چند لیتر داخل جعبه ریخته می شود؟ روغن گیربکس را عوض می کنیم. انواع روغنی که داخل گیربکس ریخته می شود

عملکرد صحیح واحد انتقال در VAZ 2114 فقط با نگهداری به موقع گیربکس امکان پذیر است. یکی از جنبه های مهم نگهداری، تعویض روان کننده است. برای جلوگیری از گرسنگی گیربکس در هنگام کم پر شدن، باید بدانید که چه مقدار روغن در گیربکس VAZ 2114 وجود دارد.

[پنهان شدن]

چگونه مقدار روغن مورد نیاز گیربکس VAZ 2114 را تعیین کنیم؟

طبق داده های رسمی، حجم انتقال در خودروهای VAZ 2114 3.5 لیتر است.اما در عمل مقدار مایع قابل تعویض می تواند 3.3 لیتر باشد. این به این دلیل است که هنگام تخلیه روان کننده استفاده شده، مقدار مشخصی روغن در گیربکس روی قرقره ها و دیواره ها باقی می ماند.

اگر هنگام تعویض، یونیت انتقال شسته شود یا بازسازی اساسی، به 3.5 لیتر مایع نیاز خواهید داشت. باید در نظر داشت که در حین کار ماشین، سایش طبیعی قطعات رخ می دهد که منجر به افزایش سطح روغن می شود. این به دلیل این واقعیت است که عناصر تشکیل دهنده گیربکس و محفظه آن حجم خاصی را از دست می دهند. اما سطح جایگزینی است در این موردبیش از 50-100 گرم نخواهد بود.

کدام روان کننده را انتخاب کنیم؟

قبل از سوخت گیری مواد مصرفیشما باید در مورد انتخاب روغن برای گیربکس VAZ 2114 تصمیم بگیرید، کیفیت عملکرد واحد به این بستگی دارد. کارخانه تولید به مصرف کنندگان توصیه می کند یکی از سه دسته روان کننده را انتخاب کنند.

کانال KOSSS102 در مورد انتخاب مواد مصرفی برای انتقال خودروهای VAZ 2114 صحبت کرد.

استفاده مجاز از روغن ها:

• بر اساس مواد معدنی؛
• با پایه مصنوعی؛
• بر اساس نیمه مصنوعی

در اصل، هر مایعی را می توان استفاده کرد، اما مهم است که مشخصات توصیه شده توسط سازنده را برآورده کند:

1. 75W-90. مواد مصرفی مصنوعی با خواص روان کنندگی خوب مشخص می شوند. تأثیر آنها اطمینان از عملکرد بهینه انتقال دستگاه در شرایط عملیاتی در یخبندان شدید را امکان پذیر می کند. عیب اصلی روغن های مصنوعیدر صدای بلندی است که گیربکس پس از پر شدن در مقایسه با نیمه مصنوعی شروع به ایجاد می کند. اگر روان کننده ای با درجه ویسکوزیته 75W-90 انتخاب می کنید، مهم است که مشخصات GL-4 را برآورده کند.
2. 85W-90. مواد مصرفی نیمه مصنوعی دارای ویژگی های عملکرد خوبی است. استفاده از چنین روغن هایی در خودروهای با مسافت پیموده شده بیشتر توصیه می شود. هزینه این گونه روان کننده ها در مقایسه با مواد مصنوعی کمتر است. طبق استاندارد API، محصول باید حداقل GL-4 باشد.
3. استفاده از روان کننده معدنی با ویسکوزیته نوع 80W90 مجاز است. عیب اصلی این روغن حساسیت آن به دماهای پایین است. در یخبندان شدید، روان کننده معدنی غلیظ تر شده و ویژگی های خود را از دست می دهد.

علاوه بر این نکات، هنگام انتخاب روان کننده، توجه به تفاوت های ظریف زیر ضروری است:

• ویژگی های طراحی گیربکس وسیله نقلیه و همچنین درایو خودرو؛
• شرایط آب و هوایی که در آن استفاده می شود وسیله نقلیهبه ویژه، اگر منطقه با تغییرات مکرر و شدید دما مشخص شود.
• زمانی از سال که در آن وسیله نقلیه با شدت بیشتری استفاده می شود.
• حجم بارهایی که بر روی گیربکس می افتد زمانی که حالت های مختلفعملکرد، و همچنین ماهیت آنها؛
• تاثیر مواد افزودنی در مایع بر اجزای جداگانه واحد.

کانال Multi Dads به تفصیل درباره این انتخاب صحبت کرد روغن انتقالبرای گیربکس

چند وقت یکبار باید روغن را عوض کنید؟

برای اینکه گیربکس بدون وقفه کار کند، روان کننده موجود در آن باید در فواصل زمانی معین تعویض شود.

طبق داده های رسمی مشخص شده در دفترچه راهنمای خدمات، روش تعویض مواد مصرفی در گیربکس باید هر 60 هزار کیلومتر انجام شود. یا این کار باید بعد از چهار سال کارکرد دستگاه انجام شود. آخرین گزینه مربوط به رانندگانی است که 60 هزار کیلومتر را در مدت زمان مشخص شده طی نمی کنند.

