از چرخ‌های کروی پنهان در داخل گلگیرها به جای چرخ‌های معمولی استفاده می‌کند.
بر اساس برخی گزارش ها، آئودی RSQ از یک جعبه دنده چهار چرخ متحرک و یک موتور V10 از لامبورگینی گالاردو استفاده می کند.
داشبورد دارای یک صفحه نمایش کریستال مایع آئودی (MMI) است.
نظر خود را در مورد مقاله Audi RSQ بنویسید
یادداشت ها (ویرایش)
پیوندها
- (انگلیسی)
|
||||||||||||||||||||||
گزیده ای از آئودی RSQ
اما صبح روز بعد همسایه نازنینم لئوکادیا را دیدم که مانند خورشیدی درخشان می درخشید و با خوشحالی پرسید: - چه روز شگفت انگیزی است، نه؟ و در حالی که مثل گوجه‌فرنگی رسیده سرخ شده بودم، مشت‌هایم را که در آن زمان هنوز کوچک اما «هدف‌مند» بود، گره کردم و دوباره آماده بودم تا به جنگ با تمام دنیای اطرافم بشتابم تا با عصبانیت‌تر از «ناهنجاری‌های» و خودم دفاع کنم. ..یادم می آید که چگونه یک روز پس از «آشفتگی روانی» دیگر، تنها در باغی زیر درخت سیب کهنسال محبوبم نشستم و ذهنی سعی کردم تردیدها و اشتباهاتم را «محل کنم» و از نتیجه بسیار ناراضی بودم. همسایه‌ام، لئوکادیا، زیر پنجره‌اش گل کاشت (که کنار آمدن با بیماری او بسیار سخت بود) و می‌توانست مرا کاملا ببیند. او احتمالاً از وضعیت من در آن زمان خوشش نمی آمد (که همیشه روی صورتم نوشته می شد، مهم نیست که چقدر خوب یا بد باشد)، زیرا به طرف حصار رفت و پرسید که آیا می خواهم با او صبحانه بخورم. پای؟
من با خوشحالی موافقت کردم - حضور او همیشه بسیار دلپذیر و آرام بخش بود، همانطور که پای های او همیشه خوشمزه بودند. و همچنین خیلی دوست داشتم در مورد چیزی که چندین روز به من ظلم کرده بود با کسی صحبت کنم، اما به دلایلی نمی خواستم آن را در خانه به اشتراک بگذارم. شاید فقط گاهی اوقات نظر یک غریبه بیشتر از مراقبت و توجه هشیارانه مادربزرگ ها یا مادرانی که همیشه نگران من بودند، «مغذی برای فکر کردن» فراهم کند. بنابراین، من با خوشحالی پیشنهاد همسایه را پذیرفتم و به سمت صبحانه او رفتم، در حالی که از دور بوی معجزه آسای پای های گیلاس مورد علاقه ام را حس می کردم.
وقتی صحبت از توانایی‌های غیرمعمولم به میان می‌آمد، خیلی «باز» نبودم، اما هر از چند گاهی برخی از شکست‌ها یا ناامیدی‌هایم را با لئوکادیا در میان می‌گذاشتم، زیرا او واقعاً شنونده‌ای عالی بود و هرگز سعی نکرد فقط من را «نجات دهد» هر مشکلی که متأسفانه مادرم خیلی وقت ها انجام می داد و گاهی باعث می شد خیلی بیشتر از آنچه که دوست دارم از او دور شوم. در آن روز، من به لئوکادیا در مورد "شکست" کوچکم گفتم که در "آزمایشات" بعدی ام اتفاق افتاد و به شدت مرا ناراحت کرد.
او گفت: "اینقدر نگران نباش، عزیزم." - در زندگی، زمین خوردن ترسناک نیست، مهم این است که همیشه بتوانید بلند شوید.
در فیلم هایی که آینده را نشان می دهند، می توانید پیدا کنید ماشین های فوق العاده... و این نه تنها در مورد ویژگی های آنها صدق می کند: توانایی پرواز یا استفاده از یک راکتور هسته ای به جای موتور. آنها همچنین فوق العاده هستند زیرا اغلب به طور کامل از ابتدا ساخته می شوند و تداومی با مدل های قبلی ممکن ندارند. این کار به منظور ایجاد اطرافیان غیرقابل تصور از یک فیلم آینده نگر انجام می شود.