اما در عمل، برای جلوگیری از مشکلات عملکرد واحد، هنگام انتخاب فاصله زمانی تعویض، باید:

1. روان کننده را با لمس بررسی کنید. با گذشت زمان، ذرات جامد در مواد مصرفی شروع به تشکیل می کنند که نشان می دهد عمر مفید آن رو به پایان است. در صورت وجود، مایع جایگزین می شود.
2. رنگ و بوی مواد مصرفی را تشخیص دهید. پس از یک مسافت پیموده شده، روغن تیره می شود، اما وجود رسوب نیاز به تعویض آن را نشان می دهد. علاوه بر این، کیفیت پایین مواد مصرفی نشان داده خواهد شد بوی بد. اگر مایع بوی سوختگی داد، باید تعویض شود.
3. به طور دوره ای وضعیت مهر و موم ها را کنترل کنید، به خصوص اگر مایع مصنوعی به داخل ماشین ریخته شود.
4. همیشه بعد از خرید ماشین دست دوم روغن گیربکس را تعویض کنید.

بنابراین، با در نظر گرفتن این نکات، ممکن است نیاز به تغییر زودتر از زمان مقرر در مقررات سازنده ایجاد شود. بررسی های صاحبان خودرو VAZ 2114 نشان می دهد که بسیاری از هموطنان پس از 25-30 هزار کیلومتر روان کننده را تغییر می دهند. توصیه می شود در صورت استفاده مکرر و شدید از وسیله نقلیه به این شاخص پایبند باشید.

کانال "Secrets of Perekupa" در مورد آنچه اتفاق می افتد اگر روغن واحد انتقال را به موقع تغییر ندهید، بیشتر گفت.

انواع گیربکس VAZ 2114

مدل های داخلی VAZ 2114 را می توان به دو نوع واحد انتقال - قدیمی و جدید مجهز کرد. بنابراین قبل از انجام وظیفه تعویض باید دقیقا مشخص شود که چه نوع گیربکسی روی خودرو نصب شده است. واحدهای سبک قدیمی مجهز به میله‌هایی نیستند که به شما امکان می‌دهد سطح روان کننده را بررسی کنید.

نوع جدید گیربکس ها دارای کنتور هستند. برای تعیین دقیق نوع یونیت، باید محفظه موتور را باز کنید و به دنبال نشانگر بگردید. دستگاه تشخیص سطح در مقابل صندلی راننده قرار دارد. زیر لوله قابل مشاهده است فیلتر هوا. در انتهای پروب یک حلقه لاستیکی سیاه رنگ وجود دارد.

بررسی میزان روغن در گیربکس

دو گزینه برای تشخیص سطح روان کننده در سیستم وجود دارد. در صورت امکان می توانید از یک پروب استفاده کنید یا اگر در دسترس نبود آن را به صورت بصری بررسی کنید.

چک کردن با یک عدد سنج

تشخیص به شرح زیر انجام می شود:

1. ماشین روی یک سطح صاف قرار می گیرد.
2. اگر بررسی پس از یک سفر انجام شود، موتور و گیربکس باید خنک شوند. این حدود پانزده دقیقه طول خواهد کشید. در طول این مدت، روان کننده زمان تخلیه مجدد به محفظه جعبه دنده را خواهد داشت.
3. کاپوت ماشین باز می شود.
4. میله اندازه گیری از دستگاه برداشته می شود. یک پارچه تمیز بردارید و متر را پاک کنید تا مایع باقیمانده از آن خارج شود.
5. سپس دوباره نصب می شود. این کار باید با بیشترین دقت انجام شود تا دیواره های گیربکس را با میله اندازه گیری لمس نکنید.
6. کنتور از سوراخ خارج شده و سطح مواد مصرفی بررسی می شود. مطلوب است که حجم مایع با علامت MAX مطابقت داشته باشد. اگر سطح پایین تر باشد، روان کننده اضافی مورد نیاز است.

Kirill Zbruenko در مورد بررسی حجم ماده در جعبه دنده با استفاده از مثال VAZ 2115 صحبت کرد؛ در یک چهار چرخ این روش به روشی مشابه انجام می شود.

چک کردن بدون نشانگر

در اتومبیل های قدیمی، روش تشخیص حجم روان کننده به شرح زیر انجام می شود:

1. برای بررسی، به یک گاراژ با یک گودال یا یک پل هوایی که در آن وسیله نقلیه رانده می شود، نیاز دارید. اگر این امکان پذیر نباشد، جلوی ماشین روی جک بلند می شود.
2. تشت محافظ جدا شده است. برای انجام این کار، تمام پیچ و مهره های محکم کننده آن را باز کنید.
3. با استفاده از یک آچار، پوشش واقع در جعبه دنده را باز کنید.
4. سپس یک پیچ گوشتی یا شیء مشابه دیگر در سوراخ گیربکس پایین می آید. تمیز بودن آن مهم است.
5. در حالت ایده آل، روان کننده باید به نخ پایین سوراخ روی میل لنگ برسد. اگر این کافی نیست، از یک سرنگ مخصوص با لوله ای که به نوک آن متصل است برای اضافه کردن مایع استفاده می شود. یک دستگاه پزشکی معمولی برای این اهداف مناسب نیست، لازم است از یک دستگاه فنی استفاده شود.

چگونه روغن گیربکس VAZ 2114 را خودتان تعویض کنید؟

می توانید روان کننده را در "چهار" داخلی با دست خود تغییر دهید. برای انجام این کار، مهم است که تمام ابزارها را آماده کنید و ماشین را برای انجام کار آماده کنید.

ابزارهای مورد نیاز

مواد مورد نیاز برای تعویض:

1. روغن جدید. روان کننده ای که باید در گیربکس ریخته شود باید با در نظر گرفتن انتخاب شود مشخصات فنیماشین ها.
2. پارچه های خشک و تمیز. مهم است که پارچه ها بدون پرز باشند.
3. ظرفی قدیمی که مایع زباله در آن تخلیه می شود. حجم مخزن باید حداقل پنج لیتر باشد.
4. آچار 17، توصیه می شود یک ابزار سوکت تهیه کنید. دارای یک شکاف شش ضلعی خواهد بود که به لطف آن می توانید پلاگین تخلیه را باز کنید. هنگام استفاده از یک کلید معمولی، باید مراقب باشید. اگر لبه ها در حین کار آسیب ببینند، یک پوشش جدید لازم است.
5. دستکش.
6. پروب برای تشخیص سطح.
7. یک شلنگ با یک قیف نصب شده یا یک سرنگ فنی با یک لوله متصل.

فعالیت های مقدماتی

قبل از شروع کار، باید ماشین را گرم کنید. سپس موتور متوقف می شود، شما باید حدود پانزده دقیقه صبر کنید، این اجازه می دهد تا ماده به طور کامل تخلیه شود. اگر وسیله نقلیه مجهز به حفاظ بدون سوراخ باشد، باید آن را جدا کرد. در غیر این صورت، دسترسی به پوشش تخلیه غیرممکن خواهد بود. برای تکمیل کار، باید پیچ ​​ها را با آچار باز کنید و محافظ را جدا کنید.

درباره آماده سازی وسیله نقلیه خود برای تعویض بیشتر بدانید مایع انتقالو اجرای این فرآیند توسط کاربر Denis Onishchenko گفته شده است.

روش تعویض روان کننده در جعبه VAZ 2114 جدید

روند تغییر به شرح زیر است:

1. دستکش پوشیده شده و تمام وسایل آماده شده است. اولین اقدامات از زیر پایین ماشین انجام می شود.
2. روی گیربکس یک پلاگین تخلیه وجود دارد؛ یک ظرف زیر آن قرار دهید.
3. پوشش را می توان با آچار باز کرد، اما نمی توان آن را به طور کامل جدا کرد.
4. اقدامات زیر از بالا انجام می شود. محفظه دستگاه فیلتر هوا در محفظه موتور باید برداشته شود. برای این کار چهار پیچ را باز کرده و با استفاده از یک پیچ گوشتی گیره روی گیره را باز کنید. سپس عنصر فیلتر از شیلنگ خارج می شود.
5. قسمت پایینی دستگاه از خودرو جدا شده است. روش تعویض می تواند با این واقعیت پیچیده باشد که کابل قفل هود در اجرای آن اختلال ایجاد می کند.
6. سپس اتصال دهنده ها جدا می شوند و محفظه عنصر فیلتر در کنار آن قرار می گیرد.
7. سطح اطراف میله اندازه گیری باید تمیز شود، برای این کار می توانید از برس استفاده کنید. این کار از ورود گرد و غبار و آلاینده ها به داخل واحد انتقال پس از حذف آن جلوگیری می کند.
8. سپس در زیر قسمت پایین ماشین، دوشاخه تخلیه گیربکس کاملاً باز می شود. روکش باید به تدریج برداشته شود تا زمانی که روان کننده شروع به نفوذ در آن کند. سپس دوشاخه به سرعت از محل نصب خارج می شود.
9. برای تخلیه کامل روان کننده، باید حدود نیم ساعت صبر کنید. اگر موتور از قبل گرم نشده باشد، زمان بیشتری طول خواهد کشید.
10. پس از تخلیه مواد زائد، دوشاخه پیچ می شود، اما نه تا آخر.
11. از بیرون محفظه موتوریک شلنگ با یک قیف نصب شده در انتهای دیگر به سوراخ پر وارد می شود. حدود دویست گرم را دوباره پر می کند روان کننده جدید. شما باید صبر کنید تا روغن جریان یابد و ماده قدیمی را با یک ترکیب تازه جابجا کند. وقتی چربی قهوه ای از جعبه بیرون می آید، می توانید در این مورد مطلع شوید. سپس مایع تازه شروع به جریان می کند.
12. پلاگین تخلیه تا زمانی که متوقف شود پیچ ​​می شود.
13. روغن جدید از طریق یک قیف به واحد انتقال ریخته می شود. کنترل سطح با استفاده از یک نشانگر انجام می شود. در حالت ایده آل، روان کننده بین حداقل و حداکثر علامت روی متر باشد. حجم دقیق مایعی که می تواند وارد جعبه شود بستگی به مقدار ماده ریخته شده از آن دارد. پس از پر کردن، باید حدود پنج دقیقه صبر کنید تا روغن در تمام کانال ها پخش شود، سپس دوباره سطح را بررسی کنید. اگر نیازی به اضافه کردن روان کننده نیست، شیر پرکننده را با پارچه تمیز پاک کنید و دوباره آن را نصب کنید.
14. بر مرحله بعدهواکش در حال تمیز کردن است؛ این عنصر برای یکسان کردن سطح فشار لازم است. اگر از شر آلاینده ها خلاص نشوید، هوا می تواند بر روان کننده فشار وارد کند که شروع به فشرده شدن مهر و موم ها می کند. برای اینکه روغن به طور بهینه در کانال های داخلی انتقال توزیع شود، لازم است شروع شود واحد قدرتو گرمش کن

روش تعویض مایع در جعبه قدیمی VAZ 2114

روش تعویض روغن در گیربکس های نوع قدیمی و جدید به همین صورت است.