با این حال، مارک های آشنا را می توان در فیلم های مربوط به آینده نیز یافت. در چنین همسویی باورپذیرتر است: تصور اینکه ظرف 20 تا 30 سال آینده، نگرانی‌های پیشرو جهان به طور ناگهانی فعالیت خود را متوقف کنند دشوار است، همچنین غیرقابل تصور است که مارک‌های جدید با «قدیمی‌هایی» که تجربه و تجربه دارند رقابت کنند. پایه فنیقوی تر. بنابراین فیلم "من، ربات" تصمیم گرفت که آینده را نشان دهد، اما کاملاً انتظار می رود.
اکشن فیلم «من، ربات» در سال ۲۰۳۵ اتفاق می‌افتد که در آن زمان ماشین‌های دیگر باید در جاده‌ها حرکت کنند. کدام؟ سازندگان فیلم برای پاسخ و پیشنهاد طراحی خاص به کنسرت آئودی یا به عبارت بهتر بخش طراحی آئودی آن مراجعه کردند. قراردادی بین تولیدکنندگان و کنسرت خودرو منعقد شد که بر اساس آن برای اولین بار ماشین آلمانیبه طور خاص برای سینما و در تعقیب اهداف تبلیغاتی ایجاد شد.
طراحان باید این خودرو را با ویژگی‌های برند قابل تشخیص بسازند و در عین حال عناصری آینده‌نگر به آن بدهند. صنعتگران آلمانی به سرعت راه حلی پیدا کردند. (و آنها چاره ای نداشتند، زیرا آنها مجبور بودند یک ماشین کامل را فقط در 10 هفته ایجاد کنند). آئودی RSQ به موقع ارائه شد.
طراحان مدل قبلی Le Mans Quattro را به عنوان پایه بدنه در نظر گرفتند. جلوپنجره و کاپوت قوی‌تری به آن اضافه شد و ویژگی‌ها اپتیک‌تر شدند. موضوع با ویژگی های ماشین های آینده باقی ماند. شاید نوآوری اصلی چرخ های کروی بود. به گفته توسعه دهندگان آئودی، چنین شاسی در آینده کاملا محتمل است، اما در عمل در زمان ما امکان پذیر نیست. چرخ های کروی برای ساده سازی تغییر جهت حرکت طراحی شده اند، زیرا می توانند در جهات کاملا متفاوت بچرخند. واژگونی یک جسم روی چرخ های کروی بسیار دشوار است. هنوز در خودروها مورد استفاده قرار نگرفته اند اما در تولید صندلی راحتی و مبل قابل تعویض نیستند. علاوه بر این، برای آئودی RSQ، بال های پروانه طراحی شد، آنها باز می شوند و برمی گردند. سالن بر اساس اصل کابین هواپیما ساخته شده است: به جای فرمان در آئودی RSQ، یک فرمان وجود دارد و داشبوردکپی شده توسط اعداد در شیشه جلو... در اینجا خلبان خودکار است که برای ایمن کردن حرکت طراحی شده است. این دستگاه از پانل های فایبرگلاس بادوام ساخته شده است. حیف که آئودی RSQ باید در فیلم خرد می شد.
با این حال، تحولات باقی ماند، و شرکت آئودیبا موفقیت یک کمپین تبلیغاتی برای مفهوم آینده انجام داد. پوسترهایی با تصویر RSQ و شعار "آینده امروز است" آویزان شد. این مدل، با جدیت تمام، قرار بود به بازار عرضه شود تولید انبوهجایگزینی چرخ های کروی با یک شاسی استاندارد و یک پانل کنترل گران قیمت با یک نمونه معمولی. اما این کنسرت از قبل به اندازه کافی ایده و ایده جدید برای خودروهای آینده نگر داشت. 8 سال از فارغ التحصیلی می گذرد مدل های آئودی RSQ، و همچنان مانند خودرویی از آینده به نظر می رسد. این بدان معناست که بخش طراحی آئودی با این وظیفه کنار آمده است.