تنها تفاوت این است که سوراخ پرکننده در مکان دیگری قرار دارد. نه در بالای محفظه موتور، بلکه در پایین، بالای پلاگین تخلیه قرار دارد. بنابراین، لازم است روان کننده را دوباره در جعبه دنده پر کنید تا زمانی که از سوراخ خارج شود. روش پر کردن با استفاده از یک شلنگ انجام می شود که یک انتهای آن در جعبه دنده نصب شده است. و روی دیگری یک قیف یا سرنگ قرار می دهید.

عمر مفید گیربکس به کیفیت بستگی دارد روغن انتقال. اگر خواص فیزیکی یا سطح (کمیت) آن پارامترهای مورد نیاز را برآورده نکند، قطعات گیربکس به سرعت شروع به فرسودگی می کنند. می توانید روغن را به گیربکس VAZ 2107 اضافه کنید یا خودتان آن را تعویض کنید. این عملیات به مدارک بالا و ابزار خاصی نیاز ندارد. فقط باید بدانید چه نوع روغنی را می توان در جعبه دنده "Seven" ریخت، چه زمانی و چگونه آن را تعویض کرد، باید تعویض یا پر شود.

نحوه بررسی سطح روغن در گیربکس VAZ 2107

بررسی سطح روغن در جعبه به صورت زیر انجام می شود:

• ماشین را روی سوراخ بازرسی نصب کنید.
• از یک پارچه و برس سیمی برای تمیز کردن دوشاخه و سطح جعبه نزدیک سوراخ پرکننده روغن استفاده کنید.
• پیچ پرکننده جانبی را باز کنید.

سطح روغن باید به لبه پایینی خود برسد. در عین حال می توانید وضعیت روغن را بررسی کنید.

اگر در مورد مقدار روغن در جعبه VAZ 2107 صحبت کنیم، باید متوجه شوید که در مورد چه تغییری در جعبه صحبت می کنیم. 1.35 لیتر روغن در جعبه دنده چهار سرعته و 1.6 لیتر در جعبه دنده پنج سرعته ریخته می شود.

هنگامی که لازم است روغن را در جعبه "هفت" تغییر دهید یا اضافه کنید

فقط زمانی نیاز به اضافه کردن روغن دارید که سطح زیر نرمال باشد. این کار را می توان پس از باز کردن پیچ پرکننده روغن با سرنگ مخصوص انجام داد.
تعویض روغن در گیربکس VAZ 2107 در موارد زیر انجام می شود:

• پس از دویدن 60 هزار کیلومتر. سازنده توصیه می کند روغن گیربکس را دقیقاً در این فاصله تغییر دهید ، اما در واقع بهتر است این کار را کمی بیشتر انجام دهید - تقریباً هر 50 هزار کیلومتر یک بار.
• هنگامی که نویز خارجی ظاهر می شود. روغن با گذشت زمان خاصیت خود را از دست می دهد، رطوبت و ذرات فلزی وارد آن می شود که باعث تسریع سایش قطعات می شود. بنابراین، اولین کاری که باید هنگام ظاهر شدن صدای زمزمه یا ساییدن انجام دهید، بررسی و تعویض روغن است.
• با تغییر رنگ شدید (سیاه شدن). اگر روغن گیربکس مشکی است، بدون توجه به مسافت پیموده شده فعلی خودرو، نیاز به تعویض فوری دارد.
• هنگام خرید ماشین دست دوم. اگر نمی‌دانید آخرین بار کی روغن گیربکس را مالک قبلی تعویض کرده است، بلافاصله پس از خرید این کار را انجام دهید.

تاخیر در تعویض روغن به سرعت منجر به خرابی گیربکس می شود.

چه نوع روغنی را در جعبه VAZ 2107 بریزیم

صرف نظر از اصلاح گیربکس (پنج یا چهار سرعته)، فقط می توان روغن خاصی را در آن ریخت که خواص آن با شرایط عملکرد دستگاه مطابقت دارد.
سازنده توصیه می کند از روغن های دو گروه استفاده کنید:

• GL-4 یک روغن با افزودنی بالا است که برای گیربکس های دستی با سرعت بالا و گشتاور کم یا گیربکس های دستی با سرعت پایین و گشتاور بالا طراحی شده است.
• GL-5 روغنی است که برای چرخ دنده های هیپووئید طراحی شده است که در آن چرخ دنده ها با زاویه ای نسبت به یکدیگر می چرخند. در گیربکس هایی که در شرایط سخت کار می کنند خود را به خوبی ثابت کرده است.

جعبه "هفت" ممکن است از مصنوعی یا استفاده کند روغن های نیمه سنتتیککلاس های ویسکوزیته زیر:

• SAE80W85 روغنی است که برای عملکرد در محدوده دمایی -35 تا +35 درجه سانتیگراد طراحی شده است.
• SAE75W90 یک روغن چند فصلی است که می تواند در محدوده دمایی -40 تا +35 C کار کند.
• SAE75W85 یک روغن چند فصلی است که در محدوده 40- تا +45 شرکت کار می کند.

دو نوع آخر روغن به بهترین وجه برای شرایط آب و هوایی روسیه مناسب هستند.

• آنچه برای تعویض روغن در گیربکس VAZ 2107 لازم است

برای کار باید آماده کنید:

• آچار شش گوش؛
• ژنده پوش؛
• آچار؛
• برس فلزی؛
• ظرف زباله؛
• سرنگ برای پر کردن روغن؛
• روغن جدید

نحوه تعویض روغن دنده در گیربکس VAZ 2107

برای تعویض روغن در جعبه "seven" باید مراحل زیر را انجام دهید:

مهم: از ریختن روغن روی زمین خودداری کنید. حاوی مواد شیمیایی خطرناک برای محیط زیست است.

• پلاگین تخلیه را با پارچه پاک کنید.
• از یک آچار شش گوش برای سفت کردن دریچه تخلیه استفاده کنید.

توجه: اگر خاک اره در "کار" وجود داشته باشد، گیربکس باید تعمیر شود!

نکته: اگر سرنگ روغن ندارید، می توانید از یک قیف با لوله انعطاف پذیر بلند وصل شده به آن استفاده کنید. دومی باید در بالای سمت چپ موتور قرار داده شود و در سوراخ پر شود. به این ترتیب می توانید بدون استفاده از سرنگ روغن را به گیربکس اضافه کنید.

اکنون می دانید که چگونه روغن را در جعبه VAZ 2107 بریزید و می توانید به طور مستقل وضعیت آن را بررسی کنید. تعویض به موقعیا اضافه کردن روغن فراهم می کند خدمات طولانییک قطعه گران قیمت مانند گیربکس.

تعویض روغن در گیربکس "Tens" (گیربکس) یک روش ساده و ارزان است که منظم بودن آن به طور مستقیم دوام گیربکس را تعیین می کند. صاحبان خودروهای VAZ 2110 باید اطلاعاتی در مورد مقدار روغن در جعبه VAZ 2110، نحوه بررسی سطح و هر چند وقت یکبار تعویض آن داشته باشند.

[پنهان شدن]

چه زمانی باید تغییر دهید؟

طبق دستورالعمل کارخانه، عمر مفید روغن در گیربکس VAZ 2110 75 هزار کیلومتر است. همانطور که تمرین نشان می دهد، اگر از خودرو در شرایط تغییرات دمایی ناگهانی و در ترافیک شهری استفاده شود، فرکانس تعویض روغن باید به 35-40 هزار کیلومتر کاهش یابد.

علاوه بر تغییر برنامه ریزی شده روغن، ممکن است شرایطی وجود داشته باشد که مایع باید فوراً تعویض شود. یک سیگنال برای تعویض فوری روغن، وجود گرد و غبار یا ذرات فلزی در روغن روی میله میله یا ضخیم شدن قابل توجه روغن است که با دمای پایین آن مرتبط نیست.

کدام روغن را بهتر انتخاب کنیم؟

دستورالعمل های کارخانه اجازه استفاده از روغن هایی را می دهد که مطابق با استانداردهای API - SG، SH، SJ. بسته به این پارامترها، رفتار روغن در زمستان، در دمای نسبتاً پایین، متفاوت است. هرچه پارامترهای ویسکوزیته اولیه کمتر باشد، بیشتر است دمای پایینروغن را تحمل خواهد کرد برای زمستان، بسیاری از صاحبان VAZ 2110 با یک انژکتور روغن استاندارد 75W-90 را پر می کنند.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• TNK Trans KP 75W-90;
• Lukoil TM 4–12 80W-85;
• لادا ترانس KP 80W-85.

تمام روغن های فوق مطابقت دارند استاندارد API GL4. در حال حاضر رایج ترین برندهای مورد استفاده لوک اویل، زی سی، مانول هستند. انتخاب نهایی نوع روغن با مالک خودرو باقی می ماند. بسیاری از بررسی ها ترجیح می دهند روغن ZIC G-FF 75W-85.

شرکت سازنده برای استفاده از روغن با استانداردهای GL4 یا GL5 الزام خاصی ندارد. روغن نباید کلاس کمتر از GL4 داشته باشد و استفاده از روغن GL5 گرانتر امکان پذیر است و بستگی به تمایل مالک خودرو دارد. نظرات مختلفی وجود دارد که روغن های GL5 به سایش شدیدتر همگام سازها کمک می کنند.

کنترل سطح و حجم مورد نیاز

هنگام کار با خودرو، لازم است به طور مرتب سطح روغن در جعبه دنده بررسی شود. طبق دستورالعمل کارخانه، کنترل یک بار در هر 15 هزار کیلومتر انجام می شود، اما در عمل توصیه می شود این عملیات 2-3 بار بیشتر انجام شود.

برای بررسی سطح، باید نشانگر قرار گرفته در بالای محفظه جعبه در کنار محفظه ترموستات را بردارید. دو بریدگی روی میله کاوشگر وجود دارد که سطوح حد پایین و بالایی را نشان می دهد. در یک جعبه کار، سطح روغن باید کمی کمتر از حداکثر سطح باشد. اگر سطح ناکافی است، روغن باید اضافه شود. برای انجام این کار، مایعی را از همان سازنده و با همان پارامترهای قبلی پر کنید. اگر این اطلاعات ناشناخته است، روغن باید تعویض شود.

هنگام تعویض روانکار باید بدانید که در جعبه VAZ 2110 چقدر روغن وجود دارد.طبق استانداردهای کارخانه 3.5 لیتر روغن در جعبه وجود دارد. حجم روغن به تعداد سوپاپ های موتور بستگی ندارد، زیرا میل لنگ یکسان است. بنابراین برای تعویض آن باید ظرفی با همان مقدار روغن جدید خریداری کنید.

گاهی اوقات هنگام پر کردن، کمی بیش از 3.5 لیتر وارد میل لنگ می شود، اما سطح از حداکثر مقدار مجاز تجاوز نمی کند. نیازی به ریختن بیش از 3.6 لیتر روغن در جعبه نیست، زیرا باعث افزایش مقاومت در برابر چرخش دنده و افزایش مصرف سوخت می شود. دومین عوارض جانبیسرریز روغن می تواند منجر به فشرده شدن مهر و موم محرک چرخ شود. بهتر است روغن اضافی را با استفاده از یک سرنگ طبی با حجم زیاد مجهز به یک لوله بلند از طریق سوراخ میک پمپ خارج کنید.

دستورالعمل تعویض روغن DIY

روش تعویض روغن بسیار ساده است و نیازی به دانش یا ابزار خاصی ندارد. هر صاحب خودرو می تواند این کار را با دستان خود انجام دهد. قبل از شروع کار، لازم است ماشین و گیربکس را با رانندگی حداقل 15 تا 20 کیلومتر گرم کنید.

ابزارهای مورد نیاز

پس از گرم کردن جعبه، باید ابزار و مواد مصرفی را آماده کنید:

• یک ظرف خالی با ظرفیت حداقل 4 لیتر برای تخلیه روغن مصرف شده.
• کلید از هر نوع با اندازه 17 میلی متر؛
• ژنده پوش؛
• قیف با شلنگ با قطر بیش از 10-12 میلی متر؛
• قوطی با روغن تازه

الگوریتم اقدامات

روش تعویض روغن به شرح زیر است:

1. ماشین را روی یک گودال افقی یا روگذر قرار دهید.
2. میله اندازه گیری را از محفظه گیربکس خارج کنید.
3. اگر محافظ موتور و گیربکس در زیر نصب شده باشد، باید حذف شود.
4. قسمت پایین میل لنگ را با یک پارچه پاک کنید و از یک آچار 17 میلی متری برای باز کردن پیچ تخلیه استفاده کنید.
5. ظرف را بگذارید و روغن را خالی کنید. تخلیه کامل روغن حداقل 15 دقیقه طول می کشد.
6. دوشاخه و نخ ها را با پارچه تمیز پاک کنید.
7. دوشاخه را با دست پیچ کنید و با آچار محکم کنید.
8. یک شلنگ با یک قیف داخل سوراخ میله شیروانی نصب کنید و آن را پر کنید روغن تازهبه مقدار تقریبی 3.3 لیتر.
9. چند دقیقه صبر کنید تا روغن داخل میل لنگ تخلیه شود و سطح آن را بررسی کنید.
10. در صورت لزوم، روغن اضافه کنید یا مقدار اضافی آن را پمپ کنید.
11. پس از طی 200 تا 300 کیلومتر، سطح را مجدداً بررسی کنید و مطمئن شوید که روغن از طریق درز تخلیه یا درزگیر جعبه وجود ندارد.

نشانگر سطح روغن در بالای میل لنگ پلاگین تخلیه در پایین میل لنگ

اگر تغییر نکنی چه اتفاقی می افتد؟

عدم تعویض سریع روغن در گیربکس باعث کاهش قابل توجه عمر دستگاه می شود. روغن‌های گیربکس حاوی طیف وسیعی از افزودنی‌ها هستند که به طور موثر محصولات خوردگی روی قطعات گیربکس فولادی را حذف می‌کنند و عملکرد همگام‌کننده‌های برنزی را تسهیل می‌کنند. با گذشت زمان این مواد افزودنی خاصیت خود را از دست می دهند و با روغن قدیمی سایش قطعات افزایش می یابد. علاوه بر این، روغن برای حذف گرما از اجزای گیربکس کار می کند؛ هر چه روان کننده قدیمی تر باشد، باعث حذف گرما می شود. ذرات فلزی که در حین کار با جعبه تولید می شوند نیز تأثیر منفی خواهند داشت. آنها وارد بلبرینگ ها و نقاط تماس چرخ دنده ها می شوند و سایش آنها را افزایش می دهند.

هزینه جایگزینی

هزینه تعویض فقط شامل قیمت روغن می شود که از 1200 روبل (روغن لوک اویل) تا 2700 (والولین) متغیر است. گران ترین گزینه های روغن تا 4 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

هنگام خرید VAZ 2110-2112 از نمایشگاه، آنها معمولا دستورالعمل هایی را برای سرویس و کارکرد خودرو صادر می کنند که حاوی مطلقاً تمام داده های مربوط به اصول اولیه است. پر کردن ظروف. این در درجه اول به حجم روغن ریخته شده به موتور و گیربکس مربوط می شود.

اما اگر به دلایلی چنین اطلاعاتی در دسترس ندارید، می توانید از اطلاعات زیر استفاده کنید. در اینجا ما توصیه ها و داده های اصلی را که در زمان یا مورد نیاز است، شرح خواهیم داد.

حجم روغن مورد نیاز در موتور VAZ 2110-2112

بنابراین، از زمان های قدیم موتورهای کاربراتوریاز سال 2108، هیچ چیز اساساً تغییر نکرده است و بنابراین حجم پر کردن موتور یکسان باقی مانده است. حتی اگر تغییرات 16 سوپاپ موتورهای VAZ 21124 را در نظر بگیریم، بلوک سیلندر اساساً یکسان است، تابه همان اندازه است، به این معنی که سطح روغن موتور همان 3.5 لیتر باقی می ماند.

قابل ذکر است که موتورهای 8 سوپاپ تفاوتی ندارند. اما هنوز هنگام تعویض باید به علامت های MAX و MIN روی نشانگر دقت کنید. چون اول از همه باید کمی روغن داخلش بریزید فیلتر روغنفرض کنید 300 میلی لیتر، سپس 3.2 لیتر در گردن پرکننده باقی می ماند.

اما اگر این واقعیت را در نظر بگیرید که تخلیه تمام روغن در هنگام تعویض غیرممکن است، بهتر است از میله اندازه گیری استفاده کنید تا سطح بین علامت های MIN و MAX باشد.

چه مقدار روغن باید در گیربکس VAZ 2110 پر کنید

در مورد گیربکس هم اینجا همه چیز ثابت است. برای تمامی گیربکس هایی که تا به حال روی این خودروها نصب شده است 3.5 لیتر است.

اما در اینجا ارزش بررسی دارد ویژگی متمایزطرح های جعبه و بسیاری از کارشناسان توصیه می کنند گیربکس را کمی بالاتر از حداکثر پر کنید تا دنده های پنجم بهتر روغن کاری شوند. به طور کلی، آنقدر بریزید که سطح آن 5 میلی متر بالاتر از علامت MAX باشد.

تعویض روغن در گیربکس فرآیند نسبتاً مهمی در کارکرد و نگهداری خودرو است. بدون آن، ممکن است غیر قابل استفاده شود، که منجر به جایگزینی می شود. این مقاله به شما می گوید که گیربکس چیست، چرا به آن نیاز است، فناوری جایگزینی و توصیه های تولید کنندگان.

گیربکس چیست؟

گیربکس یا گیربکس مکانیزم انتقال خودرو است که فرکانس و گشتاور چرخ‌های محرک را تغییر می‌دهد. گیربکس ها دستی، اتوماتیک و CVT هستند.

امروزه هیچ وسیله نقلیه ای نمی تواند بدون گیربکس کار کند. بنابراین تمامی خودروها به این واحد مجهز هستند.

چرا تعویض روغن در گیربکس ضروری است؟

در هر لیستی از توصیه های سازنده یک مورد وجود دارد: تعویض روغن در گیربکس. چرا این لازم است؟ وظیفه اصلی گیربکس روغن کاری قطعات گیربکس است. با توجه به اینکه این روغن به عنوان یک هیت سینک از چرخ دنده هایی که گرم می شوند نیز عمل می کند، ممکن است روغن خاصیت خود را از دست بدهد.

هنگامی که گرم می شود، روغن کف می کند و ترکیب شیمیایی خود را از دست می دهد، و بر این اساس، هدف اصلی آن - روانکاری قطعات است. این شاید دلیل اصلی تعویض دوره ای روغن در جعبه باشد. حتی مواد افزودنی خاص و رادیاتورهای خنک کننده اضافی نیز نمی توانند شما را از این امر نجات دهند.

انواع روغنی که داخل گیربکس ریخته می شود

سه نوع وجود دارد:

1. معدنی - برای ارزان ترین خودروها؛
2. نیمه مصنوعی - برای اتومبیل های طبقه متوسط؛
3. مصنوعی - برای اتومبیل های گران تر.

اساساً همه روغن ها دارای شاخص هستند. بله انتقال روان کننده ها
دارای شاخص های زیر است: 75W-85، 80W-85، 80W-90، 75W-90 و سایر موارد مشابه.

به طور معمول، خودروسازان می نویسند که چه روغنی باید در گیربکس دستی (اتوماتیک) ریخته شود و از کدام سازنده. و سازنده روانکار مکان مورد استفاده، فهرست، نوع و سایر اطلاعات دقیق را نشان می دهد.

فناوری جایگزینی در جعبه مکانیکی

برای تعویض روغن در جعبه مکانیکی، به ابزار و شرایط خاصی نیاز خواهید داشت. U ماشین های مختلفمکان های مختلف درایو، و بر این اساس، انتقال. بنابراین روغن گیربکس در موارد مختلف تعویض می شود
ماشین ها متفاوت بیایید اصول اساسی جایگزینی در جعبه مکانیکی را در نظر بگیریم:

• وسیله نقلیه را به جایی برانید که از پایین قابل دسترسی باشد. گودال، بالابر و غیره برای این کار مناسب هستند.
• اجازه دهید قطعات و روغن ها خنک شوند.
• پیچ تخلیه را که در پایین جعبه دنده قرار دارد، قبل از قرار دادن ظرفی که روغن در آن تخلیه می شود، باز کنید.
• صبر کنید تا روغن تخلیه شود؛
• نخ ها را از گرد و غبار و خاک هم روی دوشاخه و هم روی واحد تمیز کنید.
• دوشاخه را سفت کنید، فراموش نکنید که یک حلقه آب بندی مسی یا لاستیکی قرار دهید.
• پلاگین بالایی را در جایی که روغن پر شده است باز کنید.
• نخ ها و اطراف سوراخ را از گرد و غبار و خاک تمیز کنید.
• یک انتقال جدید را پر کنید.
• دوشاخه را سفت کنید

برای پر کردن گیربکس دستی به چه مقدار روغن نیاز دارید؟

در خودروهای مختلف، این مقدار می تواند متفاوت باشد، از 0.6 تا 2.5 لیتر. شما باید به مستندات فنی ارائه شده توسط سازنده نگاه کنید.

فناوری جایگزینی در گیربکس اتوماتیک

2 راه برای تعویض گیربکس اتوماتیک وجود دارد.

راه اول:

• پیچ تخلیه را باز کنید و روغن خود به خود خارج می شود.
• سپس عنصر روغن گیربکس (فیلتر) را بردارید و آن را بشویید یا تعویض کنید.
• پلاگین تخلیه را سفت کنید و پلاگین پرکننده را باز کنید.
• به مقدار لازم روغن بریزید؛
• دوشاخه پرکننده را سفت کنید.

روش دوم:

• لوله ای را که گیربکس اتوماتیک و رادیاتور را متصل می کند جدا کنید.
• نصب لوله های تعویض روغن؛
• راه اندازی موتور احتراق داخلی و دستگاه؛
• تخلیه کامل روان کننده ما؛
• مورد جدید را از طریق کانال پرکننده پر کنید، ابتدا دوشاخه را باز کنید.

چه مقدار روغن برای پر کردن گیربکس اتوماتیک نیاز دارید؟

بسته به ماشین و نوع گیربکس اتوماتیک، باید از 1.4 تا 1.9 لیتر مایع گیربکس پر کنید. توصیه می شود پر شود مایع روان کنندهپیشنهادی توسط سازنده در موارد دیگر، سایش خود قطعات ممکن است افزایش یابد.
جعبه ها.

تکنولوژی تعویض روغن برای کامیون ها

بر خلاف ماشین های سواری، در کامیون ها و تراکتورها، تعویض به طور متفاوتی اتفاق می افتد.

1. به طور معمول دو زهکش و دو سوراخ پر کننده وجود دارد.
2. تعویض روغن سه تا چهار ساعت طول می کشد.
3. حجم روان کننده جذب شده توسط غول بین 5.6 تا 8 لیتر است.
4. تمام عملیات فقط در شرایط سرد انجام می شود.
5. دنده باید در حالت خنثی باشد.
6. تعویض روغن در هر 100 هزار مسافت پیموده شده اتفاق می افتد.

کامیون ها کیلومترها بیشتر از ماشین ها حرکت می کنند، بنابراین روغن آنها باید بیشتر تعویض شود و از آنجایی که حجم آن زیاد است، قیمت آن بالاتر است.

زمان تعویض انواع خودرو

برای خودروهای مختلف زمان بندی متفاوتی برای تعویض روغن گیربکس وجود دارد. به عوامل زیادی بستگی دارد مانند:

• نوع گیربکس؛
• تعداد مراحل دنده؛
• نوع ماشین؛
• نوع روغن ریخته شده در جعبه

چه زمانی باید روغن گیربکس ماشین خود را تعویض کنید؟

روان کننده گیربکس خودرو باید طبق برنامه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده سازنده تعویض شود. این داده ها معمولاً در دفترچه خدمات نوشته می شوند و باید به شدت رعایت شوند.

طبق استاندارد، روغن در گیربکس دستی هر 40-50 هزار کیلومتر تغییر می کند، در گیربکس اتوماتیک - 60000 کیلومتر. استثنا رانندگی شدید ثابت - گاز / ترمز است. در این صورت روغن باید به 2/3 مقدار لازم تغییر یابد.
مدت، اصطلاح.

انجمن خودروسازان، کارشناسان خودروبرای تعمیر و بهره برداری و نمایندگان دپوهای تعمیرات (SRT) در سال 2015 انجمنی برگزار کردند که یکی از نکات آن تعویض روانکار در انواع مختلفجعبه ها
انتقال

در طول بحث، قوانین کلی برای مدت زمان لازم برای تعویض روغن در گیربکس ایجاد شد:

• اتومبیل های سواری با حجم حداکثر 2.5 لیتر - هر 25-30 هزار کیلومتر؛
• خودروهای سواری با حجم 2.5 تا 5.0 لیتر - هر 30-35 هزار کیلومتر؛
• اتومبیل های سواری با حجم بیش از 5.0 لیتر - پس از 40 هزار کیلومتر؛
• کامیون تا 10 تن - هر 70000-80000 کیلومتر؛
• کامیون های بیش از 10 تن - پس از 100000 کیلومتر.

هنگام انجام تعمیر و نگهداری انتقال چه کارهایی نباید انجام شود؟

• از وارد کردن خاک و گرد و غبار به روغن جدید و خود جعبه خودداری کنید.
• اجتناب از ضربه خوردن توسط اشیاء شخص ثالث؛
• برای تمیز کردن کانال تخلیه، اشیا را از داخل فشار ندهید، ممکن است به جعبه آسیب برساند و برخی از قطعات را غیرقابل استفاده کند، یا ممکن است بخشی از جسم در داخل باقی بماند.
• از اقدامات ایمنی اجتناب نکنید؛
• به دنباله اقدامات تعیین شده پایبند باشید.

حقیقت جالب

برخی از مالکان خودرو برای تعویض نکردن روغن یا گیرکردن گیربکس، قبل از فروش خودرو، یک رول دستمال توالت داخل گیربکس می اندازند. این روش به رانندگی کمک می کند، گیربکس به خوبی رفتار می کند، دنده ها نرم و آسان است، اما این فقط برای چند روز دوام می آورد.